电子商务物流发展的现状范文

导语：如何才能写好一篇电子商务物流发展的现状，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

一、我国电子商务物流发展现状及存在的问题

（一）我国电子商务物流发展现状。电子商务从出现开始就掀起了销售方式的革命，使得企业的销售范围无限扩大，让消费者更容易获得商品信息，拉近了商家和消费者的距离，而货物是否能及时被送上门则成为电子商务成败的关键。

在我国，电子商务的终端物流服务商，从体质上说，基本上是从原来的储运企业转型而来，专业性和服务质量偏低；从流程管理上看，终端服务商无论从服务理念，还是网点布局、货物跟踪技术的使用、个性化服务等，都还有很大的差距。

（二）我国电子商务物流发展中存在的问题。电子商务包含了网络销售和线下配送两个关键环节，电子商务技术、网络安全和网络金融近几年的不断完善给电子商务注入强大动力，而线下配送一直是电子商务发展的瓶颈，主要体现在以下方面：

1、政府重视程度不高。电子商务物流产业是一个行业交叉很复杂的行业，涉及物流基础设施建设、物流信息技术装备、财政补贴、政策和标准化等各方面，这些方面又属于政府不同职能部门管理，产业发展过程中，各级政府间缺乏统一协调，导致电子商务物流发展水平参差不齐，严重制约电子商务物流的一体化运作。

2、物流基础设施有待加强布局和建设。物流配送需要实体网络实现快速流转，而实体网络包含节点和线路，全国范围来看，有效的物流实体网络尚未形成，各地的物流中转场站规划和建设缺乏协同性，网点之间的衔接还有待加强。

3、电子商务物流企业技术和管理水平低。现代化的电子商务物流企业是现代电子商快速发展的有力助手，而要在较大区域内形成对电子商务活动的有效物流支持，需要物流企业形成规模，采用现代化物流技术，通过科学化管理和运作，提升整体服务水平，但现在物流企业都不能完全达到这些要求。

4、物流企业资源缺乏整合。物流企业是否能够提供高质量和灵活的物流服务是电子商务发展成败的关键，而现实是，一方面车辆返空率和仓库闲置率居高不下；另一方面物流配送企业又在寻找车辆和仓库。这充分说明，物流企业缺乏对资源的整合。

二、我国电子商务物流发展出路

改善电子商务物流发展的环境，鼓励电子商务物流企业科学健康发展，进一步加强电子商务物流产业发展，已成为我国经济运行过程中必须重视的问题。

（一）各级政府高度重视。国家各级政府应该根据当前电子商务发展的现状，结合经济发展的规律，制定有利于电子商务物流发展的规范和制度，科学规划物流产业发展，对物流基地建设给予政策、资金、税收方面的大力支持，创造有序的市场秩序，支持物流企业平等进入市场竞争，规范市场运作，进而提高电子商务物流整体运作水平。

（二）完善物流基础设施建设。没有通路，就没有物流，所以基础设施诸如公路等线路和物流中心等节点的建设就显得非常重要。既要保证物流基础设施的科学规划，又要能够确保配套的物流设施能够有效形成综合物流网络，能够把实体通路和电子通路形成有效的平台效应，为电子商务物流的发展提供重要的物质基础条件。

（三）提高电子商务物流企业的运营和管理水平。电子商务物流企业的运营和管理水平高低直接决定电子商务的成败，作为物流企业，既要满足广大电子商务客户的个性化需求，又要降低运营成本。作为现代物流企业，不仅在物流网络和物流技术方面上台阶，还要通过自身的运营管理，提升服务理念，创造更多的增值服务，在降低运营成本的同时，为电子商务客户提供更高的客户体验，进而促进电子商务的良性快速发展。

（四）提升物流技术，整合社会化物流资源。充分利用电子商务的信息化技术，加强对物流领域的武装，云物流、物联网都可以在物流领域大显身手，通过物流信息技术整合产业链资源，与电子商务平台形成无缝链接，把交易信息、支付信息、货物跟踪信息等实现全程共享，真正实现电子商务和物流的无缝衔接，使电子商务发展跨入更高阶。

篇2

关键词：跨境电子商务物流；发展现状；运作模式

发展良好的网络科学技术为电子商务的发展奠定了坚实的基础。在科学技术快速发展中，网络用户的物流需求与日俱增，由此推动跨境电子商务物流的发展。跨境电子商务的诞生，改变了传统的物流环境。作为一种全新的国际性物流模式，对物流业的发展提出了更高的要求。顺应市场发展的需要，探索和分析跨境电子商务物流的运作模式，可从该行业的各方面着手，完善电子商务物理服务内容的同时，能够从根本上提高我国物流业的服务质量。

一、我国跨境电子商务物流现状

跨境电子商务物流在我国发展的时间的并不是非常长，但发展规模与发展速度已经达到较高水平。在发展形式良好的状态下，跨境电子商务物流发展现状并不乐观。

1.国际物流发展速度难以与我国跨境电子商务需要相匹配

与其他国家相对比，我国跨境电子商务物流发展速度是非常快的，从2011年开始，跨境电子商务交易额每年的增长速度飞快。无论是跨境电子商务物流发展规模，还是发展的速度均已经达到较高水平。但是与其相对应的物流企业，从事跨境电子商务物流服务的企业非常少。从实际中便可了解到，我国的会计电子商务大部分交由国际快递公司完成配送，但国际快递公司难以满足我国规模较大的网购物流需求量，特别是在购物旺季，跨境电子商务物流表现的非常不满意，经常出现快件积压与爆仓的现象。

2.缺乏完善的物流基础设施

宏观上分析，我国跨境电子商务发展水平非常良好，但是适合跨境电子商务的物流体系并不是非常的完善。我国的物流业脐部非常完美，缺乏完善的基础设施，连接不同运输方式的交通枢纽非常少。这样的一种发展形式，并未与跨境电子商务配套物流服务建立起来。跨境电子商务的物流要求非常高，在此过程中必然会存在跨境仓储、运送、配送、核税以及报关等各服务内容，由此也就对我国物流服务提出来更高的要求。就当前来看，我国物流基础设施并不是非常的完善，不能满足跨境电子商务的需要。

3.缺少跨境电子商务专业服务企业

存在于市场中的物流企业，主要是为国内市场提供电子商务服务。这种物流企业对国外市场跨境物流服务非常少。由此也就影响到了我国跨境电子商务物流的发展。事实上，那种能够提供跨境物流服务的大型化、专业化电子商务服务企业在我国非常的欠缺。即使我国已经开设了国际快递服务，但并没有专门的跨境电子商务物流企业提供专业对口的物流服务。对于跨境电子商务服务，仅能以普通方式进行。因此，就当前跨境电子商务发展形势来看，提供专业化电子商务服务企业的第三方物流服务非常具有必要性。

4.政策支持力度不够

即便跨境电子商务在我国受到的重视程度较重，同时也出台了支持跨境电子商务的政策，以此为零售企业对外出口提供便利，有效促进我国零售出口企业的发展。但事实上，我国对相关企业并没有出台相应的支持政策。这与国外相对比，我国对跨境电子商务发展方面的政策支持力度明显是不够的，由此也就在一定程度上影响了我国跨境物流企业与电子商务企业的发展。

二、促进我国跨境电子商务物流发展的思考

要想推动跨境电子商务的发展，就需要采取有效措施来发展我国跨境电子商务物流。首先，制定针对跨境物流政策，支持跨境物流发展。我国大力研究跨境电子商务物流，重在操作流程、程序、仓储与税收等各方面，并由此制定出有效的政策，推动跨境物流发展规范化。事实上，借助支持政策，能够有效促进跨境物流业的发展。其次，促进跨境电子商务企业之间的物流合作。如果是跨境电子商务企业单独运营物流，在这一系列的程序中需花费较大的成本。但如果促进电子商务企业之间物流合作，建立物流联盟，就能够有效降低跨境物流运作成本，同时借助物流联盟，还能够促进商品在物流企业中顺利配送和存储于国内物流，随后综合国外买家的需要，将货物发送到海外物流中心。物流中心就能够将货物发送到买家的受众，反之同样如此。最后，提供第三方专业化的物流服务。第三方提供专业化的物流服务，那么就得要求第三方物流企业不断提高自己的服务水平，拓宽服务项目，以此才能为客户提供全面、高质量的物流服务。当前，提供专业化服务水平的地方在物流中受到一定限制。大部分的物流企业提供的物流服务只是面向国内市场，专业化的跨境电子商务物流服务企业可以说没有。因而，第三方物流企业在拓宽服务范围的期间，为跨境电子商务物流提供专业化的服务内容具有一定的必要性。

三、构建跨境电子商务物流运作模式

从当前跨境电子商务物流运作模式来看，其中存在着较多的不足。也正是由于这些不足影响到跨境电子商务物流的发展。基于此，就需要构建跨境电子商务物流运作模式，有效促进跨境电子商务物流的发展，带动我国电子商务的发展。

1.单一的跨境电子商务物流模式

所谓单一的跨境电子商务物流模式，简单来说就是通过海外供应商将商品直接送到电子商务企业的制造国物流配送中心。利用这种物流配送的方式来完成商品存储与仓储等各项内容。买家只要在网购上下单，该商品就完全交由物流配送中心完成货物的挑选、包装、出货，随后将商品以单件包裹的方式交由国际快递公司进行物流运输。而买家将会从国际快递公司中获得所购买的商品。通常来说，这种物流模式电子商务企业，无需设置转运物流配送中心，也不需要与国内快递保持联系。电子商务企业只需在国际快递公司中选择最佳的由其提供物流运输服务，并且还为商品提供通关报税服务。这种物流模式的另一个特点就是商品不需要积累到一定量才交由国际快递公司配送。也正是由于这种物流模式特点，配送速度非常快，且配送模式非常简单。但是从成本的角度来考虑，如果是单件运输，运费非常高，影响到电子商务企业可期待利润。

2.两段中转跨境电子商务物流模式

与单一跨境电子商务物流模式相对比，此种物流模式较为复杂，但其最为显著的优点就是，无需考虑与收件国的本土快递进行合作。这种物流模式，可对不同国家单件包裹进行整合，为降低电子商务企业的运输成本，可采用整批的方式。通常情况下，商品由海外供应商送达电子商务企业的物流中心，随后物流中心就会进行配货与仓储。只要买家下单，物流中心就得完成调货、打包与发出等任务，并且还要根据收件地与国家的不同整合单件包裹，随后交由国际物流统一配送转运国，并交由该国物流中心将整合的包裹重新拆封单件，最后交给国际快递工资将包裹配送到买家国收件地。

3.两段收件跨境电子商务物流模式

这种物流模式，需将商品交由海外供应商直接交给电子商务企业的某国物流中心。由该物流中心完成备货、仓储管理等任务。如买家下单，那么物流中心就得选择、包装、出货商品，并将单件货品整合成整批货物。已整批运输的方式交给国际物流企业送达收件国。这时候的收件物流中心就需拆分整批的货品，还原单件包裹的形式，再交给本土快递送至买家。可见，此种物流模式可有效降低物流成本，且商品运输的时候，还能够享受到本土快递优惠政策。但此种物流模式效率受到影响。

四、结语

随着在网络技术快速发展中，跨境电子商务物流发展将会越来越完善。在这样一种形式下，就需要对其运作模式进行思考。如能够完善跨境物流运作模式，就可有效促进跨境电子商务的发展。

参考文献：

[1]苏飞建.我国跨境子商务物流现状及运作模式[J].昆明民族干部学院学报，2016，12（2）：100-101.

[2]张滨，刘小军，陶章，等.我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].中国流通经济，2015，12（1）：49-49.

[3]晏榕.关于跨境电子商务物流运作模式的相关探讨[J].中国经贸，2016，12（6）：61-61.

篇3

【关键词】电子商务；物流；发展现状

1电子商务物流的概念

电子商务物流由于是近几年才新兴的词汇，目前尚无统一的定义，可以简单理解为电子化、网络化、自动化的现代物流。市面上一些主流的对于电子商务物流的定义可以总结为以下几种。

（1）物流管理的电子化，即利用电子商务技术（主要是计算机技术和信息技术）对传统物流的改造，是物流企业的电子商务化：

（2）电子商务物流就是与电子商务这一新兴商务模式相配套的物流：

（3）电子商务物流是指在现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

本文认为，不能简单地把电子商务物流理解为物流管理的电子化，电子商务物流是在传统物流的基础上增加电子商务的特性，即通过先进的网络技术有效地将物流、信息流、商流、资金流完美的结合。电子商务物流过程包括运输、保管、装卸、包装、流通加工以及与其相关联的物流信息处理，它们相互联系，构成物流系统的功能组成要素。

2电子商务物流的特点

（1）综合性。电子商务物流不仅涉及电子商务物流企业，还涉及到物流供应链上的各个环节，同时还兼容传统的管理方法和通过网络进行的过程管理和虚拟管理，因此具有较全面的综合性特点。

（2）智能化。在电子商务物流中，实物进行位移的整个过程，其自动化、半自动化程度高，且在供应链过程处理上进行实时监控，因此，电子商务物流的重点是自动化、智能化设计创造过程。

（3）信息化。电子商务的发展必然伴随着信息化的发展和进步，因此在电子商务发展的大背景下，物流的信息化也必须跟紧步伐，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都无法在物流领域得以应用，物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

（4）自动化。自动化的基础是信息化，在信息化基础下，自动化才能得以实现。其具体表现在整个电子商务物流过程中的无人化、省力化，甚至还可以扩大作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。

（5）网络化。网络化的基础也是信息化。在电子商务物流中的网络化体现在两个方面：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商、配送中心与顾客联系的计算机网络：二是企业内部网络。电子商务物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务时代物流活动的特征之一。

（6）柔性化。在电子商务物流中，柔性化是指适应生产、流通和消费的需求，它是一种新型物流模式，其实质是是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产、安排物流活动。

（7）新颖性。电子商务物流体现了新经济的特征，是以物流信息为其管理的出发点和立足点的。电子商务本身就是信息高度发达后的产物，而我国目前对于信息活动的管理尚未成熟，对电子商务物流的管理也尚未成熟，因此电子商务物流还属于新兴事物，具有一定的新颖性。

3我国电子商务物流的发展现状

我国经济在快速发展，新时代经济的发展离不开电子商务物流业的支持。随着电子商务的不断发展，对物流配送的需求也越来越旺盛，电子商务物流业已成为国家新的经济增长点，具体可以从我国的电子商务物流的发展现状看出。

3.1在电子商务大背景下，社会物流总额正在逐年递增

我国2006年到2015年社会物流总额不断增长（表1）。

由此表可以看出社会物流总额绝对值在逐年提高，整体呈上升趋势，反映出物流需求在经济增长的带动下，稳步上升。2014年社会物流总额为213.5万亿元，是十年前的4倍多，物流业己成为支撑我国经济增长的重要产业。不过近几年物流业一直保持平稳运行，市场规模增速回落将成为物流运行的新常态。

3.2我国物流业增加值呈现稳中有升的特点

近2005-2014年十年来物流业增加值也随着经济的发展稳中有升（见表2）。

从图中可以看出2005年到2014年物流业增加值逐年增长，且近几年增速放缓。由物流业增加值占GDP的比重可以看出，物流业增加值随着GDP同步增长，可以得出随着经济发展水平的提高，对物流的需求越大的结论。虽然物流业增加值占服务业增加值的比重正在逐年下降，但依然在10%以上，说明物流业对第三产业依然有很重要的作用，能够促进经济结构的调整，并且是拉动第三产业发展的稳定因素，其对第三产业的拉动作用较为显著。

3.3电子商务物流正在逐步优化、完善

篇4

关键词：跨境电子商务；小额贸易；义乌

中图分类号：F713.1 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2015）05-0066-02

2006年，跨境电子商务在中国出现，小额跨境电子商务因其风险较小、利润高的优势而逐渐成为中国外贸的一种新趋势。然而小额跨境电子商务快速发展的同时，一些制约因素逐渐显现出来。作为国际贸易综合改革试点，义乌在小额跨境电子商务发展路径上有着典型的特征，通过研究，本文拟找出发展中国小额跨境电子商务的相应对策。

一、中国小额跨境电子商务发展现状

（一）小额跨境电子商务概述

小额跨境电子商务（Mini Cross-border E-Commerce），或称在线小额外贸，指不同国家企业利用电子商务平台，直接向海外中小采购商或终端消费者小额批发出口或零售出口商品，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种新型外贸交易方式。

（二）中国小额跨境电子商务发展现状

得益于政策、平台、物流等方面的优势，中国小额跨境电子商务的发展近年来一直呈现良好的态势。2008年，我国实现小额跨境电子商务交易额24.1亿元。2012年交易额已超过2000亿美元，其中跨境电子商务零售出口突破483亿元，较上年增长超过30%。2013年的小额跨境电子商务交易额为767亿元，六年间市场规模增长近三十倍。根据商务部公布的全球贸易格局报告预测，2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，同期增长超30%。

（三）中国发展小额跨境电子商务新突破

1.建立新型跨境电商海关监管模式

2014年，海关通过试点建立了一般出口、特殊区域出口、直购进口和网购保税进口4种新型海关通关监管模式。同年7月，海关总署跨境电子商务零售出口统一通关系统上线运行。并且，海关总署于7月底了第56号《关于跨境电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》及第57号《关于增列海关监管方式代码的公告》。新型跨境电商海关监管模式的建立取得了良好的效果，截至2014年底，跨境电子商务试点货值已突破30亿元，进出口价值分别在10.1亿元、20.4亿元左右。

2.设立跨境电子商务综合试验区

2015年的全国两会上，有相关部门人员表示，跨境电商贸易日益频繁，关于一般贸易的政策已不适用于小额跨境电子商务贸易，要借助互联网技术实现各流程信息化，做到关、税、汇、检、商、物、融一体化。2015年3月12日，国务院了〔2015〕44号文件――关于《国务院关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》，以“线上集成+跨境贸易+综合服务”为主要特征的全国跨境电子商务中心将为发展中国跨境电商提供可行性实证。

二、义乌小额跨境电子商务发展现状及其问题

（一）义乌小额跨境电子商务发展现状

据统计，2012年义乌市实现跨境零售（B2C）出口50亿元。截至2013年义乌实现快递日均出货25万票，同比增长25%，全年累计实现跨境电子商务交易额856亿，其中跨境电子商务零售（即B2C模式）交易额106亿元，同比增长110%。2014年，全市跨境电子商务交易额433亿元，其中跨境零售153亿元，同比增长42%，跨境快递日均出货35万票，同比增长40%。

（二）义乌小额跨境电子商务发展新突破

义乌的小额跨境电子商务发展之快使得未调整海关关税税收征管规定难以与之匹配。小额跨境电商贸易的货物超过规定限额，就必须进行申报并且缴纳关税，导致贸易成本增加。另外，不合格的产品会产生滞留积压现象。2014年，为加快义乌市小额跨境电商的发展，同年7月，海关总署第54号公告，增列市场采购海关监管方式代码“1039”，限义乌市市场集聚区采购的出口货物，每票报关单所列品种在十种以上的可简化申报，大大提高了贸易的便捷性。

（三）义乌小额跨境电子商务存在的问题

1.小额跨境电子商务中的物流问题

（1）国际小包时效慢

如今义乌的小额跨境电子商务大多数是通过国际小包和国际快递来完成运输的，但是在出货量猛增的情况下，快递通道时常发生“堵塞和爆仓”现象，使得国际小包时效慢。另外，由于时效的不稳定，商品价格的波动极有可能引发买卖双方的纠纷。

（2）国际快递成本高

义乌小额跨境电子商务贸易中，有很多小商品因其重量高，国际运费的成本往往高于商品本身价值。从长期来看，快递成本将使小额跨境电子商务的利润受到挤压。

（3）物流信息电子水平不高

在义乌，从事小额跨境电商物流的企业大多规模小，且采用原始人工分拣方式，尚未具备利用现代技术处理物流信息的能力。不顺畅的信息流以及落后的物流技术将束缚跨境电子商务的发展。

（4）物流体系基础设施不够完善

完善的物流基础设施使运输过程实现高速、低耗。但目前义乌物流配送的基础设施建设较为落后，配送场地也已超负荷运行。物流配送基础设施的不完善严重阻碍着小额跨境电商的发展。

2.小额跨境电子商务的信用风险

相比于国内贸易和大额跨境电商贸易来说，小额跨境电子商务存在较高的信用风险。就跨境电子商务整体市场而言，较于信用体系建设相对完备的欧美国家，我国的安全技术水平、法律信用体系还有待提高。跨境电子商务信用体系的建设需要各国政府和相关组织的协调，对于义乌这样进行大量小额跨境电子商务的市场来说，让买卖双方享受到贸易的安全可信能够在极大程度上促进跨境电商行业的发展。

3.小额跨境电子商务的税收问题

税务部门信息化水平落后，小额跨境电子商务税收征管困难。在跨境电商贸易中，交易双方的大部分操作都是通过互联网进行，资金流动从有形财产形式转变为数据形式，若是按传统账簿记账管理的方法来管理小额跨境电子商务，其税收的征管以及稽查都难以顺利进行。另外，相关税务部门信息化整体水平偏低，许多信息化建设环节未完善，且各地区都有不同的管理体系，由于缺少信息共享的平台，造成信息利用率低、沟通有障碍等问题。

三、中国小额跨境电子商务对中国外贸的影响

2008年，受金融危机影响，“集装箱”式的大额交易受制于传统外贸的局限性，难以得到发展。而小额跨境电子商务受到中小进出口企业的热捧。根据 2012 年中国国家统计局数据，在中国有4000万家中小企业，而在这4000万中将近500万家以外贸出口为自己的主营业务，中国外贸出口总额的60%是由这五百万家中小企业创造的。小额跨境电子商务贸易若是能够继续良好地发展下去，得利的不仅是企业自身的发展，还是促进企业国际竞争力的提高，促进其外贸转型，重新架构国际产业链，成为我国经济发展的一大助力。

但小额跨境电子商务毕竟是起步晚于传统外贸方式，其市场较之传统外贸市场还不够成熟，贸易各环节并不完善。随着小额跨境电商贸易的迅速发展，物流管理、资信风险调查、税收结算等问题也在不断出现，成为中小型外贸B2C电商企业的贸易障碍。2013年，我国跨境电商交易额占进出口贸易总额的11.9%，小额跨境电子商务交易额占中国跨境电商贸易总额的6.1%。预计2017年，跨境电商交易额占进出口总额将升至20%，而小额跨境电商交易占比将达10%左右，在未来跨境电商交易中，订单将趋于碎片化和小额化，而随着占比数值的增加，小额跨境电商贸易对我国进出口外贸的影响也将逐渐加大，其问题的产生已不仅仅是制约自身的发展，随着全球经济发展，国际间市场需求态势表现良好，小额跨境电子商务的不发展就意味着后退，从而减弱我国进出口外贸的强劲势头。因此，创造各方面的良好环境解决小额跨境电商发展问题刻不容缓。

四、中国小额跨境电子商务存在问题的对策建议

（一）完善物流运输

1.国家规划布局、完善物流设施

国家对于第三方跨境物流的发展做好整体科学的规划，尤其是对于有港口、保税区或大型物流园的地区，要完善其物流基础设施，在资金和政策方面做好整体规划布局。

2.物流模式创新

第三方跨境物流企业通过海外委托、海外并购等形式，引进海外先进物流管理技术，结合中国实情，探索出符合中国发展道路的第三方跨境物流模式。

3.加快海外仓储建设步伐

在中国贸易合作密切的国家、地区建立第三方仓储，借此解决小额跨境电子商务的物流问题，实现小额跨境贸易快捷便利、低成本和安全的配送投递服务。

（二）完善信用体系

1.建立跨境电子商务出口信用体系

国家相关部门严查商业欺诈，打击劣质产品，加强电子商务的出口信用体系建设。同时，大力完善我国信用交易保障服务体系。

2.技术层面健全信用体系

信用体系建设对于小额跨境电子商务中的支付、物流、海关环节都十分重要。通过分析买卖双方在网上平台上的操作来进行贸易监督，通过健全信用登记，确保交易双方身份信息的可靠性，保证交易的安全性。

3.电商平台的信用建设

首先，小额跨境电子商务平台应对商家的产品品牌质量进行把关，确保买家的利益。其次，平台提供商可以同银行进行合作，为跨境电商企业提供信贷服务。平台提供商可以为银行提供贷款人在平台上的交易信用等级便于银行分析其资信状况，同时也解决了中小企业融资难问题。

（三）完善税收机制

1.制定相关纳税政策

为保护小额跨境电商贸易的发展，国家可以在初期给予企业相应的管理措施，如：减免税费等，待其发展成熟，再根据其经营年限来实行相应的税收政策。

2.加强信息化建设

建立完善的税收信息化体系，实现信息共享，使税务部门的运作更为高效。

3.建立跨境电子商务第三方支付监管平台

由于跨境电子商务是在网上进行交易的，特别是小额跨境电商贸易，因其特性难以计税，建立跨境电子商务第三方支付监管平台，可以鼓励卖家在网购时使用电子支付的方式直接纳税，实现跨境电商税收征管和税制的统一。

五、结语

综上所述，作为信息技术时代的产物，我国小额跨境电子商务有着良好的发展前景。但截至目前为止，中国小额跨境电子商务的发展规模较小，贸易额占跨境电子商务交易总额的比例较小。本文以义乌市为例，从物流、税收、信用风险方面深入分析我国小额跨境电子商务，由此得出要促进小额跨境电商的发展，就需要政府及企业的相互合作、共同努力。

参考文献：

[1] 孙 蕾 ，王 芳. 中国跨境电子商务发展现状及对策[J].中国流通经济，2015（3）：38-41.

[2] 李昱蓉.中国跨境电子商务的现状及建议[J].中国管理信息化，2015（4）：147-175.

[3] 上海社会科学院经济研究所课题组. 中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究――以小额跨境网购为例[J].上海经济研究，2014（9）：03-18.

篇5

关键词：电子商务；现状；问题；对策研究

引言：随着互联网络的普遍应用，电子商务也浮现在人们的视线中。我国网络发展的起步晚、速度慢、水平低；电子商务的发展还处于初级阶段；为此，我们对电子商务的发展现状进行分析；就电子商务发展中的基础设施问题、人才问题、物流配送问题、安全问题和法律制度问题进行了分析，并提出了相关的解决对策。

一、电子商务发展的现状分析

在当今人们的日常生活中，电子商务不断与人们接近，人们也越来越依赖电子商务。无论是生活必须品，还是高档奢侈品；我们都可以通过电子商务这个平台来对我们的需求进行满足。电子商务在各个领域不断的开发和扩展，与其相关的服务业也得到了迅速的发展。根据数据表明，截止到2012年底，电子商务的市场交易规模达7.85万亿人民币，同比增长30.83%。其中，B2B的交易额达6.25万亿，同比增长27%。而2011年全年，电子商务市场的交易额达6万亿人民币，同比增长33%，占GDP比重上升到13%；2012年，电子商务占GDP的比重已经高达15%。电子商务发展的环境正在逐步完善中，相关政策与法规也即将出台，一些专为电子商务服务的项目也已相继出现，与稳步发展中。

目前电子商务的发展还缺乏专项的规划与技术经济的政策；市场环境和运行环境还不完善；宽带网络与速度还比较低；支付手段尚不完备；物流配送方面也尚不配套。我信息产业的技术水平低，市场占有率少；重大应用工程还需借助国外力量。部分企业采用像电子商务的新技术还缺少人力、物力等，基础工作薄弱，缺少信息技术型人才。

二、发展电子商务面对的问题

（一）基础设施问题。电子商务是基于互联网络的交易活动，那么实时性和速度也是实现电子交易的关键；要想让其提高实时与速度便取决去基础设施的强弱；网络宽带速度慢，费用高，运行质量低等因素受经济、技术等方面的影响，的网络基础设施还比较落后、缓慢。

（二）人才问题。在如今迅猛发展的互联网络中；想要使互联网企业可以游刃有余的发展，除了有资金的要求外，拥有一批掌握先进互联网技术的复合型人才也是企业发展的重点。但事实证明，缺少这种复合型人才是各地区互联网企业发展缓慢的原因之一。约有80%的企业需要这种人才来完善和发展该企业的电子商务。因此，从根本上解决人才问题，是实现电子商务稳步发展的前提。

（三）物流配送问题。电子商务与物流业有着密不可分的关系；随着电子商务的不断发展，对物流配送方面的要求也越来越高；因此物流配送是物流业发展的重要环节。目前，在物流的薄弱方面主要有在网络上实现交易活动后，没有一个高效的物流配送系统。这是因为流配送基础落后，在加上人们重视电子商务的发展，却忽略了物流业的发展；在物流配送方面缺少具备物流知识和操作经验的专业型人才。

（四）安全问题。网络安全问题是阻碍电子商务广泛应用的重要问题。很多用户不愿意在网上进行交易，原因之一是对网络环境的可靠性和安全性持怀疑的态度，担心自己的信用卡被病毒或黑客入侵，从而泄露个人资料、盗取钱财。建立安全可靠的网络环境，防止窃取资料等方面还需要我们进一步的完善。

（五）法律制度问题。电子商务相关法律还比较滞后；电子商务是未来交易方式的发展方向。在交易方面需解决的问题是保障用户个人资料的隐私权，保证消费者在网络交易中的权益不受侵害。在电子支付方面也需出台相应法律法规；明确在支付时的付款人，收款人与银行之间的关系；防止虚假交易，违法交易，完善对于网络欺诈等行为的惩罚。

三、发展电子商务的对策

（一）加强基础设施的建设。电子商务是依靠互联网络发展的，各种网络信息传输的建设、信息技术的开发、设备的研制等基础设施急需提高。应该建立高速的宽带网络，提高网络的速度，降低上网的费用；组织技术部门开发和引进相关的软件设备。采用融资和优惠政策来加快基础设施的完善。降低收费标准，提高用户对电子商务的接受程度。使电子商务市场有良好的发展平台和网络环境。

（二）培养高级人才。电子商务的发展不仅受技术方面的影响，还受人才技术方面的影响。对于人才问题，我们应引进和培养新人才，留住原有的人才。并对加强电子商务人才的重要性进行宣传教育；通过政府的力量鼓励教育部门开设关于网络、电子商务等方面的课程，培养专业的高级复合型人才，不断提高人才的综合素质。注重人才的实践，将理论和实践结合在一起。培养专业型人才迫在眉睫。

（三）推动物流业发展。电子商务的发展离不开物流业的配合，电子商务的飞速发展也会带动物流业的发展。的物流事业还需要不断的完善；建立系统的物流配送体系；减少商品的流通时间，降低流通费用；建立多个配送中心，改善配送渠道；提高物流从业人员的管理水平和素质，培养物流人才，加强物流发展。实现物流的现代化和科学化。

（四）提高安全防范。要想有一个安全的网络交易环境，就要加强人们的网络安全意识；建立安全、可靠的网络交易平台；在原有的基础上加强安全措施，加密、身份验证、防火墙等来保证数据的安全性；保证交易记录的完整性，提高电子商务的可信度；用户也应提高自身安全防范意识，发现问题及时解决；可利用其他国家的先进技术，结合本国的需要，针对的问题开发出自己的安全方案。

（五）完善制度，加强立法。通过平时存在的问题看，我们应建立电子商务环境的法律；就纳税、消费者权益、公共平台、技术标准等方面出台相关法律规定，明确买卖双方的权利和义务，保证在电子商务交易中的买方和卖方的权益都得到保障；加强与政府的沟通，提出相关政策，发现问题，为出台政策做好准备，增强政策的实用性。只有不断发现问题，解决问题，完善制度与法律；才能使电子商务事业不断的蓬勃发展。

参考文献：

篇6

关键词：大连农产品；电子商务；物流

大连借助地理和资源优势，农产品物流业发展较早，在国内处于领先地位。近年来，互联网技术日益发展和普及，电子商务应运而生，越来越多的贸易活动借助这一新兴产业实现了快速发展。对于大连市而言，如何将极具发展潜力的农产品物流业与电子商务紧密结合起来，成为当前加快农产品物流业发展的重要问题。

一、大连电子商务农产品物流的现状

大连农产品物流经过近年来的建设，已经具有一定的规模。但是由于农产品本身受时间地域等的限制，电子商务是新兴产业等因素的影响，大连电子商务农产品物流发展滞后且存在大量的需求缺口。

虽然大连拥有先进的农产品仓储、运输和港口设施、粮食期货交易市场和东北地区唯一的保税区，发展农产品物流业的条件非常优越，但是运用电子商务方式的农产品物流，不仅要保证农产品物流的有序进行，还要体现出信息时代农产品物流的方便和快捷，现有的设施设备显然是不够的。并且，大连现阶段农产品物流信息网络不健全。农产品的生产、运输和销售，绝大多数采用自营的方式。需求者得不到系统有效的信息，供给者也难获得及时反馈。同时大连生产的农产品以海鲜、水果为主，对温度环境的要求十分高。供应方在配送和运输时，不但要快速地送达，还要注意保证产品的新鲜程度，这就需要采用冷链技术。但是目前，大连乃至全国的冷链技术与发达的国家和地区相比，还有一定差距，更缺乏全国或行业性的专项标准。

二、电子商务视角下农产品物流所存在的问题

第一，电子商务使用虚拟的形式进行产品展示、供需洽谈和合同签订，存在一定的安全风险。而农产品的电子商务交易具有数量多、金额大等特点，更需要双方有足够的信任。目前运用电子商务形式进行农产品物流的供需双方企业合作经验较少，双方的信任机制还未建立完善，存在机制的缺失。这一问题可以通过专业的第三方物流企业解决，而大连市现阶段从事电子商务物流或者农产品物流的物流企业规模小、分布分散、专业化程度低，还无法获得生产者和消费者的完全信任。

第二，电子商务农产品物流比农产品物流环节更多，导致农产品变质腐坏的风险增大，成本增高；现阶段大连的电子商务农产品物流还不够规范，其信息化，快速化的特点还未显现，专业技术匮乏，也使得成本大大增加；农产品的低温运输和存储，需要冷库、冷冻车等冷藏运输设备的支持，其购入和维护成本费用都非常高。

第三，信息化水平不高，柔性、智能不健全使得电子商务农产品物流在售前、中、后的服务不到位影响贸易活动和物流活动。

第四，大连农产品中，海鲜的时效性要短很多而且对环境的要求也更为苛刻，很大一部分的海鲜产品不是先生产后找销路，而是有销路的生产，并不经过物流和销售环节，就更谈不上进行电子商务了。

三、大连发展电子商务农产品物流的对策

（一）政府健全完善农产品物流的操作规范、电子商务的政策法规

健全和完善农产品物流的业务操作规范，可以有效监管农产品物流的各相关环节，减少不必要的人力、物力、财力的浪费；电子商务相关法律法规的完善确立，会使得电子商务更加安全和普及，可以吸引更多的海鲜养殖、果蔬种植的农户运用这种贸易方式。

（二）对海鲜果蔬进行深加工

海鲜和果蔬初级产品的装、运、储需要冷链技术，造成成本上升。电子商务要求先产再销，对于海鲜果蔬来说就带来存储的问题。将海鲜和果蔬进行深加工，使其成为可以在常温下保存的再加工产品（罐头、干果等），不仅可以节省实施低温冷链的成本，还可以延长库存时间减少损耗率，而且提高了产品的价值。

（三）提高从业人员素质

培养从事农产品物流特别是海鲜果蔬类物流专业人才，强化农产品在装、运、储过程中的技术标准化，减少农产品物流不必要的资源消耗；组建专业的从事农产品物流的公司，或将已从事农产品物流的企业进行非核心业务外包，形成专业的第三方物流企业。促进整个农产品物流的发展壮大，为电子商务的实施奠定基础。

培养专业的从事农产品电子商务的人才、建立更多的供农产品交易的电子商务平台。增加农产品的交易量，扩大农产品特别是海鲜产品的市场，为农产品物流提供更多的实际操作经验。

提高农户和购买者的素质，使其了解和认识到电子商务市场大，可薄利多销的优势和专业的第三方物流企业有实力保证产品的品质和价值。使他们更多地使用电子商务这种贸易方式和交由专业的第三方物流企业实施。

提高电子商务的安全水平，建立形成以电子商务为基础的农产品物流供应链信任机制。提高和巩固农户、物流企业、电子商务平台三方的相互信任。促进农产品电子商务和农产品物流活动的顺利完成。

四、结论

大连农产品物流业具有较好的基础，但是电子商务的运用和普及程度低成为发展农产品电子商务的瓶颈。而农产品电子商务的发展滞后又阻碍了农产品物流的进一步发展。文章通过分析大连农产品物流现状，明确了大连发展电子商务农产品物流所面临的问题，并提出了一些对策，期望可以提高电子商务的产业水平、安全水平和农产品物流的专业化水平，对促进大连市在电子商务环境下的农产品物流发展有所裨益。

参考文献：

1、张倩.浅议农产品物流[J].农村经济,2003(9).

2、黄勇,易法海,杨平等.国外农产品物流模式及其经验借鉴[J].社会主义研究,2007(3).

3、张平,王健.国外发展农产品物流的成功经验及启示[J].大庆师范学院学报,2008(4).

篇7

关键词：跨境电子商务；现状；问题；策略分析

中图分类号：F724.6 文献标识码：A

收录日期：2016年12月30日

近几年，河北省跨境电子商务发展迅速，取得了长足的进步。但是，与先进省份相比，河北省跨境电子商务起步较晚，整体水平还比较落后。因此，在“互联网+”战略下，分析研究河北省跨境电子商务的创新发展，对于促进河北省外贸行业转型升级，促进河北省经济增长，具有重要的意义。

一、河北省跨境电子商务发展现状

为了进一步促进跨境电子商务的快速发展，河北省先后出台了一系列政策文件。2015年11月，省政府印发了《关于促进跨境电子商务健康快速发展的实施意见》，提出河北省将实施跨境电子商务“2212工程”，引导企业积极体验“互联网+进出口”商业模式，多措并举力促河北省跨境电商驶入快车道。清河羊绒、安平丝网等一批外贸优势行业，利用国内外第三方跨境电子商务平台积极开展零售出口业务。部分企业自营跨境电子商务平台和公共海外仓启动建设，中东贸易平台总部结算中心落户承德。省电子口岸实体平台建设取得实质性进展，确定了建设方案，成立了电子口岸公司，基础平台开放完成95%，2015年底已上线运行。但是，在河北省跨境电子商务呈现良好发展态势的过程中，也呈现出一些不容忽视的问题。

（一）对电子商务宣传力度还有待加强。河北省很多外贸企业的思想还未转变，认为电子商务高深触不可及，尤其是一些农村的农产品基地和个体生产商墨守成规，仍守着传统外贸订单式进出口，这些企业对电子商务的认识与应用还处于初期发展阶段。

（二）河北省专业性网站较少，而且已建成的网站利用率低。同时，因为河北省企业对跨境电子商务不够熟悉，导致其很难选择适合自己企业的电子商务模式，最终结果是浪费了资金，错失了良机。

（三）河北省电子支付水平低、信用环境差。目前，河北省外贸企业在线支付处于初步阶段，宏观社会信用环境差。相对于浙江省而言，河北省大部分银行网上银行支付效率低，银行确认支付的时间长。另外，网上支付的安全性也在不断考验着企业完善的信用体系和电子商务的安全保证体系。

（四）跨境物流企业发展滞后。在跨境电商贸易中，物流企业扮演着重要角色。伴随跨境电商市场的迅速发展，作为第三方物流的快递企业与电子商务平台、电商企业的合作日趋密切。可以这样说，跨境物流企业的状况，会直接影响到跨境电商的发展。目前，河北省跨境物流企业发展缓慢，技术水平低。虽然，河北省有相当数量的仓储物流企业，但是在服务、规模、效益、运作成本、物流技术和管理水平等方面还处于较低层次，做大做强的很少。河北省跨境物流企业发展滞后，直接制约了跨境电商产业的发展。

（五）跨境电商人才匮乏。跨境电子商务属于交叉性学科，既有国际贸易的特点，也有电子商务的特点。现在河北省设立国际贸易专业和电子商务专业的学校，如河北大学、河北经贸大学、河北政法职业学院等学校，每年向企业输送大量的国际贸易专业和电子商务专业的学生。但是，目前河北省尚无设置跨境电子商务专业的高校，兼具国际贸易和电子商务特征的跨境电子商务企业对人才的综合性需求较强，单一的专业可能无法满足企业对人才的需求，业界越来越多的企业在发出这样的声音：招不到合适的跨境电商人才。另外，河北省又与北京、天津毗邻，跨境电商高端人才对京津的依赖程度较高，河北省吸引人才的环境有待改善。

二、促进河北省跨境电子商务创新发展策略

在“一带一路”和京津冀协同发展背景下，抓住机遇，促进河北省跨境电子商务快速健康的发展。

（一）在宏观政策方面。首先，做多做强跨境电子商务市场主体。开展大规模、常态化专题培训，引导企业积极体验“互联网+进出口”创新商业模式。河北省商务部门也要定期举办专题培训；支持各类外贸基地、进出口商会、跨境电子商务行业协会等组织外贸企业参加国家层面的专题培训；其次，进一步加大资金扶持力度。储备跨境电子商务专项扶持基金，加强与银行及创投企业的合作，鼓励他们为跨境电子商务企业提供贷款及投资；再次，加强法律法规的研究与制定。省政府应早日制定和出台更多切实可行的电子商务贸易、税收制度等电子商务相关法律法规，要加快加强信息安全、网络管理、知识产权保护等方面法律法规建设；最后，鼓励保险机构为河北省跨境电商提供适合的信用保险服务，完善跨境电子商务出口信用保险政策，支持跨境电商企业参加短期出口信用保险。

（二）在运行机制方面。首先，发展多种模式的电子商务。对于省级的一些规模较大的外贸企业可以自己建立网站，直接进行B to B或B to C的电子商务运作；对于省内的一些小企业，则可以利用阿里巴巴速卖通、敦煌网等国内外第三方跨境电子商务平台开展跨境零售出口和进口，以及企业对企业间进出口贸易；其次，健全专业的外贸电子商务网站。依托清河羊绒网、中国搜丝网等县域特色产业电子商务网，通过完善相关信息系统和优化升级，打造跨境电子商务平台；再次，发挥龙头企业的带动作用。开展跨境电子商务示范企业认定工作，培育一批跨境电子商务领军企业以点带面，推进电子商务在更多外贸企业中的应用。

（三）在贸易方式方面。首先，建立健全社会信用体系。河北省建立电子商务信用认证中心以及信用等级数据库，对进行电子商务的用户进行信用评价并发放数字等级证书，解决电子商务交易中的商业信用问题；完善跨境电子商务信用评估机制，实现各监管部门信息互换、监管互认、执法互助。另外，还可以建立奖惩联动机制，增强企业和消费者的信用意识，使跨境电子商务市场秩序变得更加规范。其次，推进和完善电子支付结算体系。河北省应尽快建立统一的标准，促进银行、企业以及第三方支付平台之间良好合作，努力推进和完善电子支付结算体系。推进河北省内支付机构跨境外汇支付业务试点；支持满足相关资质的银行机构与依法取得互联网支付业务许可的支付机构合作，开展跨境人民币结算业务，为企业及个人跨境货物贸易、服务贸易提供更加便利的人民币结算业务，满足境内外企业及个人跨境电子支付需要。再次，加快河北省电子口岸建设。依托国家深化“京津冀”和“一带一路”区域通关一体化改革，加快河北省电子口岸建设，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

（四）在跨境物流配送方面。跨境物流的发展，需要政府与企业的共同努力。河北省政府部门可以通过税收优惠、资金扶持等措施鼓励跨境物流企业的建设，促进跨境物流企业开拓国际物流服务，鼓励河北省物流企业做大做强。同时，要进一步推进全省跨境电子商务物流快递配送网络建设。充分利用秦皇岛与曹妃甸海港，发挥沿海港口优势，加快建立物流信息网络。另外，建设仓储物流中心和集中监管场所，也非常有必要。当然，仓储物流中心的建设，要进行科学的选址，降低城市系统的干扰。可以支持邮政和国内外快递、物流企业依托石家庄综合保税区和武安保税物流中心设立仓储物流中心和集中监管场所，为跨境电子商务提供物流服务；鼓励有条件的企业依托海外仓在境外建立快递物流分拨中心。

（五）在人才培养方面。首先，希望河北省有更多的高校来设置跨境电子商务专业，培养出企业所需的跨境电商人才。据统计，跨境电商企业最需要的是有一定技巧和经过实战训练的中级人才，因此河北省企业要积极与高校、职业教育机构合作，建立校企合作机制。企业与高校建立长期的合作关系，企业为在校学生提供实践和实习机会，学校也为企业提供服务，如学生可依托全球速卖通、Ebay、阿里巴巴等跨境电商平台，来帮助企业从事产品、邮件处理、回复询盘等工作，实现共赢。对企业而言，学校为企业提供了免费的办公场所，提高了企业的利润，更重要的是，为企业培养了跨境电商人才；其次，河北省应出台相应措施，吸引电子商务人才尤其是高端人才⒂氲胶颖笔】缇车缱由涛竦慕ㄉ柚欣础T谡飧鑫侍馍希可以借鉴浙江省的先进经验，如建立电子商务奖励专项资金，对于具有创新精神的企业、个人给予奖励。

主要参考文献：

[1]李京文.中国电子商务的发展现状与未来趋势[J].河北学刊，2016.1.

[2]尹珊.河北省与浙江省外贸电子商务的比较研究[D].河北大学经济学硕士学位论文，2014.12.

[3]河北省人民政府办公厅.关于促进跨境电子商务健康快速发展的实施意见.2015.11.

篇8

摘 要：生活方式与习惯的变化改变大众的消费方式，越来越多的消费者订购及购买网络商品。扬州电子商务物流随之迅猛发展，为促进地区经济增长具有重要作用。本人首先阐述电子商务物流新特点，通过对扬州电子商务物流消费现状分析，借鉴国外发达国家先进经验，提出一些可行发展建议，以供相关部门决策参考。

关键词：扬州；电子商务 物流

一.电子商务物流新特点

电子商务技术日新月异，物流效率的普遍提高及网络环境的不断完善为电子商务物流发展提供了有利条件，同时，电子商务与物流的相互交融也呈现出新特点。

1.消费群体家庭化。据统计，中国电子商务市场份额2011年达到150亿，2012年将继续保持20%的增长。2010年国内知名电子商务网站“淘宝网”节日一天销售额为高达7亿。其中92%为家庭用户贡献，所以，有理由相信，电子商务物流的中坚力量逐渐转变为家庭消费者，当然这与网络技术的发展、费用下降及安全高效的物流密切相关。

2.技术应用智能化。GPS、RFID、远程监控等技术与日常生活将紧密结合，手机、平板电脑是今后电子商务物流的主要终端，更多的智能技术将相继研发并应用到人们生活中，提高生活质量。这些都使电子商务物流市场蓬勃发展成为必然趋势。

3.活动范围国际化。Internet的诞生与进步使国际交流成为可能，并已成为目前技术、经济和政治等各方面发展的重要手段，同时也为国际电子商务物流市场的产生和发展奠定了技术基础。亚当•斯密的《国富论》促成了世界范围内贸易分工，合作发展；国际电子商务物流必将成为世界范围内物资流通，共同繁荣的重要领域。

二.扬州电子商务物流消费现状

尽管电子商务物流市场前景美好，发展迅速，但是扬州消费市场由于客观与主观因素制约，仍然存在一些不足。

1.消费规模较小、消费对象范围小。通过对周边同事、朋友及相关单位的调查，结果为电子商务物流消费群体主要集中在学生、教师、基层公务员与企业白领，基本占75%左右，其中学生比例逐年增加，但是总体规模相对较小。此外，消费对象比重依次为服装、玩具、电子商品、化妆品等。

2.消费习惯保守、消费心理不稳定。“信用卡”消费形式尽管在我国推行多年，但是由于传统消费习惯的影响，“刷卡”比重相对于发达国家仍然很低，当然，该情况也受到房贷、车贷及子女教育费用等诸因素的影响。此外，很多网络购物是临时、冲动型的，往往是单次、单笔交易，没有形成稳定的消费心理，与网络环境、物流技术有很大关系。

3.消费引导缺位、消费制度不规范

政府部门对普通民众网络消费基本无相关引导，对网络诈骗无明显讲座教育，这些导致消费者缺乏对电子商务市场的正确了解，也影响民众对网络消费的信心。

三.国外发达国家电子商务物流发展经验

法国相对美国和日本而言物流行业发展较晚，但是经过近十年的发展，目前已经处于欧洲上等水平。

1.高起点的实施信息化。法国是欧洲唯一百分之百实现数字通讯的国家，物流信息化的发展速度快，建设起点高，效果好。法国电子商务物流年均增长速度在5%左右，而物流信息化发展速度年均达10%。

2.高目标的开发电子物流软件。随着软件技术的开发和更新换代，电子物流完全融入了电子商务的飞跃发展，不断通过网络对业务进行外包和重组，并提供一种透明的可视化功能帮助企业最大限度的控制和管理库存，降低运营成本，提高货物流通效率与安全程度。

3.高要求的管理创新。信息化是一个管理工具，在实施信息化的过程中对企业的业务流程进行分析、优化，删除多余的环节，建立工作流程的规范化，再以信息化的形式固定下来，并在运作中不断地调整与优化。换言之，要用信息化去反映先进的管理理念，体现先进的运作流程，而不是用信息化去维持现有的甚至是落后的流程。

据统计，2010年底法国电子商务在线交易的人数累计为2500万。根据其研究出版的电子商务报告，2010年在线销售增长15%，交易金额比去年同期增长20%。目前在二个法国人中就有一个人使用网上交易。

四.扬州电子商务物流发展建议

扬州已开始“宁镇扬”经济发展板块建设规划阶段，电子商务物流市场必然成为其中重要构成部分，电子商务物流园的建设与配套已刻不容缓。

1.电子商务与物流市场相互融合、研究并重。“智谷”是扬州高新技术开发区域，是信息、软件研究发展的重要力量。与此同时，物流技术与硬件标准应纳入到其中，为电子商务物流市场提供基础物质保证。

2.发挥电子商务物流协会的作用。扬州物流行业协会成立能够有效统筹扬州及周边地区物资流动，协调企业与政府部门关系，完善物流制度，提供物流发展政策建议。随着网络消费成为必然趋势后，物流协会应将电子商务纳入其中，成立“电子商务物流”协会，积极利用扬州电子商务物流平台，尽快完善网络交易、货物流通的高效安全机制。

3.培养电子商务物流人才。高校应改变电子商务与物流专业分开培养的传统模式，将两者互相融合，汲取电子商务与物流专业中符合市场要求的专业课程，如电子商务网站开发与维护、物流设备操作与维修及电子商务物流信息技术应用等，从而为扬州电子商务物流市场的快速发展提供充足、合格的专业人才。

后金融危机造成浙江民营资本流失外逃、广东民营企业订单不敢接的严重后果，但扬州物流行业应当抓住这次危机中蕴含的“机遇”，深化改革，规划创建“电子商务物流”园区，促进扬州地区经济健康、快速发展。（作者单位：扬州工业职业技术学院）

参考文献：

［1］ 王道平、海燕，《论电子商务与现代物流》［J］，《物流科技》：2003年第5期

篇9

关键词:电子商务;物流;现状;对策

中图分类号:F25

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)05-0023-01

随着互联网用户规模的持续扩大和网上购物的相应优势,使得电子商务成为快递发展新的增长点,快递服务与电子商务合作日趋密切,范围不断拓展,水平不断提升。一方面电子商务依托物流业实现了跨越式发展,在消费流通领域的作用日益突出。另一方面,电子商务配送已成为拉动物流业服务增长的重要力量。电子商务发展对于物流行业提升服务质量,调整产品结构,加快向现代服务业转型具有重要促进作用。二者相互促进、共赢发展的前景十分广阔。同时我国正在实施大力发展服务业战略,而物流业是服务业的重要组成部分,既涉及民生,又涉及生产,实施服务业发展战略为产业协同发展带来了重大机遇。

1 电子商务环境下物流业发展的现状分析

从总体上看,我国的电子商务还处于初期发展阶段,电子商务与物流之间的相互依赖、相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此对面向电子商务的物流配送系统重视不够,从而出现物流配送系统建设落后,与电子商务结合不够紧密,这在很大程度上限制了电子商务优势的发挥。主要有以下几个方面的制约因素:

1.1 与电子商务相协调的物流配送基础落后

虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注,但由于观念、制度和技术水平的制约,我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢,与社会需求差距仍然较大。基础设施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏,都制约着我国电子商务物流配送的发展。

1.2 电子商务物流配送的相关政策法规不完善

目前,我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下,区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作,归口管理不一致,导致与电子商务物流配送相适应法律与制度还不够完善,这些缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。

1.3 物流配送的电子化、集成化管理程度不高

网络上的大量定制化越来越多的出现,电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各个环节整合起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应。但从我国的实际来看,企业的集成化供应链管理还处于较初级阶段,表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。没有先进的技术设备做基础,电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现;而集成化管理程度不高,电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。

2 基于电子商务环境物流配送的内涵及其优势

所谓电子商务物流配送,是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对客户的需求,根据用户的订货要求,进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作,按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革,越来越多的企业开始采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式而言,电子商务物流配送模式具有以下优势,能够实现货物的高效配送;能够实现配送的适时控制以及物流配送过程得到了简化。

3 推动我国电子商务物流配送发展的对策

根据以上对电子商务物流的内涵所作出的分析,结合目前制约我国电子商务物流发展的相关因素,笔者提出如下对策:

3.1 完善适应电子商务需要的物流配送基础设施

建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力,随着电子商务在全球范围内展开,国际化物流是物流业发展的方向。因此,必须努力推动国内物流与国际物流标准的接轨,并加强指导和管理,通过提供良好的服务与引导使基础设施的建设与完善得到落实。

3.2 加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度

为支持和推动电子商务物流配送行业的发展,政府应当在政策法规上加强支持力度。为改善条块分割的问题,必须在政府的主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协调机构,由其承担组织协调职能,为统一归口管理物流行业创造条件。其次,规范电子商务物流配送发展的产业政策,以政府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力度,统一进行发展规划,重点建设基于电子商务的物流配送基础设施。

3.3 加强软硬件建设,提高电子化集成化管理水平

电子商务物流配送的集成化管理水平依赖于物流配送各个环节软硬件的先进性以及它们之间的兼容性和良好衔接。为此,必须做到物流配送手段的机械化和现代化、物流配送管理的规范化和制度化、物流配送过程的信息化和自动化,只有做到这些方面,电子商务物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面应当建立、健全科学的管理体制,形成统一的程序和标准之外,先进技术的采用和管理策略的使用也非常重要。物流系统只有具有良好的信息处理和传输功能,快速、准确地对配送货物进行适时跟踪,并及时提供反馈信息,才能做到统一有序的高效管理。

参考文献

篇10

（西安铁路职业技术学院交通运输系，西安 710016）

摘要： 随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流配送己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流配送系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题，从而提出我国应从物流管理体制，人才队伍，物流配送方案，物流服务体系等方面着手解决电子商务中物流配送问题的对策。

关键词 ： 电子商务；物流配送；问题与对策

中图分类号：F253.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）03-0029-02

作者简介：魏宝红（1979-），女，陕西西安人，西安铁路职业技术学院交通运输系，讲师，研究方向为物流管理。

1 电子商务与物流配送

随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善、信用卡标准的统一，以及信息安全保密体制的改进，电子商务的三大瓶颈问题已经得到很大程度的缓解。但是仍然存在着很多的因素制约着电子商务的发展，其中最关键的一个因素就是物流配送问题，现阶段我国物流配送系统很不完善，存在着各式各样的问题，比如效率低、成本高、服务差等，阻碍了电子商务的飞速发展。因此，要想促进电子商务的快速发展，改变物流配送落后的现状是关键。

电子商务中物流配送的内涵，可以描述为“网上信息传递＋网上交易＋网上结算＋门到门的服务”。完整的电子商务活动包括物流、信息流、商流、资金流等四个流动过程。它的特点是信息流、商流、资金流是可以在互联网上实现，而物流是通过现实来实现的。信息化、自动化、网络化、智能化是未来电子商务物流配送的趋势，必须实现信息化、自动化、网络化和智能化。

2 我国电子商务中物流配送存在的问题

2.1 发展电子商务物流的基础设施尚不完善 虽然我国的电子商务物流经过多年的发展在物流基础方面已经取得了不错的发展，但是与其他发达国家相比，我国在物流基础设施方面还有很大的进步空间。从整体上来讲，条块分割、多头管理的模式依然存在，各种物流系统的规划和建设没有协调性，各政府职能部门没有协同合作，分管不同的方面，各职能部门没有建立统一协调的战略思想，导致我国的电子商务物流基础设施没有兼容性，缺乏系统功能。

2.2 物流配送效率低，物流装备标准化程度低 物流企业的服务内容不仅仅包括仓储、运输这些表层的东西，还包括其他的很多物流业务综合，但是由于我国的很多物流配送企业都是在传统的货运企业上发展起来的，真正能够达到标准的物流业务综合的企业屈指可数。我们发现这样一种现象，有的企业大量车辆、仓库都在闲置，而有的企业急需大量的车辆、仓库，这说明社会上的车辆、仓库资源短缺只是一种结构上的短缺，在总量上并不短缺。所以，要想有效降低电子商务物流配送成本，需要把众多分散的电子商务物流企业联合起来形成服务网络，实现信息、资源共享。

2.3 缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善 现阶段关于商品的配送渠道电子商务企业采取的主要方式是：①自己建立配送网络，独立完成配送业务。此类要求对企业业务量有一定要求，只有企业业务量达到一定要求，企业才会盈利。②电子商务企业把相关业务交给专业的第三方物流公司去做。由于要想建成一个很有规模的社会化配送网络的难度很大，很多企业都不具备这样的条件，因此社会上多数企业采用第二种模式。但是由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息管理和经营理念上存在着一定的差距，造成很多让商家与客户都不满意的现象出现，比如配送不及时、给客户送错货、忘记送货等问题。

3 我国电子商务中物流配送发展的对策

3.1 注重电子商务物流基础设施的规划和建设，完善物流信息网络，重视物流技术的开发与利用。加强物流基础设施建设，应重视并加强电子商务物流基础设施的规划和建设，使企业的硬件设施建设和软件管理结合起来，促进企业的长远发展。另外，在公路、港口、铁路、航空等运输基础设施网络的建立过程中，由于其具有明显的公益性特征，在建设过程中不仅需要企业投资，也需要政府、社会资金的支持。所以，充分发挥市场机制的作用是物流基础设施建设的关键环节，不仅需要鼓励更多的投资者和投资企业加入物流基地的建设，也需要政府部门加大对公益性物流基础设施建设的支持力度。其次，完善物流信息网络，重视物流信息技术的开发与利用。物理信息化是电子商务的根本要求，具体表现在以下方面：物流信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等。所以，必须注重对各种物流信息技术的开发和应用，比如条形码技术、EDI、电子订货系统、有效客户反馈和企业资源计划等。

3.2 联系自身的实际情况，电子商务企业应采用最适宜的物流配送方案，控制经营成本，提高服务质量，促进企业长远发展。①建立一个良好的供应链合作伙伴关系。供应链上、下游企业从原料的供应到产品的销售，在多个生产、运输环节实现信息沟通，使产品到达最终顾客。②物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。由于第三方物流公司有着较为完善的物流配送系统网络和先进的信息管理设备，能够形成比较具有规模的配送网络。所以，为了企业的长远发展考虑应把物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。③电子商务企业共同投资，建立社会系统化的电子商务物流配送网络。由于客观因素的限制，再加上自身的物流量的不稳定（尤其是一些季节性产品企业）等因素的影响，很多公司都难以建立自己独立的物流配送网络；另外，由于重复建设，不仅造成资金的无谓浪费，还会造成一些难以弥补的社会问题，比如交通拥堵、车辆空置率的提高、空载返程等现象。

4 结论

现阶段我国市场对物流配送的需求非常大，在这种情况下，物流配送企业更要迎难而上，抓住发展机遇，不仅要做好上述工作，也要积极地组织和参与供应链管理过程的物流活动，或者向独立的第三方物流发展。同时政府也应该加大支持力度，制定相关的规章制度，保证各相关部门之间协调合作，实行统一部署管理，加大市场宏观调控在物流配送中的作用。只有这样物流配送的效率才会提高，物流配送的成本才会降低，进而促进电子商务企业的长远发展。

参考文献：

[1]成红.电子商务的物流模式分析[J].电子科技大学学报社科版，2001，3（3）：77.

[2]翟晓松，吴志方，尤蕙.电子商务环境下的物流模式及系统整合分析[J].冶金经济与管理，2007（1）：45.

[3]夏露.电子商务物流模式初探[J].技术经济与管理研究，2001（6）：62.