运营安全分析范文
时间：2024-02-18 17:56:55
导语：如何才能写好一篇运营安全分析，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
应用AHP解决问题地思路是：首先，把要解决的问题分层系列化，即根据问题的性质和所要达到的目标，将问题分解为不同的组成因素，按照因素之间的相互影响和隶属关系将其分层聚类组合，形成一个递阶的、有序的层次结构模型；然后，对模型中每一层次因素的相对重要性，依据人们对客观现实的判断给予定量表示，再利用数学方法确定每一层次因素中各因素相对重要性次序的权值，得到最低层(方案层)相对于最高层(总目标)的相对重要性次序的组合权值，以此作为评价和选择方案的依据。AHP将人们的思维过程和主观判断数学化，不仅简化了系统分析与计算工作，而且有助于决策者保持其思维过程和决策原则的一致性，对于那些难以全部量化处理的复杂的问题，能得到比较满意的决策结果。
根据AHP方法解决问题的思路，AHP对客运站安全影响因素重要度分析的主要步骤如下：
（1）建立客运站安全管理层次结构，进行专家调查，并统计、分析原始数据；
（2）构造判断矩阵，进行层次单排序；
（3）根据单排序的结果进行层次总排序；
一、建立层次结构，专家调查，进行初步数据处理
客运站安全运营活动主要是由客运站的车辆安全管理、消防安全管理、劳动卫生组成。根据客运站安全管理的系统构成情况将和我们将客运站安全运营影响因素分成分为3个层次，分别为目标层（A）、准则层（B）、指标层（C），如图1所示。对于第三层因素，现分析如下：
1、车辆安全管理因素
（1）安全检查员工作能力：根据检查员的经验及能力可分为，能力强经验丰富、能力及经验一般、初上岗三种；
（2）驾驶员的意识与配合：车辆安全管理中，驾驶员的安全意识一般可分为三个阶层，意识强烈、意识一般、意识淡薄；
（3）安全检查设备：安全检查设备配备完全且科技含量高、安全检查设备配备完整、安全检查设备缺乏；
（4）人员的安全培训与教育的开展：可分为：经常进行且效果良好、较少进行且效果一般、从不进行；
2、消防安全管理因素
（1）消防设备配备：消防设备配备完善合理、消防设备配备缺乏科学、消防设备缺乏；
（2）人员的消防安全教育：可分为：经常进行且效果良好、较少进行且效果一般、从不进行；
（3）消防预案的制定:制定了科学的预案、制定了预案但不科学、无预案；
（4）消防演练:定期经常演练、不定期演练、从未进行演练；
3、劳动卫生管理因素
（1）公共卫生环境（含传染病防御）：卫生环境良好、卫生环境一般、卫生环境差；
篇2
董明
电子信息产品监督检验研究院 吉林 长春 130000
摘要：云计算是继个人计算机、互联网之后的第三次信息化革命，越来越多的国家把云计算产业的发展提升到了国家战略高度，随着云计算的兴起，安全成为云计算能否顺利发展的关键问题，云计算的安全问题成了大家关注的热点。本文对云计算的基本特征做了讲解，对云计算的安全技术发展做了详细的分析，介绍了云计算的一些应用。
关键词：云计算 安全技术发展 应用
云计算是一种新兴计算模式，依靠自己经济、便利的特点得以迅速的发展，被越来越多的人们接受。但是在快速发展的同时，安全问题成了其迫切需要解决的一个关键问题，要想更好的应用云计算技术就必须合理的解决其面对的各种问题。
一、云计算的基本特征极其面临的安全问题
云计算是一种新兴计算模式，主要有一下基本特征：
1.根据需要进行自动的服务。只需要用户方面对计算机资源进行安排就能够自动的为用户提供满意的服务，不再需要人工服务。
2.资源地与地理位置没有联系。运用多用户模式的云计算服务商，能够按照用户的具体需要，进行资源费配置，例如：存储器、内存、虚拟机、处理器的配置。用户完全没必要知道这些资源在哪里。
3.灵活快速。利用云计算，供应商在对资源的分配和部署上变得更加灵活快速，对于用户来说，购买资源时不再受到时间和数量上的限制，更加快速方便，而且云计算的资源是无穷无尽的。
4.服务计费。能够对不同种类的服务进行计费工作，以此来使云计算系统对资源的利用状况进行优化并进行合理的自动控制。
正是由于云计算具有以上的鲜明的特点，云计算也具有很多的安全问题，其中最关键的问题是用户失去了对环境和数据的完整控制权。云计算出现之后，位置和地域的概念变得模糊，此时数据时存在于服务商提供的存储空间之内，而不是存在于某个明确的位置上，存储空间可以是虚拟的也可以是现实的，也可能是在不同的地理位置的。用户丧失了对数据的完整的管理权，对于用户来说，这使他们不能对现今数据的处理和存储进行完全控制。
同时，云计算环境下用户的隐私难以得到完全保护，数据的安全性也较差。这是因为，与计算情况下各种云的应用不存在特定的安全边界，只是由云计算的提供商对数据的安全进行保护，相比于传统模式下利用物理边界保护数据的安全，这种提供商的服务还是不够安全的。
云计算中虚拟技术的大量应用，为虚拟平台的管理增添了很大的难度。此外，云计算中的服务模式也对安全性造成了一定的影响。每个云服务商之间都存在着买卖的利益关系，在利益的驱使下可能加大了安全问题发生的概率。
二、云计算安全技术的发展
由于云计算是通过商业运作而形成的，是网络技术和计算机技术的结合。是从实践中发展起来的，这并不符合一般事物产生的规律。由于产生于实践，所以在理论方面基础必定缺乏，造成了目前理论研究滞后于实践操作的状况。越来越多的人么开始注意到这个问题，通过各方的努力，目前云计算安全技术的发展主要体现在以下关键技术的发展上：
1.可信云技术。
当今云计算安全领域的一个热点就是利用可信技术变云服务的方式为可信赖的方式。有国外学者提到，以TCCP这种可信云计算平台为基础，服务商为了确保客户虚拟机工作的保密性，可以为用户创造一个封闭式的环境，用户在每次使用虚拟机前都能够对服务商服务的安全性进行检测。他们认为，云计算中可信计算技术的运用大大提高了系统的可信度，对于处理外包数据的完整性和保密性方面发挥重要的作用。
2.虚拟安全技术。
作为完成云计算的最重要的技术之一，在使用虚拟安全技术时需要向用户提供必要的隔离保证和安全性保证。国内外学者对此已经提出了许多新的观点。
3.可问控制
处于无法对服务商的服务给予信赖，在大多数情况下人们关心的是怎样利用非传统手段进行对数据对象进行控制。
4.密文检索和处理
变成密文的数据会丢掉很多特性，致使多种数据分析方法失效。可以采取两种方法就行密文的检索非别是基于密文扫描的方法进而基于安全索引的方法。
5.数据存在和可使用性证明
出于各方面的原因，用户不能够验证数据下载之后的正确性。所以，只能借助较少的信息，利用某种固有的协议或手段来检验数据的完整性。
6.数据隐私保护
数据生命中的每个时期都要注重对数据的隐私进行保护。加强对隐私的保护工作是需要我们迫切解决的一个问题。
7.云资源访问控制
云计算环境中的每种云都有各自的安全域。安全域对本地的户口和资源进行管理，若想进行跨域访问，需要通过认真服务，对所有用户进行统一的身份管理。每个安全域都要制定各自的访问控制措施，对访问进行有效的控制。
四、云计算的应用
1资源池的建立
构建一个合理的资源池，是构建云计算基本框架的第一步。在传统的架构结构中，特定的资源和应用束缚在一起，在处理峰值负载问题时，常常会发生对计算资源过度配置的问题，降低了资源利用率，导致资源利用率低下，造成目前IT资源不足百分之二十利用率的情况发生。
所谓构建资源池，就是将各种资源用虚拟化的方式组建成一个庞大的资源池。这种资源池能够帮助云计算，通过固定的算法对资源进行合理的分配，达到消除物理边界目的，使资源的利用率达到提高。作为云计算的第一步，资源池的构建在实现云计算基础架构的过程中发挥着重要的作用，为了达到云计算的根本目的，必须要严格构建资源池。资源池的构建，物理资源是首要的条件，之后才能完成资源池的构建。每个物理服务器都能虚拟出数十个虚拟机，而每一个虚拟服务器都可以进行不同的任务，同时资源池要有较强的兼容性。多样化的系统平台是迫切需要的，怎样才能让现有应用都能在资源池上良好的发挥着自己的作用，是一个需要大家共同解决的问题。伴随企业规模的扩大，企业所需IT资源数量也在逐渐增加，这对资源池的扩展性有了更高的要求，要根据实际需要对资源进行添加。此外，当资源总量不够使，不能满足现在的业务需求时，资源池的扩展性问题被再一次提出。
云资源池中，要充分保护客户的隐私，注意对敏感数据加以特殊的保护，防止因遭到他人窃取而带来巨大的损失。必须充分落实云数据的备份工作，减少数据丢失引起的不便。
2.云计算的三种运营模式
云计算目前在商业中的应用主要由以下三种形式：第一，私有云。是指在企业内部建构合适的云计算环境，对各种客户提供云计算服务，云计算环境的自掌握在企业手中，企业课根据具体改进服务，并进行适当创新。第二，公共云。是指利用提供商的架构直接向用户提供服务，用户可以对服务进行访问，但是实际上不拥有云计算资源。第三，是混合云。企业在使用公共云计算服务时又享受独有的云计算环境。
总 结：
作为新一代的计算模式，云计算以自己独有的特定，正在得到迅速地发展，但是发展中的安全问题引起我们的足够重视。本文首先介绍了云计算的基本特征和目前云计算中存在的安全问题，引出了云计算中安全技术这一话题，接着介绍云计算安全技术关键技术的发展，并对云计算的具体应用和在企业中的运营模式做了简单的介绍。由于对本人知识的有限，只能对云计算安全技术的发展与应用做简单的阐述，要想真正的解决云计算中的安全问题，还需更多专业人士的共同努力。我相信在不久的将来，随着云计算安全性的提高，云计算将会得到更加快速的发展，也会为人们的生活带来更多的便捷。
参考文献：
[1]冯登国，张敏，张妍，徐震.云计算安全研究[J].软件学报，2011（1）
[2]孙玮.云计算的安全性探讨[J].计算机时代，2012（8）
篇3
关键词 城市轨道交通，运营安全，可靠性
安全和可靠性是城市轨道交通运营中不可忽视的重要环节。“安全第一”是乘客的基本需求和首要标准，也是轨道交通运营管理永恒的主题。运营安全和可靠性水平综合反映了轨道交通运营管理水平和运输服务质量，是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提。高运营可靠性不仅是轨道交通运营管理追求的目标，也是满足乘客需求、获得良好社会和经济效益的根本保证。
在日常生活中，人们一听到地铁出现故障，就容易和地铁安全问题挂上钩。其实，这是很容易引起混淆的两个概念。安全同事故及突发事件相对应， 而故障同可靠性相对应。一般来说，有些故障是无法避免的，但是可以通过日常保障及维护来降低它的发生率。就事故和突发事件而言，理论上是可以通过规章制度以及处置措施予以防范和杜绝的。
城市轨道交通日常运营管理中，涉及运营安全和可靠性的事件主要体现在两方面:一是由于恐怖袭击、自然灾害、人为破坏等原因发生的火灾、爆炸等灾难性重大事件，造成生命和财产的重大损失。一般情况下，发生突发事件的概率很低。二是由于客流波动、技术设备故障、运营组织等原因，引起列车运行延误、列车运行中断等列车运行“大间隔”故障，造成乘客的出行延误。相比较而言，故障的发生率是很高的，但是一般不会引起地铁的安全问题，只是降低了地铁运营的可靠性。因此，理清运营安全和可靠性的一些基本定义及其相互关系，对确立城市轨道交通系统运营安全和可靠性的对策很重要。
1运营安全和可靠性的定义及相互关系
城市轨道交通运营安全和可靠性是反映地铁系统正常运营情况的总体概念。然而从后果及造成的影响看，运营安全与可靠性则具有完全不同的内涵。运营中发生的安全问题除了造成列车运行延误、运营生产中断外，更重要的是涉及到人民生命财产损失、设施设备破坏等重大问题;而运营中的可靠性问题则主要涉及运营生产的稳定、运输质量的好坏。因此，加强和提高城市轨道交通运营安全与可靠性，首先要从引起城市轨道交通运营安全与可靠性事件的原因出发，科学地对运营安全和可靠性进行定义。
影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素统称为事件。根据其发生的原因、特点以及造成的后果和影响，可分为故障、事故和突发事件三类。
1) 故障
故障是因设备质量原因或操作不当导致设备无法正常使用，须人工干预或维修的事件，根据表现和影响程度可分为轻微故障、一般故障和严重故障。轻微故障可以迅速排除，一般不会影响运营可靠性;一般故障将造成短时间的列车运行秩序混乱，部分列车运行延误;严重故障则会导致较长时间的运营中断，严重影响系统运营可靠性。按照设备类型和原因，故障又可分为列车车辆故障、线路故障、供电系统故障、通号系统故障、环控设备故障、车站客运设施故障等。
2) 事故
事故是因故障或工作人员操作不当而造成人员伤亡、设备损坏，影响可靠性或危及运营安全的事件。事故根据其表现、影响程度与范围，可分为一般事故、险性事故、大事故、重大事故等;按其专业性质可分为行车事故、客运组织事故、电力传输事故等。
3) 突发事件
突发事件是指由故障、事故或其他原因(人为、环境、社会事件等)引起的、突然发生的、严重影响或可能影响运营安全与秩序的事件。突发事件根据其影响程度与范围可分为一般突发事件、险性突发事件、大突发事件和严重突发事件等;根据其引发原因又可分为运营引发突发事件、外来人员引发突发事件、环境引发突发事件等。
故障、事故和突发事件的关系如图1所示。事故中，有部分是由于故障引起的，突发事件中又有部分是由故障和事故所引起。一般地，故障、事故、突发事件在城市轨道交通系统日常运营过程中的发生概率有很大差别。故障可以认为是多发事件，大部分故障不会对运营安全造成很大的影响，但会影响运营的可靠性，降低运营质量。事故和突发事件发生概率较小，严重的事故和突发事件可以认为是小概率事件，但是事故和突发事件对运营安全造成极大危害，甚至造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，在处置和预防不同的事件种类时，应有相应的侧重点。对于一般性的故障，应侧重于设备的维护与保养、运营管理的优化等;而对于可能造成重大人员伤亡和财产损失的严重事故或突发事件，则应侧重预防和应急处置。
2 影响运营安全和可靠性的主要因素
1) 技术设备
技术设备的日常管理和维护直接影响着系统的运营安全和可靠性。城市轨道交通系统包含了以下主要设备:线路及车站、车辆及车辆段、通信信号、供电、环控设施、售检票以及防灾监控报警设备等。只有各项技术设备协同可靠工作，才能保证列车安全高效地完成运输任务。城市轨道交通系统一般采用了高可靠性的元件、设备和软件，而且构成的系统具有“故障导向安全”的特征，使整个系统具有应对设备故障及突发事件的高度安全性。城市轨道交通的线路长度、站间距离相对较短，列车种类单一，因此为了保持列车运行秩序稳定，列车运行控制系统在一定范围内可以自动调整列车的运行状态。城市轨道交通车站一般不设置配线，列车在车站正线上办理客运作业，如果一列车出现故障，将直接影响到后续列车的正常运营。因此，整个轨道交通系统的设备维护和管理是十分关键的。
2) 网络的运输能力
城市轨道交通系统的网络运输能力体现了运输效率。提高网络的运输能力，可以最大程度地满足乘客出行要求，安全高效地完成输送任务。网络的运输能力主要影响轨道交通运行系统的可靠性，列车一旦发生延误不仅会影响到自身线路的正常运行，而且会影响到网络中其他列车的正常运行。正是因为地铁运行延误具有传播性，在发生列车运行延误时，列车到达晚点或者取消车次都会降低线路与车站等设备的通过能力，限制系统设备能力的充分利用。特别是在客流高峰时段的运行延误，将导致更大的能力损失，严重影响城市轨道交通系统的运营稳定性和可靠性。因此，提高网络的运输能力，减少列车的运行延误对提高系统运行的可靠性是很重要的。
3) 运营组织方案
城市轨道交通应为乘客提供满意的出行服务，良好的运营组织是这种供给的前提和保证。在一定的网络结构和设备条件下，采用的运营方案应针对客流变化的情况，有利于提高网络系统的整体运输能力，适应客流需求，增加运营效益和运营可靠性，满足乘客在出行安全、舒适、准时等方面的要求。
4) 突发事件
除了系统本身可能影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素外，自然灾害、恐怖袭击、人为破坏等突发事件也是影响运营和可靠性的关键因素。这些突发事件的发生，将会造成重大的人身伤亡、财产损失以及运营中断，产生轨道交通运营的安全问题。因此，必须加强自然灾害、恐怖袭击或人为破坏事件的预警和发生后的应急处置，最大程度地降低人员伤亡和财产损失。
3 提高运营安全和可靠性的途径
1)加强人员培训和系统设备的日常维护
城市轨道交通系统是一个包含土建、车辆、供电设备、通讯信号、运营管理等多学科、多专业、多工种的复杂大系统。系统的安全与可靠性贯穿了从工程的前期决策、设计、施工到运营管理等各个阶段的全过程。对每个有不同岗位要求的工作人员而言，高质量地完成本岗位的工作要求，是保证轨道交通系统安全高效运营的关键，因此，必须加强工作人员的职业素质和道德培养。
城市轨道交通运营所依赖的交通设施，虽然采用了较高的可靠性标准，列车运行控制软硬件系统也采用了冗余设计来增强系统工作的可靠性，但在长期复杂多变的外界因素干扰下，仍然难以保证运营设施与设备不产生功能失效，因而系统实际运营过程中发生随机故障在所难免。为了降低故障发生率，就需要对系统的各种设施设备做好日常的维护和管理，发现问题及早解决，最大程度地消除发生故障的隐患，从而保证轨道交通系统安全高效的运行。
2)提高轨道交通系统的技术装备水平
为了保证轨道交通系统中各种设备的正常运行，减少故障、事故和突发事件的发生，应尽可能地利用最先进的技术装备和高科技手段。如采用高技术支持的信息管理、应急处置系统等来确保各种事件发生时的信息传输通畅以及应对措施的有效实施;采用列车运行智能化调度系统，减少因人工疏忽所引发的各种故障或事故;采用线网综合运营协调系统，保证网络中各车辆的高效、安全、可靠运行。
3)应急预案的制定和演练
通过安全设计、操作、维护、检查等措施，可以预防事故、降低风险，但达不到绝对的安全。因此需制定在发生轨道交通事故后所采取的紧急措施和应急处置预案，充分利用一切可能的力量，在事故发生后迅速控制事故发展并尽快排除事故，保护乘客和员工的人身安全，将事故对人员、设施和环境造成的损失降低至最低程度。应急预案是应急救援系统的重要组成部分。针对各种不同的紧急情况制定有效的应急预案，不仅可以指导各类人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的准备状态，而且还可以指导应急救援行动按计划有序地进行，防止因行动组织不力或现场救援工作混乱而延误事故救援，降低人员伤亡和财产损失。在预案演练时，可以与公安、消防、医院、公交等系统的相关部门实行联合演习，增加演练的实战性，更好地掌握演练技巧。
参考文献
[1] 施毓凤，杨 晟，孙力彤.城市轨道交通的安全管理问题[J].城市轨道交通研究，2003(2):26.
[2] 陈 铁，管旭日，孙力彤.城市轨道交通综合安全管理体系研究[J].城市轨道交通研究，2004(1):16.
篇4
关键词：配电状态；检修；安全运行；影响
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.158
0 前言
在整体的电网建设过程中，想要准确地将电力资源输送到各家各户以及有电力需求的企事业单位之中，就必须要进行配电网的建设，并且注重配电网状态的检查与日常的维修。在这一过程中，首先要对配电状态检修有一个基本了解，这样才能够进一步明确它对电网安全运行方面的影响。
1 配电状态检修概述
1.1 配电状态检修的基本思路
在很长一段时间内，受到技术手段、客观环境等的制约，在进行配电状态检修的过程中，一定要定期进行配电网状态的检查，这样做现在看来缺少科学合理的依据，并且对于电网的运行来说存在一定的弊端。由于社会电网建设进程的加快，出现了新的配电状态检修方式，在具体的实施过程中，会现对于电网的整体状态进行一个检测与试验，最终通过既有的经验以及科学的分析方式，确定配电的检修周期。
就配电状态检修的整体思路而言，作为一项长期的电网检修工作，首先应该制定一个总体的工作计划与工作思路，由于配电状态检修工作的特殊性，在制定工作计划的过程中，应该在长期规划的基础之上，再制定一些短期的配电状态检修工作计划，这样才有利于提升配电网的稳定性与安全性[1]。同时，在具体检修工作实施的过程中，还应该注重新的技术手段与设备的使用，工作人员应该不断在工作实践中积累经验，注重工作方式与手段的创新，不断提升工作的时效性。在进行配电检修的过程中，还应该注重将检修责任落实到具体的工作人员之中，这样一旦出现任何问题，都能够得到及时的解决，有效保障工作效率。
1.2 配电状态检修的具体操作方法
在日常的配电网管理过程中，首先要注重对工作人员的技能培训，由于在科学技术领域的变化日新月异，很多新的零部件以及技术手段都逐渐应用在了配电网的建设过程中，因此对于一些配电网设施以及新的技术手段，很多老电工是十分陌生的，他们虽然具有一定的配电状态检修经验，但是如果不能够对于新的配电设备有一个全面具体的了解，也无法有效地开展工作[2]。在对于老职工进行培训的过程中，也应该注重发展后备力量，注重专业人才的引进与培养，这样才能够在人力资源上保障配电状态检修的科学性与时效性。
其次，在很多具体工作细节的处理上也应该注意以下几个方面。一是在检修过程中，要注重配电设备的选择与应用，保证新的配电设备同原有的设备部件规格一致，同时还要保障设备的质量，不能够使用不符合国家标准的配电部件[3]。二是在具体的工作中，应该坚持诊断性检修与计划性检修工作并存的工作方式，这样有利于全面保障配电网络的运行，并且能够及时发现配电状态存在的问题，及时解决小问题，避免更严重的配电问题出现。
最后，在日常的检修工作中，一定要注重工作的定期总结，对于每次的工作进行详细的记录，并且需要对于这些资料进行整理归档，这样更加有利于工作经验的总结和积累，也有利于分析配电网的状态，不断提高工作水平与职工的工作能力。
2 配电状态检修在安全运行方面的影响
2.1 实现了对配电网的高效管理与控制
如今在效益至上的时代，最讲求的就是用最小的投入产生最大化的效益，这里的效益不仅仅指的是经济效益，也指的是社会效益。在配单网的管理与运行过程中，检修技术的进步与检修经验的积累都能够大大提升对于配电网的控制能力，以及对于配电网的精准化管理，这样不仅会在一定程度上减少在配电线路中人力物力的投入，而且在配电状态检修效率与科学性方面还有所提升，最终做到事半功倍[4]。实际上，强化配电状态管理与控制，是电网建设的必然要求，随着各类新技术以及新设备的使用，配电网也将实现长足发展和进步。
2.2 大大提升电网运行的安全性能
作为电网建设的一个重要组成部分，维护配电转台的稳定与安全，对于整个电网的安全性能也是一个很大的保障。总管配电网的发展历程，从最初的定期检修，到现在运用先进的技术手段进行科学检修，已经实现了巨大的进步。面对社会日新月异的变化，人们对于电的依赖程度越来越高，没有了安全可靠的供电网络，会严重影响到日常的工作、学习与生活，因此说，随着配电状态检修工作的发展，为整个电网的安全运行提供了一个可靠的保障。
2.3 推动智能电网建设进程
实际上，智能电网目前在很多国家都已经实现，在我国想要推动智能电网建设，就必须要注重各个环节的智能化建设，配电网的智能化可以说是只能电网建设迈出的重要一步。
由于我过实际电网建设环境受限，智能化电网在我国的建设十分缓慢，但是并不代表没有发展空间，目前很多只能设备都应用在了配电线路当中。例如在线检测设备的安装，这样可以随时看到配电网运行情况，还有自动化的配电状态分析设备[5]。这些自动化设备的应用，对于智能电网的建设都会起到一定的推动作用。
3 结语
总而言之，在未来随着我国电网建设的不断推进，配电网也会逐渐使用更加科学的技术手段开展状态检修工作，并且会逐渐朝着自动化、智能化、科学化的方向发展。
参考文献：
[1]杨慎涛.分析配电状态检修在安全运行方面的影响[J].通讯世界，2014（24）：103-104.
[2]王周.配电设备状态检修中红外测温的重要性与应用浅述[J].中国新通信，2015（13）：77-78.
[3]胡明.分析供配电状态检修在安全运行方面的影响[J].科技与创新，2015（22）：103+107.
篇5
【关键字】地铁；运营风险；安全管理
随着我国城市化步伐的加快，城市汽车保有数量的不断增加，城市拥堵问题日益明显。被认为有效缓解城市交通拥堵的地铁建设在我国也迎来了发展热潮。但地铁由于其封闭性等特有属性导致其容易发生安全事故，如东京地铁的沙林毒气事件、伦敦地铁爆炸事件和国王十字车站大火、明斯克地铁站的恐怖袭击事件等，同样国内也发生了若干安全事故，这都表明地铁运营风险问题不容忽视。因此，探讨如何强化我国地铁安全管理具有重要的现实价值。
一、我国地铁运营及其安全管理的基本现状
近年来，我国地铁发展迅速，安全管理也被摆在突出的地位，有效的保障了地铁的安全有效运营。
1、我国地铁运营的基本现状与发展趋势
我国内陆地区开始有地铁对外开放的首个城市是北京，随后天津、上海和广州等城市也开始有地铁投入运营，近年来，我国地铁开始进入快速发展通道，2012年9月，国家发改委集中批复了涉及18个城市的地铁建设项目，至此，我国（内陆，下同）已有三十多个城市开始了地铁建设或者运营。住建部的信息显示，截止到2012年10月底，我国已经建成并开通运营、在建、已经规划的地铁线路长度分别达到1700多公里、2000多公里、4300多公里。并且，一些具有标志性意义的地铁项目也已经开通，如我国第一条穿越长江的地铁武汉轨道交通2号线开通运营。
按照国家批准地铁建设的财政收入、地区生产总值和城市人口三项指标来看，我国具备相应条件的城市达到50个左右，而随着二线、三线城市的发展，未来满足这些条件的城市数量仍将不断增多，可以预见，我国地铁线路数量和长度仍将快速增加。据测算，到2020年，全国建成总里程将达7000公里左右，到2050年可能超过8500公里。因此，如何保障如此规模地铁的安全运营成为一个必须解决的问题。
2、我国地铁运营安全管理的基本现状
借鉴发达国家经验，目前我国地铁安防系统主要有视频监控、门禁、安检排爆和报警四大部分组成，同时各地铁运营公司出台了相应的安全管理制度，如深圳市交通运输委员会公布了《深圳市轨道交通突发事件应急预案》、《深圳市地铁公交应急接驳专项预案》、《深圳市轨道交通网络化应急预案》等地铁突发事件应急处理制度，这些制度与措施有效的保障了地铁的安全运行。
虽然我国高度重视地铁安全运营管理，但仍然出现了一些问题，主要表现在如下几个方面：出现火灾事故，如2011年广州地铁发生车厢起火事件；出现列车相撞事故，如2011年上海地铁10号线发生两车追尾事故；出现停运事故，如2009年上海地铁由于供电事故导致停运，2013年广州地铁三号线更是出现了“狗闯入地铁隧道逼停列车”的事故；出现乘客坠轨事件，如2013年北京地铁13号线出现该类事故；其他事故，如深圳地铁出现了坍塌事故，北京、深圳等地地铁扶梯出现逆向行驶的事故，等等，所有的这些都表明我国地铁运营过程中还存在安全风险。
二、我国地铁运营存在的主要风险及其成因分析
总体来看，地铁运营的风险可以分为系统风险和非系统风险，而导致这些风险的原因包括技术方面的因素，也包括管理等因素。
1、我国地铁运营的主要风险
系统风险是地铁运营公司所无法完全化解的风险，如由于自然灾害导致的停电甚至塌陷等给地铁运营带来的风险，由于政府政策的变动如城市规划的变动带来的风险，由于乘客的不理想而导致的风险等等，一般而言这种风险带来的影响较大。由于这些风险的触发条件不同，并且触发条件不容易为地铁运营公司所控制，从而化解的难度较大。
非系统风险是指由于地铁运营公司自身的因素所引起的风险，如由于地铁公司内部管理不善而导致的风险，由于地铁司机、调度人员操作不当等导致的风险，由于检修人员工作携带导致的风险等等，这些风险是可以被控制和化解的。
2、我国地铁运营风险成因分析
除一些无可避免的原因可能导致地铁潜在风险外，还有一些可以有效把握但目前尚未处理的问题增加了地铁运营的风险。首先，我国地铁建设的标准不统一
且没有从国家层面进行系统的规划是导致各种风险的重要原因，目前地铁建设中所参考的大多是强电、弱电，防水、抗压，钢筋焊接，隧道施工等子系统的标准，难以找到一个系统、全面、符合当前地铁建设需求的参考标准，这导致地铁在建设、运营过程中可能存在漏洞，从而存在潜在风险。其次，地铁公司自身管理水平不高加大了地铁运营的风险，由于我国地铁全面铺开的时间较短，部分运营公司的经验不足，缺乏健全的安全管理制度，难以发现并有效的对各种风险进行预警。此外，地铁运营过程中应急处理、配套服务能力不足也会带来了运营风险。
三、强化地铁运营安全管理的对策建议
强化地铁运营安全管理，可以从完善风险管理软硬环境，强化风险监测与预警，不断提高风险处理能力等方面着手。
1、完善地铁运营风险管理软硬环境
首先，要不断完善风险管理硬环境，这主要是要不断引进各种完善的硬件基础设施，地铁运营企业要联合国家有关部门，积极借鉴国外相关的技术标准来安装、运营相关的硬件设施，增强发现各种风险的能力。特别是，对于新研发的硬件设备及其相应的软件程序，要进一步强化其技术测试，避免由于技术漏洞而带来各种风险。其次，要不断完善风险管理软环境，包括加强风险宣传，积极开展思想政治教育，帮助地铁公司的全体员工乃至于乘客树立风险意识，努力营造出一种“时时、事事、人人关注地铁风险”的氛围，为风险管理提供环境支持。
2、构建完善的风险监测与预警体系
首先，要构建完善的风险监测体系，地铁运营公司要设置包括乘客、设备、隧道等监测指标在内的风险监控体系，对整个地铁运营情况进行全面的风险监测，避免留下监控空白。其次，要构建完善的风险预警体系，地铁公司要充分利用各种信息化的设备，通过编制计算机软件程序等方式设置风险自动预警体系，一旦出现某一类事件或者触发预先设定的条件就能够自动进行报警，从而帮助地铁公司更及时的发现各种潜在风险，提示风险管理水平。
篇6
关键词：输电线路；安全运行影响因素；预防措施
中图分类号：TM726 文献标识码：A
作为整个电力系统当中的基础和根本，输电线路的运行质量直接影响着电网整体运行的安全性和电力供应的质量。随着社会和经济的发展，人们的用电需求和对电能质量的要求都有所提升，输电线路越来越复杂。虽然在科学技术不断发展进步的同时，电网企业的输配电技术和自动化技术水平都有了很大程度的提升，但鉴于输电线路自身特点，仍然有很多因素影响着输电线路运行的安全性和稳定性。
一、影响输电线路运行安全性的因素分析
（一）输电线路本身的建设质量
输电线路的分布范围广、距离长、地形复杂多变，且极易受到狂风、暴雨、冰雹、雷电等自然灾害袭击，故本就应在输电线路建设时就对线路的建设质量提出较高的标准和要求。输电线路有架空输电线路与电缆线路之分，前者架设在地面上空，主要有杆塔、导地线、接地装置和线路金具、绝缘子及拉线等组成部分。这些构成部件本身的质量也是输电线路安全运行的影响因素之一。以铁塔为例，其常年都暴露在外界环境之中，随时会遭受到风、雨、雪、雷电的侵蚀，对其结构造成一定损坏，进而造成一定的安全隐患，缩短铁塔的使用寿命。因此，在选购铁塔时要选择塔杆表面镀锌层均匀，且符合相关标准的铁塔，这是因为塔杆表面的锌层会在铁塔受到外界自然因素影响时产生一层Zno薄膜，保护铁塔的金属结构，防止其出现腐蚀、生锈问题。
（二）人为因素
这里所说的人为因素主要有以下几种情况：一是输电线路周边居民在线路下方焚烧农作物或垃圾，产生的高温浓烟和火苗会引发线路跳闸；二是不法分子在利益的趋势下偷盗线路电缆；三是线路周边有工程项目施工，施工中高度较高的车辆或塔吊等在通过输电线路下方时极易与线路发生触碰，拉断线路，甚至引发安全事故；此外，在一些山区，输电线路导线还很容易在开山炸石等作业开展过程中被炸断。这些都会对输电线路运行的安全性和稳定性造成威胁。
（三）自然因素
1 强风
遭受强风侵袭时，线路的回路会由于风偏的影响而出现跳闸现象。根据2013年针对东北地区国家电网的一项调查显示，仅这一年发生在东北地区国家电网110kV～500kV输电线路的跳闸现象就有200次，严重影响了输电线路运行的稳定性。引起风偏放电的强风主要有以下几种：
其一，飓线风。当高空中冷空气遇到低空中的热空气时就会产生强大的空气对流，进而形成风带。此类型风常发于夏季的6～8月份，瞬间风速可超过 30m/s，并伴有雷雨和冰雹，最终会形成一道水线，若水线同闪络方向一致时就会引发放电现象。
其二，龙卷风。龙卷风的瞬间风速在与地面相距距离约有50m时可超出 50m/s，一旦超出线路的设计标准，就会给输电线路的铁塔带来严重影响，甚至引发铁塔倒塌，造成线路故障。
其三，大风。分布紧凑的线路杆塔在遭受大风侵袭时会导致线路出现摆动情况，使输电线路的垂直位移超过水平位移，引发线路断裂。
2 雷电
输电线路主要会受到三种情况的雷击影响，一是直接击中输电线路，对输电线路危害最大的直击雷；二是雷电击中输电线路杆塔，进而导致输电线线路出现感应过电压；三是雷电直接击中避雷针，然后避雷针反击到输电线路上，致使输电线路瘫痪。
3 冰冻
当输电线路表面覆冰时会使输电线路出现大范围的冰闪、舞动，进而引发线路断线、倒塔等电力故障。在2014年，仅重庆、江西、湖北、湖南等地就在持续的低温雨雪天气的影响下造成211条输电线路被覆冰，进而引发断线和倒塔现象。从冰闪机理角度来分析，绝缘子的闪络在轻覆冰情况下依旧是由冰污结合形成的，同绝缘子表面的积污和冰的电导率等因素关联紧密，冰闪常发于融冰期。
4 鸟害
鸟害主要会引发输电线路出现跳闸事故，主要原因是在鸟类把能够导电的粪便排在输电线路横担上后，这些粪便会在短暂接触空气间隙时引发闪络现象。此种情况常发于线路电压Q220V的输电线路上，因为这个级别的输电线路绝缘子串间距离很短，鸟粪的存在帮助其构成了一个长通道，使空间电场发生改变，在带电导体和鸟粪构成的通道末端的间隙中产生放电现象。
二、针对以上影响输电线路安全运行因素相应的预防措施
（一）紧抓输电线路本身的建设质量
在购置输电线路有关构件和设备时严格以相关规范、标准和线路设计要求为依据，到国家指定单位购买或向质量、信誉都有保证的正规厂家购买，并索要有关产品的合格证与技术资料。
（二）定期对输电线路进行检修和维护
成立专门的工作组负责输电线路检修和维护工作的管理，并保证检修、维护人员兼具扎实的专业素养和丰富的实践经验。在实际工作中要在进行一定安全教育培训的前提下明确各自分工，强化工作人员责任意识，严格遵照有关规范进行操作，并详细记录下检修时间与发现问题，根据实际情况有针对性地制定检修。维护计划，杜绝错检、漏检和安全事故发生。
此外，还要在社会上开展有关线路、电缆保护宣传工作的基础上加大对线路的巡视力度，不给不法分子留有偷盗电缆的机会。
（三）当输电线路邻近区域有工程项目施工时做好相应的施工保护措施
输电线路周边有工程项目在施工时，可指派专门人员深入施工现场与项目施工企业一同就在施工操作影响下可能发生的线路故障进行预测，共同商议出相应的处理办法。当遇到违章建筑时还要做好协调工作，实在无法协调的就上报有关部门，通过法律手段解决。
（四）雷击防护
首先，根据往年雷电流强度和闪电密度分布等数据信息进行统计分析，再综合考虑输电线路结构和地貌、地形等因素来分析雷击危害与这些因素的内在联系，参考历年运行数据的基础上做出电网的雷区分布图。
其次，分析110V～220V的输电线路，总结出易受雷击的地段及其原因。通过改造接地电阻来预防杆塔遭受雷电袭击，若改造接地电阻过程中出现困难，可通过加装杆塔拉线或安装耦合地线于导线下方的办法解决。
最后，可通过减小线路保护角或把侧向避雷针、可控避雷针加设在杆塔塔头附近来防治雷电绕击杆塔。
（五）冰冻防护
对于轻覆冰现象可通过清理线路污物和增加爬电距离来避免，具体来说可以在雨雪冰冻天气发生之前进行污物清理；在塔头间隙尺寸允许范围内适当增加绝缘子的片数和绝缘子串的长度。
对于重度覆冰情况，此时的绝缘子闪络受冰柱形状和冰凌桥接的程度影响，闪络放电的电弧会直接沿着冰柱和冰凌桥接面发展，而通常情况下输电线路的覆冰厚度与线路所处区域海拔高度间成正比关系，且会受低温冰冻天气持续时间影响。因此，可按不同伞径间插绝缘子，或是将绝缘子串布置成V型或倒V型等方式来提高绝缘子的冰闪电压。需要注意的是当采用双绝缘子串时为避免冰凌直接桥接，可通过增大串间距的方式来避免。
对于输电线路导线舞动问题，产生此种现象的主要原因是导线截面特征在偏心覆冰的影响下发生了改变，进而在风力作用下出现不稳定驰振。覆冰导线发生舞动现象的概率会随着覆冰厚度的增加而增大。但当覆冰的迎风面冰层厚，背风面的冰层薄，厚度分布极其不均匀时，及时覆冰厚度并不大，也会在风速、风向和偏心覆冰以及线路自身等因素影响下产生导线舞动问题。
（六）鸟害的防治
把驱鸟装置安装在杆塔之上，或是通过在输电线路的绝缘子上方安装防鸟刺、加设挡板等来避免鸟类停留在输电线路上。
结语
综上所述，输电线路运行的安全性和稳定性直接关系到整个电网系统的运转以及供电的质量，鉴于输电线路的特殊性，在电网的实际运行中要综合考虑能够影响输电线路运行的各方面因素，有针对性地事先采取相应的防护措施，而不是等到事故发生后再进行补救。
参考文献
[1]贾延鸿.浅谈输电线路的安全运行管理与保护[J].科技创新导报，2013（33）：188.
[2]杨铭，杨湘蒙.输电线路覆冰原因分析及优化研究[J].电气传动自动化，2013，35（06）：23-26.
[3]李晓令.输电线路的运行维护与分析[J].城市建设理论研究（电子版），2015（23）：522-522.
篇7
关键词 变电运行；安全生产；风险管理。
中图分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）15-0194-01
安全生产是一个变电站在运行的过程当中的一个最重要的问题，也是自始至终需要一直进行的工作，尤其是在当前这样一个电力形势已经比较严峻的情况之下，安全生产的问题就显得更加重要了，必须要确保整个电网的稳定运行。而在电力系统运行的过程当中，变电的运行往往是电网在进行运行管理，进行倒闸操作以及进行事故处理过程当中的一个执行机构。所以变电运行的值班员往往就是保证整个电网安全和稳定运行的最直接的一个执行者。因此在电网运行和维护的过程当中，安全员可能出现的任何的不规范的操作和行为都是有可能影响到整个电网的安全和稳定的运行的，严重的就可能会造成比较重大的事故了。
1 安全生产风险管理系统在变电运行过程当中的运用
1.1 要力求在管理的过程中实现较高的系统化和规范化
在这项工作进行的过程当中，必须要加强每一个安全生产体系之间，以及它们之间各个的不同环节当中的实际联系，然后争取能够在不同的方向上都可以逐步的来形成有效的、链条式的、必要的控制。与此同时，我们还要注意的是，要有意识的在每一个工作的环节当中都要进行有效的危害辨识、并在此基础上建立起一个十分必要的评估体系，这样的话就可以在很大的程度上来起到非常好的控制作用了，另外，我们还必须在实施的全过程当中都及时的来做好一些检查工作，并进行充分的回顾，然后就可以得出一个相对比较客观的结论，对其进行进一步的完善工作。
1.2 实施一些非常必要的措施，来改进和提高电网的安全生产状况
在生产经营的过程当中，我们不可避免的要涉及到很多的安全问题，因此在整个过程中就必须要进一步的进行改进工作，这往往也是一个有上进心的企业主管的一个主要的目标，因为这样的改进工作不仅是可以来促进所有的安全生产环节的管理，同时也可以大大的提高整个企业的总体经济效益。
1.3 必须要以先进的管理体系做为基础，并在此基础上有所创新
要实时的与国际上比较先进的一些管理体系进行联系和比较，对出现的设备不完善等情况进行及时的改善，这样可以保证电网能够更加安全的运行并便于管理。
1.4 进一步的来熟练的掌握安全风险管理知识
在这个过程中，就要不断的来加强整个安全风险管理体系的学习，尤其是要开设必要的基础培训班，对于研究这样一个系统的那些专家来说，就要不断的来加强一些讲课活动和交流活动，这样就可以非常好的使相关的工作人员可以进一步的、熟练的了解他们平时的工作，也可以了解安全生产风险的管理体系究竟是什么样的，从而就可以做好更加系统的各项准备工作了，而且这也有利于他们可以从现场的实际来出发，做好具体的风险评估工作，并认真的填写每一次的风险评估报表。
2 当前变电运行的过程当中存在的一些问题
2.1 各种技术的操作还不是特别规范
操作不规范的问题主要体现在下面几个方面。
1）变压器在进行操作的时候，可能出现的不安全因素，而且很多的地方基本上都是没有设置一些必要的、相关的安全操作的规程，因此对于大多数的变电运行工作人员来说，他们极有可能会忽视工作当中的某个操作的安全性。
2）第二方面主要就是母线的倒闸问题，这也在很大程度上可能会导致一定的安全操作问题。
3）第三个主要是可能会出现这样的情况：倒闸的具体操作记录不能通过记录表来及时的填写，这样的话，就很容易导致工作人员对整个过程的操作记录都不是特别准确，从而给后续的操作带来一些不必要的隐患。
4）第四个主要是在直流的回路操作的过程当中可能出现的安全问题。
5）第五则是可能会由于天气的因素所出现的一些危险情况，比如说在外界的环境由于某种特殊情况而发生变化的时候，实际的变电运行工作也都必须要采用一个相应的、有效的预防和控制措施，从而来规避可能出现的危险操作，也只有做到了这样，才会在最大程度上来保证变电运行的整个过程的安全性。
2.2 变电运行的整个过程里面，人们的安全意识还不够
电力运行的安全，是涉及到我们身边的每一个人的安全的，但是在很多的情况下，电力运行的职工由于经过了很长时间的工作经验之后，就变得大意了，从一开始还非常重视安全运行的心理，到后来由于越来越熟练，就慢慢的变成了忽视变电安全的心理。
2.3 变电运行的基层单位的执行力不足
很多的电力企业往往是更加的注重效益的，尤其是注重它们眼前的利益，而不是安全和长久的利益，所以在安全生产的风险管理整体体系当中，很多时候会因为一些人为的地误导而导致基层的工作人员不能够进行安全的生产，尤其是为了提升一定的经济效益，而忽视在实际的工作当中的各种安全的规范和管理，而正是由于这种由上至下的一种不好的思维，而导致的忽视安全生产和管理的行为，自然就会产生一些不重视整个变电运行过程中的安全问题的现象。
3 结束语
总之，随着现在安全生产的风险管理体系在各个地区的变电运行过程当中的应用不断的深入，各个地方的变电运行事故也是在不断地下降的，本文主要是结合我国大部分地区的变电运行的一个实际的情况，对安全的风险体系的实际内容进行了简要的阐述，各个企业需要不断地来提高他们企业的变电运行人员的实际素质和执行力，只有这样才能使安全的风险体系能够发挥出它们最大的作用。
参考文献
[1]杨小婷.220 kV安东输变电工程项目风险管理研究[D].中国海洋大学，2010.
篇8
关键词：10kV配电线路；运行；保障措施
前言
电力是现代社会发展与居民生产生活的重要的基础性的能源，随着经济的快速发展居民的用电量日益增多。10kV配电线路是电网供应居民生产生活用电中的重要一环，其能否正常安全的供电对于确保居民的正常用电有着十分重要的意义。做好对于10kV配电线路的安全保障就是保障人们的人身与财产安全。
1 10kV配电线路运行中常见故障及影响因素分析
1.1 外力破坏
在10kV配电线路的运行过程中，外力破坏是影响10kV配电线路正常运行的主要原因之一，这是由于10kV配电线路多处在户外运行，且其覆盖面积较大，因此其容易受到外力的破坏而影响10kV配电线路的正常供电。10kV配电线路外力破坏主要集中在：线路的偷窃、电线杆遭到碰撞等造成10kV配电线路中断从而影响10kV配电线路的正常供电。
1.2 设备故障而引起的供电中断
在10kV配电线路的供电过程中，速断跳闸是对于10kV配电线路重要的短路保护措施，具有动作可靠、接线简单以及能够对10kV配电线路进行及时的保护等的优点。但是在速断保护器的应用过程中其也面临着保护范围有限无法覆盖整个10kV配电线路的不足，且10kV配电线路的配电运行方式对于短路保护范围也有着极为重要的影响。在对10kV配电线路常见故障的统计分析中，过流保护是其中较为常见的故障，其多发生于相间短路，会对设备的正常运行及人身安全造成严重的威胁，因此在10kV配电线路中应当加强对于线路的过流保护。在10kV配电线路造成过流故障的原因主要有以下几点：（1）10kV配电线路中的过流保护值设定偏小，当10kV配电线路在运行过程中符合突然增大将容易引起10kV配电线路过流保护跳闸。（2）10kV配电线路中的负荷电流过大对10kV配电线路的过流保护造成了较为严重的冲击从而导致10kV配电线路保护的跳闸。（3）10kV配电线路的老化，在线路的长期使用过程中，由于线路的老化将会导致线路的负载能力下降或是线路的破损从而造成10kV配电线路的线路过流保护。
1.3 周边环境对10kV配电线路安全运行的影响
在10kV配电线路的运行过程中，在以下周边环境较为复杂的区域尤其是周边林木密集的区域是鸟类聚集较大的地方。在10kV配电线路的运行过程中，鸟类碰撞或是站立在10kV配电线路上将极易造成10kV配电线路的短路并造成线路跳闸。同时，10kV配电线路在与运行时会受到暴雨、覆冰等恶劣的自然环境的影响从而影响到10kV配电线路的安全运行。
1.4 10kV配电线路运行中的线路接地故障
在10kV配电线路的运行过程中造成10kV配电线路接地故障的原因主要有以下几点：（1）10kV配电线路在长时间的使用过程中由于线路老化造成线路的绝缘性下降从而导致接地事故的发生。（2）火灾等导致线路损坏造成线路接地。（3）在10kV配电线路使用过程中由于大风等导致的线路晃动使得杆塔产生放电现象从而导致10kV配电线路产生接地故障。
1.5 10kV配电线路在使用中遭受雷击所产生的故障
在一些雷电多发区域10kV配电线路在使用的过程中容易遭受雷击而造成线路故障。当10kV配电线路在遭受到雷击时，10kV配电线路内部会产生雷击过电压并在线路内部形成强烈的电磁感应从而导致10kV配电线路产生严重的损坏。因此在10kV配电线路的使用过程中要注意做好10kV配电线路对于雷电的防护，保障10kV配电线路的正常运行。
2 保障10kV配电线路安全运行的应对措施
2.1 做好10kV配电线路对于环境的防护
环境是影响10kV配电线路安全运行的重要因素之一，做好对于周边恶劣自然环境对10kV配电线路的防护是保障10kV配电线路正常运行的重要举措。防治外界环境破坏10kV配电线路可以采用宣传、警示等的方式来提高人们对于10kV配电线路的保护意识，同时加强对于10kV配电线路的防偷盗的巡逻与宣传工作。在10kV配电线路的防护过程中还需要注意做好对于配电线路周边的环境清理与树木的清理。避免树木等对10kV配电线路的安全运行造成影响。
2.2 做好10kV配电线路的防雷防护
做好对于10kV配电线路防雷防护，并注意定期对防雷线路进行检查，更换老化的避雷线路以提高10kV配电线路的防雷效果。同时对于雷击较为频繁的路段需要注意增加避雷装置的数量并注意采用新型的避雷装置以提高10kV配电线路的防雷效果，在防雷装置的选择上可以使用免维护氧化锌避雷装置。
2.3 注意做好10kV配电线路的防护等级与防护水平
为确保10kV配电线路的安全运行还需要注意提高新建变电所的设备水平，在变电所中配置全面的安全防护装置以提高10kV配电线路的安全防护等级，提高10kV配电线路的安全运行的水平。比如说：在10kV配电线路中所采用的电流速断、过流跳闸的基础上还需要注意配备低压闭锁和时限速断等的保护措施以使得10kV配电线路能够更好的适应10kV配电线路中的电流负荷的变化。同时在线路的运行中积极引入现今的技术以提高对配电设备状态的分析与评估效率，以提高对于10kV配电线路的安全检修效率。
2.4 做好对于10kV配电线路的管理与维修
良好的10kV配电线路的监管对于10kV配电线路的安全使用有着极为重要的意义。在10kV配电线路的线路监管过程中相关部门需要根据制度对线路进行严格的监管。安排好人员对于10kV配电线路进行定期的巡查，对于发现存在问题或是发现对10kV配电线路的安全运行存在安全隐患的需要及时记录上报，以便对线路进行合理的管理维护。同时对于雷电多发区域或是当雷雨季节来临前要对10kV配电线路沿线的各防雷装置进行检查并在平时做好对于绝缘电阻、工频放电等的定期检测，以提高10kV配电线路的防雷能力，对于发现存在问题的避雷装置要及时予以更换。
3 结束语
10kV配电线路是供电网络中的重要一环，其安全运行的能力对于用户的正常用电有着极为重要的影响.文章在分析影响10kV配电线路安全运行因素的基础上对相应的防护措施进行了分析阐述.在做好对于10kV配电线路的防护措施中首先需要阻止外界对于10kV配电线路的侵蚀，在此基础上要注意做好10kV配电线路的防雷装置的安装并注意加强设备的技术水平，以提高对于10kV配电线路的管理及维修的能力.确保10kV配电线路的安全运行。
参考文献
[1]陈洁，姜建勋.10kV配电线路雷害事故分析及防雷措施仿真研究[J].电瓷避雷器，2011（4）：73-77.
篇9
随着近年来互联网技术的不断深入，网络安全事故也随之频频发生。出于对网络信息安全的重视，我国于2014年成立了国家安全委员会，正式将网络安全提升为国家战略部署，这同时也表示我国网络信息安全形势不容乐观，网络攻击事件处于高发状态。木马僵尸病毒、恶意勒索软件、分布式拒绝服务攻击、窃取用户敏感信息等各类网络攻击事件的数量都处于世界前列。时有发生的移动恶意程序、APT、DDOS、木马病毒等网络攻击不仅会严重阻碍网络带宽、降低网络速度、并且对电信运营商的企业声誉也会产生一定影响。根据大量数据表明，仅仅依靠传统的网络防范措施已经无法应对新一代的网络威胁，而通过精确的检测分析从而在早期预警，已经成为现阶段网络安全能力的关键所在。
1网络安全问题分析
网络安全问题不仅涉及公民隐私与信息安全，更关乎国事安全，例如雅虎的信息泄露，导致至少五亿条用户信息被窃；美国棱镜门与希拉里邮件门等等事件都使得网络安全问题进一步升级、扩大。随着互联网构架日益复杂，网络安全分析的数据量也在与日俱增，在由TB级向PB级迈进的过程，不仅数据来源丰富、内容更加细化，数据分析所需维度也更为广泛。伴随着现阶段网络性能的增长，数据源发送速率更快，对安全信息采集的速度要求也就越高，版本更新延时等导致的Odav等漏洞日渐增多，网络攻击的影响范围也就进一步扩大；例如APT此类有组织、有目标且长期潜伏渗透的多阶段组合式攻击更加难以防范，唯有分析更多种类的安全信息并融合多种手段进行检测抵御。在传统技术架构中，大多使用结构化数据库来进行数据存储，但由于数据存储的成本过高，系统往往会将原始数据进行标准化处理后再进行存储，如此易导致数据的丢失与失真以及历史数据难以保存而造成的追踪溯源困难；同时对于嘈杂的大型、非结构化数据集的执行分析以及复杂查询效率很低，导致数据的实时性及准确性难以保证，安全运营效率不高，因此传统网络安全技术已经难以满足现阶段网络安全分析的新要求。大数据技术这一概念最初由维克托.迈尔.舍恩伯格与肯尼斯.库克耶在2008年出版的《大数据时代》一书中提出的，大数据是指不采用随机分析法，而是对所有的数据进行综合分析处理。大数据技术作为现阶段信息架构发展的趋势之首，其独有的高速、多样、种类繁多以及价值密度低等特点，近年来被广泛应用于互联网的多个领域中。大数据的战略意义在于能够掌握庞大的数据信息，使海量的原始安全信息的存储与分析得以实现、分布式数据库相比传统数据库的存储成本得以降低，并且数据易于在低廉硬件上的水平扩展，极大地降低了安全投入成本；并且伴随着数据挖掘能力的大幅提高，安全信息的采集与检测响应速度更加快捷，异构及海量数据存储的支持打造了多维度、多阶段关联分析的基础，提升了分析的深度与广度。对于网络安全防御而言，通过对不同来源的数据进行综合管理、处理、分析、优化，可实现在海量数据中极速锁定目标数据，并将分析结果实时反馈，对于现阶段网络安全防御而言至关重要。
2大数据在网络安全中的应用
将大数据运用到网络安全分析中，不仅能够实现数据的优化与处理，还能够对日志与访问行为进行综合处理，从而提高事件处理效率。大数据技术在网络安全分析的效果可从以下几点具体分析：
2.1数据采集效率
大数据技术可对数据进行分布式地采集，能够实现数百兆/秒的采集速度，使得数据采集速率得到了极大的提高，这也为后续的关联分析奠定了基础。
2.2数据的存储
在网络安全分析系统中，原始数据的存储是至关重要的，大数据技术能够针对不同数据类型进行不同的数据采集，还能够主动利用不同的方式来提高数据查询的效率，比如在对日志信息进行查询时适合采用列式的存储方式，而对于分析与处理标准化的数据，则适合采用分布式的模式进行预处理，在数据处理后可将结果存放在列式存储中；或者也可以在系统中建立起MapReduce的查询模块，在进行查询的时候可直接将指令放在指定的节点，完成处理后再对各个节点进行整理，如此能够确保查询的速度与反应速度。
2.3实时数据的分析与后续数据的处理
在对实时数据的分析中，可以采用关联分析算法或CEP技术进行分析，如此能够实现对数据的采集、分析、处理的综合过程，实现了更高速度以及更高效率的处理；而对于统计结果以及数据的处理，由于这种处理对时效性要求不高，因此可以采用各种数据处理技术或是利用离线处理的方式，从而能够更好地完成系统风险、攻击方面的分析。
2.4关于复杂数据的分析
在针对不同来源、不同类型的复杂数据进行分析时，大数据技术都能够更好的完成数据的分析与查询，并且能够有效完成复杂数据与安全隐患、恶意攻击等方面的处理，当网络系统中出现了恶意破坏、攻击行为，可采用大数据技术从流量、DNS的角度出发，通过多方面的数据信息分析实现全方位的防范、抵御。
3基于大数据技术构建网络系统安全分析
在网络安全系统中引入大数据技术，主要涉及以下三个模块：
3.1数据源模块
网络安全系统中的数据及数据源会随着互联网技术的进步而倍增技术能够通过分布式采集器的形式，对系统中的软硬件进行信息采集，除了防火墙、检测系统等软件，对设备硬件的要求也在提高，比如对服务器、存储器的检查与维护工作。
3.2数据采集模块
大数据技术可将数据进行对立分析，从而构建起分布式的数据基础，能够做到原始数据从出现到删除都做出一定说明，真正实现数据的访问、追溯功能，尤其是对数据量与日俱增的今天而言，分布式数据存储能够更好地实现提高数据库的稳定性。
3.3数据分析模块
对网络安全系统的运营来说，用户的业务系统就是安全的最终保障对象，大数据分析能够在用户数据产生之初，及时进行分析、反馈，从而能够让网络用户得到更加私人化的服务体验。而对于用户而言，得其所想也会对网络系统以及大数据技术更加的信任，对于个人的安全隐私信息在系统上存储的疑虑也会大幅降低。当前网络与信息安全领域正在面临着全新的挑战，企业、组织、个人用户每天都会产生大量的安全数据，现有的安全分析技术已经难以满足高效率、精确化的安全分析所需。而大数据技术灵活、海量、快速、低成本、高容量等特有的网络安全分析能力，已经成为现阶段业界趋势所向。而对互联网企业来说，实现对数据的深度“加工处理”，则是实现数据增值的关键所在，对商业运营而言是至关重要的。
4结语
在当下时代，信息数据已经渗透到各个行业及业务领域中，成为重要的社会生产因素。正因如此，互联网数据产生的数量也在与日倍增中，这给网络安全分析工作带来了一定难度与压力，而大数据技术则能够很好的完善这一问题。在网络系统中应用大数据技术不仅能够满足人们对数据处理时所要求的高效性与精准性，并且能够在此基础上构建一套相对完善的防范预警系统，这对维护网络系统的安全起着非常关键的作用，相信大数据技术日后能够得到更加广泛的应用。
参考文献：
[1]鲁宛生.浅谈网络安全分析中大数据技术的应用[J].数码世界，2017.
篇10
关键词：能量管理系统；EMS；应用软件；SE-9000
1能量管理系统EMS的发展概述
电力系统自动化经历了“元件自动化”、“局部自动化”、“单一岛自动化”到“综合自动化(EMS)”的发展阶段，能量管理系统将各个自动化孤岛连接成为一个有机的整体。20世纪60年代提出的在线安全分析的急迫性，促进了能量管理系统的诞生；20世纪80年代频繁出现的大型电力系统电压崩溃事故，使EMS的重要性更为突出；20世纪90年代以来实行的电力市场，使电力系统的运营从垄断走向开放、走向市场，：EMS的功能子模块重新面临技术改造和补充完善的严峻挑战，突出表现在实时电价计算、最大输电能力计算、输电路径优化、输电费用计算、输电服务预调度和实时调度等。
能量管理系统的开发和应用可大致划分为四个阶段，如表1所示。
2能量管理系统EMS主要应用软件
根据各主要软件的功能及用途，可将EMS划分为五大类别：发电控制类、发电计划类、网络分析类、调度员培训模拟类、市场交易与管理类。
2.1发电控制类软件
这类软件主要由自动发电控制、发电成本分析、交换计划评估和机组计划组成。
①自动发电控制(AGC)。自动发电控制是一项成熟的技术，它有40多年的历史而且已经由模拟系统发展到数字系统，由线形反馈控制发展到最优控制。自动发电控制的基本功能包括：负荷频率控制，维持系统频率(50Hz)或／和维持区域间联络线交换功率为计划值；经济调度，确定各机组的经济基准运行点；系统备用容量监视；AGC系统性能监视。
②发电成本分析。在垄断体制下，该软件模块将定期给出每台机组及各区域总的生产成本。在电力市场环境下，每个发电厂都将成为独立发电运营商(IPP)，电网调度或交易中心在分析单个电厂成本及报价的同时，应当把握信息公开的范围和尺度，做好部分信息的保密工作。
③交换计划评估和机组计划。前者对发电交换计划的结果进行评估和AGC再校正，后者确定机组的基点功率计划和减出力计划等。
2.2发电计划类软件
发电计划类软件主要包括负荷预测、机组组合、水电计划、交换计划、火电计划等。在电力市场机制下，负荷预测应该引入电价弹性的理念；机组组合应该充分考虑不同机组在负荷曲线上的位置及其预期的报价盈利水平；交换计划应该满足购电和买电双方交易的利益均分原则；火电计划应兼顾绿色能源和环境保护的需要。
机组组合是在满足系统负荷、备用容量、机组容量、最小启动时间和最小停机时间等约束条件下，考虑机组启动费用和发电费用特性，确定系统各区域的电厂、机组次日规定时段的开停机计划，使一定周期内的总费用最小。但在计划经济体制下，人为干预和不确定性因素太多，很难自动实现。在电力市场中，报价面前人人平等，实现机组组合反而容易了。虽然机组组合功能是在交易管理系统中，目标函数不同了，但其基本算法并没有根本改变，原来的基础和经验仍然有效。
2.3网络分析类软件
网络分析类软件主要由网络拓扑、状态估计、外部网络等值、调度员潮流、安全约束调度、最优潮流、静态安全分析、暂态安全分析、电压稳定分析、无功优化、短路计算等。
网络拓扑和外部等值是EMS应用软件中最基本的功能。拓扑分析的作用在于将网络的物理模型实时转化为计算的数学模型，根据数据采集与监视系统中断路器和隔离开关的信息确定电网的电气连接状态，并将网络的物理模型转换为数学计算模型；外部等值(有静态和动态等值之分)的作用是简化计算，提高求解速度。它是对调度范围或计算范围以外的网络进行简化，以便考虑这部分网络对本区域电网的影响。两者作为公共模块广泛应用于状态估计、调度员潮流、安全分析、无功优化等程序中。
静态安全分析的作用在于，对多种给定运行方式进行预想事故分析，模拟元件或线路越限或开断故障，找出薄弱环节，评估整个系统的静态安全水平。当发现有危及系统静态安全的预想事故时，调用安全约束调度软件，以系统控制量调整最小或生产费用最低或网损最小为目标函数，提出解除有功、无功、电压越限并使系统进入新的安全状态的对策。
暂态安全分析是在给定的或预想的运行方式下，针对预想事故集中的故障或继电保护装置动作情况，判断系统是否会失去暂态稳定并确定故障的最长持续时间。电压稳定性分析可以给出预想运行方式下各个节点的电压稳定性指标、功率极限和临界电压。
最优潮流的计算目的是优化电力系统的静态运行条件，通过调节控制变量使目标函数达到最小，实现发电费用最小或购电总成本最低的经济运行目标。无功优化则是在调度员潮流分析基础上，通过改变无功设备，在满足安全约束和电压质量的条件下，使系统的有功总网损达到最小。
2.4调度员培训模拟
这主要用于培训调度员在正常状态下的操作能力和事故状态下的快速反应能力，也可用作独立系统调度员(ISO)分析电网运行状况的工具。
2.5市场交易与管理类
这主要包括实时电价计算、最大输电能力计算、输电路径优化、输电费用计算、输电服务预调度和实时调度等软件。这类软件在功能上如何与现有EMS软件整合与分工，有待进一步研究和探索。
4实例分析——以SE-9000系统为例
电力市场机制给EMS带来了巨大挑战，其主要软件模块在功能和内涵上将发生重大的变化，如SCADA、AGC、负荷预测、机组组合、调度员潮流、安全分析、无功优化、数据库结构、人机界面等。当今主流能量管理系统以SE-9000为典范，SE-9000系统以开放、稳定、实用、先进、功能完善、易维护、易扩充为主要设计目标，在系统设计中进行了图模库一体化、SCADA/PAS/FA设计一体化、人机界面一体化、开发接口一体化、维护一体化一体化设计。
4.1软件系统分析
SE-9200系统支撑平台是整个系统的核心，平台为各应用子系统提供统一的系统运行管理、数据访问、模块间通信、图形界面、权限管理、告警处理等公共服务，使各应用只需专注于各自业务逻辑的实现，如图1。
系统支撑平台可以归纳为集成总线层、数据总线层、公共服务层三层，如图2。集成总线层提供各公共服务之间、各应用子系统以及第三方软件之间规范化的交互机制；数据总线层提供适当的数据访问服务；公共服务层为各应用子系统提供公共服务，如图形界面、报表工具、告警服务等。
在应用软件方面， SE-9000系统的大型软件应用子系统除了包含常规的电网监控子系统外，还集成有集控中心子系统、电网高级应用软件子系统、电量管理子系统、调度管理子系统、配网自动化子系统等。
4.2结语
通过实际操作应用，SE-9000在操作上比较简单，拥有智能化的系统建模，界面比较人性化；在系统上采用全新的一体化设计，并适合混合平台操作。而且日常维护工作量大大减少，在数据处理上支持ORACLE等商用数据库，保证了其安全性，具有全方位的监视和管理功能。
