道路环保方案范文

导语：如何才能写好一篇道路环保方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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指导思想

以党的十七大和总书记视察重要讲话精神为指导，深入落实科学发观，以建设美好家园为目的，在全镇深入开展公路沿线环境综合治理活动，确保重点区域、重点部位环境面貌得到明显改观，为人民群众创造整洁、畅通、有序、文明的工作和生活环境。

整治范围

大青、历杨公路沿线两侧可视范围内的村庄、重点景区周边村庄、历溪村、湘东村、环砂村均属本次环境综合整治范围。

整治重点和要求

以“绿、美、亮、净、畅”为目标，对大青、历杨路沿线重点区域、重点路段、重点节点的乱搭乱建、乱堆乱放、乱倒乱挖等行为进行综合整治，重点做好河道清理、拆违清占、绿化美化亮化，交通秩序维护等工作。

1、道路及景区周边整治。在重点路段建设有垃圾池，景区周边村庄、垃圾集中堆放，做到垃圾定点收集、堆放，集中处理，在建立长效保洁管理机制上下功夫。

2、河道清理。对大青线沿线湘东、环砂、西塘、深都段及历杨线历溪段河道进行清理，清除河道两旁树木飘挂白色垃圾。

3、占道摊点、店外经营专项治理。合理规划各类摊位、摊点，洗车，取缔临时占道摊点，取缔占道店外经营，规范店外加工、店外修理。

4、私搭乱建、垃圾及堆放物专项治理。实施拆违清占工程，依法拆除公路沿线两侧建筑控制区范围内违规违章建筑物、构筑物；严禁违规建房，已审批宅基地必须纳入新农村建设整体规划；依法拆除私搭乱建及影响镇容的棚子、围帐、遮阳网等；清除公路两侧垃圾废墟、柴火乱堆乱放、白色垃圾及乱围乱种。

5、河道清理。整治重点路段、景区周边公共秩序。重点整治旅游服务业、社会治安秩序，对群众进行社会公德、职业道德、家庭美德及法制教育，文化生活健康向上，群众爱护公共财产，大力开展“五好家庭“、”十星级文明户“评比工作，社会治安秩序良好，群众生活，人居环境不断改善。

整治步骤和方式

此次整治活动，实行集中整治，分段负责。整治活动从7月6日至8月31日结束，分三个阶段进行。

1、宣传发动阶段（9月28日——10月10日）

召开整治沿线村组两委或村民代表会议，发放致公路沿线居民一封信等形式对清理整治工作的重要性和必要性进行广泛宣传，做到家喻户晓，达成普遍共治，形成浓厚氛围。

2、开展整治阶段（10月11日——12月10日）

在集中整治阶段，对公路两侧垃圾废墟、堆放物、白色垃圾和乱搭乱建、占道经营、河道清理进行专项整治。实行领导带队，分段负责，逐村逐段抓落实，通过整治活动，使公路两侧景区周边村庄环境得到明显改善。

3、巩固提高阶段（12月11日——12月30日）

整治工作领导组对综合整治工作任务完成情况进行检查验收，确保各项整治任务落到实处，整治活动取得实效。

篇2

设计师受绿色生活理念的影响更关注如何设计环保的包装，而且发展绿色包装有重要的意义：包装的环保、绿色化能减轻环境污染，节约资源，它顺应国际环保发展趋势的需要。根据市场分析，绿色包装所用材料是在生产、制造、使用和回收的包装物中对人体健康无害且对生态环境有良好保护作用和回收再用的包装物料。绿色包装设计中绿色印刷也是一项重要的技术，其设计风格也倾向于简约、清新、自然的极简化。

二、结合实际项目谈环保品牌的绿色包装设计

绿典彩棉包装设计是我切身参与的实际案例，它的设计理念“彩亦素”主要通过环保纸的肌理、颜色以及贴标签的方式来突出企业形象和彩棉产品的特点。

1.绿色视觉形象的宣传

环保品牌的绿色视觉形象是营销中新的竞争要素，它促使品牌更快占据消费者内心，加深消费者印象。环保品牌生产“绿色产品”，争取“绿色商标”，成为“绿色企业”，使企业形象和信誉大大提升，成为消费者喜爱的品牌。根据这一原则绿典彩棉的视觉形象主标志是用英文单词“green”“cotton”结合而成，寓意“绿色的棉花”；三个子标志则用儿童的小衣服，情侣的领结，家纺的衣架为灵感进行设计；吉祥物设计用7个原生态的动物、植物、音符组成字母“gretton”，造型可爱，颜色清新，在实际应用过程中全面诠释品牌的精神理念。

2.绿色简约包装的设计

近些年，社会上大力提倡“低碳”绿色理念，消费者在选择产品的同时，也更注重风格简洁、大方，材质绿色、环保的包装设计。设计师在包装设计中也需跟随时代的步伐，用心观察生活，将绿色、环保包装展现在大众面前，最大化地减少包装废弃料。绿典彩棉的包装设计也是走简约风格，包装的结构主要是天地盖式和抽拉式组合；颜色主要选用与彩棉相近的颜色：淡棕色、淡绿色、淡黄色；图形是吉祥物的排列组合，充满童趣爱心，图形在使用中为淡彩色系，同包装设计理念吻合。绿典彩棉包装均用“贴”形式组合，样式新颖且组合排列方式活泼可爱，亦或雅致轻松，同时节约印刷成本，减少工序。

3.环保包装材质的选择

对于绿色包装，选择环保实用型包装材质更为重要。制作中采用节能环保的绿色包装，尽可能的减少垃圾排量，不断发现新工艺、新材料以便改进包装设计。如绿典彩棉包装材质选择环保的大地纸：色泽淡雅清新，质地略显粗糙有股自然之风，这更突显绿典彩棉产品的原生态、绿色环保。

4.绿色营销方案的实行

绿色环保的营销方案，更为前期的调研、设计工作锦上添花。在营销方案里要着重突出打造“绿色”、环保、低碳生活理念。吸引消费者眼球，不仅如此，在整个推广产品的同时，可以利用包装的设计理念作为切入点。绿典彩棉包装以“彩”为主题：一是产品的原材料是彩棉，色彩淡雅，主要是淡棕色、淡绿色；二是产品气质素雅，给人淡淡的温馨感。这种彩不是五颜六色，是另一种绿色的‘彩’。彩亦素，素亦彩，一种理念的双重表达。这里的彩也是指：淡雅、素的色调也可以为家庭营造五彩缤纷的浓浓爱意。三个系列产品的主题也各不相同，主要是用与其相关的成语进行表达：“兴高彩烈”代表童装系列：展现儿童兴致高，精神饱满的另一面童趣；“衣无二彩”代表情侣系列：犹言情侣衣不重彩，衣着朴素，品味高雅；“五彩缤纷”代表家纺系列：家纺产品呈现出五彩缤纷的样子，把家营造的更有爱。通过宣传这种绿色的环保理念，在消费者心中树立一份绿色环保的品牌形象。

三、环保品牌中绿色包装设计的发展趋势

绿色包装是环保品牌的发展趋势，环保品牌包装的绿色化也需要全方面的诠释：第一，绿色生活理念的增强。国人的绿色包装意识需要不断加强，注重绿色环保理念。第二，现代包装技术的革新。印刷生产过程中采用柔版印刷方式，使用水性油墨，消除了化学溶剂的污染。第三，企业、设计师素养的提升。在国家的扶持下，更多的企业推崇绿色包装，环保品牌不断出现在市场上。与此同时，绿色包装需要设计师既要考虑包装的新颖，还需要研究产品的特性，消费者的心理，合适的包装材质，精确的设计方案，这样才能通过绿色包装展现产品的独特之处。第四，广大消费者的支持。绿色包装设计的发展道路同样需要广大消费者的支持与鼓励。支持环保品牌，支持绿色包装设计，消费者在购买时尽量选用有国家认证的绿色包装设计的产品，支持环保，爱护环境。从小事做起，不断的感染周围的人或事，从而更好的为环保品牌推动绿色包装的发展道路。

四、结论

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道路施工涉及物料运输、设备运转、土石方、铺路、修整等多项内容，因此其带来的环境问题较多，主要表现为生态景观遭到破坏，大气污染、噪声污染和固体废弃物污染。

1.1生态景观遭到破坏

路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏，有时候在某些施工路段会对动物的水源、栖息地等造成侵占或毁坏，也往往对成片的植被造成断层，对其生长季繁殖构成威胁甚至一些不可逆的损害。此外，施工过程中取土场和弃土场、清理现场、便道建设及路基修筑必须占用土地，可能沿线的人文和自然景观有影响。山区丘陵地带容易在施工进程中出现水土流失，导致附近和水体沉积物的淤积，有时严重情况下还可能导致地基下陷、滑坡、河道淤塞等阻碍行洪。然而平原水网地带筑路存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用的问题，还有就是农田被路基永久占用等问题。

1.2引起的水土流失的情况

在道路路基的施工阶段，需要开挖基础的构造物，这是由于对路基需要进行土方填筑，而开挖基础的构造物是这项工作中的基础工作，需要在基础的周围堆积松散的土方，而由于某些防护措施在施工的过程中做的不够好，一旦雨水冲刷，就可能导致边坡水毁的状况，形成水土流失，被挖出的土方也随雨水冲散，最终，甚至在一定程度上会对工期造成影响。

1.3在施工的过程中可能会对自然人文景观造成一定程度的影响

土石方工程是道路施工过程中的一个重头施工项目，在道路建设过程中需要对施工中的障碍山体等进行清理，这也是为了能够使得道路的建设尽量平直，并且这些挖起的土石还可以作为铺设附近路基的施工材料，但往往这种填挖的工作通常达不到理想中的平衡。山体被大量的开凿，这些活动也会对山体的表层造成严重破坏，而且相应的山体植被的生长也遭到了破坏，甚至对人文自然景观造成破坏。由于技术水平不足而带来的环境污染问题是难以避免的，再先进的技术也难以保证道路施工的零污染。然而管理层面的问题是可以避免和改善的，道路施工中的环境保护质量主要依赖有效的管理措施。企业文化是施工管理中一项重要的内容，塑造绿色的施工文化能够从根本上解决因施工管理而造成的环境问题，全面提升道路施工中的环境保护水平，所以说将企业文化植于施工过程中来塑造一个和谐的施工环境非常必要，以确保道路施工中环境破坏问题达到最小化。

2基于企业文化的环保措施

2.1将绿色施工植入企业文化

企业文化包括规章制度、道德准则、行为规范、价值理念等多个方面，每个方面又涉及了多方面的内容，把绿色施工植入企业文化体系中就是要在企业发展理念、企业价值观等多方面注入绿色环保的概念。环境保护是企业的社会责任，是企业文化中的重要组成部分，将绿色施工植入到企业文化当中是道路建设企业的职责所在。同时，这也是改善道路施工中环境保护问题的重要基础，是从行为层面上做好环境保护的动力源泉。因此，塑造绿色企业文化不仅仅是一句语言的描述或者一条宣传标语，而应将其作为企业文化体系中的重要方面加以贯彻执行，牢固绿色施工理念的根基。

2.2提升环境保护的重视程度

道路的施工阶段作为整体工程的重中之重，一是要建造各种排水的系统并完成路基的铺设和修建，二是要把拆迁和征地的相关工作调节好。在施工阶段工程质量的好坏，不仅是一个施工单位施工水平的反映，还能表现出其管理水平以及其对环境保护的重视程度，所以施工单位需要将其保护环境的意识提升到一个较高的层次。更为重要的是，施工的单位在施工的过程中需要牢记道路的施工标准以及环境保护的相关知识，将环境保护与施工的相关体系有机的联系起来，做到统筹规划、分析其中的利弊关系，从而做出最佳的施工方案。

2.3对管施工人员进行企业文化教育

将绿色施工理念植入企业文化是道理施工中提升环境保护水平的，利用企业文化理念指导施工人员行为才是最终目的。做好道路施工中的环境保护，提升施工管理水平和施工人员素质。教育是促进企业文化内化为员工行为的最直接和最有效的方式，对施工人员的企业文化教育可以采取讲座、报告、演出、体验等一系列活动进行，并在活动中贯穿着绿色施工的概念和行动，使施工人员从心里认识到在施工中做好环境保护是一名施工人员的光荣使命和神圣职责。这样一方面可以改善施工管理的质量，另一方面可以提高道路施工的质量，从非技术层面达到控制粉尘、降低噪音、减少固体废弃物等控制环境遭到破坏的目的。

2.4对施工现场需要加强监督管理工作

加强监督管理工作可使得施工的程序按照预先设计的执行。可以从这几个方面来加强监督:在土石方施工前，要对合同段内及相邻合同段进行了科学分析，精心调配，充分利用路堑切方，使弃土数量控制在最小，从而少占用临时用地;在选择临时用地时，要选择荒地，洼地，并对废土场边坡进行浆砌防护，种植草皮，变废为宝。除此之外，对于边通车边施工的施工路段，更要合理地安排进场筑路材料的数量及在路段上堆放的地点，要合理堆放，尽量避免因某些材料堆放不当而对过往车辆的通行造成影响。在沥青面层的施工中，拌和站与油灶最好要远离村镇来设置，以防止沥青混合料的烟雾进入空气造成污染。在沥青路面施工时要将人员和机械组织管理好，以免造成沥青污染。施工段落完工后要保持路面清洁，及时组织人员将路面清扫，严禁在已完工的沥青层面上拌和砂浆，以免造成路面污染。

3加强三大阶段的监理力度

3.1设计阶段———方案、数据需要符合规范

环保总体方案需要在设计阶段就要拟定，需要在针对勘察资料的基础上，综合考虑各路段社会环境、生态环境、自然环境的特点，使环保方案既可靠又经济。设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明，标明敏感点;周边山区公路越岭方案应充分比较展线与隧道方案对环保的优劣;路水桥梁，桥两端高填方路基的边坡砌石防护工程宜设在在洪水位标高线以上，在做水文计算时应充分考虑最大暴雨时期水系畅通的过水面设计余量;二级公路及高等级公路路面的边坡宜采用集中排水方式，应重视公路施工扰动土壤地段的水土保持工程设计;涵洞宜作硬化涵底设计，路基、路堑防护工程应将安全因素充分考虑。处理好山体的开挖面。在上边陂应设碎落平台，以防落石危及行车行人的安全。对于石质弃渣场，应在工程完工后其表面复盖一定厚度的七层。除此之外，公路绿化是国土绿化的重要组成部分，在设计阶段就要做好对它规划，这样不仅可以行车环境得到有效地改善，还可以起到优化环境，美化路容的作用。

3.2施工阶段———严格控制图表的数据确保质量

在施工组织设计中要确保环保工程施工质量。工艺设计应包含质量控制标准和环保工作。可以跟踪监控站预防噪音、空气污染，夜间施工防弃渣、噪音污染，还要确保深挖高填地段边坡防护工程的施工质量;设置专(兼)职的环保工作人员，对水环境、临时用地防护区防水土流失、弃碴场防护区、取上场防护区、主体工程防护区动态检查监控，特别是做好雨季水土流失的防治措施。环保工程施工质量监理与自检质量控制，需要制定图表，并时刻作好记录与签认，与主体工程等同，最后由监理检验人员签证、计量支付。

3.3验收阶段的检验———图表和规范吻合

验收阶段的检验要求按规定向具备权限的环保主管机构申请验收，并编制环保工程施工情况和总结报告，竣工验收及公路交工验收同时进行，这样也可以减少工作环节。收集图表和数据并组织环保工程检验人员参与现场检验，必须使图表和数据与规范相吻合才算验收合格，应按规定将环保工程验收后的图表资料移交存档。

4结论

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1、日常巡查工作

12月份，环保巡查人员从污染防治设施运行情况、物料渣堆苫盖防扬尘情况进行了重点检查，主要对锅炉房燃料煤、炉渣的苫盖情况、运煤道路的扬尘治理进行了督促检查。

2、环保设施管理工作

锅炉烟气试运行月余后，联系供应商完成了锅炉烟气在线监测的安装。

3、方案编制工作

根据****大气污染防治工作领导组下发的《关于企业编制重污染天气减排操作方案和一厂一策操作方案的紧急通知》，完成了重污染天气减排一厂一策方案编制并通过验收。

4、迎检工作

在环保日益吃紧的形势下，加大对环保检查力度，并积极迎接两级公司、市县环保部门、环保督察组的检查，对于检查组提出的问题在第一时间通知相关单位进行落实整改。

5、报表报送

对十二项环保手续完成情况、2018年度环保费进行了汇总、并根据环保设施及工艺变化对2019年环保费用进行了预测。形成环保费用报表报送至公司环保处。

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关键词：绿色道路：设计；方法；意义

中图分类号：S611文献标识码： A

一、绿色道路的建设意义

道路运输的特点是机动灵活、运输面广、投资少见效快，但运费高、污染大，因此，采用合理的线形、恰当的绿化设计，选择环保的绿色建材，利用可再生能源，保证资源的循环利用，建设低碳经济，为人们交通出行提供健康、便捷通道的绿色道路，可有效减少污染，减少运费，降低交通事故。

二、生态环保理念下的道路设计方法

道路的建设是非常消耗能源及各种自然资源的，道路走向、走廊带一经确定，必然对沿线周边的生态环境带来影响。施工期间的弃土、弃渣（建筑垃圾），运营期间的汽车尾气排放、噪声等是道路对环境的主要污染源，道路一经建设，运营阶段汽车的能源消耗就已经确定，因此，绿色道路的设计方法主要从路线选定、线形设计、人工构造物选择、绿化设计、建筑材料选择、可再生能源利用及资源循环利用等方面进行考虑，在满足现行技术标准(规范)的前提下，达到最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，并将汽车运营费用降至最低。

1、路线选定

路线方案是道路设计中最重要的环节，路线方案选定后，基本确定了道路的布局、与周边环境的结合程度、工程造价以及运营期成本。路线选定原则如下：应在所选定的走廊带与主要控制节点的基础上，进行布局和总体设计，合理运用技术指标，拟定多个可行的路线方案进行比选，以确定设计方案。当采用不同的设计速度、技术指标或设计方案使工程造价、自然环境、社会经济效益等有明显差异时，应做同等深度的技术经济论证，注重综合效益比选。处理好与城市、土地利用、交通、管线、铁路等相关规划及发展的关系，确保道路与相关规划的协调统一，保证可持续发展，避免出现冲突，造成遗憾。因地制宜，保护环境，所选路线应与周围环境景观相适应，与环境相容，充满自然气息，并充分考虑道路修建与运营期间汽车尾气所产生的影响及污染问题。新建道路宜与既有道路接口贯通成网布局，方便市民使用。

2、线形设计

平面顺适、纵面均衡、横面合理是线形设计的基本要求。

平面：平面线形应直捷、连续、均衡。一般来说，由连续曲线组成的平面线形，比由长直线和短曲线或长曲线和短直线组成的线形更能保持线形的连续，符合驾驶员视觉和心理上的要求。优美的线形取决于路线与地形、周围环境的适应程度，以及路线平、纵面的组合。

纵面：纵面线形应平顺、圆滑、视觉连续。绿色道路纵面设计在满足行车安全的前提下，应考虑填挖平衡，就近挖填，减轻对自然地面坡度与环境的影响。驾驶员视线为道路平、纵面线形组合的立体画面，组合得当，则立体线形舒适、流畅、美观；组合不当，则会形成扭曲、突兀、断开的感觉，不利于行车，造成交通事故。

横面：横面布置应合理。横断面的布置既要保证道路通行能力水平以及纵向车列的安全行驶，又要节约土地资源，因此，合理的横断面布置应贯彻落实保护、开发土地资源，合理利用土地，切实保护耕地，促进社会经济可持续发展的原则，合理拟定道路建设规模。

3、人工构造物选择

路基、路面、桥梁、隧道、交叉、交通工程及沿线设施等人工构造物的结构型式、布设位置的确定应符合沿线生态环境以及可持续发展的要求，加强环境保护和合理利用土地资源，采用生态绿化环保的工程措施，协调、改善道路与沿线自然景观的配合，美化道路环境。

4、绿化设计

传统的城市道路绿化设计一般以“交通安全，经济实用，景观优美，管理方便”为原则，却很少考虑植物的滞尘能力。绿色道路绿化设计在体现城市绿荫走廊和城市生态走廊的风貌，创造气氛温馨、淡雅、自然、安逸的环境的同时，还需考虑植物的滞尘能力，可选择树冠大而浓密、叶面多毛或粗糙以及分泌有油脂或黏液的树木。滞尘能力较强的树种在我国北方地区有刺槐、国槐、白榆、梧桐等，中部地区有白榆、梧桐、广玉兰、桑树、夹竹桃等，南方地区有构树、桑树、鸡蛋花、刺桐、羽叶垂花树、苦楝、黄葛榕、高山榕等。

5、建筑材料选择

目前，建筑领域已广泛采用清洁生产技术，不用或少用天然资源和能源，大量使用工农业或城市固态废弃物生产的无毒害、无污染、无放射性，达到使用周期后可回收利用，有利于环境保护和人体健康的建筑材料。用于道路建设的绿色建材包括：

以相对低的资源和能源消耗、环境污染为代价生产的高性能传统建筑材料，如用现代先进工艺和技术生产的高质量水泥。具有更高的使用效率和优异的材料性能，从而能降低材料的消耗，如高性能水泥混凝土、轻质高强混凝土。能大量利用工业废弃物的建筑材料，如净化污水、固化有毒有害工业废渣的水泥材料，或经资源化和高性能化后的矿渣、粉煤灰、硅灰、沸石等水泥组分材料。减少拌合沥青烟等有毒气体排放，减少二氧化碳的排放，降低摊铺现场沥青烟雾的挥发，改善摊铺施工环境，减轻大气污染的环保沥青。可降解CO、NOx、CO2、SO2等汽车尾气的沥青。

6、因地制宜的道路设计

不同的道路设计需要面对各不相同的地域特征，在对道路进行设计的时候必须要以当地的生态环境为依据，采取与当地土地、气候。文化、材料、植物以及土壤等条件相符合的道路设计理念，道路的设计要对当地的可持续发展起到有效的促进作用，同时还要真正的融合到当地的自然环境当中。作为当地环境的一个重要组成部分，道路本身并不是一个完整的生态环境，其与当地的自然环境具有十分密切的关系，对自然生态具有相当大的依赖作用。所以在进行道路设计的过程中，必须要对整个道路周边的环境进行综合性的考虑，因地制宜的进行合理设计和布局。

7、可再生能源利用

可再生能源包括太阳能、风能、潮汐能等，其中采用太阳能、风能作为能源的路灯照明已在北京、上海、深圳等各大城市采用。在可再生能源中，太阳能资源采用方便，清洁安全，是最理想的可再生能源；风能资源丰富，是可再生、无污染的绿色能源，世界各国均在加快开发利用风能。太阳能、风能具有一次投资后的追加成本少的特点，具有巨大的商业潜力和环保效益，为道路照明提供了绿色环保的可再生能源。

8、资源循环利用

资源的循环利用是道路使用过程中所面临的重要生态环境问题，如道路设计时考虑建设配套污水处理设施，净化污水水质达到可浇灌绿化的程度；建设透水砖路面，考虑基层渗水能力和蓄水能力，达到汇集雨水浇灌绿化的目的；利用沥青路面再生技术，将旧沥青路面回收后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面，达到节约材料，降低路面造价及保护资源，减少废旧沥青路面对环境污染。资源的循环利用具有明显经济效益和社会效益。

结束语

节约土地和运营过程中的节能减排是绿色道路设计的核心内容。因此，在设计阶段,设计人员应合理的拟定道路建设规模、技术指标、设计施工方案，以达到节约土地的目的,同时，考虑建设轻型道路、采用太阳能照明、地热的应用等，以节约能源；路基两侧种植滞尘、吸尘能力强的树种、采用降解路面等，减少汽车尾气排放,实现安全、畅通、绿色、便捷的交通体系。

参考文献

[1]李泽民.绿色生态理念在城市道路设计中的应用[J].设计艺术研究,2014,01:89-92.

[2]彭坤.绿色道路设计探讨[J].城市道桥与防洪,2014,07:1-2+24+6.

[3]潘广学.城市道路设计中的常见问题及处置对策[J].中国新技术新产品,2014,17:117.

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一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立环境保护“命门”意识，坚持政府主导、城乡并举、部门联动、分工负责，明确大气污染治理任务，建立健全工作制度，形成责任具体、工作落实、绩效考核的长效工作机制，着力解决道路运输、建筑施工、物流园区、料场堆场、露天矿山、机动车排气、垃圾焚烧和重点企业等大气污染问题，确保空气质量良好天数持续稳定达标。

二、具体任务

（一）道路、交通运输扬尘污染治理（责任单位：区环卫局、公路分局、区交通运输局、交警大队，各镇政府、街道办事处）

1、道路清扫冲洗保洁。区环卫局负责建成区内的道路清扫、冲洗保洁；公路分局负责建成区外国道、省道的清扫、冲洗保洁；区交通运输局负责城区外环路、路的清扫、冲洗保洁；各镇负责各镇政府驻地主要道路的清扫、冲洗保洁。城区主要道路机扫率要确保90%以上、冲洗率达到100%。国道、省道及城区外环路的机扫率、冲洗率要达到90%以上。道路冲洗时，要保持慢车速（低于15公里/小时）、大水量（高压喷水形成径流、将路面尘土冲入下水道），确保冲洗效果。

2、实施密闭运输。严格按照市政府办公厅《关于加强建筑渣土等散装物料密闭运输管理的通知》要求实施密闭运输，特别要抓好散装物料运输车辆密闭运输改装工作。严格执行路查制度，促进密闭运输工作有效开展。

3、禁止大货车违规进入城区行驶。交警部门要设置明显禁行标志并组织定点检查和经常性、全天候、不定时上路检查，杜绝大货车违反禁行规定穿城行驶；在主要交通路口划定大货车禁行区域，设立禁行标志，加强对城区内无牌、无证、遗撒、飘散的货运车辆及大货车违反禁行标志行为的查处。

4、做好路面硬化工作。区交通运输局、公路分局、区住房和城乡建设局，各镇政府、街道办事处要对辖区内主要道路和负责的主要道路与支线的平交道口全部进行硬化，杜绝车辆带泥上路造成扬尘污染。

5、设立车辆冲洗站点。各镇政府、街道办事处要在进入辖区的主要道路设置车辆冲洗站点，对进入车辆实施冲洗保洁。各企业要在厂区出入口设置车辆冲洗设施，对进出车辆实施冲洗保洁。

6、区交通运输局负责城区运营车辆双燃料改造工作，设立固定检查站，加强对城区外超限超载和未采取密闭运输装置车辆的查处。

（二）建筑、拆迁、市政工程施工工地扬尘污染治理（责任单位：区住房和城乡建设局、区房管局、区园林局）

1、建筑、市政工程施工工地扬尘控制措施。所有施工场地必须按扬尘控制要求达到施工现场围挡率、进出道路硬化率、工地物料篷盖率、场地洒水清扫保洁率、密闭运输率、出入车辆清洗率六个100%。高空作业施工渣土集中袋装运至地面，不得抛洒，风力四级以上不得从事产生扬尘的施工作业。

2、区房管局负责拆迁施工工地扬尘污染控制。所有拆迁施工工地必须采取围挡、洒水降尘等扬尘控制措施，拆迁垃圾及时清运，清运渣土废料实施密闭运输。

3、区园林局负责城区地面的硬化和绿化工作。

（三）物流园区和料场堆场扬尘污染治理（责任单位：区交通运输局）

1、物流园区和经营场所扬尘污染控制措施。物流园区和经营场所必须对所属场地实施绿化、硬化和洒水降尘；进出车辆密闭运输；设置车辆冲洗点，对进出车辆实施冲洗保洁。

2、粉性物料堆场、货场扬尘控制措施。存放煤炭、灰渣、沙石、灰土等散装物料的堆场、货场的道路和场地必须实施硬化或绿化，并采取自动喷淋和洒水降尘措施；在贮存、堆放过程中采取制式固定的围挡、篷盖等全密闭措施；物料装卸过程采取封闭作业方式，并采取喷淋等防尘措施；进出车辆采取密闭运输措施；建立车辆冲洗设施，对进出车辆进行冲洗保洁。

3、渣土堆清理整顿。严格按照市环境保护工作委员会办公室《关于城区渣土堆清理整治的实施意见》要求，全面完成建成区及城乡结合部所有渣土堆和建筑、拆迁垃圾的清理整治工作，并建立及时清理的长效工作机制。

4、规划建设建筑垃圾吸纳场所。区住房和城乡建设局，各镇政府、街道办事处要规划建设建筑、拆迁垃圾吸纳场所，对垃圾渣土采取资源化利用和无害化处理等措施，并建立规章制度，确保工作落实。要加大管理力度，严格制止随意倾倒建筑垃圾的行为。

5、闲置场地绿化。对于闲置或未开发的土地，实施“黄土不露天”工程，各土地产权单位或个人负责实施全面绿化，并采取围挡降尘措施，减少城区地面。

（四）露天矿山开采加工扬尘污染治理（责任单位：国土资源分局）

全区“二区两线”（重要风景名胜区、城市规划区、铁路、重要公路沿线）可视范围内的矿山禁止开采和石料加工，废弃露天开采矿山要实施生态恢复和绿化，符合条件的开采矿山要落实生态开采要求，严格按环评报告完善污染治理设施和采取污染控制措施；石料粉碎加工企业要严格采取密闭作业、洒水降尘、场地硬化、围挡、密闭运输等扬尘控制措施，禁止向无制式密闭装置的运输车辆出售和提供原料。

（五）企业烟尘、二氧化硫、扬尘、化工异味污染治理（责任单位：环保分局）

1、企业烟尘、二氧化硫必须达标排放。对无环保审批手续、无治理设施，不符合国家产业政策、不符合规划要求的企业，以及国家明令禁止的十五土小企业，依法由区政府决定关闭。关闭工作由相关镇政府、街道办事处组织实施。对不能稳定达标的企业，省运会期间依法实施停产治理整改。停产整改由相关镇政府、街道办事处负责组织实施。省运会结束后，经环保分局、相关镇、街道联合验收，稳定达标的方可恢复生产。

2、排放化工异味的企业，必须做到厂界无异味。对产生化工异味污染的企业，一律责令停产，实施限期治理。在治理期限内不能完成任务的，由环保分局报区政府批准后，相关镇政府、街道办事处组织停业关闭。

3、企业粉性物料必须采取库房式存放，临时性料场货场要采取严格的篷盖和围挡措施。

4、严格按照市环保局《关于加强企业进出货运车辆清洁运输的管理意见》要求，实施密闭运输和清洁运输。严禁使用无密闭运输装置的车辆运输粉性散装物料。

5、企业内的道路、场地要全部实施硬化、绿化，定期清扫和洒水冲洗抑尘；大力推进清洁生产，减少污染排放。

（六）机动车排气污染防治（责任单位：环保分局、交警大队）

1、加强机动车排气监管机构建设。环保分局要严格按照市环保局《关于进一步做好机动车排气污染防治工作的通知》要求，成立机动车排气检测机构，确保路检、抽检率不低于本辖区内在用机动车保有量的5%。

2、加强对机动车简易工况法检测站及机动车环保合格分类标志的监督管理。

3、加大对高污染（冒黑烟）车辆的查处力度。交警大队要采取路查措施，禁止高污染（冒黑烟）车辆上路行驶。

4、交警大队要严格执行国家相关政策，采取有效措施加大黄标车等高污染车辆的淘汰力度。

（七）清洁生产审核（责任单位：环保分局）

按照省市要求，相关企业要制定工作方案，加强组织领导，按时完成清洁生产审核任务。

（八）抓好秸秆禁烧（责任单位：区农业局）

严格落实秸秆禁烧要求，加大监管力度，特别抓好夏秋收后期的禁烧监管，防止后期焚烧现象的发生。

（九）垃圾焚烧污染防治（责任单位：区城管执法局）

负责查处在城区内未采取密闭措施造成撒漏污染的运输车辆，负责城区及周边建筑渣土、生活垃圾私拉乱倒和垃圾焚烧及城区内餐饮油烟污染治理，禁止城区内露天烧烤。各镇政府、街道办事处和区环卫部门要加强垃圾收集站点管理，严禁垃圾焚烧，对焚烧电线、橡胶、塑料等排放有毒有害气体垃圾的，区城管执法局要严格依法查处。

三、时间安排

（一）集中整治阶段。从9月6日起至9月26日，开展大气污染综合治理集中整治专项行动，各镇政府、街道办事处和有关部门单位按任务分解要求完成阶段性综合治理任务。

（二）检查验收阶段。9月27日开始，各镇政府、街道办事处，各有关部门，相关企业和单位组织自查，区大气污染综合治理办公室组织检查考核，通报有关情况。

（三）建立长效治理机制。大气污染集中治理结束后，各镇政府、街道办事处和有关部门要建立大气污染综合治理的长效工作机制。区大气污染治理办公室履行日常监管职能，建立联席会议、集中办公和联合检查等制度，各成员单位要指定专人负责，实现大气污染治理的制度化、经常化。

四、保障措施

（一）加强领导，严格责任。为确保全区大气污染综合整治工作顺利开展，区政府决定成立全区大气污染综合整治工作领导小组，区政府分管领导任组长，区政府督查室、区监察局、环保分局、区环卫局、公路分局、交警大队、国土资源分局、区住房和城乡建设局、区交通运输局、区农业局、区城管执法局、区林业局、区园林局、区房管局、供电部等部门负责人任成员，领导小组下设办公室，设在环保分局，具体负责调度督导大气污染综合治理工作，及时协调解决大气污染综合治理中遇到的问题，抓好治理工作的检查考核和情况通报。各镇政府、街道办事处按照属地管理要求，负责辖区内大气污染综合治理工作。区政府督查室负责大气污染综合治理的调度督导和检查考核工作。区监察局参与调度督导和检查考核，并检查各有关部门和单位履行职责情况。供电部对相关企业采取停电措施，确保关闭、停产工作落到实处。

（二）制定方案，明确任务。各镇政府、街道办事处和有关部门单位要依据本方案，结合各自实际制定大气污染综合治理工作方案，建立工作责任制，明确目标，分解任务，将治理责任落实到具体责任人，确保治理工作落到实处。

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一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，走可持续发展道路，认真落实“工业强县、农业稳县、环境兴县、旅游活县、生态立县”五大战略，以创建国家卫生城市为契机，加大环境污染的整治力度，健全政府负总责，有关部门按照分工各负其责的环境监管体系，促进全县经济社会全面协调可持续发展。

二、工作目标

通过集中整治，使大气环境的煤烟污染、扬尘污染、油烟污染得到有效控制，城区大气环境质量得到明显改善，大气环境质量达到国家卫生县城标准。

三、整治重点

1、重点规模企业污染防治；

2、城区三边范围内采石场、采砂场、砖瓦窑整治；

3、城区燃煤锅炉烟尘污染整治；

4、建筑扬尘污染整治（含道路交通建设）；

5、餐饮业大气污染整治；

6、米粉加工污染整治。

四、工作任务和分工

（一）重点规模企业污染防治

责任单位：县工业经济局

配合单位：县环保局、县电力公司

工作任务：对浙水泥、浙浦水泥、新晃冶炼厂、南天硅业、华东硅锰、秦箭炉料、红星集团、新中化工等8家重点规模企进进行重点监管，对企业的环保设施运行进行不定期检查，企业擅自停运环保设施后偷排污染物现象发生。

（二）三边范围内采石场、采砂场、砖瓦窑整治

责任单位：国土旅游局

配合单位：县环保局、县安监局、县林业局、县水务局、所在乡镇

工作任务：牵头负责沪昆高速公路新晃段、G320国道新晃段、S232省道新晃段两侧，舞水河两岸第一道三体屏障可视范围内，城市周边可视范围内的露天采石场、砖瓦窑的关闭工作。

（三）城区燃煤锅炉烟尘污染整治

责任单位：县质量技术监督局

配合单位：县环保局、县工商局、县城管局、县监察局、县公安局、各街道办。

工作任务：组织相关部门督促锅炉使用单位积极整改，将燃煤锅炉更新为燃用油、气、电等清洁燃料锅炉，或增加除尘脱硫设施，使用低硫无烟煤。

（四）建筑扬尘污染整治（含道路交通建设）

责任单位：县建设局

配合单位：县房产局、县公安局、县城管局、县交通局

工作任务：

1、负责对拆除工程和在建工程扬尘污染的整治，加强建筑工地文明施工管理的监管。严格执行建[]设字231号文件，新建住房必须设置集中排烟气道，要求设计单位、图纸审查单位、质量监督部门严格把关，控制生活烟气污染。

2、负责对渣土运输、城市道路的扬尘污染进行整治。严格控制渣土和生活垃圾撒落，改进道路清扫设施，减少道路扬尘。

3、负责对拆除工程防尘措施进行审查，对拆除工程在办理拆迁许可证时要求拆除实施单位或（个人）必须编制拆除工程防尘方案。

4、加强公路建设的质量控制，对填筑好的路基进行撒水，尽快验收实施路面铺设；路面铺设对搅拌场地进行规范管理，原材料的运输和储存尽量避免扬尘产生，混凝土拌合严禁路拌；对管辖范围内的公路绿化工程进行系统性规划，基本达到国家规定标准。

（五）餐饮业的大气污染整治

责任单位：县食品药品监督管理局

配合单位：县工商局、县城管局、县卫生局、县环保局、市场服务中心、所在社区

工作任务：清理取缔无照经营的饮食业户，规范城区餐饮单位基本情况调查摸底，规范餐饮服务单位基本标准及要求及《饮食业油烟排放标准》规定；督促业户落实加强措施，确保饮食业油烟不对周边造成污染，对未按规定完成油烟整治任务的业主按照相关法律法规进行处罚。

（六）米粉加工污染整治

责任单位：县质量技术监督局

配合单位：县食品药品监督管理局、县卫生局、县环保局、县工商局、各社区

工作任务：督促米粉加工小作坊积极整改炉灶，使用型煤或改烧清洁燃料，对拒不整改的米粉加工小作坊上报政府予以处理。

五、整治时间及步骤

整治时间为2012年8月至2012年12月，分三个阶段：

（一）2012年8月1日—至8月30日为动员部署阶段。主要工作是协调办公室组织成员单位认真学习相关文件，制定实施方案，利用新闻媒体进行广泛的宣传发动，明确规范的标准，努力营造整治行动的良好氛围。

（二）2012年9月1日至11月30日为整治阶段。各责任单位按照标准要求，全面、深入地开展拉网式监督检查，强化技术指导，对不按标准进行整改的业主提出限期整改意见并按期验收。对严重违法或拒不改正的业主将给予相关处罚。

（三）2012年12月1日至12月30日为督促落实阶段。协调领导小组对成员单位的执行情况进行督察，并现场抽检整改后效果情况，对不履行职责，工作不作为的成员单位将追究主要责任人的责任。各成员单位将整治情况报协调领导小组，由协调领导小组汇总上报。

六、保障措施

（一）加强组织领导。县政府成立以张霞为组长，姚茂良、蒲少军、潘世新、杨慧英为副组长，县政府办、法制办、创卫办、环保、工业、国土、建设、质监、药监、交通、卫生、工商、公安、安监、房产、城管、地税、国税、广电、财政、林业、教育、发改、商务、工商联、商行办、市场服务中心、新晃镇大湾罗乡、方家屯乡、兴隆镇等单位负责人为成员的县城区大气环境综合整治协调领导小组，负责组织协调大气环境污染综合整治有关事宜。领导小组下设办公室（设县政府办），由袁勇同志兼任办公室主任，黄菊英、李代群为办公室成员，具体负责各项工作的督促、检查、考核。

（二）加大宣传，强化监督。各新闻单位要组织专门力量，切实加大对专项整治行动的宣传报道，尤其是对大气污染的热点、难点问题，要做好跟踪报道，对逾期不能达标的单位进行公开曝光。

（三）明确任务，细化责任。实行目标管理，落实环境保护目标责任制和责任追究制。为保证大气污染防治目标任务的完成，县人民政府决定将上述各责任单位的任务落实情况纳入年度目标管理，进行严格考核，实行环保责任目标一票否决，并与责任单位主要领导干部的政绩考核、使用、提拔相结合，从而调动做好大气污染综合整治工作的积极性和主动性，确保各项目标任务的如期完成。

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关键词：公路工程；环保理念；设计

近几年，公路建设质量成了国民重点关注的问题之一，当前交通网络正不断完善，给区域经济带来发展的同时，也给人们的出行提供了更加便捷方式。随着人们对环境质量要求的提高，公路建设企业要重视工程周边的建设环境。项目在设计阶段，要以工程环保理念为中心，在建设生态公路的同时，拟定一套合理有效的环境保护体系。

1环保理念与环保公路工程设计

1.1环保理念融入公路建设。环保理念已成为建设环境的主要核心，施工单位应当遵守环境理念标准进行施工，保证人与自然之间和谐相处，从而保护周边环境。然而，在公路建设施工中仍然出现了很多问题，导致环境遭到破坏，同时使公路建设工程施工遭到阻碍。为此企业各部门要注重环保理念给公路建设带来的利益，在施工期间，可以组织专题培训班，按期给施工人员进行培训，使员工自觉遵守环保理念中各项内容，从而提高施工环境，注重公路生态化[1]。为了环境保护的持续发展，施工可以开展一个保护公路环境讲座，拟定环境保护相关条例，提高施工人员的环保意识，避免自然环境遭到破坏。在环境保护中，采取相关的有效措施，制定有利于环保的施工方案，把对环境的破坏降至最低。此外，企业应当重视人们对生态公路提出的意见，并适当运用到施工过程中，从而提高人们对施工企业的认可以及信任度。1.2结合生态理念建设生态公路。人们的观点不单只集中在环境污染的问题上，同时也要注重生态环境保护。为了减少公路建设施工给周边生态环境带来的破坏现象，生态公路的理念在前期施工，施工过程以及施工后期都是不可忽视的一部分。企业员工应时刻跟进项目进展，积极监督施工过程中可能暴露出的问题，制定行之有效的解决方案，来减少施工过程可能给周边环境带来的影响[2]。

2公路工程设计中环保理念的应用

公路在设计阶段，设计人员进行实地勘察，深入了解项目所在地的水文、地质结构、岩土分布及周围环保等，制定有利于环境保护的施工设计方案。2.1整体设计思路。在工程项目建设施工过程中，施工工人必须高度重视环保理念，严格按照设计方案进行施工。同时保证各个施工环节的安全，不断完善设计环保理念。其次，施工过程中需积极推动人与自然和谐共处理念，促使公路工程设计和环境保护有效结合。施工各部门要自觉遵守并坚持环境保护发展理念，从而做到资源得到合理利用，减少工程施工出现的浪费资源现象。2.2环保理念与路线设计。在项目设计阶段，需着重重视路线设计，针对路线进行详细解析，这样可以避免工程路线施工过程中对环境造成不良影响。其次，促使工程施工环境和设计方案有效相融，把工程施工给自然环境带来影响的可能性降到最低。使资源得到循环利用，不能一味地要求高标准工程施工效果，应当更加注重自然环境保护。在路段施工基础上可以选择部分原先宽阔的道路进行整改。设计人员在设计地形时，应当先对周边地区的环境进行深入勘探，对地形需要整改的问题展开深入探讨，合理运用技术指标。工程设计过程中可以适当考虑减少施工资金的投入，例如对部分有利于道路施工的地区，可以往高标准方面设定设计指标，地质稍差的地段可以适当减少设计时速。在公路扩建时，对部分特殊地形可以在原先的公路上进行加宽扩建，对公路曲线的路段采用复合形施工，可以提高道路的流畅性。针对公路施工整体设计，为了能提高保护生态环境的政策，在对一些长坡工程的设计上，在能保证工程施工安全的前提下，可以适当减少工程设计，尽量选择一些顺应的地形进行整改，能保证土方填挖的稳定施工，又能使弃方问题得到缓解，施工方要高度重视施工过程中有可能出现水土流失等的问题，把施工对环境带来的影响降到最低[3]。2.3环保理念与绿化设计。绿化设计在环保理念中也是不可或缺的一部分，提高环境的视觉性和优化空气质量，可以促进公路提高安全及环保性。其次，施工各部门应当对公路周边沿线的环境进行考核并分析探讨，记录各个地段的自然环境情况，在上报上级领导，由上级领导联系当地林业局进行沟通交流并得到施工认可，绿化方案施工前，必须要了解绿化周边的生态环境，在选择绿化树种的同时，要充分利用环境资源，在合适的地形种植合适的树木。另外，为了能使绿化设计和自然环境相结合，还要注重施工当地气候环境以及土壤环境，在进行筛选合适的绿化树种，促使公路的景观越来越优美化。合理的绿化设计能给当地的环境保护带来很大的作用，例如，可以防止水土流失给人们带来的危害，可以平衡公路周边的生态环境以及提高环境优美化。在驾驶员行车过程中，可以稳定驾驶员情绪，能有效缓解视觉疲劳，从而提高驾驶员行驶安全。2.4环保理念与大气环境保护。虽然绿化设计能给公路带来环境保护，但公路施工过程中仍然存在着许多问题。例如，公路搅拌站在工作中制造出的烟尘以及锅炉的排污给公路环境带来整体污染危害，出现了CO、SO2等一些化学污染物。这些问题直接影响到环境质量标准，这些大气环境污染对公路周边环境带来的影响范围小，且减退速度快，可以得到很快治理，可以种一些花草，树木进行整改[4]。在公路建设过程中，由于需要投入大量的机械设备，机械设备在作业过程中会产生大量的废气、粉尘、废水等，无形中增加了空气污染，这对周边的环境带来了一定的污染。因此施工单位在施工过程中要尤其重视此类问题，在保证工程进度的同时还要做好环境的保护工作。如果施工现场有较为敏感的环境点，则施工人员要将搅拌地点选择在安全区域，尽可能地远离环境敏感地点。此外，对于粉尘的建筑材料应该选择装罐的方式进行运输，避免粉尘对环境造成污染，实现保证施工质量和环境保护两不误的施工理念[5]。

3结语

建立一个施工设计方案组，在往后的公路工程建设中，合理运用设计的方案并结合实际情况进行分析探讨，以环保、安全舒适为中心。推动合理有效的环保理念，确保施工环境得到改善、提高施工质量以及施工人员自身安全，促使公路工程建设得到更好发展，从而为交通建设赢取更大效益。

作者:王桢 艾建华 单位:1.江西九洲建设设计有限公司 2.吉安市公路局永丰分局

参考文献：

[1]罗鑫，胡浩亮.提高公路工程设计质量的探讨[J].企业技术开发，2016（14）：122.

[2]张光辉.公路工程设计中几个常见问题的思考[J].山西建筑，2014（28）：36.

[3]曹映雪.公路工程设计阶段监理[J].交通世界（运输车辆），2013（11）：75-76.

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关键词：建设；项目；施工期；环境监理

Abstract: the environmental supervision in project construction is in the process of environmental protection measures taken, guidance, supervision and construction units of environmental protection behavior, can guarantee the project put forward in environment impact appraisal measures of environmental protection and effective implementation of the "three simultaneity" really implement system, which can prevent and reduce project project in the process of constructing the environmental risk, promote engineering project is located in rapid economic development and at the same time, ensure environmental quality from being destroyed. This paper discusses the environmental supervision during the construction project

Keywords: construction; Project; Construction stage; Environmental supervision

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

工程环境监理是指监理单位受业主委托, 依据合同和有关法律法规, 按照“公正、独立、自主”的原则, 通过工程环境监理的方式, 进行施工期环境保护的管理工作。实施工程环境监理可促进各项环境保护措施顺利实施, 保障施工合同中有关环境保护的合同条款得以落实, 变事后管理为过程管理, 有效控制工程施工期的生态破坏问题, 是贯彻和落实科学发展观,促进人与自然和谐发展的重要手段。因此, 在生态影响型建设项目施工期开展工程环境监理非常必要。

一、建设项目环境监理的涵义

提出建设项目环境监理的初衷就是要改变哑铃式的建设项目环境保护管理模式，其是始于建设项目环境影响评价，终于建设项目竣工环境保护验收，重点在于对建设项目施工期间的环境保护监督管理，使建设项目的环境保护达到全过程管理的模式。

根据建设项目环境监理的内容和实际情况，建设项目环境监理可概述为：取得资质资格的环境监理机构受项目建设单位委托，依据我国现行的环境保护法律法规和标准、建设项目环境监理合同等，协助项目建设单位对环境影响评价单位提出优化建设项目环境影响评价文件的建议或措施，对建设项目配套环境保护措施或设施及其建设期间施工区域内的环境保护措施落实情况进行环境保护监督管理，确保建设项目在施工期间对环境的影响符合环境保护法律法规要求，为建设项目竣工环境保护验收提供重要依据。

二、建设项目环境监理的作用

一是建设项目环境监理单位从操作落实角度出发，协助项目建设单位优化环境影响评价各项措施，使环境影响评价更有利于操作实行；二是建设项目通过环境监理促使各项环保措施或设施得以落实，有效防止施工期的环境污染和生态破坏；三是协助项目建设单位确保“三同时”配套设施建设到位，确保建设项目顺利通过竣工环境保护验收；四是满足建设项目投资者对专业服务的社会需求与国际接轨；五是有利于政府环境保护行政主管部门转变职能，加强管理指导工作。

三、建设项目施工期环境监理措施

1、 建设项目施工期准备阶段环境监理

（1）熟悉项目环境影响评价文件和设计文件，参加建设项目施工设计交底， 掌握项目环境保护对象和配套污染治理设施环保措施， 了解项目建设过程的具体环保目标，对环境敏感区点（如生态敏感区、水源保护区、人口密集的地区）作出标识，并根据环境影响评价文件、设计文件和现场情况提出环境监理建议和目标。审核工程设计生产规模、生产工艺与环境影响评价文件的符合性； 审核与工程相配套的环保设计图纸和文件， 提出审核意见； 审核环保工程设计单位、施工单位资质；审核施工单位提交的施工计划，对施工组织设计、施工方案、施工方案中环保目标和环保措施及施工期环保制度提出审核意见， 制定环境监理计划。

（2）对项目施工地及周围环境保护目标进行认真实地考察。实地考察的范围为项目所有施工区域，与项目施工影响的区域。实地考察根据项目工程设计和环境影响评价文件，与建设单位共同进行。将各施工及其分包人的施工场地、办公场地、生活营地、施工道路、材料场、取（弃）土场、取料场、附属设施等， 以及在上述范围内的活动可能造成周边环境污染和生态破坏的区域，标注在环境监理范围图上，必要时采取摄影、摄像等方式记录。

（3）收集整理项目工程相关资料如：国土、规划、建设项目工程设计等的审批文件； 当地工程建设的政策、法规资料、所在地区经济技术情况、建设条件的资料（包括当地气象、水文、生态功能区划等）等。

（4）审查施工单位提交的环保项目和污染治理设施及环保措施的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划， 对施工方案中环保目标和环保措施提出审核意见，制定环境监理核查计划。

（5）审查施工临时用地方案是否符合环保要求，临时用地环保恢复计划是否可行审核施工单位的临时用地方案是否符合环保要求， 临时用地的恢复计划是否可行。

（6）组织首次环境监理工地会议，提出项目环境监理目标和环境监理措施要求。

（7）审查施工单位的环保管理体系是否责任明确，切实可行。

2、建设项目施工阶段环境监理实施要点

（1）审查环保项目施工单位施工和安装资质，核查项目环保工程及污染治理设施设备，检查施工单位编制的分项工程施工方案中的环保措施是否可行。

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一、组织协调

为加强组织领导，落实责任，扎实推进各项工作，设立区实施高排放汽车限行工作领导小组，负责统筹、协调相关工作。

二、工作分工

（一）区环保局：根据市治理机动车排气噪声污染工作协调小组的要求，牵头制订《市区实施高排放汽车限行工作方案》。组织召开领导小组全体成员及相关单位协调工作会议。制作汽车限行宣传单，负责协调各项工作。

（二）交警大队：制订本部门实施高排放汽车限行工作方案。按照区政府审核通过的限行区域，结合我区实际，在保障交通运输正常的条件下，确定限行交通指示牌的设立点位，并将点位及限行指示牌标志图（规格、数量等）提供给区建设局。

在我区限行通告正式实施后负责对未持有绿色环保标志的违反限行规定的车辆依法处置。

（三）区经贸局（交通局）：调查未持有绿色环保标志的营运车辆情况，协调各类高排放汽车所属单位调整运营线路。

（四）区建设局：按照交警大队提供的限行标志牌制作点位图，在通告正式实施前完成限行指示牌的制作和树立工作。

（五）其他成员单位：协调落实好与本部门职能相关的工作。区委宣传部负责限行工作的宣传工作；区监察局负责对违反限行规定的机关、事业单位的公务用车的监察工作；区城管局负责下属部门高排放市政汽车的协调工作；各街道办事处负责辖区内所属高排放汽车限行的协调与宣传工作，防止其进入限行区域。

三、限行措施

根据区经济社会发展状况，划定我区高排放汽车限行区域（详见附件）。从区限行通告之日起，禁止未持有绿色环保标志的汽车在划定限行的范围内通行。对于违反上述限行规定的行为，公安交通管理部门将依据《省道路交通安全条例》等有关规定，给予汽车驾驶人相应处罚。

四、工作步骤

（一）制定《工作方案》。划定我区高排放汽车限行区域。

（二）起草《区高排放汽车限行通告（征求意见稿）》（以下简称《通告》）。根据市治理机动车排气噪声污染工作协调小组意见，起草区限行通告。

（三）《通告》的审查备案。将《区高排放汽车限行通告（征求意见稿）》送区限行工作领导小组各成员单位征求意见，同时在区政府门户网站（信息网）上公开征求公众意见，公示时间不得少于10天。完成公开征求意见程序后，交由区法制办审查备案。

（四）上报《通告》。《通告》通过区法制办的审查备案，经区政府审定后，上报市政府审批。

（五）《通告》。《通告》经市政府审批同意后，由区政府《通告》。