交通安全教育培训范文

导语：如何才能写好一篇交通安全教育培训，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，命大于天！

篇2

为了积极配合“三违”超前防范机制建设，煤矿安全教育培训中心充分利用自身优势，结合成人教育的特点，通过落实安全教育提升安全意识、技能培训提升安全能力、管理培训提升安全境界“三个协同”的教育培训模式，成功筑起了安全生产的第一道防线。

一、柴里煤矿教育培训协同模式的背景

对煤矿而言，安全是命根，违章是祸根。事实证明，大量的事故是由违章操作引起的。如果不堵死违章的路，就迈不开安全的步。柴里煤矿抓住煤矿事故产生的根源，实施“三违”超前防范机制，遏制事故发生，从根本上抓住了制约煤矿安全生产的“牛鼻子”，在安全生产管理上探索出了一条创新之路。

煤矿安全生产管理中最不稳定的因素是人，只有充分调动职工的积极性，使其从思想深处树立“我要安全”的意识，才能最大限度地杜绝“三违”现象。当然，职工也要不断提高自己的技术操作水平，增强抵御“三违”的能力。

随着安全教育培训和技能操作培训作为煤矿安全生产管理第一道防线的作用日益突显，柴里煤矿安全教育培训中心从安全心理学、行为学和现代管理学的角度，把加强安全教育作为提升职工安全意识的重要手段，把抓好技能培训作为提升职工保证安全能力的手段，把开展管理培训作为提升全员安全境界的手段，逐步探索出了一套煤矿安全教育培训的协同模式（见下图），在“三违”超前防范机制中夯实了第一道防线。

二、柴里煤矿安全教育培训协同模式的基本内容

柴里煤矿安全教育培训协同模式的重点是抓住关键环节，即思想防线。其主要内容是，通过深入研究和探索，不断更新教育培训工作的目的、目标、手段和方法，实现抓安全教育与提升职工安全意识取向协同，抓技能培训与提升职工安全能力目标协同，抓管理培训与提升全员安全境界动力协同，通过开展各种有效的培训，消除违章产生的思想根源，提高保证安全的能力，提升抓好安全的思想境界，变“被动制止违章为主动避免违章”，变“事后教育警示为超前防范预警”，把违章的可能性消灭在萌芽阶段，从根本上遏制事故发生，真正把预防“三违”工作进一步推上更高层次。

三、柴里煤矿安全教育培训协同模式的实践探索

在《汉书・律历志上》中，协同被解释为“谐调一致，和合共同”，在《中国通史》中，其义为“互相配合”。柴里煤矿安全教育培训协同模式主要针对“三违”预防的基本内容与需求，充分发挥自身教育培训工作优势，把“人”在“三违”预防中的作用归纳为意识、能力、境界三种，并且把安全教育、技能培训、管理培训与之对应，使其协调一致，互相配合，从而达到在意识上、能力上、境界上杜绝违章的目的。在具体的实施过程中，重点围绕以下三个方面展开。

（一）抓安全教育与提升职工安全意识取向协同

“知者行之始，行者知之成。”人的思想决定着行动，行动又是思想的成果，所以在预防“三违”的过程中，人的思想是占第一位的。也就是说，职工的安全意识强弱，决定着他在工作中是否出现违章。为了提高职工的安全自觉和安全执行意识，柴里煤矿安全教育培训中心重点抓好以下三个方面的工作。

1.日常教育制度化。为了抓好职工安全教育工作，培训中心先后出台了一系列行之有效的学习制度，保证日常教育制度化。一是坚持“周一安全学习制度”，每周下发学习提纲和内容，要求基层区队认真备课，职工认真记录，并定期组织考核，使各单位的安全教育成为常态；二是坚持开展“精品课堂1+2”和“安全培训移动课堂”活动，将课堂搬到生产第一线。周一安全学习日由安全培训中心专职教师用10分钟的时间对区队职工进行安全意识培训，再由各专业技师用20分钟的时间向职工传授技术层面的安全知识，让职工从态度上、知识上、技能上都有收获。培训采取游戏互动、案例分析、视频辅助、实践操作等形式，彻底解决了传统安全教育培训“一言堂”的现象，取得了最佳的培训效果。

2.追踪提醒信息化。针对职工信息化、自动化水平的不断提高，培训中心充分利用微信、QQ、手机短信等形式，把安全理念传输到职工的手机终端，达到随时提醒的目的。具体做法如下：一是针对“三违”职工，在组织课堂专题学习和教育的基础上，利用手机飞信平台，建立特殊群，在其返岗工作的前三个月至半年时间，不定期地发送安全理念和安全提醒，保证他们不再出现违章；二是为全矿入井人员建立飞信平台，并收集整理一些常规的安全知识和理念，随时发送到采掘职工的手机上，达到在潜移默化中提高他们的安全意识的目的，从源头上消除违章的思想根源。

3.创新载体触动化。一是深化警示教育。讲师根据违章人员的违章性质，查找相关案例。在分析案例时，步步倒推探究事故发生的原因，使职工明确自己的违章行为会造成的严重后果，消除职工的侥幸心理。二是定期组织违章人员观看相关事故案例分析视频，参观安全警示教育场所，震撼其心灵。培训中心连续三年拍摄安全警示专题片和安全生产公益广告，如《呼唤》《旗帜》等，要求干部职工统一观看，并写出观后感，促使干部职工对安全工作进行反思。三是突出“体验、体味”，实施启发式培训。组织职工参加安全小游戏，聆听安全小故事，学习安全管理系列法则等，使职工在游戏中体验“安全无小事”，在故事中体会“安全要从严”的道理，进而结合实际工作反思自己在工作中做出的不安全行为，从而达到安全自觉的目的。

（二）抓技能培训与提升职工安全能力目标协同

安全生产的意识树立之后，职工还需要具备安全生产的能力。职工实际操作水平和技术能力的高低，是职工在井下工作时能否有效规避各种意外情况的重要保障，同时也是能否有效完成工作任务、确保企业效益的前提。所以，培训中心始终把抓好职工技能培训作为预防“三违”的另一个重要手段。

1.突出“动手、动脑”，开展实景式培训。为了提升培训效果，培训中心在按照教学大纲要求抓好理论培训的同时，针对专业实际，分别在工作现场建立了“小绞车司机及信号把钩工”“井下电钳工”“运输机司机”等实训基地，并且专门配备了采、掘、机、运、通、爆破工教学实验室，重点培训学员的动手、动脑能力，提高学习效果，进一步提升职工保证安全的能力。培训时，讲师先在课堂上对安全知识进行系统讲解，促使学员对安全知识加深印象，然后利用实训基地或到生产现场，向学员传授安全确认、操作要点、操作技巧、故障排除、安全注意事项及紧急处置等方面的经验，并在现场进行操作演示，从而锻炼学员的实际动手能力，使其真正做到学以致用。注重发挥技术能手、首席技师等人的技术特长，要求他们针对特殊工种作业中易出现的故障和操作中易出现的失误进行讲解、剖析。因为技术能手与工人一起工作，熟悉工人的语言习惯和认知特点，培训更有针对性，从而提升培训效果。在培训过程中，学员如有疑问，可以直接咨询讲师，从而实现讲师和学员的双向互动，打破单一的说教模式，取得了良好的培训效果。

2.突出“实用、实效”，开展订单式培训。为了提高培训的针对性和实效性，培训中心在抓好常规培训的同时，注重结合安全生产的实际，深入探究安全生产的需要，适时选择与矿井安全生产形势相适应的培训方法和内容，开展订单式培训。此类培训主要根据基层单位提出的培训需求，结合培训单位的人员组成和素质状况，制定培训方案，确定培训方向，有针对性地开展专项培训。培训中心先后针对安全生产的实际需要，开展了救护队员培训、职业健康培训、安监员培训、青安岗员培训、群监员培训、新型锚杆钻机使用技能培训、无极绳绞车培训、新工人入井培训、转岗人员培训等各类培训班17期，培训1316人次，进一步提升了专业人员的素质。

3.突出“基础、基本”，实施基本功培训。一是注重抓“基”。培训中心作为山东省煤矿安全监察局审定通过的“三级煤矿安全培训机构”，肩负着全矿从业人员和部分特殊工种的培训任务。为了更好地服务矿山，服务安全，培训中心坚持按高标准组织特殊工种培训，以确保所有职工能够全面掌握矿井安全生产的知识与技巧。今年以来，培训中心重点开展了特殊工种、从业人员、新工人等方面的培训，共举办各类培训班35期，培训2220人次。其中内部特殊工种培训班9期，培训505人次；从业人员培训3期，培训397人次；外派特殊工种6期，培训244人次；外派班组长3期，培训53人次；外派管理干部5期，培训41人次。多种培训使学员掌握了必要的安全生产和法律法规知识，提高了安全技术水平和操作技能，加强了实践操作考核，全面提高了职工的专业技能素质，为矿井安全生产提供了可靠的人才保障。二是注重抓“本”。培训中心针对上级法律法规的更新，结合矿井生产条件变化，按照“双准入”的要求，对全矿安全生产管理干部和入井职工实行“双准入”制度，即每年组织安全生产管理干部和入井人员进行上机考试。培训中心收集整理了500道以各专业常规知识和特殊要求为主要内容的试题，下发个单位组织学习，干部职工分期分批进行上机考试。为此，培训中心还专门开发了管理干部考试系统，在上机考试的过程中，一人一机，随机出题，杜绝试卷雷同，确保测试的真实性和有效性。考试结束后，考试成绩自动生成二维码，干部用手机扫描二维码即能调出相关信息，实现了个人基本学习和考试情况的网络共享。随后列出错题集，帮助干部进一步学习。通过这种方式，进一步加强了各级管理人员对安全生产知识的掌握程度，实现了“以考促学、以学提技、以技保安”。

（三）抓管理培训与提升全员安全境界动力协同

煤矿从业人员对安全生产工作的认知程度，决定着他们的安全生产管理境界。为了提高各级管理人员和全体职工的安全境界，柴里煤矿借助文化的力量，把安全生产管理的要求和办法上升到理念和文化层次。广大干部职工通过不断的学习，进一步提高了对安全工作的重视程度，增强了抓好安全工作的自觉性。

一是深化对“双加”安全文化的学习宣传和教育。柴里煤矿在长期安全生产管理的实践中，通过不断的总结、提炼和升华，逐步形成了以“严管+真爱”“自觉+制约”为主要内容的“双加”安全文化，并在推行的过程中发挥了指导安全生产的重要作用。该矿采取措施加大了对“双加”安全文化的宣传和教育的力度，使“双加”理念深入人心，指导整个矿井的安全生产管理和职工的安全行为。

篇3

关键词 油田；车辆；安全管理；对策

中图分类号TH13 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）112-0057-02

油田车辆的安全管理某种程度上直接影响到油田企业的发展，因此加强车辆的安全管理工作至关重要。因此，车辆运输作为油田企业的重要的生产辅助单位，必须有效做好车辆的安全管理工作，全力降低车辆安全事故的发生，为企业生产提供良好的发展环境。本文结合油田企业车辆运输业的实际情况，认为应从以下几方面做好车辆的安全管理工作。

1 坚持以人为本，做好油田车辆安全防范工作

道路运输业作为一种高风险行业，必须有效做好安全事故的风险防范工作，尽力避免事故隐患发生，才能保证运输业的生存与发展。归根结底安全防范的关键是人的防范。根据《道路交通安全法》可以看出，其更为突出“以人为本”精神，强调人的生命价值，确立了人的生命安全第一的原则。而针对石油企业而言，车辆安全管理应从以下几方面做好安全防范工作。

1.1根据源头抓好安全管理

首先要做好车辆的日常检查工作，要把车辆的安全性能状况作为其检点，避免车辆带病上路行驶；其次要从源头上也即驾驶员身上加强安全管理，完善针对驾驶员的教育培训管理制度，严格培训考试等各个环节，全面提高驾驶员的综合素质。

1.2做好典型案例研究分析

搜集近年发生的重特大典型交通事故，并组织职工针对这些事故开展探讨分析，寻找事故的隐藏点，吸取事故的严峻教训，同时结合自身实际工作，做好交通安全形势的分析，针对现实存在的一些突出问题要及时进行整治，从而防患于未然。并且要结合油田实际，制定车辆安全应急预案，认真落实到位，从而全面提高职工针对突发事件的防范应变能力。

1.3创新安全教育管理方式

要创新安全教育管理新方式，例如针对一线值班人员，可以通过设立“流动安全小讲台”的形式，开展“一对一、点对点”的带、帮、学教育模式，定期开展安全教育。管理模式上可以把一线值班的班组人员根据值班区域合理划分，建制临时的“编外班组”，队上指定能力素质强的专人负责，通过与值班人员签订《安全承诺书》，有效规范值班人员的值班行为。

2 严格加强管理，完善油田车辆安全管理制度

没有规矩不成方圆。完善车辆安全管理制度是确保车辆安全的基础和关键。要逐步形成完善的车辆安全管理制度体系，通过制度管人，按照程序办事，使车辆安全管理工作做到有法可依，有章可循。

2.1建立完善安全生产制度

要进一步完善安全目标管理、教育培训、事故管理考核等相关安全管理制度，通过制度约束和管理驾驶员在运输工作中的违章现象。运输部门每年年初应确定岗位责任制,根据岗位把相关任务与措施进行分解落实，把安全考核与工资效益相结合,实行安全生产一票否决制。并且，企业主要责任人与分管部门责任人、企业与部门、部门与岗位责任人之间要逐层签订责任书，确保做到安全生产人人有责。

2.2加强日常安全生产管理

企业要开展安全例会制度等加强安全生产日常管理。车辆运输部门必须坚持安全例会制度，其具体内容形式可以灵活掌握，例如开展交通法律法规学习、重大交通事故典型案例分析探讨、企业安全生产形势分析等，通过例会研究落实相关措施，部署安全生产工作，同时也可由班组长以及驾驶员传授经验教训，共同探讨学习等。

2.3提高职工安全教育水平

开展安全教育培训是有效提高企业职工安全意识以及安全技能的重要途径。通过油田近年来的交通安全事故可知，驾驶员违章驾驶引发的事故占据较大比例。所以车辆运输部门需要通过开展安全教育培训来有效预防交通事故以及提高驾驶员综合素质。作为车辆管理干部要做到全面掌握每名驾驶员的个性特点、身体状况、驾驶习惯等内容，并针对每名驾驶员的特点有针对性地开展安全教育培训活动，从而有效提高驾驶员的安全意识、安全知识和技能水平，避免因驾驶员个人原因而引发交通安全事故。

3发挥班组作用，形成油田车辆安全管理效能

油田企业中，班组发挥着生产单元及工作落脚点的重要作用。因此，班组管理效能的提高对于促进企业安全生产、减少各类安全等方面都具有重要意义。尤其是石油企业中值班车辆相对分散，点多面广，车辆管理干部无法针对每名驾驶员一对一地开展工作。此时班组即可有效发挥作用，通过班组长就能够在班组会时间把近期工作安排、安全制度、管理理念等向值班司机进行有效传达。因此可以说，班组安全管理工作的好坏某种程度上体现了基层单位的车辆管理水平高低。具体可以从以下几方面提高班组的安全管理效能。

3.1提高班组队伍综合素质

班组长作为班组带头人，其自身能力素质高低直接决定着班组发展。因此，必须挑选优秀职工担任班组干部工。班组干部选任应实行公开竞选制度与个人自荐、民主推荐、组织调研有机结合，使挑选出的班组长既要有群众基础，工作能力，同时也要善于做职工的思想政治工作，积极挖掘班组成员的潜力素质，在职工中具有较高威信。

3.2形成班组约束激励机制

开展班组建设时，应积极开展引入“节油降耗”、“服务争先”等争先创优的约束激励机制，做到奖惩分明，从而提高大家的竞争意识，深入落实“安全第一、预防为主”的服务理念。

3.3培养优秀班组干部人才

要全面提高班组长的管理水平和综合素质，企业要加强班组长的思想教育、业务培训、岗位交流等工作。通过开展班组长素质教育培训、企业管理知识培训等，使班组长明确自身责任，增强职业技能。企业还要做好对班组长的考评工作，使其在工作中形成压力和动力，从而促进班组管理效能的提高。

4 结论

总之，油田车辆的安全管理应长抓不懈，因为其关系到职工个人的生命财产安全，也影响到油田企业的生产安全。所以，油田企业应结合自身特点，坚持以人为本，做好油田车辆安全防范工作；严格加强管理，完善油田车辆安全管理制度；发挥班组作用，形成油田车辆安全管理效能。

参考文献

[1]杨彦海，郝利民.油田压裂施工车辆的安全管理[J].价值工程，2011(1).

篇4

安全保证书模板

(班主任向学校保证)

为进一步加强对学生的安全教育和管理，提高学生的交通安全意识，杜绝或减少交通安全事故的发生，我与学校签订交通安全保证书。

1、认真学习道路交通安全相关的法律法规知识，提高自身交通法制观念和交通安全意识，为学生树立起自觉遵守交通法律法规的良好形象。

2、对学生开展经常性的交通安全教育，每周利用晨夕会、班会等时间，进行1-2次交通安全方面专项教育或专项检查总结，并要采用教学挂图、黑板报、宣传栏等形式坚持经常地对学生进行交通安全法规和交通安全常识教育，教育学生文明行路，主动防范交通安全事故，自觉拒绝乘坐农用车、报废车、拖拉机及无牌无证无运营手续和超载车辆。

3、利用家长会等有利时机，搞好对学生家长的交通安全宣传教育，同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

4、严格执行路队值班制度，在学生上学和放学时坚持值勤，疏导交通，监督引导学生按交通规则行走，并做好值班记录，确保学生交通安全。

5、做好学生与班级的交通安全保证书签定工作，配合学校做好家长与学校的交通安全保证书签定工作。

6、及时发现、掌握学生在交通安全方面出现的新情况、新问题，及时向学校汇报，努力进行整改。做好车辆的摸底排查工作，发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

以上各项我保证做到，请领导进行监督。

校长签字

班主任签字

20XX年8月

安全保证书模板

为满足河南晋煤天庆煤化工有限责任公司安全管理要求，本人作出如下承诺：

一、 本人已接受过安全教育培训，能够认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，遵守各项安全管理制度和规定，能做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。

二、不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章管理，杜绝“三违”行为。

三、主动接受各种安全教育培训和考核，做到持证上岗。

四、严格执行安全操作规程和施工作业安全管理规定。

五、穿戴好劳动保护用品，着标准装上岗。

六、不带火种进入生产区，不在非吸烟区吸烟，严格遵守防火防爆、禁烟禁火、交通安全等制度。

七、不乱排废水、废气、废渣，不乱扔生活垃圾。

八、会报警、会自救、会互救、会使用灭火器等消防、气防设施。

我已经接受了入厂安全培训，完全理解了公司的基本安全规定，并承诺严格遵守，如果违反规定自愿接受处罚。

单位(部门)名称： 承诺人(签名)：

年 月 日

安全保证书模板

为度过一个安全、健康、愉快的寒假，特向老师作如下保证：

1、寒假期间，生活有规律，按时作息。

2、遵守社会公德，爱护公共设施，做一名文明的学生。

3、加强自我保护意识。遇到敲诈勒索、拦路抢劫及时告诉父母或打电话报警。不接受陌生人的小恩小惠，不被陌生人的甜言蜜语所迷惑，防止被拐骗、拐卖。注意防盗，外出时关好门窗，不让陌生人入室。

4、不到游戏厅、录像厅、网吧等不健康场所玩耍。

5、走路靠右边，过马路时走人行横道，不攀爬沿街护栏。

6、不燃放鞭炮，如果要燃放，必须有家长陪同。不玩火、易燃易爆危险品及火枪等危险玩具。

7、保证自身安全，不在危险的高压线周围玩。

8、注意用电安全，不乱动电源、插座及各种电器，不私自拆装或操作电器设备。

9、遵守交通法规，注意安全，不在马路上骑自行车，不在道路上追逐打闹、玩耍、游戏;乘坐交通工具保障安全。乘车时不将头、手伸出窗外。乘车注意文明礼貌，主动给老人和残疾人让座，不在车厢内大声吵闹。

10、注意饮食卫生，不随便在路边小摊吃不卫生的食物，不购买三无食品，不吃腐烂变质过期的食物，防食物中毒。

11、认真完成假期作业，为新学期的学习奠定良好的基础。

12、听从父母教导，主动承担力所能及的家务劳动，助人为乐，多做好事。

13、讲文明，有礼貌，待人接物体现小学生的良好精神风貌。

20XX年2月7日

安全保证书模板

为了增强学生安全防范意识，确保学生平安，学校做如下要求：

1、珍爱生命，不断加强自我安全保护意识。

2、在校外行走时不追车、不爬车;自行车做到车铃、闸、锁齐全，不乘坐“三无”车辆、超载车辆。

3、不吃变质瓜果和食物，不乱吃零食，不乱喝饮料，不在无卫生保证的摊点就餐。

4、不私拉电线、不私自使用电器;严禁携带火种进入学校。

5、不攀爬校墙、宿舍、教室及树木等;不进入建筑施工现场。

6、不逃学、旷课;不进入网吧、歌舞厅等营业性娱乐场所。

7、严格遵守学校作息时间，放学后不在外逗留或夜不归宿。

8、不在校园内追逐打闹;上体育课时不拥挤或狂奔。

9、养成良好的生活习惯，不吸烟，不喝酒，着装整齐，不在穿拖鞋、背心。

10、正确处理同学关系，不打架斗殴，不携带管制刀具、棍棒等危险物品进入学校。

11、 不私自动用他人的物品;不勒索、盗窃、损毁他人财物和不盗窃、损毁公共财物。

12、正常上课时间确需离校时必须当面向班主任请假，由班主任同意并开据假条后方可离校;学生自行外出和擅自离校发生意外，责任自负。

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    一、上半年工作回顾

    1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。

    2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。

    3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。

    4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实 “四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。

    二、存在的问题和不足

    上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。

    三、下半年的工作思路和重点措施

    1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。

    2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。

    3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。

    4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东××保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。

    5、加强精神文明建设。积极组织开展好 “创新示范岗、创新能手” 、“读一本好书”、“第三届职工运动会”和“党风廉政建设”等活动。大力弘扬“追求卓越、服务真诚”的企业精神，用先进的企业文化凝聚队伍，鼓舞士气，树立良好的企业形象。充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，增强推进企业发展的自觉性和坚定性。加强党风廉政建设，确保实现生产安全、政治安全、经济安全和形象安全。

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但随着柳城县社会、经济的繁荣发展，人流、车流、物流不断增加，交通安全深层次的问题凸显。在柳城县发生的道路交通事故中，90以上涉及农村群众，给群众生命财产带来巨大损失，在建设社会主义新农村中，构成一个不和谐的音符。这主要是在农村地区，群众接受法制宣传教育率低，农村道路交通安全条件薄弱，群众交通法律意识和交通安全意识不强。需要我们用更长远的目光、更科学、更大范围地加强交通安全宣传教育，以提高广大交通参与者交通法制意识和安全意识，实现道路交通的和谐、协调发展。下面就我县道路交通安全宣传教育存在的问题、产生的原因及对策作一个初浅的探讨。

一、柳城县道路交通安全宣传教育存在的问题

1、宣传的主体上，公安交警为主，其他政府部门。在所有报刊、电台、电视台、网络播发的交通安全宣传有关的稿件，以公安交通民警为多数；进行交通安全进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭进行交通安全宣传教育的人员，全部是交通民警；进行交通安全法制咨询的，全都是交通民警。其他如安监、教育等宣传交通安全的时间少。

2、宣传的方式方法上，传统方法多，创新方式少。时下进行交通安全宣传的方式，不论是节假日，还是日常工作时间，静态上都是悬挂宣传横幅、张贴宣传标语、制作宣传橱窗居多数，动态的宣传，也仅仅是流动到客运车站，乡镇人员集中场所播放宣传光盘；交通安全知识讲座教育，也是针对学生、客运驾驶人。间或在旅游黄金周，春节等人员流动大的时间，辅助以散发交通安全宣传资料或交通安全提示卡，宣传手段不新。

3、宣传的范围上，重点地域多，偏远地域少。目前的交通安全主要的都是放在县城所在地多，农村地方主要集中在集镇及公路主干线沿线多，社会宣传也仅局限在客运车站，覆盖面不广。

4、宣传的对象上，针对重点人群多，照顾全体的少。无论是重要的节假日，还是正常时间，宣传的对象总是围着中小学生、客运车辆驾驶人进行，对单位、社区、企业等人员宣传得少。造成了幼儿园的学习比中小学生遵守交通法规好，中小学生比成年人遵守交通法规好，形成了一种不遵守交通法规是成熟表现的现象。

5、宣传时间上，搞突击的多，日常工作的少。在日常的交通管理工作中，多数时间是进行业务工作的多，主要是进行路面执勤执法，在执勤执法过程中，融合宣传教育的成份少。因为警力少，业务工作多，工作量大，民警们在工作过程中也就没有过多注意交通安全宣传。而主要的宣传工作，在重大节日期间，重要的交通安全宣传任务工作期间，都是就工作安排而进行，交通安全宣传教育工作是一项长期基础性工作的意识不强。

6、宣传效果上，注重形式的多，追求实效的少。在宣传教育的过程中，由于手段比较陈旧，没有真正把宣传教育工作的重要性体现到工作中去，许多民警在进行宣传教育过程中，认为交通安全意识靠自身养成的，在工作的方法上想办法不够，甚至是走形式，而没有过多地去考虑，宣传的效果，是否使受教育人群真正入脑，入心，进而来规范自身的交通行为，使得简单的宣传形式，不能真正触动受教育群众的心，取不到宣传教育的最佳效果。象简单的宣传标语，许多人看过就忘，甚至看都不看，就丢到一边。

二、存在上述问题的原因

尽管在工作中尽可能地采取新的渠道，新的方法，反复地进行交通安全宣传，但群众的交通安全意识提高不快，不遵守交通法规，不注意交通安全问题，使得因交通安全意识淡薄造成的交通违法现象，甚至是交通事故，还有大量的存在这个问题。究其原因是：

1、教育缺机制。道路交通安全涉及千家万户，《中华人民共和国道路交通安全法》第六条明确规定：各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安

机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。而在实践工作中，道路交通安全教育基本上是公安交警部门唱“独角戏”，显得势单力簿。各部门职责没有考核、督促、检查、奖惩机制，只是流于形式，落不到实处，起不到效果，难以形成“政府主管，交警主导，部门齐抓，社会共管，全民参与”的道路交通安全宣传教育氛围。

2、宣传缺警力。柳城县公安局交警大队目前仅有在岗民警38人，平均年龄达41岁，且要管全县公路386公里，各类机动车38000余辆，机动车驾驶人59000余人，每年还要处理大量的道路交通事故；大队的宣传人员仅1人，业务编在大队办公室，还要做办公室的日常事务，警力严重不足。

3、投入缺渠道。道路交通安全宣传教育是交通管理的基础，道路交通安全宣传教育，需投入大量的设备费用，印刷资料费用，活动费用。交通安全宣传教育的经费的投入，要同交通基础设施一同列入政府财政预算，而目前我县的状况是交通安全宣传只是交警部门的职责，没有一辆专门的宣传用车交通安全宣传教育经费的投入仅靠交警部门在罚没收入中挤出资金来维持，已无法满足现实需要。

4、工作缺素质。交通安全宣传教育工作，需要较高的素质。在实际工作中，由于民警的个人素质还不是很高，许多新的宣传渠道有待开发，高科技的技术手段不会熟练使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得许多宣传工作的质量不高，手段不新，缺乏新颖性，难以取得预期的效果。

三、解决交通安全宣传教育工作问题的对策

1、健全交通安全宣传教育机制。一是县政府要建立健全交通法规普法宣传考核机制。把《中华人民共和国道路交通安全法》作为全县普法宣传的重要内容，并建立有效的考核机制，制订科学的考核内容，使宣传教育真正落到实处。二是各单位、企业主管部门对单位干部职工（重点是机动车驾驶人）开展经常性的道路交通安全教育，落实道路交通安全进机关、进企业。三是各村委（社区）会组织开展好道路交通安全进村、进社区。四是各乡（镇）村委会把道路交通安全进农村、进家庭活动落到实处，取得实际效果。五是县教育局及各类学校，把道路交通安全宣传教育纳入对学生教育内容，落实道路交通安全宣传教育进学校。六是宣传部、广播电视单位，要把道路交通安全宣传教育列入宣传重点，发挥新闻媒体独特优势，开辟交通安全宣传专栏，持之以恒地进行交通法规宣传。

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安全演讲比赛心得篇【1】通过这几天的学习，使我更深刻的认识到学校安全工作的重要性和抓安全工作的紧迫性、长期性。学校是人群集中的地方，是培养人才的重要阵地，安全卫生工作显得尤其重要。学生的安全问题关系到千家万户，学校就必须把保护学生的安全放在首要地位。下面我就安全教育学习谈几点自己的体会：

安全教育讲座中重点谈到了“教师”这一部分，它涉及面较宽广，不但谈到了教师所应该具备的职业道德规范，学校的安全责任，而且谈到了教师必须应尽到的安全责任等方面。

我觉得安全教育讲座给我们广大教师提供了教书育人的行动指南。一名合格的农村教师，必须明确自己的权利和义务，要有安全理念，要懂得安全基本常识，要有安全第一的思想。作为教师更应把职业责任变成自觉的道德义务，更应知晓安全教育常识和掌握安全保护基本方法，更应在保护好学生的安全前提下教书育人。作为班主任教师更应把抓安全工作放在班务工作的首要地位，要不厌其烦的讲安全，要关注全体学生。必须自觉地做到对学校安全负责， 对学生家长负责， 对教师集体负责， 对社会负责。 在社会主义社会，教师职业态度的基本要求，就是树立积极主动的劳动态度，努力培养社会主义新人。教师必须有主人翁的安全责任感，必须具有从事教育劳动的光荣感与自豪感，必须有安全工作奉献精神。

思想品德课中讲到生命健康权是人的一项重要权利，安全教育讲座中谈到了“学生”，学校保护学生生命安全是学生应享受的一项最基本权利。而这一基本权利所对应的是国家和政府的基本义务。制定安全法，宣传安全法，实施安全法，落实安全法，正是国家和政府履行这种义务、落实学生权利的必由之路，安全教育不仅是适龄儿童家长及监护人的责任和义务，更是国家和政府的义务。国家和政府必须采取各种有效措施确保每一个适龄儿童入学接受规定年限的学校安全教育，提供安全的教育教学设施。学生在校的安全更是学校的重要职责，让学生了解安全常识，掌握安全自我保护方法，这是学校义不容辞的责任。学校要充分利用升降旗仪式、广播、电视、班会、集会、板报等宣传阵地或聘请相关人员到校，认真开展安全知识宣传和讲解。利用多种形式认真开展安全活动，让每一位教师明确，让每一位学生知晓。学校要根据不同季节的特点，抓好安全卫生工作，学校要有安全提示牌、警示牌、人行横道线设置，学校要做到安全制度落实，人员到位，责任明确。学校只有把安全工作抓好，学校的各项工作才能正常开展，教育教学质量才能提高;才能让家长放心，让学生安心，让社会满意。

在中小学安全教育讲座中也明确了社会应该对教育履行的安全义务，社会各部门要充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、宣传车、宣传单、信息简报等宣传阵地，广泛深入地开展法制知识、交通、消防、公共卫生、意外伤害、网络、信息安全、自然灾害以及影响学生安全的其他事故、安全事故图片巡展等活动，在社会中营造一种“安全工作人人有责”的氛围。定时播出提示中、小学生安全的宣传画面，特别是推出动画片等中、小学生喜欢的节目时，有意识地插播一些宣传教育公益广告，此种宣传方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果。社会、家庭、学校联动抓好了安全工作，一个“和谐、文明、平安”的社会、家庭、学校将促使国家发展，国民素质提高，社会稳定，国家繁荣昌盛。

在社会迅速发展的时代，作为教育工作者必须不断学习，不断更新，适应时代对学校安全教育的要求，关注学生的安全，为国家、社会培养合格人才不懈努力。

安全演讲比赛心得篇【2】校长不仅要抓好教育教学常规管理，更应以学校师生生命财产安全为第一，常抓不懈，做到防患于未然。

近年来，随着社会的不断发展，中小学生的交通安全事故呈上升趋势。加强中小学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。那么，如何做好中小学生的交通安全教育，预防和降低交通事故对中小学生的侵害呢?从当前中小学生安全教育现状和形势来看，加强中小学生交通安全教育刻不容缓!

一、当前中小学生交通安全教育现状

1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己;学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导;教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问;对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。

2、学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点，在进行与道路交通活动有关的行动时，往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在的主要违法行为有：过马路时随意抢道，在车辆临近时突然横穿道路;骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等;乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通安全知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通安全知识相对较少，对110、122、120这些常识性的报案电话也不太熟知，因而常常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车、不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。

3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传教育工作，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。

二、如何加强中小学生道路交通安全教育工作

1、针对学生特点，对症下药。要借助其好动性，组织学生开展交警警体操训练;借助好奇性，组织学生开展行式新颖、灵活多样的普法活动。如在校园设置模拟道口及复杂路况。让学生搞好模拟规范道路交通行为训练;借助学生的好强性，组织学生开展道路交通安全法律知识竞赛，道路交通知识漫画比赛等项活动;借助学生记忆力强的特点，组织他们观录像看展板、搞典型案例剖析，通过直观形象的教育形式增强他们对道路交通安全知识的消化吸收。

2、形式新颖、内容创新。随着社会的发展，时代的进步，中小学生日趋成熟，以往灌输式的宣传教育方式必将被“按需求接受知识”所取代。这就要求交通民警在宣传教育方式上要推陈出新。一是在内容上。交通安全图片展，可以使用卡通形象设计制作，尽量搜集内容涉及中小学生违反交通法律法规而导致的交通事故案例，要将正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字和图片学生传播;二是在形式上。可以以开展“少年儿童平安才能回家”活动为载体，推广小学生交通安全“小黄帽”路队制，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，“小手牵大手”等活动，以提高学生自我保护能力。

3、要充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、宣传车、宣传单、信息简报等宣传阵地，广泛深入地开展交通法规、交管动态、事故图片巡展等活动，在社会中营造一种“交通管理人人有责”的氛围。定时播出提示中、小学生安全出行的宣传画面，特别是推出动画片等中、小学生喜欢的节目时，有意识地插播一些宣传教育公益广告，此种宣传方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果。各广播电台的交通频道，是广大驾驶人最喜爱的一档节目，在学生上、下学的重点时段，连续播出提示驾驶人集中精力注意观察路面学生行走动态及谨慎驾驶的语言，使驾驶人既觉得温馨又不致感到枯燥乏味。新闻、出版要充分发挥本行业的独特优势，刊发一些事故案例，供广大驾驶人和中小学生在平时阅读时潜移默化地接受教育。电信、移动等部门，也可以借用短信的方式，向广大驾驶人群发提示短讯，提醒其在特别的时段应倍加提高警惕，慎防一不留神闯下滔天大祸。

总之，在社会快速发展的今天，我们要加强学习，做好当家人，全心全意为学校服务，为师生服务，将学校办成社会满意，人民放心的地方。

安全演讲比赛心得篇【3】最近，全国各地的学校安全事故频发，于是六沟初中开展了全校规模的安全教育活动。

学生的安全，是一件牵一发而动全身的敏感事情：学生安全，家长放心，学校顺心，政府安心。尤其是初中的学生们，正值美好的青少年时期，他们肩负着家庭的希望和民族的未来，万万不能因为一个安全事故就断送了他们美好的将来甚至年轻的生命。稳定的教师队伍，安全的教育教学设施设备，融洽的师生关系、同学关系，都对和谐校园建设起着重要的作用。所以，学校集中开展安全教育培训，对学生的人身安全、社会的稳定团结都有至关重要的作用。

加强安全宣传教育，不断提高学生的安全意识，思维，习惯，安全防护，应急和自救的技能和知识，做到安全教育“天天讲、月月讲，安全教育常挂心、大家生活才安心”，这是具有重要现实意义和深远战略意义的大事。

学校在对全体教师进行安全教育培训时，主要从以下几点强调了校园安全：

一、加强门卫值班室的管理，严格门卫工作职责，杜绝社会闲杂人员及车辆进入校园，谨防意外伤害事故的发生。

二、每周要对校园内的所有设施、场所检查，消除一切安全隐患。尤其注意电、火、体育设施等方面的安全隐患排查。努力为广大的同学们、教职工创造一个安全的学习、工作环境。

三、经常对全体学生进行安全知识讲座，做好学校晨训的安全教育工作，使广大学生树立“安全重于泰山”、“珍爱生命，平安一生”的观念。

四、对校园外公路必须要高度重视，设交通警示牌，每时每刻提醒学生随时注意安全，提高警惕。

五、学生普及必要的意外事故处理的方法，学会自救，他救的常识、记住几个重要的报警电话：“119”----火警、“110”----报警、“120”----急救、“122”----交通事故报警、打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。

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2020年，XXX设计院高度重视安全生产工作, 认真贯彻落实上级有关安全生产的政策法规及工作部署和要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以事故隐患排查治理工作为龙头，全面落实安全生产责任制，建立安全生产长效机制,狠抓各类安全事故隐患的整改，积极开展“安全生产月”、“安全生产楚天行”、扫黑除恶专项斗争活动，今年以来未发生重大安全生产事故,有力保障了单位健康稳定发展。

一、健全长效机制，进一步规范我院安全生产监督管理体系

1、强化安全生产组织建设。今年3月及时成立院安全生产领导小组，院书记任组长，院属各科室主要负责同志任成员。

2、完善安全生产目标责任体系。今年年初，制定安全生产目标管理责任制书，与各科室主要负责人签订，使安全生产责任落实到人。

3、健全安全生产监督考核体系。各科室每月进行安全自查，并填报安全生产隐患排查表进行记录。院安全生产领导小组每半年检查一次，检查情况作为各科室开展安全生产工作的考核内容之一。对院属各科室考核中强化了安全生产目标考核，年终考核坚决贯彻一票否决制度，进一步加大安全生产考核力度。

二、强化宣传教育培训，进一步增强全院职工安全意识

1、积极开展2020年“安全生产月活动”。6月份,我院结合实际，积极开展“安全生产月”和“安全生产楚天行”活动，以推进“安全生产年”目标任务的贯彻落实。认真开展“安全生产月”宣传动员，在院走廊张贴安全生产宣传标语和宣传画；组织开展各种形式的安全生产宣传活动，明确一名宣传员。在院内网站宣传安全生产知识，报道我院开展安全生产的情况，尤其是加强安全生产月期间集中宣传我院加强安全生产工作的部署，宣传全院安全生产先进典型和安全生产法律法规、规章制度，宣传安全生产相关知识，推进安全文化建设。

2、注重加强交通安全教育。为了增强干部职工安全意识和自身保护能力，院举办了一期交通安全知识讲座。内容为《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》中的道路通行规定和交通事故处理相关章节和通过图例案例介绍了32种常见交通事故处理中的的应对措施和责任的划分。通过讲座，使大家认识到，交通安全与我们每个人息息相关，在工作和生活中，人人都要增强交通安全意识，提高自我保护能力，重视出行安全，确保生产生活秩序，为建设和谐文明社会做贡献。6月中旬，组织召开汽车驾驶员交通安全座谈会。会上，传达了院安全生产会议精神，要求驾驶员要认真学习《车辆及驾驶员管理办法》，遵守交通法规，做好车辆的日常维护与保养，加强安全意识，特别是天热要注意车胎的检测，严禁酒后开车、疲劳开车，并要求提高服务态度和质量，把握好自己的方向盘，确保平安。

3、加大了安全生产教育培训力度，特别强化对单位规划设计、测量、等野外施工现场作业人员、汽车驾驶员等的安全教育培训，增强安全生产的自觉性、能动性和自我保护能力。

三、工作中的存在的主要问题和不足。

2020年，我院在开展安全生产工作中发现，院属个别科室的负责人，存在思想上认识不够、工作中的主动性不够的现象，导致抓安全生产工作的具体措施不够完善，有应付思想。这有待于我们加强督促检查，制定和落实安全生产责任追究制度。

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2021年3月

为了进一步强化幼儿园及周边治安综合治理，加大校园暴力恐怖事件隐患排查力度、提高师生安全意识及对突发事件的应急处理，确保幼儿园师生安全稳定，我园针对上级安全工作要求，结合我园实际，特制定本园安全工作实施方案，具体如下：

一、总体目标

以有效防范、坚决杜绝重特大事故为目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，对幼儿园安全隐患进行分类整治，通过整治，进一步完善幼儿园安全管理体系，健全安全工作制度，实现隐患排查治理工作的经常化、制度化，减少安全隐患，增强师生安全意识和防范能力，改善幼儿园内部及周边环境安全状况，提高对幼儿的安全保护程度。坚决遏制重特大安全事故发生，确保校园安全，确保幼儿园及师生安全。

二、整治内容

幼儿园的消防安全、校舍及基础配套设施隐患、课桌椅等教育教学仪器设备的使用管理、疫病防控、校园及周边环境治理及幼儿管理等方面内容。

三、整治任务

1、消防安全。

①重点排查整治幼儿园消防设施是否完善、消防通道保证畅通、化学易燃危险物品管理要到位；防火灾、防踩踏措施要落实；对师生火灾逃生自救教育演练要普及；②经常对幼儿园用电线路进行检查和维修，禁止乱拉乱接和师生私自用火、用电等行为；③化学危险品的贮存、使用及销毁要按照相关规定执行；④对安全排查整治工作要形成制度，定期检查，发现问题及时整改。

2、幼儿上下学交通安全及防溺水教育。

重点加强对幼儿的交通安全教育，在幼儿上下学重点时段、重点部位有人管理；加强幼儿防溺水教育。

3、校园及周边环境综合治理。

对校园及重点部位的人防、技防措施进行定期检查；幼儿园实行封闭管理，对外来人员进行登记索证，保证24小时值日、领导带班等管理制度的落实；有效开展平安文明校园创建及反警示教育工作。

4、校舍、附属设施及特种设备安全。

对校舍进行排查鉴定维修，重点排查整治：围墙校门是否安全可用，特别大型玩具，防止玩具失衡砸伤幼儿。凡有倾斜倒塌的危险围墙一律推倒；要实行校园校舍安全准入制度。

5、饮食及疫病防控安全。

教育幼儿禁止食用“三无”及过期食品、包装破损、变质食品；对传染病防控做到层层落实了责任制，并将责任细化到每个班，思想准备、人员准备、物资准备等防控准备工作充分，严格实施晨检、巡检、消毒、因病追查、疫情报告、24小时领导带班等制度，制定切实可行的传染病应急处理预案等；进行饮食卫生等方面的安全教育，相关宣传单发放到位，健康教育工作认真开展。

6、安全教育培训及幼儿管理。

重点组织开展以生命教育为主题的各种安全教育活动，开设健康教育课程；强化交通安全教育知识培训；组织幼儿开展紧急疏散和自救逃生演练；积极参加上级组织的园长、教师及安全管理人员安全培训；幼儿园组织大型集体活动、幼儿社会实践活动报批并采取严密的安全保障措施并制定可行性应急预案，确保安全；保障幼儿心理危机干预机制健全和落实；配合公安机关对枪支和管制刀具流入校园情况进行全面清查收缴工作开展情况等。

发生事故一定要在第一时间向局领导及相关部门口头报告，事故处理结束后要递交书面情况报告。

四、幼儿园安全工作领导小组名单：

组长：负责全面安全工作

成 员：陈冀芳吴玉珠 石瑞芬

陈冀芳：负责幼儿园东侧操场区域安全及本班活动室安全

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道路的交通运输安全与群众的生命安全、财产安全息息相关，同时也关系到交通运输的稳定发展，更与社会和谐发展联系密切。当今时代，随着道路交通运输与人们的关系越来越紧密，人们越来越重视交通运输的安全问题。交通运输的安全管理和社会经济发展相互影响，彼此促进。因此，必须加强对交通运输的安全管理，以保证交通运输事业又好又快发展，促进社会经济稳步前进。

 

建立健全完善的交通法规，普及交通安全常识

 

道路交通法律和法规是有效约束驾驶员、参与者和交通管理相关人员的一种交通规范，是交通管理部门处理事故的重要依据，需要全员共同遵守。但是，目前我国的道路交通运输法规不够完善，没有制订行之有效的交通安全管理规定，导致部分事故发生时，没有相关规定可以依法处理。同时，交通运输的市场机制尚不完善，导致部分运输企业对驾驶车辆、驾驶人员的动态监管不到位，安全责任制度不够完善，对运输造成了负面影响。除此之外，交通管理部门缺乏足够的警力与装备，任务重而警力装备落后，一定程度上制约了交通运输安全管理，且现有的管理机制和方法与道路运输形势有差距，保障不够到位。因此，相关部门要健全和完善交通法规，使交通管理人员在处理交通事故时能有法可依。

 

积极制定行之有效的交通法律法规，有关部门要深入分析、研究交通事故，了解事故发生的原因、特征，整体把握，有针对性的制定相关对策，完善交通法律法规。同时，对于现有的交通法规中存在的问题和漏洞，要及时进行修改和完善，以保证交通运输事业又好又快发展。除此之外，政府与相关交通安全部门要加强对道路交通的安全教育和宣传，强化人们的安全意识，使交通安全意识能根植于人们的心中。普及相关交通运输安全的有关法律法规是需要社会全员共同参与的。驾驶员作为交通运输安全的最关键因素，要保证对道路交通的法律法规了如指掌，同时要定时检查其身体素质、心理状态，减少道路交通安全事故的发生。

 

完善交通基础设施建设，改善交通工具

 

交通运输的安全离不开完善的道路管理基础设施。但是，目前我国的道路交通运输基础设施还不够完备，缺少相应的配套设施，在一定程度上阻碍了交通运输事业的发展。而且，部分企业对运输工具的安全性能和车辆保养重视程度较低，在一定程度上造成交通运输的安全隐患。因此，有关部门要完善交通运输基础设施建设，为交通运输业的发展提供最基本保障。政府应将交通运输的安全管理设施经费纳入政策预算，并定时对交通设施、设备进行维护。在管理部分中低级公路时，有关单位应定时检查路面的安全情况，而在建设新公路时，要严格依照道路建设的相关标准进行施工，确保公路工程质量。

 

对于交通运输工具，要提高车辆的安全性能。首先，提高安全性能的检测标准，以高技术标准保障车辆的使用安全，淘汰落后车辆;其次，进行公路设限管理。对客运、货运实行保护指标设限，运输危险货物时实行分类运输制，认真检测，关注交通运输细节管理;再次，强化车检工作，确保检测工具的百分百有效，对运输车辆的重点部位进行仔细检查，发放检测合格证;最后，对因车辆问题而导致的交通事故实行连带责任制，鼓励交通安全的管理主体相互合作。

 

强化驾驶员的安全意识，建立后继教育平台

 

我国道路交通条件复杂多样，对驾驶员的驾驶技术和安全意识要求较高。一些交通事故发生，多是驾驶员操作不规范，出现违反交通法规的操作行为导致的。而这些行为的出现，最主要原因就是因为驾驶员的安全意识与法制意识较差，酒后驾驶或是疲劳驾驶，影响了道路交通的运输安全。因此，运输企业要尽量为驾驶员提供培训、再学习的机会，强化驾驶员的安全意识，杜绝酒驾和疲劳驾驶现象的发生。运输行业由于其独有的特性，使其管理也有所不同，运输行业的驾驶员比较难每个月都参加企业的安全例会，大都是通过信件传递、手机或是网络接收信息。

 

有条件的运输企业，应依托全国各地的驾驶人员培训学校或是货物集散地监管组织和其他社会办学机构，将安全教育例会改在货源地举行，并建立参会记录档案，从而更好的适应市场发展。同时，企业要针对从业人员开展必要的培训工作，实施分层教育，有差别的对不同层次水平驾驶员进行培训。而且，企业要制定科学合理的考核制度，实行优胜劣汰的竞争上岗制度，从而保证驾驶人员具备良好的安全意识和优秀的驾驶技术。道路交通安全管理的相关部门要建立对“三超一疲劳”的联动机制，对于货物运输超载现象，应加强路面控制与货源单位的有效监控，在特殊情况下，要求部分货运车辆配备双班驾驶人员，以防止出现货运驾驶员疲劳驾驶的现象。

 

加强企业管理建立安全联系人制度和奖惩机制

 

交通运输业是我国社会经济发展的重要组成部分，因此，道路运输企业的管理制度对交通运输业的发展至关重要。道路运输企业经营模式与管理方法的多样化，增加了管理的不安定因素，容易导致运输安全问题。而且，目前大多数交通运输企业中没有专人负责安全工作，也没有建立相应的安全管理机制，企业管理制度与管理方法也没有落到实处，没有发挥出其应有的作用。要促进交通运输企业的快速高质发展，相关单位要建立安全联系人的责任制度，并派驻有关安全监管人到企业中去。

 

加大对交通运输的安全监管力度，落实安全责任到个人，运用新型安全监管模式，齐抓共管，建立起全市范围的企业监管联系制度;向运输企业派驻运管人员担任运输企业的安全监管员，监督企业安全管理工作的开展;及时掌握企业安全动态、安全隐患的整治、安全例会的开展、驾驶员的教育培训和车辆人员的档案情况;对已发现的安全问题立即进行整改。

 

除此之外，企业要建立有效的奖惩机制。对于学习培训成绩优异的员工进行一定的物质奖励和精神奖励，包括提高驾驶员的薪资水平、予以额外报酬奖励、颁发奖章等，以提高员工的安全意识，确保交通运输安全开展。而对于不认真参加安全教育例会、再教育培训的驾驶员，要给予一定的惩罚，以引起其他员工对安全教育的重视，有效提高其积极性和主动性，促使交通运输工作安全稳定进行，从而更好地促进我国社会经济的发展。

 

结语

 

综上所述，交通运输业是我国社会经济的重要组成部分，有效的交通运输安全管理对我国社会经济发展有着重要的促进作用。因此，相关部门要高度重视交通运输的安全管理工作，加大安全教育的宣传力度，建立健全完善的交通运输法规，加强与生产主体的安全合作，有效管控交通运输的安全管理工作，降低交通事故发生的频率，维护公众的人身安全和财产安全。相关部门要加强对交通运输安全工作的管理力度，以促进交通运输业的稳步发展，从而推动我国社会经济稳步前进，朝着健康、有序的方向发展。