电子商务物流特征范文
时间：2024-01-31 17:46:57
导语：如何才能写好一篇电子商务物流特征，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
电子商务物流服务模式是指利用网络信息技术和电子商务技术,对物流服务和流程环节进行自动化、智能化和电子商务改造,具体来说主要是针对企业的原材料采购流程、生产制造流程、包装再加工流程、运输仓储流程、搬运装卸流程、配送发货流程等实体业务流程进行电子商务改造以对各流程中产生的物流、信息流、资金流和商流进行有效的集成和共享。目前电子商务物流模式主要有下面四种类型,即企业自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化。企业自营物流系统一般是大型生产制造实体企业依托电子商务信息技术构建的,旨在满足自身产品货物配送需求的物流服务体系,同时由于虚拟经济的兴起,也使得一部分虚拟企业介入到了企业自营物流服务体系之中,比如一些物流信息自动化解决方案提供商,这既可以发挥生产制造企业所拥有的相对完备的物流设备体系和物流渠道的优势,也可以弥补其电子商务技术和手段的不足,因此在企业自营物流系统中,一般是生产制造企业关注于实体物流配送网络和硬件基础设施的建设,而把物流信息系统的开发和企业资源规划统筹问题交给虚拟企业。第三方物流是物流产业专业化发展和分工细化的结果,同时电子商务产业的发展及其在物流系统解决方案中的应用,也驱动和加速了第三方专业物流服务的出现。第三方物流在向生产制造企业提供专业的仓储运输等服务过程中,可以有效地借助电子商务平台实现对整个物流环节信息流的控制,可以实现企业对目标市场和消费者的个性化和定制化服务。从目前国内第三方物流电子商务发展的情况来看,其服务水平质量、价值增值能力以及对生产制造企业营销战略的支持能力等方面还有待提高。物流联盟的出现建立在电子商务基础上,以降低交易费用为目的的多家物流企业或生产制造实体企业构成的联合体,费用风险共担和利益共享是这种物流模式的主要特征。各参与企业主体通过电子商务平台共享联盟内的物流设施、生产要素、物流运输和仓储设备等,这就通过信息技术将分散在单个企业内部而又无法单独完成物流功能的资源和配送体系有效地链接了起来,但是这种电子商务物流方式缺乏长期可持续合作的战略协作基础,因而表现得相对不稳定。物流一体化是建立在第三方物流成熟发展和电子商务高度应用的基础之上的,旨在消除物流链条体系上下游成员之间的利益冲突,提高物流体系的运作效率。物流一体化中信息技术平台和系统的充分应用,保证了整个链条成员、物流资源、信息资源和合作机制以及利益关系等都得到有效的安排和均衡处理,物流一体化可以使生产制造企业成本、服务和品牌形象大幅度提升和优化,物流一体化体系中电子商务方案提供商、生产制造企业、第三方物流企业和最终消费者构成了一个完整的供应链条。
3基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流模式解析
随着电子商务物流发展的变迁和内容框架的丰富,越来越多的专业解决方案提供商介入到了电子商务物流系统的规划和构建中来,诸如物流咨询公司和物流信息技术公司等,以其提供专业解决方案的优势为企业物流系统规划和先进物流管理理念的传输等提供了可能,同时物流技术服务公司可以为物流系统提供无线射频识别技术rfid、全球定位系统技术gps和信息系统技术gis等技术的集成解决方案,这就导致了具有更高更强竞争优势的新兴物流组织模式即第三方物流的出现。第三方物流专注于提供物流服务的系统整体解决方案,不再仅仅局限于传统货物运输仓储等基本物流作业服务。第三方物流业务活动和运作的内容主要包括配送信息整理以及对信息资源服务商和技术提供商等主体之间的协调。协同模式、物流行业创新模式和动态联盟模式是第三方物流在电子商务基础上发展起来的主要运作模式。协同模式下第三方物流企业和客户企业在电子商务平台下构成了一种动态合作的博弈关系,他们之间地位平等、相互监督;物流行业创新模式又称为整合型,即这种运作模式强调在电子商务基础上强化对外部物流资源的整合集成能力,为同一客户企业同时开发和管理几种不同的电子商务物流解决方案,这种模式要求第三方物流企业必须具有的实力和资源整合所需要的规模优势,通常情况下这个角色由那些初具一定规模、商业经营模式成熟且客户资源丰富的第三方物流企业来充当;动态联盟是拥有相关物流资源和专业物流解决方案优势的企业主体,基于物流资源互补性和长期竞争优势的取得而组成的资源共享、利益风险共担的物流战略联盟,动态联盟的组织形式和架构取决于相关物流主体的市场价值和地位,当一个物流项目启动时物流联盟就形成了,随着物流项目的终止,物流联盟也随之解散。包括自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化等在内的各种电子商务物流解决方案和组合模式各有其优势、劣势,其各自的物流运作成本、专业化程度、物流资源整合能力、风险等属性参数存在较大差异,一般来说物流作业成本与其电子商务专业化程度水平和资源整合能力有着正相关的关系,企业基于电子商务的自营物流风险相对较小,受企业物流运作能力影响和电子商务技术水平的制约一般物流外包的风险会较大一些,物流联盟和自营物流的机动性和灵活性最高,而一体化物流由于其能有效整合物流资源和电子商务水平最高,也使得其灵活性最高。
4基于电子商务的物流企业服务模式创新策略
根据电子商务物流服务模式的基本内涵及现有模式组成,在分析了基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流运作模式的基础上,参考信息技术和物流产业以及竞争优势组合因素的相关理论,从下面几个方面提出新形势下基于电子商务的物流竞争优势模式创新策略。第一,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该突出和强化对现代新兴物流管理理念和管理模式的培养和认识。电子商务时代下的物流组织模式和竞争优势创新,必须着眼于物流管理理念的前沿领域以及物流和信息技术密切结合的新进展,这是有效提高物流组织竞争力的有效途径。现代物流业务模式的创新和竞争能力的提升,必须要以先进的物流理念为指导,并将其物流理念的要求进行细分,贯穿到物流业务开展和运作的实践细节之中,从而创造性地打造适合企业自身的、具有更高竞争优势的物流运作模式。如果企业自身拥有一定的物流渠道和客户资源,则宜采用自营物流模式,如果企业的电子商务基础比较优良,则可以采取将物流业务外包给第三方物流企业的组织形式。第二,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该加大对先进物流技术和先进物流设备的集成和整合应用,从而提升整个物流系统的自动化和运作效率。现代电子商务信息技术的应用,产生了集成的物流信息系统和先进的物流技术设备,如何将体现物流管理理念的物流系统和代表着有效技术运作手段的物流技术设备有机地融为一个整体,发挥物流业务运作的优势并产生高效的经济效益,成为目前物流企业物流解决方案规划面临的主要问题和关键因素。将gis系统、gps系统和rfid货物识别技术等通过互联网平台进行集成,可以有效地实现整个物流活动中物流、信息流、商流和资金流的实时化和同步化。从目前第三方物流的实施和运作实践上来看,其主要就是凭借强大的物流信息技术占据竞争中的主导优势,这对于那些专业物流企业和自营物流系统来说都是一个很好的借鉴。第三,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该注重复合型、技能型、实用型专业物流人才的培养和引进。电子商务物流对于人才的专业素质要求是复合型的,其中专业物流知识和操作技能是核心和基础,需要从业人员具有原材料采购、企业生产制造、货物包装再加工、运输仓储和货物分发配送等环节的专业知识,同时,对于保证这些物流环节有效协调和衔接的信息技术和信息系统的掌握,对物流从业人员来说是一个必备的工具和手段,这就需要从业人员电子商务技术具备一定的电子商务技术水平。而目前这种复合型人才的培养其专业设置是相对分离的,这就需要包括大学在内的各类培养机构设置好相关课程体系和人才培养目标规划。
篇2
关键词：电子商务；物流配送；策略
Abstract: In the 21st century， who masters logistics and distribution， then who will control the market. Modern logistics is becoming a new trend in toady's world economy. Thus， it is critical for our nation to develop modern logistics and electronic business in future and it will be a key measurement of the modernization of our economy. This paper analyzes the characteristics of logistics distribution in electronic business and the issues of it in the practice in our economy. Following that， this paper outlines the strategy to address these problems during the evolution of our electronic business.
Key words: electronic business; logistics distribution; strategy
电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器
/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。它与传统商务活动相比，以减少中间环节、缩短周期、降低成本、提高经营效率，提高服务质量，而受到商界青睐，使企业有效地参与竞争。而电子商务的优势只有物流网络跟上节奏时才能完全显现出来，所以电子商务与物流业也就成为21世纪全球经济最大的增长点。
1物流配送的发展
1.1物流配送的含义。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义，配送作为现代物流的一种有效的组织方式，代表了现代市场营销的主方向，因而得以迅速发展。
1.2以网络为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送的发展历程，可以说经历了三次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率，国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中，这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游的各体系，包括供应商、消费者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响是有益的，将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命。
2电子商务中的物流配送
2.1电子商务中的物流配送的含义。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列的分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。也就是信息化、现代化、社会化的物流配送，也可以说是一种新型的物流配送。
2.2电子商务中的物流配送的特点。在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：（1）信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。（2）网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。（3）现代化。电子商务的物流配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自动分检系统、自动存取系统、自动导向、货物自动跟踪系统等，只有采用现代化的配送设施才能提高配送的反应速度，缩短配送的时间。而且随着生产、销售规模的扩大，物流配送对技术、设备的现代化的要求也就随之越来越高。（4）社会化。社会化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比，具有很大的局限性。
3我国电子商务中物流配送现状分析及发展电子商务物流配送的对策
我国物流业经过几十年的发展，已取得了不少成绩，但随着电子商务的兴起，它的发展就显得力不从心。物流配送，表面上看起来传统而简单，实质上是电子商务活动过程中做起来最难、最花力气、最费金钱的一块。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。目前我国电子商务物流配送存在的问题有：物流基础设施不完善，物流技术落后；重商流，轻物流；重信息网，轻物流网；物流人才缺乏；物流服务单一化；还没有建立适合电子商务的物流配送体系，等等。在电子商务时代，我国物流业必须建立电子化物流配送网络，采用信息技术、自动化技术、为顾客提供快捷、优质的服务，只有这样才能在竞争中立于不败之地，努力缩小与国外物流业的差距。所以，必须制定切实可行的措施，发展适合我国电子商务的物流配送。
3.1国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。要建立电子化的物流系统，需要政府和企业共同参与。政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面加大投资力度，以保证交通流和信息流的通畅，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务网络配送提供良好的外部环境。而物流企业要加大对现代物流技术的投资，要通过信息网络和物流网络为客户提供更便捷的服务，吸引更多的制造业和商业上网，同时引进国外先进的物流管理模式和经营方式，提高物流的服务质量，增强与电子商务的衔接，使信息流、商流、资金流畅通无阻。而电子商务企业也要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信赖。只有如此才能促进电子商务的发展，进而推动电子商务物流的发展。
3.2发展第三方和第四方物流企业。第三方物流是指物流由商务的供方、需方之外的第三方完成，从某种意义上可以说它是物流专业化的一种形式。第四方物流是从外协的第三方演变而来的，可以定义为综合供应链解决方案的整合和作业组织者。第三方物流一般在物流管理经验、人才、技术、理念等方面都具有一定的优势，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权，能够保证客户在任何时间、任何地点查看货物及提供配套的服务。关于第四方物流，目前我国尚处于探索中，而在发达国家则已进入实施阶段，且不乏成功的范例。所以可以在探索中积极地发展第四方物流企业。
3.3加强电子商务人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的人才，这种人才既要懂物流，又要懂电子商务；既要懂技术，又要懂管理。我国的物流管理教育和电子商务教育都处于落后状态。电子商务物流人才的短缺，已成为制约我国物流业发展的巨大障碍，当务之急就是加快我国物流人才培养的步伐。首先，政府部门、工商企业和物流企业要加强与科研院校、咨询机构、社团组织的联系，采取多种形式，积极合作，实现物流企业的产学研一条龙发展，解决物流企业人才缺乏、管理水平较低的现实问题。其次，要加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门，应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题，以各种形式推动我国的物流学历教育，扩大物流管理专业的教育规模。有条件的学校应当走出去、引进来，加强与外国物流管理机构的交往，积极引进物流高级人才，以缓解我国在这方面的人员欠缺。再次，积极开展各种形式的职业教育。就像其他行业那样，要大力开展各种形式的职业教育，开办电子商务物流职业技术学校或者培训班。
3.4加快对外开放步伐，积极引进外资与先进技术，推进物流业的电子商务化进程。物流业电子商务化是指：利用Internet等现代信息传递技术和处理工具，以物流过程的信息流为起点，进行低成本网络营销，同时大规模集成信息跟踪服务，从而在大幅度降低服务成本的同时，又提供了前所未有的信息跟踪和反馈服务，使物流业做到真正意义上的即时化。物流业作为传统商务领域中的一个行业，是整个电子商务实施的重要组成部分，其自身的运作过程又有许多方面可以利用电子商务来解决传统物流业存在的诸多问题。国外在电子商务物流管理方面已取得了很多成果，比如美国联合包裹服务公司的自动包裹跟踪系统、发货信息自动获取技术等。我国物流企业要认真学习发达国家在物流理论研究和市场实践方面的先进经验，消化吸收，结合实际，开拓创新，建立符合我国国情的物流理论，并积极支持国外物流企业进入中国市场，同时鼓励中国物流企业走向国际市场，加速实现国内外物流市场服务一体化。
4结束语
综上所述，电子商务的物流是电子商务运作的一个重要组成部分，也是电子商务运作的前提和保障。而电子商务的发展又进一步促进物流业的发展，使物流业走向信息化、网络化、现代化和社会化。
参考文献
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[2] 彭望勤，刘斌. 物流实务手册[S]. 上海：立信会计出版社，2003.
篇3
仓储物流是一种物流的一种重要形式，主要是利用库房、场地进行货物的保管和配送。仓储是物流的一种十分重要的形式，是物流运作的一个关键点，对于促进企业的健康发展有着十分重要的作用。现代仓储物流和传统意义的仓库有着很大的差别，现代仓储物流是在有形和无形场所，利用现代技术对物品进行的库存、分拣等物流活动。进行仓储物流管理主要是为了提升公司的服务水平，最大限度的降低成本，优化整条物流链，提升电子商务企业自身的运营效率。
2.电子商务环境下仓储物流的特点分析
2.1信息化
仓储物流信息化的主要表现形式为物流信息的商品化，同时仓储物流信息的收集也表现出数码化的特征，在进行物流信息的处理方面也表现出计算机化和电子化，在物流信息传递的过程中呈现出实时化和标准化的特征，信息化和智能化是现代物流发展中的重要特征。
2.2柔性化
柔性化主要是指现代仓储物流业必须要适应顾客的生产和流通需求，在开展工作的过程坚持以顾客为中心。在实践中要想真正的实现柔性化的管理，就需要仓储物流配送中心依据消费者的需求灵活的组织和实施仓储物流的作业，同时要以柔性的仓储物流系统作为基本的配套，这样才可以满足电子商务企业对于仓储物流的需求。
2.3一体化
电子商务的仓储物流由原来的物流和商流分离的模式发展到信息流、物流、商流以及资金流的有机结合。物流和商流以及资金流在信息流的指令下进行运作，提供可靠的、安全的仓储物流服务模式。
3.电子商务环境仓储物流的主要模式
在电子商务发展的过程中最大的瓶颈就是物流的配送问题，完善仓储物流的配送方式是电子商务发展在新时期快速发展的关键所在。目前企业自营仓储物流模式是我国企业在发展过程中采用最为广泛的一种物流模式，主要是依靠企业自身的力量，组建起独立的仓储物流中心，以此来实现企业的各个部门和电子商务经营者之间的紧密联系，这种模式较为适合实力较为雄厚的大型企业。但目前电子商务企业的发展参差不齐，除了采取企业自营的方式之外，对于中小企业也可以探索其他形式的仓储物流模式，实现企业的健康发展。
3.1企业自建仓储物流
自建仓储物流模式是电子商务企业为了满足自身对于物流业务的需求，自己建设的仓储系统，这包含了企业自身投资购置仓储的设备，配置必要的仓储人员，开展自主的管理和经营等等。企业自建仓储物流有利于强化对于货物仓储的控制能力，可以使得企业的仓储物流完全的服务企业自身的战略发展，有利于企业自身的发展和壮大，同时自建仓储物流也能够有效地的提升企业的形象，从长远来讲能够为企业节约必要的物流成本。但是仓储物流中心因为投资比较大，建设的周期也比较长，往往要占用大量的资金。
3.2第三方仓储物流模式
第三方物流模式是在上个世纪中后期在欧美发达国家所兴起的一种物流模式，这主要是指物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流仓储服务的专业化的物流模式。第三方仓储物流模式强化了分工协作，并且一般情况下第三方物流企业的效率要高于企业内部的物流仓储部门，具有专业化和低成本的一些优势，所以近年来一直受到物流行业的关注。在实践中第三方仓储物流的专业化能够很好的消除企业在物流配送方面的各种顾虑，使得企业能够更加关注自身的网络商品，这能够很好的降低企业的物流仓储和配送成本。但目前第三方仓储物流在我国发展的并不完善，很难满足企业对于仓储物流的现实需求，所以很多企业在发展的过程中，仅仅是将一部分的物流交给第三方仓储物流去也去运作，剩下的部分由自己来单独来完成，以此来降低物流过程中的风险。
3.3仓储物流联盟模式
在电子商务环境下，消费者所在地的分散和运输的远距离已经成为了一种很普通的情况，一个企业不管它有多么的强大，其物流网络也不可能覆盖所有地区。在这种情况下，物流企业之间的仓储联盟可以很好的解决单个物流企业网络覆盖的问题，增强了仓储物流企业之间的信息交流，有效的实现物流信息的共享。但是这种模式的建立需要参与的物流企业之间互相的信任，能够及时的开展信息的沟通和交流，另外在开展合作的过程中应该确定合作的原则和利润的分配问题，这是物流仓储联盟能够长期发展和存在的基础。
4.电子商务模式下企业物流模式比较与选择
依据上述的分析可以发现电子商务企业的仓储物流和传统的企业有着比较大的差别。电子商务企业在选择仓储物流模式时一般考虑两个主要的关键要素。首先是成本优势，其次是企业自身对于仓储物流的管理能力。企业的仓储物流能力主要是指企业自己管理仓储物流运作系统的能力；成本的优势主要是指电子商务企业在选择某一种物流模式的时候，成本相对于市场平均水平的优势程度。当电子商务企业发展到一定阶段，其物流管理的能力比较强、物流成本的优势比较大的时候，这就说意味着该电子商务企业的仓储物流服务能力比较强，企业的资金实力比较强，企业有能力建立属于自身的仓储物流体系。当电子商务企业发展到这一阶段的时候，企业可以采取自建仓储物流的方式进行物流的管理，值得注意的是此时电子商务企业也应该建立一支现代化、信息化的仓储物流团队，最大限度的利用仓储物流服务企业的发展，这样才能够发挥出自建仓储物流的优势，放大规模效应。当电子商务企业仓储物流管理能力还比较弱的时候，而且物流成本比较大的时候，此时企业对于物流的控制力不足，而且仓储物流服务的水平会比较低，企业资金实力较为一般，这种情况下企业往往不具备自建仓储物流的实力。此时电子商务企业就可以选择合适的第三方物流企业开展物流，在具体的运作过程中，电子商务企业要和第三方物流企业开展密切的信息沟通，最大限度的减少可能存在的风险。如果电子商务企业仓储物流的管理能力不足，并且物流所能覆盖的范围有限，电子商务企业可以考虑采取仓储物流联盟的模式。仓储物流联盟是将企业所有的仓储物流业务开展集中的管理，企业不需要建立自己的仓储物流体系。集中后的仓储物流能够产生单个企业仓储物流所不具备的一些优势，但是电子商务企业同样需要注意和仓储物流联盟的信息沟通。
5.小结
篇4
关键词：电子商务；电子物流；物流瓶颈
一、电子商务兴起的原因与背景分析
电子商务源于英文Electronic Commerce,简写为EC，顾名思义，其内容包含电子方式和商贸活动。电子商务是以因特网为基础可以提供跨国、多语种、多货币的各种在线服务还可以提供包括产品寻求、商贸谈判、金融移动及部分送货及售后服务等问题。一个电子商务过程涉及到信息流、商流、资金流、物流四个环节。
基本的电子商务类别包括：企业对企业（BtoB或称B2B）的商务交易；企业对消费者（BtoC或称B2C）的商务交易；企业对政府（BtoG或称B2G）的商务交易；消费者对政府（CtoG或称C2G)商务交易；消费者对消费者（CtoC或称C2C）的商务交易；在商品交易领域通常为B2C电子商务模式，这种交易最大的特点是：缩短了交易的时间和空间，大大提高了交易效率，不管是从哪方面看，电子商务的交易过程一般都包括这样一个流程（见图1）：
二、电子商务与物流概述
电子商务物流是物流的电子化，是电子商务的重要组成部分。电子商务物流有别于传统的物流，它是由电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式，即物流的电子商务与电子商务的物流的总称。
（一）电子商务物流的特点
在电子商务条件下，物流拥有非电子商务物流的新特点：
1、实行供应链管理。电子商务物流最突出的特征是在企业内部、外部之间的物流运作实行供应链管理。
2、实现零库存生产。零库存生产是指将必要的原材料、零部件以必要的数量在必要的时间，并且只将所需的零部件和原材料、只以所需要的数量、只在所需要的时间送到特定的生产线。零库存生产是电子商务条件下对生产阶段物流的新要求。
3、物流信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息管理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。
4、物流配送的全球化。电子商务为众多企业拓展市场的同时，也对企业的物流配送提出了全球化服务的要求。
5、实体性与虚拟性并存。在电子商务下，物流中心具有实体与虚拟并存的特点，他们所传输的既有实体特征的货物，也有虚拟并存的产品。
6、业务一体化。电子商务环境下，物流企业为了提高自身的竞争力，将其物流业务进一步整合，形成一体化，增加物流业务的综合效益。
7、外包化趋势。在电子商务环境下，由于激烈的市场竞争，许多企业将非核心的物流业务外包，从而提高自身的核心竞争力，降低成本。
（二）电子商务与物流的关系
电子商务与传统商务过程一样，是集信息流、商流、资金流、物流“四流”为一体的整个贸易过程。电子商务过程的实现，需要这“四流”的协调和整合。
1、物流是电子商务的重要组成部分。电子商务是现代化物流和信息技术发展的产物，作为电子商务前身的EDI技术是为了简化烦琐、耗时的订单处理过程，以加快物流速度。
2、物流是实现电子商务的根本保证。现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们只需要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。由此可见，物流是实现电子商务的根本保证，大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。
3、物流是电子商务的支点。一方面，物流能力可以成为核心竞争力。另一方面，现代物流应运而生。从企业的供应链角度来看，电子商务是信息传送的保证，物流是执行的保证。没有物流，电子商务只能是空头支票。
4、物流是实现电子商务跨区域配送的重点。在B2B电子商务交易模式中，如果出现跨区域物流，物流费用将会大大增加。在B2B电子商务交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨国交易中，没有良好的物流系统为双方服务，这种成本增加的幅度会更大。
5、现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一利润增长，是电子商务的利润源泉。
6、物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将货物及时地配送到用户手中，即完成货物的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束，因此物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
三、戴尔公司电子商务化物流的现状
（一）戴尔公司电子商务化物流流程
戴尔的电子商务销售有八个步骤：订单处理；预生产；配件准备；配置；测试；装箱；配送准备；发运。戴尔在我国的福建厦门设厂，其产品的销售物流委托国内的一家货运公司承担。由于用户分布面广，戴尔向货运公司发出的发货通知可能十分零星和分散，但戴尔承诺在款到后2-5天送货上门，同时，在中国对某些偏远地区的用户每台计算机还加收200-300元的运费。
（二）戴尔公司电子商务化物流取得的成就
戴尔公司销量超过1200万美元，但其销售全是通过国际互联网和企业内部网进行的。在经营中，戴尔公司仅保持两个星期的库存(行业的标准是刚超过60天)，存货一年周转30次以上。基于这些数字，戴尔公司的毛利率和资本回报率分别是21%和106%。戴尔公司实施电子商务化物流后取得的物流效果是成品库存为零；年库存周转次数为50次；库存期平均为7天；增长速度4倍于市场成长速度；增长速度两倍于竞争对手。
四、戴尔公司电子商务的“物流瓶颈”
现代物流不只是提供简单的送货服务，还应该包括订货信息的处理以及仓库的管理及售后服务。物流已成为第三利润源泉，物流配送的好坏，在一定程度上影响到顾客的忠诚度。它已成为戴尔公司发展的最大瓶颈。物流的生存和发展，必须以适应环境为前提，不同的环境状况决定了发展物流的策略和重点。戴尔公司物流其环境要素从两个方面体现：宏观环境、微观环境。
（一）宏观环境要素
1、互联网无法解决物流问题。电子商务的物流瓶颈在我国现在的表现是，在网上实现商流活动后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。
2、物流本身发展的滞后。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的要求。
3、物流系统。企业自身物流设备参差不齐，少数大、中型企业更有优势。
4、编码和识别技术的应用不普遍；物流软件参差不齐，缺乏规范，缺乏评测和认证；公共平台的建设相对滞后，特别是与物流相关的电子政务平台还没有互联互通，如工商、税务、报关、商检、金融、保险等。
5、商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。
（二）微观环境要素
1、决定戴尔电子商务化物流成功与否的一个关键是要建立一个覆盖面较大、反应迅速、低成本的物流网络和系统。
2、交货期过长。传统的销售渠道是消费者面对现货，在戴尔的销售方式下，用户面对的是期货。此时，消费者看重的是名牌企业，因而有可能等待，但这并不是消费者期望的事情。
3、由于第三方物流公司的经营，使得配送环节更加灵活。信息化建设和经营模式并没有完全成熟，企业和网站的业务一般都不是单一的，除了主要业务外还会有一些增值服务，避免由于业务发展问题而造成资金来源不足。
五、戴尔公司电子商务化物流的发展对策
为了使物流能够在电子商务条件下良好地运行，并取得理想的经济效益，可以制定以下对策：
在配送模式的选择上采取物流外包的方式，将库存控制在最低水平，实行零库存运转。
第三方物流是电子商务时代物流业发展的必由之路，是发掘第三利润的源泉。企业可以考虑与第三方物流公司建立长期和稳定的合作，达到适当的信息共享，以降低交流环节带来的额外成本。
以人为本是根本，高度重视物流专业人才培养，提高科学的物流管理水平，建立健全科学的管理制度，重视物流信息资源的开发，建立相应的物流信息系统和决策系统，加强信息机构的网络化建设。
选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。
突破管理体制瓶颈，组建电子商务物流协调委员会来协调各部门之间的事务。
电子商务是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流要经过实实在在的运作过程，因此，在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。
六、结束语
戴尔公司电子商务化物流研究，一定致力于宏观规划、政策及物流标准化的制定，微观必须放开、放活。对于实现企业信息集聚、整合利用现有的信息资源、促进企业信息化装备升级和服务质量提高，改善电子化环境、推动戴尔公司电子商务化物流快速成长等具有重要作用。因此加快电子商务化物流的研究可以被视为加快戴尔公司发展的关键点和突破口。
参考文献：
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5、曾建辉,刘智勇.我国电子商务物流发展现状及对策[J].湖南商学院,2003(3).
篇5
2.1.1 中国B2C电子商务行业发展历程
2.1.2 中国B2C电子商务政策环境分析
2.1.3 B2C电子商务生态链上电商品牌盘点
2.1.4 呼叫中心在B2C电子商务中的价值分析
2.2 2012-2014年中国B2C电子商务发展分析
2.2.1 2012年中国B2C电子商务行业发展盘点
2.2.2 2012年中国B2C电子商务行业发展特征
2.2.3 2013年我国B2C电子商务行业发展特点
2.2.4 2014年上半年中国B2C电子商务行业发展状况
2.3 B2C电子商务网站运营分析
2.3.1 B2C电子商务网站的发展定位分析
2.3.2 B2C电子商务网站运营要素分析
2.3.3 B2C电子商务网站优化的主要经验
2.3.4 B2C电子商务网站发展的原则与思路
2.4 B2C电子商务物流分析
2.4.1 B2C电子商务的主要物流模式分析
2.4.2 B2C企业物流模式的选择建议
2.4.3 B2C电子商务领域的逆向物流研究
2.4.4 B2C电商企业自建物流利弊分析
2.5 国内主要B2C电商物流系统分析
2.5.1 京东
2.5.2 苏宁易购
2.5.3 亚马逊中国
2.5.4 当当网
2.5.5 唯品会
2.5.6 易迅网
2.6 B2C电子商务发展存在的问题及对策
2.6.1 我国B2C电子商务发展面临的挑战
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众所周知，电子商务的开展离不开物流，电子商务是线上的交易，物流是实物的流转，只有完成实物从卖家到买家的流转过程，电子商务才能结束。电子商务如果脱离了物流，那么将失去电商的意义。因此物流能否顺利的开展直接制约着电子商务的进行，同时，电子商务的发展也将不断促进物流管理和物流技术的进步，也将改变物流的运作方式。
二、电子商务与物流管理的关系
1.物流与电子商务相辅相成
电子商务不同于传统商务活动的主要表现就是传统的电子商务主要是商流和资金流，而电子商务集商流、资金流、信息流及物流于一体，他们相互结合，有效协同，形成了电子商务的整个流程，并且缺一不可。并且随州电子商务越来越注重客户体验，物流在电子商务过程中扮演的角色也越来越重要，例如客户可能仅仅因为对物流速度的不满意而造成对整个产品、商家的不满意，甚至退货，这种情况在现实生活中屡见不鲜，这表明物流在电子商务中的地位越来越重要，它是企业电子商务优势的重要体现，也是制约瓶颈所在。因为一旦企业的物流出现问题，或者管理不善，那么将给电子商务的开展带来巨大影响。这也是为什么近年来越来越多的电子商务企业开始自建物流的重要原因，在某种程度上来说，物流已经成为电子商务中仅次于支付、安全之外的第三大影响因子。
2.电子商务将改变物流的运作方式
主要体现在电子商务的发展将会实现物流管理的网络化，并且通过网络能够实现对物流的时时控制，传统的物流主要是在线下进行，着重于实现物的流通，在物流的信息化方面并没有太大的发展。但是电子商务的发展，必须要求物流信息的网络化，物流管理的流程都必须在网络信息中时时反馈，系统的任何一个神经末端收到相关的信息，物流管理系统能够迅速捕捉到并作出反应，如拟定相关物流管理计划，通知相关环节如配送包装等开始工作，这些都是靠系统自动来完成的，因此电子商务的发展对物流的运作方式产生了根本性的影响，未来这种影响还将会进一步扩大，物流的信息化将会更加完善。
3.电子商务是物流技术进步的推动力
电子商务的蓬勃发展，必然也会带来物流技术的巨大变革。我们可以把物流技术分为软技术和硬技术。软技术就是指物流中涉及到的管理、计划、运筹等等，电子商务的发展必然会促使企业在管理上进行变革，把物流管理放在更加重要的地位，建立适合电子商务发展的高效的物流管理体系。物流硬技术是指在物流中常用到的一些技术及其载体，如进行物流运转的机械、包装、RFID等等，未来物流管理必然会朝着机械化、信息化的方向发展，而这一切的推动力量就是电子商务的发展。
三、电子商务时代物流管理如何进行创新
1.技术创新是物流管理创新的基础
科学技术是第一生产力，物流管理的发展离不开其依托的物流技术的创新，对于现代物流管理来说，技术创新尤其重要。首先是网络技术的创新，因为网络化是现代物流区别于传统货运的重要特征，高效畅通的网络设施是物流管理的基础。其次是各种物流管理辅助技术的创新，如条形码技术、自动仓储管理技术、自动分拣＼存取跟踪系统等等，他们是物流管理信息化的重要支撑，也是实现物流网络化的基础。此外，还有视频监控等多媒体技术也在物流活动中作用重大。
2.人才创新是物流管理创新的支撑
人类任何技术的进步和创新都离不开人的要素，特别是对于像物流管理这种在我国发展还不是很完善的管理活动。不论是物流管理的进步还是技术的发展，都需要大量高素质人才作为支撑，因此，促进物流管理的创新，必须要注重人才的培养和创新。要通过高校以及各类专业的技术学校，加大物流人才的培养力度，专业技校要注重培养物流管理的专才，能从事物流过程中某一部分的专业性工作，如物流信息技术开发、加工、运输、仓储等；各类高校要注重培养物流管理的全才，能够作为物流管理进步的推动力量，如物流技术的科研人才、企业物流经验管理人才等。在人才培养的过程中要注重理论和实际相结合，不能脱离实际空谈物流管理，通过建立现代化的模拟实验室、实地的参观学习、假期实践等方式将学校教学和社会需求有效结合起来，走出当前一些院校在物流管理专业设置和人才培养上的误区，不能为了设置相关专业而设置相关专业，教学不能照本学科，否则既浪费了资源，也耽误了学生。
3.一体化是物流管理创新的内在驱动
变革创新的关键不是单独对每一个个体孤立处理，而是联接并且均衡所有的组成部分。未来物流管理将实现一体化，即“以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化”。物流已不是作为一个单独的个体而存在，它在电子商务乃至整个社会生产链条中都担负着重要的角色。供应链整合协调和集成化管理，是现代物流区别于传统物流的最重要特征，由分散的物流进入社会化的物流体系是物流模式的重大转变。
篇7
关键词：跨境电子商务；第三方物流；专业化
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.25.015
1前言
近几年传统国际贸易模式在国内制造行业人力成本上涨和欧美发达国家针对中国的贸易壁垒的双重压力下，外贸企业的进出口贸易业务的利润率急剧下降；不少外贸企业正在努力转型。在2015年“两会”上总理提出“互联网+”的互联网思维方式来革新传统行业，正是在这一背景下“互联网+外贸”的跨境电子商务已经成为我国对外贸易的新的亮点。由于跨境电子商务的贸易数量小、商品类型丰富、配送时效性等特征的影响，传统国际贸易模式下的国际物流形式已经无法支撑跨境电子商务的业务需求，物流端口成为制约跨境电子商务发展的瓶颈，在我国物流行业里应用多年的第三方物流模式就成为了必然的选择。
2第三方物流的定义
第三方物流的英文名称为Third-Party Logistics，简称是3PL或TPL。第三方物流其自身并不是一件商品，也不能进行商品交易，它是相对于“卖方”（发货者或委托人）和“买方”（收货者）来说的，是联系卖方和买方的纽带，是作为中介的作用存在于两方交易中的中间物流环节，在进行物流服务期间，物流企业必须在规定的期限内以合同形式提供全部或部分物流服务，例如货物的运输、储存、运输、配送等单一性或多样性的物流服务。第三方物流从其构成内涵有广义和狭义两层次。前者是以自营物流为参照，凡是按照买卖双方企业的要求，由第三方的专业物流企业提供为“卖方”和“买方”之间的交易的物流服务的活动，统统可以包含在它的服务中。后者则指的是专业的物流企业能够独立的提供专业化、现代化、高精度化的介于供方和需方之间的物流服务。
3跨境电子商务下的第三方物流模式的特征
（1）合同承包，是指第三方物流企业作为物流供应商与客户以契约的方式约定服务内容。一方面，第三方物流企业必须要按照合同中规定的事项，为客户提供专业、多样、高效的物流服务。另一方面，通过合同的形式来明确各方所拥有的权力、利益以及责任等，合同双方各施其责，共同执行，互惠互利。
（2）个。跨境电子商务下的服务对象更多面向的是普通物流消费者，这些普通的物流服务消费者因其年龄、性别、消费特征不尽相同，所以第三方物流企业应该根据客户的要求，提供针对性的物流服务，甚至可以根据客户开展定制化的增值服务，提升客户在整个物流服务中的体验。
（3）专业效益。第三方物流服务区别于其他物流服务类型一个重要的特征就是其专业性的服务，高效、精准、专业化的服务使得购买服务的企业能够把物流成本降到最低。专业化的服务不仅仅是客户对于第三方物流企业的要求，对于第三方企业来说也是一种核心竞争力。
（4）系统协调。系统协调是物流企业现代化的关键一步，因为系统协调的对象是物流信息，只有物流信息能够及时、准确、畅通的显示，以物流信息为依托，建立一个完整的现代化物流体系，整个物流工作才能得以高效的运作。
（5）信息优势。掌握信息技术是物流企业能否实现现代物流服务的基础。只有拥有了物流技术，企业才能够准确、迅速的传递数据，让货物在订货、仓储、运输以及流通等各个环节都能自动运作。促进企业间的信息交流及合作，使各个企业能够协作发展。
4跨境电子商务背景下第三方物流模式存在的问题
（1）政府管理层面的问题：由于缺乏全面的政策层面的指导我国目前的第三方物流发展水平还处于初级阶段，物流体系仍然没有形成。因为各个地区及部门所指定的物流环节的运输工具、承载设施和设备标准不一样，一些无效的环节大量增加，使物流的成本也随之增加。物流效率的高低是通过仓储、装卸和运输等环节的运作的速度快慢来衡量的，虽然我国制定了一些物流标准和规则，但是由于缺乏全国性的统一标准而使各个物流环节难以达到畅通有效的衔接。
（2）第三方物流企业自身的问题：我国第三方市场需求从地域和需求上来看，存在着显著的差异。其一，从地域上来看，经济发展较为活跃的东部沿海地区的物流市场需求明显高于内陆地区，并且市场分布较为集中。其二，从市场需求来看，城市的物流市场明显比农村更为活跃。目前我国物流企业正在使用的一些设备和设施基础设施都比较简易、落后，老化程度很高，现代化、自动化、专业化的基础设施建设不完善，造成信息不流畅，已经不适合当下的物流作业的需求了。从顾客下单到企业发货的反应速度和及时跟踪物流的反应都不及时，物流基础设施不完善影响第三方物流效率的提升。
（3）第三方物流信息化发展滞后。
我国的物流信息技术落后，很大程度上与我国的物流基础设备的设施不先进有关，GPS、EDI、自动仓储系统等先进的高科技都没有充分运用在物流业中，致使物流服务无法达到及时、准确、快速的效果，从而使卖家和买家之间不能达到信息共享，也就形不成互相信赖的伙伴关系，这极大的制约了我国物流业的健康、良好发展。
5跨境电子商务背景下的第三方物流模式应用策略
（1）2015年物流总量就超过了210万亿吨，然而物流业蓬勃发展的背后却没有健全可靠的法律法规的保护，相关法律法规以及政策迟迟没有出台，所以完善物流法律、法规是政府刻不容缓要做的事情。其次，加强政府职能部门之间的信息网构建，使各政府部门之间的信息可以共享，从而提高服务的效率，降低物流成本。再次，推进该行业的标准化建设对于规范其行业的发展有着重大的作用。
（2）跨境电子商务消费者对于货物配送的响应时间和服务体验提出了更高的要求，在这种状态下，从服务的类型方面入手提供多样化服务，提升连续性强和高稳定性的品质服务，已经成为第三方物流企业提升他们市场竞争力的有力手段。为了在激烈的市场竞争中获得更多的客户订单，众多第三方物流企业纷纷针对客户最真实的需求提供差异化服务。依靠高效率、一体化的现代物流综合服务平台使客户的物流成本降到最低点。
（3）物流信息化建设，主要包括物流运营的网络化和物流设备的自动化，物流运营的网络化是指依托网络技术将第三方物流企业内部管理网络化，并且能够与企业外部的关联企业协同构建外部网络。物流设备的自动化是指整个物流的货物的接收，分拨、仓储、装卸以及过程的监控环节均由自动化设备来完成，并且将条码技术、射频技术，GPS定位技术等高科技手段综合运用，最大的程度的降低人工操作，提高整个物流的运行效率。
6结语
本文通过我国第三方物流现状分析，提出基于跨境电子商务的第三方物流模式应用策略，有利于解决跨境电子商务的物流瓶颈问题，使之成为我国跨境电子商务蓬勃发展的助推器。
参考文献
[1]曹淑艳.李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013，（3）.
篇8
在电子商务改变着传统产业结构的同时，物流业也不可避免的受到影响。至今，电子商务与物流的关系愈加紧密。一方面，电子商务对物流活动产生了重大影响。在电子商务形势下，物流业应采取新的发展策略。另一方面，物流业对电子商务的影响更是不可忽视。因此，电子商务环境下的现代物流管理，是需要特别研究的新领域。
二、电子商务时代物流管理的特征
传统的物流和配送企业需要建造大面积的仓库，而现代物流企业通过强大的物流信息管理功能，可将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为虚拟仓库，进行统管理和调配使用，服务半径和货物集散空间大大拓展，既减少了生产企业库存，加速了资金周转，提高了物流效率，降低了物流成本，优化了库存配置，又刺激了社会需求，有利于宏观调控从而提高整个社会的经济效益。
电子商务环境下物流管理的特征更表现在：
1.信息化。物流信息化表现为物流信息收集的代码化，物流信息处理的电子化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化，物流信息自身的商品化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流发展中将会得到普遍的应用。
2.自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化。物流自动化的设施众多，如条码／语音／射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。
3.网络化。物流领域网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通讯网络，即外部网络化，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织内部的网络化，即所谓的组织内部网。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务环境下物流活动的主要特征之一。
4.智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定，运输(搬运)路径的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行，物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题，而专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
5.柔性化。20世纪90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FMS)计算机集成制造系统、制造资源系统、企业资源计划以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
三、电子商务时代物流管理面临的主要问题
（一）现代物流管理观念及政策上的问题
1.物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面的作用认识不足。
2.商业环境相对落后，造成物流布局不合理专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
3.物流产业发展的制度环境有待完善，对电子商务物流的重视程度不足。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化标准化，我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
（二）现代物流管理硬件设施上的问题
1.我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
2.物流专业人才短缺，加上物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
3.电子商务的物流配送基础设施不完善。我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能，各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢。
4.电子商务企业物流的管理程度较低。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。我国各种先进的物流技术设备，如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换、自动跟踪技术等较少应用，制约了电子商务的发展。
四、电子商务时代现代物流模式创新
（一）B2C环境下物流管理模式创新
B2C是企业与消费者之间的交易。目前B2C交易额虽不及B2B的交易额，但从长远来看，B2C电子交易将取得长足进展，并最终在电子交易领域占据重要地位。由于B2C模式下的物流配送由第三方物流企业来承担。而现有的第三方物流难以满足B2C的要求，主要表现在：1.B2C模式还处于发展的起步阶段，涉及到的安全、支付、标准、法规、信用、物流等诸多问题成为B2C模式发展的障碍。
2.第三方物流企业还没有形成“时间和成本”的创新理念。
3.第三方物流企业的委托机制制约了B2C模式的发展。
4.B2C环境下第三方物流流程再造滞后与电子商务技术的快速发展。
图1给出了B2C交易模式流程图，通过这个流程图，我们可以看出物流是电子商务中必不可少的一个环节。为此，B2C环境下物流管理模式主要创新点有：
1.应体现第三方物流的委托机制创新，通过数据挖掘技术在B2C交易体系中接入客户信用管理模块、合同管理模块和BPR模块，使第三方物流融入B2C交易体系，实现物流管理模式创新。
2.在高度信息的基础上，物流和集成信息流贯穿整个经济活动的过程。集成信息流是商流、信息流和资金流的有效整合，它们实质上都是以信息的方式传播。在这种时代下的经济活动表现出来的是高效率、低成本、灵活性、有序性、安全性等特征。它具有强大的信息处理能力，对各种信息能够准确、高效地分门别类；同时又能快速、及时、有效地根据外界要求对信息进行集成整合，以一个集成包的形式展现在客户面前，让客户在最短时间内买到最满意的产品。而此时的物流有了集成信息技术的大力支持，更能做到安全、及时、准确的送达客户指定地点，让客户在需要的时候得到他所需要的产品，达到客户满意的目的。此时的物流可以从容地突破区域性的限制，达到全球物流一体化。
（二）B2B环境下物流管理模式创新
B2B是目前我国应用最广泛，也是最成功的一种电子商务模式。这种模式的实行涉及到信息基础设施、信用关系、支付手段等因素，还涉及积极参与商务交易的企业及政府等方面的关系。但是目前B2B交易模式存在许多不足，主要表现在：
1.大多数交易场模式违背了买卖关系的基本原则。
2.多数网站只能提供一般通用的产品，不能满足顾客的个性化需求。
3.现有B2B模式中拉长了供应链，造成制造商对供应链的困难。
4.对顾客来说，目前交易仅仅注意价格因素，不能满足买卖双方的要求。
5.B2B网站交易模式下卖方虽能接触到更多的买家，但由于竞价的原因，只能进行低价交易，这种明显偏向买方的方式使得卖方收益甚微。目前竞价交易存在许多弊端，为了让交易双方在B2B模式得到增值，必须通过降低交易成本实现B2B环境下物流管理模式的创新。主要创新点有：
1.构建企业内部电子商务平台，通过在站点上交易信息并收集客户需求使企业与供应商、购买商建立广泛的网络联系，逐步实现EDI“无纸贸易”、网上订单、网上交易、电子支付等现代化管理手段。
2.优化企业物流网络体系。美国DonRatliff博士提出了物流优化的10项基本原则，认为通过物流决策和运营过程的优化，企业可以获得降低物流成本10%~40%的商业机会。这种成本的节约必然转化为企业投资回报率的提高。
3.建立适合B2B发展的物流中心和物流配送体系。
篇9
关键词：物流、电子商务
1．电子商务与物流的关系
1．1电子商务与商流、资金流、信息流、物流
电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。
1．2电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。
过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：
第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。
第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。
这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。
从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
2．电子商务对物流的影响
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
2．1电子商务对物流业的影响
1、物流业的地位大大提高
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
(1)供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
3、第三方物流成为物流业的主要组织形式
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
2．2电子商务对物流各作业环节的影响
1、采购
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。
近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。
因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
2、配送
(1)配送业地位强化
配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者研究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。
而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。
实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心
原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。
2．3电子商务对物流各功能环节的影响
1、物流网络的变化
下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
(1)物流网络信息化
物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
这里指的网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
(2)实体物流网络的变化
物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输能力。电子商务会使物流网络产生那些变化呢?
首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存，自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。
第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。
物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前，欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。
结合运输来考虑，物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输)，都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。
目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。
2、运输的变化
电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。
(1)运输分为一次运输与二次运输
物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。
在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围，服务对象都在当地区域范围内)来完成。
(2)多式联运大发展
在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。
第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
3、信息的变化
物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。
(1)信息流由闭环变为开环
原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。
现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
(2)信息诸模块功能的变化
电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如：
①采购。在电子商务的环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。
①运输。运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。
②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。
④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。
发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。
⑤交易过程无纸化。
篇10
关键词:电子商务;管治;管治体系
随着计算机技术、通讯技术、网络技术的迅速发展,基于全球Internet的电子商务应运而生。1997年11月在法国巴黎举行的世界电子商务会议上认为电子商务是指对整个贸易活动实现电子化,并界定了电子商务的研究对象就是电子商务活动[1]。那么,如何对电子商务活动进行管理、如何构建电子商务管理体系,一直是电子商务理论界所关注的焦点之一。本文从我国电子商务管理体系的现状来探讨和研究电子商务管理体系的构建。
1我国电子商务管理体系研究的现状
电子商务正在成为观察和理解我国电子商务应用和发展的新的视角。经过几年的发展,我国电子商务已经走过了1997年!1998年以IT厂商和媒体为主体的第一阶段;1999年!2000年以电子商务服务商为主体的第二阶段;从2001年开始进入以企业应用为主体的第三阶段。
电子商务的发展对电子商务管理体系提出了新的要求。目前,我国对电子商务管理体系的构建大致划分为三部分:第一部分主要探讨企业电子商务的组织形态,明确虚拟企业、电子商务企业、企业电子商务之间的演进发展与联系,认识企业电子商务的管理对象。第二部分主要是概括企业电子商务管理原理,阐述企业电子商务组织的管理机制、组织结构、运营模式、运作流程,旨在认清电子商务组织管理的内涵和规范要求。第三部分是企业电子商务组织的经营管理内容,即从宏观上研究企业电子商务管理的战略;从微观上研究企业电子商务管理的具体内容,主要以企业电子商务的信息流、资金流、物流为主线,集成人、财、物、信息、时间、环境等要素系统,构建电子商务的完整管理体系。这种体系的构建只是解决了电子商务管理体系的有与无的问题,但缺乏系统性。
2电子商务管理体系的构建
电子商务管理体系应从电子商务管理的原理、电子商务管理的内容、电子商务管理的方法三大方面来构建。即电子商务管理体系应包括电子商务管理原理篇、电子商务管理内容篇和电子商务管理方法篇。
2.1电子商务管理原理研究电子商务管理的原理主要从电子商务管理的研究对象、职能、构成与定义来探讨电子商务组织的管理机制、组织结构、运营模式、运作流程,认清电子商务组织管理的内涵和规范要求。电子商务管理原理篇应包括如下内容。
(1)电子商务管理的对象与职能。电子商务管理的对象与职能主要包括电子商务管理的构成、电子商务活动组织、电子商务活动、电子商务活动的范围与任务、电子商务管理的对象、电子商务管理的职能等内容。
(2)电子商务组织的管理体制。在电子商务管理组织的基础上,分析电子商务组织管理体制与传统企业组织管理体制的联系与区别,确立电子商务组织的管理机制以及与管理机制相统一的管理制度。电子商务组织的管理体制主要包括电子商务组织与管理体制的关系、电子商务组织与管理体制的意义、电子商务组织与管理体制的优化标准;电子商务的趋势变革、电子商务组织结构的设计思想、电子商务组织结构模式与组织发展;企业电子商务组织的管理机制、电子商务的人事管理制度、电子商务的财务管理制度、电子商务的生产与物流管理制度、电子商务的营销管理制度等内容。
(3)电子商务的运营模式。电子商务的运营模式是电子商务活动的组织规则。要从电子商务活动的系统结构,来研究其活动组织要素及其组织设计原理。电子商务的运营模式主要包括电子商务活动系统结构、电子商务系统模型、电子商务系统与社会电子商务系统的连接工具、电子商务系统内部运营模式、电子商务系统外部的运营与连接、电子商务系统分散网络化运营模式、电子商务系统运营方案等内容。
(4)电子商务运作流程。电子商务运作流程是电子商务活动的程序规范。要从电子商务活动的各个环节,来探讨各环节中的运行平台、操作技巧,实现运行管理的科学规范要求。电子商务运作流程主要包括信息流网络平台、知识流网络平台、资金流网络平台、物流网络平台、契约网络平台、电子商务网络运作模型外模式、电子商务网络运作模型模式、电子商务网络运作模型内模式、企业流程重组含义及其内容等内容。
2.2电子商务管理内容研究电子商务管理内容是电子商务管理研究的核心,它主要包括与从事电子商务活动的组织有关的人、财、物、时间、信息、技术、环境、客户等要素系统组成的信息流、资金流、物流的资源管理等内容[2]。电子商务管理的内容篇主要包括如下内容。
(1)电子商务经营战略。电子商务经营战略是电子商务活动管理的宏观层面,要认识战略目标、战略方案、战略行动的管理地位,从而实现管理战略素质的培养。电子商务经营战略主要包括电子商务经营战略分析、电子商务经营战略环境、电子商务经营战略目标、电子商务经营战略方法等内容。
(2)电子商务资源管理。电子商务活动离不开资源,对资源的优化配置及其管理是企业电子商务管理的主要内容之一。因此,要从人力、物力、财力以及无形资产等资源的构成及其利用,来认识各类资源的特征,各类资源组织管理的方式方法。电子商务资源管理主要包括电子商务人力资源管理的涵义、人力资源构成、电子商务人力资源管理实践、电子商务人力资源管理制度、电子商务物力资源管理、电子商务无形资产管理、电子商务运营资本含义与特征、企业资本运营原则与方式、企业资本运营案例分析等内容。
(3)电子商务信息流管理。信息流是电子商务活动的血液,是电子商务管理的核心。要从认识信息源的形成,来探讨信息搜集、处理、存储、检索、利用的方式方法。电子商务信息流管理主要包括企业信息化的涵义、企业信息化过程、企业信息化目标、信息源的概念、信息源的属性、信息源的类型、信息搜集与处理、信息存储与检索、企业电子商务信息流、企业电子商务信息流管理系统、企业电子商务信息管理系统运行等内容。
(4)电子商务物流管理。电子商务物流是支撑电子商务活动的运动基础,是物质实体从供应者向需求者的物理流动过程。对这一过程的管理是电子商务管理的基本内容。因此,要认识物流的组成与功用,了解物流的运动过程,学习物流运动过程中的管理模式方法。电子商务物流管理主要包括物流的内容及其地位作用、第三方物流业、企业自营物流、企业物流运作方式、企业物流运作内容与原则、企业物流运作理念与目标、企业物流运作的主要方法等内容。
(5)电子商务资金流管理。资金是企业生产与经营不可缺少的条件,也是企业电子商务活动的支柱。对资金的综合管理是电子商务活动管理的本质内容。因此,要从认识资金流在企业电子商务活动中的地位来探讨资金流的运行过程及网上运行形式和资金流的运行程序及规范。电子商务资金流管理主要包括企业资金流的构成、网络经济对资金流管理的影响、企业资金流管理体系建设、现代资金流管理系统的发展、MRP系统的资金流管理、ERP系统的资金管理等内容。
2.3电子商务管理方法研究电子商务管理方法是实现企业电子商务活动有效管理的重要工具与手段。因此,我们要从电子商务活动的核心内容来探讨电子商务管理的系统方法,从资源管理角度来认识和运用ERP管理系统;从电子商务活动整体角度来认识和运用供应链管理系统;从电子商务活动整体角度来认识和运用客户关系管理系统方法,并在此基础上整体评价电子商务活动成效,以达到深化电子商务活动组织管理的目的。电子商务管理的方法篇主要包括如下内容。
(1)ERP系统方法。ERP是一种科学管理思想的计算机实现,它强调对产品研发与设计、作业控制、生产计划、产品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理[3]。ERP系统方法主要包括ERP系统方法的形成与发展、ERP的模块结构、生产控制(计划、制造)、物流管理(分销、采购、库存管理)和财务管理(会计核算、财务管理)、ERP的功能与局限等内容。
(2)供应链管理(SCM)方法。供应链管理(SCM)是指在生产及流通过程中,为将货物或服务提供给最终消费者,联结上游与下游企业创造价值而形成的组织网络,是对商品、信息和资金在由供应商、制造商、分销商和顾客组成的网络中的流动的管理[4]。对公司内和公司间的商品、信息、资金的流动进行协调和集成是供应链有效管理的关键。供应链管理(SCM)方法主要包括供应链的组成、供应链的特点与功用、供应链管理(SCM)含义、供应链管理(SCM)层次、供应链管理(SCM)原则、供应链管理(SCM)步骤与技术支持等内容。
