基坑工程的安全防护范文

导语：如何才能写好一篇基坑工程的安全防护，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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2012年6月，河南省某公司负责承建某轻轨工程。由于工期较紧张，在基础承台基坑开挖作业时，项目部安排2台挖掘机进行开挖装土、8台自卸汽车配合运输日夜不间断施工，以保证工期。6月20日凌晨2：00左右，王云（化名）驾驶已装满土的自卸汽车向弃土场行驶，与对面驶来的自卸汽车会车时，由于现场视线不好，加上施工便道较窄，王云驾驶的自卸汽车侧翻入已经挖好的约4m深的基坑中，车辆严重变形，王云经抢救无效死亡。

经调查，王云40岁，身体健康，有将近20年的驾车经验。平时好喝酒，事发时有少量饮酒。现场临近基坑设置施工便道，施工便道较窄，但可以容许两辆自卸汽车同时通过。通过现场勘查发现，现场已挖好但尚未进行承台施工的基坑有8个，正在承台施工的2个，正在开挖的1个，现场采用木棍和线绳作为防护措施，夜间施工现场灯光昏暗。基坑土质较好，采用1：0.5坡度的放坡开挖，发生车辆侧翻处基坑边缘未出现较明显的坍塌。基础施工前，施工单位已将基坑开挖施工方案及安全防护措施报有关单位审批备案。

事故原因分析

根据调查，造成事故的直接原因是，施工单位虽然按要求上报了基坑施工的安全防范措施，但并未按照措施落实，基坑周围安全防护措施不到位，夜间施工未增设反光标志、安全警示灯和安全监管人员，施工现场夜间施工灯光不明；司机王云酒后驾车，意识不清，缺乏有效判断。

在这起事故中，施工单位安全保障体系不健全，管理混乱，安全防范意识淡薄，安全管理不到位，安全责任不落实，应承担主要责任；王云自我安全意识淡薄，违规酒后驾车，应承担次要责任。

事故教训和整改措施

此次事故说明，“重生产、轻安全”往往会带来适得其反的作用，要时刻谨记“安全无小事”“安全就是生命”的思想，杜绝麻痹大意、杜绝违章作业。为确保此类事故不再发生，应采取如下预防措施。

首先是从有效的安全防护方案入手，保证方案的可行性。要保证安全防护方案的有效、可行必须要与实际相结合，有针对性地制定，要根据土质情况及所处的施工环境进行合理规划，施工便道应尽量远离基坑边缘，由于现场限制无法远离时要增设支护设施。如本事故中虽然土质情况良好，基坑并未发生坍塌，但由于与施工便道紧邻，施工重载车辆往来，应该在临便道一侧增设支护设施，如：钢板桩、型钢、钢管桩等；同时还要充分考虑到水的影响，在基坑边缘设置排水边沟，当地下水位较高时，还应增加降水装置。

还应充分考虑到夜间施工的不利因素，增加必要的照明设施。在已挖好的基坑按要求设置防护栏杆，一般按设置要求如下：一般钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或电焊固定；防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2m，下横杆离地高度为0.6m，立杆总长度1.7m，埋入地下0.5m，立杆间距2m；防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭；所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm，基坑一侧按刷坡设1m宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”“当心坠落”等禁止、警告标志。临便道一侧护栏还要粘贴反光膜，设置红色警示灯。制定支护变形观测的有关规定及基坑周边堆载的具体要求等，时刻掌握支护的变形情况，以便及时采取有效措施。方案制订出来后是否可行，应经过论证，尤其是一些风险性较大的施工项目，如基坑开挖等，通过专家论证，对方案进行调整优化，可以大大提高措施的安全性、适应性。

其次是合理组织生产，尽量做到均衡施工。施工生产的合理安排可以保证资源的合理分配，同时一定程度上减少危险源，如本事故中已经开挖好尚未进行承台施工的就有8个基坑，致使安全隐患大大增加，应该加快承台施工或降低基坑开挖速度，承台施工与基坑开挖应均衡进行，从而减少危险源。

篇2

在目前工程建设中，环梁支撑体系起到了重要的支撑作用，不但保证了对建筑结构的有效支撑，同时还提高了建筑过程的总体质量，因此，我们要对环梁支撑体系的重要作用引起足够的重视。但是由于环梁支撑体系是施工过程中起支撑作用的临时设施，在使用完毕进入下一工序时需要对环梁支撑体系进行拆除。考虑到环梁支撑体系的复杂性，在拆除的过程中，我们应在拆除之前进行充分的准备，并做好操作平台的搭设工作，同时认真研究拆除工艺，做好拆除过程中的安全防护，保证拆除工作有序进行。

环梁支撑体系拆除的准备阶段分析

1. 人员及机具准备

为保证支撑梁拆除质量及工期，项目部专门组成管理小组并将管理人员明确分工。项目部提前对支撑梁拆除的劳动力、机具、设备等作好充分准备。

2. 现场技术准备

（1）基坑监测：在拆撑期间加强基坑的位移监测，原支撑梁监测单位对拆撑施工期间每天定时进行监测，在拆除南北向和斜向主撑时，每天监测两次，连续监测五天，对每天的监测结果随时报建设单位、监理单位和施工单位。

（2）应急准备：在基坑监测过程中，如遇位移较大的情况，在基坑周边立即卸载，同时在有墙的支护桩边加直撑或斜撑，以防止位移的进一步加大，同时将监测结果随时报设计单位，共同协商解决方法。

（3）坑边堆载：在支撑拆除期间和拆除后土方回填前，基坑周边限制堆载，谨防过大静载和较大冲击荷载的作用影响基坑的稳定。

由此可见，在环梁支撑体系拆除的准备阶段，应从人员机具准备和现场技术准备两方面入手，做好充分的准备，保证拆除工作有序进行。

环梁支撑体系拆除的操作平台搭设

根据本工程支撑梁的特点，搭设如下脚手架为拆撑施工的安全防护设施。

（1）搭设原则：延支撑梁的横向、纵向、斜向均搭设防护操作脚手架；在搭

设脚手架的过程中，应保证脚手架的搭接质量满足要求。

（2）操作平台宽从支撑梁两侧向外各不小于500mm，高低于梁底300mm；

在搭设过程中尺寸很重要的，如果不能满足尺寸，将无法达到施工作业需求。

（3）脚手架立杆间距1000mm；关于脚手架的立杆间距问题，应保持在1000mm 左右的位置为准，过大或过小都不利于施工作业和施工安全。

（4）脚手架横杆步距为1000mm；脚手架横步1000mm是标准尺寸，可以找到相应的横步板作为支撑踏板。

（5）脚手架防护栏杆1200mm高，两道水平栏杆，外侧挂密目安全网；防护栏杆和安全网主要防止施工中出现意外，有效保护作业人员安全。

（6）操作台上满铺脚手板，板下满挂密目安全网和大眼网；这一设置也是出于施工安全防护的角度而设置的，必须得到全面落实，保证施工安全。

（7）外立杆必须搭设剪刀撑。为了保证外立杆的支撑力度和稳定性，必须保证剪刀撑的搭设质量。

环梁支撑体系拆除的拆除工艺研究

在支撑梁拆除过程中，主要有人工风镐拆除和定向爆破拆除这两种方式，人工风镐拆除耗费时间较长，但是拆除的效果比较好，拆除的部位也可以任意选择。而定向爆破拆除的方式对施工部位有要求，并且前期准备时间较长，不利于环梁支撑体系的拆除。

在环梁支撑体系拆除中，我们主要应采用人工风镐的方式进行。为了便于拆除下的混凝土碎块得到及时清运，通常会安排塔吊进行配合，因此，每次拆除的混凝土碎块重量应在200KG以下。

拆除流程主要为：作业人员利用风镐将环梁支撑体系的表面清理后，露出钢筋骨架结构，随后将钢筋骨架切断，对混凝土块进行进一步破碎，完成破碎之后对混凝土碎块和钢筋进行整理，统一进行回收。

在整个拆除过程中，作业人员应找准自己位置，保证施工安全。此外，还要保证拆除过程中的混凝土碎块和钢筋及时得到清理，保证作业面清空。

环梁支撑体系拆除的安全防护措施分析

由于环梁支撑体系的拆除都属于高空作业，施工安全防护成为了工程施工中的重要因素，为了保证环梁支撑体系在拆除过程中能够满足安全性需求，需要认真做好安全防护措施。目前来看，环梁支撑体系拆除的安全防护措施主要应采取以下方法：

1. 做好脚手架等防护设施搭设的安全工作

由于脚手架搭设是保障施工安全的第一步，因此要认真做好脚手架等防护设施的搭设工作，同时还要注意脚手架搭设过程中的安全工作，既要保证脚手架的搭设质量，又要满足安全需要。

2. 做好拆除作业中的安全防护工作

在具体环梁拆除过程中，应重点做好安全防护工作。首先应注意高空作业安全，在作业过程中要有足够的安全防护措施，还要佩戴安全绳。其次，要采取科学合理的施工顺序，保证拆除过程作业安全。

3. 做好脚手架的拆除安全工作

施工完毕之后，要将脚手架进行按序拆除，由于脚手架较高，在拆除过程中应分层拆除，将拆除完的钢架及时运走，保证拆除质量。此外，还要做好拆除工人的安全防护工作质量。

结 论

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【关键词】房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施

1.深基坑概述

深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对于不同的地质条件、不同施工单位技术水平， “深”代表的意义不同。对于施工难度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。

2.房屋建筑工程深基坑的特点

深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础打设连续密排的灌注桩、预制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：

（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。

3.房屋建筑工程的深基坑处理技术

3.1施工前的准备工作

（1）图纸会审。接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商，争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。

3.2深基坑开挖的注意事项及方法

深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行开挖，分层开挖的土方厚度应在2m之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方开挖，都应在支护系统前均保留一定的被动土，在基坑土方开挖施工完成后再挖这些被动土，只有这样才能减少荷载的积累和基坑支护系统的变形。为了确保深基坑底部土体的自然结构、避免坑底超挖，深基坑挖至设计底标高200mm时宜选择人工进行开挖。大面积开挖时，应统一生产力进行开挖，挖好一段后应立即对这一段铺设垫层，这样施工的目的，是为了减少基坑底部土壤的暴露时间，确保基坑的稳定。

3.3降排水方法

（1）根据地质勘探报告和先期的实地考察，在深基坑的开挖前期以明排水为主要排水方式进行集中排放；在深基坑的开挖后期应配合以坑底“轻型井点降水”措施，尽量在坑底基本无水的情况下进行作业。（2）深基坑土方工程施工时，虽然有止水防渗措施，但在所难免会出现坑壁渗水的现象，可采取“堵”和“疏”的方法进行控制。当深基坑坑壁的渗水较小时，可以用干海绵、导流管将渗水排入排水坑。当深基坑坑壁的渗水较大时，应将该处的土体进行暂时保留，再进行压实，然后使用注浆的办法将渗漏部位封住。

3.4施工安全技术措施

（1）土方开挖前，应会同甲方有关人员对施工区域内的地下管道、电缆、光缆等地下设施进行确认，以便在施工时采取相应的防护措施。（2）根据地质勘察报告，如果工程的土质较好，在基坑开挖时可不考虑边坡支护。若土质情况不好，应采用边坡支护。（3）根据定位测量给出的轴线点，确定基坑的挖土施工范围，按一定的施工顺序进行分层开挖，土方及时运出，不得在基坑周围堆土。（4）挖土前，先会同甲方确定给水管道的具置、走向、埋深，以便挖土时能够有效控制，避免导致给水管道爆裂，造成严重的施工事故。在具体施工时，应在给水管道周围预留部分土方，由人工清理，直至给水管道露出。（5）施工时，新建建筑物边线与原有建筑物较近时，在施工过程中应严格观察土方的稳定情况。采取必要的防护措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工时，应准备草带子、石头、砖等物品，对该处边坡进行相应的加固防护，确保工程顺利施工。（6）在基坑四周严禁堆放任何物品，施工车辆严禁靠近。（7）基坑四周必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆应由上、下两道横杆组成，宜采用上横杆高度具地面1.2m，下横杆高度距地面0.5m，并加安全围网。安全防护栏杆宜采用 Φ48mm钢管，防护栏杆立柱应埋入地下500mm，确保防护栏杆的稳定性。

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关键词：高层建筑 安全施工 管理措施

1、引言

高层建筑施工中的安全问题一方面来自于高层建筑自身的特点，另一方面来自于施工安全管理和控制的问题。下面，笔者对此进行分析探讨。

2、实施分阶段的安全施工管理

安全管理是施工全过程的管理，而施工的不同阶段都有不同情况和特点，所以在施工的不同阶段应采取相应的安全管理以达到最大限度预防和减少事故发生。下面，笔者以阳江市某广场工程为例，该工程占地面积3126.5㎡，总建筑面积50988㎡，地下一层车库，地上19层，建筑总高度63.9m。预制管桩承台基础，满堂地下室底板400mm厚，框架—剪力墙结构。

2.1土方施工阶段

对经审批的挖土专项方案、围护支撑专项方案施工及拆除方案实施监控。地下室挖土土方工程量大、土质差，上层为杂填土，下层为高压缩性粉质粘土。要求施工单位在施工中严格按方案控制挖土深度；合理布置挖掘机位置和出土方向，分层分段平行开挖，每挖一层土，支护喷锚结构施工队立即进入施工；基坑周边设置Φ45×3mm厚1.1～1.2m高防护拦杆（加安全网）；土方随挖随运不在坑边堆放；出土口基坑部位按审批的方案作加固处理；基坑施工过程中，应派专人加强对基坑周边的监测，并采取有效措施保持基坑壁的稳定。搭设施工人员上下基坑的临时梯子并设护栏（1.1～1.2m高）；夜间挖土运土作业点保证足够照明。

2.2桩基及地下室施工阶段

本工程使用液压桩机进行压桩施工，管桩施工前应完成下列准备工作：

①组织有关单位进行图纸会审；

②调查施工区域内的地下和地上管线及障碍物，并提出相应的安全处理措施；

③平整场地，松软土层应用压路机压实以便压桩机能来回走动施工；

④施工场地四周设置排水沟，排水须通畅；

⑤编制压桩施工专项方案，并经审批后实施；

⑥压桩设备的技术性能资料，大型设备进场后试运转安全性能验收资料；

⑦向打桩操作人员作技术安全交底。

2.3主体结构施工阶段

由于施工场地狭小，本工程地处闹市区，南侧临近私人住宅，其余三面临大街，人流、车流量大，随着主体结构日益增高，防止高空坠落物体打击事故始终是安全管理重点。高空作业安全防护从二方面落实：一是严密地面安全防护，地面木工、钢筋制作施工机具操作点、电梯进料口地面部位通道均应搭设双层安全防护棚。二是高空作业部位安全防护，l一5层落地脚手架与进度同步搭设；6—19层施工分别在23.6m、42.55 m 、搭设二道工字钢悬挑脚手架；悬挑架安装前检查悬挑梁吊耳焊接点，斜拉钢丝绳预埋件固定，安装后检查挑梁在楼板搁置固定点；悬挑架底架用木板全封闭，斜拉钢丝绳紧固受力一致。

落地脚手架，悬挑脚手架每步满铺脚手板，内侧用密目式并经检测合格的安全网全封闭防护，形成地面、高空二重立体安全防护，有效防止事故发生。

由于施工进度保持6 天一层，因此模板支模承重架质量安全显得十分重要，必须在管理上从紧从严，做到万无一失。模板承重架是否严格按方案搭设，由施工单位进行认真自查，监理复查；检查发现局部立杆间距过大，剪刀撑、扫地杆设置不到位，扭力矩未达要求的，责成施工单位立即整改；未达整改要求，模板承重架验收表不予签字。施工单位不得浇筑砼；对特殊模板承重架经专家论证，采用型钢结构与钢管架相结合的加固措施。

泵送商品砼还要特别注意砼浇捣过程中模板承重架安全。穿楼板洞口砼输送直管要与模板承重架脱离并独立固定；楼层铺设砼输送管要与楼面钢筋架立搁置，防止砼输送管接头扣住钢筋拉动整个模板支撑承重架晃动，破坏承重架支撑系统而造成失稳现象；砼输送管出料时，要及时向四周铺摊，防止集中堆积造成超载破坏承重架。

高空楼层模板拆除容易发生材料坠落事故，因此模板拆除前外脚手架与墙面空隙间距必须用木板封闭。特别是在楼层临边拆除应十分注意防止钢管、木档等冲破安全网。做好施工楼层临边洞口防护：楼层模板拆除后，及时设置楼层临边防护栏杆（加安全网）、楼梯防护栏杆。电梯井口固定安全防护设置。

现场二台塔吊承担吊运的水平和垂直运输任务，使用频繁且处于高空作业，属危险性较大设备，必须加强管理确保使用安全。塔吊、施工电梯应具有生产许可证、检测合格证、出厂合格证；安装顶升单位具有装拆资质证书和装拆人员资格证书；塔吊、施工电梯安装后须经有相关资质的特种设备检测机构检测合格并签发证书后方可使用；司机和塔吊指挥须持证上岗；严格遵守“十不吊”规定，把牢邦扎关、吊运关、顶升验收关、限载关和维修保养关，确保使用安全无事故。

2.4装饰装修及安装施工阶段

进入装饰装修施工阶段，由于工期紧，水电安装、消防、通风、粉刷等尚未完全结束，装饰装修施工单位已进入交验的楼层施工，形成多工种交叉作业，增加安全生产管理难度。根据施工特点，应重点监督五方面：

（1）强化专业分包单位安全管理，落实“谁施工，谁负责”安全管理责任。

（2）由总包单位负责提供楼层分路供电，专业分包单位自行设置分路电箱、机具开关箱，达到三级配电、三级漏电保护。各专业分包单位专职电工各自负责用电安全。

（3）严格防火安全管理。施工作业区全面实行严禁烟火制度；装修施工各楼层按规定设置消火栓和灭火器；电焊气割实行二证一器一监（即焊工证、动火证、灭火器、现场防火监护）。

（4）各专业分包单位工作结束后将作业场所自行清扫干净，特别是木屑等易燃物不准在现场堆放过夜。未达清扫要求时，总包集中清理，费用由专业分包单位承担，并处罚款。

（5）总包单位应根据相关规范、规程和规定的要求狠抓“五大”伤害的防范工作：

①高空坠落和物体打击的防范；

②触电伤害的防范；

③机具伤害的防范；

④火灾的防范；

⑤使用有毒物品的防范。

总包单位安全管理人员应不厌其烦地将安全生产知识灌施到分包单位的管理人员及其工人，做到常抓不懈。

（6）经总包、监理检查，分包单位安全生产整改未达要求，总包、监理单位在审核该分包单位的工程款支付时，暂缓审批，直至整改达到要求。促使分包单位重视整改，认真整改，搞好安全生产。

安全生产管理是动态管理，贯穿于施工全过程，安全生产任重而道远。为了最终实现工程质量、安全目标，我们仍需继续努力并总结经验，按规范标准实施安全监督与管理。

3、结语

总之，安全无小事，建筑行业是安全事故重点预防单位，一时的疏忽大意，也许就会造成终身的遗憾。要做到未雨绸缪，防患于未然，要有洞察秋毫的敏锐感，更要有防微杜渐的责任。通过对该工程安全生产管理过程的探讨，使我们更加在施工安全生产管理工作中深感责任重大，“安全第一”的警钟长鸣!

参考文献：

[1]姜妮.浅议如何加强建筑工程的安全生产工作[J].科技信息，2009年第27期

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关键词：房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施

中图分类号：TV551文献标识码： A

前言

经济的快速发展使得人们的生活水平得到了明显的提高，人们在物质生活发生很大变化的同时对精神方面的要求也在不断提高，对建筑的安全等级要求越来越高，在进行建筑施工的时候，对深基坑的开挖深度也越来越大。对于保障建筑安全来说，合理的深基坑支护技术是非常重要的，它不仅能够更好的保证建筑的稳定性，同时对其地下埋深也有具体的规范要求。对于建筑工程来说，建筑结构主体越高，在基础施工中埋置的深度就越大。在深基坑施工中，施工的要求也非常多，施工中出现的问题也在不断增多，为了避免深基坑施工中出现更多的问题，对施工技术进行提高是非常必要的。

一、深基坑概述

深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对于不同的地质条件、不同施工单位技术水平，“深”代表的意义不同。对于施工难度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。深也是一个相对的概念，在施工难度很大的情况下，深只是相对于地面的一个尺寸而已，通常在建筑工程施工中很多的施工单位将地下施工五米作为深基坑施工，在一定程度上并不能用一个数字来进行恒定。

二、房屋建筑工程深基坑的特点

深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础打设连续密排的灌注桩、预制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：

（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。

三、房屋建筑工程的深基坑处理技术

1、施工前的准备工作

（1）图纸会审。接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商，争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。

2、深基坑开挖的注意事项及方法

深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行开挖，分层开挖的土方厚度应在2m之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方开挖，都应在支护系统前均保留一定的被动土，在基坑土方开挖施工完成后再挖这些被动土，只有这样才能减少荷载的积累和基坑支护系统的变形。为了确保深基坑底部土体的自然结构、避免坑底超挖，深基坑挖至设计底标高200mm时宜选择人工进行开挖。大面积开挖时，应统一生产力进行开挖，挖好一段后应立即对这一段铺设垫层，这样施工的目的，是为了减少基坑底部土壤的暴露时间，确保基坑的稳定。

3、降排水方法

（1）根据地质勘探报告和先期的实地考察，在深基坑的开挖前期以明排水为主要排水方式进行集中排放；在深基坑的开挖后期应配合以坑底“轻型井点降水”措施，尽量在坑底基本无水的情况下进行作业。（2）深基坑土方工程施工时，虽然有止水防渗措施，但在所难免会出现坑壁渗水的现象，可采取“堵”和“疏”的方法进行控制。当深基坑坑壁的渗水较小时，可以用干海绵、导流管将渗水排入排水坑。当深基坑坑壁的渗水较大时，应将该处的土体进行暂时保留，再进行压实，然后使用注浆的办法将渗漏部位封住。

4、施工安全技术措施

（1）土方开挖前，应会同甲方有关人员对施工区域内的地下管道、电缆、光缆等地下设施进行确认，以便在施工时采取相应的防护措施。（2）根据地质勘察报告，如果工程的土质较好，在基坑开挖时可不考虑边坡支护。若土质情况不好，应采用边坡支护。（3）根据定位测量给出的轴线点，确定基坑的挖土施工范围，按一定的施工顺序进行分层开挖，土方及时运出，不得在基坑周围堆土。（4）挖土前，先会同甲方确定给水管道的具置、走向、埋深，以便挖土时能够有效控制，避免导致给水管道爆裂，造成严重的施工事故。在具体施工时，应在给水管道周围预留部分土方，由人工清理，直至给水管道露出。（5）施工时，新建建筑物边线与原有建筑物较近时，在施工过程中应严格观察土方的稳定情况。采取必要的防护措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工时，应准备草带子、石头、砖等物品，对该处边坡进行相应的加固防护，确保工程顺利施工。（6）在基坑四周严禁堆放任何物品，施工车辆严禁靠近。（7）基坑四周必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆应由上、下两道横杆组成，宜采用上横杆高度具地面1.2m，下横杆高度距地面0.5m，并加安全围网。安全防护栏杆宜采用 Φ48mm钢管，防护栏杆立柱应埋入地下500mm，确保防护栏杆的稳定性。（8）夜间安全防护栏杆四周应设置安全照明。（9）施工人员上、下基坑应走安全通道，安全通道搭设应规范。（10）进入施工区域的施工人员应戴好安全帽。（11）做好基坑周围的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

结语

随着国民经济的高速发展，城市建设中大量高层建筑不断兴起，促进了深基坑施工技术的发展。而深基坑部位的施工，危险性大，施工难度大，很可能引起基坑周围局部土体发生位移和沉降，危及临近建筑物、道路和管线的安全，造成重大损失，同时影响工程的顺利进行。因此，我们在深基坑施工时必须高度的重视，不断提高深基坑处理的技术水平。

参考文献：

[1]建筑桩基技术规范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支护技术在工程中的应用[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学，2008

篇6

【关键词】房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施

一、深基坑概述

深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对于不同的地质条件、不同施工单位技术水平， “深”代表的意义不同。对于施工难度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。

二、房屋建筑工程深基坑的特点

深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础打设连续密排的灌注桩、预制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：

（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。

三、房屋建筑工程的深基坑处理技术

1.施工前的准备工作

（1）图纸会审。接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商，争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。

2.深基坑开挖的注意事项及方法

深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行开挖，分层开挖的土方厚度应在2m之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方开挖，都应在支护系统前均保留一定的被动土，在基坑土方开挖施工完成后再挖这些被动土，只有这样才能减少荷载的积累和基坑支护系统的变形。为了确保深基坑底部土体的自然结构、避免坑底超挖，深基坑挖至设计底标高200mm时宜选择人工进行开挖。大面积开挖时，应统一生产力进行开挖，挖好一段后应立即对这一段铺设垫层，这样施工的目的，是为了减少基坑底部土壤的暴露时间，确保基坑的稳定。

3.降排水方法

（1）根据地质勘探报告和先期的实地考察，在深基坑的开挖前期以明排水为主要排水方式进行集中排放；在深基坑的开挖后期应配合以坑底“轻型井点降水”措施，尽量在坑底基本无水的情况下进行作业。（2）深基坑土方工程施工时，虽然有止水防渗措施，但在所难免会出现坑壁渗水的现象，可采取“堵”和“疏”的方法进行控制。当深基坑坑壁的渗水较小时，可以用干海绵、导流管将渗水排入排水坑。当深基坑坑壁的渗水较大时，应将该处的土体进行暂时保留，再进行压实，然后使用注浆的办法将渗漏部位封住。

四、施工安全技术措施

（1）土方开挖前，应会同甲方有关人员对施工区域内的地下管道、电缆、光缆等地下设施进行确认，以便在施工时采取相应的防护措施。（2）根据地质勘察报告，如果工程的土质较好，在基坑开挖时可不考虑边坡支护。若土质情况不好，应采用边坡支护。（3）根据定位测量给出的轴线点，确定基坑的挖土施工范围，按一定的施工顺序进行分层开挖，土方及时运出，不得在基坑周围堆土。（4）挖土前，先会同甲方确定给水管道的具置、走向、埋深，以便挖土时能够有效控制，避免导致给水管道爆裂，造成严重的施工事故。在具体施工时，应在给水管道周围预留部分土方，由人工清理，直至给水管道露出。（5）施工时，新建建筑物边线与原有建筑物较近时，在施工过程中应严格观察土方的稳定情况。采取必要的防护措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工时，应准备草带子、石头、砖等物品，对该处边坡进行相应的加固防护，确保工程顺利施工。（6）在基坑四周严禁堆放任何物品，施工车辆严禁靠近。（7）基坑四周必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆应由上、下两道横杆组成，宜采用上横杆高度具地面1.2m，下横杆高度距地面0.5m，并加安全围网。安全防护栏杆宜采用Φ48mm钢管，防护栏杆立柱应埋入地下500mm，确保防护栏杆的稳定性。（8）夜间安全防护栏杆四周应设置安全照明。（9）施工人员上、下基坑应走安全通道，安全通道搭设应规范。（10）进入施工区域的施工人员应戴好安全帽。（11）做好基坑周围的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

五、结束语

随着国民经济的高速发展，城市建设中大量高层建筑不断兴起，促进了深基坑施工技术的发展。而深基坑部位的施工，危险性大，施工难度大，很可能引起基坑周围局部土体发生位移和沉降，危及临近建筑物、道路和管线的安全，造成重大损失，同时影响工程的顺利进行。因此，我们在深基坑施工时必须高度的重视，不断提高深基坑处理的技术水平。

参考文献：

[1]建筑桩基技术规范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支护技术在工程中的应用[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学，2008.

篇7

关键词：房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施

中图分类号： TV551.4 文献标识码： A 文章编号：

一、深基坑概述

深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对于不同的地质条件、不同施工单位技术水平, “深”代表的意义不同。对于施工难度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。

二、房屋建筑工程深基坑的特点

建筑工程中，深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础打设连续密排的灌注桩、预制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：

(1)、深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。(2)、深基坑工程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。(3)、深基坑的施工的综合性较强,既涉及结构力学问题,又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。(4)、深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时空效应。(5)、深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息化施工的系统工程。(6)、深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。

三、房屋建筑工程的深基坑处理技术

1. 施工前的准备工作

(1)、图纸会审。接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商，争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。(2)、通过编制施工质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。(3)、施工方案编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。

2. 深基坑开挖的注意事项及方法

深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行开挖，分层开挖的土方厚度应在2m之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方开挖，都应在支护系统前均保留一定的被动土，在基坑土方开挖施工完成后再挖这些被动土,只有这样才能减少荷载的积累和基坑支护系统的变形。为了确保深基坑底部土体的自然结构、避免坑底超挖，深基坑挖至设计底标高200mm时宜选择人工进行开挖。大面积开挖时，应统一生产力进行开挖，挖好一段后应立即对这一段铺设垫层，这样施工的目的，是为了减少基坑底部土壤的暴露时间，确保基坑的稳定。

3. 降排水方法

(1)、根据地质勘探报告和先期的实地考察，在深基坑的开挖前期以明排水为主要排水方式进行集中排放；在深基坑的开挖后期应配合以坑底“轻型井点降水”措施，尽量在坑底基本无水的情况下进行作业。(2)、深基坑土方工程施工时，虽然有止水防渗措施，但在所难免会出现坑壁渗水的现象，可采取“堵”和“疏”的方法进行控制。当深基坑坑壁的渗水较小时，可以用干海绵、导流管将渗水排入排水坑。当深基坑坑壁的渗水较大时，应将该处的土体进行暂时保留,再进行压实，然后使用注浆的办法将渗漏部位封住。

三、施工安全技术措施

(1)、土方开挖前，应会同甲方有关人员对施工区域内的地下管道、电缆、光缆等地下设施进行确认，以便在施工时采取相应的防护措施。(2)、根据地质勘察报告，如果工程的土质较好，在基坑开挖时可不考虑边坡支护。若土质情况不好，应采用边坡支护。(3)、根据定位测量给出的轴线点，确定基坑的挖土施工范围，按一定的施工顺序进行分层开挖，土方及时运出，不得在基坑周围堆土。(4)、挖土前，先会同甲方确定给水管道的具置、走向、埋深，以便挖土时能够有效控制，避免导致给水管道爆裂，造成严重的施工事故。在具体施工时，应在给水管道周围预留部分土方，由人工清理，直至给水管道露出。(5)、施工时，新建建筑物边线与原有建筑物较近时，在施工过程中应严格观察土方的稳定情况。采取必要的防护措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工时，应准备草带子、石头、砖等物品，对该处边坡进行相应的加固防护，确保工程顺利施工。(6)、在基坑四周严禁堆放任何物品，施工车辆严禁靠近。(7)、基坑四周必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆应由上、下两道横杆组成，宜采用上横杆高度具地面1.2m，下横杆高度距地面0.5m，并加安全围网。安全防护栏杆宜采用 Φ48mm钢 管，防 护 栏 杆 立 柱 应 埋 入 地 下500mm，确保防护栏杆的稳定性。(8)、夜间安全防护栏杆四周应设置安全照明。(9)、施工人员上、下基坑应走安全通道，安全通道搭设应规范。(10)、进入施工区域的施工人员应戴好安全帽。(11)、做好基坑周围的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

四、结束语

随着国民经济的高速发展，城市建设中大量高层建筑不断兴起，促进了深基坑施工技术的发展。而深基坑部位的施工，危险性大,施工难度大，很可能引起基坑周围局部土体发生位移和沉降，危及临近建筑物、道路和管线的安全，造成重大损失，同时影响工程的顺利进行。因此，我们在深基坑施工时必须高度的重视，不断提高深基坑处理的技术水平。

参考文献：

[1]建筑桩基技术规范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支护技术在工程中的应用[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学,2008.

篇8

【关键词】房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施

一、深基坑概述

深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对于不同的地质条件、不同施工单位技术水平， “深”代表的意义不同。对于施工难度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。

二、房屋建筑工程深基坑的特点

深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础打设连续密排的灌注桩、预制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：

（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。

三、房屋建筑工程的深基坑处理技术

1. 施工前的准备工作

（1）图纸会审。接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商，争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。

2. 深基坑开挖的注意事项及方法

深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行开挖，分层开挖的土方厚度应在2m之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方开挖，都应在支护系统前均保留一定的被动土，在基坑土方开挖施工完成后再挖这些被动土，只有这样才能减少荷载的积累和基坑支护系统的变形。为了确保深基坑底部土体的自然结构、避免坑底超挖，深基坑挖至设计底标高200mm时宜选择人工进行开挖。大面积开挖时，应统一生产力进行开挖，挖好一段后应立即对这一段铺设垫层，这样施工的目的，是为了减少基坑底部土壤的暴露时间，确保基坑的稳定。

3. 降排水方法

（1）根据地质勘探报告和先期的实地考察，在深基坑的开挖前期以明排水为主要排水方式进行集中排放；在深基坑的开挖后期应配合以坑底“轻型井点降水”措施，尽量在坑底基本无水的情况下进行作业。（2）深基坑土方工程施工时，虽然有止水防渗措施，但在所难免会出现坑壁渗水的现象，可采取“堵”和“疏”的方法进行控制。当深基坑坑壁的渗水较小时，可以用干海绵、导流管将渗水排入排水坑。当深基坑坑壁的渗水较大时，应将该处的土体进行暂时保留，再进行压实，然后使用注浆的办法将渗漏部位封住。

3. 施工安全技术措施

（1）土方开挖前，应会同甲方有关人员对施工区域内的地下管道、电缆、光缆等地下设施进行确认，以便在施工时采取相应的防护措施。（2）根据地质勘察报告，如果工程的土质较好，在基坑开挖时可不考虑边坡支护。若土质情况不好，应采用边坡支护。（3）根据定位测量给出的轴线点，确定基坑的挖土施工范围，按一定的施工顺序进行分层开挖，土方及时运出，不得在基坑周围堆土。（4）挖土前，先会同甲方确定给水管道的具置、走向、埋深，以便挖土时能够有效控制，避免导致给水管道爆裂，造成严重的施工事故。在具体施工时，应在给水管道周围预留部分土方，由人工清理，直至给水管道露出。（5）施工时，新建建筑物边线与原有建筑物较近时，在施工过程中应严格观察土方的稳定情况。采取必要的防护措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工时，应准备草带子、石头、砖等物品，对该处边坡进行相应的加固防护，确保工程顺利施工。（6）在基坑四周严禁堆放任何物品，施工车辆严禁靠近。（7）基坑四周必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆应由上、下两道横杆组成，宜采用上横杆高度具地面1.2m，下横杆高度距地面0.5m，并加安全围网。安全防护栏杆宜采用 Φ48mm钢 管，防 护栏杆立柱应埋入地下500mm，确保防护栏杆的稳定性。（8）夜间安全防护栏杆四周应设置安全照明。（9）施工人员上、下基坑应走安全通道，安全通道搭设应规范。（10）进入施工区域的施工人员应戴好安全帽。（11）做好基坑周围的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

四、结束语

随着国民经济的高速发展，城市建设中大量高层建筑不断兴起，促进了深基坑施工技术的发展。而深基坑部位的施工，危险性大，施工难度大，很可能引起基坑周围局部土体发生位移和沉降，危及临近建筑物、道路和管线的安全，造成重大损失，同时影响工程的顺利进行。因此，我们在深基坑施工时必须高度的重视，不断提高深基坑处理的技术水平。

参考文献：

[1]建筑桩基技术规范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支护技术在工程中的应用[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学，2008.

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关键词：建筑工程施工现场 安全隐患 应对措施

中图分类号： TU198 文献标识码： A

一、 施工现场安全管理中存在的问题

1、施工作业人员安全意识淡薄、专业素质偏低。

就目前的情况来看，工程建设的施工从业人员以农民工为主，他们普遍只有较低的文化水平，缺乏系统化的安全教育培训。理论知识与安全意识的不足，以致于他们在工程建设中对安全措施、操作规程、防火应急等安全常识知之甚少，常常出现操作不当等问题。有的作业人员没有重视机械设备操作中的不安全性。例如，脚手架没有按要求搭设，尤其是扫地杆、剪刀撑，搭设不够严格；脚手板经年累月地使用，却没有及时检查其完好性；安全网反复使用出现破损，没有及时修复或更换等等。

2、相关负责人对施工现场安全管理的重要性认识不足。

作为安全管理的第一责任人，施工单位负责人担负着无可争辩的安全责任，施工现场安全管理工作的好坏，往往取决于负责人重视与否。但在实际工作中，有些施工单位的安全生产管理制度尚未健全，或存在“制度虽有，执行不力”的现象，导致项目施工时的安全管理工作变成形式主义；有些项目负责人盲目执行上级指标，重施工、求效益、轻安全，将施工安全规章制度抛诸脑后，却对施工安全抱有侥幸心理。

3、施工安全防护方面的投入面临较大的资金缺口。

有的施工单位以功利性的眼光看待安全管理工作，以为安全投入没有任何经济价值，造成施工现场缺乏有效的安全防护措施，或安全防护工具过于残旧，甚至使用一些劣质防护产品来做表面功夫；有的迫于上级主管部门检查的压力，才大幅提高了安全施工的投入，一旦检查完，又恢复原样；有的因为经费紧张，将安全性支出列为压减支出的头号目标，安排其他部门人员兼任安全人员以减少经费消耗，但这些安全人员根本不具备相应的安全防护知识与技能。安全防护投入不到位，是施工现场出现大量安全死角的一个重要因素。

4、安全监管工作不到位造成安全隐患多。

有关职能部门未能完全发挥安全监督作用；有些施工单位的内部安全监管工作不到位，造成较大的安全漏洞；有些施工现场对于临时用电线路的编制比较随意，没有按照“三级用电两级保护”“三相五线制”进行设计；有些作业人员对专用保护零线缺乏清晰的认识，线路连接没有按照有关原理进行，或乱拉乱搭线路，给整个施工现场埋下安全隐患；开关箱内的漏电保护器设置不合理，额定漏电动作电流和漏电动作时间均不合要求，增加了触电事故发生的可能性；基坑和周边防护措施没有达到实际需求，相关安全警示标志放置不显眼；个别上料平台缺乏临时停靠装置和超高限位仪；对机器设备的防护、维修及保养工作没有按照要求做好。

二、施工现场安全管理应对措施

1、切实执行施工安全责任制，明确不同岗位施工人员的安全管理责任。工程建设如果没有安全管理，就会险象环生，增加安全事故的发生机率，尤其是那些施工环境复杂、组织难度较大、不稳定因素较多的施工现场。施工单位应建立一个专业的安全管理部门，健全施工现场安全管理制度，实行施工安全责任制，明确不同岗位人员的安全责任。层级有别的人员，应承担与其工作等级、权责范围匹配的安全责任。比如，项目负责人，不但要负责项目生产管理，还要总体负责施工安全管理，其安全管理责任有安全施工制度实施、安全责任制度考核、安全措施费用落实等；施工现场负责人，要求在施工实践上具有丰富的经验，是监督施工现场的安全管理工作是否到位的直接负责人，切实执行相关法律和安全管理制度，对出现违规操作、的责任人给予改正通知和安全教育；项目安全监管人员，负责检查和监督施工现场的人员安全、设备防护与维护，负责起草、编制各项施工安全管理规章制度，并协助项目负责人落实相关安全施工事宜；施工作业人员，尤其是危险性较大的塔吊司机、起重机司机和电工等岗位，需根据有关规定持证上岗，并且负有安全操作的责任。

2、完善施工作业人员准入制度，紧抓在岗人员安全教育培训工作。针对当前施工作业人员素质参差不齐的状况，政府和施工单位都要做好面向施工作业人员的施工安全教育培训。通过对施工作业人员实行针对性的技术培训、安全培训，提高他们的风险意识和作业技能，从面达到保护员工、减少伤害的目的。

3、建立专门性安全防护基金，实施标准化防护措施。安全防护措施，是实现施工安全的基本保障。因此，施工企业应根据实际情况，设立一笔专门性的安全防护基金，用以向施工现场安全管理提供必要的硬件支持，切实执行施工现场安全标准。比如，根据施工安全标准的要求，对开工前的现场勘验做好把关，保证平面布置、五小设施、道路硬化和围挡等设施完全符合安全标准；根据自身实际情况实行创新，自主研制出较为实用的安全防护设备，既契合本单位施工实际，又对施工安全有了保障；对于只能购置的防护设备，一定要做好预先规划，保证资金到位；对于施工设备的性能要及时检测，尤其是加工设备、起重机械、运输设备等的运行情况，要有全面的了解，做到使用中检查、检查后登记，实现使用操作规范、安全措施到位的效果。

三、抓好施工前与施工中的安全管理

施工现场安全管理必须以“预防为主”，做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。施工前编制专项方案，进行安全技术交底，开展班前安全活动，对《建设工程安全生产管理条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的危险性较大的分部分项工程(基坑支护与降水工程，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程，拆除工程等)必须编制专项安全施工方案，专项方案编制应当包括以下内容。

1、工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；

2、编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等；

3、施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划；

4、施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等；

5、施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等；

6、劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等；

7、计算书及相关图纸。对于超过一定规模的危险陛较大的分部分项工程，如深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的专项方案，还应当由施工单位组织专家进行论证、审查。方案经企业技术负责人和总监理工程师审批签字后，才能实施。对方案实施过程进行动态管理，严格检查，及时发现、纠正违规操作和违纪行为，确保施工过程的安全。

四、确定重点，加大投入

“物”的安全管理包括文明施工和对安全设施的管理。首先要对安全生产资金的投入予以保证，对现场所需的设备和设施、安全防护用品给予配备。其次是查找危险源，寻找安全控制点，通过对施工现场的危险源进行辨识，找出安全控制点，把握安全管理的关键。通过对施工现场的各个施工环节可能存在的危险源进行危害性的评价，对重大危险源列出清单，同时制定相应的控制措施，找出我们安全管理的关键点、最危险点。

1、建筑起重机械：备案登记、安装、拆卸、顶升、验收、使用和维修保养等情况；起重机械司机、信号工、司索工等特种作业人员持证上岗情况。

2、脚手架工程：落地式钢管扣件脚手架、附着式升降脚手架、高大模板支撑系统搭设、验收及使用等情况；脚手架搭设人员持证上岗情况。

3、深基坑工程：土方开挖、基坑支护、临边防护、变形监测等情况，各环节是否符合相关规定及安全生产技术标准规范要求。使我们能够在安全管理过程中有的放矢，有轻有重。

五、创造良好的作业环境

与我们生产活动息息相关的作业场所的各种机械设备、施工的工作面，为生产准备的各种原材料、半成品、成品等，如果在管理上存在缺陷时，作业人员在人机系统中作业，人体与存在潜在危险的机械

设备不小心接触，就有可能受到危险伤害。工作面临边防护不到位，脚手架上随意堆料，现场材料码放过高，现场管理混乱、狭小的作业的空间等这些不安全隐患都直接或间接地威胁着作业人员的人身安

全。现场应按照环境管理体系的运行模式，在体系内所属各单位，对作业环境进行了整治，使人机系统合理有序，即人、机、环境达到最佳组合，消除安全隐患，确保安全生产。

六、加强施工现场监督检查的力度，及时排除安全隐患。

实行安全检查制度，是为了及时发现施工建设过程中存在的危险因素，防止伤亡事故的发生。一般来说，施工现场检查是项目安全监管人员的一项日常工作。其检查的形式包括定期检查、突击检查、专业检查、重点检查等。例如，开工前进行安全检查，对文明施工、基坑围护、施工用电、施工设备等项目按要求验收，检查合格后才能投入施工，并做好备案；在节前节后、暴雨天气、台风天气、突况等环境下进行突击检查，实行安全动态分析；对于需要重点改进的地方，要做好整改工作，并按规定进行复查，复查通过后才能销案。

七 结语

施工现场安全是一项复杂而细致的专业技术管理工作，只要加强管理，就一定能在建筑施工现场营造出安全的工作环境，避免事故发生，杜绝人员伤亡，减少经济损失，并最终实现企业安全管理的目标，创造良好的经济效益和社会效益。

参考文献：

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关键词：临近既有铁路；深基坑；施工方法

中图分类号： X731文献标识码：A文章编号：

临近既有铁路深基坑开挖施工属于超过一定规模的危险性较大工程，为了确保施工过程中基坑稳定和铁路运营安全，不发生事故，现根据吉图珲客专改建长图线四川街框架中桥临近既有铁路深基坑开挖施工，简要介绍基坑开挖的施工方法。

1 工程概况

改建长图线四川街框架中桥基坑开挖深度达11m，基底长度56m，宽19.6m，上口开挖长度80m，宽度32.6m；本桥地处吉林市四川街，临近吉林市火车站，处于吉林市闹市区，右侧临近铁路营业线长图线，最近处距离为5.6m。

2 施工总体部署

2.1 现场基坑与营业线的关系

本桥离营业线最近距离5.6m，最远距离10.3m。

2.2 基坑开挖防护布置

基坑防护方式主要如下：

(1) 临近营业线侧采用钻孔防护桩；

(2) 基坑内积水采用排水沟、集水井及泵抽的系统排水；

(3) 基坑边坡坡面采用放坡开挖、土钉墙支护方式；

(4) 基坑开挖采用机械分层、分级开挖。

3 主要施工方法

3.1 防护桩施工

基坑开挖对营业线运营影响较大，本方案采用钢筋混凝土防护桩对营业线进行安全防护。

防护桩防护范围：距基坑边2m设置防护桩，防护范围80m，防护桩设置参数：防护桩混凝土标号C30，桩长22m，桩径1.25m，桩中心间距1.75m，其中冠梁高1m，长78.85m，宽1.25m，采用钢筋混凝土结构。

根据临近铁路营业线施工的安全规定和框架桥总体施工进度工期的要求综合考虑，防护桩采取旋挖钻孔和循环钻孔的综合方式进行施工。为防止桩基施工的偏位，方便现场施工安排，防护桩施工前先浇筑导梁，导梁横断面面积30cm×30cm，混凝土标号为C15，其长度随防护桩排桩长度而定，防护桩施工完毕后拆除。

3.2 基坑开挖及边坡防护

（1）基坑开挖

基坑开挖深度为11m，由于地下水位埋深约4.6～5.0m，基坑开挖分为蓄水层上部开挖和蓄水层下部开挖两个部分。

① 蓄水层上部开挖

采用分层开挖，分层高度为2m，开挖和防护交叉同步进行，边坡采用土钉墙喷锚支护，开挖深度在土钉孔位下50cm，开挖宽度10m以上，以确保土钉成孔机械钻机的工作面。当挖至蓄水层时停止开挖，修整开挖边坡及基坑面，等边坡支护完毕且喷射混凝土具备强度之后再行蓄水层下部的开挖施工。

② 蓄水层下部的开挖

采用分层开挖，分层高度1.5m，边坡坡率1:1，开挖前先沿坡脚四周挖排水沟，排水沟垂直高度1.0m，排水沟沟底宽0.6m，上口宽1.2m，沟底设置2%的坡度，以便水流至集水井。集水井设置在背离既有线一侧，集水井处配置2台功率25kw水泵进行排水。基坑开挖按照先抽水再开挖的原则进行，严禁带水开挖。

3.3 基坑边坡挂网喷混凝土支护

基坑边坡采用植筋挂网喷射混凝土支护，在垂直坡面间距2m植入Φ20mm、长2m的钢筋，钢筋一端磨尖，人工打入土内，钢筋端头至开挖坡面20cm，钢筋网片为ф6.5，间距@300mm×300mm，与植筋连接处焊接，保护层为30mm，混凝土喷锚厚度为5cm。防护桩桩间设置锚杆，呈梅花形布置，锚杆采用Φ20mmHRB335钢筋，锚孔直径70mm，锚杆长8.1m，注入M30水泥砂浆。锚杆施工后及时对桩间采用挂网喷射混凝土封闭。

4 施工监测

4.1 地下水下降监测

在距离基坑外侧0.4～4m布设地下水位观测孔，在基坑开挖前预先测量孔内水位高度，在开挖过程中基坑排水阶段，每天观测一次。水位观测孔用于监控基坑自然排水和开挖对周围土体扰动范围和程度，以便控制开挖速度和及时更换边坡支护形式以降低对基坑本体和临近铁路运行的不利影响。

4.2 施工监控观测

施工监控观测主要有以下方面：对临近营业线轨道、路基进行沉降观测；对基坑边坡及地下水位观测孔进行观测；基坑防护桩横向位移监测；基坑底部及周围土体监测等。

（1） 沉降观测点位布设

① 在距离临近铁路线5m处，在基坑开挖范围内沿线路方向埋设沉降观测点位，点位间距为5m。沿基坑滑裂面方向增设沉降观测点，扩大观测范围，同时在临近铁路线钢轨面上设置沉降观测点，监测基坑施工对临近铁路线的影响。

② 在至基底底部高1～2m的坡面上设置点位，各点间距4～10m，在测点上贴反光片以利于仪器测量。

③ 在基坑防护桩冠梁上布设位移观测桩，间距5m，埋入深度0.3m，上部外露不大于3cm。

④ 在距基坑上部及台阶开挖边0.5m处布置测点，测点靠近基坑侧布置，各点间距4～10m。

(2) 测量观测基准及要求

平面桩位测量基准采用全线CPⅡ点联测控制网；高程测量采用全线联测的高程控制网；沉降观测成立专职测量队，及时对测设数据进行分析，以便于指导基坑施工。

(3) 位移观测

基坑开挖前，利用全站仪及水准仪进行观测点的原始数据测量，施工过程中每天对防护桩观测点测量三次，每次观测后及时计算观测结果，将实测数据与原始数据进行对比，以确定桩的水平位移数值。

5 实施情况

项目部在现场施工中，严格按照方案组织施工。因基坑距离既有长图线较近，防护桩钢筋笼采用分节吊装的方法，使起重设备吊起钢筋笼的高度保持在停车点与既有线距离以内，防止在起重机械在倾覆时也不会倾入既有铁路限界，同时现场采取了一机一人盯控的措施，确保了防护桩施工安全。

基坑开挖前设置集水坑，及时组织基坑降水，使地下水位降至开挖面以下50cm以上，保持开挖过程中的基坑稳定。采取分层开挖的方式，每层开挖后，用钢筋网片和喷射混凝土的方式及时对基坑边坡支护，确保了基坑边坡稳定。现场技术人员按照沉降观测方案定时对基坑及既有长图铁路进行观测，现场观测数据表明基坑的沉降位移变形在设计和规范允许范围内，基坑稳定。

施工中加强了工序之间的紧密衔接，基坑开挖到位后立即按照设计要求浇筑垫层混凝土将基坑底部封闭，垫层混凝土一直浇筑到防护桩一侧，使防护桩与混凝土垫层之间形成了一个完整的整体，保证了基坑的稳定和坑内作业人员的安全。

安全防护上，因为本项目的深基坑施工属于临近既有线施工，途径的客运列车密度大，安全风险高，在实施过程中，局经理部和现场项目部严格按照临近铁路既有线施工安全的规定进行了安全防护，密切关注基坑过程中既有铁路的变化情况，保证了基坑开挖过程中既有长图铁路的行车安全。

6 实施效果

本项目严格按照既定的方案施工，加强基坑沉降变形观测，严格按照铁道部和沈阳铁路局等关于临近既有线施工安全的规定，基坑自开挖到结束始终处于可控状态，得到了上级单位的好评，为类似项目的施工积累了经验。

结束语

临近既有铁路深基坑开挖施工会对铁路运营安全造成不利影响，如果方法不当，可能会造成基坑坍塌，并危及铁路交通安全。因此，必须要高度重视，要根据工程和现场实际情况，确定切实可行的施工方法，编制专项施工方案并经专家评审和各级审核；施工过程中严格按照方案进行施工，以保证安全。

参考文献

⑴ 铁路工务安全规则（铁运[2006]177号）。

⑵ 铁路营业线施工安全管理办法(铁办〔2008〕190号)。

⑶ 铁路营业线施工安全管理补充办法（铁运〔2010〕51号）。

⑷ 铁路技术管理规程（中华人民共和国铁道部部令第29号）。

⑸ 建筑基坑支护技术规程（JGJ 120－99）。

⑹ 建筑基坑工程监测技术方案（GB50497-2009）。

⑺ 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009 J946-2009）。

⑻ 新建铁路工程测量规范（GF - 8174 ）。