基坑工程安全要点范文

导语：如何才能写好一篇基坑工程安全要点，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：深基坑工程；安全控制；要点

引 言：为了节约土地、提高用地率，房屋建筑正在向高层化、复杂化趋势发展，建筑物的不断增高，基础承受的压力也会不断加大，基坑深度就要不断的加深，对基坑工程的安全控制提出了更高的要求，高层、超高层建筑一般集中在交通密集、建筑物众多、比较繁华的地带。因此，在深基坑施工过程中，就要考虑到诸多因素的影响，而且，地上与地下的管线错综复杂，要注意其正常使用与工作人员的自身安全。

一、深基坑

1、深基坑的定义

根据中华人民共和国住房和城乡建设部于二九年五月十三日《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的附属文件，深基坑工程为：

（1）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

（2）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程

2、基坑工程的特点

（1）基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。 在开挖深基坑时候注意加强排水防灌措施，风险较大应该提前做好应急预案。

（2）基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜，根据本地情况进行，外地的经验可以借鉴，但不能简单搬用。

（3）基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关。有时保护相邻建筑物和市政设施的安全是基坑工程设计与施工的关键。这就决定了基坑工程具有很强的个性。因此，对基坑工程进行分类、对支护结构允许变形规定统一标准都是比较困难的。

（4）基坑工程综合性强。基坑工程不仅需要岩土工程知识，也需要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施工机械、施工技术的综合。

（5）基坑工程具有较强的时空效应。基坑的深度和平面形状对基坑支护体系的稳定性和变形有较大影响。在基坑支护体系设计中要注意基坑工程的空间效应。土体，特别是软粘土，具有较强的蠕变性，作用在支护结构上的土压力随时间变化。蠕变将使土体强度降低，土坡稳定性变小。所以对基坑工程的时间效应也必须给予充分的重视。

（6）基坑工程是系统工程。基坑工程主要包括支护体系设计和土方开挖两部分。土方开挖的施工组织是否合理将对支护体系是否成功具有重要作用。不合理的土方开挖、步骤和速度可能导致主体结构桩基变位、支护结构过大的变形，甚至引起支护体系失稳而导致破坏。同时在施工过程中，应加强监测，力求实行信息化施工。

二、深基坑工程施工安全管理要点

主要依据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009有关条文规定。

1、检查坑边荷载

坑边堆放荷载是否小于设计规定；查现场坑边材料、机具堆放情况。除基坑支护设计允许外，基坑边不得堆土、堆料、放置机具。

2、检查临边安全防护

基坑支护周边是否按规定进行临边防护；基坑安全通道是否符合要求；查现场基坑安全防护、安全通道。

深基坑周边必须安装防护栏杆，并在基坑开挖时，及时跟进。防护栏应安装牢固，高度不低于1.2m，由横杆和立杆组成，立杆间距不大于2.0m，立杆离坡边距离大于0.5m；横杆设2～3道，上杆离地高度为1.2～1.5m，下杆离地高度为0.3～0.6m；防护栏杆应加挂密目安全网和挡脚板，安全网应自上而下封闭设置，挡脚板高度应不小于180mm，挡脚板下沿离地高度应不大于10mm。

基坑内宜设置供施工人员上下的专业通道。梯道应设扶手栏杆其宽度应不小于1.0m。梯道的搭设应符合相关安全规范的要求。

3、检查降水、排水措施及施工情况

（1）是否按设计要求及现场实际设置有效的降水、排水设施；检查施工现场。

（2）是否有防止临近建筑危险沉降的措施；检查设计文件、施工方案。

土方开挖之前，应查明基坑周边影响范围内建（构）筑物、上下水、电缆、燃气、排水及热力等地下管线情况，并采取措施保护其使用安全。

在电力管线、通信管线、燃气管道2m范围内及上下水管线1.0m范围内挖土时，应有专人监护。

4、检查支护结构质量

依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202―2002进行检查验收。

（1）支护结构是否按规定验收，是否符合规范及设计要求；查支护结构验收资料是否齐全。

（2）是否进行了原材料、试件的常规检测；检查检测结果。

（3）是否进行了护壁质量检测；检查检测结果

基坑支护结构施工注意要点：

①桩的深度及桩身质量能否达到设计要求。要通过检测来进行判定；若桩身质量不能满足要求，应及时采取措施进行补强。

②腰梁与支护结构的连接能否达到设计要求。腰梁与支护结构之间既要保证腰梁能传递水平力，也要保证能传递剪力。因此，当腰梁采用钢筋砼腰梁时，腰梁与支护结构的接触面一定要打毛、植筋；当腰梁采用型钢时，型钢与支护结构的预埋件要焊接，或型钢与支护结构之间要采用砼填实，确保腰梁与支护结构之间的接触面的受力均匀。

③止水结构是否满足止水要求。止水结构是否满足止水要求是深基坑施工及工程桩、承台、底板的施工能否顺利的重要因素之一，也是深基坑施工过程中周边环境的安全与否的重要因素之一。目前基坑施工常见的止水结构为搅拌桩止水帷幕、旋喷桩止水帷幕等，此类结构的施工质量受地质条件和施工控制能力影响，比较敏感，容易出现质量问题，应高度重视。

5、检查土方开挖情况

根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009的有关规定。

（1）是否按照审批的土方开挖专项方案要求开挖，是否按规定程序挖土，是否出现超挖。检查现场土方开挖情况。

（2）挖土机械作业时，是否对支护结构破坏，影响支护安全；检查现场挖土设备对基坑支护是否存在损伤、破坏。

基坑支护必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方，严禁提前开挖和超挖。施工过程中，严禁设备或重物碰撞支撑、腰梁、锚杆等基坑支护结构。也不得在支护结构上放置或悬挂重物。

（3）检查施工作业是否存在交叉影响。

同一垂直做业面上下层不宜同时作业，须同时作业时，上下层之间应采取隔离防护措施。

6、检查施工用电安全

施工现场应采用防水型灯具，夜间施工的作业面及进出道路应有足够的照明措施和安全警示标志。

结 语：深基坑工程事故时有发生，引起基坑安全事故的原因很多，所以做好深基坑支护安全工作对整个建筑工程建设的意义重大。本文分析了部分深基坑安全施工的要点，以供参考。

参考文献：

[1] 陈军.风险管理理论在深基坑工程中的应用[J].安徽建筑，2008，6：200-202

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关键词：建筑；深基坑；支护技术

深基坑和基础施工是大型和高层建筑施工中极其重要的环节，而深基坑支护结构施工技术无疑是保证深基坑和基础顺利施工的关键。为了设置建筑物的地下室需要开挖深基坑，深基坑施工又必须进行支护。高层深基坑是一个综合性和实践性很强的岩土工程问题，地区性特征很强，基坑工程设计和施工应结合地区特征（如气候状况、环境特征、水文地质）、工程特点和实践经验进行。

1 深基坑支护技术要求

支护结构一般是临时性结构，基础施工完毕后，也就失去了作用。一些支护结构可以回收重复利用，更多的支护结构就永久埋在地下，其中有部分在基础施工完毕后也考虑作为永久结构的一个组成部分。支护结构既要确保基础工程安全、顺利地施工，又要考虑方便施工、经济合理。深基坑支护的基本要求是：技术先进，结构简单，受力可靠，确保基坑围护体系能起到挡土作用，使基坑四周边坡保持稳定；确保基坑四周相邻建（构）筑物，地下管线、道路等的安全，在基坑土方开挖及地下工程施工期间，不因土体的变形、沉陷、坍塌或位移而遭到破坏。

因此，基坑支护设计与施工需要综合考虑工程地质与水文条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素。基坑支护施工控制的关键是基坑的稳定性、地面变形及地下水的控制、防止基坑隆起、管涌与流砂等险情，并要根据地质、环境因素的变化适时地调整支护方案。

2 深基坑支护技术应用实例

2.1 某工程项目概况

某大厦，建筑总面积126180，建筑总高度103.7m，建筑平面形式呈方形布置，轴线距离东西97.1m，南北101.1m；地下共4层，基坑底最深相对标高-22.7m；基础为钢筋混凝土梁板筏基，裙楼及C塔楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，南部塔楼高层部分采用钢-混凝土组合结构。

①工程地质概况

根据城建勘察测绘院提供的该大厦岩土工程勘察报告，该工程拟建场区位于某河洪冲积扇北部，地面标高为45.84-49.14m。拟建场地地质土层根据其年代、成因类型及岩性，按工程特性划分为14个大层，地基主要持力层为粉质粘土粘质粉土层，地基承载力标准值为230Kpa，无软弱下卧层。

②水文地质概况

根据勘察报告实测地下水位结果，该场区存在三层地下水：第一层为上层滞水，水位埋深为1.2-4.1m，水位标高为47.31-44.40m；第二层为潜水，水位埋深为10.30-13.30m，水位标高为36.58-35.18m；第三层为层间水，水位埋深为22.20-23.00m，水位标高为26.28-25.40m。本场区地下水对混凝土结构及钢筋混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

2.2 支护技术总体方案

由于本工程场地狭小，周边环境复杂，中标承诺工期短（共计30个月），低于常规施工工期，基坑土方开挖计划3个月完成。若采取常规的放坡开挖，由于基坑深，场地小，基坑的稳定安全性将受到影响，且放坡开挖后将超过施工红线，因此该方案被排除；为满足工期和安全要求，本工程基坑支护拟采用钢筋混凝土灌注桩、土层锚杆、喷射混凝土面层等组合结构方案。

2.3 支护施工技术

2.3.1混凝土灌注桩（旋挖钻机泥浆护壁成孔）支护施工要点

钻孔灌注桩是利用钻孔机械钻出桩孔，并在孔中浇注混凝土（或先在孔中吊放钢筋笼）而成的桩，其中泥浆护壁成孔适用于地下水位较高的地质条件。

①施工工艺

钻机钻孔前，应做好场地平整，挖设排水沟，设泥浆池制备泥浆，做试桩成孔，设置轴线定位点和水准点，放线定桩位及其复核等施工准备工作。钻孔时，先安装桩架及水渠设备，桩位处挖土埋设孔口护筒，以起定位、保护孔口、存储泥浆等作用，桩架就位后，钻机进行钻孔。钻孔时应在孔中注入泥浆，并始终保持泥浆液面高于地下水位1.0m以上，以起到护壁携渣、钻头、降低钻头发热、减少钻进阻力等作用。钻孔深度达到设计要求后清孔，该工程采用原土造浆，所以清孔时，钻机孔转不进尺，同时注入清水，待孔底残余的泥块已磨浆，排除泥浆比重降至1.1左右，即认为清孔已经合格。清孔完毕后，立即吊放钢筋笼和水下浇注混凝土。钢筋笼埋设前在其上设置定位钢筋环，确保保护层厚度。水下浇注混凝土采用导管法施工。

②质量控制

护筒中心要求与桩中心偏差不大于50mm，埋深不小于1m；泥浆比重控制在1.1-1.2；孔底沉渣厚度不得大于150mm；水下浇注混凝土应连续施工，孔内泥浆用潜水泵回收到贮浆槽里沉淀，导管应埋入混凝土中，并始终保持埋入混凝土面以下1m。

2.3.2锚杆支护施工要点

土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面或未开挖的基坑立壁土层钻孔，达到一定设计深度后或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。其特点是：能与土体结合在一起，承受很大的拉力，以保持结构的稳定，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不需用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面。经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。

2.3.3锚喷护壁施工要点

喷锚网护壁技术原理是利用岩土介质的自承能力，借助锚杆与周围土体的摩擦力和粘聚力，将外部不稳定土体和深部稳定土体联在一起，形成一个稳定的组合体。锚杆端部互相连接的喷射混凝土面板，由于紧密嵌固于土体中，它不仅能很好的调节锚杆相互之间的应力分布，而且可以很好的起到防水作用。喷锚网由于采用水平压力灌浆新技术，大大加强了地面的承载能力。喷锚网支护方法的施工不单独占用施工工期，它和土方开挖同时进行，边开挖边支护，无污染，噪声低。

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关键词：基坑支护；开挖施工；监理；控制要点

0 引言

近年来，随着城市建设的快速发展，高层及超高层建筑的大量涌现，基坑支护及开挖施工工程越来越普遍，已成为建设工程中所占投资较大、施工难度与风险较高的工程。因此，为了保障基坑支护及开挖工程的施工质量，必须要重视对工程施工质量的监理工作。基于此，本文就基坑支护开挖施工的监理控制要点进行了探讨，提出了基坑支护和土方开挖施工过程中监理应当控制的几个要点，相信对基坑支护及开挖工程的施工能有一定的帮助。

1 监理应熟悉图纸及地质勘探报告

1.1 监理项目部应及时组织监理人员对施工图纸熟悉审查，对图纸中有疑问或不详尽的问题进行记录汇总，到图纸会审时与设计人员进行沟通，最后协助建设单位整理图纸中的问题，形成图纸会审纪要，分发给有关单位备查。

1.2 监理熟悉地质勘探报告有利于在桩基施工中有效控制桩尖进入持力层和桩身的有效长度，在以后的挖土过程中能更有效的控制挖土程序，一旦出现异常情况，也能及时采取措施，使突发状况前期得到有效控制。

2 严格审查施工专项方案、协助业主及时召开专家论证会

2.1 监理要求施工单位施工前必须准备以下施工方案：

（1）施工组织设计（2）塔吊基础及安装施工（3）临时用电施工组织设计（4）围护结构施工（5）专家论证后的挖土（6）基坑监测施工方案（7）出土口保护方案（8）应急方案等。

2.2 根据规定基础子分部深基坑开挖必须有专家论证，并且专家出具一份论证意见报告；监理应督促施工企业加强对危险性较大的分部分项工程的管理，在途中会审和编制施工方案时，对危险较大的分部分项工程作好识别；及时要求施工企业加强施工前的技术交底、施工过程中的检查和施工完成后的验收，督促施工企业做好各工序交接和互检。

3 监理加强围护桩及围护支撑施工中的旁站和巡视

3.1 监理编制桩基和围护工程的监理实施细则包括监理旁站方案，作为监理对围护工程的指导性文件，严格控制围护工程各工序的施工；监理工程师做好工程实施过程中的巡视工作，一旦发现施工企业有违背规范和图纸操作的工序，监理及时口头制止，必要时下发监理工程师通知单限期整改。

3.2 围护工程十分重要，监理项目部应在总监的同意领导下，在思想上要求所有监理人员对围护工程的监理要像永久性工程一样要求自己和施工单位，做好基坑工程的施工监控是监理工作中的重中之重。

4 督促施工项目部健全项目管理结构及施工资源配备

4.1监理对项目部管理人员组织结构进行审核，监理应重点审查项目经理及专职安全管理人员是否具有合法资格，是否与投标文件相一致，审核特种作业人员资格，做到相关证书与人员及身份证相符，特别要注意证书的年审时间。

4.2 监理督促施工单位做好基坑作业必须准备抢救时用的材料、机具和人员，在整个施工过程中必须有人值班，以防万一。

5 督促施工项目部制定网络进度计划及劳动力配备

5.1 监理应督促施工单位制定切实可行的进度计划和劳动力配备，以关键线路为主线，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定控制重点，制定施工细则，以达到施工节点的实现。

5.2 以总网络计划为依据，明确各个施工班组目标，组织足够的劳动力资源相匹配，以各班组实现各自分部目标来确保总目标的实现。

5.3 各工序、各工种要进行综合平衡，监理及时召开现场协调会，确保相互交接的时间点，为此监理可要求施工单位报周、月进度计划，及时与总计划比照，强化工期的严肃性。

6 围护和挖土工程施工过程中的监理控制

6.1 监督施工单位严格按批复的施工组织设计和各专项施工方案实施，按施工规范和设计图纸严格施工；特别是支撑梁是整个基坑稳定的关键构件，不能受任何损伤，故应严禁挖土机直接停在支撑梁上作业，除设计加固的运土位置，严禁挖土机、运土车辆直接在支撑梁上行走碾压，更不允许任何形式下的在梁下土方被掏空的情况下在梁上行车或站机作业。

6.2 当挖机不可避免在支撑梁上挖梁面土时，应首采用小挖机，尽量停放在立柱支撑节点上挖土，严禁大型挖机停放在任何支撑结构上进行土方操作。

6.3 当基坑四周地面由于变形出现裂缝时，应及时用水泥浆灌缝封闭，对周围边坡的砼护面应经常检查，若出现破损或裂缝应及时修补。基坑开挖如出现局部渗水，首先采用压力注浆，待渗水停止后将积水排除；周边建筑物、构筑物的保护措施：在基坑土体开挖至地下室施工结束期间10m范围内堆载不得超过10KPA。

6.4 基坑开挖一般按几个阶段进行，基坑土体开挖要求分层开挖，每层厚度不宜大于1.5m，必须遵循分层开挖、严禁超挖的原则；机械挖土至设计标高后，立即进行人工修土和设垫层，并必须在6～8小时内完成；一般坑边9m范围内垫层采用300厚C25砼，并在4小时内浇筑完毕；在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩、支护桩、围梁、支撑及立柱；避免扰动开挖面以下的坑内土体；基坑内挖出的土方及时外运，基坑四周卸土范围内不得堆载，否则会使支护结构变形过大，危及基坑安全；基坑挖土施工应做到五边施工。

6.5 挖土过程中，督促施工单位测量员全程跟踪测量，对开挖标格控制，严禁超挖。

7 监理及时组织各单位配合监测单位对基坑土体水平位移和沉降数据分析研究

7.1 在施工过程中，应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。

7.2 基坑土体开挖施工及地下室施工期间加强对基坑支护结构、工程桩、邻近建筑物，道路及地下管线的观察，发现异常情况必须及时通知有关单位，以便及时采取有效措施，消除隐患，确保基坑内外的安全和工程顺利进行。

7.3 各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当观测指标超过警戒值或场地条件变化较大时，应及时报警并加密观测次数。

8 施工过程中监理对安全、文明方面的控制

8.1 开挖前，向建设单位了解场内地下管线，地下构筑物及其它埋设物情况，在挖土中发现管线等及时报告，不得擅自处理。对需保护的地下管线尽可能做到先暴露管线后开挖基坑，难以做到时，应挖出管线接头，设置测点。

8.2 基坑四周10m范围内的堆载一般不超过10KN/m2，堆场离坑边应保持10m以上安全距离。汽车停放应在出土口处，其余部位按围护设计要求一般不得堆放运土车。安全员与施工员实时监控。

8.3 监理做好安全控制：当支撑强度达到80%设计强度，具有足够的强度和刚度后方可开挖下面的土方；土方挖至2m深后，沿基坑上部按安全要求做好四周做好防护栏杆。

8.4 地下施工动力、照明线路应设置专用的防水输电线路，采用专用防水电箱。

8.5 采用脚手钢管搭设4-5座安全可靠的上下通道，以便人员疏散，同时加强对基坑工程及周边环境的监测，及时提供监测数据。

9 结语

基坑支护及开挖工程的施工监理是一项复杂的工程，不仅需要综合考虑地质水文条件、周边载荷、基础类型、支护结构等多方面因素，还要根据具体条件及时的调整支护方案，防止质量弊病的产生，确保建筑物后期施工与使用的安全。并且施工监理应该掌握基坑工程施工质量的控制要点，严格监管，以确保工程质量，避免安全隐患的发生。

参考文献

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关键词：土建施工；深基坑支护；施工

引言

现代社会，受土地资源紧张和建筑技术水平提高双重影响，建筑高度和规模逐年上升，作为高层建筑工程不可或缺的深基坑工程屡见不鲜。深基坑工程具有基坑深度深，基坑面积广的特点，对于施工安全要求极高。现实施工过程中，因为基坑支护不力，导致安全事故发生的事件时有发生，不仅造成了巨额的经济损失，还给施工人员生命安全带来严重威胁。土建工程深基坑施工，必须严格按照技术规范进行支护施工，确保深基坑支护结构满足承载力、强度及抗压变形能力方面的要求，避免因为支护质量不过关引发的基坑坍塌等工程质量安全事故。加强深基坑支护技术质量管理，保障深基坑支护质量，保障土建工程施工安全，是工程建筑企业必须重视并下大力气予以解决的问题。

1 土建施工深基坑支护概述

基坑工程是建筑工程的基础部分。在施工过程中，为保证施工安全，要设置相应的支护结构以实现加固稳定基坑结构的目的。根据我国建筑业相关法律规定，开挖深度大于5米的基坑属于深基坑。深基坑由于深度深，对于支护结构的各项性能要求更高。支护施工发展到现在，已经形成了许多种结构和类型。目前深基坑支护结构主要包括锚杆支护、挡墙支护、桩排支护、钻孔灌注桩支护、深层搅拌水泥桩支护、地下连续墙支护、钢板桩支护、放坡支护等几个类型。其中，锚杆支护、钻孔灌注桩支护、地下连续墙支护在土建工程深基坑工程应用最为普遍。

2 土建工程深基坑支护施工技术

2.1 锚杆支护施工技术

深基坑锚杆支护是在综合了挡土结构和外拉系统两种技术的基础上形成的支护施工方式，常用于施工场地为密实的砂土、粉土或质地坚硬的粘性土层的环境，无论是地表工程抑或矿井、隧道灯地下工程都具有良好的适用性和加固效果。锚杆支护的工作原理是在围岩土层上设置锚杆，藉由锚杆改变围岩土层内部载荷分布情况，对薄弱处予以补强和加固，从而达到保护、稳定基坑的目的。为保证深基坑锚杆支护施工质量，在施工作业中，有以下几个方面需要注意。严格执行深基坑支护相关的国家技术规范标准。在工程开始前，要认真做好施工准备。准备工作一方面是施工材料的准备，另一方面是施工技术的准备。在施工前期技术准备方面，技术人员要对施工地点附近的地形地质条件、水位条件和周围建筑物分布情况开展详细深入的勘测和调查研究，在全面收集施工条件信息的基础上编制科学合理的施工方案，确定支护锚杆钉入土层的深度及厚度，以充分发挥锚杆支护作用。要合理规划边坡加固高度，确保边坡高度符合工程需要，科学设计排水设置，确保排水设施高效运作，满足工程排水需求。通过一系列的措施推动锚杆支护结构施工质量的提升，保证土建刚才深基坑支护结构的稳固性和安全性。

2.2 钻孔灌注桩支护施工技术

钻孔灌注桩支护是桩排式支护结构的一个分支。该技术结合了土建工程基础施工中常用的钻孔桩施工技术。首先使用专用钻机或钢管挤土或者人工挖掘等方法在指定位置钻出一定规格的孔洞作为桩孔，再将预先加工好的钢筋笼放入孔洞内，随后向孔洞内浇筑混凝土。混凝土硬化后和钢筋笼紧密结合成一体，形成桩体支护结构。钻孔灌注桩支护结构施工过程中有以下几个方面的内容需要注意：一是科学选择钻具。桩孔是钻孔灌注桩支护施工的基础，钻孔作业是整个支护工程的起点。桩孔的钻进质量和后续施工，乃至支护工程整体质量密切相关。在选择钻具时，要在全面掌握施工现场地质、地形情况和支护设计要求的基础上，选择适应施工地点当地情况、钻孔质量水平高的钻机或钻具。其次，钻机必须安置在平整、坚实的地面上，如果钻孔地点达不到要求，要进行相关处理，达到要求再安放钻机。钻机到达指定位置后，要进行固定安装，保证钻机稳固、方位准确无误。为保障钻孔作业顺利进行，要在钻孔位置埋设护筒，从而避免孔壁坍塌或流沙问题的出现。此外，埋设护筒可以有效提高孔洞内静水压力，避免位于地下水位以下的孔壁土体发生位移现象，有利于孔壁内静水压力稳定。同时，护筒的存在，对于隔绝地表水、为钻孔作业提供精准位置以及稳定钻头方向等都有着积极作用。三是要做好清孔工作。当桩孔成型并验收通过后，要立即将孔内泥浆、碎石、积水等杂物清除干净。清孔作业可以使用正循环旋转钻机、反循环旋转真空吸泥机与抽渣筒等机械设备。之后进行灌注桩作业。清孔程序结束后，施工人员将预先加工好的钢筋笼竖直吊放进桩孔，到达指定位置后予以固定。最后使用导管将混凝土混料泵入桩孔中，待混凝土完全硬化后，就形成了强度大、刚度强且体积稳定等高性能的钢筋混凝土支护结构，为土建工程基础工程的稳定和安全提供坚强保证。

2.3 地下连续墙支护施工技术

地下连续墙支护技术主要是针对提高建筑地面以下部分结构稳定性而开发出来的土建工程深基坑施工支护工艺。采用该项技术，着重要注意以下几个方面的内容：一是认真做好导墙结构设计。导墙在地下连续墙支护施工中起着十分重要的作用，它的存在不仅有利于保证地下连续墙设计质量，还发挥着容蓄泥浆的作用，有利于成槽施工中液面保持平整。一般情况下，导墙采用就地灌装的钢筋混凝土结构进行施工。施工过程中，为避免地表水流入导沟，导墙的深度和厚度必须予以保证。二是把好泥浆护壁施工材料质量关。在配置泥浆时，水泥、水、速凝剂和外加剂等组分必须严格按照设计配比添加拌合，保证槽壁上形成的泥皮具有良好的防水性，可以有效阻止地下水的入侵，防止槽壁发生剥落，维护槽壁稳定。另外，成槽作业完成后要静置4小时以上，经检测槽内泥浆比重1.3以下时方可进行混凝土灌注施工。在进行混凝土灌注时，先要向管内放入管塞，再利用混凝土压力将管内泥浆压出，避免泥浆混入混凝土。

3 结束语

支护结构的施工质量对于深基坑工程有着直接且重要的影响。随着我国城镇化建设逐步深入，深基坑工程也会越加频繁。深基坑支护的应用空间也会更加广大。各建筑施工企业要充分认识到支护结构在深基坑土建工程中的重要作用，在工程实践中，注意支护技术的持续改进和不断完善，以适应土建工程深基坑施工对支护结构越来越高的要求，为我国建筑行业的健康发展和城镇化事业的稳步推进奠定基础，夯实保障。

参考文献

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关键词：基坑工程 安全管理 监测

随着经济建设的发展，基坑工程的规模也越来越大。基坑工程涉及方面多，影响因素复杂，给施工及管理造成困难，那么如何使基坑工程安全可靠，是建设管理者们面临的重要课题，这就要求我们在施工技术管理上加大力度，特别是安全管理、过程监测要花大力气。下面就某项目工程实例谈谈基坑工程安全管理。

1 工程概况

某小区商住楼项目位于市区临江河畔，主体为3栋住宅楼，剪力墙结构；地下1层，地上28层，总建筑面积共约58645㎡。场地四周环境复杂，地质状况地层土层自上而下为：①人工填土层；②第四系冲积层；③第四系冲积层细砂层；④第四系残积土层；⑤石炭系灰岩。基坑离主河道仅20米，地下水位与河水水位动态持平，基坑开挖深度5.8～7.1m，基坑开挖面积大、开挖深度深、安全管理难度大。图1为基坑位置平面图

图1.基坑位置平面图

2 基坑安全技术

2.1做好基坑支护设计

委托有资质的设计单位进行该项目基坑支护设计，根据该项目地形、地貌、地质、水文条件并结合工程特点本着技术可行、安全可靠、经济合理的原则，经计算确定本项目基坑支护采用格栅式搭接深层搅拌桩支护结构兼作隔水帷幕，支护桩平面布置见图1。深层搅拌桩墙支护设计为两种形式，以支护深度不同分为支护A区和支护B区，支护A区位于C座塔楼西侧，支护长度约30m，采用φ600mm深层搅拌桩，支护设计宽度4.60m，搅拌桩共九排格栅式布置，搅拌桩长15.2m，B区深层搅拌桩墙支护采用φ600mm深层搅拌桩，支护设计宽度3.6m，搅拌桩共7排格栅式布置，桩长12.4m。桩与桩之间搭接100mm，每米桩长的水泥用量约为70kg，水灰比为0.45～0.55，桩顶标高为60.00m（相对高程-0.30m）。搅拌桩水泥土墙抗压强度要求大于5Mpa。

2.2做好施工准备

组建项目经理部，项目经理是由有丰富施工经验且懂管理的技术人员担任，项目技术负责人、质检员、施工员、材料员、安全员组成的项目班子。项目开工前组织项目部相关人员按照质量管理文件要求进行图纸学习、自审与会审，并及时提交图纸会审纪要，请设计人员进行设计交底，形成设计交底文件，由项目工程师编制指导施工的技术性文件。有针对性地针对本工程特点、难点编制基坑工程专项施工方案并按要求经专家论证审查通过及企业技术负责人、总监理工程师签字后实施。

2.3过程安全管理控制

由于基坑施工涉及到多方面因素，其施工过程是一个极其复杂的综合过程，基坑施工持续时间长，受自然条件影响大，基坑全过程施工不仅要确保施工人员的作业安全，而且要确保周边环境及人员的生命财产安全，因此加强过程安全控制，是确保安全施工的关键。

首先要建立现场安全管理保证体系，由项目经理全面负责。制定全员安全生产岗位责任制及各项管理制度，如安全生产管理制度、安全生产教育培训制度、安全检查制度、班前安全活动制度、施工机械管理制度、施工现场管理制度、文明施工管理制度等。开工前对全体进场施工人员进行安全教育培训，宣传国家法律法规和安全规则。各工序施工前进行安全交底，明确安全要求，施工要点，安全注意事项。班前开展安全活动，学习安全技术操作规程，总结前一天安全施工情况，对班前使用的机械设备、施工机具、安全防护用品、设施、周边环境进行检查，确认安全完好，方可使用和进行作业。进入现场施工人员穿好工作服、工作鞋、戴好安全帽。酒后不准上班。各道工序遵守安全操作规程。挖掘机司机、机操员、电工、焊工等作业人员持证上岗。施工过程的安全检查由专职安全员负责，各班组有兼职安全员，做好自检、互检工作。专职安全员建立安全生产台帐，对检查中发现的不安全问题，提出整改意见，由班长负责落实，专职安全员跟踪完成。同时，接受上级主管部门的安全检查，将安全隐患消除，避免安全事故的发生。

2.4 安全技术措施

1）在工程显要位置设立安全生产纪律宣传牌，安全无重大事故记录牌。危险部位挂警示标牌，机械设备转动部位及所有电气设备都应有明显警示牌以提醒有关人员注意安全。

2）搅拌桩注浆时设专人负责协调指挥，防止因管路故障，高压浆液喷射伤人。

3）深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，因此要经常检查进水和回水温度。并且回水温度不应过高。

4）深层搅拌机在入土切削和提升搅拌，因负载荷太大或电机工作电流超过额定值时，应减慢升降速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才可重启电动机。

5）电网电压低于380V时深层搅拌机应暂停施工，以保护电机。

6）各种电缆线路照明系统，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定架设或埋置。动力配电装置应有良好的回“零”装置，触电保护器性能可靠，以防触电事故的发生。

7）机械设备转动装置应设防护罩。

8）定期检查机械设备，不得让机械带“病”作业。

9）地面排水系统应在基坑开挖前完成，防止地面水流入基坑内。

10） 开挖边坡土方，不得切割坡脚，以防导致边坡失稳；当边坡坡度陡于五分之一时，不得在挖方上侧堆土。

11）机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基箱垫道，防止作业时下陷；

12）机械挖土分层进行，合理放坡， 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段推土由专人指挥， 严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时，用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。

13） 机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行， 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。

14）多机作业时，要求两两挖机必须保持距离在10m以外，以免两挖机相撞造成事故。

15）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按方案规定的开行路线行驶，防止撞车。

16）基坑四周做1.2m高的临时围栏，并用密目网封闭。坑顶5m 内的堆载不得大于5KN/m，也不得行驶重型机动车。夜间设红色警示标志。

2.5基坑监测控制

基坑工程施工前制定包括监测目的、监测内容、观测点的布设、观测方法、频率和要求监测方案。实施时以监测方案为指引，主要做好如下控制：仪器观测时使用同一仪器和设备；采用相同的观测路线和观测方法；观测时应选择晴朗天气进行观测；并固定观测人员，减少人为误差；每次观测前，对所使用的仪器和设备进行检验校正，确保观测数据的真实有效，整个观测过程都按国家有关测量规范进行观测，作好详细记录，保留原始观测数据，以备查核。现场目测主要对①基坑开挖后，基坑坑壁、坑底及周边地下水是否有较大的渗漏，突涌，积水情况及下雨天气等影响；②观察支护结构的异常变化，如是否出现裂缝及裂缝的发展状况；③基坑周边地面超载情况；④每次监测时须巡回基坑周边检查支护结构是否有异常变化。当出现①监测数据达到报警值；②监测数据变化量较大或者速率加快；③存在勘察中未发现的不良地质条件；④基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏；⑤基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；⑥支护结构出现开裂；⑦周边地面出现突然较大沉降或严重开裂；⑧邻近的建（构）筑物出现突然较大沉降、不均匀沉降或严重开裂；⑨基坑底部、坡体或支护结构出现管涌、渗漏或流砂等现象；⑩当有危险事故征兆等其中之一情况时，应加强监测，提高监测频率，并及时向监理单位、业主报告监测结果。每次观测完毕后现场先粗算，如果位移量发生比较大时应立即向业主方或监理方口头通报观测成果，分析开挖施工时基坑的安全可靠性及对周边环境的影响程度，及时提出建议、报警和应急措施，为信息化施工提供依据。

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关键词：深基坑，基坑验算，支护方案

Abstract: this article with the saint augustine central business building of deep foundation pit engineering as an example, this paper introduces how to do well in the complex geological conditions of foundation pit excavation and supporting checking and work, to be able to provide some references for similar project.

Keywords: deep foundation pit, checking the foundation pit, support scheme

中图分类号： TV551.4文献标识码：A文章编号：

1、工程概况

圣奥中央商务大厦西北靠临4号路，东北紧依5号路，毗邻华成·国际发展大厦。本工程地下设二层大型联体地下室，地下室平面呈矩形，1～10×A～K轴＝68.9×77.8m，±0.00相当于黄海高程7.50m，天然地坪标高为-0.9m，底板垫层底标高-14.4～-11.8m，下翻承台、地梁，电梯基坑处垫层底标高为-16.0m基坑开挖最深约14.0m，挖土工作量约8.7万m3。

1.1工程地质条件

筑场地较平整、开阔，地层自上而下分别为杂填土、素填土、粘质粉土、淤泥质粘质粉土层，基坑底基本位于⑤号粘质粉土层。地下空隙潜水稳定水位埋深为2.30～2.80m，相当于高程4.79～5.41m。

1.2周边环境条件

工程紧靠4号路、5号路，两路段均埋有市政煤气、雨水、污水等管线，距离围护桩最近的电力电缆沟约2.5m，距D300的污水管也仅9m，在开挖过程中，需加强对管线，围护结构及周边地表、建筑物沉降的观察。

2、基坑验算

因基坑土体的强度不足、地下水渗流作用而造成基坑失稳，包括基坑内外侧土体整体滑动失稳;基坑底因承载力不足而隆起:地层因承压水作用，管涌、渗漏等等。下面提到的计算公式详见《建筑地基基础设计规范》(GB50007一2002)附录。因基坑外的荷载及由于土方开挖造成的基坑内外的压差，使支护桩端以下土体向上涌土。可按下式（2-1-3）和整体稳定性验算、坑底抗隆起验算验算结果如图2图3所示。

图2 整体稳定性验算图3墙底抗隆起验算

图4：包络图（水土分算，矩形荷载）

图4所示桩位移最大为29.4mm，弯矩-643.6-524.1变动，剪力浮动范围再405.9-458能满足软土深基坑支护的安全要求。

3、地下室土方开挖施工技术要点分析

土方开挖施工流程：根据工程现场条件和围护设计，本工程土方运输出口二个，分别朝向4号路、5号路。挖土水平流向自西南至东北。

1）第一层土以先分层（1.5m）挖边坡6m范围的土方 (二个出土口宽度范围不挖)；给配筋混凝土护坡和喷锚网施工创造工作面、养护时间，待上层边坡混凝土强度达到设计强度70％后方可开挖下层土方。

2）根据挖土进度，及时安排围护桩凿除至－6.0m标高的施工，同时施工支撑垫层，扎钢筋，支模，浇捣支撑混凝土并养护。在养护期内坑内用建筑垃圾回填挖土运输道路，为大面积开挖第二层土做好准备工作。支撑混凝土强度达到80％即可开挖下层土。

3）第三层机械挖土至各挖土标高以上300mm时采用人工修土至垫层底标高，经设计，勘测单位验槽后，做下翻梁、承台、垫层、砌筑砖胎模、铺设碎石、浇垫层混凝土，在挖土的同时及时将已挖出的工程桩凿至垫层以上150mm处，凿下的混凝土作为垫层用。

4）每层土方开挖还需配合围护桩间的喷锚网施工，桩内侧6m范围分层挖深1.5m，不能超挖，以给喷锚网施工留有作业面。

4、基坑支护施工技术措施

4.1护坡支护和喷锚支护技术措施

护坡支护和喷锚支护施工必须与土方开挖配合，分层、分段开挖，分段长度不超过20m，分层支护，每层挖深1.5～1.6m,不许超挖，坡面保留100～200mm厚土层，由人工清理。

（1）土钉采用48×3.0，在钢管的外壁每@1500设30×30×3长50角钢倒钩，锚管每隔0.4m转90度设2个10注浆孔，锚头1m内不设注浆孔。锚管倾斜度误差控制在3％以内。锚杆注浆材料采用1：0.5水泥浆，注浆时先高速低压从孔底注浆，待水泥浆从孔口溢出后，再低速高压从孔口注浆，注浆压力不小于1.5Mpa,注浆量在杂填土中不小于18Kg/m，。

（2）坡面安放钢筋网(无锚杆、有锚杆的均6200双向)，锚杆头与214通长加强筋焊接。无锚杆、有锚杆均喷射80mm厚C20混凝土，施工中可根据坑壁土质，在混凝土添加2～5％的缓凝剂。

4.2支撑施工主要流程

挖土至－6.1m凿围护桩至－6.0m和放线浇捣支撑垫层扎筋，支模浇混凝土并养护挖土至－10.4m放线浇垫层混凝土凿围护桩主筋，焊接腰梁锚固钢筋扎筋，支模，浇第二道支撑混凝土并养护挖第三层土（施工地下室底板）施工换撑混凝土凿除第二道支撑（地下二层墙板，楼板施工）浇钢筋混凝土换撑带凿除第一道支撑。

5、深基坑支护的应急处理措施

5.1基坑的边地面产生开裂

当这种情况发生后，如不至于影响到继续后续施工时，可以采取加密支撑，即要对基坑支护结构的底部进行局部加强;如果情况比较严重，则必须要中止继续开挖，迅速打基础的垫层。

5.2基坑内产生漏水和冒砂

因为本工程所在地的地下水位较高，中间夹有粉砂层，而支护结构并不能起到很好的止水效果，很容易产生冒砂和漏水的情况，如果这种情况出现，需马上进行降水处理，并且对漏水的地方进行注浆处理。

5.3基坑周边的地面产生塌陷

其原因地下水位较高，水土流入到坑内，基坑边坡就会被掏空。这样就需要马上填堵被掏空的地方，同时加固塌陷处基坑的支护结构。

6、结束语

在深基坑开挖过程中，工程管理人员必须结合周边环境的特点采取了切实可行的基坑沉降监测方案,并且根据监测结果可以随时调整开挖方式,优化施工参数, 做到信息化施工，确保了本次基坑开挖支护及周围建筑物安全。

参考文献

[1] JGJ120-99,建筑基坑支护技术规程[S]。

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关键词:工业建筑；民用建筑；基坑支护技术

中图分类号：TV221.4文献标识码： A

引言

在工业以及民用建筑施工建设之中，较多在城市环境中实施，因此包含位于交通干线要道、既有工程建筑以及管线构筑物等方位进行施工建设的问题。由此可见，做好基坑开挖尤为重要。不仅应对四周构筑物可靠安全应用给予必要保障，同时还应确保自身工程建设的优质性。通常来讲，基坑支护多为临时布设结构，倘若投资过于庞大会导致浪费问题。

一、深基坑支护施工中考虑的因素

深基坑支护体系多适用于地下水丰富，工程地质条件比较差并且对于基坑工程安全要求程度较高，不可以大面积放坡开挖的地段，深基坑支护技术具有开完面积小、支护结构稳定、节约人工以及工期的特点。近些年来，随着各类建筑事故的发生，在实践之中，大部分工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的，基坑支护这是一种特殊的结构方式，为了更好的加强深基坑支护的施工安全监测，就应该对突发事故做有力的控制。在施工之中，为了制止深基坑大量排水而导致地面下沉，这样的话就会危及到附近的建构筑物的安全，基坑支护结构进行施工过程之中，应考虑设置切实有效的防水帷幕，切断含水土层与外部的排水通道。基坑支护体系应按半年使用期设计，在这个时期之内，应该充分确保支护结构的安全，并且做好日常的监测以及巡查，保证不能发生较大的变形，并且做好对防水帷幕，保证不会发生断裂以及明显渗水现象。在深基坑支护施工之中，应该充分考虑到基坑的稳定性，对地下水位控制、地面变形、基坑隆起、流砂和管涌这些险情的发生做好支护施工控制。对于工程实践过程之中出现的基坑问题以及支护方案可以进行实时的调整，尤其是在进行城市施工之时，同时做好施工的种种环保的措施。

二、深基坑支护的施工流程

在进行了科学的施工方案设计及选择了合理的深基坑支护结构后，我们来探讨深基坑支护的施工流程及施工要点控制。 深基坑支护的施工流程通常包括：施工前准备 - 支护桩的施工-联系梁等的施工-锚杆的施工-土方开挖。任何工程的施工在施工前都应该进行充分的准备工作。支护桩施工通常使用的是人工挖孔桩，之后在使用钢筋混凝土做护壁。联系梁施工之时，首先应该开挖基槽，经验收合格之后，才可以进行抗渗墙混凝土的浇筑。

最后再对联系梁施工。基坑挖至锚杆标准高度后，进行钻孔、制作锚头、穿锚索以及注浆，然后在安装联系梁，穿外锚具，之后进行锚固，最后的步骤就是进行锚杆试验。土方开挖应该使用分层来开挖，注意开挖过程之中对于周围的已有建筑造成的沉降进行观测这些问题。同时对挖出的土方要随挖随运，保证将土清理干净。

三、深基坑支护技术应用

1、优选基坑支护方案。一般来讲，工民建工程在城市区域施工建设，应对四周住宅与地下管网以及公路进行安全保护。该类构筑物对于支护体系水平位移将产生较大影响。因此在选择支护方案阶段中，应该坚持合理以及经济的原则，通过细化研究、综合评估计算、进行多方案的合理选择。比如说可以使用桩锚支护技术，降低杂填土与旧基础以及各类管线对打桩形成的负面影响。应位于上部适宜距离应用砖混结构的支护技术以及土钉墙支护技术，通过结合应用、综合护坡，不断提高工民建工程安全可靠性。桩锚支护技术应用桩与锚杆存在较小变形的特征，这样就可以良好管控基坑边坡整体支护产生的水平位移。并且还可以降低对于周围设施以及已有建筑的不良影响，保证安全施工建设，创建文明和谐的施工环境。

2、科学应用基坑支护技术，优化工民建工程施工建设效果。工民建工程建设的优质开展，应降低污染与噪音，并适宜的提升施工建设效率。为此在护坡桩施工阶段中可应用钻孔压浆，将碎石直接置于混凝土桩之中。应依据规范标准、施工建设方案与有关设计要求，参照结构轴线以及控制点位做好桩位选择，同时应获取监理人员的复核校验批准方可施工。可使用螺旋钻杆施工钻至预先明确的深度标准，而后压入水泥浆液，令其提高到高于地下水位。而后将钻杆提出，并放入钢筋笼以及骨料，由下至上进行高压补浆处理。该工艺技术需要持续且一次性的成孔，同时应多次实施高压注浆，对于复杂的地质条件均可适用。例如流沙以及卵石地质等。当螺旋钻到达设计深度标准，应进行快速的注浆处理，确保令孔壁四周地下水全面排净，并在水泥浆重力之下确保孔壁顺畅成孔，不形成坍塌问题。由于采用高压水泥浆进行护壁，不必应用大量泥浆池，因而不会形成泥浆，对于环境保护，快速施工极为有利。为降低工民建工程施工噪音，加快工期进度，还可应用土钉墙支护技术。施工阶段中为良好的配合开挖以及喷锚，实现同步操作，可在西侧基坑开挖阶段中，依据相关操作标准，先进行东侧的施工开挖，方便西侧土方一同操作。

3、深基坑支护施工方案技术，要求建筑工程基坑支护工程能否成功，在前期的施工方案设计这是相当关键的。方案设计应该要使用最新的技术以及理念，具备针对性的具体问题具体来分析，应该依据现场的施工情况，同时结合具体的地质结构来制定出一套科学、严谨施工的方案，那么则就要求技术合理，同时也要求安全可行。要使用全新的技术和理念，对于不同的情况应该进行具体的分析，依据现场反馈的情况进行具体设计。并且应该站在全局来统领，寻找切合实际的设计方案。

一般的做法是，主持设计的人员应该具备良好的专业知识，还要具备着丰富的支护设计实际经验，对于所要施工地点的水文地质特点应该将其准确把握，对于周边环境应该熟悉。综合以上情况可以设计出科学合理的支护施工方案。设计方案应该满足两个方面技术要求：第一、应该确保边坡的稳定性，不断满足变形控制的要求，这样就可以保证基坑附近的建筑物、地下管线设施以及道路等的安全，不应该引起建筑物四周城市主干道开裂，对于市区交通的影响；第二、保证基坑开挖可以顺利进行，也应该提供充足的地下室施工作业的空间。

四、结语

我国社会整体不断快速进步，从而导致建筑行业市场竞争尤为激烈，要想在此环境下占有制高点，对于建筑施工企业应加强建筑工程建设中施工技术的提升，有效地保障工程整体结构的稳定性和安全性，降低安全隐患的出现，实现人员伤亡的最小化。合理运用施工技术的同时保障施工安全管理，是建筑施工企业快速发展的必然前提，对于建筑企业经济效益的稳定增长也是一种保障。

参考文献

[1]陈桂发.工业与民用建筑施工中深基坑支护技术探讨[J].民营科技,2013,04:240.

[2]廖晓坤.深基坑支护工程的分析与研究[D].合肥工业大学,2008.

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中图分类号： TU714文献标识码： A

关键词：工程监理安全施工管理与控制

一、安全监理主要工作内容

现场安全监理的主要工作内容包括1、协助建设单位加强对发包工程的安全管理；2、督促、审查施工单位编制安全生产技术方案、措施，并监督实施；3、督促施工单位按规定搭设安全生产设施（如：基坑围护、临时用电、脚手架、塔吊和井架等）；4、核查安全生产方面的材料和设备的原始凭证、检测报告与准用证；5、监督施工过程中的人、机和施工环境的安全状态，督促施工单位及时消除隐患；6、协助参与对工程安全事故的分析和处理；7、定期向建设单位报告工程建设安全生产情况。

二、安全监理保证体系

1、安全监理工作按照“统一领导、分级管理、专人负责”的原则进行网络化管理；

2、工程建设监理项目部现场监理工作实行总监理工程师负责制，由经公司正式任命的项目总监负责在监理项目部按照相关规定落实各项安全监理工作；

3、公司技术管理部门负责对监理项目部实施安全监理工作进行业务上的指导及监督检查工作；

4、各项目部应负责配备符合条件的安全监理人员和与安全监理工作相关的法律、法规、规范和标准，并定期监督检查监理项目部按照工作相关法律法规及规定的各项规定实施安全监理工作的情况，定期向公司汇报所属监理项目部安全监理工作情况；

5、监理项目部应设立专职或兼职的安全监理工程师（市政工程监理项目部和承担施工安全监理责任的监理项目部必须专职设立），在项目总监的领导下开展安全监理工作。

三、安全监理工作程序及要求

1、项目总监理工程师在编制项目监理规划时应明确开展现场安全监理工作的组织机构、安全监理人员职责和权限、安全监理工作程序和工作制度，依据建设行政主管部门的具体要求，必要时应报建设单位备案；

2、安全监理工程师应根据工程建设的实际情况、施工承包单位编制的施组设计及本工作相关法律法规及规定的规定，在工程开工前编制“安全监理工作实施细则”，大型复杂工程项目也可按阶段分别编制。监理细则应明确施工安全监理的风险点及其控制要点，总监理工程师应审核并批准“安全监理工作实施细则”，必要时召开专题会议向施工承包单位进行交底；

3、在施工安全监理工作中总监理工程师应及时组织监理人员研究设计文件、有关规定、规范、标准、监理委托合同和安全监理工作细则等文件；及时传达建设单位的文件和会议精神等，并在监理项目部内部建立起定期学习和交流制度；

4、总监理工程师应组织安全监理工程师审查施工承包单位编制的各类安全施工方案，并收集与安全施工管理工作相关的“安全管理协议书”和“施工安全总交底记录”，发现与法律、法规和安全施工强制性标准不符的应书面要求施工承包单位调整或补充；

5、安全监理工程师必须在监理日记中填写安全监理工作内容（市政工程或承担施工安全监理责任的应独立记录安全监理日记，记录每天开展的安全监理工作内容及交接注意事项（包括安全监理工作，施工现场安全状况、处理意见等内容）。日记中涉及书面整改要求的应记录相关文件的备存地点。项目总监应每周不少于一次进行检查，并签署安全监理日记；

6、监理项目部应在监理工作月报中同步编制“安全监理工作情况”，经安全监理工程师和总监理工程师签署意见后，作为监理工作月报的附件报建设单位；

7、总监应组织安全监理工程师在工程项目施工准备阶段、基础工程、结构工程、装饰工程开工前，编制“工程项目建设安全监理工作计划表”，确定各阶段的施工安全风险点，并有针对性地明确安全监理工作对策，编制相应的监理工作检查要求。施工安全风险点的确定可参见“工程建设安全风险点示例表（表1）”的内容确定；

8、安全监理工程师应每周至少一次对施工现场进行安全工作巡视，发现的重大安全隐患应及时向总监理工程师汇报，有条件的监理项目部应使用照相或摄像的手段正确记录施工现场安全生产情况；

9、项目总监应每月组织举行一至二次安全监理现场会议（可与每周工程例会合并召开），会议的主要议程是：检查上次会议执行情况，汇报进度情况，施工单位人员、施工机具及现场施工安全状况，及必要的新议程，并确定下次会议的时间、地点和内容。对所发现的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员。由监理项目部根据会议情况专项编制《安全监理现场会议纪要》或在工程例会纪要中反映上述内容；

工程建设安全风险点示例表表1

风 险 因 素 典 型 风 险 因 素

技术风险 设计 设计内容不全、缺陷设计、错误和遗漏、使用规范不恰当，未考虑地质条件，未考虑施工可能性等

施工 施工工艺的落后，不合理的施工技术和方案，施工安全措施不当，应用新技术、新方案的失败，未考虑现场情况，未按施组设计组织施工等

其他 工艺设计未达到先进性指标，工艺流程不合理，未考虑操作安全性等

非技术风险 自然与环境 洪水、地震、火灾、台风、雷电等不可抗拒自然力不明的水文气象条件，复杂的工程地质条件，恶劣的气候，施工对环境的不良影响等

组 织 管 理 施工单位未建立健全安全质保体系，现场安全监管力度不足，业主、设计单位、施工单位和监理单位组织协调不够等

合同 合同条款遗漏、表达有误，合同类型选择不当，承发包模式选择不当，索赔管理不力，合同纠纷等

人员 现场施工人员和安全施工管理人员的素质较低（能力、效率、责任心、品德等），施工安全意识薄弱和安全保护措施不到位等

材料 原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错，质量、规格有问题，特殊材料和新材料的使用有问题，损耗和浪费等

设备 施工设备供应不足，类型不配套，故障为排除，安装失误，选型不当等

10、对在日常巡视检查过程中发现的安全事故隐患及违反《工程建设施工安全标准强制性条文》规定的情况，安全监理工程师应及时向施工承包单位开具“安全类监理工程师通知单”，规定整改期限。该通知单必须经项目总监签字才能发出。在施工承包单位按通知单要求定时、定人、定措施整改完毕后，安全监理工程师及时组织验收，并签署整改验收意见；

11、出现重大安全事故隐患（指可能直接影响工程质量和人员生命安全的）或未按“安全类监理工程师通知单”的要求限期整改的情况，应由总监理工程师下达工程暂停令，要求施工承包单位立即对指定部位停工整改。工程暂停令应及时抄送建设单位和项目经理部相关负责人，必要时应抄报负责本工程安全监督的政府部门；

12、为加强工程建设施工现场的安全管理工作，总监理工程师应以“监理工程师联系单”的形式向工程建设参建各方书面发出建议和意见，以此加强相互间的沟通和协调工作；

监理项目部应严格执行建科院和公司相关的安全工作管理规定，对施工现场发生的安全事故和人员伤亡事故，项目总监应在事故发生后立即向项管部和公司负责人报告。并在12小时内向项管部和公司书面报告工程事故情况，具体内容应包括：简要经过、事故性质、事故原因、人员伤亡情况、已采取的措施和监理所做的相关工作等。监理项目部应对事故的处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收。

安全监理工程师通知单签发程序

四、建设工程施工监理安全控制要点

监理项目部安全监理人员在工程开工前，应组织全体人员对该项目的合同文件进行全面的了解和熟悉，了解现场的环境、人为障碍等因素，以便掌握障碍所在和不利环境影响的有关资料，及早提出防范措施。为了使建设工程顺利有序的进行，可在第一次工地会议上，请施工承包单位的全体管理人员参加，使项目参建各方了解安全监理工作的内容和要求。同时工程开工前，应开展下列安全监理工作：

（1）审查承包单位施工组织设计、施工方案中的安全技术措施及承包单位各职能部门的审批意见、会签、企业盖章等手续是否齐全。施工组织设计中相关安全技术措施方案（如：深基坑、临时用电、大型机械、井架、脚手架等）均要求单独编制专项安全技术措施方案；

对施工承包单位提供的特殊工种名册，包括安全员、电工、电焊工、架子工、塔吊、人货电梯驾驶员、起重指挥、井架搭拆工等进行备案；

（2）对施工承包单位进场的大型施工机械设备（如起重设备、垂直运输设备、预应力张拉设备和桩基施工设备等）要求施工单位按批准的施组设计组织施工，并进行相关的报验手续；

（3）对施工承包单位选择的分包单位检查其资质等级证书，施工承包范围，注册资金、执照有效期限、企业性质等资料；

（4）安全监理工程师应根据建设方与总包单位签订的合同及安全生产协议书约定，要求施工承包单位书面明确与施工安全管理相应的管理机构和安全监理责任人员；

（5）安全监理工程师督促检查总包单位在分包单位进场，做好安全生产总交底，交底后履行交底人与被交底人的签字手续，可保存相关交底记录；

（6）在主要路段、干道、景点、工业、商业和居民密集区域工程项目建设现场，安全监理工程师应检查现场围档封闭情况，督促施工承包单位按要求设置围档高度，并选用合适的围档砌筑材料；

（7）工程施工前安全监理工程师应督促总包单位必须按设计提供的具有管理纵、横断面的施工图纸认真核对，摸清地下管线的位置，走向并加强联系，采取相应技术保护措施，并核实保护措施落实情况；

（8）安全监理工程师应根据工程建设需要，可以对新材料、新技术的应用进行必要的了解和调查，以求及时发现施工中存在的安全事故隐患。

（一）安全管理资料

1、按安监站的有关要求建立安全档案；

2、建立各级安全生产责任制，安全网络健全；

3、对分部、分项工程进行有针对性的安全交底，建立定期检查制度（每日巡查、每周巡检、每月专项检查）；

4、督促施工单位建立三级安全教育档案；

5、检查施工单位的特殊工种作业人员持证上岗情况；

6、现场“五牌一图”齐全，设置合理；

7、建立专门的安全资料（将各相关安全资料备份单独整理形成专门的安全资料备查）；

（二）现场管理

1、施工现场采用标准围栏，围栏高度大于1.8米；

2、现场主要道路硬化，设置排水沟；

3、材料分类堆放，挂牌标识；

4、现场施工区，生活区，办公区分隔明显，小孩及闲杂人员不得进入施工现场；

5、宿舍内整洁文明，无液化气灶、电炉等用电设施；

6、食堂、卫生间内必须按照苏州市的相关标准布置实行，保持卫生；

7、临时用房必须达到防火要求；

8、生活区、办公区、现场各重要防火部位要配备消防器材、设立标志、标识、标牌；

（三）施工用电安全

1、施工现场临时用电必须有专项方案，并报监理审核；

2、配备专业维修电工，须持有效证件上岗；

3、必须按“三级配电两级保护”设置电箱，做到“一机一闸一漏一保”

4、配电箱（间）的道路必须畅通，电箱位置合理稳定；

5、宿舍内单独设置电箱，严禁私拉乱接电线；

6、定期对漏电保护器进行测试，做好原始记录；

7、电箱内电器配件不得破损，不得使用金属代替熔丝；

8、对影响工程施工及对施工过程造成安全隐患的施工临时高架线路，必须有可靠的安全防护措施，确保施工安全。

（四）塔吊搭设及使用安全要求的控制要点

1、塔吊必须有合格证、准用证、并经检测合格、经安全主管部门备案、检查验收合格；

2、上岗人员要持证上岗（安、拆人员、驶机、指挥、电工）

3、塔吊要有专项方案，应急预案并报监理审核，基础的钢筋必须经见证取样复试合格方可使用，砼应留置标准养护试块（相关检验批资料要齐全；

4、安装人员衣着要紧身灵便，不准穿拖鞋、高跟鞋和硬底鞋。

5、登高作业必须系好安全带，挂好保险钩。严禁上下投掷工具材料等物件。

6、在拼装和吊装作业区域内应该设置明显的安全围栏和警示牌；在主要通道口应设 专人监护，以防闲杂人员进入施工现场。

7、班前班中不准饮酒，严禁酗酒者进入施工现场。

8、装拆销轴抡大锤时，严禁戴手套。两人或两人以上一起工作要注意协调配合。凡遇到四级以上强风时应停止安装作业。

9、所有工具必须齐全，完好可靠，严禁使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不符合安全要求的工具，并严格遵守常用工具安全操作规程。

10、在塔机安装工序中严禁缺螺栓、销轴、开口销等紧固件。对瞎眼销、滑牙螺栓、报废的卸扣、轧头钢丝绳、千斤顶、手拉葫芦等起重工具不得使用

（五）井架搭设及使用安全要求的控制要点

1、搭设井架的单位必须有许可证，操作人员必须有操作上岗证；

2、井架搭设方案必须经施工单位技术部门审批后报监理审核，搭设完毕须经验收合格方准使用；

3、搭设井架的基础必须平整坚实，承载力满足要求，并应预埋地锚；

4、井架搭设必须按规定设置满足要求的缆风绳，绳端使用与绳径相匹配的“U”型卡三个，严禁绞接钢丝绳，缆风绳的地锚埋置深度大于2米，严禁将缆风绳拉设在树、电线杆等不稳定的物体上；

5、吊篮载重不大于500KG，设置断绳和防冲顶保险及停靠装置；

6、井架三面采用30*30MM纤维绳小孔网维护（下口自防护棚起，上口超过吊篮梁运行高度1.5米；

7、卷扬机绳筒有保险、钢丝绳不拖地，绳筒上至少保留三圈钢丝绳；

8、安装顺序应先下后上，一步一步，不准上下同时进行。安装到三节应设临时风缆，确保架体稳性。操作中严禁向下抛物，应用滑轮运下。安装井架必须白天进行，因故中断时，应采取临时稳定措施。遇大风、下雨应停止作业。

9、井架严禁乘人，专人持证开机；

10、井架在拆除最上一道缆风绳前必须对井架进行加固，方法采用钢管将井架轨道与房屋进行连接

11、拆除人员必须带好安全带，必须有施工证件，无心脏病、晕高症等其他疾病。

12、拆除作业中，严禁从高处向下抛掷物件。一天未拆完情况下，必须对井架进行稳固措施。拆除时必须拉好警戒线，施工中严禁人员进出。拆除的螺丝、铁板必须归堆严禁乱扔。施工人员必须带好安全帽，施工作业区严禁吸烟。

（六）脚手架搭设及使用要求的控制要点

1、脚手架钢管、扣件必须经见证取样复试合格方可使用；

2、脚手架必须要有防雷接地保护措施；

3、脚手架搭设必须有针对性的施工方案必须经施工单位技术部门审批后报监理审核，基础要求平整夯实、硬化，周边设置排水沟，立杆按规定要求设置，杆底垫实；

4、审核脚手架搭设人员持证上岗情况；

5、弯曲、开裂、严重锈蚀的钢管及变形、裂纹、滑丝的扣件不得使用；

6、架体与建筑物要有可靠的连接，保证架体稳定；

7、架体必须高于操作层一步架，满足施工安全要求；

8、脚手架外侧按规定每步设置二道防护栏杆，高度在三步起设置密目安全网（防火网）；

9、脚手架搭设完毕，必须经验收合格后才能使用；

10、模板施工不得利用脚手架作为架体；

11、定期做好脚手架的检查工作；

（七）“三宝、四口、五临边”

1、三宝：即安全帽、安全带、安全网；

（1）安全帽

进入施工现场必须戴安全帽，当前的安全帽有很多种类，制作安全帽的材料有塑料、玻璃钢、竹、藤等。无论选择哪个种类的安全帽，它必须满足下列要求：

耐冲击。将安全帽在+50℃及-10℃的温度下，或用水浸的三种情况下处理后，然后将5kg重的钢锤自1m高处自由落下，冲击安全帽，最大冲击力不应超过500kg（5000N或5KN），因为人体的颈椎只能承受500kg冲击力，超过时就易受伤害。

耐穿透。根据安全帽的不同材质可采用在+50℃及-10℃的温度下，或用水浸的三种情况下处理后，用3kg重的钢锥，自安全帽的上方1m的高处，自由落下，钢锥穿透安全帽，但不能碰到头皮。这就要求，选择的安全帽，在戴帽的情况下，帽衬顶端与帽壳内面的每一侧面的水平距离保持在5—20mm.

耐低温性能良好。当在-10℃以下的气温中，帽的耐冲击和耐穿透性能不改变。

侧向刚性能达到规范要求。

（2）安全带

建筑施工中的攀登作业、独立悬空作业和打设脚手架、吊装混凝土构件、钢构件及设备等，都属于高空作业，操作人员都应系安全带。安全带应用选用符合标准要求的合格产品。目前常用的是带单边护胸的。在使用是要注意：

安全带应高挂低用，防止摆动和碰撞；安全带上的各种部件不得任意拆掉。

安全带使用两年以后，使用单位应按购进批量的大小，选择一定比例的数量，作一次抽检，用80kg的沙袋做自由落体试验，若未破断可继续使用，但抽检的样带应更换新的挂绳才能使用；若试验不合格购进的这批安全带就应报废。

安全带外观有破损或发现有异味时，应立即更换。

安全带使用3—5年立即应报废。

（3）安全网

目前工地上使用的安全网按形式有两种分为平网和立网两种。平网是指安装平面平行于水平面，主要用来承接人和物的坠落；立网指其安装平面垂直于水平面，主要用来阻止人和物的坠落。按照JGJ59—99《建筑施工安全标准》现在P3×6的大网眼安全网就只能在电梯井里，外脚手架的跳板下面，脚手架与墙体间的空隙等处使用。

密目式安全网的规格有两种：ML1.8m×6m或ML1.5m×6m.1.8m×6m的密目网重量大于或等于3kg。密目式安全网的目数为在网上任意一处的10cm×10cm=100㎝2的面积上，大于2000目。为了能使用合格的密目式安全网，施工单位采购来以后，可以作现场试验，除外观、尺寸、重量、目数等的检查以外，还要做以下两项试验：

贯穿试验。即将1.5 m×6m的安全网与地面成30度夹角放好，四边拉直固定。在网中心的上方3m的地方，用一根Ф48×3.5的5kg重的钢管，自由落下，网不贯穿，即为合格；网贯穿即为不合格。

冲击试验。即将密目式安全网水平放置，四边拉紧固定。在网中心上方1.5m处，有一个100kg重的砂袋自由落下，网边撕裂的长度小于200mm，即为合格。

用1.5 m×6m密目式安全网用尼龙绳系紧连片张挂对在建工程及外脚手架的外侧全封闭。

2、四口：即楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口；

洞口作业时根据具体情况采取设置防护栏杆，加盖件，张挂安全网与装栅门等措施。

（1）楼板面的洞口，可用竹、木等作盖板，盖住洞口。盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。

（2）短边边长为50～150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网络，并在春上满铺竹笆或脚下手板。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网络间距不得大于20cm。

（3）边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

（4）墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应加装开关式、工具式或固定式的防护门，门栅网络的间距不应大于15cm，也可采用防护栏杆，下设挡脚板（笆）。

（5）下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向的洞口，如侧边落差大于2m应加没1.2m高的临时护栏。

（6）洞口防护栏杆，通常采用钢管。

（7）利用混凝土楼板，采用钢筋网片或利用结构钢筋或加密的钢筋网片等。

3、临边：即阳台边、楼层边、屋面边、斜道边、卸料平台边；

（1）基坑周边、尚未装栏板的阳台、料台与各种平台周边、雨篷与挑檐边、无外脚手架的屋面和楼层边，以及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。

（2）分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临边防护栏杆：顶层楼梯口应随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时栏杆；梯段旁边亦应设置两道栏杆，作为临时栏杆。

（3）垂直运输设备如井架、施工用电梯等与建筑物相连接的通道两侧边、亦需加设防护栏杆。栏杆的下部还必须加设档脚板、挡脚竹笆或者金属网片。

搭设临边防护栏杆时：

（1）上杆离地高度为1.0-1.2m，下杆离地高度为0.5-0.6m，坡度大于1:2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全网。除经设计计算外，横杆长度大于2m，必须加设栏杆立柱。

（2）栏杆柱的固定应符合下列要求：

当在基坑四周固定时，可采用钢筋并打入地面50-70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。

当在混凝土楼面、屋面或墙面固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。采用竹、木栏杆时，可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上下各钻一条孔，然后用10mm螺栓与竹、木杆件栓牢。

当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。

（3）栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤，车辆冲击或物件碰撞等可有时，应加大横杆截面或加密柱距。

（4）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。

4、施工现场由专人每天对安全防护设施进行检查，发现问题及时进行维护。

5、安全标志和安全防护

（1）安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语 和标志牌，各种施工机械均需挂设操作规程。

（2）安全防护：安全防护棚：在人员通道和临近小区道路上方都应采用钢管搭设安全防护棚，安全防护棚要满铺一层模板和一层安全网，侧面用钢筋网做防护栏板。

（八）深基坑开挖及一般土方工程施工控制要点

1、开挖准备：

（1）深基坑方案必须经专家组进行安全论证，并有施工单位的专家论证意见及回复和专家组最终结论；施工单位技术部门审批和监理审核；紧急预案；

（2）按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上，地下所有障碍物；

（3）做好防洪、排洪工作保证场地不积水；

（4）设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处；

（5）挖土机械，降水设备试运转正常。

2、基坑排水：

（1）设置有效的地面截水措施；

（2）基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m设置直径700-800MM集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3M，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低300-500MM，集水井比排水沟低0.5-1.0M，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。

3、开挖：

（1）深基坑开挖总原则：分层开挖，先撑后挖，边撑边挖，严格按设计要求控制每个层面深度，在各处挖土面支撑体系全部施工完毕，并达到设计要求强度70%后方可进行下一阶段土方施工，先挖围檩支撑范围内土体，并及时进行围檩支撑施工；

（2）采用机械开挖，地下水位低于开挖底面0.5M；

（3）为防止超挖，机械开挖至设计坑底或边坡边界预留30-50CM厚土层用人工开挖；

（4）挖土期间严禁挖土设备撞击支撑体系，未经设计允许，严禁施工机械上支撑，围檩施工；

（5）坑内预留土设计，坡度应根据土质情况确定，一般高度≤3.0M，坡度≤2。超过上述值应分台阶留置工坡台阶宽度≥3.0M；

（6）严格按设计要求控制基坑周围地面超载，尤其是大型施工机械行走路线以及停靠地点；

（7）弃土应及时运出，如需堆土或留作回填土用堆土坡脚至坑边距离及堆土高度应严格按设计要求执行；

（8）基坑挖至土面后，应对坑底找平，如有小部份超挖，应用素填土，灰土或砾石回填，并整实至与地基土基本相同密实度；

（9）基坑开挖至设计挖土面后，应及时施工排水沟和集水井及垫层，控制围护结构无支撑暴露时间控制在48小时以内。

5、监测：

在基坑降水挖土阶段，对支撑围护结构及周围环境要进行严密监测。发生事故险情及时处理。

6、风险分析：

随着建筑高度的不断发展和人类对在下空间要求的不断提高，深基坑开挖施工项目越来越多。但由于对地基土认识不足，设计方法需要进一步改善，使得深基坑开挖风险相当大。深基坑开挖施工与前后施工环节搭接密切，前期围护结构没有保证质量或后期底板没有及时施工，都可能引起工程事故。除此之外，深基坑开挖工程本身也要求施工队伍要严格按规范要求操作，否则围护结构变形，导致周围管线、道路、建筑破坏，经济损失和社会影响难以估计。降水工程使用不当，将使周围地基土发生不可恢复的差异沉降。深基坑开挖受天气影响也是造成风险系数大的一个重要因素，降雨将直接引起基坑积水无法施工，或挖方、堆土边坡失稳造成工程事故。

7、一般土方工程

（1）挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。

（2）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

（3）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

（4）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

（5）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

（6）机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

（7）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

（8）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

（9）电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。

（10）向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

（11）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

（12）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的结构。

（13）清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。

（14）挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。

（15）装载机作业范围不得有人平土。

（16）打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电开关保护，按一机一开关安装，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套。

（九）施工机具

1、机具进场必须完好无损，大型机具进场必须报验，附合格证或出厂检测证明，（安装后须经验收合格后方准使用）；

2、手持电动工具须有可靠的接零保护措施；

3、各种机具必须安全防护装置齐全完好，做好接地接零保护；

4、机械操作人员持证上岗，遵守操作规程；

5、各种机具必须定时维修保养；

6、园盘锯

要求项目部安全管理人员对操作人员进行专门的培训：

（1）操作前检查机械是否完好，并检查刃锋利程度及有无断或裂现象，如刀刃已钝，应及时磨快。

（2）装好防护罩运转正常后方可进行正式工作

（3）操作时，操作者应站在锯片左面的位置，不应与锯片在同一直线上，以防木料弹出伤人。

（4）送料时不要用力过猛，木料拿平，不要摆动或抬高压低，料到尽头时不要用手推按，以防锯片伤手指。如两人同时操作时，下手应待料出锯台150mm以上，方可接拉。锯短木料时，必须用推杆送料。木料卡住锯片时，应立即停车后处理。

（5）操作人员衣袖要扎紧，不准带手套。

（6）应严格按规定选用熔丝，严禁随意改用代用品。

（7）木工间、棚应有明显的防火标示，配备消防器材，严格禁止吸烟。

（8）锯料时带好防护眼镜，开关如损坏应及时修理，不能用倒顺开关代替。

7、钢筋机械：

要求项目部安全管理人员对操作人员进行专门的培训：

（1）钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

（2）搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在迥转时被撞电线或发后触电事故。

（3）切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电，电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。

（4）钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

（5）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人

（6）使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不得硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

（十）模板工程监理控制要点

前提：施工方案必须经施工单位技术部门审批和监理审核（如有高支模必须经专家论证）；施工单位安全管理人员必须进行相关的安全交底；

1、进入施工现场人员必须戴好安全帽。

2、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳系挂在身上，钉子必须放在工具袋内。工作时要思想集中，防止钉子扎脚。

3、两人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。

4、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

5、支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

6、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。

7、装、拆模板时禁止使用2*4木料、钢模板作立人板。

8、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

9、封柱子模板时，不准从顶部往下套。

10、禁止用2*4木料作顶撑。

（十一）墙体施工安全控制要点

1、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。

2、砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开坑边1M以上。

3、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应搭设脚手架，在一层以上或高度超过4m时，采用里脚手架必须支搭安全网，采用外脚手架应设防护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。

4、脚手架上堆放料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。

5、不准站在墙顶上做划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。

6、砖料运输车辆两车前后距离平道上不小于2米，坡道上不小于10米，装砖时要先取高处后取低处，防止倒塌伤人。

7、如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，使得砌体倒塌。

8、控制水、电安装人员的在墙面开凿横槽现象；9）严禁控制每日墙体施工的高度（1.8M以下），

（十二）临时用电安全控制要点

施工方案必须经施工单位技术部门审批和监理审核；

1、在拉设临时电源时，电线应架空，过道处须用钢管保护，不能乱拖乱拉，电线被车物碾压。

2、电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关（一机一闸一箱一锁一保险）。

3、所有移动电具，都应在漏电开关保护器中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内，电箱内不得使用多用插座。

4、烧、焊接或气割时，要持特殊工种操作证，要有监护人员并配备灭火器材。

5、材料间、更衣室不得使用超过60W以上灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器（包括电炉、电热杯、热得快、电饭煲）取暖、烧水、烹饪。

6、电气设备所用保险丝额外电流应与其负荷容量相适应，禁止用其它金属代替保险丝。

7、办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。

现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。

8、电器三级配电二级保护，所有金属外壳，电机均要接地。

五、安全监理工作台帐管理

1、建立“安全监理工作台帐”的总体要求

监理项目部应独立设置“安全监理工作台帐”，由安全监理工程师负责日常资料登录和管理工作。项目总监应每月不少于一次对“安全监理工作台帐”中资料的及时性和有效性进行检查。项目总监也可根据本工程安全监理工作的实际要求调整“安全监理工作台帐”所收录资料的内容，但不得少于本工作相关法律法规及规定中所示目录规定的内容；

2、“安全监理工作台帐”的编制内容

“安全监理工作台帐”可按“监理项目部安全监理工作台帐(目录)（表2）”所示内容进行编制和记录。需要施工单位提供的安全生产验收资料及相关要求应于工程开工前书面通知施工单位。安全监理工程师在日常监理工作中应做到外业和内业资料同步,必要时应要求施工承包单位停工补齐相关的安全工作资料；

3、“安全监理工作台帐”的编制要求

1、“监理项目部安全监理工作体系资料管理”应包括各类指导开展安全监理工作的组织形式、工作程序、制度和细则。上述内容的编制可参照本工作相关法律法规及规定的相关要求，也可根据工程项目实际情况进行编制。同时项目总监应书面确定安全监理工程师的工作职责和权限；

2、“监理项目部安全监理工作资源管理”中的相关资料应按实际情况及时进行调整，对所使用的各类规范和标准应注意检查其有效性。如有作废应明确标识，并回收作废文本予以销毁；

3、”监理项目部安全监理工作内部资料管理”中的相关资料应确保签字和盖章正确，不得出现无权和越级签字的现象，同时做好文件收发记录。各类资料应顺序编号，并建立”质量记录清单”予以登记。所发出的“安全监理工程师通知单”应附相应的回复验收记录；

“监理项目部安全监理工作外部资料管理”中的相关资料应请施工承包单位履行必要的书面报验手续，相关资料应齐全并且责任人员签字盖章完备。

篇9

关键词：土建工程；雨季施工；施工技术

Abstract: the rainy season, adding to the difficulty of our building construction. In order to do a good job in rainy season construction organization, ensure the quality, safety and project construction in rainy season construction engineering, construction technology is formulated in rainy season.

Keywords: Civil Engineering; construction of the rainy season; construction technology

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：

一.雨期施工技术要点

（一）、土方工程

1.土方开挖

晴天工程定位放线后应立即开挖，连续作业。开挖前根据基坑深度结合雨期施工特点，做好放坡设计，以保证边坡稳定性。另外，槽底预留的作业面宽度应考虑到挖排水沟，故宽度不宜小于500mm。如可能最好适当放大作业面宽度。另外，雨期基坑（槽）土方开挖后如不能连续进行垫层砼的施工，易在槽底预留出100-200mm厚的土层，待浇筑垫层砼前由人工清槽挖除。验槽后的基坑宜马上浇筑垫层砼。防止雨水泡槽。

2.土方回填

回填前应先把基槽周围做好挡水堰，基底挖好临时排水沟和集水坑，准备好抽水机具，随时做好排水准备。

回填土应分层、分段进行，回填前应测定土料含水率，过湿的土料应凉晒，现场检验最佳含水率的方法以手握成团，落地开花为标准，每天收工前应将虚铺的土层夯实，设专人收集气象信息，如预报有雨，当天施工完毕后，应对重要部位的回填土用塑料布对工作面进行覆盖，避免雨水冲刷。刚夯实完成或还未夯实的土，如遭雨淋浸泡，应将松软土层除去，并重新补填新土夯实。

（二）、砼工程

1.砼浇筑前先接听天气预报，尽量避开雨天浇筑砼，如在浇筑中遇到突来的大雨时，要保证现场有足够的覆盖材料进行覆盖，并预先确定设置施工缝的位置，以便中雨及以上天气时能及时停止浇筑，总的原则是小雨可进行浇筑施工，但对浇筑后的工作面必须用塑料布及时覆盖，中到大雨尽量停止施工。

2.搅拌站严格控制砂石的含水率，及时调整施工配合比，同时加强坍落度检测，保证砼强度。

3.雨后浇筑砼前，应将模内积水排出后再进行砼浇筑。

（三）、钢筋工程

1.现场钢筋应垫高堆放。

2.钢筋设备不用时及时覆盖，雨天不宜进行焊接作业防止接头遇水淬冷。大风、雷雨天气，施工层上应停止钢筋作业，防止造成雷电伤人等安全事故。

（四）、模板工程

竹、木模板现场堆放应垫高并覆盖防雨用品。墙、柱模板根部宜留清扫口，清理墙柱内杂物和积水。落地的模板支撑架体，雨后应由工长组织有关人员认真检查，防止下沉出现质量、安全事故。

（五）、砌体工程

砌筑前，随时测定砂的含水率，及时调整施工配合比，保证砌筑质量。雨期施工时，应适当减小砂浆的稠度，露天砌体收工时宜对砌体上表面进行覆盖。

（六）、钢结构工程

钢结构用焊条应库房存放，使用前进行烘焙。严禁潮湿焊接和热焊口受雨淋退火。钢结构涂装时环境温度和相对湿度应符合设计和产品的要求，当说明无要求时，环境温度宜在5-38℃之间，相对湿度不应大于85%，涂装后4小时内应保护免受雨淋。

（七）、脚手架工程

在基土上搭设脚手架，基土应夯实，脚手架根部垫脚手板或木方子，防止脚手架下沉失稳。雨后及时检查脚手架的稳定情况，若有根部下沉需要及时进行加固，脚手架地基处积水及时排除，防止雨水浸泡基土。

（八）、其他工程

经常检查测量标桩，同时要定期进行沉降观测，做好测量记录。加强混凝土养护工作，因天气炎热混凝土浇筑后，要及时覆盖草帘浇水养护或覆盖塑料薄膜养护，以防混凝土出现裂缝，保证混凝土强度不受影响。

二.雨期环境职业健康安全要点

1.现场临时供电线路采用三相五线制配线。机电设备、闸箱、灯具设有防雨淋设施。所有机电设备须设单一开关。严禁一闸多用，并按规定装好漏电保护器。停工时应拉阐断电，阐箱应加锁。在使用前和雨后，应检查和测试。

2.对起重设备、脚手架等做好防雷接地。防风缆绳和地锚要牢固可靠，周围不得积水，并经常检查，发现问题立即解决。

3.脚手架基础必须坐落在坚实的地基上，风雨后室外脚手架经安全员检查合格后方可使用；对电器设备须进行线路检查，并进行试运转，确定无问题后方可正式使用；对各工程基坑边坡的稳定性进行排查发现问题要采取有力措施及时处理，基坑内如果安排人员作业必须设专人监视边坡安全。

4.电气焊操作前，先检查线路状况及潮湿部位是否漏电，并采取措施以防触电、漏电。

5.施工现场临时道路、临建、料堆、库房等要做好排水沟和围堰防止积水。

6.雨季前应对职工宿舍、库房等进行安全检查及时加固防止倒塌事故的发生。

三.工期保证

1.总的原则做到：小雨干，中雨慢，大雨停。中雨可安排受下雨和存在安全隐患较少的地面材料倒运等作业，钢筋和钢结构制作可在加工棚内作业。

2.雨期中到大雨，可根据实际情况停止室外施工，雨停后要及时组织人员回到作业面上去继续施工。

3.晴好天气，要合理安排施工工序，加班加点，晚上必须安排加班作业，或根据各子项工期组织两班倒作业。

4.施工所需人员、材料、周转工具、设备机具（排水设施）要提前进场，并加强管理、维护、保养，不得影响施工的正常进行。

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关键词：航道整治工程；安全管理问题；安全防范；研究

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）30-0148-02

航道工程施工安全与否，直接关系着人民的生命和财产安全，因此做好航道整治工作，加强安全管理，具有非常重大的现实意义。实践中除应当加强安全管理系统建设外，还应当做好安全检查工作，其中最为重要的就是要全面、准确地掌握内河航道工程的特点，并且把握好航道整治工程安全管理基本规律；具体安全管理过程中，应当根据内河航道的实际整治、施工特点，以及需要做的安全管理工作要求，抓住安防关键点，尤其要在具体的施工组织管理、施工技术方案科学化选择方面下功夫，并且制定的制度、方案有效地落实到实处，在执行过程中加强管理。本文结合个人在内河航道整治工程建设与管理过程中的一点切身体会，对如何加强内河航道整治工程安全管理谈一下自己的观点和认识。

1 航道整治工程建设与安全管理特点分析

较之于普通的土建工程项目而言，内河航道整治工程建设与管理由其自身的特殊性，主要表现在以下几个方面：①航道工程整治多在原有低等级航道的基础上进行整治，使其达到规定的通航条件，因此多为临水施工作业，且战线长，施工点多且分散，所筑围堰为土围堰，一级挡墙施工全部为深基坑施工，施工过程中受到水的影响较大；②疏浚工程在未断航的条件下进行，对社会船舶航行造成影响；③船闸工程涉及主体土建、闸阀门、启闭机、电气、房建等多家施工单位平行立体交叉作业，安全风险点多；④由于航道整治后航道等级提高了，沿线不能满足通航净高、净宽要求的桥梁均需改造，桥梁改造数量多，结构形式多。

2 航道整治工程建设过程中的安全管理要点及防范

策略

“安全第一，预防为主，综合治理”是安全生产工作的总要求，航道整治工程建设过程中，应当根据内河航道的施工特点和实际需求，对施工过程中容易出现的安全风险进行分析评价确定安全风险源点，对安全风险源进行预控，这样才能做到防患于未然。

2.1 土方工程

多为基坑开挖操作，施工过程中因开挖深度比较大，所以可能会出现一系列安全隐患问题，比如边坡塌方等。基于此，在航道整治工程建设中的土方施工过程中，一定要重点防范边坡坍塌等问题的发生。在具体的施工之前，一定要对开挖边坡进行合理设计并采用合适的支护方式，在此过程中应当充分考虑土质因素及开挖深度情况。航道整治工程施工过程中，建议采取分层、分条开挖模式，通常以两层开挖模式为宜。其中，第一层开挖到航道常水位附近即可；第二层则应当挖至施工方案的预设标高位置。同时进行井点降水，避免边坡受水浸泡造成坍塌。实践中，若开挖的深度相对较大，尤其是开挖深基坑深度超过五米时，则分层开挖上、下两层界面位置，一定要事先预留一个平台，并设置上下爬梯、坡道，同时现场土方堆放要合理，并做好基坑临边安全防护。

2.2 疏浚工程

航道整治工程建设过程中，疏浚施工也是其中的重要内容，通常疏浚工程安全管理工作主要包括两个方面的内容，即施工安全、施工期间的过往船舶航行安全可靠性。其中，以后者比较常见，也比较重要。疏浚工程施工建设过程中，需要做好以下几个方面工作：

①选择合理、适宜的施工船型。实践中，根据航道整治工程的实际特点和情况，选择适宜的施工船舶，其中内河限制性航道建议选用抓斗式挖泥船，如果湖区航道允许，则建议尽可能选用绞吸式挖泥船；同时，还要对施工船舶进行检验，尤其要核查施工船舶性能、状况，确保施工船舶已经通过了验审，具备合法的施工许可证，而且救生设备、安全消防设施以及预警信号灯等，都应当完好无损。

②对施工人员进行检查，驾驶人员、操作人员应当有水上施工作业的工作经验且证明齐全；同时，相关手续应当健全，开工之前应当办好航行通告，由海事部门办理相应的航行警告，并且对施工航道布设相应的警告标志和临时导航助航设施，施工过程中施工船舶应做好安全警示标志，并有专人负责望。

③应当对施工方案进行优化。内河航道整治疏浚工程施工过程中，施工技术方法应采取顺岸分条疏浚方式，坚持从中间逐渐向岸边推进的施工原则；如果同一航段有多条挖泥船同时进行施工时，一定要在同侧施工。

2.3 护岸工程

在航道整治护岸工程施工过程中，很容易出现的安全事故就是基坑塌方问题。实际施工过程中，因航道护岸基础埋深较大，而且基坑塌方对基坑中的作业人员会造成非常大的危害，基于此，笔者认为应当做好以下几个方面的工作：

①根据航道整治工程项目所在区域的土质情况、开挖深度，施工方案的设计应当既满足经济要求，又满足安全要求，确保开挖边坡的科学合理性。

②当地下水位相对较高、土质中的含水量相对较大时，建议采用轻型的井点降水方法。

③在施工开挖之前，应当先降水，根据地表水位情况最终决定降水所需要的时间。通常情况下，以出水量减少较为明显为标准，确保基坑的开挖时间。

④在拓宽航道整治护岸施工过程中，应当降低基坑临河地面的高程，如图1所示，一方面要尽可能避免塌方事故的发生，另一方面也要做好施工方便与土地节约工作。

⑤护岸工程施工过程中，应当设置临时性的码头，以免施工船舶随处停靠，对通航造成严重的影响，甚至造成整个航道通航秩序混乱。在此过程中需要注意的是临时性的码头应当布设在航道整治中预留码头水域，以免占用通航水域。

2.4 航道桥梁工程

航道整治工程建设过程中，还包括航道沿线桥梁改造工程，三级航道的桥梁主墩埋置比较深、整个桥梁的跨径比较大，而且桥梁比较高，尤其要注意支架架设、主墩施工以及便桥架设和吊装等重点施工环节的施工质量和安全管控。

主墩施工过程中，通常其位于陆上部分，深度超过5 m的基坑开挖过程中，一定要设计好安全边坡，如果条件不允许进行大开挖作业，则应当采取基坑围护的方式。实际施工建设过程中，应当视周围的土质情况而定，一般采取木桩围护、钢板桩围护以及搅拌桩围护等方式。地下水位相对较高、或者渗水比较严重时，应当在基坑附近进行井点降水。如果主墩位于河中，则应当保证围堰的可靠性，基于对水深、河床土质以及桥位段通航尺度等相关情况和影响因素的考虑，建议选择围堰施工方式，采用双排圆木桩围堰操作法，在木桩围堰难以满足实际要求时，建议采用钢套围堰方式。

支架架设过程中，桥梁施工时会面临着施工支架问题，尤其是高等级的桥梁施工过程中，因主跨径过大而导致架设时出现重大的技术问题，所以应当加强安全管理。航道整治工程建设过程中，通常会利用拓宽地面作支架支承面，此时应当对地基的承载强调进行计算，采取务实地基、硬化地面以及加固临河坡岸等方法进行施工建设。架设满堂支架时，需根据桥梁结构恒载、施工活载、支架高度等，对支架布设密度进行计算，以确保其刚度和承载强度。

吊装施工过程中，桥梁主跨施工建设时，通常采取的是现场就近预制梁拱构件方式，再将其运到桥位，以吊装施工方法进行施工建设。在此过程中，应当注意以下几个方面的问题：

①构件起空时，千斤顶支承面一定要平整、坚实，如果接触面特别光滑，则应当在千斤顶的底面加铺粗糙的垫板。

②顶物过程中，应当另搭一些枕木垛更为保险一些，随顶随垫。

③如果是几台千斤同时顶抬大构件，则两端应当先后顶升，切忌同时顶升。

④一端顶升，则另一端需要注意垫稳。

吊装过程中，应当制定合理的吊装实施方案，以及安全应急预案；在吊装施工之前，应当先对其进行检查、试吊操作。检查的主要内容有复验钢丝绳安全系数及其完好与否，卡环、铁扁担以及吊钩和绳夹栓吊等用具是否完好，卷扬机的制动情况如何；吊点应当合理设定，以免因负弯矩而导致构件严重开裂。如果需设置至少2个吊点，则一定要利用铁扁担进行操作，如图2所示。

吊臂以及钢丝绳和构件，应当和周围的高压电线保持一定的安全距离；吊装施工过程中，建议联合交管部门实行暂时的交通管制，或者间隙性临时封航；吊装施工时，应当有专人进行指挥，尤其是水、陆两方面的工作人员之间应当加强协作，这样才能确保施工安全可靠性。

航道桥梁工程施工过程中，通常在原桥位上进行重建，因此航道桥梁施工时需在原线路周围架便桥，注意做好以下几个方面的安全管理工作：

①便桥自身结构应当安全可靠性。

②桥下通航应当顺畅，需确保有与航道等级相符的通航净空，必要航段还要设置一些桥墩保护桩。

③便桥引道、老路接线应当符合技术标准，对引道纵坡、通视条件以及弯道曲率半径进行严格控制。

④便桥便道上应对设醒目的交通预警标志，便道和老路之间的连接位置最容易发生事故，应当需设立安全标志。

主墩围堰施工、支架架设、吊装施工和便桥施工属完全预控重点环节，施工、监理和建设管理单位都应高度重视，特别是监理、建设单位要加强把关，坚持方案先行原则加强预控，确保安全万无一失。对这些重点环节必须制订详细的技术、安全方案和应急预案，并经过反复论证，然后付诸实施。

3 结 语

安全管理工作事关大局，航道整治工程建设各参建单位一定要结合实际，加强思想重视和安全管理制度创新，完善制度，落实安全责任体系建设，加强施工人员安全教育和培训，认真组织开展安全专项活动，加强现场安全检查督查，将安全责任落实到每一个人的身上，并在此过程中不断探索、积极创新安全管理方式和方法，以此全面提高航道整治工程施工安全管理水平。

参考文献：