施工方案总结报告范文

导语：如何才能写好一篇施工方案总结报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：工程项目施工方案优化设计 施工组织设计

中图分类号：TQ639文献标识码：A 文章编号：

Abstract: due to the increasingly fierce competition of construction market, and the engineering project of construction cost control seems more and more important, and to strictly control the project cost, have a good construction scheme is prerequisite and foundation, this paper, the classification of construction scheme and content of the paper puts forward some engineering project construction scheme optimization the purpose of the research, the principles, methods, and procedures.

Keywords: engineering project construction scheme optimization design the construction organization design

由于建筑市场的竞争日益激烈，对工程项目施工成本的控制显得越来越重要，而要严格控制项目成本，有一个好的施工方案是前提和基础。而大型工程项目由于其投资大、影响大、创新多等众多特殊性，对其施工方案的优化设计是高质量、按工期完成施工任务的技术保障。本文通过对施工方案的分类和内容的论述，提出了工程项目施工方案进行优化研究的目的、原则、方法与程序，以供大家借鉴学习之用。

一、施工方案的分类和内容

1.1、施工组织设计

施工组织设计的主要内容是选定有效的施工劳动组织方式，包括现场的组织机构；选定合理的进度计划和施工程序；制定总体技术方案和重大技术方案；选定经济技术先进的施工方法、施工机械和工具；核定人力、施工机具、材料的需用量和确定供应计划；施工组织设计中还应包括该项目要实行的各项管理程序、质量控制程序、调度协调等，最好还附上这些程序运行过程中使用的表格；核定生产、辅助生产设施及生活设施等；确定施工总平面布置。 (1) 施工组织设计的编制原则：合理安排施工程序，按照生产装置的投产次序，工程量大小和施工难易程度安排施工计划；保证整个建设项目按合同规定工期交付生产使用；开展机械化、预制化、装配化、工厂化施工；注意施工季节的变化，安排好冬、雨季施工项目与措施；充分利用施工作业面与施工空间，采用平行流水、合理交叉作业，合理地安排施工次序，以争取时间。

(2) 施工组织设计的主要作用：依据合同对工程质量、工程造价、建设工期的要求，统筹安排施工程序与进度，选择合理的施工方案，并进行各项准备工作，使工程施工在最佳状态下有秩序的进行。

1.2、单项施工技术方案

(1)单项施工技术方案的内容：在施工组织设计的基础上，根据进度要求，要先后编制各个单项工程的详细施工技术方案，包括技术组织措施、施工方法和施工程序；还包括有各个单项工程的具体施工计划、平面布置及人力、机具等。(2)编制单项施工技术方案的原则：单项施工技术方案要保证施工组织设计中规定的工期、质量的要求。施按照生产装置投用次序安排施工进度计划按照施工对象的质量要求，尽早培训专业技术力量；物资储备供应与施工进度相适应；开展机械化、预制化、装配化、工厂化作业，减少现场作业时间；施工机具的选用要符合经济先进的原则；采用平行流水、主体交叉施工法和组织均衡施工作业；考虑现场气象条件，安排好冬季、雨季施工措施，以增加施工作业时间；按照各工种工程的施工及验收规范的特定技术要求，制订相应技术措施和质量保证体系确保安全施工，尽量减少高空作业等。 1.3、施工技术管理程序

现场施工技术管理程序主要包括：总图管理程序、资料及标准化管理程序、图样、图样会审程序、中间交接程序、施工技术方案编制和审批程序、开工程序、竣工验收程序等。

二、施工方案的目的

基本建设是国家扩大再生产、发展国民经济的主要手段之一。搞好施工对搞好基本建设起着决定性的作用，施工技术方案的优化过程是一个不断开发、采用新的施工技术和管理技术的过程。必须改变过去施工靠拍脑袋、凭经验的旧作法，建立起科学的数理优化系统，要使技术落后、效益低下的施工部门成为现代化的生产企业。施工技术方案的优化必将提高施工的技术水平、管理水平和装备水平，同时促进人员素质的提高，促进人才的开发培养。

三、施工方案优化在施工中的地位和作用

从施工技术方案的分类可见，施工技术方案贯穿于施工准备、施工过程中及竣工验收整个过程。不仅在施工准备阶段对整个项目施工提出科学的规划和预见，而且直接指导各项施工活动的实施，在整个施工过程中起主导作用。施工方案的优劣，对施工起着决定性的作用。优化的施工方案，在技术上必定是先进的和可行的，在组织管理上必定是严格的和科学的，由此决定的施工水平一定是高的，质量、速度和成本的综合效益也是好的，施工方案是项目施工中能否取得综合效益的基础工作之一。

四、施工技术方案优化的原则

优化原则应是：在符合国家有关政策法令、特别是深化改革的方针和要求，施工合同文件、设计文件及施工验收标准规范的前提下，充分考虑国情、现场具体条件及施工单位自身的技术水平、管理水平和装备水平，尽量采用先进的施工技术、先进的装备、科学的施工组织和现代化的管理技术，使整个施工实现最高的综合效益。

五、施工技术方案优化

5.1、施工技术方案优化的程序和方法

施工技术方案的优化应遵循一定的程序，采用一定的方法，使优化更加科学化。一般的程序和方法简述如下： (1)了解和研究优化对象，以优化施工组织设计为例，必须详细了解和研究建设项目的内容和施工合同，了解现场各种条件，查阅设计文件及有关施工验收规范，还要了解项目的工期，技术关键和技术难点等。从施工承包单位说，还必须了解总承包单位及建设单位的各方面情况，例如管理能力和水平，能提供的机具和其他条件，对施工承包单位采取的承包方式及管理方式等。这些内容都是进行施工组织设计优化的基础条件，必须深入准确细致调查、研究，如果发生差错，将直接影响优化质量。 (2)如果优化对象与过去承建的项目相同(或相类似)，查阅和研究历史资料就格外重要。要注意，查阅研究的资料应是实际发生的原始记录，而不是计划性的资料；特别要对这些资料的真实性和准确性做出鉴定和判断。

5.2、制定总体方案

在了解和研究了两类资料之后，做出完成施工活动的总体方案，包括总体的技术水平、装备水平、管理水平和劳动生产率水平等，并且这种总体方案最好制定两个以上。

5.3、总体方案分析比较

首先与类似施工活动的总体方案比较，然后对新制订的两个以上的总体方案进行比较。只有通过比较才能找出最优方案，例如一工程地处闹市中心，项目施工场地极为狭小，若仍采用传统的基坑施工方法的话，不仅仅影响工期，更重要的是增加了项目的成本，因为周边都是高楼，仅仅基坑开挖采取避免影响周边楼梯的措施就是一个不小的开支，而若针对项目施工场地极为狭小的特点，采用国际先进的逆作法施工技术，采用自上而下逐层交叉完成土方开挖与主体结构施工。运用这种施工方法，不仅在施工过程中大大减少了地面位移、沉降以及对周边环境的污染，而且能确保地上地下的作业空间、施工作业受天气因素影响大为减少，同时使施工过程中的噪音和扬尘大大降低。更为重要的是，上下同时进行施工，大大加快了施工进度，有效节约了整个工程的建造成本。

5.4、实施过程

实施过程一定要有专人负责督促，做好各项原始记录；并将原始记录作为实施过程中分析研究问题的依据，还要供今后参阅。

5.5、完工总结报告

完工之后应有一个完工总结报告，内容应包括总工期实际进度表、总人力消耗、机具台班、物资消耗、材料采购，当地资源使用情况、采用的新技术、质量评定、安全事故总结、临时设施情况、工程决算报告等。这类完工总结报告是―个施工企业的基础工作，施工一开始就要抓这项工作，做出真实准确记录。长期的资料积累和数据分析将会大大提高施工企业的技术水平和管理水平。

四、结束语 进行项目成本、质量和工期控制是对大型工程项目的施工方案进行优化研究的主要目的，然而仅仅知道施工方案包括哪些方面及如何对其进行优化设计是远远不够的，这需要在工程实践中不断地锻炼，多总结经验教训，多比较，多参考学习国外类似的工程施工方案，才能更好地对施工方案进行优化设计。

【参考文献】[1]《工程优化方法及其应用》张可树等，西安大学出版社

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总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便发扬成绩、克服缺点、吸取经验教训，使今后的工作少走弯路、多出成果。下面就让小编带你去看看公路施工员个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

公路施工员总结报告120____年的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。

今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。

在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工进度。

在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的.管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不渗水。

在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与图纸设计的偏差最小。并指挥挖机先对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，做到不浪费施工材料，而且控制好换填宽度。

在铺面层风化砂时，因为以前没有接触过，所以一开始对风化砂的压实度不了解，导致压路机压过后，路面压得高低不平。后来我们先对路基情况进行确认，再控制风化砂标高，尽量做到减少二次施工。

8月份通过对道路的雨水口及过路雨水管定位、开挖时的高程控制、管道安装以及事后的工程量计算，使我不仅增强了自己的实际动手能力，还学会了不少实用的施工技巧。像在没有施工坐标的情况下，用勾股定理做垂直，确保雨水口互相对称并与路的中心线垂直。这些都是以前没有接触到的。

公路施工员总结报告2目前在施工程为琅琊台度假区龙桥路绿化工程，道路累计长度为1000米，包含道路、污水管道、路灯、绿化及景观铺装工程。在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责。

具体职责内容如下：

1、在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。

2、熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

3、做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。

4、在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况，进行解释与改进工作。

5、负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

6、参加隐蔽工程检查及交工验收。

负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。

7、做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：

在相关技术管理方面：

一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;

二是对各项规范应充分的掌握，通过上网及时了解该规范的动态，对于新规范主要学习摒弃了哪些内容，增加了哪些知识，改动了哪些要求;

三是参与图纸会审，将设计图纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复，形成文字记录。

在施工过程管理方面：

一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求并切实可行的施工方案;

二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;

三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;

对于施工出现的技术难题，我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程，看对此类技术问题是如何要求规定的，寻找解决办法，再通过上网查阅此类技术难题，借鉴他们的解决办法，寻找自己的解决办法，再有就是询问有经验的技术员，施工员，和同事在一起进行商讨，确定最终的解决办法。

在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。

最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取更好的完成领导安排的任务，努力为城市市政基础设施建设作出贡献。

公路施工员总结报告3时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。

在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。

以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。

公路施工员总结报告4在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩!

我于20____年7月12日到公司入职，20____年7月17日怀着对公司的美好憧憬，我来到会泽卷烟厂联合工房项目部，担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下，从图纸会审、方格网测量、土方开挖至B1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16.4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。

在此期间我的主要工作是主要分三个阶段：开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。

在日常的工作中、主要落实四个环节：

一、计划：首先对周进度计划中所涉及到的工程量细化实施，将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整，确保每项工作有效的完成。

二、实施：在具体的工作中，我借鉴了沈经理的`管理方法，首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单，并要求在工程部自制的`收发文上签字确认，并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

三、检查：针对下发给劳务的工程任务单所设计到的工作、结合图纸及相关建筑规范要求，逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。

四、落实：对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发

整改通知单给劳务签收，并督促整改、落实整改情况。

公路施工员总结报告5光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20____年在紧张忙碌中过去了，20____年也迎来了五月。这一年多是紧张的，也是充实的。展望未来，在以后的日子里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。

这一年多的时间里，我在项目经理及部门领导的指挥下，在新疆吉勒布拉克水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程的建设中先后经历了发电厂房各个部位的开挖工程、发电洞斜井段小导洞的贯通工作、以及正在进行的发电厂房浇筑的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。通过这些现场工作的锻炼，我已经积累了一定的工作经验，主要得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导。

在工程建设中，一是抓安全文明施工，二是抓工程质量，三是抓工程进度。要搞好工程施工，必须首先熟悉施工图纸，完成从熟悉图纸设计意图再回头修正图纸的过程，其次要强化对图纸的了解程度。

加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围，建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证项目建设顺利实施。

为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：

1、加强各种政治学习，提高个人修养。

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要注意学习新的技术，多动脑想办法改进工作方法。

提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

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关键词：工程环境监理；任务和目的；关注的问题

中图分类号：TK417+.122 文献标识码：A

1 工程环境监理背景

20世纪80年代，我国正式开展工程监理工作，在确保建设项目工程质量、提高建设水平、充分发挥投资效益方面起到了重要作用。但环境保护工作未能纳入工程监理，施工期的环境污染和生态破坏现象时有发生。

改革开放以后，国际金融机构提供给我国贷款的项目均要求实行工程环境监理。我国一些有世行贷款项目的重点工程开始开展工程环境监理。实践证明，工程环境监理是一种先进的管理模式，它能和工程建设紧密结合，使环境管理工作融入整个工程实施过程中，变被动的环境管理为主动的环境管理，变事后管理为过程管理，有效地控制了工程施工期的环境污染和生态破坏问题。

2007年，辽宁省环保局印发了《辽宁省建设项目环境监理暂行办法》，要求在施工期造成环境污染或生态破坏较大的建设项目，通过招投标等方式委托环境监理机构开展环境监理。

2 工程环境监理的任务和目的

工程环境监理的中心任务就是对建设项目施工期的环境保护目标实施有效的协调控制。工程环境监理的目的就是“力求”实现工程建设项目环保目标。

环境监理一方面要为环保部门的项目环保验收做好技术支撑；一方面要为企业服务，通过环境监理的专业服务，督促指导企业项目建设设计、施工、试运行的全过程，按照环评及批复落实执行，全面达到环保验收的标准要求。

环境监理主要是根据项目环评及环评批复意见对项目建设的设计、施工、试生产全过程进行环境监理。项目的环评和环评的批复要求一方面是对项目建设提出的环保要求，另一方面是给本项目的环境监理下达的环境监理任务，是环境监理人员进行现场监理工作的依据。

3 工程环境监理工作中应关注的问题

3.1 施工准备阶段

3.1.1 关注施工方案。参与检查设计文件及施工方案是否满足环境保护要求。如有违背应协助建设单位做好优化设计和改善设计工作。

3.1.2 关注施工方法、施工工艺、施工设备。审查施工策划设计单位在施工文件中是否采用了国家明令禁止的施工方法、施工工艺、施工设备，是否符合国家产业政策，是否在设备选型方面考虑了环境保护要求；施工方案是否经过专业评审，是否存在浪费资源能源、产生环境污染因素，是否考虑了减少污染、预防污染的替代措施方案，是否考虑了当地周围环境和敏感保护目标。

3.2 项目施工期

3.2.1 关注监理方法，建立一套行之有效的监理工作制度。一般应包含：

①工作记录制度。环境监理工程师应根据工作情况做出监理工作记录（文字和图象），重点描述现场环境保护工作的巡视检查情况，对于发现的主要环境问题，分析产生问题的主要原因，监理工程师对问题的处理意见等均做记录。

②报告制度。编制的环境监理报告包括环境监理月报、季度报告及监理总结报告，报送业主、承包商和环境保护行政主管部门。

③函件来往制度。监理工程师在现场检查过程中发现的环境问题，首先口头通知施工方改正，随后必须以书面函件形式予以确认。对已确认的环境问题，在征得业主的同意下，应通过下发问题通知单，通知承包商需要采取的纠正或处理措施。监理工程师对承包商某些方面的规定或要求，一定要通过书面的形式通知对方。同样，承包商对环境问题处理结果的答复以及其它方面的问题，也要书面通知监理工程师。

④工程例会制度。业主定期组织各施工单位、各监理单位及设计单位召开工程例会，就上一阶段的工程进度情况进行小结，所有的问题进行通报，安排解决上阶段的遗留问题，同时安排下一步的工作。施工期间发生的一切问题都可在例会上提出来，能解决的问题当场解决，需要外协的问题安排专人负责，尽快解决，确保工程顺利进行。所有参与工程建设的单位定期面对面交流情况，工作效率高，透明度好。

3.2.2 早期介入

根据以往工作经验和教训，工程环境监理在项目招投标期间就应该提前介入，在制定标书文件时就应将有关环境保护条款纳入。否则，环境监理的约束力及法律效率就会降低，环境监理工作也将难以正常开展。只有施工承包合同中明确规定了施工方环境保护方面的责任和义务，再加上业主对环境监理工作的大力支持，并给于一定的授权，环境监理工作才能顺利开展。监理人员在环境监理过程中发现的问题，对施工方提出的要求，才能得到解决、落实。

3.2.3 密切关注工程建设内容与项目环评报告中拟建的建设内容是否相同，有哪些变更之处。

在工程环境监理工作中应及时发现工程实际建设内容与项目环评报告中的建设内容不一致的地方，了解变更原因，分析变更后可能产生的环境影响的变化，并及时告知建设单位及环境管理部门。

3.2.4 密切关注环保工程与主体工程是否同步建设，建设内容及规模是否与项目环评报告中拟建的环保工程相符，有哪些变更之处。

在工程环境监理工作中应密切关注环保工程的建设是否与主体工程同步，如果滞后，应及时与建设单位沟通，了解滞后原因，向建设单位宣传环保“三同时”制度，让建设单位充分认识到环保工程滞后对企业竣工验收的影响及可能造成的环境污染问题，提高建设单位对环保工程建设重要性的认识程度，使环保工程能够与主体工程同步建设。

在环保工程建设过程中，应密切关注环保设施的类型、规格、设计处理规模及处理效果是否与环评报告中的要求相符合，如有不相符的地方应及时与建设单位沟通，了解变更原因，分析变更后的处理规模及处理效果能否达到环保要求，若达不到环保要求，应及时告知建设单位可能产生的严重后果，敦促建设单位严格按照环保要求建设环境保护工程。

3.2.5 密切关注隐蔽工程的施工监理

企业的排水工程一般均为隐蔽工程，监理人员应做到熟悉项目隐蔽工程的布设情况，对所有的隐蔽工程进行隐蔽前检查，留下影像资料，认真记录，便于监测、验收和环保管理部门掌握，防止企业偷设排污口。

3.2.6 密切关注施工期是否存在污染环境的行为和后果

避免野蛮施工、防止环境污染是施工期环境监理的重要任务之一。

在施工期，环境监理人员必须确保每天在施工现场进行巡视，发现野蛮施工及环境污染现象应及时制止，向施工人员宣传环境保护的重要性，并通报建设单位加强管理，避免此类现象的再次发生。

3.2.7 密切关注厂区平面布局与环评报告及批复中拟建的平面布局是否相同, 有哪些变更之处。变更后对环境的影响如何在工程环境监理工作中应密切关注拟建项目厂区平面布局与环评报告及批复中拟建的平面布局是否相同，有哪些变更之处；了解变更原因，分析变更后可能产生的环境影响的变化，并及时告知建设单位及环境管理部门。

3.2.8 环评确定的环保投资是否得到了保证和落实

在工程环境监理工作中应随时掌握环境保护设施建设资金的投入和使用情况，并与环评确定的环保投资相比较，如果差别较大，应及时与建设单位沟通，了解原因，督促建设单位，确保环境保护设施的资金投入，确保环境保护设施的工程质量。

3.3 项目试生产期间

3.3.1 密切关注环保工程与主体工程是否同步设计、同步建设、同步投入使用。

3.3.2 密切关注有没有发生环境污染事故，有没有发生因环境污染或扰民造成的群众上访告状事件。

3.3.3 试生产期间，环保设施运行状况是否良好，污染物是否达标排放。

项目环境监理机构应出具工程环境监理总结报告，参加验收。即工程环境监理作为项目竣工环境保护验收的一项重要内容，监理工作的成败直接关系到整个项目环保验收的通过与否。

结论

工程环境监理作为一种新的环境管理手段，尽管还有需要进一步规范、完善的地方，但它改变了长期以来我国对建设项目管理只注重审批和验收两个环节的“亚铃型”管理方法，变事后管理为全过程管理，是我国环境管理的一次飞跃。随着法律依据、技术方法、标准规范等相关内容的不断完善，工程环境监理必将在我国今后的环境管理中发挥越来越重要的作用。

参考文献

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所谓公路施工技术管理指的是，在公路施工的工程当中，为了促使施工的质量满足标准，达到要求，所采用的一系列程序、系统以及所有的技术管理方式。由于这一管理是一个综合的活动并且非常复杂，企业也要有丰富多彩的技术活动参与进来。一般情况下，公路施工技术管理主要包含以下内容：第一，要制定相应的技术方案；第二，对工程中的测量进行管理；第三，对公路工程的整个施工进程中进行日常的管理；第四，对公路工程的变更进行管理；第五，对公路工程的试验情况的管理；第六，对公路工程相关技术档案的管理。公路工程施工的技术管理包含了整个施工前期的施工方案设计、对图纸的审查、对质量的控制，在施工过程中对施工现场的管理，施工完成后对于工程的验收工作的管理等所有阶段的技术管理。

2公路工程施工中用到的主要施工技术

2.1公路路基的施工技术

公路工程施工完成之后，路基的质量主要与路基所使用的材料与压实的结果有关。如今，提高路基施工效果最好的办法就是改善对于填土的要求以及岩石的相关技术，在选择路基所用材料的时候，宜选择CBR值来对路基的强度进行表征，同时需要引进一些路床等定义，如今，我国的夯实技术有了比较快的发展，大多采用大吨位的压路机作为压实路基的设备，在很大程度上提高了压实的效果，同时也在一定程度上加强了路基压实的工艺。在软土路基的处理上，一般采用的方法是土工合成材料、轻质路基与灰土挤密桩等。对于特殊的潮湿地区，其路基的压实有一定的难度，一定要调整相应的技术工艺。

2.2公路路面的施工技术

对于公路路面的施工，因为水泥混凝土路面的稳定性好、刚性大、抗疲劳性强，同时线性美观、顺畅，不仅在交通比较繁华的路口地段应用广泛，同时还可以起到增加公路路面等级的作用。公路的路面施工技术主要包括施工的相关机械设备、施工的材料以及施工工艺满足规范要求。工程材料是影响公路施工技术的应用及发展的关键因素，也是公路工程施工的物质技术基础。

2.3路桥过渡段基面的施工技术

路基路面施工最薄弱的部分就是路桥过渡阶段的施工。大多情况是设置搭板在桥头，然而一旦搭板遭到破坏，不仅会影响到正常车辆的通行，同时还加大了施工的难度，增加了维修费用。部分国家没有在桥头设置搭板，这一情况则要求周密的设计后台填筑，同时要认真进行施工，要求填料及压实效果一定要好或是采用专门结构措施。在过渡段的施工过程中，要对桥头的跳车现象进行有效控制，其主要的方法就是对桥背的软弱地基进行有效控制，处理方法有换土法、排水固结法、超载预压法、深层搅拌法等，在实际的施工进程中，要依照实际情况，对地基的性能进行改善，增强其承载能力。此外，还需要依照桥背的相关资料、渗水情况以及材料的类型等对排水的方式进行合理的选择。

3强化公路工程施工技术管理的有效措施

3.1对公路施工技术管理制度进行完善

对公路工程进行施工的模板以及依据就是图纸，所以一定要强化对于施工图纸的会审。在会审过程中需要考核如下内容：是否已准确标明各种结构的坐标、尺寸、标高、轴线等信息，图纸的设计有没有严格按照技术规范要求，设计本身是否符合施工单位的技术水平与施工设备的条件，是否存在稳定性与强度方面的设计缺陷等内容，如果出现问题必须及时更改，以确保图纸的可操作性。

3.2做好施工前期准备

在公路工程施工之前要认真地对施工进行相应的准备，巷道在施工过程中可能出现的所有问题。在施工之前需要对施工、管理团队以及施工计划进行确定，要详细、深入地了解并探讨施工的要求、地点以及自然情况。公路的设计团队最好与公路的施工团队同时进行实地的考察，事后可以对各自的意见进行交流，以便能够确定一个最佳的施工方案，尽可能做到零错误率、零误工率、零问题率的最佳状况，确保施工能够在最佳的情况下高效、顺利地进行。

3.3强化施工现场技术管理

整个施工项目技术管理的关键环节是现场技术管理，所以需加强该项工作的开展。在此过程中，应及时监督管理施工进度与施工状况，完善并优化施工方案，并认真做好施工检查与记录工作，确保与施工进度的一起进行。在这个进程中，还需采用严谨的态度进行施工技术的巡视，对于施工过程中发现的相关问题进行及时的纠正，以确保工程按质按量地顺利完成。

3.4工程验收阶段的技术管理

在公路工程完成以后，相关人员需要对工程进行验收，其主要的验收方式就是试通车辆来对公路的施工质量进行全面的检查，之后对竣工报告进行总结，完成预验收工作，最后要撰写全面的施工技术总结报告。必须强调的一点是，对于工程的竣工验收，其质量一定要与合同制规定的相符。

4结语

篇5

关键词：园林施工技术对策

中图分类号：TU986文献标识码：A

前言

随着城市建设向生态、绿色、环保型发展，并逐步走向市场化，为园林绿化的蓬勃发展提供了广阔的平台。园林工程施工阶段是园林项目工程质量的核心形成阶段，施工过程中施工技术的应用及施工管理决定了整个工程的好坏。因此，在园林绿化施工中，我们必须重视园林施工技术的应用，加强施工现场的工序优化，严格遵循种种规范要求，加大质量检查力度，只有实行全过程质量控制，才能使工程施工达到优良。

1园林工程施工项目及其特点

园林工程施工项目是指园林施工企业对一个园林产品的施工过程或成果，属于工程项目分类中的一种。园林工程施工管理以园林工程施工项目为对象，以项目经理负责制为基础，以实现项目目标为目的，以构成园林施工管理项目要素为条件，以与此相适应的一整套施工组织制度和管理制度为保障，对园林工程施工项目全过程系统地进行控制和管理的方法体系。园林工程施工项目具有多样性、固定性、体积庞大、生产周期长、养护时间较长等特点。

2园林施工技术中存在的问题

2.1 工程招标不规范

利润最大化基本是每个企业所追求的目标。在园林工程中，发包方和施工方在追求各自的这一目标时，发包方就要不断地降低其成本，施工方除了控制自己成本外，就是要向发包方争取更多的投入。发包方在控制成本这块，通常采用国际上比较通用的最低价中标法，这样价格就成了发包方唯一评标的指标。施工方获得利润的前提是中标，在最低价中标法下，施工方通常都会以低于工程估价的报价成本进行竞标,表面上看是节约成本,但实际施工方案与当初中标时的承诺偏离非常大,有些施工方为免于亏损或追求必要的利润,不得不压缩一切成本支出,牺牲工程质量,偷工减料、不按设计图纸要求施工、抢工程进度等，有时出现亏损不得不中途退场。

2.2 施工准备阶段不重视

园林工程施工准备阶段就是为工程施工提供一切必要的施工条件，确保施工顺利进行。这一阶段的主要内容包括了解设计方案与技术要求，现场勘查，制定最优的施工方案，为进场做施工现场的准备。在实际施工过程中，人们往往不够重视这一阶段，施工前施工人员没有充分和设计人员沟通导致施工过程中不能准确把握设计人员的设计理念，使建成效果与当初的设计效果相差甚远，施工前没有制定最优的施工方案导致工期的延误及成本的增加。

2.3 施工队伍专业素质落后

随着园林绿化市场蓬勃发展,加上园林工程的计划性和严谨性没有建筑工程那么强，很多人误以为园林施工就是铺铺草、种种树那么简单，越来越多的人涌入园林绿化的施工队伍中，导致施工队伍人员技术水平参差不齐,部分施工人员没有施工资质,队伍结构极其不合理。其实园林施工的工程特点决定了其在具体施工中所需要的不单单是工程建设,更需要用以美学的角度、艺术的眼光去设计、施工。然而,当前的很多园林工程施工队伍根本不懂得植物的搭配、摆放;缺乏专业基础知识,很多施工人员在具体施工时,不能够完全领会设计图纸的意图,看不懂设计图,以致在具体的施工现场,施工秩序混乱,园林工程质量大打折扣。

2.4验收环节薄弱

园林工程施工结束以后，还要整理审核竣工验收资料，编写施工总结资料和保养计划等。竣工验收是施工的最后环节，也是保证质量的最后一道关口，这个关节也是相当重要的。目前我们对这个环节的认识不够，大多数认为竣工验收就是看看是否把合同的施工内容都完成了，对资料这块把控不严，加上我国尚缺乏完善的园林工程质量控制体系，相关方面的规范标准较少，常常使工程验收没发挥其应有的作用。

2.5后期养护管理工作不到位

一个优秀的园林作品不是单纯看完工的效果，还要看它十年、二十年甚至更久的效果，完工后就要靠我们养护去维持。古人说：“三分栽，七分管”，就是强调了养护管理的重要性，而目前很多发包方过分追求园林建设资金的投入，而忽视对现有园林养护管理资金的投入，在实际养护工作中请一些没有养护意识、缺乏专业知识和技能，成本低的工人，以致于园林逐渐荒芜，浪费土地和前期建设投入。

3 园林施工技术的几点对策

3.1把好工程竞标关

作为招标方，首先要对工程充分了解，做出一个内部标底价，对竞标价格进行合理对比，将投标价接近内部标底价的公司作为重点对象来考虑，而不是以价格为唯一评标指标。其次，对所有投标公司的背景认识，投标公司的整体实力，人员素质，施工资历以及信誉等进行了解并考核，选择一批值得信赖的投标单位参与竞标。

3.2做好施工前准备工作

加强施工人员与设计人员沟通，充分理解其设计理念和技术要求。勘察现场，在充分了解工程特点及现场情况下制定可行有效的施工方案。对使用的原材料和机械设备的质量要进行严格检查，一旦发现产品不合格，应禁止其进入施工现场。施工方必须严格按照设计图纸采购苗木，并在苗木进场前对苗木的名称、数量、规格、产地和苗木检疫单进行审查。苗木质量除要符合设计要求外，还须符合绿化规定条例中的质量要求。

3.3选择高专业素质的施工队伍及加强技能培训

施工人员专业水平差是我国园林施工队伍的主要特点，让工程施工队伍有良好的专业素质有以下两个措施：第一、在选择园林施工队伍时，严把质量关，选择施工质量高，经验丰富的团队；第二、在施工前，必须对即将施工工程进行有针对性培训，强调劳动纪律，列出一系列可执行的奖励和惩罚制度，积极鼓励负责任的行为，将责任和义务到落实个人，提升队伍的整体素质。

3.4确保验收工作对质量把控的有效性

园林工程竣工验收必须有完整的工程技术资料和工程保修书。施工方应进行全部施工资料的整理，提供检验报告、工程定期检验记录、竣工图、施工总结报告及工程竣工结算书等文件，向验收部门申请验收。验收要遵循园林方面的规范标准，注重对分项工程的质量评定工作，避免出现方向性、原则性的判断错误，以严谨的态度，有计划、有步骤、有重点地进行，确保园林工程质量合格及验收工作的有效性。

3.5加强园林养护管理

园林绿化养护工作有着复杂性，技术专业性，维护长期性等特点，在园林绿化保养工作时必须坚持可持续性，切实把握好每个环节工作，避免“重建轻养”。在人员方面，建立一支业务能力强，专业技能好的园林养护队伍；在制度方面，和养护人员签订维护责任书，将责任具体到人，明确标准，通过奖惩体系，督促落实养护工作。在技能方面，定期开展养护培训，提高养护人员的技术技能和专业知识，强化责任意识。同时，还要加强环境保护宣传教育工作，可以在园林周围粘贴保护环境的宣传标语，呼吁人们保护环境，提高环保意识，减少破坏绿色园林现象，创建美好和谐的环境。

4结语

随着社会的不断发展，人们对环境的要求将越来越高，园林施工在实践中将必不可少的遇到这样或那样的问题，只有不断的探索，才能切实解决园林施工中的各项技术问题，将园林艺术发挥到极致。

参考文献

篇6

参赛选手备赛过程中表现出的勤奋、坚持和赛后宣传、总结在影城形成了乐学超赶的浓厚氛围，带动了全体影城认真工作，奋发向上的势头。以下是小编为大家整理的企业劳动比赛总结报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。

企业劳动比赛总结报告一

根据《关于开展“大唐杯”劳动竞赛的意见》后，发展分工会高度重视此项工作，并根据公司实际提出了具体要求，强调以提高企业安全生产管理水平和经济效益为目的，以创建学习型企业、提升员工综合素质为手段，开展内容丰富、形式多样的劳动竞赛活动。

一、领导重视，齐抓共管，广泛发动，全员参与

根据集团公司《关于开展“大唐杯”劳动竞赛的意见》，公司对组织实施劳动竞赛活动进行了部署，公司系统各单位领导非常重视，迅速成立了劳动竞赛组织机构，讨论制定了适合本企业特点的以员工欢迎、企业需要、成效明显为标准的劳动竞赛实施方案，明确了竞赛宗旨、竞赛原则、竞赛内容、竞赛形式、竞赛要求以及考核奖励等内容，形成了由党政领导挂帅、工会组织实施、有关部门密切配合、各个方面齐抓共管的竞赛活动组织机构，构筑了纵向到底、横向到边的竞赛组织网络体系。

二、结合实际，因势利导，突出重点，持续改进

结合企业、部门、班组甚至员工个人的实际，因势利导开展竞赛，突出安全生产工作重点，加强检查指导，不断总结经验教训，是“大唐杯”劳动竞赛取得实效的关键。发展分工会经过充分调查研究和实践，重点开展了“找问题、出措施，我为安全献一策”专题合理化建议活动以及安全岗位竞赛等竞赛活动。在总经部开展“万里安全行车无事故”竞赛活动中，司机封吉旭获“省公司优秀驾驶员”称号。

三、建章立制，规范管理，常抓不懈，不断创新

以“六比六提高”为主要内容的“大唐杯”劳动竞赛活动在各单位普遍开展后，在提高员工工作积极性和企业经济效益方面收到了良好效果。为了使竞赛活动常态化，更好地促进企业的安全生产管理，各单位在实际工作中不断建立和完善管理的各种规章制度。结合电力行业特点和企业安全工作实际，从实现安全工作“管理制度化、措施标准化、制度规范化、责任法制化”入手，强化对标、对照、对表和“零距离”管理，构筑牢固的安全防线。一是推行运行安全规范化管理和现场安全设施规范化管理。二是在运行管理中导入质量管理体系，规范了安全生产标准。通过质量体系论证，对涉及运行安全生产管理的程序和环节加以科学严格的规范，安全生产完全按照质量体系组织生产，确保安全措施标准化。三是建立和完善企业三级安，做到凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督。通过加大监督约束和奖惩力度，形成人人、事事、时时都不折不扣照章办事的良好氛围。

开展“大唐杯”劳动竞赛以来，发展分工会参的内容不多，但工作积极性得到了极大促进，精神风貌发生了可喜变化。今后，我们将正视这些存在的问题，不断改进竞赛工作，使“大唐杯”劳动竞赛在公司系统持续、富有成效地开展下去。

企业劳动比赛总结报告二

为全面落实集团公司党组提出的“要进一步解放思想，乘势而上，集中力量，加快节奏，全面完成管道建设任务”的要求，进一步调动广大参建员工的积极性和创造力，圆满完成管道工程建设任务和目标，经集团公司研究决定，在国内战略能源通道和骨干油气管网建设中开展以“建精品工程，铸能源国脉”为主题的劳动竞赛活动。

开展“抓三提，促五赛”劳动竞赛以来，监理部及EPC项目部领导班子高度重视，结合工程实际，确保集团公司“建精品工程，铸能源国脉”劳动竞赛工作落到实处，党、政、工、团齐抓共管，各负其责，积极开展了劳动竞赛活动。经过全体参战单位的积极努力，取得了良好的成绩，达到了预期的效果，有效地促进了下达计划的完成，现将劳动竞赛活动情况总结如下：

一、领导重视，党政、工团齐抓共管

在监理部的带领下各参建单位都能够认真组织“三提、四抓、五赛”劳动竞赛，成立竞赛组织机构确保对竞赛的领导，要求项目经理必须担任竞赛领导小组组长。使竞赛活动做到主要领导亲自抓、竞赛方案有人管，各项指标有落实，形成上下互动、横向联动的工作格局，为劳动竞赛的顺利开展提供强有力的组织保证。要求细化竞赛方案，制定主要措施和考核激励办法，加强对竞赛活动的指导、检查和监督。按照进度计划确定阶段性目标、指标，并将目标指标层层分解，量化到施工机组，量化到具体人头，形成千斤重担人人挑、人人身上有指标竞赛动力机制，确保劳动竞赛有序开展、确保质量安全上新台阶、确保竞赛总体目标实现。

二、抓好过程控制环节，不做无用之功，保证活动有序开展

我们把劳动竞赛作为贯穿整个施工过程的一项重要工作来抓，实行“四抓两统一”管理。一抓建立竞赛组织，使竞赛活动有人抓有人管。二抓制订竞赛措施，结合业主提出的工程要求和施工实际情况，合理调整施工方案订立竞赛措施。三抓合理配置资源，物尽其用，人尽其才，做到资源不闲置、不浪费，充分发挥作用。四抓竞赛服务到位，项目部主要管理人员深入到施工的每一个环节，根据所分管工作建立分工包保服务，使现场遇到的问题得到及时解决。同时把竞赛与日常施工“两统一”：日常施工与“组织竞赛”统一安排，做到目标明确，落实到位;施工管理与劳动竞赛机构统一办公，做到协调配合，指挥灵敏。

三、抓好竞赛总结表彰奖励环节，发挥激励作用，促进活动持久深入

人都有物质的精神的内在需要。吃、穿、住等是基本的物质需求，成就感和荣誉感是高层次的精神追求。与此相对应的是物质奖励和精神奖励两种，对劳动竞赛的奖励恰是物质奖励和精神奖励的结合。分阶段劳动竞赛活动开始时，项目部就与外协队伍签订“责任状”，制定相关管理人员“工期、质量、安全包保书”，明确施工生产目标，明确奖罚金额。分阶段劳动竞赛活动完成后，项目部坚持公开、公平、公正的原则，实行考核，由项目部工会、技术、安质、财务、劳资等主管部门，从安全、质量、进度、文明施工等指标进行严格考核。根据考核结果进行表彰奖励，大张旗鼓对取得的成绩外协队伍和竞赛过程中表现优秀的员工进行重奖。同时通过各种会议对先进队伍、人物事迹进行大力宣传，利用宣传橱窗设立“光荣榜”栏目进行展示，增强荣誉感。把劳动竞赛的激励机制由以精神奖励为主、物质奖励为辅向精神物质奖励并重转变。项目部在施工生产的实施过程中，运用劳动竞赛的杠杆作用，激励作用，掀起了一个又一个施工高 潮，涌现出一批好的生产积极分子和队伍，带动了项目部整体工作不断上台阶。

企业劳动比赛总结报告三

为认真落实市总工会关于劳动竞赛工作的总体部署，我镇制定了竞赛活动方案和通知。各单位根据自身特点和情况积极开展竞赛活动，活动取得了良好成效，现汇报如下：

一、统一思想，认真组织

为确保劳动竞赛工作落到实处，各企业都相应建立了动竞赛管理机构，明确各自职责，逐层抓好劳动竞赛组织，为劳动竞赛工作的顺利开展提供了强有力的组织保证。并建立了由镇领导和劳动、安全、技术、教育等部门参与的专业竞赛管理机构，形成党委领导、行政挂帅、工会主抓、其它部门参与的领导格局和管理体系。

二、加强宣传、活动开展

大力开展宣传动员工作，营造良好的氛围。活动中，各单位基层工会根据镇工会的要求通过网站、简报以及悬挂竞赛横幅标语等形式大力宣传劳动竞赛活动中涌现出来的先进典型和竞赛成果，加深一线职工对开展劳动竞赛意义的认识，营造竞赛氛围，激发广大职工投身竞赛、学赶先进、争创一流的劳动热情，使竞赛活动深入人心。典型示范，整体推动。为了将劳动竞赛活动的各项工作落实到各个单位、各个部门乃至各个岗位，确保活动搞出成效。镇工会紧紧围绕镇党委、镇政府中心工作，积极主动为改革、发展、稳定、创建的大局服务，组织全镇企事业单位广泛开展了多种形式的岗位练兵、技能比武和非公有制企业创新竞赛。各工会联合会在镇工会的带领下，根据各自的实际，突出劳动竞赛重点，确定本企业劳动竞赛的重点行业、重点单位，注重培育、宣传典型。各行业积极作为，掀起了千名职工技术练兵的高 潮。充分发挥了全体人员在创建文明城市的主力军作用。

篇7

【关键词】 沉降;原因分析;附属结构

【中图分类号】 TU753.8 【文献标识码】 B【文章编号】 1727-5123(2010)02-082-02

1工程概况

某工程地下室面积约5500O,呈长条形布置(长度120m),约2/3的地下室面积被设备用房等占用,其中有燃油锅炉房,故不具备人防地下室条件。设计时在地下室南侧墙体中间部位留置一3×4m(高度)净空的通道连接口,用于外接地下人行通道(因其为附属结构,故未采用类似于主楼的桩基础),作后期工程扩展。09年9月份人行通道结构完工,10月份土方回填完成,11月份地下水从人行通道与主楼交接部位涌入,地下室局部积水达15cm深,造成水浸灾害。

2产生沉降的原因分析

土建单位排除积水后,发现是人行通道部分整体沉降,造成同主楼连接部分的橡胶止水带撕裂,地下水从缝隙中进入地下室内。实际测量人行通道部分整体平均沉降(相对于主楼地下室底板面标高)达55mm。沉降数据(来源于沉降观测报告及现场实测数据)见表1。

表1沉降数据

对比上表,可明显看出人行通道位置从09年9月份施工完成后,在两个月内累计沉降达55mm,相比其周边位置的主楼沉降最大8.3mm的沉降量来说,差别很大。现主要从如下四个方面分析人行通道部位产生沉降的可能原因。

2.1设计方面。

2.1.1地基处理考虑不足。查询该部位岩土工程详细勘察报告,该部位处于3号粉质粘土与3号粉土夹粉砂层,中等压缩性,中等强度,工程地质性质一般。而设计时按照常规做法,C10垫层上设置500厚混凝土基础层,配双层双向受力钢筋。按照设计总说明所述,垫层下部素土回填,压实系数不小于0.97。但按照目前正常的施工,该数据很难达到(地下室外侧回填土压实系数实测一般在0.89~0.94)不说,况且承包商施工时也极不情愿,尽管监理部当时已下发质量安全监控表,要求其注意地基的处理。

2.1.2设计考虑的第二点是该部位人行通道长度达12m,但当时做地下室基坑维护时,仅对其靠近主楼的3m范围进行开挖,其余部位均为原状土,故不需要额外加固处理。

2.1.3对该部位开挖后,回填土方1.5m高所产生的堆积密度进行复核验算如下:①原土(粉质粘土)最大干密度:1.85~1.95g/c^3;②通道堆积折算密度:1.57g/c^3;③小于原土最大干密度的最小值,故设计未考虑加强措施。

注:以上三点依据为发生问题后,监理同设计沟通得到。

2.2施工方面。

2.2.1外伸12m,已达到场内施工道路的边沿,加上两侧有雨棚外伸框架柱基础影响,承包商为了不影响材料运输,将底部基坑的放坡减小,未能达到设计要求的1:1放坡比例,现场施工场地受限,工作面不足。

2.2.2施工人行通道结构基础时,因橡胶止水带两侧钢筋较密集,未能严格做到图集苏J02-2003-47要求,其主要漏缺为迎水面高分子卷材防水及沥青油毡。

2.2.3对地基的处理。基坑素土采用蛙式打夯机夯实,未进行环刀检测(但可以肯定达不到0.97的压实系数),上部采用干铺200厚沙石作基层(该处为设计外做法,属于施工加强措施),上浇筑100厚C15素混凝土垫层。可见此处做法其实已经对沉降有少许考虑。

2.3材料方面。查询承包商上报的橡胶止水带参数(河北科信特种橡塑有限公司生产,规格为300×8mm),相关参数见表2。由表2可见:第一,这份形式检验报告是接近一年前的报告;第二,报告第四项扯断伸长率非常重要,这显示了橡胶止水带的重要使用性能,按照其≥380%的伸长率,其断裂时的伸长长度计算如下:沉降缝间距50mm,扯断时伸长长度应为:50×380%=190mm。但实际上沉降值仅55mm,橡胶止水带已经断裂(至少是局部断裂),其实际伸长率不超过110%(55/50×100%),和其实际检验结果470%更相去甚远。所以对于该类可能影响使用效果及安全的材料,建议使用前进行见证送样检测,符合要求后再允许承包商在工程上使用。

表2橡胶止水带参数

2.4其他方面。管井降水:本工程为锤击管桩加筏板基础,基础施工时间长(2008.5~2008.12),设计要求地下水位保持在工程最低施工面下500mm,管井降水停止时间视主体沉降观测报告,即沉降稳定而确定。实际本工程管井降水时间为08.5~09.9.30,而人行坡道施工期间在管井持续降水期,基坑底部无积水,基坑未受浸泡,但当管井降水停止时,地下水位升高,开始浸泡人行通道基础,使该部位土基松软,土体充满孔隙水,压缩性增大,也是导致沉降的重要原因之一。相对而言,主楼部位,因为是端承摩擦管桩承载,其沉降量主要取决于管桩的沉降,而管桩的静载荷及超声波动测均合格,且主楼沉降量也可以从沉降观测报告上反映,监测的各项技术指标均符合《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)的要求。

3处理沉降的方案及其在相似工程上的应用

产生上述问题后,关于该部位的处理方案有如下几种:

3.1修补渗漏部位,堵漏止水。该方案很快被否定,原因很简单:一是渗漏部位有孔隙压力水存在,堵漏只能在背水面进行,不符合常规的迎水面处理方案;二是尚不能确定何时沉降稳定,即时勉强封堵住,后续一旦沉降,接口部位即开裂渗漏;三是该部位必须使用柔性连接,考虑变形。很明显,连业主方在内的各方均否定该做法。

3.2采用压密注浆方案,封堵渗漏部位。确实有该方案的成功案例,但该方案在本工程的执行上存在如下缺陷:一是土方回填已经完成,施工该部位前,必须先行开挖;二是人行通道属于相对独立的结构体,施工压密注浆时,浪费大,造价高;三是施工质量可控性差,检验其效果更需要时间考验。监理方建议业主慎重选择该方案。

3.3隔离施工。即将主楼地下室侧板上预留的3m×4m人行通道口封堵,待后续施工需要时再打通,而将沉降部位留待后续工程施工时处理。施工方案主要为:种植钢筋,膨胀混凝土(抗渗P8,高一标号C40)浇筑,同原地下室墙板交接部位采用钢板止水带及遇水膨胀止水条。最终业主再监理的建议下采纳了该施工方案,从实际效果来看,该方案取得了有效防止渗漏的较好效果。写到这里,笔者觉得有些偏离了主题所探讨的问题,有些逃避困难之嫌。但是从投资、进度、质量方面综合来考虑,此举也实属无奈。仅希望后续类似工程吸取该案例的经验教训。

3.4在类似工程上的应用。时隔不到半年,在本工程上碰到了极为类似的情况:西侧地下室入口处长达45m的进出汽车坡道施工。该处靠近最近的支线河流仅20m,河水水面标高常年比地下室底板标高高3m以上,压力差明显,且根据岩土勘探报告,该处土质结构更加不利于施工,流沙严重。基坑维护期间的三口管井就因为流沙而不得不封闭,改为真空轻型井点降水。本次该部位的设计及施工主要在如下方面作了加强处理。

3.4.1设计方面采用高压注浆加固地基,设计注浆孔间距1000mm,沿坡道自下而上均匀布置,结构层底部设500~1500厚沙石换填层,加强基础承载力,减少基础压缩变形;

3.4.2施工时,注浆采用自外向内的包围式施工,使水泥浆尽可能的留置在坡道基坑范围内,以提高材料利用率,减少浪费。

3.4.3监理方面,旁站监督其压密注浆方案执行情况,抽查泥浆比重和水泥用量,保证达到设计规定的要求。还对泥浆外溢标准进行严格要求。

经过努力,该部位已于10年4月份完成施工,暂时未发生可见性沉降,其最终效果仍需等待时间去检验,但可以肯定的是,这些措施对控制局部结构不均匀沉降是卓有成效的。

参考文献

1GB50038-94.人民防空地下室设计规范,2003

2本工程岩土工程详细勘察报告,2007-K-455

3房屋沉降观测报告及其总结报告,08-30(01)

4基坑维护设计方案及设计图纸,2008.3.15

5苏J02.地下工程防水做法

6河北科信橡胶止水带产品检测报告及质量证明文件

篇8

一、工作目标

全面贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”工作方针，在20*年开展的建筑安全隐患排查治理专项行动的基础上，通过全面排查治理各类隐患，狠抓隐患整改工作，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，建立健全隐患排查治理长效机制，提高建筑安全管理水平，杜绝重特大事故，控制较大事故，减少一般事故，为促进建筑安全生产形势持续稳定好转奠定坚实基础。

二、范围、内容和方式

（一）排查治理范围：城乡房屋建筑（含拆除工程）和市政基础设施建设工程。

（二）排查治理内容：在20*年开展的预防各类坍塌和高处坠落隐患排查治理专项行动的基础上，继续全面开展建筑安全生产隐患排查治理工作。具体包括：

1、建筑施工安全法规、标准规范和规章制度的贯彻执行；

2、建设工程各方主体特别是建设单位、施工单位和工程监理单位的安全生产责任制建立和落实；

3、安全生产费用的提取和使用；

4、危险性较大工程安全方案的制定、论证和执行落实；

5、安全教育培训，特别是“三类人员”、特种作业人员持证上岗和生产一线职工（包括农民工）的教育培训；

6、应急救援预案的制定、演练及有关物资、设备的配备和维护；

7、建筑施工企业、项目和班组的安全检查和整改落实；

8、事故报告和处理，对有关责任单位和责任人的追究和处理等。

通过对建筑安全生产隐患排查治理,进一步检查各市（县）、区建设局落实监管责任,事故查处及责任追究落实,相关政策措施制定和执行,安全生产许可制度实施,长效机制建设等方面的情况。

（三）排查治理方式：建筑安全隐患排查治理工作要做到“三个结合”：

1、坚持把隐患排查治理工作与建筑安全治理重点结合起来，解决影响建筑安全生产的突出矛盾和问题；

2、坚持与日常建筑安全生产监督管理结合起来，严格建筑安全生产许可，加大监督检查力度；

3、坚持与加强建筑企业安全管理和技术进步结合起来，提高建筑施工安全质量标准化管理水平，加大安全投入，推进安全技术改造，夯实安全管理基础。

三、治理重点

以防范建筑起重机械、脚手架、深基坑、高支模、拆故和规范安全防护用品的使用为重点，主要内容为：

（一）建筑起重机械的备案登记、安装、拆卸、检测、验收、使用、维修保养等情况；

（二）脚手架工程的搭设方案的编制、审批、交底、验收及使用等情况；模板工程特别是高大模板支撑系统的施工方案的编制、审批、专家论证、交底、验收等情况；

（三）深基坑工程的设计、施工、方案的编制、专家论证、监理、动态监测等情况；

（四）拆除工程安全专项施工方案的编制、审批、专家论证、备案等情况；

（五）安全帽、安全带和安全网等安全防护用品的采购、查验、使用情况。

依据《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）、《建筑施工个人劳动保护用品使用管理暂行规定》（建质[20*]255号）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147号）等相关法规和技术标准进行检查和整改。

四、重点时段

第一时段（20*年3月）：要围绕确保全国“两会”期间建筑安全生产，做好隐患排查治理和监督检查工作。各市（县）、区建设局要结合本地实际，研究制定隐患排查治理的具体实施方案，并做好部署和落实工作。

第二时段（4月至9月）：要围绕汛期安全和北京“奥运会”安全，做好隐患排查治理工作。建筑企业要认真开展自查自纠工作，在6月份的“安全生产月”活动中，要集中组织好宣传教育活动，突出“隐患治理，防范事故”的主题，开展多种形式的安全培训教育和自查整改工作。各市（县）、区建设局要加强监督和指导。

第三时段（10月至12月）：要针对第四季度赶工期、抢任务现象增多情况和冬季建筑施工特点，深入推进隐患排查治理工作，积极防范和遏制建筑安全生产事故。要在企业自查的基础上，对辖区内重点地区或企业、重点工程组织开展督查、抽查。对发现的突出问题和重大事故隐患要及时消除、处理。

11月上旬，各市（县）、区建设局要对本地区开展建筑安全生产隐患排查治理工作进行全面总结，形成书面总结报告，于11月15日前报无锡市建设局建筑业管理办公室。

五、工作要求

（一）成立隐患排查治理工作领导小组。市建设局成立以夏正兴局长为组长的隐患排查治理工作领导小组，由分管领导具体负责日常隐患排查治理工作。隐患排查治理领导小组办公室设在市建设局建筑业管理办公室（联系电话：82721309），各市（县）、区建设局也要建立隐患排查治理工作领导小组，实行行政首长负责制，层层分解工作任务，并明确专门机构和人员负责此项工作。

（二）制订切实可行的隐患排查治理方案。一是要精心组织，周密部署。各市（县）、区建设局和施工企业要根据本地本单位实际，研究制订切实可行的隐患排查治理方案，建立和完善事故隐患的挂牌督办、跟踪治理和逐项销号制度，对检查中发现的“一般隐患”，整改率要达到100%；对检查中发现的重大事故隐患要逐一登记分类管理，做到“一患一档”；对一时难以整改的事故隐患要逐级上报，列入计划，逐一整改，确保事故隐患的全面治理。二是要广泛宣传，全面发动。各市（县）、区建设局和各施工参建单位要把隐患排查治理方案、排查治理目标和排查治理措施宣传到每个施工现场和施工班组，确保知晓率达到100%。三是要坚持“四个结合”。即在隐患排查过程中，坚持开展隐患排查治理活动与推进建筑安全专项整治相结合，与加强企业安全管理相结合，与加强安全生产应急管理相结合，与推动安全生产科技进步相结合，确保隐患排查工作与其他各项工作联动并进。

（三）不断加强和规范安全管理与监督。一要积极探索建立隐患排查治理工作长效机制。建筑企业和有关单位对隐患排查治理工作，要坚持进行回头看，反复抓，抓反复，使隐患排查治理工作制度化、经常化，巩固治理成果。二要突出重点，全面检查。薄弱地区、薄弱环节一定要重点检查，危险性较大工程方案编制缺乏针对性的“走形式”和施工现场不严格执行强制性标准的顽疾等一定要彻底根除。三要严格督查，严肃执法。对检查中逾期不整改或整改不合格的，要果断采取处罚措施。对由于隐患排查治理工作不认真而疏漏重大安全隐患并造成严重后果的，要依法严肃追究有关人员的责任。

（四）切实加强隐患排查治理的信息统计。各市（县）、区建设局和有关单位要建立隐患排查治理信息报送制度，加强隐患排查治理基础管理工作，及时对本部门的事故隐患治理工作情况进行汇总，并由本部门主要负责人签字后于次月3日前将汇总统计表报市建设局建筑业管理办公室。（附表可在无锡建设信息网下载园地下载）

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关键词：智能化 监理 智能交通系统

中图分类号：U9 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）04-0164-02

在智能交通系统的研究和发展中，解决城市交通拥挤、保障道路交通安全、提高交通路网使用效率的主要手段之一是建立交通诱导信息系统，这也是智能交通系统的重要组成部分。交通诱导信息系统的作用是根据道路交通状况或管理部门指令，及时各种交通通告和相关交通信息，从而有效地对交通进行疏导，合理地控制和均衡道路交通流的分布，提高现有道路的使用率，为驾驶人员很车辆安全快速行驶提供良好的服务。

1 智能交通大诱导信息系统概述

智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于整个交通运输管理体系。通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，从而使交通设施得以充分利用并能够提高交通效率和安全，最终使交通运输服务和管理智能化，实现交通运输的集约式发展。

交通诱导信息系统是智能交通管理系统功能体现的关键之一。交通诱导信息系统是智能交通管理系统中各个子系统相互协调作用，对交通信息进行采集、处理和分析，并向交通管理者和出行者提供所需的有效信息。信息采集、信息处理机诱导信息的生成和诱导信息的，构成智能化城市交通诱导信息系统。一般地，城市道路交通诱导信息系统包括基础交通采集与处理、交通诱导算法及诱导信息生成、诱导信息显示等三个方面的内容。

2 智能交通大诱导信息技术的监理要点

智能交通大诱导信息系统的监理工作可以根据项目建设阶段划分为设计阶段监理、施工准备阶段、施工阶段监理和验收阶段监理三部分。其中设计阶段和施工阶段为监理工作的重点，这两部分监理工作贯穿项目实施的大部分时间，为项目的质量控制、进度控制和安全管理提供了保障。验收阶段的监理工作为项目的总结和收尾，保证了项目的完整性和顺利移交。

2.1 设计阶段的监理要点

智能交通大诱导信息的设计原则：实用原则：实用有效是最主要的设计目标，设计结果能满足需求并且行之有效；经济原则：选用性能价格比高的设备，在满足性能的前提下尽可能降低成本；完整性原则：考虑到系统的各方面因素，实现优化的设计、高效的信息处理、友好的用户界面；高效原则：性能指标高，软硬件性能充分发挥；先进原则：设计思想先进、软硬件设备先进、开发工具先进；灵活原则：系统配置灵活，能够适应应用和技术发展需要。

2.2 施工准备阶段

在施工组织设计、施工方案等有关资料的审签，按照“安全第一、质量第一”的原则，重点审查其针对性、可操作性及科学性。施工单位管理和作业人员的培训资料、资格证、上岗证的审查；施工单位安全、质量管理体系及制度的审查。工程设备、材料计划落实情况的检查；施工现场情况的检查；施工单位开工报告的审签。

审核施工单位的安全生产许可证及特种作业人员的资格证、上岗证的是否有效；检查施工单位的安全生产管理制度、机构及专职安全管理人员配置情况；检查施工单位的安全生产培训制度及有关资料；检查施工单位的施工现场的防火、用电安全措施、各种安全标志；施工单位的安全生产应急预案和防护措施是否可行。

2.3 施工阶段

大屏显示系统在施工过程中系统设备应满足防潮、防火、防雷等要求。处于游泳馆、沿海地区等损腐环境的LED显示屏应采取防腐蚀措施。显示屏应安装在牢靠、稳固、平整的专用底座或支架上。无底座、支架时，应设置牢固的支撑或悬挂装置。底座应安装在坚固的地面或墙面上，安装于地面时，每个支撑腿应用地脚螺栓固定。安装于墙面时，应与墙面牢固联结。不得安装在防静电架空的地板、墙面装饰板等表面。在搬动、架设单元过程中应断开电源和信号联结线缆，严禁带电操作。在高压带电设备附近架设显示屏时，安全距离应根据带电设备的要求确定。

LED大屏安装施工阶段监理要点：LED显示屏部分可采用钢、铝、木等材料。要求结构坚固、美观；LED显示屏外框无明显划痕；室外LED显示屏象素管安装应一致、无松动及管壳破列；LED显示屏属GB4943规定的I类安全设备；LED显示屏保护接地端子应有安全标记；LED显示屏在熔断器和开关电源处应有警告标志；LED显示屏的对地漏电流应不超过3.5mA；LED显示屏可50HZ、1500V（交流有效值）的试验电压1min不应发生绝缘击穿。

综合布线部分：强电线槽与弱电线槽应严格分隔，不能交叉；线槽连接之间应平滑过渡，不应有毛刺和尖角；线槽应有良好的公共接地和良好的屏蔽；强弱电线槽由专业安装施工单位负责施工；大屏幕显示系统电源的走线应走在投影底座的，防止线槽与投影底座支撑脚有冲突。大屏底架落脚处不能铺设管道，电缆等，底架下方只能铺设不大于50mm高度的线槽。

大屏幕显示系统安装工程标准物理拼缝要求均匀、平整，大屏拼缝宽度至少应塞进一张纸，最宽处以合同要求为准。十字拼缝处应无明显错位，用手触摸应无凹凸感 倾斜度、水平控制表示整个大屏幕显示系统的安装状况，分前后、左右和上下三种情况，分别用铅锤、拉线和水管来测量。目前没有具体标准，工程经验以不超过2mm为宜。

2.4 施工验收阶段

审查施工资料和施工单位自检资料；按照程序依据设计文件，进行主控项目和一般项目检查验收、签认。

检查施工组织设计、施工方案或质量控制计划；审核施工单位的开工报告、技术管理体系、质量管理体系和质量保证体系；审核施工单位提交的设备、材料、构配件的质量证明文件；审核施工单位提交的有关工序质量的证明文件，如自检自查记录、隐蔽工程报验、分部分项报验等；审核有关工程变更文件；审核有关应用新技术、新工艺、新材料等技术鉴定资料。

验收应提交文档有：

（1）工程施工图设计文件及图纸会审记录，技术核定等洽商记录。

（2）施工方案。

（3）竣工图，包括设计说明、系统结构图、设备布置及管线分布图、相关设备电气连接图、隐蔽工程施工图、设备清单。

（4）主要材料、设备的合格证及进场验收记录等原材料质量保证资料，性能测试、验收报告。

（5）接地电阻、绝缘电阻测试记录等有关安全功能测试记录。

（6）设备试运行记录。

（7）隐蔽工程验收记录。

（8）分部工程所含分项工程质量验收记录。

（9）分项工程所含检验批质量验收记录。

（10）强制性条文检验项目抽查记录。

（11）不合格项目处理记录及验收记录。

（12）重大质量技术问题实施方案及验收记录。

（13）工程交接合格等施工现场质量管理检查记录。

（14）验收总结报告。

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关键词：道路施工；监理要点；论述

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

一、道路施工前期工作的监理要点

一般来说，质量的事前控制阶段指的就是施工准备阶段。其质量监理工作的主要内容是：工程开工以前，对承包人为工程正式施工所准备的材料、标准试验、恢复定线、施工放样、原始地面等进行审查和验收；同时对承包人的质量保证体系、施工组织设计和施工方案进行审批，为工程正式开工创造质量保证的先决条件。因此，监理工程师必须对其加以充分的重视。在熟悉施工图纸、参加图纸会审和设计交底、审核承包单位的施工方案、编制本专业的监理实施细则的基础上，监理工程师还要做好六个方面的工作：

（1）做好路基土以及土源的准备。首先，要安排监理工程师在施工场地做好路基土分布状况以及用作填筑路基的土源的勘察检验情况。并取土做物理力学试验和重型击实试验，确定回填用土是否符合规范要求，决定是否需要采取加强土路基的相关措施。

（2）做好测量放线控制工作。查看好专职测量人员的岗位证书及检测设备检定证书，保证操作人员以及仪器是否符合合格；复核测量结果，确认测量结果是否合格，测量标志、保护措施是否得当；保管好纵、横断面的有关数据，以利于工程计量。

（3）场地清理工作。要做好场地清理必须要做到以下三点：第一，将场地可用土和无用的垃圾、耕植类土分开，并分类堆放，确保路槽有合格的土壤；第二，路槽开挖应预留碾压厚度并重复校核测量放线结果，确保路床高程和平整度；第三，展现路槽全貌。制定路床碾压方案，确保路床的压实度达到设计要求。

（4）检查好施工机械以及试验检测设备的安全性。对其数量、型号、使用状况要全部检查，看是否符合合同规定，能否满足正常施工及保证工程质量和工期要求，并将检查结果及时提交业主并反馈给承包人。

（5）做好承包人提出的试验路段申请报告的审查工作。在施工前，承包人应在监理工程师批准的地点铺筑一段长80~150m的试验路段。经验收合格，才可以作为主体工程的一部分。

（6）对承包人的试验路段总结报告要求审核好。铺筑试验路段的主要目的是：检验承包人提出的施工方案和施工方法的适用性，检验摊铺与压实机械所具有的实际效果。检验和确认路基施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。监理工程师审核同意后签发开工通知。

二、道路施工中的监理要点

2.1土方施工控制

2.1.1填方路基的施工质量控制

①分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；②干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度；③分段施工。纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m。否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰、水泥等同化材料）进行加固处理。使基底形成水稳性好的厚约20~30cm的稳定层。

2.1.2松铺厚度的控制

松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关。应根据实际情况,保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。

2.1.3严格控制路堤几何尺寸和坡度

路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后,最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。

2.1.4掌握压实方法

压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2~4％的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠 12~20cm。应特别注意控制压实均匀,以免引起不均匀沉陷。

2.1.5机械作业的合理安排

应根据工程地形地貌、路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运行作业图。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大时要翻晒，机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调配，是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。

2.2小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制

桥台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全。甚至影响构造物的稳定。

2.2.1填 料

在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向。上部距翼墙尾端不少于台高加 2m，下部距基础内缘不少于2m；拱桥台背不少于台高的3~4倍；涵洞两侧不少于孔径的2倍；挡土墙墙背回填部分。特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。

2.2.2填 筑

桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于50~100cm时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100cm范围内不碍有大型机械行驶或作业。

2.2.3排 水

桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入；对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水。可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背也要做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。

2.2.4压 实

应在接近最佳含水量状态下分层填筑。分层压实。每层松铺厚度不宜超过20cm。密实度应达到设计要求。如设计无专门规定，则按路基压实标准执行。用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理（如掺生石灰），以提高强度和减少雨水的渗入。

三、施工过程中常见问题以及处理方法

3.1严格控制不合格的土填入路基

路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。

3.2保证达到压实标准

由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。

3.3软土区域注意路基的稳定性

原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，使路基具有足够的稳定性。