中小学交通安全教育范文

导语：如何才能写好一篇中小学交通安全教育，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

尊敬的家长：

"车祸猛于虎",交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到"安全第一、预防为主",许多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要认真学习交通安全常识和预防交通事故知识，今天，我来给同学们讲课，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，分三个段落谈一谈这方面的看法。

我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传？

同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说"活到老，学到老",就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲"我什么都懂".我们交警部门对中小学生的交通安全宣传教育十分重视，几乎每年、每学期都要来给同学们上交通安全课。我们的目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。我要请同学们记住："只有一生平安，才有美好未来"这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是不能碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和理解。

为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？我还想到了另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况的不断变化。这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速都在50公里左右，最高时速达到90公里，高速公路上的速度则达到100公里以上，如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果我们将很难想象！

所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要"宁停三分，不争一秒",这绝不是吓唬你们的，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时。就在这时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。

同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？

这起事故，这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了！

我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。

尽管我们交警每年都来给大家上交通安全课，尽管你们的家长们千叮咛，万嘱咐，叫你们"慢点儿，过马路要当心";尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。

镜头之一，占道行驶。放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啦，这种行为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶，如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险？万一发生交通事故就会后悔不及了。

镜头之二，穿越公路不走斑马线。同学们应该知道，为什么要设"斑马线" 就是专门让行人通行时有安全保障的。 我们通常讲的斑马线是生命线，就是说机动车见到斑马线上有行人通过时，都要主动进行避让，不可以与行人争道抢先。公安交通管理部门设置斑马线，就是考虑行人安全穿越公路的。但我们有的同学，根本不把这条规则记在心上，而是我行我素。我要过马路，车头一拐，有的甚至手势都不打，旁若无人的横冲直闯。这种做法的危害性是很大的，一旦被机动车撞上，后果也是不得了的；

镜头之三，骑自行车时手攀拖拉机的尾部。这种现象，在农村道路上经常看到，其中不少是中学里的学生。这些学生可谓胆大惊人，万一拖拉机突然刹车，万一拖拉机与其它机动车交会，只要一失手，就会失去平衡，发生交通事故，是典型的事故苗头；

镜头之四，双手脱把，相互追逐。有的同学自持骑车子有"本事",双手脱把，在公路上骑得很快，显示自己有水平。万一有个特殊情况，你反应再敏捷也来不及，不是自己跌跟头就是撞别人。还有的同学在公路上开展速度比赛，自行车骑得很快，你追我赶，这种危险游戏，千万玩不得；

镜头之五，坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。到了学校门口，有的同学不看道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校大门，这也是相当危险的。上半年发生的一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他奶奶骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！

镜头之六，小小年纪还用自行车带人上路。我们有时也看到，一些小同学骑着小自行车上路，不仅在机动车道上行驶，而且后面还带上个小伙伴。交通安全法有规定：未满12岁的儿童不准骑车上路。有的小朋友就是不执行这一规定，认为自己已经会骑车了，而且后面还带人。不知道这些同学的家长知不知道这个情况，为什么不制止这一现象，一旦有了事故，后面带来的问题可麻烦了；

镜头之七，一面骑车一面吃东西。有的同学一手扶着龙头，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛雨，有个戴眼镜的女学生，手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌在泥塘里，眼镜也掉在了地上。幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。这些事情看似小事，但我们也要引起重视。万一撞的是机动车，后果就严重了；

镜头之八，步行时不靠边。行人靠边走，车辆靠右行，这是一条规矩。我们有的同学把这条规矩不当一回事，有的同学一面走路一面看书，旁若无人；有的同学还在路上打闹嘻玩。要知道，现在的机动车可多了，道路显得狭窄了，万一不小心被碰着了，后悔就晚了？

还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。

我要讲的第三个问题是：同学们怎样保护自己。

同学们：你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。在关心你们的成长时，同样也要关心你们的安全。你们的家长关心你们，学校的老师关心你们，全社会也在关心你们。今天，我们来为同学们讲课，把交通安全送到你们的心里，也是在关心你们。你们要学会保护自己，才能避免和减少交通事故的发生。

如何保护自己呢？我看同学们要牢固树立八个意识：

第一是法制意识。《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施了，你们还小，不可能一下子了解那么多的该部法律的内容。但有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后；

第二是防范意识。"安全第一，预防为主"虽然是一句口号，但她是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防自己伤害自己；

第三是靠右意识，也可以称之为路权意识。同学们都是步行或骑自行车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，自行车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路时要靠边；

第四是观察意识。同学们在由支线路面上干线时，要留心观察路面情况，做到"一看、二慢、三通过",不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先；

第五是红绿灯意识。家住城区的同学尤其是要重视这一点，红灯停、绿灯行，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，因为这时的机动车刚加速，往往会因刹车不及而发生事故；

第六是斑马线意识。前面我已讲过了公路上为什么要设"斑马线"的目的，但是，有的同学穿过公路时就是不遵守这个规定。斑马线是生命线，我们要牢记这一意识，学会保护自己；

第七是头盔意识。随着生活条件的改善，现在许多的家庭都有了摩托车，出行方便了。但不少的家长骑摩托车时，有意无意的不戴头盔，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，失去了头部的保护措施，将会带来危险的后果。头盔，不是为交警戴的，是为了保护自己戴的。同学们不仅要对家长进行这方面的宣传，自己乘车时也要戴头盔；

第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，避免道路发生堵塞现象。我还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，围观的群众受到伤害的事例挺多的。

同学们，你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。你们的亲人时刻关心你们的安全，我们交警同样也关心着你们的安全。今天，我来为大家讲课，既是尽到我们的一份责任，同时，也是一份嘱咐，为的是请同学们树立起"文明交通，从我做起，从现在做起"的意识。请各位同学记住我今天的讲课。如果我的讲课能引起同学们的共鸣，得到大家的重视，我就感到很高兴了。由于时间的仓促，有许多的话留着我们下次再交流。最后，祝同学们一生平安，学习进步！

篇2

为规范*市中小学、幼托园所的校车运行，保障中小学生和幼儿上下学交通安全，根据教育部、公安部和*市有关中小学、幼托园所校车管理的规定，中小学、幼托园所接送学生上下学的校车必须每学年向教育、交通和公安车辆管理部门登记备案并申领校车标牌和校车标志。现就200年度*市中小学、幼托园所校车登记备案、标牌与标志申领及退出工作等事项通知如下：

一、关于校车登记备案、校车标牌与标志申领工作

（一）校车信息登记。需在200年度使用校车的中小学、幼托园所，向所辖区县教育行政部门提交《*市中小学、幼托园所校车信息登记表》（以下简称《校车信息登记表》，见附件1）。国际学校向市教委国际交流处提交。

（二）驾驶人安全经历查询。对具有*市公交、出租汽车及省际客运从业资质的校车驾驶人，由学校或客运企业统一到驾驶人管辖地交警车管部门查询其安全驾驶经历，并领取《机动车驾驶人安全驾驶经历查询结果》。

（三）校车登记备案及驾驶人培训

1．自有校车登记备案及驾驶人培训。中心城区（黄浦区、卢湾区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区、杨浦区、闸北区、普陀区）中小学、幼托园所自有校车登记备案及驾驶员培训由市运管处负责，郊区县（松江区、青浦区、浦东新区、金山区、闵行区、嘉定区、奉贤区、宝山区、崇明县）由所在区县运管署（所）负责。自有校车驾驶员培训自*月*日开始，校车备案登记自*月*日开始。

2．租赁校车驾驶员培训及备案登记工作。全市所有租赁校车由市运管处负责备案登记，租赁校车驾驶员培训合格证由市运管处核发。

（四）校车临检。申请校车资格的车辆须增加一次临检，由学校或客运企业到车辆管辖地机动车安检机构进行专项检验，并取得车辆临检合格证明。校车临检自*月*日开始。

（五）校车标牌申领。学校指定专人持《校车信息登记表》、交强险保单复印件、车辆临检合格证明，到学校所在地交警车管部门申领校车标牌。校车标牌申领自*月*日开始。

（六）校车标志申领。学校凭200年度校车标牌到区县教育行政部门领取（新增车辆）或更换（非新增车辆）校车标志。自有校车每车1张，租赁校车每车2张。

（七）办理地点

1．登记备案：*市城市交通业务受理中心；各郊区县运管署（所）（地址、联系电话详见附件2）。

2．驾驶员安全驾驶经历查询：各区县交警支（大）队车宣部门。

二、关于校车登记注销工作流程

由于部分学校生源变化、拆并或所有制性质改变等原因，部分20*学年度申领校车标牌的校车若200年度不再作为校车使用，应办理注销校车登记手续。各相关中小学校要根据《*市中小学、幼托园所校车注销登记流程图》（见附件4）实施注销校车登记备案（备案表见附件5）。

三、工作要求

各中小学、幼托园所要根据市教委、市公安局、市城市交通管理局印发的《*市中小学幼托园所校车管理若干规定》〔沪教委青（20*）16号〕安排*校自有或租赁符合校车安全性能的车辆用于校车，加强对自有校车车辆及驾驶人管理，对学生开展交通安全教育，不断完善校车运行管理。

各区县教育行政部门，要严格按照学校性质及招生范围，把好校车使用关，要将学校校车管理工作纳入中小学、幼托园所安全管理范畴。

交通管理部门要做好校车备案登记和驾驶人培训工作，加强对客运企业校车的营运管理，不断提高校车安全保障水平。

篇3

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[5]http：///zwgk/2007-02/25/content_ 533489.htm，2007-2-25.

[6]http：///yjjl/gdyjjl/201203/t20120314_157931.htm，2012-3-14.

[7]http：///gzsyjb/gzyjsc/yjsc.shtml，2011-11-27.

[8]刘畅.中小学安全教育目标的构建与实现条件[D].四川师范大学，2008.

[9]李开勇，冯维.论我国中小学安全教育存在的问题及其解决对策[J].现代教育科学，2009（10）： 86-87.

[10]陈功.当前中学生安全教育存在的问题及对策研究[D].华中师范大学，2015.

[11]钱丽霞，郭琳，徐新容.国外中小学安全教育比较研究及启示[J].基础教育参考，2009（7）：18-24.

篇4

（一）社会实践流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。

7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。

由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。

7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。

7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座（分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课）和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。

7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。

7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。

（二）交通安全教育现状与思考篇

团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡薄。在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。

然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗？这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。

对于中年人来说，大多数对交通安全知识都有了解，但是除了司机外，其他人对交通法律法规了解的不够全面，大多数是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通灯的含义，这让我们志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识，但是，他们却同样不顾及交通事故的危及，横穿公路、翻越护栏。而且，许多人了解交通法律法规，但是他们却不遵守交通规则，有明知故犯的嫌疑，许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识，却不遵守交通规则，究其原因就是他们交通安全意识不强。

为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通，我们应该提高全民的交通安全意识，深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前，在我国还没有专门的交通安全教育的课程，没有系统的教育，为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育，加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。

在交通安全教育的过程中，成年人的交通安全知识教育和宣传是最困难的，以成年人为宣讲对象很难起到好的效果。通过此次实践，我认为我们可以通过教育中小学生来带动成年人交通安全意识的提高，如果小孩子的交通安全意识提高，如果由子女来提醒其父母珍爱生命、遵守交通规则，这样可能取得很好的效果。而且，通过他们来影响更多的人，这就是我们实践所得出的“小手牵大手”的含义。

针对小学生思维活跃、好奇心强的特点，容易接受交通安全知识，我们应该探索出一套适宜中小学生的交通安全知识教育的方案，在中小学开交通安全教育的课程。拓展中小学生的视野，让他们不仅仅只学到语文、数学，只培养小学生的语言逻辑与逻辑思维能力，还接触交通范畴，托扎视野，提高他们的综合素养。我认为中小学的交通安全意识的提高，有助于交通事故发生率减少，这是一个长远的系统工程。

此次实践，我们还发现大多数中小学生交通安全意识薄弱，尽管他们了解不少交通安全知识，但是他们只是停留在说与了解的程度上，并没有形成较强的交通安全意识。因此，在以后的交通安全宣传与教育的过程中，我们还特别注意交通安全知识“实习”。例如，让中小学生在道路上认识交通标志，带领他们正确过马路。另外，我们还没有发现有专门针对小学生交通安全意识的研究和课程教育的教案。通过此次社会实践，我们编写了针对中小学生的《交通安全手册》，并且在社会实践当中，我们不断完善《交通安全手册》，为以后进行中小学生交通安全教育和宣传做铺垫。

中小学生交通安全教育任重而道远，我们没有许多经验总结也没有专门的课程，我们也没有专门了解小学生的心理以及接受能力，我们需要在实践当中探索，在实践中求进步。在此次实践中，我们认识到在中小学校进行专门的交通安全课程有一些比较切合实际，学校没有相应的课程，有没专门的教师，只有日常的教育，而且成效并不明显。然而，作为大学生志愿者服务团体，我们也没有太多时间，长期放在交通安全教育与宣传的研究上，我们只有靠一届一届的学生志愿者传承。所以，我们在中小学校进行的交通安全教育，以“讲座式教育”和调研的教育方式才有一定得可行性。在我看来，所谓交通安全“讲座式教育”就是我们大学生志愿者服务团体在一定得时间间隔里为同一批学生进行交通安全教育，同时了解他们在各个阶段的交通安全意识的提高程度，从而根据实际情况，改善教育模式。

通过此次社会实践，我们明白了在以前进行交通安全教育种种教育方式行不通的原因，我们不能把课程设置的太深奥，孩子们难以理解，取不到好的效果，而且，他们也会对课程失去兴趣。我们在进行交通安全教育的时候应该编写一些图文并茂的的教材，针对小学生的实际情况找出使它们理解的教育方案，我想在进行交通安全教育，这是非常重要的环节。也就是说我们要充分理解小学生，充分掌握交通安全知识我们的交通安全教育工作才能取得好的效果。:

篇5

你知道"安全教育日"是怎么来的吗 有关数据显示:我国中小学生安全防范知识匮乏,每年约有1.6万名中小学生死于食物中毒,溺水,交通事故等.为推动中小学安全教育工作,降低少年儿童伤亡事故的发生率,保证少年儿童的健康成长,1996年,国家有关部门发出通知,决定建立"安全教育日"制度,将每年三月最后一周的星期一定为全国中小学生"安全教育日".

据公安部交通局统计,2003年我国中小学生因交通事故导致致亡人数达到4104人.北京市的一项调查显示,意外伤害成为0至14岁儿童死亡的第一位,主要危险因素依次为车祸,跌落,溺水等.而在校内外交通安全事故中,步行交通事故危险人群为5至9岁儿童;驾车事故中危险人群为10至24岁儿童和青少年.

为了使同学们懂得遵守交通法规的重要性,提高同学们自我防范的安全意识,做遵守交通规则的小公民,学校决定将这一周定为"交通安全主题教育周",我们的活动主题是"珍爱生命,安全出行."在这个星期,我们将于周二举办交通安全图片展,在周四的小星星电视台节目中将为同学们播放交通安全宣传片.在周五的班队课,我们要求各班都能开展交通安全主题队会.我们还将举行亲子交通安全知识问答活动.我们希望通过丰富的活动,让同学们树立自我防范的安全意识,自觉遵守交通规则,让我们安全着,快乐着.让我们来听一首《中小学交通安全歌》

同学们,又是一个草长莺飞,鸟语花香,万物复苏的季节,又到了去郊外踏青的时候.同学们,在你们携手相伴外出春游时,安全意识和组织纪律性是摆在我们面前的重要考验.请你时刻遵守交通规则,避免独自走崎岖小路,在点滴小事中掌握安全自护的方法,因为,只有安全了,才能更快乐!

中小学生交通安全歌

警告同学要记牢,遵守交规最重要.

上学放学不乱跑,来去要走人行道.

横过马路先观察,不急不慌安全保.

出行坐车守规矩,头手出窗危险到.

集体外出右边行,不可横排又打闹.

人小勿骑自行车,学车不可上街道.

篇6

11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。为保障我市学生道路交通安全，进一步加强校车及驾驶人员的安全管理，有效预防校车交通事故的发生，现就做好校车安全管理工作有关事宜通知如下：

一、必须进一步严格校车源头管理。教育局和公安、交通管理部门要按照各自的职责，加强对校车的源头管理。教育局要监督各学校、幼儿园使用符合安全标准的客车作为校车，严禁租用及使用三轮汽车、低速载货汽车、已到报废期限的客车用作校车。特别是中小学、幼儿园使用校车时要做到认真检查车辆技术状况、与校车驾驶人逐车逐人签订安全行车责任状，督促驾驶员规范行驶。教育局和各学校接到本通知后必须立即开展一次全面的校园交通安全大检查，认真排查隐患，对发现的问题立即整改，并及时完善和严格落实各项安全管理制度和措施，提高管理水平，杜绝安全事故，确保师生生命安全。

二、必须进一步严格校车驾驶人员管理。教育局和各学校、幼儿园要积极会同公安机关、交通管理部门集中开展一次辖区内校车交通安全大检查。对不符合条件的驾驶人驾驶校车的，要依法追究车主和有关单位负责人的责任。学校、交通管理部门要定期组织对校车驾驶人进行面对面的安全教育，签订安全驾驶责任书，切实增强校车驾驶人安全意识、责任意识、守法意识。

三、必须进一步加强校园周边交通安全管理。教育局、学校和公安、交通等部门，要认真排查校园周边道路交通安全隐患，进一步完善学校周边的道路交通安全设施，切实做好校园及周边道路的交通整治和交通秩序管理工作。强化早、中、晚三个上下学重点时段的管控工作，在各中小学校、幼儿园门前及周边道路加大巡逻力度，对超员行驶、无证驾驶、超速行驶、无牌无证机动车上路等严重交通违法行为进行查纠治理，确保中小学生和幼儿园儿童人身安全。教育局和学校要积极协调配合公安、交通等部门加大对不符合校车安全标准的非法营运的学生接送车辆的打击力度。严禁学生接送车辆的超载、超速驾驶行为，加强对正规校车的监督管理。

四、必须进一步加强交通安全教育。要以这起事故为案例，全面开展一次乘车安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。要立即提醒家长提高安全意识和承担监护人的安全监护责任，不得租用不符合安全规定的车辆接送学生。教育局和各级各类学校要加大对交通安全教育进学校的宣传活动，通过上交通安全教育课、设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示教育片等形式，对各级各类学校特别是中小学幼儿园教师和学生开展交通安全教育，使学校、家长、校车经营单位、驾驶人和中小学生及时了解、遵守相关规定，大力倡导文明交通行为，自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险的“三无”接送学生车、报废车、载货车、拖拉机，确保交通安全。

篇7

红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

篇8

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹； 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路； 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

篇9

学校应当从学生幼儿时期就培养他们的道路交通安全意识，严格遵守道路交通规则，并对其实行路队制放学，这既是对学生的生命安全负责，更是对生命的一种尊重。在日常教学的过程中，教师除了要教好文化知识，还要教给学生遵守道路交通规范，比如说，放学回家或者来学校上课的路上，不能随意大闹玩耍，注意在人行道内行走，但是由于中小学生自身尚不成熟，还不具备较强的自律意识。所以让学生自身遵守道路交通规范往往不会很容易，所以就需要教师的有力引导，而如果学生养成习惯，势必会受用终身。还要让学生知道，如果道路没有人行道，尽量靠右边走。教师在进行安全教育的过程中，要为他们讲一些关于安全教育的相关案例，让他们认识到遵守安全规则的重要性。不少中小学生由于自身安全意识薄弱，无视自身安全，随意穿越、攀爬，或者倚坐在道口护栏上，还有随意扒车和追车甚至随意突然拦车等，对此，我们必须加强对学生的安全教育。

二、安全课程资源开发的相关措施

安全教育问题并非只涉及道路交通安全教育、饮食安全教育，它几乎涉及学生生活的整个过程。为了保障学生的道路交通安全，教师要格外提醒学生，不得在马路边上踢球、打闹或者开展其他娱乐活动，学生放学时，要求学生佩戴小黄帽或者红领巾，往往能够起到一定的交通警示作用。如果在上下学的途中，需要经过山路或者人流量较小的地方，尽量结伴而行，避免一个人单独行动。禁止在上下学过程中做危险活动，也不得打闹玩耍，这样很有可能造成车辆意外伤害。

饮食安全问题主要注意农药残留危害，近些年来，食品安全问题饱受社会热议，所以教师应当对中小学生进行正确的引导，让其了解食品农药残留的表现和危害，并告知其一些生活实例，从而让其了解到农药残留对人体造成的巨大危害，所以要对社会中食品农药残留危害进行准确分析，要有一定的危机感。教师可以列举当前社会食品安全现象为学生普及食品安全教育。教师还可以为学生讲解食品添加剂的危害，很多电视新闻或网络新闻都曾曝光过不少无良商家或经营者为追求经济利益，对食品消费者的生命健康安全不屑一顾，在食品中随意添加食品添加剂，比如说色素或者香料等。同时还要让学生对食品添加剂滥用的表现和危害有比较清楚的认识和了解。我们经常在新闻中看到，很多厂家经营的目的就是获利，而不顾及消费者生命健康安全，更不可能以合法经营商的身份面对消费者，这种经营商终究逃脱不了法律的制裁。

此外，课堂上也有可能出现安全问题，作为教师，对于不遵守课堂纪律的学生，要有耐心，否则就很可能导致安全事故出现。教师在教育教学课堂上也要时刻注意，行为过激就有可能对学生造成伤害。

篇10

为进一步加强中小学生文明交通宣传教育，提高广大师生的交通安全意识和自我保护意识，推动我区创建全国文明城市活动的深入开展，按照市教育局工作部署要求，经研究，决定在全区中小学（幼儿园）集中开展文明交通宣传教育活动。

一、活动目的及内容

以中小学（幼儿园）师生为主要对象，开展“小手拉大手、倡议书换承诺书”、“文明交通巡展”、“交通安全手抄报评比”三项主题活动，通过上交通安全课、开展主题班会、设计手抄报、观看文明交通卡通光盘、发放交通安全宣传资料等多种方式，在中小学（幼儿园）深入开展文明交通宣传教育活动。

（一）“小手拉大手、倡议书换承诺书”活动

“小手拉大手、倡议书换承诺书”活动由xx市委、市政府发起，团市委、市畅通办、市教育局、市交巡警支队等多家单位共同参与。通过学生倡议、家长承诺，提高市民文明出行意识，推进畅通xx建设。

（二）“文明交通巡展”活动

巡展展板以文明交通为主题，图文并茂，通俗易懂。通过活动的开展，大力宣传交通安全常识、交通法规知识、交通文明规范，普及文明交通知识，有效提高广大中小学生交通安全意识，加强学生的安全自护能力。

（三）“交通安全手抄报”评比活动

以“保护生命，平安出行”为主题，利用暑期时间，在全区各中小学校开展“交通安全手抄报”活动，丰富中小学生暑假生活，增强中小学生的交通安全意识，提高学生自我保护能力。

二、活动安排

（一）开展“小手拉大手，倡议书换承诺书”活动

根据市委、市政府工作安排，将在全市开展“小手拉大手，倡议书换承诺书”活动。活动期间由学生将倡议书、承诺书转交给家长及家庭成员，家长及家庭主要成员在承诺书上签字，由学校收回存档。通过活动，强化学生从我做起、遵守交通规则意识，同时带动全家参与文明交通，把交通安全教育延伸到家庭和社会，培养学生和家长文明行车、文明走路的良好风尚，使文明交通的观念家喻户晓、人人皆知。

倡议书、承诺书待市里起草后下发。

（二）利用放假前开展交通安全宣传教育（6月20日至放假前）

交巡警二大队利用暑假放假前，深入辖区每一所中小学校（幼儿园），通过文明交通展板展示、主题班会、上交通安全课、播放文明交通卡通光盘等形式，宣传普及道路交通安全法律法规，利用假前一堂课，提醒广大师生注意假期交通安全，通过学生带动家长文明出行，为xx创建全国文明城市作出自己的一份贡献。

（三）利用暑期开展“交通安全手抄报”评比活动（6月30日起）

以“创建全国文明城市”为契机，以“保护生命、平安出行”为主题，从身边日常的交通行为着手，观察身边的交通现象，利用手抄报来反映交通的各个层面。手抄报内容自定，版面自主设计，但要突出主题，可以是交通方面的经历、感受、见闻、趣事、心得；也可以是交通方面的设想和创造发明；褒扬文明交通的好人好事以及批判违法违规的不文明行为等。

手抄报尺寸为4K纸张大小(38cm×54cm)，单面编辑，无需装裱；手抄报上使用自己文章，可适当加分；版面力求活泼新颖、整洁、图文并茂，彩色、黑白均可；作品背面右下角必须注明作品名称、作者姓名、性别、年龄、学校、班级、邮编、联系地址及联系电话等内容，有辅导老师的请注明辅导老师姓名。

文明交通巡展展板由交巡警二大队提供，各学校（幼儿园）要主动和交巡警二大队联系，并提供场地，利用课间、课外活动等时间组织师生参观文明交通展板。各学校政教主任或团委书记（少先队辅导员）为此次展出联络员，巡展期间，由拟布展学校主动联系交巡警二大队，安排展板运输事宜。各布展学校负责联系运输车辆，承担展板运输费用，不得借机向学生收费。要落实专人负责展板安装和日常维护工作，避免破损影响宣传效果。

三、有关要求

（一）提高认识，统一思想。中小学生交通安全维系千家万户，做好中小学生交通安全工作，是学校应尽的职责。各单位要以对人民高度负责的精神，从促进教育事业发展和维护社会稳定的高度，充分认识做好中小学生交通安全工作的重要意义，进一步统一思想，提高认识，克服麻痹心理，扎实开展中小学生交通安全集中宣传教育活动，切实把中小学生交通安全宣传教育作为一件大事来抓，与日常的课堂教学有机结合起来，将交通法学习、文明出行列入学校年度素质教育体系，建立长效机制，使教育更具实效。

（二）密切配合，加强协作。各学校（幼儿园）要及时与交警部门沟通，充分发挥各自优势，协同配合，强化优势互补，根据市里统一部署，逐一抓好各项工作措施的落实，全力做好中小学生交通安全教育宣传工作，并积极探索和建立保障学生交通安全的各种制度，落实长效管理。集中活动期间，各学校（幼儿园）、交巡警二大队要相互协商邀请新闻媒体进行采访报道，营造良好的宣传氛围。