设计要素分析范文
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篇1
中图分类号TU97 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2013)88-0048-02
0引言
最近十几年的时间,我国在高层建筑的建设领域取得了举世瞩目的成就,而且越来越成熟。但是在发展过程中对于高层建筑的研究方面却过多的停留在了对美学艺术等外在形式的追求上,而对于建筑的功能分区、空间组织布局、结构设计等方面却没有足够多的研究,在建筑技术方面的经验和自主设计能力有待提高,当前我国许多著名的超高层建筑都是由国外的建筑设计事务所设计的,我国在这方面与世界发达国家相比还有较大的差距,通过对结构的深入研究可以帮我我们改善这种现状,促进我国高层建筑设计领域的良好发展。高层建筑设计要素主要有以下几方面。
1思想上重视概念设计
概念设计是指在施工过程中设计人员根据相关规律和经验,得到对对象的概念把握,而不采用任何数值方法。对于一些复杂的力学问题分析,设计师通过采用此办法确定总体结构方案,可以得到思路较为明确、方法较为简单的方案,也可以有效避免设计后期阶段的一些繁琐数据统计计算。在实际过程中为了实现概念设计,通常要注意以下几个方面:
1)在设计过程中要注意选择合适的结构体系和形式,满足各个方面的基本要求。并且同一个结构单元应该选用相同的结构体系,保证建筑结构的安全和规则性;
2)在实际情况中,建筑结构的安全性能出现问题通常是由于计算简图的差错造成的,所以在设计过程中要根据实际情况来确定合理的计算简图,合理正确的计算简图对于保证建筑结构的安全有着重要的作用;
3)现代建筑结构设计中计算机发挥着重要的作用,设计计算软件的出现为人们省去了许多不必要的麻烦,但是由于不同的软件侧重点不一样,对最终结果的影响也不一样,所以选择合适的设计计算软件也是十分重要的。如果选择不恰当,不仅会在计算过程中浪费大量时间精力,还有可能对设计结果造成一定的影响,为结构的不安全因素埋下隐患。
2了解高层建筑结构变形特点
在竖向荷载的作用下,高层建筑结构的形变主要是竖向结构部件的压缩变形,在施工过程中,做好对基底应力的调整。防止建筑基础出现不均匀沉降现象。高层建筑的水平位移对高层建筑结构的影响很明显,高层建筑结构设计要做好对水平荷载的作用力的控制。
3做好地基基础的设计要素
地基基础是建筑稳定的保证,要满足承载力和沉降条件的需求。地基基础设计之前,要对当地地质环境做一个详细的了解,并要排除所有不利因素。根据高层建筑自身特点和所在地质环境,确定地基基础等级。
4结构的轴向变形应该引起足够重视
由于高层建筑体量很大,自重也很大,在结构中能够引起很大的轴向形变,所以对建筑承受竖向荷载的能力要求也自然会提高。建筑的竖向荷载并不是一次性施加的,而是在建设过程中随着高度上升自重不断增大,对各部分的竖向荷载是动态变化的过程。对梁弯矩产生持续影响,在计算过程中要注意荷载动态变化,将每个步骤都处理好,计算出轴向形变值,对剪力和水平荷载力也要考虑在内,综合确定构建形变情况。
5充分考虑结构的延展性问题
高层建筑与低层建筑相比,对外部荷载所产生的影响更加敏感,应该有更好的柔韧性要求。过于刚硬性的结构设计对刚层建筑本身是一种损害,为了确保结构在进入塑性变形阶段后仍然具有较强的形变能力,在构造设计方面,要采取适当措施,保证其延展性。
6在满足要求的前提下,建筑应选择适宜的高度
在设计过程中要严格控制建筑高度,高度不同,设计规范参考要求不同,施工技术也不同。在满足要求的前提下,要尽量控制高度。建筑高度过高不仅会为施工带来诸多麻烦,还会引起建筑材料的不充分利用,由于大多数高层建筑和超高层建筑的外层并没有过多的保护设施,建筑本身能耗太大,造成资源的过度浪费,而且会对周边环境产生许多不可避免的影响,对我国的节能减排的可持续发展战略的顺利实施也产生了一定的影响。
7建筑材料和结构体系的选择
当前我国建筑大部分是采用钢筋混凝土作为建筑材料,在地震高发地区也是如此,而在国外则主要采用钢结构来减少地震的破坏。高层建筑的钢筋混凝土结构要承受的剪力很大。所以要增大结构的刚度来实现抗剪力能力的提高。在高层建筑中,根据我国现状,尽量采用钢骨混凝土、钢管混凝土结构或钢结构,达到减小柱断面尺寸,并改善抗震性能。钢骨混凝土结构对于减小风荷载影响有很大优势,尤其是适宜作超高层建筑的结构骨架。
8建筑非结构构件的计算
在高层建筑中,为了实现对建筑环境的美化所增加的不在主体承重骨架体系之内的部分叫做非结构构件。由于高层建筑受到的风荷载和地震荷载很大,在设计计算中要充分考虑各方面的因素,尤其是对高层建筑屋顶结构部件的计算。必须要严格遵守规范中的各项要求,保证建筑安全性。
9结论
总之,在进行建筑结构设计时,首先要充分重视概念设计的重要性,并根据实际情况做好结构的分析,同时要设计多个方案思路并进行比较选择,选择出最佳结果。设计要综合考虑多方面的因素,并且要针对各种影响因素制定出相应应对措施。要严格遵守各种相关设计规范和法律法规,正确处理对待结构设计的基本要素和难题,不断优化设计成果。通过研究结构设计要素,可以使我国高层建筑的建设工艺更加成熟,更好地服务于我国的现代化建设。
参考文献
[1]汤龙辉.有关高层建筑结构设计中常见的问题分析.四川建材,2009(1).
[2]吴晓琳.浅析高层建筑结构设计与特点.中国高新技术企业,2009(11).
[3]张卓.浅谈高层建筑结构设计要点.现代经济信息,2009(14).
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1.图形要素设计
图形(Graphic)顾名思义就是由绘、写、刻、印等手段产生的图形记号,是说明性的有别于词语、语言、文字的视觉图画形式,是人们传达某种信息而创造的“新语境”。与文字相比,它不同于单纯的标识、符号或图案,它是在特定思想意识下对视觉元素蓄意刻画和表达的形式,既是美学意义上的升华又富有一定的寓意。并且可以通过各种手段进行大量的复制。由于图形具有形、色的外观视觉形态及本身所包含的具体实际意义,对人的感知与逻辑思维产生刺激,从而更具有感染力和视觉冲击力,使人们留下持久的记忆。在景观标识设计的过程当中,图形是我们最经常使用的元素。图形能直观地表达一定景观内容,研究表明,人们对图形的注意、辨别、理解的速度均要快于对文字的处理[4~5]。作为符号表现有抽象的,也有具象的,有图形意义上的,也有具体的实物景观意义上的。一般来说,旅游地的图案设计可以考虑采用特征性地理风景,从具象、简象到抽象的处理都会产生不同的形象力;此外也可以采用特征性实物图案。
2.文字要素设计
文字是信息传达的另外一种重要的形式,也是信息传达设计中必不可少的元素。作为目前景观标识设计的主题,文字本身就是一种图形符号,具有传达情感、表达思想、和记录语言的功能,也被认为是最基本、最稳定、最具有生命力的设计元素。文字符号是旅游地景观标识符号系统中广泛采用的符号,旅游景观标识是旅游地形象表述和强化大众对旅游地的印象和识别以及记忆程度。在景观标识的信息传达当中文字的设计要简单明了,精炼,与整体效果相一致,使读者易认,易懂,给观者以清晰的视觉印象,同时还要赋予文字个性、突出它的个性色彩和风格特征,传达出独特的视觉享受。随着社会文化的迅速发展,文字积极地参与设计并提升到表现视觉美感的境界。一般来说,在不影响旅游者的文字理解功能的前提下,尽量使用本地域和本民族的文字,是建立旅游地文字符号形象的基本原则。事实上,与客源地不同的文字符号不仅反映旅游地的文化特征,而且本身对于旅游者就是一种吸引力,可增加异域形象[6]。例如去过云南丽江的游客,如果对纳西族没有什么特别印象的话,但是一定会记住东巴的形象文字。去过新疆、内蒙、的旅客,往往会对这些少数民族的文字和图案留下深刻的印象。
3.色彩元素设计
色彩在人们的社会生产、生活中具有十分重要的识别功能。色彩的识别作用要比其它要素强。色彩以其独特的视觉魅力通过多个角度发挥着重要的作用。中村吉朗在《造型》中提到,“一般人们刚看到物体时,对色彩的注意力占80%,而对形体的注意力仅占20%,这种状态约持续20秒。到两分种后,色彩占60%形体占40%。5分种后,形体和色彩才各占50%”。这就充分说明景观标识色彩具有很强的视觉冲击力,占据了人的第一印象[7]。但是人类对颜色的记忆能力不如对文字和图形等的记忆力强。我们可以做一个测试:从色标中挑选一个红色并试着记住它。然后合上色标,几秒钟之后重新打开,你会发现,很难再从十种不同的颜色中找到先前的那个红色了。也就是说,颜色只能大致的被区分开来,比如红色、蓝色、黄色、旅游、紫色等等。但是红色能否从橙红色中区分开来,就成问题了,光线的变化也是影响颜色的一个重要因素。色彩还可以营造氛围、创造意境,直接反映出该空间环境的整体风貌,体现出时代的气息。色彩作为一种富含表情和情感的语言,也是传达情感和思想最有利的视觉语言。颜色的含义还深受地域文化和历史的影响,旅游景观标识色彩的设计应该符合整个旅游点的自然山水特色、历史特色和地域文化特色,并与之相协调,而且要与旅游者的色彩心理相适应。色彩本身具有一定的含义,因此,它的含义与旅游形象理念相一致,让游客感受到一种完美的形象。标准色与相关辅助色之间要构成某种结构性关系,两者的搭配要协调统一、科学合理。
4.材质元素设计
材质的表现力对公共空间的视觉形象系统设计的影响是非常大的,同样一个设计作品用纸张处理和用金属处理的效果是截然不同的。材质给予人的美感中还包括了触感、比单纯的视觉现象略胜一筹。材质的选择与景观标识的设计理念是密切相关的。作为设计师要熟悉各种材料的可塑性和表现力。材质经常能引发与温暖、力量、时空、自然等等有关的联想[8]。
篇3
很多特点与构成要素,我们在设计包装的时候应根据企业的特点对其进行创意延伸以及色彩构成等。从广告公司了解到很多设计师在设计包装的时候都是随意并没有能够按照企业
的要求进行设计,所以导致包装在市场上的销售下滑,下面我们以ANNA SUI香水为例,对有关于香水包装设计成功的相关要素进行分析。
关键词:包装设计;成功要素;ANNA SUI香水
一、研究背景
ANNA SUI彩妆品牌的创始人安娜苏凭借绝佳的流行感和色彩触角,创造出专属自我的安娜苏彩妆品牌,除了色调大胆,还在化妆品中加入蔷薇花香与多种天然植物精油,给肌
肤额外滋润。但颜色与质感不是Anna Sui安娜苏彩妆的一切,它最令人为之疯狂的,是那精致奢华、优雅独特的雕花容器,深受广大消费者的追捧。
自ANNA SUI香水上市以来共推出七个系列的香水,分别是:魔镜与梦境系列,甜蜜梦境系列,蝶之恋系列,娃娃系列,精灵系列,翎雀系列以及摇滚系列。消费群体:由此她
所针对的消费人群大多以酷爱时尚,追求梦幻,偏爱复古风格的女性群体为主。
下面以旗下几款有代表性的香水为例,对其包装设计进行详细的分析。
二、ANNA SUI幻境绮缘香水
1、包装定位
产品的档次定位:香水品牌的价格普遍较高,为品牌高档香水。
消费者定位:由其产品的包装设计风格以及价格可见,针对的消费人群都是具有一定的消费能同时充满童话色彩的女性消费群体。
2、包装设计理念
持续安娜苏香水设计的浪漫理念,引领女孩们进入魔幻浪漫的绮丽童话。灵感源于经久传世的童话故事,启发于“白雪公主”和“睡美人”,洛可可式的花园、巴洛克式的宫
殿,源自十八世纪的装饰艺术。
3、包装构思
采用情趣构思的方法,富有深远寓意。让每个女孩都被新奇事物所拥抱,享受公主般的美好感觉。公主、迷惑、激情戏剧性。
4、 采用仿生造型设计法,瓶身形状及装饰设计灵感源于巴洛克的镜子,整体造型像一面镜子。
同时,在包装盖体上增加变化,瓶盖设计采用玫瑰花朵状,更具女性柔美。[2]
5、 --!> 包装视觉要素编排
图形、色彩、文字、肌理、造型是包装设计的几大视觉表达要素,这些要素不仅具有自身的诉求作用,同时也互为配合,构成商品包装的整体形象。
包装盒的图形设计犹如一个隐蔽的秘密花园,黄昏时,华丽皇宫的大门背后浪漫花园便是公主与王子秘密相约的地方。色彩、肌理与造型:材质以玻璃为主,整个造型以十八
世纪的装饰风格为主。配以梦幻的紫色调。瓶身形状及装饰设计灵感源于巴洛克的镜子。瓶颈上雕刻玫瑰花,瓶盖犹如即将绽放的花蕾。瓶口精巧设计,保证产品良好的密闭性。
玫瑰花朵状的瓶盖设计,更具女性柔美。[3]
5、外盒包装
外盒同样配以紫色为主基调,以华丽宫殿大门为辅,在外盒上,清晰可见,王子与公主的影子。朦胧之中带着梦幻与甜蜜。这正是幻境绮缘所要表达的设计感觉,给女生所带
来未曾体验过的公主梦幻故事。
三、ANNA SUI翎雀系列分析
1、设计理念与包装构思
逐梦翎雀:寓意是唤醒每位女性的独特特质,迈向蜕变的梦想之旅。每位女性都有属于自己的转变期,总有一天她们会勇敢地展开一场 场华丽冒险,体验一个个发掘自我的
转折点。只要凭着本能与直觉大胆逐梦,每位女性都能体验到自我的蜕变与成长。
迷夜翎雀:寓意是希望藉由塑造日与夜(Day & Night)、知性幻想与摇滚狂想(Fantasy & Rock)两种相异又互补的特质,诉说一种更完整的梦想精神,鼓励年轻女性勇敢冒险
、展现狂放、完成自我探索的神奇魔法旅程。它就像是一样具有多种魔法与诱惑力量,邀请每位年轻女性尽情探索夜的神秘与魔力。[4]
2、 产品的档次定位:本香水品牌的价格较高,为品牌高档香水。
消费者定位:由其产品的包装设计风格以及价格可见,针对的消费人群都是具有一定的消费的女性消费群体。
3、 --!> 包装造型设计思维方式
采用仿生造型设计法,整个瓶体造型像一只栩栩如生的孔雀,华丽优雅。
同时,在包装盖体上增加变化,独特之处在于瓶盖上的设计,晶莹剔透的孔雀身形,突显了蜕变的意涵,雕刻栖息于香水上方,华美的异域风情尽现。
3、包装视觉要素编排
逐梦翎雀:瓶身设计,华丽优雅,造型采用了简洁的方形,独特之处在于瓶盖上的设计,晶莹剔透的孔雀身形,突显了蜕变的意涵,雕刻栖息于香水上方,华美的异域风情尽
现,瓶身面的银色刻花透射到正面的银色安娜苏 LOGO以及花体字印刻的Flight Of Fancy上,典雅别致又不失甜美可爱,琥珀色的香水如同宝石,打开它,就放飞一个纯真甜美的
梦。
迷夜翎雀:钝角的长方形瓶身,加上迷人的立体孔雀瓶盖,与逐梦翎雀相同,不同的是,瓶盖透出了深紫色,并系以光亮的红色绳索花纹环,它是诱人的、具有魅力及异国风
情的。瓶身都呈现深紫色的魅惑光泽,唯有瓶 盖下的扣环是明亮的红色,让整体包装的诱惑力及异国情调更甚以往,瓶身上所刻画的花纹是夜间盛开的繁花,搭配上犹如熏衣草紫
般星空的香水颜色,神秘的氛围正能满足年轻女性所有感官上的幻想。(作者单位:山东大学管理学院)
参考文献:
[1] 中国包装[M],中国包装杂志出版社,2002.22卷5期
[2] 包装世界[M],包装世界杂志社,2002.5总第85期
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关键词:住宅建筑;结构设计;关键要素;
1 重视概念设计在建筑结构设计中的作用
概念设计,即工程设计人员根据工程的规律及经验,不采用任何数值方法所得到的对对象的概念把握。特别是在一些复杂的很难进行力学分析的问题中,设计师根据各种力学关系、破坏机理、各种试验特征以及自己的工程经验得到的设计思想,以能够从整体上把握建筑物的总体结构方案。
1.1 概念设计的重要性
美国的一些专家就曾经指出人们因为使用计算机而进行结构设计而导致的结构的破坏是不可避免的。由于各种结构设计软件的不同,有可能造成由于软件的使用不当造成建筑物的结构设计发生问题。这个在实际当中是很常见的。例如,很多设计者采用高层三维程序分析建筑底层框架、布置抗震强且满足不了刚度比,也不能反映地震时的受力。出现这样那样的问题都是由于设计者在设计初期未能有效的进行结构的概念设计。概念设计能够迅速而有效的进行结构体系的比较与选择。概念设计方案定性正确,能够避免后期中一些繁琐运算,有效节约时间和成本。正确的设计原则及设计水平的提高都有懒于概念设计运用。在实际中发现问题时,可以运用概念设计的方法检查问题的症结,直接明了,这样比电算方法更容易判断产生问题的缘由。
1.2 概念设计要点
(1) 结构方案选择
概念设计的目的在于所选的结构设计方案经济合理。因此,概念设计中必须选择可行的结构体系和形式。应能够做到建筑结构的总体方案、抗震及应力等等。同一结构单元不宜混用不同结构体系,力求平面和竖向规则。
(2) 计算简图的确定
结构发生安全事故往往是由于计算简图的不正确导致的。计算简图对于保证结构的安全是非常重要的。设计师要根据实际要求合理选择计算简图。保证相应的构造措施。
(3) 计算结果的分析
结构设计中不同的计算软件所得到的计算结果往往不相同。因此,设计师要对计算软件程序有着全面和深刻的了解。由于软件的缺陷都会产生计算结果错误。因此,设计师要根据自己的工程经验和理论专业知识,对计算结果进行认真比对分析,输入正确合理的计算参数,认真校核分析。
2 准确理解建筑结构设计规范
建筑结构设计规范每隔几年,都会根据当前社会和经济发展以及一些特殊的情况,对前版作出改进。《建筑结构可靠度设计统一标准》于2001年推出新版,该规范提出了建筑设计中新的概念和方法,与前版1989年版本有着较大的差别。很多设计师对规范可能有不同的理解,因此,在设计中难免会产生分歧。如此便有可能导致对建筑结构方案产生影响。因此要求在进行建筑结构设计时,设计人员应当准确地把握规范中的涵义,深刻理解建筑设计规范。
2.1 抗震等级与安全类别
《建筑抗震设防分类标准》中规定了抗震类别,其主要依据地震时建筑物产生的破坏和由此带来的对社会生产的影响程度,抗震类别分为4个级别:
2.2 设计使用年限与设计基准期问题
《建筑结构可靠度设计统一标准》中定义了设计使用年限,即指建筑结构物不用进行任何大型的修补而可以正常满足其使用功能所存在的时间。设计使用年限根据建筑结构物的重要程度以及建筑物结构件修补或替换的难以程度可以分为4个类别:5年、25年、50年和100年。但设计基准期是为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数。规范中规定我国主要的建筑结构物设计基准期均为50年。因此,当结构设计使用年限与结构的设计基准期相同时,可以不予以提高结构物的强度及构造措施。但是当结构设计使用年限不是50年时,结构件的强度及构造措施需要做相应的改变。
2.3 基础的设计等级与结构的安全等级
基础的设计安全等级应根据国家的相关规定划分。《建筑地基基础设计规范》中,根据建筑物的功能和地基的复杂程度等等将地基基础分成了3个设计等级:
3 工程师进行结构构件分析时需要注意的问题
3.1 结构计算时应注意的问题
(1) 合理正确确定载荷的计算
建筑结构在施工时和交付使用时承受各种载荷作用。有直接施加在结构物的载荷,如设备载荷、风载、自重。也有由于外界条件的变化引起的载荷,如温度、地震引起地面运动,施工引起的地基沉降等。
在进行结构计算时,需要根据不同的设计要求及设计环境选用不同的载荷类型及数值。例如,以下几种情况可以不必进行地基的抗震能力计算:地基受力范围没有软弱黏性土层;楼层小于8层且楼层高度小于25m的民用框架结构房屋等。但是在钢筋混泥土框架房屋需考虑风载对结构稳定及强度的影响。
(2) 底框砌体结构验算问题
地层框架混合结构具有薄弱层时,应当考虑塑性变形的影响,此时底层剪力系数应当增大1.2~1.5倍。底层框架结构中只有底层框架抗震墙,应采用双保险的方法,抗震墙承担全部剪力,框架按刚度比例承担剪力。刚度计算时框架不折减,抗震墙折减到弹性刚度的20%~30%,应考虑底层框架柱中地震作用产生倾覆力矩所引起的附加轴力。
(3) 关于结构周期折减系数的确定
对框架结构,采用砌体填充墙时,周期折减系数可取0.6~0.7;砌体填充墙较少或采用轻质砌块时,可取0.7~0.8;完全采用轻质墙体板材时,可取0.9。只有无墙的纯框架,计算周期才可以不折减。
3.2 构造设计应注意的问题
1) 地基基础设计中的常见问题
首先,高层建筑的地基基础埋深深度达不到,其埋深深度小于相应技术规范中关于基础埋深的规定。其次,地基桩施工不可靠及未能考虑周围建筑环境对建筑的影响。再次,桩间距不能满足规范中对桩距的规定。另外,桩身钢筋笼长度不足。
2) 框架结构中往往忽视纵向框架的设计
在现行的规范中要求纵向框架与横向框架的设计重要性应当同等对待。某些设计师在进行非抗震设计时,按普通的连续梁来进行纵向框架的设计,且纵筋和箍筋的配置不符合构造要求。由于没有考虑到地震的纵向作用,实际设计中便可能出现梁的支座负筋,跨中纵筋及箍筋的配置均不足的现象。
4 结论
总之,建筑结构设计工作需要系统和全面的统筹。在进行建筑结构设计时,要充分重视概念设计的重要性,并应用在工程结构设计中。进行结构设计前要充分理解规范中相关的概念。在进行结构设计时会存在很多问题,需要工程师的经验和丰富的理论知识以及认真的工作态度。
参考文献
[1] 高立人, 王跃. 结构设计的新思路-概念设计[J]. 工业建筑,1999,29(1):20-21,25
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关键词:展开数模,长桁,工程数据集
长桁类一般主要以型材形状进行分类,例如T型材,Z型材,工字梁等,对于这类展开数模的设计,主要在确保长桁总长度的同时,型材各相邻面间的角度保证到90°同样成为难点。该类展开数模设计最难的地方是其上面存在的切边、下陷、铣切区等相对位置关系的保证,下面通过对实际案例进行分析,优化设计流程。
一、长桁类展开数模设计案例研究
(1)存在问题分析。该零件是典型的T型材零件如图6,通过对生产现场实际胎线与加工成型的展开数模进行对比,发现实际展开数模与胎线对比情况:保证下陷及铣切线相对位置,左侧尺寸比胎线短,而整体尺寸与原工程数据集尺寸相同。
分析原展开数模,发现工程数据集有三个方向的较大扭曲变化,在设计过程中,按照展开数模设计方式,借用原下陷定位建模基准中的平面,以保证展开数模内部下限与铣切线的相对位置,建模基准严格按照原工程数据集中所使用的框平面等作为展开数模各位置的定位基准和设计依据。然而由于曲率的变化导致局部尺寸变形,无法满足实际数模尺寸要求。因此发生了在满足下陷等相对位置尺寸的条件下局部长度不够的情况。
(2)设计优化与方法的研究。放弃原工程数据集中相对建模基准和下陷相对位置,只针对每一处相对尺寸的正确性负责,即从复杂一侧开始进行展开数模设计,以尺寸保证各位置相对准确性。
但是通过这种设计思路,受误差累积和曲率变化导致的尺寸不规则性和金属拉伸性影响,整体长度必然大于原数模总长度的2565mm。
经过实际分析,尽管当总长度比原来大时才能保证实际各位置尺寸的正确性,但是由于该零件的特殊性,可以在零件另一侧增加部分长度。经过与胎线对比,在增加展开数模总长度之后其各位置(切边、下陷、化铣区等)尺寸可以保证。因此通过增加6.04mm(比原数模尺寸长出部分)作为工艺余量,而对整个零件的加工和成形都没有影响。
结论:因局部位置特点,为了更好的达到展开效果。本次对该零件的展开,与以往不同的是由于受到曲率、扭矩等展开因素影响,为了更好的保证各位置相对尺寸提高与胎的贴合度,在展开数模增加6.04mm余量,以此满足各部位相对尺寸。经理论验证,该方法可以适用于该零件的数控加工和钣金厂的按胎成型。然后,如下图7、图8为该类零件设计方法所存在的设计风险,需在实际零件加工中得到进一步可行性验证,并根据实际裝机情况进行人工手工处理。而本论文也将继续对后续问题进行分析,以确保增加余量确保尺寸这种优化设计方法的适用性和广泛性。
图7两处下陷长度及相对位置关系存在≤1°误差图8内外侧铣切线相对位置存在≤1mm设计误差。
总之,本论文结合国内飞机制造企业在机加类展开数模设计中出现的实际问题为出发点,通过对生产中出现的展开数模设计案例进行研究分析,论证新方法、发现新手段。以分析实际出现的加工问题为契机对壁板类、长桁类展开过程进行剖析。提供高效解决方案的同时,更是对该类零件的设计提供了进一步的改进,通过对展开数模设计的研究,这套设计方法和设计理论能够很好的服务于数控加工和零件成型。保证零件质量的同时更是减少了飞机安全隐患。
此外,还存在如变厚度、多筋条等零件,这些仍是论文今后研究工作内容的重点。同时要求飞机制造企业设计人员在设计展开数模过程中,及时与数控加工工艺员进行沟通。确保数控加工方式,在必要的情况下可以根据生产实际给出相应设计调整。总体来说,展开数模的设计是为了数控加工,而其好坏直接影响接下来成型后是否与实际三维理论数模相一致。这也决定了后续工序及装机等零件的搭接和固定能否进行。而本文对机加类展开数模设计方法的研究,可以极大程度的避免加工后出现错误这种延误生产效率事件的发生。
参考文献
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[关键词]版式设计;视觉要素;心理
[Abstract] Layout design is a part of visual communication system. This paper searches for hidden mental phenomena in the layout design from the psychology on the three basic elements of visual graphics, text, color as a breakthrough point. Then it understands and studies the formation of visual elements, thinking about the thinking way and psychological phenomenon of visual elements hidden in the layout design. It can deepen the understanding of the modern layout design and promote the layout design to the mature.
[Key words] Layout design; Visual elements; Psychology
在现今的信息化社会,网络的出现使得地界的限制逐渐消失,交流更加顺畅。国内外设计理念不断地交流、融会,现代版式设计也孕育而生了。但由于中国设计起步晚,加上设计类教育体系尚未调整完善,瞬息万变的市场无法给予设计太多的磨合时间,无论在量还是质都无法得到满足,导致“拿来主义”变得顺理成章。
在现今信息交流频繁的有利条件下,为设计界革新、为版式设计都带来了新的契机与发展。栅格化系统最早起源于20世纪20年代盛行构成主义的西方,但作为我国版式设计一个新兴引进的理论系统,对其了解还停留在理论及尝试性的运用上。如何将新的版式设计系统与中国自身的文化内涵相结合、从版式设计受众们的心理出发寻找版式设计的出路。成为改变“拿来主义”的关键,真正的将属于我们的设计推向国际,使版式设计走向成熟。
一、版式设计中受众的读图心理
受众是在视觉传达过程中接收信息的对象,亦是整个视觉传达过程中的主体,视觉传达的效果必须以受众取向为中心。而版式设计已不仅仅是指出版物版面的排列及设计,其包括了出版物的封面设计、扉页版式设计、前言版式设计、目录版式设计、内页版式设计(图1)等。[1]在现代视觉传达设计中,版式设计理念具有了进一步的衍生,包括图形平面广告、招贴、包装、卡片以及网页的版式设计,进一步说明版式设计在现代视觉传达设计中的地位是越来越重要。图形作为视觉三要素之一,在版式设计中有着不可或缺的位置。[2]要使版式设计中的图形满足读者的求知和娱乐需求,那么就要把握住现今的这个图像时代,才可能将版式设计做得更加“人性化”,并且让受众们喜爱,达到视觉传达的目的。
(一)追求直观的视觉享受
版式设计作品的吸引力强弱,取决于受众能否从视觉作品中获得享受。现代社会,人们没有大多的时间去看书和阅报,复杂的符号、标志相对于简单直观的图片接受度较低,导致很多实体书店倒闭,人们更喜欢在手机终端上进行阅读,现代人更加趋向于快速读取和传播。因此,现代版式设计更需要注重时尚、简单,以图片的方式简单、形象的传达信息,在版式设计中要多使用图形、图片说明问题或使文字图形化,使版式设计更加受到受众的青睐。
(二)选择性阅读
人们每天都会面对着很多让你视觉丰富的内容,包括书籍、网络新闻趣事、电视节目等,海量的信息通过各种媒介传递给每一个人,人们往往只是短暂的、简单的了解所阅读的内容,信息是否健康、是否具有时效性、是否有价值,这些都是影响版式设计的因素。版式设计如何才能抓住受众的眼球、站稳脚跟,要求要有自身鲜明的立场、传达健康的信息等(图2)。
(三)求新猎奇心理
人天生有一种猎奇心理,对世界充满好奇心,在现代设计中,很多创作者非常青睐少数民族文化中的元素,独特的民族艺术与现代设计相交融,作品更加自然简约、新奇独特、脱颖而出,版式设计达到创意独特、简明异动、情感动人、真实可信的境界,这不仅是求新的结果,也是符合大众猎奇的心理特点(图3)。新事物的出现吸引观赏者的眼球,激起他们的好奇心,更好地向受众传递信息。
二、文字符号满足受众的心理现状
文字符号是版式设计视觉的三要素之一,具有独特的魅力,虽然没有图形那么直观吸引人的眼球,但却是版式设计中一个不可缺少的部分。
(一)画龙点睛的标题
受众接受信息的量是具有限度的。因此想使其抓住受众的眼球,留住受众的脚步,就要达到五个方面的要求:第一,标题使受众能够获得满意的欲望;第二,标题能激起人们的好奇心,想象力;第三,标题还要新颖、时尚,诱导人们深入了解广告的正文;第四,标题也需简明概括;第五,标题的内容信息要真实可信。展示在版式设计上的标题既要与其产品的消费群体的购买欲望相统一,又要与产品对号入座,版式设计中的标题犹如门店的名字,好的名字就可以吸引顾客来消费,标题也是同样的道理。
(二)通俗易懂的说明文
好的说明文是由日常用语所构成,文笔流畅、内容真实可信(图4)。因为人们的心理认知过程是感知―知觉―观察―记忆―思维―思想,那么越通俗的说明文更能使受众记忆,与受众所处的环境匹配,所以说明文字数越简洁越好。
(三)顺口易读的标语
标语相当于广告语,要求顺口易读、有韵味、有魅力、指向明确、涵义完整、现代感强,例如移动通信的广告语:“一切皆有可能”,韵味十足令人印象深刻。这也符合受众心理感受过程的原理,朗朗上口的标语更能进入受众的知觉深处。同时,在标语版面上会出现一些小的文字元素,包括企业名、时间、地点等,在版面上形成大小、空间错落有致,具有韵律感。由于受众都具有求知心理,只要版式上吸引了受众,那么就会有一种深入了解的兴趣去探知一切,不会因其小而被人忽视掉。
三、版式设计中色彩对受众的心理影响
色彩具有唤起观赏者心里情感的力量,色彩是作品形成美感的重要部分,美感既是由感官刺激激起的一种情感响应,而设计的目的就是引起人们的情感共鸣。色彩作为视觉三要素之一,在版式设计中有感情依托,表达情感、感动观赏者。
(一)色彩对受众内心情感的影响
色彩的冷暖是一种最普遍的知觉现象,这是人们对事物的观察经验得来的,鲜明的色彩刺激着观赏者的视觉。最具有热感的色彩是橙红、红色(图5)与偏橙的黄色;而暖色具有温馨的情调与刺激兴奋的力量,例如可口可乐运用大量的红来表现激情;绿、青、蓝则是典型冷感色彩,会使人具有一种清凉、镇静的感觉。由色彩冷暖对比引起的情感更加细微,与观赏者内心产生共鸣,所以在版式设计上要巧妙运用色彩冷暖,表达出一种情感,则更能激起观赏者欲望与好奇心。
色彩具有扩张与收缩感、空间感与重量感,五彩缤纷的色彩给人的内心感受是:浅和亮的色彩具有扩张感;冷色、深暗的色具有收缩感,同时色彩也有反差效应,在处于同一位置上的不同冷暖色彩,会造成不同反差的印象。一般互补色反差较小,可以给人很弱的视觉冲击,使版面空间感强、韵律足,具有节奏感。
(二)色彩使受众产生联想与象征
色彩一般会受性别、年龄、阅历、兴趣和性格等因素的影响,所以会因人而异,但还是有一定规律可循的。英国实验心理学家C.W瓦伦丁(C.W.Valentine)将色彩联想分为三种类型:第一种为下意识联想,例如我们看到浅蓝感到愉悦之情,已不需再想到蓝色的晴空因为这已经深入人们脑海;第二种为一般联想,这是由我们生活经历的积累而产生的,如看到绿色会想到植物,看到红色会想到血液、信号灯等;第三种为个别联想,这与个人偏好有关,就是我们每个人所经历的事情不同,对于一些颜色就有不同的感受。[3]
在版式设计中,色彩的联想心理可以准确掌握观赏者的心理,同时可以将作品表达的更为准确,被其接受。色彩不但具有联想还具有象征意义,如中国古代方位的色彩:东―青龙,南―朱雀,西―白虎, 北―玄武,这些方位形象和色彩已成为中国传统文化符号体系中的重要组成部分。色彩的象征意义为版式设计提升了价值,犹如一块神奇的璞玉,一经雕琢,其价值无可限量。现代中国的版式设计应该结合中国本土文化元素,这样更容易国际化,而另一方面可以利用色彩的象征意义,了解观赏者的心理,使其在版式设计上能够发挥它特有的魅力。
四、总结
版式设计不是目的,而是为了更好地传播信息。成功的版式设计,首先必须明确传达信息、受众的取向、心理特点,根据要求深入了解、观察、研究与设计有关的各方面。从版式设计受众的心理特点出发,研究成功之道。
美的创造体现着创造者的素质。[4]版式设计工作者在参与塑造各种版式的同时也在塑造着自己,了解版式设计中视觉要素的心理现象使版式设计工作者更加正确、有效地将自己的构思、创作灵感传达给受众,与外面的世界进行良好的沟通,准确地掌握、了解版式设计中隐含的心理现象,使版式设计艺术家更简单、直白地呈现心灵的语言,创作出成功的版式设计。
参考文献:
[1]古大治,师申,仁命著.色彩与图形视觉原理(第一版)[M].学出版社,2000(08).
[2]柴智、阎宏编著.版式构成[M].建美术出版社(第一版),2003(09).
篇7
关键词:国外工程 设计供货(EP)总承包 成本要素分析
工程总承包合同的获取关键要素主要有:技术、成本、工期、质量、服务、资金、业绩等方面。根据FIDIC条款要求,在其他条件基本相同情况下,投标商以最低价格中标,表示了成本因素的重要性。近几年,关于成本要素及成本控制的讨论与研究越来越多、越来越引起各方重视。
我们多年从事工程造价实践及管理工作,涉及投标及评标、项目预算、费用控制、结算、估概预算工作,参与了多项国家大中型项目及国外项目有关工程费用方面的工作。
国外工程总承包EP(设计、服务+供货)是经常出现的供货模式,本文就EP项目成本因素进行分析,清楚了成本因素就可以对项目成本进行针对性的有效控制,可以提升我们投标项目的竞争力。国外项目的施工及安装C的成本本文不做分析。
一、成本要素分析的重要性
一个企业生存及发展目标就是要实现利润的最大化及汇报社会,实现利润的最大化,就是控制好每个环节的成本,包括管理成本。
掌握了成本要素及每个要素的成本,就可以有针对性的进行成本控制。作出成本分析,可以给领导者的决策提供依据,使领导者考虑从哪方面去着手控制成本,清楚了自己项目的成本构成所耗费用能够控制,才能够做得更好。在投标报价时,有了成本分析,清楚了投标项目的真正成本价格,报价才能够应对自如。通过对标分析,可以找到成本控制的不足及改进方向。
二、成本要素分析
国外工程总承包EP项目成本要素,根据成本的源流管理理念,成本控制方法措施的重点应该放在成本发生的源流上,成本要素的源流如下:
前期投标费
源流成本:参加投标的人员数量及等级,投标消耗的时间。即有资源的利用可以降低成本。
设计费或设计分包费
源流成本:参加设计的人员数量及等级,设计消耗的时间。即有资源的利用可以降低成本。
设备购置费(含运输费)
源流成本:设备购置数量、质量标准,生产设备消耗的人工、材料、机械,供货厂的利润,国家的税收,设备包装,设备运输及上下车,仓储等。设计方案优化及功能价值分析重要。
材料购置费(含运输费)
源流成本:材料购置数量、质量标准,制造材料消耗的人工、原材料、机械,供货厂的利润,国家的税收,材料包装,材料运输及上下车,仓储等。材料的选型、工程量的优化、采购时机重要。
总承包管理成本,如项目管理人员工资、福利、奖金、差旅、住宿;现场各种费用。
源流成本:参加管理的人员数量及等级,项目工期,差旅、住宿费用,临时设施,经营开销等。聘用有管理经验人员重要。
联合试车配合费
源流成本:配合人员数量及等级,消耗的时间等
安全文明措施
源流成本:具体措施项,人员数量等。
招标费,主要指分包招标费
源流成本:招投标公司所收取费用。
培训费,对业主人员进行培训的费用
源流成本:培训时间,参加培训的人数。
试生产
源流成本:消耗的人数、等级、时间。
工程保险费(部分项目)
源流成本:参加保险的标底物数量,保险公司收取的费用率。
一次填充油
源流成本:数量,单价。
国内各种税费;
源流成本:税种,税率。争取出口退税。
海运费及国外陆地运输费
源流成本:运输物的尺码吨,运费单价。合理运输的批次、组合,并合理分期。
海运保险费及国外陆地运输保险费
源流成本:保险标底价值,保费率。知晓当地运输标准及习惯做法。
国内集港费用
源流成本:运输物的尺码吨,集港时间,单价。
国外清关及港务费
源流成本:国外清关及港务收费率。
土建、安装、调试、试运转的指导费,即SV;(针对EP项目)
源流成本:消耗的人数、等级、时间。派遣有经验工程师。
国外各种税费
源流成本:税种,税率。聘用当地可靠的税务咨询机构或人员。
费用
源流成本:标底价值,收费率。
财务费用,如汇兑损失、银行费用等
源流成本:结汇额,汇率差,银行收费率。重视汇率风险。
各种风险损失,如技术、工期、索赔等
源流成本:技术指标、考核值不达标,工期延误,变更索赔等。
三、成本要素举例
工程建设项目具有不可重复性、时间性、个别性的特点,不同行业、同行业的不同项目、不同的建设时期、不同的国家工程建设项目都不会相同,项目成本也会不一样。
某国外高炉项目EP成本构成
四、 国外项目比国内项目成本较高原因
质量成本
工期成本
包装、运输及保险成本
篇8
Abstract: The article is specific designing of the equipment support resources in the basis of modularization theory. Through the research of the designing factor and inner task analysis, this paper definites the equipment support resources design details, and designs the architecture of the maintenance module, supply module, support module, and definites the processing of allegation module and information module.
关键词:“任务-要素”法;模块化;装备保障力量
Key words:“Element&Task” approach;modularization;equipment support resources
中图分类号:E919 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)22-0100-02
0引言
模块化结构是一种较为成熟的组织结构模式,具有结构灵活、资源节省、适应性强等特点。将模块化的思想引入到装备保障领域,对装备保障力量进行模块化组织结构设计,使部队装备保障力量更具适应性和灵活性,是提升装备保障能力的重要途径之一。笔者之前的研究已经提出了装备保障力量模块化设计的要求和要素,本文的目的是在此基础上进行模块化装备保障力量的具体设计。
1模块化设计的“要素-任务”法
模块化装备保障力量其本身是一个复杂系统,需要考虑多方面的内容,在设计时往往无从下手。对其设计要素和任务进行分析,有助于明确设计内容并确定设计流程。
1.1 设计要素分析
1.1.1 体系结构体系结构是模块化组织运行的基础,是对装备保障力量进行模块化设计的首要环节。体系结构的设计要包括两方面的内容:一是各模块的组成及其功能,明确各模块的组成要素并设定其功能。二是各模块的级别划分,明确组成模块的最小单元是什么,模块不断组合的最大规模是什么,以及各模块之间的层级关系如何。
1.1.2 接口接口是将各个模块进行拆分组合的保证,设计合理的接口对于模块化组织发挥功能、提高运行效率具有重要意义。模块化装备保障力量的接口设计包括三个方面的内容:一是装备保障力量同作战指挥机构的接口;二是与友邻部队和上级加强装备保障力量的接口;三是子模块之间的接口。
1.1.3 标准标准是模块化装备保障力量运行的依据,设定科学可行的标准体系对于模块化装备保障力量的运行起到重要作用。模块化装备保障力量的标准至少应包含三个方面的内容:一是在各任务阶段中各级模块的工作方式;二是任务完成标准;三是各模块间相互关系标准。
1.1.4 信息信息要素对于模块化结构的运行起到重要的作用。信息要素的功能至少应包括以下三个方面:一是获取外界信息,为完成装备保障任务提供依据;二是传递信息,保证模块化系统工作的流畅性;三是存储,将有价值的信息进行存储,为以后的工作打下良好基础。
1.2 内部任务分析模块化装备保障力量的内部任务分为指控、供应、维修、信息和保障。指控包括平、战时装备保障力量的运行管理;供应是指对武器装备、技术保障装备和技术保障器材的供应保障[1];维修是指对装备的维修保障;信息指保障力量内部信息的收集、传递、处理和存储等;保障包括运输、医疗、伙食、防卫等保障任务。
1.3 设计内容分析根据模块化装备保障力量的内部任务,将保障力量分为指控模块、供应模块、维修模块、保障模块和信息模块。其中供应、维修和保障模块是实体的模块,可以设置相应的机构和实体;指控、信息模块虽然也可以设置相应的机构和实体,但由于其发挥作用横向作用于各功能模块,纵向贯穿于各任务阶段,无法独立形成组织结构。因此在进行模块化设计的过程中,只进行供应模块、维修模块、勤务模块的组织结构设计,而指控、信息模块则对其运行机理进行研究描述。
以上的设计内容和设计要素之间的关系可以用下图表示:横向看,左侧为设计内容,分别为供应、维修、勤务、管理和信息模块,其中供应、维修、勤务模块反映了设计要素中的体系结构和标准要素,而管理、信息模块则反映了设计要素种的接口、信息和标准要素;纵向看,上部的供应模块、维修模块和勤务模块要对其进行组织设计,而下部管理模块和信息模块,则对其运行机理进行描述。
2模块化装备保障力量组织结构设计
根据上一章的分析,模块化装备保障力量内部包括指控模块、供应模块、维修模块、保障模块和信息模块。其中供应模块、维修模块和保障模块具有实体的体系结构,而指控和信息模块不具备实体体系结构,只对其运行机理进行描述。五模块间相互关系如图2所示:指控模块是模块化装备保障力量的大脑,制定决策管理维修模块、保障模块和供应模块的工作,各模块之间有信息流进行连结。
2.1 维修模块维修模块是模块化装备保障力量的主要组成部分。维修模块既包括参加维修任务的人员,也包括器材、维修装备设备等维修资源。对维修模块进行设计的目标为使其资源使用合理,运用方式灵活,完成任务高效。 按照“四统四合”中装备保障力量“相似专业合并、专用力量保留”的要求[2],本文将装备保障力量维修模块的最小单元定义为模块元,并按照结构关系依次定义标准模块和模块组的概念。
2.1.1 模块元是指装备保障力量可以分解成的最小单元。模块元具有独立完成某种任务的功能,并可以相互组合为新的功能体,而模块元本身不可再分。本文将模块元分为专业元和装备元两类,其中专业元为可以保障多种装备相似部件的模块元,而装备元则只对一种或几种装备具有保障功能。模块元在实际中可按照班或组进行编制。考虑到将装备保障力量的分解最大化、尽量避免专业元在使用过程中出现内部资源浪费的问题。对照保障装备某部件轻、中、重损程度的需要,将专业元分为一级、二级和三级,如“履带式底盘一级专业元”可以完成履带式底盘的小修任务,而“轮式车辆底盘二级专业元”可以完成轮式车辆底盘的中修任务。同时,专业元既包括实施保障任务的保障人员,也包括保障装备、设备、维修器材等必需的保障资源。装备元是针对特定装备的某些部件而言的,这些部件由于结构特殊、技术含量高或装备列装数量少等原因,一般的专业工种无法完成对其保障任务。因此需要专门的模块元对其就行保障。一型装备可能需要多种装备元,也可能只需要一种装备元。装备元和专业元一样,既包括保障人员,也包括器材、保障装备、设备等必需的保障资源。
2.1.2 标准模块标准模块是由同类模块元组成的具备特定功能的装备保障力量模块。由于模块元分为专业元和装备元,对应的标准模块也分为专业标准模块和装备标准模块。如将履带式底盘的一、二、三级专业元进行组合得到履带式底盘标准模块,而将某Ⅰ型装备的所有装备元进行组合得到Ⅰ型装备标准模块。同样的,标准模块包括保障人员、器材、保障装备、设备等必需的保障资源。标准模块在实际中可按照连或分队进行编制。同时,要注意的是,某型装备标准模块虽具备保障该装备的所有装备元,但在实施保障任务时,仍需一定数量的专业元共同完成任务,如某装备安装了新型雷达、火控系统,但底盘仍为老式装备底盘,则进行保障时仍需要相应的履带式底盘专业元与该型装备标准模块共同完成任务。
2.1.3 模块组模块组是由同类标准模块组成的具备特定功能的装备保障力量模块。按照标准模块专业和装备的分类,模块组分为专业模块组和装备模块组。专业模块组将一般装备保障所需专业
进行整合,而装备模块组则主要保障需要专门保障的特殊装备。模块组在实际中可按照营或队进行编制。维修模块体系结构如图3。
2.2 供应模块按照物资的适用范围分类,装备物资供应分为武器装备类、技术保障装备类和技术保障器材类。本文参照该种分类方法,对供应模块进行体系结构设计。如图4所示,就军械供应模块而言,其组成包括了军械武器装备供应模块、军械技术保障装备供应模块和军械技术保障器材供应模块,每个模块可以按照班或组的形式设置,组合在一起可以按照连或者分队的形式设置。同时,军械供应模块自身具有运输车辆及装卸工具等运输必须设备。装甲供应、车船供应等模块的内部组成与军械供应模块相类似,同样具有自主运输和装卸能力。
军械供应、装甲供应和车船供应等模块在实际中可按连或分队的形式设置,组合在一起为供应模块,可按营或队的形式进行设置。
2.3 保障模块保障模块是模块化装备保障力量的重要组成部分,为完成装备保障任务提供运输和防卫等必要的保障。保障模块任务较为明确,模块划分也较为容易,这里不做过多论述。
2.4 指控与信息模块工作流程分析信息搜集的任务为搜集实时战场态势和装备战损情况,为管理决策机构提供第一手情报,便于制定保障决策。其信息来源主要有装备使用部队的反映、上级和友邻部队的通报和技术检测侦查等。
信息搜集的下一个流程为信息处理,对搜集而来的信息进行进一步的分工和整理。按照既定的原则,对搜集来的情报进行分类和重要度排序。整理完成后,上传至指控模块。
指控模块是模块化装备保障力量的大脑,由装备保障指挥机关和各模块负责人组成。在收到经过处理的信息后,管理决策模块对任务进行分析,制定装备保障决策,划分各部任务,协调各模块之间配合关系。如完成某项维修任务,需要维修模块某专业模块组派出人员进行战场抢修,并要求保障模块予以运输和防卫保障。
信息存储的任务为将信息处理模块的整理结果和指控模块的决策结果进行存储,便于保存关键数据以及总结经验。同时将管理决策模块的决策信息传递给维修模块、供应模块和保障模块。指控模块和信息模块的具体工作流程见图5。
3结束语
模块化是未来装备保障力量的发展趋势,本文提出的设计方案对于模块化装备保障力量的构建产生重要的指导意义。本文在这里只是进行了理论探讨,具体的实际运用,还有待于进一步去验证。
参考文献:
篇9
关键词:行为尺度;物理环境;慢行系统
Abstract:A humanized planning and design comprises two aspects, i.e. (1) the physical attributes of a space, and (2) the subjective perception and the behavior of people. In this paper, we analyze the design of the Hefang Streat, the part of Qinghefang historical culture district, in four aspects: spatial restriction, seating, architectural design and transportation, and evaluate generally the level of its humanization design by incorporating the humanization design indicators of commercial streets we built and the data information we investigated. Eventually, as for its deficiencies, we put forward some suggestions of design improvement in hopes of its meeting the need of pedestrians to the maximum in the future.
Key words:behavioral scale;physical environment;pedestrian space system
中图分类号:TU024文献标识码:A
文章编号:1674-4144(2011)-07-21(6)
1引言
随着社会多元化的发展脚步,商业街也经历了一个从纯粹的购物场所到聚购物、展示、观览、社交、娱乐、餐饮于一身的综合体的演化过程。从人性化设计思维来分析,只有更好地满足人们需求,进行人性化的设计才能吸引人们的目光,才能使商业街成为了公共活动最频繁、社会生活最集中的场所,真正化身为城市重要的标志性空间和城市形象的精华所在。
本文以城市设计的实践教学与设计实习为基础,教师指导学生进行实地调研和数据分析,建立商业街人性化设计评价指标体系,并采用实地测量、记录与人员访问相结合的方式,对杭州河坊街进行细致的调研,再应用软件进行相应的图片处理及数据分析,在研究河坊街设计的基础上对其人性化作出评价,并提出相应改进意见。
河坊街保护整修工程于 2000年4月动工,2001年10月18日正式竣工。改造后的河坊街,成为了粉墙黛瓦、飞檐雕窗、旗飘灯摇、热闹有序的传统商贸步行街区。保护整修后的建筑,其门窗、牌匾、壁挂、灯具以及桌椅板凳、屏风茶几、楼道扶梯无不透出清末民初以来历经百余年的久远气息。在河坊街还恢复或引进了一批杭州城及外地的老字号特色店铺、艺术馆、博物馆,形成以街引商、以街带商、以商兴旅、以旅促荣的良性循环,增添了展示传统生产、交易模式的独特风景线,对一些缺少文化内涵的店铺进行调整、清退,形成了餐饮文化、药文化、茶文化、古玩艺术、市井民俗、建筑古迹等六大特色。
研究结合已有的商业街舒适性设计评价研究等相关研究成果,从行为尺度(空间限定、逗留空间、建筑与步行环境的融合)、物理环境(建筑环境和交通)等几个方面建立对商业街人性化设计的评价指标。
2空间限定
商业街作为一个购物、休闲场所,其空间格局应以商业价值的实现者――人的行为活动为基准,体现人性化设计。当街道空间给人视觉上的舒适感时,人们就可以怀着稳定和舒适的心态进行各种活动。创造一个充满舒适感的空间,需要从以下几点来考虑:步行的距离、街道的比例与尺度、起终点空间限定。
2.1步行的距离
步行作为商业街的主要交通类型,有利于人们的交往和社会活动,为满足人性化的要求,步行街必须要有一个适宜的步行环境,才能让步行者真正的达到自己的出行目的。步行者因为体量、心理以及步行目的等原因会选择不同的步行路线和步行距离。调查研究表明,对大多数人而言,在日常情况下步行400~500m的距离是可以接受的。对于儿童、老人和残疾人来说,合适的步行距离要短的多。同时人们在进入商业街后,看见远处没有异常时就会在看得清处进行走路、购物、娱乐等活动,这是一种源自人类视觉的安全感。我们一般认为:人眼分辨率,即眼睛能够分辨两个相邻点或线的能力,通常以刚能被分开的两点或两线对眼睛瞳孔中心的张角来表示,是6分,即0.1度。按照这种理论,我国成年男子平均身高另加鞋厚度为1.69米,要想被“看清”,相对观测者的观望距离不应大于L=968米。这个长度是理想值,实际情况还要受城市结构、经济水平、中心地级别、车辆等因素的影响[1]。
2.2街道的比例和尺度
街道空间面积的大小、造型和人体之间的关系是最重要的尺度。这种关系是决定街道空间特征,以及行人产生何种亲身体验的重要因素。所以要处理好空间比例与人体尺度的关系,产生宜人的空间感,才能满足人的行为特征,从行为尺度来体现人性化设计。购物行人横向关注范围一般在10米~20米之间,当街道宽度控制在10米~20米之间时,才可引导消费者顺着“之”字形来回于街道两侧进行购物。这更大程度地扩大人们的活动范围,也在一定程度上增加了购物过程中的舒适性和趣味性。而街巷的尺度通常通过街宽W与围合它的建筑高度H的比值来描述。比值不同,人们的空间感受也就不同。表1采用了街道平均宽度和建筑平均高度的比值来反映空间给人的总体感受。处理好W、H和人这3者之间的尺度关系才能创造出良好的街巷空间[2]。
当建筑高度与街道的宽度比例为1∶1时,街道与两边建筑高度之间的空间保持相对完美的平衡,人在街的另一端,其45°的圆锥视角可覆盖对面建筑物从底部到顶部的全部立面。在高宽比为1∶3时,覆盖建筑物的锥形视野的角度将缩小至18°,街景的闭合感非常低,且建筑物立面细节部分的显示开始消失。建筑开始充当空间边缘的作用,而不是作为一个包含空间的垂直面而存在。所以街道高宽比在1~2是比较理想的数值,并以不超过3为宜,从而可以判定建筑物的适宜高度。
河坊街为带状步行街中的单一线形商业街,即商业设施沿一条道路展开,西起吴山广场东至中山中路。街道的长度测量值为460米,远小于968米。这个长度对人们来说是一个步行的适宜距离,使人们以一个稳定的心态去游逛和购物。河坊街宽度的测量值为12米,处于10米~20米之间,会让人们自由地选择行进路线,如“之”字形。其街道界面组合合理,街道空间尺度恰当,建筑基本以两层为主,面向街道,檐口高度基本一致。
如图1所示,利用PHOTOSHOP建立几何线,并用度量工具求得以上A、B两条垂直线的参数分别为:W:00.00,H:19.88;W:00.00,H:81.86。已知作为参照物的同学身高(包含鞋高)为1.75米,利用三角形相似定理,求得河坊街两旁的两层建筑高度为7.2米,街道的宽度为12米,则W/H=1.67,处于1~2之间。由表1可知,河坊街既有比较舒适的封闭感,又满足了现代步行空间的需求,同时产生了舒适的外部空间。这使河坊街具备了形成一条为人们同时提供饮食、购物、休闲、观赏的历史文化特色街的必要条件。同时,街内明清时期传统的双层民居建筑与留存至今的几处高许些的西洋建筑错落有致,如图2所示,并且不存在巨形体量的现代商铺。
2.3起终点空间限定
建筑空间是一种人为的空间,因为人类的各种活动都需要在一个特定的空间中完成。通过围合、分隔、渗透、延伸、泛化等空间限定方式来塑造人们所需的各种使用空间。商业街作为一个驻留行人进行购物观赏的空间更应该是一个相对完整的空间,街道前后同样需要空间限定物来标志其起终点。商业街的出入口可设置灵活性路障或踏步等,使街道形成一个没有屋顶的内部空间,起到框景作用,其本身是街道空间的重要景观,同时也是街道空间序列的开端,起着组织与引导空间的作用。对于商业步行街来说,起终点的限定物还起到将步行购物空间与车行交通空间隔离的功能,为步行者提供一个比较安定与舒适的步行环境。
3逗留空间
商业步行街作为城市基本的线性开放空间,是人们公共活动的场所,为保证更多的人使用公共空间,让其成为富于活力的街道,必须改善街道逗留场所的条件,鼓励人们在街道上停留较长的时间。心理学家德克・德・琼治提出的“边缘效应”中指出人总是倾向于站在建筑物四周等空间边缘,因为背靠建筑物既有助于人们更好地保持私人领域,同时又能注视周围各色各样行动着的人们。阴角空间是指在领域上包围广场,包含于内侧之中的空间,我们可以通过阴角空间的创造来满足人的这一行为需求。阴角空间的创造一般有两种形式:一是通过建筑物后退形成显性后退,创造出小广场等供人们停留和休息的小空间;另一种是利用连续柱廊等手法形成隐性后退,在保证步行街导向性的前提下,既创造了休息空间,又协调了高大建筑与人之间的尺度关系(如图3所示)。
在满足人的“边缘”需求同时,也要考虑休息设施的设置对步行者的重要性。关于人步行疲惫感的研究显示,青年人的步行速度约为60~70米/分钟,疲劳间歇期为30分钟左右;老年人和儿童步行速度约为40~50米/分钟,疲劳间歇期为20分钟左右(如图4、图5所示)。规划者在商业街的设计中通常通过路线的丰富与空间景观的变化来延长人们在街道内购物的停留时间,以实现商业的最大经济效益。再者,人们在空间尺度适宜的步行街,也会无意识地“之”字形来回于街道两侧的商铺,因此根据以上的平均时间间隔可折算出以30米的间隔布置专门的休闲座椅为宜,最大间隔不要超过120米。
4建筑与步行环境的融合
舒适的步行环境不仅与街道的空间有关,同时与建筑物之间的相互协调与融合也是非常重要。建筑与街道的融合性主要体现在控制建筑的体量与形式,以使街道有宜人的尺度和空间形态,以及各种建筑材料与街道环境所蕴含的文化底蕴的相互协调性。
4.1建筑体量与形式
为保证建筑与步行环境的融合,对建筑体量与形式的控制主要体现在以下两个方面:
(1)沿街建筑必须进行控制,以保证街道空间中的绿化有良好的光照条件。
临街建筑容易获得较高的经济效益,开发时易倾向于提高沿街建筑的高度和容积率,从而形成狭长的空间,影响人们的视域范围,使得街道空间失去宜人的比例。因此应该对沿街建筑的体量与形式做出一定的控制,让建筑与步行环境相互融合,给人们舒适的感受。
(2)控制建筑的外墙面,以限制和避免在人行道旁边出现高大的实墙面,创造视域上舒适的街道环境。保护街道上的历史建筑,为保护其文脉关系、空间尺度、视线景观而对周围建筑进行协调控制。
商业街的底层立面可强调通透性,使室内活动与室外活动相互渗透,相互吸引。通过各个立面的细部斟酌,在第一时间抓住消费者的眼球,激发购物潜力,在创造视觉趣味的同时,减缓步行疲劳,增加购物舒适性。商业街两侧的商铺作为街道两个主要的围合面,是商业街的关键组成部分,其设计在讲究各店铺独特个性的同时还要考虑整个街道的韵律感、与商业街历史文化主题的协调性与整体性。一般来讲,底层建筑立面适当的细部装饰可使人们更好地感知环境,当街景中的变化因素与协调因素大致为1:1.6时,既不会破坏整体性,也不会失去店面的特色,反而会增加商店的个性,更好地吸引消费者的目光,在保证了商家利益的同时,也顾全了消费者的心理。
4.2铺装材料
地面作为人们一切活动的载体,首先要考虑它的安全性。地面铺装要平坦,尤其是管道井井盖的处理,尽可能减少与地面的高差变化。在地面铺装材料的选择上也要根据不同的气候条件,选择不同性能的材料。如在南方炎热多雨的地区,应选择吸水性强、表面粗糙防滑的铺装材料;而在北方寒冷地区则应选择吸水性差、表面粗糙且坚硬的铺装材料,防冻防滑、除雪时不易损坏。在地面铺装中还要注意眩光问题。当晴天街道温度在30℃以上时,有反射作用的步行街面的温度还会高很多,应避免使用白色花岗岩之类反射性强的材料做室外步行环境的地面铺装。但也要注意暗色吸光材料在多雨天或阴天易造成阴暗压抑的感受。
其次,不同性质的步行空间,需要不同的地面铺装尺度。大分格的地面铺装尺度,使人们易有快走的感觉,可以调整心理尺度;而小分格的地面铺装适合于人们散步、慢行。另外,可通过地面的铺装来限定空间,标志空间领域,增强识别性,同时考虑美观大方,提高观赏价值。如对地面的图案、色彩、质感的精心设计可以调整步行街街道空间的氛围,并形成整体的尺度感和秩序感,提高了环境的舒适性。地面是空间意义的非语言表达,特别是在历史文化古街的开发设计上,其节点的铺装形式应深入挖掘地方的历史文脉,结合开放空间体系形成不同风格的小主题,来提高步行街的文化艺术品位,提升步行者的精神追求。
5建筑环境
5.1风环境
良好的风环境指的是,在某一区域的特定风条件下,人们通过规划、设计手段为自身的工作、居住生活与活动营造出一个安全而舒适的风环境,来满足人们安居乐业的需要。其实现主要有两种方式:一是通过规划设计使区域特定风直接产生的不良影响减至最小,而对良好风条件加以利用;二是避免建筑群体布局和单体体量与外形设计间接产生的不良风环境。
商业街作为人们频繁活动的场所,良好的风环境是其必备条件。它的实现同样遵循以上两种方式。对应前者,商业街的走向设计要充分考虑区域主导风向。如对北方城市来说,街道走向应与当地冬季风向相垂直,减少冷风沿街廊空间穿堂而过,并尽量与夏季风向一致,以保持夏季空气流动,降低炎热感;而对南方城市,冬季多刮偏北风(北风、东北风、西北风),夏季多刮偏南风(南风、东南风、西南风),主要考虑加快空气流动。对应后者,街道两旁的建筑要采用高度不同的建筑形式,利于街道通风,避免形成街道峡谷,降低风的渠化作用对行人产生的不适感。同时,由于风力的加强会影响向风一侧的步行、休憩等行为,尤其是在缺乏日照的空间里,其负面影响更加严重,表2为风速与行人舒适度的关系。因而,需调整建筑物的尺寸与形状到最佳状态,避免巨大商业建筑物周边近地表空气流动对街道风环境造成不良影响。
5.2热环境
随着空调的日益普及,其排出的气体对室外热环境的负面影响也越发明显。同时据有关研究表明,当气温高于12.7℃时,街道公共空间中散步、站立、闲坐人的数量会有相当大的增加。当夏季来临时,如果空调机位置过低,炎热的天气再加上空调排放的热量会大大降低游客的舒适感,并且使休息场所造成拥挤的情况,因此必须对空调机的高度有严格的控制。国家对空调机设置的位置规定为高于地平2米,但其所带来的热影响仍然在人的地面活动范围以内。商业街,一个高密度活动场所,其空调机位置要相应抬高,并尽可能避免空调排风机面向主街道,而应该利用风将热量带走,或者利用树木、水体等降温作用吸收热量[3]。
如图6所示,红色虚线为河坊街的走向,可知街道并不处于该地区的主导风向处。因而河坊街具有稳定的气流环境来构筑一个购物、观赏的适宜空间。据调查,河坊街两侧共分布着10条与街道垂直的大、小街、巷,将河坊街的商铺分割成5个区块。街区的路网加速了空气流动,为夏季炎热的河坊街带来了几许凉爽。
5.3日照环境
人们对阳光的感觉是两面的。冬季人们喜爱阳光,夏日人们回避阳光。基于人性化的需求,步行性街道的环境既要考虑对阳光的接受,又要考虑夏季适当的遮荫。对此可以运用植物和建筑设计做到夏季遮荫,如遮阳棚、建筑底层设计成街廊;对建筑高度进行适宜的控制,使街面四季都有阳光照射。同时据有关研究表明,当气温高于12.7℃时,街道公共空间中散步、站立、闲坐人的数量会有相当大的增加。应考虑到夏季步行环境中,各种场合阳光与阴影之间的规律,运用合适的环境设计和植物搭配,适当地改善小气候。
6交通安全性与便利性
交通安全性是指人们在交通过程中不遇风险的一种心理需求。在所有交通装置中,步行者是明显的弱势群体。因此商业步行街设施的设计,必须以步行者的安全性为第一目标去执行,比如通过禁止机动车与非机动车进入街内,来保证顾客在商业街内安全通行。为此,世界上有许多商业街通常采取全封闭或半封闭的办法来保证顾客在商业街内通行的安全。全封闭式是指人车完全分离,禁止任何车辆通行。可以通过两种方式来进行交通管制。一是平面分离,即车辆除紧急消防或救难外,其他车辆绝对禁止进入步行街区;二是垂直分离,即设立高架桥,人在地面上, 车走高架桥,或者汽车在地面行驶,人在地下活动而形成的地下购物街。半封闭式指允许车辆进入,但有所限制, 可以在时间段进行限制或是局部地段进行限制。但要考虑汽车的进出,该设计受汽车道的限制,故其景观上不能完全发挥。与此同时,要避免货运车辆直接穿行商业街,应规划出货车的专用通道和停车场,或者让货车夜间通行,或者在街后绕行。也可在步行街旁增加城市支路,引导非游览、非购物人流通过,作为它的辅助道路进货,也作为步行街的疏散道路和消防通道。
交通不仅要满足人安全性的需求,也要给人们创造便利的出行渠道。公共交通是顾客到达城市商业街的重要手段,应确保城市公交车中约有50%在商业街周边设有站点,其标准应是保证顾客从车站到商业街的步行路程在5分钟之内。除公共交通外也要考虑自驾游客的需求,设置停车场。关于停车场位置的选择,《商业建筑设计规范》规定:步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地。《城市道路交通规划设计规范》规定:商业步行区附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或多层停车库,其距步行区进出口的距离不宜大于100米,并不得大于200米。在停车场与城市道路之间应设置缓冲区,使车辆借助缓冲区来实现从城市快速交通到停车场慢速交通的转换[4]。
参考文献:
[1]李捷芳.现代商业街规划设计研究[J].广东科技,2008(3).
[2]周芸,曹麻茹.古朴雅致,尺度宜人――岳阳楼景区传统风貌商业街空间重塑设计构思[J].中外建筑,2007(9).
篇10
中药注射剂是我国特有的中药新剂型,临床应用日趋广泛,提高了许多危重疑难杂症的治疗效果。中药注射剂生理作用广泛,但是,由于其化学成分复杂、生产工艺和质量控制指标不够完善等原因,引起的药物不良反应(ADR)较为普遍。如何充分发挥中药注射剂的治疗作用并预防ADR的发生,是业界亟待解决的重要问题。笔者现结合近10年来有关文献资料进行综合分析,以寻求合理有效的预防对策,为临床工作提供有价值的参考。
1 资料与方法
查阅2000年1月-2008年12月《中国药学文摘》ADR项下6种中药注射剂所致ADR的有关报道,并逐篇查找原始文献,涉及国内公开发表的医学期刊55种,共收集案例800例。
2 结果
800例ADR案例中,男418例,女335例,另47例性别不详,年龄0.5~91岁。6种中药注射液所致ADR发生的频数及系统损害分布见表1。 表1 6种中药注射液所致系统损害分布(略)
3 分析
3.1 临床表现
表1显示,本次调研的6种中药注射液所致ADR累及多器官、多组织、多系统,归纳起来有以下几类。①皮肤损害。多为皮疹和瘙痒,表现为荨麻疹、风疹块、全身瘙痒、大疱型多形性红斑样药疹、红色丘疹、粟粒样红疹、猩红热样皮疹、剥落性皮炎等。②过敏反应。表现为高热、寒战、大汗、发抖,严重者可致血压低、四肢冰凉、皮肤湿冷、心率快和药物热。③消化系统反应。表现为恶心呕吐、腹痛腹泻或腹胀、肝损害、消化道出血等胃肠道反应。④心血管系统损害。表现为紫绀、胸闷、心悸、心律紊乱、心衰等。⑤神经系统损害。表现为意识障碍、晕厥、下肢活动障碍。⑥泌尿系统损害。表现为急性肾衰竭、肾功能异常、少尿、血尿。⑦血液系统损害。表现为血小板减少、急性血管内溶血反应,引起严重的多器官功能衰竭。⑧肝肾功能损害。表现为肝功能异常、黄疸、肝酶升高。⑨呼吸系统损害。常出现呼吸困难或急促,甚至引起呼吸衰竭、急性肺水肿等。⑩其他。包括注射部位痛、痒、静脉炎、视力模糊、耳鸣、听力丧失等。由于中药注射液直接进入人体血液,静脉注射所致的ADR发生率远高于肌肉注射,且发生时间更快,其中以过敏反应和过敏性休克为主,严重者可危及生命。
3.2 原因
3.2.1 中药材质量
中药材的质量因产地、生产环境、采摘时间不同、存放时间长短等,其药物有效成分含量和毒性也不同,直接影响到注射剂的质量。如膜荚黄芪以内蒙古为优,而黑龙江移栽的则质量低劣。同一药物在同一产地也因采摘时间不同其药性和毒性也不同。一般认为,花类宜在花初放时采集,果实类宜在秋季成熟时采集。因此,不同的产地、不同采收季节和炮制加工是否按规范操作,将直接影响中药材的质量。
3.2.2 成分的复杂性
中药注射剂中含有某些毒性较大成分时易引起ADR。如马兜铃酸会造成肾小管坏死[1];清开灵注射液中含有的毒素蛋白及水牛角、鹿茸精等异性蛋白具有抗原性,容易产生过敏反应[2]。中药注射剂是从中药材中提取、分离、制备的,每种中药材中含有很多不同类型的化学物质,且中药注射剂多为复方制剂,其化学成分更加复杂,其中有的则可能是引发ADR的物质。
3.2.3 产品质量
中药注射剂的制备工艺复杂,影响因素多,因而引起ADR的情况特别复杂。如中药材中本身具有的毒性成分、大分子物质,中药注射剂提纯过程中的杂质等均可能引起ADR。以过敏反应为例,中药注射剂本身存在的可使机体过敏的物质很多,如动植物蛋白、多肽等大分子物质属于完全抗原,能直接使人致敏;有的是一些小分子化学物质半抗原,进入人体后需与人体蛋白质结合才能使人致敏。目前,有些企业采用的依然是水煎醇沉法、醇提水沉法、蒸馏法等老工艺,难以除尽含有ADR的杂质。另外,即使是有效成分,其本身也可能致ADR,加之各企业生产工艺不同,原料来源不同,因此,同一品种因厂家不同,其质量可有明显差异。
3.2.4 使用不当
超量使用是造成中药注射剂引起药源性疾病的原因之一,中药注射剂往往按药材量100%~300%制成,随意加大剂量可能造成ADR。有报道,高浓度丹参注射液致心动过缓及低血压性休克[3-4]。
3.2.5 合并用药
多药合用往往导致ADR发生率上升。因为合并用药可因化学成分、pH值等变化使药液微粒数增加,进入血管后引起局部栓塞性出血、血肿、损伤和坏死,产生微血管阻塞、炎性反应、抗原性反应等。如穿琥宁注射液加入到常用输液中微粒数就显著增加。在输液中每增加一种药物,微粒数会显著增加,这也是引起过敏的原因。据报道,多药并用ADR发生率为:2~5种占4%,6~10种占10%,11~15种占28%。
4 对策
4.1 加强生产过程中的质量控制
中药材的质量直接关系到产品的质量,药材来源广泛、质量不一、每批次之间的差异性是导致中药注射剂质量不稳定的因素之一。因此,应从源头上着手,尽可能使投料的药材质量稳定,缩小各批次之间的差异。在提取分离纯化过程中,应尽可能除去可能引起ADR的杂质(如鞣质、树脂、蛋白质等),去除不溶性微粒等。输液配制时必须进行不溶性微粒检查,如无沉淀析出方可应用。一个全面的质量标准对于保证中药注射剂的质量有着至关重要的作用,应按照国家制定的中药注射剂研发技术要求,监测有效成分的固体物、指纹图谱及安全性指标,以提高技术含量,增加药物安全性。
4.2 注意配制及输液的方法
中药注射剂在使用时需要加一定液体稀释,如果超出用药浓度则易出现ADR。对于中药粉针剂,应注意药物充分溶解后再加入输液中。中药注射剂应尽可能按说明书要求单一给药,不要随便添加药品,尤其不宜与西药同时使用。多种药物联合使用时应注意配伍禁忌,在配制药物时,即使是加入同一瓶溶液中,不同的药物也应使用不同的注射器;多种中药注射剂同时应用时,宜注意间隔时间;配液过程中应避免因操作不当造成污染。
4.3 注意观察病情和用药反应
病情观察应有连续性和整体的观念,中药注射剂所致ADR有快速反应,也有迟发反应,应严格进行全程监测观察,询问患者的用药史和不良反应史,如曾发生ADR的患者,更应注意观察。有报道,1例使用葛根素静脉滴注的患者,在首次使用时曾有腰痛的现象,再次住院使用后又出现类似的症状,随后出现了严重的溶血反应,应引以为鉴。
4.4 建立中药不良反应监测系统
生产企业、医疗机构都应设定专人负责中药ADR监测工作,对出现配伍反应或ADR的中药,应及时填写中药ADR报告表,并报告上级主管部门,积累用药经验,以防再次发生同类事件。
参考文献
[1] 任泽银,龚 慧,丁敬韬,等.马兜铃酸引起肾脏损害的临床观察[J].中国医师杂志,2004,(9):41.
[2] 刘霁辉.清开灵注射液的不良反应及对策[J].中国煤炭工业医学杂志, 2006,9(5):420.