拆除工程概况范文
时间：2024-01-12 17:47:38
导语：如何才能写好一篇拆除工程概况，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
5.7 钢筋工程
5.7 钢筋工程
一、概况本节共设立5个项目，分别为预埋铁件、非预应力钢筋、先张法预应力钢筋、后张法预应力钢筋、型钢。适用于市政工程各节的钢筋制作安装项目。二、需要说明的问题1、本节清单工程量均按设计重量计算。设计注明搭接的应计算搭接长度；设计未注明搭接的，则不计算搭接长度。预埋铁件的计量单位为千克，其它均以吨为计量单位。2、先张法预应力钢筋项目的工程包括张拉台座制作、安装、拆除和钢筋、钢丝束制作安装等全部内容。其中张拉台座制作、安装、拆除执行补充定额c7-1、c7-2、c7-3。另外，排水工程定额中已综合考虑了先张法张拉台座及其相应的夹具、承力架等合理的周转摊销量，不得重复计算。3、后张法预应力钢筋项目的工程内容包括钢丝束制作安装，钢筋、钢丝束制作张拉，孔道压浆和锚具等。4、“钢筋工程”中型钢项目是指劲性骨架的型钢部分。5、凡型钢与钢筋组合（除预埋铁件外）的钢格栅，应分别列项。三、《山东省建筑工程工程量清单编制及计价办法》中编号为“c7—x ”（x为定额序号）项目的工程消耗量定额格栅、钢筋网片制作安装工作内容：钢筋制作、安装、绑扎、焊接等。 单位：t定额编号 c7-1 c7-2
项 目 格栅制作、安装 钢筋网片
名 称 单位 数 量
人工 综合人工 工日 32.63 17.82
材料 钢筋 t 0.89 1.02
型钢 t 0.153 ---
电焊条 kg 15.00 ---
螺栓 kg 3.90 ---
20—22号铁丝 kg --- 5.17
其他材料费 % 1.00 1.00
机械 钢筋调直机 台班 0.20 0.52
钢筋切断机 台班 0.10 0.52
钢筋弯曲机30kva 台班 0.25 ---
30kva以内交流电焊机 台班 0.60 ---
先张法预应力钢筋张拉、冷拉台座
工作内容：张拉台座：1）挖基、回填、夯实；2）铺垫层碎石；3）台面、压柱、横系梁的模板、钢筋、混凝土全部操作；4）安装钢横梁。 冷拉台座：1）挖槽、修整；2）埋设地锚；3）模板、钢筋、混凝土全部操作；4）钢板切割、安设、就位。 单位：座定额编号 c7-3 c7-4 c7-5
项 目 60m张拉台座 45m冷拉台座
3000kn 6000kn
名 称 单位 数 量
人工 综合人工 工日 425.4 715.5 341.6
材料 20号水泥混凝土 m3 (27.10) (27.10) (39.70)
40号水泥混凝土 m3 (37.80) __ __
原木 m3 __ __ 1.429
锯材 m3 1.992 3.984 1.330
ⅰ级钢筋 t 0.629 1.258 __
ⅱ级钢筋 t 1.841 3.628 __
型钢 t 2.353 4.7o6 __
钢板 t 0.220 0.440 1.954
圆钢 t __ __ 0.663
电焊条 kg 179.90 359.80 __
铁件 kg 27.8 55.6 4.2
铁钉 kg 12.7 25.4 8.8
20—22号铁丝 kg 12.3 24.6 __
325号水泥 t 9.16 9.16 14.411
425号水泥 t 17.842 35.683 __
水 m3 76 122 48
中（粗）砂 m3 31.34 48.81 19.45
砂砾 m3 17.34 17.34 __
碎石（4cm） m3 54.03 85.03 33.74
碎石 m3 113.3 226.5 879.6
其他材料费 % 1.29 1.29 1.29
机械 250l以内混凝土搅拌机 台班 5.48 8.65 3.35
30kva以内交流电焊机 台班 25.46 50.92 __
小型机具使用费 % 3.32 3.32 3.32
（四）工程量清单项目表的编制与计价举例见桥涵护岸、市政管网等工程。
5.8 拆除工程
5.8 拆除工程交底资料
一、概况本节共设立8个清单项目，1个补充清单项目适用于市政拆除工程。二、有关问题的说明1.拆除项目应根据拆除目的的特征列项。路面、人行道、基层的清单工程量按设计图示尺寸以面积计算；拆除侧缘石及管道的清单工程量按设计图示尺寸以长度计算；拆除砖石结构、混凝土构筑物的清单工程量按设计图示尺寸以体积计算。工程内容包括拆除、运输等全部工程内容。2.拆除管道垫层、基础可参考拆除相应项目计列3.伐树、挖树蔸的清单工程量按设计图示以棵计量；补充项目砍挖乔灌木的清单工程量按设计图示尺寸以面积计算。工程内容包括：伐树、挖根、运输。运输弃置由受益单位承担运费。4.路面凿毛、路面铣刨机铣刨沥青路面列入项目清单（040801001）拆除路面内，设置清单时按路面的不同材料分别设置项目清单。三、工程量清单项目表的编制和计价（报价）举例，见道路工程例示
挖 树 蔸工作内容：刨挖土坑，场地清理，就近摆放。 单位：10棵
定额编号 c8-1 c8-2 c-8-3 c8-4
项 目 挖树蔸，离地面20厘米处，树干在（厘米）以内
30 40 50 50以外
名 称 单位 数 量
人工 综合人工 工日 5.8 11.50 16.5 23.00
篇2
摘要:对于易燃、易爆、有毒的报废化工装置,因置换难度大,拆除时其难度大、危险因素多,为了确保对装置拆除施工时处于受控状态,发生的事故能够采取正确有序的应急措施,合理地进行事故处理,保护拆除施工过程中施工人员的安全,并且在拆除过程中对环境无污染,拆除时必须做到缜密合理组织与实施。
关键词:装置拆除危险组织协调安全环保
随着科学技术的快速发展,年代久远的一些化工生产装置,由于产品落后、生产效率低、环境污染大,就要报废拆除。尤其是对易爆、易燃、有毒的化工装置的拆除不同于其它机械设备,要考虑的因素很多如:易爆、易燃、有毒、易污染环境等等,拆除时一定要考虑周密,拆除前做好准备工作,组织合理,协调好各个部门,做到万无一失,一但出现事故要有相应的措施能及时解决。
一、成立指挥部门
易爆、易燃、有毒、易污染环境化工装置的拆除具有拆除难度大、危险因素多等不利因素,为加强拆除施工中的安全管理,确保拆除施工能够顺利进行,需成立装置拆除工程指挥部,负责整个拆除工程的施工组织。
工程指挥部下设:工程指挥组;安全管理组;后勤服务组,具体负责拆除施工现场的安全施工、组织协调、施工进度及后勤保障。
二、工程概况:
装置位于厂区内,依次拆除的设备主要有水裂解、流化床、氯甲烷等四套装置。设备内残有物料有强腐蚀性,如盐酸、液碱等,有能够麻痹人的中枢神经,汽化过程容易造成人员冻伤的氯甲烷,有毒性较大可致人死亡的甲醇。同时,部分设备动火拆除和清洗危险性较大,因此,拆除施工的难度和危险因素从来没有遇到。在此次拆除施工中,要提高队伍的安全意识,强化安全管理,绝对服从指挥,禁止蛮干、乱干,确保工程顺利进行。
三、拆除前的准备工作:
组织强有力的施工管理队伍,保证现场管理有条不紊。加强施工队伍的组织,抽调精兵强将,保证工程顺利进行。做好现场隔离,加强安全防护,营造良好施工环境和氛围。组织施工人员进行安全教育。落实施工机具的准备,满足施工中的工、机具需求。做好劳保着装的准备,保护好施工人员的安全。
四、拆除施工的顺序及方法:
此次拆除施工本着的由外及内、由西向东、由低到高、先易后难原则,听从现场管理人员的指挥,遵守工厂拆迁施工的管理规定,强化施工队伍的安全意识,加强施工现场的安全管理,提高拆除施工的效率,使拆除工程圆满完成。
1.设备的清洗:组织施工人员按照工程制定的设备清洗方案,严格协助清洗过程中的操作顺序及要求,服从现场管理人员的指挥,保证不落一台设备,不留一点隐患,保证清洗完的设备台合格。
2.设备拆除:所有设备的拆除都需要按照工程的拆除方案规定的程序及方法进行。具体办法如下:(1)拆除施工前,将所有的塔、罐、容器及物料管线必须先打开人孔,然后用手锯在最低点断口,进行分析确认,测报合格后方可进行拆除施工。拆除施工时,要按要求对含有污染物料的设备及材料进行分解,并将分解的设备和材料进行处理,确认清除达到安全环保指标后方可按要求外运,以防止造成二次污染。对残存的废触体等固态污染物设备、管线,要按要求进行现场设备封闭后进行水解等无害化处理后再按相关程序处理。(2)施工前,组织人力将现场的可燃物进行彻底清理。大型设备拆除前应先检查拆除范围内地下管网走向及地上井口位置,在地下管网走行的地面范围内,禁止停放大型吊车或大吨位拖车,以防止造成地下管网的损坏。地上井口位置要加以覆盖并设立明显标记,防止大型车辆压坏井盖。(3)设备及储罐容器的拆除。设备及储罐容器拆除前,先将相连管线断口,所有断口全部用盲板盲断,待分析合格后方可拆除。设备的拆除原则上采用整体拆除。较大设备可解体的进行解体拆除。储罐及其它容器拆除前要对容器内进行分析,合格后可动火拆除的进行解体拆除,禁止动火的进行整体拆除,所有需清洗的设备,拆除后将管口封闭,运至相关部门清洗。
3.管线及钢结构拆除:管线的拆除。所有物料管线全部使用钢锯断口,在拆除前,必须经有关人员确认,并分析合格后进行拆除,原则上不动火拆除。存有物料的管线,先用广口桶将物料盛装后集中堆放,然后用手工使用钢锯拆除。无物料管线,如需动火拆除,提前提出申请,经有关部门确认批准后,并具备动火条件方可动火。在拆除管廊上于生产系统平行的管线需要配合吊车进行拆除,以防止管线拆除过程中碰到运行管线。钢结构拆除。钢结构采用解体拆除,所有钢结构拆除必须在塔设备,管线拆除后方可进行,拆除前须经有关人员的确认,同意后方可进行。
五、安全施工组织与措施
1.安全施工组织。本项目施工实行安全施工层层负责制,从工程指挥到每个施工人员一级对一级负责的层层包保制,做到全员管安全,全员保证安全。设立专职安全员,负责现场巡视,检查施工人员是否保证安全施工,有无违章作业。作业班组安排兼职安全员,负责本班人员的安全施工检查,发现问题及时纠正,如遇严重违章人员立即制止并上报工地负责人。
2.安全施工措施。(1)进入现场前,所有施工人员必须参加安全教育培训,经考试合格后方可进入现场作业。施工中必须使用符合安全要求的工、机具,并有切实可行的安全措施。现场施工人员必须佩带安全帽。登高作业人员必须佩带安全带。根据拆除设备不同,针对不同情况,合理佩带合格的劳动保护用品(如面罩、眼睛、防酸手套及胶鞋等)(2)拆除现场无车间工艺人员指挥及监护不得作业。高空拆除时如无操作平台或可以依附的作业面,要根据现场情况搭设脚手架或作业平台。拆除施工中严禁交叉作业。施工机械要经常检查,保证设备完好,严禁带病作业。
六、保证施工工期的措施
(1)加强施工人员的组织与调整,保证施工人员数量及作业时间。合理安排人力,最大限度地提高工作效率。合理安排施工顺序,保证拆除及外运两不误。施工机械随时调整,充分满足现场拆除施工的需要。加强设备维护,保持机械完好,发挥机械施工的优势。
篇3
【论文摘要】本文通过概况简述、施工部署、施工准备、机械、材料安排、施工工艺、质量偏差等内容，介绍了加固改造工程的施工方法。
一、概况简述
根据设计及业主对原结构的介绍，东楼结构原设计为四层厂房，在原单位使用过程中将原有的首层增加一层，改为两层，原屋面上又增加一层。根据现有的设计方案，为了满足改造后的使用要求，将首层增加的一层结构全部拆除，将原结构中所有的房间二次结构全部拆除，将原结构室内的消防楼梯（钢筋混凝土结构）3-6层全部拆除。
对原结构基础进行加固施工，基础加固施工由业主单独委托施工单位进行施工，我公司只对原结构基础承台以上的结构柱增大截面进行施工。
设计图纸中增大截面柱子采用C30混凝土浇筑，但是有的楼层结构柱增大的截面只有50mm，混凝土的骨料施工中不好填充，非常容易产生蜂窝、露筋等现象，必须采用CGM高强灌浆料施工。
二、施工部署
根据设计图纸的要求，主要施工部署如下：
1.现将东楼现有首层结构楼板梁、柱全部拆除。拆除施工顺序自北向南进行，拆除前为了保证安全施工，先对结构楼板进行满堂支撑。拆除方法详见《东楼首层结构拆除施工方案》。
2.拆除的垃圾及时清理出施工现场，重点将结构柱增大截面处的垃圾清理到保证镶柱结构是施工为止。
3.根据结构施工图纸，结合施工现场的实际尺寸，放线前必须先将每层原结构柱子周围的楼板用风镐破碎，破碎尺寸不小于镶柱尺寸，从原结构基础吊线至顶层，对镶柱尺寸放线，钢筋摆放位置放线。
4.在拆除结构楼板的同时，对施工现场的镶柱新旧混凝土接触面进行人工凿毛，凿毛的深度不小于4mm，观感上要看到原混凝土的新槎。
5.同时在凿毛后的混凝土表面打箍筋孔。主筋的植筋孔，待结构拆除完成以后进行，但是，为了保证结构柱截面上下楼层在一个截面上，首先应将原结构与梁板相交处的钢筋混凝土拆除，确保放线准确，要求放线后每个柱子要求控制线，以便结构施工和验收使用。
6.根据施工楼层的高度不同，以及施工镶柱的数量，垂直方向施工流水段划分：首层在4.000m处设置，以上各楼层按照层分流水段。水平方向可按照1-3轴、4-6轴分为两个流水段。
7.本工程的钢筋连接方式：主筋采用直螺纹连接；箍筋采用搭接焊连接。
8.本工程的模板采用18厚多层板，50×100的木方作次龙骨。模板的固定采用Ф14拉拴，拉拴加工成“L”与原结构的钢筋进行焊接（焊接部位需要人工剔凿混凝土的保护层，焊接长度10d），Ф14拉拴500mm，后备双“3”型扣双螺母，双钢管作主龙骨。模板的接头采用双面胶带密封，必要的部位应选择塑料胶条。
三、施工准备
施工前必须仔细审核图纸，有关的图纸问题必须在施工前解决，计算各种模板和支撑的数量。
由于是改造工程，施工图纸的尺寸和原结构的实际尺寸可能有偏差，施工前应根据不同部位进行木模板实际测量并配模。木模板均采用18厚多层板。
钢筋加工尺寸采用现场实际测量放样。
四、机械、材料安排
1.模板
机械设备：电锯、小型电动工具、空压机。
材料准备：模板（18mm）、木方（50*100、100*100）、可调支撑、扣件、钢管、脚手板、Ф14拉拴。
支撑方法：详见柱模板示意图。
2.钢筋
机械设备：无齿据、钢筋切割机、直螺纹套丝机、钢筋弯曲机、电焊机。
材料准备：Ф20、ф10，直螺纹套筒、钢筋连接扳手。
3.凿毛、打孔、植筋
机械设备工具：手工簪子、手锤、冲击钻、风镐、空压机、筑胶器。
材料准备：钻头、植筋胶（德国进口慧鱼）。
五、施工工艺
1.工艺流程
确定镶柱截面确定凿毛边线人工凿毛Ф14拉拴焊接楼板梁柱交点混凝土拆除上下垂直吊线弹柱位置线确定钢筋位置线钢筋植筋孔打孔清孔验孔植筋钢筋绑扎保护层垫块抹找平层作定位墩安装柱模板安外楞安拉杆或斜撑办预检交下道工序。
2.施工要点
（1）人工凿毛控制在4mm深，观感看到新槎。
（2）打孔控制按照《植筋工程施工方案》及施工图纸要求。
（3）按标高抹好水泥砂浆找平层，按位置线做好定位墩台和定位钢筋，以便保证柱轴线、边线与标高的准确。
（4）柱模板：通排柱先装两端柱，经校正、固定、拉通线校正中间各柱。
（5）安装内外楞，并用穿墙螺栓紧固。
篇4
[关键词]基础底板；马凳铁；条支撑；点支撑
中图分类号：TU71文献标识码： A
1工程概况(表1)
表1工程概况
2改进工艺原因
基础底板马凳铁在结构中不承担任何应力及受力变形，只做构造支撑上层钢筋作用。但又不能缺少。本工程底板钢筋预算用量1 500 t，其中传统工艺的马凳钢筋占预算用量的120t，保证不改变构造和结构受力的前提下，减少马凳钢筋的用量，可以节省工程费用，创造可观的经济效益。
3传统工艺介绍
3.1工艺流程
基础底板采用双层双向钢筋时，绑完下层钢筋后，摆放钢筋马凳，间距以1m左右一个为宜，然后在马凳上摆放两个方向的定位钢筋，马凳做法为通长1.8m左右中25钢筋焊竖向支撑钢筋，马凳高度为楼板两层钢筋网片之间的净距。
3.2 施工调查
对于钢筋马凳的加工方法，我们对已施工程的底板钢筋施工方法进行了调查，其做法皆为传统通长铺设钢筋马凳做法，这种做法钢筋浪费是必然的。
4改进工艺设计
4.1改进工艺原因
由第2节 我们可知：保证不改变构造的前提下，减少马凳钢筋的用量，可以节省工程费用，创造可观的经济效益。在公司领导的关心和协助下，我们组织相关技术和管理人员集思广益，对钢筋马凳的新做法进行了可行性方案的挑选。
4.2 改进工艺设计
通过对图纸的分析和大家提出可行性方案的总结我们确定了如下的施工方法：
1） 通过熟悉图纸可知，本工程中暗梁较多，很多部位可以通过暗梁自身支撑基础底板上层钢筋。
2）其他位置根据基础底板上层钢筋标高下支设水平钢管，双向间距为1.8m，跟随钢筋绑扎流水段支设，参见图1。
3)钢管搭设完毕后铺设上皮钢筋，上皮双向钢筋铺设、调整标高、绑扎完毕后，支设改进钢筋马凳，改进钢筋马凳为水平向30 cm长工字形中22钢筋焊接件，支设完毕后拆除钢
管搭设的临时支撑体系，参见图2。
4)马凳钢筋双向支撑间距为1.8 m×1.8 m布置。马凳钢筋的上水平肢筋应与底板上层钢筋绑扎。如图3所示。此做法改变了以前的支撑方式：使钢筋马凳由条支撑变为点支撑。
5工艺实施
5.1搭设临时支撑体系
底板钢筋下层双向钢筋及暗梁钢筋绑扎、调整完成后，用科8钢管搭设临时支撑，临时支撑的高度根据底板钢筋的上层钢筋标高确定。搭设方向为垂直与上皮铁的下层钢筋方向。注意钢管在靠近墙端或钢筋较密的梁端位置使用短管，方便拆除。
5.2马凳铁加工
按照我们的改进工字钢钢筋马凳的做法我们焊制了样品马凳铁，马凳高度为基础底板钢筋上下皮铁的净间距。根据不同位置焊制不同高度的马凳钢筋。
5.3铺设上皮钢筋
临时支撑完成后，按图纸要求铺设基础底板上皮钢筋，并绑扎完毕。
5.4吊装马凳铁的方法选择
．基础底板钢筋绑扎完成后，我们对怎样安装马凳钢筋进行了现场摸索试验，分别为自制简易杠杆吊钩吊装和导链吊装。由于单点受力并不大，所以我们最终选择简易杠杆吊钩的吊装方法，操作简单，调装快捷。
5.5安装钢筋马凳安装马凳钢筋具体做法
拉线控制底板上层钢筋标高，用简易杠杆吊钩起吊安装钢筋马凳位置的上皮铁下层钢筋。然后在垫块附近放置马凳钢筋，调整马凳垂直，并将其与底板钢筋绑扎牢固。部分底板上层标高不合格时，起吊底板下层钢筋，调整保护层垫块高度使其合格。并保证马凳钢筋双向间距1.8 m。
5.6拆除临时支撑
马凳钢筋安装完毕后拆除钢管支撑。拆除方法：先松弃竖向钢管卡扣，抽出竖向钢管，然后拆除横向钢管上卡扣，从无障碍端抽出水平钢管支撑。障碍端短管可以从筋缝中抽出。(注意障碍端尽量用短管，用长管拆除时比较困难，施工起来不方便。)
6 效果检查
本工程3的马凳钢筋已经安装完毕，地下车库底板钢筋也正在施工过程中。我们随机检查了50个点位标高，底板钢筋上铁标高控制准确，整体观感和刚度都达到了支撑要求。
篇5
关键词：墙体加固；托换；型钢组合梁
中图分类号：U442.5文献标识码：A
0引言
砖混结构常由于使用功能需要拆除部分承重墙体，墙体托换技术[1-2]是需要进行研究的课题。
1工程概况
某办公楼建于20世纪90年代，是一栋五层砖混结构房屋，该房屋承重墙厚为240mm，采用普通烧结黏土砖，承重墙上均设圈梁，圈梁宽度同墙厚。由于使用功能的要求，需拆除一层处一道横墙，将小空间办公室改为大空间办公室。拆除墙体前的平面图如图1所示，拆除墙体后的平面图如图2所示。
图1 一层拆除墙体前局部平面图（单位：mm）
图2 一层拆除墙体后局部平面图（单位：mm）
2加固方案
由于一层要改造为大空间办公室，需要拆除6轴线部分墙体。采用型钢组合梁托换，利用型钢和钢板加固两侧墙体。改变原有砖混结构的传力方式，将由承重墙承受的荷载改为由型钢组合梁和钢板加固后的墙体承担。加固图如图3~5所示。
图3 墙体加固图（单位：mm）
图41-1断面图图52-2断面图
图6墙体加固基础处做法图
3施工注意事项
3.1型钢组合梁施工要求
1、根据设计的对穿螺栓位置及规格在圈梁、墙体、角钢和缀板上钻孔；
2、根据角钢设计尺寸和位置在墙体相应位置处开槽，开槽宽度和深度应适当；
3、将角钢短肢塞入槽中，角钢与墙体之间的空隙用砂浆填充密实；
4、安装顶部角钢，并将缀板按设计要求与上下角钢可靠焊接；
5、安装并拧紧螺栓；
6、在设计缀板位置去除部分砖，按设计将缀板与角钢钢可靠焊接，然后按此方法依次将全部缀板与角钢焊接；
7、拆除墙体：先采用机械切割法在需拆除墙体宽度范围的两边各开一道竖槽，以避免拆除墙体时对保留墙肢的不利影响；拆除墙体时，先拆除组合梁下一~二皮砖，观察有无异常，如无异常方可拆除下部墙体，拆墙时应轻敲慢打。
3.2砖墙加固施工要求
1、根据设计的对穿螺栓位置及规格在墙体、角钢和缀板上钻孔；
2、安装角钢、钢板，角钢与墙体之间的空隙用砂浆填充密实；
3、按设计要求将缀板与角钢、钢板可靠焊接；
4、安装并拧紧螺栓。
4结论
该工程采用型钢组合梁和加固砖墙的方法进行拆迁墙体的加固，该方法先施工组合梁后拆除墙体，方法安全可靠，可用于同类墙体拆除的加固处理。
参考文献:
篇6
关键词：防火门； 防火卷帘； 混凝土砌块墙
中图分类号：TU892 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2012）09-174-002
一、工程概况
1.工程环境
该工程位于高米店北站37-42轴站台层隔离开关室、再生制动室、整流机组室，车站运营后，受列车运行产生的高压活塞风影响导致原无机布防火卷帘破损；需拆除无机布防火卷帘并用加气混凝土砌块重新封堵、抹灰挂腻子后刷白色涂料。
因现在大兴线处于运营中，入场施工必须待夜间停止运营并待三轨断电后方可进入。进场施工前需向京港运营公司联系要点。
2.工程概况
据《技术工作联系单＜2011年370号＞》:将原有无机布防火卷帘拆除，采用加气混凝土砌块砌筑墙体，抹灰、挂腻子后刷白色涂料，并在原门柱位置用红色油漆刷上门框线。
隔离开关室、再生制动室、整流机组室原无机布防火卷帘因列车运行产生的高压活塞风影响产生破损的共四樘（隔离开关室和再生制动室各一樘，整流机组室二樘）。
二、工程筹划及工期安排
1.工程筹划
1.1施工准备
a、技术准备
（1）统计施工所需的各种材料，保证施工生产材料进场并投入使用。
（2）根据设计工作联系单做出施工技术交底，并对所有操作人员进行现场交底。
b、人员准备
施工前根据请点时间级工序要求配备合理，适量的施工人员，保证工程安全，高效，快速推进。
c、施工材料准备
根据施工需要、施工进度，由物资部门按照技术交底中提出的材料购置，确保施工原材料合格。
d、施工请点及其他相关事宜
对所有操作人员进行安全和技术交底后，现场管理人员与京港地铁相关负责人联系，根据京港地铁夜停运时间，向京港方面请点。请点成功后，提前向监理单位报送施工计划，进入现场严格遵守京港地铁的管理规定，并按施工计划实施，确保施工安全。
2.工期安排
根据京港方面的请点情况安排。
三、总体施工流程
拆除无机布防火卷帘植筋砖砌墙内外层抹灰挂腻子刷涂料和门框线完成。
四、结构施工方案
1.拆除无机布防火卷帘
（1）拆除前与京港公司机电专业沟通具体拆除注意事宜，由其拆除防火卷帘用电开关，确保在拆除过程中处于不带电状态，拆除后立即将无机布防火卷帘门及相连电线运离现场。
（2）无机布卷帘门拆除一个封堵一个，不允许一次将所有无机布防火卷帘拆除。
2.植筋
（1）根据技术交底采用2根Ф6，深入墙体1m，间距1m。
（2）植筋胶现场报检。
（3）植筋工序完成后经现场拉拔试验合格后方可进行下一工序的施工。
3.砌加气混凝土砌块墙
（1）所需材料
所需材料由物设部购买，加气混凝土砌块强度不小于A5，干体积密度级别为B07（一等品），砂浆采用M7.5专用水泥砂浆。
（2）材料的就位及存放
考虑到夜间施工时间太短，拟向京港方面协调借用污水泵房用于事先堆放加气混凝土砌块，待到请点时间后从检修工具室内搬至使用部位，可以节省施工时间。
⑶砌筑加气混凝土砌块
在砌块正式砌筑前需将砌块浇水润湿，用水将砌块表面的粉尘冲洗干净，同时要求在砌筑时砌块表面无明水。
加气混凝土砌块砌筑时应错缝搭接，搭接长度不小于砌块长度的1/3。
（4）砌筑砂浆的拌制和使用
砂浆采用M7.5专用水泥砂浆，材料进场报检。
本工程砌筑砂浆配合比根据设计要求由试验室给定。当现场砂含水量变化时要根据实际情况进行调整。对于水泥砂浆和水泥混合砂浆，其搅拌时间不少于2分钟，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕，拌和砂浆的各种材料采用料斗量取。
砂浆运送过程中不能撒至地面，保证所经过的地面清洁。
（5）注意事项
a、每日砌筑的墙应为整墙，不允许砌筑一半，若时间不够砌筑整墙，应做封堵处理。
b、每日砌筑后用剩的砌块、灰浆等不允许放在现场，必须清理现场，做到工完料清。
（6）时间安排
根据京港方面的请点情况安排。
4.抹灰
（1）砂浆的拌制
水泥采用P.042.5级，抹灰采用1:2水泥砂浆，砂浆同样在地面上拌好后用大桶运送至作业面。
（2）脚手架采用成套的门支架，装、拆方便。
（3）保证完成面平整、光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓，面层无暴灰和裂纹。
（4）注意事项
A．每日所剩灰浆必须清理出场，不允许留置现场，工完料清。
B．应把脚手架拆卸及搬运出场的时间考虑在内，提前清场。
（5）根据京港方面的请点情况，用1-2个工作日统一抹灰。
5.挂腻子
（1）腻子基层应平整、坚实、牢固、无粉化、起皮和裂缝；粘结强度应符合《建筑室内用腻子》（JG/T 298-2010）的规定。
（2）注意事项
A、脚手架搭、拆同上。
B、注意保护设备清洁，对可能污染的设备进行覆盖保护。
（3）时间安排
根据京港方面请点情况，2个工作日，且该2个工作日间隔3天。
6.刷涂料及刷门框线
（1）待腻子干后刷白色涂料，涂饰均匀，粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。颜色均匀一致，不泛碱、咬色，无流坠、疙瘩。
（2）时间安排
根据京港方面请点情况，一个工作日。
五、临时封堵处理
1.封堵办法
本办法适用于已将无机布防火卷帘拆除且加气混凝土砌块墙未砌筑或砌筑未完全封闭的情况。
本办法以最不利情况为例，即：已将无机布防火卷帘拆除且未进行加气混凝土砌块施工的情况。
具体措施为：用3.5m长40×4方钢作为龙骨，1.8cm厚1.22m×2.44m模板为封堵材料，在内外骨架交点对应的模板位置及沿骨架位置间距不大于600mm处各钻两个孔，孔距为10cm，用双股铁丝从两个孔内穿过，连接内外骨架及模板并固定牢固，共需模板5块，方钢10根，应事先预备好，按下图施作。
封堵整体图 轨行区侧骨架及封堵图 室内骨架及封堵图
2.注意事项
若加气混凝土砌块墙不能与当个工日完成，应提前50分钟进行此项工作，确保留有充分时间加固好该临时封堵。
六、房内设备设施保护
（1）施工期间为避免对高低压开关柜室的设备损坏，应确保施工过程中远离设备。
（2）材料搬运时远离设备，材料不允许紧挨设备存放。
（3）为避免灰浆等对设备造成污染，在紧挨工作面的设备上盖保护膜，对设备进行保护。
（4）对可能产生污染的地面，采用1.8cm厚木板垫上，避免灰浆等对地面造成污染。
参考文献：
[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.建筑室内用腻子（JG/T 298-2010）.2010年
篇7
甲方(需方)：
乙方(供方)：
甲、乙双方经过友好协商，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》以及相关法律法规，遵照平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目的采购和安装事宜协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
工程名称：
工程地点：
合同内容：
第二条 组成合同的文件
1、 本合同书和合同条款
2、 中标通知书
3、 投标书及其附件
4、 招标文件
5、 国家法规、规范、行业标准和有关技术文件
6、 双方有关供货问题的协商、会议纪要等书面协议或文件视为本合同组成部分。
第三条 合同范围和条件
本合同的范围和条件应与上述合同文件的规定相一致，交货方式为交钥匙工程。
第四条 合同价款
甲方向乙方订购 (包括运输)计人民币￥ 元， 安装计人民币￥ 元，合计人民币￥ 元 ，大写人民币 元整。其产品名称、规格型号、数量、单价、生产厂家、技术规格及功能、备品备件、易损件、进口和国产部件清单、维保计划表、五至十年的易损件报价单等详见附表。
第五条 乙方向甲方承诺按照合同约定按时交货和施工、竣工，承担设备的质量问题，并在质量保修期内承担工程质量保修责任。
第六条 甲方向乙方承诺按照合同约定期限和方式支付合同价款。
第七条 合同生效
合同订立时间： 年 月 日
合同订立地点：
本合同约定双方签字盖章后生效。
第八条 合同份数
本合同正本二份，双方各存一份。双方约定合同副本四份，双方各执二份。
甲方：(公章) 乙方：(公章)
法定代表人： 法定代表人：
合同范本2
建设单位(甲方)：_____________________________
地址：____________邮码：_______电话：__________
法定代表人：____________职务：_________________
拆迁户(乙方)：_______________________________
地址：____________邮码：_______电话：__________
法定代表人：____________职务：_________________
篇8
关键词：钢栈桥；定额套用；造价分析
中图分类号：TU723.3 文献标识码：A文章编号：
引言
现行定额中的钢栈桥定额已无法满足当前实际钢栈桥结构形式的预算需要，其结构形式及定额材料消耗量与实际钢栈桥材料消耗量也相差甚远。针对这种情况对钢栈桥预算编制进行分析，希望通过本文的讨论为大家在今后的钢栈桥预算编制中起一些参考作用。
1、工程简介
1.1工程概况
九龙江大桥横跨九龙江修建，桥梁全长607米。引桥0#-5#、5#-10#、13#-18#墩上构为5*30m先简支后连续预应力T梁，下部结构为柱式墩，钻孔桩基础。主桥10#-13#墩上构为（40+70+40）m预应力连续箱梁，下构为薄壁墩身，钻孔桩承台基础。桥址区横跨九龙江江面约300米，主桥桥墩及部分引桥桥墩位于九龙江水中。
1.2钢栈桥设计概况
九龙江大桥钢栈桥总长296m，栈桥标准桥面宽6m。通航处跨径20m，非通航处跨径6m，通航处每墩横向布4根φ529mm壁厚8mm的钢管桩，非通航处每墩横向布2根φ529mm壁厚8mm的钢管桩。
钢管桩入土深度根据现场地质情况经过计算确定入土深度为不小于8米。桩间联杆及斜向支撑均采用[16的槽钢。
通航处采用2I36工字钢作为桩顶横梁，2组（每组3片）贝雷架做纵梁，横向铺设I25作为桥面支撑；非通航处采用2I40工字钢作为桩顶横梁，2组（每组3片）贝雷架做纵梁，横向铺设I25作为桥面支撑（间距0.4m），上铺10mm厚压花钢板作为桥面。
1.3九龙江大桥钢栈桥施工方案简介
1.3.1钢栈桥搭设
下部钢管桩采用使用履带吊和DZ-90振动锤进行施工，上部结构施工顺序为：联杆施工垫梁施工纵、横向分配梁安装桥面板钢板施工。
1.3.2钢栈桥拆除
拆除施工顺序为：桥面系割除分配梁拆除钢管桩拔除。钢管桩拔除采用如下工艺：
拆除方向由桥头向桥尾逐跨拆除，栈桥拆除顺序由上至下进行，起重设备用50t履带吊，基础钢管桩拆除采用DZ-90振动锤。安装振动锤到钢管桩顶，待振动锤液压钳夹紧钢管桩后，启动振动锤，钢管桩周边土质在振动力作用下开始液化，砂砾土对钢管桩的摩阻力将大大减少，此时履带吊可缓慢将振动锤及钢管桩往上提动，逐渐将整跟钢管桩拔除。
2、定额的套用分析
现行的交通部预算定额（JTG/T B06-02-2007）第七章临时工程中，临时便桥以净面宽4m，单孔跨径21m编制，桥墩按座编制，其结构形式及定额材料消耗量与实际钢栈桥材料消耗量也相差甚远。针对这种情况，根据实际钢栈桥结构形式及施工工艺，同时研究定额相关子目，确定按以下方式套用定额：
2.1钢栈桥下部结构套用振动打拔桩锤打钢管桩定额
根据地质情况套用Ⅱ组土，对定额中钢管桩质量进行抽换，根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）第三章第五节中回收金额的相关规定，按施工金属设备对钢管桩进行回收。
2.2钢栈桥上部结构套用钢管支架（上部）定额
根据每100m2实际综合的金属设备质量(此金属设备系指及栈桥使用期限对设备摊销费进行相应调整。
2.3钢栈桥拆除费用
下部拔钢管桩套用振动打拔桩锤打钢管桩定额，将定额中的相关材料消耗量调整为零，上部结构拆除费用已含在2.2项中。
3、定额的抽换分析
3.1打设钢管桩定额材料消耗量调整
根据定额说明，打钢管桩工程如钢管桩数量与定额不相同时，可按设计数量抽换定额中的钢管桩消耗，但定额中其他消耗量不变。该栈桥全桥共打设钢管桩106根，但大部分长度不一致，因此采用将全桥钢管桩质量汇总、平均。用平均值对定额进行抽换。
该栈桥106根钢管桩总质量为163t，平均10根桩的质量为163/10.6=15.4t，因此将定额中的68.18t抽换为15.4t。
3.2钢栈桥下部结构钢管桩回收确定
根据已批复的本项目实施性总体施工组织设计，施工工期为36个月，因此根据编制办法的规定按使用期限三年按施工金额设备计算回收金额，即按50%计算回收金额。
编制办法关于回收金额的规定如下：
概、预算定额所列材料一般不计回收，只对按全部材料计价的一些临时工程项目和由于工程规模限制达不到规定周转次数的拱盔、支架及施工金属设备的材料计算回收金额，回收率见下表：
注：施工金属设备指钢壳沉井、钢护筒等。
该栈桥钢管桩的材料价格为4550元/t，总质量为163t，因此钢管桩回收金额计算为163*50%×4550=37（万元）。
3.3钢栈桥上部结构设备摊销费调整的确定：
定额中钢管支架上部每100m2综合的金属设备质量为18.4t，设备摊销费按每t每月90元使用期4个月编制，设备摊销费为6624元。该栈桥每100m2综合的金属设备为34.76t。根据施工组织设计栈桥栈桥使用期32个月计算的每100m2摊销费为34.76×90×32=100109元,将原定额中的设备摊销费6624元调整为100109元。
4、对钢栈桥预算影响的几个问题分析
4.1钢栈桥使用期限
从定额抽换可以看出，使用期限对实际预算影响很大，在计算钢管桩回收比例、设备摊销费时都与使用期限有很大,在做预算的时候一定要调查清楚栈桥的实际使用期限，才能确保预算与实际造价更加接近。
4.2材料回收和设备摊销费
该栈桥预算中的材料回收及设备摊销费均是按编制办法和定额说明进行计算，在实际操作中可根据本公司材料的实际使用情况进行回收比例和设备摊销费的调整，如钢管桩的周转次数，钢管桩是新购还是从别的项目周转而来，贝雷架是购买还是租赁，实际租赁价格是多少，这些都将影响栈桥的实际造价，在编制过程中尽可能地使预算状态与实际状态接近，确保预算的准确性。
5、结语
目前随着跨江跨海桥梁的不断增加，对栈桥的要求也越来越高，某些大型桥梁工程的钢栈桥业主已采取了单独招标的方式，钢栈桥已成为跨江跨海桥梁施工的一个重要环节，然而现行定额中的钢栈桥定额却无法满足当前实际钢栈桥结构形式的预算需要，希望通过本文的讨论为大家在今后的钢栈桥预算编制中起一些参考作用。
参考文献：
篇9
关键词 瓦窑头水库；现状；问题；除险加固
中图分类号 TV62+1 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）03-0224-01
1 宣化县概况
宣化县位于河北省西北部，位于东经114°43′～115°26′，北纬40°10′～40°48′，东与赤城、怀来毗邻，西与怀安、阳原接壤，南与涿鹿、蔚县相连，北以长城与崇礼为界。总耕地面积4.56万hm2，其中水浇地面积2.70万hm2，集中在洋河两岸的河川区。年平均气温7.6 ℃，无霜期110～150 d，多年平均降雨量400 mm，多集中在7—8月，占全年降雨量的75%，属典型的温带大陆性半干旱季风气候，冬季寒冷，夏季炎热，春季干旱而多风，秋季凉爽而少雨。
2 瓦窑头水库水文概况
水库所在流域属温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，冬长夏短，冬季受内蒙古高压的影响，盛行偏北风，气候寒冷干燥。夏季受太平洋副热带高压影响，盛行偏南风，天气温暖多雨。春、秋季是2种气团的转换季节，风向多变，天气变化无常，气温变化剧烈，春季气温回升快，且干燥少雨，秋季气温下降迅速，天气晴朗，秋高气爽，气候宜人。多年平均气温7.6 ℃，7月最热，平均气温23.2 ℃，1月最冷，平均气温-10.6 ℃，极端最高气温39.1 ℃（1968年6月10日），极端最低气温-25.8 ℃（1973年2月8日）。库区封冻通常在12月中旬，解冻在2月中旬。无霜期166 d，年平均日照时数2 908.4 h，平均蒸发量1 928.1 mm，年平均风速3.5 m/s，多年平均冻土深120 cm。多年平均降雨量425 mm，年际分配不均，最多年份1973年，为563.2 mm，最少年份1984年，仅为240 mm，年相对变率18%，且降水年内分配很不均匀，多集中在7—8月。汛期平均降水量305.2 mm，占全年的71.8%。
3 工程现状
瓦窑头水库位于张家口市宣化县贾家营镇东泡沙村北5 km处，永定河水系洋河支流泡沙河中游，距宣化城20 km。水库控制流域面积35.6 km2，总库容251万m3，兴利库容70万m3，防洪库容171万m3，属年调节小（一）型水库，水库的原设计洪水标准20年一遇，校核标准500年一遇。该库始建于1971年，于1973年10月建成并投入运行，属乡级管理，是宣化县的重点水库，也是宣化县的重点防汛对象，发挥着防洪、灌溉养殖等多方面的作用。保护着下游宣庞铁路、宣赤公路（112国道），保护下游10个行政村，数十家厂矿企事业单位的安全，经统计保护的总资产约40亿元。水库枢纽由大坝、溢洪道、输水洞组成。
大坝为均质土坝，现状实际坝顶高程120.2 m，最大坝高24.2 m，坝顶宽度4.5 m，坝长120 m，上游坝坡1.0∶（2.5～3.0），采用干砌石护坡，下游坝坡1.0∶1.8。坝顶防浪墙为两侧浆砌砖中间填土的结构，防浪墙高0.7 m；溢洪道位于大坝右侧，进口底高程117 m，溢洪道宽27 m，长度135 m，最大泄量390 m3/s。
放水洞位于右部，有压隧洞，隧洞尺寸为1.2 m×1.4 m，最大流量6.25 m3/s。放水洞设钢闸门，闸门尺寸为1.2 m×1.4 m，现采用50 t卷扬式启闭机控制。
4 工程存在的问题
瓦窑头水库从1971年兴建到1973年竣工运行，现已达30多年。30多年来由于人力、物力、资金等诸多原因，瓦窑头水库自建库以来从未进行过大规模的维修加固，只是汛前进行简单的维修。前坝坡坍塌、破损严重，防浪墙结构标准和高度达不到设计要求，放水洞闸门和启闭设备老化失灵，闸门不能及时提起。溢洪道出口严重水毁，因此对瓦窑头水库进行除险加固已迫在眉睫。
5 工程地质
瓦窑头水库地处宣化东北部贾家营镇，此处山丘起伏，沟壑纵横，东北高西南低属典型的高山丘陵地区。
项目区地层除地表大于5 m左右的土覆盖层外，土层下部至基岩为卵石、粗砂砾石、中细砂和黏土层组成。卵石较大，砂砾石粗糙，磨圆度中等，成分较复杂，主要有花岗岩、石英岩、安山岩、片麻岩、宣武岩。地层岩性系中生界侏罗纪和新生界第四纪地层。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），项目区地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.15 g，地震动反应谱特征周期为0.35 s，属中硬场地，适合水库工程及其他建筑物的修筑。
6 工程任务和规模
工程任务：维修加固前坝坡，拆除新建防浪墙。
工程规模：本项目采用维修和拆除新建相结合的形式对瓦窑头水库的前坝坡进行加固，拆除新建防浪墙，以提高水库抗御标准洪水的能，不发生洪水漫顶事故，确保水库安全度汛。项目建设规模为：维修加固前坝坡3 780 m2；增设防浪墙120 m。
水库允许最高洪水位是水库遇正常运用洪水或非常运用洪水时，允许水库出现的最高洪水位[1-2]。依据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）规定，坝顶高程按水库允许最高洪水位和安全超高确定[3-4]。水库坝顶高程120.2 m，经本次调洪计算，现状30年一遇设计洪水位为119.9 m，500年一遇校核洪水位为120.5 m。水库现状防洪能力不满足30年一遇设计标准，也不满足500年一遇校核的防洪标准。
7 工程布置及建筑物
7.1 工程基本布置
施工总体布置遵循有利于生产、方便生活、易于管理、减少占地的原则进行。工程施工场地沿库区布置，生活设施与施工仓库布置在一起，以便管理。前坝坡加固工程施工场地布置在坝顶和坝坡，按原设计标准维修；拆除新建防浪墙工程施工场地沿坝顶布置。
7.2 工程设计
此次应急除险工程，使水库大坝防洪能力满足30年设计、500年校核的防洪标准。经现场勘测，针对水库大坝工程现状及存在的主要工程问题进行工程设计，并考虑该水库调洪、养鱼、旅游等综合因素，为确保水库安全运行，提出该水库维修加固方案。
（1）方案一。将前坝坡坍塌部位进行干砌石护砌，将溢洪道底高程降低2.5 m，经调洪计算，均低于坝顶高程，超高满足要求。需要大量开挖土石方，弃渣需要外运，增大投资。更重要的是，水库水面已承包给个人养鱼，降低溢洪道高程，牺牲了部分养鱼库容，将会造成防洪与养殖、旅游矛盾突出，引发纠纷。优点是施工工作面宽敞，施工布置方便，施工进度快。
（2）方案二。将前坝坡坍塌部位进行干砌石护砌，坝顶设高1.0 m的防浪墙（加高0.3 m），经调洪计算，30年一遇设计洪水位为119.9 m，500年一遇校核洪水位为120.5 m，超高满足要求。土石方开挖量较小，弃渣可堆入附近沟道，由于降低溢洪道高程较少，不会与养鱼承包人直接发生矛盾。修建防浪墙即可解决水库防洪问题，也可对当时个人开发旅游时，在坝顶修建的临时房屋起到切实的保护作用，促进水库旅游的发展。缺点是石料需要外用。综合分析，选用方案二较佳。
8 参考文献
[1] 丁维馨.芳陂水库除险加固分析与设计[J].工程建设与设计，2012（11）：145-147.
[2] 郭绍艾.石河水库大坝除险加固设计[J].河北水利，2012（9）：11-12.
篇10
关键词：高支模 扣件式脚手架 应对措施
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
1.1 工程项目概况
上海东方航空食品有限公司浦东扩建工程位于浦东国际机场安航路399号，配餐楼为全现浇钢筋混凝土框架结构，建筑物长93米，宽85米，地下一层（层高6.45m），地上四层(一层层高4.5米、二层层高5.5米、三层层高5米、四层层高4.6米)，其立体库屋面顶板标高为28.5米。
1.2 高支模概况
本工程立体库高支模体系位于西侧，如图所示：
西侧为1-3轴/B-M轴所围区域，面积为739平米。立体库模板搭设高度为34.83m。楼板厚度为120mm，梁截面尺寸为400×1300及250×600两种，其南北跨度为67.8米，东西宽度为10.9米，底部基础为钢筋混凝土基础。
2 本案中高支模中存在的问题
支撑系统高度超高，超规范（见1-1剖立面图），立体库西侧1-3轴/B-M轴梁模板支撑高度为33.53米，板模板支撑高度为34.71米，均大幅超过《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》高模板高度8米的规定；其模板支架的安全稳定性至关重要，是上部结构施工成功的基本保证。对于高支模施工中发生的问题，从以下几方面着手进行梳理分析：
2.1 高支模专项方案设计编制中存在的问题
高支模方案编制前，编制人员未针对现场实际条件、材料使用情况进行结构受力分析验算，出现实际施工现场脱离施工方案的情况。
高支模方案中恒载、活载未按最不利因素考虑，模板及支架计算对施工荷载考虑不周；材料的实际强度和计算强度不一，如钢管壁厚、木枋截面、材料新旧程度等。
2.2 高支模安装过程中存在的问题
高支模施工前，技术负责人未认真对施工操作人员进行技术及安全交底，施工过程监管不力，操作人员按经验施工，造成实际搭设结果与方案有很大出入，留下安全隐患。
在搭设过程中，有部分立杆未设垫木；立杆排距未按方案布置；扫地杆高度过高；纵横水平拉杆由于梁板立杆模数不统一，无法拉结成一整体；立杆拉结未按方案要求设置；横向、水平剪刀撑未按规范要求设置，影响支架的整体稳定性；部分受力材料如钢管、扣件、木枋有锈蚀弯曲现场，未经送检而直接使用。立杆违反规定采用搭接，影响立杆的直接传力等情况。
2.3 高支模拆除时存在的问题：
拆除前未办理报审手续；高支模拆除未按照规定的顺序进行拆除；拆除模板时未设置警戒区和警戒标志，以及由专人负责警戒看护。
3 高支模问题的应对措施
3.1 针对高支模方案编制问题解决要点：
模板支撑体系由技术负责人组织技术人员，结合工程实际情况，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。选用中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所开发的PKPM施工系列软件（安全技术部分）进行安全计算，所用钢管、木枋等材料的相关技术参数根据现场实际情况取值。其荷载组合（永久荷载+可变荷载）按最不利情况考虑，并充分考虑了现场材料实际情况和工人操作水平及环境因素，附加了一定的保险系数。根据计算结果和施工规范要求制定搭设方案，包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图，支撑系统立面图、剖面图，水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图，梁板支模大样图及连墙件布设位置及节点大样图等。
根据脚手架自身荷载和施工荷载情况进行组合受力分析，主要对支撑整个上部结构荷载的各个部件进行验算，其内容包括：1、梁模板的面板抗弯强度、抗剪强度和挠度计算； 2、梁底方木、托梁抗弯强度、抗剪强度和挠度计算；3、横纵水平钢管的强度和挠度计算；4、横纵水平钢管与立杆连接点的扣件抗滑移计算；5、立杆的稳定性计算；6、立杆变形计算；7、地基基础计算。经PKPM软件计算，其杆件受力计算结果满足设计及施工规范要求。
本工程顶板模板采用18mm厚多层板，格栅选用50×100木枋，间距250。排架底部向上200设置纵横向扫地杆，扫地杆向上1600设置纵横向水平杆。在外侧周圈由下至上设置竖向连续剪刀撑，纵横向水平剪刀撑每隔4.8米设置一道。支撑系统采用φ48×3.5满堂钢管架，梁底支撑间距为600×600，板底支撑间距为900×900；立杆步距统一按1.6 m设计（见附图）。
方案编制完成并经项目部技术、安全部门内部评审，根据评审意见修改后报公司审批，并邀请上海市建科委专家对施工方案进行论证，根据专家组的论证报告，对专项方案进行修改完善，并经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人批准后方可组织实施。
3.2 针对高支模安装问题解决要点：
搭设高支模作业人员必须经过培训，取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书后方可上岗。在系统搭设前，由项目技术负责人根据专项施工方案对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续。
钢管扣件式支架系统的立杆间距应按应专家评审通过的施工方案进行设置，搭设时先在地平面放线确定立杆位置，放置垫木、搭设立杆，完成后应对立杆的垂直度进行初步校正，支立杆时应搭中间水平拉杆，再搭扫地杆，扫地杆离地面200L处，使立柱纵横方向左右对直，每搭设一层纵横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，支撑架体的水平杆位置应严格按照施工方案的要求设置，应分层进行搭设，不得错层搭设。在外侧周圈由下至上设置竖向连续剪刀撑，纵横向水平剪刀撑每隔4.8米设置一道。顶步设置在梁底下500L处，中间步距按1600L设置；用水平管根据标志点弹出梁底模标高，并搭设梁底钢管。满堂架搭设时应与框架柱、构造柱作刚性连接，增加整个支撑系统的刚度，立杆接长必须采用对接扣件连接，严禁采用搭接接长。
梁模板安装按设计间距要求整齐铺好50L×100L×2000L方木，随即铺设梁底模，铺设时应先与柱头对接好并钉牢，并用50L×100L枋木条作立档及立档支撑，用约30mm宽，18mm厚模板做压脚压紧侧模底部。之后吊直侧模，用斜杆顶撑固定。因本项目梁高度为1.3米，考虑到侧模斜撑的作用力减弱，故在梁高的中间加三道φ16穿墙螺杆。另外，当梁跨度大于4米时，跨中梁底处应按设计要求起拱，本工程统一按2/1000起拱，主次梁交接时，应先主梁起拱，后次梁起拱。为了保证梁不出现下沉变形等质量事故，在大梁底模中间加一排立杆与高支模排架相连接。合模前要与钢筋、水电安装等工种协调配合，验收合格后方可合模。
为了确保模板支撑系统的安全，在高支模搭设时除木工工长跟踪外，项目技术负责人必须对施工部位分区验收，重点是检查立杆的步距、垂直度、间距、接头等情况，并检查立杆的拉结、剪刀撑、扣件拧紧力矩等是否符合设计及施工工艺要求，若发现问题及时整改，项目自检合格后报监理、业主进行联合验收，验收合格后方可进入下道工序。
3.3 针对高支模拆除问题解决要点：
立体库模板要求混凝土强度达到100%时方可进行拆除，并填写“模板拆模报告”，经监理工程师认可后方可进行拆模，拆除应按顺序进行：（梁上托―梁底木枋、模板一板上顶托一板底木枋、模板一剪刀撑一纵横水平拉杆一钢管立柱一垫木）；拆除时不要用力过猛，拆下来的材料应整理好及时运走，做到工完场地清。支撑系统拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
5 结语
由于现代建筑中高大空间结构体系应用越来越多，给施工带来了新的难题，在扣件式钢管模板高支架体系实际施工中，由于坚持了“技术领先，安全第一”的施工原则，对于可能出现的技术、安全问题进行逐一梳理，有针对性的逐一解决。采取安全可靠的设计方案及施工技术，邀请本行业相关专家进行专项方案的评审。在业主、设计及监理单位的密切配合下，终于安全顺利的完成了东航配餐楼立体库顶板混凝土浇筑工作，达到设计安全、施工安全、使用安全的目的。
参考文献：
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
