企业的生产运营管理范文

导语：如何才能写好一篇企业的生产运营管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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本文就生产运作管理将成为企业间竞争的先锋展开分析，详细叙述了生产运作管理的重要性等相关问题，争取做到善于把握自身的生产优势，加强企业的生产运作管理，提高顾客满意度和企业竞争力。

关键词:

生产运作管理;企业竞争力;影响及作用

进入全球化经济时代，企业技术日益革新，市场竞争环境更趋激烈，如何在动态复杂的市场环境下，保持变革企业的竞争优势，实现企业未来持续发展，已经成为企业管理层重视的焦点问题。由于企业是多层次资源和能源的综合体，那么企业的竞争构成要素也是多样性的。竞争的重点已经前移到生产运作管理中，关键步骤的设计和系统集成应用，带动了企业高速发展。本文以包含生产设计、运作、维护的生产运作管理入手，探讨其与企业竞争力的关联性。

一、构成企业竞争力的重要元素

企业的竞争力是整合的总体概念，具备“资源”“能力”两层面的基础内涵，同时意味竞争具备静态有效和动态持续性。企业竞争力要素重点集中在企业管理考察上，因为成功的企业离不开内部管理组织，比如管理者能力、企业内部机制、企业文化构建、企业生产运作都直接影响到企业的可持续发展。管理首先可以发现企业发展的漏洞，其次，在未来发展上可以为管理者预见决策提供理论支撑。企业在市场上的竞争手段离不开管理为其提供的决策能力，也离不开企业滋生的资源整合能力［1］。企业竞争力要素之间是层层递进、相互联系的，把这些因素复合在一起才是提升企业竞争力的关键步骤。随着社会发展，企业的外部生存环境在不断演变，只有及时调整产品结构，提升企业对外应对能力，不断的完善产品优化内在，并且积极的对待市场变化，才能使企业在产品资源配置上占据优势，从而促使企业拥有持续发展的动力和能力。因为企业推出制作时间短、质量对比高、使用社会需求的新产品，对应的就会占领大部分市场，所以说竞争要素选择对生产运作的综合竞争能力提升有重要实践意义。

二、企业竞争的核心是生产运作管理

生产运作管理的目标是以顾客需求为工作动力，以消灭库存为工作方向，促使企业最少投入成本实现最大化收益，对应的提升企业市场敏感反应速度。并且缩短了客户需求的反应周期，以快速方式短期内为企业增值［2］。简单来说就是生产要高效、运作要灵活、时间要缩短。当然这一过程要避免浪费现象，在生产运作管理中浪费所代表的概念以较深刻和广泛，包括返修浪费、库存浪费、制造浪费等。生产运作是企业最基本的生产活动，企业将人力、物力、资金投入在这一系列流程中，以制造客户需求的产品，给客户提供需求服务。在企业项目的生产运作生命周期中，不可避免的涉及产品更新、设施更新、产品变化的问题，在这个过程中，需要不断的调整和布置产品运作，以增强企业的总体竞争力［3］。目前，一些企业把生产运作管理当作常规理性流程，实际上，企业的发展战略实现载体就是生产运作，而且企业产品的自身特色要纳入产品生产过程，企业才能发挥产品竞争优势。因此，可以明确生产运作是企业后背力量的汇聚源泉，因为企业的生产活动是为其创作经济效益的关键环节。企业生产活动涉及的层面广泛，多是成本支出流程，但是生产运作一直是为企业营造经济价值的。而且资源的合理利用，才能使生产成本得到控制，生产效率提高，才能为企业在市场上争取更多的竞争空间。同时，生产运作消耗巨大，对人力资源配置，资金投放都直接影响。另外，企业客户最关注的问题是产品质量和服务，企业间的竞争重点也就体现在这两方面，产品的优质程度主要取决于生产运作效率，所以说企业竞争的核心是生产运作管理。

三、优化企业的生产运作管理，增强企业竞争力

(一)产品创新产品创新对企业的目标实现具有推动作用，直接关系到顾客对产品的满意度，间接影响产品的市场推广。虽然顾客对产品的需求存在差异，但是在总体上是“和而不同”的，只有满足顾客需求，产品才具备市场发展前景［4］。产品设计创新和产品质量对产品发展有巨大的影响作用，也是其制造的关键因素，两者又是相互关联的，因为产品设计受欢迎的基础是产品质量优质。当然产品设计一定要结合实际情况要有现实可行性，如果产品设计的难度过大就会促使产品脱离生产制造，影响企业的经济效益。外观设计直接反应的是产品外观与性能，好的设计可以将企业与竞争对手在外观上区分开，三星首席执行官对企业设计的理解是，设计也属于生产力，索尼、三星等都将设计作为企业的“第二核心技术”。产品创新的根本也是设计，设计被厂商看作摆脱同质的竞争，也是实施品牌策略的手段。据了解有些企业设计测算，在产生外观上投入1美元，预计可带来1500美元左右的收益，而且企业增加销售，都跟设计有关联。可以说在企业生产环节设计所占的比例为15%，还有优良的设计可以为企业生产降低成本，提高客户的接受率，属于变相的为产品增加了幅值，产品设计促进产品成长，企业在此流程中会增加自身战略价值。苹果公司核心价值之一是设计，对于消费者来说，吸引人的产品形象，消费者自然愿意花费更多的钱去购买。当然产品用途也与其密不可分，产品设计也要考虑使用价值和使用后期影响，使产品避免后续返修与材料浪费现象出现。同时也减少了产品总量的生产周期，使产品更加快速的投放到市场中。还有，近年来消费市场越来越关注产品的升职价值与回收利用，设计者可以根据实际情况考虑下产品材料的循环使用。

(二)注重技术流程注重技术流程可以保障企业生产更加的高效稳定，并且帮助企业把资源转化为产品与服务。生产技术流程对企业的影响是深远的，所以企业要重视起来。企业一般生产批量比较大，所以需要选择导向型流程，按照不同产品构造分批组织运作。运用专门设备结合现代信息化技术，提高产品高度标准化，这样大批量生产可以缩短产品的制作时间，企业的生产成本也会相应的减少，生产计划总体流程会更加简便。同时技术流程也要结合产品的实际情况，根据实际特点运作。

(三)优化企业的生产运作管理，增强企业竞争力生产运作活动对企业来讲是价值增值过程，实现产品价值增值就要向社会供给需求产品。那么生产的商品一定要具备使用价值，以满足客户的需求功效。生产运作管理作为企业运营管理中的关键部分，优质生产环节是企业生存发展的根本问题，维持生产涉及企业多个部门与环节的密切配合，需要产品创新支持，和科学合理的空间布局与技术支持，同时，改善生产运作管理，就必须根据生产管理的基本内容分析探究。还有企业生产管理，最基本的问题是生产运作计划，因为前期计划是组织、管理生产运作流程的重要依据，只有制定科学合理的生产运作计划，才能为企业管理者制定公司发展决策做数据支撑。另外，生产运作计划还能帮助企业进行市场行情预测，促使企业产品规划配置的更加合理。

四、结语

生产运作管理与企业竞争力相互关联不可分割，也是企业发展的根本源泉，只有重视生产运作管理，才能帮助企业占据同行业经济市场，本文探究的生产运作管理较为浅显，希望能对企业发展提供借鉴作用。

参考文献:

［1］柯清芳．论生产运作管理对企业竞争力的影响［J］．产业与科技论坛，2006，(7):83－85

［2］金碚．论企业竞争力的性质［J］．中国工业经济，2001，(10):5－10

［3］王青，李清，陈禹六等．一种协同生产运作管理的方案与应用［J］．计算机集成制造系统，2006，12(8):1300－1307

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关键词：煤炭企业；生产外包运营模式；煤质管理；煤炭资源；煤炭市场 文献标识码：A

中图分类号：TD82 文章编号：1009-2374（2016）07-0146-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.074

1 煤炭企业生产外包运营模式下煤质管理的意义

1.1 煤炭企业生产外包运营的意义

煤炭行业在2014年经历了非常艰难的一年，全球煤价已跌至2006年以来的最低点。同时，中国煤炭市场在过去的十几年里也发生了翻天覆地的变化，长久以来由于我国富煤少油的能源现状，煤炭一直是我国主要的能源与重要的工业原材料，在国民经济与能源工业中占据重要地位。不过，近年来，受我国经济下行、环保压力、进口低价煤冲击以及落后煤炭产能淘汰速度过慢等影响，我国煤炭市场需求不旺，出现严重供过于求的现状。目前，国家经济结构正进入深入调整期，煤炭行业受到抑制，盈利艰难。在此背景下，煤炭行业需要积极自救，在顺应国家经济发展新需要的同时，努力提高自身竞争力。

1.2 煤质管控的意义

2015年政府工作报告明确指出，要加强煤炭的清洁高效利用。煤炭清洁高效利用需要以煤炭洗选为源头、以煤炭高效洁净燃烧为先导、以煤炭转化和污染控制为重要内容的技术体系。煤炭经洗选后，可充分发挥源头净化作用，实现高碳能源低碳排放，减少煤炭环境污染，提高煤炭综合利用。

面对如此恶劣的煤炭市场环境，煤炭消费企业对煤炭品质的要求十分严格，随着《穹顶之下》的播出，环保部门监管、社会民众监督，使得煤炭消费企业对煤质要求近乎苛刻。面对空前绝后的煤炭消费市场，煤炭生产企业必须严守煤质关，必须清楚煤质就是效益、煤质就是生命，煤质关乎煤炭企业的生死存亡。

2 煤炭企业生产外包合作模式的产生

在煤炭消费市场竞争日益激烈的形势下，国内各大煤炭企业借助国家资源整合重组，扶持大型煤炭基地建设有关政策的契机，加强与地方煤炭企业合作建设煤炭生产基地，双方携手合作，实现优势互补、资源共享、互惠互利、合作共赢，在促进地方经济发展的同时，规避风险，满足自身发展。

此种煤炭企业合作模式是当前煤炭市场环境下煤炭企业规避风险、资源共享、优势互补的一个新思路、新课题。

3 煤质管控在煤炭企业生产外包合作模式下的优势

煤炭企业合作可以实现资源共享、优势互补和风险规避，合作模式下的企业可以借助合作双方的人力、财力、物力和管理经验等优势，合理配置资源、优化处置，进一步增强管理能力，发挥合作的优势、资源优化的优势，有助于双方取长补短，释放出更好的化学反应，更好地促进企业煤质管理工作。

4 煤质管控在生产外包合作模式下存在及可能出现的问题

尽管煤炭企业的合作可以实现资源共享、优势互补和风险规避，有利于团队管理优势的发挥，但给生产管理带来一定的弊端。在生产外包合作模式下的煤炭企业，由于生产采取承包方式，与自主生产不同，致使在安全生产管理方面就与独立经营、自主管理的煤炭企业有所不同，在煤质管理上问题尤为突出。

生产外包模式下生产承包方与业主矿方的责权定位比较模糊，需要明确要求，必须从井下原煤生产阶段、洗选加工阶段、装运到户阶段层层考核，严把煤质关，并用相关考核条款进行明确，否则很容易出现源头松懈、过程敷衍、客户反馈不佳的严重后果，严重影响商品煤品质，影响企业形象。另外，生产外包模式下生产承包方与业主矿方都有企业自身相应的管理体系和规章制度，在管理理念和管理方法上存在一定的不同。同时信息传达较慢、响应迟缓也是一个难以回避的问题，这必然会加大合作模式的成本，给煤质管理工作带来一定的难度。具体存在及可能出现的问题，如下：

4.1 责权归属不清

优良煤质是生产外包模式下生产承包方与业主矿方产生利益的前提，也是企业竞争实力的保障。在合作模式下，如果双方合作的责权不明确，容易出现推诿扯皮、管理混乱，导致维系煤炭企业生命线的煤炭质量严重受到影响。

4.2 管理机构设置不合理

管理机构设置不符合实际，对原煤生产队伍、洗选加工单位无法形成有效的管控，没有明确较为全面系统的管理机构或部门进行管控，出现多机构、多部门交叉管理，无形中弱化了管理机构职能，对煤质管理工作产生影响。

4.3 管理制度不健全

管理制度是管控煤质工作的重要依据，如果管理制度缺乏考究、违背科学依据，与行业规定要求相左，生产实际与国家规定要求严重脱节，就必然导致制度形同虚设，无实质性内容，不具备可操作性，煤质管理工作难以切实管控等系列问题的出现，将直接导致企业生产出毫无竞争力的商品，出现难以避免的影响企业效益的后果。

4.4 技术力量薄弱

为了节约人力成本，没有按合同要求配齐相关专业技术人员，存在一人身兼数职，不能保证各环节煤质工作管理到位，不能做到监管有效。对商品煤生产过程中存在的问题不能及时发现和处理，容易影响煤质管理工作。

4.5 设备设施投入不到位

生产承包方单纯为了满足煤炭产量、煤炭入洗量的达标，盲目追求点数，忽视设备设施疲劳期，设备长期带病作业，超检修期维护，不能按规定保证设备设施投入，将会导致各类隐患的存在，从长远来看，将严重影响高品质商品煤的生产。

4.6 业务培训不到位

业务培训是企业实现高效生产、提升品质的基本措施，如果合作企业不能严格落实业务培训，无视对业务团队的培养，不仅将会对商品煤生产带来影响，也将会给煤质管控带来较大的影响。

4.7 环节监管不到位

合作企业各级管理人员不能深入生产现场进行监督指导，煤质监管人员责任心不强，敷衍了事，不能按照标准和要求进行监督管理，必然会导致从源头对煤质管理的失控，必将影响商品煤煤质。

5 解决相关问题的思路探索

5.1 建立科学合理的煤质管理体系

设立专职管理机构，明确各级管理职责，制定煤质管理工作目标，强化管理，狠抓过程管控、严防环节失控。

5.2 明确双方煤质管理职责，落实应有责任

明确各级管理职责和落实相应责任，从原煤生产、洗选加工、装车发运等过程进行严格控制，形成分级管控、层层负责的管理模式，严格把关，实现煤质管控的目标。

5.3 建立健全相关煤质管理制度

再好的管理团队在脱离了制度的约束都无法形成有效的管控。科学合理的煤质管理制度要严格规定相关人员的管理职责、监管内容和工作流程等，这也是煤质管理工作的基础和依据，也能够为一个企业更好的生产优质产品提供强有力的执行保证。

5.4 强化资源配置投入

煤炭合作企业必须严格落实合同的规定、满足合同的要求，生产承包方必须重视人才、设备等必要资源的投入，业主矿方也应当积极给予一定的帮助，合作双方必须加大软硬件投入，强化资源配置，以保证各系统正常运行，创造良好的作业环境。

5.5 加强员工业务培训

通过制定详细合理的业务培训计划，积极组织各级煤质管理人员、技术人员进行专业化培训、学习，扎实有效地开展培训工作，通过业务培训，强化员工业务素质、技术能力，从源头提高商品煤质量，提升商品煤品质，增加商品煤竞争力。

5.6 强化煤质管理工作落到实处

5.6.1 煤生产源头。强化煤机司机和支架工的业务技能，提高操作水平，严格控制工作面割顶割底现象。要求移架工紧跟煤机前滚筒移架，如果部分支架移动困难就立即伸出前探梁护顶。工作面局部伪顶易离层掉落，掉落的大块矸石必须停机人工拣出放入支架间，以提高原煤煤质指标。

5.6.2 系统运输过程。加强对工作面的排水管理，严禁煤泥水上皮带，如果工作面机头、机尾积水，要求综采队先停机排水，待水位下降后方可进行生产。

工作面顶板来压时，要求及时超前移架，控制顶板漏矸。

各采掘工作面均安装除铁器，落实专人管理，各作业点5m范围内均有垃圾箱（袋），堆放集中回收升井，禁止进入主系统。

5.6.3 洗选加工环节。严把洗选每个环节，从原煤准备、筛分、破碎、分选层层把关。第一步原煤准备、筛分阶段：原煤仓原煤经带式输送机运至动筛车间严格进行电磁除铁、筛分分级，坚决杜绝大块矸石、杂物、铁器进入系统；第二步破碎阶段：严格保证入选颗粒满足要求，夹矸煤按要求破碎成小的颗粒，使煤和矸石分离，粉碎到一定的粒度，满足客户的颗粒要求；第三步分选阶段：经过筛分、破碎的混合煤进入分选系统，给入三产品重介旋流器，选出精煤、中煤和矸石三种产品。通过煤泥重介分选、介质循环净化、粗精煤及中矸脱水回收等细化工艺，严格把好商品煤质量关。

5.6.4 提高全员煤质意识，不定期组织职工学习煤质管理相关制度及考核办法，并经考核合格后方可上岗。加强煤质考核，严格奖罚，严惩责任人。定期开展煤质指标考核，对不合格的工作面及时予以处理，要求安检员加大煤质日常考核力度，及时打分、通报，严重影响煤质的予以停产整改。

5.7 形成切实有效的奖罚考核机制

设立行之有效的煤质管理考核办法，对各级煤质管理人员、生产单位进行定期考核，对原煤生产、洗选加工、客户反馈等进行综合考核，奖惩兑现，强化煤质管理工作。

6 结语

虽然在生产承包方与业主矿方合作管理的实际操作看来，合作企业在煤质管理工作中还存在着管理方法、管理理念的不同，机构设置、制度建设的差异，信息响应的迟缓等不利因素，但是煤炭企业的合作可以实现合作双方的资源共享、优势互补和风险规避，有利于团队管理优势的发挥。因此，广大煤炭企业要集思广益、积极自救，在顺应国家经济发展新需要的同时，努力提高自身竞争实力，通过高效的管理运行、扩大规模以及业务承包等实现业绩增长，通过科学有效的措施，积极开创业务承包等新模式、新思路，通过更多更好的新理念、新方法，探索出煤质管理的新举措，实现煤炭企业生产外包运营模式下的煤质管理工作目标。

参考文献

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理查德等人在《运营管理：满足全球顾客需求》一书中提出，运营管理是一系列创造、实施和过程改进的活动，将投入的资源转化为产品或服务。因此，运营管理是对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行和改进，是同市场营销和财务管理相类似的有明确的生产管理责任的企业职能领域。运营管理是一个组织的核心，存在于企业的各个环节，针对的活动设计企业各个层面。运营管理协会认为运营管理是应用设计工程、工业工程、管理信息系统、质量管理、生产管理、库存管理会计和影像机构运作的其他职能的概念，来对生产或服务机构进行有效的规划、利用和控制。综上所述，运营管理指一个企业经营管理的各个环节形成的动态系统，对此动态系统的整体运作进行有效的指挥控制，是对主要商业活动的管理，即组织和控制为客户提供商品或服务中的最基本活动。运营管理是设计、运作和提高公司的整个体系，以制造和提品和服务。从学术领域来说，运营管理属于管理的范畴，研究对象是公司生产产品或提供服务的整个系统。作为一个学科和一门职业，运营管理的价值体现在其对企业或组织系统的设计、运营和改进，通过运营管理的系统运作实现企业或者组织的目标，在适当的时机、以适当的价格，向顾客提供适当的产品或服务。

随着社会生产力的不断发展，大量生产要素转移到商业、交通运输、房地产、通讯、公共事业、保险、金融和其他服务性行业和领域，企业的运营管理模式也发生了变化，曾经企业自身为核心的模式正在转向整合柔性资源系统的模式，即通过适当的成本提供令顾客满意的定制产品的模式。面对全球性的竞争压力，实施有效的运营管理对企业而言越来越重要，他们必须能够对顾客的需求进行快速的感知并做出响应，这就要求企业的管理人员迫切需要对运营管理的一些基本关系和概念有深刻的了解。

企业运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的第一大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程实现的手段，它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应，包括一个物质系统和一个管理系统。现代运营的范围已从传统的制造业企业扩大到非制造业。其研究内容也已不局限于生产过程的计划、组织与控制，而是扩大到包括运营战略的制定、运营系统设计及运营系统运行等多个层次的内容。把运营战略、新产品开发、产品设计、采购供应、生产制造、产品配送直至售后服务看作一个完整的"价值链"，对其进行集成管理。

2  运营与管理模式

（1）运营模式

运营管理是对企业运营过程中各个环节、职能的管理及对整个运营过程整体的管理统筹的过程，强调对运营过程的管理。而运营模式是指企业内部人、财、物、信息等各要素的结合方式，这是商业模式的核心层面。如果缺乏合理有效的运营模式，即使再高效的销售模式也会由于缺乏持续而优质的产品服务供应变得空心化。运营模式是一种模式，即一套相对固定的人、财、物、信息等各要素的结合方式，强调形成一个相对固定的、有效的企业运作模式。企业运行需要一套完整的固定有效的运营模式，而运营过程需要管理者来统筹和监督，确保运营模式的高效。企业运营管理最基本的也是最主要的职能是财务会计、技术、生产运营、市场营销和人力资源管理。企业的经营活动是这五大职能有机联系的一个循环往复的过程，企业为了达到自身的经营目的，必须对上述五大职能进行统筹管理，这种管理就是运营。

（2）管理模式

管理模式是指某种事物的结构特征与存在形式，是管理所采用的基本思想和方式，是一种成型的、能供人们直接参考运用的完整的管理体系，通过这套体系来发现和解决管理过程中的问题，规范管理手段，完善管理机制，实现既定目标。

管理模式大致可分为：传统等级模式、人际关系模式、系统模式和现代人本主义管理模式。

①传统等级模式：侧重于组织内管理体制和管理技术的提升与完善，强调组织内正式或非正式团体的建设，目的在于提高组织的效率，对员工实行平等式的管理。

②人际关系模式：组建一个组织就是将不同所有者的物质资源和人力资源组合起来。人力资源的组合意味着将不同的人组织起来，而物质资源的组合也要通过人与人的交往才能得以实现。管理者间原来所具有的良好的人际关系及相互问的了解，有助于解决各种冲突，减少达成一致赞同和资源聚集过程中的交易成本。

③在系统模式下，管理的侧重点转向于注重组织的整体性和目标性，强调人与人之间、人与部门之间、部门与部门之间的整体协调，对员工实行协作互动式管理。

④现代人本主义管理模式是强调以人为中心，强调个体在组织中的作用，管理的中心任务是围绕如何调动员工的工作积极性而开展的人力资源管理与开发，目的在于使组织更富有活力，对员工实行民主的、开放的管理。

3  运营管理的目的

随着现代企业的生产经营规模不断扩大，产品本身的技术和知识密集程度不断提高，产品的生产和服务过程日趋复杂，市场需求日益多样化、多变化，世界范围内的竞争日益激烈，这些因素使运营管理本身也在不断发生变化。近十几年来，随着信息技术突飞猛进的发展，为运营增添了新的有力手段，也使运营管理的研究进入了一个新阶段，使其内容更加丰富，范围更加扩大，体系更加完整。对以营利为目的的企业来说，运营管理控制的主要目标是质量、成本、时间等方面。

（1）控制成本

对于任意产品或服务，消费者关注的重点首先反应在价格，价格低的产品往往更能够吸引客户注意。企业通过现代运营管理方式能够提高生产率，进而减少不必要的开始，降低生产成本。成本优势是企业竞争优势之一，对企业采取差异化战略具有重要影响。任何经营差异化战略的企业都须保持与其竞争者近似的成本。运营管理可以通过系统设计，降低或控制成本，吸引消费者注意，进而增加企业竞争力。

（2）提升产品品质

无论是产品还是服务，品质都是企业发展和生存的关键。通过建立全员质量管理体系对产品或服务进行管理和控制，可以保证企业产品或服务的可靠度，进而延长企业寿命。质量可靠度高的产品一般比质量可靠度低的同类产品更具有竞争优势。运营管理可通过系统设计，保证产品品质，剔除系统内不良品，提高自身客户满意度、忠诚度和产品竞争力。

（3）提高生产力

 生产力是将投入与产出的所有相关要素加以考虑，根据产出结果的关联性来呈现所投入的努力，而不是假定劳动力唯一的生产性投入。提高生产力意味着所有生产要素之间的平衡，能以最少的努力，获得最大的产出。通过运营管理提高生产力，是指在运营过程中充分考虑各项影响因素，将影响因素的不良部门剔除或降至最低，降低企业运营成本，提高企业竞争力。

4  运营效率的影响因素

从运营管理的内涵可以看出，运营管理在于企业的产品和服务，满足客户需求的同时，促进企业进一步生产和制造产品和服务，如何才能够保证企业的生产和制造过程的持续性？关键在于企业需要明确运营管理的目的，提升自身产品和服务竞争力，吸引消费者，提高消费者满意度和忠诚度，将吸引消费者的产品和服务竞争力变成一种核心竞争力。日常运营管理过程中的主要影响因素有：

（1）消费者。消费者是企业制造生产和服务的源泉，寻找和确定主要客户，调动一切可能的资源满足和超越其需求，是影响运营管理的基础因素。

（2）人力资源。人才是企业发展的基础，重视对和类人才的引进、创建新型学习型组织，提倡全员改善、鼓励全员创新是现代运营管理的需要。运营管理的科学化发展，建立学习和创新型组织，培养企业内部具有现代管理意识的人才团队是重要环节，对提高企业内部人力资源素质至关重要。鼓励员工学以致用，积极在工作中改善创新；追求管理的不断优化和改进，构筑和推动自发的群众运动。建立一个能让员工以公司使命为荣、有团队归属感、彼此信任、公正平等的组织，促进员工间相互合作、实现共同目标，达成高效率运作团队。

（3）企业内部创新管理体系。为确认企业运营是否健康，鼓励企业经营管理过程的 顺利进行，建立必要的创新管理体系非常必要。创新管理体系的构建需要设定企业的核心目标，鼓励企业运营管理人员制定、修正并履行计划达成目标等过程。当今社会发展迅速，企业需要提供给员工更好的学习和创新环境与机会，进而促进企业和员工的双向发展。

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关键词：运营管理课程；实践能力；案例教学

近年来随着我国高校毕业生数量的急剧膨胀，学生就业的压力也越来越大，毕业生的适应能力已成为当今社会用人单位的首选条件。为了提升管理类专业毕业生的就业能力及实践能力，适应社会对人才发展的需要，必须对传统教学模式进行改革，必须让学生亲身体验管理问题，从而提高实践能力。因此从实践性思维过程出发， 如何最大限度地提高学生的理论水平、管理技能以及设计开发能力，建立以培养学生实践能力为目标的教学管理模式是运营管理课程教学研究的主要问题。

一、生产运营课程的特点

《运营管理》也叫“生产运作管理”，是管理科学的重要分支，是工商管理专业、物流管理专业、会计专业、运营管理专业、人力资源专业、物流管理等专业的专业基础课。内容涉及生产运作战略的制定，生产运作系统的设计与运行管理等，是一门实践性很强的综合性应用学科。通过系统学习，最终让学生了解生产与运作管理的基本内容和实务，较全面地掌握生产与运作管理的理论和方法。使学生能够熟练掌握和使用生产系统的设计与分析工具，对生产与运作管理问题进行深入分析，提出设计或改善方案，做到理论与实践相结合。

二、当前教学中存在的问题

“运营管理”这门专业基础课一直是教学的难点，学生在学习这门课时普遍认为枯燥、抽象、难学，在这种情形下学生学习“运营”课程的积极性不高，教师的教学效果也不好，教学目标的实现大打折扣。分析造成这些现象的根本原因是教学过程中过分注重理论教学，忽视实践教学环节。使得实际教学同企业实际操作的结合存在很多脱节，突出地表现在以下几个方面：

（一）教育教学角度

一方面目前的运营管理基本上是以课堂理论讲授为主， 这种授课方式仍是灌输式的，往往互动性差，学生只能机械的去接受，不能及时进行信息沟通。 即使增加了案例教学，也常常是就事论事的，就企业某一方面成功或失败的事例进行分析，仍然无法系统的给学生以感性认识。学生被动地接受知识，这样的教学情境很难调动学生学习的积极性；另一方面，许多高校教师是从学校毕业的全日制研究生，没有企事业单位的工作经历，本身缺乏实际运作经验，在授课过程中很难把生产运营管理的各个环节、计划控制、生产管理模式等与企业的实际运作结合起来进行深入的探讨， 师生交流和互动性比较差，因而很难产生好的教学效果。

（二）学生学角度

大学生缺乏社会经验和社会观察力，对管理问题独立思考不足。加之教材内容又多是理论介绍，既抽象又乏味，缺乏感性认识的学生不能将理论知识和现实的企业生产运营体系结合起来，随之对学习失去兴趣；再者运营管理课程教材的各章节之间内容孤立，并且质量管理、项目管理、供应链管理等章节与相关课程有重复。而运营管理又是这些课程的后续课程，造成学生学习兴趣不高的原因之一。

（三）课程设计角度

运营管理是一个应用性很强的课程，实践环节是教学环节当中很重要的一个部分。目前生产运营管理课程设计侧重于理论和方法，对于实践环节设计比较缺乏。偏重理论的教学使得学生使学生没有充足的时间运用实践操作，没有实习场所印证其所学的理论，从而不能将其运用于企业的实际，解决企业的实际问题。因此，学生毕业后对企业运营的内容、过程依然模糊不清， 没有掌握企业真正需求的技能，导致学生走向社会时，面对现代企业的生产经营过程，难以学以致用，学校教育与社会需求脱节。所以，在教学中怎样把理论和实际结合起来，给学生提供更好的实践环境，提高学生的实践技能，为企业提供实用的管理人才，是当前运营管理课程教学中急需解决的问题。

三、面向实践的运营管理课程教学模式

培养具有独立思考、开拓创新和分析问题、解决问题能力的人才是高等教育的基本目标，对于这门课程，传统的教学方法不能充分发挥学生的主体意识，也无法增强学生的思辨能力、创造能力。针对运营管理课程教学的现状及存在的主要问题，本文分别从课堂教学、实践环节设计、教师培养三个层面进行探索。

（一）运用多种策略，促进课堂教学效果

1、教材的选取要分层次，要有针对性

由于在不同层次专科、本科、研究生、博士教育中都有运营管理这门课程，因此运营管理课程的教材在种类、编排体例及课本内容上呈现出丰富多彩的局面，教师应以学生的“接受”程度为衡量标准，选择真正符合本地区、本学校学生层次和特点的教材；对于本科层次的运营管理应选择难度不大、内容不太多、穿插一定案例的教材，目前我院采用的是马凤才老师编写的《运营管理》。

2、教学内容提炼和选择

运营管理课程是专业基础课，授课对象通常包括不同专业和不同层次的学生，如何融入各个不同专业知识结构、能力解构，也就是说如何与前续课程和后续课程衔接是一个需要注意的问题，因此在实际教学中专业教师需要针对不同的专业和层次在授课内容上有所调整和侧重，比如对于工商管理专业的学生，由于学生在前面已经学过项目管理课程，在生产运营管理课程相应章节讲解中就要适当简略；对于物流管理专业的学生，供应链管理这一章节略讲或不讲。

3、改善传统教学模式，营造学习环境

在课程中我们讲到90年代信息技术与生产运作得到了结合，但是在实际教学中，我们却没有充分运用信息技术，为了提高对运营管理的感性认识，我们应充分利用多媒体手段，尤其是教学视频。拍摄一些国内企业的生产管理录像用作课堂教学。用投影仪对实物进行展示，直观展示车间的实际生产流程，这样将抽象的知识变得易于理解，不但可以扩充学生的知识内涵，并且更加激发了学习兴趣。 4、结合实际，合理选择案例

对于运营管理课程而言，许多知识很抽象，如果“照本宣科”的话，会导致“教师在讲台上侃侃而谈，学生在下面不知所云”的结果。因此，在教学中准备大量的教学案例，突出运营模式的应用，使学生更多地了解实际，扩大视野。教学案例可能来源于国外企业，也可能来自国内企业。目前运营管理教材使用的案例大多选自国外，照搬国外企业管理的案例和MBA案例，这样的案例往往由于缺少足够的企业背景资料，很难让学生充分融人到案例中去，起不到案例教学应有的效果。因此运用我国企业的案例作为教学内容，即案例教学本土化是本课程案例教学中要考虑的一个关键问题。根据教学的需要来提取身边的案例。那些具有知识性、趣味性、实践性和时效性，而且从熟悉企业的管理实践中提取出来的现实事例，能够有效的促进学生运用理论知识积极思考。

（二）实践性教学设计

目前，本科管理专业的教学以教师讲为主。其原因一是本科的学生人数比较多，课程压力比较大，实践教学组织困难；二是学校老师普遍缺乏企业实际运作经验，不能对实践环节进行有效的指导。但是为了提高学生的学习兴趣，可以适当采用其他方法，笔者认为应以教师课堂讲为主，适当增加其他实践方式。对于运营管理课程的实践教学内容，主要通过以下途径得以实现。

1、综合性实验环节

实验教学是培养学生实践动手能力和创新能力的重要教学环节， 例如在大三下半学期生产运营理论课程结束后，增加为期两周的“企业经营沙盘模拟试验”，增加感性认识，把企业生产、营销、财务、战略等融入模拟过程中，使学生自主地综合应用专业知识，完成与企业生产实践有关的实验活动。

2、认知性实践环节

搭建企业交流平台，加强与企业间的合作，组织学生利用假期或者学期最后几周集中去企业进行参观，这是一种比较好的理论联系实践的学习方法。组织本科生去企业参观， 应就企业的背景和主要业务作简单的介绍，布置一些问题让学生查找和思考，让学生带着问题到企业参观，这样效果比较好。

3、实习工厂建设

以上的综合实验和企业参观与企业实际应用本质上还是有一定距离的，但是目前高校招生过大，使得企业又很难接受真正的实习项目，这必然会导致学生的实践能力得不到保障。因此建议学校在经费允许的情况下加强实习工厂建设，产学结合，为学生和教师提供实习的场所。

（三）采用多种手段提高教师素质

缺乏从事企业管理实践经验是教师在教学中缺乏案例教学或案例教学质量不高的重要原因之一。提高《运营管理》实践效果的关键是要有一支既熟悉本专业的理论知识，又懂实践的教师队伍。

高校要达到实践教学目的，师资的培养模式极为重要，要加强教师师资队伍建设，就要组织培训，使教师的自我学习与教学改革进程保持同步。一方面要根据自身的学术研究能力，积极开展和加强深层次的运营管理理论研究，使理论研究领先于实践，以提高自己的专业理论水平；另一方面要加强生产运作的实践能力，如组织教师深入到企业实践中进行专业对岗的挂职锻炼。学校要积极创造条件，要让每位教师有足够的时间去企业进行挂职锻炼，在丰富实践经验的同时，运用自己丰富的理论知识给企业解决一些具体的生产运营问题。或者组织到企业进行调研，每年至少要有两个月时间到企业做调查，或鼓励与企业进行横向课题的研究等途径，从而提高实践教学能力，从而更好的完成教学任务、实现教学目标。

四、结语

“运营管理”课程是管理类专业的核心基础课，作为一门理论性和实践性都很强的课程，其传统的教学方法存在明显的弊端。究其原因，主要是因为传统的教学方法重理论轻实践。为社会培养合格、急需的人才是高等教育办学发展的源动力，也是其最终发展目标。本文提出从课堂教学、实践教学设计、教学团队建设等方面进行教学模式的改进，以培养学生的实践应用能力，提高教学效果。

参考文献：

[1]Heidi J.c.Elias，Steven A．Demurjian，J．Fernando Nevada．Software Engineering： Effective Teaching and Learning Approaches and Practices[M].New York：Information Science Publishing House 2008．

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[关键词]生产运营；策略；现代企业；市场环境

中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0164-01

生产运营是指企业投入一定的资源，经过转换增加附加价值并产生新的效用，最后以某种形式产出并提供给社会的过程。企业生产运营系统不仅涉及企业内部的人、财、物、产、供、销，而且要延伸到企业外部的供应商、经销商、顾客、竞争对手和市场行情的变化。企业生产运营管理的智慧是层出不穷的，但是创新管理是关键。通过对企业的市场环境、生产环境、发展环境等做出深入的分析，以此来改善企业生产运营管理。

一、生产运营管理的任务和内容

生产运营管理的目标是保证高效、灵活、及时地生产市场需要的产品，实现企业的经营目标。生产运营管理的根本任务，就是通过最优的资源配置，合理分配生产任务，组织均衡生产，保证生产系统的顺畅运行，从而保证以最低的成本、最短的时间、最少的库存、最快的速度、最合适的质量和最佳的服务，提供能满足市场需求的有形产品和无形产品，为企业创造利润，求得企业持续发展。生产运营管理的内容主要有以下三项：

1.1生产运营系统的设计和调整。

生产运营系统的设计包括产品或服务的选择和设计、设施的定点选择、设施布置、服务交付系统设计和工作设计。生产运营系统的设计，一般在设施建造阶段进行。

1.2生产运营系统的运行。

生产运营系统的运行涉及企业全部生产经营活动，按照管理的基本职能，其内容有生产决策和计划、生产组织和指挥以及生产控制和协调三项。

1.3生产运营系统的评价与改进。

为了使系统具有快速反应能力以适应市场的变化，必须经常对系统加以监控、评价、维护和改进。生产运营系统的维护与改进，包括对设施的维修与可靠性管理、整个生产系统的不断改进和各种先进生产方式和管理模式的采用。

二、当前生产运营管理面临的企业环境

企业环境是指对企业赖以生存和发展的各种外部条件和外在因素。企业环境的构成是复杂的，既有经济因素，又有自然资源、技术、文化、政治和社会因素，这些因素相互依存、相互制约综合地对现代企业生产运营系统发生作用，从而制约企业的行为。目前，现代企业面临的环境突出表现在以下几个方面：

1.经济全球化趋势加剧。

世界经济国际化进程加快，对外直接投资以前所未有的速度增长，越来越多的产品成为全球性产品，尤其是互联网的发展，对世界经济产生了巨大影响，给现代企业产品生产和服务带来了根本性的变化，也给国家内部和国家之间的生产运作管理策略带来了机遇与挑战。产品生命周期越来越短，新产品研发的费用越来越高，全球化市场使竞争转向高技术行业和高附加值产品的生产，激烈的竞争导致现代企业更注重战略管理和战略联盟及生产运营管理策略的分析。

2.更加关注自然环境保护。

现代企业的生产过程虽然不断地改善人们的物质生活和精神生活，但同时人们赖以生存的自然环境被严重污染；资源掠夺性开采和浪费，造成森林、草原被破坏；气候恶化；水资源严重匮乏，极端天气频频出现，人类正在为现代企业生产付出沉重的代价，于是“绿色制造”的概念正被越来越多的企业所接受和重视。现代企业生产运作的实质就是构造一个“生态供应链”，构建人类与自然的和谐。

3.现代企业在产品竞争方面的特点。

经济全球化，导致现代企业更加关注竞争力问题，而决定企业竞争力的六大要素是价格、质量、品种、服务、时间和战略，这些要素最终都将反映在现代企业产品的竞争上，主要表现在以下几个方面：

（1）产品生命周期明显缩短。一方面是由于市场对产品需求的不断变化，导致现代企业不断地加大产品开发力度，另一方面则是由于技术的发展为产品更新提供了更多的空间，同时，竞争的加剧，使产品生命周期越来越短。

（2）产品品种日益增多。企业为了赢得市场，满足不同消费者的各种需求，不断地开发出多种产品，甚至有的企业已开始追求“一样一件生产”，以此来满足市场的个性化需求。

（3）产品成本结构发生变化。由于现代企业自动化程度的提高，使直接劳动成本在总成本中比重不断下降，而间接劳动（包括管理人员和非生产人员的劳动）成本和原材料、外购件的成本比例不断增加，现代企业为提高竞争力不得不下大力优化产品成本结构。

（4）产品交货期缩短。缩短交货时间不仅是竞争取得优势的重要手段，而且是现代企业塑造形象的重要途径。

4.先进制造技术在企业生产运作中的应用越来越普遍。

先进制造技术（advanced manufacturing technology，AMT）的应用是现代企业的一个重要特征。AMT具有三个层面上的集成系统，即加工中心系统、柔性制造系统和计算机集成制造系统。AMT在现代企业生产运作管理中的运用，极大地提高了生产和管理自动化水平和生产率。

5.基于时间的竞争以成为现代企业制胜的法宝。

现代企业为了提高对市场要求的响应速度，不仅对其内部资源进行重组，采用科学的生产运作管理手段，缩短生产运营时间，而且充分利用企业的外部资源和条件，为企业生产运作赢得时间，赢得顾客的信任，现代企业生产运营关于时间竞争观念，已成为生产运营管理策略的核心，并为此形成一个较全面的生产运作管理体系，涉及时间研究、动作研究以缩短作业时间、缩短调整准备时间、缩短新产品开发周期、缩短从产品创新到产品处理的总周期。

三、提升现代企业生产运营管理效果的措施

因为受到市场经济发展的影响，对企业生产运作管理提出了一些更为苛刻的要求。企业未来更快的适应市场和经济环境的变化，需要从以下几个方面来提升现代企业生产运营管理效果：

3.1加大产品的选择和研发力度。

在企业产品选择方面，第一步要明确为市场提供哪种类型的产品，通俗讲就是产品选择的问题。因为产品的选择决定着企业的生产和发展。当前产品选择策略大致有下面三种：首先是有形产品生产；其次，是无形产品生产；最后是有形和无形兼备的形式。

3.2加强生产运营策略的研究。

针对现代企业生产运营管理来讲，生产运营策略选择主要包括自制与外购生产策略、高质量生产策略、大量定制生产策略等形式。这三种形式的生产运营策略，是针对不同的采购商而言的。在企业生产运营过程当中，要做好采购客户群的分析，以此来提高生产运营策略使用的针对性和有效性。

结束语

生产运营是企业运作的重要环节，良好的生产运营秩序能保证企业以最低的成本、最短的时间、最合适的质量产出能满足市场需求的产品。现代企业生产运营管理策略的选择，尤其是参与国际化竞争，必须考虑国家的安全问题，防止以战略联盟的幌子而实际为了达到破坏国家物质等方面的供应链条，破坏国家的经济发展。现代企业生产运营管理策略的选择，不能只考虑经济因素，还必须考虑企业的社会责任，也就是企业有义务去追求有利于社会发展的长远目标，它超越法律与经济对企业所要求的义务。现代企业生产运营管理策略的选择，必须与企业的营销策略、人力资源管理策略财务管理策略等方面搞好平衡协调工作。

参考文献

[1]戴维奇，魏江. 咨询网络的结构特征与公司创业――以集群企业升级为背景的理论分析[J].科学学与科学技术管理. 2010（09）.

[2]魏邦亿，韩盛.浅议引入精益化生产管理的清洁生产审核方法[J].新疆环境保护，2010，（3）.

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关键词：新时期;房地产;财务运营管理

1 引言

房地产行业因投资周期长、不确定性影响因素多、风险程度高、资金链条长的制约，要保持长期健康可持续的发展，必须要完善企业财务运营管理体系，提高企业财务运营管理水平，拓宽融资渠道，从而确保企业保持较强的市场竞争力。

2 房地产企业财务营运管理的重要意义

2.1 有利于提高资金使用效率

房地产企业对资金量的需求是十分巨大的，现时期房地产企业一个突出的特点是企业现金相对较少，多采取向银行借贷、房屋出售资金回笼等方面来维持企业的生产经营活动，因此良好的企业财务运营管理，能够统一财务计划编制，科学使用资金，拓宽融资渠道，提高资金的监督管理质量，确保资金较好使用率。

2.2 有利于提高企业规避财务风险能力

由于房地产企业开发周期长、项目建设具有不可逆性，因此房地产企业相对而言属于高风险行业。而提高企业财务运营管理，统一对资金的流向和使用情况进行实时的跟踪，并通过风险管理、风险规避等措施，降低企业财务风险。

2.3 有利于加强企业内部监督管理

财务工作作为企业内部管理工作的重要内容，加强企业财务运营管理工作，就能够有效地杜绝企业内部贪污、挪用资金等问题的发生，促进企业文化的形成，提高企业内部监督管理质量。

3 房地产企业财务运营管理存在的主要问题

3.1 财务运营管理意识淡薄、人员素质不高

房地产企业特别是中小型企业对财务运营管理工作的重要性认识不够，企业管理层没有将财务运营管理工作放在企业战略的高度，或是对财务运营管理工作的独立性认识不够，随意干涉和影响财务运营管理工作的落实。当前我国许多房地产企业多为家族型企业，其所有权及经营权集中统一，就工作人员自身而言，往往不具备相应的财管管理资格或是在业务能力方面不足，融资方式少、融资能力弱，不能胜任企业财务运营管理工作的需要，造成财务运营管理工作的混乱和无效。

3.2 财务运营管理制度不完善、落实不严格

一方面不少企业尚未完全建立完备的财务运营管理制度，一些制度即使建立起来，落实也不到位，特别是在一些企业的一线部门，相关的制度往往仅停留在纸面上、墙面上；另一方面，则是对现有的制度执行不严格，企业管理者随意干涉财务运营管理工作的执行，财务工作人员受自身能力和职业道德水平的影响落实财务制度不严格。

3.3 财务运营管理监督机制的缺失

一是在监管机制不完善，导致监管工作浮于表面，难以起到应有的效果；二是财务运营管理工作涉及企业的方方面面，监督对象复杂，监管人员往往对企业实际运行情况不熟悉，不能真正起到监督的作用。

4 提高房地产企业财务运营管理质量对策分析

4.1 提高企业全员对财务运营管理的认识、加强财务运营管理人员素质

一是企业上下尤其高层要统一树立财务运营管理是企业核心管理的理念并不断加强，正确理解财务运营管理工作对企业发展、对员工切身利益的重要作用。二是提高财务运营管理部门在企业中地位，使企业其他部门能够自觉地配合；三是要尊重财务运营管理工作的独立性，无论是管理层还是其他部门都不能干涉财务运营管理，确保其制度执行。四是加强财务管理工作人员素质。要把好选人关，为运营管理工作的开展打好基础，降低人为因素的影响；要通过在岗培训、学历升级、聘请外来专家授课等方式，提高工作人员的业务素质和职业道德素质；在人员的使用上要通过行之有效的竞争和奖惩机制，鼓舞工作人员的积极性和主动性；必要的时候引进外来专业人员给予指导和辅助。

4.2 完善财务运营管理工作制度、加强制度执行力

一是在企业财务运营管理制度的制定上，不能一味的照搬照抄其他企业的经验，要到企业的基层调查了解情况，要切实结合企业的实际特点，有针对性的制定相关制度，使制度与实际达到充分的衔接；二是要进一步明确财务运营管理工作与各个部门的关系并与企业的其他制度形成有效的整合，从而提高制度的可操作性；三是要保证财务运营管理制度的权威性和严肃性，通过定期检查、考核、日常监督等工作的落实，保证财务运营管理制度的有力执行，对违反制度的人员要进行严肃、及时的处理，真正实现依规办事。

4.3 建立财务运营管理监督机制并加强执行

一是要完善财务运营管理监管系统，形成内部审计监督制度。通过相关监督系统的建立，加大对资金流动的监控，确保资金使用效率；二是要建立人防为主的监督体系，切实提高监管人员的工作能力，使其能够真正发挥应有的作用；三是要加强财务运营管理信息化建设，形成高效及时的信息管理系统，实现对财务信息的及时把握，为企业的决策和管理提供全面、客观、实时的信息。

参考文献

［1］陈小辉.房地产企业财务运营管理存在的问题与对策［J］.创新论坛，2011,（4）.

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交通运营管理专业是铁道院校普遍设置的应用型专业，其人才培养目标、培养模式、教学环节、就业出路等要求加强实践教学，并强调学生的动手能力和操作水平是就业的必备技能。但事实上，高校开设的交通运营管理专业重理论轻实践，实践环节缺乏整体规划，加之学生对实践环节不够重视，多数学生的动手能力差、社会适应力较弱，间接影响了人才培养的质量。因此，以就业能力提升为导向完善交通运营管理专业的实践教学模式，对提高学生竞争力，实现顺利就业具有重要的意义。

交通运营管理专业开展实践教学的意义

1.完善现有教学体系的重要支撑

交通运营管理专业以为企事业单位输送合格的应用人才为目标，理论储备和实践技能都要与单位和社会运行紧密结合。从现实情况看，交通运营管理专业学生的就业存在供需矛盾，大量高校交通运营管理专业学生涌向人才市场，而企业却无法吸纳这些专业学生，企业的工作环境和内容也不能满通运营管理专业学生的实务操作，在一定程度上反映出交通运营管理专业的实践教学还不完善。调整理论与实践课的比重，增加学生实践操作技能的学时，可以缩小学生与企业需求的差距。另外，交通运营管理专业增设实践教学也改变了传统理论教育模式的弊端，在改革传统教学方法和手段中实现创新，这种创新成为完善交通运营管理专业教学的重要支撑。

2.提升学生综合能力的有效保障

开展实践教学是将课堂理论转化为实际应用的有效保障，能够从根本上提高学生的实务水平，使其能较快地融入市场，胜任工作，实现顺利就业。通过持续不断的实践教学，不仅扎实了基础理论，也强化了实验操作、软件运用、实训技能锻炼等内容，实现校内外实践环节的整合，培养学生的动手能力、思维能力、创新能力、写作能力以及分析能力等[1]。

3.实现校企联合办学的基础条件

随着社会竞争的日益激烈，企业对交通运营管理专业学生的需求量是有一定空间的，这也对交通运营管理专业办学水平提出了新的要求。高校为谋求发展，提高办学质量，常采取与企业联合培养人才的方式。而交通运营管理专业的实践教学是实现校企联合办学最直接的途径和渠道，学校向企业输送实习学生，针对性地引导学生投身企业生产建设，使学生获取更多企业提供的平台，为校企联合办学提供了基础条件。实践内容越具体、越丰富，学生的动手能力越高，越能利用专业知识解决企业的实际问题，迅速适应企业和社会的要求[2]。

交通运营管理专业实践教学存在的困境

1.实践教学环节相对薄弱

交通运营管理专业的办学受传统教育模式和思维观念的束缚，偏重理论知识的?魇冢?以理论掌握程度为主要考核标准，忽视了对学生实践能力的培养，不论是社会实践、校内实验还是课内外实训都存在重理论轻实践的现象。从教学过程看，多数交通运营管理专业教师仍沿用传统讲授型教学方式，给学生传授大量理论知识，过于要求学生对理论知识的理解和记忆，较少注重学生分析和解决问题能力的培养，传统教学理念下的交通运营管理专业培养模式使学生缺乏创新动力，动手操作能力较弱，并不适应未来工作岗位对交通运营管理人才的需求[3]。

2.实践教学体系缺乏梳理

交通运营管理专业的实践教学应是一个完整体系，分为校内和校外两个部分，由实践内涵和实训外延两方面构成，校内实践教学的目标、环节、内容、思路和效果以及校外实践教学的模式、手段、策略和考评要共同发挥作用。内涵条件是实践的方案设计、目标定位、教学内容、评价标准等；外延条件是实践的硬件设施、师资配备、基地创建等，这些都是开展实践教学的保障。事实上，交通运营管理专业很少从系统性角度思考实践教学过程，各类实践活动的开展不论形式如何都没有进行深入思考，学生参与了较多的实践活动却没有任何实质性结论，无法真正领悟所学的专业知识。

3.实践教学管理存在混乱

尽管部分高校鼓励交通运营管理专业学生多参与社会实践活动，利用社会资源提升自身的实践水平，但在实践教学管理中却存在诸多混乱之处，很多高校的实践教学任务安排后，管理环节出现问题。在利用社会资源进行校企合作后，没有建立相应的追踪监督机制和双向沟通交流方式，而更多高校交通运营管理专业的实践还处于摸索阶段，对实践方案设计和内容实施都没有深入研究，相应的配套措施和管理经验不足，主观管理现象严重。高校与社会没有从双赢角度商议实践的具体方式，造成实践过程的评价和考核缺少量化指标，学生实践效果不显著，管理上的滞后造成交通运营管理专业学生实践环节难以落到实处[4]。

4.实践教学基地严重不足

目前，高校交通运营管理专业实践教学基地的数量严重不足，无法满足课程实践要求。多数交通运营管理专业教师只局限于常规课堂教学，进入一线企业挂职的机会较少，学校、学院和实践基地的利益分配和资源对接不通畅，企业认为学生实践会造成单位负担，带来不必要的麻烦；学校则认为实践基地是免费向企业提供劳动力，并没有给学校带来利益补偿。这样，实践基地建设存在诸多困难，即使建设实践基地也只是作为实习环节的一部分，较少关注实践基地的发展和社会经济的长期效益等，导致基地利用率不高，无法起到培养学生综合素质的作用[2]。

5.实践教学内容片面单调

实践教学内容是针对交通运营管理专业特殊性来设置和安排的，多数交通运营管理专业实践教学内容以社会调研、业务流程模拟操作、市场调查与预测等展开，显得片面单调，即使与社会及企业有一定接触，也只是局部了解。实践教学环境、项目、目标、过程及标准等都是虚拟的，学生参与企业真正意义的运行实践非常少，多数企业由于自身业务的保密、安全或资源的限制，并没有提供针对学生的实质性实践内容，不允许学生参与企业的实务操作，学生无法真正了解企业的运行规律和特点。

以就业为导向转变交通运营管理专业实践教学模式的路径

结合交通运营管理专业的特点，要以学生顺利就业为导向，确立科学有效的实践教学模式，才能适应社会发展对交通运营管理人才的需要，具体教学策略和模式可按以下路径展开。

1.更新理念，确保师资

交通运营管理专业要在强调理论与实践结合的基础上，突出经济管理的原理方法对社会的推动作用，不断更新理念，由传统的知识传授向实践应用教学转变，培养学生分析和解决问题的能力，教学环节要以社会需求为目标，以顺利就业为导向，以适应社会发展为归宿，增加实践课时量，创造条件为学生实践服务。

在更新理念的过程中，教师发挥着重要的作用，要定期将专业教师送往企业挂职培训，接受实务技能训练，才能将企业的需求信息、决策方式、办事流程带入课堂。教师利用业余时间到企业了解实际情况，并与企业建立长期合作关系。由教师解决企业经营中的问题，在寻求解决方案的过程中提高教师水平，交通运营管理专业的师资队伍既要有理论教学水平又要有实践能力，才能带动学生实践活动的长效发展[5]。

2.校企合作，质量优先

为促进学生顺利就业，必须找到校企利益互惠和需求满足的交点，学校要尽可能利用专业理论知识储备、研究方向和教学资源为企业改进管理流程、研发新型产品、培训企业员工提高企业盈利水平；企业则要发挥其拥有的信息和资源，协助交通运营管理专业开展实践教学活动，实现交通运营管理应用型人才培养的任务。

校企合作要真正实现双方共赢，就要保证合作质量，这也是推行校企合作的本质所在，交通运营管理专业的实践安排要与企业工作环境和要求紧密结合。为保证实践教学环节能收到良好的实践效果，就要以质量为本，从实践经费和政策上给予支持，作好具体规划，并根据企业情况的改变灵活调整。

3.基地建设，注重效率

实践基地是交通运营管理专业实践教学良性运转的有力保障，要由校方和企业领导、交通运营管理专业教师和技术专家、双方经验丰富的管理人员共同组成基地领导小组，负责实践基地的规划和落实。

实践基地建设要依托校外企业加以推广，要持续性建设而不是一次性建设，使之真正为交通运营管理专业学生提供实践渠道。因此，广泛实现产学研合作基地一体化，拓展交通运营管理专业的办学思路，提高交通运营管理专业学生的社会就业能力，必须将专业实践、德育实践、调研创新实践和技能实践融为一体，体现实践教学的有效性。

4.方式灵活，考核客观

交通运营管理专业实践教学除了社会调研、企业实?`外，还要在校内开展灵活多样的活动，可根据教学需要实施情景案例分析，让学生自由分组讨论并得出结论；通过视频播放企业治理和公司运营方面的成功案例，由教师详细解释说明，增强直观效果；配备与课程建设相关的实训室或实验室，让学生进行实务操作，强化动手能力；以实践性、应用性、调研性和建模性内容为主，改革毕业设计模式，体现论文的实用性；开展论文大赛、创意大赛、风采大赛等，鼓励学生积极参加，还要实施大学生创新训练项目，提供经费和平台，由学生组队完成相应项目。

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【关键词】工商管理运营管理教学改革

【中图分类号】G642.3 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）05-0256-01

1.引言

运营管理作为企业经营的三项基本职能之一，在企业经营中有着举足轻重、不可替代的地位。科学的运营管理能够使资源获得有效利用、使企业降低成本和提高竞争力。良好运营管理能力更是企业管理人才必备的能力。因此，各大高校将运营管理课程作为工商管理专业学生的核心课程。作为一门综合性的管理专业课程，运营管理的目的在于通过教学，培养学生掌握现代企业运营管理的理念、技能和方法，并能根据市场需求进行有效、柔性和快速反应的管理。但是由于运营管理课程理论内容较多且不易理解，很多高校的教学效果并不理想，学生也提不起兴趣。想要提高教学效果，使学生真正学到知识，运营管理教学方法的改革是非常必要的。

2.运营管理课程教学中普遍存在的问题

2.1教学内容没有体现学校特色或专业特色

目前国内不少高校在工商管理专业人才培养方面都存在与其他学校雷同，不具竞争力等问题。究其根本原因是高校在设置课程内容时大同小异，只涉及一般的管理理论，没有融入学校特色或专业特色，运营管理课程亦是如此。例如，航运特色院校的运营管理没有涉及航运类企业的运营管理问题；外贸特色院校的运营管理没有涉及外贸性质企业的运营管理问题。这使得很多企业常常抱怨招聘的人才在能力方面并没有很大差别，更没有竞争优势可言。

2.2理论教学没有与实践教学接轨

运营管理课程的实践性相当强。但是在很多高校的教学中一直存在重理论轻实务的问题。而且学生也缺乏对企业生产与运作管理的感性认识，难以理解运营管理的一些基本理论。[1]因此，只靠纯理论教学的方法会使得学生学习的积极性不高，无法取得理想的教学效果。

2.3案例教学效果不佳

目前多数高校的运营管理课程主要通过案例分析与讨论来加深学生对理论的理解，但是很多时候这样的案例讨论效果并不理想。主要原因是：一方面，好的教学案例少。引用的这些案例要么是国外教材案例，要么案例和课程理论的联系程度不大，有些重要理论更是鲜有案例出现。另一方面，教师主导式的案例教学是教师以讲解案例为主，缺乏和学生之间的互动。教师对案例的分析也不够透彻，使得不少学生觉得案例讲和不讲没有多大差别。

2.4教师对运营管理理论的理解不深刻

运营管理是一门实践性相当强的课程，需要的是双师型教师，也就是既具备理论教学素质，也应具备实践经验的教师。[2]教师的理论水平和实践经验将直接影响运营管理课程的教学质量。但从目前来看，大多数高校运营管理课程教师的师资水平远远不能满足教学的需求。这些教师大多没有实践经验，对知识的讲解只停留在理论层面。且由于缺乏实战经验，有些教师自己对一些理论也是一知半解，更没有办法给学生讲解透彻。

3.运营管理课程教学改革的建议

3.1加强实践教学，丰富教学方式

运营管理是实践性非常强的课程，为了能让学生更好的学好该课程，丰富教学方法，加强实践教学是非常必要的。除了授课中常用的多媒体视频和案例讨论的教学方法，企业参观、企业实训、沙盘模拟、模拟诊断、角色扮演等方法都是效果非常好的实践教学方法。这些方法灵活多样，既能加深学生对理论认识，也能培养学生创新意识，是理论联系实际、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要途径。

3.2编写优秀案例，提高教学效果

在运营管理课程的教学过程中，案例教学是必不可少的，但良好的案例教学的前提是准备优秀的案例。因此，组织有丰富实践教学经验的教师共同来合作编写案例，以丰富课堂案例内容，不失为一个好方法。在案例教学的过程中也应该注意这样一些问题：案例长短应当适合；编写或准备的案例必须能够帮助学生理解理论；为学生准备一些案例相关的互动问题或者互动游戏，增加课堂气氛；加强教师自身对案例的理解和分析。

3.3教学内容体现学校特色或专业特色

在教学内容上，除了合理分配各章节教学时间外，还应该适当的根据学校特色或专业特色，针对性地增加特定类型企业的运营管理内容。例如航运类院校应结合自身航运优势，突出工商管理专业特色，在讲课过程当中教师应该适当引入航运类企业或者港口类企业运营管理方面的内容，介绍这类性质的企业与一般企业在运营管理方面的区别，并鼓励学生查阅相关资料，引导学生积极思考、参与讨论。

3.4增加教师企业挂职锻炼的机会

运营管理教师的理论和实践水平将直接影响课程的教学质量。而目前大多高校运营管理的教师群体普遍没有实践经验，师资水平远不能满足教学需求。因此，提高师资队伍质量是提高教学质量的当务之急。应该定期进行师资培训，把培训教师工作制度化、长期化，还可以选送教师到相应的合作企业进行挂职锻炼，弥补其实际工作经验的不足。[3]

4.结束语

21世纪企业的竞争是人才的竞争。运营管理作为工商管理专业的核心课程，在整个专业的人才培养中占有非常重要的地位。只有通过教学改革，丰富教学方式，把理论教学和实践教学联系起来，体现教学特色，避免专业教育趋同，才有利于培养出更多高素质有竞争力的人才。

参考文献：

[1]马文彬.本科运营管理课程教学方法创新研究. 文教资料，2013年第14期(总第610期)：155~157

[2]盛丽俊.基于航运特色的工商管理专业本科教育探析[J]，中国教育教学杂志，2010年11月，第22卷，总第183期：24695~24697

[3]陈军.运营管理实训教学探讨. 企业科技与发展, 2011 年第5 期（总第299 期）:64~66

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关键词：运营管理；工位管理；运营管理平台

作者简介：王利(1984－)，男，汉族，山东省诸城市人，工程师，在职研究生，青岛科技大学经济与管理学院，中车青岛四方机车车辆股份有限公司

1．引言

当前世界经济的复苏乏力，全球市场竞争非常激烈，新的科技创新浪潮正在形成，为企业发展带来新的机遇和艰巨的挑战。在此局面下，要想突破重围、赢得利益、实现战略目标，需要全面提升公司的竞争力，其中不可或缺的是坚实的管理基础为后盾。本方案中体现了两大核心要点，一是要素的工位管理。理论上而言，“内部市场”的经营体制是能最大程度激发作业积极性的运营管理模式，这是运营管理的优化方向。二是集成的信息化系统。随着网络化、信息化的极速发展，大容量数据的收集、存储、运算分析等专业信息处理能力得到跨越式的提升，由此大幅提高了企业管理效率和决策水平。

2．运营要素工位化及实现平台

运营管理是对生产与运作系统的设计、运行、维护、评价和改进过程的管理，包括对运营活动进行计划、组织和控制。其核心是实现价值增值。运营管理的目的是通过统筹和整合各种营运资源，不断优化业态组合，提高产品质量，降低成本，从而保持公司的运营活力，提升项目整体价值。

2．1运营管理要素

运营管理要素分为投入要素、中间要素和产出要素。公司运营是销售订单、设计工艺、生产管理、售后服务以及其他相关职能协同作业的过程，量化的运营要素反映了整个协同作业过程的效率和效果。运营管理则是对量化的运营要素进行全过程的管理分析，以促进整个运营体系的持续改善。

2．1．1投入要素是指一个生产运营流程为了生产产品或服务所需的人力、物料、设备、能源等资源要素。包括土地、劳动力、资本、技术、信息等。

2．1．2中间要素是投入要素的货币化体现，是对运营过程中的投入要素做进一步明确。运营管理的统计分析过程是整个系统投入产出的效益分析过程，为便于投入产出过程的管理和统计分析工作，需要将投入要素按照投入的作业程序，转化成具体的成本费用，即中间要素，其明确了投入要素在不同环节的形式、数量和价值。

2．1．3产出要素是以中间要素为表现形式的投入要素经过整个运营系统环节的相互作用，最终输出的成果，产出要素通常是以产量、收益等形式予以体现。其中，体现公司整体产出的要素有总产量、营业收入、营业利润、净利润、经济增加值;体现项目产出的要素有项目产量、项目边际收入、项目毛利润、项目边际贡献、调整后的项目利润等，公司运营管理主要分析以项目为载体的投入产出水平。

2．2运营管理要素的工位化

对量化的运营要素进行以工位为最小单元的分解，并基于每一个工位进行运营活动的计划、组织和控制，形成一整套运营管理评价体系。工位作为生产过程的最小作业单元和成本管理的最小核算单元，作为最基础的作业中心和成本中心归集成本费用，按照费用属性，工位级成本费用细分为两个部分：一是直接计入某个工位的生产成本;二是归集与某个工位作业直接相关的制造费用。前者是指可通过准确的统计与计量，直接计入该工位的人工成本与材料成本，后者是指需通过分摊分配方式计入工位，并与该工位的作业活动有直接关联的动能成本及相关成本费用。

2．3运营管理平台

运营管理平台是运营管理要素在整个投入产出转化过程中以最小工位进行测算、收集、监控与分析的反映载体。通过运营管理平台相互功能支持，一是实现投入产出所有数据的全过程可追溯;二是提高投入产出分析评价效率;三是实现目视化的指标预警展示，及时发现并解决运营问题。公司承载运营要素的管理平台主要涵盖以下七个系统：企业资源计划系统、数据仓库系统四个数据库、制造执行系统、业务流程管理系统、产品运维管理系统、供应商协同平台、质量管理系统。

3．公司运营管理模式

3．1运营管理程序流程

公司的运营管理是以投入产出要素的分析与管理过程为对象，通过策划以工位为最小单元、以订单项目为载体的运营评价体系。在公司运营管理程序中，投入要素在运营管理平台中以中间要素形式体现，通过要素与运营平台之间的有机结合，形成了投入要素配置管理、制造资源的网格化管理、投入产出分析管理的三大基础活动。公司运营平台相互支持，依靠信息化手段，使得大量过程数据的积累、以及实时报表统计变得可行，不仅实现物流、价值流、信息流三流合一，并使“一日结算”成为可能。同时通过对历史数据的分析总结，实现运营管理的持续改进。

3．1．1承载要素流动的三大主线平台

(1)通过BPM预算计划指导要素配置(2)ERP是运营管理要素记录、存储、加工与分析的核心系统(3)通过MRO补充公司运营平台的厂外部分，实现产品全寿命周期管理

3．1．2促进要素精细化管理的四大辅线平台

(1)MES与ERP的生产管理、成本管理的交互(2)供应商协同平台与ERP的采购管理、物流仓储管理的交互(3)各系统与QMS质量管理的交互(4)BW四个数据库的目视化展示

3．2要素配置的信息化管理

公司的要素配置管理是从BPM的预算编制为出发点，形成以时间与项目(动因)两个维度进行细化的预算编报表为依据，以组织目标为导向的预算计划。公司实施全面预算与项目预算两级预算管理体制。并综合运用零基预算、滚动预算等多种预算编制方法。全面预算按照“上下结合、分级编制、逐级汇总”的程序，依据财务管理关系，层层组织各级预算的编报工作。并在全面预算管理过程中，充分利用BPM、BW、ERP系统的有机交互，实现中间要素在投入产出过程中的全过程可追溯，切实做到预算从编制、执行、分析调整的PDCA循环改进，指导投入资源遵循组织目标进行优化配置。

3．3制造资源的网格化管理

广义的制造资源是指完成产品整个生命周期的所有生产活动的软硬件元素，包括了设计、制造、维护等相关活动过程中涉及的所有元素。狭义制造资源主要指加工一个零部件所需要的物质元素，是面向制造系统底层的制造资源，它主要包括原材料、机器设备、人工、动能、工具等。网格化管理就是根据属地管理、地理布局、归属性等原则，将一定地域划分为若干网格状的单元，并对每个网格实施动态、全方位管理，它是一种数字化、信息化、实时化的管理模式。公司施行的制造资源的网格化管理是基于公司信息化运营管理平台，以工位为最小核算单元，对制造资源进行精细化、规范化、准确性的管理，实现工位级成本核算，是反映更加真实合理的项目效益水平的前提，也是进一步实现“内部市场”经营体制的基础工作。

3．4项目投入产出水平分析

项目投入产出分析，是根据管理需要，以财务核算数据为基础，对其进行二次加工后再进行分析评价的统计方法。由于统计口径与核算口径不尽相同，对于项目的效益分析结果也有不同。

3．4．1项目投入产出要素的分类构成

以制造资源网格化管理中最小核算单元的成本为基础，按照成本费用与项目的关联程度进行划分。综合按ERP中WBS元素归集与按制造过程关键组成归集的横纵两个方向确定项目的成本构成层次，并分为以下三级：工位级、分厂级、项目级。

3．4．2项目投入产出水平的分析过程

根据管理分析的需要，在财务核算的基础上，通过在公司信息化系统中设定法则与公式，得出各项目投入产出的计算明细表，用以分析项目投入产出水平。在分析项目投入产出时，需要进一步合理地指出中间要素在项目之间的归集与分摊分配法则;再根据统计口径进行调整，按照与项目关系紧密程度将项目要素构成分层次体现，以该投入产出计算表显示项目的盈利过程。具体过程是以核算数据为基础，按照统计要求进行调整，形成统计口径的项目投入产出计算明细表。

3．4．3项目投入产出水平的评价方法

通过增减项目直接、间接的相关成本费用构成，形成相应的工位级中间要素明细和项目投入产出分析表。根据计算情况，对投入产出要素进行盈利性指标比率的分析，客观反映项目总体的投入产出水平。并能通过计算该项目的损益平衡点，为市场决策提供科学的参考依据。以对标数据、历史数据、同行业数据以及预算数据为指标值的标杆。对标评价是通过一系列的指标来进行的。计算出的指标必须与一定的标准值进行对比，才能判断经营状况的好坏。通常所用的对标值是指集团公司、行业标准数值。定期开展公司内部、国内同行业企业、国际可比企业对标工作，建立月度、季度及年度对标管理制工作机制，及时、准确地做好对标分析。通过构建科学可行的评价模型，对公司竞争力、经营运行状况进行监测、评价和分析，找出影响竞争力的静态与动态因素，探索增强公司竞争力的有效途径。根据公司管理需要，将项目分析评价体系具体分为一级评价和次级评价，增减需要体现在评价体系中的成本费用模块，体现不同口径、不同考评需要的情况下的评价结果。将某个评价对象与标准值、同类项目之间进行横向、纵向的比率分析、趋势分析、以及因素分析，分析公司整体及部分与行业标准或预算目标之间相较的优势与差距，并对项目的投入产出情况进行综合评价。并运用量本利分析，计算项目的盈亏平衡点，反映项目成本构成效率，完善项目决策依据。同时，建立以财务指标分析为主，业务专项分析为辅的投入产出全面分析体系。通过专项分析、专题报告的形式加强项目存货占用情况分析、项目应收账款账龄分析，深入剖析财务指标反映出的具体问题，及时解决并制定预防措施。

3．4．4产能利用水平分析

为了增强市场风险应对能力，跻身国际化竞争行列，打造“轻资产”运作模式，公司运营管理的目标不仅局限于一定产能条件下投入产出水平的优化过程，还引入固定制造费用差异概念对产能利用水平进行分析。固定制造费用差异是指实际固定制造费用与实际产量下的标准固定制造费用之间的差额。固定制造费用差异分析方法是通过计算公司固定制造费用的实际金额、预算金额、核定标准金额之间的差异，分析公司核定产能、计划产能与实际产能之间的关系。固定制造费用差异可分解为固定制造费用开支差异和固定制造费用能量差异。固定制造费用开支差异，又称为固定制造费用耗费差异、固定制造费用预算差异，是指固定制造费用的实际金额与固定制造费用预算金额之间的差额。固定费用与变动费用不同，不因业务量而变，故差异分析有别于变动费用。在考核时不考虑业务量的变动，以原来的预算数作为标准，实际数超过预算数即视为耗费过多。固定制造费用能量差异是指固定制造费用预算与固定制造费用标准成本的差额，或者说是实际业务量的标准工时与生产能量的差额用标准分配率计算的金额。它反映未能充分使用现有生产能量而造成的损失。

4．结语

通过对公司运营管理模式的优化，实现了公司精益理念的进一步深入，为公司十三五发展战略提供了重要保障措施。(作者单位：青岛科技大学经济与管理学院)

参考文献：

［1］王映晟．精益管理理念在轨道交通车辆产品研发中的应用［J］．城市轨道交通研究，2014，(9)：5－8

［2］陈建伟．信息系统在香港地铁运营管理中的应用［J］．城市轨道交通研究，2007，(9)：1－5

［3］王茂祥．企业战略与运营管理衔接及战略执行力提升路径分析［J］．管理现代化，2015，(1)：49－51

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关键词：公交运营管理体系 大庆油田 两个环境 技术信息

而今，城市化建设的飞速发展，公交车辆的不断增加，公交运行管理方式的相对滞后，日益成为城市发展的焦点。作为城市交通的中间力量，公交企业在管理上远远跟不上企

业的社会化、市场化进程。大庆市的公交线网布局是随着油田的开发和城市的发展而逐步形成的以大庆公交总站为枢纽，多点辐射格局。随着城市发展和区域功能的完善，各城区之间缺少有效接驳，造成了线路过长，重复线路多，冷线、偏线多，公交IC卡等先进技术无法使用，影响了城市形象和公交企业发展，给乘客带来不便。为此，笔者认为，作为矿区城市的公共交通有自身的特点和发展规律，必须用科学的发展观指导交通工作，借鉴发达城市的管理经验，广泛应用现代信息技术，把建立和推行公交运营管理体系作为自己的突破口或重点，从而不断提高城市竞争能力，为实现油田可持续发展打造内外和谐的发展环境。

一、公交运营管理系统的主要功能及推广意义

公交运营管理系统主要针对公交规划、管理、监控、电子收费以及途中公共交通信息服务，系统由营运监控调度系统、车载卫星定位系统、地理信息系统和通信系统组成。可实现对现有公交系统的智能化自动管理，通过调度中心的统一协调，对当前的营运状态进行不断调整和优化，达到充分利用资源的目的，具有自动化、智能化、直观化、可扩展等特点。

公交运营管理体系的推广应用，必定是管理上的一次创新，必将在创造“两个环境”上发挥不可替代的作用。首先，由于公交运营管理系统的应用，作为线路运营生产的组织者与协调者的调度人员的工作内容、工作流程、工作工艺都将发根本的变化，实现智能调度，工作强度大幅度降低，工作环境也因此得到相应改善；其次，借助于先进管理手段对线路运行状况实施监控，强调司乘人员的自我行为约束，通过系统信息反馈，及时解决各种突发状况，为司乘人员提供优质服务，规范运营秩序，努力为司乘人员及乘客创造一个安全、畅通、有序的乘车环境。

二、大庆公交运营管理体系的实施情况

可以说，公交运营管理系统的实施必将掀开公交发展史上崭新的一页。在建立公交运营管理系统的问题上，大庆公交公司已经有了清楚了认识，几年前就提出了建立智能调度指挥中心的管理思路，对大庆公交总站GPS系统操作平台进行改造，分别在让胡路站、乘风站建立GPS系统操作平台，以三个中心始发站为中心，管理公司所有线路，调度模式将由目前的两端调度向一端调度转变，由分散管理向集中管理转变，逐步实现集中调度，并通过公司信息平台实现数字共享，从而降低管理成本，提高工作效率和管理水平。

近年，又逐步推行IC卡路签技术，逐步取消手写路单。把IC卡作为GPS系统的补充，管理其余没有安装GPS系统的线路，一方面将此作为单车公里核算的有效手段，降低成本；一个方面通过此项措施，确保对车辆运行区间状态的掌控，解决车辆滞站、压点、超速等问题，从而提高正运率，提高线路服务质量，确保安全运营。这些思路和设想，都是与公交运营管理系统的管理实质相互一致的。

经过几年的实施运作，公交运营管理体系雏形得到构建。2010年7月份，公司在39条条件具备的公交线路上正式推行IC卡自动售票系统；同时利用GPS系统对发车、运行轨迹进行监控，既提高了运营生产的管理水平，也提高了管理效率，促进运营秩序的规范；利用LED电子显示屏公布各调线路的动态信息，很大程度上提高了管理水平和服务档次，但这与全面实现公交运营管理系统的应用仍有很大的差距。目前，大庆公交GPS覆盖面虽然达到一定标准，但新技术应用还不够熟练、设备操作人员还不够专业、功能开发还不够全面，一系列问题制约着公交运营管理体系的深度推广，也因此造成了管理步伐相对落后的现状。但这些实际困难并不能成为将这一工程继续下去的阻力，相反，通过技术培训，新技术应用水平的不断提高，资金投入的及时到位，各方面的大力支持和配合，公交运营管理体系的全面推广应用指日可待。

三、公交运营管理体系推行的保障措施

为确保这一科学管理体系的进一步有效实施、应用，笔者认为油田公交企业还应加强一下几方面建设：

一、建立健全技术开发机构。建立以信息技术中心为主导的技术创新运行体系，支持新技术的推广应用。技术中心要加强自身建设和机制完善，加快形成对新技术开发应用的能力。

二、强化引进技术的消化吸收和创新。为了缩短与发达城市公交企业的差距，首先，要积极引进他们的先进技术、管理经验，缩短与其他城市先进企业的差距；其次，要加强引进技术的消化、吸收和进一步的开发工作。在技术引进中应加强宏观管理，防止重复引进、盲目引进和低水平引进，注重产品的实用性。

    三、重视培养和引进创新人才。首先，在企业内营造尊重知识、尊重劳动、尊重人才、尊重创造的创新氛围。搞好企业现有人才的开发和利用，加强培训力度，不断扩充科技人员的研究领域，改善其知识结构，使之成为既有技术专长，又有市场眼光的创新型人才。其次，加大急需人才的引进力度。尤其要针对关键技术人才、技术创新管理人才和具备综合素质的人才引进。最后，强化激励机制，在制度上形成“事业留人”环境，使企业的技术创新工作更加科学、有效、持续发展。

先进科学技术的应用是管理创新的关键，企业信息技术的发展与企业管理现代化也是同步的，在各行各业都借着科技的力量快速前进的时候，国有公交企业势必走出历史性的一步！

【参考文献】