工程师中级论文范文

导语：如何才能写好一篇工程师中级论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

转型发展的逻辑对于某些地区的城市转型问题具有实际意义，但结合当前经济增长的发展趋势来看，可以发现“现代服务业”正以强劲的势头发展壮大，同时其与工业和制造业的互动发展越来越受到关注。更多的研究倡导构建产业融合发展的机制和环境、完善服务体系、优化生产组织方式、加强信息技术的应用，以服务业发展水平的提高来促进工业和制造业水平的提升，从而优化产业结构，形成和完善各种产业链，实现现代服务业和传统工业、制造业“两轮驱动”。为了保证重化工业城市经济的发展，同时实现城市经济发展模式的转型，需要选择适合重化工业城市转型发展的路径和战略。结合已有研究，本文认为对于像葫芦岛这样的重化工业城市，应该从现代服务业与工业、制造业融合发展的视角，来寻求重化工业城市的发展转型。

2现代服务业与重化工业的耦合发展

2.1现代服务业由于社会进步、经济发展和社会分工专业化等需求，现代服务业从传统的第三产业中延伸和发展出来，已经成为现代经济的重要组成部分。其内涵是一个相对动态的概念，广义的现代服务业包括传统服务业的升级和新型的服务业，狭义的现代服务业主要是指依托信息技术、现代化科学技术和技能发展起来的，信息、知识和技能相对密集的服务业。现代服务业之所以区别于传统服务业，主要是指依托信息技术和现代化管理理念发展起来的、信息和知识相对密集的服务业，与传统服务业相比，更突出了高科技知识与技术密集的特点。就现代服务业的行业范畴而言，一般包括金融保险业、信息服务业、商务服务业、旅游业、物流业、房地产及社区服务业等。

2.2现代服务业与重化工业现代服务业与重化工业的耦合发展、和谐共生是推动工业化、实现新型工业化的有效路径。一方面，现代服务业的发达程度是衡量一个国家和地区经济、社会现代化水平的重要标志。结合重化工业来看，现代服务业发展的重要功能体现在以下三个方面：第一，发展现代服务业是提升地区经济和运行质量的重要战略举措。为工业提供中间服务的金融、物流、批发、各类专业服务等服务业的发展，直接影响该地区的经济和运行质量。现代服务业的发展不仅对服务业本身，而且对提升其他产业竞争力，改善地区投资环境发挥推动力作用。第二，发展现代服务业是实施地区经济可持续发展战略的需要。按照我国现有工业发展模式推测，到2020年，环境污染和资源消耗都将达到非常严重的程度。加快发展现代服务业，有利于实现产业结构优化，减少对自然资源的依赖，减轻对环境的破坏，是实现经济可持续发展的必然选择。第三，大力发展现代服务业能够有效提升城市基本职能。现代服务部门提供的服务是促进现代城市与周边地区及全国、全球之间经济联系的“黏合剂”。正是通过这些服务活动，才能促进城市综合性工业部门与城市中心地带之间的垂直和水平联系。因此，现代服务业越发达，城市就越具有跨区性和综合性的服务功能。现代服务业在知识经济和经济全球化发展过程中，正发挥着越来越重要的作用，并呈现出新的发展趋势。结合重化工业来看，主要表现在与重化工业的产业融合化趋势越来越明显。现阶段产业融合的突出特征是，工业企业非主营经济活动的外包，带动现代新兴服务业的发展。现代服务业加速向重化工业生产前期研发、设计中期管理、融资和后期物流、销售、售后服务信息反馈等全过程渗透，重化工业内部逐渐由以生产制造为中心转向以服务为中心转变。重化工业的国际营销网络的形成，就是聚集营销人才、进行研发产品、产品运输与储存、广告、保险、会计和法律服务等开发市场的过程，在这一过程的每一环节都伴生服务需求。换句话说，现代服务业和重化工业的关系正在变得越来越密切，这主要表现在重化工业的中间投入中，服务的投入大量增加。另一方面，重化工业部门的功能也日趋服务化，主要表现为：一是该部门的产品是为了提供某种服务而生产的，例如汽油和煤气；二是随产品一同售出的有知识和技术服务；三是服务引导重化工业部门的技术变革和产品创新。在激烈的市场竞争环境中，许多原有的工业企业通过大规模的进入或兼并现代服务业来整合原有的业务。

2.3现代服务业与制造业耦合发展的策略（1）宏观层面。推进融合发展的对策措施是加强产业关联，构建现代服务业与重化工业的互动发展机制。实行主辅分离，推进企业内置服务市场化、社会化，降低经营成本。进一步完善劳动用工制度，强化企业内部资源、业务整合的自主性。引导和推动企业通过管理创新和业务流程再造，逐步将发展重点集中于技术研发、市场拓展和品牌运作，将一些非核心的服务环节剥离为社会化的专业服务，以核心竞争优势整合配套企业的服务供给能力，大力发展产业内部的专业化分工体系。有针对性地吸引关联性外资服务业进入，变单纯的重化工业集聚为集成工业与服务功能的产业链集聚。规范服务业竞争秩序，降低服务外包的合作风险。鼓励规模大、信誉高、服务质量好的企业，实施跨地区、跨行业的兼并重组，促进现代服务业的集中化、大型化、组织化。建立信息共享平台，健全中介体系，推动相关企业间合作，实现社会化服务与工业环节的“无缝式对接”。（2）微观层面。加强对研发与技术服务业的规划发展。葫芦岛市的石油化工业、船舶制造业和有色金属加工业等行业的企业发展已经具备一定的基础，企业集群也已初现规模，具备发展研发服务的基础和条件。企业集群的发展必然要求对上下游产业链进行整合，对研发服务的需求会愈来愈强烈。因此需要尽快形成研究开发体系和技术服务体系。

3结论

篇2

1.1服从、服务于项目的总体目标土建工程建设项目的各个方面基本都在全过程跟踪审计的范围之内，并且在工程建设项目开展时，审计人员要深入施工建设现场。一般来讲，土建工程建设项目的目标主要为工程项目建设的投资、工程建设的总体质量和工程施工的实际进度，每个环节都是整个施工项目密不可分的一部分，且彼此之间是相互影响、相互制约的关系。因此，从事全过程跟踪审计的工作人员要充分考虑它们之间的关系，及时做好项目建设目标的优化和平衡。

1.2实行投资控制的原则土建工程项目审计最根本的目的是合理控制投资，恰巧全过程跟踪审计是审计工作中最为有效的控制手段之一。因此，在跟踪审计时，要遵循“审计服务于投资控制”的原则。同时，对工程建设项目的全程进行监督、控制，监督内容为资金的使用、资金的投入和工程项目建设的质量等，争取用最低的造价建造出最高质量的工程项目。

1.3操作的重点全过程跟踪审计操作控制的主要环节为工程建设前期、中期和后期。其中，工程建设前期的内容为项目立项、项目图纸设计和合同签订等，对这几项工作进行重点审查是为了控制无质量保证的建设单位中标；工程建设中期的审计难度较大，主要是对细节进行审查、核算，在一定程度上加大了审计工作开展的难度；工程建设后期的审查与传统意义的事后核算性质相同。

1.4采取主动控制的原则传统性质的跟踪审计工作发生于工程施工完成后，期间较难发现施工过程中存在的问题，容易出现浪费和施工质量问题，且被动性较强，获得的信息时效性差，与最后的预期效果相差较大。因此，全过程跟踪审计将被动控制变为主动控制，采取提前预防、查缺补漏的原则，制订合理的施工策略，降低经济损失。

2全过程跟踪审计的优点

2.1采取事前、事中、事后相结合的方式传统的审计工作不能详细地记录工程施工过程中存在的变更项目，一些隐蔽工程不能及时记录在案；而全过程跟踪审计采用的这种事前、事中、事后相结合的方式，从源头上避免了此类问题的出现，在隐蔽工程被掩盖之前便已做好取证，掌握的信息有很强的时效性，能够将施工方出现的矛盾纠纷问题控制在事发前，为后期核算做好准备工作。

2.2缩短施工时间，提高施工效率审计人员在土建工程施工现场与建设方、施工方、监理方签订合同实测完成后，便能够估算出施工数据，缩短了传统性质的审计周期，将审计工作集中于施工阶段，进而加快了结算、审核的速度。

2.3审计方式由静态控制变为动态控制传统审计工作面临的主要难题是不能及时发现工程各施工工序中产生的大量签证问题。而全过程跟踪审计可以分时段、有计划、有重点地进行动态审计，保持审计思路的清晰化和明了化，缓解短时效内处理大量数据资料的压力。另外，全过程跟踪审计还能够有效地分析施工前后阶段之间存在的问题，动态化地监督施工的各个方面。

3全过程跟踪审计工作存在的问题

3.1审计人员不能合理把握审计深度全过程跟踪审计的目标定位为监督工程施工、资金使用、咨询、提供建议和规避项目建设漏洞、完善土建项目管理体制。这就要求审计人员提前进入施工场地，同监理方、建设方和施工方互通信息，参与建设阶段的关键环节。但审计人员的主要任务是履行监督职能，不能直接干涉工程施工的具体环节，无法及时发现项目建设中存在的问题并以书面形式反映出来，例如签证问题。在实际工作过程中，建设方和监理方首先向审计人员表态后才会签证。这种情况很容易导致各方出现利益冲突，打破跟踪审计部门所建立的权利均衡体制，导致审计人员偏离原来的职能范畴，直接介入工程施工中，进而无法合理地把握审计深度。

3.2对审计工作的认识存在偏差现阶段，全过程跟踪审计属于一项新的工作，对它的研究并不是很多，因此，很多建设单位对跟踪审计人员的工作没有明确、具体的认识，只是单纯地认为他们的工作就是拨款、审核。这种错误的认识通常会造成两种劣性后果：①审计机构与建设单位签订审计合同时，只注重收费项目，对于审计工作的具体内容、人员以及方法等并不作详细规定；②因费用问题，很容易造成跟踪审计机构降低服务质量，寻求低价竞争，形成恶性价格战。

3.3跟踪审计工作内外环境需要优化当前，国内跟踪审计工作还处在不断探索、实践的阶段，全过程跟踪审计的工作范畴仍然停留在内部审计，权威性和强制性较差，加之没有形成完善的法律规范体制，一旦建设项目部门不配合，将会大大降低全过程跟踪审计的工作效率。因此，逐步优化全过程跟踪审计工作的内外环境逐渐成为工程建设项目过程中首要解决的问题。为此，国家相关部门可针对这一情况，逐步完善审计保障机制，出台一些鼓励性政策，加大经费投入力度。

4加强全过程跟踪审计工作的建议

4.1明确内部咨询和管理之间的关系审计人员的主要职能是监督和管理，因此，审计人员应定位好自身的角色，不涉入建设、施工管理中的具体工作。审计人员角色定位的几种途径为：①强化工程施工建设的质量，合理控制好投资规模，降低投资成本；②不断提高工程造价审核的效率和质量；③将工作重点放在工程建设的质量指标、程序规范和职责条例上；④深入探究审核工作在精神层面的价值体现，维护审计人员自身的独立性。

4.2应用现代化信息技术将现代化信息技术应用于跟踪审计工作中，可起到以下作用：①利用现代化信息技术能够有效进行数据的收集、整理、储存、传递等，增强信息传播的快速性，防止信息封闭；②利用信息技术可以辅助工作人员对造价进行审核，利用各区域工程造价信息网及时更新数据资料，提高工程造价的时效性。

4.3不断优化审计工作的内外环境优化审计部门的内部环境需要内部工作人员自觉树立人生价值观和职业道德观，营造良好的内部工作环境。另外，还需不断优化审计工作开展的公正性，加强自身的管理。优化审计部门的外部环境需要做到两点：①不断协调建设方、施工方和监理方之间的关系；②努力获得上级部门的关注，从而获得经济支持。

5结束语

篇3

【关键词】道路桥梁；钢筋问题；成因；防治措施

引 言：为了使道路桥梁施工质量得到保证，必须要加强对施工的管理、克服各种条件的制约。道路桥梁一般都为钢筋混凝土结构，钢筋则是一座桥梁的骨架，起到非常重要的作用。由此可见道路桥梁的施工过程中，钢筋质量具有重要意义。下面介绍了一些道路桥梁施工中钢筋的主要问题。

一、关于道桥施工中钢筋工程问题的具体表现

由于历史和客观的原因，钢筋工程会出现各种质量上的问题，例如：钢筋质量不高、规格不适当、钢筋锈蚀等，这些问题会直接影响到道桥钢混凝土构件的质量，也会进一步影响到道桥工程的施工进程、使用功能和使用寿命，是道桥施工不可回避的重要问题。要抓住导致问题的关键因素，踏实工作，力争彻底地消除影响钢筋工程的质量隐患，确保钢筋工程的顺利实施，促进企业的发展和壮大。

现实施工中因各种因素引起的钢筋工程质量问题有很多，文章按照行为主体的不同划分为：设计方面导致的钢筋工程问题、施工方面导致的钢筋工程问题、管理方面导致的钢筋工程问题和自然环境方面导致的问题，具体分析如下：

（一）关于设计方面所导致的钢筋工程问题

钢筋作为钢筋混凝土构建中的主要材料，在结构中的作用是非常重要的。再设计方案上面，一定要规范设计图纸。要做好相关的调查，这样可以更加有利于设计的精确度。一定要规范操作流程，以免质量受到影响。

由于在道桥工程设计时对实际施工情况预测不准或者是照搬先前设计，这导致混凝土构件中钢筋数量不足，构件难于承受压力、剪力和应力，从而对道桥工程带来质量隐患。例如：钢筋、钢拱架数量不足，出现这种情况的主要原因是由于设计钢筋间距和设计数量矛盾，一般发生在钢筋混凝土构件中，按照间距施工，由于设计间距计算的根数与钢筋表中给定的钢筋根数不一致，而造成间距合格，数量不足，使得混凝土构件的强度达不到应有的设计标准。

（二）在具体施工方面导致的钢筋工程问题

在具体施工的过程中，受力钢筋在构建中的位置也很重要。有些时候会因为一些实施单位中存在一些问题，人员的配置对于施工也有相当大的影响。要求规范具体的施工步骤，分工明确，权责分明。使施工质量达到标准，不要出现一些质量问题，如钢筋间距不均匀、钢筋的质量不合格，链接的质量不合格的问题。这些问题都会严重影响到桥梁建设的质量与安全性。

（三）管理对于钢筋工程问题的重要性

钢筋问题是道路桥梁施工中重要的一部分，不可或缺的。管理要根据有关法律法规和监管合同以及其他相关合同对道路或桥梁工程的施工中的钢筋问题行全面的监督和管理。管理需要对钢筋的质量、工程的进度、相关信息的管理，以及对工程项目与各方面进行组织协调。管理对于事故的防御和质量的保障起着决定性的作用。必须坚持做好这项工作，才可以保障质量。

主要是对钢筋加工与安装质量控制重视程度不够，施工单位自检体系未有效运行，现场技术、质量管理不严，未严格按照经监理工程师批准的方案施工；监理单位未严格执行监理程序，工序把关不严；承包人与作业班组劳务协作矛盾，薪酬太低，或工资不保证，职工有逆反情绪，近年该问题较为普遍，成为企业自检体系有效运行及实施监理工作的最大障碍。

（四）自然环境方面对施工的影响

地形因素与自然环境对于道路桥梁建设的影响也非常大。崎岖的山谷更是施工较难的地形。地表不平，地势较为复杂，铺装层的密度和强度全都不同。四季天气的变化也给施工带来了很大的难度。雨季地表土质疏松，大大降低了结构的稳定性。将会使地表变形，甚至无法施工，会造成沉陷、沥青骨料表面解吸。地表积水与地下水通过路面并长期存留在空隙中间，长时间的浸泡和清洗会将钢筋混凝土照成腐蚀，这样就会出现特别大的质量隐患。

二、有关于道桥施工中钢筋工程问题与防治

（一） 要建立质量控制系统

应按照施工技术规范、标准、规程及有关文件，制定钢筋工程质量控制体系，明确质量控制目标及治理措施，明确各级管理人员的责、权、利，齐抓共管，努力提高管理水平，确保实现质量控制体系的有效性。

严格控制和强化施工管理，是严把工序检验关，对于在施工中检查发现或分项工程工序检验存在的不合格工程，应坚决予以返工，必要时责令停工整改，并分析原因，追查责任，制定切实可行措施予以杜绝。

（二）要学会分阶段强化施工管理

首先，施工准备阶段，施工、管理和监理人员应该熟悉设计文件，熟悉每种钢筋的设计规格、数量、尺寸、形状及安装位置、保护层厚度，和与其它钢筋、预应力钢筋的位置关系。钢筋施工的钢筋必须要规定的加工地点进行加工，钢筋等主材必须是合同规定的料源场（厂）。其次，施工期间的监理应加强首件工程管理。在每个分项工程开工前，建议先申报施工首件工程，首件工程验收合格，总结经验成熟后，方开始大面积的工程施工，对于工程质量的提高有较好的意义。

（三）必须认真做好钢筋工程的设计工作

在设计阶段应重点对施工地段进行技术、地质和水文等方面的详细调研，全面掌握施工地段的各方面特点，有针对性地做好道桥工程的设计工作，促进钢筋工程设计方面问题的解决。

（四）对于施工现场的控制

钢筋间距不匀、位置不准确以及保护层合格率低、甚至漏筋的治理是现场施工中经常出现的两个典型的问题，应该推行施工标准化，施工中必须进行严格的放样、划线，按线操作，按尺寸施工就可以有效防治上述现象的发生。

（五）要对然因素有效控制

要想避免问题的发生就要对自然因素进行有效的控制，加强现场工作的指导和监督。钢筋尽量避免暴漏在外，尽量使用一些新材质，避免雨水的侵蚀。要对钢筋做恰当的防锈处理。

三、结束语

要强化施工人员的质量优化意识，提高为人民服务的意识，要提高道路桥梁的耐久性。提高科学化监管的能力，明确科学技术在道路桥梁建设的重要性。工艺要细致化，抓住重要问题。对于施工的每一个步骤和细节都要坚持做到最好，把好质量关。钢筋的问题其实是可以预防并消除的，可以通过优化量管理体系、加强对于施工单位及过程的监督来保证质量。要提高原材料的质量，要严格遵守工程与技术的规范性。控制道路桥梁建设质量问题的出现。提高施工人员的知识水平，同时提高每一位检测工程师的技术水平，使其以饱满的热情全身心投入到工作中，使质量得到保证。这样才能更好的适合国家的发展需求。

参考文献：

[1] 焦小龙.钢筋加工质量通病分析及预防措施[J].山西建筑，2010.

篇4

1.1材料的选择、防护与环境因素

电力工程的施工设计的方面非常的多，这样对于各方面的要求也是非常的多，我们是知道的材料的性能是关系着工程的总体的质量，在我们建设之初再到我们工程的施工、竣工各个方面都有着直接的关系，做一我们必须加以关注。第一，加强检验的力度。在材料的采购过程中严格按照检验的标准进行检验，对于不合格的产品坚决不采用，在材料选取的过程中到要做相应的实验，这样能够更好的判断其性能；第二，加强团队建设。对于采购的以及检验的团队一定要认清自己的责任，对于自身的业务能力进行提升，加强部门之间的合作能力。这样才能更好的推动行业的发展；第三，建立严格的奖惩制度。对于不法的企业进行严格的处罚绝不姑息，这样才能更好的构建一个良好的市场秩序；第四，在选择材料的过程充分的考虑到环境问题。环境问题已经成为当代我们进行讨论的一个重点，长期以来环境在各个方向都在不断地被破坏，能源的危机变得越来越严重，所以我们在材料的选择要无污染的以及能源的节约的角度进行考虑，从而提升我们的选择的角度促进可持续发展的步伐；第五，充分的考虑实际的情况。我们的材料不能进行硬性的规定，在不同的环境下其物理特性以及化学特性都可能会发生改变，一旦发生了改变就会影响工程的整体的质量，这类问题是我们不能接受的。还有很多的角度需要我们进行考虑的，只有这些得到了满足我们工程才会质量更加的可靠。

1.2做好施工前的准备

施工前的准备，这项工作是非常复杂的，主要有以下的几个方面进行准备：第一，明确分工。对于不同的部门进行分工，明确之间的职责，以免后续出现问题；第二，进行专业性的培训。每项工程都会有自己的技术文件，我们对于员工要求必须进行严格的学习，以便满足人们的需求，对于后续的顺利施工是非常的有必要的；第三，施工方案的审核。施工设计者的最终的目的就是满足设计者的方案，这样我们的审核工作就是非常有必要的，以免后续发生事故；第四，实地的考察。这样做能够更好的了解实际的情况，对于后续的工作能够进行很好的预见性预防，这方面的工作是非常有必要的。

2.电力工程中变电站施工技术的应用

2.1变电站高压试验

变电站的高压试验是变电站建设工作中的重要一环，所涉及的方面非常的多，对于很多的方面都会造成极大的影响，正是因为其重要，所以我们在实验的过程中必须要加以注意，下面针对于这些做一下的总结：第一，为了减少我们实验过程中带来的安全事故，我们在实验的过程中要加强防范的意识，一般的情况下我们会进行绝缘油的使用，在周一围涂抹；第二，进一步的加强安全防范，对于变压器进行真空处理，在真空的情况下进行注入油的处理；第三，开始试验，一般的情况下针对于具体的情况进行具体的分析，正常情况下会采用局部放电的方式进行试验；第四，结果的核算，并且确定相关的数据是否在标况下进行的试验。试验就是在模拟正常状态下开展的，所以我们要在各个关键的环节进行注意，这样的试验才是最成功的试验。

2.2安装隔离开关装置

在以往的变电站建设过程中施工者一般都不大注意安装隔离开关装置工作，一般来讲其对短路器的重视程度远远高于对隔离开关的重视程度，这种疏忽意识表现在国内变压器的高压隔离开关大多数都没有安装消弧装置，以至于在电压外泄时变电所内有没有良好的断电装置。一般来讲隔离开关一般安装在架空线架和输电电缆的连接之处，断路装置开关的电源傍，分支线缆的T型接处，架空线与跌落开关中间等等。在安装隔离开关的过程里,用力过大就会产生不吻合内部齿轮并且发生三相电流不同期的情形,一定要在调整触点的安装时对于动静触头的接触比如插入不深等现象进行特别留意,还要对于同期调整接地刀引起重视。针对于卡涩现象来说，我们也是采取了一些应对的办法的，可以在触头的位置进行，这样就会减少很大的阻力。清洁问题是我们必须要做的，这样可以避免因为杂质在表面产生磨损的现象，延长使用的寿命。我们进行安装的过程中要充分的考虑是否符合当地的现实的情况，使之变得有特性，这样能够相符的促进，并且取得良好的效果，提升效率。

2.3接地装置的施工技术分析

（1）接地装置要满足工程设计标准与要求，不允许私自的进行标准的篡改，只有在标况下才能更好的符合要求。

（2）接地体之间的距离需要在5m以上，接地体与建筑物的距离要大于1.5m、与避雷针的距离大于3m，这样才能做到安全保障。

（3）接地装置与连接设备之间采用焊接连接，在我们进行焊接的过程中要进行先期的处理，清理干净，在焊接的过程摆放一定要按照要求进行摆放，对于我们焊接之后一定要做好防锈的工作，以及绝缘的保护工作。

（4）接地干线与引线之间的长度要大于100mm，用管箍连接接地极与接地干线。

（5）焊接时，要确保管箍与扁钢处于45°角的位置，这个时候要求我们一定要保证良好的工作的精度，尤其在焊接的高度以及扁钢的厚度方面，尽最大的努力减少偏差，这样我们进行焊接的部位才会更加的牢靠不容易出现开焊的状况。

3．结语

篇5

【关键词】公路；路基；工程

On the highway roadbed construction Problems and Countermeasures

Liu Yi-fu

（Anhui Province Road Network Communications Construction Group Co.， Ltd Hefei Anhui 230000）

【Abstract】This article has summarized the highway subgrade project importance， simultaneously has analyzed the roadbed project existence main quality question， the roadbed project quality request and the roadbed construction request， so long as the Construction and the overseeing unit have the enough quality consciousness and management consciousness， holds the key link， the control critical process， the roadbed construction quality certainly can meet the requirements.

【Key words】Road；Roadbed；Project

路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体。路基工程具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。路基工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失。所以加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事。

1. 路基工程存在的主要质量问题

（1）施工单位现场管理力量薄弱，质保体系不完善，工序衔接较乱。

（2）监理单位执行监理程序不严，现场监理人员对桥涵台背、上路床等重点部位和路基交接等关键工序的质量检查与旁站监督不到位，对质量问题的整改落实情况进行跟踪验证和督促执行的力度不大。

（3）建设各方对路基交工检测工作的重要性和必要性认识不足，对现场试验检测工作重视不够，自检和交接检工作开展不规范，存在未自检、漏检等现象。

（4）路基交工检测中发现一次通过合格率低，路基强度的均匀性差，且多部位、长范围地存在路基顶面弯沉值或压实度关键质量指标不合格的现象，势必造成二次甚至多次返工，将严重影响工程质量和计划进度。

（5）个别项目两侧预留车道绿化填土标高高于路床面，人为使路基填方段施工变成“挖方段”路基施工，虽在路侧开挖临时纵向边沟、盲沟和横向槽口进行排水，但仍因后续工序衔接不紧、路基顶面局部不平整、横坡不适、边沟施工不到位等，造成雨季时路基顶面横向排水阻滞、雨水下渗至路基结构层中，致使部分路段的路床土处于潮湿或过湿状态，削弱了路基的整体强度，也使雨后的路基交验所需时间人为延长。

2. 路基工程质量要求

2.1 统一思想，提高认识。路基质量直接影响路面质量。要坚决纠正路基工程技术简单、不会出大问题的错误认识，克服主观产生的质量疲劳症，改变现阶段部分项目中存在地疏于管理的质量现状，持续地、严格地抓好路基施工质量。

2.2 切实加强对路基压实度、弯沉值的控制，对压实度达不到要求和弯沉值超标的路段，要求采取翻晒、掺灰、换填、进一步碾压等措施进行处理，直至达到要求。

2.3 合理调整设置防排水设施，及时尽早地组织实施。

（1）水是造成路基强度不足、路面损坏的主要原因之一。设计单位要针对项目的实际情况，对路基排水完善情况进行检查，特别是施工阶段的临时排水措施、挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水畅通。发现不合理的，要迅速进行调整设置。

（2）有的项目的两侧预留高填土建议采取适当措施，予以降低至上路床以下或将多余土方暂时搬移、备用。必须要设的临时排水设施宜与永久排水设施结合考虑，尽早实施为妥。临时排水设施要先于路基整修施工前进行实施，边沟、盲沟和横向流水槽口要早做、做深、做密，要有坡度，确保汇水能通畅排除。

2.4 做好各工序衔接，组织紧凑型施工。

（1）路基沉降稳定路段预压堆载土方卸载施工中，各卸载作业点必须配足整平、碾压机械，要做到“随卸、随平、随碾”，平整、碾压作业要紧跟卸载作业即时完成，以避免和减少雨水对卸载后路基顶面的浸泡。卸载后路基面要做到平整、坡适，以利雨水尽早通过路基表面排至坡外。

（2）施工单位在自检合格的基础上，监理单位要及时组织路基、路面单位进行路基交验工作；在自检和抽检合格后，尽早向质监站申报交工检测；经质监站交工检测合格后路面单位要尽早组织底基层施工。以上各工序之间要紧凑衔接，尽量缩短工序之间的时间差，以避免路基因雨水长时间浸渗、施工重载车辆轧碾等原因造成的缺陷增多。因工序衔接不顺产生的缺陷应在下一工序实施前予以修复，所有缺陷在路面底基层施工前必须进行彻底修复。

2.5 各参建方要各负其责、各司其职，严格自检、抽检工作，确保交工检测一次通过高合格率。同时，监理单位要加强现场旁站督促力度，发挥质量预控和指导作用；施工单位要切实负起质量责任第一方的职责，完善自身质量保证体系，克服路基施工无技术含量的惯性思维，组派专门力量落实路基交验工作，努力把质量问题消灭在自检第一关。

2.6 建设单位要牵头参建各方针对雨季来临路基施工的特点，未雨绸缪，制订详细、周全、切实可行的应急预案，切实做好项目的管理、协调工作，特别要强化督促执行力度，防止路基工程因气候多雨、组织管理不力等主客观原因不能按计划通过交验，影响项目建设总体目标

的顺利实现。

3. 路基施工要求

（1）路基槽底处理后及每层回填土施工完成后须报监理工程师检验合格后，方可进行下一层的施工。

（2）填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，后填段应按1∶1坡度开挖宽1 m的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2 m。

（3）开挖路段可采用分层纵挖法。施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中要在路堑的路线方向保持一定的纵坡。注意边坡的稳定，开挖时必须按照横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方。

（4）严格控制压实厚度，其压实厚度每层不少于15 cm，不超过20 cm，其松铺系数一般1.3～1.4，具体根据各标段土质情况，自行做试验段确定。路基两侧各加宽30 cm～50 cm超宽填筑。

（5）严格按设计要求控制掺灰量。根据料场集料的含泥量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，根据石灰稳定土层的厚度、预定的干密度及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰重量，并计算每车灰的摊铺面积，打格上灰。灰剂量不足的地段，予以返工。

（6）摊铺石灰，用机械和人工的方法进行摊铺，要做到表面平整，厚度同一，不留空白位置。

（7）灰土拌和要充分，不得有素土夹层。要做到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细料窝且水分合适均匀。拌和结束后，可随机取样测试灰剂量。检查是否满足设计要求和是否均匀。发现问题，随即采取补救措施。

（8）整型，按设计宽度与横坡可用机械（平地机）或人工初步整型后用机械快速辗压一遍，以暴露潜在的不平整，进行找到平整后，再按规范认真进行后期整型。

（9）辗压，当混合料处于最佳含水量±1 %～2 %时，及时进行辗压，如表面水分不足，应适当洒水。辗压应本着先静后动，先弱后强（振动机），先慢后快，先轻后重，先边缘后中央，先低处后高处的原则。直至压到表面无明显轮迹，压实度达到要求为止。施工单位质量检测员应及时检测，发现压实度不足应及时补压。如发现弹簧或起皮现象，应作局部处理。严禁压路机在已碾压成型的层面上“调头”作业。要预留两工作段之间5 m～8 m的街接处。暂不辗压，待后一段施工时一起拌和辗压。

（10）养生，当一层施工完毕并经验收合格后，可紧接下一层的施工，不能紧接施工必须保湿养生。还要注意保护层面，不能破损。

篇6

一、线路敷设前期准备工作及施工技术

1.1线路施工的前期准备工作

在通信工程的线路施工前，有大量的工作需要准备，具体内容如下：

1、依据施工地域情况，设计蓝图。

首先，设计人员要到施工地点进行考察，考察的内容包括，土质情况、地下水位及周边的自然环境和社会环境的情况等因素，并依据以上因素拟出施工的白图，白图中应明确指出敷设的具体路线，施工使用的具体材料及具体的施工工艺。然后，将白图提交到建设单位进行审批，经建设单位同意后，方可将白图升级为蓝图。施工单位将以此作为施工最主要依据[1]。

2、施工单位的准备工作。

施工单位在拿到蓝图后，首先要依照图纸中材料表所提供的施工材料数量提前进行采购；然后要依据工程量安排施工计划；最后，施工单位要安排合适的作业人员进行施工。

3、施工前的交底工作。

在施工之前，施工单位的技术负责人要对作业人员进行施工技术和安全交底，以确保施工质量和施工安全都处于受控状态。

1.2线路敷设的技术措施

在当今的施工敷设施工中，操作人员完全可以依照施工图纸中提供的技术措施进行线路敷设作业。在作业时，必须符合国家的规范标准，如出现施工图纸的技术措施不符合国家规范的要求时，应现与设计单位进行沟通，并以国家的规范为最终依据组织现场施工，以保证线路施工的施工质量。

二、线路选择时几点因素

设计单位在选择线路时，必须考虑到以下几点因素：

1、在确定施工材料的前提下，在选择线路时，必须确保施工质量。现有的施工材料较多，并有个特点。如通信光缆，在进行光缆敷设时，应注意其材质不能弯折的特性，设计的施工线路必须圆滑，不宜有带有折角的弯曲[2]。

2、设计单位必须考虑到施工地点的地质情况，首先要观察施工地点的土质是否适宜开挖作业；然后，要观察施工地点的地表水位是多少，能否满足线路敷设时开挖的深度。

3、在选择线路时，必须结合周边的社会环境和自然环境。线路敷设时，不能破坏现有的生态环境。如敷设路线上出现的大树应作出适当的调整，改变路线或作出曲线躲让。

三、线路施工中的技术要点

3.1合理选择路线确保施工安全

线路施工时，施工安全永远都要摆在第一位，其次是施工质量，最后才是节约施工成本。在线路敷设前，建设单位应先到当地的有关部门申请作业许可，并索要施工地的地下电缆和给排水管线的布置图。在线路施工时，尽快避开电缆和给排水管线所在的位置，在不破坏其他公共设施的前提下，确保线路施工安全进行。

3.2做好线路接续工作，降低通信小路的磨损率

线路施工时，必须严格按照图纸施工。为降低线路施工完成之后，对于通信线路的磨损，在设计时，往往会设置较多保护措施，而这些措施与施工质量别无太大的关系，部分施工单位为了节约施工成本，经常会偷工减料，但是这样的做法会降低线路的使用寿命。因此，建设单位在选择施工队伍的时候，必须考虑到施工队伍的整体素质。并且在线路敷设完成之后，进行土方回填之前，对于施工完成情况进行验收，在验收合格之后，方能进行回填作业。

四、结论

篇7

首先，工程技术方法是工程技术实践活动赖以产生的基础和前提。古代社会中，由于科学发展水平低下，工程技术方法与科学尚无直接关系，主要体现并包含在人们的生产技术和经验技能之中。古代的工程技术活动及其伟大成就因此总是与某些杰出的能工巧匠的名字联系在一起。也正因为如此，很多宝贵技术往往因个别人的去世而失传，古代不少构思巧妙、设计宏伟、技艺精湛的工程因此也成为千古不解之谜。近代以后，随着科学技术的兴起和发展，工程技术方法越来越多地成为科学知识转化而来的一套可操作性的工程规则、技术、工艺、模式和程序。正是这些实践操作规则和模式直接导致了工程技术产品的诞生。很明显，对于工程技术活动来说，无论是在古代还是近代以后，方法始终是创造性劳动的精髓，是工程技术活动取得成功的关键。没有相应的方法，则任何工程活动都只能是一句空话。这如同过河一样，如果没有桥和船，过河的目的是达不到的。其次，工程技术方法也是工程实践活动发展的条件。建立在科学技术基础上的近代工程出现以后，工程实践对工程方法的要求更高了，依赖性程度增强了，工程技术方法出现了系统化、层次化和社会化的新特点、新趋势。一方面，工程技术方法由狭义向广义拓展，工程方法出现了软、硬兼备的系统化特征。现代工程研究，重要的方法之一是装置、设备、仪器等硬件工具，作为方法，它们是科学知识和工程经验的物化和对象化。任何工程实践都离不开这些硬件工具，这是显而易见的。在现代条件下，工程活动对硬件工具的要求越来越高。与此同时，工程实践更离不开软件工具，即狭义上的工程技术方法。由于软方法不像仪器设备那样有形，所以往往被人们所忽视。然而，在具体的工程实践中，工程技术方法这种无形的软件工具却起着关键和灵魂的作用，是工程活动不可缺少的重要手段。在工程技术日益系统化、科学化和社会化的现代，工程技术方法这种软件工具的重要性与日俱增，已经构成工程活动成功的关键和向导。另一方面，随着工程实践不断科学化、社会化，工程技术方法已经超出了工程活动的本来范围，拓宽延伸到社会的各个领域，工程技术方法也不再限于开发、设计、研制、试验、鉴定、施工等纯技术领域，而是建立和发展起来了一系列基于科学技术而又兼顾社会、经济、环境、生态、人口、资源等诸多因素的适应时展要求的新方法，例如工程技术预测方法、工程技术规划方法、工程技术评估方法、工程技术监督与调控方法等。这些方法虽然不是本来意义上的工程方法，对工程实践不起技术作用，但是，它们在现代却是工程实践活动正式启动、正常运行、顺利运转的不可缺少的社会条件，对工程实践活动起着重要的定向、调节、规范和选择作用，是其社会发展的首要条件。

二、工程技术方法是联系科学认识与工程实践以及工程主体与工程客体的桥梁和中介

首先，工程技术方法是科学认识应用于工程实践的中介环节。科学认识特别是工程科学认识的成果本身并不是工程方法，把它拿来应用才会转化为方法。科学认识也只有先转化为方法，才能实际地应用于工程实践过程中，才能实际指导工程实践活动。可见，工程方法是科学认识应用于工程实践的桥梁和中介。一般地，科学认识转化为工程方法，是在两个层面上展开的：一是在整体上为工程实践提供理论指导和技术思路；二是在细节上为工程实践提供具体方法和实践要求。例如，对工程活动提供具体的技术原理、构思理念和方法、设计方法和规则、研制方法和步骤、材料性能和标准、能源选择和要求，等等。通过上述转化过程，科学认识实际地指导和促进工程技术活动的进行并将其引向成功。其次，工程技术方法也是工程实践主体与客体相互作用、相互转化的中间环节。一方面，通过工程技术方法，工程主体实际地变革对象、探索对象、改造对象，即通过工程方法，在与对象的相互作用中物质地和观念地把握对象，改变对象，规模化、工程化地实现客观对象的人工化，实现主体的客体化，变“自在之物”为“为我之物”。另一方面，通过工程技术方法，工程客体也反作用于主体，主体因此发现了更多的客体属性，获得了更多的信息，揭示了更多的本质和规律，形成了更系统、更深刻、更全面、更有效的认识和方法，变以自然状态“在我之前”存在着的客观规律和运动形式为以人为状态“在我之中”存在着的正确认识和有效方法，实现了客体的主体化。完全可以说，工程技术方法是工程实践主客体之间相互作用、相互转化的桥梁和通道。

三、工程技术方法是认识和改造复杂事物的有效工具

工程技术方法是应用于工程实践活动中认识和改造工程对象的有效手段和工具。而工程对象既不同于科学研究对象，不是纯粹状态下的理想客体或模型；也不同于一般技术活动的研究对象，不是一般意义上的自然客体，而是现实状态下的人工系统，一般说来，总是一个庞大复杂的复合系统。适应于工程对象的性质和工程实践的需要，工程技术方法具有很强的系统性、层次性和综合性。因此，工程技术方法也是认识和改造复杂事物的有效手段和工具。与在工程实践中的作用相类似，工程技术方法一方面可以综合地延伸人的感官，放大人的智力，使人获得更真实、更全面的信息，丰富和综合人的知识，扩大认识范围，深化认识层次，创生和整合出适合复杂对象的新方法、新手段，改变智力运作的形式甚至人的思维方式，从而大大提高人的认识能力。另一方面，工程技术方法还可以有效地把多种科学的理论和方法综合地运用到实践中，实际地变革和改造复杂事物，变知识形态的生产力为物质形态的生产力，变“本然之物”为“应然之物”。在现代，“工程”一词有明显的泛化趋势，很多活动都被冠以工程二字，例如“扶贫工程”、“创新工程”、“五个一工程”、“再就业工程”等等。这表明：一方面，我们已经走到了认识和处理复杂事物的时代；另一方面，工程技术方法确已成为认识和改造复杂事物的有效手段了。

四、工程技术方法是改变人类思维方式和实践方式的牵引阀

篇8

1.1继电保护装置。

继电保护装置是组合一个或者多个保护元件和逻辑元件，实现对电力系统中继电保护作用的装置。当电力元件或者电力系统发生故障，影响电力系统的正常运行时，继电保护装置会发出警报或者跳闸，防止事故的继续发展。

1.2继电保护装置的基本要求。

继电保护装置的基本要求就是：可靠性、选择性、速动性和灵敏性。保证电力系统的正常运行，需要实现继电保护的可靠性；继电保护的可靠性取决于继电保护装置的基本要求，所以维持电力系统的正常运行也需要保护继电保护装置的正常运行。

1.3继电保护装置的作用。

电力系统中，继电保护装置最为主要的职能就是对电力系统进行保护，最大限度的保障其正常稳定的运行，在实际的工作中，继电保护装置也会更具不同情况，对系统中所出现的各种问题进行分析和研究，进而做出最为合理的处理，具体如下：

1.3.1对电力系统的运行进行监管。

继电保护系统有很多功能，其中对于电力系统的监管是一个非常重要的方面，通常情况下，继电保护装置在发现其所保护的电力系统中出现问题的时候，会马上跳闸，这样就会使电流无法进行流通和传播，切断危险源头，进而最限度的降低了危险系统与事故范围，实现了对电力系统的安全保障。

1.3.2对电气设备中的异常进行反应。

继电保护装置能够对电气设备的工作情况如实的进行反应，在日常的工作中，如果是其设备的数据出现反常，那么继电保护装置就会首先对其进行分析，然后，根据实际的情况进行分析，并发出信号，不同的情况其所发出的信号也会不同，这样工作人员就能够由此分辨出问题的种类，进而采取正确的处理方法，进行处理，及时将故障排除。

1.3.3实现电力系统的自动化。

继电保护装置最大的特点之一，就是其自身的智能性与选择性，这决定了其动作的准确性和灵敏性，一个合格的继电保护装置应该具备快速准确分析事故的能力，在科技发现的今天，信息化的继电保护装置其工作效率以及质量有了巨大的飞跃。因此电气设备的远程控制和检测已经实现，并且随着时代的进步，电力系统还将得到更进一步的发展，那么继电保护装置也将随之更加完善，更加智能化，自动化。

2继电保护存在的问题

2.1设备管理存在漏洞：

继电保护管理在设备管理和质量管理上存在工作漏洞，没有及时、有效的进行完善和改进，可能会使事故扩大。例如在设备管理工作中，对继电保护装置的定制整定计算错误，不注意对定值设备的维护和保养，致使继电保护元件老化或者损坏，受到温度和湿度的影响，定制漂移等问题，都会造成定值不够精准的现象，影响继电保护装置的灵敏性。

2.2缺乏监督：

继电保护的技术监督力度不强，不能及时发现设备和运行中出现的问题。例如在保证地理系统正常运行的电源问题上，输出功率不稳定造成电源的逆变稳压；因为直流熔丝的配置不当和直流电源的插件质量，会造成电源的故障，影响继电保护装置的正常运行。

2.3合作意识低下：

继电保护装置的调度部门和操作部门缺乏交流沟通，使得资源的调用与实际操作不相符合，浪费了电力资源，减少了电力运行的时间，不利于电力系统的发展。

2.4不能与时俱进：

电力系统的管理和配置需要适应社会和经济的发展，保证电力的正常运行，提高经济效益。所以在对继电保护装置进行保护、调试、检验和故障分析的时候要格外认真、仔细，及时反映继电保护装置的异常现象，提高继电保护装置的技术，防止电力事故的发生。

3继电保护事故的应对措施

3.1提高对继电保护的重视。

继电保护作为电力系统正常运行的重要因素，应该高度重视，强化继电保护装置的专业知识，加大思想教育力度，保持继电保护的稳定运行。

3.2建立继电保护规章制度。

电力工程在为社会提供帮助和效益的同时，也会因为电力故障给国民经济造成损失，所以我们需要在保证电力系统正常运行的情况下，做好继电保护风险评估工作，防止故障的发生。建立健全继电保护规章制度和继电保护风险评估体系，有效对继电保护故障作出预防。

3.3提高继电保护操作人员的专业素质。

继电保护是一门综合性的科学。继电保护装置是指能反应电力系统电气元件发生故障或不正常运行状态，并动作断路器跳闸或发出信号的装置。在继电保护运行过程中，继电保护工作人员除了能对继电保护的动作行为进行分析外，还要对继电保护装置进行试验和调试。例如在普通试验室、电力系统动态模拟试验室、计算机仿真系统和现场进行各种试验和调试等。继电保护的调试、整定、试验是每一个现场继电保护工作者必须掌握的基本技术。

3.4健全监督管理制度。

继电保护具有选择性、灵敏性、可靠性和速动性，继电保护装置的可靠性决定了继电保护的安全运行。建立健全的监督管理制度，对继电保护装置的设备和系统进行科学、合理的规定，预防继电保护的故障发生。

4结束语

篇9

剖析当前现代技术手段应用的问题

1技术设备的落后。随着工程施工建设的逐步深入，现代技术设备的更新也日新月异，但是，在实际的工程施工应用中，现代化手段的水平还远远不够，还停留在原始的技术阶段，对工程施工中的投标签约、施工准备、施工、验收交工与结算、运营维护等阶段没有形成现代化的管理模式，譬如G1S、多媒体技术、可视化信息系统等一些先进的管理技术没有普及，缺乏应用的空间，造成效率的低下。因此，就会促使工程施工中，原始数据采集、储存和维护缓慢，施工组织与施工方案不够优化等一些不良现象，影响整个工程的质量和进度。

2观念转变的不够。对于工程施工来说，也需要思想观念的更新和转换，尤其是跟着时代节拍，积极应用现代化管理手段来推进项目施工管理，尤其是使用计算机辅助施工项目。但是，当前许多的企业没有结合自身的特点，造成蛮目的管理，尤其是思想观念陈旧，不去开发新的管理软件，没有达到工艺控制软件的应用水平，对项目上的工程预决算、施工进度、工程技术、工程成本、工程资料、人力、财务、材料、设备等缺乏计算机辅助管理，造成施工应用过程中的环节脱节，影响工程的整体质量[3]。

探讨现代技术在工程施工中的应用

1框剪设计的整体思路。在现代高层楼盖的要求上，主要采用框剪结构设计，框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，在结构平面布置上除了布置了框架还增加了部分剪力墙吸取各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。对于框剪结构，由于两种结构协同工作变形协调，形成弯剪变形，从而减小结砍的层间相对位移比和顶点位移比，使结构的侧向刚度得到提高[4]。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。尤其是抗震质量的不同，就会决定采取如何技术含量的计算方法，可以通过采用刚性、刚柔、柔性等不同的价值计算方法，在抗震验算技术的应用上，整体原则就是要注意场地的土质类别，对不同土质采取不同的加剪力墙，从多方面改善结构的抗震性能，在框剪的整体应用上，设计成双向梁柱刚接体系，形成一些框剪结构梁的网状构建，加强垂直地震作用的设计原理。

2数字化测绘技术的精准操作。在打破传统的人工绘图的基础上，把过往的人工草绘的等高线以及各种地形地貌、符号等购置的铅绘图转化为现代计算机管理的先进应用，在经过计算机的审核校对以及修改之后存贮下来，并进行准确的分析和计算，打破人工在图纸上进行量算，人耗、物耗较大的缺点[5]。尤其是当前普遍运用的CASS软件，CASS软件是我国南方测绘仪器公司基于AutoCAD平台开发的新一代数字化成图软件，它支持AutoCAD的所有版本，充分继承AutoCAD强大且方便的绘图、编图及打印等功能；外业由全站仪、GPS或回声仪实测的数据通过计算机以CASS6.0的格式，利用CASS6.0强大的功能自动生成等高线及各种相关图式和地形要素，打印草图，经审校在计算机上进行修改和编辑，最后一次性出图[6]。通过数字数的测绘技术运用，缩短工程周期，用于设计与分析中，包括路长量算、面积量算、断面分析等实现现代手段的综合运用，采取计算机的辅助功能，在测量人专业素质的配合下，更好地达到勘测的既定效果。

3无梁楼盖的构造要求。不同的结构方式就有不同的构造要求，可以从不同的角度来分析。在抗冲切箍筋配置上，要按计算所需的箍筋及相应的架立钢筋截面面积应配置在与45度冲切破坏锥体面相交的范围内；箍筋应做成封闭式，箍筋直径不应小于6mm，也不宜大于12mm。在抗冲切弯起钢筋配置方面，可以按计算所需的弯起钢筋其弯起角度可根据板的厚度在30-45度之间选取；弯起钢筋的倾斜段与冲切破坏锥体斜截面相交，其交点应在集中荷载作用或柱截面边缘以外1/2-2/3板厚的范围内[7]。弯起钢筋直径不宜小于12mm，且每一方向不宜小于三根。

篇10

关键词：建筑工程；顶管施工技术；问题；措施

当前，随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各大城市间的建筑规模也越加壮大了。其中，由于当前我国城市建筑的发展过于迅猛，再加上周边农村的城镇化加速，这便使得一些后起的建筑商在工程动工时处处受限，特别是对于其固有的顶管施工技术而言，这样的发展无疑是给该项技术人员提出了一项极为严峻的问题。所以，如何在建筑行业空前发展的现阶段里，将顶管施工技术的作用发挥出来，完善顶管施工技术，在该项环节中出现问题时给予及时的处理，这是当前技术人员不得不给予重视的话题。

一．顶管施工技术的特点

1. 顶管储管技术是一项非常重要的技术，其中，顶管施工则是该项技术的一项重要组成部分。其中，该项技术不仅在我国得到广泛的应用，即使是在国外也属于一项非常普遍的工程类技术。由于顶管施工技术可以在维护环境的同时为建筑工程带来一系列的便利条件，这便使得该项技术得到众多技术人员的亲睐。

2. 由于一些建筑工程在施工或是后期维护时很少挖动顶管上方的土地，这便使得顶管具备了使用寿命长的特点。

3. 不论是建筑工程还是其他工程，在利用房下顶管施工的手段时，不仅可以将动迁用房的现象减少，同时还可以防止拆迁费用的过度浪费，这便为建筑工程中的经济投入和资金浪费提供了一定的解决办法。

二．顶管施工技术中常见的问题及解决措施

1. 管道的轴线部分过度偏离

原因：由于地下层面所受的阻力不够平均，导致工具管导向偏差，进而造成偏差问题的出现；由于顶管的后发出现移位情况，或是其铺设的不够平整，进而使得顶力合力线发生一定的偏移，从而导致偏差问题的发生；当千斤顶之间的同步率较小，或者是顶力偏差大的时候，也会造成偏离问题的发生。

解决措施：将千斤顶进行合理化的调整，使其行程、顶力等因素符合工程实际，当然，也可以尝试将其安装精度进行适当的调整；为了防治顶管移位，可以在其后面开展加固工作，当加固工作完成后，还要保证顶管后背的平整性；在对偏移问题处理前，要注意其顶进曲线的方向和趋势，然后在利用合理且适当的纠偏量给予处理，期间，该项环节不可焦急，以免问题变得严重。

2. 管道接口渗漏问题

原因：在进行工程施工时，采用的关节及相关材料的质地与实际要求的不相符，或者关节与相关材料在运输和搬运的时候出现意外而破损；由于管道接口的轴线出现过大的偏差值，导致其接口位置的疏离，或者管道的填充材料出现破损及密实度不够；没有选择合理规范的止水装置。

解决措施：对于接口及接口密封工作给予一定的重视，对其相关材料的检验与收取也要做到重点监督；对管道的轴线与接口处进行重点控制，在施工时要以标准化、规范化的技术手段与操作规程来完善工作；在对管节进行运输与搬运及安装工作时，要对其支点给予严格的计算与观察，争取做到落脚准确，轻装轻放。

3. 混凝土管节的裂痕问题

原因：管节及相关材料的质量不过关；在实施顶管施工任务时，由于其顶力过大，超过了管节所能够承受的最大压力，从而导致管节受损；在对管节进行运输以及安装工作时，由于施工人员的手法不够妥当，进而导致管节的受损。

解决措施：在施工前期，对管节的质量问题进行严格的监督及检测；在实施顶进工作时，要着重考虑管道轴线与其最大受力值，在控制其管道轴线的移动同时，更要在其最大受力值之内实施顶进工作；严格分析管节出现裂痕的根源，在不同的情况下要拟定出不同的处理方案，其中，当该项任务完成后，工作人员要保证管节及接口的承载力的原有性。

4. 顶管前方的正面土体发生坍塌

原因：由于顶管前方的土质出现变化，使得顶进力减小，从而导致防护和平衡的工作无法得到完善；由于相关施工人员的不注意，或者相关材料的质量不过关，从而导致顶管周边出现流砂现象。

解决措施：在对管节进行顶进工作时，其地面开挖的长度要小，控制开挖量，期间还要多次顶进，并且要对土质的松弛变化做到严格的观察与监控，这样一来，便可以有效地减少或是预防坍塌问题的出现；施工时，及时对土体的含水量进行检测，并且对其降水工作要给予全面且认真地处理。

5. 地面凸起与沉降问题

原因：建筑施工时，由于地基挖掘工作中取土量的不适当，进而造成掘进机在对地面展开挖掘工作时的推进里和土体压力的失衡，从而造成地面凸起或沉降问题的出现。

解决措施：在对工程项目进行开展活动的前期，施工人员要对工程区域的地质环境展开一定的调查工作，在确保该区域的可行性后在展开挖掘工作；安装相应的测力器，在保证顶进力被施工人员有效控制的前提下，再展开挖掘工作，其中，还要确保顶进力和土体压力之间的平衡额度，以免造成管节接口处的偏移现象的出现。

三．结束语

总而言之，随着当前顶管施工技术的不断发展及应用，使得我国建筑工程在享受其便捷性与高效性的同时，也让相关技术人员充分认识到顶管施工技术的重要性。所以，这便需要相关技术人员在钻研该项技术的同时，还要时刻准备该项工程可能引发的一些问题，进而做出一定的处理措施。

参考文献：

[1] 邹小德.铁路顶管施工技术研究与应用[J].山西建筑，2009（8）.