农村物流前景范文

导语：如何才能写好一篇农村物流前景，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、我国农村物流市场前景广阔

我国农村物流市场主要可分为农业领域的物流配送和非农领域的物流配送,涉及到运输、储存、加工、包装、装卸、搬运和信息管理等。农业领域的物流配送是指农业产前、产中、产后各个生产过程中农资及农产品的配送。非农领域的物流配送是指农村日用品及工业品的配送。农村集中了最大的消费群体,对于8亿多农民组成的2.38亿个家庭而言,任何商品的普及率提高一个百分点,就会增加238万台(件、个)的需求。以江西省赣州市农资商品需求量分析为例,可以得知我国农村物流市场前景的广阔。赣州市有19个县区,农业人口约700万,根据调查分析,耕地每亩平均用农药约30元、化肥约70元,果园每亩平均用化肥、农药约200元。而且,赣州市累计果园面积29.5万亩,需农药、化肥5900万元;生猪出栏353.91万头,家禽出笼10341万羽,产杂交肉牛7200头,水域养殖面积57.04万亩,需饲料上万吨。粗略估计,赣州市仅农资商品的需求量就达5亿元,而全国农资商品的需求量则超过千亿元。因此,我国农村物流具有服务个体、规模小、数量庞大的特点。

二、邮政将会成为我国农村现代物流的主要承担者

当前,农村农资销售的主渠道是供销合作社系统和部分农业技术推广部门开展技物结合所办的经营实体;日用品及工业品的供销为供销合作社系统与个体经营各分天下的局面;农产品的销售渠道除了个体商贩的经营、个别农业加工企业以订单形式与农户签订农产品的购销合同外,大多数由农民自己进行销售。农民直接进入市场的交易成本高、风险大、竞争力弱,利益难以得到保证。基于这种现状,农民迫切希望有一个能代表农民利益进入市场完成交易过程的组织,也就是介入交易双方之间的第三方的出现。但是,供销合作社在乡镇一级已名存实亡,并且缺乏农业专业技术推广人才,农资经营与农村经济发展不相适应;农业技术推广部门虽然具有雄厚的技术力量,但是由于计划经济时代形成的“技术示范+行政干预”的模式,与市场经济条件下,农村对科技的需求不相适应,往往出现只重视技术推广,忽视农资经营的状况;个体经营者实力较弱,覆盖面窄,主要以短期利益最大化为导向;中介组织和各种农民协会,因地区条块分割,也难以完成该项重任。农村物流市场还未形成流通体系网络化、贸易自由化、营销知识化、经营连锁化、市场一体化、规则国际化的现代物流要求程度,可以说,农村现在没有畅通的现代物流渠道。邮政在农村具有强劲的发展潜力,很可能成为未来农村现代物流的主力军。其优势有:一是邮政百年品牌,深受农民信任;二是覆盖面广的投递网、信息通畅的信息网和方便快捷的金融网三网合一使得物流、信息流和资金流顺畅;三是强强联合,提供独特物流服务;四是竞争者实力相对弱小,竞争环境宽松;五是立足“三农”问题,可获取政策支持。目前,邮政农村物流应不断拓宽物流领域,重新规划运作模式,降低成本,提供方便、快捷、高效的服务。邮政不仅从事种子邮购、农药等农资的配送,更应打开农业产前、产中、产后各个过程的农资配送,将农产品配送给农业加工企业、专业市场、超市、酒店和城市居民,把农业加工企业加工的食品向专业市场、超市、酒店和城市居民配送,以及向农民配送各种日用品和工业品等。应积极发展批次多,附加值高、实效高,小体积、小重量、小批量的精益物流配送;在条件允许和时机成熟的情况下,应开展贴牌生产。

三、邮政农村现代物流运作模式规划

邮政物流农村运做模式特点是:充分发挥三网合一的优势,以信息为引导,实物为支撑,资金伴随实物逆向流动;按照农资、农民消费品和农产品加工企业、专业市场、流通企业、城市居的需求单来组织采购和销售;遵循市场机制和商品流通规律,县市以上的物流公司为管理者,县市物流中心为组织机构,乡镇邮政所为流通纽带,委托代办点为卖场的运作机制。邮政农村现代物流运作模式具体（图略）在该种模式中,县市物流中心是最基本的农村物流组织机构,可以通过信息网、电话或传真,向中邮国家、省、地区物流公司或生产企业采购农资商品或农民消费品,销给乡镇邮政所或委托代办点;向乡镇邮政所或委托代办点采购农产品,销给中邮国家、省、地区物流公司或农产品加工企业、专业市场、流通企业、城市居民;把乡镇邮政所传递过来的农产品供给、农资商品以及农民消费品需求情况汇总,通过信息网向外传播;与上级物流公司或其他企业通过金融网来完成资金结算。乡镇邮政所是农村物流的最基层单位,把农村营递员传递过来的各委托代办点的农资商品和农民消费品采购单汇总,向县市邮政物流中心采购;根据农村营递员书面传递过来的各代办点供货单汇总,向县市邮政物流中心提供农产品;通过信息网、电话或传真向县市物流中心传递农资商品、农民消费品需求以及农产品供给信息。农村营递员除了通过委托代办点进行报刊、信件、包裹的征订和投放等传统业务外,还通过书面方式把委托代办点及农户的农资商品、农民消费品需求和农产品的供给信息传递给邮政所,向代办点进行业务及农业技术指导,从事市场分析与开发研究、市场调查分析,组织和开展营销活动,进行产品与价格管理、渠道管理、促销管理、销售管理。委托代办点是联结农户与乡镇邮政所的桥梁,做到一个自然村有一个委托代办点,除了负责区域范围内的报刊、信件、包裹的征订和投放工作外,还要收集农户对农资商品、消费品的需求量以及对农产品的供给量,通过书面形式传递给农村营递员或乡镇邮政所;将县邮政物流公司和乡镇邮政所运来的农资商品、消费品送到农户手中,把市场所需的农产品从农户手中收购;配合农村营递员开展各种农资产品和农民消费品的营销活动等。

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【关键词】农产品；网络；营销策略

1 温州市农产品营销的发展现状

农产品网络营销是指以健全的农业信息化建设为铺垫，以互联网及网络技术为支撑，实现农产品的流通交易的过程。通过农产品的网络营销为温州市特色农产品提高了知名度，扩大了销售渠道，从而实现农民收入增加。农产品的网络营销，打破了时间和空间的限制，使农产品可以全天在线销售，销售者可以足不出户，接受人们的订单。网络营销兴起至今，温州市农业信息化建设已经具备了较好的基础和发展环境，农业信息基础设施的建设正在不断加强，服务体系正在逐步完善。在淘宝网上已可见各种温州市特色农产品的身影，种类繁多，销售量也相当可观，可见温州农产品已树立品牌形象，未来的农产品网络销售有着可预见的好的前景。

2 温州市农产品营销存在的问题

2.1 农村电子商务普及率低，商务应用率低

农村信息普及程度还不平衡，农村网民主要集中在学生、企业一般职工、个体户、自由职业者等有相对知识程度的职业中，而农民网民所占比例很低。农村网民大多数上网应用都属于生活娱乐，如电影，音乐，聊天交友，游戏等，而网上交易，网上支付等比例偏低。

因为受传统商务模式的影响，农民都习惯于农村菜市场、农产品批发市场的商务模式，对电子商务的了解是少之又少，甚至对其持怀疑的态度，大多数农民不具备网络营销的能力，对信息加工化处理能力差。

2.2 农业网站缺乏特色，服务水平较低

政府类农业网站的信息各自为政，缺乏整合，不能及时反映农产品市场的变化；农业企业网站虽然能够展示农产品信息，但是缺乏特色，不能充分地体现出农产品的特色和价值。两者的客户服务能力都较差，不能满足客户个性化的多种需求。客户在购买中遇到的各种问题都很难得到投诉与解决，这样会使客户丢失在互联网上购买农产的乐趣。

2.3 农产品网络营销人才的缺乏

实现农产品的网络销售，必须要有优秀的网络营销人才。由于农产品的营销方式一直是传统的商务模式，这已形成固有的一种形式。现在的农产品的营销正处于一种新的模式中，需要具备正确网络营销理念的人才。目前的大部分营销人员不能正确认识网络营销的理念，只会把农产品照样搬上网，起不到多大的作用。

农产品的网络营销离不开具备现代农业知识、商务知识和互联网知识的多栖人才，但是具备这种能力的多栖人才不愿意到农村去发展，所以缺乏农产品网络营销人才。

2.4 物流配送体系不健全

农产品网络营销虽然可以跨时间、空间进行交易，但是商品是实物的交易，始终是对仓储、物流、配送等环节有着苛刻的要求。特别是对于农产品来说，易溃烂、单位体积大，单位质量大、相对经济价值又较低，在配送环节中浪费严重，损失较大。而我国还未建立全国统一的农产品交易网，也就无法建立统一的物流配送务体系，一定程度上制约了农产品网络营销的发展。

2.5 农产品标准化程度低

一般情况下，标准化程度高的产品因为易鉴别、易比较的特性而比较适合在网上销售[1]。由于我国农产品而农产品由于数量较大，网民在购买时不易鉴别和比较，且温州市农产品生产的特点是一家一户的生产模式，组织规模较小，不易实现农产品的标准化。因为我国农产品标准体系还不健全，所以导致了标准化程度普遍不高，限制了农产品网络营销的发展速度。

3 关于农产品网络营销的策略分析

3.1 加强农村网络工程的建设

农村信息化是实施农产品网络营销的基础，是解决农村小生产与大市场的矛盾、农业生产组织化程度低，农产品卖难问题的有效手段。市场经济靠准确的信息来维持正常的运转。农产品的生产、深加工、销售等都离不开信息的支持。网络营销是传递农产品市场信息的有效手段。实施农产品的网络营销就离不开农业网站，而农村信息化是网站建设的基础和前提[2]。

互联网的设立是电子商务的基础，要想实现农产品网络营销，政府必须加强农村信息化工程的建设，将互联网普遍地在农村中建设，向农民发放购置电脑、手机等信息设备的津贴，鼓励农民上网。

3.2 加强农业信息化网站的建设

营销网站是面向消费者的消费平台，所以网站的建设要能向消费者突出农产品的特色，能为消费者提供优质的服务。首先，网站的风格要人性化，尽量能为消费者提供更多的服务，尽可能的为消费者解决购买中遇到的问题。其次，网站的“客户服务”功能一定要建设好，这是能使消费者能好地了解产品，更快地解决消费中遇到的问题，节省更多的时间。最后，网站的农产民信息要做到及时更新，方便消费者更快地了解实时信息，方便选择、购买。

3.3 加强农产品网络销售人才的培养

（1）对农民进行网络营销的知识宣传，推广农产品网络营销的观念。农产品网络营销人才对发展农产品的网络营销起着相当大的作用，政府只有加强对农民的网络宣传能力教育和宣传的力度，改变传统观念，让农民认识到农产品网络营销的美好前景，去接受和学习农产品的网络营销。

（2）建立专业的人才培训机构，向农民开展农村职业技术教育，提高农民计算机技术和商务技术的应用能力，培养大量农产品网络营销的入才。面对现在网络销售人才的缺乏，政府只有加强教育的投入，才能加强人才的建设，从而促进农产品的网络营销。

3.4 改善物流配送体系

物流配送是网络营销中至关紧要的环节，直接决定了网络营销的成败。配送中要尽量地减小由农产品溃烂、破坏带来的损失，当前情况下可考虑与第三方物流公司合作完成。第三方物流公司拥有专业的物流中心、现代化和信息化的运输系统，能尽可能地加快配送进度且减少成本。且政府还需加强对高质量的物流管理人才的培育，现代物流系统需要高素质的人才队伍，在动作中应注意吸纳和培养一批专业的农产品物流管理和技术人才[3]。

3.5 提高质量和标准化程度

为适应农产品网络营销发展的要求，应加快制定农产品种植、生产、包装等标准体系，把标准化的生产和管理加入农产品生产、销售的全过程，实现从种植到加工、包装的标准化，实行统一种植、统一技术指导、统一销售、统一品牌，提高标准化程度。利用搜索引擎优化、网站链接、网络广告联盟等方法开展农产品促销，给企业提供了一种全新的销售渠道。这种新渠道不但简化了传统商务模式的中间商渠道，而且将售前、售中、售后服务，以及产品信息与顾客资料集于一体，相对于传统农产品营销模式更具优势。

【参考文献】

[1]马海燕.农产品网络营销现状及策略应用[J].决策探索，2008：36-37.

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随着移动互联网时代的到来，众包物流迎来了互联网+物流的最好时代，也重新定义了时间与成本的意义。在共享经济时代，众包模式有效的对接了有钱没闲和有闲差钱的两大人群。本项目运用普及率高的移动终端互联网+物流模式，针对县域以下县镇村农村物流，充分利用农村闲散劳动力，解决了长久以来制约物流业的瓶颈问题进村难，目前来看市场上暂未出现有力竞争者，众包模式不仅可以实时对接用户多样化的需求，并且有效的分配调动了社会上的闲散劳动力，随着国民素质的不断提高与国家相关政策的不断完善，相信众包模式势必成为未来的一个趋势，前景可观。

本项目主要立足农村物流最后一公里和最初一公里，解决物流进村难问题，同时充分利用农村闲散劳动力，从整个社会层面形成共享经济模式下的物流众包服务。

目前我国有县2070多个，县域以下国土占有全国国土总面积的94%，县域人口占全国人口的73%。但县域人均GDP只相当全国平均值的70%左右，其中有三分之二的县（市）人均GDP只相当于全国平均值的三分之一或不足三分之一，县域消费品零售额仅占全国消费总额的四成。地域广，人口居住分散是农村人口分布的主要特征。在城市，快递员跑一公里基本可以送十几份快递。但是在县域，从县城到一个乡镇或者村庄，快递员翻山越岭，很可能就为了送出一份快递。建立仓储及物流的成本太高，收益太低，物流公司不愿进入。物流问题大大限制了网购在县域的发展。另一方面农忙时间有阶段性，一年有相当长的农闲时间，劳动人口赋闲在家，形成潜在可利用的劳动力。在共享经济时代，众包模式有效的对接了有钱没闲和有闲差钱的两大人群。本项目运用普及率高的移动终端互联网+物流模式，针对县域以下县镇村农村物流，充分利用农村闲散劳动力，解决了长久以来制约物流业的瓶颈问题进村难。

一、重构物流生态圈

解决农村物流市场主体不匹配的问题。随着农村物流市场的发展，我国农村物流主体呈多元化、多层化发展趋势。但从总体上看，当前农村物流市场仍呈现可供选择企业少、物流辐射范围小、配送时效长的问题，这与我国农村物流市场日益增长的需求还不匹配，还存在诸如组织网络不健全、规模比较小、市场覆盖面较窄等问题。

完善县域一下农村交通物流网络。与县级物流分拨中心合作重构农村物流集散中枢，在乡镇供销网点建设乡镇物流站作为农村物流的中间层节点，在较大行政村、供销超市、农资超市、农村集市等设物流网点作为农村物流的基层末梢。通过构建县（市）、乡、村三级农村物流网络节点，有效提高农村物流网络连通度和覆盖面。

加快培育农村物流市场主体。鼓励民间资本参与发展农村物流，鼓励有条件的农村专业合作社和农产品储运企业开展联合或合作，促进农村物流领域第三方物流企业的发展，提高市场在农村物流领域的资源优化配置作用。同时还要扶持一批农村物流龙头企业，发挥其规模大、功能全、技术先进、现代化程度高的优势，对农村物流发展起示范带动作用。

打造农村物流电子商务平台。打造数据交换、信息、智能配送、库存管理、决策分析等功能于一体的农村物流众包平台，运用现代物流管理的先进理念和模式，将加工、整理、运输、装卸、配送、信息处理等有机结合，实现从起点到终点整个农村物流领域相关信息有效联动，提供立体化、一体化、多功能的综合性农村物流公共服务。

规范农村物流服务环节。要保证农村物流健康发展，就需要对农村物流服务各运作环节进行规范。这就需要制定出相应的服务规范和标准，包括建立经营公约、统一服务承诺、规范业务流程，甚至统一标识和车型等，从而对农村物流市场形成制度约束。

二、扩大布局，打通最初一公里、最后一公里

最后一公里難题显然阻碍了农村电商的进一步快速发展，最初一公里成为横亘在快递下乡、物流渠道下沉等面前的一大难点，而农村本身地广人稀、分布零散、货物难以集散以及返程空载的客观现实又无法在短时期内改变。为此，作为电商物流企业，可以结合商品、主干道物流、宣传、移动入口下沉到乡镇，再与地方物流力量合作，系统化解决农村网购的最后一公里、最初一公里难题。快递企业之间也可以互相借力，自发整合运力，在不增加配送成本的前提下，保证配送时效。APP通过构建县（市）、乡、村三级农村物流网络节点，让可升级的人来承载建设智慧农村的愿景。

三、闲散劳动力的集中

注册快递员通过农村物流众包服务平台的APP应用，利用闲暇时间接单赚钱，无时间、地点的限制，从而使广大农村青年有回乡创业的念头，掀起了县城和农村青年返巢创业的热潮，同时结合农村金融改革，促进资金转移，保证涉农资金落到实处，农民专业合作社、农户共同享受到金融扶持相关优惠政策，扶持创业。

至于劳动力素质问题，项目提供应用APP功能使用培训，择优选择对接受力相对较强的六十岁以下的劳动力进行培训。应用功能简单，培训成本低，在可承受范围内加速了互联网与农业的深度融合，互联网已把农业再生产的各个环节搬到线上，而这么庞大的市场却存在着一个顽疾！物流一直作为制约电商发展的瓶颈，近年来已经引起了市场资本的关注。而作为制约电商进村的最后一公里，却始终找不到合适的解决方案，

让家乡搭上电商物流众包快车，自己接单，无论是收入、生活质量等各方面都比打工好，使农村市场不再是孤岛

四、信息资源整合与共享

1、目前农村物流公共服务平台缺失

由于投入不足、重视不够，以及参与企业积极性不高、行业整体素质不高，我国现阶段农村物流公共服务平台建设严重滞后，造成物流信息不能共享，我们建立具备数据交换、信息、智能配送、库存管理、决策分析等功能的综合造成物流信息不能共享，通过信息化手段提升农村物流运作水平的能力。

2、搭建农村物流信息化网络平台，组建农村物流动态联盟

在建立农村物流信息服务网络方面，各地政府应起到主导作用，积极与交通部门配合建设农村物流信息化平台。由政府牵头将物流网站与各物流企业、客运企业的物流信息中心连接起来，组建农村物流信息化网络平台，并逐步实现与国家物流信息公共信息共享平台的相互连接、信息共享。

3、有助于城乡政府、企业统筹规划

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关键词：交通物流运输；区域经济；问题

1.前言

近几年，国内交通渐渐迈入高速发展阶段，各种大规模交通建设的工程也取得较好的发展。主要因为交通不容易受到环境与资源影响，并且有着较好的直达性与进入性，发展前景比较好。目前，交通逐渐与物流融合在一起，也取得较好的发展，同时促进了区域经济的发展。

2.目前交通物流的运输和区域经济发展中的一些问题

2.1缺乏交通物流专业人才

目前，在国内交通运输的物流企业发展之中，比较缺乏专业人才，导致企业发展受到了一定限制，在某种程度上制约了区域经济的发展。此外，在物流运输过程中，物流人才缺乏物流技术与专长，且物流实践的经验比较缺乏，同时不具备现代物流的理念，无法掌握现代经济与信息发展方向，严重影响了交通物流的运输发展[1]。

2.2相关人员没有认识到交通物流的运输必要性

因为交通物流的企业管理者没有全面认识到交通物流的运输必要性，导致在物流运输区域发展的规划制定中，无法充分考虑交通的物流运输，使得物流公司比较分散，难以统一管理。此外，决策者不能统一交通物流的运输管理和组织，导致交通物流的运输缺少必要指导。并且因为没有充分认识到交通物流的运输必要性，也就不能有效监管物流运输的市场情况，进而出现不正当的竞争[2]。

2.3交通物流的运输缺少现代化的管理

近年来，大部分物流企业还是用传统运输与仓储业务，这种仓储与运输地理位置比较分散，并且企业的规模不大，集约化与规模化程度不够。部分物流运输的企业缺乏高服务水平，未针对客户指定个性化的服务方案。此外，因为不少地区基础设施的建设相对落后，例如：乡镇缺乏先进的公路条件，很多物流运输的过程主要使用人工操作，严重影响了区域经济的发展。

3.交通物流的运输管理水平提高，推动区域经济发展的对策

3.1提高物流运输与管理的水平，建立区域物流的中心

物流企业可在当地的政府引导下，对交通运输的企业改革进行深化，把经营规模化与集约化当做目标，不断鼓励企业提高自身物流管理的水平，必要时建立当地区域物流的中心。例如：某个地区，就是在政府鼓励下，建立了当地区域物流的中心，同时对每年各个阶段的任务进行明确，以发展先进物流的园区和促进国内经济发展，同时构建干线、城市与乡村三网融合的模式，对物流运输的管理系统进行完善。

3.2发展农村交通物流，彻底积极三农的问题

由于公路有着较高的直达性，可以有效联系每家每户、每个城镇，不仅方便居民的日常出行，而且可以吸引很多外来投资者。通过农村公路的建设，可以对农村落后交通情况进行改变，方便农民出行，在很大的程度上提高乡村居民安全性与舒适度。随着农村交通发展，农村的物流市场逐渐变成农村经济的发展重要条件，同时也变成促进城镇化发展的关键保证。此外，随着农村交通发展，在某种程度上可以改变农民的思想观念，通过交通运输网可以将农民眼界打开，使得农民全面了解新时代社会需求与发展，对传统落后生活模式进行改变。并且随着农村交通发展，为农副产品加工、生产与销售带来了便利，通过交通物流的运输，可以省去大量人力与物力，提高农副产品的利润，从而有效解决三农的问题。

3.3发展农村交通物流的运输，加强经济带动的作用

第一，农村交通物流发展，需要政府提供政策的保障。政府属于涉农交通运输发展政策的保障主体。例如：可以聘请一些物流专家到农村去做讲座，然后根据农村实际情况编制科学规划，同时对农村发展阶段的目标进行明确。在当地政府引导下，充分发挥出物流市场资源配置的作用。为有效促进涉农交通的物流运输发展，还可以通过试点工作的模式，推动农村物流运输可持续地发展。第二，对综合协调的机制进行完善，提高农村物流的运输发展带动效用，换句话说，可建立健全各个部门共同参与综合协调的机制，组织工作的小组，对分工与目标进行明确，把试点当做基础，实施辐射性发展。并且要建立健全多个领域共同发展机制，发挥出物流运输服务优势、行业资源和网络优势，建设农产品的配送通道，提高产品运输效率。第三，建立健全物流运输的基础设施，既要重视合理统筹规划，又要与现代化管理技术相结合，促进农村物流发展，继而提高区域经济的水平。

4.结语

总而言之，在区域经济发展中，交通物流的运输有着重要作用，所以需要各个地区把交通物流的运输当做发展契机，不断发展物流的运输，进而带动当地经济发展。不仅需要加强各项基础设施的建设，同时要引入先进监督考核的机制，保证交通物流的运输行业稳定发展，进而促进经济发展。

参考文献：

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信息化是当代社会发展与全球经济发展的关键技术，农业信息化则是农业发展的必然趋势。农村电子商务是以涉农领域生产与经营为主体，以现代化信息技术为条件，在网上完成产品购买或服务的电子支付业务。农村电子商务对提高农业产品知名度有着重要意义，并对农业生产销售规模的扩大，起到了促进作用。当前而言，我国电子商务消费主要集中于城市人群，农村中并没有盛行开来。

一、农村电子商务现状与问题

（一）农村电子商务所处环境制约

1.基础设施发展的不足

基础设施是农村电子商务发展前提，我国农村信息基础设施的匮乏严重制约了农村电子商务的发展。例如，东部沿海发达地区，部分农村已经实现了“村村通”，有线或无线网络基础设施基本覆盖了每家每户，而在中西部地区，情况则截然相反，乡村基础设施存在落后与残缺等现象，大部分农村在网络基础设施建设方面依旧处于空白状态。

2.信息服务的缺乏与低质

信息基础建设好比一座住房，除了基础的地基之外还需好的砖瓦为其加料。据相关资料统计显示，我国农村电子商务所采用的电子商务平台大部分为B2B、C2C类网站，但是这类网站往往只记录了供求双方联系方式与基本信息等内容。部分农业网站上所谓电子商务模块仅仅是打着一块电子商务招牌，不具备交易流程各种细节，设计缺乏人性化、信用问题得不到解决，完全沦为装饰品。

（二）农业自身缺陷问题

1.农民自身素质

农村电子商务作为一种经营概念，需要一定综合素质作为支撑。电子商务虽然对信息技术要求不高，只需要通过简单的上网就能完成产品的销售与购买。但是经相关调查可知，我国农村有超过63%的人从未接触过信息技术方面的知识，仅有18%的人在学校或通过自学才对信息技术有一定了解。

2.农业生产限制

我国大部分地区农业依旧属于半机械化、小规模经营，所生产的农业产品与副产品产量较少，农业生产中必须的种苗与农药的农资农具需求量较低，无法达到规模化要求。因此，在农业生产限制下，生产规模过小、生产品种单一等问题都不利于农村电子商务的开展。

3.农村电子商务商品的制约

农村电子商务商品种类繁多，每种商品保质时间、运输方式不尽相同，例如海鲜、蔬菜等商品保质期不会超过一个星期，有的商品甚至只有几个小时保质时间；干菜等腌制品则具有长达数月的保质时间；水果、蔬菜在运输过程中需要调节干湿度；冷冻食品则需要低温保存；鲜活海鲜类需要水中运输。由此可知，农产品受其生产过程中各种自然条件影响，其质量难以统一。因此，农产品无法用数据指标对其进行描述，缺乏一定客观性。

4.农民上网人数少

根据最新的互联网信息数据显示，我国农村网民人数少，年增幅率12.3%，与城市网民人数差距显著，不到城市网民数量的1/5，而且农村的网络覆盖率低，网民普及率只有城市的2.7%，低于全国的平均水平。由于农民的文化素质低，真正上网的人很少，获取信息的方式还停留在电视、广播、报纸等传统的媒介。农民受教育程度偏低，文化水平不高。对电子商务的观念模糊，缺少电子商务人才，严重影响电子商务的发展。

（三）相关法律政策影响

我国对农业、农村问题关注力度极大，其目的在于促进农村基础设施建设发展与增加农民收入。但是我国人口问题与国土面积依旧是制约农村发展的主要因素，利于农村电子商务发展的法律、政策无法在短时间内覆盖所有。因此，这类综合性问题，需要国家在不断发展中，对其进行完善，短时间内无法通过个人或企业力量完成改革。

二、农村电子商务创新发展模式

本文对农村电子商务市场进行研究，选择了近年来最为火热的“农业移动电子商务”作为研究对象，通过实例，对其进行探讨。

（一）移动终端优势与潜力

我国既是农业生产大国，也是农业消费大国。据我国互联网中心统计表明，2014年12月，我国手机网络使用者超过5亿，是2012年8000万人的6倍。在我国，无论城市还是农村，手机基本成为了人民群众生活必备物品，随着手机价格的下降、无线网络与基础通信设施的普及，通过移动终端完成交易已成为现代人们生活的重要方式。除此之外，手机功能多样性为广大农民群众进行农业生产提供了重要支持，在WI-FI、4G等现代科技推动之下，全民手机上网已经成为可能。中国移动集团董事长奚国华在2014年承诺，2015年全国329个城市将建立50万个4G基站，同时全国4G用户将超过1亿。时至今年，4G网络的普及使我国与世界发达国家一同步入移动互联时代。因此，我国农村移动电子商务具有十分广阔的发展前景。

（二）农村电子商务移动平台创新模式

近期以来，一种称为“蔬菜代种”的私人订制模式悄然出现在市场中。“蔬菜代种”指的是城市人群通过移动终端与山区农民进行沟通，指定蔬菜品种由山区农民完成种植工作，并送货上门。代种过程中，农民将种植10余亩蔬菜，品种包括土豆、四季豆、白菜等，并保证种植过程中绝不使用农药，不种植反季节蔬菜。待蔬菜成熟后，农民会按照消费者要求通过物流送货上门。

市场上现有“蔬菜代种”业务共有三项套餐供客户选择，按时间刻度分，客户可以选择三天、五天或七天送一次；按重量分，客户可选择五公斤、九公斤、九公斤以上。为此，客户需每年向农户支付2500-3500元“工资”。这种“私人订制”蔬菜价格虽然比市场要高出5元左右，但是其符合现代人消费需求，因此拥有良好的市场前景。

在“私人订制”模式中，农户通过手机等移动终端将生产信息在交易平台上，客户根据自身需求自主选择。这种模式打破了传统农户被动种植方法，通过针对性种植，提高了自身经济效益。

（三）农村电子商务发展的趋势

对于偏远的农村发展电子商务，可以实施三种电子商务发展模式。

第一种，走平台化路。要结合农村当地的实际发展情况，借助电子商务平台，进行资源整合，全面实施“原产地直销”的经营模式，把本地优质的农产品通过网络品台，送到全国各地。执行“原产地直销”模式，打造新型“C2B”，农产品不同于工业化产品，假如你对杂粮杂豆有特别的爱好，完全可以通过预定，全年的口粮，往后那块黑地就成为你的了。跟着物流产业配套完美实施，加强冷链物流的持续发展。第二种，走本钱整合路。政府要积极主动帮助农村提高电子商务的发展。在政府支持和推动下，成立电子商务协会，主打当地的土特产产品，放在网店售卖。利用微博、微信推销产品，进行宣传，并招募年青人员，对他们进行专业化的销售培训。第三，走品牌化路。顺应时展的情势，打造专属本地的农产品的品牌，并直接进驻网店，由专业的第三方主体进行运营。

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【关键词】特色农产品，C2C模式，问题，对策

一、安徽特色农产品C2C网络营销的发展现状

长期以来我省特色农产品靠农贸市场、企业收购和中间商买卖的模式，相对完善，但分散农户依然存在产销不对路的情况。C2C电子商务模式即顾客对顾客电子商务销售模式，运用C2C电子商务模式很好的解决散户在销售过程中的弱势地位。目前特色农产品C2C销售平台主要有淘宝天猫、超市销售网站、特色农产品行业网站、企业网站及各级政府的宣传网站、微信等，其中淘宝天猫在特色农产品交易中占较大比例。随着移动互联的发展，基于移动设备的C2C新形式逐渐发展起来，比如特色产品农户在微信，微博等中产品信息，依靠口碑和信誉推广产品成为一种新的形式。

二、安徽省特色农产品网络营销中C2C模式存在的问题

1、硬件建设不足， 信息基础设施资源利用不充分。近几年，我省信息网络基础建设虽然提出“村村通”工程建设，在农村地区有了一定的发展，但仍然很薄弱，皖北、中部地区、皖南地区之间的差异较大，网络基础建设主要集中在经济发达的市区和县城。农村大部分地区网络建设寥寥无几，这也给回乡创业的农户们在实现网络产销方面造成了很多的不便利。

2、信息化人才短缺。调查显示，55岁以下农村居民在外打工人员或务农人员中具有初中学历的不足60%， 农村居民文化水平普遍偏低， 缺乏从网络获取、利用信息的能力。我省特色农业想要摆脱传统的销售模式，农产品的销售离不开人们对计算机技术和网络通讯技术的掌握，特色农产品的生产种植应该引进先进的科技管理人才，他们对市场把握力度强，网络信息敏感，这样会增强产品网销的竞争力。但是目前农业生产者缺乏必要的电子商务知识和系统的现代信息技术应用，在C2C特色农产品网销力不从心。

3、特色农产品物流成为瓶颈。我省农产品物流主要受冷藏保鲜技术、加工技术、产品包装技术、产品运输和储存技术等的影响，考虑到C2C中散户占较大比例，这些影响因素尤为突出。目前安徽省农产品保鲜技术水平较低，尚停留在用冰块保鲜的初级阶段，农产品物流以常温物流和自然物流为主，农产品在运输过程中损失率较高；加工业的滞后和加工技术的落后，导致了特色农产品品质的下降；安徽省农产品一般是散装、或者简单用塑料袋、麻袋包装起来，包装主要还是依靠人工和半机械化作业，作业效率低，包装质量差，给农产品后续物流带来了困难，严重影响了农产品的市场竞争力。

4、监管体系的不健全。伴随着移动电子商务的兴起，去中心化趋势更加明显，特色农产品因为附加值高，消费周期短，受到微商，淘宝店主的销售首选，此外各种团购风生水起。 据了解，合肥周谷堆农贸批发市场与去年就推出了微信平台。然而假货、品质问题开始困扰着消费者，市场监控在这方面存在着监控死角。

三、针对安徽省特色农产品C2C网络营销的对策

1、加强农村网络信息化基础设施软硬软件建设。农村电子商务基础设施具有公共品性质，政府部门应做好农村网络基础设施建设和网站体系规划，要加大财政投入，充分利用现有信息基础设施资源，构建覆盖乡村的多级农业信息网络，为开展电子商务创造有力的基础条件。此外，在农村基础设施软件建设中， 要建立内容全面、真实、具有针对性的农业信息网络数据库， 包括图像数据、文本数据、空间数据、分析数据等，这样农民就可以利用农业信息网络数据库来掌握市场信息，分析市场动态，从而把握最佳销售时机，更好地参与C2C网络销售。再者，鼓励家电下乡项目的积极开展，把电脑的销售纳入到家电下乡项目中，对于经济欠发达农村，则可以通过乡村财政和农户集体统筹方式配置一定数量的电脑，以提供农户体使用。

2、建立农村信息人才队，培养特色农产品电子商务人才。推行特色农产品网络营销是主体是需要高素质的现代农民，培养他们掌握现代农业知识、商务知识和网络技术。因此要从根本上提高农民的综介素质，首先要制定长远详细的农村居民教育计划，各级领导应充分认识高度重视， 要把建立和完善农村信息化工作机构及人才队伍建设摆上重要议事日程， 在此基础上对农民进行信息技术和电子商务知识培训。此外，政府财政在经费上给予补助与扶持， 保障此项工作有序有效地开展。

3、完善物流体系，降低物流成本。完善市场机制，发展第三方物流引入农产品第三方物流有利于实现资源的优化配置，降低物流成本和加速农产品周转，积极整合物流资源，实现物流市场主体多元化，优化农产品物流系统结构，壮大农产品物流运作主体的实力及营运能力，积极推动农产品第三方物流发展；加大基础设施投入和技术开发，针对安徽省当前农产品物流基础设施建设相对薄弱和农产品物流现代化基础欠缺的情况，采取各种形式，鼓励政府企业、个人投资，通过多渠道筹集资金，重点推进一批现代化的农产品物流基础设施建设，并致力于改善现有农场品物流市场体系的软件和硬件建设，规划建设若干农产品仓储中心和配送中心。

4、完善相关法律法规，健全社会信用体系。完备的法律体系和诚信体系是发展特色农产品电子商务的重要保障。政府应进一步制定保网络关法律制度，加快对电子商务立法，逐步建立起完善的配套政策法规，用法律保网上信息的真实性，同时加强市场监管，营造一个良好的竞争环境，以保障农产品电子商务交易在各个环节安全有序的运行。创建良好的社会信用环境，建立信用评价制度和体系，完善信用监管机制，鼓励设立信用服务机构，开展企业、个人征信工作，建立信用信息服务平台。建立科学、合理、权威、公正的信用认证服务机构。

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【关键词】沿海物流；走向；机遇

为提高资源整合意识，提升物流企业的管理水平，推动生产制造业、商贸流通业，物流服务业，食品冷冻企业重视并掌握供应链管理的知识和理念，从而获得更多的市场竞争优势，促进行业的快速发展。

1、农业物流的发展给福建物流入新的血液

农产品物流是维系农业生产、农民生活和农村发展的血脉系统。建立安全方便、畅通高效的农业物流服务体系，是发展现代农业，推进社会主义新农村建设的重要基础。也是农民减少成本，促进农产品的快速流通的良性循环，作为福建农业大省，福建拥有得天独厚的优势，农产品种类众多齐全，交通运输优势明显，在农业物流市场日益成熟，农业物流产业的发展潜力极大的情况下，现代化农业物流业的发展前景一片光明。在农业物流的研究背景及研究意义进行阐述的基础上，对学者在农业物流方面的研究进行归纳总结，结合对我国现行的现代化农业物流体系的概括描述，得出农业物流业发展的特点及构成要素，接着就国外发达现代化农业物流发展经验进行归纳总结，给福建省现代化农业物流提供些借鉴，在对物流的发展进行浅析浅析，进而对福建省现代化农业物流的发展前景进行预测，在浅析福建省现代化农业物流发展的目标及基本原则的基础上，提出具有3个大方向、10个方面的福建省现代化农业物流体系，并给出了推动福建省现代化农业物流发展的对策与倡议，供社会各阶学者研究和探讨。

5月8日至10日，总理在福建考察中指出，力争把海峡西岸经济区建设成为海峡两岸人民交流合作的先行先试区域，服务中西部发展新的对外开放综合通道。现代物流是实现海峡两岸经济区发展要素的整合、协调和优化的一个重要途径。海西要发展，就要在调整和振兴物流业方面实现新作为。然而从整体看，福建物流业虽然有了一个良好的发展开端，但是，现代物流工作处于起步阶段，现代物流的理论研究和实践运作与国内外先进地区水平相比还存在较大差距。

2、福建物流发展的主要问题

首先，虽然福建省陆续出台了《福建省“十一五”现代物流业发展专项规划》和《关于加快现代物流业发展的意见》等相关政策支持现代物流业发展的，但由于各部门具体的贯彻意见和措施有待进一步落实，还没有形成一个完整、系统的有利于现代物流业发展的政策法规环境，导致实践中物流业还是分行业、分部门管理，彼此之间难以进行有效合作和协调，特别是在企业需要提高自身物流效率时，解决资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置时往往受到制度性束缚。这些造成了物流资源的浪费，也影响了各种物流功能和物流服务方式的协调发展，构成了现代物流业发展的瓶颈。

其次，福建物流信息化是目前发展受限的主要问题之一，体现为：公共物流信息平台尚未建立，信息平台之间相对独立，信息难以实现有效互通；政府内部的信息化建设缺乏统一标准，工商、税务、海关等部门等各自为政，信息平台无法有效互通；大量的中小型物流企业、工商企业缺乏功能相对完备、符合物流需求的信息系统，企业无法及时获得开展物流业务所需的公共信息，尤其是难以获取物流过程中的运输、仓储、码头、交通等实时信息，大量的物流资源没有得到优化利用。与此同时，物流标准化工作基础比较薄弱。特别是缺乏物流的基础性标准，地方物流标准的制修订工作跟不上物流产业快速发展的需要，致使物流标准化成为现代物流发展的瓶颈之一。此外，目前福建省中高级人才短缺：缺少高级物理管理人才和专业的技术人才，一方面，物流人才培养、引进、激励机制尚不健全；另一方面，物流教育有待加强，高校中设置物流专业和课程起步较晚，研究生层次教育也才刚刚起步，尚未形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育目标体系。尤为重要的是福建省相当一部分第三方物流企业尚未形成主置：主要的物流活动仍由制造商、供应商承担，尚未专业化、社会化。多数企业的仓储运输等设施和人员成本较高，而第三方物流企业多数自有仓库面积不大、自有车辆少、自建物流配送中心面积有限，主营业务范围狭窄、品种较单一，物流业务辐射范围以本地区为主、多式联运技术尚未普及，难以满足广大的物流市场需求。

3、海西物流网络体系的构建

今天，纵观海西，春潮涌动，蔚为大观。尤其国家出台了一系列的优惠政策对海西建设起了实践性的推进作用，海西区域的独特优势更加凸显。物流网建设的战略性日趋突出，物流网络体系应采用“以线串点，以点带面”的措施，航空、水运、铁路、公路加强合作，强强联手，建立起以福州为首的闽江口城市经济发展区、泉州为中心的湄洲湾城市经济发展区、厦门为中心的厦门湾城市经济发展区。并借此契机加强与福建内陆城市（三明、南平、龙岩）、浙江城市（丽水、衢州）、江西城市（上饶、赣州、抚州）、广东城市（梅州、潮州、揭阳）等物流网节点城市，并将其建设成为两岸的物流网节点城市。首先，综合物流枢纽中心面向国内外、辐射范围广，不同运输工具有效衔接实现区域外向型经济快速持续发展。福州、厦门、泉州市外向型经济显著，区位条件优越，综合交通运输网络系统完善，货物吞吐能力强，港口条件良好。特别是两岸三通后，在海运方面福州、厦门港有着无可替代的地理位置优势：与台湾直线距离最近，满足货物运输成本最低、时间最短，货物通过福州、厦门、泉州港中转后可通过大陆的铁路和高速公路网迅速转送到全国各地。所以，福州、厦门、泉州市可以成为海峡西岸经济区北端和南端综合物流枢纽中心。其次，区域物流枢纽中心主要面向国内，辐射范围较窄，规模较小，具有一定的综合功能。漳州、温州、梅州、上饶等市经济实力较强，专业化经济显著，区位条件和交通运输条件较好，物流需求旺盛。可以建设成为涵盖福建全部、浙粤赣湘皖部分区域的海峡西岸经济区区域物流枢纽中心。海峡西岸经济区采用“金字塔”模式建设物流网络体系，有效衔接上海宁波等经济区，通过这些经济区物流网络体系的相互联系、作用、交融，形成了适应市场经济规律，从而实现国际接轨，衔接长江三角洲、珠江三角洲，对接台湾海峡两岸的海峡西岸经济区物流网络体系，为把海峡两岸经济区人民交流合作的先行先试区域，服务中西部发展。

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整齐排列的自选货架、敞亮清洁的购物环境、品种丰富的日常用品、新鲜实惠的蔬菜瓜果……眼前的一幕幕令人难以相信自己正置身于一个乡镇超市里，因为无论规模、环境、摆设、商品等等，这里的一切都与市区的大型超市相差无几。 这个1000多平方米的超市位于山东省文登市宋村镇的一条主干道上，红色的“家家悦超市”招牌很显眼，超市里各种品牌的产品应有尽有。店长说，周围20多个村子的村民都会来这里买东西。

几年前很少有人问津的乡镇市场，不经意间成为众商家眼中的“香饽饽”。 去蓝海游泳 步步高董事长王填曾经见过一个农民边犁田边打手机，之后他就屡屡在下属面前提起这一幕。

这一幕也许只是农村市场潜力巨大的缩影。而北京工商大学教授洪涛认为更重要的是，现代消费方式已经在农村兴起。 在他看来，布局乡镇市场，是企业避开中心城区激烈竞争、发展壮大的一种方式，因为乡镇市场上的竞争不如市区那么激烈，而且发展更有特色、更有潜力、更有余地。“人们往往认为乡镇市场不如城区，事实上城区市场蛋糕虽大，但同时争着分吃蛋糕的也多，而乡镇市场蛋糕相对虽小，但分的人少，尤其近年来乡镇消费水平已明显提高，在乡镇开超市有得赚。” 从目前的农村、乡镇市场来看，其消费者人数相对一、二级市场要少很多，其零售商店也以微型、小型和个体户为主，因此没有权威，没有“霸主”。但是，人数少，将乡镇周围各自然村人口累加起来，人数依然是巨大的；消费水平低，而日常消费品依然是每家每户需求的，累加起来其销售量同样是巨大的；零散的乡镇商店、小型的超市等已明显满足不了当前农村、乡镇消费者的需求，它们正需要具有规模的超市来取代，尤其是品牌形象独立、鲜明的连锁超市。 以乡镇为主要市场的中邮地平线百全超市首席执行官罗俊认为，“目前农村市场对现代零售通道来说，还处于开发的起步阶段，几乎各个乡镇都有较大的商机。”但他同时强调，“现在的乡镇市场存在大量的各类私营小店铺，经营成本低，商品价格低，管理水平低。由于顾客居住分散，进入的初期阶段对应的业态最好是小型便利超市。在这样的市场里，要想树立品牌特色和差异化，一定要先开好自己的直营店。” 这个观点和步步高有些相同，步步高超市党委书记、副总经理陈志强告诉记者，“在新网点设立的乡村超市形式上主要以加盟店为主，而乡镇超市以直营店为主。经营的规模控制在300平方米以上1500 平方米以下，单品数在2000个以上，商品以配送为主，业态组成主要有食品和医药、文化用品的1+2模式或者是食品、医药、文化用品和农资的1+3模式。” 农民的需求到底是什么 一个农民用5元买了一件两只袖子不等长的衬衣，别人问他为什么，他回答说袖子卷起来就可以下田，长短又有什么关系。从商务部一位司长那里听到的这个故事，对朝阳兴隆大家庭总经理兼三百总经理张凤霞很有启发。“它告诉我，我必须先回答一个问题，” 张凤霞说，“农民的需求到底是什么。”

对这个问题，张凤霞显然有了自己的答案。“雨靴比防紫外线雨伞好卖，散装食品比袋装食品好卖，”她说，“总之，他们更注重实用性。” 张凤霞告诉记者“乡镇店”是兴隆大家庭对三百的准确定位。三百是辽宁省大洼县的综合百货店，服务于大洼地区的4万镇内顾客和36万周边的农村顾客。 “10元以下的小烟、小酒，生鲜部的板油、网油，床品部大花的棉被、老式的背心、衬裤等，这些商品在其他兄弟企业要么没有，要么销售占比微乎其微，但在三百它们却是深得百姓喜欢的主力商品。”，谈起农民喜欢的商品张凤霞滔滔不绝，“老式面包、槽子糕；自行车、单灶炉具、门帘子、地板革、大洗衣盆；板鞋、黄胶鞋、插秧水靴等等是我们的重点商品。老式面包最高日销售额近万元，板油每天销售近3000斤。” 都设置哪些商品区最能满足农村、乡镇消费者的需求呢？实战专家，深圳新摩尔商业管理有限公司总经理熊杰认为乡镇超市应该侧重于设置这些区：食品区、日化品、电器区、服饰区、儿童用品区、综合区。其中食品区主要包括饮料、袋装即食品、农村炒货、油盐酒等食品；日化品主要为农村消费者销量较大的日化产品；电器区是具有规模的乡镇连锁超市的一个“拳头产品”——在乡镇开设单独的电器超市其市场并未成熟，而超市辟出较大面积运营电器专区，必将带来众多客源和销量，这是乡镇市场与一、二级市场的不同点之一；服饰区主要由各类男女服饰和鞋袜专柜组成，要注意的是服饰档次一定要分开，高低档产品的比例建议为3：7，并可适当引进服饰专卖店；儿童用品区是一个非常有消费潜力的区，不论是刚呱呱落地的婴儿，还是1至12岁的儿童，其消费量都是巨大的，这与农村、乡镇的父母对子女的关爱有着密切的关系，商品类别则主要由儿童食品、儿童服装、儿童玩具、儿童图书等几个大类别组成；综合区则将一些商品无法形成专区，但又会有一定销售量的商品组成，如文具，可在综合区里设置一个货架。 利润从哪里来 乡镇消费市场现阶段并非十分成熟，在很多人看来：乡镇居民购买力低下、固有的消费习惯难改变、商品组合定位难、配送成本高、远程管理难度大，盈利谈何容易？而湖北富迪实业公司董事长李俊明则认为，只要你用心地精耕细作，扬城区超市之所长，避乡镇超市之所短，利润会源源不断。 他把富迪的成功经验形象地比作“三大法宝”：一是运作成本最低化；二是精心培育品牌，精耕网络，促进销售；三是城乡经营差异化。 李俊明进一步解释说，乡镇超市租赁费用低，约占销售额的1.9%，而城区约占3.3%；网络布局成线成块成网、配送成本力求最低；人力成本低；发挥地缘优势，培育“超市＋基地＋农户”源头采购基地，降低采购成本。乡镇超市应为顾客提供“一站式”的服务，主推二、三线品牌，并强有力的主导市场。同时要精心打造诚信实善的品牌形象，以亲民举措促进认同，用品牌优势促进销售；强势网络产生规模化效益。 罗俊则强调农村市场门店网络分散，地域辽阔，因此，物流配送一定要控制好成本。他认为，当前，、最有效的办法就是“小物流，本地化”。 根据农村、乡镇市场的实际消费情况和消费习惯，熊杰认为可以采取两种办法来有效地降低物流成本，其一是在各个门店建立较大型的仓库，对于大多数日常需求和可储存时间较长的商品采取一次性大量进货，执行依据是农村、乡镇消费者对相当多的商品需求长年累月变化不大，只要质量可靠，价格合理即可，所以可以大量进货，减免物流运输；其二是根据地理经济学原理，选择众连锁超市相距的中心点设立仓库，进行物流配送工作，以此降低其物流成本。另外，在物流工作过程中，还应该引进先进的物流配送与运输系统，实现信息化作业，更快速、准确、高效地完成其物流工作。 罗俊认为乡镇店的赢利不能追求短期效果，在乡镇市场充满了各类假冒商品。因此，在价格竞争上现代通道是没有任何优势的，必须不断地强调商品质量和生活品质，注重附加的价值增值服务，才能逐步赢得消费者的信任，进而获取企业赢利。 “几年前，很多零售商都将农村市场看作一片险滩，但是经过几年的培育，农村市场正在成为‘香饽饽’。”谈及乡镇超市的发展前景，步步高超市董事长王填如是说。

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（一）移动电子商务农村移动用户群体比较庞大

目前中国移动每月新增的500多万用户中，六成来自农村市场。因为有电脑的时候人们不会选择用手机上网，但大家都拥有手机。截至2010年6月，我国手机网民城乡分布比例为71.1:28.9，手机网民中农村人口高于整体网民中农村网民比例。因此手机上网将进入快速发展时期，农村手机上网市场的前景可期。

（二）移动电子商务使用简单且服务内容比较丰富

移动电子商务并不复杂，它使人们可以在任何时间、任何地点进行各种商贸活动，实现随时随地、线上线下的购物与交易各种交易活动、商务活动和相关的综合服务活动等。移动电子商务可以实现传统服务业的提档升级。比起传统电子商务，其终端更小巧，更普及，使用更方便，就连老人通过简单了解之后都可以操作。

二、移动电子商务在农产品拓展市场中存在的问题

（一）农产品移动电子商务平台专业化水平低导致服务内容比较简单

目前国内涉农网站数量少,不少涉农网站从形式到内容都有很多雷同之处，缺少专业水准和特色，多数网站信息以宣传和为领导服务为主，真正从事农产品交易和为交易服务的比较少。另外是农业信息分类标准体系不健全，缺乏专业管理人才，许多涉农网站信息更新周期长、内容抽象、缺乏吸引力, 相当一部分网站以信息撮合功能为主，支付等功能不完善。使得本来对网络不熟悉的农民难以迅速在庞大的网络中搜索到交易信息。

（二）农产品移动电子商务交易主体的制约农产品移动电子商务的发展

交易主体参与意识和能力是制约农产品移动电子商务模式选择的首要因素。而广大农村用户普遍受教育的水平有限，加上传统观念的束缚，对电子商务没有足够的认识，对应用电子商务所带来的巨大商机没有信心，也缺乏前瞻性的估计，认为农产品电子商务风险大、投资回报不确定性高，这种观念严重影响了农产品移动电子商务的发展。

（三）移动电子商务安全隐患使农民望而却步

农户获取信息渠道比较单一，很难甚至不了解交易对方的背景以及信用状况，因此他们担心农产品销售出去后拿不到货款（而购买者也担心交易的农产品品质出问题）。加上网络上的间谍软件会盗取网上银行账号和密码，这些使农民朋友对网络望而却步。这样严重影响了移动电子商务发展。

（四）交易对象的影响导致物流物流环节难度增大

农产品电子商务的交易对象是自然的农产品，农产品种类繁多、生产单位小，许多农产品具有季节性、不易存储的特点, 尤其是鲜活农产品在标准化方面存在先天不足，行业内也无统一要求，因此在保鲜、运输和后续处理上较为困难。这使物流环节难度增大。

三、移动电子商务拓展农产品市场的对策

（一）政府：加强对农村移动电子商务的正确引导与培植

目前农产品移动电子商务尚处于初级发展阶段，政府应为农村移动电子商务营造更好的发展环境，首先政府应该严格监督“手机下乡”政策落实，使手机下乡政策能够惠及到每个农民。其次应该从政策上号召和鼓励各大运营中商着力解决好广大农村使用手机上网的技术上困难，并且鼓励技术人员下乡帮助农民更好在使用好手机实现移动电子商务。再次政府要选择一批有一定商务知识和文化基础的、接受新技术比较快，比较富裕的农户和企业作为试点，给以技术上甚至物质上的扶持,让他们率先开展移动电子商务并取得经济效益，通过他们的示范作用，影响和带动周围农户开展电子商务活动。最后政府应加强乡村基层培训，培养农民的上网需求意愿和使用技能，将移动电子商务的平台价值传递和渗透到农村群体。

（二）移动电子商务产业链主体：提供更适应农户的服务方式

终端厂商：它是移动电子商务的硬件接口。移动电子商务的用户体验在很大程度上取决于其硬件配置和处理能力。因此终端厂商应尽量使用屏幕大，字体大，键盘操作方便简单，商务信息处理能力高的手机上网，提高用户应用移动互联网的便捷性，提升农户体验。并且应着力解决农村手机上网的技术上的困难，通过内置芯片的计算能力和先进的加密安全体系，有效防范各类潜在的攻击侵害，使用户无论在何种场所完成支付，都得到更加安全的支付保障。

电信运营商：电信运营商拥有移动电子商务末端的所有用户资源。因此电信运营商应积极推动以手机带动农村互联网的普及的工作，对农户降低资费标准，并从多方位、多层次展开手机通讯和上网的资费优惠政策，提供有针对性增值服务使农民能积极购买手机并积极使用手机。

金融及支付服务商：移动电子商务活动中，银行、银联等金融机构有着天然的资金链控制优势。因此作为支付平台，它要保证资金支付的安全和合理性，应该让农户彻底放心在使用移动电子商务，防止上当受骗现象，不存在任何心理负担。

移动电子商务提供商：即平台提供者，其运营模式的创新对增强用户的体验有着举足轻重的作用。虽然农村移动电子商务平台取得了一定的发展，但目前其专业化水平低，要改善目前状况，我认为应从以下几个方面入手：

首先，整合各种农业信息资源，建立高效信息移动网络平台。通过语音热线、短信等多种方式，为广大农民、运销大户、经纪人、农产品加工企业提供多种信息服务。今后，涉农企业有什么产品，可以拿到手机的网上平台上去卖，农民生产出来的农产品，也可以拿到手机的网上平台上销售，另外，企业有用工需求，可以通过手机的网上平台，农民找工作也可以在平台上查找。

其次，与终端厂商和电信运营商定制合作，拓宽业务推广渠道。（1）建立手机短信C2B与B2C电子商务平台。在手机信息平台的基础上设立“买卖快线”平台，充分发挥牵线搭桥的桥梁作用。（2）农业专家服务短信平台，方便农户、合作社、企业与专家交流。

最后，借助3G的便捷性，去拓展农村用户。随着3G的到来，农村电子商务市场迟早是要爆发。其实农村用户对信息和服务有着强烈的需求，但目前移动电子商务企平台所提供的服务，却远远没有跟上农村用户的需求。借助3G的便捷性，可以进一步扩大农村移动网络规模，提升移动网络规模效益。

物流商：农村移动电子商务的发展，要求提供及时快速并且到家的物流服务。因此物流商要将不同区域，不同季节的农产品联系起来，并且农村鲜活农产品物流量大，建立供应链的难度比绝大多数产业要高，还需要利用现有的配送企业，充分发挥分工的优势，实现客户所需要的资料、信息、品种、农业物资的及时配送。

篇10

2015年以来，围绕“大数据”战略行动，贵州以发展农村电子商务为突破口，深化供销社综合改革，着力打造“贵农网”综合电商平台，推动供销社与互联网融合发展。

目前，贵州农村电商产业已初具规模。威宁、修文、余庆、雷山、水城、盘县、六枝等近40个市县级贵农网电商服务运营中心和1270家乡村电商服务站相继运营。

黔货出山促农民致富

“真没想到，我连村寨大门都没出，就把7斤腊肉卖出去了，得了500多块钱。”雷山县郎德上寨村民陈俊掌说，要不是自己亲身经历，他真不敢相信寨里的贵农网电商服务站能有这般的“威力”。

“目前全省有1270个这样的服务站。”贵州省供销社党组书记、主任苗宏说，全面深化综合改革以来，这样的场景全省各地每天都在发生。

如今，除了可以帮助农户代卖农特产品外，小到代缴话费、代订火车票，大到代购农资农具、大件家电的各种消费需求，贵农网村级电商服务站都能满足。“上个月我一次性进了10台洗衣机，两个星期左右全卖完了。”贵农网威宁自治县燎原村服务站站长邓招义说。

威宁是“中国南方马铃薯之乡”，全县有170万亩马铃薯，年产量300多万吨，通过电商等平台销往全国各地，实现产值40多亿元。同时，蔬菜、苹果、苦荞、中药材等绿色无公害产品，也通过电商平台远销台湾、东南亚等地。

修文县在地理位置与旅游观光等方面独具优势，依托县域优势资源和猕猴桃等精品果蔬产业，县供销社牵头创建了小菁现代高效农业扶贫示范园区，推行农业机械化，开展社员融资互助，利用电商平台打开销路，为农户提供全方位一条龙服务，充分调动农民的生产积极性。目前，园区建成蔬菜瓜果基地7000多亩，2015年，带动276户贫困户1100多人增收致富脱贫奔小康。

从闭塞的集市交易到联络五湖四海的电商交易，从挑着担走上数十里山路到在家中坐等买家上门，贵州省供销社努力把藏在大山深处的优质农产品和特色工艺品推出乡村、引入市场、带出贵州，为此开创了“三位一体”+“贵农网”精准扶贫的供销发展新模式，供销社与农民专业合作社、社员股金服务社三者深度融合，形成统一的综合发展体。其中，农民专业合作社负责组织生产加工，供销社负责农资供应、技术服务和产品销售，社员股金服务社负责调剂和保证生产资金。

“三者有机结合，将农业从生产到加工到销售的各个产业链串联起来，使资源变股权、资金变股金、农民变股民，实现农业生产的多元化、立体式发展。”苗宏介绍。

构建为农服务新体系

在威宁电商产业园，一栋占地面积3000余平方米的三层式的电商服务运营中心格外显眼。这里建有合作社孵化基地、创客中心、仓储分拣中心、冷链配送中心以及贵阳银行农村金融服务中心。在现场，物流车来回不停，每天都有大量的农特产品被运送到这里，进行统一摄影、产品包装、网络上线，然后销售到世界各地。

依托省农村电商研究院、省经济学校、省内贸学校和省农村电商协会的资源，以贵农网、贵农金融、贵农物流等为实习实操基地，省供销社前后培训了20000余名电商技能人才。为了让更多心怀梦想的“黔创一族”在家门口创业，贵农网建立了农村创客中心，搭建了县镇农村创客孵化平台，威宁电商产业园就是其中一例。

为推动农村电子商务的快速发展，省供销社系统做了大量的工作，搭建平台、孵化人才、打通渠道，更重要的是确立了农产品的品质监控标准。

“之前农产品很难进行标准化管理，现在我们贵农网可以依托供销社的优势资源对农业生产全过程提前介入，包括测土施肥、科学用药等，对生产过程进行科学管控，确保网上销售农产品的品质。”修文供销集团贵州新合电子商务有限公司总经理宋伟说，等农产品采收后，公司会组织收购、加工、包装，从专业角度搞好营销策划，再通过电商渠道把产品卖出去，帮农户解决销售端的问题。

为了打通“黔货出山”和“网货下乡”的双向通道，依托贵农网及电商服务站，贵州省供销社还提供了许多延伸服务。贵农网执行副总裁张建设介绍，与社会化的电商相比，贵农网在组织工业品下乡的时候，会有针对性地组织一些农民特需的、特卖的、特有的商品，同时也会把工作重心放在解决农民脱贫致富问题上。

例如，在贵农网的首页，农资农具类排在第一栏，线上在售的有肥料、农药、种苗、饲料、农机、农具等60多种产品。威宁自治县四江源种养殖专业合作社理事长宋云章说：“社里需要的农用物资都是在贵农网购买，村里的服务站就可以拿货，价格优惠又方便。”

为解决农民的资金周转问题，贵农网与贵阳银行合作，在每个服务网点推出贵农金融服务。同时，建立农村金融数据库，通过对农村数据的收集、整理、分析、计算，实现对广大农村客户进行有针对性的金融精准扶贫。

共享综合改革成果

贵农网2015年9月上线运营以来，线上交易额突破了7亿元，覆盖了全省420万农村居民。

贵农网通过自主研发的B2B、B2C电商商城、ERP、支付等系统，融合F2C、C2B、C2F、CSA等运营模式，实现网上交易与实体运营的交互，为用户提供便捷、简单、高效的使用环境。

针对农村现有的交通运输情况，贵农网基于云计算、大数据、地理定位系统和人工智能的“贵农到家”乡村物流信息系统及客户端，依托县、乡、村三级物流体系，连接自建、合作、合伙和社会化物流资源，构建了一个完整的末端物流体系，跑通农村电商“最后一公里”，让物流不再成为农村发展电商的瓶颈。

“今年3月15日，贵农网威宁馆正式启动运营，两个月来，线上交易总额达386万元。”威宁自治县供销社党组书记、主任张明荣说，仅仅是“五一”期间的促销活动，4天的成交额就突破了182.37万元。

之前已把超市出租、并准备外出打工的邓招义，听说贵农网要在威宁燎原村建电商服务站，觉得很有发展前景，就又把超市收了回来，还支付了一笔不小的违约金。现在，他当上了村服务站站长。他说：“我今年大学毕业，自从加入电商服务的队伍，个人收入不仅有所增加，自己也得到了成长。”

在松桃自治县，供销社电商产业改变了不少人的生活。姚元六是松桃长兴茶叶合作社社员，他一边忙着揉捻茶青，一边高兴地说：“现在我的工资一年是36000元，专业合作社每年的分红有18000元，再加上我的土地流转费，一年的收入总的算起来也有7万到8万。”

在金沙县，县供销社已构建起包括27个社员股金服务部、57个新农保和城乡居民养老保险服务点、130个金穗“惠农通”小额取款服务点、7个小额贷款公司及14个小额贷款公司服务窗口在内的供销社农村金融服务组织体系。“现在农民都愿意到我们这来入社，因为资金放在这里他们安心，缺钱还可方便、快捷地拿到贷款，这种优惠条件和贷款效率是其他金融机构比不上的。”县供销社主任江河提起农村合作金融业务就一脸笑容。