园林道路设计要点范文

导语：如何才能写好一篇园林道路设计要点，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：城市道路；动态园林景观；设计要点

1动态园林景观设计特点

动态园林景观不同于静止的园林景观，静止的园林景观是以公园景观为代表的静态物体。但动态园林景观有一个十分明显的特点就是其具有相对性，道路两旁的景观静止不动，但道路上行使的车辆和人员却运动着，参考系的不同给与了运动者对于静态园林景观不一样的享受美感。

2动态园林景观的设计原则

2.1动态美学

通过陀螺在静置和旋转不同状态下观看效果的对比试验，很好地诠释了有关动态美学的原理。影响动态美学呈现效果的一个重要因素就是运动者的运动速率，既包括速度也包括方向2方面，这是由于速率直接关系到对于静态景观的视觉变化速度。因此，在进行动态园林景观设计时，一定要考虑到本路段的平均车速和实际行驶方向等问题。

2.2安全导向

动态园林景观的设计，要遵循不妨碍正常行驶的重要原则，要时刻考虑正确的安全导向，以人为本。道路两旁的园林景观可以保障道路交通安全、正确导向，有效减弱汽车眩光，降低司机的驾驶疲劳度等，创建舒适宜人的行车与人行的道路环境，体现人文关怀。

2.3因地制宜

在进行园林景观设计时，要充分考虑因地制宜的原则，多利用本地的树种进行栽植。

3动态园林景观设计趋势

3.1植物选择多样化，推动可持续发展

动态园林景观的建设是为了更好地实现经济效益与生态效益，生态效益更为主要。因此，正确的植物树种选择很关键，要遵循多样化和时效化特点。众所周知，乔木的日常维护和种植都很简单，对环境有很强的适应能力。但对于中小型乔木来说，要少修剪、少移植、扬长避短地发挥其生理优势。植物选择多样化可发扬其茂盛的生长效果，又可降低远期的养护成本打造节约型社会。

3.2设计与环境相适应，最大程度促进生态效益

动态园林景观的设计，不但要以美的显示为目的，同时还要充分考虑适应与融合当地自然环境。生态景观的设置，要选择多种植被来进行构建，要以此形成混合的植物空间结构。不同形状、不同花色、不同造型的树种都是进行全面美化的参与者，通过此起彼伏、高低错落、疏密相间等方式来突出城市的生态与景观效益。

4需要注意的设计误区

4.1重视生态效益忽略经济效益

动态园林景观的设计要充分发挥生态效益，但不意味着要不惜消耗巨大的经济效益。城市生态效益的发展要依靠植被等自然资源的完善，要充分符合当地的自然条件，不要为了生态而毁坏生态。

4.2美感不等同于生态

在设计领域普遍存在着美感胜于一切的观念，在于平面、产品的设计环节正确，但在实际的动态园林景观设计上却存在缺陷。动态园林景观的设计是为了给城市增添美感，但要建立在保障生态环境的基础上。

5动态园林景观设计方法

5.1景观分段

景观分段是为了更好地从宏观上对长距离的景观进行分界，按照实际的地理环境对景观进行段落式的划分。各个路段上的景观配置要遵循整体的设计主基调，虽然每段具有不同的特点，但整体上要具有一定的景观连续性。

5.2景观定位

5.2.1城市景观大道：城市景观大道的车速大致为＜60km/h，是城市动态园林景观的设计重点。一般来说，城市景观大道在设计过程中，要选择观赏性较高、大小相对适宜的植物，园林乔灌草立体结合及垂直绿化的有机配置设，体现一个城市的园林风貌与景观特色。

5.2.2城市快速道：城市快速道的车速大致为80km/h。在设计环节与上文提到的城市景观大道存在很大的差异，城市快速道的设计前提应该是正确的导向作用，而不是观赏性，植物配置强调大尺度的变化，使其有一个长期稳定的绿化效果，形成一种整体的景观基调。5.2.3一般道路：道路在城市中处于次干道的地位，设计时速不高，除非特殊要求，观景要求一般不高，因此园林设计应满足安全与生态的要求。

6结语

通过上述内容简要叙述了动态园林景观设计特点、动态园林景观的设计原则、当前盛行的动态园林景观设计趋势以及动态园林景观设计方法，希望通过本论文能进一步的推动动态园林景观的设计发展。

作者:闫雪峰 单位:中国市政工程华北设计研究总院有限公司西安分公司

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关键词：小区公园；园路铺装；施工方法

中图分类号：TU986.3 文献标识码：A

园路是构成园林基本组成要素之一，包括道路、广场、游憩场地等一切硬质铺装。园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外，还有造景作用[1]。居住小区公园中的道路主要供居民行走、健身、游览、休憩，宽度一般不超过2.5m，按其使用功能可以划分为游步道，是联系各个景点、深入各个角落的游览小路[2-3]。在中国的古典园林中，道路铺地多以砖、瓦、卵石、碎石片等组成各种图案，具有雅致、朴素、多变的风格。近年来，随着建材工业及旅游业的发展，园林铺地又陆续出现了水泥混凝土、沥青混凝土、石材路、木板路、透水透气性地面等，这些新材料、新工艺的应用使铺地更富有时代感，为环境景观增添了新的光彩[3-4]。

1 园路的构造

园路一般由路面、路基和附属工程3部分组成。按承重要求不同可分为车行道和承重较低的人行道两种形式，车行道路面承受的荷载较大，对路基和面层的耐压性、耐久性和平整度要求都较高，因此构造层次也比较复杂。人行道承受的交通流量、荷载相对较小，路面构造层次相对简单一些，表1列出了常用风景园林人行道路面构造组合[2]。

1.1 路面

常见的路面由面层、基层、结合层构成。面层是路面最上面的一层，它直接承受人流、烈日、严冬、风、雪等的破坏，所以面层设计时要坚固、平稳、耐磨耗，具有一定的粗糙度；基层一般在土基之上，起承重作用；结合层是在采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合和找平而设置的一层[3]。

1.2 路基

路基是天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求，开挖或堆填而成的土石结构物[2]，为路面提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一，对保证路面的使用寿命具有重大意义[5]。

1.3 附属工程

园路附属工程包括道牙、明沟、雨水井、台阶、礓礤、种植池等。

2 几种典型的园路铺装施工方法

2.1 青石板铺装

前期的施工放线、路槽修整、基层施工。先将青石板背面刷干净，并保持湿润，铺贴前应先将基层浇水湿润，再刷素水泥浆（水、灰比为1：2），水泥浆应随刷随铺砂浆，不应有风干现象。

铺充分搅拌后的干性水泥砂浆（一般配合比为1：3，以湿润松散，手握成团不泌水为准）找平，虚铺厚度以25～30mm为宜，放置青石板时应高出预定完成面3～4mm。用灰匙拍实抹平，然后进行石板预铺，对准纵横缝，用橡皮锤敲击石板中部，震实砂浆至铺设高度后，将石板掀起，检查砂浆表面与石板底部相吻合后（若有空虚，应用砂浆填补），在干性水泥砂浆上撒素水泥浆，把石板对准铺贴，铺贴时四角要同时着落，再用橡皮锤敲击至平整[6]。

铺贴顺序应从园路中心向外进行挂线铺贴（保证有相应的纵横坡度），并使缝隙宽度达到设计要求。铺贴完24h后，经检查石板表面无缝隙、无空鼓后，用稀水泥刷缝填饱满，并立即用干布擦净至无残灰、无污迹为止，铺好后园路应进行保护。

2.2 卵石铺装

卵石铺装在园路的路面装饰上应用越来越广泛，它不仅以其优美的图案、色彩构成园林一景[7]，又可作为健康步道，使人们通过行走在卵石路上按摩足底穴位以达到健身目的。

按要求挑选卵石，将卵石表面的杂质冲洗干净、晒干，并依设计要求的图案、颜色、纹理进行试拼。洒水湿润基层，在基层上摊铺的素水泥浆（厚度可根据卵石的粒径大小确定），待素水泥浆稍凝，将前期备好的卵石按设计要求的排列方式一个个插入素浆内，嵌入深度为卵石厚度（平铺）或高度（竖铺）的2/3处，然后用木板或铁抹子拍平，高度比两侧收边石齐平略高。用清水将卵石表面的杂质刷洗干净，并做好后期的养护工作[8]。

2.3 嵌草路面铺装

常见的嵌草路面铺装有两种，一种是在砌块与砌块之间留有缝隙，缝隙间植草，如冰裂纹嵌草路面、青石板嵌草路面。另一种是铺筑空心砌块，在砌块的空心处植草，如空心砖嵌草路面。

先在处理好的基层上铺垫一层栽培壤土做垫层，壤土要求比较肥沃，富含有机质，垫层厚度为10～15cm，然后在垫层上铺设混凝土空心砌块或实心砌块。实心砌块的尺寸较大，草皮嵌在预留的缝隙中，缝隙宽度可在2～5cm之间，缝隙中填土达到砌块的2/3高，并播种草籽或者铺植草块踩实。一般空心砌块的尺寸较小，草皮嵌在砌块的预留孔中，砌块与砌块之间不留草缝，常用水泥砂浆粘结，空心处填土达到砌块的2/3高，并播种草籽或者铺植草块踩实[9]。

2.4 洗米石铺装

石米、水泥、色粉的比例为25：15：1，三者必须要搅拌均匀。将搅拌均匀的石米涂抹于处理好的基层或混凝土上，厚度一般为1.5～2cm，并用力拍平压实，使石米分布均匀，紧密平整，待其干固到一定程度（一般为6h后），就可以用硬毛刷子或钢丝刷子进行刷洗，刷洗应从石米的周边开始，并用充足的水将刷洗掉的灰泥洗去，把每一粒暴露出来的石米表面都清洗干净，刷洗后3～7d，再用10%的盐酸水洗一遍，使暴露出来的石米表面色泽更明净，最后用清水把残留盐酸全部冲洗掉。

2.5 水泥混凝土路

水泥混凝土路面基层的做法，首先采用人工将运进场地（两边支好槽钢）的混凝土进行摊铺，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将混凝土摊铺均匀，表面处理平整，尤其是骨料分布要均匀。

把摊铺好的混凝土先用插入式振动器初振一遍，铲除超高部分，并将低洼的部分修补平整，然后利用平板振动器振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，最后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平。

表面抹灰用的方法有普通抹灰：用水泥砂浆在路面表层做保护装饰层或磨耗层，水泥砂浆可采用1：2比例，常用粗砂配制；彩色水泥抹灰：在水泥中加各种颜料，配制成彩色水泥砂浆，对路面进行抹灰，可做出彩色水泥路面。另外可以结合压纹、锯纹等对表层进行处理[10]。切缝时间一般在混凝土施工完成12h后，切缝必须垂直向下，缝内不得有杂物，然后用沥青灌浇。混凝土浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，混凝土一般浇筑完毕后12～18h，可开始养护。养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14d，尽可能养护20d[11]。

3 结语

薄面、强基、稳基土是道路工程质量的保证，居住小区公园的园路不仅要实现其组织交通的功能，还应从美观、实用方面进行考虑，给居民提供优美、宜居的生活环境。所以园路的铺装形式及施工质量就起到至关重要的作用，文中对几种常见的铺装施工进行了探讨，以便为同行提供参考。具体采用哪种形式的铺装或者几种铺装形式相结合以及如何施工还需从园路的功能及与周围环境相协调等方面出发综合考虑。

参考文献

[1] 毛培琳.园林铺地[M].北京：中国林业出版社，1992：25-27.

[2] 张文英.风景园林工程[M].北京：中国农业出版社，2010：163.

[3] 张建林.园林工程[M].北京：中国农业出版社，2002：176-177.

[4] 白丹，闫煜涛.节约型园林建设中园林硬质材料设计手法初探[J].西北林学院学报，2010，25（1）：171-174.

[5] 孟兆祯，等.园林工程[M].北京： 中国林业出版社，2000：187-189.

[6] 陈国燕.浅析园林道路及装饰面层施工[J].科技资讯，2012（20）：72.

[7] 葛学武.园林道路设计要素与铺装要点探析[J].工程技术，2012（14）：111.

[8] 周刚桥.景观园林绿地中园路施工浅析[J].科技资讯，2012（23）：68.

[9] 余文浩.浅谈现代园林工程中园路铺装工艺[J].科技向导，2010（6）：256-257.

[10] 张建美.浅谈园路工程施工[J].现代园艺，2013（1）：97.