运输分析报告范文
时间：2024-01-23 17:57:31
导语：如何才能写好一篇运输分析报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
一、2019年交通运输经济运行情况
1.交通项目建设扎实推进。到12月底，全市完成交通建设投资103.2亿元，超年计划的29%，公路水路建设完成投资总额位居全省第一。黔张常铁路于2019年12月26日正式开始运营，填补了湘、鄂、渝三省交界地区铁路网空白；常益长高铁全面开工建设，沅江特大桥等9个控制性工程进展顺利。益常高速公路复线提前启动项目初步设计，安乡至慈利、官庄至新化高速公路加快建设。沅水常德至鲇鱼口2000吨级和澧水石门至澧县、松虎航道（湖南段）1000吨级航道整治工程完成工可报告编制。新改建干线公路105公里，g319g207市城区改线工程、5号大道西洞庭段、s238津市新洲至岳山s1标、石门彭家堰至岗市等公路和安乡长岭大桥、津市澧水二桥、石门杨岭岗大桥等桥梁建成通车；8号大道临澧烽火至县城、鼎城双桥坪至蔡家岗、张公庙澧水大桥及接线等项目加快推进。完成自然村通水泥路建设2935公里、农村公路提质改造工程524公里。实施危桥改造130座，其中干线公路危桥17座、农村公路危桥113座。完成公路安防工程1142公里，完成93处农村交通安全隐患路段改造，建设农村客运招呼站260个。
2.交通运输服务保障有力。一是客货运输稳中有降。圆满完成春运、国庆等重大节假日旅客运输和货物运输，为群众出行和经济社会发展提供了重要保障。2019年，预计全市可完成公路旅客周转量49亿人公里、公路货物周转量189亿吨公里、水路货物周转量78.9亿吨公里。桃花源机场通航航点增加至21个，年旅客吞吐量达到110万人次。二是公路路况水平保持稳定。加强公路日常养护与季节性养护，实施干线公路大中修工程46.2公里，普通公路路况水平保持稳定。积极推进“四好农村路”建设，临澧县成功创建全国“四好农村路”建设示范县。三是道路运输转型升级稳步推进。临澧县城乡客运一体化示范县建设取得实质性进展，津市市、西湖管理区申报创建全省城乡客运一体化第二批示范县。积极探索定制客运改革，津市至常德客运班线“大改小”试点取得明显效果，常德至黄花机场、常德至长沙火车南站定制客运班线（“大改小”）已于2019年12月19日正式开始运行。四是etc推广应用卓有成效。认真贯彻落实深化收费公路制度改革、取消高速公路省界公路收费站工作部署，撤除了城头山收费站，大力推进etc推广应用工作。新增etc用户37万台，累计达到50万台以上，全市在籍汽车etc安装率达到82%以上。
3.出租车行业管理成效明显。自今年1月1日市政府举行以“向陋习告别，与文明同行”为主题的新一轮经营期启动仪式以来，市交通、运管部门以“十项举措”为抓手，以出租车监管平台为依托，以“一协议、两办法”为基础，以整治违反“八不准”行为为重点，严执法、强管理，全面规范市城区出租车文明营运行为。目前，市城区出租车行业危机意识明显增强，车容车貌大为改观，服务质量明显提升。据统计，各类渠道市民投诉率同比下降80%以上。
4.“公交都市”创建稳步推进。柳叶湖公交站、武陵公交站、鼎城公交站投入使用，皂果路公交站、城东公交站完成主体工程。购置新能源公交车100台。编制了市城区公交专用道和公交优先交叉路口规划。新开通大小河街至欢乐水世界、湘雅医院至第一人民医院（晚班定制公交）等2条公交线路，对1路、11路等18条公交线路的运营范围或时间进行了优化调整；对全市1333台公交车的驾驶区域均安装了安全防护设施，同时对市城区814台公交车还安装了摄像头和一键报警装置，市民出行更加安全、便捷、畅通。
5.安全生产形势平稳可控。继续强化企业安全生产主体责任，对安全隐患实行“零容忍”。制定出台交通运输行业重大危险源辨识办法，建立危险源管理台账。深入推进安全“隐患清零”，对发现的268处安全隐患及时进行交办、整改，在全省组织的安全“隐患清零”交叉检查中，常德排名全省第二；在全省区县市排名中，我市有6个区县市进入全省前40名。扎实推进“强执法防事故”，1至12月，全行业共组织安全执法检查近3万次，检查生产经营单位1.1万家（次），立案调查4529起，经济处罚1680万元，责令停产停业168家，暂扣或吊销许可证照385个，取缔关闭52处，问责领导干部63人，移交行政拘留16人。2019年，全行业未发生一起较大以上安全生产事故，一般责任事故发生数、死亡人数同比分别下降60%、80%。
6.公路治超经验全省推介。继续保持对公路超限超载行为的高压治理态势，进一步强化路警联合，加强非现场执法，严格落实“一超四究”制度，综合管控违法超限超载行为。截至12月底，全市共检测货运车辆368571台次，卸载29714吨/1721台次，强制切割厢板622台，驾驶证记分8316分，行政拘留2人次。9月24日，我市在全省治超工作推进会上作了典型发言。
7.生态环境工作取得实效。认真贯彻落实省市“蓝天”“碧水”保卫战工作部署，全面加强交通工程施工扬尘治理、汽车维修企业废油气等污染物排放监管、船舶码头大气污染管控。目前，全市90家一二类（4s店）汽修企业均达到国家工业废气排放标准；14个干线公路在建项目均按照“六个百分之百”的标准落实防护措施。实施非法砂石码头整治复绿28处，完成47艘400总吨以下货运船舶生活污水处理装置安装和37艘危化品船舶视频监控设备安装。组建了2家船舶污染物接收单位，并借鉴外地经验按照收费模式对常德港船舶生活垃圾进行了接收处置。
二、2020年工作计划
1.科学谋划“十四五”发展蓝图。立足市情实际，注重基础调研，加强政策研究，搞好项目的规划谋划和上下对接，按照全市“一盘棋”思想，科学编制好我市交通运输“十四五”发展总体规划和各专项规划，统筹城乡交通、水陆交通、公铁联运、铁水联运、民航运输发展，合理布局交通发展格局。积极对接交通强国、交通强省和长江经济带发展等战略部署，力争益常高速公路复线、石门至盘塘高速、沙市至安乡高速、沅水澧水航道整治等一大批重大项目列入国家和省“十四五”交通运输发展规划笼子；力争到“十四五”末，市域内所有国省干线达到三级及以上公路标准，全面消灭国省干线等外公路、“断头路”。
2.全力打好“十三五”收官战役。确保常益长高铁控制性工程按既定时间节点完工，安乡至慈利高速石门段建成通车，力争襄常高铁、益常高速复线工程具备开工条件，加快常德枢纽站房及配套设施、官庄至新化高速常德段建设。新改建干线公路80公里，确保8号大道烽火至临澧县城段、4号大道河洑互通至桃源火车站段、临澧合口大桥至石门高桥、桃源火车站至龙潭等公路建成通车，加快柳家垭至官庄坪、西湖三角堤至西湖镇、安乡理兴垱至黄山头、贺家山乐兴八队牌坊至加油站牌坊等公路及张九台大桥、张公庙澧水大桥及接线工程建设。提质改造一二级客运站场5个。
3.扎实推进“四好农村路”建设。以全国“四好农村路”示范县临澧县为样板，全方位建好、管好、护好、运营好农村公路。完成农村公路提质改造工程300公里、大中修工程96公里、安防工程1087公里，实施危桥改造88座。制定出台《常德市农村公路管理养护办法》，建立长效工作机制，完成干线公路预防性养护127公里，确保农村公路列养率和县道经常性养护率基本达到100%。进一步加强路政管理，继续保持公路超限超载治理，巩固交通建设成果。
篇2
调查组人员通过对不同民族、年龄、学历、宗教信仰、职业、健康状况、户籍所在地的成年人员进行抽样调查，在云南省大理市共完成有效问卷456份。根据将问卷用SPSS软件分析后，我们得出大理市受访者就业与民族教育的调研数据。
一、就业情况
从大理当地农业户口的受访者工作状况来看，25.9%的人只是务农，17.3%的人以务农为主，同时也充实非农工作，16.9%的人以非农工作为主，同时也务农，只从事非农工作的人员比例为35%，退休人员的比例为0.4%，全日制学生的比例为7.7%，失业或待业人员、家务劳动者及其他不工作也不上学的成员比重为4.2%。
（一）农业户口人员
本地非农务工方面，1964-2013年期间，有23.5%的受访者从事过本地非农务工，其中34.2%受访者是通过朋友/熟人介绍，19%的受访者是通过家人/亲戚介绍，通过招聘广告和直接申请（含考试）的人员比例一样，均为13.9%，有8.9%的人是通过本乡同民族介绍，有6.3%的人是通过政府/社区安排介绍，而比例最低的是通过商业职介（包括人才交流会）；以前有外出从业经历，但今年如果为外出就业的主要原因上，比例最高的原因是“家中农业缺乏劳动力”、“回家结婚、生育”和“收入没有在家稳定”，分别为31%、13.8%、12.9%。在从事农林牧副渔业的被访者中，劳动属于农村家庭承包经营劳动者的比例最高，有效百分比达到96.7%。
（二）城镇户口或城镇外来务工人员
在城镇户口或城镇外来务工人员群体中，从就业范围看，76.8%的人在本乡内工作，比重最大，只有0.2%的人在省外国内范围工作，其余都在省内；从职业来看，其中工作的职业比例最高的是办事人员和有关人员，占21.7%，国家机关党群组织、企事业单位负责人和农林牧副渔水利生产人员比例一样，均为14.5%，专业技术人员占11.6%，商业人员占10.1%，从事生产、运输设备操作人员及有关人员的比例为8.7%，军人的比例为1.4%；在得到第一份城镇工作的最主要渠道方面，最主要的是通过政府/社区安排介绍和直接申请（含考试），比例分别为25%和22.1%。
在我们询问的456名受访者中，有14.3%的人没有工作，问及原因和连续没有工作的时间，多数人表示不愿多谈或说不清。
二、民族语言与教育
（一）语言
访谈对象中有90%的人是白族，在问及现在能用哪些话与人交谈时，81.4%的人会用普通话，95.2%以上的人会用汉语方言和本民族语言，也有3.5%的人会说其他少数民族语言；汉语方言语言程度上，能流利准确使用的比例为68.4%，听不懂也不会说的仅占1.1%；本民族语言的语言程度上，96.7%的人能流利准确的使用，但也有2%的人表示听不懂也不会说；在普通话语言程度上，35.4%的受访者能流利准确的使用，能熟练使用但有些音不准和口音较重的比例相差不大，分别为14.7%、14.9%，基本能交谈但不太熟练的比例为11.6%，只有2.2%的受访者听不懂也不会说。
（二）文字
据了解，现代白族有自己的语言，但一般使用汉字书写。根据调查数据，在问及是否会写汉字时，79.6%的人表示会，9.9%的人表示会一些，10.3%的人表示不会；在问及是否会使用本民族文字时，4.1%的人表示会，93.8%的人表示没有文字，有0.7%的人表示不知道有没有文字；其他民族的文字书写方面，有0.4%的表示会。
（三）双语教育
篇3
11101运输巷瓦斯超限事故分析报告
时间：2016年10月18日
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关于麦子沟煤矿2016年10月18日
11101运输巷瓦斯超限事故分析报告
2016年10月18日9点45分07秒, 11101运输巷T1甲烷传感器出现故障误报警，造成瓦斯超限，最高瓦斯峰值1.45%，瓦斯超限时间9时45分07秒—9时48时31秒，超限时长3分24秒。瓦斯超限后，矿长、机电矿长、总工、通防副总立即组织安全科、通风科、机电科对此次瓦斯超限事故进行了分析，分析报告如下：
一、事故分析时间：2016年10月18日11时00分。
二、事故分析地点：麦子沟煤矿技术室。
三、参加分析人员：矿长、机电矿长、安全矿长、总工、通防副总、现场瓦检员、维护电工。
四、事故概述：
2016年10月18日早班，11101运输巷瓦斯监控线路由于出现故障需要处理，于是由机电矿长安排维护电工唐明光去处理，在处理监控系统线路故障过程中于9时45分07秒时甲烷传感器出现误报警。
五、事故经过：
2016年10月18日早班，11101运输巷瓦斯监控线路由于出现故障需要处理，于是由机电矿长安排维护电工唐明光去处理，在处理监控系统线路故障过程中于9时45分07秒时甲烷传感器出现误报警，导致11101运输巷T1甲烷传感器瓦斯浓度超限，监控系统显示瓦斯浓度峰值达1.45%。当班监控员杨琼发现报警后，立即向总工李志锐
和通防副总杨明江汇报：“11101运输巷T1探头瓦斯超限了”，随即总工李志锐和通防副总杨明江立即到监控室查看询问超限原因，调度立即向井下该地点值班瓦检员彭勇和维护电工打电话，询问超限原因，同时调度安排瓦检员查证现场瓦斯浓度，经瓦检员检查现场瓦斯并未超限，现场瓦斯浓度只有0.24%，瓦斯报警完全是因监控系统探头故障。在打电话询问到维护电工唐明光后，电工唐明光在该处维修监控线路，探头报警是误报警，现在线路已经维修处理好。经瓦检员现场检查瓦斯，现场瓦斯浓度也不超限，现场瓦斯浓度只有0.24%。
三、事故原因
（一）直接原因
1．监控系统线路存在故障需维修；
2．甲烷传感器出现误报警。
（二）间接原因
1．监测监控系统、设备维护、管理不善；
2．甲烷传感器误报警，检修维护以及校检工作不及时。
四、事故处理
1．对全矿安全生产管理人员、特种作业人员，要求提高对安全监测监控作用的认识，必须确保安全监测监控系统、设备完好，运行正常，确保监测监控系统监测灵敏、准确。
2．对本次超限事故必须吸取深刻教训，杜绝此类事故再次发生。
3．针对此此事故，为了吸取深刻教训，对负责监测监控系统运行、维护、管理的部门及主管人员进行负激励：对矿长谢云田、总工李志
锐、机电矿长牛双鑫、通防副总杨明江各罚款200元。
五、防范措施
1． 加强监测监控系统的检查维护，保证监测监控系统正常运行和设备完好。
2．确保监测监控安全投入，按照煤矿安全规程规定，按期及时校检所需校检的监控设备、仪器，确保监控设备仪器灵敏、完好有效。
3．加强管理，确保监测监控系统及时检修维护完好，保证监测监控系统、设备、仪器灵敏、准确。对不灵敏准确的设备仪器，该报废的必须报废，更好完好。
4．今后在检修维护处理监测监控系统故障、更换设备等作业时，必须采取措施防止探头误报警。检修维护系统过程中，必须向矿监控室和调度汇报检修维护过程，杜绝误报警导致瓦斯超限。
篇4
新哈密大南湖电厂工程为自治区重点工程，工程完工后将是新疆电网的主力电源之一,同时也是哈密电网中的一座重要电源。因此，为确保实现新疆哈密大南湖电厂EPC总承包工程建设质量优良，保证工程质量目标的实现，我公司南湖站针对供应哈密大南湖电厂一期工程的预拌混凝土特制定本管理办法，以保证轮的质量和正常生产。
1.质量方针和质量目标
质量方针:方法科学、工作诚信、结果准确、工作及时。
质量目标:预拌混凝土出厂合格率100%；预拌混凝土生产质量水TO良。
2.组织管理机构
2.1组织管理机构设置
项目负责人、安全员、综合科、技术部、实验室、搅拌楼、生产部、调度室、运输队。
2.2部门职责分工
项目负责人:全权负责大南湖电厂混凝土搅拌站。
安全员:负责本站安全生产、文明生产工作,对安全生产有一票否决权。
综合科:内勤负责办公室日常事务工作;采购负责生产物资的采购或调运工作。维修班负责站内所有水、电、机械等设备的维修、维护。库房负责对站内各类库房、材料进行管理、登记、建册工作。
技术部:负责与大南湖电厂总包办,各施工单位关于於方面的技术沟通与协调。负责我站质量监控工作，定期召开质量分析会议，对我站砼的生产与质量进
室验室:负责对材料的验收、对各原材料及成品的抽样检验、合格证件、各类试验的提交和制作及技术资料和档案的管理。
搅拌楼:按照公司搅拌楼生产规程’根据调度生产计划’进行混凝土的预拌生产项工作。
生产部:负责与需方及各部门协调组织轮的全面生产，同时,随时掌握原材料的库存情况和生产进度，确保生产正常运行。
调度室:对计划、生产、运输等方面进行合理调度，并要求与需方各i±i有良好沟通。
运输队:根据调度生产计划，进行混凝土的运输、栗送或其他工作。
3.质量管理
大南湖电厂一期工程预拌混凝土质量管理的流程为:原材料进场管理-原材料的储存管理-轮配合比管理-生产过程、运输和栗送管理-施工现场管理-设备管理4技术资料和档案管理-质量回访与数据分析管理。
3.1原材料进场管理
对各种原材料的质量监控，是保证混凝土最终质量的一个重要环节’坚决不使用不合格的原材料嫌正混凝土质量的前提。我站选用的水泥厂家是甘肃嘉峻关天石水泥厂，砂，石骨料是心怡砂石厂,外加剂厂家为新疆天山精细化工厂有限责任公司，粉谋灰由哈密二电厂供给。四厂家一直为我公司的常年合作伙伴，产品质量稳定。进厂的原材料，库管员须进行详细核对详细记录，质检员按批次抽样复检，原材料检验合格，设合格品标牌;检验不合格，设不合格品标牌。
3.2酣料的储存管理
砂、石骨料:采用封闭的砂石料场堆放，料场设排水沟。不同规格的砂、石料之间堆放设置醒目的标志牌，骨料堆要明显地分隔开,严防混料。
水泥：规定搅拌楼1#，2#罐仓储存42.5水泥，罐仓设内容为:P.042.5,甘肃水泥的标志牌,4#罐仓储存32.5水泥，罐仓设内容为:P.C32.5，三道岭水泥的标志牌。
粉煤灰:规定搅拌楼3#罐仓储存粉煤灰，罐仓设内容为:粉煤灰，二电厂的标志牌。
外加剂:进厂分开堆放,用蓬布覆盖，设标志牌，合格设合格品标志，不合格设不合格品标志。
拌和水:选用饮肋，并按规定送检。
3.3混凝土配合比管理
技术部结合大南湖电厂一期工程不同砼的设计要求、施工工艺、原材料性能状况,按照有关技术规程进行轮配合比理论设计,交实验室试验和调整。技术部长签发轮配料通知单，搅拌楼操作员签收轮配料通知单。质检员监督记录后’方能应用于生产。
3.4纪过程的质量管理
3.4.1配料管理。用于预拌混凝土的各种原材料必须正确计量，计量的允许误差符合标准规定。配料计量进行严格的监控，由质检员负责复核。操作员须认真细致地按配料通知单要求将有关数据输人电脑程序，自检无误后，由质检员复核，两人确认无误后可开机生产。
3.4.2检测管理。在生产过程前，质检员要对搅拌站不定期的计量进行检测。检测无误后方可通知操作员开机生产，若出现问麵知搅拌楼立即维修该站，启动备用站。在生产过程中，质检员经常检查计量系统中各种材料是否超出误差范围，若超出允许误差通知搅拌楼立即调整。混凝土出厂前,质检员必须检查混凝土的坍落度、和易性等技术指标，符合要求后方可签字出厂。
3.5运输车在运输过程中的质量管理
质检员对轮运输车在装料前要进行检查或抽查，以确定其车内是否有存水和其他杂物，车内有存水或其他杂物会影响轮质量。调度员在发车前首先要对轮运输车的送货单进行验证，验证无误后方可发车。运送到指定地点后,司机应与现场管理人员进行核对，并将运输送货单交给现场管理人员，记录轮到达时间、浇注时间和浇注完毕时间。
3.6栗送中的质量管理
在供应於前，生产厂长应对施工现场进行认真勘察，以确定施工方在浇注轮前是否已具备浇注条件。并与施工方对车辆运输、栗车的配置等问题进行交底。生产厂长与各部门联合制定生产过程中出现突况的应急方案。调度员随时和工地现场管理员保持电话联络，并通过GPS定位系统随时对轮运输车进行监控，从而合理安排车辆、设备、人员、材料的调度工作。
3.7紅现场的质量管理
施工方应在约定交货时间前完成浇筑准备工作，并在监理单位的监督下，对进场的每一车轮交货验收，对有特殊要求的砼，质检员要随车到施工现场进行服务和指导，并进行W落度测试，观察是否满足工作性要求。混凝土交货检验执行见证取样检獅度’爾应在混凝土绕筑的工程部位取样制作,施工单位现场取样，监理单位旁站见证。见证取样微严格执行标准养护直至试验。
3.8设备管理
试验仪器，生产设备的管理，使用，保养，维修做到规范化，制度化，实行技术岗位责任制;所有讨量设备由地区if量部门进行定期检查，精度须符合国家标准。
实验室,搅拌楼，维修班负责人安排每月对本部门仪器设备进行一次动态校核;车队队长安排运输车，泵车，铲车等定期检修，保证设备完好率。
3.9技术资料和档案管理
技术资料和档案由资料员实行集中归档和统一管理’预拌混凝土在生产过程中的各种资料，试验数据及行业规范标准全部分类登记，列册编号,对原始记录和试验报告按月度、年度和不同工程分别进行装订成册’保存三年，对过期资料严格按报批手续执行麵。
3.10质量回访与数据分析管理
技术部部长每月初组织进行质量回访，写出质量回访报告,并根据质量回访情况，结合原材料检测记录，砼生产检测记录，对上月砼的生产质量进行分析评估。写出质量分析报告上报项目负责人,由项目负责AM织各部门负责人对上月砼的质量分析报告进行评审，查找不足，针对不足进行整改并视情节轻重对相关责任人进行处罚，以保证轮的生产与质量管理处于良性循环状态。
技术部以半年为一周期对每月砼的质量分析报告进行分析，总结。
篇5
1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研分析报告
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性分析报告。
此文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可行性研究报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。
3、用于银行贷款的可行性研分析报告
商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金 、工商注册时往往也需要编写可行性研究报告，该文件类似用于银行贷款的可研报告。
4、用于申请进口设备免税
主要用于进口设备免税用的可行性研分析告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5、用于境外投资项目核准的可行性分析报告
企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性分析报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
在上述五种可研中，第(2)(4)(5)准入门槛最高，需要编写单位拥有工程咨询资格，该资格由国家发展和改革委员会颁发，分为甲级、乙级、丙级三个等级。
可行性分析报告格式模板
第一部分
项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、项目概况
(一)名称
(二)承办单位介绍
(三)项目可行性研究工作承担单位介绍
(四)主管部门介绍
(五)项目建设内容、规模、目标
(六)建设地点
二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
(一)产品市场前景
(二)原料供应问题
(三)政策保障问题
(四)资金保障问题
(五)组织保障问题
(六)技术保障问题
(七)人力保障问题
(八)风险控制问题
(九)财务和经济效益结论
(十)社会效益结论
(十一)综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分
项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、项目建设背景
(一)中国奢侈品行业迅速发展
(二)项目发起人发起缘由
(三)翡翠市场需求强劲
二、项目建设必要性
(一)满足消费者的消费需求
(二)优化本地区产业结构
(三)带动本地区居民就业
三、项目建设可行性
(一)经济可行性
(二)政策可行性
(三)技术可行性
(四)模式可行性
(五)组织和人力资源可行性
第三部分
项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、项目产品市场调查
(一)国际市场调查
(二)国内市场调查
(三)价格调查
(四)上游原料市场调查
(五)下游消费市场调查
(六)市场竞争调查
二、产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。
(一)产品国际市场预测
(二)产品国内市场预测
(三)产品价格预测
(四)产品上游原料市场预测
(五)产品下游消费市场预测
(六)加工项目发展前景综述
第四部分
项目产品规划方案
一、产能规划方案
二、工艺规划方案
(一)工艺设备选型
(二)工艺说明
(三)工艺流程
三、项目产品营销规划方案
(一)营销战略规划
(二)营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
第五部分
项目建设地与项目土建总规
一、项目建设地
(一)地理位置
(二)自然情况
(三)资源情况
(四)经济情况
(五)人口情况
二、项目土建总规
(一)项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、内容
3、造价
(二)土建规划总平面布置图
(三)场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
(四)项目土建及配套工程
1、项目占地
2、工程内容
(五)项目土建及配套工程造价
(六)项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分
项目环保、节能劳动安全方案
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、项目环境保护方案
(一)设计依据
(二)保护措施
(三)保护评价
二、项目资源利用及能耗分析
(一)项目资源利用及能耗标准
(二)项目资源利用及能耗分析
三、项目节能方案
(一)设计依据
(二)分析
四、项目消防方案
(一)设计依据
(二)项目消防措施
(三)火灾报警系统
(四)灭火系统
(五)消防知识教育
四、项目劳动安全卫生方案
(一)设计依据
(二)保护措施
第七部分
项目组织计划和人员安排
在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、项目组织计划
(一)组织形式
(二)工作制度
二、项目劳动定员和人员培训
(一)劳动定员
(二)年总工资和职工年平均工资估算
(三)人员培训及费用估算
第八部分
项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有些是同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、项目实施的各阶段
(一)建立项目实施管理机构
(二)资金筹集安排
(三)技术获得与转让
(四)勘察设计和设备订货
(五)施工准备
(六)施工和生产准备
(七)竣工验收
二、项目实施进度表
三、项目实施费用
(一)建设单位管理费
(二)生产筹备费
(三)生产职工培训费
(四)办公和生活家具购置费
(五)其他应支出的费用源
(六)项目筹资方案
四、项目投资使用计划
(一)投资使用计划
(二)借款偿还计划
五、项目财务评价说明&财务测算假定
(一)计算依据及相关说明
(二)项目测算基本设定
六、项目总成本费用估算
项目总成本费用估算
项目总成本费用估算
(一)直接成本
(二)工资及福利费用
(三)折旧及摊销
(四)工资及福利费用
(五)修理费
(六)财务费用
(七)其他费用
(八)财务费用
(九)总成本费用
七、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
(一)销售收入
(二)销售税金及附加
(三)增值税
(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算
八、损益及利润分配估算
九、现金流估算
(一)项目投资现金流估算
项目投资现金流估算
项目投资现金流估算
(二)项目资本金现金流估算
第九部分
项目不确定性分析
在对建设项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视项目情况而定。
(一)盈亏平衡分析
(二)敏感性分析
第十部分
项目财务效益、经济和社会效益
在建设项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明
一、财务评价
财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断项目在财务上是否可行。
(一)财务净现值
财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(项目计算期第一年年初)的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。
如果项目财务净现值等于或大于零，表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，项目财务上可行。
财务净现值
财务净现值
(二)财务内部收益率(FIRR)
财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。
财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。
一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。
财务内部收益率
财务内部收益率
(三)投资回收期Pt
投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
(l)计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表，用下列近似公式计算：
Pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
(2)评价准则
1)Pt≤Pc(基准投资回收期)时，说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资，是可行的;
2)Pt>Pc时，则项目(或方案)不可行，应予拒绝。
(四)项目投资收益率ROI
项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与项目总投资(TI)的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
项目投资收益率
项目投资收益率
ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时，项目在财务上可考虑接受。
(五)项目投资利税率
项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率，计算公式为：
投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%
投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时，项目在财务上可考虑接受。
(六)项目资本金净利润率(ROE)
项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。
项目资本金净利润率(ROE)
项目资本金净利润率(ROE)
项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
(七)项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率(EIRR)作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要，也可计算经济净现值(ENPV)指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目，要计算经济外汇净现值(ENPV)，经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分
项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关风险及防控措施
第十二部分
项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、项目建议书(初步可行性报告)
2、项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
1、 厂址地形或位置图(设有等高线)
2、 总平面布置方案图(设有标高)
3、 工艺流程图
篇6
关键词： 提高； 报告；技术支持
中图分类号： C35 文献标识码： A
环境监测报告是开展环境保护工作的基础，是开展环境监督管理的依据。在现阶段环境问题凸显的时期，更说明环境监测报告是环保部门的最大资源。环境监测报告的准确性， 直接关系到为环境管理、环境决策服务的质量，尤其是在环境污染事故中，环境监测的每一个监测数据都将成为科学决策和社会稳定的有力支撑。
1目前环境监测报告在服务环境管理中存在的一些问题：
1.1综合分析水平与环境管理的要求存在一定差距。
目前大多数环境监测站从事综合分析的人员是非专业的，且工作内容相对固定，既不熟悉现场监测情况，也不了解污染源排放情况，同时参与管理机会少，对环境管理的重大措施与行动不甚了解，基础薄弱、支撑不力。监测月报、季报、年报大多数停留在对数据进行简单统计，进行一般现象叙述，原因分析往往流于形式，从以往的报告中、从书刊杂志中生搬硬套、简单复制，例如在环境质量分析报告中, 污染源评价与地表水评价相脱离, 没有对污染现状进行说明, 对环境质量的变化解释不清, 找不出存在的主要环境问题。而环境管理部门和领导关心的不仅是环境量状况、同比、环比出现的变化，更为关注的是什么原因造成的？有什么对策措施和建议？
1.2环境监测质量控制尚待加强。
环境监测的质量保证始终贯穿于采样、样品运输、分析测试、数据处理及出具监测报告等整个监测过程之中。但是, 许多监测站因人员紧张、监测任务繁重等这样那样的问题，质量控制仍存在不少问题, 主要表现为现场调查不详细, 采样的频率偏低,断面设置不合理、操作不够规范等，例如在采集工业废气时, 一般随机采样仅几分钟、十几分钟, 结果只能是一个瞬间值，导致了数据的代表性、准确性和可靠性下降, 难以反映污染物真实情况。
1.3环境监测与管理缺乏有效交流和沟通。
目前，不少环境监测部门缺乏服务质量制约机制和服务意识, 管理缺乏依靠监测的制约机制和科学管理意识。一般情况下,在管理部门没有提出明确要求的情况下，监测部门只是将监测结果上报管理部门, 而忽视了监测数据的加工整理和开发利用, 从而缺少针对性强的监测分析报告, 造成环境管理部门真正需要的信息少，就不能有重点、有针对性地加强对环境的监督管理。当然，监测部门监测数据不及时提交给管理部门、管理部门忽视依靠监测数据的现象也时有发生。
2提高监测报告在环境管理中的技术支持作用的对策：
2.1合理配备、选拔综合分析人才，注重人员素质的提高。
当前针对综合分析工作比较薄弱的实际情况，选择综合分析人员时应统筹安排，根据综合分析工作的特点，从质量控制、环境质量监测、污染源监测等业务科室合理安排、调配业务素质高、专业知识扎实、工作经验丰富、责任心强的技术人员充实综合分析队伍，并保持相对稳定。日常加强对综合分析人员的培训，丰富培训形式，同时鼓励综合分析人员积极参与环境质量、污染源、和重大环境管理活动，全方位了解情况，丰富综合分析素材。
2.2加强环境监测的质量控制，提升监测数据质量。
环境监测数据是监测站的产品，数据的质量就是监测站的生命线，做好质量管理工作，保证监测数据的质量，是取得好的环境监测报告的基础和必要条件。质量保证工作应与各项环境监测工作同时计划、同时实施、同时监督。日常工作中应从提高监测人员质量意识、不断完善质量管理体系，从现场调查、采样、样品运输保存、样品交接、实验室分析、数据处理等全过程实施质量控制，确保各监测环节均能按照相关技术规范来实施，努力实现监测数据的代表性、准确性、精密性、可比性、完整性。
2.3强化监测数据的开发利用，主动实现对环境管理中心工作的技术支撑作用。
监测要有地位，要在环保中心工作中有话语权，都是依靠监测数据和报告来实现的。因此，监测人员就应该主动思考，环境监测在一些重点工作中应该做点什么，发挥什么作用，政府和行政主管部门关注的重点是什么，这样监测部门在开展监测工作时才能思路清楚，主动融入，写出的分析报告才能符合管理部门的口味。
环境监测报告在说清环境质量现状的同时，要加强对监测数据的开发利用，通过同比、环比，分行业、分流域、分类型，采用图片加文字的方式进行一些分析，找出各种环境管理活动开展前后环境质量的变化，分析变化的形成原因，分析时应站在全局的角度去思考，找出存在的问题，针对存在的问题提出相应的合理可行的建议，这才能为管理部门提供高质量的监测报告。
2.4加强部门协调沟通
篇7
关键词 货运场站的构成 货运场站的功能 发展现状 发展趋势
中图分类号：F512 文献标识码：A
市场作为经济范畴有着悠久的历史，它是社会生产力发展到一定历史阶段的必然产物，市场并不是一夜之间形成的，它是一个逐步发展的过程。
在市场经济条件下，道路运输劳务及与之相关的其他服务，同样是一种商品，可以在市场中予以交换，因而形成道路运输市场。运输市场可以理解为促使实现旅客或货物空间位移的场所或领域，如运输交易所、货物承托的场所、旅客售票所或车站等。我们通常将此称之为道路运输有形市场。货运场站的形成是伴随着道路运输市场的形成而逐渐形成的。
1道路运输场站的发展现状
（1）道路货运场站的布局不均，规模大小不合理。根据我国2012年道路运输统计分析报告显示，我国的一级货运场站大都分布在辽宁、吉林、山东、广东等省份，而其他省份的一级货运站要么很少，要么就根本没有；新疆的货运三级站和四级站可以达到几百个，而没有一个一级站。这样的情况是很普遍的。
（2）道路货运场站的设施简陋，功能单一。由于货运一级站以及大型货运枢纽建设的缺乏，大多数的道路货运场站建成投入使用的时间都比较久，无论是设施方面还是从功能方面都已不适应现代运输服务的需求。
（3）对道路货运场站的重要性认识不足，政府投入较少。根据我国2012年道路运输统计分析报告显示，从2009年到2011年中，货运场站的数量有3432个逐步降低到3300个，在市场经济日益发展的今天，货运需求不断增加的情况下，货运场站反而不增还减，其根本的原因是政府部门没有充分认识到场站在交通运输中的基础性作用，长期以来只看到货运场站作为运输企业的附属设施和内部机构而存在，只重视货运场站的商品性、经营性，忽视了社会性、公益性，对场站的功能以及道路场站建设的意义认识不足，各级政府没有将道路货运场站规划纳入当地城市发展规划、在场站的土地使用上没有给予特殊政策。这从统计报告中的政府投资比例就可以判断。
（4）道路货运场站建设规划环节薄弱。场站规划和城市的总体规划、公路网布局规划、其他运输方式场站发展规划缺乏有效协调及衔接，规划确立的发展目标与所在地社会经济发展目标、社会经济对场站服务的客观要求有所偏离。场站规划的法律层次低，权威性、严肃性不强。
（5）货运市场过度竞争，道路货运场站经营困难。 道路货运市场属于自由竞争市场，目前市场准入的门槛比较低。市场上充斥大量小型运输企业，一般资质较低，通过不正当竞争手段来减少营运成本，这些企业低价得到货运资源，导致货运场站的经营较为困难。加之货运场站服务质量偏低，收费又高，就更加剧了货运场站的经营不利。
（6）场站建设投融资及管理体制有待进一步完善。目前，货运附加费用于场站建设的投资是无偿的，投资使用者没有明确的经济责任，一定程度上制约了投资经济效益的发挥。场站建设资产管理机制落后，场站建成后资产产权界定不清，无法开展资本运作，不利于多元化投资，难以建设一批适应市场需求的现代化道路货运站及物流中心。
2道路货运场站的发展趋势
在物流市场方面，社会化物流需求不断增长，竞争也日益激烈，对公路运输货运场站的要求也越来越高，通过场站内物流企业优化供应链管理，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求，提高运作体系的整体效率和效益，成为生存和发展的关键。
在物流环境方面，积极推进交通和仓储基础设施投融资制度改革，各地政府为加快物流园区的建设，也在土地、资金、税收等方面提供优惠政策，使得公路运输货运场站多种投资主体、投资渠道、投资方式的格局正在形成。现代化的管理信息技术在公路货运场站中的运用越来越广，场站中商流、信息流与物流的有效集成，将为企业提供更安全、更可靠、更高效的配送体系。
在物流研究方面，一些高等院校和各级科研机构积极从事公路运输枢纽总体规划基础理论的研究，并逐步开展物流方案设计、物流规划、物流系统分析、物流整合等方面的综合研究，为国家公路运输枢纽总体规划与实际城市发展、与实际物流业发展趋势相吻合提供理论支持，一些企业着眼于公路运输枢纽货运场站中的物流解决方案、物流设备实施新技术、物流管理信息系统软件等方面的研究，加快了我国公路运输枢纽建设及其功能的完善。
参考文献
[1] 李之红.公路运输枢纽总体规划布局方案与评价体系研究[D].北京：北京交通大学，2006.
[2] 吴吉明.福建省道路货运场站规划相关问题研究[D].西安：长安大学，2011.
[3] 吴延芳.综合货运枢纽场站布局规划研究[D].北京：北京交通大学，2011.
[4] 杜志芳.综合货运枢纽公路货运场站布局规划研究[D].北京：北京交通大学，2010.
篇8
[关键词]交通运输 统计 运输管理
中图分类号：F512 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0118-01
随着经济的发展，我国交通运输事业也是日新月异，成绩辉煌。交通运输统计工作作为管理工具也有了很大的发展进步。经过多年的发展，交通运输统计工作的方法有了很大改善，工作效率明显提高；统计分析工作逐步加强力度，服务范围也在不断的扩大，各项统计工作都在不断朝着规范化和合法化发展。但是，随着交通运输行业多种经济成分、多元利益主体的发展，多年来交通运输统计工作还是相对滞后，面对新问题和新情况的不断出现，我国交通运输统计工作仍然需要不断的完善提高。
一、完善统计网络，细化统计职责
按照统一领导，分级管理的原则，建立交通统计网络体系，根据交通运输管理的工作职责，按照交通统计工作的要求及交通统计网络有效运行的需要，明确统计网络、各部门的统计工作职责。
二、强化落实工作责任
交通统计工作是交通运输经济工作重要组成部分，各部门（单位）应正确处理好微观和宏观的关系，强化交通统计工作责任意识，落实交通统计工作责任。各单位应将统计工作经费列入年度经费预算，以确保各项统计工作的顺利开展。
三、严格执行报告制度
统计报告是反映统计工作成果的重要途径和载体，是统计人员劳动成果的体现，更是上级部门和领导决策的重要依据。严格执行统计报告制度是交通统计工作的基本保证。统计报告制度既包括了“条”上的统计报告制度，同时也包括了“块”上的统计报告制度。
四、强化统计管理，优化统计手段
随着经济发展和现代化管理要求的不断提高，交通统计工作面临巨大挑战，传统的全面统计手段已无法适应统计工作发展的新要求，必须不断强化统计管理，优化统计手段。
现行的统计管理和手段主要有：
4.1传统手段。全面统计方法能确保统计数据的完整、准确，是统计工作的重要方法之一。各部门应根据统计工作实际，采用相应的统计方法，以提高统计数据的完整性和准确性。
4.2科技手段。信息技术在统计中的应用为统计工作提供了快捷高效的途径。各部门应积极利用现有的信息技术，扩大在统计工作中的应用范围，提高工作效率，满足本部门管理和上级部门工作的要求。
4.3行政手段。在统计工作中结合行业管理要求，对交通统计工作开展不力的部门，采取适当的行政手段，确保数据被采集对象及时、高效、高质上报。
4.4考核手段。建立统计工作考核评比制度，组织对各级交通相关部门统计工作开展及任务完成情况实施考核评比，对评比获胜集体或个人予以表彰奖励，对评比位次落后的单位在交通运输系统予以通报，年度内多次评比位次落后的，取消年度评优资格。交通统计工作的考核评比按照交通运输局的相关规定执行。
4.5经济手段。相关行业管理部门可根据实际情况采取一些针对性的经济手段，调动数据被采集对象的积极性，确保统计工作顺利开展，相关行业管理部门应在经费上予以保障。 以上各种手段必须同时并存，共同发挥作用。各部门应紧密结合实际情况，不断优化和创新管理手段，更有效地开展统计工作。
五、提升统计分析质量
交通统计分析是统计工作的重要组成部分，高质量的统计分析对领导的决策意义重大。统计分析和专项调查分析，是统计工作的重要环节，要克服重数据轻分析的不足，将交通统计分析更深入、更精细、更具针对性。
5.1建立交通统计分析制度。各部门在上报统计报表的同时应按要求上报各类统计分析报告。交通统计分析报告作为考核评比交通统计工作的重要内容。
5.2深化交通统计分析。各部门必须予以足够的重视，不断提高交通统计分析质量。一要以统计数据为依据，切忌无数据支撑的空谈；二要有数据有分析，切忌就数据论数据；三要透过数据深入实际分析，切忌轻描淡写回避实质问题；四要在分析问题的同时提出建议，切忌无自身观点。交通统计分析按统计网络逐级分析和上报。
六、建立稳固长效机制
交通统计工作是一项长期性的工作，必须常抓不懈，长效管理。针对交通运输系统统计工作存在的不足，应着重做好以下的工作：
6.1重视和加强统计队伍建设
1.加强人员配备，保持相对稳定。要制定明确的统计职能并落实履职部门；要配备专职或专门的统计人员，并有足够的时间和精力履行统计职能；要保持统计人员的相对稳定，不宜频繁变动。
2.强化业务素质，提高履职能力。配备的统计人员必须具备较强的综合素质；加强统计人员的业务培训，做到持证上岗；注重统计人员的职业道德教育，总体要求是主观能动性强、工作责任心强，创新意识强。
3.强化考核，奖惩并举。交通统计工作实行奖惩考核制度。要进一步充实完善交通统计考核管理办法，扩大考核覆盖面；严格按照考核管理办法的要求实施；对考核结果实行通报制度，并根据考核结果实施奖惩。各部门也要结合各自的实际，建立部门内部的统计工作考核奖惩制度。
6.2重视和加强统计成果应用
1.建立统计信息制度。统计信息制度，包括统计信息的时间、范围、内容、密级等；明确综合统计部门是本部门对外综合统计信息的归口部门（国家另有规定的从其规定）；相关科室要密切合作，确保统计信息渠道顺畅，确保统计信息及时。通过统计信息制度的建立，促进统计工作的长效管理。
2.强化统计报告在决策中的应用。统计数据有质量，统计分析有份量，确保统计报告量质并重，具有较强的参考作用；部门决策要把统计报告作为重要的依据之一，形成决策与统计报告间的依赖关系；要加强统计作用的宣传，肯定统计工作的成果，不断鼓励和激发统计人员的工作热情。
6.3建立统计工作问责机制
建立统计工作问责机制是确保统计工作长效管理的重要手段，有利于统计工作不断强化。问责的程序是：建立工作责任机制，在明确职能的基础上明确责任，责任要落实到人；要建立履职考核机制，考核相关部门及责任人员的履职情况；建立问责机制，对工作敷衍、履职不力的人员必须受到问责。交通统计工作的问责按照交通统计网络结构由问责对象的所在单位落实，上一级单位负责监督。
交通统计信息工作要跟踪和把握好交通发展的新情况、新问题，不断探索新形势下的工作规律和特点，创新理念、理清思路、完善方法、更新体系，建立符合科学发展观要求的交通统计调查制度和信息管理制度，为各级政府部门科学决策、加强管理、服务社会提供及时有效的统计信息支撑。这是我们统计工作者的重要使命，也是统计信息工作的重要意义。
参考文献：
篇9
Abstract： In order to promote the teaching effect of mine ventilation course， case teaching method based on the actual project is introduced in the classroom teaching. According to principles of authenticity， integrity and typicality， the mine ventilation system optimization case was compiled， and applied to the teaching process through methods of case analysis， discussion， case summary and submitting case analysis report. Practice shows that teaching method based on the actual project case is helpful to improve the students' enthusiasm and participation in class， and promoting the theoretical knowledge into use， effectively improving the teaching result.
关键词： 安全工程；矿井通风；矿井通风系统改造；案例编制；教学改革
Key words： safety engineering；mine ventilation；mine ventilation system renovation；case compilation；teaching reform
中图分类号：TD72 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）28-0284-02
0 引言
案例教学法是根据学生和教学的要求，把现实中真实的情景加以典型化处理后形成供学生思考、分析和决断的案例，结合讲解、评析讨论和实际考察等方式使学生进入角色并参与行动来提高学生的分析问题和解决问题能力的一种教学方法[1]。矿井通风系统设计与优化改造是《矿井通风》课程的重要内容，并与学生的课程设计和毕业设计相联系。根据实际项目编制矿井通风系统优化改造案例，运用案例教学法，组织矿井通风系统设计与改造内容的教学活动，有助于学生直观地了解矿井通风系统优化改造的措施、方法及注意事项，综合运用矿井通风知识[2]，促进理论与实践的结合。
1 矿井通风系统优化改造案例编制原则及方法
矿井通风系统优化改造案例在编制时应遵循以下基本原则[3]：
①真实性原则：即案例取材于矿井通风系统优化工作的实际。不是单凭个人的想象力和创造力而杜撰出来的，应该说明案例的时间、地点和历史改造等信息。
②完整性原则：案例的叙述是一个从通风系统优化开始到优化结束的完整过程。
③典型性原则：由一个或几个问题组成，内容完整，情节具体详细，具有一定的代表性。在矿井通风系统改造案例的编制过程中，应选择能反应矿井通风系统改造本质属性的案例，不仅包括有关通风的理论知识，还应包含在具体改造过程中可能遇到的问题。从而使学生不仅掌握有关的原理和方法，也为他们将理论和方法运用于实践奠定好基础。
④启发性原则：即应能够引人深思，启发思路，进而深化理解通风教学内容，着眼于培养学生解决问题的能力。
⑤综合性原则：案例应该涉及多门课程的知识，体现技术经济与可持续发展的观点，局部改造服从于全局改造的观点，因而，本类案例亦要包含采矿、地质和和矿山流体机械等方面知识。
根据以上原则，矿井通风系统优化案例来源为安全工程学院多年来积累的与煤矿企业合作完成的矿井通风系统优化改造项目，案例编制时优先采用建有学生实践基地的矿井项目和最新项目，以确保案例的及时性。案例内容包括以下几个方面：①背景，包括矿井生产系统，特别是通风系统的基本情况，及存在的主要问题；②主题设定，指本案例的核心理念，想反映什么问题，根据不同项目情况，分别确定主题，例如：降阻改造、新建风井改造、多风机联合运转影响分析等；③案例问题设置，围绕主题设置能够揭示各种困惑，连接相关理论并启发学生讨论和反思的问题；④情境与细节描述，叙述通风系统的实际情况，展示具体参数，描述改造方案提出及效果分析；⑤问题讨论，如改造方案选型、经济效果评价、提交案例分析报告等，并设计讨论作业单，供今后案例教学时其他教师借鉴；⑥教学效果反馈，采用问卷与课后作业相结合的方法来评价课堂教学效果。
2 案例教学实践
矿井通风系统优化改造案例教学的组织和实施要分成以下3个步骤：
2.1 案例的选择、布置与阅读 精心挑选有代表性的案例是案例教学的基础，所选择的案例应重视区别对待不同层次的学生，案例要有广泛的代表性和一定的特殊性，在讨论得出一般规律后案例必须有进一步升华的空间[4]。根据教学进度和学生的知识掌握程度，在不同时期布置不同主题的案例。案例的布置和阅读是案例能得到学生充分理解、认识、解读和剖析的基础，在布置的同时应对学生进行有启发性的引导。案例布置后，学生对案例的阅读会有佷大的差别，有的学生能全面的把握案例的核心和实质，而有的需要通过进一步的引导，教学中按照学生能力层次分组，可适当对层次较低的组进行辅导，组间可进行意见互换，达到充分阅读的目的。
2.2 案例的分析与分组讨论 发挥学生的学习主导性，是提高其应用能力的关键。案例教学中的讨论与发言是培养学生个性特征、独立能力和自我意识的途径与方法之一。通过案例的讨论、发言和辩论，一方面给学生以独立思考的时间、运用已知的知识解决现实问题；另一方面学生可独立组织语言表明个人观点，提高口头表达能力。时间充裕、参与积极、发言热烈、辩论充分的案例不但使学生全面了解案例教学中案例的要点，还能了解到与此案例相似条件情况下不安全因素的辩识和潜在隐患整改方法等。
例如本次教学中，选用了龙煤矿业集团的兴山煤矿为案例编写对象，该矿南风井当前的通风阻力状况：计算风阻为0.18Ns2/m8，通风阻力为2597.4Pa。进风段阻力为539.9Pa，占总阻力的20.8%；用风段的阻力为209.1Pa，占总阻力的8.1%，回风段的阻力为1848.4Pa，占总阻力的71.0%。按照《煤矿安全规程》标准，符合矿井通风阻力不超过2940Pa的规定。从矿井三段的阻力分布来看，三段阻力分布所占比重不协调，回风段虽其巷道维护状况较好，但是存在阻力高的状况，主要是由于该巷道较长，断面较小，并且通过的风量较大，风速较高所致。在分析此案例时，从分析各阻力所占比重不协调入手，继而分析了导致分布不均的原因：①通风构筑物较多；②采掘作业面较多；③外部漏风率较大；④矿井生产布局不均衡；⑤矿井通风稳定性差等原因。最后分析了为使生产布局比较合理，采掘相对集中，降低漏风而所做的系统改造工程：降阻工程、改造工程和封闭工程等。通过本案例使同学们了解到了矿井通风系统改造是降阻工程、改造工程及封闭工程等工程的有机组合，而并非单纯学生们所理解的降阻工程的单一方面，从而加深了学生们对专业知识的理解。
2.3 案例总结及提交案例分析报告 矿井通风案例有很强的专业性，在课堂案例教学过程中应对矿井通风系统改造的案例进行总结。首先要总结归纳出案例所折射出来的一般规律和结论，在此基础上将这些一般性结论衍射到其他方面的案例应用中。总结出一般性的结论后，还应挖掘出深层次的、较为独特的特征，以区别于其他案例。例如，在开滦集团赵各庄煤矿通风系统优化案例讲解中，通过各采区内工作面邻巷风阻变化对采区风量的影响，反映出采区内串联巷道和并联巷道风量的一般性变化规律，通过进一步降阻，并结合风机特性曲线分析，发现了单一采区内某一分支巷道风阻变化对全矿风量风压的变化规律及双风机间的影响[5]。
最后，为考查学生对案例教学的听课学习的效果，学生在每次课堂学习结束后需提交案例分析报告。以案例分析报告梳理学生案例讨论的思路，评价学生的学习成果。案例分析报告在小组讨论及全班讨论结束后开始撰写，有助于锻炼学生的学术表达能力。案例分析报告应包括以下4个方面的内容：①情景描述—详细给出矿井通风系统改造案例中当前井下通风所存在的问题；②原因分析—分析井下通风系统中出现该问题的原因；③提出备选方案—分析所存在问题的解决方法并提出可行的备选方案；④评估—进行备选方案的评估及最终确定。
3 结论
笔者通过在教学中引入基于工程实际的矿井通风系统优化改造案例，提升教学效果。按照真实性、完整性、典型性、启发性、综合性等原则对案例进行编写，以案例分析和分组讨论方式进行教学活动。课下要求每个学生针对案例教学提交案例分析报告及教学意见，以检验案例教学的效果。通过案例教学实践，有效调动了学生学习的积极性，课堂氛围明显改善，从所提交的案例报告中可以看出学生对通风系统改造有了较深刻的认识。实践证明，基于实际项目的案例教学方法，有助于提升专业课程的教学效果。
参考文献：
[1]尹子民，张彩虹.案例教学方法的探讨与应用[J].辽宁工业大学学报，2008，10（5）：93-96.
[2]魏连江，王德明，陈开岩.矿井通风与安全课程设计教学模式研究与改革[J].中国安全生产科学技术，2011，7（07）：163-167.
[3]王登科，夏玉玲.“煤矿通风与安全”课堂教学中的实践与探讨[J].中国电力教育，2011（22）：104-106.
篇10
关键词：价值链电商平台管理会计
中图分类号：F275文献标识码：A
电商平台是在人们的巨大需求基础上形成并发展的，随着人们的需求不断提高，电商企业公司规模不断扩大，其流程也逐渐复杂起来，这对企业管理提出了更高的挑战。为了能够帮助企业进行合理的规划，通过会计管理能够实现流程优化、账目明确，有利于企业进行更为合理的资金规划，而且在整个过程中，能够对各个部门的行为进行检查，提升企业管理的效率。管理会计是会计的重要组成，也是随着企业规模的不断扩大，会计发展出来的新的管理模式，更适合现代企业的发展。管理会计主要通过对企业的业务流程进行分析、总结，以报表的方式更为清晰的表达，从而帮助企业查询业务流程存在的问题，进行合理的流程优化，提升企业管理的效果。
1相关概念
1.1价值链
在企业管理中价值链理论是指对企业的各个流程环节进行管理，从而帮助企业实现最大价值。随着企业规模不断扩大，企业的流程变得更加复杂，在各个部门之间似乎没有什么联系，但是在潜移默化中，却都对企业的发展产生了重要影响。基于此，对企业的各个流程进行优化，从而帮助企业实现更大的价值，这被认为是价值链理论。在价值链理论刚被提出时，仅仅是适用于垂直式公司，对线上的流程进行优化，随着流程复杂性的提升，价值链的影响范围也在不断扩大，对企业纵横交错的各个环节都能够起到管理的作用。
在企业生产过程中，可以将各个流程分为两个种类，随之价值链也可以被分为两个不同的部分：一种是直接能够对企业的利润造成影响的环节，如企业的生产、运输、流通加工等环节，能够对企业的利润产生直接影响。另一种是间接对企业产生影响的环节，如人力资源管理、技术研发、IT技术支持等，都能够间接影响到企业的盈利状况。为了容易区分，也有人将他们称之为传统价值链和虚拟价值链，但是无论何种影响，最后都会直接影响企业的收益。为此我们将电子平台中的价值链总结为六大环节，分别是材料采购、产品研发、生产制造、运输仓储、营销销售以及附加服务。
1.2管理会计
管理会计，又被称为分析报告会计，是指在财务会计的基础上，对财务会计获得的信息进行整理、分析、总结，形成报告，供企业管理人员进行查阅，从而能够起到统筹的作用，帮助企业管理者作出合理的决定，为企业带来更大的利益。
在企业管理中，分析报告会计起到了信息传递的作用，尤其是对于部分复杂的公司，信息共享效果差，很大程度上影响了企业的发展。而管理会计的出现，通过报告的形式能够加强财务信息流动的速度，加强部门之间的沟通，提升企业交流效率，有利于企业的发展。财务会计仅能对企业的财务信息进行反馈，而管理会计则不同，需要对企业的财务信息和非财务信息进行展现，从而体现出企业的整体流程，让企业管理者对企业发展全局有一定了解。管理会计报告主要能够起到两个作用：一是给企业的管理者提供信息依据，让企业有更好的发展；二是能够对企业的资源进行整合，提升资源的利用效率。
2电商平台的价值链分析
本文以某大型自营电商平台为例，对电商平台的价值链进行分析。在该企业中，可以根据与上下游之间的关系，将價值链分为两个部分：一是与供应商关联的材料采购、营销销售；二是与下游客户相关联的物流运输、支付环节。除此之外，还有为这些基础环节提供服务的辅助活动，如人力资源管理、财务、法务、网络等环节。
2.1材料采购
该公司属于自营企业，对商品的采购渠道广泛，产品类型多样，包含母婴、服饰、家电等各个类型，满足人们购物的需求，有利于企业扩大影响范围。而且，该公司采购渠道广泛，包括国内品牌和国外大牌，且具有正品保证，给用户更安心的体验。自企业成立以来，以高端的服务、优惠的价格吸引了大量的用户，为企业开阔了更大的市场，从而稳定在电商平台的重要位置。
该企业在进行材料采购过程中，依靠大数据技术，进行数据分析，总结用户喜爱及季节性产品销售量，从而预测下个季度的销售额，进行适当采购，尽可能达成零库存状态。在这样的采购模式背景下，该企业的库存管理做得十分好，不但能够保证新鲜产品，还能够保证销售时效。大数据下的库存管理更加合理，能够符合现代化发展的需求。
2.2营销销售
作为电商行业的巨头，该企业在营销销售方面也显得更为现代化，具有创新思维能力。在互联网时代，信息传播的速度更快，通过网络营销能够降低宣传成本，提升宣传效率，有利于企业扩大影响力。
在企业知晓率提升的同时，该企业也没有忘记给客户更舒适的体验，企业通过大数据技术，对用户的浏览记录进行分析，找到用户所需商品或者潜在所需商品，从而进行更为精准的营销，让用户能够通过最短的时间找到更为适合的商品，在当今快速发展的社会中，给生活忙碌的白领带来了巨大的便捷，这也就是我们经常发现的，当我们多次浏览一种类型的商品时，页面会直接向我们推送相关信息。
除此之外，电商平台由于没有实体店铺，本身就节省了一大笔资金，而且该企业作为自营企业，直接与店家进行合作，店家直接入驻电商平台，减少中间经销商环节，降低商品价格。企业将这部分节省下来的资金进行线上活动，通过满减、活动优惠、打折促销、返利等方式，吸引了更多的客户，从而体现出营销价值。
2.3物流运输
电商平台与实体经济的最大不同是电商平台增加了物流运输环节，而运输环节也是价值链上最主要的环节，其效率直接影响客户的体验，影响企业的发展方向。
该企业具有独立的物流运输体系，采用自主经营的方式，为客户提供更为便捷的服务。自营物流的好处就是能够保证时效与品质，从而更好地服务客户，与淘宝、天猫不同，自营物流会将物流服务纳入自身考核之中，从而提高服务质量。
该公司在全国各个主要城市都建立了物流中心，从而保证产品运输效率。尤其是在每个仓之间进行货物调度，从而提高了物流中心的灵活性，提升客户的满意度。除此之外，随着企业规模的不断扩大，为了降低物流成本，该公司也开始采用外包的方式进行货物运输，从而实现更大覆盖面积，以满足客户的需求，提升企业的知名度。
2.4支付环节
电商平台最后一个环节就是支付环节，也是人们体验的一部分，与其他平台不同，该平台没有采用第三方支付的方式，而是自己开创了企业的PC端支付模式，这能够在客户之间建立信任，为客户提供更直接的服务。互联网的发展，在给人们带来便捷的同时，也是存在安全隐患的，建立自己的支付终端，能够为客户搭建更有保障的支付方式，提高客户的信任度。除此之外，该公司还采用了在线支付、货到付款、代付款等多种方式，能够满足客户多样化的需求。
3价值链视角下电商平台的管理会计应用
3.1采购环节管理会计报告
该企业的自营模式是指与供应商之间的关系，但是该企业很少做自有生产，多数产品都是通过采购的方式进行的，因此采购环节在整个价值链中是十分重要的。
采购最主要的一个方面就是采购的数量，采购量也直接决定了库存成本，由于企业为自营模式，库存多占据的地方大，成本增加，将会影响企业在其他方面的投资。在采购环节应用管理会计报告，能够对产品采购进行细致的分析，通过对往期的数据进行总结，从而预测出本期应该采购产品的数量，包括销售地区，从而进行产品合理的分配，保证最大程度地降低库存，减少企业的成本。
3.2销售环节管理会计报告
产品定价是影响企业销售效果的直接原因，而产品定价主要从两个维度入手。
一是产品成本，也就是从供应商处采购的价格，由于该企业为自营企业，与供应商之间的关系也存在合作关系，在成本价格方面肯定会得到了压缩。
二是根据市场的供需关系进行产品定价，市场的变化是非常迅速的，而只有掌握市场的变化关系，才能够打赢这场价格战。通过在销售环节使用管理会计报告，能够对市场往期的销售价格进行总结，尤其是一些季节性产品，价格变化比较大，从而制定本期的产品价格，在吸引客户的基础上，扩大企业的收益。
3.3物流环节管理会计报告
物流配送成本是影响电商平台发展的重要因素，影响物流配送成本的主要原因有两个。
一是企业产品调度问题，是否通过最短的路徑进行产品调度，产品采购过程中，是否考虑到了产品销售地的影响，而直接配送到所需仓库。
二是自营物流与第三方物流之间的协调，自营物流相对来说成本较高，但是服务质量好，第三方物流的成本低，但是服务较差，如何衡量两者之间的关系，在保证服务质量的同时降低物流成本，通过在物流环节应用管理会计报告，能够很好的解决此问题。
3.4支付环节管理会计报告
在支付环节建立管理会计报告，能够对客户的支付习惯进行分析，从而了解客户所需支付方式，这也是为什么该企业能够做到创新发展，设计出与其他电商平台不同的货到付款形式的主要原因。支付环节对客户的体验有直接影响，我们需要分析客户的心理，从而不断地增加附加服务。
