扬尘治理报告范文
时间：2024-01-24 17:46:24
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篇1
一、加强组织领导，明确工作职责
为切实做好扬尘污染防治工作，成立了由县委常委、政法委书记、县政府党组副书记和县政府党组成员、县综合行政执法局局长为主任，政府办公室党组成员和县住建局局长为副主任，市环境保护县分局、县住建局、县自然资源局、县交通运输局、县水利局、县交警队等相关部门为成员的县扬尘治理专业委员会。
于1月16日、2月23日召开联系会议，对专业委员会工作职责及任何开展工作做了重点强调部署，要求专业委员会充分发挥牵头作用，建立健全长效机制，形成长效和常态。各成员单位固定专人、专班、联络员，密切协同、积极配合、联防联控。牵头单位每月结合工作职责组织各职能部门开展督导检查和调度，及时组织召开会议，总结工作分析形势和存在的问题，研究制定措施，安排部署相关工作，及时调度督导和总结上报工作开展情况。建立微信工作群，经常交流沟通和组织活动，并及时将工作开展情况汇总报县生态委和县政府。
明确任务目标，制定印发了《全县扬尘治理污染防控集中攻坚专项行动实施方案》，明确整治目标、范围、重点，狠抓重点区域、重点部位、重点环节的突出问题、易发多发问题整治，各成员单位根据各自职能成立工作转班，建立疫情期间联络员非集中办公联络机制，分工协作，严格执法，合力攻坚。
二、狠抓问题督改，确保工作实效
按照县扬尘治理委员会工作安排，各成员单位继续对照各级检查反馈的问题，举一反三，对全县房屋建筑和市政基础设施项目现场，高速公路施工现场，沙石料场，混凝土搅拌站、大型堆场料场、拌合站，公路扬尘防治，大型停车场（站）等涉及扬尘污染防控的重要部位、重点区域、关键节点、重要工序等方面的扬尘污染问题进行联合督导，及时开展检查发现问题整改“回头看”，建立问题整改台账，限时整改，闭环销号。
对停车场、物流运输有限公司、村内一公司等点位扬尘治理不到位、环境脏乱差等问题严格督促整改。限期对停车场洗车平台进行改造更换新的洗车平台设备，对停车场地面进行挖补平整，对停车场主道面积约3000平方进一步硬化，同时加强停车场洒水、喷淋措施。
对所有的在建工地均严格落实封闭围挡、土方湿法作业、路面（场地）硬化，出入车辆清洗、渣土车密闭运输“六个百分之百”，线性工程施工实行分段半幅作业，落实围挡、遮盖、喷淋要求。严格监管，对违法违规问题及提出整改意见，并要求整改单位按意见要求及时进行整改。加强对施工车辆的管理，所有的运输施工车辆必须使用不低于国六标准的汽、柴油，低于国六标准的车辆禁止进入施工场地。对宇恒商混、宇昌建材两企业，根据本单位的实际情况采取了用钢结构将搅拌站遮挡，所有的施工作业全部在厂房内进行，散装材料采取覆盖，出入口安装洗车台对来往车辆进行清洗，定时洒水降尘，安排专人负责，确保各项措施落实到位。
开展集中治理行动，加大对违法运输行为,特别是夜间违法运输行为的治理力度。组织执法人员对城区内渣土车、商砼车辆使用情况加强日常监管，依托监管平台、视频监控等数字化系统，增设、扩容、升级渣土车辆、建筑工地等管理信息，实行网络监管与动态巡查相结合，对在建工程项目、运输线路进行拉网式执法巡查，无盲区、无死角，确保在建工地扬尘治理措施落实到位，车辆按照规定时间和路线运输，一旦出现沿途撒漏等情况及时进行处置。对各施工工地和主次干道路进行全方位、拉网式的巡查管控，对存在问题工地约谈负责人，召开现场办公会，进行即时整改。对装载过多苫盖不严、车身车轮带泥上路等问题车辆发现一起，处罚一起，坚决打击各类运输污染行为。抽调执法人员采取随机抽查、定期查看的方式，重点检查辖区内工地出入口防污防尘设备是否开启使用，督促各工地硬化运输道路，出入口设置车辆冲洗平台，做到对出入车辆100%进行冲洗，确保运输车辆平槽运输、苫盖严密，车辆车体干净上路。全方位抑制空气中的灰尘，不断增加机械化清扫力度，全力控制城区主次干道扬尘污染。
对街道办事处辖区内商砼、水泥制品等企业，督促企业砂石料堆全部覆盖，厂区每天洒水降尘，物料全部进仓，仓内设置喷淋及雾炮等除尘设备，进料口密封处理并安装喷淋设施，传送装置全部封闭，生产过程涉尘环节安装脉冲布袋除尘器，督促企业定时清理除尘设备并做好定时检测。厂区地面全部硬化。车辆进出务必走车辆冲洗平台。对污棉加工企业、饲料加工企业、木材加工企业等，督促企业建立生产车间，所有生产工艺必须封闭生产，并配备脉冲布袋除尘器。经过办事处与各企业的共同努力，顺利通过了市生态环境委员会的验收。
民警联合宣传民警深入辖区进驻工地，与工地负责人和驾驶人会面，抓好宣传教育工作。同时要求货运企业切实履行好交通安全主体责任，保证货车车辆及驾驶人必须证照齐全、手续完备方可上路运输，并做好密闭、遮盖等工作。自3月8日开始交警大队联合县交通运输局、特警大队持续针对重型柴油货车、渣土车等重点车辆开展涉环境污染交通违法行为集中整治行动。利用城区LED屏、广播以及“双微”平台等媒介，大力宣传扬尘治理等目的、意义和措施。并组织民警深入企业对企业负责人和驾驶员通过上安全课、发放宣传单等行驶劝导驾驶员自觉遵守交通法律法规，抵制抛洒、脏车上路等现象，做到安全文明驾驶。
持续对G105附线（15K+270—29K+959）、G105线（346K+102—361K+100）进行每天一次洒水降尘。县域范围内国省干线公路实行每两公里一名保洁员制度，能够确保每天在岗作业，保持国省干线公路整洁无积尘，无扬尘事件发生。对G340线平恩路段、G340线（305K+387—310K+571）、G105附线全段进行挖补作业，以防止破损道路被车辆碾压产生扬尘污染。在挖补作业期间铣刨时使用雾炮机喷雾降尘，严禁使用吹风机清理废料等易造成扬尘污染的作业方法。加强对通力路桥工程有限公司的监督力度，要求其对堆料场砂石料采用密网覆盖，对进出货车实行喷淋降尘措施；所有涉路施工现场做到随施工随覆盖；动土施工要跟上喷淋洒水雾炮降尘抑尘；按规定要设围挡。对德上高速段工程进行扬尘防治监督检查，配合市扬尘防治检查组进行问题整改工作。
县交警大队、县交通运输局、特警大队、住建局、综合行政执法局持续联合针对重型柴油货车、渣土车等重点车辆开展涉环境污染交通违法行为集中整治行动及联合夜查行动，有效的改善空气了质量，营造了良好的道路运输环境。
攻坚行动期间每天使用5辆大型洒水车，对城区各主要道路路面进行每天不低于2次的洒水作业冲洗，对于监测点附近路段每天洒水作业冲洗不低于7次，对于渣土车较多的路段每天增加1次洒水作业冲洗，有效抑制了城区重点区域扬尘污染。定期采用高压水枪冲洗、人工清扫和人机结合清扫等方式，对城区主要街道、护栏墩角、路沿石角等粉尘容易堆积部位进行洗扫，控制道路扬尘。目前县城区机扫率已达到90%以上。出动湿式扫路车8台、吸尘车1台、抑尘车1台。每天运行10个小时对主次干道实施不间断地毯式吸尘、人机结合清洗、机械化清扫、精细化保洁、调度洒水“五位一体”道路控尘措施。利用抑尘车雾炮，每天8小时不间断作业。
截至目前，累计组织联合检查42项次，成员单位开展专项检查出动执法车辆260辆次，执法人员700余人次；全覆盖检查65个建筑工程项目全部落实扬尘治理“六有六化”“6个100%”措施到位，加严提升监测点附近建筑工地防控标准（封闭窗口）；查处大型货车涉环境污染重点交通违法行为1208起，其中重型柴油货车272起、渣土运输车945起、散煤运输车50起。查处建筑工地土石方作业过程中扬尘治理措施不到位1起，并移交行政处罚。按照市扬尘治理专业委员会“四不两直”督查移交问题照单全收，举一反三，直面突出问题，跟踪落实措施，制定长效机制，严格落实整改，有效的改善空气了质量，营造了良好的道路运输环境。因扬尘治理措施归属问题向县生态委报告两起，由生态委员会对涉及单位、属地进行约谈、会商解决。
篇2
为深入贯彻全市大气污染治理“退倒五”工作会议和市委九十五次常委扩大会议精神,进一步加强我乡大气污染防治工作,确保我乡大气质量持续向好,按照上级通知要求,现将我乡有关工作开展情况报告如下:
一、工作开展情况
一是继续开展森林防火和秸秆禁烧工作。充分发挥乡环保所和乡扑火队作用,坚持全天候巡逻,对发现的各种问题隐患及时排查处理,今日共出动车辆20余台次,人员60余人次,排查隐患15处。同时加大禁烧和防火宣传力度,严禁烧荒、燎地边、焚烧秸秆和垃圾等行为,一经发现一律定格处罚,对情节严重、造成重大损失的,坚决予以拘留。二是严格把控,切实抓好面源污染治理。结合市场监管所,加大对劣质散煤的打击力度;严格按照《省建筑施工扬尘防治新15条标准》要求,对所有建筑施工、拆迁工地扬尘污染进行综合治理和控制,做好施工扬尘治理工作。三是加强排查,严防散乱污企业出现。成立35个排查小分队,在全乡开展拉网式排查,一经发现苗头,立即予以取缔。截至目前,未发现有散乱污企业。四是深入开展涉气企业排查。深入到饲料、醋厂,开展涉气检查,督促企业堵塞漏洞,严防跑冒滴漏造成污染。市领导到我乡村、和村就垃圾清理、扬尘防治、露天焚烧等工作进行调研指导,并提出相关工作要求。
二、下一步工作
下一步,我乡将继续以市委市政府会议精神为指导,持续深入开展好大气污染治理工作,坚决打赢蓝天保卫战。
篇3
一、工作目标
以改善环境空气质量和公路基础设施建设扬尘污染防治、道路运输扬尘污染防治、维修企业污染防治、道路清扫保洁为重点，开展污染防治专项整治行动。加强治污减排、防治臭氧污染和重污染天气期间扬尘管控，严格落实环境污染防治责任和措施，加大专项检查和执法力度，严厉打击环境污染违法违规行为，提升环境污染治理能力，确保实现环境空气质量持续改善的总体目标。
二、主要任务
(一)深化交通基础设施建设扬尘污染防治。
1.强化主体责任。项目业主是施工扬尘治理的首要责任主体,要督促施工单位建立完善的施工扬尘污染防治责任制度及工作预案,组织监理单位开展扬尘污染防治检查、验收。施工单位是施工扬尘治理的实施责任主体,要按照环境保护相关法律规定,严格落实扬尘污染防治措施。监理单位是施工扬尘治理的监督责任主体,要加强施工现场扬尘污染治理工作检查、验收,确保扬尘污染防治措施落实到位。
2.严格落实扬尘污染防治要求。道路施工工地须严格落实“六个必须、六个严禁”（六个必须：1.必须建立健全大气污染防治责任体系；2.必须有施工作业大气污染防治的专项施工方案；3.必须定期洒水清扫施工现场道路，防止道路扬尘；4.必须及时清运施工弃土方、剩余地材及施工中产生的垃圾；5.必须对水泥等容易起尘的细料和松散材料采取入库密闭或设置不低于堆放高度的严密围挡并覆盖或洒水喷湿，做好运输和卸运时的覆盖及降尘措施。6.必须湿法作业，如土石方开挖、爆破、拆除、钻孔、铣刨、切割等施工作业。六个严禁：1.严禁施工车辆带泥驶出施工工地；2.严禁现场焚烧废弃物；3.严禁随意抛洒施工产生的各种垃圾；4.严禁在大风天进行土方回填、转运作业；5.严禁在施工现场堆放未覆盖的裸土；6.严禁在夏季日照强烈时段（8:00至20:00）使用有机溶剂的户外作业。）和“六个百分之百”（1、施工工地周边100%围挡；2、物料堆放100%覆盖；3、出入车辆100%冲洗；4、施工现场地面100%硬化；5、土方开挖100%湿法作业；6、渣土车辆100%密闭运输）要求，包括工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场道路及材料堆场硬化、工地湿法作业及渣土车辆密闭运输。
3.按照《省2021年道路杨尘专项整治行动方案》要求，高速公路及普通国省干线公路施工工地须严格落实施工现场围挡、场地及便道硬化、清扫及洒水、土石方覆盖及绿化、密闭运输及储存等要求。一是场地及便道硬化。施工驻地、物料场、拌合站、预制场、工地实验室及重点区域施工便道须按照设计要求采用水泥或沥青混凝土进行硬化处理。二是清扫及洒水。施工工地、拌合站主要出入口须设置车辆冲洗装置和泥水沉淀池。施工驻地、物料场、拌合站、预制场、施工便道等须落实专人,负责定期进行清扫、洒水。施工工地应进行必要的洒水降尘，每天不少于5次,如遇大风或重污染天气预警期间应增加洒水次数,遇雨水天气可适当减少洒水次数;拌合站等装卸物料场应采取喷淋方式降尘。三是土石方覆盖及绿化。土石方施工作业应避开大风、大雨、灰霾和重污染天气,重点区域土石方施工作业须落实湿法作业措施。施工工地堆放超过72小时不扰动的土石方,应采用密目网进行覆盖,对已完成刷坡的边坡应及时进行防护或覆盖。四是密闭运输及储存。施工工地的渣土运输车和粉状物运输车须采取密闭措施,不得沿途撒漏。拌合站物料堆放区域须进行全部封闭，水泥和其他建筑材料须封闭储存,严禁露天堆放。
4.强化监督管理。局领导小组和业主单位进一步加强对辖区内在建高速公路、普通国省干线公路、农村公路道路施工扬尘污染防治情况进行全面排查,对检查不达标的施工工地一律限期整改,情节严重的停工整改,并责令建设、施工、监理等参与各方逐项明确责任、落实措施。拒不整改或者整改不到位、敷衍应付的,一律不得复工,依法进行处罚问责并纳入信用评价考核体系。
（二）强化道路运输扬尘污染防治
1.通过双超治理，有效打击车辆恶意超限超载、不遮盖蓬布、抛、酒、滴、漏等违法行为，超限车辆控制在4%以下，有效巩固道路环境综合整治成果，维护公路路产路权不受侵犯。
2.加强与公安交警联合执法对违法超限超载及抛撒滴漏货运车辆的常态化治理。
3.加强对交通建设项目在用非移动机械的监督管理，督促指导施工单位做好非道路移动机械信息登记和台账管理等工作。
（三）全面加强道路清扫保洁
1.公管所统筹安排扫地车、洒水车等机械加大国省干线公路的扬尘整治、清洗力度，保持洒水保洁常态化，同时做好路面病害防治工作，及时修补路面坑槽、破损，减少车辆颠簸撒漏等现象。重污染天气预警期间应增加洒水次数。
2.以国道G350、国道G245和省道S416等公路为重点，加大清扫保洁和洒水作业频次，持续改善路面积尘、扬尘情况。结合管养道路实情情况，提高机械使用率和上路率。
3.公路养护管理所针对路面情况差异，配置不同机械设备编组作业，开展多种设备路面保洁作业模式，提升人工和机械作业效率。公管所积极筹措资金购置洒水车、清扫车和小型养护机具，同时加强对现有扫地车、洒水车的及时维护工作，确保车況完好。机械作业时严格操作规程，避免扬尘污染。
（四）维修企业污染防治
1.加快运力结构调整，鼓励使用低能耗和清洁燃料汽车，逐步提高其在营运车辆中的比例。
2.充分发挥汽车维修企业污染防治的主体作用，着力引导企业建立完善污染防治管理机制，提升维修从业人员环境保护意识，积极推广应用绿色环保汽修设备，推进落实维修废弃物无害化处理。
3.取缔露天和敞开式维修喷漆工作,实施喷漆房升级改造;有喷涂作业的企业应按现行要求建设废气治理设施,并定期维护,保证正常运行。
4.督促企业按《关于进一步加强机动车维修企业危险废物规范化管理的通知》(川交函[2017]852号)相关要求,规范管理和处置危险废物,并定期申报、转移危险废物;建立健全废物管理制度和合账,完善废机油、铅酸蓄电池、废活性炭、废油漆桶等危险废物储存场地“三防”设施,并依法转移给具有相关危险废物处置类别的经营单位处置。
5.整治汽车维修企业只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏车载诊断（OBD）系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式，帮助机动车通过排放检验的行为。
三、保障措施
（一）加强组织领导。县局成立了污染防治专项整治工作领导小组，局长权组长，副局长、副局长、安全总监、总工程师、办公室主任、党委委员任副组长，局属各单位、机关各股室主要负责人作成员，领导小组办公室设在局规划建设股。局属各单位、机关各股室要高度重视环境保护工作，强化组织领导，立即组织开展环境污染防治工作，要落实人力、物力、财力，全面深入查找环境污染中存在的问题，对排查出的环境污染问题，要及时整治；对短期内无法整治的问题，必须制定具体整改方案。
（二）细化工作方案。各单位应按照职责分工制定详细的工作方案，细化工作措施，责任落实到人。
（三）强化责任落实。实行环境污染专项整治工作报告制度，各单位务必落实专人于每周五下班前将环境污染专项行动工作开展情况及相关台账报局规建股，同时坚持重要情况即时上报，严禁漏报、瞒报。
篇4
1．科学研判，准确定位，编制国家级生态文明示范县规划;制定国家级生态文明示范县实施意见;召开国家级生态文明示范县启动会、推进会、协调会。（待相关指标确定后再迅速召开会议，制定规划）
2．推进生态工业、生态农业、生态宜居、生态旅游项目实施。
3．研判国家级生态文明示范县创建指标、现状、问题、对策和措施。
4．划定国家级、省级、市级、县级生态保护红线。
5．完成乡镇环保所机构、人员、办公场所建设。
6．完成白果乡、罗波乡国家级生态乡镇的创建。
7.加大环境保护、生态文明的宣传力度，将党政同责、一岗双责落到实处，营造全域生态、锦绣的氛围。
（二）实施大气污染防治
1．制定2016年县大气污染防治实施计划。
2．实施工业企业污染防治，淘汰10蒸吨以下燃煤小锅炉6家；完成2家企业的除尘、脱硫、脱硝；3家企业清洁生产；5家企业挥发性污染物治理。
3．开展机动车尾气治理，建成坤达机动车环保检测线。
4．做好夏秋两季秸秆禁烧和杆-槽-肥综合利用工作。
5．综合施策，治理城市扬尘、道路扬尘、建筑扬尘。
6．做好烟花爆竹禁限放工作。
（三）开展水污染防治
1．深化流域综合整治，以岷江、思蒙河、护城河、鸿化堰（段）为整治重点，以强力控制和削减总磷污染物为主攻方向，坚持落实“谁污染谁治理”，制定2016年县水污染防治实施计划。
2．严格执行县畜禽养殖禁养区、限养区规定。
3．治理规模化奶牛场3家，其它畜禽养殖10户，新建发酵槽30个。
4．完成乡镇污水处理站、工业开发区污水处理厂建设，协助整体移交城市污水处理厂。
5．开展岷江、思蒙河、金牛河（段）流域断面水质监测。
6．全面加强监管，试点推行工业企业污水处理厂第三方运行，安装在线监控装置，确保工业企业污水、乡镇生活废水达标排放。
（四）努力办好民生实事
1．实施岷江流域污染综合防治（段）项目。
2．完成农村环境连片整治项目绩效评估。
3．完成复兴水库扩容、虎渡溪航电、岷东大道、汉阳旅游综合开发等环境影响评价报告批复。
（五）全面完成目标任务
1．空气自动监测站实行第三方运营，完成省、市政府对我县空气质量、大气污染防治考核任务。
2．完成省、市政府对我县生态补偿、断面考核任务，确保出境断面水质优于入境断面水质。
3．化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物年度削减量控制在目标值以内，确保完成市政府对我县总量减排考核任务。
4．完成省厅、市局、县委政府交办其它工作任务。
（六）抓好党风廉政建设
1．开展感恩为先、责任为重、自律为大活动，抓班子，带队伍。
篇5
1 设计阶段环境监理要点
设计阶段的环境监理是环境监理工作的一个重要组成部分,该阶段的主要工作是核查项目设计文件是否满足环境影响评价文件及批复的要求和施工污染防治方案的审核。设计文件环保核查主要包括:审核施工组织设计是否完全落实了环境影响报告及环评批复要求的相关环保措施;审核设计中采用的治理技术、措施、污染物的最终处置方法和去向等内容;审核施工承包合同中的环境保护专项条款;审核施工方案、生产规模、工节路线、污染特征、排放特点及各污染控制节点等与项目环评报告书及批复意见的符合性;审核承包商施工期环境管理体系建立、环境管理计划等。
2 施工期环境监理要点
施工期环境监理是环境监理工作的重点,在此期间关注的重点主要有两方面:施工期环境保护达标监理和施工期环保设施监理。
2.1 施工期环境保护达标监理
(1)废气:码头工程施工期废气主要包括粉尘和汽车尾气。粉尘主要来源于施工场地扬尘及散装物料运输车辆遗洒造成道路二次扬尘,在大风条件下作业,粉尘对周围环境的影响会更大一些;汽车尾气主要来源于大型施工车辆、设备排放的尾气。针对这两项污染,环境监理单位可以考虑从以下几个方面指导和督促施工方做好相应的防范措施。
①施工前先在施工场地周围修筑围墙或简易围屏,这样可以减少部分扬尘外逸。②合理规划施工区的布局,建筑材料的堆场以及混凝土搅拌处应定点,置于较为空旷的位置,搅拌站位置距离场外敏感目标尽可能远,减少物料起尘对人群的影响。同时要采取相应的防尘抑尘措施,如在大风天气,对散料堆场应采用水喷淋防尘。③汽车运输砂土、水泥、碎石等易起尘的物料要加盖蓬布、控制车速,防止物料洒落和产生扬尘,卸车时应尽量减少落差,减少扬尘,进对陆域施工现场及运输道路应定期清扫洒水,保持车辆出入口路面清洁、湿润,以减少施工车辆引起的地面扬尘污染,并尽量要求运输车辆减缓行车速度。施工现场还应敷设临时的施工便道,铺设碎石或细沙,并尽量进行夯实硬化处理,以减少运输车辆轮胎带泥上路和产生二次扬尘。④对于未能做到硬化的部分施工场地要定期压实地面和洒水、清扫,减少扬尘污染,制定严格的洒水降尘制度(定时、定点、定人)。⑤加强对施工机械、车辆的维护保养,禁止施工机械超负荷工作,减少尾气排放。⑥运输车辆在离开装、卸场地前必须先用水冲洗干净,避免车轮、底盘等携带泥土撒落地面。
(2)废水:施工期的废水主要包括生活污水和生产废水及初期雨水。生活污水主要来源于陆域施工人员生活污水包括厕所粪便污水、食堂排水等,生产废水及初期雨水主要来源于施工机械冲洗废水以及建筑材料堆放时产生的初期雨水。监理单位在施工期监理过程中主要从以下几个方面控制废水的排放。
①检查排水系统是否处于良好的使用状态,遇到下雨的天气能否及时排水,施工现场不会积水。②施工现场是否设置泥沙沉淀池,用来处理施工泥浆污水。凡进行现场搅拌作业,必须在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池,污水经沉淀处理达标后可用于洒水除尘。③施工机械含油废水应经隔油池处理后接入污水处理厂处理,不得直接排入水体。④如施工现场有临时食堂,应设置简易有效的隔油池,定期捞油。⑤合理规划施工场地的临时供、排水设施,采取有效措施消除跑、冒、滴、漏现象。
(3)噪声:施工期噪声主要是打桩噪声、搅拌机、电锯、吊车等机械噪声,推土机、挖掘机、装载机等半流动性施工机械噪声等。可以从几个方面控制噪声污染。
①施工机械采用低噪声设备,加强设备的日常维修保养,使施工机械保持良好状态。对高噪声设备,应在附近加设可移动的简单围幛,降低噪音辐射。②合理安排高噪声施工作业时间,尽可能减少对周围环境影响。③选择低噪声的设备,对于个别高噪声设备采取消声、隔声措施。
(4)固废:施工期的固体废物包括港池开挖产生的干泥和淤泥、施工产生的建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾,施工期针对固废的监理重点。
①建立制度,规定施工单位不得随意抛弃建筑垃圾和杂物。建筑工程竣工后,施工单位应尽快将工地上建筑垃圾、土渣处理干净,建设单位应负责监督。②施工产生的生活垃圾应集中收集,运至城市垃圾处理场处理。③施工产生的淤泥临时堆放在弃土场,晾干后全部用于本作业区及周围的绿化用土。
2.2 施工期环保设施监理
对照环评文件及批复要求逐条检查项目施工建设过程中环境污染治理设施、环境风险防范设施是否按照要求进行建设,项目建设主体工程的同时,根据同时设计、同时施工、同时运行的“三同时”原则,监督检查废水、噪声、固废等环保设施建设规模、质量、进度是否符合要求。
3 试生产阶段环境监理要点
从制度上保证环境影响评价所提出的环境保护对策和措施能够得到有效的落实,也是环境监理单位依据法律法规,为建设项目环境保护监督检查的重要内容。对试生产期间污染物排放状况进行监测,检查建设项目试生产期间环境保护设施、污染物排放、生态影响、环境管理等各个方面的环境保护要求是否符合环境保护验收条件。对不符合验收条件的要求进行整改。通过试生产阶段的环境监理,可以有效地避免出现新的环保“欠账”,把建设项目对环境的影响控制在可接受的范围内,防止出现新建项目污染事故和污染纠纷。
4 结语
通过环境监理对建设项目进行专业化环境监督管理工作,可以使建设项目实施的全过程的环境影响都得到控制,施工期的污染防治和生态保护措施得到落实,环境工程质量得到保证建设项目对环境污染与破坏的缓发性和潜在威胁得到控制。
篇6
关键词：颗粒物；PM2.5；源解析
中图分类号：X823 文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2016）06-0050-03
1 引言
随着我国经济的高速发展、工业化和城市化进程的快速推进以及汽车消费的迅猛增长，多个地区接连出现以颗粒物PM2.5为特征污染物的灰霾天气，在这样的背景下，各地相继展开颗粒物PM2.5源解析工作。
2 源解析项目基本情况
宜昌市自2013年以来，多次出现长时间污染甚至重度污染的天气，市区环境空气质量形势严峻，环境空气颗粒物PM2.5已成为影响城市环境空气质量的首要污染物。
2014年，宜昌市环保局组织开展大气颗粒物PM2.5源解析工作，根据前期多次调研和反复的分析，最终确定了采用搭载在线单颗粒气溶胶质谱仪的移动监测平台进行源解析的技术路线。
2014年年底，宜昌市源解析移动监测平成设备采购招投标工作，2015年1月完成设备的安装调试，2015年2月至5月建立完善宜昌城区污染源源谱库，2015年6月该平台主要系统功能已全部实现，并投入试运行，并于2015年8月通过验收。
3 源解析工作情况
3.1 建立颗粒物PM2.5污染源源谱.
通过对宜昌市本地典型污染源进行采样分析，并结合在线单颗粒气溶胶质谱仪原有的污染源谱库，建立了宜昌市典型污染源谱库。分别对扬尘、生物质燃烧、燃煤、工业、机动车及船舶尾气、餐饮油烟等污染源进行了56家次监测，最后源谱库中收集应用的为：马路扬尘2个、建筑扬尘5个，生物质燃烧源2个，燃煤源9个、工业工艺源21个，机动车及船舶尾气源5个，餐饮油烟源1个，共45个污染源。
3.2 开展颗粒物PM2.5源解析工作
2015年2月开始，在线单颗粒气溶胶质谱仪移动监测平台先后对高新区、伍家岗区、西陵区、V亭区、点军区、夷陵区、葛洲坝二号船闸上游、枝江市、宜都市等区域的环境空气进行了分析，并分别得到了污染源贡献率饼图，高新区、伍家岗区、西陵区等长期监测的区域还得到了污染源贡献率随时间变化趋势图。
截止2015年11月，宜昌市颗粒物PM2.5源解析工作小组共出具31份数据分析报告。其中，重.污染天气快报1份，非重污染天气快报17份，月报8份，季报2份，验收报告1份，其它报告2份。
3.3 技术成果及应用
参考《大气颗粒物来源解析技术指南（试行）》与《环境空气颗粒物来源解析监测方法指南（试行）》对污染源类别进行分类，宜昌市源解析工作中分成扬尘源、移动源（机动车与船舶尾气）、生物质燃烧源、固定燃烧源（燃煤源）以及工业工艺源等，并对应各个源类别建立污染源谱厍。
结合谱库对宜昌市的典型污染源进行采样分析，分析得出了宜昌市颗粒物PM2.5污染的各类污染源，并给出了各类污染源贡献大小。监测期间宜昌市主要污染来源为机动车与船舶尾气源、扬尘源、工业工艺源、燃煤源、生物质燃烧源、二次无机源等。
得出了宜昌市城区颗粒物PM2.5污染规律，并提出了以下优化合理的具有针对性的污染防治对策。
（1）机动车与船舶尾气是宜昌市颗粒物PM2.5的主要污染来源之一，因此控制颗粒物PM2.5污染必须治理机动车污染，加快油品升级，加强油品质量督查，提倡使用清洁能源；落实车辆环保标志管理，加速淘汰黄标车；提高交通规划水平，减少过境车辆影响并加强城市轨道交通建设。
（2）扬尘在宜昌市颗粒物PM2.5的污染来源中占比较大，从颗粒物PM2.5和PM10的相互关系来看，扬尘对颗粒物PM10污染影响会超过颗粒物PM2.5，因此改善宜昌市环境空气质量，完成颗粒物PM10达标规划，必须全面整治扬尘污染。
（3）随着近几年经济迅猛发展，工业工艺污染对宜昌市空气质量的影响日渐突出。治理工业企业污染，必须对全市重点排污企业实行严格的在线监控，确保各类污染源全面稳定达标排放。
（4）燃煤污染排放也是颗粒物PM2.5的重要来源。对燃煤源的防控，就要全力落实燃煤锅炉除尘、脱硫、脱硝等环保设备及工艺的投入使用，强力推进燃煤源污染的减排，采用多种燃煤源替代手段，进一步压缩全市煤炭消耗量。
（5）结合在线单颗粒气溶胶质谱仪的分析结果，针对颗粒物PM2.5的控制，建议市区点位（高新区、伍家岗区、西陵区、点军区、夷陵区）治理措施以控制机动车与船舶尾气以及扬尘为主，而V亭区则以企业限排与控煤作为主要治理手段。
4 工作中遇到的问题
4.1 科研人员配备相对不足
源解析工作完全由监测站自行承担，人员不足、技术能力不够等问题凸现。据调查，武汉、太原、天津等地均认为源解析一件相当有技术难度的工作，工作量大，持续时间长，工作人员既要精通环境自动监测、数据分析，也要熟悉手工采样分析、质量控制等，所以对工作人员的要求较高。现阶段源解析工作责任单位为监测站自动监测室，主要参与该工作的人员2名，专业分别为环境科学、数学，人员缺口分别为气象专业1名，计算机专业1名。随着项目的不断推进，下一步将采用离线源解析、固定源解析等方式，人员需求会更大，增加的工作有手工采样，实验室分析，模型运算，数据分析及质量控制，大气复合实验室管理等。
4.2 质量控制缺乏相应规范
目前国内颗粒物源解析指导性文件有《大气颗粒物来源解析技术指南（试行）》与《环境空气颗粒物来源解析监测方法指南（试行）》等，均未涉及移动在线源解析的内容。移动在线源解析采用的在线单颗粒气溶胶质谱仪，其“飞行质谱”核心技术属于源解析相应领域的高端技术，该仪器相对其它自动监测仪器而言，目前在全国范围内使用范围有限，使用的时间相对较短，属于新领域的新技术，质量控制方面没有相关规范。广州、宜昌等地专家论证会给出的建议均为加强测试工作中的质量保证/质量控制，而目前这方面为空白。
4.3 难以准确区分本地污染及外来输入污染
在线单颗粒气溶胶质谱仪能迅速判断特定时间内指定地点的颗粒物PM2.5污染来源分布比例，但难以精准了某个或某类污染源，难以及时精准管控污染源。例如，某日主城区出现重污染天气，在线单颗粒气溶胶质谱仪迅速得出源解析结果为：燃煤、工业工艺、扬尘、机动车与船舶尾气四类污染源贡献最大，但这些污染源具体所在的位置无法判断，甚至不能确定这些污染源是在主城区，还是在其它区域，或者周边县市远程输入。至于本地污染和外来输入污染各自所占的具体比例，更加无法确定。
4.4 各类污染空间上的迁移转化过程无法同时监测
污染物进入环境后，会发生迁移和转化，并通过这种迁移和转化与其他环境要素和物质发生化学的和物理的相互作用，形成二次污染。二次污染形成机理复杂，影响范围较广，比较有代表性的例子，就是广为人知的冬季持续重污染天气下的灰霾污染现象。宜昌市灰霾污染严重，要想减缓甚至根治灰霾，需要针对各类污染物在空间上的迁移转化过程进行监测和分析，这是一种“面”式立体监测，目前宜昌市仅有的一台在线单颗粒气溶胶质谱仪只具有“点”式局部监测的功能，远不能满足要求。
5 对策与建议
5.1 加强人员力量
建议加大技术力量的投入，引进有源解析工作经验的技术人员或者与其他科研单位、院校合作。
5.2 积极探索质控工作
建议与先期开展移动源解析的兄弟单位开展学习交流活动，并与总站加强关于移动源解析质量保证工作方面的沟通，积极探索相关质控措施和质控手段。
5.3 多种途径协同监测
加大资金投入，在长期对宜昌市有污染输入的方向建立边界站，增加移动监测平台，建立大气复合污染物自动监测站（超级站），多种途径开展源解析监测。
5.4 深入开展源解析
向已开展固定源解析的单位和院校调研学习，选择适合宜昌市实际情况的方法，确定科学的实施方案，深入开展固定源解析工作。
5.5 建立多部门联动机制
与开展源解析区域的监察执法人员建立紧密联系，将远程监测的源解析分析结论与现场监察的实地调查情况相结合，部门间开展会商，对源解析结果进行修正完善，共同形成指导意见。源解析结果通过官方渠道及时上报给环境管理和相关部门，及时采取有效措施应对日常工作、突发事件、重污染天气、重大活动和赛事保障等，为环境治理发挥更大作用。
篇7
2016上半年，我局在县委政府的坚强领导下，在省市环保部门大力支持下，以生态创建为抓手，以污染防治、总量减排、生态保护为重点，以强化环境监管，确保环境安全为目标，为优化发展、控制总量、降低风险、改善环境质量作出了较大贡献，环境保护工作受到了市政府表彰。单项工作受到县委政府表彰六次，两人被市政府表彰，五人被县委政府表彰。现将有关情况报告如下：
（一）生态创建全省领先。目前，全省已完成国家级生态县（市、区）验收15个，其中已命名7个（双流、温江、蒲江、郫县、青白江、新都、新津），去年完成验收、公示3个（锦江、崇州、龙泉驿），今年完成验收5个（彭州、邛崃、大邑、都江堰、洪雅）。全省现已创建省级生态县（市、区）48个，完成省级生态县（市、区）技术评估待验收17个，积极创建国家级生态县5个（、长宁、九寨沟、西昌、沐川）。按国家级生态县创建要求，我县的基本条件、22项指标、58个生态项目按时间进度、目标要求积极稳妥推进实施，2016年可通过环保部国家级生态县验收，2017年将获得命名。因国家已明确不再开展国家级生态县创建，已开展国家级生态县创建的区县转为创建国家级生态文明示范县。截止2016上半年，全省已创建国家级生态乡镇350个，其中已命名297个（含我县河坝子镇），今年通过技术核查并报环保部53个，含我县瑞峰镇、青城镇、南城镇、西龙镇、黑龙镇、高台乡、汉阳镇，我县国家级生态乡镇创建率达80%，白果乡、罗波乡通过了省级生态乡镇验收，省级生态乡镇创建做到全覆盖。同时研判政策、广开言路、充分调研，形成了我县十三五推进生态文明建设研究成果，制定了十三五全县环境保护工作规划。
（二）总量减排扎实推进。今年，我县面临GDP、城镇化率、畜禽养殖数量、机动车保有量、发电量、煤炭消耗量等增长带来的新增污染物排放量，同时面临工业无空间、农业难认可、项目进度慢、基础工作差的情况，我局按照市政府下达的总量减排目标，以管理减排、项目减排、结构减排为抓手，控增量、拓空间、强力推进工业、农业、畜禽养殖减排，圆满完成了总量减排任务。全县主要污染物COD、氨氮、二氧化硫、氮氧化物分别较2010年削减1175吨、42吨、1000吨、226吨，削减率分别为8.91%、7.1%、33.2%、11.9%。
（三）助推发展有力有为。根据我县的产业定位，环境承载力，严格把好环保前置审批关。大力引进以机械产业为主的企业，着重打造机械产业园区。在审批过程中，科学环评、依法审批、严格程序、严把准入条件、排放标准、能源要求、总量前置，对符合我县产业发展的重大项目提前介入，提前参与，全年共审批项目35个，保障了赞宇科技5万吨表面活性剂项目、泰禾机械新建铁路电气化接触网零配件项目、牯牛山220千伏变电站配套工程等项目的顺利推进。
（四）污染防治稳步实施。一是实施大气污染防治行动计划。成立大气污染防治领导小组，将市政府下达的目标任务分解到县级相关部门，每季度召开推进会，投入78万元新增PM2.5、臭氧、一氧化碳三参数空气自动监测站，PM10年均浓度比目标值下降13%，空气质量名列全市前列。深度治理德恩铸造粉尘，西龙生科、裕华纺织除尘和脱硫，淘汰彩虹制药、民威林产制品等5家10蒸吨以下小锅炉5台。综合施策，治理道路扬尘、交通扬尘、城市扬尘、建筑扬尘，经济处罚3家，停业整顿4家。开展夏秋两季秸秆禁烧工作，采用政府主导、市场行为、利益驱动、刚性约束机制，推广杆—槽—肥治理模式，秸秆禁烧工作得到了省厅、市政府高度赞扬和肯定。二是实施水污染防治行动计划。成立两河一堰治理办公室，重点整治工业废水、畜禽养殖、农村面源污染。裕华纺织投入1500万元对蜡染、印染水进行深度处理，正在争取实现污水处理第三方运营。青城机械、德恩精工已建成污水处理站，工业园区污水处理厂已进入调试阶段。整合环保项目资金1000余万元，新建和重建9个乡村污水处理站，新建垃圾地库5座，购买垃圾转运车25台，分类垃圾箱1200个，修建垃圾池560口，治理规模化畜禽养殖小区12个。开展岷江河、思蒙河、金牛河（段）水质预监测，监测结果为我县出境断面水质优于入境断面水质。取缔和关闭非法生产小作坊6家，停产限生产5家，处理环境违法案件5件，受理涉水、涉气、涉噪投诉65起，征收排污费211万元。
篇8
关键词：大气污染防治；绿化生态环境；
中图分类号：F530.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-07-00-01
一、概况
根据《山东省2013-2020年大气污染防治规划》文件要求，我矿加大对产生各类大气污染物治理力度。加大对地面矸石山矸石综合利用力度，减小矸石山对矿区污染影响；矿区道路基本硬化，地面要实施绿化，采取定时洒水措施，防止场所、道路扬尘。
二、大气污染防治现状分析及实施方案
（一）矿区粉尘防治措施
1、加强露天煤场管理：露天存放的储煤场由于环境问题及装运作业，会产生大量粉尘，造成周围环境污染。我们根据储煤场实际情况，在煤场加装防护网，在成品皮带走廊和精煤仓顶部分别安装了2个自动旋转喷头，在储煤场西侧安装了1个自动旋转喷头，制定了储煤场定期洒水制度，实现了降低煤尘，改善空气环境的作用。近期，将改造煤场进出车辆冲洗系统，降低装煤汽车产生的粉尘对矿区造成影响。
2、有步骤地实行矿区地面无尘化管理：我矿每年制定《卫生管理考核办法》和《绿化管理工作意见》进行管理考核，对矿区防尘及绿化保洁提出要求及实施措施。
（1）我矿始终把绿化美化矿区、改善矿区生态环境当作矿山建设的重要工作来抓，每年投入近20万元用于矿区绿化。矿区绿化达到了四季长青、三季有花、无地面的要求，为员工提供了良好的生活、工作环境。（2）环境卫生区域要保持清洁达到无尘化：①工业广场区域为了降低和防止粉尘、灰尘的污染，洒水车必须每日分早、中、晚三次对矿区主要街道和路面洒水，对降尘重点区域要及时洒水进行防尘和对绿篱冲刷；每天不间断的进行喷洒，保持路面与空气的湿润度。②重点治理矿区西部环境，改善扬尘污染现状。重点考虑从矿区西部路面进行修复硬化，减少煤炭落地，降低煤尘、粉尘对环境的影响。
3、利用地面矸石山矸石，减少粉尘污染：目前东矸石山的矸石筛选后主要用于矿井下作为喷浆骨料，西矸石山及副立井矸石山矸石主要用于塌陷区治理、采砂区回填、铺路及周边农村铺垫房基和制砖使用。
（二）重点加强对光明电厂烟气管理：近几年，光明电厂重点实施烟气改造，脱硫除氮工艺的研发和改进，根据新的污染物排放标准要求，加强对现有污染治理设施运行的监督管理，对部分设施开展技术改造，加大对废气污染物的排放控制措施。烟气在线监测现运行正常，上传的烟尘、二氧化硫及氮氧化物的日均值均合格。
公司三台75t/h锅炉配置两台袋式除尘器和一台静电除尘器，针对本公司的设备配置情况，做出以下工作安排，具体为：2011年完成一台袋式除尘器更换布袋，2013年计划11月份完成另外一台袋式除尘器改造：更换全部布袋及部分龙骨，现布袋及龙骨已到货，停炉后进行更换；静电除尘器改造，方案已确定，因资金紧张，计划推迟实施。
1、电厂锅炉炉内喷钙项目――二氧化硫减排工程：项目概况：光明热电厂现有三台75t/h锅炉，分别对三台锅炉添置炉内喷钙设备。炉内喷钙原理为，将磨细到325目的石灰石粉喷入炉膛上部， CaCO3在900～1250℃的温度下受热分解生成的CaO与烟气中部分SO2反应，脱除部分SO2，脱硫效率在40-60%。实施时间：2010年12月前完成#4锅炉炉内喷钙项目；2011年12月前完成#2锅炉炉内喷钙项目；2012年12月前完成#3锅炉炉内喷钙项目。管理措施及措施效果：炉内喷钙项目竣工后，日常检修维护由锅炉检修负责。项目完工后，每台锅炉可减排40吨。
2、电厂烟气工况在线建设项目及脱硫烟气旁路拆除项目：项目概况：2012年年底对脱硫自控系统进行了改造，将原来的PLC系统升级改造为脱硫DCS系统，可实现自动化控制，并将锅炉负荷等参数引入脱硫 DCS系统。2013年4月份完成了烟气在线监测的升级改造，更换了一台新的烟气在线监测设备，以满足新的环保监测精度要求。目前该项目已安装完成脱硫DCS及脱硫后烟气在线监测设备。申请验收报告已上报新泰环保局，目前等待验收。该项目3号、4号炉烟气旁路已拆除，2号炉烟气旁路8月底拆除完毕。实施时间：2013年8月前完成电厂烟气工况在线建设项目及脱硫烟气旁路拆除项目。
3、3#锅炉布袋除尘器布袋更换实施方案：山东光明热电#3锅炉袋式除尘器于2006年试运行，2007年正式投运，为满足国家及山东省新的排放标准，我公司对#3锅炉袋式除尘进行改造。实施范围：投资50万元，对#3炉袋式除尘器进行改造：拆除原来960条布袋及袋笼，安装960条新布袋及袋笼。实施时间：#3锅炉停炉后进行改造，施工周期为15天。#3炉计划11月份停炉检修。实施效果：#3锅炉袋式除尘器更换布袋及袋笼后，烟尘排放浓度由70mg/m3降至28mg/ m3以下，可以满足山东省大气污染物排放标准（DB37/664-2013）烟尘30 mg/m3的排放要求。
4、4#锅炉静电除尘器改造电袋除尘器项目实施方案：山东光明热电股份有限公司#4锅炉静电除尘器于2000年投运，已运行12年多，虽然经过了几次小的技术改造，但不能满足现在环保政策及排放标准的要求，为此对#4锅炉静电除尘器进行改造改造。
实施范围：#4锅炉静电除尘器共有三个电场，将两个电场改造为袋式除尘，投资约160万元。具体实施范围为：
1、电除尘保留第一电场，对保留的第一电场振打系统振打器进行更换，改为侧部振打。2、保留一电场声波吹灰系统，检查一电场阴极线阳极板，对悬挂装置进行维护固定，以提高第一电场除尘及粉尘的荷电效率，改造以确保该电除尘的高效运行。3、检修阴极振打部分加热装置，为确保瓷缸及大保温箱的整体保温效果，对保温箱更换。4、从第一电场至后面布袋收尘之间设有烟气均流装置以保证烟气均匀流过布袋。
实施时间：计划2014年实施，施工周期为35天。
实施效果：#4锅炉静电除尘器改造完成后，除尘器出口的烟尘浓度由90 mg/m3降至28mg/ m3以下，可以满足山东省大气污染物排放标准（DB37/664-2013）烟尘30 mg/m3的排放要求。
篇9
关键词：灰场；安全管理；环境保护；取灰利用
1灰场概述
徐州发电厂川里湖灰场现由#1坝灰场和#2坝灰场相连而成，#2坝灰场位于青龙山和小红山之间的簸行山谷地，容积为1050万立方米，#1坝灰场为扩建工程位于青龙山和奶奶山之间的簸形山谷地，容积约为1000万立方米。#1坝分四期逐级加高筑成，现已加高三级。初级坝为堆石透水坝，坝基为淤泥软基，采用袋装砂井处理，子坝三级为高粘土均质坝，利用灰场冲填灰渣作为地基，坝基下设有袋装砂井．盲沟与初级坝及滤层相通。坝顶采用钢排灰管分散排灰方式，#1坝南坝基处，自东向西设有集水截流沟并与排水沟相通。大坝西端的溢洪道作为排水沟事故时备用排水口，事故状态下灰水依山坡自然而下。流入坝前250m内已征土地。#2坝为红土坝，原坝顶现已低于#2灰面，为保证灰场安全运行兼顾环境保护需要。于灰坝北部设置东西主渠堤，灰水通过东西主渠可任意分配至#1、#2灰场。全灰场共有三处排水口，其中#2坝西头以北150m及东头以北处约80m各有一处，#2坝东头以南约150m处#1灰场内有一处。每个排水口下均设有两道并联2×500×1000钢筋混凝土排水暗沟，并于#2坝中心以南约80m处与1200×1750钢筋混凝土排水暗沟相连后，排至#1坝外灰水回收泵房缓冲池，回收利用。
全厂共有四台400t／h和四台670t／h锅炉灰渣水通过灰浆泵输送，排人灰水集水池经过排灰水明沟、分配池经灰渠导流人#1、#2灰场，每年入灰场灰渣量约80余万t。
2灰场的安全运行管理
灰场的安全管理工作是发电厂安全生产的重要环节．是企业可持续发展的可靠保证，但同时也是生产管理的薄弱环节，由于灰场的地理环境以及所在生产环节中的地位，灰场的管理比较简单化，容易被忽视，如管理不当，不但灰场的正常储灰要受到影响，而且使周围的天气，水体和土壤受到严重的污染，使灰场附近的农副业生产和居民生活受到危害，严重时威胁灰场大坝的安全，造成恶性垮坝和环境污染事故。
2．1灰场目前普遍存在的问题
1)灰场管理缺乏统筹规划，没有科学严格的管理制度，灰水的排放和取灰随意性很大，对灰场出现的漏水、跑灰现象不及时解决，致使附近居民的生产、生活蒙受危害，国家的资金蒙受损失；
2)灰场的储灰与取灰利用没有合理的规划，造成储、取灰矛盾突出，灰场功能萎缩；
3)灰场的排水水质超过国家的废水排放标准，而没有采取措施；
4)不注意灰水混合物在灰场内的流向疏导，灰场表面有大片的干灰面露出，容易被风力吹扬，造成周围环境污染；
5)不能够根据季节的变化及时调整灰场内水面积，给坝体和周围环境带来危害隐患；
6)没有制定灰场的日常巡回检查和定期检查制度，围堰、渠道、导流沟，堤坝不注意经常检查维护和保养，堤坝有渗水现象，严重时出现管涌、决口现象，有时甚至要面临灰场中断存灰；
7)没有切实可行的灰场环境保护和治理措施。
2．2科学规划、认真执行灰场各项检查是灰场安全的重要保障
针对灰场管理中的薄弱环节，2000年徐州发电厂粉煤灰公司在厂安全环保部的帮助下，多次对灰场及灰场周围区域进行勘察，利用灰场的自然地貌并综合考虑灰场的安全运行和取灰利用等各种因素。将灰场按照不同的功能区域划分为：一滩、二渠、三沟、六区，设置了灰坝沉降观测点和绘制丁灰场示意图，修定了徐州发电厂川里湖灰场运行管理规程，为灰场科学规范的管理奠定了基础。
灰场灰坝的安全是灰场安全管理的重点工作，由于灰场管理不善造成垮坝事故的发生，其事故是无法处理的，后果是难以想象的，为保证灰场坝体的安全，应将灰场的安全检查和灰坝的维护补强工作作为保证灰场及灰坝安全的主要手段，为此我们制定了灰场检查制度和检查标准，并对检查结果进行安全评价。
2．2．1日常检查
①巡查由灰场大坝主管单位负责，指定有经验的大坝运行专业人员对大坝建筑物、闸门、启闭设备、电源、通讯设施及水流形态和灰场灰坝岸坡等进行巡视、检查；
②频次为经常性(按公司规定)，检查结果以表格方式记载；
③异常迹象与变化应详细纪录并及时报告。
2．2．2年度详查
①详查由厂部负责，每年汛前、讯后(出现较为严重的冰冻时)对大坝进行详细检查；
②分析观测资料、数据、审阅检查、运行维护纪录等资料档案；
③灰坝各种设施进行全面或专项检查；
④灰坝安全年度详细报告。
2．2．3定期检查
①主管单位组织运行、设计、施工、科研等有关单位参加，检查频次每五年一次，没有潜在危险、结构完整、有保障的灰场大坝经上级部门同意可减少检查频次，但间隔时间不超过十年；
②现行规范复查原设计数据方法及安全度，审议施工方法、质量和施工中出现的一些特殊情况及所带来的影响；
③观测资料分析成果进行全面了解和审查，评定大坝的结构性态和安全状况；
④大坝安全鉴定报告和改进建议。
2．2．4特殊检查(下列情况时应由负责组织特种检查)
①特大洪水或暴风雨，强烈地震或重大事故时；
②非常运用以及遇有紧急情况而迅速调低水位时；
③异常现象对大坝安全有，怀疑时；
④检查范围取决于自然条件的严重程度和所担忧的事故后果：
⑤检查后应立即提出大坝安全特种检查报告。
2．3灰场的防洪防汛是灰场安全的中心工作
灰场的防洪防汛工作是灰场安全生产的中心环节，由于川里湖灰场是典型的山谷型灰场，汛期大量的山水导入灰场内，为防止汛期灰场内水位短时间上升较大，给灰场内的各项设施和灰场灰坝构成威胁，我们制定了严格的"三查"措施，汛前检查：汛前在保证灰水达标排放的前提下，尽可能的降低灰场内的水面积，增加灰场蓄洪能力，做好各类事故预想，并制定可靠的防范措施，严格检查各项防汛措施的贯彻执行，保证各类抢险物资及设备的处于良好的备用状态。汛期检查：汛期实行专人不间断值班，增加灰场设置检查频率，密切关注灰场坝体，堰体的渗水和异常变化。汛后检查：汛后及时对灰场进行详细的检查和总结，并对出现的故障设施进行维护，对存在的问题制定整改计划，并及时落实。
2．4灰水的有序排放是灰场安全的基础
川里湖灰场原有的排放方式是通过坝前灰管均匀的排放至灰场内，此排放方式可以使灰水混合物的流向与坝体相平行的流人灰场内，坝前灰层能够很快形成，并随着坝前灰位的升高，由坝前逐渐流向灰场内侧各部位，其排放方式无疑是合理的，但也存在一些问题和不足。
1)存在问题有：
①灰场功能单一，无法划分独立的功能区域，灰场内灰的存、取及灰水澄清区域不明，管理混乱；
②坝前60m干面滩，当灰水改变排放方式后，干燥季节灰面容易形成脱水层．造成大面积扬尘；
③坝前排水母管，停止灰水排放后，由于灰渣的沉积造成母管堵塞。同时灰场内取灰点由于地方利益相争，采取灰点混乱，直接影响到灰场的安全和管理。
2)针对以上存在问题我们采取了以下措施：
①设置灰场中心渠道(东西、南北两条)利用中心渠道任意将灰水导流到灰场任意部位；
②将60m干面滩，由工作区域改变为保留区域，并广植植被；
③将灰场西部区域设置取灰区域，分别设置一、二、三、四、五号取灰点，灰水经中心渠道导流到上述区域，上述区域均可承担灰水的储存、取灰及排放功能，将灰场东部区域设置灰水澄清区，灰水经上述区域后导流到灰水澄清区域达标排放。
通过两年来的治理．灰场焕然一新，进出取灰点车辆井然有序，装载机马达轰鸣．坝前60m干面滩绿意盎然，象一条绿巾系在灰坝前，牢牢的锁住灰尘的肆虐，灰水澄清区域碧波荡漾．各种水生植物和嬉戏的鸭儿构成了一副美丽的画面，同时由于灰水调控有序，大大提高了灰场汛期的安全。
3灰场的取灰利用
灰场取灰的多少直接制约着灰场的发展和企业的可持续发展，由于土地资源日见枯竭，因此，最大限度的开发利用好土地资源是至关重要的，灰场的工作就是尽量提高灰的取用率和取灰效率，为此我们依据现场实际工作经验，制定了如下措施：
3．1灰场取灰原则
3．1．1调整灰水运行方式为实现边运行储灰、边取用湿灰创造条件；
3．1．2规划、保持、调整取灰工作区域以实现机械有序流动；
3．1．3根据灰场湿灰结构特性调整取灰工作面的设置，以实现连续正常的供灰；
3．1．4建立、修整灰水渠、堰、灰场内道路及取用机械的技术措施以保障取用工作顺利进行。
3．2灰场工作区域的设置
3．2．1灰场取灰区域按功能设置待装区、装运区、补灰区、故障处理区；
3．2．2位于入口设置待装区宽约6m为待灰车辆停车、移位区域；
3．2．3装运区与待装区相连，根据装载机数量及现场实际地貌设置长约30m-50m，宽约20m~30m；
3．2．4距装运区朝出口方向约80m设补灰整理区域，宽约6m，长度以装运时间、补灰整理时间内车辆停滞长度确定，通常约80m；
3．2．5故障区设置于待装区、装运区、补灰区，区域内侧以环线道路组成，贯通出入口，宽约6m。
3．3灰场取灰的安全保障
3．3．1取灰区域应尽量远离运行灰场中的水界面，距离不得小于50m，距离坝体不得小于60m，取灰时应随时注意暗沟盖板，取灰层距暗沟盖板最小不得小于lm；
3．3．2取灰时应由内向外取用，以防雨水积存影响装运；
3．3．3装运区域呈扇形布开．以利于车辆进出，取灰时应逐渐加深，形成坡度小于15度为宜；
3．3．4每次取灰深度一般不大于1.5m，取灰区域最深深度不得大于4.5m。
3．4灰场的环境保护
灰场的环境保护工作是灰场重点工作，由于灰场位于山区，占地面积较大，灰的取用应经过长时间沥水、取灰面积，人工作业以及灰场管理不善等原因，都能造成灰面脱水扬尘，形成较大的环境污染，解决和完全控制灰场扬尘现象是必须要做好的工作，2000年川里湖灰场多次发生灰面扬尘，引起厂领导重视，近两年了，通过治理已经从根本上解决了灰场扬尘的发生，工作中我们采取了如下措施：
3．4．1覆水压尘
扬尘现象一般在秋、冻和早春季节，雨水较少，一方面我们根据灰面灰层脱水情况及时进行覆水压尘即在确保灰场安全运行的前提下尽量扩大灰水面积，另一方面尽量缩小取灰面积，控制取灰面积不大于3万平方米。
3．4．2淋水压尘
主要用于取灰面，在持续干燥天气和多风季节，安排专人每天对取灰面进行人工淋水，保证取灰面不扬尘。
3．4．3覆盖压尘
在储灰待取区域利用当地芦草进行覆盖，防止灰尘飞扬。
3．4．4植被压尘
灰面上种植植被是防止灰场扬尘的重要手段，由于灰场内灰面较大，完全依靠人工手段进行压尘工作是无法有效防止灰面扬尘的，因此在干面滩、长期保存的储灰面、灰堰、坝体上进行植被的种植可以有效减少灰面的面积，从根本上杜绝灰面扬尘现象的发生，由于灰水中含有碱性氧化物PH值偏高，同时还含有少量的酚、氟和苯胺类物质，因此，选种合适的植被才能保证植物在灰面的成活率，另外植被的维护保养也是必不可少的。
近几年我们在各级领导的支持下做了以下工作：
①收集灰场四周自然生长的草种，种植在坝前60m干面滩内，同时在60m干面滩设置人工灰堰与灰场工作区相对隔离；
②灰场内灰堰上种植观柳，坡面植草；
③从1995年和1997年先后两次进行灰面大规模种植，共在#2灰场灰面上种植观柳25万余棵；
④每年春季组织人员撒种补苗，维护灰场环境良性发展；定期将澄清水引入植被区域进行浇灌；
⑤制定规章制度杜绝一切威胁植被林区及地表植被的现象发生。
篇10
【关键词】粉煤灰；粉尘；治理；污染
一、前言
粉煤灰是指燃煤电厂以及煤矸石、煤泥资源综合利用电厂锅炉烟气经除尘器收集后获得的细小飞灰和炉底渣，是我国当前排量较大的工业废渣之一。近年来，我国火力发电发展较快，“十一五”末粉煤灰年产量为4.8亿吨，预测“十二五”末粉煤灰年产量将达到5.7亿吨。大量的粉煤灰如不加以适当处理，将会产生扬尘，污染大气，排入河道水系会造成河流淤塞，污染水质。2013年1月5日，中华人民共和国国家发展和改革委员会等10部门令第19号公布《粉煤灰综合利用管理办法》，并于2013年3月1日起施行，重点规范和引导粉煤灰综合利用行为，促进粉煤灰综合利用健康发展。可以预见，在一系列政策方针的有效指引与大量鼓励措施的实施下，大规模的粉煤灰综合利用工作将全面展开。
然而，粉煤灰理化分析数据显示，粉煤灰粒径一般在微米级，长期工作在高浓度的粉尘环境中，呼吸系统发病率增高。特别是慢性阻塞性呼吸道疾病如气管炎、支气管炎、支气管哮喘、肺气肿、肺心病等发病率显著增高。此外，在综合利用过程中，一些有毒化学物可附载于粉尘之上，随呼吸进入人体成为肺癌的致病因子。因此，为合理高效开发利用粉煤灰资源，增强粉煤灰综合利用过程中的粉尘危害识别、制定相应治理措施已经迫在眉睫。以下本文将针对粉煤灰的产生区域、装载转运阶段、粉煤灰存储场地及综合利用过程中的具体防尘措施进行阐述，并给出减少粉煤灰对环境污染以及对人体危害的系列建议。
二、粉煤灰的产生、运转、存储、综合利用过程中的粉尘危害及治理分析
（一）粉煤灰产生过程中的粉尘危害及治理分析
1.粉煤灰产生过程中的粉尘危害
常规火力发电厂是利用煤炭燃烧产生的热能发电，煤粉在炉膛中呈悬浮状态燃烧，燃煤中的绝大部分可燃物都能在炉内烧尽，而煤粉中的不燃物大量混杂在高温烟气中。这些不燃物因受到高温作用而部分熔融，同时由于其表面张力的作用，形成大量细小的球形颗粒。在锅炉尾部引风机的抽气作用下，含有大量灰分的烟气流向炉尾。随着烟气温度的降低，一部分熔融的细粒因受到一定程度的急冷呈玻璃体状态，从而具有较高的潜在活性。在引风机将烟气排入大气之前，上述这些细小的球形颗粒，经过除尘器，被分离、收集，此部分收集的固体废弃物为粉煤灰总产量的主体，也是主要污染源。
2.治理分析
从粉煤灰的产生过程中，可以看出粉煤灰粉尘产生危害的重点区域在收集区，应在该区加强治理，确保环境安全。针对粉煤灰产生的特殊环境，可以采取洒水喷雾的方式降低粉尘危害。粉煤灰粉尘主要为悬浮在空气中的固体小颗粒，如果用洒水器在含有粉尘量较大的空气中喷洒水雾会使固体小颗粒与水雾充分接触并吸收部分水分，这样会大大增加颗粒的质量，使其重力远大于其所受到的空气浮力，最后降落下来；即使部分颗粒继续飘浮在空中在受到水雾的冲击之后相互之间会不断碰撞与粘结，最后形成较大的颗粒降落于地面，进而大大减少空气中的粉尘量。这种降低粉尘的方法不仅操作容易且简单，使用的器械相对较少，降尘的效果也是非常显著，与此同时，在粉煤灰收集区应加装收尘装置，确保产生的粉煤灰不流出收集区，不对外部环境造成二次污染。在粉煤灰的产生区域采取喷雾降尘与收尘器联用的降尘处理方式为回收粉煤灰创造了便利条件，能够最大限度地收集粉煤灰，进而实现粉煤灰的综合利用。
（二）粉煤灰装载、转运过程中的粉尘危害及治理分析
1.粉煤灰装载、转运过程的粉尘危害
粉煤灰在收集区内进行装卸作业，并运送至存储场地。本阶段主要涉及粉煤灰的装载、运输及卸载工作。粉煤灰由于受现场装卸作业开放式环境、风力扰动等因素影响，如不采取措施，粉煤灰在空气中弥漫，将严重污染现场作业环境，影响现场作业人员身心健康；我国企业所采取的粉煤灰运输方式，涵盖了气力输送、水力输送、车辆运输等多种方式，目前车辆运输是我国粉煤灰运送的主要方式。运输过程中，道路扬尘是环境污染的主要因素。
2.治理分析
针对装卸过程中的粉尘危害，在装卸现场应使用移动式粉煤灰出库装车机，利用吸嘴将物料由常压吸入低负压系统中，在落料关风器的引导下进入后续装车机构，该设备适合粉煤灰装车输送工艺，装置的移动性能极大地提高了工作效率和经济性，降低了工作强度。全密封、无尘化性能既环保又保证了操作人员的健康，还保证不改变物料性质。
解决运输过程的扬尘问题，目前通常采用的抑尘措施是对道路洒水抑尘，沿路铺设洒水器向路面洒水。而在北方干旱地区，蒸发量大，应加强洒水频次，喷淋强度应达到或略超过该地区的蒸发强度，才能达到抑尘效果，其缺点是用水量大，有效抑尘期短。在水资源短缺的区域，可采用路面喷洒钙、镁等吸湿盐溶液或用覆盖剂处理路面，达到道路抑尘的效果。如用氯化钙、食盐处理路面，空气中的含尘量在45～90天内不超过2～3mg/m3，其成本比洒水低2/3。此外，还可采用石油树脂冷水乳液、油水乳浊液等方式处理路面，也可收到较好的抑尘效果。随着高效抑尘剂的不断开发和研究，会出现越来越多的高效抑尘、无生态毒性、价格低廉的抑尘剂，其应用范围将会更加广泛。
在此需要指出，我国2013年3月1日新实施的《粉煤灰综合利用管理办法》中明确规定，粉煤灰运输须使用专用封闭罐车，并严格遵守环境保护等有关部门规定和要求，避免二次污染。罐车运输最大的好处是全过程保持密闭状态，不会对环境造成不良影响，而且能够保持粉煤灰性状不发生变化。粉煤灰综合利用企业应充分考虑运输成本及环保要求，在粉煤灰的装载、转运过程中严格执行国家有关规定，实现自身经济效益与国家、地区社会效益的双赢。
（三）粉煤灰存储中的粉尘危害及治理分析
1.粉煤灰存储过程中的粉尘危害
粉煤灰存储场地的防尘是粉煤灰治理的重要一环。如果粉煤灰存储场地对周边环境造成污染，按我国法规规定，需企业上交大量的环境污染及环保赔偿费，势必会给企业造成不必要的经济损失，而且严重影响了企业的形象。同时，粉煤灰飘逸流失也将损失大量的粉煤灰资源，尤其地处干旱区的粉尘污染问题更为突出。
2.治理分析
粉煤灰是一种流动性极好，容重较轻的粉状物料。以前粉煤灰综合利用率低，电厂运出的粉煤灰存储占用了大量的土地面积露天存放，并且造成大片环境污染。粉煤灰存储厂地常规做法是在干灰上浇水，把干灰压实以减少扬尘。但该种方式的粉煤灰存储场地还要同时做好防渗措施，减少粉煤灰渗滤液对地下水的污染，防治粉煤灰中重金属和盐类化合物向附近水体转移。现今，粉煤灰的存储可以采用钢板仓的形式，该方法使粉煤灰不再露天存放，不再占用大面积的土地资源，不但保护了环境，而且保障了人们健康。需要指出，在采用钢板仓的同时，仍需要设置布袋除尘器，尽最大限度减少粉煤灰粉尘对外界环境的污染。
（四）粉煤灰综合利用过程中的粉尘危害及治理分析
1.粉煤灰综合利用过程中的粉尘危害
“十一五”期间，我国粉煤灰综合利用率基本保持在67%左右且略有提高，超过了美国等发达国家，然而我国粉煤灰综合利用面临的形势仍十分严峻，粉煤灰中有用的金属元素如铝、铁、钙、镁、镓、锗、铟等没有得到充分的利用，因此，应加强粉煤灰高层次利用领域的探索和研究，实现高效、分级应用粉煤灰的高技术研究领域的重点突破。但应注意粉煤灰综合利用过程中的粉尘危害，避免对设备、材料造成影响以及对环境产生二次污染。
2.治理分析
粉煤灰综合利用过程中，在粉尘含量大的环境下，粉尘落到机器部件上，会加速转动部件的磨损，使其精度和寿命降低，对综合利用的设备产生较大影响。因此针对重点设备，如称重式皮带输送设备应设置水喷雾除尘自动控制。在皮带落粉煤灰口的滚筒上方位置安装“U”型水喷淋管道。喷淋水经过喷嘴连续雾化达到落粉煤灰口的降尘目的。喷淋水采用自动联锁控制。当皮带启动，喷淋水泵联锁启动，当检测到粉煤灰流信号，喷淋水泵前电磁阀打开，雾化除尘系统启动。实施后由于处于密闭状态下运行，有利于输灰系统的安全，大大减少扬尘，对于保护环境大有益处。
粉煤灰综合利用车间还可以采用通风的方式来降低空气中的粉尘浓度。通风降尘在目前的其他行业生产中应用的也比较广泛，这种降尘方法的主要原理是通过注入新鲜空气来稀释空气中的粉尘浓度，并利用通风原理把粉尘排到户外安置的除尘袋中，从而降低工作区域的粉尘浓度，达到净化空气的目的。这种降尘方法对风速的要求较高，在通风的过程中必须要保证风速的合理性，也就是说既要把游离的粉尘排出，也要注意不要因为风速过大而扬起更多的粉尘颗粒，增加空气中的粉尘浓度。这种方法的合理利用会大大降低工作区域的粉尘量，很好地保护工作人员的身体健康。
三、粉煤灰粉尘的防尘建议及对策
根据以上分析，针对粉煤灰产生、转运、存储及综合利用过程中的粉尘危害，为进一步保护生态环境和人身健康安全，完全控制和消除粉煤灰粉尘的危害，将危害降到最低限度，粉煤灰粉尘的防尘处理可以从以下几个方面着手，采取综合性措施：
（一）加强组织领导，制定防尘规章制度，设有专、兼职人员，从组织上给予保证。对就业人员应作严格的健康检查，凡有活动性肺内外结核、各种呼吸道疾患（鼻炎、哮喘、支气管扩张、慢性支气管炎、肺气肿等），都不宜担任接触粉尘的工作。从事与粉尘接触的工人，每年定期作体检，如发现尘肺，立即调动工作，积极治疗。
（二）强化宣传教育，提高人员防护和治理意识。在粉煤灰综合利用过程中，要注意培养人们的防尘意识，使作业工人充分认识到粉尘对人体带来的危害，在生产中严格要求自己进行标准化操作，使生产人员在生产过程中密切配合，共同防治粉尘危害。
（三）建立健全防尘机构、防尘队伍并配备相应的粉尘检测仪器和监测装置，按照有关规定，开展粉尘的检测工作及监测工作，排查粉煤灰粉尘隐患，净化作业环境。
（四）强化自身防护，保护自身的健康。加强个人卫生防护，从事粉尘作业者应穿戴工作服、工作帽，减少身体暴露部位，要根据粉尘的性质，选戴多种防尘口罩，防尘口罩是煤炭生产工人降低粉尘吸入量的最直接、最有效的手段，通过防尘口罩可以有效阻止大部分粉尘颗粒，避免其吸入人体肺部，防止粉尘从呼吸道吸入，造成危害。这是目前自我防护中使用最多的一种方法，也是减少吸入人体粉尘的最后一道防线。同时，定期进行职业卫生监测和健康监护，杜绝职业禁忌作业。
（五）降低空气中粉尘浓度，密封机械防止粉尘外逸，采用通风排气装置和空气净化除尘设备，使车间粉尘降低到国家职业接触限值标准以下。
（六）做好粉煤灰生产企业的登记和管理工作。火力发电企业须按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和环境保护部门有关规定申报登记粉煤灰产生、贮存、流向、利用和处置等情况，同时报同级资源综合利用主管部门备案，做到粉煤灰综合利用链的全程监控。
（七）新建电厂应综合考虑周边粉煤灰利用能力，以及节约土地、防止环境污染，避免建设永久性粉煤灰堆场。新建和扩建燃煤电厂，项目可行性研究报告和项目申请报告中须提出粉煤灰综合利用方案，明确粉煤灰综合利用途径和处置方式。综合利用方案中涉及粉煤灰存储、装运的设施和装备以及产灰单位自行建设粉煤灰综合利用工程的要与主体工程同时设计、同时 施工、同时建成。
（八）企业在选择粉煤灰运输方式时，应因地制宜，充分研究技术、经济、环境等因素，进行综合比较分析，确定适合自己的最佳方案。
（九）粉煤灰运输设施应制定应急方案，充分考虑外部环境的影响。如：道路交通、地形地貌、市政规划的具体情况，既要符合当地政府的要求，又要充分评估周边企事业单位、居民对项目的影响。
（十）做好灰场的管理工作，加强对防尘设备的维护管理 。提高除尘系统的检修质量，防止漏灰。定期检测粉尘质量浓度，发现超标，要采取措施。投入资金，进行技术改造，提高防尘设备的投入率和防尘效率。对现有防尘设备做好维护管理，保证设备的正常投入，发挥防尘作用。
（十一）拓展粉煤灰利用渠道，加快仓储设施建设。对粉煤灰排放、运输、利用实行全过程监督，特别要加大对买卖原装灰和运输车辆非法营运的执法力度，强化粉煤灰的运输管理，坚决杜绝运输过程中撒、漏和二次污染问题，对于非法营运车辆将严格处罚。
四、总结
我国大气污染状况已十分严重。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标，粉尘对人体、生产、产品质量、环境等都有着非常大的影响。在当今资源匮乏的社会，寻找一种安全、洁净、且环保的资源来替代高能耗，高污染的资源是解决当今环境问题的一个有效手段。粉煤灰，以往被人们误认为是有毒有害的工业废渣，如今已经逐渐成为一种新型的环保资源。经过几十年的发展，粉煤灰资源化利用的技术和手段已经达到一个新的高度，被广泛应用于建筑、环保、农业、化工和汽车工业领域。加强粉煤灰综合利用过程中的粉尘治理工作，最大限度减少粉煤灰粉尘对环境的污染以及对人体的危害，将有效提高我国粉煤灰综合利用水平，促进产业技术升级，带来显著的经济效益与社会效益。
参考文献
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