安全工作中的责任与担当范文

导语：如何才能写好一篇安全工作中的责任与担当，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1 思想重视，责任装在心

瞩目幼儿园，年轻教师居多，特别是80后教师。她们都是我国改革开放后出生的第一代独生子女，优越的生活条件，变革的社会环境，人性的交际理念，造就了这部分人的独特之处：她们精力充分、有上进心，敢于创新、接受新事物快、生活品质要求高。但不可否认的是：与60后、70后的教师相比，她们自我中心意识强、职业的责任感有所缺失。正如上面案例中的那位教师那样，当打不通家长电话时，习惯站在自己的立场或凭借以往的工作经验主观地推测；而教师放心让孩子一个人走到门卫等候，自己先行离开，这一行为背后本身就是幼儿立场和工作责任感的缺失。如果教师能亲自把孩子送到门卫，转交给保安；如果教师能再多一点奉献和爱心，陪着孩子一起等候；如果教师再能多一点耐心，再给家长一个电话……也许就不会有接下来的“风波”。因此，教育工作者，要利用会议、沙龙、专题培训等多元形式对现在的年轻教师加强思想引领。要让她们真正从思想上认识到幼儿园保教工作中，安全是“1”坚决要确保，没有了“1”，再多再大的成绩都是徒劳。只有把热爱幼儿、热爱岗位工作、热爱教育事业装在心里，当成是自己的天职，更是自己职业价值的最终体现，只有在日常工作中，特别是对安全工作增强责任感，才能避免安全事故的发生。

2 安全虚惊，警钟敲在心

以上案例中，豆豆最终一个人安全到家，每个人都会嘘口气，但当大家都一致认为是虚惊一场的同时是否该敲醒安全的警钟呢？假设，豆豆那日在走回家的路上出了意外，这个责任谁来担当？我想，到那时，谁是谁非已显得不那么重要，重要的是我们会因为自己工作的失责遭到良心一辈子的谴责，到时真的是后悔莫及啊！而在我们幼儿园，像这样侥幸未造成严重后果，却强烈地引起当事人和目击者惊吓的“虚惊”事实上不乏少数，作为管理者和教职员工，都要提高对这些安全隐患的敏锐度，才能化险为安。例如：幼儿园经常会见到教师授权给能力强的孩子去某某办公室、某某教师处送、取一些资料或物品；盥洗室弄湿后保育员未能及时拖干，幼儿如厕过程中摔倒；小班幼儿把穿线的珠珠放到嘴里玩……像这样的“虚惊”事例举不枚举，看似没发生什么重大意外，但这事件的最严重后果一定是接近于事故的临界状态，总是会让我们的当事人感叹：“幸好是虚惊一场！”在感叹之余我们是否该理性总结：安全隐患无处不在，“虚惊”的背后代表着我们工作还存在着许多不安全状态和行为，这些貌似无关痛痒的小纰漏却往往是严重事故的先兆，只要环境略有变化或稍不走运，危险便会猝然而至。所以，对于“虚惊”带给我们的吓一跳，我们不要抱着侥幸的心理，认为自己很幸运或是危险不会降临到自己头上。而是应该提高警惕，增强安全意识，落实安全保护措施，加强安全细节管理，控制好安全风险，把这些“虚惊”当成真事，从中吸取教训，才能杜绝隐患，实现安全。

3 别人吃堑，智慧长我心

俗话说得好：“吃一堑，长一智”，意思是说受一次挫折长一分见识。但是，对于幼儿园的安全工作来说，是关系幼儿生命安危和财产安全的大事，假如等到自己吃堑后再长智，往往是为时已晚，甚至可能失去长智的机会。

正如以上案例那样，孩子所幸没有在回家的路上出现重大事故，这“堑”教师吃了也罢，这位教师通过自我反思，能够从所吃的“堑”中吸取经验教训，增长“晚接幼儿如何安全护导”的 “智慧”，这无疑是必要也是有价值的。但其他教师如果也一味等待自己“吃堑”后才去“长智”就非常被动和危险了。因为等来的下次，可能就不是虚惊一场了，也许孩子会走失或在回家的路上发生交通事故，这样的后果往往是无法挽回和补救的。因此，安全工作必须帮助教师主动建立“他人吃堑我

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长智，莫等吃堑才长智”的思维习惯。作为教育管理者，可以通过聚焦案例，你说我话，让更多的教师能从“他人的堑”中总结出经验教训。紧紧围绕案例本身，设置对话专题，从发生在身边的事说开去，提供研的现场，就会让碰撞出的智慧更聚焦、更可行、更乐于让教师接受。也让那些安全意识淡薄，不善于从他人“吃堑”中“长智”，一副“事不关已，高高挂起”的人通过聚焦研讨，改变不吃苦头不觉疼的态度，提高认识，努力做到别人犯的错误我不犯，大家总结的经验一起分享：重在从他人的堑中总结经验，重视预防，居安思危，警钟长鸣，防患于未然，不等 “吃堑“才“长智”，不等“亡羊”再“补牢”。

4 制度具化，实效落在行

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关键词 煤矿企业 党员干部 责任担当

中图分类号：D267 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2017）06-000-01

能力是开展工作的必要条件，责任是胜任工作的前提，担当则是成为管理的必备精神。在《着力培养选拔党和人民需要的好干部》一文中讲到：“担当就是责任，好干部必须有责任重于泰山的意识，坚持党的原则第一、党的事业第一、人民利益第一，敢于旗帜鲜明，敢于较真碰硬，对工作任劳任怨、尽心竭力、善始善终、善作善成”。由此可见担当就是接受并负起责任；担当是一种勇于接受的态度，更是一种敢于负责的行动。

煤矿企业党员干部要对“责任担当”有一个正确的理解，同时清楚的认识到作为一名党员不能等同于普通群众，要有担当意识和大局观念，要有舍我其谁的责任感和使命感，要不断提升党性觉悟和思想境界，以点带面促进整体工作的稳步提升。因此要做好以下六个方面的“责任担当”：

党员干部要做到安全责任担当。要正确认识矿井的安全形势，认真学习新安全生产法，学习各级领导对煤矿安全工作的重要指示，学习本单位安全管理分针和安全管理文件，坚决做到“个人不违章、周围少违章、单位不超标”，以实际行动影响和带动周围的人遵章作业，远离“三违”。作为一名党员干部一定要时刻严格要求自己，牢记自身岗位职责，以勇于担当的高度责任感树立好“没想到、没做到、没管到、就是责任心不到”的理念，扎实开展工作，为矿井的长治久安贡献自己的力量。

党员干部要做到团结责任担当。团结，是由多种情感聚集在一起而产生的一种精神。团结并不只存在于志同道合中。想要成为一个团结优秀的集w，只需要我们都用真诚去面对集体中的每一个人，让这个集体里的每一个人，都感觉到心灵的温暖。如果一个团队没有团结的精神，那么这个团队就不能称之为团队。团结是成功的基石，没有团结就不会有理所当然的成功，团结就是力量！作为一名党员干部毋庸置疑的要成为这种力量的中坚，要起到“磁铁”的作用，把正能量凝聚，把负能量转化。

党员干部要做到实干责任担当。总书记曾经讲过“空谈误国、实干兴邦”。实干是行动，是落实，是执行力。没有行动，没有落实，一切就都是空谈。作为煤矿的中流砥柱，每一名党员干部都要有实干精神，遇到难题不退缩，接受任务不推脱，时刻以高标准完成工作任务为己任，以实际行动影响和和带动周围的同志，营造“人人想干事、人人能干事、人人会干事、人人干成事”的良好局面。

党员干部要做到节俭责任担当。著名诗人李商隐说过“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”，无论是大国还是小家，成功的关键之一就是勤俭。一个单位就是一个家，如何把这个家经营好，勤俭节约是每一份子义不容辞的责任，作为党员干部在这一点上更应该当仁不让。勤俭现人品、节约在点滴，积水成渊、聚沙成塔，身体力行去影响带动，苦口婆心去说服教育，勤俭节约的良好氛围必将呈现。

党员干部要做到和谐责任担当。和谐就是和睦、协调。是对立事物之间在一定的条件下、具体、动态、相对、辩证的统一，它是不同事物之间相辅相成、互助合作、互利互惠、互促互补、共同发展的关系。作为党员干部在一个团队里就要起到调和剂的的作用，学会沟通、倾注爱心，倾听心声、解决难题，化解矛盾、避免冲突，要学会“疏”、摒弃“堵”，“春风化雨、润物无声”，在职工群众中到穿针引线，积极营造和谐融洽的大好氛围。

党员干部要做到创新责任担当。创新是改进或创造新的事物、新的方法、新的路径，从而获得新的效益。创新需要担当，有多大担当就有多大创新。创新出成绩、创新提效率、创新增效益，创新才能进步，创新才有出路。党员干部必须有创新担当的精神和魄力，在安全生产、管理方法、思想教育、稳定、工艺改进、设备更新方面要走在前列，带动职工掀起创新的热潮。

全面落实好“责任担当”，履行好自己的岗位职责，这是对每一名煤矿企业党员干部的最基本的要求，如何践行“责任担当”，这就需要党员干部要有勇于担当的责任意识、能够担当的自身能力和敢于担当的强大魄力。

勇于担当。就是要在其位，谋其政，把高标准履职尽责作为基本要求，做到日常工作能尽责、难题面前敢负责、出现过失敢担责。工作中要时刻不忘肩负的神圣职责，勇挑打赢重任，在矛盾和问题面前敢抓敢管、敢于碰硬；面对重大原则问题要立场坚定、旗帜鲜明；面对安全生产、现场管理等工作中存在问题要迎难而上、攻坚克难；面对急难险重任务要豁得出来、顶得上去；面对各种歪风邪气要敢于较真、敢抓敢管。

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安全工作历来是铁路各项工作的重点，特别是机务部门安全工作更是重中之重。要实现安全生产的长治久安不光需要各种先进的技术设备、监控装置来保证，但更重要的是不能忽视人的因素，也就是操作各类技术设备、监控装置的操作者的责任心才是实现安全控制的关键因素。如何提高职工的责任心；如何保证职工在岗一分钟、负责六十秒是摆在我们基层管理者面前迫切需要解决、也是不容回避的问题。

一、以人为本、加强教育，提高职工队伍的素质。

实现安全生产有序可控，必须由高素质的职工队伍来保证。要使职工队伍具有较高的素质，就需要在平时加强各方面的教育工作。首先，是要加强思想政治工作的教育，提高职工队伍的安全生产思想意识。随着我国改革开放的进一步深化，各种思想冲击着职工队伍，使职工队伍中安全第一思想的意识有所薄弱，相当一部分职工不能正确认识安全与效益的关系，从而对安全工作认识的产生偏差。在一部分职工甚至管理者、决策者中出现了只追求眼前利益而淡化安全的现象，安全工作的重要性只表现在口头上，不能落实到具体的工作行动中去，对安全工作缺乏责任感和危机感。对此，我们必须加强正确的教育和引导。要充分利用学习会、添乘等机会，黑板报、火车头通讯等宣传工具，组织职工认真学习“三个代表”重要思想和各级领导有关安全工作的批示精神，不断提高对安全生产重要性的认识，牢固树立“安全第一”的思想。同时，要加强岗位安全责任意识教育。要在做好职工日常的班前安全教育的同时，组织职工结合岗位工作实际，适时开展安全生产的座谈讨论活动，并通过对本单位、兄弟单位发生的事故进行认真地分析，查找出事故的真正原因，使职工充分认识岗位安全工作的重要性，增强搞好安全生产的责任感。其次，是要加强业务培训，努力提高职工队伍的业务素质。随着我线电气化的上马及各项新设备的陆续投入使用，对职工队伍的业务素质要求也越来越高。因此在平时要利用一切可以利用的手段对职工加强业务知识的帮教，对参加各项技能比赛名列前茅者及考上技师等业务尖子，大张旗鼓地进行宣传，树立一种人人爱学业务知识的良好氛围。在加强对职工进行应知应会、必知必会内容的学习教育的同时，利用添乘、查岗等机会对职工进行业务技能的正反面抽查，同时对各类应急处理办法不断地进行宣传，努力提高职工队伍的素质。

二、加强企业文化建设，提升企业凝聚力。

随着改革开放的不断深入，我国社会也已逐步迈入了知识经济的时代，企业文化对于企业兴衰将发挥越来越重要的作用。哈佛商学院通过对世界各国企业的长期分析研究得出结论：一个企业本身特定的管理文化，即企业文化是当代社会影响企业本身业绩的深层最重要的原因。杭州机务段发展到今天，企业文化在起着举足轻重的作用。但是什么是我们的企业管理文化呢?我想其无外乎以奉献精神和追求安全为主的企业管理文化而已。杭金线现在担当的乘务区段不光线路长（到鹰潭504公里），而且线路复杂、客车多、列车密度高，条件也比较艰苦，对浙赣线的运行畅通起着举足轻重的作用。因此除要求职工立足本职岗位奉献外，还应做好政策的理解宣传工作，使职工真正树立起“我靠企业来生存，企业靠我来发展”的工作理念，充分认识铁路经营面临的有利条件和不利因素，增强危机感和责任感，牢固树立安全质量第一，旅客货主至上，经济效益和社会效益相统一的观念，真正形成一种段兴我荣，段衰我耻的价值奉献信念。安全是铁路实现稳定，增强效益的基础和条件，没有运输的安全稳定，增强效益将是一句空话。我们机务工作在长期的发展中形成了一套具有机务自身特色的安全文化。可谓是安全无小事，安全工作天天讲，时时讲，但是随着新设备、新技术的应用，我们机务的安全文化更应树立不断创新的工作新思路，努力探索安全工作新路子，不断增强安全法制意识，使管理者自觉做到依法行政，依法管理，使生产者做到按规操作，远离违章，确保安全，使遵章守纪成为职工的自觉行为，真正形成一套具有新时期铁路特色的安全文化，极大地提升企业的凝聚力。

三、严格管理，认真落实“自控型班组”建设。

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关键词 思想上的安全隐患分析 隐患预防 隐患对策

中图分类号：D641 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2017）03-000-01

安全是企业立身之本、发展之基，是企业发展的生命线。实现安全平稳生产目标，必须把无形的思想政治工作与有形的安全生产工作结合起来，让思想政治工作为安全生产保驾护航。

一、员工思想上的安全隐患分析

“患生于所忽，祸起于细微”。在安全工作中，任何细小的疏忽都可能导致不可估量的后果，思想隐患是无形的，具有极强的隐匿性且不易于被发现和消除。其主要表现为：

1.习惯性违章。员工在特定的工作环境和学习环境中养成的不良习惯是产生习惯性违章的一个重要因素。很多人没有真正意识到它的危害性，认为这次违章不会造成事故发生，久而久之习惯成自然，使违章成为工作中的习惯。

2.麻痹大意。对炼化企业生产的高危风险性不知、不惧，凭经验办事，并拥有过于自信的安全心理。对易发生低级安全事故的操作满不在乎，漠视制度的存在，不履行操作、不履行职责，侥幸心理、麻痹意识，从而导致身边悲剧的发生。

3.逆反心态。在企业安全生产中，逆反心态是指部分员工对企业正常的生产经营管理现象或正常条件下应有的态度认识持完全相反态度的心理现象。安全逆反心态是针对现行的管理领导或主流企业文化所提倡内容的否定，是一种并不健康的心理行为和心理情绪。

4.价值取向存在一定的偏差。当前，由于员工思想多元化和利益需求多元化的影响，部分员工核心价值取向存在偏差，职业认同感降低。受社会不正之风、不平衡心理、自私心理等影响，在安全理念上没有形成共识，在生产过程中漠视安全规章制度，对身边的违章行为视而不见、听而不闻，因而成为事故的制造者和受害者。

二、员工思想上的安全隐患预防及对策

建设良好的安全管理氛围是解决员工思想上安全隐患的主要对策。安全氛围好，能够感染人、鼓舞人、约束人，并直接影响企业的日常安全管理和员工的行为。要把思想政治工作中宣传、教育、鼓动等优势手段应用于安全管理的全过程，努力营造良好的安全氛围。

1.牢固树立正确的安全思想和理念。要强化员工法制观念和责任意识，树立“做不好安全环保工作就是是失职”的思想，真正做到责任不松手、管理不甩手、监管敢出手。要进一步提高安全意识，以对自己、对家庭、对企业负责的态度，自觉遵守制度法规，严守安全规程，立足岗位做好安全工作。要充分发挥组织、宣传优势，加大安全理念宣贯力度，加强员工树立正确的世界观、人生观、价值观的教育，强化员工大局意识、奉献意识和学习意识。要经常性的开展员工思想状况调研分析，切实提高政治思想工作的针对性，实效性，为企业实现安全生产打下坚实的基础。

2.结合岗位实际，强化安全思想教育。安全生产中的思想政治工作既要符合企业实际，更要突出“主旋律”。要结合实际、针对特点、突出重点。对企业领导，要强化决策层的安全生产意识，提高安全生产管理水平；对企业安全管理人员，要重点强化安全责任落实，促进企业安全生产标准化；对特种作业人员，要抓住工作特点，提高应急处理能力；对一线岗位员工，要落实好岗位职责，提高安全防范意识和安全素质。思想政治工作要在创建安全工作环境、鼓舞干群士气、激发工作热情中营造人人要安全、人人保安全的良好氛围，增强员工的归属感和共保安全的“自律”意识。

3.开展形式多样的宣传教育。在安全生产思想教育中，要从实际出发，因人、因地、因时制宜。要根据员工需要，充分利用网络、电视、报纸以及微博、微信等新媒体，开展安全经验分享、专栏宣传、电教片教育、安全知识竞赛、安全座谈讨论、典型案例专题分析等形式，积极开展安全知识宣传，强化安全生产教育活动。

4.切实解决员工实际问题。当前，社会生活丰富多彩，思想活动的独立性、差异性日益突出，利益机制越来越重要，因此，要真正了解员工在想什么，想干什么，切实帮助员工解决实际问题，使员工放下思想包袱安心工作。例如，加大表彰奖励经费投入，使员工在奉献的同时也能得到相应的报酬；让优秀的员工走上管理岗位，担当班组明白人等等。

5.强化效能管理，创新方式方法。在实际工作中，思想政治工作要想发挥最大效能，必须不断创新方式方法，以适应企业发展变化的安全生产形势的需要。思想政治工作应该深入到生产一线和工作的全过程中去做，根据员工的思想动态、工作表现选择不同的角度和方式。安全管理工作安全系数提高了，思想政治工作也就有了着力点。

总之，安全是企业永恒的主题，安全工作永远在路上。随着企业的发展和社会的进步，安全管理工作的不断改进和创新，也给思想政治工作提供了广阔的空间和舞台。

参考文献：

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感谢大家对我工作的帮助和支持，使我与竞争者一样走上的讲台，来竞争厂长助理岗位。我愿意把这次竞聘当成多尽一份责任的机遇，下面我从三个做简短发言，希望能赢得大家的信任和支持。

一、工作简历：

我叫，今年35岁，身体，精力充沛；年月在我厂参加工作；年月起任空调车间质检员、调度员；年月任空调车间副主任；年月任空调检修车间党支部书记；年任空调检修车间主任；年月机构整合后任检修车间副主任；年月至今任车间主任。这期间，我参加了党校经济管理本科班学习和兰州大学制造本科班学习。

二、我竞争厂长助理岗位优势：

（一）、精细化的工作方法及管理：

从事管理工作，我越来越感受到，安全工作是一项系统性的工作，细小的环节问题就有酿成不可想象的后果，日常工作中我养成了“细节决定安全”的管理理念，对安全卡控的各个环节和细节在，在卡控制度的上细化，在中对各个环节细致检查。运用精细的工作方法，地了所管理的安全生产工作稳定有序。

（二）、的功底和较强的工作经验。

我参加过的兰州大学制造本科班学习，为我地担当管理者了前提条件，，也为能和实施空调检修保养、运用安全管理工作了基础。我担任过空调车间质检员、调度员、车间副主任、空调检修车间党支部书记和主任及运用车间主任等职务。不管在岗位，我都放弃过学习，从而使的专业知识面，工作经验，能够解决生产中遇到的生产难题，从而为我参加竞聘奠定了坚实的基础。

（三）、从事空调定检、运用等各的工作经历，使我有较强的能力。

在多个不同工作性质的车间任职的工作经历，使我的工作思路、工作方法和工作能力了锻炼和，吃透并熟悉了空调检修工艺和质量要求，熟悉了空调运用安全工作的各个环节和卡控办法，为空调定检、运用保养工作积累了的工作经验。的工作经验为我今后解决空调检修、运用中的问题，和理顺各个车间、安全生产关系了平台。

（四）、较强的领会、要求，狠抓的能力。

自走上工作岗位，我政治上要求进步，从未放松过“三观”的改造，对各个时期的要求学习，更的是在行动上。是近年来铁路提速，机构又了大规模的整合，但何时何地，我对的要求，被动的的应付，而是地抓好，把阶段性工作与现场生产主线统筹兼顾，互相的。

三、工作设想：

（一）、摆正位置，当好参谋。

我竞聘，将努力厂的参谋和助手。协助安排好工作布局，不期的工作，可行的参考意见；在决策前工作，收集、决策所的信息和资料，决策中，注意督办并工作情况，补充性的意见，决策后要总结工作经验；检查厂各个时期工作安排后的情况，向反馈工作实情。

（二）、督促“安全保障体系”的修订和。

为客车空调安全的长治久安，对安全卡控、质量控制等已的保障体系，着手修订，制度仅仅停留在纸面上，或与生产现场相脱离的情况；对“十大安全保障体系”中未的，督促尽快；在保障体系的运作上，从各个环节逐一检查，对每个过程逐一卡控，将问题和安全隐患消除在生产过程中，对交验及出库检查时的问题，件件可追溯定责，“体系”对安全生产和管理的和保障作用。

（三）、严抓干部作风

协助厂对干部量化指标情况检查把关，以管理人员转变工作作风，干部现场盯控的作用。要求各级干部提报的考核不只是列车质量，而且还要职工两纪、班组综合管理、人身安全隐患、置场文明等各；对管理干部提报的量化考核件数、质量分析，提报的考核内容单一的管理人员，经济处罚与张榜公示相的办法，使管理人员感到，从而迸力。包保连责制度。对每月质量问题较多的个人、厂发通知书的责任人及问题的责任人，要对责任人考核讲评，而且还要追究主管、包保干部的管理责任，实施连责考核。

（四）、严抓职工两纪

抓生产两纪。抓好生产途中作业、途中安全信息反馈、库内检修质量等环节，职工的整体素质和岗位责任心。抓地面班组两纪。抓好入库技检标准化作业，防止漏检漏修。

（五）、抓好班组安全管理能力的。

推行自控型班组建设。在全厂各车间起自控型班组的典型，好四长作用，使工班的工作有章可循、事务有人管理、生产环节有序可控、空调检修质量稳步的。

班组的讲评制度。规范班组的安全讲评，是工种多样的班组要各岗位的讲评系数，使讲评真正体现公平公正的分配原则，消除违规操作，使安全讲评在一线。

班组质量控制制度，质量卡控办法在班组的实施和，班组作业人员在检修质量的责和利，作业人员自觉作业标准，客车整修质量。

（六）、严抓各个阶段工作的：

对每年的春运、暑运、黄金周、春整、秋整等各阶段工作，厂的部署安排，在各车间过程中，随时检查，随时问题，随时解决问题，督促各高标准厂部署的工作。

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**年以来，在县委、县政府的高度重视和统一领导下，我县食品安全协调委员会严格按照全市食品安全工作会议精神和实施“食品放心工程”的有关要求，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“明确职责，加强协调、突出重点、科学监管”的总体思路，切实加强食品安全工作领导，大力实施食品放心工程，强化食品安全监管，深入开展了食品安全专项整治活动，切实保障了广大人民群众的食品消费安全，积极推进了我县食品放心工程的向前发展。**年全县范围内没有发生一起重大食品安全事故，人民群众的饮食消费信心得到了进一步增强。根据**市食品安全协调委员会办公室《关于开展全市**年食品放心工程综合评价考核的通知》精神，现将我县一年来开展食品放心工程工作情况自查报告如下。

一、政府重视情况

按照**市食品安全协调委员会的工作要求，我县政府高度重视食品安全工作，切实把关系人民群众生体健康和生命安全的食品放心工程放在重要位置，列为重点工作之一，采取有效措施，扎实向前推进。一是县政府充分利用召开常务会议、办公会议和县长碰头会等形式，听取食品安全相关部门工作汇报，安排布置食品监管工作，及时研究解决全县实施食品放心工程中的各种困难和问题。二是年初向全县相关部门和各街镇乡下发了《**县**年食品安全工作意见》和《**年**县食品安全专项整治工作方案》，明确了工作重点，细化分解了部门责任，落实了食品安全专项整治任务。三是县政府于**年3月28日召开了全县食品药品安全工作会议，及时传达了全市食品药品安全工作会议精神，对**年全县的食品安全工作进行了周密部署。四是从年初开始县政府就将食品安全工作纳入了年度目标进行考核，分别与24个街镇乡人民政府（办事处）和7个食品安全相关部门正式签订了食品安全工作目标管理责任书，进一步强化了政府和相关部门的食品安全工作责任，把“地方政府负总责、监管部门各负其责、企业是第一责任人”的食品安全工作责任落到了实处，年终进行考核，做到了奖惩分明。五是县食品药品监管部门继续在县辖各街镇乡聘请了33名食品药品监督协管员和289名食品药品监督联络员，明确了工作职责，健全和巩固了全县食品药品三级监管体系，实现了监督网络覆盖全县100%的行政村。六是为了把食品放心工程的各项措施真正落到实处，县委、人大、政府、政协四大家主要领导密切关注、关心食品安全工作，分别亲自带队实地视察食品安全工作，召集相关部门负责人听取了工作汇报，对全县食品安全专项整治工作中的问题进行了及时研究解决；分管副县长还多次召开相关会议，研究落实食品放心工程有关事项，在重大节假日前还带领相关部门负责人深入到辖区各街道、镇乡检查督促食品安全工作。七是我县各相关职能部门积极配合，齐抓共管，在县政府和有关部门的支持下，县食品药品监管部门充分发挥牵头协调作用，大胆开展工作，各职能部门积极配合，通力协作，踏实工作，认真履行各自职责，既有分工，又有协作，既有联合行动，又有日常监管，食品安全监管基本形成了合力，有效促进了食品安全监管资源的整合，提高了行政效率和食品安全监管水平。由于我县对食品安全认识到位，领导重视，责任落实，全县上下思想统一，行动一致，措施有力，促进了食品放心工程的顺利开展。

二、监管保障情况

为保障食品放心工程深入开展，一是我县从实际出发，进一步落实了食品安全会议、信息联络通报、事件报告、举报、责任追究制度和食品安全事件转办、督办等相关制度，保证了实施食品放心工程有章可循，有条不紊。二是重新修订完善了《**县重大食品安全事故应急预案》，由县法制办制订了相应的操作手册，县食品安全协调委员会办公室组织相关部门开展了应急演练，提高了我县应对突发食品安全事故的组织指挥、协调配合、快速反应、高效应急处置能力。三是县政府将食品放心工程经费纳入了财政预算计划，今年已拨专项经费8万元用于食品放心工程工作的实施（在去年基础上增拨了2万元）。四是县内各相关职能部门积极落实人员和经费，建立健全检测监测网络，不断改进食品管理技术手段，提高业务水平，使之做到了与所承担的食品安全任务相适应。目前，我县已经基本形成了分工明确、责任明晰、运作有序、监管有力的食品放心工程安全监管局面。

三、放心工程落实情况

为积极推进食品放心工程工作，**年以来，我县在严格从田间到餐桌的食品安全监管中，各相关职能部门在竭力做到日常监管到位的同时，针对辖区食品安全的突出问题，努力加大了对全县食品市场执法检查的力度，相继开展了学校食堂、食品添加剂、散装食品、餐饮业、**市直辖十周年庆祝活动期间食品安全监管、十七大期间食品安全监管、中秋月饼、食品生产加工企业质量安全专项整治及节假日前后的食品质量安全检查等多次食品安全专项整治行动，积极强化了对辖区内农贸市场、食品批发市场、食品生产加工厂场的食品流通及进货渠道食品安全质量监管，有效地规范了食品市场秩序，食品放心工程取得了较好成效。一是农产品质量明显提高。结合《农产品质量安全法》的宣传贯彻，严厉打击滥销、滥用农业投入品的不法行为，深入推进“农产品质量安全绿色行动”，主要对龙岗、棠香、龙水、宝兴等街镇的蔬菜基地、水产品养殖场、农产品批发市场、超市、农产品认证企业等重点区域、重点单位、重点产品加大了整治力度，蔬菜农药残留市场抽检合格率达到了99%。二是畜产品质量得到了有效保障。严格实施肉制品等10类食品市场准入制度，乡镇杜绝了注水肉、病害肉进入市场，县城生猪定点屠宰率达100%，乡镇定点屠宰率达97%，动物屠宰检疫率达100%，产品检疫证明持证率达100%。三是食品生产加工企业进一步规范。**年我县对挂面、白酒、蛋糕、糖果、大米、菜籽油、饮料、酱油、食醋、酱腌菜、茶叶、麻辣调料等重点产品实施了定期监督，特别是加强了对涉及人身安全和健康的重要性能指标的监控，监督抽查了11类食品共337个批次的产品，平均抽样率为85.77%。与此同时，还加强了对食品添加剂、食品生产黑加工点的重点整治，清理了食品企业产品标准，规范了食品企业标签标识。通过专项整治，辖区内食品生产加工企业76家，已取得食品生产许可证76个，完成100%；食品加工小作坊79家，已签订小作坊质量承诺书79份，完成100%。四是食品卫生监督进一步加强。开展了以农村食品、儿童食品、食品添加剂和保健食品为重点的专项整治，加强了对食品生产加工单位和餐饮企业卫生许可证的发放及监管工作，继续深入推行实施食品卫生监督质量量化分级管理制度，积极开展了食品卫生监督检查监测工作。对210余所学校、384家食品商店、146家餐厅等餐饮单位进行了强化整治，查处县城无证照餐饮经营单位27个，对县城的无证照餐饮经营单位查处率达到100%；全县食堂和县城的餐饮经营单位278个，已建立原材料进货索证制度达100%。五是食品流通领域达到“三大量化目标”。以“农村食品市场整顿年”活动为契机，深入开展食品市场专项执法检查工作，严厉打击制售假冒伪劣食品违法行为。对商场、超市的食品进行了全面检查，对不符合规定的行为责令整改，全面推进和实行了食品进货检验、索证索票、购销台帐及质量追溯制度，食品商场、超市的散装食品经营行为得到了严格的规范。县城的10个市场、超市已建立进货索证索票制度，达到应建数的100%，乡镇、街道、社区食杂店100%已建立食品进货台帐制度，乡镇政府所有地及县城无照经营的小食杂店、小摊点262个，已查处小食杂点、小摊点70个。通过一年的努力整治，我县无证生产、加工、经营食品的行为和滥用食品添加剂行为均得到有效遏制；制售有毒有害食品的违法犯罪案件得到及时依法查处。净化了全县食品市场，营造了食品放心消费环境，达到了预期目的，收到了良好效果。

四、宣传教育情况

搞好食品放心工程宣教，服务大局，是进一步做好我县食品安全工作的一项重要内容。**年，我县紧紧围绕食品放心工程开展了一系列食品安全宣教活动。一是印发了《**县食品放心工程宣传教育活动工作方案》，明确了宣教重点，提出了工作要求；二是在“3·15”消费者权益保护日、县“质量月”和“食品安全宣传周”宣传活动中，我县均积极组织相关部门在县域闹市区开展了大规模的食品安全宣传咨询活动；三是组织县食品药品监管、卫生、质监、工商、教委等部门开展了行业诚信教育和食品从业人员岗位知识培训工作，宣传了食品卫生法规，增强了企业的法制意识、质量意识、社会责任意识和诚信意识；四是加强正面引导，广泛开展宣教活动，努力让食品安全知识进学校、进乡村、进社区、入脑入心，提高广大人民群众的自我保护能力和食品消费的维权意识。同时积极引导和鼓励消费者对制售假劣食品的不法行为进行举报，各职能部门均公开设立了举报电话；五是强化食品安全舆论监督，充分发挥舆论宣传作用，加强与**报社和**有线电视台等新闻媒体的协调配合，大力宣传报道我肥食品安全监管工作动态，努力营造“政府推动、部门联动、企业主动、群众参与”的食品安全专项整治舆论氛围。全年共向**日报、政府快讯和市级媒体报送各类信息60余篇，宣传了我县食品安全工作动态。通过多种形式的宣传，提高了广大群众对食品放心工程的认识，加大了社会关注和参与食品安全的力度，增强了群众的食品消费信心，形成了人人关注食品、人人重视食品安全的良好氛围。

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1.系统学习航海基础理论

高楼万丈平地起，平地下面有地基。要成为一名合格的船员，必须认真、系统地学习包括基础课、专业基础课和专业课在内的航海基础知识和理论，只有这样在将来的航海工作中才能理论与实践相结合，做到融会贯通，触类旁通，有所创新，因地（事、时）制宜，应对复杂的航海工作环境，更好胜任岗位工作。如果只是靠背题库侥幸考取船员证书，只知所然不知所以然，是没有办法胜任情况多变的航海工作，不可能成为一名合格的船员。

海上运输点多面广，足迹遍布世界各地，接触人物国际国内，要做一名优秀的国际海员，仅仅掌握行航海专业知识是远远不够的，还必须了解世界航海史和各沿海国家的历史典故和风土人情，作为中国海员应熟悉我国的历史文化和传统经典，管理级船员还应具有较高的法律学、心理学和管理学素养，这就要求要养成良好的读书习惯，博览群书，在学好航海专业技能的同时注意丰富自己的人文和社会科学知识。

2.练就过硬的动手实操能力

航海是一项实践性很强的学问，技能和经验往往比知识更重要，要成为一名合格的高级船员必须从撇缆、绳结、操舵、设备拆装、航海仪器操作、应急演练等基础的航海技能做起，苦练基本功，并做到得心应手。即便你的志向是一名船长或轮机长，这些基本功也是不可或缺的。

3.遵章守纪、服从和团队意识好

船舶在海上航行，船员的生活和工作环境相对封闭，船舶就是一个独立的小社会，加之海上情况瞬息万变，为保证船员和船舶的安全，航运界通行的做法是对船员进行准军事化管理，服从是船员的本分，船员对船长的指挥必须做到令行禁止，任何船员不能以主观评价的对错对抗船舶领导的指挥和管理。船舶航行世界各地，船员代表祖国的形象，必须自觉遵守国际公约、港口国规定、国家法规和船公司以及船舶规章制度，任何情况下“不破口、不动手、不伸手”。船员之间要取长补短，互帮互助，同舟共济。

4.安全重于泰山，安全重在预防

安全管理是一个全过程的管理，如果没有严格的管理，就不可能使生产过程中的每项工作、每个环节都按照规定做得细、做得实、做得有成效，就会导致船员违章作业，就不能有效控制船舶设备的高质量高标准维修保养。管理上不严格，船员的思想就会松懈，船员的安全意识就不高，要提高船员的安全意识只能是一句空话。这主要是针对船舶管理者（船长、轮机长）来说的。作为船舶安全生产的管理者，首先要不断提高自身的业务技术素质和安全管理素质，只有自身的素质提高了，才有资格、有能力去管理、监督广大船员，从而不断提高船舶的安全管理的水平。

牢固确立五种安全观念：

一是预防观。安全工作必须坚持《安全生产法》规定的安全第一，预防为主的方针。安全工作要未雨绸缪、防患于未然，平时就要加大安全管理、安全监督的力度，把事故消灭在萌芽状态中。只有做到超前预防，才能少出事故，甚至是不出事故。

二是基础观。安全无小事，安全工作开展的好，离不开基础工作，安全的基础工作包括船舶安全设备、基本制度、基本规程、安全设备的维护、教育培训等方面。从近年来的情况看，船舶安全基础工作薄弱是导致安全事故发生的重要原因之一。从船舶发生的事故析，该维护保养的安全设备不到位，该执行的制度不执行，该遵守的规程不遵守，最终酿成安全事故，给国家财产和船公司的效益造成极大损失。因此，实现安全生产必须在做好安全的基础工作上下功夫。

三是船员观。船员是实现船舶安全生产的关键，船员是安全生产的主体。只有每艘船舶切实执行安全生产的各项制度，全体船员严格遵守安全生产的各项规定，才能真正实现安全生产。为防止安全制度落实和监管中存在的层层衰减现象，重要的是将安全生产的各项制度落实到船舶各部门，落实到每个船员。

四是责任观。安全责任重于泰山。船舶领导及干部船员，要本着对船舶和船员高度负责的精神，确实把安全生产责任制落到实处。《安全生产法》明确要求“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责”，船舶领导要督促各部门建立起安全责任制，形成船舶领导对各部门和干部船员有效的安全生产责任追究制度。在安全管理中一定要避免“老好人”思想，发扬“铁面孔、铁手腕、铁心肠”的“三铁”精神，要真正做到“瞪起眼来”抓三违，“静下心来”做工作。

五是落实观。为确保安全生产，各航运公司下发了许多的规定、措施，可安全事故还为什么层出不穷，这里面就有了执行、落实的问题。制定了政策、制度，不去执行、遵守，那这些政策、制度就等于是废纸一张。要解决安全生产中存在的“落实不下去，严格不起来”的问题，必须在严格管理、狠抓落实方面下功夫。对安全工作要思想上落实、工作中落实，特别是安全隐患的整改要抓实、安全基础工作要夯实，力戒形式主义。

尽管随着船舶吨位的提高、性能的改善和天气预报的准确，船舶的安全环境有较大改进。但由于海上运输的特殊性和近年来运输船舶以及普通船员从外聘、基地来源的增多，船舶的安全环境仍很严峻，船员的安全意识必须加强。安全不仅仅是结果的安全，更重要的是行为人意识安全、方法安全、程序安全和过程安全。没有一个汽车驾驶员可以保证一辈子不出行车故事，但必须保证杜绝酒驾。安全首先是人的安全，还有船舶和环境特别是海洋环境的安全。安全工作重在预防，提高安全意识，增强安全技能，遵守安全规章，强化安全应急演练，做好安全事故、险情的调查处理是保证安全的必由之路。好的安全习惯是在日程生活中养成的，如每到一个新的地方首先要了解周边的安全环境和应急通道；做事不要存侥幸心理；不要开过度的可能影响安全的玩笑；上高、下大舱作业严格遵守操作规程等。

5.对结果负责

我们讲安全要注重程序、过程和方法，并不是否定结果的重要性，恰恰是为了保证有好的结果。市场经济就是结果为王。要成为一名合格的高级船员，最要紧的是胜任岗位工作，把份内和安排的工作干好。具体包括：安全环保好、设备保养好、客户服务好、营运效益好等。要有好的结果，一靠能力，二靠责任心。能力是基础，责任心是保证。关于能力上面已有表述，就目前市场上船员的素质来看，能力重要，责任心更重要。责任包括两层意思，一是份内应做好的工作，即岗位职责，二是没有做好份内事的担当。从本质上讲，责任没有该不该，只有要不要。责任心，责任心，负责任必须用心。用力做事只能把事做完，用心做事才能把事做好！负责任就是按公司、船舶领导的要求做好本职工作，通过船舶领导、船公司的满意来实现自我价值和目标。

6.做事先做人，做好事才能做好人

世界上一切竞争的本质都是人与人的竞争，人与人竞争的本质是人性的竞争。仁者爱人，仁者无敌。一个人要成就一番事业，首先要做一个善良、真诚、有责任心的好人，在家孝敬父母，友爱兄长，和善亲朋，在外尊敬师长，团结同事，自觉遵守职业道德和社会公德，做一个讲文明，有礼貌的合格公民。市场经济是合作经济，现代社会是合作社会，没有好的人缘和人脉，只靠个人的力量不可能成就一番事业，而要有好的人缘和人脉，必须做一个让人信任的好人，做人是做事的基础。市场经济又是竞争经济，最终靠的是实力而非道德，因此要在社会上有所成就，为社会做更多的贡献，仅仅做好人是不够的，必须把业务和工作做好。试想一个步入社会的青年，不能找到工作，不能胜任本职工作，不能为家人和社会创造财富，甚至不能靠自己的能力很好养活自己，凭什么讲做人，又有谁相信他能做好人，从这个层面讲做事也是做人的基础。综合来讲，做人和做事是互为因果的，在做人中成事，在成事中成人。

7.坚信自己能成为一名优秀的船员

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一、谁不履行课堂监管义务谁负责原则

每位任课教师都承担着一定的教育教学任务，都有学校规定的课程和课时，教师无论是讲授课本知识还是辅导自习，都是课堂安全管理的第一责任人，在履行安全职责和义务方面应做到“五要”和“六不”。“五要”：1.要清点和登记缺课学生，并将学生缺课情况及时报告班主任；2.要在课堂随时留心观察学生的各种异常表现，如，情绪激动的、攀爬窗台的、玩弄刀具火种等危险用具用品的、突发急病的等，一旦发现问题，尽力予以制止或救助，并及时向班主任和学校有关领导报告，同时通知学生家长；3.体育课、实验课、信息技术课、社会实践课、劳动课的教师，要在课前深入教室或活动场地排查安全隐患，查看教育教学设施设备、用电线路等是否完好无损，有无不安全因素，并对学生提出安全操作要求、注意事项以及应遵守的纪律；4.要严格按教学大纲要求教学，指导学生规范操作或活动，对学生操作或活动的各个环节都应指导到位；5.要加强教学用具和实验药品管理。“六不”：1.不迟到早退；2.不无故旷课；3.不中途离开教学场地；4.不随意拖堂；5.不允许学生随便离开上课场地；6.未经学校批准不到校外教学。

二、谁侵犯学生生命健康权谁负责原则

每个学生都是公民中的一员，法律赋予每个公民人格尊严权和生命健康权，任何人不得随意侵犯。对未成年人而言，更应得到重点保护。我国《未成年人保护法》第二十一条明确规定：学校、幼儿园的教职员工应当尊重未成年人的人格尊严，不得对未成年学生和儿童实施体罚、变相体罚或者其他侮辱人格尊严的行为。《学生伤害事故处理办法》第三十二条规定：发生学生伤害事故，学校负有责任且情节严重的，教育行政部门应当根据有关规定，对学校的直接主管人员和其他直接责任人员，分别给予相应的行政处分；有关责任人的行为触犯刑律的，应当移送司法机关依法追究刑事责任。然而，现实中学校教师侮辱、体罚、变相体罚学生的现象时有出现，从而引发民事纠纷和刑事案件接连不断，教师在伤害学生的同时也伤害了自己。也许有的教师出发点是好的，是为了学生，但是所采用的方式方法是不能被认可的，尤其在人类文明不断进步的当今社会，家长是不能容忍的。

三、谁组织学生活动谁负责原则

学校少先队、班级、团委、政教处、教导处等机构，因工作需要，经常组织学生在校内开展一些有益的活动，但必须写出书面申请报告，经学校批准后，方可进行，组织学生集体外出活动须写出书面申请报告并经上级教育主管部门批准方可进行。书面申请报告要写明组织单位名称及负责人姓名，活动目的、时间、期限、地点、规模，形式和内容，安全保障措施等内容。学生集体外出活动需乘车的还须向随行车辆司机索要有关安全资质证件，落实有关部门配合人员。组织者要成立安全工作领导小组，详细制定活动方案，合理分析和预见可能出现的意外风险，有针对性地制定安全保卫工作方案和应急处置工作预案，做到安全工作人员配备到位、安全职责到位、后勤服务到位、安全措施到位。活动前，组织者要对参加活动的所有人员进行必要的纪律和安全教育，使其树立安全意识，全面了解安全知识，必要时可组织一次应急逃生演练，同时对活动场地及设施设备存在的安全隐患进行拉网式排查，发现安全隐患及时消除，确保活动安全有序进行。组织者要将活动起始和结束时间、地点等情况提前告知家长，以便家长配合学校做好学生安全教育工作和按时接送学生上下学。活动必须严格按批准内容进行，不得擅自改变主题、扩大规模和变更时间、场地。活动中，有关人员要在现场全程指导和监管，规范学生活动程序，严防突发事件发生，一旦发生意外，要立即启动应急预案。学校不能以社会实践和社会公益活动的名义安排学生到校外从事商业性活动，否则一旦学生发生伤亡事故，就得承担相应的责任。

四、谁值班巡查谁负责原则

学校要建立教职工全天24小时轮流值班巡查制度，安排值班巡查人员和带班巡查领导，明确值班巡查人员工作职责，配备值班室，公布值班电话。值班巡查人员要彻底排查校园不安因素，对学生上下楼梯、出入楼门校门等关键时段以及门卫、学生食堂、伙房、图书阅览室、宿舍、校内施工现场、活动场地、校园周边等关键部位进行重点巡查和监管。查看教职工是否按时到岗，有无提前离岗和中途逃岗的；学生有无拥挤起哄、打架斗殴的；学生夜间是否按时就寝，有无夜不归宿的；楼道及安全疏散门是否畅通无阻；应急灯能否照明；不用的电器是否关闭；锅炉房、伙房有无易燃易爆物品等。决不放过每个环节，决不留有任何盲区和空档。值班人员在巡查期间应随身携带值班巡查通信工具，每天保证24小时开机，以便随时接听和通报安全信息。值班巡查人员要遵守学校规定，昼夜值守学校，不得擅自变更值班时间，未经校长允许，不得让他人代班。值班巡查期间一旦发生突发事件，值班巡查人员要快速反应，立即启动应急预案，第一时间火速抵达现场，及时拨打报警电话求助，及时通知学生家长，同时报告学校主要领导和上级教育行政部门，校长应每天保证24小时不关闭手机。在救援人员未到之前，由带班领导担任临时总指挥，做好应急处置工作，尽全力遏制事态进一步扩大。值班巡查结束时，要履行交接班手续，全面、准确、详细地记录值班巡查期间接报和处理的有关事项，并向接班巡查人员交代需续办的事项。上级教育主管部门对学校值班巡查工作进行不定期检查，如有脱岗、漏岗、值班电话不通等不认真履行职责以及迟报、漏报、瞒报突发事件信息的，要按有关规定追究带班领导和其他值班巡查人员的责任。

五、谁承担岗位工作谁负责原则

学校安全工作任务重、责任大，仅靠几名学校领导是难以做好的，需要全校教职员工齐抓共管，各负其责才能完成好，这就要求学校建立健全教职工安全岗位责任制，制定教职工岗位安全工作职责。校长要与学校副职、中层领导、班主任、科任教师、炊管人员、电工、校车司机、门卫、清洁员、校医等教职员工签订岗位安全责任书，形成安全工作层层有目标，人人有责任，事事有人管的良好局面。签订岗位安全责任书必须由签订双方亲自签名方可生效，因为只有这样，才能说明岗位安全职责明确到人了，在以后工作中，签订者就会自觉地树立起责任担当意识，就会为自己的安全行为负责。如果学校没有使教职工明确岗位安全职责，教职工不知道自己的安全职责是什么，一旦发生学生伤亡事故，那就是学校领导的责任。如果学校使教职工明确了岗位安全职责，而教职工落实不到位，一旦造成学生伤亡事故，那么教职工就得承担相应的责任。对于教职工因事请假不在岗位的，学校要安排临时代岗教职工，请假教职工的岗位安全职责由临时代岗教职工承担。

六、谁首遇安全问题谁负责原则

有的安全隐患，排查人员在排查时没有出现，排查工作结束后出现了，排查人员不可能时时刻刻蹲在那里看着，这就涉及了一个首遇安全问题，也就是首次遇到安全问题。学校教职员工无论谁，都是首遇安全问题的责任人，都有可能首遇安全隐患和突发事件。谁最先遇到安全隐患和突发事件，谁就是第一责任人，首遇者对遇到的安全隐患要及时报告学校领导或者学校有关处室加以解决。首遇者对遇到的突发事件要积极应对，勇于担当，尽力制止事态发展，及时告诉学校主要领导和学生家长。如需要，还可及时拨打报警电话，向公安机关或者急救中心求助，并积极帮助救援。对突发病患者，除了承担以上责任外，还要立即护送其到附近医院救治。首遇者要详细记录事件发生的整个过程。首遇突发事件时，任何人不得以任何理由临阵脱逃、回绝服务、推诿扯皮、敷衍搪塞、推卸责任，否则要追究其责任。如果是一人遇到突发事件时，那么他就是首遇安全问题的责任人；当两人以上共同遇到时，职位高的为首遇安全问题的责任人，当其职务级别无差别时，他们都是首遇安全问题的责任人。在场的非首遇责任人当然也不能袖手旁观，应从人道主义出发，积极协助完成救援衔接工作，以便使所要办理的事情不脱节，有助于又快又好地处理和解决问题。首遇安全问题问责制的实施能有效地提高全员安全意识，落实全员安全责任。学校要对认真负责的首遇安全问题责任人给予大张旗鼓的表彰和奖励。

七、谁排查整改隐患谁负责原则

学校安全排查要实行定时、定点、定员、定岗制，排查组组长是安全排查工作的第一责任人。学校排查人员一旦接受安全排查任务，必须明确排查内容、重点、方法和职责，并有计划、有步骤地进行地毯式排查，不疏漏一个细节，不放过一处死角。检查人员对发现的各类安全隐患要逐一记录在《安全隐患和整改情况记录簿》上，能当场整改的要当场整改，不能当场整改的要以书面报告的形式及时上报学校领导批办，进一步落实整改责任人、整改期限。每次检查结束后，检查组人员都要在《安全隐患和整改情况记录簿》上签字。安全隐患整改后，学校要组织技术骨干进行验收和复查，验收和复查结果要记入《安全隐患和整改情况记录簿》，验收和复查人员签字后，《安全隐患和整改情况记录簿》可存档保管。安全检查人员和验收复查人员要认真履行安全检查职责，对因检查整改不深入，不细致，走马观花，敷衍塞责，应该发现而未发现或者对重大隐患不及时报告以及对已报告但整改不及时、不彻底，从而造成学生重大伤亡事故的，将追究相关人员的刑事责任。

八、谁安排学生去留谁负责原则

任何教职工无权安排学生从事超越学生能力范围的事情，教职工安排学生在校内从事能力范围内的事情，如，搬运东西上下楼梯、擦洗玻璃窗、值日等，必须在事前对学生进行安全教育，落实安全措施，确保万无一失。学生放学后，教职工一般不得安排学生留校活动，因特殊情况，如，学生值日、教师个别辅导和谈话以及组织其他活动确需推迟离校时间，教职工必须提前书面报告政教处或教导处审批，政教处或教导处确认安全后方可批准，并给保卫室或门卫室、传达室下达书面通知，要求做好门卫工作。同时电话告知学生家长学生留校原因和时限，让学生家长按时到学校接回或由教师亲自送回推迟离校时间的学生。凡推迟学生放学回家时间的教职工，必须在场陪伴学生，负责学生留校期间的安全。否则，一旦学生走失或发生其他意外，安排学生留校的教职工要承担主要责任。一般不提倡教师单独留下异性学生谈话、辅导。

九、谁承办具体事情谁负责原则

学校把一件具体事情交给某个处室或某位教职工去办理，办理者一旦接受，就要认真负责，树立高度的安全责任感和使命感，找准可能出现问题的关键环节，提前予以足够关注，按照办理程序和要求，细心研究，周密策划，精心设计，确保措施得力，落到实处，绝不疏漏办理过程中的每一个细节，从源头彻底消除安全隐患。办理者在办理过程中如麻痹大意、敷衍塞责，一旦造成学生伤亡事故，就要承担相应的责任。

十、谁审批集体活动谁负责原则

学校对于一些有益的活动该开展的就要开展，不能因噎废食，但要按有关规定履行审批手续。审批者要认真审查，看有无活动方案和应急预案，是否提前到活动地点进行过实地勘察，活动场地是否就近、安全、方便，安全保障措施是否完善，是否有学校领导和足够的教师带队，是否把安全措施和责任落实到每一个环节、每一个人，活动所需物品是否准备齐全，所用交通工具安检是否合格、会不会超载，驾驶员是否具备驾驶资质，学校是否与承运单位签订交通安全协议，活动期间的天气预报情况如何，是否有公安、交通、消防、医疗等有关部门的人员配合，活动内容是否有商业成分，活动前是否对学生进行了相应的安全教育和纪律教育，是否组织学生进行应急逃生演练，是否购买校方责任保险。经严格审查确实符合安全要求的，方可批准外出活动，审批者要将申请报告和其他相关资料存档备案。审查者在审查过程中，如果不认真把关，应付、马虎，一旦发生学生伤亡事故，就要承担相应的责任。未经主管部门批准，任何单位和个人不得组织师生集体外出活动，否则，要追究相关人员的责任。

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在CCTV12频道观看了2020年“最美铁路人”仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。今天小编整理了观2021《最美铁路人》有感心得体会范文五篇供大家参考，共同阅读吧!

2021观最美铁路人有感心得11月27日，在CCTV12频道观看了2020年“最美铁路人”仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。

最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。

2020年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运2000多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!

雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。

阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。

2020年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。

可以说，最美铁路人是铁路岗位上的排头兵、急先锋，路徽因他们的存在而熠熠生辉，铁路事业的蓬勃发展因他们而显得更加辉煌灿烂。他们所取得的成绩将是无数人追梦的起点，奋力开启新征程的榜样，向最美铁路人学习，向他们致敬!

2021观最美铁路人有感心得2最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业，坚持1天，不难;坚持1周，不难;坚持1个月，不难;但是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

2021观最美铁路人有感心得3今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

2021观最美铁路人有感心得4最美铁路人向我们诠释了，他们以认真负责的态度，忠于职守、忠诚担当的政冶品格，在平凡岗位上造就的不平凡，是我们永远的学习榜样，而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩，作为一名铁路职工，感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出了一条雄伟的大道，看着他们的背影，更应懂得一切成绩、目标，都离不开拼搏与努力。

最美铁路人向我们诠释了，铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，只有广泛发动职工参与，将安全理念融入干部职工的日常工作中，筑牢干部职工的共同价值观，让“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命，是铁路人日夜不断的奉献与复出，而我们要想将这份光荣传承下来，交通强国的伟业中当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流工务段做贡献。

2021观最美铁路人有感心得5继《大国工匠》栏目之后，央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展，离不开千千万万各行各业劳动者的付出，而在我国高速铁路快速发展的今天，我们享受着舒适便捷铁路交通的同时，岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道，我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心，同为铁路人的我，为他们取得了骄人的成绩感到高兴，也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。

《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人，有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守，全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当机车组第12任司机长，以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承，尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线，舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客，也成为我们心中最暖心的印记。

篇10

——横剪车间“工人先锋号”先进集体事迹材料

无锡市普天铁心有限公司横剪车间是负责铁心横向剪切的工作。一直以来横剪车间都以全员安全意识、全员质量意识和创一流团队为目标，不断在强化自身素质、提高业务技能方面下功夫，积极开展全体员工技能竞赛、技术练兵等比赛活动，通过车间员工的不懈努力，出色的完成了各项工作任务。

车间现有员工20人，平均年龄23岁，全部具有大专以上文化水平，是全车间上文化水平及素养最高的一支充满活力的年轻队伍。横剪车间现有8条先进的自动生产线，2011年度在公司的正确领导下，在全体员工的辛勤努力与无私奉献下，公司保持着健康、稳步、持续的发展势头。横剪车间的年产量也由2010年度的12600吨提升到2011年度的17600吨，同比增长率为39.68%;通过横剪车间全体员工的共同努力，人均产能也由23.5吨提升到57.8吨，上幅34.3吨，提高了生产效率，保证了出货交期。为了进一步提高横剪的效率，对一些以前很难把握的关键性问题进行有针对性的研究，发明了一些工装，并采纳了一些合理化建议。

一、提高材料利用率，降耗增效促生产

企业的目的就是创造效益，材料利用率直接影响产品的制造成本、市场竞争力与企业的经济效益。为确保公司实现利润最大化，全公司上下坚持精益生产的经营管理模式，横剪车间员工更是上下一心，力求节约材料，降低成本。针对材料利用率这一块，横剪车间更是想方设法进行提高，安排专人每日统计余料的重量并每天召开会议讨论余料产生的原因，从人-机-料-法-环等方面分析原因，并根据具体问题逐一改善。横剪车间员工在生产过程中随着余料的产生及时做好标记(材料规格、型号、厚度、宽度、长度等)，在以后的生产中，对于选用同型号、同规格的产品，优先使用余料，从而余料的利用价值及被利用的可能性有很大的提高。关于提高原材料利用率，公司专门安装了先进的ERP软件及配料系统，更好的利用原材。横剪车间针对2台及2台以上的多台计划，更是进行深入的分析计算后，一台一台的生产，及时调整余料的再利用，从而减少余料的产生，提高材料利用率。

二、安全工作从严抓，安康竞赛保发展

横剪车间始终将安全生产作为工作的重中之重，严格遵守公司的安全规章制度，严格执行操作规程，坚持“安全第一，预防为主”原则，每天在晨会上进行安全生产意识的宣导，每月在例会上进行一小时安全法规学习，在月末专门召开安全会议，总结一个月来的安全注意要点。车间主任还与车间的每位职工签订了安全责任书，使安全落脚点准，责任明确，让职工在教育和实际工作中不断提高安全意识。车间全员陆续参加了公司组织的安全生产法律法规培训班的学习培训，通过学习，使车间成员进一步丰富了自己的文化知识结构，提升了思想政治素质、业务知识水平，工作作风也不断加强。通过学习，车间员工更加注重安全生产、规范作业，为变压器行业的安全可靠运行奠定了坚实的基础。

为将安全工作贯穿到每时每刻，车间特制订了两个“安全信箱”方便车间员工提出自己的安全建议;同时制订了“安全知识要知道，劳保用品要戴好;上班时间多留神，平平安安最开心，安全第一”的安全口号，在每天的早会上宣读。让车间的每一位员工都能够做到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。

三、加强培训提素质，勤学苦练出成绩

在技术飞速发展和更新的时代，作为现代化企业的员工，努力掌握专业知识和业务技能是我们的根本，也是我们干好本职工作的基石。

多年来横剪车间一直不断的强化员工的业务技能水平。为了人人练就过硬的岗位技能，开展了形式多样、生动活泼的劳动竞赛。在2011年度公司举行的拔河和团体跳绳比赛中，横剪车间队都取得了第二名的好成绩;同舟共济比赛中取得了第一名的好成绩。通过这些活动再次证明了横剪车间的团队合作精神和掌握技巧的熟练程度。