数字物流管理范文

导语：如何才能写好一篇数字物流管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：数字信息技术；物流管理

中图分类号：F251 文献标识码:A

一、数字物流的定义

随着全球信息化时代的到来．数字信息技术对社会发展和经济增长的作用越来越明显，物流行业也不可避免受到影响,许多物流研究学者提出“数字物流”的概念。“数字物流”是指企业通过数字化信息平台充分利用数字信息技术．及时获取并处理供应链上的各种企业信息．提高对顾客需求的反应速度．实现企业物流管理的降低成本和提高效率的目标。

二、数字物流系统的架构

数字物流系统应该是一个基于互联网的电子市场(e―Marketing)信息管理系统。主要产品是物流服务、客户(电子商务的交易双方)与物流商以多对多的方式进行物流服务的交易活动。物流商作为系统中供应链的重要一环，根据物流一体化的原则，借助数字物流系统对客户、运输企业、配送中心、仓储企业等进行统一的调配管理。

数字物流系统的架构分为数字物流管理平台、仓库管理系统、运输管理系统、配送管理系统、跟踪管理系统等五个子系统。各子系统的功能如下：

(1)数字物流管理平台：实现内部、联盟伙伴及客户问的物流业务数字化。借助计算机网络技术实现数据实时流通，实现物流流程优化与智能化管理．提高企业的运营管理能力和效率。

(2)仓库管理系统：对传统仓储企业进行货物管理与处理的流程进行数字化改造，借助RFID等技术对入库、存货、出库、运输、帐单结算、统计查询等功能模块进行数字化管理，实现仓储作业流程的电子化。提供仓储可视化浏览、远程货物管理等增值服务。

(3)运输管理系统：此于系统主要南议价、估价、调度、跟踪、委托、单证管理、财务管理、作业优化等功能模块组成。系统与流行的自动识别技术如RF、GPS／GIS系统可以进行无缝连接，在充分利用条码的系统内可以实现全自动接单、配载、装运、跟踪等 。

三、数字物流的功能

物流作为服务的一项重要内容，已渗透至社会经济生活中，直接影响着社会生活的便捷性、舒适性。随着物流作业方式的改善，同时也带来了巨大的社会价值，信息驱动下的数字物流的发展为社会经济提供了更为优质的服务，主要体现在以下三点。

(1)提供优质、高效、便捷的服务。数字物流在促进环境价值和经济价值形成的同时，随着作业方式的改善，更加人性化，也带来了巨大的社会价值，信息技术的发展为社会经济提供了更为优质、高效、便捷的服务。信息技术促进物流服务的快速响应，满足客户的多样化需求，有利于生活方式的改善。在信息的强有力驱动下，数字物流的服务功能体现得更为充分，能确保客户对订货便利性、对订货等信息的可知性、以及物流服务的敏捷响应。

(2)改善物流作业方式。数字物流通过改善物流作业方式，表现得更为人性化，减少了部分不安全因素。数字物流的虚拟化、智能化运营以及推动的物流作业方式的改善，减少了传统物流过程中诸多不必要的环节，从这层面上看数字物流也是一种高安全性的物流作业方式。另外运用先进的数字化技术，对物流作业进行控制，如对危险领域的物流进行远程作业，可有效地减少和避免作业人员的伤亡，吴晓等将虚拟现实技术应用于物料搬运领域，用于解决危险环境中的搬运难题，并对铁路货场的搬运系统中的叉车作业进行了仿真。

(3)减缓社会压力。数字物流还有助于减缓部分社会压力，如减少交通拥堵、减轻劳动强度等。通过提供与老龄化社会相适应的服务，来为人们开辟一条可以安心生活的区域性社会通道。

四、数字物流的特点

(1)实时化：数据采集与物流过程同时发生，物流基础数据能够及时、准确地、同步地传递到整个物流业务过程。

(2)信息化：用计算机、条码设备、识别技术等来采集、传递、加lT、存储和处理物流信息．消除冗余加工过程，实现高度的物流信息共享，保证物流信息的准确性。

(3)集成化：通过计算机网络，借助于各层次管理信息系统的统一结口，将物流管理的各个环节结合为一个统一的系统，实现物流过程的一体化管理。从而可以为企业级成本核算、成本控制提供信息支持．为高层次的管理系统提供易于集成的完整的物流信息，便于决策层不仅了解结果。也能跟踪过程，实现信息的可追溯性，并能够利用数据分析结果做出实时的决策。

五、数字信息技术应用于物流管理的意义

(1)数字物流是时展的要求。数字物流是指在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等技术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统 ]。数字物流是信息化、智能化深层次发展的必然趋势，成为新世纪物流的重要特征。

(2)数字物流是对可持续发展的支持。由能源驱动的传统物流，转变为信息驱动为重要特征的现代化数字物流，是物流在新时代对可持续发展的重要支持，是可持续发展的新兴动力。数字物流将更好地创造环境、经济、社会效益，极大地减少传统的固有成本，以向服务、成本、环境整体效益最优化发展。生态、经济、社会三方面是交织在一起的，数字物流对它们的效用通常是协同响应的。

(3)基于信息技术的数字物流系统较之传统物流技术，在效率、准确性、安全性等方面均具有明显的优势。它通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合物流资源。加强各种物流功能和物流形成的联系．打破了传统物流条件中各环节分立带来的不利影响。这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率，同时也有利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的过渡。

作者单位：黄冈职业技术学院

参考文献：

[1]李延罡.建筑企业的“数字化物流管理”初探[J]. 商场现代化, 2007,(1):67-69.

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关键词：Moodle平台；《物流运输管理》；双模式教学

中图分类号：G434 文献标志码：B 文章编号：1673-8454（2016）02-0032-03

传统的“物流运输管理”教学模式是面对面授课，完全依赖教师的课堂教学，俨然会进入”满堂灌”的误区，忽略了学生的主体地位，学生被动的接受知识，缺乏创造性和主动性，所以双模式教学会更加迎合学生的需求，充分发挥学生自主学习能力。

一、双模式教学概念

双模式教学（Blended Learning）就是课堂面授（Face to Face）和网上学习（Online Learning或 e- Learning）两种方式的有机整合。双模式教学就将两者的优势结合起来，在学习过程中，由教师引导和启发学生学习，并监控学生的学习过程和学习效果，学生积极主动参与到网络学习中。

二、Moodle 教学平台介绍

Moodle 是由澳大利亚教师 Martin Dougiamas 博士主持开发的一个免费的、开放源代码的课程管理系统和学习管理系统。Moodle 是“Modular Object-Oriented Dynamic Learning Environment”的缩写，即“面向对象的模块化动态学习环境”，Moodle是一个基于社会建构主义教育理论而开发的网络课程管理系统（CMS），也是一个信息化的教学平台。

三、基于 Moodle 平台高职《物流运输管理》双模式教学设计

1.课程定位

《物流运输管理》是一门物流管理的应用学科，是物流管理的高年级专业课程。物流运输管理教学秉承“知识、能力、素质”三位一体的理念，其中职业岗位（群）所需要的能力是主线，素质教育融合在知识学习和能力培养的过程之中。物流运输管理教学内容定位为：必需够用的专业理论知识，职业鲜明的专门技术能力和广泛迁移的职业关键能力与素质。在物流管理专业的课程设置中，本课程的并行与后续课程主要有物流基础、物流成本管理和物流信息管理等等。

2.教学内容设计

《物流运输管理》课程主要的教学内容包括三个大的方面：物流运输管理基础知识，五种运输方式，货物运输保险与合同，其中五种运输方式包括公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和管道运输。目前多数开课时间为 1 个学期，每周 5 个学时，共 80学时，其中理论40学时，实训40学时。学时分配（如表 1所示）。

3.双模式学习环境的设计

（1）校园面授学习环境

①配置多媒体设备的教室

②配置Office或相应营销沙盘及软件且一人一机的物流实训室

（2）基于网络的线上学习环境

①数字化学习平台（如Moodle学习管理系统）及相应的数字化学习资源；

②相应出口带宽的广域网环境或DDN专线局域网环境；

③网上学习支持服务平台及支持服务队伍。在Moodle 环境下《物流运输管理》课程网站的设计如图 1 所示。

4.教学活动设计

（1）课堂教学的设计

首先，教师根据教学内容划分为三大模块基础篇、发展篇和实战篇，每个章节都分课前准备、课上学习和课后学习三部分，教师将相关的学习资料和学习指导以网页的形式到Moodle 平台；并给学生讲解基本的知识要点和操作技巧，适当开展课堂演示或讨论，使学生能够轻松掌握基本概念和操作要领。学生根据课程导学，在具体的章节学习中完成相应的作业，并参与课堂讨论，然后将自己完成的作业，以文件的形式提交到指定的moodle平台。

（2）基于Web的自主学习的设计

教师以 PPT、Word、TXT 或者网页等形式在 Moodle平台的资源模块中添加学习资料与学习指导，学生通过浏览相关学习资料进行学习，特别是实训内容，例如运输路线的优化，则提供录制的视频作为示范，一般视频的长度在 10 分钟左右，学生可以反复观看，并加以模仿，以达到不断熟练的过程，可以满足不同层次学生的需要。网站还提供拓展学习空间，为学生提供了参考书目和网上学习资源、相关视频、图库素材等资源，章节环节学习之余去浏览拓展资源，提高认识，拓宽知识。

（3）交互学习的设计

在Moodle 网络平台上学生独立完成作业或者以小组合作的形式共同完成相关作业，如任务布置、市场调查等；学生、教师还可以通过平台的交流讨论区开展非在线交流与讨论，通过聊天室开展在线交流。

5.双模式教学考核评价

本课程考核由网上学习考核、形成性考核和终结性考试三种方式组成。考试计分标准为：课程总成绩=10%的网上学习考核+50%的形成性考核+40%的终结性考试成绩。

（1）网上学习考核

上网学习主要是对学生参与网络课程学习状况的记录考查，对学习者学习过程的态度和学习积极性进行评价。

（2）形成性考核

形成性考核，考核形式包括测验和主题活动两种类型，测验共7次，每次成绩占课程总成绩的5%，本课程共有7次主题活动，学生可任选其中3次活动参加完成，每次活动占课程总成绩的5%。

（3）终结性考试

终结性考试包括期末理论测试和实训测试两种形式，期末理论测试占课程总成绩的20%，章节实训占课程总成绩的20%。结业考试考核评分标准（按100分制计）。

（4）学业考核总成绩达60分及以上者为合格，不合格者须进行期末课程结业补考或重修。

五、结论

在Moodle平台下《物流运输管理》课程双模式教学，能够提高学生的技能水平及自主学习能力，在课程中，通过在线交流学习与讨论，学生对于双模式教学的认同度比较高。通过这种方式也提高了学生学习的兴趣，提高了学生的业务水平和专业技能。

参考文献：

[1]王金妍.《物流运输管理》课改方案设计[J].商业经济，2013，（7）：127-128.

[2]黄荣怀，周跃良，王迎.混合式学习的理论与实践 [M].北京：高等教育出版社，2006，（3）.

[3]杨丽，赵冬生.基于 Moodle 平台的混合式学习研究[J].首都师范大学学报 （ 自然科学版 ），2010，（2）.

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1.1RFID的原理概述

RFID（射频识别，RadioFrequencyIdentification）是一种非接触式的自动识别技术。典型的RFID系统由标签（Tag）、阅读器（Reader）和天线（Antenna）三部分组成，但在实际应用中还需要其他硬件和软件系统的支持。附着在待识别物体表面的标签进入识别区域后，接收到阅读器发出的射频信号，无源标签或被动标签（PassiveTag）就会凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的一定格式的产品信息，而有源标签或主动标签（ActiveTag）则主动发送某一频率的信号，阅读器读取信息并解码后，将信息送到中央信息系统实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。

1.2RFID的优势

自动识别技术近几十年在全球范围内得到了迅猛的发展，条码技术更是获得了巨大的成功。条形码的普及，极大地提高了商品的流通效率，也为零售企业创造了新的利润增长点。在当今社会生活中，条码可以说是无处不在。但是，随着社会经济的高速发展，条码技术由于自身存在的缺陷越来越不能适应当前社会经济发展要求，RFID技术便应运而生。RFID技术拥有良好的功能特性，能满足当前社会经济发展对商品处理的高效性需求。射频识别技术作为一种快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术和信息标准化的基础，通过对实体对象（包括零售商品、物流单元、集装箱、货运包装、生产零部件等）的唯一有效标识，被广泛应用于生产、零售、物流、交通等各个行业。RFID技术已逐渐成为企业提高物流供应链管理水平，降低成本，实现企业管理信息化，增强企业核心竞争能力不可缺少的技术工具和手段。

二、RFID应用现状和前景分析

RFID技术早在二战时就已经被美军所应用，但到了2003年该技术又开始吸引众人的目光。在国外，射频识别技术被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域，如交通监控，机场管理，高速公路自动收费，停车场管理，物品管理，流水线生产自动化，安全出入检查，动物监管，车辆防盗等等。在国内，RFID产品市场十分巨大，该技术主要应用于高速公路自动收费、公交电子月票系统、人员识别与物资跟踪、生产线自动化控制、仓储管理、汽车防盗系统、铁路车辆和货运集装箱的识别等。

RFID技术在长期以来之所以没有得到广泛应用，价格是主要的制约因素。自RFID技术出现以来，其生产成本一直居高不下。此外，不成熟的应用技术环境以及缺乏统一的技术标准是RFID至今才得到重视的重要原因。RFID技术的成功应用，不仅需要硬件(标签和阅读器等)制造、无线数据通讯与网络、数据加密、自动数据收集与数据挖掘等技术，还必须与企业的企业资源计划（ERP）、仓库管理系统（WMS）和运输管理系统（TMS）结合起来，同时需要统一的标准以保证企业间的数据交换和协同工作，否则就很难充分实现这项技术带来的利益。所幸的是，新的制造技术的快速发展使得RFID的生产成本不断降低；无线数据通讯、数据处理和网络技术的发展都已经日益成熟，而且在SAP和IBM等IT技术巨头的直接推动下，其支持技术已经达到了实际应用水平；成立于1999年的美国麻省理工学院(MIT)的自动识别技术中心(AUTOIDCENTER)，提出了EPC（电子产品编码）概念，致力于解决各国技术标准不统一的问题。可以说，RFID的软件和硬件技术应用环境日渐成熟，为大规模的实际应用奠定了基础。

2003年6月，在美国芝加哥市召开的零售业系统展览会上，沃尔玛作出了一项重大决议，要求其最大的100个供应商从2005年1月开始在供应的货物包装箱（或货盘）上粘贴RFID标签，并逐渐扩大到单件商品。如果供应商们在2008年还达不到这一要求，就可能失去为沃尔玛供货的资格。沃尔玛决定将采用RFID技术最终取代目前广泛使用的条码技术，成为第一个公布正式采用该技术时间表的企业。与此同时，美国国防部也了其RFID实施计划，以支持该技术的发展。IBM、SAP、微软等IT巨头纷纷以重金投入到该项技术及其解决方案的开发研究中。

20年前，正是由于沃尔玛等企业的大力推动，条码技术才得以快速普及并取得空前的成功。沃尔玛也在此基础上借助其强大的信息技术，在供应链与物流管理领域形成了无可比拟的竞争优势，迅速崛起。20年后的今天，为了巩固和扩大其竞争优势，沃尔玛将采用RFID技术取代条码技术，这必将给业界带来一场重大革命，同时将对社会经济和人们生活产生重大影响。RFID技术将迎来前所未有的发展机遇，同时也将拥有广阔的市场前景。

三、RFID对现代物流管理的影响

现代物流是传统物流发展的高级阶段，以先进的信息技术为基础，注重服务、人员、技术、信息与管理的综合集成，是现代生产方式、现代经营管理方式、现代信息技术相结合在物流领域的体现。它强调物流的标准化和高效化，以相对较低的成本提供较高的客户服务水平。快速、实时、准确的信息采集和处理是实现物流标准化和高效化的重要基础。RFID技术在现代物流管理中的应用将对其产生重大影响。

3.1增加供应链的可视性，提高供应链的适应性能力

通过在供应链全过程中使用RFID技术，从商品的生产完成到零售商再到最终用户，商品在整个供应链上的分布情况以及商品本身的信息，都完全可以实时、准确地反映在企业的信息系统中，大大增加了企业供应链的可视性，使得企业的整个供应链和物流管理过程都将变成一个完全透明的体系。快速、实时、准确的信息使得企业乃至整个供应链能够在最短的时间内对复杂多变的市场作出快速的反应，提高供应链对市场变化的适应能力。

3.2降低库存水平，提高库存管理能力

现代物流管理以降低成本和提高服务水平为主要目的。库存成本是物流成本的重要组成部分，因此降低库存水平成为现代物流管理的一项核心内容。将RFID技术应用于库存管理中，企业能够实时掌握商品的库存信息，从中了解每种商品的需求模式及时进行补货，结合自动补货系统以及供应商管理库存（VMI）解决方案，提高库存管理能力，降低库存水平。

3.3有助于企业资产实现可视化管理

在企业资产管理中使用RFID技术，对叉车、运输车辆等设备的生产运作过程都通过标签化的方式进行实时的追踪，便可以实时地监控这些设备的使用情况，实现对企业资产的可视化管理，有助于企业对其整体资产进行合理的规划应用。

3.4加快企业信息化进程，提高客户服务水平

信息化是现代物流的主要特征及其发展趋势。RFID技术的使用，能大大加快企业信息化进程，促进企业内部各部门间的信息共享，使得企业能够更有效地整合其业务流程，提高对市场变化的快速反应能力。与此同时，企业能够为客户提供准确、实时的物流信息，并能降低运营成本，实现为客户提供个性化服务，大大提高了企业的客户服务水平。

四、RFID在现代物流配送中心的应用

4.1基于条码技术的物流配送中心基本作业流程

当前，较为先进的物流配送中心采用条码技术进行货物信息的采集和识别。

典型的配送中心在收到货物以后，叉车司机持手提式终端对货物进行扫描，同时将采集到的货物信息传送到主机，主机返回卸车作业信息，确定货物入库、被送到拣货区或出货区。对入库的货物，通过输送机上固定的扫描器采集入库货物信息并传送到主机，主机返回货物存放位置信息，确定货物在仓库中存放的位置。出库时扫描采集并传送出库的货物信息，主机返回出库作业信息安排出库作业，确定货物被送到拣货区或直接送到出货区。在拣货区的拣货作业中对拣出货物进行扫描，通过主机确认后将货物送到包装区进行包装作业。包装完成后对货物进行扫描，采集并传送待发货物信息，主机返回发运线信息确定货物被送到相应的发运线，最后进行发货作业。

4.2基于RFID的物流配送中心基本作业流程

基于条码技术的物流配送中心在传统配送中心基础上引进了自动识别技术，取代了传统配送中心在验货、拣货、清算等作业过程中的手工作业，大大提高作业效率，基本实现物流配送中心的自动化管理。但由于条码扫描效率低、灵活性和适应性较差等缺陷，整个作业过程对货物摆放位置有严格的要求，同时存在着过多的人工作业。此外，多次的信息交互也制约着作业效率的提高。为了解决这一问题，在物流配送中心使用RFID技术取代条码技术便成为必然趋势。wWw.gWyoO

在配送中心的接货口，货物通过门口时便由RFID阅读器自动采集所有货物的信息，完成盘点并将货物信息输入主机系统的数据库。货物被直接送上传送带，入库储存或送到拣货区。货物入库后，通过固定式的RFID阅读器自动完成清点作业，并更新库存信息；同时通过装有RFID阅读器的货架实时监控货物的库存量，实现自动补货功能。在拣货、流通加工和包装等作业过程中通过分布在配送中心内的RFID阅读器实现对货物实时追踪。在配货时，货物被直接送上装有RFID阅读器传送带后，配送中心按照各个门店或客户所需要的商品种类与数量进行配货——无需人工调整商品摆放朝向。货物装车在配送运输途中，借助GPS定位系统或者沿途设置的RFID监测点，就可以准确地了解货物的位置与完备性，从而准确预知货物运到时间，实现对货物配送运输的实时监控，确保货物能够准时、完好地送到客户手中。

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[关键词] 工作流 电子商务 j2ee

一、引言

工作流的概念是为提高工作效率的研究而产生的，最初被应用于办公自动化和生产组织领域，通过将文档、信息或任务按照预先定义好的规则在参与者之间进行传递，其目的是通过将工作分解成任务、角色，按照一定的规则和过程来执行这些任务并对它们进行监控。工作流管理是cscw（computer support cooperative work）研究领域的一个重要分支，它已经被实践证明能够大大提高管理过程的效率、降低生产成本、提高企业生产经营管理水平。

企业的电子商务活动中，大量业务工作都是由两个或两个以上的员工共同参与合作来完成的，这一系列相关的活动以及活动按照一定规则的变化过程就构成了电子商务业务流程，例如销售订单管理流程、行政申请流程、财务审批流程、客户服务流程及人事处理流程等。在电子商务中，能否更快地对客户需求做出反应，在市场需求变化时对商务流程做出及时调整，是企业提升竞争力的有效手段。开发商务工作流程管理系统是企业解决上述难题的有效办法。

二、基于j2ee与web的工作流系统体系结构

j2ee提供了企业级的计算模型和运行环境，使用ejb server作为商业组件的部署环境，在ejb server容器中提供了分布式计算环境中组件需要的所有服务（jts、jmapi、jms、jndi等）。133229.COm实现商业逻辑的ejb组件可以更高效的运行在应用服务器中，支持多种客户端的访问。j2ee使企业级应用具有安全性、可扩展性和可靠性，使用j2ee作为工作流的开发平台符合电子商务建设的应用需求。

电子商务平台中工作流系统的实现采用的是三层体系结构，基于j2ee和web的工作流系统，核心服务采用ejb实现。三层分别是客户应用层、商务逻辑层、数据层，如下图所示。

面向电子商务平台的企业工作流管理系统体系结构图

1.应用层

是工作流平台的用户应用部分，采用html技术，用户通过web浏览器参与业务流程处理。客户端只提供用户桌面程序界面，客户端程序负责管理所有与工作流引擎的沟通，并为用户提供针对企业具体业务内容所定制的任务清单。客户登录工作流网站并进行身份验证之后会进入不同的界面进行各自的工作。在企业内部，客户应用层中的用户可分为四种类型：工作流设计人员、系统管理员、高层领导者和普通用户，他们分别通过web界面完成特定的工作。

2.商务逻辑层

逻辑层的实现主要利用ejb技术，它接受web层发来的请求数据，并依此进行相应的动作，完成事先定义的任务，并且把下一步的要求回送给web层。逻辑层包括工作流引擎、web服务器、app服务器、电子商务业务组件。工作流引擎以组件形式封装，用户可以调用其中的接口。web组件运行在web服务器上，主要负责与客户的交互。系统通过web服务器的jsp/html/xml/applet等收集客户端发来的信息和数据，并通过servlet调用ejb服务器中的ejb组件进行处理并将结果返回到web页面。应用组件、ejb组件运行在app服务器上，负责和管理ejb组件、管理组件的生命周期、连接数据库、并发操作、分布式事物处理等。

工作流执行服务组件是工作流管理系统的重要组成部分，搭建在j2ee应用服务器之中。执行服务组件包含工作流执行服务器，由工作流引擎实现，组件还提供用户客户端应用程序模板和工作列表查询工具，为上层mis调用提供api。在技术实现上，主要采用jsp、servlet、ejb，整体采用b/s、c/s混合结构，客户端工作流相关信息查询采用b/s，具体业务逻辑通过rmi机制或soap机制调用放在服务器端的ejb组件来完成。

对于b/s部分，采用mvc模式，在该模式中servlet作为controller角色，负责处理请求与页面流转，ejb充当model角色，封装业务逻辑与数据，jsp充当view角色，它是数据表现层，生成用户显示界面。具体实现步骤是：当jsp页面收到客户端发来的消息后，根据需要，由servlet控制业务流转，把实际处理工作交给javabean来做，javabean根据需要调用合适的组件完成相应的工作，bean可以利用rmi机制调用本地app组件，也可以直接调用自动应用组件和企业原有应用组件，还可以通过soap 机制调用远程服务组件。

3.数据层

它是工作流平台的数据基础，由工作流模型数据库、工作流实例数据库和工作流组织数据库组成，主要负责对工作流系统中的模型数据、实例数据和组织数据进行存储、组织与维护。逻辑层与数据层dbms的连接是通过jdbc来完成的，可以对大部分商用关系数据库提供支持。

基于工作流技术的电子商务系统的功能模块包括销售管理、库存管理、采购管理、订单管理、人事管理、客户管理、系统管理、用户管理。系统中的用户：系统管理员、企业职员、客户、供应商等分别登录到相应的web页面，进行相关的工作。工作流管理是系统的核心部分，其实质是工作流引擎，它提供了工作流系统在过程定义、任务分派、系统运行、监控执行等服务。

三、工作流引擎的设计

1.工作流引擎实现方法

工作流引擎采用ejb组件技术实现，封装了相应的业务逻辑，工作流引擎的运行主要就是对象之间的交互和接口对对象的调用，以及它们对数据库进行的各种读写操作。根据引擎提供的功能，引擎由四个方面的管理功能组成：工作流模板管理、过程实例管理、活动实例管理、用户角色管理。主要的实体bean包括：过程实例bean、活动实例bean、角ean、部门bean、职员bean、规则bean、团队bean、任务项bean。

（1）工作流模板管理bean

包括的方法有：模板创建、删除模板、模板实例化、保存到数据库。

（2）过程实例管理bean

包括的方法有：初始化过程实例、启动过程实例、挂起过程实例、终止过程实例、删除过程实例、重启过程实例。

（3）活动实例管理bean

包括的方法有：开始活动实例、挂起活动实例、重启活动实例、终止活动实例、获得活动实例列表、取消活动实例。

（4）用户角色管理bean

包括的方法有：添加用户、设置用户角色、删除用户、添加角色、删除角色。

2.工作流过程实例管理

采用xml语言来表示电子商务过程模型，过程模型主要由这些实体组成：过程、活动、路由规则、工作流相关应用。例如在电子商务订单确认过程模型中：首先，企业销售部门对订单上的数据进行验证，对填写错误的订单转到退出，对填写正确的订单进行处理；然后，根据客户选择的不同支付方式，当使用信用卡支付时，把客户信用卡信息发送给信用卡服务器进行审批，确认支付额是否被认可；最后，发送订单确认信息给客户。其相应的xml描述框架为：

< process proid="10001"proname="订单确认流程" >

在工作流过程实例启动时，工作流引擎把xml定义实例化后，经过xml解析器的解析，生成过程、活动、流转路由等对象，再保存于数据库相应的表中。过程模型中的实体被封装成对象，包括：活动结点（activity）、过程（process）、路由节点（rule）、工作流相关应用（workflowapp）。对象的基本属性包括id、名称等，并且具有共同的方法：（1）contverttoxml（）：将模型元素的属性转换为xml格式的数据，以便于保存为xml文件；（2）savetodb（）：此方法将模型中元素的信息保存到数据库定的表中。

工作流过程实例的执行可以看作是一个状态变迁，其状态有：初始化、运行、激活、挂起、结束、停止。工作流引擎调度中心根据不同的条件，例如，启动过程、执行任务、结束任务以及其他事件的发生，会导致工作流过程实例从一个状态转换到另一种状态。

3.任务管理

任务管理主要根据调度中心的指示完成诸如任务创建、任务状态的转换以及相关数据的维护等工作。每次结束任务的外部请求将触发调度中心调用任务管理为后继活动（如果存在的话）创建新的实例，其状态为“待处理”；同时，其它不同的外部请求也将触发任务管理实施任务状态的切换。任务的主要状态有：初始、处理、暂停、正在处理、完成。

（1）任务队列

一个活动可以具有多个实例，每个实例称为一个任务。在电子商务系统中一个任务对应于企业具体的业务步骤。

（2）任务派发

任务派发处理只针对人工交互活动，是指按照何种准则将任务分配给具体人员来执行。任务派发的方式是按角色指定和按人员指定两种。

（3）任务状态控制方法

工作流引擎对任务状态的控制主要来源于任务的启动规则和后继规则实现。启动规则是通过相任务的直接前趋任务来表示的，启动规则包括顺序、与连接、或连接、用户自定义四种规则。调度中心在将任务切换到待处理状态之前先进行相关的启动规则检查，只有满足启动条件的任务才可以进行状态的切换。任务的后继规则是指当前任务结束后该启动哪些后继任务，后继规则包含顺序、或分支、与分支、用户自定义四种规则。

四、总结

工作流管理技术通过过程建模和过程管理的核心技术开发的企业电子商务系统能迅速实现企业业务重组，使电子商务活动以信息流为基础，可以全面提高企业协作能力。在本文所做研究的基础上，笔者认为可以从以下几个方面进行深入研究：对具有适应的柔性工作流的研究工作、以及如何保证动态建模方法动态路由的正确性还有待进一步充实和扩展，对工作流系统的容错能力、数据保护、数据恢复和异常处理策略方面还有待进一步的研究。

参考文献：

[1]范玉顺:工作流管理技术基础[m].清华大学出版社，2001，4

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    航空装备制造具有单位价值高、结构复杂、零部件数量大、制造装配所需资源多、生产周期长、质量控制严格等特点。飞机制造对过程质量严格控制要求其物流过程的透明性、可跟踪性和可控性。但是,由于环境、体制等原因,尽管我国在飞机制造领域取得了一定成绩,但是就民用飞机制造而言,我国飞机制造企业与波音、空客等的差距还是非常大的。特别是飞机制造物流管理方面,企业不但面临大飞机研发和制造的生产任务,同时面临劳动力成本、汇率变动等压力,更重要的,建立和完善飞机制造物流管理体系是目前和未来提高我国飞机制造竞争力的前提和保障。因而,在深入剖析我国飞机制造物流管理面临的挑战之后,本文提出了供应链环境下以民用飞机数字化物流管理为核心的民用飞机制造企业物流体系。

    二、飞机制造物流管理面临的挑战

    飞机制造物流管理是一个涉及采购、配送、生产、仓储、发运等过程的系统性工作,尽管我国的部分飞机制造企业也参与了一些国际大型飞机的生产工作,但是,由于长期的封闭式管理,在人员素质、思维方式、工作方式、信息采集、管理模式等方面仍面临不少的挑战,一定程度上影响了物流中心的运转效率,主要体现在:

    1.流程信息采集和处理方式落后,信息化程度低。在物流中心的各个环节上还未真正的实现信息化,处理方法还主要依靠在卡片、表格等方式,没有做到数据一次生成和有效管理。

    2.缓冲区内库存过多,物料的流动性比较低。在飞机制造和装配等环节普遍存在由于上下工序节拍不一致,当半制品流到下道工序时,必须停留在缓冲区内等待较长时间。同时,由于人机配合、人员配备等各种原因,工序间物料流动断断续续,时紧时松。此外,大量工装夹具的使用、存放、流转、日常耗材的管理等也给飞机制造物流管理提出了更高的要求。

    3.生产过程中物流管理与控制不合理。目前飞机制造企业虽然更加重视物流运作的结果,但是常常忽视了生产物流过程,对事中没有进行实时监控导致多余库存、多余搬运和操作、停工待料等,存在现场管理无序、管理流程不完善和执行不到位、员工对标准化管理的意识较差的等现象。

    4.物流成本较高。由于生产物流管理理论应用水平低,不合理运用,造成在各个环节物流成本的增加。同时我国现有的会计项目对物流费用的核算和管理,不能解释物流费用的分布,掩盖了物流费用的真面目。

    5.主制造商与供应商、客户的沟通不畅,特别是对供应商的管理有待加强。由于长期的封闭式管理,主制造商与供应商的交流、供应商管理与评价体系不够完善,缺乏客户关系管理数据支撑,降低的供应链的反应速度,不利于降低供应链成本。

    6.缺乏物流体系的统一规划和实施。尽管目前一些飞机制造企业也在积极推进物流管理的信息化,提高物流管理水平,但是由于缺乏从供应链的角度来构建和规划整个物流管理体系,一方面制约了先进管理技术和方法的效果,另一方面也为后续物流资源的整合、流程变革和组织架构的完善等带来隐患。

    三、民用飞机数字化物流管理体系设计

    民用飞机数字化物流管理是是面向供应链的物流管理体系,它涵盖了从采购、库存到销售等环节的物流过程,整合了数字技术、网络技术及产品物流这三个方面,其基本功能包括生产排程、材料采购、订单处理、存货管理、配送、仓储及客户服务等,民用飞机数字化物流管理系统功能架构如图1所示:

    1.生产排程

    (1)制定年度计划,年度计划是整个生产经营的前提,按照、生产任务及公司规划编制年度生产规划大纲。

    (2)在数字物流管理系统中定义需求,对各设备、部件、零件定义确切的产品信息定额。(3)通过定义需求,做出准确的年度预算,并将年度生产计划列入大纲及年度预算。

    (4)将生产规划、预算信息下发至各个相应的部门、车间、工位。

    2.材料采购

    (1)确定采购需求,按照年度生产计划和建设规划,主动进行采购计划安排。

    (2)将产品进行分类,设定合格供应商清册,以此作为供应商选择的标准。

    (3)按类别、材料划分向不同种类的供应商进行询价,并通过系统进行实时比价,保证了采购的公开、公正。

    3.供应商及订单处理

    (1)汇总各类订单的信息。

    (2)统计费用发生及支付情况。

    (3)统计货物交付及质量情况,及时反应逾期的交付情况,以保证所采购产品能够准时准点到达。

    (4)对供应商进行管理。包括供应链选择与评价、供应商日常质量监控、供应商协同设计与质量改善等。

    4.存货管理

    (1)将各类设备、产品、零件数字化,统计各类库存信息。

    (2)通过前期在数字物流管理系统对产品的定义,自动比对生产计划,将相关信息及时反馈至相应的部门、车间、工位及采购员,及时补充缺少零件。

    5.配送

    (1)不仅仅局限于主制造商,同时把业务扩展到各个地区的合作供应商。

    (2)将配送信息及时的反应到库存系统,提高存货管理的效率。

    6.仓储及客户服务

    (1)将日益扩大的仓储进行全面综合的管理,保证对货物的控制。

    (2)通过数字物流管理系统。可以为引进先进的物流视频监控解决方案进行链接,保障货物的安全性,降低仓储安全的使用成本。

    四、民用飞机数字化物流管理意义

    飞机的研制生产是一个复杂的系统工程,是多个专业子系统综合和协调的结果。各子系统间存在着复杂的信息传递和依赖关系。一个恰当的信息化平台有利于支持这些子系统之间的信息的交互和连接,使它们可以集成和协调起来共同完成整个飞机的研制、生产、销售和客户支持等工作。由于民用飞机制造有大量的进口零部件,通过民用飞机数字化物流管理系统与保税仓库进行链接,加快清关、报关的速度。通过数字物流管理系统加强与各供应商之间的联系,规范供应商的供货习惯等,以达到提高整个物流流转速度,降低时间成本。因此,通过建设民用飞机数字化物流管理体系,可以实现:

    1.功能内的协调,即企业内部对作业、流程、信息的管理,以提高作业效率和资源效益。

    2.功能间的协调,即指企业内各个部门间的整合,以降低可能的目标冲突,诸如后勤与财务部门或后勤与生产部门等的协调。

    3.组织间的协调,即从整体供应链协调的角度,组织与其他组织间通过协同规划和管理,实现低成本、高效益、无缝协作,如根据生产状况实施的自动补货系统或及时生产等。

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Abstract:thearticleisfocusonsteelpurchasing,nesting/cutting,andstockingprocessinshipbuildingenterprise,introducingFastCAMtechnologyandsoftwaremanagementsystemappliedinnumericproductionandzerosteelstockmanagementformat,includingno-paperdatatransferinshipdesign,BOMforpartscuttingproduction,predictivenestingforpurchasingsteel,optimizingnestingandeffectivecutting,steelandremnantmanagement,realizingMESinproductionandzerosteelmanagementinordertodecreasestock,savefinancialcostandsteel,increaseproductivity.

关键词：FastCAM数字化造船，零库存，优化套料，高效切割，信息化管理，节省钢材

KeyWords:FastCAM，NumericShipbuilding,Zerostock,OptimizingNesting,effectiveCutting,informationmanagement,SavingSteel.

钢材进、切、存的物流管理与数字化造船紧密相连，体现在造船生产过程的多个环节。从船体建模放样部门、钢材预算、采购部门，编程套料，钢材切割下料部门，到钢材库存和进出库管理，以及切割剩余钢材的管理和重复利用，每个生产环节都涉及到数字化、信息化的管理需求，都体现了敏捷造船和精益造船的思想和方法。钢材物流管理和数字化造船直接关系到造船成本，关系到造船企业的经济效益。

回顾过去几年，中国经济高速增长，钢材价格一路上涨，因此，企业愿意使用自有资金或通过银行贷款大量购买钢材，囤积钢材。尽管大量占用资金，财务费用增加，但钢材价格上涨带来的收益远高于银行财务费用。在这种经济高速增长钢材价格上涨的特殊环境下，囤积钢材可以保值增值，企业没有必要考虑钢材库存和信息化管理，而且钢材库存越多越好。而企业要节省钢材，只要在套料切割技术上进行挖潜和技改，例如使用FastCAM自动编程套料软件进行自动套料和共边桥接连割高效切割技术，提高钢材套料利用率和切割生产效率。

去年爆发全球金融危机，中国经济从高速增长转为快速回落，钢材价格随之高位回落暴跌，许多船舶企业由于钢材库存过多而蒙受惨重损失。很显然在经济增长放缓、回落或波动时期，钢材价格下降或是波动时期，囤积钢材不仅不能保值增值，反而会贬值造成亏损，加上库存钢材的高额财务费用，二者给企业造成的损失会远高于钢材套料切割中使用自动套料共边套料和高效切割技术所带来的钢材利用率的提高。因此，在经济增长回落和经济调整的环境下，必须从钢材物流管理入手，有效降低钢材库存，采用零库存的管理思想和方法进行钢材进、切、存的数字化信息化管理，会取得更为直接和显著的企业经济效益。

何谓钢材物流管理？简单说就是钢材进、切、存的计算机管理。具体讲就是根据钢材流转的流程，从钢材预算、钢材采购、钢材库存、进出库、编程套料、数控切割、余料管理等几个方面通过计算机软件和数据库管理系统进行软件的联网管理，这就是数字化和信息化管理。

何谓零库存管理？绝对不是企业钢材库存为零。为满足日常的切割生产，企业一定需要一定数量的钢材库存，至少有三天的钢材切割量。零库存是一种管理思想和方法，根据订单先作预套料，先把企业现有的库存钢材包括剩余钢材预套料使用完，不够的部分再进行采购或申购，这就是理论上的零库存的管理思想。采购钢材的进货，并不需要如数全部到厂，而是根据切割生产能力和切割进度，分期分批运抵企业，分期分批支付货款，从而有效降低钢材库存和财务成本。最理想的可操作性的是钢材提前三天运抵企业，这就是零库存的管理方法。

再介绍一下钢材“虚拟库存”的概念。所谓“虚拟库存”就是钢材并没有实际入库，而是已经订购或在途的钢材。使用计算机数字化管理，引入虚拟库存的概念，就可以提前进行编程套料，提前安排切割生产计划，对订购的多余钢材，套料后还没有切割的（虚拟的）剩余钢材，在下一个订单中进行预套料，从而不再产生真实的库存钢材和剩余钢材，从根本上解决钢材库存问题，这就是真正意义上的零库存管理。

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[关键词] RFID技术 物流管理 医院物流

一、引言

在今天的信息化社会中，任何一个社会组织和企业都将面临管理方法和手段的飞速进步，让社会组织和企业对自身要实现的目的和运作的内容进行再造，这也是当前信息化社会的一大特征。将RFID（Radio Frequency Identification，射频识别技术）这种信息化的手段应用于医院物流管理体系中，对医院物流过程进行优化，正是应时而生的一种先进医院物流管理工具之一。

二、RFID技术简介

RFID射频识别技术是一种利用射频方式进行非接触双向通信以达到识别目的并交换数据的一种自动识别技术。RFID系统包括电子标签(又称RFID射频标签或射频卡)和读写器两部分。射频技术的基本工作原理是：发射器发射一定频率的射频信号，当电子标签进入发射器工作区域时，电子标签感应到射频脉冲，被激活，将其中存储的数据信息通过内置天线发送出去；接收器接收到从电子标签发送来的载波信号后送给阅读器，经阅读器读取信息后送至中央信息系统进行相关数据处理，对合法的卡信息数据进行提取并操作。

三、RFID在医院物流管理中的优势

目前，在物流管理中最常用的识别工具主要是利用条形码技术。条形码技术是用一组数字表示商品信息，它将商品信息以数字信息的形式直接印刷在商品包装上。与条形码技术相比，RFID技术这种识别方式在医院物流管理中更具有以下优势：

1.无磨损非接触式阅读

RFID的阅读器能透过泥浆、污垢、油漆涂料、油污、木材、水泥、塑料、水和蒸汽阅读电子标签内的信息，而且不需要与标签直接接触。由于无机械磨损，因而射频电子标签的使用寿命可达十年以上，读写次数达十万次之多。医院物流管理中涉及的大量医疗物资在管理上有不同于一般物资的特殊要求，医疗物资必须保证其达到消毒标准规定。如果使用传统的条形码技术进行数据信息的采集，势必会有一个信息采集过程中的直接接触过程。这种接触将会带来医疗物资在使用前被污染的可能性，从而影响到医疗过程的卫生安全和造成不必要的浪费。而采用RFID技术这种非接触式的信息读写方式，可尽量减少直接接触，无疑是一种更理想的选择。

2.快速多个读写

RFID技术还有一大特点，它可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。例如药房对入库药品的信息进行采集时，可将整批药品同时通过阅读器区域，而不需要像采用条形码技术采集信息时那样拆分整理，然后逐件录入。这也大大减少了医用物资被污染的可能性。

3.体积小，但数据存储容量大

射频电子标签具有超薄和多种大小不一的外形（如卡形、环形等），能封装在纸张、塑料制品上，使被标记物美观。虽然其体积小，但数据存储容量很大，往往超过传统的条形码技术包含的信息容量，可根据用户需求扩充到几十K字节。并且标签内数据可更新，而条形码是只读的，一经打印生成就不可更改，因此RFID系统的电子标签特别适合存储大量数据或物品上所储存的数据需经常改变的情况下使用。医院物流管理中涉及到的物资正具备这一需求。药品和医疗物资的使用关系到患者的生命安全，从采购环节到最终用于患者的全过程都需要进行大量的信息管理，数据存储量大，并且这一过程中既有一些如药品名、生产日期等不变信息，也有如采购价格等变动信息需要随时改变，RFID技术非常适合这种需要。

RFID技术应用于医院物流管理中与传统的条形码技术相比具有无可比拟的优势，有人称其为“在线革命”。条形码技术适合售价极低的商品，而电子射频技术适合于各种价格或多目标同时识别的场合。可以预见，当电子射频技术的电子标签价格进一步降低后，电子射频技术将是条形码技术的最终取代者。

四、RFID应用在医院物流管理中的解决方案

射频识别技术在国外发展很快，它可应用于货品的追踪、采购管理、仓储管理、订单控制等方面。例如美国三角洲航空公司投资2000万美元在其全美的服务网络中建立射频电子标签系统。以解决航空公司遇到的行李发送到错误地方甚至丢的问题。机场采用了RFID技术后，通过试验证明RFID电子标签识别的准确率在99％以上，远高于条形码技术的85％，由此为他们挽回约1亿美元用于赔偿旅客损失而带来的花费，并给航空公司带来巨大的社会效益。目前RFID技术应用的热点主要在物流领域，主要代表是世界各大零售巨头，如世界500强第一的沃尔玛公司，从2005年初开始在公司内部全面使用RFID标签技术。但是，RFID电子标签技术在我国应用的领域和规模还很小，仍处于起步阶段，RFID在医药领域行业物流管理的优势人们尚未认识到。医药行业新的一轮信息化的发展趋势将是以网络、射频技术为代表的新技术作为支撑，实现从原材料、半成品、成品、运输、仓储、配送到小时等所有环节的实施监控。基于RFID技术的医院物流管理系统与医院其他职能系统集成为一体，使医院管理流程真正实现信息化、网络化，提高医院的经济和社会效益。基于RFID技术的医院物流管理系统管理流程如图所示。

医院物流管理系统中部分信息来源于RFID系统所采集到的数据，国外医药物流供应链体系中，主要采用电子商务平台下药品采购方式。包括网上交易、网上资金结算和物流配送。我国现在实行的药品招标采购不是真正意义的药品电子商务，只能说是电子商务的一个过渡阶段，这主要是技术层面上的原因。目前医院在一些大城市中正逐步采用HIS（医院管理信息系统），其他中小医院几乎没有引入，遍及广大城镇、农村的医疗机构甚至没有听说过。当然，这与费用有密切关系。并且，即使引入了信息化管理平台其建立的基础主要针对医院内部管理，与外部系统联系的网络平台还不成熟，没有一个统一的技术标准可遵循，不能实现信息的共享，医疗供应链体系中的供应商利用RFID技术将产品重要信息采集并输入到物流配送系统中与电子商务有效集成，便可使物流体系的信息在供应链各环节中得到共享，为我国医疗电子商务平台下的药品采购的真正实现打下坚实的基础。

在现阶段，医院库存管理一般依赖于一个非自动化，以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出物资，以人为记忆实施内部管理。由于人为因素的不确定性，导致劳动效率低下，人力资源严重浪费。同时，随着医疗物资数量的增加以及出入库频率的剧增，这种模式会严重影响正常的运行效率。基于RFID技术的解决方案应用于医院物流管理中，解决了仓储管理操作人员的流动性问题的同时实现了数据的实时传输。在仓储管理中RFID技术主要应用于存取货物与库存盘点上。它能实现自动化的存货和取货等操作。将供应链计划系统制定的收货计划、发放计划等与射频识别技术相结合，能高效地完成各种操作。如：指定堆放区域、药品上架补货等。这样，增强了作业的准确性和快捷性，提高了服务质量，降低了成本，节省了劳动力，同时减少了整个物流过程中由于人为原因造成的出货错误等损耗。

在仓储管理中RFID技术主要应用于存取货物与库存盘点上。它能实现自动化的存货和取货等操作。将供应链计划系统制定的收货计划、发放计划等与射频识别技术相结合，能高效地完成各种操作。如：指定堆放区域、药品上架补货等。这样，增强了作业的准确性和快捷性，提高了服务质量，降低了成本，节省了劳动力，同时减少了整个物流过程中由于人为原因造成的出货错误等损耗。

RFID技术在仓储管理系统中的使用流程为：在接收医疗物资的同时用编码器往电子标签中写入到达存放的时间、存放位置等信息，并核查到货通知单与实物是否相符。出库时，在出口处安装读写器，当装有医疗物资的设备通过时，读写器读到物资的基本信息，并将信息传给指定的管理机。该管理机收到数据后，与电子处方比对，判断出库的医疗物资是否正确，手续完整。如果正确无误，允许出库，否则报警。出库的同时，用编码器往电子标签中写入出库的地点时间等信息。

在配送环节，采用RFID技术能大大加快配送的速度，提高拣选与分发过程的效率与准确率。如果到达配送中心的所有医疗物资都贴有RFID标签，当配送中心收到发货信息时，可根据管理中心数据库中的物资信息，快速查找到需求物资的准确位置，操作员据此提取物资，再通过阅读器核对提取物资的正确性，如正确，则打印物资发放清单，否则发出报警信号，重新验证。这样就确保了精确的库存控制甚至可确切了解目前的医疗物资所处的状态信息。

可见，基于RFID技术的无线实时管理系统成为医院物流管理中仓储和配送环节最好的解决方案之一。

五、基于RFID技术的医院物流管理应用目前存在的主要问题及未来发展

1.存在的主要问题

(1)技术上的主要问题。技术上目前的问题不是说RFID技术实现本身，而是指技术标准不统一。RFID技术非接触式读写优势有赖于电子标签的作息数据发射出去。目前，国际上对电子标签发射的电磁波的频率没有一个统一的标准。如北美指定使用915MHZ，欧盟则用868MHZ。因此协调出一个RFID系统使用的频率需要相当长的时间。

(2)实际应用中的问题。目前RFID系统的标签成本还较高，多则达到每枚几十元人民币。对于医院物流管理中涉及到的上万甚至百万件物资，如全面使用射频标签则一次性投入的资金太大，几乎没有医院能够承受，使其不能大规模推广。

2.RFID技术在医院物流管理中的发展前景

虽然RFID技术在医院物流管理中的应用存在技术资金等问题，但我们还是可以看到它发展的美好前景。医院管理中利用RFID技术，将医疗物资从采购到最终到达患者手中的全过程数据采集并记录到管理信息系统中，医院通过对数据信息的分析汇总，实现了过程监督和追踪以及分析与预测等功能，是医院管理走向科学化、规范化的重要保证。

综上所述，RFID技术在医院物流管理领域中的应用尚处于开发阶段，虽然存在着技术资金等难题，但其优越性是现存的数据采集技术不可比拟的。可以预见RFID技术在不久的将来定会被广泛接受，并在更多领域得到广泛发展。

参考文献:

[1](德)Klaus Finkenzeller:射频识别技术―无线电感应的应答器和非接触IC卡的原理与应用[M].电子工业出版社,2002.5

[2]宋远方 宋 华:医药物流与医疗供应链管理 [M].北京大学医学出版社,2005.6

[3]夏文汇:现代物流管理[M].重庆大学出版社,2004.7

[4]王 玉 王占明:医院物流管理系统优化设计.[J].医院管理杂志.2007,14(4):292～293

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关键词：SOA；物流管理系统；软件构架

1引言

伴随着业务量的骤升、业务繁琐程度的增加，企业对物流信息管理系统的功能需求在不断改变，导致业务流程也一直在变化，要求也日益严苛。物流信息管理系统面临的重大挑战主要有以下几点：（1）怎么才能提升新的物流软件系统的开发质量和速度；（2）怎么才能充分利用面向服务体系的优势；（3）怎么在利用新的物流管理系统的同时保留旧物流管理系统的使用价值；（4）怎么借助当前运用广泛的智能客户端和WebService的手段提升物流信息管理系统的功能。完美的物流管理系统应具有以下几个特征：高保密、可移植性、高兼容集成性、用户友好。本文首先对物流管理系统开展研究，然后基于SOA设计物流管理系统，最后利用J2EE平台开发了物流管理系统。

2系统总体架构设计

物流管理系统所实现的功能是：财务管理、系统管理、客户管理、订单管理、配送管理、仓储管理、报表管理。Struts框架简化了基于MVC的Web应用程序开发。而SOA架构的设计思想是通过一组集成服务来组合构建应用程序，提供了灵活的业务流程。故系统引入Struts技术和SOA构架。同时系统需要一种机制进行协调管理，该系统包含了Hibernate、Struts等框架，因此本系统引入了Spring，利用Spring来统一管理各种依赖关系和服务。基于SOA的SSH（Struts+Spring+Hibernate）架构如图1所示。本系统使用EJBBean来实现业务逻辑部分，利用Spring进行封装管理，通过服务总线和一些服务接口封装来与客户端通信。WebServices对标准化的服务接口进行封装，提供标准化服务给服务调用者，利用它实现数据传输和服务接口调用的标准化，同时实现逻辑服务接口调用层和逻辑服务实现层的完全分离。管理系统的所有服务被ESB服务总线所集成，为服务提供者和服务消费者提供一个平台。

3基于SOA的系统服务设计

3.1服务与用户角色

服务由新建服务和传统系统封装服务两部分组成，由于本系统属于全新开发的系统，因此，不存在传统服务的封装，但是提供数据导出和导入服务。依据系统的需求分析，系统设计了以下几个服务功能：报表管理服务、财务管理服务、系统管理服务、仓储管理服务、订单管理服务、客户管理服务、配送管理服务，具体如表1所示。系统实现时每个服务对外仅提供一个唯一接口，方便用户的查询和使用。

3.2服务的总体设计

下面以“订单管理服务”为例，介绍了服务设计工作。依据分析类中确定的服务类、边界类和实体类以及它们之间的相互关系，具体设计了订单管理服务中的类，分别如表2、表3、表4所示。

3.3服务的细化设计

在对“订单管理服务”中的类细化以后，就可以细化设类，主要是设计类的方法以及类的接口，由于类要实现的服务功能主要包括以下两部分，一是封装和服务，二是封装业务逻辑。划分服务的过程中要讲究粒度问题，且在服务中开发设计类的方法也应注意方法的粒度。下面以“订单管理服务”中的“订单查询服务”为例，建立一个GetID的方法，用于返回订单的基本信息，设计GetSalaryInfo方法，其时序图如图2所示。

4结语

当前各大IT企业已致力于研究和分析SOA，这是由于应用SOA可以在一定程度上降低企业资源支出、使系统可以合理运用资源，而且还能够依据客户的需求迅速作出处理反应等。本文基于SOA构架设计物流管理系统，本文的设计思路对其他系统的构架具有一定的启示意义。

作者:张薇 单位:56580部队

参考文献

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关键词：企业物流管理 现状 对策

现代物流管理与企业的规模紧密联系一个企业物流管理水平的高低，要建立在这个企业生产规模的基础上。也就是说，物流管理水平要与企业的生产规模相适应。同样规模的两企业，一定时期所生产的产品数量与价格一致时，哪个企业能够降低物流管理的成本，那么它在市场竞争中优势将会更多。

1.现代物流管理的现状

随着社会经济的不断发展以及科技的进步，大众的消费越来越趋向于个性化，而企业也面临着交货期缩短、风险提高以及压缩成本的压力。当一个产品进入成熟期之后，顾客选择一款商品，关注的已经不再是质量的好坏，更多的是购买商品时所得到内心的感受，也是服务的质量，服务质量对顾客的选择有着决定性的作用。现代物流管理，所提供给社会的正是它的服务，其产品是无形的，提高物流服务已经成为提高企业竞争力的关键所在。当前物流管理已经不再是企业自身经营过程的一个环节，它已经发展成为降低成本，提高企业核心竞争力的重要手段，现代物流管理已经上升到了战略的高度。

2.提高现代物流管理水平的几点建议

2.1提高物流管理的重视程度

受我国经济体制的影响有些企业的经营理念还没有摆脱计划经济的影响。所以，企业要提高物流管理的重视程度，适应市场经济的发展，就要对重生产，轻物流的错误思想进行彻底转变，将先进的管理理念融入物流管理之中。

2.2建设物流信息平台现阶段的中国企业

很多中小企业还不能建立一个覆盖率大的信息网络平台。企业可以采取以下几个措施： 首先，可以由几个企业来联合出资，以合作的方式建立一个信息公司，专门从事信息的搜集和处理，这些企业对信息处理的成果进行共享。其次，由其他企业投资建立一个信息平台，将收集到的信息作为产品推出。最后，是由政府相关部门组建，用行政手段来建立一个公共的信息平台。但是无论采取哪种方式，企业都要以市场规律为指导，符合企业的自身发展的同时，也要满足企业的成本要求，让企业的投资控制在合理的范围内。

2.3物流管理过程实现信息化、标准化随着科技的快速进步

企业必须加快物流管理的信息化、标准化步伐，以适应日趋激烈的竞争环境。要借助信息化技术及时掌握订单处理、发货、库存和其他有关物流资料，准确分析当前的市场条件下物流成本费用情况，预测未来物流管理的影响。

2.4引入先进的管理方法

现代物流经过几十年的发展，已经形成了一定的规模效应，但是与西方发达国家成熟的物流管理相比，存在的差距还是很大的。为了我国物流事业的发展，必须引入先进的物流管理理念和管理方法，学习成熟物流管理的长处，并且密切关注物流专业领域的发展势态，了解物流管理的最新进展。对于先进的物流管理方法，企业要结合自身的发展状况，适当汲取，绝不能原样复制。对于先进的技术和设备，要从成本的角度来考虑，有能力的企业可以让技术和设备保持在行业领先水平，资金不足的企业，依据自己的发展水平，适当选择。

2.5注意物流人才的培养

物流人才的培养一直都是企业物流管理的突出问题。现阶段企业的管理者对物流部门不够重视，是物流人才素质不高的一个重要原因，物流工作人员，经过系统的、专业的培训人员数量很少，这样就限制了物流管理水平的提高，也无法追求现代物流所崇尚的高效率、低成本的目标。企业的库房管理人员除了入库与发货的业务之外，还不具备现代物流管理所要求具备的素质。所以企业一方面要积极的招聘物流人才，同时也要对在职人员进行教育培训，提高广大员工的知识技能，以确保现代物流管理的需要。

3.物流的未来发展趋势

3.1 信息化21世纪是知识经济时代，也信息经济时代

物流管理的信息化是经济信息化的重要组成部分，其主要表现为： 物流信息商品化，物流信息收集与处理的电子化，物流信息存储的数字化，物流信息搜集的智能化。信息化是现代物流发展的必然选择，如果没有信息化，任何技术设备都没有办法运转，信息技术的广泛应用，将会使世界发展翻天覆地的变化，相信未来信息技术应用于物流领域，将会给物流管理带来全新的变化。

3.2 社会化物流的社会化也是物流发展的主要方向

其表现就是第三方、第四物流服务的出现。一方面，它满足了企业物流的社会化需求； 另一方面又为企业物流提供了社会保障。第三方、第四方物流的出现，是物流事业产业化与专业化的结果。未来社会，虚拟物流与第 N 方物流也是物流的发展趋势，物流管理将被外包，物流行业将告别 “小而全，大而全”的纵向一体化的运作模式，而转向新型横向一体化的方向发展。

3.3全球化随着经济全球化趋势的加强，资源在不同国家间交换的速度与频率逐渐加快

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在物流萌芽的初级阶段对于物流的管理尚未意识到物流系统组织架构的合理性，20世纪90年代开始人们意识到不仅要对物流系统的组织架构进行依功能的整合，而且更加重要的是还要对供应链中的过程进行重构。单纯的仅依功能进行的组织整合会使得各职能部门之间形成相对闭塞的管理真空，这对于物流管理与供应链管理经常需要跨部门、跨企业、跨地域等的协调、组织、指挥、控制是十分不利的，轻则会导致出现权力界限与职能的重复与浪费，重则会出现物流管理与供应链管理的指挥不畅，进而造成物流企业的管理模式的僵化与响应迟滞。这里要对物流企业提出一个至关物流企业未来发展的组织建议，就是要建立起物流企业内部的以项目的横向权力与职能的纵响权权纵横交错、融汇贯通的过程重构型的物流系统组织架构图才是未来物流激烈竞争中可以让物流企业立于不败之地的较为优秀的物流系统组织架构模式。

二、物流管理的物流规划合理架构分析

物流管理中的规划架构涉及到物流企业未来的战略目标的实现与物流企业的长足发展，物流规划按照物流管理实务可以划分为节点选址、设施购置、货物搬运、货物运输、货物仓储、物流信息、业务模式等规划架构。物流规划之初，规划者必须首先掌握至少资金、业务、方向、概预算、物流中心等基本信息，然后方能对物流的整体布局做出合理的架构规划。物流规划中的合理架构应该是一个搜集数据信息、对数据信息进行分析、在分析的多种可行结果中选择最优结果、对最优结果进行反向论证这样一个过程，当所有的反向论证全部失败，才能够最终确定物流规划方案，这样的物流规划方案才有可能是较为合架的物流规划架构。

在物流规划中应该予以较多关注的是影响物流规划的五要素，即业界中经常提及的P（物流对象）、Q（物流运量）、R（节点路径）、S（仓储策略）、T（物流时限）。物流规划的合理架构不仅要对整个供应链进行作业图、流程图、路径图等的分析，还要在分析的过程中注意供应链对其他节点的影响作用，并对这些影响作用的作用强度与关联性的密切程度进行定量与定性分析，在此过程中应注意经济因素与非经济因素的影响，并应注意成本最小化、业务最大弹性化、最大扩展化、最深延伸化的物流本质要求。此外，业务需求、人员素质以及管理控制要求也是规划中的必须架以注意的合理架构要求。

三、物流管理的信息系统合理架构分析

信息系统是现代企业赖以生存与发展的不可或缺的要件，早在20世纪90年代，沃尔玛就斥资百万美元打造了其先进的物流管理信息系统，正是这套囊括了供应链、物流、配送、POS等的的物流信息系统系统帮助沃尔玛登上了零售业巨头的宝座。合理的物流管理信息架构应该是符合物流企业总体发展战略的，能够完全支撑物流企业的全数字化信息平台操作功能的要求，并且可以在不同类型的物流模式下与节点或港口、站场的系统进行EDI的经过了针对专门企业优化拟合了的一整套系统。物流管理信息系统不仅仅是物流企业获取信息的平台，还应该成为物流企业交换信息、管理信息、控制信息的平台。包括对于物流运作过程的全程跟踪、物流运作时间的精准计算、物流成本的有效管理等。物流管理信息系统是整合与优化物流流程的最佳工具，通过信息技术为整个物流系统提供物流整合支撑，以沟通物流企业内部以及物流与各供应链节点之间的信息交换、交流、沟通与EDI，以建立起物流企业内部高效的运作机制以及物流企业与外部的各供应链节点间的协同与互动。

良好的物流管理信息系统架构还可利用物流信息技术实现政府对物流市场的管理与间接调控功能，以达到整个物流行业间的良性互动与沟通。同时合理的物流信息系统架构还将是物流企业高层领导的最佳拍档，因为，合理架构下的物流管理信息系统可以为物流企业的高层领导提供实时化的物流企业运作情况、供应链配置情况、物流企业运作效率、物流企业截止目前的总物流运作成本数据等等决策方面的强有力的支持。物流管理工作是一种复杂的、系统化的管理工程，物流管理各要素之间不仅存在着常规管理工作中的相关、回归、线性等关系，而且在物流管理过程中还存在着某些非常规的诸如“悖反”等客观规律，因此，如果是不了解物流企业的运作与物流管理细节而只是按照常规的方法建立起来的物流管理信息系统是绝对无法满足物流企业运作需求的。合理的物流管理架构应该是以Internet技术与Web技术为平台，以包括决策支援系统在内的各种关键技术为其基础的，一个集成了网络安全技术、大型数据库技术、管理信息系统技术、地理信息系统技术、全球卫星定位技术以及动态规划技术等的先进管理系统。

四、结语