公路工程质量安全管理范文

导语：如何才能写好一篇公路工程质量安全管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：公路工程 道路施工 存在问题质量管理安全管理体系

Abstract: In recent years, with the rapid development of economy, highway construction is increased ceaselessly, city capacity continue to improve, city construction change rapidly. Therefore, how to according to the road construction, construction quality and safety management of the construction, each element undertakes science, reasonable arrangement, in a certain period of time and space to organize, plan, in order to carry out the construction, implementation project fast, quality, low consumption, has become the focus of attention of the builder. The article elaborated the construction quality management of highway engineering and the problems that exist in the establishment of safety management system, and puts forward the countermeasures to solve them.

Keywords: highway engineering road construction problems of quality management and safety management system

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

1、公路工程施工质量管理中存在的问题

1.1施工单位质量管理存在的问题

有些工程项目的施工单位缺乏最基本的质量意识、质量控制程序以及质量控制手段；现在公路工程的承包商普遍没有很强的质量意识，短期行为突出。很少能做到努力抓好施工质量，以向业主提供合格工程作为主要目标；施工设备不按施工组织、施工工艺和施工规范的需要进行投入，施工设备投入的质量和数量都存在问题；施工违法分包和转包现象普遍、借资质投标情况很多，中标单位对现场实际施工质量的管理很弱甚至形同虚设。很少有单位对专业分包队进行严格管理的，甚至合谋偷工减料；施工单位技术力量和管理力量差，很多施工单位的现场技术及管理人员缺乏施工经验，宏观控制和微观把握能力不强，这直接导致施工组织不合理、现场施工质量控制混乱。

1.2业主单位质量管理存在的问题

工程质量管理体系不健全；业主片面重视工期，忽视工程质量。由于有的工程投资属于政府拨款．不管工程建设中发生什么样的风险都由政府来承担，建设单位不承担什么责任。在工程质量方面认为质量有监理把关，出现质量问题有监理承担，因而忽视质量管理。甚至有的建设单位为了抢工期，完全不惜牺牲工程质量；业主工作人员的自身素质和工作作风参差不齐。业主的工作人员没有专门的行业资质管理，其工作人员的来源复杂，自身素质参差不齐。有的专业素质和管理能力很强，但也有大量的管理人员素质较差，专业能力差或管理与协调能力弱或职业操守差。业主的权力大，当这样的权力掌握在有问题的业主工作人员手中时，施工质量的管理就变得非常困难。业主的盲目指挥、业主在质量管理上的肆意干涉或放任不管、业主少数人员的腐败等行为对工程质量管理造成很多不利的影响。业主对施工障碍清除协调迟缓，施工过程各种施工交叉和矛盾协调不力等对工程的正常施工和质量管理不利。

1.3监理单位质量管理存在的问题

人员素质参差不齐，素质普遍较低。监理工作的特点决定了监理人员的综合素质要高，专业水平高、管理能力强、品行良好，并且还要不怕吃苦。现在的公路工程监理单位多，监理人员鱼龙混杂，高素质的监理人员很少：监理机构管理混乱、作风较差。大多数中小监理单位或中小监理项目的现场监理机构内部管理很差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段；监理在工序质量控制方面往往力度不够，手段不多；现场监理机构的权力有限，责任很大，能力不足。实际上，施工质量的控制关键在于承包商，工程是质量干出来的，而不是监理出来的，监理主要发挥监督管理的作用。

2、加强公路工程质量管理的对策建议

篇2

关键词：高速公路；交通安全设施；项目管理；质量控制

Abstract: traffic safety facilities is to ensure that the main function of the highway to realize its high speed, efficient, safe, economic, environmental protection and comfortable management goal, its design process to follow safety and reduce casualties and property losses, the principle of road vehicle's safety guarantee, give full play to the highway operation of the economic benefits. This shows, traffic safety facilities of construction of the project quality and highway engineering quality and the operation of the whole benefit have a close relationship. This paper is based on a real project, in view of the expressway traffic safety facilities engineering project management and quality control is also discussed.

Keywords: highways; and Traffic safety facilities; Project management; Quality control

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

一、工程概况

西安至铜川高速公路是国家高速公路网包头至茂名纵向线的在陕西境的重要路段，庄里连接线是连接西铜高速与西铜一级公路、富耀路的二级公路；陵前立交位于西铜一级公路三原县境内，连接西铜一级公路及庄里连接线。西安至铜川高速公路庄里连接线工程，路线全长20.62公里，二级公路标准建设，双向二车道，路基宽度12.0米，庄里连接线东段（K0+420.828-K12+131.541）设计速度为80公里/小时，庄里连接线西段（K0+000-K6+257.952）设计速度为40公里/小时。XT-FLT01合同段项目经理部位于陵前镇，本项目为交通安全设施工程，主要工程量包括全线的标志、标线、安全设施等。

二、交通安全设施工程的项目管理

（一）安全管理

在工程组织方面，要成立专门的安全管理小组，由项目经理牵头组成领导小组，然后每个部门再指定一个安全管理负责人，实行安全管理责任制，将安全管理工作落实到每个工作环节，明确每个工作人员的安全责任；建立健全相关的安全管理规章制度，制定可操作性强的安全管理条例，控制不利于工程安全的行为；建立安全施工培训制度，保证工程每个部门的每个人员在施工前均经过专业的培训，取得相关资质认证或者经过许可后实行持证上岗；普通施工人员一定要接受三级安全、工种变更安全以及转场安全知识的培训，重点掌握相关的安全操作规范，项目经理要监督施工人员落实安全培训的效果，如果发现不足之处要进行及时调整。在安全保障方面要做到防患于未然，对事故做出准确判断及预防，以保证施工人员与工程材料的安全性；如果施工过程中发现人员存在不安全行为，则要及时制止并进行安全管理教育；保证施工材料的安全性，所有进场材料均要经过严格的质量检验，如果存在问题则要及时更换、修补；在场内布设安全设施，特别是夜间施工，要及时增补夜间照明以及频闪灯等设备，起到有效的警示作用。

（二）成本管理

交通安全设施工程体现出周期性长、投资成本大等特点，因此科学、合理的成本管理是项目管理中非常重要的一部分，要将成本管理贯彻到工程施工的各个环节：施工前：要编制成本计算，详细说明施工过程中的生产成本、费用水平以及成本控制的具体措施。施工材料的进场：进场材料除了要把好质量关以外，还要对采购时间、材料的数目等进行合理控制，采购人员要全面、详实的了解施工现场材料的储备情况、供应商的供货能力及运输水平等内容，具体而言，场内的大宗材料尽量不要高于6吨；并且不能忽略一些小块件的材料，比如螺栓或者防阻块等，如果估算材料的损耗大于5%，则要采取相应措施及时补足。施工过程：要详细的计算出材料的厚度与宽度，以保证将材料损耗控制在合理范围内。比如进行标线施工时，由于不同批资标线涂料的性质不同，其稠度也存在差异，假如线厚多出0.1mm，就会增加5%的施工成本，因此要严格控制段落标线厚度差额，保证其处于标准水平范围内，从而保证涂料损耗范围的合理性。此外，往往供应商在生产材料时需要支付一大笔定金，对于这部分资金要合理分配，严格控制材料生产与预付款支付的比例，遵循最需原则，首先采购急需的材料，以保证资金周转不会出现问题。

（三）质量管理

在项目管理中质量管理的主要内容包括质量控制、施工工艺质量控制以及专业人员管理等方面。由于上文中安全管理提到了专业人员的相关内容，因此下文我们将主要针对材料质量控制以及施工工艺质量控制做详细介绍。

三、交通安全设施工程的质量管理

（一）材料控制

材料质量控制是交通安全设施工程质量管理的源头所在，原材料的质量直接影响到整个工程项目质量的高低，因此坚决杜绝与设计要求或者相关规范要求不符的材料进场，加强对已进场材料的质量检验，主要方法包括检查产品的相关质量合格证，或者工地试验室进行抽验，要保证材料的每个批次均要认真履行质量检验的相关程序，如有必要，则要将产品送至供应商处进行检查。此外，如果有必要的话采购人员要亲临厂家，确人其设备生产能力、工艺水平以及质量管理体系的效用；在供货过程中要进行随机巡查，以保证原材料的质量合格。

（二）施工工艺质量控制

施工工艺的质量控制主要包括以下几个方面：

1、防撞护栏

我国的高速公路通常采用的是刚性或者半刚性护栏，其中又半刚性波形梁护栏的应用最为广泛，其主要作用是通过土基、立柱以及横梁的变形吸收能力，迫使失控车辆改变方向，恢复至正常行驶的状态，避免车辆穿越路中央的分隔带或者冲出路面，从而实现保护车辆与乘客的目的，将事故损失尽量降至最低。因此防撞护栏的质量控制重点就放在其安全性与视线诱导性两个方面。对于安全性的控制，重点要保证土基的压实度、立柱砸入、埋设基础深度、立柱的边距与间距、防阻块的位置与拼接紧固强度等几个方面；而视线诱导性的控制重点则要放在立柱的竖直度、横梁的高度、波形梁板的顺直度以及搭接方向等方面，以保证线形顺畅。

2、隔离栅

在进行隔离栅的施工过程中，质量控制的重点是立柱与斜撑基础埋设与整体线形。在施工过程中要严格参照设计图纸施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中心线，将公路用地控制在准确的范围内；然后在中心线上将立柱的位置确定下来，做好每个桩位的标志；完成放样与定位后进行挖抗，注意坑的平面尺寸、深度等参数要与设计要求相符，清理干净坑底；在地面上用立柱将网片连接起来，然后根据每个基坑的位置竖立起来，采用临时支架支撑，再参照设计图纸以及现场的实际地形做出合理调整。监理确定隔离栅的线形合格后可以进行坑内混凝土的浇筑，待到混凝土强度与设计要求相符时即可将临时支撑拆除，再拧紧螺栓。

3、交通标志与交通标线

交通标志的施工质量控制要点为大型标志的基础埋设以及板面的平整度。在进行基础埋设时要根据设计图纸进行基础放样，以保证标志的里程位置与净高符合设计要求；为保证基础的稳定性，要严格按照设计方案控制标志基础的几何尺寸与埋深；混凝土的强度达到设计强度时再安装标志。标志板面的平整度对板面内容的认读效果起着决定性的作用，必须对标志背面的加固进行严格控制，提高标志结构的整体性，从而保证其平整度；在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的正常使用提供必需的技术保证。此外，道路交通标线不但对行车的渠化、分离及指示告知起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与交通标志和道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用。其控制关键是几何尺寸规范和附着力、反光效果。

参考文献：

[1] 杨银凤. 浅淡交通安全设施施工质量控制的重点及具体措施[J].科技资讯,2009(8)

[2] 尹晶,蒋洪涛,刘建. 高速公路交通安全设施施工[J].科技信息,2010(5)

[3] 田正典. 对高速公路工程交通安全设施施工质量控制的探讨[J].科技资讯,2011(9)

篇3

在铁路的施工和管理的过程中,铁路施工的有关部门要对铁路的施工办法、施工方案、岗位人员的设置和安排、机械设备的使用、影响的范围等各常规程序方面都进行了科学合理的方案设计。对于一些施工中常见的一些突况的发生和处理也进行了预案,但是目前的预案在格式上都比较的格式化,缺乏灵活性和实际的可操作性,在工程施工中如果出现了特殊的情况,这些应急预案根本发挥不到作用,只能看到事故发生而束手无策。

2铁路工程质量安全管理控制的几个关键要点

2.1在铁路施工前要做好充足的准备工作

要想在铁路工程的施工中能够安全顺利的完成施工的任务,在工程施工前一定要做好准备工作。施工单位要对工程施工的程序和技术措施制定出一个合理的方案,在施工前要组织施工人员进行相关的专业真实的培训,将工程中存在的问题进行提前的解决,不能带着问题进行施工作业。铁路工程施工单位也要在工程施工器件制定好运输组织办法和有关的积极预案的设计,并且成立专门的协调小组。在铁路线路进行运营之前,运营单位要和施工单位签订安全协议数,在协议书中一定要明确的划分两者的责任和业务,从而来确保工程能够安全顺利的进行。

2.2在铁路施工中建立完善的责任制度

在铁路施工中工程质量监理公司和有关的运输监管人员一定要明确好各自的责任。如果发现在工程施工中有不符合质量标准或者是存在安全的隐患,工程的质量监管人员要立即的向有关的管理部门提出整改的意见。如果施工单位不听取意见,那么事后如果出现安全事故那么责任应该有施工单位来全部的承担。如果是因为监管人员的监督力度不够而造成的安全事故,应该由监督部门承担责任。但如果是因为工程的质量问题而造成的交通事故的发生或者存在交通安全事故发生的隐患,应该由铁路施工单位和工程质量监理单位共同的来承担责任。

2.3铁路施工企业的领导要把好关

铁路施工企业领导应当做到以下的几点:第一,铁路施工企业的领导要根据实际施工的不同登记,亲自在施工前召开全体员工的施工安全预备工作。第二,铁路施工企业的领导在施工管理中要严把命令关,对施工的施工时间和施工的具体内容,以及各种非正常施工的处理办法及相关的注意事项。第三,铁路施工企业领导要对施工中的关键环节进行亲自的监控,亲自的去处理施工中出现的各种突发的事故,严格的按照施工的规章制度进行施工管理,营造一种良好安全的施工环境。

2.4在铁路施工中加强各施工部门之间的配合

当前很多铁路建设施工单位和管理部门因为立场的不一致,考虑问题的角度也不同,对于一些进行临时变更和调整的计划不能及时的制定出与之相应的对策和安全的措施,从而保证工程施工安全正常的运行;所以,铁路建设施工单位和铁路管理部么一定要进行协调,找到一个合适的平衡点,最大限度实现合作双赢的目的。在铁路施工的过程中要严格的按照合同规定时间来完成相应的工作内容,不能随意的拖延施工的时间,在施工中创建一切有力的条件,从而确保铁路施工能够按照原先的计划安全有序的进行。

2.5在铁路施工实行经济处罚的管理制度

为了保证铁路施工的安全顺利运行,施工单位在施工前必须和监管部门签订协议,在协议的中要对双方的处罚标准和监管的内容以及工程中由于违反合同规定而发生工程事故的问题达成一致的建议。例如,按照工程的费用比例来确定一定的幅度,按照合同规定的标准来进行考核,用处罚的方法来约束各单位的行为,并且上交有关的管理部门,在铁路施工中实行营业线路的施工管理及风险抵押的策略,应用这种方法对工程双方进行约束。

3总结

篇4

关键词：市政路桥；工程质量；质量管理；安全管理

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

随着交通事业的发展,桥路施工技术与质量不断提升,为实现路桥整体质量提供了有效保证,但是在人们生活水平持续提升、车辆数量急剧增加的情况下,路桥施工项目不断增加,市政工程管理被提到日程上来。市政道路作为一项基础性设施，其施工质量的高低直接影响到道路形成的安全性，及道路的使用年限且会造成社会资源的浪费，因此,对市政工程的施工管理也提出了更高的要求。

一、市政路桥工程质量管理必要性

和普通施工项目不同，市政路桥工程作为政府委托的施工项目，由专门人员负责管理、领导施工全过程。市政路桥工程是工程质量的核心载体，直接影响整个工程质量成败，在实际施工中，工程质量不仅影响项目施工进度，同时对政府资金投入也有很大影响。为了保障市政路桥工程整体施工水平，在市政路桥工程施工规模变动大、复杂程度高的同时，路桥工程质量管理受地形、施工面积、天气、政府政策影响，工程施工难度相对其他工程较大。

新形势下，安全管理、质量管理作为市政路桥工程顺利施工的保障，针对目前我国市政路桥工程出现的“豆腐渣”工程，以及有损政府形象的质量问题，通过查明原因，在整理归类过程中，大都属于质量管理不当造成的负面影响。根据这种现象，为了增强路桥工程施工质量，保障路桥施工项目顺利进行，在明确市政路桥工程施工进度的同时，避免工程施工技术对施工期限造成的影响，当工程施工遇到决策性问题时，通过收集专家意见，在整合政府要求的同时，调整项目方案，保障市政路桥工程质量管理网、安全管理顺利开展。

二、市政路桥工程存在的质量与安全隐患

1、建设市场规范化管理不完善

近年来，我国市政路桥工程迅速发展,但是相应的安全生产管理制度并没有同步推行,导致施工作业过程中出现了很多错误。此外,市政路桥工程施工监理制度还不完善,监理没有发挥出应有的职责。另外市政工程建设单位主要是当地的建设行政主管部门或其授权(委托)单位,一些单位鉴于自身权力的考虑,对于一些基本的施工工序的执行力度不够，同时投标系统、工程监理和合同管理系统的执行性与完善度也不合乎规范。甚至会存在一些工程在施工多日之后还未签署正式的合同进行施工和监管,一些项目的规划许可证和工程质量监督手续不齐全，甚至从未办理，直到检查出有问题才会临时补办，这样一来“三边工程”出现的频率上升。当然也存在政府的某些投资项目为了追求当地政府的业绩，不管实际，盲目进行工期压缩活动,甚至将设计周期缩减,这样很容易导致项目的设计出现设计不充分，存在诸多不足以及其他缺陷或隐患，严重影响施工质量以及施工安全。

2、人员素质偏低

在市政道路施工的过程中，现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。同时，施工人员还要及时发现施工过程中的问题，积极向上层反映情况。但在现阶段的建设工程中，部分工程参与人员素质偏低、责任意识不强，无法满足市政道路施工质量要求。

3、机械设备管理存在问题

道路和桥梁工程施工过程中,使用的机器和设备比较繁多，这对于整个市政工程有着重要的影响，设备一旦出现问题，将会造成不必要的损失。机械设备的管理存在诸多问题，主要包括一些建设单位不依照相关的规定,忽视了对机械设备的定期保养和维护,甚至让机械设备超负荷运转，并且施工现场的操作设备的管理没有完善的方法，缺乏专业人员进行设备管理和维护，造成机械设备运转不顺，从而导致质量与安全隐患出现。

三、加强市政路桥工程质量管理与安全管理的措施

1、建立相应的质量与安全管理制度，改革、整顿和规范建设市场

在工作中建立相应的安全管理制度，并加以完善。建立相关的安全奖罚制度，将必要的安全措施确实抓好落实，对于安全管理中有突出表现的部门或个人应当加以奖励，对安全工作中懈怠的部门或者个人应当进行处罚，使施工区域内形成良好的施工氛围。另外要加强施工质量管理。首先是要建立健全的质量监督体系，确保负责人对施工的每一个工序的质量都要进行监测和监督，逐步实现政企分开的制度。对于工程的勘察、设计，施工以及监理等进行公开招标，保证市场招标的规范化。

2、增强施工人员的质量与安全意识

首先，施工企业要加强对施工人员的质量与安全的管理意识，促使施工人员充分认识到质量与安全对于市政市政路桥工程的重要性和决定作用。其次，施工企业要定期进行质量与安全的培训工作，加强施工中质量安全的监控与管理，加大对施工人员安全操作的培训力度，做到持证上岗。再次还要合理任用技术人员，加强他们的专业技术水平，减少质量与安全隐患的发生。还要坚决杜绝任何挪用安全措施经费的行为，使员工养成安全生产的习惯，最终达到人人要安全的目的，提高公路桥梁施工的安全管理水平。

3、逐步加强机械设备的管理

市政路桥工程建设施工过程中，加强机械设备的质量与安全管理是不可忽视的重要环节。首先施工单位必须健全机械设备使用维护保养制度,加大安全投人,保障现行机械设备的日常维修和保养力度,杜绝带病作业的现象发生。其次机械设备的购买和使用要做到有的放矢,进行合理编制,根据实际施工作业需求,杜绝闲置浪费,有效地降低路桥施工成本。最后,对于现场机械设备的使用必须要有专人负责计划指挥管理和调度等,未经许可严禁私自运行机械设备。

4、材料的管理

材料包括施工原材料、半成品等。对材料质量的管理应注意以下几方面。首先，对于工程中使用的材料、构配件,承包人应按有关规定和施工合同约定进行检验,并应查验材质证明和产品合格证。材料、构配件未经检验,不得使用;经检验不合格的材料、构配件和工程设备,承包人应及时运离工地或做出相应处理。其次，明确质量标准。对于施工中采用的原材料与半成品,必须明确其质量标准及检测要求。

5、加强施工现场的质量与安全监督检查

做好施工现场的质量与安全管理工作是市政路桥工程施工生产顺利开展的重要前提,施工安全，质量和进度三者是缺一不可的，相互联系相互促进。加强现场生产的监督检查,及时消除事故隐患,保证安全工作是现场管理的重中之重。施工企业不仅要建立健全施工质量与安全管理制度,设置专门的质量与安全管理机构和人员,明确安全生产管理责任,真正落实安全管理奖惩制度等,还必须加强施工现场的质量与安全监督检查,这是重要的保障质量与安全生产以及事故防范的手段。不仅每天开展日常的检查,还必须经常开展专业的检查,如用电安全，高空作业以及机械设备的检查等,尽量减少不安全事故的发生，保证工程施工质量。此外,监理机构和建设单位要不断加大对路桥施工现场的质量与安全生产的检查力度。

结束语

随着经济的快速发展，市政路桥设施在交通运输中起着非常重要的作用，直接关系到国家经济的发展，对人们的生活生产有着重要的影响。市政工程在建设的工程中涉及的单位、人员和施工环节众多，政府监督部门要充分发挥政府职能，坚持平等的原则，认真监督，充分发挥监督管理作用，确保市政工程的质量安全。为了确保建设工程的顺利进行，必须做好各方面的准备工作及加强相应制度的落实，同心协力，加强协作，从而保质保量地完成施工生产任务。

参考文献

[1]杨凤启.道路桥梁中工程项目的管理探究[J].中国新技术新产品,2011,(01).

篇5

近几年我国公路建设发展迅速，高等级公路、干线公路、乡村道路等公路建设项目形势喜人，公路如同一张纵横交错的大网在三秦大地密密麻麻地交织着，从城市到乡村我们处处都能走上便捷和舒适的道路，国家“十一五”公路建设发展的“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行）理念在我们身边得到了充分的印证和体现。当今社会，人们对公路的需求就如同我们双脚对鞋的需求一样，没有一双好的鞋子我们根本无法舒舒服服的走路，跟不用说徒步远行了。每条公路的路况、安全及畅通已成为人民群众日益追求的基本出行条件，面对国家“十二五”公路养护“畅通主导、服务需求、安全至上、创新引领”的工作方针及人民群众日益增长的出行需求，公路部门今后在一定时期内的主要任务是全力解决人民群众便捷、快速的出行需求。体现在养护工作中将是全力做好每条公路的日常保养及养护大中修工程的质量和安全管理，努力给社会提供全路段、全天候，安全、畅通的出行环境。

公路养护大中修工程是公路养护常见的维修、补强施工方案，是公路在使用年限后期阶段一种较为合理的提高公路路况和综合服务能力的处置方法，公路管理部门几乎每年都要对路况较差的道路进行养护大中修，公路养护大中修工程的质量也备受社会各界的关心和重视，要提高公路养护大中修工程的质量和安全管理，就必须在工程施工和管理细节上下功夫，人常说“细节决定成败”，修路也是如此。笔者就陕西省延安公路管理局2012年养护大中修工程实践，浅谈一些关于做好干线公路养护大中修工程质量与安全管理的方法及观点以供大家参考。

延安公路管理局2012年养护大中修工程项目，主要在省道201线宜川至黄龙境内，总里程长约39.116公里，穿过两个县域多个乡镇和十几个村庄，工期紧、任务重，边通车边施工，这样的施工环境对项目建设单位和施工单位的安全质量管理都是个十分严峻的考验。原公路路基是二级公路标准，路面是三级公路标准，由于过往大型重载货车较多，加之路面弯道处宽度不够，大修前除路面强度不能满足正常使用外，急弯陡坡处的内侧路肩及边沟经常被碾压的支离破碎，体无完肤，养护单位叫苦连天，普遍存在的问题还有路面横坡度较小，排水不畅，大部分涵洞有严重的跳车现象，过村镇路段无标准排水沟，路面行车的安全性及舒适性极差，无法满足安全、畅通、舒适、快捷的通行要求。

路面养护大中修工程的主要目的之一就是尽量处置旧路面的病害和缺陷，但是该大修路段的缺陷几乎在设计中没有涉及到，延安公路管理局在大修费用严重不足的情况下，还是不惜花费重金和时间对旧路路槽和基层的横坡度进行大面积调整，对跳车的涵洞进行全面拉坡调顺，并在沿线增设了大量的排水构造物，用王延智局长的话说就是不溃余力也要把路修好，通过以上措施，该段路大修以后，行车的舒适度、排水的畅通性较以前有大幅提高，也保证了路面的耐久性。

原材料和施工工艺是控制养护大中修工程施工质量的重要环节，该项目在施工过程中，对各标段的白灰、水泥、碎石、粉煤灰、沥青等原材料都进行严格把关，只有试验合格的原材料，才容许进场，并要求试验人员对每批次进场的材料都进行严格抽查，防止和杜绝了一些不良供应商以次充好的现象发生。每项工程施工前，都要求施工单位的技术人员提前向班组作业人员进行详细的技术交底（技术交底注意包括施工方法、施工工序、质量要求、安全注意事项等），并让技术人员在施工过程中再进行全方位的跟踪指导和检查。同时要求施工单位建立健全质量自检体系，对施工项目进行全方位自检抽查，项目组、监理单位也按规范和频率对工程项目进行日常监督和抽查，通过工地自身的“三位一体”制度基本保证了工程的施工质量，其次在通过企业、行业、和社会的全方位监督检查，最终使该项工程的工程质量落到了实处。

为赶工期、保质量。该项目第一、第二标段在沥青路面的摊铺及碾压施工过程中，租用了陕西省高速集团公路养护公司的设备和专业队伍进行施工。在施工现场，给人的影响是：施工设备先进，施工队伍正规，主要体现在施工现场标志、标牌摆放规范合理，施工警示标志、标牌齐全，施工机械组合合理、配合默契，施工工序安排合理有序，施工作业人员工作按部就班、有条不紊，且个个能吃苦耐劳，任劳任怨。这样的施工队伍使我们感悟很深，通过和养护公司人员询问和沟通，才知道高速集团养护公司实行的是股份制，公司的一些养护机械都是职工股份制购买的，公司的经济效益和每一个职工的利益都挂钩，多劳多得，少劳少得，这样就不难明白该养护公司职工都有“我为公司，公司为我”的敬业精神了。通过租用该高速公路养护公司的设备和队伍，使这两个标段在沥青路面施工中赶上了工期、保证了质量，施工费用甚至比用自己的队伍和机械还经济。

在这个世界上，学习有两种方式，一种是从自己的经验中学习，另外一种是从别人的经验中学习。在安全工作中，从自己的经验中学习是痛苦的，因为要付出惨痛的代价；从别人的经验中学习是幸福的，别人用血泪告诉我们真理的所在。“以人为本、安全第一”这是公路施工者必须铭记在心的工作准则。什么是安全？安全就是人民关天的大事，很多工程管理人员不愿意提安全，觉得这跟工程的进度、质量、利润关系不大，其实不然，安全生产无小事，一旦出现安全事故，就会牵扯到安全责任和经济利益，工程负责人更是逃脱不了干系，要想抓好安全，我们的项目管理者首先要有安全意识，没有安全意识，事故就会不请自来。

篇6

关键词：高速公路工程；高速公路工程管理；对策

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.10.092

1 高速公路工程管理的含义和内容

（1）高速公路工程的安全管理。安全是第一生产力，施工安全管理，就是在施工过程中，组织的全部安全活动。高速公路工程存在很多机器和工人以及其他多变因素，这些设备和人员随时都可能因为不可预知的突发因素而发生安全事件，具有很多的随机性和流动性，因此不可控制性也很强，这就形成了很大的安全隐患，一定要制定相应的安全管理测距，有效降低突发安全事件，减少事故损失，是高速公路工程安全管理的重点[1]。

（2）高速公路工程的材料管理。高速公路工程堆放着大量的施工材料，施工材料虽然存在较小安全隐患，但是其价格对企业收益有着很大影响，决定了施工成本风险的大小。要加强对施工材料的价格管理，根据施工的实际情况制定合理的材料采购、保管制度，建立材料价格信息中心及材料价格监管机制。只有加强施工材料管理，才能管控好施工成本，提高企业效益，保证施工预算不超支。

（3）高速公路工程的质量管理。施工质量是工程的灵魂，也是施工的最终目的。高速公路工程质量管理设计到施工过程的方方面面，也是施工过程最重要的环节，是需要行业重视的问题。施工质量管理设计到的范围更广泛，包括人员、机械设备、施工方案、材料以及环境等因素，这些因素都能够对施工质量产生一定影响。

（4）技术管理。技术管理是高速公路工程管理不可或缺的组成部分，技术管理的要求较高，管理难度较大，存在管理周期长、关键点多等问题，技术管理贯穿整个工程过程，会对工程的进度和质量造成显著影响。 技术管理要求施工企业根据投标合同及高速公路工程需要，制定现实有效的的施工方案和进度计划等，确保工程技术过关[2]。

2 施工管理的现状

（1）人员管理不到位。高速公路工程管理混乱，一些高速公路施工企业为了赶工期忽视现场管理，现场施工人员管理混乱，施工人员本来就数量众多，如果不严加管理那么就会对工程进度造成显著影响。目前的人员管理主要存在的问题有，大部分施工企业项目管理体系不完备，管理不严格，缺乏必要的规章制度，就算有也不严格执行，形同虚设。施工人才水平整体较低，施工人员文化水平和技术水平参差不齐，没有经过严格培训，无组织无纪律性，生产效率低下，不能够掌握现场作业流程和技术要求，常常会出现施工人员违反操作规定或者人员冲突等问题，引发施工事故。

（2）物料管理不全面。这也是由于缺乏有效管理所致，很多物料被随意丢弃，不仅形成浪费，而且极大影响了高速公路工程秩序，造成施工进度延误。

（3）安全施工意识低。很多施工人员缺乏安全意识，进工地不戴安全帽等，施工管理人员也忽视了安全施工管理。高速公路施工安全事故时有发生，造成了不同程度的生命财产损失，这说明目前很多高速公路施工单位仍然没有树立安全施工意识，没有采取有效的高速公路工程安全管理，导致施工人员安全意识淡薄[3]。

3 完善施工管理

（1）加强高速公路工程的质量管控。建议由专职人员负责施工项目的重难点部分，严格加强对施工项目质量的管控与巡查，特别是重难点工序还应进行多次排查，建立相关负责人追责制度，确保整个施工过程能工严格依照施工计划与施工要求依程序开展。打造一个信息实时、高效的项目质量反馈网络系统，及时上报项目进行中所收集的项目质量信息，高效整合以后将信息发送至决策部门，以此确保决策部门能够迅速的根据实际情况给出有针对性的指导与反应。施工负责人员根据收到的上级指示做出相应的调整方案，并给出具体问题的解决办法由施工人员落实。

（2）完善施工管理网络系统。除已设立的重点项目的专项负责人以外，还应针对所有负责人员打造一套高效、完整的网络管理系统。整个管理系统应该囊括项目负责人、项目施工经理、各级施工小组，实现从上到下的管理网络系统。系统应对管理机构以及各机构负责人员做出明确的职责划分，保障各个环节都有专人负责，各个项目都有专人管理，确保整个施工观看的全方位运转。值得注意的是，针对该网络管理系统应预先完善一系列的规章制度，制度应切合施工实际情况。制度的预设可以使得施工行为有章可循，使整个施工过程能够有条不紊的按照规则办事[4]。

（3）严格掌控高速公路施工的现场安全。高速公路工程的安全问题是现场管理的重中之重，任何有安全隐患的小失误都应该排除在外，务必将施工事故扼杀于萌芽阶段，因此对于高速公路工程管理来说应严格管控施工各个环节，明确责任人，制定一套严格的安全管理规定，完善安全管理体系，明确各个岗位的安全责任。重点加强对施工人员的岗前培训，加强安全施工意识的学习，从各个方面对施工人员的生命安全给予最大程度的保障。

4 总结

综上所述，高速公路工程由于其现实要素的复杂性仍然存在很多需要解决的问题，高速公路工程管理工作是一项任重而道远的工作，需要各方面的密切配合。强调施工工程质量，做好现场施工管理对于施工企业以及施工工程质量的保障都有着极为深远的意义。做好这项工作并保持其连续性有利于降低安全事故发生率，有利于减少高速公路工程劳力浪费以及工料无端消耗的现场，从而实现施工企业节源增收的可持续性。

参考文献：

[1]李龙安；浅谈高速公路养护安全管理相关措施[J].福建质量管理，2016，02（04）：90-91.

[2]沈筠.\谈高速公路路面工程沥青混合料原材料的质量控制[J].工程与建设，2016，03（02）：108-109.

[3]张江斌.高速公路工程施工技术管理[J].交通世界，2016，03（10）：77-78.

篇7

关键词：公路工程；施工现场管理；存在问题；改进措施

公路工程施工现场管理应该涵盖工程施工准备、建筑安装、交工验收整个过程，具体涉及到施工过程中的设计计划的管理、生产技术的管理、现场物资及设备管理、工程质量管理等等内容，施工管理要始终坚持经济及科学两个原则，在保证工程质量及进度的前提条件下提升施工企业的经济效益，施工现场管理对于优化施工作业流程、合理调配施工资源具有十分重要的现实意义，但当前我国公路工程施工现场管理工作中还存在着一些问题，影响了工程的质量、施工人员的安全以及施工企业的效益，因此下文主要就施工现场管理相关的问题进行简单的探讨分析。

1现阶段公路工程施工现场管理工作中存在的问题

1.1施工成本控制问题

施工现场管理是控制施工成本的有效手段，工程成本控制的重要的前提条件是在保证工程质量的基础之上采取对应的施工管理措施，控制工程造价，但部分施工单位在具体的工程建设过程中一味的控制工程的成本，通过缩减工艺流程、使用劣质材料替代优质材料等等手段降低工程造价，这种做法很容易导致工程质量问题，为公路工程的建设埋下安全隐患。

1.2施工安全问题

公路工程建设是在露天环境下进行的，部分施工现场环境比较恶劣，很容易出现山体滑坡等安全事故，且施工过程中涉及到许多的机械设备，现场施工人员如果没有严格按照相关的操作说明进行工作也很容易危害到工作人员的人身安全，因此施工现场必须加强安全管理。但是，现阶段许多公路工程施工过程中，施工单位的工作人员缺乏安全意识，现场的安全管理不到位，部分企业为了减少成本输出，缩减安全设备的购置费用，这些问题都为公路工程建设埋下了安全隐患。

1.3施工质量管理问题

质量管理是施工现场管理的重要组成部分，公路质量不达标不仅影响通行人员的人身安全，还严重损害国家的经济利益，纵观近年来交通事故频发的路段就会发现，大多数都是因为公路的质量存在着问题，因此建筑施工企业必须加强施工质量管理。但就目前来说许多企业对施工设备、材料的进场管理比较欠缺，不合格设备、材料的使用严重影响了工程的质量，部分单位为了赶工期忽略了工程质量问题，施工进度赶上了，质量却难以达到预期的标准，工程验收过程中比较草率，一些隐藏的问题没有及时的发现，为公路建设埋下了安全隐患。

2公路工程的施工现场管理的改进措施

2.1做好施工前期准备工作

做好施工前期准备工作是确保施工质量的重要举措，基于此，施工单位必须要建立完善的施工现场管理机制，编制科学合理的项目管理制度，保证现场管理人员在实际的工作过程中能够照章办事，项目管理制度必须要符合公路工程建设的实际，要具备较高的可行性。完善的施工方案是公路工程建设的基础，正式施工之前，设计人员必须要深入施工现场进行实地考察，确保施工图纸及施工方案的科学性、安全性、经济性。施工方案制定完成之后需要交由相关技术人员进行研究会审，然后才能够下发到相关部门进行实施落实。

2.2加强施工安全管理

安全问题是公路工程建设过程中需要重点关注的问题，施工单位必须要结合施工现场的实际情况建立一个完善的安全管理体系，严格监督施工现场作业人员的操作手法，加强对现场工作人员的安全管理，确保所有的环节都符合安全生产的要求，尽可能减少安全隐患。施工现场的工作人员必须要树立“安全第一”的生产意识，要能够将相关的安全生产责任落实到各个部门、小组以及有关成员的身上，要让所有参与施工的人员明确自身的责任，加强自身的安全防范意识。为了切实提高现场施工人员的安全隐患防范能力，施工单位可以定期组织安全生产培训，切实提高施工作业人员的相关工作技能，确保所有的工作都严格按照企业的安全生产规范开展，保证工程质量的基础之上，促进安全管理目标的实现。

2.3重视施工资源配置问题

施工资源包括人力资源和物力资源两种，人力资源主要指的是现场施工工作人员，物力资源则指的是施工过程中需要施工的机械设备以及施工材料。公路工程建设工期较长、工程作业量大，涉及到的项目、人员、设备、材料众多如果不能协调好各种资源的配置问题很容易导致施工现场出现混乱。基于此，实际的施工作业过程中，现场管理人员必须结合具体的施工要求、现场的施工环境、施工进度等等因素合理配置资源，在保证工程质量的前提条件下，尽可能避免浪费，为企业取得更多的经济效益。

2.4加强施工质量管理

施工质量对于公路工程建设至关重要，施工单位必须将质量管理落实到工程建设的各个环节，确保所有的施工设备、材料都符合建设施工的要求。严厉打击偷工减料等不良现象，严格按照施工设计图纸执行，加强施工现场的质量监督，公路验收环节必须严格按照相关规定开展验收工作，确保工程质量满足相关标准。

2.5机械化施工相结合提高施工质量

与传统施工方式相比，机械化施工方式不仅可以显著降低工程成本，同时也可以提高工程的效率和质量。在工程施工过程中，随着工程进度和施工天气的改变，现场施工管理人员也要随之改变机械组合搭配，从而确保机械组合可以持续、稳定的运行。如果所使用的机械数量发生了变化，施工人员必须要调整机械施工方式，要通过统一调配的方式来确保机械组合始终保持最佳的状态，从而提升机械的工作效率。同时，施工管理人员要根据工程的进度计划、质量要求以及机械生产能力来合理选配主导机械，并留下适当余量。此外，施工管理人员还要成立维护、抢修小组，同时备存关键配件，并做好定期维护工作。当出现紧急情况时，抢修小组要在第一时间赶赴现场排除故障，从而确保公路工程的施工可以正常进行。

2.6加强施工人员的质量概念及安全教育培训

参与施工的每一个员工都会影响工程的质量，这一概念必须明确。因此在施工的全过程中要无时无地不进行质量意识的宣贯。当然宣贯要讲究方式和方法，可以从反面案例进行也可以从正面奖励入手；既要从上到下成立质量小组，也可采用质量过失的连带办法。在进行工程施工管理时，必须要坚持以人为本的管理理念，要做好对施工人员的培训工作。如此一来，不仅可以显著提升工程施工效率，同时也可以确保工程质量可以达到要求。此外，在集体培训过程中，施工人员也可以加深对彼此之间的了解，提升合作的默契。培训内容要同时包含专业技能以及个人素质两个方面，不仅要提高施工人员的专业能力，还要提升他们的综合素质，最终实现团体工作质量的提升。在施工过程中做到如下几点：①在工程正式施工前，要对参加本工程的所有工作人员进行质量安全教育培训，组织以上人员学习相关技术规范以及安全操作流程；②要完善并细化施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全员进行技术交底和讲解，同时做好对本项目各阶段施工过程中可能存在质量安全问题的教育和宣传工作；③各项目处每周组织一次质量安全讲课活动；作业班组每天班前进行安全操作讲话；④要做好对特殊工种（如：起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等）的培训工作，严格遵守持证上岗制度。

2.7管理好现场施工中的其他注意事项

（1）路桥建设中支架的搭设应对基础进行处理，处理后的承载力能够满足支架受力要求，并随时对支架进行观测，发现异常，及时处理。（2）挂篮的安装、行走、使用、拆除必须按照制定的挂篮操作规程进行实施，随时对挂篮的节点、构件、焊缝进行安全检查。（3）箱梁的悬臂浇筑对称进行，偏载大小应不大于设计规定要求。（4）机械使用、用电等遵守相应安全操作规范进行。

3结束语

有效的施工现场管理措施是公路工程质量的基础保障，施工单位必须要树立起施工现场管理意识，从施工安全管理、施工资源配置等等方面开展现场管理工作，提升公路工程施工水平，切实保证施工质量，同时也为企业的发展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]黄淼.公路工程路基施工安全的管理措施探讨[J].工程技术研究.2016,(8):152.

篇8

关键词：公路工程；安全管理；制度；现场管理；作业环境

一、引言

近些年来，我国公路工程建设取得了快速的发展，它在加强地区联系，方便人们出行等方面发挥着巨大的作用。然而，由于受到思想观念、资金、技术等因素的制约，公路工程安全管理工作却没有跟上步伐，施工安全事故时有发生，这些事故的发生不仅给人们的生命财产安全带来巨大的损失，也影响了公路工程施工的顺利进行和工程效益的提高。因此，探讨分析公路工程安全现状，并提出相应的安全管理对策无疑具有重要的现实意义。

二、公路工程安全现状分析

事实上，在公路工程施工中，为了提高效益，避免安全事故的发生，施工单位比较重视安全问题，并采取相应的对策来加强安全管理工作。然而，由于受到资金、思想观念、制度等因素的影响，目前公路工程安全管理存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。

1、施工企业追求经济利益最大化，对公路工程安全问题不重视。在市场经济条件下，企业都是自负盈亏的市场主体，施工单位在施工过程中，为了追求最大经济利益，往往对安全管理不重视，在这方面的投入较少，甚至忽视安全管理工作，从而给施工留下安全隐患。

2、公路工程安全管理工作不到位。安全管理制度不完善，缺乏健全的机构和人员配置。主要表现为：缺乏相应的安全施工方案，缺少安全事故紧急预案，相关人员对制度上的缺失不够重视，方案的制定缺乏针对性。此外，很多的企业没有设置安全管理方面的专职人员，缺乏相应的监督管理机制，使得公路工程施工安全管理工作难以落实。施工人员的安全意识淡薄，给施工留下安全隐患。在施工中多数施工人员为农民工，他们缺乏相应的安全防范意识，存在违规违章操作现象，进而导致安全事故的发生。此外，对安全隐患的排查力度不够也是导致安全事故发生的重要原因。

3、公路工程安全管理的资金投入不足。发生的安全事故表明：人为因素不占多数的情况下，安全事故的发生还是由于资金投入不够所致。由于资金的投入不够，安全防护设备落后，不能充分发挥安全防护功能。例如，在公路工程施工的时候，如果资金缺乏，安全防护设备落后，往往会引发安全事故。

三、加强公路工程安全管理的意义

安全管理是公路工程管理的重要内容，做好这项工作对整个工程施工具有重要的现实意义，总的来说，表现在以下几个方面。

1、充分调动各种积极因素进行公路工程施工。在公路工程施工中，加强安全管理能够调动施工人员充分发挥优势进行施工，保证机械设备的安全使用，实现人力、物力、财力的最佳安排和配置，为施工的顺利进行和工程质量的提高奠定基础。

2、保障公路工程施工顺利进行。做好安全管理工作能够及时发现施工中存在的问题，并对这些问题采取处理措施，避免出现安全事故，并根据施工的具体情况，采取相应的安全管理策略，对施工进行科学合理的安排，促进施工的顺利进行。

3、提高公路工程质量与工程建设效益。做好安全管理工作能够对工程施工的各种要素进行科学合理的安排，优化各项资源配置，促进各种要素发挥最大效能，调动施工人员工作的积极性和主动性，使他们遵循施工安全规范，严格履行自己的职责，预防施工事故的发生，提高公路工程质量和效益。

四、加强公路工程安全管理的对策

在公路工程施工中，为了预防安全事故的发生，加强管理工作，根据安全管理存在的问题，结合工程施工的实际，笔者认为可以采取以下对策。

1、健全与完善公路工程安全管理制度。第一、建立完善的公路工程安全施工责任制。为保障施工安全，提高安全事故的预防能力，必须完善相关制度，增强对相关人员的约束，使他们严格按照相关规定进行施工，从根本上预防安全事故的发生。第二、严格落实责任制。对施工企业的相关人员严格落实责任制，使他们明确自己的职责，在实际工作中严格履行自己的职责。第三、建立完善的考评体系，促使相关人员履行自己的职责。完善奖惩体系，对在工作中失职的人员进行惩罚。第四、做好监督管理工作。企业项目部有必要建立安全管理小组，专门负责公路工程施工安全管理，不定期对施工现场进行检查，排除安全隐患；监督和管理施工人员的工作，使他们严格按照规定进行施工；制止违规违章操作行为，保证施工安全进行。

2、提高公路工程施工人员的综合素质。第一、提高整个施工队伍的素质，重视引进和吸收素质较高、经验较丰富的施工人员，不断充实施工队伍。此外，要加强对施工人员的培训，不断提高他们的业务技能和安全意识。对学历较低的人员，应该先对他们进行专业知识和专业技能培训，使他们掌握公路工程施工安全知识。对农民工来说，由于他们的文化知识水平较低，应该加强培训力度，对他们开展更多的安全教育和施工技能教育工作，不仅让他们掌握实际操作技能，还让他们学会安全施工知识，提高安全事故防范意识，按照规定进行公路工程施工。

3、增加公路工程安全管理的资金投入。主要是加大公路施工安全管理和安全设备的资金投入，以保障施工顺利进行。一方面，做好施工现场设备的管理工作。设备操作人员应该熟悉设备操作，按照相关规定对机械设备进行养护和管理，防止设备老化。管理维护人员还应该对设备进行定期检修，防止出现重大问题，使其处于良好的工作状态。另一方面，对于设备的更新和升级，要加大资金投入，重视新设备的采用，以提高公路工程施工效率，

4、加强公路工程施工现场管理。第一、组织和设计好公路工程施工，做好设计、审核工作，合理组织施工，严格按照相关流程进行，确保施工有序进行。第二、严禁无证上岗，非专业人员不得从事专业工种，做好电路电气的安装维修工作，保证用电安全；及时排查施工现场的安全隐患，对存在的隐患及时采取措施处理，将安全事故消灭在萌芽状态。第三、做好材料的存储工作。公路工程施工现场材料的堆放应该严格按照相关规定进行，按照相关规定进行材料存储，使材料存储有序，避免出现混乱现象，避免公路工程施工安全事故的发生，保障施工的安全顺利进行。

5、改善公路工程施工作业环境。第一、预防粉尘和噪声的危害，做好防尘工作，加强领导，配备测尘人员。采取相应的技术手段，降低作业区的粉尘危害，尽量选用振动设备或者噪声较低的设备，避免产生噪声污染。第二、在夏季高温施工的时候，应该采用换班制，延长午休时间，在休息区域配备风扇、空调等设备。第三、组织和设计好复杂地质条件的施工，做好设计、审核工作，合理组织施工，严格按照相关流程，保证公路工程施工有序进行。

五、结束语

总而言之，加强公路工程施工安全管理工作的重要现实意义是不言而喻的，它不仅能够保障施工人员的安全，还能够提高整个公路工程施工质量和效益。今后在实际工作中，我们需要认识公路工程施工安全管理存在的不足之处，并积极采取相应的安全管理对策，完善相关的规章制度，加大资金投入，提高施工人员的素质，将安全管理工作落到实处，降低安全事故发生的概率，确保施工的安全进行，提高整个公路工程施工的质量和效益。

参考文献：

[1]裴文文，邱春霞.公路工程安全现状分析及管理对策探讨[J].交通标准化，2007（8）

篇9

关键词：公路工程；质量检测监督；信息化

公路工程具有施工难度大、施工周期长的特点，而且工程质量受多种因素的影响。目前，社会竞争日趋激烈，建筑企业要想在激烈的社会竞争中生存发展，就必须加强质量检测监督，引进先进的质量检测技术，明确质量检测监督责任，提高企业的经济效益，推动建筑企业的发展。

1公路工程质量检测监督信息化的必要性分析

公路工程数量的增加在一定程度上加大了工程质量检测和监督的难度。目前，有关公路工程质量检测和监督相关的法律法规正在不断健全，这也为工程质量检测和监督提供了法律依据。但是，多种原因导致公路路面受损，施工人员需要多次对公路工程进行维修，这必定会增加施工成本。公路工程质量检测和监督是一项十分复杂的工作，涉及的内容非常多，只有引进先进的检测技术，实现工程质量检测和监督的信息化，才能更好的满足公路工程质量检测和监督的需求，才能保证公路工程的质量。在传统的公路工程质量检测监督过程中，相关部门主要依靠人工对质量检测信息进行收集和分析，并以手工记录的方式制作成报表交给上级，传统的检测方式不仅效率较低，而且很难全面真实的反应公路工程相关信息，也很难适应社会的发展需求[1]。公路工程质量检测和监督的信息化可以使公路工程质量信息更加公开化和透明化，有利于监督部门对公路工程质量监督目标进行分析和预测，让建筑企业认识到加强公路工程质量管理的重要性。由此可以看出，公路工程质量检测和监督的信息化是十分必要的，也是保证公路工程质量和安全性的必要手段。

2公路工程质量检测的信息化探究

公路工程质量检测可以按照以下步骤进行：一是业务受理，二是试验，三是数据统计分析，四是报告的形成，五是报告的审核，六是报告的打印，七是报告的签发，工作人员可以通过以上步骤对公路工程质量进行检测，进而保证工程的质量和使用寿命。

（1）收集管理。公路工程质量检测信息系统中的收集管理功能包括以下几个方面：一是收样登记，二是收样复核，三是收样统计，四是收样管理。收集功能不仅要为管理者提供完整的收样信息，还要为管理者提供检测记录。

（2）试验管理。公路工程质量检测数据一旦被录入进系统就会自动生成记录，工作人员可以通过试验管理系统对工程质量检测数据进行试验分析[2]。

（3）信息系统维护。信息系统维护包括以下几个方面：一是信息系统管理，二是信息系统设置，三是质量检测信息安全管理。工作人员使用质量检测系统可以将检测过程细化，分成多个环节，这样可以突出重点，工作人员也可以及时发现公路工程的质量问题。工程质量检测信息系统可以实现资源的共享和快速反馈，提高质量检测的工作效率，使质量检测更加专业化，有利于对公路工程质量的监督和控制。

3公路工程质量监督信息化的探究

（1）计算机技术的应用。公路工程质量信息监督主要从以下几方面着手：一是质量检测信息的登记管理，二是监督管理任务的委派，三是质量监督方案的制定，四是下发质量监督证书，五是实行公路工程质量的监督管理，六是质量检测报告的形成，质量监督的信息化可以提高工作效率和监督管理水平，以更好的保证公路工程的施工质量。信息化可以将公路质量检测信息以图片或者是影像的形式展现出来，有利于质量管理。公路工程质量检测可以在计算机上进行，并合理分配监督管理任务[3]。

（2）质量检测系统的应用。随着信息技术的快速发展，信息技术已经广泛应用于质量检测系统中，质量检测系统覆盖面大，可以检测到整个施工现场，并及时发现施工中存在的质量问题，管理人员也可以根据实际情况合理的制定解决方案，保证公路工程施工的顺利进行，提高施工效率。虽然公路工程质量检测信息化正在不断完善，但是其中还存在很多问题，需要工作人员多加关注。工程质量检测信息化并不能完全取代传统的质量检测方法，工作人员需要把信息化检测方法和传统的质量检测方法结合在一起。要想实现公路工程质量检测信息化，信息化设备是必不可少的，但是采购人员在购买检测设备时一定要保证设备的实用性和经济性，降低质量检测成本，提高企业的经济效益。工程质量管理人员要根据实际施工情况合理的制定阶段性的管理方案，这样可以更好的保证工程的质量，延长公路工程的使用寿命。建筑企业管理者必须认识到加强公路工程质量检测信息化建设的重要性，增强管理意识，并加强人员培训，加大人员培训方面的资金投入，提高质量检测人员的专业水平和综合素质。除此之外，企业还要加强质量检测信息安全管理，保证质量检测信息的安全性和完整性，避免检测信息被窃取。如果工程质量检测信息被窃取，必定会给建筑企业带来巨大的经济损失[4]。

4结束语

公路工程不仅可以缓解交通压力，也是国家基础性建设。因此，建筑企业必须认识到加强公路工程质量检测信息化建设的必要性，引进先进的检测技术，借鉴西方国家的先进经验，提高自身的检测水平，进而降低公路工程的施工成本，保证工程的施工质量，进而提高企业的经济效益，推动企业的快速发展。要想实现公路工程质量检测信息化，建筑企业就必须购买先进的检测设备，并保证检测设备的实用性和经济性。除此之外，建筑企业还必须认识到加强人员培训的重要性，加大人员培训方面的资金投入，提高质量检测人员的专业水平和综合素质，保证公路工程质量检测信息的真实性和准确性。

参考文献：

[1]李兵.基于物联网的滑模摊铺机施工远程监控系统设计[D].西安:长安大学,2014.

[2]李东方.浙江省公路工程质量政府监督体系研究[D].杭州:浙江大学,2014.

[3]孙睿.高速公路工程试验检测管理信息系统研究[D].广州:广东工业大学,2014.

篇10

关键词：道路工程；施工质量

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。

1 高速公路工程应把施工质量放在首位

高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。

2 施工测量

高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。

施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。

各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。

3 试验检测

参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。

作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节, 通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用, 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价, 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。

工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。

4 安全管理

施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期

紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。

4.1做好施工安全风险管理工作

根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。

4.2 组建一流的安全生产管理队伍

建立健全安全生产保证体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。

4.3建立规范化的工地施工安全管理体系

工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。

5 计算机在工程质量管理中的运用

在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。

5.1 施工信息网的运用

网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享最新信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。

5.2运用施工管理软件进行施工过程控制

选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保证施工质量的提高和工程高效率的完成。

6 结语

“百年大计, 质量第一”， 质量是工程建设的永恒主题,质量是工程的生命,更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业, 在工程施工中要不断总结经验, 采取各种提高工程质量的措施, 研究并采用新技术、新材料、新工艺,

努力提高工程质量, 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：