电商发展趋势总结范文

导语：如何才能写好一篇电商发展趋势总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】电信运营商宽带发展策略

一、电信运营商宽带业务概述

当前的宽带接入技术按照传输媒介可以分为以下几部分：基于网络线缆接入的xDSL、HFC技术；基于光纤接入的有源无源技术；基于无线接入的PHS集群通信技术、微波通信技术、移动通信技术；无线局域网和以太网接入技术等。由于我国的电信运营商在之前的企业发展思路是进行市场扩张，没有注重在现有条件下发展互联网宽带内容，所以在当今的信息社会面前无法形成固定的价值链，导致企业发展受到极大的限制。

二、宽带业务的发展趋势分析

市场需求的变化带动了宽带业务服务范围的扩大，表现出多方向性的发展趋势，突出表现为以下几点。（1）向具有服务质量保证的多媒体业务方向发展。宽带接入服务普及后，电信运营商开始向提升网络速度，改造和升级网络架构等方面努力，以提升用户的网络体验。扩容的带宽使得用户更加容易获取多媒体信息，这种多媒体需求进一步推动了电信运营商的宽带业务范围。具体来说，电信运营商推出了多种视频业务，受终端、内容、带宽等因素的制约，这种业务还没有得到广泛的认可和大范围的应用。但是这并不表示该业务没有发展前景，反而会推动电信运营商想方设法去消除这些限制因素。（2）向融合业务发展。运营商之间的竞争非常激烈，若只是单纯的向用户提供单一业务，容易增大用户离网的几率，不利于企业提高营收增强竞争力，因此电信运营商正在逐渐向多业务融合方向发展。具体来说，电信运营商的理想发展方向应该是语音、宽带、视频等业务的三网融合，提升用户体验，增强用户的粘滞性。虽然这种融合业务发展方向收到了多方的阻碍，但却是电信运营商的发展方向。（3）向基于服务的业务发展。用户的消费观念和消费行为正在向内容方向发展，谁能提供更为优质的内容谁就能留住用户，单一的硬件设施提供已经无法帮助企业获得较高的附加值。只有重视业务开发能力、整合产业价值链、提供优质的服务内容才能获得更广泛的发展空间。（4）向增值业务发展。宽带接入方面已经不存在潜在的利润空间，运营商想获得潜在的利润率必须开展增值业务。统计资料表明，2003年全球的宽带增值业务只占到总收入的12%，但是到2005年这一比例已经提升到30%，可见宽带增值业务可以有效促进企业的发展。

三、电信运营商宽带业务发展策略

为开创新局面，运营商应该从以下几方面着手，调整现有硬件设施和业务模式，提升企业的可持续发展性。首先，在宽带接入层面必须实行成本领先策略。企业应该借鉴国外成熟的、优秀的成本管理方案，建立完善成本控制体系，激励和约束员工自觉降低成本，降低运营成本，同时充分发挥技术部门的作用，推动企业的技术进步，降低企业成本。此外，在非自主控制的硬件设备采购方面，可以利用与设备供应商结成联盟的方式降低采购费用。其次，在宽带增值业务层面要增强用户的粘滞性。鉴于当前的宽带服务已经成为以客户为中心的服务，因此企业可以通过对用户的相关消费数据进行分析，强调为客户提供优质的增值服务，培养或者改变用户的消费习惯，维持产业价值链。通过对用户所感兴趣的，愿意付费的业务进行分析，建立和完善规范的SP、CP市场，按照最为合理的利润分成方式进行附加值获取。再次，在宽带应用业务层面应该实行差异化策略。如果仅仅提供分散的、没有特色的服务很难留住用户，企业应该从应用出发，构建基于宽带业务和宽带应用的，具有可持续发展能力的生态系统，简化用户应用或者内容的获取复杂度。同时，对于细分市场，要推出个性化服务，以满足用户的不同需求。

四、总结

只有充分了解市场的发展方向和用户的使用需求才能够制定最适合电信运营商宽带业务发展的发展策略，才能提高电信运营商自身的市场竞争力，推动电信运营商的可持续发展。

参考文献

[1]郑笑飞.电信运营商宽带业务发展策略研究.北京交通大学，2008（5）

[2]佘小勇.中国电信无线宽带业务发展策略研究.南京邮电大学，2010（4）

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一 研究背景、内容及意义

(一)研究背景

2 月份,中国家电协会公布了 2014 年度家电行业销售数据分析和 2015 年相关预测,数据显示,2014 年家电业主营业务销售增幅近达到 9.8%,尽管个别产品短时期内出现下滑现象,但却未影响全年的整体销量。2014 年冰洗冷(冰箱、洗衣机、冷柜)尽管小幅下降,然而微波炉的产量实现了不小的增长;而空调产业居然增幅高达 11%。此外,与健康环保相关的空气净化器、净水设备得到消费者青睐,也侧面带动了厨卫及小家电市场稳健增长,从奥维数据来看,空气净化器和净水设备同比增长同时达到 90%以上的高增幅,使得人们对 2014 年的家电市场的期待相对较为乐观。

从中怡康和奥维分析,不难看到,尽管 2014 年中国家电行业增幅放缓,但是其中不少亮点依然是可圈可点,如家电企业对产品的持续创新(海尔的“免清洗”洗衣机)、坚持提高产品质量和自上而下精细化管理(海尔严控价格促销战,转向重视营销策略的推广)、产品结构的重新设定(冰箱转向大容量)、制造业进一步升级(电子化设备的引入,如 3D 空调打印机的推出)以及渠道变革(传统家电连锁企业逐步接受向电商的转变),可以预见 2015 年的中国家电业,必将迎来新一轮的变革。

在“渠道为王”的传统家电行业里,厂商如何与渠道实现良性共存,又如何想方设法将自己在渠道中的利益最大化,渠道又该如何在电商和实体店的选择中获利,又如何平衡一二级市场和三四级市场之间的资源投入等等,随着核心品牌(如海尔、格力、九阳、海信等)开始拥抱电商,带来的便是“双十一”期间,各大品牌骄人的销售增长,合计占据市场份额的 30%,为此,渠道的变化也要顺应时势,显然,关注家电行业的渠道建设和渠道发展,是推进 2015 年家电行业销售增长的重要条件。

(二)研究内容

从 2014 年家电业的销售情况进行着手,结合目前互联网影响下电商的逐步崛起,分析家电行业实体店未来的发展趋势,通过实证案例分析,通过淘宝天猫的经营分析,通过国美、苏宁、京东的销售利润对比分析,并根据相应的理论知识作为判断基准,预测并大胆判断家电行业实体店未来的发展趋势,从理论到实证,从数据到分析,从现象到分析,层层剖析在互联网定的经济浪潮下,家电行业实体店将何去何从,进而提出可行性较强的建议。

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二 研究方法、创新与不足

(一)研究方法

本文的研究课题属于案例分析型问题,故文章侧重于案例分析,通过传统意义上电商和实体店的不同,引入淘宝天猫颠覆式的销售增长,客观上考虑现有家电行业的格局,通过对比传统家电连锁企业国美、苏宁以及京东商城的经营模式分析,尝试分析判断家电行业实体店未来的发展趋势,在论文中,充分利用了案例分析、经验总结和文献研究等研究方法的同时,大胆提出了家电行业现有经营模式的缺陷,从而结合优秀企业的经验分析,提出家电行业实体店存在的问题,进而提出相应的建设性、可操作性的解决方案。

(二)创新及不足之处

文章的创新之处在于着重以数据为基础,通过实证案例分析,结合经营模式优劣对比,阐述家电行业实体店存在的问题并提出了相应的解决方案,但不足之处,是缺乏必要的理论综述,如果引入相关理论基础,文章的整体架构上会相对更完整,更有说服力。

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第二章传统意义上电商和实体店的综述

一 电商和实体店的名词解释

电商,传统意义上电子商务活动,是依托信息网络技术,以商品交易为中心的商务活动,通过运用大数据时代的数字信息技术,对企业的各项运营进行持续补充、不断优化的过程,也可理解为在互联网、企业内部网和增值网上以网络交易方式进行活动,是传统意义上的各种商业活动的电子化和网络化。典型的电子商务公司就是阿里巴巴旗下的淘宝天猫以及京东商城等,相比而言,国美在线和苏宁易购更愿意称呼自己为“网络零售商”,其实都归属于电商。

实体店,主要是相对于电商而言,是伴着网络购物出现的产物,是与电商截然不同的平台交易场所,就像淘宝天猫等为虚拟店铺(即电商凭条),相对来说,在现实中存在的店铺就是所谓的实体店,如大街小巷的商铺。以传统家电销售为例,国美在线与国美电器是电商和实体店,苏宁易购和苏宁电器是电商和实体店,,二者既有本质的区别,又有相辅相成的内在联系。

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二 电子商务模式的发展、变化与演进

电商的诞生,源于互联网的存在,随着互联网的普及,随着人们生活水平的提高,越来越多的电商开始了市场份额的疯狂掠夺,如京东从实体店销售电脑配件,到网络销售,到如今转向大家电的销售,当传统家电连锁企业经营的“大蛋糕”被电商不断蚕食的时候,国美和苏宁醒悟了,国美在线开始不断加大自己的投入,苏宁易购更是百尺竿头更进一步,两者都期望通过线上的发展来弥补自己线下的饱和,如此一来,电商不断的造节和节点营销,线下企业的不断涉入,已经将这场没有硝烟的战争持续白热化,电商的发展也在各行各业不断的探索中慢慢成熟。

传统的电子商务经营模式,主要指利用高科技的信息技术,在互联网环境下,结合大数据分析,来推动企业的良性运作从而带来企业盈利的一种经营方式。电子商务经营模式也在科技的不断发展与不断的探索研究中,面对市场的检验,一步步得到完善和改进,目前主要可分为以下四种类型:

(1)企业和消费者之间的电商活动(Business To Consumer,即 B2C 模式)

(2)企业和企业之间的电商活动(Business To Business,即 B2B 模式)

(3)消费者和消费者之间的电商活动(Consumer To Consumer,即 C2C 模式)

(4)互联网和线下商务之间的电商活动(Online To Offline,即 O2O 模式)

其中,C2C 模式,就是传统淘宝和阿里巴巴的操作模式,演变而来,将企业方变成了个人,消费者与消费者之间直接交易,越过了中间商,双方主动性更强,选择性更强;而 O2O 模式,即互联网和线下商务你的电子商务,即将线下的客户引流至线上,将线上的 客户引流至线下,可以在短时间内带来客户的几何式增长,成交也可以在线上兼线下结算,从而迅速推进商业销售规模的大幅度增长,也是目前国美苏宁争相推进的商务模式,也是将电商和实体店有效

结合的最佳商务模式。 ....................

第三章 淘宝天猫“双十一”的案例分析 ............... 9

一 电商行业的崛起 ................... 9

二 淘宝天猫“双十一”历年战绩回顾 ................ 9

第四章 国美、苏宁、京东现有格局分析 ...................... 13

一 2014 上半年国美、苏宁、京东财报分析 .............. 12

二 国美、苏宁、京东持续应对措施 ...................... 15

第五章 家电行业实体店的发展趋势 ........................... 17

第五章 家电行业实体店的发展趋势

那么家电行业未来的发展趋势到底是变成以京东商城为代表的新生代电商模式,还是以国美、苏宁为代表的传统家电连锁经营模式呢?还是存在着其他新颖的企业合作形式呢?

奥维预测,2015 年家电行业表面上稳健发展,销量几乎与过去的 14 年持平,但实则暗藏诡谲。2015 年家电行业整体增速放缓、波幅收敛基本已经渐成市场共识。尤其是国内宏观政策经济的企稳趋势、城镇化趋势慢慢延续,或许房地产销量的慢增长会带动的家装需求将继续支撑行业温和增长。但传统意家电如白电(冰洗冷空)、黑电(彩电)市场依然会如冰火两重天,冰洗冷空产业链整合度深、规模壁垒高,某些企业继续追求利润的最大化,继续分享既有的红利,与此同时宽松的竞争环境为一些二三线品牌继续提供市场份额和盈利提升空间。彩电等产业链则遭遇需求量持续下降以及商业模式受冲击的重压。如前文分析电商发展的迅猛之势加速家电行业品供应商线上线下渠道融合的同时,又打破了供应商现有的价格管控体系。

如果说电商平台对于传统零售渠道产生了巨大冲击,那么无疑归结于两个原因,一是渠道商与供应商之间的博弈,一个是消费者消费习惯的变化。传统渠道销售的过程主要涉及到消费者、渠道商和供应商,显然消费者是一切交易的发起者,渠道商能做的是迎合消费者的实际需求,并最大化的满足销售者的理想需求,并为消费者提供可选择的购买方案,供应商也要能快速反应,应对购买过程。因而,对供应商的开放与整合是促使传统渠道零售增长的重要环节。传统渠道经营模式如果想转型至电商平台与实体门店的相共融模式,实际是电商平台和实体店面对消费者需求所能达到的共鸣终点,也是两者各自弥补自身不足的修正过程,从而将达到相互融合共生,从而涅盘重生。

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[！] 第六章 结束语

在第一章中提到的电商平台与实体店在很多方面有着各自的利弊,为有效推进传统家电的发展模式,必须将电商平台与实体店二者有机结合,以电商平台和实体店的销售相辅相成,相互补充,从而可以在很大程度上提高传统渠道的经营效率,优化现有的家电产业结构。需从以下几个方面着手分析:

(1)运营模式的改变。采用电商平台和实体店相互结合的运营模式,有电商平台提供基本的产品信息及客户资源,同时有实体店提供真实的消费者体验以及服务功能和售后服务,再由线下实体店将客户引流至电商平台,如此一来,充分做到双向引流,资源互享。不过此环节对实体店的卖场设计要求甚高,如一切以满足消费者便捷购物需求为导向、更加人性化设计以满足消费者在实际卖场的身心感受、确保商品的陈列逻辑更能符合消费者惯有的选购习惯、以及从外在环境(如导购员的服务态度、灯光照明、店面色彩搭配、背景音乐播放、卖场温度、通风设施等)来确保销售者在实体店的感官属于最舒适的感受。

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关键词：移动电子商务 问题及对策 发展趋势

一、我国移动电子商务现状

迄今为止，我国移动电子商务技术的发展经历了三个阶段。一是以短讯为基础的访问技术；二是采用基于WAP技术的方式；而第三个阶段是以2009年发放牌照为标志、能够实现无缝漫游和移动宽带的3G时代。3G背景下，无线通信产品能够为人们提供速度高达2Mb/s的宽带多媒体业务，大大提升了移动电子商务的交互能力。

（一）我国移动电子商务客户群发展迅速

根据工业和信息化部的数据显示，截至2012年3月末，中国大陆电话用户突破13亿户，而移动电话用户为10.2亿户。其中，3G用户一季度新增2364万户，总数达到1.5亿户，正在步入爆发式增长时期。中国自主知识产权的3G技术TD用户接近6000万户，占3G用户的四成左右。

（二）国家对于移动电子商务发展提供政策支持

包括移动电子商务在内的电子商务被列入了2006年3月颁布的《国民经济和社会发展信息化“十一五”规划》。2007年6月，发改委与原国务院信息办又专门出台了《电子商务发展“十一五”规划》，其中移动电子商务试点工程作为六大重点引导工程之一。

（三）无线基础设施建设日益完善

近几年来，政府加大了对无线基础设施建设的投资力度，中国电信、中国联通和中国移动三大电信运营商在2009年8月前完成了其3G网络的第一阶段部署工作。基于CDMA的3G服务，即中国电信的CDMA2000和中国联通的WCDMA，发展迅速。相比之下，中国移动的TD-SCDMA3G技术的商业化进程比预期缓慢。3G网络的铺设及投入使用，加速了我国移动电子商务的发展。

二、目前我国移动电子商务所面临的问题及对策

（一）行业标准和市场机制需要逐渐完善

作为崭新的商务活动模式，国内移动电子商务产业才刚刚起步，没有自己的国家标准和统一管理机构，而且市场机制还不够规范和完善，不可避免地出现了一些经济纠纷和法律问题。虽然我国已于2005年颁布了《中华人民共和国电子签名法》，中国人民银行制定了《电子支付指引（第一号）》，但出台更加完善的法律、法规仍是移动电子商务发展的当务之急。

（二）安全性有待提高

移动电子商务安全面临着技术、管理和法律等几个方面的挑战，主要包括终端窃取和假冒、无线网的窃听、重传交易信息、中间人攻击、拒绝服务、交易抵赖、移动终端遗失、设备差异和设备的不安全等。解决移动电子商务安全性问题主要有端到端策略、加密技术、防火墙、严格的用户鉴权、单一登入、无线PKI技术、授权和安全交易流程等策略。

（三）交易成本过高

一是努力降低生产成本；二是不断降低交易成本；三是力争关键技术革新；四是认准特有优势；五是强化企业服务模式。

三、中国移动电子商务的发展趋势

中国互联网络信息中心（CNNIC）的《中国移动互联网发展状况调查报告》显示，截至2011年12月底，中国手机网民规模达到3.56亿，同比增长17.5%，其中，智能手机网民规模达到1.9亿，这表明我国移动电子商务业务的发展具有巨大的潜力。艾瑞咨询预计2012年我国移动电子商务用户将预计将达到24957.2万2.5亿，2012年手机支付交易规模将有望超过1000亿元。移动电子商务在我国已进入快速发展期，所以完善行业标准、市场机制和安全机制是移动电子商务发展的当务之急。

总结

中国移动客户群庞大，移动电子商务发展迅猛、潜力巨大，但由于国家相关政策、移动运营商、银行、商户和消费者等因素的限制，我国还处于移动电子商务发展的初级阶段，其交易安全、商业模式和消费者接纳等问题亟待解决。政府和移动运营商们必须加紧联系与配合，共同研发出一套从技术、管理和法律上都严密的安全策略以解决安全问题及威胁，进一步构建适宜移动电子商务活动的环境，促使移动电子商务高速发展。今后，还需要对移动电子商务的服务模式、物流配送和交易支付等方面加强监管、深化改革，中国移动电子商务的发展虽然任重道远，但是前景光明。

参考文献：

[1] 林立鑫，龚慧华.浅谈移动电子商务的发展[J].经营管理者，2009（11）.

[2] 张敏锋，颜展眉.3G时代我国移动电子商务现状与发展策略[J].通信管理与技术，2009（3）.

[3] 陈海挺.中国移动电子商务研究现状综述与发展趋势[J].硅谷，2010（16）.

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论文关键词：新能源汽车，发展现状，发展趋势，经验总结

 

一、新能源汽车定义及分类

根据我国《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

二、国际新能源汽车发展态势分析

（一）发展环境分析

1．能源危机成为新能源汽车发展的动力。石油资源的日益枯竭和石油价格的巨幅波动，不仅对世界各国经济造成了重要影响，更引起各国汽车产业的深刻变革：大排量、高油耗的汽车不再受到大多数消费者的青睐，燃油节约型汽车逐渐成为汽车市场的主流。世界各国欲借发展新能源摆脱其对石油的依赖发展趋势，逐步形成了新的世界经济增长模式。

2．金融危机提供新能源汽车发展的机遇龙源期刊。全球金融危机的爆发给新能源汽车的产业化发展提供了新的机遇。为了摆脱经济低谷，拉动经济复苏，获得市场[1]竞争先机，并使自己在未来的产业竞争格局中占据有利位置，发展新能源汽车成为世界各大汽车企业共同的战略选择。

3．环境污染呼唤新能源汽车时代的到来。随着汽车产业的快速发展，汽车已经成为城市的污染源之一。汽车尾气主要成分是CO、HC、NOX和颗粒物等，在城市中心，交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%，而这些排放物正是造成地球气候变暖的重要原因之一。

4．技术变革促进新能源汽车的研发和生产。除了常规的化石能源（煤、石油）以外，新能源与可再生能源（太阳能、风能、水能、生物能等）的开发和利用比例逐渐提高，并由此产生了相应的多种新技术。能源的多样化发展给汽车新技术的应用带来了无限可能，各类新能源汽车的研发和生产必然会将汽车产业领域延伸、拓展到更加广泛的产业范畴。

（二）发展特点分析

新能源汽车在全球刚刚起步，代表着汽车产业未来的发展方向。混合动力作为新型汽车能源动力技术共性平台发展趋势，继承了先进内燃机技术，结合了高效洁净的电力驱动方式，既充分利用现有燃料基础设施，又能包容各种代用燃料，已成为新型动力系统汽车产业化的典型代表，开始大规模产业化发展，其中插电式混合动力汽车越来越受到重视；纯电动汽车借助各种高新技术特别是新型动力电池技术的进步找到了新的发展机遇，开始进入市场，并有快速增长的趋势；燃料电池作为一种新兴能量转换装置，尽管目前还存在很多需要克服的技术障碍，但其作为新一代汽车能源动力系统的远期解决方案仍然被看好，各种资助和示范验证正在进行，真正进入市场将还有一个较长的时期；代用燃料汽车可以用天然气、液化石油气、生物柴油、合成燃料、醇类燃料、醚类等多种清洁替代能源，成为解决石油资源短缺的重要途径。

（三）发展战略比较

美国长期侧重降低石油依赖、确保能源安全的战略发展趋势，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定其战略定位。美国从20世纪80年代起在不同的阶段提出了不同的车用能源发展战略，克林顿时期以提高燃油经济性为目标，混合动力是其主要的技术解决方案；布什时期追求零排放和对石油的零依赖，氢燃料电池汽车是其主要的技术解决方案，后期还计划用10年时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是使用生物质燃料；近期奥巴马大力发展电动汽车，实施了总额48亿美金的动力电池以及电动汽车的研发和产业化计划，其中40亿美金用于动力电池的研发。

日本长期坚持确保能源安全、提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新龙源期刊。日本在2006年“新国家能源战略”中明确提出，通过改善和提高汽车燃油经济性标准、推进生物质燃料应用、促进电动汽车应用等途径，到2030年交通领域对石油的依赖能够降低20%。重视生物燃料和燃料电池等技术开发，拟在2011年单年度生产生物燃料5万千升发展趋势，计划在五年内斥资2090亿日元开发以天然气为原料的液体合成燃料技术、车用电池，以及氢燃料电池科技。近期又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容，计划到2020年以电动汽车为主体的下一代汽车能够达到1350万辆。日本的混合动力汽车已形成产业化，丰田、本田、日产等日本厂商的混合动力汽车不仅在国内热销，在国际市场上也令其他国家厂商望其项背。

欧洲更加侧重于温室气体减排战略，将满足日益严格的二氧化碳排放限制要求作为发展新能源汽车的主要驱动力。欧洲新能源汽车发展的主要目标在早期以生物质燃料和天然气为主，在本世纪初期提出到2020年实现23%的石油替代，主要是生物质燃料、CNG以及氢燃料，但近期对于电动汽车给予高度关注。欧洲在发展电动汽车方面起步较晚，但是国家规划非常细致、系统，从基础研发做起，分阶段从研发产业化、基础设施方面给予统筹布局。2009年下半年德国的电动汽车计划以纯电动汽车为重点，分别提出了2015年、2020年的产业化和市场化的发展目标。

（四）产业政策分析

上世纪90年代以来，美日欧等国先后出台了一系列法律、规划、政策文件发展趋势，加强了对形成本国电动汽车产业的有效支持，主要体现在以下几方面：高度重视产业初创期的政策扶持；主要采用税收和补贴等政策支持措施；税收、补贴政策往往与油耗控制政策及尾气排放控制政策相结合；注重加强对降低整车重量的政策引导。2008年国际金融危机爆发以来，世界各国加强了对本国汽车产业的扶持力度，尤其是针对培育形成本国的新能源汽车产业出台了一系列扶持政策，关注点重在两个方面：大力支持先进电池等技术的研发和鼓励购买电动汽车。

2009年1月，韩国颁布“新增长动力规划及发展战略”，将绿色技术、尖端产业融合、高附加值服务等三大领域共17项新兴产业确定为新增长动力，在绿色运输系统方面，提出重点开发油电混合动力汽车等自主核心技术，实现关键零部件和材料国产化，2013年进入绿色汽车世界4强。2009年9月，美国“美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业”，提出拨款20亿美元，支持汽车电池技术等的研发和配件产业的发展发展趋势，尽快生产出全球最轻便、最廉价和最大功效的汽车电池，使美国电动汽车、生物燃料和先进燃烧技术等站在世界前沿。

2009年4月1日，日本开始实施“绿色税制”，免除消费者在购买纯电动汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车时的多项税收，还提出在2009年11月后的一年时间里再提供2300亿日元左右的资金用于支持节能环保车型的补贴龙源期刊。2009年7月1日，美国政府提出了总额10亿美元的“汽车折价退款机制”——以旧换新补贴政策，计划为期一年；“美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业”提出，为鼓励消费者购买电动汽车，美国政府将提供总额高达7500亿美元的税收抵免。英国政府在2010年度预算案中提出“绿色复苏”计划，其核心是挑选2～3个城市作为仅适用电动汽车的纯绿色城市，重点推动普及电动汽车；在全国范围内建立一个充电网络，保证电动汽车能在路边充电站及时充电；对放弃污染较高旧车、购买清洁能源车的消费者，提供每车2000英镑的补贴。

（五）发展趋势分析

在车用动力电池领域，混合动力和纯电动车用动力电池负责储存并为电动机提供电能发展趋势，其性能、成本和安全性很大程度上决定着混合动力汽车和纯电动汽车的发展进程。从当前的技术水平以及发展趋势来看，镍氢电池是目前应用最为广泛的车用动力电池，由于其技术成熟度和成本上的优势，在短期内仍将是混合动力汽车的首选动力。锂离子电池具有无记忆性、低自放电率、高比能量、高比功率、环保等诸多优点，应用前景较好，一旦成本问题得到解决，将成为纯电动汽车和插电式混合动力汽车的主要动力选择。

在车用驱动电机领域，永磁无刷电动机结构灵活、设计自由度大、性能较好，适合成为电动汽车高效、高密度、宽调速牵引驱动，已经在混合动力轿车上进行较多应用，但是受永磁材料工艺影响和限制较大，而且控制系统复杂，造价很高；开关磁阻电动机调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，结构简单、维护修理容易、可靠性好、转速和效率高、调速范围宽、控制灵活发展趋势，如果其技术瓶颈（转矩波动大、噪声大、需要位置检测器、结构复杂性较大等）得到突破，将更适合电动汽车动力性能要求，被视为最具潜力的电动车电气驱动系统。

电子控制技术在新能源汽车中发挥着极其重要的作用，应用在汽车的各个领域，包括动力牵引系统控制、车辆行驶姿态控制、车身控制和信息传送。随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子控制技术已明显向集成化、智能化和网络化三个主要方向发展。

三、国际新能源汽车发展经验总结

从国际经验看，各国政府都制定和实施了系统的激励性政策，在发展规划、关键技术研发投入、消费政策、环境标准、道路交通管理等方面，都为新能源汽车产业的发展提供了宽松的环境。

1．发展规划制定。美国、日本、韩国、欧盟等根据产业发展所处阶段的实际需要，制定分阶段、分类别发展规划，动态调整新能源汽车产业发展的扶持政策，使电动汽车产业顺利实现由政府推动过渡到市场推动。

2．基础研究资助。美国、日本、欧盟等地政府组织科研大攻关，协调全境范围内甚至全球范围内的政府机构、科研单位、汽车和燃料厂商，对未来新能源汽车技术进行大规模的基础研究发展趋势，并对新能源汽车的示范运行直接补贴龙源期刊。

3．财税政策激励。各国政府通过财税政策降低消费环节新能源汽车的购车成本和使用成本，从经济上激励消费者购买、使用新能源汽车，主要措施包括：购置税减免、返还以及直接补贴，许多欧盟国家基于燃油效率和环保性能制定车辆税费，针对消费者购置新型、清洁和高能效汽车给予税收减免；征收燃油税，欧盟实施高税率燃油税激励消费者选用节能环保的先进柴油车。

4．技术法规限制。美国、日本、欧盟等普遍采用强制性技术法规限制燃油消耗和尾气排放，并逐步提高技术标准，促使汽车生产商加大研发投入，生产新能源汽车。各国和地区的法规主要有：美国的CAFE标准和Tier标准、日本燃料经济性标准和尾气排放标准、欧洲自愿协议和欧盟尾气排放标准。

5．交通管理奖罚。为鼓励新能源汽车的发展，美国、日本、欧盟等地在交通管理措施中也有所体现，给予新能源汽车交通优先和停车免费等奖励，对高油耗、污染大的汽车采用惩罚性的措施。

参考文献

[1]陈柳钦.新能源汽车国际路线观察[J].决策，2010，(10).

[2]程广宇.国外新能源汽车产业政策分析及启示[J].中国科技投资，2010，(5).

[3]张进华.节能与新能源汽车发展战略的国际比较[J].环境保护，2010，(18).

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人到中年的徐雪珉，在电商这个年轻人为主的地盘，可谓是“老兵”了。在线下，他是上海红心器具有限公司在豫晋地区的总，在线上的身份是淘宝电熨斗类目中最大的供货商。

走上电商

“我们就是红心，红心就是我们。”徐雪珉这样说。上海红心是中华老字号，是民族工业中最早的小家电产品之一。红心电熨斗市场占有率曾经接近50% ，获得“半壁江山数红心”的美誉。

红心正尚作为上海红心的天猫电熨斗旗舰店，徐雪珉借助电商从区域商成为全国最大的电熨斗采购商，占有电熨斗子类目40%的市场份额。

在电商渠道，像电熨斗这样的小家电大放异彩，线上销售量远远超过了线下的销售额，这是小家电和电商的自身特点决定的。小家电体积小、运输方便、金额低，适于电商渠道。与家电连锁卖场、专卖店、百货卖场这三种渠道相比，实体店面临着房租高、人力成本高、仓储费用高的难题，电商渠道的成本优势表现得淋漓尽致。电商渠道还具有选择面广、沟通方便、送货上门等优势。因此，小家电在电商渠道风生水起。

“我走上电商之路有点‘瞎打瞎撞’的感觉。”徐雪珉这样说。

在2008年，电商的宣传甚嚣尘上，但真正做出业绩的还不多。徐雪珉已经进驻淘宝商城，并做了一些早期准备。在2010年，电商销售额呈现出井喷式增长。有一次，红心电熨斗参加淘宝聚划算活动，一天出了一万多单。“那是一个神奇的时刻”，徐雪珉意识到电商的巨大潜力，开始将主要精力转移到线上渠道。

此时线上与线下的销售额平分秋色，而发展趋势由此拉开。徐雪珉表示，线上渠道不仅争取到大部分的线下市场，而且开创出新的市场。

在电熨斗品类，2011年全网销售达到30万只，2012年全网销售达到50万只，红心牌占到20万只；2013年全网销售接近100万只，红心牌占30万只；2014年预计全网销售达到150万只，红心牌预计占60万只。

徐雪珉对产品质量要求极为严格，以对品牌和消费者负责的精神做电商。红心小家电的售后服务要求高于国家三包规定，全国联保，无忧退换货，一般的电熨斗使用期是10年以上，同时全国各地几百家售后服务实体店。

面对变化，徐雪珉拥抱变化，牢牢地抓住了机会，根据消费者的需求做出新产品。挂烫机出现之后，电熨斗销量下降，电商却重新定义电熨斗的功能。电熨斗不仅能暖衣除湿，而且具有消毒功能，重新成为家居生活的必备品。

徐雪珉说：“走上电商之路，靠的就是学习。”在电子商务刚刚兴起之时，徐雪珉就通过各种渠道学习前沿的商业模式，梳理国外的电商发展脉络，思考中国电商的发展趋势。直到现在，徐雪珉每月规定团队成员参加讲座，始终保持着旺盛的学习动力，随时随地学习新东西。

海量、互动、迅速

徐雪珉表示，现在电商的辉煌成绩是线下实体与互联网思维的有机融合的结果，是互联网、厂家、卖家和物流的资源整合。

徐雪珉对电商渠道的特点总结为：海量、互动、迅速。

通过互联网，店主与海量的消费者直接交流沟通。以往的总商最多拥有几百位经销商，而今的店主则面对全国范围内数以万计的消费者，市场空间可以无限拓展。

店主与海量消费者的互动是多边互动，可以更深刻地理解消费者的需求，以往的经销商是一对一的互动，获得信息是有限的。

互联网时代是“读秒时代”，信息变化以“秒”计算。以往制定年计划，电商则是制定年变化，按月份制定营销计划，按天调整计划。因此，店主要迅速了解消费者的需求，通过系统数据分析，快速了解订单、仓储、发货、收款情况。在2013年淘宝双十一活动中，一天下单达到30000单，而且是第一分钟就下单1000单。

当谈及淘宝和金淘俱乐部时，徐雪珉表示淘宝是一个生态圈，金淘俱乐部就是一个圈子。淘宝有几百万商家，每个商家背后影响十个人，就是几千万人的大圈子。在淘宝内部，内部成员就具有强大的循环能力，商家与消费者融合为一，而且淘宝已经成为众多消费者的习惯入口，淘宝可持续发展的前途广阔。通过金淘俱乐部，河南商家可以有效地分享信息，群策群力，共同解决难题，而且作为电商的整体形象，有利于扩大宣传面，提升河南电商的影响力。

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一、电信业务支撑系统及其现状概述

纵观我国现有的电信业务支撑系统的实施方案，主要有两种：定制开发和国外成熟套装软件。（1）其中定制开发是电信运营商根据自身需求向软件开发商进行系统定制，这种定制开发的系统相对而言与实际使用情况具有更好的系统融合度，但是适应度不够，无法及时根据内容更改需求同时更改系统架构，这就使得实际应用和维护成本较高。（2）采用国外成熟套装软件相对于定制开发而言可以充分借鉴和继承国外的成熟经验，但是不足之处在于，国内的电信业务和电信市场处于高速发展阶段，新需求和新状况层出不穷，如果仅仅依靠软件自身内容和架构，很难满足运营商的使用需求，故需要较为灵活和开放的软件扩展功能。

二、我国电信业务支撑系统中存在的问题分析

经过近20年的发展，我国电信业务支撑系统得到了长足的发展，但是当前时期仍旧存在如下几点问题。

（1）首先是数据流不顺畅。（2）其次是系统复杂度越来越高。（3）最后是对新业务的支撑性能较差。

三、电信业务支撑系统的发展趋势研究

未来电信业务支撑系统的发展必须要立足当前现状，综合分析其与新需求之间的差距和实现方式。

3.1支撑系统面向客户运营

电信运营业务正在逐渐向面向服务转变，这就将客户转变为了整个支撑系统的核心，为满足客户的需求，今后的电信业务支撑系统需要将系统深化、客服系统应用与数据进行统一和整合，实现全方位、跨渠道、面向客户的营销服务支撑体系。具体到功能实现就是将现有的CRM系统与诸如计费、账务等模块与系统进行拆分，转变为标准化接口的统一接入，提升支撑系统的灵活性、稳定性以及实时性，消除原有系统中结构复杂、数据流向混乱、新业务兼容性不佳等问题。

3.2CRM系统以客户为中心

为配合支撑系统的面向客户运营，CRM系统也应该向以客户为中心进行转变。（1）为提升不同渠道之间的协同办公效率，满足客户跨渠道接入的需求，应该改变现有的渠道接入和管理方式，将实体营业厅、门户网站、客服中心等进行综合和完善。（2）转变产品管理模式为全生命周期管理模式。（3）充分利用系统功能和数据收集功能提升影响管理水平，向完整的、互动性的营销闭环方向发展。（4）建立统一的客户服务请求管理流程，强化与客户之间的沟通和支撑。（5）优化工作流程的支撑，提升系统的灵活性，完善订单、佣金、产品、资源等多个内容的规则制定。

3.3电信业务支撑系统的后台化转变

后台化转变可以有效利用系统软硬件资源，维持系统的高效性和稳定性。在计费方面要将计费内容、计费方式等进行综合，甚至要包含反向计费功能；在账务方面，要利用后台的统一、集中处理功能实现账务的实时处理的功能；在产品配置方面提升新产品、新业务的配置速度；在信控方面要以现有实时信控为基础提升点对点短信、增值业务等的实时信控，增强电信运营商的风险控制准确性；在系统灵活性方面，统一应用数据和服务处理引擎，实现全方位业务的支撑。

3.4提升对增值业务综合运营管理的支撑

电信业务的发展对增资业务的管理和运营提出了新要求：集中、提升运营效率、精准营销、提升客户体验、实现多业务的互通。这种新需求为电信业务支撑系统在增值业务发展方面指明了发展方向：闭环运营体系。建设闭环运营体系可以有效避免产品功能的重复开发，提升不同业务平台的营销执行能力，对现有和未来业务进行监控、规划与优化，全面支撑电信业务的可持续发展。

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关键词： 3g业务；发展趋势；互联网

        0  引言

        伴随着社会的不断发展，移动通信技术也得到了长足的发展，移动增值业务的开发已经成为移动用户arpu稳定的关键因素，也成为了运营商的新的经济增长点。伴随着3g网络的开发运行，移动增值业务的发展又到达了更高的起点，同时，这些发展也对3g业务平台的建设提出了更高的要求。

        1  3g业务未来发展趋势分析

        1．1 视频业务将成为3g标志性业务  虽然大部分的人都人为3g没有什么杀手级别的业务，但是3g网络的优秀控制机制和更高的带宽，能够促进视频业务的迅速发展．因此，移动视频业务成为了3g的招牌业务。调查结果显示，3g视频业务的发展有非常广阔的前景。为满足视频业务的进一步发展，移动运营商还需要建设一批相关的辅助的网络平台，对丰富的视频资源进行统一的科学管理，并有条理的进行发放。另外，对于平台的控制管理还要根据具体的环境进行改革，以达到能够适应视频业务发展的最佳状态。

        1．2 移动互联网将成为主流业务  目前，全球信息技术通信技术大融合的背景下，移动网与互联网的融合也是顺应历史潮流大量的互联网业务向移动网转移，很多的互联网业务都已经在移动网上成功的应用，并取得了很好的效果。随着3g网络的不断发展，移动互联网在将来会和现代的互联网一样普遍。这种能够随身携带的互联网将成为3g业务的主流。为此，运营商的wap/web网关的扩容、优化、多节点部署成为必要。运营商要尽快建立起相关网络平台，在3g业务开发的初期，就争抢到有利的位置。再次，如果运营商可以提供一种统一的框架，无论何种业务都可以让互联网上的业务提供商和运营商共享用户群以及营销、支付渠道，运营商作为这些业务的集成商、商，那么运营商和业务提供商之间的双赢合作就可以预期。

        1．3 个性化趋势  个性化趋势的发展今年来已经非常明显，也成为市场营销发展的一种大的趋势，同样，通信市场也不会例外。移动通信业务的传统业务经过多年的发展已经成熟。人们在日常的生活中对个性的需求已经越来越多，在移动业务中不断的增加个性因素，会对移动网络的发展起到推动的作用。移动电话的普及，使得人们的个性化需求更加丰富。由于3g网络、3g终端、互联网技术的迅速发展，为个性化发展提供了有力的条件。在提供个性化服务的时候，要以网络平台作为保障，因此必须建设相应的网络平台。

        1．4 融合化趋势  就目前看来，国内运营商都是全业务的运营商，移动业务与固定业务的融合已经成为各运营商工作里的关键。对于通信业务融合的意义，就是使得用户能够在任何的时间地点都能接入网络的一种签订协议，为客户提供最便利的网络服务。

        而移动固定网络融合最凸显的效果就是同一业务能够被移动、固定的各种终端所访问。从业务逻辑的聚合位置来看，业务融合有两个层次的融合。①是终端层次的融合，如终端将通信应用、web应用整合在一个应用中(如统一通信)，并可以通过下载插件来实现对新业务的支持；②是在后台来实现融合，通过终端适配、编码转换等技术，为移动、固定用户提供一个统一的业务体验、统一的身份认证、统一的支付账号。当然，要想做到业务方面的融合，内容的统一组织、业务使用中认证鉴权的统一、业务管理的融合都是必要的。

       2  关于国外3g成功经验分析

        国外的3g业务已经有了十多年的发展，我国可以借鉴国外的发展经验。有人将国外3g业务发展成功的原因总结为六个因素：网络维、用户维、业务维、价格维、推广维、终端维，这其中的每一项都至关重要。

        首先，运营商在3g业务推出来之前，最根本的一点就是保证网络一定的地域覆盖和达到令客户满意的网络质量。其次，通过细分客户群达到吸引客户的目的，另外，丰富的业务应用、合理的价格以及多种多样的推广渠道都是3g成败的关键。在价格方面，运营商应通过低价促销刺激客户尝试新数据应用，低廉、透明的资费是用户尝试各种新的数据应用的最关键的购买因素；在渠道建设方面，由于3g的终端和数据应用的功能更加复杂、多样，新的终端和应用可能需要更多的客户演示以及售后服务。另外，国外运营商在进入3g时代之后，都大幅加强了与终端制造商的合作，并以各种方式介入终端产业链，从而保证3g终端的功能和时尚性更强，以保障终端供应，降低终端价格，满足消费者的需要。通过对国外3g业务运营的成功经验的分析，可以看出3g业务平台在建设时应考虑以下因素。

        a）以客户为中心。这就必须建立有效的用户分析系统，并进行大量的市场调查研究，分析不同的群体所需求的不同的业务，并为不同的用户提供不同的业务展现，满足每一个群体的需求。同时开展各种粘着类应用，通过客户来吸引客户，实现客户的聚合。b）对终端提供更好的支持。必须建立有效的终端管理系统，从而加强对定制终端和非定制终端的管理，及时解决用户业务使用过程中的终端参数配置、软件补丁更新等问题，同时及时了解用户使用何种终端，为业务系统提供全面的用户终端信息，以便做好终端适配及针对性营销。c）3g业务平台对渠道的支持。这一点主要表现在能为用户提供方便快捷地接触到业务的渠道，因此既应建立一个综合的业务门户，提供全业务的综合展现，提供全业务的搜索，还应根据用户群的喜好建设音乐、视频等专业门户，同时3g业务平台应支持主动将业务推送到用户手中，引导用户使用。另外，3g业务平台应提供灵活的资费支撑，满足多业务的组合打包，及移动、固定业务的打包等功能。

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【关键词】无线通信技术;蓝牙;超宽带;发展趋势

一、无线通信技术的类型

1、移动通信

这几年，我国移动通信得到了快速发展，技术更新特别快。3G技术在全国普及之后，马上又出现了更畅通、速度更快的4G技术。根据有关数据表明，我国大约有80%以上的用户在使用4G网络。在这种情况下，市场反馈回来的信息表明我国的4G技术可以应用到很多领域，4G网络已成为人们生活中的一部分。4G网络与3G网络相比，速度更快速，信号也很强，可以满足用户的多种需求。

2、无线宽带

无线宽带的接入基于固定无线通讯技术，有着接入方法多样、建设周期短等优点。因为我国的无线宽带市场中缺少一致的接入技术，接入频率的安排也不统一，因为这些问题，严重影响了无线宽带的快速发展。现在，我国的无线宽带接入技术主要有四种：①微波接入；②卫星接入；③红外线通信；④多点微博接入。

3、蓝牙技术

蓝牙技术可以在短距离之内实现无线通信，蓝牙技术是现代无线通信技术的新产物。关于蓝牙技术，就是把语音以及无线数据作为传递载体，实现短距离的无线通信。蓝牙技术的使用对象一般是固定端设备和移动端设备，帮助用户传递数据和信息。蓝牙技术的传递距离最远可达到10m。一般应用在互动性会议、数字相机、互联网、遥控装置和家用电器网络等。

4、超宽带技术

超宽带技术是基于无线载波的无线通信技术，它运用脉冲形式，借助最小单位的无线信号，纳秒型非正弦的波载来传递数据和信息。它可以实现短距离里用强于带宽的速率来传递数据。超宽带技术有着带宽高、速率快、安全好和功耗低等优点，是其他无线通信技术无法达到的最强技术。所以，超宽带技术的应用非常广泛。

二、无线通信技术的发展远景

1、无线通信技术日趋融合

一般情况下，应用于不同领域的无线通信技术是不同的，各类无线通信技术之间有较大的差别，现在，各类无线通信技术有着技术方面的互动，可以进行优点互补，各类无线通信技术应用的领域也越来越统一，这些无线通信技术之间日趋融合在一起，这给无线通信技术的向着更高层面发展带来了希望.

2、蓝牙技术成为发展契机

蓝牙技术问世之后，因为自身具备的便捷功能，蓝牙技术得到了人们广泛使用，蓝牙技术使得人们解放了双手，人们对其十分喜欢，蓝牙技术在无线通信行业中的占比非常大，因此，想进入无线通信业的企业如果想在这个竞争愈演愈烈的行业获得一席之地，就应该抓住这个发展契机，投消费者所好。

3、无线通信系统日趋融合

（1）每个无线通信系统中的各种使用标准越来越趋于相同，实现优势互补，越来越吻合；（2）每个无线通信系统之间摩擦进而达到融合，各个无线通信系统也在继续改善；（3）各个无线通信系统同互联网日趋结合在一起，这样可以让IP业务的传递实现透明化。

4、无线通信终端信息私人化

现在，在无线通信行业中，运营商出售的移动设备、计算机等产品受到了大部分消费者的喜爱，很显然，这种情况促进了信息行业的蓬勃发展，激起了消费者对无线通信技术的需求，使得无线通信业在连续几年内一直有着源源不断的市场需求，无线通信技术的进步正在向信息私人化方向发展。

5、网络完善与融合同时开展

伴随着科学技术的快速发展，网络也得到了不断提升，很多移动运营商争相优化移动产品的通信速度，争抢4G市场，然而网络结合是现在无线通信技术的前进态势，由于时代在不断进步，无线通信技术持续更新和发展，无线通信行业的竞争会越来越激烈，这正好推动了互联网和电信网络等的进步。

三、总结

现在，无线通信技术是最受人们青睐的信息技术之一，信息技术的快速进步给无线通信带来了发展机会，本文以无线通信技术的分类及发展趋势分析为题，主要阐述了无线通信技术中各种技术的发展现状，然后对未来的发展趋势进行了分析。现在，我国非常关注无线通信这个领域的发展，在这个领域投入了很多人力物力和财力，无线通信技术的未来一定非常可观。无线通信技术是现代通信技术中最主要的部分，它在快速应用在我国的各个领域和行业。

参考文献

[1]林志坤.无线通信技术的分类及发展[J].通讯世界,2017,(03)59-60.

[2]郭乐鑫.无线通信技术未来发展趋势分析[J].现代商贸工业,2016,(22)186-187.

[3]李苒,杨丽军.无线通信技术的发展趋势分析[J].产业与科技论坛,2014,(05)132-133.

[4]赵晗.现代无线通信技术的发展现状及未来发展趋势[J].企业技术开发,2011,(16)86+89.

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【关键词】汽车产品；故障代码；质量分析；统计分析

一、引言

目前，华晨汽车有限公司现有的各业务部门存在很多不同的总结故障的结构。各部门根据自己的业务特点进行故障结构的设计和管理，符合各自的实际业务需求，并没有跨业务部门使用的信息。由于各业务部门对故障进行不同的描述，导致跨业务领域无法对故障进行统一管理。在质量统计分析中造成错误信息传递，不能精准的把握产品质量问题，进而影响产品质量的分析及改进。

二、故障代码的优势

实现了一个集中的，统一的以零件为导向的记录故障的方法

1、相同结构、相同语言的故障代码记录问题，质量问题统计分析在服务站、售后、质量、研发等跨部门的传递中不会出现疑义。

2、对SQM质量及工厂质量管理可以有的放矢的解决零件的主要故障模式，快速发现TOP问题。

3、无论零件号是否有变更，都可以了解所有故障模式的发展趋势。

4、使用故障代码进行分析，可以使表现好的零部件在新车型中继承发展。如对研究院新项目管理方面，可以了解某个功能系统的历史发展状态，对好的质量阶段总结经验并继承。

5、基于现在质量发展趋势，可以通过制定算法进行预测。新产品预测及目标设定。

6、可以针对经销商的“维修一次合格率”进行评估，实现了对经销商服务站维修服务能力的科学有效评估。

三、故障代码的结构

完整的故障代码分四个部分：故障分组、故障模式、故障位置、故障条件。

其中故障分组和故障模式为必填项，故障位置和故障条件为辅助项，视实际情况可填也可不填。

四、故障代码编制规则-故障分组

主组：根据整车模块分组机构将整车划分为若干大类。

如发动机、自动变速器、手动变速器、电喷控制系统等等；

分组：主组下细分的小系统。例如：发动机系统下的缸体、缸盖；排气系统下的排气管、消音器等；

功能件：具体总成或拆分功能件，如曲轴、轴瓦、连杆、排气管吊架、排器管接口密封、1挡齿轮组等；故障分组（6位）

编码规则：2位，01-99；名称：标准、通用。例如：燃油泵（不能写“油泵”）

五、故障代码的推广应用

故障代码适用于华晨汽车有限公司生产所有车辆质量问题提报、统计、分析有关的工作，通过统一培训向研发、质量、生产、售后等相关部门介绍故障代码，在售后DMS系统、质保系统、问题管理系统逐渐推广应用。

六、故障代码的维护与管理

随着产品的不断增加，故障代码是需要不断持续的维护和更新的，因此由集团质量管理中心为归口管理部门，有关故障代码的增加和修改必须向质量管理中心申请。

综上，本文所阐述的故障代，可以准确的评价汽车总体质量，并能详细分析和确定汽车产品在设计、试验、制造、检测中形成的各种质量问题，对汽车产品设计、试验、检测规程的修正以及生产过程的改进具有重要意义。

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关键词：车载计算机 现状 发展趋势 战略分析

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）08-0094-03

本文主要从技术和潜力两个方面对车载计算机的现状及发展趋势进行研究，车载计算机的技术在相关科技发展的带动下日益成熟，而在潜力方面，车载计算机可挖掘的潜力巨大，前景十分广阔。以此为背景，再运用SWOT分析矩阵将国内与国外的发展状况进行对比，并对未来将由谁成为服务提供商进行分析预测，在此基础上对车载计算机的发展提出一些可行性建议。

本文的研究能够为车厂在车载计算机领域的发展提供一些可行性建议，为其指明方向。

1 绪论

1.1 车载计算机的简介

（1）车载计算机的概念。车载计算机是由Telematics引申出来的一个概念。它是由Telecommunication（无线通信）与Informatics（信息学）所组成的复合词。在国内，一般将车载信息通信系统、车载信息服务系统或无线通信服务系统等称为Telematics。而本文研究的Telematics主要是指车载telematics系统，车载Telematics系统通过全球卫星定位系统GPS，利用无线网络的语音、数据通信技术，使汽车驾乘者在车内随时随地与外部后台服务资源做双向的信息传递，享受实时化、位置化、个性化的各类应用服务。将车载Telematics系统与计算机结合在一起，就成了本文主要研究的对象车载计算机系统。（2）车载计算机的现状。车载计算机是近年来发展迅速的一种安装在汽车上提供多种信息服务的计算机。它融合了交通、汽车、通讯、计算机、系统科学等多领域的技术，是Telematics的一个具体应用，已成为了各大汽车厂商、研究机构的研究热点。西方发达国家对车载计算机的研究比较早，技术比较先进。美国、欧洲、日本这三大发展区域已经步入成熟期，主要系统稳定性，可靠性方面具有明显优势，处于领先水平。国内目前处于发展阶段，但是国内市场潜力巨大，各大厂商也纷纷踏入这一新领域，由此本文的研究具有十分明显的现实意义。（3）车载计算机的运作模式。由于Telematics系统运作模式极其复杂，就目前的发展模式观察而言，基本上可以分为汽车定位系统（GPS）与信息存取（Access）两部分进行探讨。在GPS系统运作模式方面，主要是通过卫星定位，为汽车驾驶员提供驾驶车辆行驶过程中车辆行进方向的导航指南。这个模式目前的运用也是越来越普及的。目前国内的私家车越来越普及，而道路又非常的错综复杂，因此汽车定位系统也是非常受欢迎的。另一个部分是信息接受运作模式，主要通过移动通信网络（GSM、GPRS、3G）与后台客户服务中心或者信息提供业者进行信息包括旅游、交通、气象、订票、娱乐等的双向接受与传送。这两种模式都是以为客户提供便利服务为导向，因此车载计算机的未来发展导向也是在此基础上开发更多的能够为客户提供便利的服务。（4）车载计算机的功能定位。车载计算机有待开发的潜力非常大，未来能够为客户提供较多的功能选择。Telematics的特点在于大部分的应用系统位于网络上如通信网络、卫星与广播，而非汽车内。驾驶者可以运用无线传输的方式，发送与接收信息，享受服务，以及下载应用系统与更新软件等。

车载计算机的功能主要分为以下四大类（如表1）。

（5）车载计算机的应用领域。车载计算机的应用领域就目前开发状态而言可以分为前座系统、后座系统与引擎机械系统三大子系统（如表2）。

1.2 车载计算机系统的产业链

车载计算机系统的产业链主要分为两种：一种是以车厂为主，另一种是以TSP（Telematics Service Provider，服务提供商）为主。就目前的情况而言，TSP占了绝大部分，因为TSP是Telematics系统中的核心环节。

以TSP为主的产业链可以分为五个部分：用户、内容提供商、网络提供商、设备提供商和服务提供商。这五个部分都有各自的地位（如图1）。

（1）内容提供商是支撑：内容提供商主要为服务提供商生产电子地图、文本、音像、视频、多媒体信息。随着产业的发展，提供的内容也会更加丰富，但还需要整合。（2）服务提供商TSP是核心：TSP居Telematics的核心地位，上接汽车制造商、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。它将各类CP及SP提供的资源进行整合，提供给最终用户。用户向TSP支付费用，并由TSP对产业链众环节进行利益分配。可以说，谁主导了TSP，谁就主导整个利益链，因此TSP成为各方争夺的角色。（3）网络提供商是基础：网络运营商包括移动运营商、固话运营商、卫星网络运营商、广电网络运营商。各大运营商提供不同的服务。（4）设备提供商是保障：设备提供商提供的服务包括软件和硬件的技术服务，硬件主要是终端的服务提供，软件主要为应用软件。（5）用户需求是动力：用户是Telematics产业发展的条件，没有用户一切都是空谈。只有用户有强烈的需求和对TSP服务的满意度，以及良好的应用体验，才能推动Telematics产业的发展。只有用户为所使用的服务支付费用，产业链上的其他产业的收益才能得到保障。

2 车载计算机产业的现状

2.1 目前主要三大发展区域

由于世界各地的区域市场特色、生活形态、政府角色、社会制度等的不同，它们呈现出不同侧重点的发展模式。主要分为美国、欧洲、日本三大发展区域。下面针对这三大发展区域的Telematics的特点进行分析。

（1）美国地广人稀、交通发达，Telematics强调的是安防功能，通常还包含车辆远程诊断服务。最具代表性的系统是通用公司的OnStar系统，从1996年推出至今，用户连年上涨，甚至有许多人因此改变了生活方式，像OnStar咨询成为生活中不可或缺的一部分。OnStar系统的代表功能有车辆及乘客安全系统、碰撞自动求救。这些功能主要是为了保障车辆及车内人员的安全，防范事故的发生。（2）在欧洲telematics服务主要解决道路狭窄、路况复杂等问题，所以服务的内容主要是导航和交通信息。通常是通过电话与呼叫中心联系服务，作为传递信息的方式，以及实时传送遥控驾驶的辅助系统等讯息。例如奔驰公司推出的C-class，它通过Comand系统和GSM网络提供各种服务。Comand系统的代表功能通过有效的运用GPS的定位数据，实现“Dynamic Auto Pilot Navigation”服务，为驾驶员提供最准确的导航及最及时的路况信息。（3）日本在telematics方面，其发展模式不同于欧美，重点发展了道路交通实时信息系统，其主要原因是日本的路况很复杂，以及市中心的交通非常繁忙。丰田公司的G-book系统也是目前应用非常广泛的一个系统。G-book系统的代表功能是交通阻塞回避路线导航，它能够及时根据实时路况信息及设定的目的地，避开阻塞路段，最快到达目的地。

2.2 目前中国的发展

我国的Telematics产业经过几年的酝酿，已经进入高速发展阶段。许多Telematics项目正在各大主流车厂进行，此外也有一些服务提供商参与其中。国内的发展主要分为几个方面：（1）国外厂商进军中国市场。国外的汽车品牌早已盯上了中国这一个具有巨大发展潜力的市场，与国内的车厂进行合作，将其技术及丰富的运用经验引入国内，比如丰田公司的G-book系统，通用公司的OnStar系统。（2）国内厂商自主研发。一些意识超前、紧随国外厂商的国内车厂，也较早进行了积极的准备和测试，相继推出Telematics的产品。比如荣威公司推出inka Net 3G智能行车系统。（3）国内服务商推出产品。一些国内的服务提供商自主研发推出Telematics产品，比如车音网、好帮手、赛格等。这些产品功能没有车厂推出的产品功能丰富，但是其提供的基本功能受到消费者的推崇。

国内的发展日益迅速，不断有新的Telematics产品推出，此外网络运营商，如中国移动也开始和车厂或者服务提供商合作，提供服务。

3 车载计算机的未来发展趋势

3.1 未来发展的促进因素

由于Telematics的发展除与汽车业者有关外，还需与TSP、数字广播、数字电视、信息与通信等行业相配合，才能驱动其成长，因此未来要成功地驱动Telematics成长，除汽车大厂已改变传统汽车厂商能主导其发展的传统思考窠臼外，Telematics相关软硬件技术发展程度、政府政策与相关法规的制订与服务提供商提供的信息内容是否能满足使用者需求等三项驱动因素成熟与否高度相关，发展至今，各项因素已经趋于成熟。

（1）基础技术水平。国际汽车大厂将采用以计算机为基础的数字式控制系统，已为加速汽车在应用装置方面的数字化、信息强化实基础；无线网络的急速发展，感应装置，以计算机为基础的智能型系统通过与内容服务的整合，将对数字化汽车产生多重影响。（2）政府在政策支持程度和相关法规修订。各国政府对推动此项产业的发展不余遗力，推出各项政策为产业的发展提供更加广阔的天地。（3）服务商提供的内容方面。在目前现有的服务基础上，越来越多的服务商开始提供定制化的服务，比如车音网目前主推的语音类产品，这有利于提高利用率，增加用户数。（4）日益增长的用户需求。车音网2010年到2011年一年增加百万用户数量这个情况，清楚地表明了传统的车载计算机行业与我国现阶段的用户的需求之间没有很好地契合，目前行业的情况并很好地没有满足用户与日俱增的需求，车音网的超常人气也表明了用户需求是车载计算机未来发展的动力之一。

3.2 未来发展趋势的战略分析

对于Telematics未来的发展，究竟前景如何，各大厂商、服务提供商应该运用怎样的战略去应对更加激烈的竞争，我们运用了SWOT矩阵对国外三大发展区域和国内发展区域进行了战略分析，分别列出其优势、劣势、机会及威胁。

（1）国外三大发展区域（如表3）。

因此，国外三大发展区域的汽车厂商应该采取增长型战略（SO：Superiority Opportunity），依靠现有的强大的内部优势去抓住外部机会。

（2）国内汽车厂商（如表4）。

因此，国内厂商可以采取扭转战略，利用外部机会来弥补企业内部劣势。

3.3 对未来谁主导TSP的分析预测

在以TSP为主的产业链中，核心环节是服务提供商，那么谁会成为最有价值的TSP？我们同样运用SWOT分析法对汽车厂商、移动运营商、GPS运营商、设备供应商的优势劣势以及面临的机会和威胁进行分析。

（1）汽车厂商（如表5）。

（2）移动运营商（如表6）。

（3）GPS运营商（如表7）。

（4）设备供应商（如表8）。

综合上述分析，我们认为发展前景最好的是汽车厂商与移动运营商合作的模式，通过合作，融合了Telematics产业链的关键资源。从业务上，能够满足客户的安全需求及舒适度需求，从利润上，由于业务的多样化，使得盈利呈现多样化。

4 结语

4.1 本文的研究内容

本文主要从技术和潜力两个方面对车载计算机的现状及发展趋势进行研究，首先介绍了车载计算机的现状，功能定位，应用领域以及产业链，其次分析了目前世界上三大发展区域发展现状以及中国目前的发展现状，接着根据现状，归纳总结推动车载计算机行业发展的几大因素，最后根据三大发展区域的自身特点以及宏观环境，对它们的发展趋势进行SWOT分析。根据上述的分析，我们可以得出以下的结论：（1）国际汽车大厂已跳出传统策略思考方式，积极通过与TSP结盟，以提供满足使用者个性化需求为导向的信息服务策略，将加速推升Telematics成长空间与产生综效。（2）国际科技大厂致力于telematics硬件构架、软件系统、语音驱动缺口与新一代服务平台等方面的科技发展。（3）各国政府在相关政策及法令修正表现极度支持的态度。（4）消费者的接受度已逐渐提高，对telematics系统表现出越来越浓厚的兴趣。（5）Telematics产业将进入成熟期，未来发展的发展空间巨大，特别是在中国。

4.2 对各大厂商的建议

（1）中国的车载计算机行业已经进入高速发展期，各大厂商应该抓住机会加大自主研发的力度，推出更多自主创新研发的车载计算机产品，满足消费者日益增长的需求。（2）车载计算机产业链中的各个组成部分紧密合作，各自发挥自己的功能，将telematics从单纯的制造业变成综合服务行业，促进产业链的日益成熟，商业模式的不断完善。（3）目前世界三大发展区域各有特色，中国的发展也必然要符合中国消费者的需求，具有中国特色。从目前的发展状况而已，基于互联网的发展是必然的导向，未来中国的telematics是在互联网的基础上高速发展。此外，在功能方面，根据我们对消费者偏好的调查，智能倒车和多媒体信息接收是消费者相对较为偏好的功能，这也给厂商在开发功能时提供了指向。

参考文献

[1]余嵘.车载telematics系统研究[J].汽车电器，2011（7）.

[2]约瑟夫.telematics引领汽车数字信息化革命[J].电子产品世界，2005（23）.