高空作业平台范文

导语：如何才能写好一篇高空作业平台，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：海上风电；高空作业平台；运行维护

一、引言

能源已经是现代人类世界必不可少的重要动力，它将直接和间接地影响到社会经济文明的发展。众所周知，随着全球经济的快速发展，能源的需求量越来越大，传统能源完全不能全部供应发展的需要。风能作为一种极具竞争力的可再生清洁能源，它强有力地改变了世界能源市场结构。风能在几十年的研究发展过程中，已逐步从应用示范转变为实用化。相对于传统的燃煤发电来说，风力发电是没有二氧化碳排放的理想绿色能源。而与陆地风能相比，海上风能特点更为突出，海上年平均风速明显大于陆地，研究表明，由于海面的粗糙度较陆地较小，离海岸10km的海上风速比岸上高25%以上。世界上越来越多的国家将目光放在了风能资源的开发和利用上，并早已通过相应的技术手段研究着手建设海上风电场，从而使得风能资源的有效利用率更高，建设开发重点利用海上风电项目已成为将来世界风电行业及能源电力行业发展的大势所趋。而我国的海上风电行业目前尚处于刚刚起步发展的阶段，在海上风电场的布机设计、建设施工和生产运营等方面仍存在着很多的问题，本文旨在可以通过建设海上风电高空作业平台的方式来保证海上风电产业的稳步发展。

二、高空作业平台的背景

高空作业平台是用于承载工作人员、工器具或者工作用材到达相应位置，从而进行工作的设备，属于高空作业器械。它主要包括带曲柄机构的工作平台、伸展和保护机构和底盘。其特点主要体现在结构紧凑、作业频率高、自身载荷小，操作灵活简单，并具安全可靠性高、平稳性和微调性好等方面。其中安全性强和作业效率高是高空作业平台的最大特点。高空作业平台除了能进行高空作业外，还具有行走、越障和躲避障碍等功能，更好地迎合了流动性大、机动性强、区域范围广的高空作业要求。

国外对于高空作业平台的研究研发早于国内，至今已有百年多的历史，其产品研发、生产应用已经具有相当成熟的体系，生产企业主要集中在欧美、日本等发达国家。高空作业平台属于特定的产品，应用于特定的领域，因此在我国的应用推广和普遍程度并不是很高，使用频率也不高；各个生产地区产业链不完整，科技技术含量差距很大；与国际级的主要高空作业平台制造厂商相比，企业的规模偏小；对于产品标准的执行能力较弱，有关的工作人员操作使用培训以及安全使用等方面的配套标准指定不足。

我国的高空作业平台仅有近五十年的发展。尽管近几年我国高空作业器械发展很快，但同时也存在企业发展不平衡，产品单一化等不足，依旧处于行业发展的上升期。从结构形式上来讲，我国的高空作业平台目前主要以简单的剪叉式、套筒油缸式等为主，某些高强度，高难度作业所用的特殊平台方面尚有空白，依然是以进口为主，如高空绝缘作业车、 蜘蛛式高空作业平台等。而海上高空作业平台无论是国外还是国内都还发展不足，还有极大的发展空间。

我国风电的开发仍处于发展阶段，风场管理以及配套服务机制还有待完善，特别是大部分的风电企业对风电机组的维护还没有充分系统的认识，以致于在企业前期投入严重不足，导致后期风电场运营存在诸多隐患，风电场随时都有可能发生许多意想不到的事故，风机的停机、风场的停运都会直接影响到风电场并网和场运营的经济效益。按我国现行标准（DL/T797-2001）规定风机维护检修周期为半年、一年、三年、五年，以及逐年加大的装机容量势必形成庞大的维修工作量，如果不具有高效的维护、维修装备，将严重制约风场的正常运行。目前，兆瓦级风力发电机继续朝着单机容量增大的趋势发展，配套的维修保养设备所面临的问题越来越突出。

三、海上风力发电高空作业平台设计

1、平台结构

利用SolidWorks三维仿真软件对海上风力发电高空作业平台进行建模（图1-1），更便于直观的表达设计思想，体现各部件之间的连接关系设计思想。所设计平台主要有基础平台、液压缸支柱、风机滑道、平台滑道、顺轨弹簧和防撞轮组成。

图1-1 平台建模

大体可以分成上下两个部分，一是上部的平台，二是下部的液压缸支柱（图1-2），两者通过平台滑道连接，实现了既可以上下运动，又可以满足水平方向移动的实际要求。

图1-2 液压缸支柱示意图

平台部分是工作的主要区域，主要起到了载重货物和施工人员的作用。本文设计的高空作业平台可拆卸组装，配合风机厂家生产的可调节式滑道，实现360度旋转升降。

竖直方向出现夹角，从而钢丝绳受力增大，使整个风机维修平台的稳定性降低。本文所设计海上风力发电高空作业平台主要思想是将平台和液压缸支柱采用滑道链接，当平台水平方向移动的时候，液压缸支柱不需要移动，从而减少一些船只的不必要消耗，也使平台的稳定性大大增加。

由于风机塔筒外形是从下到上逐渐变窄的，所以平台除了顺轨道上下滑动外还装有拉紧弹簧，方便滑轮在轨道内滑动。

2、平台的应用

平台使用范围：风力发电机组的外部机构，包括叶片、塔筒、机舱及相应部件和海上变电站的检查及维修保养。

平台适用对象：各种市场上存在的MW级风机，如变桨型/失速型风机。

平台的使用应遵循以下条例：

1.使用平台前先对平台进行检查（限位开关等）；

2.固定平台上下固件；

3.执行必要检查并检修平台任何情况下，平台操作必须完全遵照安全说明；

4.高空作业平台要使用于任何特殊应用及特殊工作环境下，使用前必须联系平台制造商。

3、平台的安装

本平台设计为可拆装式平台，先进行拼装，每段平台都有对接，对接处用专用锁栓进行固定连接

在平台上部也有对接处，同样用专用楔栓进行固定连接，接好全部分段平台进行滑动框架安装，滑动框架的作用是保证平台处于相对于塔筒的最佳位置。滑动框架安装完毕进行配重滑竿和滑轮的安装，在平台的两侧安装配重滑竿以防止出现偏坠现象，虽然本平台是用四柱式液压缸支柱进行托

升，保证了平台水平度，但从长远考虑还要增加配重以防止不必要的损坏。滑轮要安装在塔筒面一侧，配合顺轨滑道，防止平台与塔筒碰撞对塔筒造成损害。平台拼装完毕后，将平台安装与液压缸支柱上，将平台底部与液压缸支柱上的滑道对接（图1-3），调整好与风机的相对位置，将平台的滑轮与风机上的顺轨滑道对接，使滑轮在滑道里滑动。由于风机塔筒是类似于锥形的形状，因为滑道的存在会使平台不断偏离原上升轨道，所以需要在平台上安装一个曲柄机构用来调整平台的位置。至此平台的主要部件已经安装完毕。

图1-3 平台与支柱滑道对接展示

四、高空作业平台的设计意义

采用高空工作业平台可以让工作人员在空中对叶片进行空中修复，不必将叶片落到地面。可以对叶片开裂、雷击缺损、叶尖开裂、叶尖加固、砂眼修堵、胶衣修复、横向竖向裂纹阻断进行修复，还可以对风机叶片进行整体翻新、叶脊加固，根据客户要求可以对叶片进行定期检查、维护、工业清洗等，也可以对塔筒进行维修和维护保养，减少风机潜在的运营风险，进一步为风机的运行维护降低成本作出贡献。

参考文献

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[4]牛文欢，张进生，王志等.现代高空作业平台的发展概况与趋势[J].建设机械技术与管理 2013，17（2）：97-100

作者简介：

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关键词：高空作业；高空吊式作业车；升降；吊篮

1 高空吊式作业车的国内外的现状及发展趋势

欧美等发达国家，该领域起步较早，技术和市场均已很成熟。我国该行业起步较晚，基本靠引入国外技术及产品。国内目前在桥梁护栏维护维修、高层建筑施工、玻璃幕墙清理与维护、市政工程施工与设备安装等领域都急需一种安全可靠，易于操作，携带方便，自动供电，运行成本低，操作人员少的高空吊式作业车。

高空作业平台属于工程机械行业的一个细分领域。长期以来，我国市场容量相对狭小，仅用于园林、交通、造船、消防、电力等行业。随着我国未来城市化进程的不断加快，高空吊式作业车的市场需求将不断增长。以及我国未来城镇化、楼宇智能化和电网智能化的不断发展，将为高空吊式作业车带来很好的发展空间。

目前国内对桥梁护栏维护维修、高层建筑施工，维护、高层建筑玻璃幕墙的维护清理、市政工程等领域都急需一种简易、成本低、使用时间长的高空吊式作业车，满足发展趋势，基本满足市场对此种高空吊式作业车的需求，国内外市场前景较好。

2 高空吊式作业车应用研究的挑战

基于桥梁护栏维护维修、高层建筑施工、玻璃幕墙清理与维护、市政工程施工与设备安装、高空防锈漆施工、高空线路检测与维修等高空作业相关的创新研发，为高空工作人员提供一种小型挂篮式自动升降车，实现便携，安全，易于操作，自动供电，运行成本低，操作人员少等优势，既可用于小型工程项目的施工，又可装载于工具车上进行市政工程的维护与维修。最终研究出一种小型高空吊式作业车，为高空施工、检修与维修、市政美化，桥梁维护与维修等工程人员的便捷用具。

高空吊式作业车是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中指定位置进行各种安装、维修等作业的专用小型高空作业机械，基本能实现自动供电及升降，具有运行成本低、操作人员少、可拆装、易携带等优点，既属于简易的工具车，又属于工程机械，是一种重要的施工设备。

3 高空吊式作业车应用研究内容及目标

高空吊式作业车的应用与研究主要包括挂篮、台架、升降机、链接梁、人行梯、辅助三角架等构架组成。台架包括多根立柱、四个带刹车车轮和连接横梁，每根连接横梁的两端分别通过连接件，使其可拆装式连接，即每根连接横梁的端部与立柱上端为可拆装连接结构，连接横梁依次将立柱连接成一整体架，挂篮通过连接件连接可在链接梁上移动，可拆装安装在链接梁，链接梁一半为圆形一半为方型，圆型可以使挂篮进行左右的调节，方型可以使挂篮稳固在链接梁上增加安全性，实现施工的便利。当挂篮遇到障碍物时可通过升降机升起挂篮绕过障碍物再进行施工。人行梯是施工人员进入挂篮的安全保证，人行梯通过连接件固定在台架上并可折装。辅助三角架实现升降车力量自平衡功能，通过三角整体构架，用绳和滑轮连接台架和挂篮实现力的平衡。

高空吊式作业车是拟解决的关键问题车体的拆装式连接，自由安全升降，智能感应重力，数控液压平稳升降。

高空吊式作业车最终研究出一种小型挂篮式自动升降车，其拆装（拆卸组装）快捷，施工方便，可以根据场地大小进行移动和调整，可以根据场地高度和障碍物进行升降和伸缩，结构扎实可以反复使用，极大节约资源，是高空施工、检修与维修、市政美化，桥梁维护与维修等工程人员的便捷用具。

高空下吊式作业车的应用与研究基本实现自动供电及升降，运行成本低、操作人员少、可拆装、可携式，极大地节约资源。

4 高空吊式作业车应用研究技术关键

高空吊式作业车克服现有技术的不足和缺陷，提供一种小型挂篮式自动升降车，两人可对车进行拆装，大大的节约了施工成本。施工时一人操作车，另一人进行施工，通过带刹车的车轮可以使升降车按点停止，工程按照移动一段施工一段的方式进行，加快施工进度，同时施工完成后可进行拆卸，将其他组件放置在升降车上，也可以直接将升降车推到运输车，拆卸和使用方便快捷。

5 高空吊式作业车应用研究的创新点

5.1 高空吊式作业车解决的技术问题升降创新性

创新点一：自动升降装置区别于其他普通装置，首先在结构上套管装置为液压和数控双向控制升降，单人操作，能实现机械智能化、精准化，可以为操作人员提供稳定的操作平台。

创新点二：自动升降装置区别于其他普通机械装置，自动升降装置配置有数控装置，能实现1-1.8米范围之内的任意范围值的平稳升降，还能实现定点范围值的循环平稳升降，可以实现在单人操作下单人对机械的精准和平稳升降。

5.2 高空吊式作业车解决的技术问题感应车轮创新性

创新点一：感应车轮能感应到车载体的重量是否和吊篮操作人员实现重量平衡，如果在升降时，车载体的重量等于吊篮操作人员重量，感应车轮会发出警报，并会停止数控升降装置的升降工作。并提醒操作人员对车载体的重量进行加负荷载。

创新点二：如果在升降时，车载体的重量小于吊篮操作人员重量，吊篮内工作人员操作人员就会有下吊的危险，此时感应车轮会启动内部升降装置平衡重量，并控制数控升降装置恢复到原有重量平衡点。并提醒操作人员对车载体的重量进行重新装置。

创新点三：当吊篮在下吊工作状态时，感应车轮能感应到吊绳牵引机构吊绳的下吊距离，当下吊距离不能满足车载体的重量时，感应车轮将停止吊绳牵引机构的工作，并完成区别点一和区别点二的功能。感应车轮能控制吊绳牵引机构的下吊MAX（最大值）值。

总结归纳感应车轮能实现智能平衡车体重量，控制车体升降装置，能控制吊绳牵引机构的下吊MAX值，避免操作人员在操作过程中的危险。

总之高空吊式作业车最终研究出一种小型挂篮式自动升降车，其拆装（拆卸组装）快捷，施工方便，可以根据场地大小进行移动和调整，可以根据场地高度和障碍物进行升降和伸缩，结构扎实可以反复使用，能极大节约资源，是高空施工、检修、检测与维护等工程人员的便捷用具。

参考文献

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[2]李长青.登高平台消防车臂架结构分析方法研究及优化[D].吉林大学，2009.

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[5]许振保.高空吊式作业车举升臂电液控制系统的研究[D].山东科技大学，2007.

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近年来，工程机械产品销售持续走高，使工程机械市场需求得到了充分满足，在提高市场占有率、扩大产销规模的动力驱使下，相关工程机械企业普遍抱有较高的增长预期。市场竞争更加激烈，就在这样的大环境下，作为行业中一家具有30年历史的民营企业来说――北方交通的压力与动力并存，企业的战略升级更加急迫，使企业再次站在了发展的十字路口。

如何实现自身的快速发展，沈阳北方交通重工集团公司副总裁、工程建设机械总裁夏秀峰将重心放在了品牌建设方面。他认为，与成熟的外资巨头品牌相比，当前中国工程机械企业鲜有较为科学和系统的品牌建设思路，多年的工作经验使他深刻意识到企业在品牌建设方面的不足，以及开展这些工作的急迫性。

2012年，北方交通进一步明确了总裁负责制，同时这一年又是北方交通走上高一层台阶的关键年，因此落在夏秀峰身上的责任显得倍加重大，然而，如何统筹发展并通过多方努力提升企业竞争力，他已经有着较为成熟的思路。立足产品率先树立产品品牌

夏秀峰说，建设企业的品牌地位，第一步是要树立在拳头产品方面的品牌形象。

北方交通的产品种类非常鲜明，现已形成筑养路机械、工程建设机械、工程车辆和煤炭矿冶机械“3+1”的产业格局。

树立产品的品牌形象，最重要的就是提升产品的品质。以高空作业车为例，北方交通的KFM5220JGK型混合臂架式高空作业车参与了国内引进的首架A380大飞机的制造。虽然该项目并未对高空作业车产品提出太多独特需求，但是能够参与大飞机制造，夏秀峰认为，这不仅意味着用户对北方交通产品的认可，也意味着北方交通在这一领域已经具备了一定的品牌实力。在过去的一年，北方交通工程建设机械多项工作创历史新高，清障车出口量大幅度提升，高空作业车产品4年连续增长超过25％，起重机U型臂系列产品实现大批量生产和销售，养护机械产品更是稳抓市场占有率，成为行业强势品牌。

立足营销强调全面管理提升

营销方面，北方交通近年来始终在强调的是“全面管理提升”。

由于产品类别使然，北方交通目前所依靠的主要是分公司和办事处营销的模式。夏秀峰说，2012年，营销网络的结构设置进一步完善将是非常重要的一个方面，他们将做好分体系的营销规划，将营销重心下移至分公司和办事处。2012年，北方交通将建设2家分公司和9家办事处。

夏秀峰认为，制将是行业发展的必然趋势。他说，北方交通将在能够充分控制市场的前提下，在产品属性允许的情况下，将在部分产品的销售中进行制与现有营销模式相结合的发展模式。目前，北方交通的绝大多数工程机械产品已经开始了制的尝试。

此外，高空作业车在市政领域应用较广，目前国内许多市政施工机械化程度偏低的城市也意识到专业机械的重要性，因此，政府采购始终是北方交通在营销领域的一大亮点。而且，北方交通还涉足许多救援机械及市政领域产品的研发制造，这也会为其带来政府采购订单。发挥并保持好这一营销渠道是北方交通实现特色营销的重要组成部分。

2012年，北方交通将服务放在了非常重要的地位。事实上，从1月开始，北方交通就已经开始了全国范围内的“服务万里行”工作。夏秀峰认为，开展这样的活动不仅将使用户得到实惠，对于企业来讲，也提高了用户的忠诚度。因此，2012年北方交通在服务领域投入的人员比2011年增加了2倍。此外，北方交通的400服务热线也已经全面开通，为用户提供增值服务。

立足行业　打造核心竞争实力

夏秀峰说，北方交通对于高空作业车产品的定位就是在3年时间内成为国内第一。他认为，相较于土方机械、混凝土机械等产品，高空作业车的市场规模显然是较小的，因此便形成一种大企业不愿做，小企业做不来的态势，而且先进入者存在着较为明显的优势。对于北方交通来说，将这个产品做好、做精，必然会形成自身的产业优势。

目前，北方交通拥有全国唯一的由劳动部和行业协会联合批准而成立的高空作业平台培训基地。夏秀峰认为，北方交通还应当参与更多的行业建设，比如在产品标准、行业会议等方面也展现出自身的品牌实力。

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关键词：悬索桥；上部结构；安全管控

1 前言

1.1 工程概况

武汉鹦鹉洲长江大桥全长3420m，其中主桥部分为三塔四跨地锚式悬索桥，主梁跨度布置：200+2×850+200=2100m，主缆跨度布置：225+2×850+225=2150m。主缆横向布置两根，间距为36m，主跨矢跨比采用1/9。索夹采用销接式，吊索上端通过耳板与索夹连接，下端通过叉形耳板与加劲梁上的锚板连接。吊索采用预制平行钢丝束，加劲梁采用刚-混凝土结合梁，梁高3m（含桥面铺装厚度），由钢主梁、钢横梁和混凝土桥面板组成。本桥主梁采用的支承体系为：四跨主梁均为简支体系，主梁在1号塔、中塔及边墩处均设上、下游竖向拉压支座，约束主塔、主墩处主梁的竖向位移，并通过上、下游竖向支座的联合作用，约束主梁的扭转。

1.2 施工特点分析

上部结构施工项目较为繁杂、工序转换频繁，主要以高空作业、水上作业、大型起重吊装作业为主，且立体交叉作业很多，施工设备和人员繁多，同时又涉及与其他分部单位的交叉协调，安全风险高，管理难度大，做好上部结构安全管控工作尤为重要。

2 上部结构施工安全管理控制关键点

2.1 施工用电安全管控

悬索桥施工临时用电是安全生产责任事故多发地。违规违章作业、无证上岗、缺少安全保护、不做岗前培训和安全交底，在潮湿环境下用电不规范等现象很多。为确保鹦鹉洲长江大桥上部结构施工用电安全，在用电安全管理上，主要从以下几个方面入手：

（1）安全用电技术管理。现场临时用电因专业性较强，必须由专业的电气工程技术人员管理，安全员或施工员禁止代管。用电过程的安装、巡视、维修或拆除必须由专业电工完成，作业时应有专人监护。电工等级要与工程的难易程度和技术复杂性相适应。电工须按照国家有关规定经过专门的专业技术和安全技术培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后，方可上岗作业。

（2）用电安全组织措施。建立施工现场用电安全技术档案。档案应包括用电组织设计的全部资料、用电技术交底资料、用电工程检查验收资料、电气设备的试、检验凭单和调试记录、接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器动作参数测定记录，以及定期检（复）查记录、电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

（3）建立施工用电定期检（复）查制度。从临时用电工程投入开始，必须定期对临时用电工程进行检查和评估。项目部每月不少于一次定期检查。定期检查应按分项进行，如大型机械（塔吊、电梯、缆载吊机）用电，塔顶用电，猫道用电、桥面用电等，检查时应对用电工程安全状况作出评估，对发现的安全隐患必须及时整改，并应履行复查验收手续。

（4）建立电气设备定期检修制度。尤其要加强塔顶门架卷扬机、缆载吊机的日常维修和定期检修工作，及时发现和消除隐患，建立检修、维修工作记录，详细记录时间、地点、设备名称、检修、维修内容、处理结果、参加人员、验收人员等。

（5）建立电气安全操作监护制度。临时用电设备和线路的安装、巡检、维修或拆除作业应有人监护，必须有两人以上方可作业，必须明确谁是监护人，并应明确监护人的具体要求、职责。

（6）建立安全用电责任制。对临时用电工程各部分的操作、维修、检查，分部、分项、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

（7）建立安全教育和培训制度。从猫道索架设开始，按上部结构施工工序定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，提高电工和各类用电人员的素质，强化安全操作意识。

2.2 高空水上作业安全管控

鹦鹉洲长江大桥上部结构施工，从先导索过江开始，到猫道铺设，到主缆架设、紧缆及索夹吊索安装，再到加劲梁吊装、桥面施工，基本上都属于高空水上作业，如何确保高空水上作业安全是上部结构安全管理工作的重中之重！

（1） 水上作业

对所有计划租赁施工的船舶，在进场前，设备管理部门要实地考察，确定船舶机况、性能等符合相关要求后，还要对船舶行驶证件、船员操作证件等进行复核，在签订租赁合同的同时，还要与船舶供应商签署安全生产协议。进场后，安质部门要对船舶进行安全验收检查并配备救生圈、灭火器等应急设施，此外还要对船上所有人员进行安全教育培训及安全技术交底。所有水上水下活动，如先导索过江、钢梁吊装等必须先报海事管理部门，经海事部门批准并采取封航、警戒等措施后，方可实施。

（2） 高空作业

采取“登高许可”制度，对项目施工人员、管理人员进行登高体检，体检合格者颁发“登高证”，上电梯必须持有“登高证”，从源头上禁止不具备登高条件者登高作业；除制定《高空作业管理办法》、《高空作业安全专项方案》、《高空事故应急预案》等外，还要针对上部结构施工工序制定《猫道作业“十不准”》、《主缆架设“五个要”》、《钢梁架设“十必须”》等规章制度，做好安全技术交底，完善体制建设；对高风险高空作业工序进行专项检查并办理签证，如猫道铺设施工、塔顶吊装、钢梁荡移、钢梁栓接等；对高空作业平台，要立专项定期进行检查，如塔顶平台、猫道等。

2.3 猫道施工安全管控

猫道作为悬索桥施工必备的临时结构，是主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等工作的关键操作平台，贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。猫道施工安全管控的关键点，主要分为猫道铺设安全管控、猫道使用安全管控和猫道拆除安全管控。

（1） 猫道铺设风险控制

猫道铺设需要作业人员在塔顶高空、无临边防护的情况下施工。施工时塔吊和卷扬机立体交叉作业，安全风险极大，此时，现场必须要安排专职调度和专职安全员来协调指挥和安全盯控，作业人员一定要系好安全带并挂于防坠器上；操作人员要听从调度统一指令。

（2） 猫道使用风险控制

猫道投入使用前，要对塔顶、猫道两端的锚固系统作一次全面检查，不符合要求的做加固处理；使用过程中也要严格按猫道使用维护日检表、周检表进行维护检查。对于猫道及面网构造，作业前要进行常规性检查，注意承重索的磨损和面网与承重索间的有效连接。

（3） 猫道拆除风险控制

猫道拆除是一项复杂高空水上作业，要切实保障各类吊装作业及人员安全，制定针对性的专项拆除方案并报批、交底。

2.4 主缆施工安全管控

主缆施工的主要平台是猫道，在主缆施工中，施工人员是在悬江跨空的猫道上工作，安全管理工作首先就要做好猫道使用风险控制，要严格遵守猫道使用管理规定。同时，主缆作为悬索桥永久型受力结构，主缆的质量直接关系到整个桥梁施工质量，所以在主缆施工过程中，一定要做好对主缆的保护工作，避免所有刚性材料直接与主缆接触，对主缆造成损伤。

需要提醒的是，受施工环境约束，主缆索股架设时，索股牵引跟踪人员必须随拽拉器往返南北岸，对体力要求较高，夏季或冬季施工时，要做好防中暑或防冻防滑措施，此外还要针对可能发生的突发事故，如在猫道上中暑、跌伤等编制应急预案并组织应急救援演练。

2.5 加劲梁吊装安全管控

悬索桥加劲梁吊装是由缆载吊机完成，因次缆载吊机的拼装使用安全是悬索桥加劲梁吊装安全管控的重点。

（1） 缆载吊机安全管控

缆载吊机的拼装，需要利用塔吊及塔顶门架卷扬机系统，缆载吊机构件质量及体积尺寸都很大，吊装前要对整个吊装系统进行全面的检查签证，实行“一吊一签证”制度，此外在拼装前，还要结合构件尺寸及吊装方案，充分考虑猫道支承索的位置是否与吊装路径相冲突，有问题提前处理。缆载吊机走行前，必须组织设备管理员、操作员、安全员对缆载吊机进行全面检查并办理《走行前签证表》，经机长签字确认后方可走行。

（2） 加劲梁吊装安全管控

加劲梁吊装时，要提前与海事、航道部门沟通，发行禁航通告，确保梁段吊装过程中航道的封闭。加劲梁运输船对位准确、稳定后，开始吊点安装，吊点的丝扣必须上满，插销必须穿保险销，待挂点栓挂完毕，一切检查无误后，才可拆除加劲梁临时固定拉线等。

3 上部结构施工安全管理工作要点

3.1 提高认识、转变理念、落实责任

安全质量事关企业生死存亡，关系到员工的生命和健康。要树立起抓安全事故重在抓落实得理念、树立安全工作重在防范的理念、树立安全工作齐抓共管的理念。在上部结构安全管理工作上，要高标准、低底线，严要求。

3.2 进一步完善各项安全管理制度，在标准化的基础上现实程序化管理

对上部结构施工安全管控，要进一步细化三大体系标准化手册，完善安全质量文明施工考核体并在《上部结构安全施工标准化》的基础上编制《上部结构施工程序化手册》，通过制度，落实责任，达到全面提升项目部各项管理水平目的。

3.3 加大安全质量管理奖罚和责任追究力度

将落实安全质量责任制与责任追究联系起来，坚持安全质量事故一票否决制，落实责任主体，严格责任追究。完善或修改“惯性违章处罚办法”、“协力队伍安全责任书”、“部门及个人安全质量生产责任考核”等文件，加强执行。

3.4 落实关键“联检”和重大工序方案审批制度

上部结构施工安全管理，要在下部结构施工原有的基础上，更深化开展关键工序“联合检查”制度，做好安全专项施工方案的编制、专家评审和执行实施工作，确保施工安全可靠。

3.5 加强危险源管控和隐患排查

按月更新危险源辨识，进一步健全重大危险源月度辨识管理和登记制度，责任到人，实行现场过程监控，动态管理。同时开展各项专项检查、拉网式大排查、月度大检查工作，检查既要关注重点，也要覆盖全面，对检查中发现的隐患，要落实责任人及时整改到位。

4 施工安全管理措施

4.1 推进落实“项目精细化管理”工作，严格执行计划控制和报告制度

将精细化管理、安全文化建设和质量标准化工作相结合，强力推进标准化工作再上新台阶。通过《计划控制制度》、《报告制度》细化项目管理，健全了明确各级管理责任，从严从细分解指标，形成了从上到下逐级落实、从下到上层层负责的标准化管理体制，全面规范了各工种标准化制度和流程，确保人员责任清晰、工序熟练、行为规范、操作到位，做到“上标准岗、干标准活”。从现场吊装到物料码放、从设备维修现场操作到现场检查，通过人的规范操作，实现现场动态达标。深入实施安全质量标准化全过程管理，实施上下猫道持证进入制度、动火作业审批制度，突出岗位个体能力的发挥和架子队这个基本生产单元效能的发挥，规范了员工进入工作地点后的工作程序，责、权、利相统一，使每个岗位的作业人员主体责任更明确，行为更加规范化、标准化。

4.2 安全生产责任有效落实

项目部更新完善了安全、质量、环保及文明施工三大体系及主要管理制度。大力推行安全生产责任到人制度，纵向到底，横向到边，人人肩上有责任，将安全防护工作细化分解到每一个人，并由责任人签字确认。同时建立了每月定期检查大临设施、大型机械设备、施工用电的长效检查机制，切实加强安全管理制度建设，杜绝各类恶性事件的发生。同时对项目部上下管理部门层层签订了《安全生产责任书》《质量责任书》，通过对各工点的安全防范工作进行层层分解，明确了主要责任人和相关责任人，与作业队安全生产责任人代表签订了《安全生产责任状》，明确了安全生产责任追究制。

4.3 加大检查力度，规范检查标准

以检查为保证，现场专职安全员每天巡视，根据现场检查表对各分部当天所有安全状况进行检查，并督促分部及时整改。项目部成立了群安员监督机构、安全督导队、文明施工作业队，强化了现场的安全监管力度。针对上部结构施工，项目部除了根据局指设计的标准检查表格，对猫道架设、主缆安装和加劲梁吊装的安全重点控制部位定期进行检查外，还对上部结构施工所有工序、设施均采取了联检联签制度，发现问题及时整改。

4.4 重视安全创新管理，提升管理水平

项目部围绕“三高、三工程、三出”的管理理念，开创了安全质量例会随即抽查管理人员与作业人员参与安全生产责任制考核、安全生产知识答题、建立作业人员个人电子档案等三项管理措施，收到了显著效果。通过创新管理活动，一是促使全体职工自觉学习安全掌握生产知识，强化管理意识的积极性，由被动学习变为主动学习；二是在各作业队之间形成了“比学赶帮”的比赛局面，标明亮点、点评缺点，让管理活动更透明化，进一步提升安全工作的主动性。

5 结语

武汉鹦鹉洲长江大桥上部结构施工过程中设备多、工序多、高空作业多、大型吊装多，安全风险大、施工难度大。本文针对该桥在上部结构施工过程中的安全控制要点及注意事项进行总结分析，可为类似桥梁建设提供可贵的经验借鉴。

参考文献

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一、指导思想

坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，认真落实近期县镇安全生产一系列安排部署，紧密结合我厂工作实际，进一步完善监管措施，消除监管盲区，以决战的姿态，超常的力度，抓好四季度安全生产工作，坚决遏制安全生产事故的发生，保持安全生产形势稳定。

二、工作目标

全年安全目标：工亡、重伤及多人中毒事故为“零”；重大交通、火灾事故为“零”；重大设备、操作事故为“零”；重大环境污染事故为“零”；轻伤人数为“零”。

三、工作任务

（一）是开展安全生产执法行动。着重加强了安全生产规章制度执行情况的全过程监督管理工作，严格按照《安全工作规定》、《安全生产岗位责任制》等规章制度开展工作，重点查处违章违纪活动，增强员工遵纪守法和杜绝违章的自觉性，同时，加大对一切不安全事件的调查和处理力度，促进各项规章制度的有效执行。层层落实安全生产责任制；明确各级人员职责，把安全生产逐级负责制度落实到位；做到安全生产与生产经营同步规划、同步实施、同步发展。

（二）是开展安全生产排查治理活动。以煤磨、除尘设备、机械防护装置、高空作业平台、楼梯防护栏、立窑等为重点，加强对重点要害岗位的检查，安全生产管理人员要按照岗位检查规定项目进行检查；加强现场安全生产管理，及时发现问题，清除隐患，堵塞漏洞，将不安全因素消灭在萌芽状态；重点对照在学习实践活动中查找问题开展自查和治理行动，并对存在的问题规定整改时限，落实责任人，确保治理工作落到实处。

（三)是开展安全生产宣传教育行动。在“安全生产月”活动期间，以“关爱生命，安全发展”为主题，弘扬安全文化，加强安全培训，提高安全意识，加强安全检查，落实事故隐患整改，促进我厂安全生产状况持续稳定好转。充分利用广播、简讯、厂电视台、黑板报等宣传工具，集中进行安全生产宣传教育工作，使企业从上至下，每一级人员都能深刻认识其重要意义。举办“血的教训”事故图片展、启发和教育了员工珍爱生命、遵章守纪、远离事故、保障安全。使员工牢固树立“安全生产永无止境，安全生产任重道远”等正确的安全理念，建设“以人为本、安全为天”的安全文化，营造和谐的安全氛围，唱响安全生产工作主旋律。同时加大安全生产教育培训工作，加大安全生产教育力度，力争杜绝违章行为，使员工养成良好的安全生产习惯。

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内容摘要：随着新兴市场国家在世界经济中所占地位的不断提高,这些国家日益成为众多跨国公司的目标市场。在这种情况下,跨国公司在该类国家的投资策略就成为我们研究的重要课题。本文针对新兴市场国家的特点和跨国公司对其市场的投资策略的改变进行了分析，提出了这一改变对于中国的跨国公司的经营的一些启示。

关键词：新兴市场国家 跨国公司 投资策略

研究背景

全球金融危机蔓延，欧洲和美国的消费品制造商面临国内增长缓慢的困境，更多的跨国公司把目光投向充满活力的新兴市场国家。这类国家对世界经济的发展具有较大的推动作用，其进出口贸易在全球贸易中占有越来越重要的地位，成为众多跨国公司进一步拓展市场的目的地。

目前，越来越多的跨国公司开始在新兴市场国家开发针对新兴市场特性的新设备，然后回销母国，进而销往全球其他市场。这与我们以前所熟悉跨国公司的运作方式截然不同。为何要采取这种新的投资方式？如能洞悉这些跨国公司在新兴市场国家投资战略的最新趋势，将对中国企业做大做强具有启示作用。

跨国公司在新兴市场国家的投资策略的转变

新兴市场国家通常指经过实施体制改革,加速经济发展而逐渐融入全球经济体系的经济体。当今的新兴市场国家是指一些市场发展潜力巨大的发展中国家。有不少机构对新兴市场国家进行过组合，例如10国、7国等，但具体国家不尽相同。其中，四个最大的新兴国家巴西、俄罗斯、印度和中国被称为BRICs（即“金砖四国”）。这些国家皆具有经济发展水平较高、经济发展模式外向化、市场的长期潜力巨大的特征。它们是全球增长最快的经济体系之一，更有机会成为全球对产品及服务需求最大的地区。国际货币基金组织数据显示，自1999年以来，新兴市场在全球GDP总值中所占比例已攀升了近10个百分点。

自2008年国际金融危机爆发以来，新兴市场国家在抵御危机、促进世界经济增长方面发挥的作用日益增强，正在成为重塑世界经济秩序的主要力量。全球跨国公司对新兴市场也越来越重视。

（一）跨国公司在新兴市场国家的传统投资策略

发达国家的跨国公司过去一般都是把新兴市场国家视为一个市场，将在总部开发好的产品在该市场销售，部署在这里的全都是销售团队。例如，世界著名的美国软件公司微软公司习惯于将软件天才聚集在设于美国雷蒙德的总部，庞大的研发团队在那里开发出所有重要的软件，然后通过市场渠道把它们销往全球各地。通常微软仅会针对目标市场作一些界面、语言等表面调整。

在母国开发定位全球市场的产品、辅以本地化改进，这一模式之前被几乎所有跨国公司所采用且效果较好。发达国家市场往往是跨国公司的主要收入来源，而在新兴市场国家只要略作本土化改进就可以取得较高的利润。通用电气董事长曾表示，通用电气此前在发展中国家只要销售美国研发的商品，就可以获得高达15%到20%的利润。

（二）跨国公司在新兴市场国家的新投资策略

在政府鼓励和市场需求双重引导下，越来越多的跨国公司开始在新兴市场国家建设研发机构，更多的是使用当地的人才资源；针对新兴市场特性而开发成本低廉和相对低端的产品，在新兴市场获得成功之后推广到全球，作为满足成熟市场不同层次需求的补充。在过去的几年里，通用电气、西门子、微软和飞利浦等公司在医疗、交通、电信、互联网和家电领域纷纷基于新兴市场研发产品并率先投放该市场，然后选择适当时机，销往母国（其中不乏美国等发达国家）在内的全球市场，都取得了较好的收益。跨国公司在新兴市场国家的投资发展进入了一个新阶段。

跨国公司在新兴市场国家的新投资策略的分析

（一）跨国公司在新兴市场国家的新投资策略的原因分析

1.全球经济格局的变化。跨国公司在新兴市场国家的投资战略的改变主要源于全球经济格局变化的“倒逼”。当新兴市场经济水平并不发达时，把持高端产品技术的跨国公司在新兴市场可以轻易获得良好收益。但随着“金砖四国”的崛起，全球经济格局正在从过去由美欧等发达国家为主导，向新兴市场在全球经济中占据越来越多份额的局面转变。例如，2008年中国社会消费品销售总额已经位列世界第三。高盛公司预测，到2018年，“金砖四国”和美国占全球GDP的比例将同为25％。

新兴市场国家经济的快速发展就要求跨国公司调整对新兴市场国家战略地位的定位，提升对其消费者主张的重视。国内竞争也在加剧，跨国公司要想在此立足和发展，必须使用有竞争力的技术和产品。因此，目前越来越多的全球跨国公司在新兴市场国家设立了研发中心，针对该市场消费者的特点研制新产品。有些跨国公司甚至逐步将战略重心转移到有潜力的新兴市场。

2.本土化经营思想的延伸。“思考全球化，行动本土化”是企业在海外投资经营的重要理念，也是很多著名跨国公司的成功之道。只有根据各国不同的生活消费习惯生产出适用产品，满足消费者的差异化需求，才可能在东道国占据一席之地。

很多跨国公司最初进入新兴市场国家时，只是将一些在母国技术总部开发的产品进行少许修改，来适应目标市场消费者的需求。但在经营过程中，跨国公司发现：虽然新兴市场和发达市场的富裕消费者都愿意为品牌支付溢价，但新兴市场与发达国家的消费者总体收入水平还是有一定差距的，低收入客户群体并不看重昂贵的品牌。且有研究表明：在规模较大的低收入客户中，采用当地的品牌和组织结构战略的公司业绩最佳，这和较发达地区的成熟做法正相反。

因此，要迎接竞争的挑战，跨国公司在新兴市场除了对于高收入客户群体继续遵循复杂的品牌建设战略以获得利润以外，更重要的是想办法占领低价的大众市场。现在跨国公司开始专门在新兴市场国家建设研发机构，更多的是使用当地的人才资源，针对当地大多数消费者的需求研制新产品。这实际上是本土化策略的不断深入，也是目前占领该市场的有效手段。在新兴市场国家本土扎稳脚跟之后，跨国公司再将本土化经营策略延伸回母国，瞄准对价格敏感的顾客群；最后伺机进军海外。

跨国公司在新兴市场国家的这一新投资策略正在被越来越多的公司成功验证。例如，此前一直是以提供高端CT、核磁共振等精尖医疗解决方案为主的通用电气，在中国设立了研发中心，针对中国一些地区医疗基础设施缺乏且资金有限的情况，研发出一些价格低廉的医疗设备，如15000美元的便携式PC超声波检测仪。随着美国医改法案的通过，价格低廉的医疗产品在美国医疗界大有市场，这款低成本的便携式超声诊断仪立刻被投入美国市场。这套根据中国消费者的需求研发的检测仪现在正在美国本土热销。而设在中国的微软亚太研发集团根据中国消费者需求研发的新版本Windows CE在投入中国市场使用后，微软决定将其引入美欧市场。

3.金融危机带来的影响。2008年9月开始爆发的美国金融危机，引起了世界的金融动荡不安，也让世界经济走向极度的低迷之中。新兴市场国家在这场危机中也不能幸免，损失也不小。当金融危机袭来时，裁员、降薪、缩小投资、抽回资本理应成为跨国企业的无奈选择。但由于新兴市场国家极具经济发展潜力，不少在本国深受金融危机之苦的跨国企业，不但没有向其国内抽回资金“保本”，反而增大在新兴市场的投资。例如，丹麦在华最大投资企业之一的自1994年起在华累计投资2亿美元、在中国各地建立了很多研发中心和生产基地的诺维信公司就表示，未来将不断加强在中国的研发力量。

而且，当美欧等发达国家经济或尚在衰退中、或增长放缓的时候，新兴市场经济水平已迅速从危机中复苏。这就使得新兴市场与发达国家市场之间的经济差距在减少，导致两个市场消费者对产品的需求在趋同。满足发达国家市场需求的高端产品已经可以被新兴市场接受，而满足新兴市场需求的低端产品也开始可以被发达国家市场使用。

另外，在全球经济危机的情况下，各国纷纷出台贸易保护措施。根据世界银行2009年3月2日的一份报告显示，自2008年11月以来，G20中有17个国家实行了47项不同程度的限制贸易的措施。在47项限制贸易的措施中，发达国家占12项。这说明新兴市场国家中有不少国家采取了贸易保护措施。因此，对于跨国公司而言，在新兴市场国家投资设厂、生产符合其市场需求的产品、再销售给该市场的消费者不失为一个绕过贸易壁垒的好办法。

（二）跨国公司在新兴市场的新投资策略的理论分析

1966年哈佛大学教授费农提出了产品生命周期理论，之后威尔等经济学家也发展了这一理论。产品生命周期理论认为，每一种新开发的科技产品都有一个生命周期，可分为创新、成熟、标准化、衰退四个阶段。费农把在产品生命周期中出现的不同技术水平的国家依次分成创新国（一般为最发达国家）、一般发达国家、发展中国家。

在创新阶段，即产品刚投入市场的阶段，创新国国内市场潜力很大，产品全部在国内生产并用于满足国内消费需要，在国际市场方面，产品少量出口到国外且不进行对外直接投资。在成熟阶段，产品基本定型，生产走向规模化。随着生产和竞争的发展，生产工艺和方法开始扩散到其他地区，厂商开始向国外投资，主要投向市场需求大致相近的发达国家，以占领其市场。在标准化阶段，激烈的竞争使产品的生产完全标准化，技术扩散使国外竞争者开始生产仿制品。创新国和一般发达国家为了进一步降低生产成本以保持竞争优势，开始大量地在成本小、工资低的地区（通常是发展中国家）投资建厂，再将产品远销至别国和第三国市场。在衰退阶段，国外子公司的生产成本加上返销本国所需费用低于国内生产成本时，产品将会大量返销创新国国内。这就表明产品已进入衰退阶段。当又推出新产品时，原产品生命周期宣告完结。

产品生命周期理论部分揭示了战后美国跨国公司对外直接投资的动机和特征，发展了跨国公司理论。跨国公司传统投资策略的方向：最发达国家一般发达国家发展中国家，它反映了跨国公司从最发达国家到一般发达国家，再到发展中国家的直接投资和新产品产生、发展的过程，这也是跨国公司的传统投资策略的方向。

这恰恰与目前跨国公司在新兴市场国家的新投资策略方向相反，跨国公司新投资策略的方向：新兴市场国家发达国家全球其他市场。

实际上，不管是以前的产品创新阶段的最发达国家还是现在研发中心所在的新兴市场国家，都是最适合创新产品运用、能给跨国公司带来最大收益的国家。跨国公司新投资方向中的发达国家既可能是具有相似经济特征的邻近国家也可以是某些情况下的最发达国家（如目前经济危机情况下，欧美国家的大众也乐意接受价格低廉的医疗产品、农具等）。因此，只要换一种表示方法，这一理论还是成立的，如下所示：最适合新产品运用的国家较适合新产品运用的国家新产品能运用的国家。其中，较适合新产品运用的国家主要是指适用该种新产品的层次的人数较多的国家。可以说，新投资策略的产生并不是反驳而是丰富、完善了产品生命周期理论。

跨国公司的新投资策略对中国跨国公司的启示

发达国家跨国公司在新兴市场国家投资策略的改变也给中国跨国公司一些启示。

（一）中国的跨国公司要先立足本土

新兴市场国家经济的飞速发展使其在国际市场的重要性日益凸显，跨国公司纷纷将眼光和战略重点转向这里。2007年，《财富》杂志评选出的世界顶级500强企业中，已经有58家企业的总部位于新兴市场国家和地区，这些公司的利润绝不低于他们在美国、欧洲和日本的同行。例如，丹麦最大的工业企业之一丹佛斯公司中国总裁曾表示，尽管受到全球金融危机冲击，丹佛斯2009年仍然在中国市场取得了30亿元的收入。

发达国家的跨国公司特别看重中国这样一个新兴的、具有13亿人口的、并在逐步向周边市场辐射的极具有示范意义的市场。因为它们笃信“得中国者得世界”，正是为了在这样一个市场有所为，很多跨国公司增强在华投资力度、建立制造基地。例如，世界500强企业美国豪士科集团于2008年投资4000万美元在亚洲设立的首个制造加工基地于2010年10月25日在中国天津空港经济区正式投产。该基地占地8万平方米，拥有1.5万台的高空作业平台生产能力。基地生产的剪刀式、单臂式高空作业平台在全球同行业中排名第一，在美国拥有多项专利。本土裁员却在中国建制造基地美国大型高空作业设备及特种车辆生产商豪士科公司总裁曾表示，金融危机从美国发端，对美国实体经济造成了不可避免的影响，资金流转困难，社会购买力降低，不少计划开工的项目也不得不下马，可是他们却对中国十分看好，通过提供机场专用打击消防车、除雪车、垃圾夯压机、高清户外转播车以及奥运建设项目使用的高空作业设备平台，他们参与到北京奥运会中。此外，中国政府出台了加强基础设施建设的一系列政策，公司生产的设备正是基础设施建设所必需的。再如，中国水力发电站的建设市场达到了世界市场的约50%，是世界最大的市场。根据国家第十一个五年计划，中国水力发电设备容量预计到2020年会达到300兆瓦，是2007年的2倍。因此，东芝水电设备有限公司加大了在中国这方面的投资，对在浙江杭州电气工厂进行了扩建，面积达到了约9000平方米。另外，还有不少公司在华建立研发中心，整合在华的研发资源。统计资料显示，金融危机全面爆发后，欧美的许多跨国公司开始密集性地在华设立研发机构，涵盖食品、通讯、制药、软件、化工等众多的行业，据商务部统计，截至2009年底，跨国公司在华设立的各类研发中心已超过1200个，主要涉及技术密集型行业，如电子通信、生物医药、交通化工、软件设计等。

因此，中国的跨国公司在开拓国际市场的同时，应该首先巩固好中国市场这一根据地，千万不能丢弃在“家门口”发展的优势，如熟悉当地语言和文化，沟通起来更顺畅；了解当地情况，更容易收集散乱的信息和质量参差不齐的数据，等等。

（二） 中国的跨国公司要重视新兴市场

根据高盛集团的预测，到2040年的时候，“金砖四国”的经济规模会超过目前经济实力最为强大的7个工业化国家（即英、美、德、法、意、加、日）。

一些著名的跨国公司，如通用电气、宝洁公司、杜邦公司和通用汽车公司，都清醒地意识到它们未来一多半的生产增长要依靠新兴市场的份额。中国的跨国公司就更应该重视新兴市场，利用地域上相近的新兴市场国家所具有的相似特点向其他新兴市场拓展。联想集团就曾表示，因为发达国家中联想的大客户相继消减了IT方面的支出，联想在这次危机中受到很大影响，所以下一步联想将充分利用经济危机过后新兴市场国家在电脑需求上的后发优势、加大对新兴国家消费类产品的支持力度。

中国的跨国公司也可以与他国跨国公司在某些本土化技术推广应用上进行合作，然后利用跨国公司的平台，与之共同开拓其他新兴市场，这将成为中国企业“走出去”的一条捷径。

（三） 中国跨国公司可采用新投资策略

中国跨国公司也可以将跨国公司这种新的投资策略趋势，用到自身的发展中。利用海外市场，尤其是发达国家的创新能力和资源，在这些国家建立研发中心，及时了解消费者的消费动态，不断研发出新的适应性产品，可以为开拓当地市场和全球市场带来新的动力。如海尔在美国根据学生群体的需求特色，设计出带折叠活动台面和带电脑桌的小冰箱；根据老年人的需要，开发出一款不必探身取物的冷柜；根据单身贵族的需要，推出一款全塑料迷你型洗碗机。这种针对东道国消费者专门研制的产品使海尔公司在美国市场的知名度和美誉度快速提升。

同时在发达国家设立研发机构，可以吸收当地的技术人才，也为自身发展和国内产业发展及时了解最新的科研信息和技术发展动态，大幅度地增强公司产品的技术含量。如华为在硅谷、莫斯科等地设立了6家海外研究所，同摩托罗拉、微软等世界知名公司成立联合实验室，专门开发针对东道国目标市场的产品，目前，华为的产品已进入40多个国家和地区；与此同时，通过海外研发，华为还取得了具有国际先进水平的自主知识产权，截至2009年12月31日，华为累计申请国内外专利42543件。

在目前全球经济危机的背景下，有远见的企业会选择在东道国经济低迷期、经济调整期投资，经过两三年的生产建设周期，经济恢复时也正是这些企业生产能力最强的时候。另外，美国当地时间5月25日，世界银行贸易和国际一体化小组的最新报告显示，2010年第一季度，世界各国一共新发起19项反倾销调查，其中针对中国出口商品的调查有9项，占总数的47%，全球最高。而且这些反倾销调查均有可能成为新的贸易禁令。中国出口商品成为全球贸易保护主义的首要受害国。而在东道国设立研发中心，就地生产，就地销售，除了能够大幅度降低运输、人力等生产经营成本、极大地减少国际市场波动的影响外，还可以有效地避开东道国的关税和非关税壁垒，获得东道国税收、融资、土地使用等相关优惠政策的支持。

综上所述，新兴市场国家经济地位的不断提高正引发跨国公司投资策略的转变，而跨国公司的研发中心也正从发达国家转移到新兴市场。随着全球经济的变化，这种趋势也将进一步演变。我们应该准确把握这一变化并从中吸取成功经验，适当调整投资策略、加强在新兴市场的投资力度，为中国跨国公司在国际市场和本土市场的发展和竞争服务。

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篇7

一．安全文明施工目标

安全施工目标：不发生人身死亡事故（零死亡率），不发生重大施工机械设备损坏事故，不发生一般或重大火灾事故，不发生一般或重大垮（坍）塌事故。

文明施工目标：深圳市安全生产文明施工优良样板工地为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰，我公司将编制一整套严格的施工作业管理措施。

1. 为加强现场管理，我司将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作；并设有专职安全员、治安员、消防员，且落实到位；

2. 我司施工人员将持证上岗，管理人员和操作人员均挂牌施工，并严格遵守总包的各种管理制度，做到文明施工；

3. 项目部实行周度检查、月度检查，所有安全控制资料保证齐全；

4. 安全文明施工、环保措施符合市政府有关部门颁发的法令及法规。

二．安全生产保证措施

安全文明施工是工程按计划施工的前提条件，也是政府对施工企业的强制性要求。我公司将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作，并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施，保证施工安全一直处于受控状态。具体措施如下：

1. 安全技术交底和安全技术教育：根据ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件，所有施工人员必须通过安全培训，考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录；特种作业人员需持证上岗，如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者，一经发现，立即清除出施工现场，并对有关责任人员进行重罚；

针对工程的特点，对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底，确保施工过程零事故率。

2. 安全检查：切实落实施工安全规范，按照规范要求设置安全检查员，安全检查员跟班作业，发现违章行为及时纠正。凡未通过安全检查员认可的电源线箱、活动插座、高空作业平台或脚手架，坚决不准使用，并立即整改至符合安全规范要求；违章作业者一律停止作业，按安全规范要求进行操作；成立施工、生活用电管理小组，专司施工、生活用电管理，并对电动设备线路及有危及安全可能的因素进行定期检查，发现隐患即刻排除。对违规用电者，除责令其改正外，根据违规情节轻重，进行必要的惩处；电工组对施工设备应定期检查，对不符合规范要求的施工器具，坚决不准使用。

3. 个人防护措施：安装玻璃时应戴手套，同时采用先进工具和设备搬运、安装玻璃；坚持使用“安全三宝”。所有进入施工现场的施工人员必须戴安全帽，高空作业时，还必须佩带安全带，必须穿防滑胶鞋，严禁穿拖鞋或赤脚作业。油漆、喷漆等有毒物质施工的施工人员应戴口罩，并在空气流动时作业，以防中毒。

4. 安全标志及标牌：明确划分施工区域和通道，按业主要求规划施工现场，并设置醒目的标识牌对各不同区域进行标识，标识牌应醒目、规范。

5. 针对重大危险源的防护措施：对楼梯口、通道口等容易造成人员安全事故的场所按规范要求加设防护，保证施工人员的绝对安全；脚手架搭设，应进行检查验收，验收合格后，才准上架操作，施工中严禁超荷，也不得有集中荷载。使用吊蓝，应经过荷载计算，制定操作规程，按规程操作。

三．文明施工保证措施

为了确保安全文明施工，我们编制文明施工方案，从以下方面做起：

1. 成立文明施工领导小组：以项目经理牵头，由主要施工工长及材料负责人、质安员、保卫组长组成项目文明施工领导小组，全面负责工地现场的文明施工工作。

2. 文明施工规划及管理制度：

2.1?现场组织管理制度：装饰施工现场有规范和科学的施工组织设计，合理的装饰施工平面布置，现场施工管理制度健全，文明施工措施落实，领导挂帅，责任明确，定人定岗，检查考核项目明确；装饰工程施工现场临时水电要有专人管理。

2.2?施工现场文明管理：工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒在施工现场的沙浆混凝土要及时清除；严禁损害污染成品；装饰工程现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当位置设临时堆放点；施工现场施工设备整洁，电气开关柜（箱）按规定制作，完整戴锁。

2.3?现场材料管理制度：仓库材料须按专业，类别整齐堆放，并挂牌标示牌，对易燃易爆物品，须设独立库房，仓库要配置足够的防火设施；工地内所有未用完材料，必须当天归库，不得随意丢弃；工地各种电缆、电线必须按临电施工方案布置，不得乱拉乱搭；经常保持现场的整洁卫生，做到“工完场清”，所有垃圾及废料不得随意丢弃，必须统一集中运走；装修现场装饰材料、机具按平面布置定点整齐堆放，施工场地平整干净；运输各种材料、成品、垃圾等应有盖和防护措施，严禁泥沙随车轮带出场外，不得将垃圾洒漏在道路上，影响市容环境卫生。

2.4?现场封闭管理：施工人员进入现场必须佩带安全帽和胸卡，着装统一整齐，严禁施工人员穿背心、拖鞋进入现场；工地现场除保安员外，严禁住人；对外来人员和车辆必须登记后，才能进入施工现场；施工现场管理人员和工人应戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查人员应佩带明显的袖章或标志，遵章管理，危险施工区域应派人佩章值班，并悬挂警示牌和警示灯。

2.5?生活区、办公区文明管理：为减少噪音，切割工作宜集中管理；工地现场严禁吸烟、打架斗殴，不得随地大小便；员工住宿区不得进行黄、赌、毒等非法活动。

2.6?减少对周围环境影响：严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持，控制施工噪声，尽量做到施工不扰民。

3. CI管理要点：

3.1?现场办公室:外观的色彩、门牌／项目经理部名牌、内部装饰材质、色彩、室内布置、墙上图牌符合公司CI要求。

3.2?现场图牌: 五牌一图（施工总平面布置图、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌）及施工导向牌材质、尺寸、色彩符合公司CI要求。

3.3?施工机械设备: 配电箱和机械设备的标志与名称组合符合公司CI要求。

3.4?人员形象: 安全帽、胸卡、服装的色彩、标志、规格符合公司CI要求。

四．降低噪音的技术措施

1. 首先注意施工现场的位置，工程周围主要是居民小区，精心安排施工进度计划及优化施工方案，以对工程临近房屋或道路引起最少的损害、噪音或任何其它的干扰和不便；

2. 项目经理部需精心组织、科学管理，合理安排施工流程，将噪音大的施工安排在白天，并将噪声大的设备进行防噪处理；

3. 治安保卫方面。由于工地周围人员较杂，盗窃或由施工人员引发的治安纠纷是非常可能的。为防止此类事情发生，我公司拟采取如下措施：

3.1?与业主紧密配合做好各种治安保卫工作，出入登记，施工人员要佩戴出入证。

3.2?挑选整体素质好的队伍，并经常教育施工人员严格遵守业主的工地管理制度和我公司的有关制度，对违规者予重罚。

3.3?与当地政府治安管理部门联系，联防联治，取得他们的支持。

3.4?加强材料和物资的管理，做到材料堆放合理，保管得当。

3.5?协调好各施工单位、各工种的关系，文明施工以大局为重，争创团结合作的良好气氛，杜绝不良纷争和打闹事件。

4. 工程中，材料和垃圾的运输要与该区域的交通管理部门或总包协调，按有关部门规定的时间、线路进行运输。提前作好材料的进场计划，以便与相关管理部门协调。运输垃圾时要装载妥当，防止运输过程中散落，散落在道路上的垃圾要及时清理，材料运输前要绑扎牢固，防止在运输途中碰坏、坠落；

5. 与材料商经济纠纷和拖欠工人工资引发的民扰问题；

我司还未有一起因与材料商发生经济纠纷，进而影响工程施工的事件，原因是我公司恪守信誉，与材料供应商保持良好的合作关系。对工人的工资每月结清，防止拖欠工资引发事端，这样也能有效的调动工人的工作积极性，员工的生产奖励制度更能提高工人的生产质量和效率；

6. 在室内装饰施工中，容易扰民的原因首先是噪音污染，如开锯石材，木料加工产生的噪音，甚至超过了80分贝，对周围居民的生活和工作造成很大的干扰。为避免或减少因噪音引发的扰民问题，我公司拟将石材规格材料委托周围的专业石材加工厂家切割，并按公司质量体系文件有关规定，对加工质量、产品编号、装箱、运输、成品保护等环节进行控制。这样，一方面大大减少了噪音污染，同时减少了施工现场的占地空间，又提高了石材切割精确度；对用量较大的木饰面规格板也拟将委托专业家具厂加工，以保证其质量和减少环境噪音污染。其次是环境污染和交通问题，要处理好垃圾、材料的堆放问题，切实按总包的规定，指定的区域堆放，派专人、专车处理垃圾问题；

7. 现场工程指挥部要认真对待人为噪声的发生，制定相关的施工管理制度，现场严禁出现人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象；

8. 现场工程指挥部要充分认识到环保方面出现的扰民问题。在施工中所使用的加工设备要设置除尘装置，清运垃圾必须喷洒后方可运输，严禁从窗口倾倒垃圾。细散颗粒材料的装卸运输必须要遮盖，现场专用道路要经常洒水，从而把粉尘污染扰民降低到最小限度；

9. 工程指挥部要认真研究有关行为扰民的问题。不允许在施工入口处进餐、交接班，接送人的车辆要在现场内停放，严禁工人衣冠不整，严禁穿拖鞋、高跟鞋、短裤进入施工现场，教育员工要时刻注意企业形象；

10. 在施工时间段施工机械噪音控制、施工垃圾的处理等方面，严格遵守文明施工管理要求，确保工程达到文明施工优良样板工地标准。

总之，项目经理部均严格遵守执行市有关维护市容、市貌的文件规定，在安全生产、文明施工等方面，严格按照国家建筑工程施工现场标准化管理规定，按行业规范组织现场文明施工。

五．施工现场环保措施

1. 降低环境污染技术措施：我司将严格实施ISO14001环境管理体系，保证所使用的装饰材料达到国家国家环保标准，工程完工后保证室内环境空气质量达标；严格执行国家《环境空气质量标准》和《城市区域环境噪声标准》等两个标准，确定各种目标。

2. 各种目标：环境目标——噪声排放达标 施工现场场界噪声：装修施工，昼间

3. 国家建筑工程室内环境污染的有关规定：施工单位应按设计要求及《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的有关规定，对所用建筑材料和装饰材料进行进场检验；当建筑材料和装饰材料进场检验，发现不符合设计要求及规范的有关规定时，严禁使用；单位将按设计要求及规范的有关规定进行施工，不擅自更改设计文件要求。当需要更改时，必须经原设计单位同意；施工前宜先做样板间，并对其室内环境污染浓度进行检测；样板间室内环境污染物浓度的检测方法，应符合规范的有关规定。当检测结果不符合规范的规定时，应查找原因并采取相应的措施进行处理。