绿化改造工程施工方案范文

导语：如何才能写好一篇绿化改造工程施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

年我区城市重点道路建设工程包括站北路、南路、路升级改造及小街巷整治等项目。实施上述道路建设工程，对于完善城市功能，改善城区道路交通秩序，提升城市形象，推动全区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。为确保上述道路建设工程顺利实施，现就有关事项通知如下：

一、临时设施和建筑物拆除

（一）广告牌匾、临时性建筑一律无偿拆除。

（二）影响工程建设的院墙、台阶由各产权单位自行拆除后按设计要求进行建设。

（三）永久性居住建筑物的拆除，由责任单位与被拆除建筑物所有人根据相关规定协商处理。

二、工程施工督促协调

区住建局负责道路建设工程设计、施工、立面整治等协调督导工作，加强工程管理，按时完成各项建设任务。

三、交通组织

（一）区交通运输局、交警大队负责公交线路调整和城区交通组织调流工作，根据道路施工方案合理安排城区交通组织。

（二）驻军医院、区医院、中和街小学等单位根据道路施工要求合理安排好交通出行。

四、责任分工

（一）管线设施

1、供电管线。由供电部负责对所需迁移的供电线路和杆位进行迁移，按设计要求确定具体施工方案，根据区城市建设重点项目指挥部要求按时完成供电线路改造。

2、弱电管线。由国顺工程建设有限公司负责建设弱电综合管沟，按设计要求确定具体施工方案，根据区城市建设重点项目指挥部要求按时完成管沟建设，各弱电管线单位积极配合并将所属管线移入综合管沟。

3、供水管线。由区自来水公司负责对所需迁移的自来水管线进行迁移，按设计要求确定具体施工方案，根据区城市建设重点项目指挥部要求按时完成管线改造。

4、燃气、热力等其他管线。由各产权单位负责各自管线的迁移工作，按设计要求确定具体施工方案，根据区城市建设重点项目指挥部要求按时完成管线改造。

5、废弃线杆、设备。由各产权单位收回处理。

（二）园林绿化苗木及设施

由区园林局负责对需迁移的行道树、绿化带、花池等进行迁移，按设计要求确定具体施工方案，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

（三）交通设施

由交警大队负责迁移护栏、监控、信号灯等设施，按设计要求确定具体施工方案，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

（四）公交站牌

由区交通运输局负责迁移公交站牌、候车亭，按设计要求确定具体施工方案，及时设置公交站牌、候车亭，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

（五）广告牌匾

由区城管执法局负责拆除影响工程建设的广告牌、灯箱、简易棚架等设施，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

（六）环卫设施

由区环卫局负责迁移各类环卫设施，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

（七）市政设施

由区市政公司负责迁移各类市政设施，积极配合区城市建设重点项目指挥部的各项工作安排。

五、时间要求

站北路、南路、路升级改造工程拆除、迁移工作于年3月31日前完成。具体拆迁任务、完成时限见附件1和附件2。

六、相关要求

（一）加强领导，明确责任。成立城市建设重点项目办公室，设在区住建局，负责城市建设重点项目的协调督导工作。各相关单位要高度重视，成立相应组织机构，主要负责人为工程建设协调第一责任人,并安排分管负责人靠上做好工作，按时完成承担的拆迁、协调任务。

（二）调查摸底，掌握底数。区城市建设重点项目办公室要对需拆迁建筑物的产权单位性质、所有人、所在位置进行详细了解，摸清各类管线情况和具置，合理安排线位。

篇2

随着城市建设发展，各项基础设施不断完善，影响地下燃气管线寿命的不稳定因素不断增加，其中最为突出的是电化学腐蚀[1]。电信、电缆、地铁、电气化铁路等各种电信、电气化设备在运行和使用过程中，不断产生不规则的杂散电流，在较长周期内，经过不断作用对燃气管线造成腐蚀，导致管道局部穿孔泄漏。面对如此严峻的情况，一方面要想办法通过积极方式应对，采用管线防腐蚀措施；另一发面，对于已经出现的漏气情况，要积极的通过各种工艺给予修复。

北京市区目前有上千公里的燃气管线，部分管线因运行年限过长，电化学腐蚀情况严重，需要改造。由于北京市近年来城市建设速度较快，道路上机动车数量猛增，同时地下各综合管线不断实施，造成原位开槽换管实施难度加大，各项非开挖修复工艺大量应用在实际改造工程中[2]。作为燃气项目管理人员，本人结合各项非开挖修复施工在组织实施过程中遇到的问题，浅谈项目从立项、手续办理、进场实施、后期验收过程中如何进行优化，对后续实施项目提供借鉴。

关键词：燃气技改，组织实施，问题分析，优化

中图分类号：TU996.2文献标识码： A

一 进年来北京市域范围内燃气技术改造工程组织实施情况

北京市作为全国首都以及国际型特大型城市，各项基础设施逐年完善，燃气、供水、供暖、供电、排水等专业管线管理单位为满足北京居住人员的使用需求，在市政府的统一安排和部署下，不断进行建设和扩容，随着北京市居住人员的不断增加，市区面积的不断增长，各专业管线的建设任务不断增长，需要投入大量的经费和人员负责各项管线的新建工作，但是市区内大量已投产管线随着时间的推移，同时需要投入资金和人员进行改造和扩容。

由于技术改造项目目前基本是在市区内实施，面临着十分复杂的地下管线和地面交通情况，仅从实施难度、实施周期等方面看，改造工程投入的资金和人员要高于新建工程，因此也引起了各个专业管线单位的重视，因此研究各项改造工程的组织实施也获得了各单位的重视。市政府主管部门，为确保已投产的各专业管线安全、稳定运行，每年定期召开工作会，要求各专业产权单位梳理和上报计划实施的改造工程项目，由政府部门汇总后统一向发改、规划、路政、交通、建设部门进行告知和通报，提前做好协调工作，后由各个专业管线产权单位安排资金，向相关管理部门申报行政审批许可，获得批复后，组织参建各方进场实施。

由于燃气为可燃物，一旦发生泄漏，在达到一定浓度后遇明火极易发生爆炸事故，造成人员、财产损失，因此作为市政府关注的重点单位，燃气产权单位进年来在北京市范围内有计划的进行了大量的技术改造工程，各项工程的组织实施，一方面获得了市政府主管部门以及相关委办局的大力支持，一方面作为工程的组织实施单位，在各项工程的组织实施过程中也在不断的优化各项工作，并总结经验，为社会维稳、节约资金作出贡献。

二 燃气技术改造工程的流程

每年年底前燃气产权单位完成改造工程计划安排，报市政府主管部门备案；燃气产权单位安排资金，确定进行技术改造实施方案；方案确定后如有需要报市政府规划部门审批；再获得规划部门审批后，组织设计单位出图，审图；燃气产权单位组织进行招投标工作，确定监理、施工单位；办理施工许可审批；结合施工工艺、占用道路、绿化设施等情况，办理占掘路、交通手续；在以上全部审批完成后， 建设单位、监理单位、施工单位进行相关进场前准备工作，组织进场实施。

三 燃气改造工程组织实施过成中遇到的问题

市区内技术改造工程相比新建工程而言，有其特殊性，以燃气翻转内衬修复技术为例：

市区内政府各行政审批部门要求严格、审批周期较长：由于北京市为全国首都，集政治、经济、文化中心于一身，因此各项工程审批较严格。以燃气翻转内衬修复施工工艺为例，该工艺为原位修复，不涉及路由变化，但是在具体实施过程中市政府规划部门按照相关要求还是需要办理规划意见、规划许可证手续；由于待修管线位于市政道路上，需要办理掘路手续；涉及树木伐移，占用绿地等情况还要办理园林手续；在路上占道施工还需要办理交通手续；具备开工条件的还要到建委办理施工许可手续，以上各项行政审批手续环环相扣，往往一项工程的实施手续办理周期需要2-3倍施工周期。

客观条件限制造成的无法实施情况：作为工程设计人员在进行施工设计时，在考虑工作坑的位置时一般根据施工设计图纸和旧管道资料进行勘测后在闸井、抽水缸、变径、三通和弯头（部分）等处开挖工作坑，但是结合现场具体情况，在办理交通审批时交通主管部门提出，有的工作坑位于主路进出口，车流量较大，不能封路实施，不具备实施条件，因此往往各项后续办理完成后，发现此问题，造成重新选择工作坑，重新办理手续情况。

地下管线情况复杂：北京市地下管线情况复杂，在工程实施过程中极容易造成其他管线损坏情况，一方面影响其他部门正常生产；一方面事件处理不及时，容易造成各种人身伤害，以及不良社会影响。

每天有效施工周期短：但是作为市政基础设施的燃气管线修复施工，一方面市政府行业主管部门积极配合，大力推进，但同时由于大量工程施工位于城市道路上，只能夜间施工，进场时间为凌晨12:00，凌晨5:00前要恢复路面通行，每天有效工作时间不足5小时，要求施工工作不能对道路车辆出行造成影响；在重大会议、节假日、汛期等情况下，施工时间受到严格限制，不能做到连续施工。

全年受到天气原因影响，施工工期被迫延长：以燃气翻转内衬工艺在实施过程中受到温度制约，一般要求温度不超过35摄氏度。但在实际操作过程中北京地区夏季温度较高，夜间也存在高温情况，同时受到降雨等自然原因影响，工期受到制约[3]。

四 燃气技术改造工程组织实施优化思路

1、各项工作加强计划管理。作为燃气产权单位一方面做好平时的运行维护管理工作，做好运行管线台账管理工作，对于运行时间较长管线，加强平时运行频次，提早提出技术改造计划，燃气产权单位加强与政府主管部门沟通，充分利用市政府协调平台，对于各项技术改造工程及早上报，及早组织进行相关施工方案选择工作，及早进行各项前期审批手续上报工作。

2、重视前期手续办理工作。选择专业技术水平较高，协调能力较强的人员专门办理路政、交通手续，并且该岗位人员不宜频繁更换，要培养出了解路政、交管审批重点的人员，在前期办理手续过程中能够结合施工方案及时发现问题，避免出现进场后因为路政、交通等原因造成的方案变更情况发生，导致工期延误。

3、加强各种问题预知能力，做好各项工程的分析、总结工作。每年北京市燃气管线实施多项技术改造工程，作为各项工程的参与者和建设单位代表，要重视平时工作中问题的分析、汇总，对于一些共性问题，有针对性的进行汇总和记录，形成纸质资料，为后续共性问题的解决提供依据。

4、加强施工现场的协调管理工作。燃气技术改造工程在参建各方进场后，随着工程的不断实施，各项问题不断暴露，例如工作场地问题、设备问题、技术问题等要有针对性的调动参加各方，设计、监理、施工等单位，必要时还可协调邀请各方面专家参与解决，力求在最短时间将问题消化、解决。

5、协调各个参建部门提前介入工作，立项、施工方案确定、手续办理等，各配合单位穿插开展工作，提高工作效率，尽量将时间前移，为后续施工创造条件。

参考文献

[1]CJJ/T147—2010，《城镇燃气管道非开挖修复更新工程技术规程》牛松山，章寅国，王飞.非开挖技术在大口径燃气管道敷设中的

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【关键词】基础施工；经济分析；施工方案；施工组织

【中图分类号】U652.7+2 【文献标识码】A 【文章编号】1672—5158（2012）08—0142-02

1.目前流泥、流砂基础施工基本方法

1.1 抽水法施工方案

是在准备施工的基坑外侧一定距离处根据渗水量打出水坑，其深度大于设计基础坑深1m，以便基础坑内积水渗出，在水坑内放置抽水泵，进行抽水作业，排水管尽可能把水排到距坑口20m远的地方，以免排出的水重新渗入坑口内，同时防止抽水过程不连续，造成坑口塌方。

适用于出水量大、地质较完整、不易坍塌的土质、普通抽水无法完成的基础施工。

1.2 加大根开法施工方案

是以基坑中心为基准，加大开挖坑口宽度，将增加开挖的土方量和劳动力的消耗，但在交通方便处可使用挖掘机进行开挖。

适用于泥水、流沙坑且施工场地较大，周围青苗较少。

1.3 挡土板法施工方案

是在泥水坑基础施工中，最常用的是挡土板法施工方案，在开挖的基坑内，使用木板或类似板材，随着基坑向下开挖，板材向下伸入，起到支撑坑壁的作用。

适用于出水量不大，坑壁易垮塌的基础。

2.流泥、流砂基础施工基本思路

根据输电线路工程建设的具体地质报告、现场土质含水量、施工环境等状况，本着经济、有序、安全的原则，采用采用市场常见的承压预制砼管护壁代替钢筋混凝土护壁和通常的施工方法手段，且应随挖随沉，突出方案可行、准备充分、开挖细致、过程速度快，可从根本确保项目经济、安全、质量的可控、在控。

3.流泥、流砂基础施工具体做法

工程实例：以我公司110kV城溪线改造工程为例，线路在城区规划范围内，受线路路径通道限制，钢管杆使用较多，钢管杆大部分沿道路旁绿化带走线，不具备大开挖条件，基础形式多为10～12m深，混凝土护壁人工陶挖基础，但部分基础下回填土较深，场内砂卵石层较厚，并含淤泥质土，加之地下水位较高，而且场地临近植被丰富的山丘和工厂排水沟，施工期间地下水位低于山丘和工厂排水沟水水位，必定形成流砂、流泥，给施工增加极大难度，且设计钢管杆的基础较深，因此抽水法施工方案、挡土板法施工方案不适用。而人工挖孔桩基础主要适用于无地下水或地下水位不高、渗水量不大的硬塑状土和岩石地质，但在实际施工中，往往挖下去3～4m就有地下水，给基础施工带来难度，工期时间跨度长，且安全风险较大。

我公司采用承压预制砼管护壁的施工组织做简要的说明：

3.1 施工组织措施

3.1.1 思想重视、管理到位、精选劳动力

仔细研究工程勘探资料，细致调查了解场地周围水文、地质情况，详实掌握第一手资料，不打无准备之战。组织具有类似工程施工经验的施工管理机构，层层将管理职责落实到位，将技术和方法贯彻落实到每—个施工人员的具体行动中，做好后勤保障指导工作。

3.1.2 充足的施工机具、物资准备

准备5T高频振动器，用于在流砂层中振沉承压预制砼管。工地上将预备足够水泵、稻草等施工用具，以保障工程顺利进行。

3.1.3 切实可行的技术措施

所谓流砂、流泥是粉土、粉细砂、淤泥质土，甚至粗砂为主的地质体在动水压力作用下经扰动而产生的现象，动水压力和扰动是土、砂体发生移动的作用力，所以要防止出现大量流砂、流泥现象，一是要减小动水压力，二是要减少对土体的扰动。

（1）减小动水压力：就本工程而言切合实际的方法有一种：施工基础及时小量抽水达到降水目的，采用延长管道远方分流。

（2）减小对砂体的扰动：关键要做好两项工作：一是正确的护壁方法，二是“快”字。

采用承压预制砼管护壁时需根据地质资料流砂、流泥层的厚度，承压预制砼管垂直放入井内，边挖边沉或使用高频振动器将钢筒直接沉入流砂、流泥体中，或用洛阳锤打至流砂、流泥体中，尔后在筒体内掏流砂、流泥，不对流砂、流泥体产生扰动。在“快”字上下功夫，要想快，则要求工人经验丰富、动作熟练、准确，护壁材料事先准备充分，在最短的时间内完成0.3m～0.5m的掘进、护壁工作，然后停止抽水，尽量减少对流砂、流泥体的扰动，流砂、流泥层内施工必须一鼓作气，快速突破，最忌打打停停和返工。

3.2 工程经济分析

3.2.1 钢筋混凝土护壁经济分析

普遍采用钢筋混凝土护壁，以直径1400mm、基础深10m、壁厚150mm、C20混凝土、φ箍筋和φ14主筋每米10kg加固护壁为例，每节高度一般为1000mm，以每一节作为一个施工循环，即挖好一节接着浇灌一节混凝土护壁，护壁层厚度为100-150mm，护板必须在浇制24h后方可拆除，每天只能完成挖1m的工作量，第二天不能施工，第三天继续向下开挖施工。且由于流泥、流砂渗透和上涌容易造成护壁坍塌，安全风险较大，经常塌方造成材料和人工浪费。

3.2.2 承压预制砼管护壁经济分析

采用承压预制砼管护壁以直径1400mm、基础深10m、承压预制砼管壁厚150mm、直径1400mm加固护壁为例，每天可以完成挖2m的工作量，第二天连续施工，且由于流泥、流砂渗透和上涌不会容易造成坍塌，安全风险较小。

3.3 综合分析

采用钢筋混凝土护壁基础埋设10米需20天的工期，工地备料时间长，工器具多，如足够半模板、钢板、钢筋、稻草等施工用具，才保障工程顺利进行，且过程中还会发生塌方现象，造成二次投入人工和材料，甚至基础报废，重新定位的风险，费用稍经济，安全系数小。

采用承压预制砼管护壁，不受地质限制，费用稍高，但施工进度快，安全系数大。

4.结论

目前钢管杆基础普遍在10米以上，综合考虑地质、费用及施工安全系数，两者可结合使用，起初在无地下水或渗水量不大的土质时，采用钢筋混凝土护壁，往下施工在遇有流塑状淤泥、流砂和土层极松散时，采用承压预制砼管护壁，可节约成本，确保安全和进度。

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【关键词】洋河酒厂；酿造技术；厂房施工

中图分类号： TU74文献标识码：A

江苏洋河酒厂的蓝色经典系列白酒（包括海之蓝、天之蓝、梦之蓝）市场知名度高，销售业绩惊人，洋河酒厂也是宿迁市的重要税源大户，洋河酒厂实施第三期酿造技术改造工程建设项目，也是属于宿迁市政府高度重视的重点技改项目，我公司中标的的1#酿酒厂房建筑面积29092平方米，中标工程造价3891.51106万元，框架结构三层大跨度厂房，监理是南京方圆建设工程管理咨询有限公司，设计单位是江苏省化工设计院有限公司。

施工中面临的一些问题

现场场地条件差，现场交通不便

三期酿造车间属于新的宿迁新城征地地块，现场周围都是大片农田，，从老的洋河酒厂到现在的三期要经过3公里左右的一条坑坑洼洼的泥路和一座小桥，大型的运输车辆开不进去，材料只能采用拖拉机短波，四周土质属于粉质土承载力较差，全部柱子需要打桩

图一：现场开始时的外貌

工期时间紧，施工进度压力大

现场从招标到2012年6月8日进场，7月份设计院交底，到2013年1月15日竣工验收，时间仅仅6个月，期间还跨越了了夏季的高温暴雨和冬季施工两个温差极大的季度，甲方由于酿酒设备的到货和工业机电安装也是定好时间节点的，所以对对进度的要求很高。

施工跨度大，施工技术要求高

整个厂房816根柱子，柱子跨度21.6米，屋架全部是后带气窗的预制屋架，屋面板采用大型预制板，尤其是设计屋架建议采用后张拉工艺，我公司以前施工的屋架都是在预制场定制的先张拉工艺，后张拉工艺没有实际经验可以参考

当地农民工技工数量少，安全意识薄弱

洋河酒厂位于宿迁宿迁的洋河新城，当地除了洋河酒厂外都是大大小小的小酒厂吸收了当地的劳动力，周围泗阳、泗洪、睢宁几个县的农民工班组比较下来整体技能和公司在无锡地区的班组比较有较大差距，而且由于现场交叉作业多，吊装作业多，这些工人的整体安全意识薄弱，经常上工不用“三宝”，这些也是这个项目的安全隐患。

问题分析和解决方法

增派企业专业技经人员，建立健全的项目管理机构

针对工程难度较大的问题，我及时和公司总部领导反映情况，要求总部加强技术力量，增强项目部技术人员的配备，公司领导很重视，立即开会针对项目的规模增派了项目副经理如汪海彬，另外镇派了资料员一名，质检员两名，施工员两名，安全员三名，这样项目部的技术管理人员总共要十五人。

快速制定项目部责任分工，除了项目经理蒋永兵负责整个项目的全面管理外，我担任项目的技术负责人，负责整个项目的技术措施的制定，安全措施的计算和分析，其他如材料部、安全部、质量部等全面建立，并明确各个现场部门的责任，并把开会确定有针对性的措施也公司的要求结合打印后挂在各个部门的墙上，做到重视和随时能够提醒。

（1）针对实际项目环境做好，做好图纸的详细审查，强化施工组织设计投标时公司技术部做的技术标仅仅是停留在施工组织设计方案阶段，还不能达到能够组织施工的阶段，中标并且签订施工合同以后，首先我组织工地现场的各个工种人员全面对图纸进行分析和核对，主要是要准确理解掌握这个项目的图纸设计意图，这既是施工工程保证质量的关键环节，也是工程施工主要的直接依据。在工程项目施工前，要对工程特点、工程图纸与图纸设计意图准确掌握，并要熟悉工程关键部位质量的要求。做好施工图纸审查工作可以尽量减少因为设计图纸的错误而导致的施工损失，把影响工程质量的隐患消灭于萌芽状态。因此我在拿到这个项目的施工图纸后先进行自审。首先，核对图纸的平面位置、几何尺寸及标高等方面是否准确和保持一致，是否存在会有安全隐患以及工程费用增加等问题的出现。主要工作是核对在不同专业的设计图纸间是否存在矛盾。建筑构件各部分布局相互间是否存在矛盾部分，各部分是否合理布置。最后把汇总的不清楚的部门和认为有问题的部分在交底会上提出来，存在的图纸问题和需要解决的技术难题，交给建设单位、设计部门和监理单位等进行沟通协商，进而确定解决方法。在进行图纸阅读过程中，要特别注意施工图纸本身的符合性，还要对设计图纸的合理性提出建设性的技术建议，以此来降低施工的难度，加速工程进度，达到节省工程成本的最终目的，取得了事半功倍的良好效果。

（2）编制详细的施工组织设计

针对本项目在施工交底的基础上，我们项目部组织了详细的施工组织编制，施工组织的编制指的是根据工程需要编制的指导建筑工程施工全过程技术经济性文件，其内容包括工程概述、各工程项目的施工方法及施工程序、工程施工进度计划、关键性主体工程部位的施工措施，施工场地的布置，施工的总平面的布置，工程的合理化建议等等。通过施工组织设计的编制与实施，能科学合理规划工程的人力、材料、机械、施工方法、资金、时间及空间等。实际解决施工中的技术难点，使施工有组织、有计划，并在一定的时间与空间及资源供应条件下，有秩序的进行。例如针对工期紧的实际情况，我们在进度环节的编制中就采用了流水作业的施工原理，编制了宏观的横道图用以上报甲方和监理单位本工程的宏观进度，另外我们还编制了详尽的双代号网络图，用以指导进入工地进行流水施工的班组作业，后来证明，就是这次开工前的流水作业规划，得以确保了这个项目的按期完工，所以先行的施工理论的指导是新的时代强化竞争的必不可缺的手段。

另外施工组织设计里面我们针对现场条件叫停运输条件差，土质承载力不行的状况，我们制定了一些基础材料利用周围河道丰富的特点采用船运吊装的办法，并且大型屋架采用现场预制，降低采购预制品构件时间长运输距离远的特点，后来和周边项目项目，真是由于我们才去的这些措施，使得我们能够按期完工，其他中标单位司机竣工时间都比合同要求时间滞后两个月以上。

强化施工方案的制定和施工，提高施工的精度和质量

本次施工面临的一个大的难度要求高的就是屋架的后张拉工艺以及如何控制大型屋面板的吊装精度问题为此，我针对后张拉工艺制定了详细的施工方案，例如（1）机具、设备准备工作

锚具选用群锚体系QM15－7 型，包括锚板、夹片喇叭型垫板（铸钢件、成品）和螺旋筋，配套夹片为三片式直开缝夹片，如果用斜开缝夹片则转角方向包括锚板、夹片喇叭型垫板（铸钢件、成品）和螺旋筋，配套夹片为三片式直开缝夹片，如果用斜开缝夹片则转角方向应与钢绞线的捻向（一般为左向）相反；千斤顶选用YCD－120型穿心液压千斤顶，由于千斤顶穿心孔直径较大，在工具锚与缸体之间加一钢套环配套使用；顶压器：选用QM15－7 锚具和YCD－120 千斤顶相配套的顶压器2 台；高压油泵：选用ZB2×2/49 型双油路电动高压油泵2 台，额定油压50MPa ，与千斤顶油压相匹配。千斤顶和顶压器可以公用一台油泵；油压表：选用精度1.5 级60MPa 量程表；压浆泵：选用UB－3 型灰浆泵一台，水平输送距离150m，电动机功率4kW，工作压力1.5MPa，满足要求。

技术准备工作

技术准备我主要做了一下几方面做了重点布置，分别是模板的支设，波纹管的预埋定位和绑扎固定，混凝土的浇筑和养护，预应力钢绞线的制作和穿束，预应力钢绞线的张拉，孔道的灌浆的和封锚等几个步骤进行了详细的工艺制定。

图二：后张拉工艺屋架的制作，图中波纹管已经预埋，工人在进行模板的尺寸复核和加固

图二：混凝土后张拉预制屋架的吊装

加强文明施工工地的管理，提高施工班组的安全意识

工地现场的安全文明施工一直是项目部非常重视的科目，我们项目部制定了详细的文明施工措施，例如针对场地粉质土的特点容易扬沙起尘的特点，我们采取了（1）来往运输采用密闭式的大容量斗运输车辆；（2）现场全部采用商品混凝土以及预拌砂浆，坚决不现场拌制任何混凝土和砂浆，包括砌筑用的砂浆和一些混凝土垫层；（3）在工地门口设置清水池，来往运输车辆进出大门有专人进行冲洗；（4）现场场地通道全部进行硬化，并且再生活区还设置了一些盆栽绿化。通过以上一些措施我们宇盛公司的项目部明显和其他项目显示出不一样的形象，获得甲方和监理单位的一致好评。

队伍劳务班组的选择，我们也是采用选择一些熟练经验的帮助再带一些本地班组的形式，采用传帮带的方式，并且制定了详细的安全规程，这样既满足了工程大劳动力紧张的需求，又不至于全部调用无锡地区的班组增加的成本，达到了经济效益和施工安全质量进度目标的双重丰收。

篇5

目前，重点工程建设进展顺利。14项续建工程正在加紧建设：包括行政办事中心、展示中心、图书馆、科学技术博物馆、青少年活动中心、海关大厦、人民会堂等7项城市功能配套类工程，莞龙路、五环路、东江大道、鸿福西路、园岭路改造、东莞运河樟村水质净化厂等6项市政交通设施类工程和1项城市环境艺术类工程——中心区广场建设。其中，行政办事中心、展示中心、图书馆、人民会堂已经封顶；莞龙路、东江大道、鸿福西路、园岭路等项目主体工程已基本就绪，正在加紧后续工程建设，积极准备竣工验收，移交管理。5项工程正式动工：包括东莞大剧院、松山湖快速干线、鸿福东路——八一路改造、东城南路改造、东江西岸岸线整治等项目。4项工程正积极准备或基本完成招投标工作：包括市区群众艺术馆、中心区环境完善工程、坝头路改造、中心区内道路网改造等项目。3项工程正在进行施工图设计：即黄旗山城市公园建设（首期）、坝头水上运动体育公园、运河两岸景观改造。

一、坚持分秒必争，确保工程进度

将工期摆在首位，全线提速，抢抓进度。上半年，召开有关部门、镇区、业主及施工、监理、设计单位等各类协调会近80次，参会人员达12000多人（次）。充分发挥各方职能作用，将市属重点工程摆上优先位置，协管协办，保证建设加快节奏，再迈大步。

一是加快工程征地拆迁。组织实施了松山湖快速干线、五环路、鸿福东路——八一路、东城中路、坝头水上运动体育公园6项工程的征地、拆迁工作。分区域属地专人跟踪督促，每周召开一次例会，沟通情况，讨论问题。特殊问题一时解决不了，综合最佳方案及时报市政府审批。严格执行征地拆迁补偿标准，深入做好思想动员。如对寮步镇上底旧村民房拆迁的46户困难家庭，建议参照松山湖工业园拆迁补偿标准中对特困户进行补偿，消除了抵触情绪，加快了拆迁进度。截至6月底，共拆迁2566户，拆迁建筑面积881827平方米，征地1198186平方米，签订征地、拆迁补偿协议书1790份，共拨付征地、拆迁补偿款5.25亿元。

二是加快工程招标投标。为确保工程顺利开工，认真做好各类工程招投标计划安排，不分节假日，加班加点，加快招投标工作，完成了大量的信息、报名登记、资格审查、预算委托、文件编制、开交底会、进行投标等工作。上半年，共召开交底会、投标会共68次，签订合同222份，为工程建设争取了主动。

三是加快工程施工组织。施工项目一旦条件成熟，马上进场动工。工程分标段以日为单位，倒排工期，合理组织作业面，加人力，加机械，加时间。有些项目在条件允许的情况下，还采取24小时倒班施工或将后续环节提前施工。加大对合同工期执行情况的检查力度，评工评人，保证开足马力，工程高效。为确保工程进度，认真做好工程款的审批拨付工作。上半年共申报、支付工程款11批、12.22亿元，避免因资金短缺而拖延进度。

二、坚持精益求精，确保质量优良

市属重点工程建设的质量，关乎国家利益、人民生命财产安全，直接影响到政府威信和建筑行业的形象。因此，尽管工期非常紧，总指挥始终坚持质量第一，严格把关，建设“优质工程”。

一是严把技术审查关。招标前，严格审查竞标单位资质、设备、规模等情况，确保技术过硬、业绩优良的单位中标承建。绿化、智能化设备等专业性很强的项目，都聘请省内外的专家反复评审论证，优化方案。上半年，共收到、审核20项工程施工图，设计变更总计269份，有122份发现原设计图纸遗漏进行修改，有67份发现原设计不合理进行了修改。如在组织图纸会审过程中，我部发现松山湖快速干线工程跨黄沙河处原钢箱桥梁设计方案工艺复杂，造价偏高，维护难度大，耗资多。经现场踏勘，反复论证，提出将原钢箱梁桥设计变为混凝土钢箱涵桥，被设计单位采纳。变更后工程概算减少投资约2500万元，且更加便于施工和美化道路景观。

二是严把现场管理关。工程开工前，会同监理单位审核施工方案。没有施工方案或施工方案技术措施不落实，施工图未经批准的不允许进场施工；未经检验或检验不合格的材料、建构配件、设备不得进场使用；隐蔽工程未经质量检查，不得覆盖，施工单位不得进行下一道工序。项目组和监理跟场作业，实时监督，落实标准。定期组织现场检查，对每一个质量细节问题都进行调查核实，督促整改，防患于未然。按照国家有关规范加强竣工验收工作，上半年共组织8条（104个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。

三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》50多份，组织各种检查17次，通报现场管理混乱的违章施工单位6家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。

三、坚持规范管理，确保阳光作业

以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。

篇6

关键词：顶管施工 工艺作业流程设计 内容

0 前言

本工程位于伊通河两岸堤顶路外，两岸新建管线起点均位于自由大桥南侧，东岸终点在东荣大路北侧，西岸终点接入既设3.4*2.5米暗渠。设计管径在d1800-d3000之间，东岸管道平均埋深11.3米，西岸管道平均埋深10.5米。主管线长度17.3公里。

2开挖式敷设和顶管施工方案对比

排水管道工程在城市范围内施工,如果在地下水不是十分丰富或者管道埋深较浅的情况下采用开挖式敷设管道比较经济。但是也存在一些如下问题：施工噪音较大，容易阻碍交通，容易引起地盘沉降等。而顶管施工技术是一种非开挖地下管道施工方法，顶管施工技术(Pipe jacking)被认为最早应用于罗马时代，在二战中兴起于美国。在20世纪的60和70年代，顶管施工在美国、欧洲、日本得到了较大的改进，奠定了现代顶管施工技术的基础。顶管技术在中国的发展始于1956的上海。1984年前后，北京、上海、南京等地先后开始引进国外先进的机械式顶管设备，使我国的顶管技术上了一个新台阶。顶管施工具有如下优点：

⑴无需隔断交通；⑵非开挖顶管施工采用油压驱动,噪音以及震动都很小；⑶可以在很深的地下敷设管道；⑷可以安全的穿越铁路,公路；⑸可以穿越障碍物。⑹对施工周遭的影响很小；不会破坏城市道路和园林绿化景观;⑺在较深的埋深情况下施工成本要小于开槽式敷设管道。

3泥水平衡式顶管

施工时,通过在管线走向上间隔一定的距离构筑工作井和接收井，在工作井中首先采用千斤顶将工具管推入土中，然后放入顶管管材不断将管材往前顶进，在顶进的过程中同时排泥，随着泥土的不断排出和管材的不断顶进，直到工具管被顶入接收井进行回收，从而在地下铺设出了一条完整的管线。这种施工方法能很方便的穿越公路、铁路、房屋、河流等铺设地下管道，并且污染小，对交通影响小，开挖土方少，机械化程度高，被认为是一种现代化的管道铺设方法，越来越多的地下管道工程采用这一施工方法。顶管的分类方法很多，常见的顶管主要为以下三种：人工开挖式顶管、泥水平衡式顶管、土压平衡式顶管。本文只介绍后两种方法。根据平衡原理来分还有气压平衡式顶管，但采用该原理的施工方法对土质、环境、设备、人员等均有较高的要求，同时所造成的地面沉降一般都较大，因此较少采用。

3.1泥水平衡式顶管

顶管前面的工具管为一掘进机，具有挖土、出土和平衡的功能，将采用机械切削泥土（或水力切削泥土）并采用水力输送弃土，同时利用泥水压力来平衡地下水压力和土压力的这一类的顶管形式称为泥水平衡式顶管。在泥水平衡式顶管施工中，挖掘面上可以形成一层不透水的泥膜，阻止泥水向挖掘面渗透，同时该泥水本身又有一定的压力，因而，它可以用来平衡地下水压力和土压力，控制地表的隆起和沉降。

3.2土压平衡式顶管

顶管前面的工具管为一掘进机，具有挖土、出土和平衡的功能，将采用机械切削泥土，并采用小车输送弃土，同时利用土舱内的压力和螺旋输送机排土来平衡地下水压力和土压力的这一类顶管形式称为土压平衡式顶管。通过控制顶进速度和出泥速度，可以有效的控制地表的隆起和沉降。

4设计过程中的重点问题

4.1检查井距离控制：根据工程现场踏勘,认真记录沿线的地上建筑物和地下管线情况,设计人分别调查出建筑物的基础形式，基础深度，管线深度和直径。在避让上述建筑物和地下管线的前提下，原则是最大井距不超过200米。工作井和接收井处直接做检查井。管线转角处必须设置顶进工作井。

4.2工作井的形式确定：工作井实质上是方形或圆形的小基坑，其支护类型同普通基坑，其平面尺寸较小，支护经常采用钢筋混凝土沉井、SWM工法井和钢板桩。管径≥1.8m或顶管埋深≥5.5m时普遍采用钢筋混凝土沉井作为顶进工作井。沉井作为工作井时，一般采用双向顶进。工作井地面影响范围一般按井深的1.5倍计算，在此范围内的建筑物和管线等均采取必要的技术措施加以保护。工作井的洞口进行防水处理，设置挡水圈和封门板，进出井的一段距离内应进行井点降水或地基加固处理，以防土体流失，保持土体和附近建筑物的稳定。工作井的顶标高考虑满足防汛要求，坑内设置了集水井，在暴雨季节施工时应防止地下水流入工作井，事先在工作井周围设置挡水围堰。

4.3井径的确定：顶进工作井直径8米，接收工作井直径4.5米。为了方便污水管道的掏和维护,主线每隔1500米左右设置一座闸门井.同时设置溢流管道,当闸门关闭时,使上游污水溢流到伊通河.

4.4管材的选择：主线采用d1800-d3000钢筋混凝土III级管，接口采用钢承口。

4.5沉井设计：由于本工程的很多工作井处于水利规划范围以内，施工场地不能满足开挖要求，故本工程的所有工作井均采用沉井工艺施工。混凝土采用C30, 抗渗等级S6。下沉采用排水下沉。沉井浇底板后洞口处压密注浆加固。工艺流程：基坑开挖地基处理沉井制作沉井下沉沉井封底和底板浇注。

4.6机型的选择：根据管道穿越土层的物理力学性质，地下水，地下障碍物等因素，确定采用泥水平衡式顶管施工。与其他类型顶管比较，泥水顶管施工时的总推力比较小，尤其是在粘土层则表现得更为突出，所以适宜于长距离顶管；工作坑内的作业环境比较好，作业也比较安全，由于采用泥水管道输送弃土，不存在吊土、搬运土方等容易发生危险的作业，工人劳动强度低，较为安全可靠；由于泥水输送弃土的作业是连续不断地进行的，所以作业进度比较快，顶距越长进度优势越明显。

篇7

年初，顺利完成了35kv市北工业园变电站、供电站工程的收尾工作，3月份承接了钱塘江居委会旧村改造工程i-3#、i-5#楼，建筑面积6724平方米，7月份承接了××保税区裕龙东雍物流有限公司2#库工程，建筑面积4300平方米，9月份承接了长江路街道办事处餐厅改造工程，10月份承接了黄岛电厂110kv台岛线改造工程，12月份承接了黄岛电厂110kv岛开甲、乙线改造工程。

今年分公司承接的工程特点是工期紧，施工地点分散，大部分时间是三、四个工地一起施工。在集团领导的大力帮助下，分公司马继进经理统筹安排，挑选精兵强将，分栋号各负其责，经理从中协调指挥，圆满的完成了各项工作任务。取得这样的成绩是经理的英明领导，也是我分公司全体职工共同努力的结果。

年初，分公司马经理就制定了新的考核工程成本的管理计划。针对前几年施工现场管理人员分工不明确，责任落实不到位的管理办法，制定了一系列的管理办法，杜绝以往干多干少一个样，吃大锅饭的现象，要求施工现场管理人员，各负其责，在工地与工地之间建立出库进库负责制，专门有工地保管员和工地施工队长俩人同时签字，施工材料采购计划必须由工地主管技术员、工队长将每月甚至每周的材料明细仔细认真抽取，双方同时签字后方可上报分公司经理采购。材料员负责材料的采购，并负责对市场材料价格进行咨询，进场材料必须由材料员、工队长和技术主管清点签字后，方可使用，由此所引起的材料浪费、不齐等一系列原因均由工队长和技术主管负责，建立了一系列的奖罚制度，主管技术员必须及时做好现场签证工作，将材料价格提前上报甲方，结算时若因签证不到位而引起的结算争议纠纷，均由主管技术员承担，并且也建立了行之有效的奖罚措施。经过一年的实施，施工现场成本管理取得了很大的起色，技术人员的积极性得到了极大的提高，对分公司各工地的成本核算取得了很大的作用。

35kv市北工业园变电站、供电站工程位于红石崖境内，因本工程工期要求非常紧迫，质量要求特别严格，而且该工程地靠海边，又是在冬期施工，为此分公司挑选了良好的施工队伍进行施工，为解决墙面抹灰及地面工程因上冻而开裂的问题，特意购买了厚帆布将窗堵严，购买新火炉和无烟焦炭在室内烘烤，做到每个房间的质量要求达到优良以上，才能进行其他房间的施工，工程目前已经交工，得到了××供电公司领导的好评。

钱塘江路居委会旧城改造工程i-3#、i-5#楼，位于钱塘江路南侧，3月份正式开工，由于施工期贯穿整个夏季，全体工作人员顶烈日、战酷暑，每天工作十几个小时，工人6点上班，项目部人员提前一小时来到现场为工人抄平、放线。为赶工期，轮流通宵值班浇筑混凝土，没有一个人喊苦喊累，这种积极向上的作风，吃苦耐劳的精神受到了业主的一致好评。分公司经理马继进亲临前线指挥生产、组织材料、筹措资金。目前工程已竣工完毕，项目部得到了集团以薛仁宗总经理为组长的“创优”领导小组的大力支持和领导。从责任制建立到组织施工，从防治质量通病的具体措施到现场文明施工的各个环节，都认真给予指导。集团总工郑琨更是深入到施工中去，手把手的向工人传授施工经验，使工程无论从质量、进度、安全各个方面都达到了一个较高的水平。工程伊始，在经理马继进的直接指挥下，组建了强有力的工程项目指挥部。首先，依据工程特点制定了科学、合理的施工组织计划。为达到当年开工，当年竣工，当年交付使用的效果，制定了集中大型机械、人力抢抓基础工程，抽调精干的施工队伍进行主体工程施工，合理安排工序和工艺流程；采用先进的施工方法和先进的材料、设备，确保进度和质量处理，并且有抽调了一大批有经验、会管理的工程技术人员和管理人员充实到一线。确保了工程主体按计划顺利进行，适当延长了装饰工程和室外工程建设的时间，把重点放在精装修和注意细节等方面，以求取得最好的效果。

裕龙东雍物流有限公司2#库工程地处保税区东北侧，7月份正式开工，恰好处在炎热的夏季，气温高，雨水多，建设单位要求我们在保证质量的前提下，2个月之内必须将室内工程和室外配套工程全部施工完毕，并且与我方签订了严格的施工合同，得到建设单位要求后，为确保工程能够顺利完成，分公司立即挑选精兵强将，组建临时临时项目部班子，选择优良的施工队伍，室内室外工程同时开工，要求劳务分包队伍室内室外各分为2个班组，24小时加班加点昼夜轮班浇筑砼，购买了防水塑料布，用钢管搭设防雨棚，防止因雨水的淋湿的导致砼的标号降低，工程目前已经达到竣工验收条件，并且建设单位已经于10月份组织了初次验收，对我分公司施工的工程无论从质量、工期等各方面提出了高度评价。

目前正在施工的黄岛电厂110kv台岛线改造工程和黄岛电厂110kv岛开甲、乙线改造工程，是××电业局2005年一揽子工程，同样面临着工程量大，工期短的特点，施工季节正赶上冬季，其中岛开甲、乙线改造工程全长2.8km，要求我公司必须在2个月之内完工，否则，因电缆穿管拖延所造成的一切损失由我方承担，集团领导已经向供电公司领导做出承诺，一定按期完成任务。面对如此复杂而紧张的的工程，分公司立即制定了详细的施工方案，将全线分割成三段，三个队伍同时施工，每段又分为两个大的班组，昼夜24小时不间断的挖土、支设模板、绑扎钢筋、配管、浇筑砼。天寒地冻，凛冽的寒风吹在脸上，像刀割一样，在最低零下6摄氏度的低温环境中施工，有好几个同志已经感冒，但我们没有一个人喊哭喊累，嗓子哑了、手冻僵了，一切的一切都为了工程，为抢工期付出了太多的艰辛和努力，吃住在工棚，和劳务工人们一起每天24小时加班加点，分公司马继进经理更是亲临现场，指挥工程，以身作则。为防止天气寒冷而导致所浇筑的砼结冰而影响工程质量，砼中添加了抗冻剂早强剂等外加剂，并且及时在浇筑完的砼上撒砂一层保温，工程目前已经施工大半，质量工期已经按预期的要求达到，得到了开发区供电公司领导的一致好评。

公司为我处制定了“创建无质量通病工程”的目标。在施工中我们认真贯彻iso9001质量体系文件的要求，严格抓好工程内部质量工作，树立以顾客为中心的经营思想，通过实施严密的产品质量保证体系，向顾客提供满意的产品，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的质量责任，各岗位人员全部做到持证上岗，编制了科学的实效性强的施工组织设计和施工进度计划。公司为我处配置微机，施工组织设计、各种施工方案、进度计划、合同管理、成本管理均采用微机编制，绘图和制表全部采用微机。质量就是生命，质量就是效益，创精品工程是我处一贯的宗旨。

为达到预定的质量目标，在主体施工中，我分公司建立了一套完整的质量体系：

1、工程施工实行样板引路、技术交底制度，有技术负责人向工人进行技术交底，技术交底要明确，从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。制定高于国标的企业内控工艺质量标准。改变了以前技术交底流于书面、流于形式的做法，从施工中看这样做的效果是显著的。

2、严把材料进场关。进场材料必须两证一单齐全，并认真进行取样复试，杜绝伪劣材料使用，见证取样员做到持证上岗，在监理人员的监督下按照规范要求进行取样、送试化验，试验合格后方可用于工程施工，杜绝不合格材料使用到工程中。

3、加强“自检、互检、交接检”和专职质量检查员的检查验收制度，经项目技术负责人复验后签字，报监理签收并做到每道墙必验，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了工人的责任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪费。

4、计量工作有专职计量员检查、监督，要求车车计量，并根据砂石含水率，每日调整施工当日配合比，做到用料准确。

5、合理安排工序，建立对模板、钢筋、混凝土的成品保护规章制度，在施工中认真贯彻落实。

另外，为提高工程质量，项目部技术人员会同监理工程师对重点部位进行技术攻关，制定了许多切实有效的施工工艺及方法。

1、为提高钢模板拼缝的严密性，采用聚苯乙烯发泡材料在模板之间、模板与墙体之间拼缝，以保证砼浇筑时不漏浆，提高砼的密实性及表面观感。

2、当梁截面高度大于600mm高时，梁侧模除需用钢管支撑外，还应加设对拉螺栓φ12固定，间距600mm。

3、为防止框架柱模板跑偏扭曲，除做到每根柱必检外，在距柱四角2米外的现浇面予埋φ12拉环，配合紧线器，用以校正柱模。

4、对于墙角部位构造柱，截面每边长大于500mm时，用角钢及时拉螺栓制作卡具，每500mm设一道，用以固定钢模。

5、为确保轴线准确，对柱，每道轴线实行五线控制，即一条中心线、两条边线、两条边线控制线。对墙在楼板上弹纵横两道控制线及四道边线，每条控制线均有一个控制点引出。

6、在主体施工中，墙与柱之间的拉结采用在柱内予埋拉接筋的办法，木砖采用预制混凝土木砖块，随墙砌筑，保证了木砖的牢固，也增加了墙体的稳定性。

7、在砼浇筑前，在板底预留一块孔洞，用水冲刷后补齐模板，对柱头及死角处的杂物用大功率吸尘器将杂物吸出，厚度小于200mm的楼板用平板震动器振捣，用尺杆和水准仪测定好标高，每4平方米配同厚度高的φ100pvc管，控制砼浇筑厚度和标高。

8、砼现浇板的负弯距筋采用铁马凳固定，每0.5平方米设置一处。关键部位设置通常马凳，在砼浇筑作业中铺设大面积跳板，工人在跳板上作业，避免踩踏钢筋，保证负弯距钢筋的位置准确，同时配备木工、钢筋工检查整理模板及钢筋。

9、在施工缝留置方面，除按规范留置外，用3cm厚木板依据钢筋形状做成插板，并用铁丝及木方固定，确保施工缝留置整齐，振捣密实。

10、管线暗盒埋设,电器线盒在埋设过程中，严格执行规范规定，在砼中的线盒用控制线确定好位置后，用φ6钢筋绑扎固定。为控制线盒出墙距离，线盒内侧也须与主筋、箍筋绑扎牢固。

11、装修阶段时，要求更加严格。对于内外墙及顶棚抹灰，严格按照规范用卡尺检查其平整度、垂直度，控制在3mm-4mm之间，做到每道墙必验，超出规范要求的，立即要求工人进行整改，不整改完毕，不准进行下面的工作，阴阳角方正用200mm的方尺挨个检查，偏差控制在4mm以内，做到每检查一处，必须达到优良标准。

12、工程进度与技术资料的收集同步进行，做到建档及时、准确、齐全、有效。

倡导环保文化，遵守法律法规，降低消耗、防止污染，治理环境绩效的持续改进，作版权所有！绿色环保的建筑承包商，是公司的环境方针，在现场文明施工方面我们做了以下工作：

1、确保工地安全文明施工，工地周围全部用彩钢板围挡，做全封闭式管理，施工场地全部硬化，各功能区分区明确，设围栏挂牌标明材料堆放区、施工区、宿舍区等，场地做循环车道，保证道路畅通。

2、宿舍区和施工场地绿化面积达到省级文明工地标准，工地达到了整洁、有序、树绿、花香。

3、临时用电设施齐全、灵敏，完全符合国家《临时用电施工规范》的规定；施工机具操作人持证上岗，机械操作规程明确，责任到人；外脚手架、安全网、密目网搭设及时、正确，保证了安全文明施工。

4、工食堂严格卫生标准，卫生许可证、健康培训证件齐全，消毒柜、蒸饭车、电热开水器等设施完备，急救室、娱乐室、吸烟室、淋浴室的建立极大的满足了职工生活的需要。

这些工作极大的提高了广大职工的生产积极性，施工现场已经杜绝了脏、乱、差的现象，工人的素质明显得到了提高。

经历了一年的风风雨雨，使我们深刻认识到，一个企业要想生存，有所发展，团结才是关键。只有团结、齐心，才能使企业有生机、有活力，我们处就是这样一个团结的处。没有人争权夺利，没有人自私自利，大家都是好兄弟，听从指挥，听从组织安排，别人的事就是自己的事，不看同伴的笑话，有缺点立即改正，不怕得罪人。

总而言之，2005年是我们丰收的一年，通过全体同志的共同努力，项目部所有人员都取得了新的突破，上了一个新的台阶，这是我们努力的结果，更是公司英明领导的结果，我们一定会再接再励，争取在2006年更上一层楼，为我们的公司创造更大的经济效益和社会效益，为开发区建设做出更大的贡献。

成绩固然可喜，但我们也看到了自身存在的不足问题，为确保2006年各项工作健康稳定的发展，我们特制定了一套切实可行的方案。

1、加强工人培训和投资力度

城市的开放与发展给我们带来了新的机遇，国内各大公司的大量涌入又给我们带来了严重的挑战。我们面临的形势是好的，但是任务是艰巨的。我们一定要加强对技术人员和工人的培训，使他们掌握各种安全技术知识，树立起工人们不屈不挠勇于拚搏的精神，只有这样才能在开发区立于不败之地，才能与国内知名公司共同发展。在安全方面加大投资力度，包括劳保用品及机械防护设施等。

2、组织参观学习

组织技术人员及各施工班长到知名建筑公司参观学习，学习他们先进的施工经验和施工方法，特别是在高层建筑方面的经验，我们应向开发区的兄弟单位如：中建八局、南通三建学习。

3、施工质量与目标

在施工过程中严格按照施工规范施工，使每一个环节都达到优良，减少质量通病，注意施工过程中细部的施工与处理，确保在明年的专项检查中达到优良。

4、安全目标

杜绝在2006年内出现安全生产重伤及死亡事故，使轻伤事故控制在千分之一之内，在各专项检查中必须达到90分以上，力争创建市级安全文明示范工地。

5、产值目标

2006年我们力争使产值比2005年增长5个百分点，为公司及社会创造更多的利润和财富。

最后，愿我们的城建集团的事业蒸蒸日上，蓬勃发展，愿我们的辛勤汗水能为开发区人民做出贡献。

篇8

Abstract： In recent years， the scale and number of maintenance project of university increases rapidly. Based on the analysis of the present situation of maintenance works in colleges and universities， the paper puts forward that we should introduce whole process follow-up audit model and carries on the exploration and application in practice， and effectively control the engineering cost， improve the service efficiency of funds.

关键词： 全过程；跟踪审计；维修工程

Key words： whole process；follow-up audit；maintenance works

中图分类号：F239 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）26-0097-02

1 高校维修工程现状

1.1 维修工程整体缺乏计划性 高校维修工程项目主要包括由高校自行决定的改造、修缮、装修、绿化、硬化及配套附属工程，主要是凭现实急需和领导意见实施维修项目，无正规的专业设计，无详细规范的预算甚至预算，工程施工随意性较强，经常是边设计、边施工、边修改的“三边”工程 ，缺乏整体计划性。

1.2 维修工程管理缺乏监督力度 高校维修工程种类繁多、分布零散、施工点多，工程时间紧，常利用寒、暑假突击施工，对于维修项目的管理无法像大型基建工程一样采用委托监理方式，学校管理部门仅在工程竣工时对工程进行检查以及验收，工程监督管理困难，力度不够。

1.3 维修工程价格缺乏竞争性 高校维修工程项目常由校内部施工企业垄断，招标流于形式，学校内部施工企业报价常高于市场报价，主材价格偏高，同价不同质现象时有发生，且同为内部单位，在管理上要求不严，执行标准与外部企业不一致。

2 建设项目全过程跟踪审计

建设项目全过程跟踪审计指审计部门自建设项目立项开始至建设项目竣工验收，依法对与建设项目有关的财务收支的真实性、合法性、效益性，分阶段进行跟踪审计监督。通过检查和评价工程建设过程中存在的问题，及时提出审计意见和建议，促进建设部门规范管理，有效地控制工程成本和投资规模，保障建设资金的合理使用，提高建设项目投资效益。在大中型维修工程中引入全过程跟踪审计模式，实现了审计工作从静态向动态转化。

3 案例分析

3.1 项目概况 XX高校校医院建成于2006年。该楼横向83米，纵向51米，成工字形建筑，三层框架结构，总建筑面积5564.33m2，维修改造部分合同价为143.8万元，新改扩建部分合同价为47.6万元。该楼初期仅一半面积于医院办公，其他房间为学校其他部门办公使用，为满足社区医疗服务标准，将整栋楼维修改造，以供医院医疗使用。该项目时间紧，招投标时期，无施工蓝图，施工方案描述较为简单粗略，且清单编制中采用较多暂估价等特殊性由于项目情况特殊，预估施工中工程变更较多，造价影响较大，建设单位此维修工程中引入全过程跟踪审计模式，进行全过程跟踪审计管理。

3.2 全过程跟踪审计计划 拟派相关专业工程师在该工程维修改造施工阶段，根据工程的进度情况定期深入到施工现场，对工程的拆除、装饰、结构、给排水、电气等专业中所用材料的规格、数量与工程量清单、工作内容说明、图纸、设计变更单及工程实物进行对照检查，通过现场测量、取证，拍照存入电脑等方式，做好备查记录，作为工程结算时真实造价的依据，特别是隐蔽工程部分，在跟踪审计过程中重点关注。

3.3 全过程跟踪审计实施

3.3.1 施工阶段 全过程跟踪审计，施工期间工程重点是施工过程中的造价控制，一方面要执行经过审核的投标价格及合同价，另一方面要控制增加工程造价。其主要在以下几个方面：①对现场签证的项目，分析其发生的原因、分析其可行性，对现场原貌进行拍照记录，避免建设方支付额外费用。②核定变更项目。对原招标范围内项目（或相似项目）工程量的增减变化，参照核定的投标价格，计算调整工程造价。③核定新增项目。对招标范围以外新增项目，咨询人员将根据方案核定工程量。④协助办理有关隐蔽记录和签证。对影响（降低）工程造价的隐蔽记录和签证进行监督和控制，为结算时调整造价提供依据。⑤参与材料的确定，对施工方报送材料，协助建设方了解价格信息，选择适用的工程材料。⑥与相关人员保持良好的沟通，并参与所有与工程造价及合同相关的会议，并作好记录。

3.3.2 工程结算阶段

3.3.2.1 审前分析 在施工单位工程结算未报送前，审计单位通过对该项目的拦标价及投标文件的分析及比较，结合现场过程跟踪中掌握的实际情况，对该工程进行审前分析，确定审计重点，预判审计风险。该项目在施工工程中的变更主要有：①新建大厅墙面、柱面改为木芯板基层，铝塑板饰面。②一楼大厅旁卫生间，冲洗阀改为感应式冲洗阀，管道及墙面砖变化。③新建大厅墙面、柱面改为木芯板基层，铝塑板饰面。④一楼大厅旁卫生间，冲洗阀改为感应式冲洗阀，管道及墙面砖变化。⑤新建大厅结构变更，现新大厅结构梁为反梁。大厅吊顶改为600*1200mm铝钢龙骨吊顶，照明灯具改为600*600mm格栅灯。⑥原大厅二层墙面为贴砖墙、柱面，现改为木芯板基层，铝塑板饰面。⑦在原供应室处，现增加卫生间，楼梯，室内过道，洗衣房的等两层结构，屋面采用彩钢保温板屋面。⑧原健康教育室，一层现改为输液室，二层改为诊疗室。⑨室内窗包窗套，采用木芯板基层，饰面板饰面包窗套。⑩二层妇幼保健室，增加600*600石膏板吊顶。{11}二层B超室、心电图室地面改为橡胶地面。{12}楼梯墙面，原做法为贴砖，现改为木芯板基层，铝塑板饰面。{13}原感应门，未安装。{14}原二、三层公共走道，新大厅处内墙面用彩色乳胶漆，现为白色乳胶漆。{15}因放射室，天棚有脱落现象，对天棚进行加固，并吊顶。{16}新建大厅入口，采用钢化玻璃窗，墙、柱面采用石材干挂。{17}原室内公共部位的吊顶使用时间较长，施工中石膏吊顶破损较多。{18}校医院室内增加消费喷淋系统。{19}校医院增加室外电梯。{20}门卫室因基础地质不佳，采用级配砂石回填。门卫室外墙采用石材干挂。

3.3.2.2 审计方法 该项目工程结算审计的基本内容及方法如下：①审阅双方签定的合同、协议。合同、协议中有关工程结算的约定，是结算审计的重要依据。②核对施工图纸、设计变更并进行实地勘测。审查施工方是否全面完成施工图纸及变更的内容，是否存在未完工程，是否按照设计要求施工，工序是否到位，现场签证工程量是否与实际相符，并重点明确增减变更工程量。③核对和落实隐蔽工程记录。隐蔽工程须经双（多）方验收并作隐蔽工程记录。④审查材料代用及材料差价调整是否合理，是否符合客观实际情况。材料价差的调整应以建设方认可的价格为依据。⑤计算和核对工程量及价格。依据审查后的有关资料，分部、分项计算工程量。检查工程量的计算是否符合《工程量计算规则》，价格确定是否准确，并依据合同及相关文件的约定，提出初步审计意见。⑥检查工程工期、质量是否有特定要求，其费用、奖罚是否按合同约定计算。

3.3.2.3 审计成果 XX高校校医院维修改造和装饰装修工程结算送审价3732305.62元，审定造价为2904687.05元，审减造价827618.57元，审减率22.07%。

维修改造工程审减主要内容为：①工程量审减，如：砌体工程量、墙面砖工程量、墙面铝塑板工程量、屋面防水面积工程量、人工费用调整等。②定额套用审减，如：墙面贴砖45度斜边加工定额套用等。③合同内已包含内容审减，如：砌体运输、措施费等。

新改扩建工程审减主要内容为：①工程量审减，如：混凝土工程量、钢筋工程量、模板工程量等。②定额套用审减，如：合同部分施工方未按照投标综合单价报送等。③合同内已包含内容审减，如：泵送费、措施费等。

3.3.2.4 审计建议 ①对于维修改造工程在设计阶段，应多与工程使用单位沟通，明确使用性能，结构要求，确立需求品质及装修档次，从而减少变更签证。深化设计图纸、明确施工做法，尽量减少不明确部分。②加强投标文件审核，对于中标单位投标文件进行分析，明确施工方投标策略及漏洞，在施工过程中防止施工方对于投标价格较低部分进行变更，对于施工方投标文件中失误部分，应在商务谈判中进行明确，或在合同约定对于施工方漏报项目认定为让利。

4 结语

在高校维修工程中实行全过程跟踪审计，通过实践证明，在跟踪过程中有机的结合设计、招投标、施工，直至竣工结算审计，在事前、事中、事后各个环节精打细算、严格落实，能行之有效地进行工程造价控制，有效提高资金使用效益。

参考文献：

[1]孟飞.高校基建维修工程投资控制探析[J].河西学院学报，2011，27（5）：113-116.

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关键词：地铁；施工；交通疏解；

中图分类号：U231文献标识码： A

地铁施工建设时序长、围挡量大，轨道沿线站点所处的城市道路均会被不同程度占用，道路通行能力下降，施工站点周边居民不得不选择其他道路绕行，增加居民出行的时间和距离，影响人们的正常生活，不仅导致交通影响范围越来越大，还增加了居民和建设方之间的矛盾。因此，根据地铁施工期间周边环境和道路特点，结合地铁施工实际，制定科学合理的交通疏解方案对缓解地铁施工与城市交通之间的矛盾，以及居民和建设方之间的矛盾至关重要。本文以沈阳地铁辽宁大学站为例，结合其疏解方案和施工工法，经过多方案比选，最终确定施工工法和疏解方案[1]。

1、工程背景

沈阳地铁辽宁大学站位于京沈街与辽宁大学校门北侧市政道路的交口处，车站跨路口设置，沿京沈街呈南北走向。车站东侧为南北走向的京沈街，西南侧为一居民小区，南侧为绿化地，北侧紧邻一开发楼盘。车站占用的市政道路，宽约8米，为车站西南侧一居民小区的唯一进出道路，小区内有洗车店，幼儿园，超市等商业设施，并出入和停放反铲、碾子机、虎头铲，12m板车等工程车辆。占用市政道路施工对小区内商户经营及工程车辆进出影响较大，且施工工地紧邻小区居民楼，小区居民与建设方矛盾日益突出。

2.交通状况

制定交通疏解方案前，对小区进出车辆，进行了为期一周的车流量统计分析，结果该小区平均每天通行车辆126辆，每天上午九点至十一点，下午三点至四点是车流高峰期。

3.疏解原则

3.1设计原则

车站施工所占用的道路虽不是城市主干路但本着“以人为本”的原则，保证道路使用者和施工人员出行安全方便，减小对商业设施经营的影响，并合理安排施工方案，充分考虑施工时序，通过便道、便桥等保留尽可能大的通行能力，尽量少投资，节能高效[2]。

3.2施工组织原则

对施工各阶段进行细分，视条件许可，随时考虑减少施工占地，对施工和交通进行科学合理的组织，严格落实施工工序和进度计划，争取早日还路于民[3]。

4、疏解方案

4.1封闭道路绕行临时路疏解

考虑到车站施工便利及基坑安全，同时从节约工程造价出发，拟对原市政道路进行封闭施工，同时在车站南侧围挡外新建一条宽约8米，长170米的临时道路，以满足车辆及行人通行，车站主体及附属结构均采用明挖法施工，工期约24个月，待车站主体及附属结构施工完成后，即可恢复道路通行。整个施工期间仅一期疏解（见图一）。

图一

4.2军用梁临时疏解

该方案拟在占用市政道路处，选用军用梁路面进行交通疏解，军用梁总宽9米，路面7米，左右各1米做护栏及其他保护措施，跨度19.5米。车站有军用梁处采用盖挖施工，其余为明挖施工。需要对施工场地分四期行交通疏解。

一期疏解（见图二）：在现状道路北侧新建一条7米宽临时道路，施工临时路右侧的围挡，以保证军用梁布置范围内的施工场地，此时车站围护桩施工，架设军用梁，铺设临时路面，工期约1个月。

图二

二期疏解（见图三）：待军用梁临时路面系统施工完成后，拆除临时道路，对军用梁临时路面系统两侧围挡进行改造，形成军用梁临时路面系统导行的通道。此时，进行车站基坑开挖、主体结构施工、覆土回填，此期疏解工期约12个月。

图三

三期疏解：疏解形式同一期，用于拆除军用梁临时路面系统，恢复原市政道路，工期20日。

四期疏解：疏解形式同二期，施工车站附属结构施工及为区间、车站内部结构、装修及地面景观施工提供作业面。

4.3中间施做临时围护桩进行倒边施工

在保障市政道路正常通行的同时，基坑正常开挖，在道路两侧各2m处施作两排临时围护桩，桩直径800mm,间距1200mm，共32根；车站采用明挖法施工，但需分三个基坑进行。

一期疏解（见图四）：保留原市政道路，在道路两侧进行围挡施工，待两侧临时围护桩施工完成后，分两侧进行基坑开挖和车站主体结构施工，施工完成后，回填覆土，并施工二期疏解临时道路工期约10个月。

图四

二期疏解（见图五）：待道路改移完成后开挖临时桩之间的基坑、凿除临时桩，施工车站主体结构，回填覆土、恢复路面，工期约90天。

图五

三期疏解：形式同一期疏解，进行车站附属结构、内部结构等工程施工。

5、方案优缺点比较

方案一施工工艺简单成熟，施工便利，基坑安全度高，工期快，投资小，虽然车辆及行人通行绕行距离较远，但小区内车流量较小，通过合理铺设疏解道路等措施可以减小车辆进出困难的问题。

方案二行人及车辆绕行距离短，在一定程度上降低了对居民出行的影响，施工工艺成熟。但采用局部军用梁施工，作为军用梁支座段的压顶梁及桩顶，须下降1.6m，导致两侧压顶梁不连续。且由于施工场地从中间断开，对施工影响较大，施工效率降低，施工用龙门吊须由一台增加为两台，较方案一工程造价增加约102万元，影响工期约2个月。

方案三行人及车辆绕行距离短，但围护桩倒边施工比较困难，分三个基坑施工,效率大幅降低，临时围护桩破除困难，严重影响施工工期。且加大了施工缝防水处理难度，分区防水质量差，亦需增加一台龙门吊。较方案一工程造价增加约187万，影响工期约100日。

经比较，方案一更有利于施工安全，工期快，造价低，虽然导行距离较长，但小区车流量较小，导行路可以满足车辆通行，后经与当地居民沟通后，同意采用此方案施工。

6、交通保障措施

设置7.0m宽混凝土路面疏解路，在疏解路靠近施工围挡一侧设置1m宽人行道，另外一侧设置0.5m宽人行道。

疏解期间在路口处安装爆闪灯，转弯处安装反光镜、减速带等防护设施及警示标志，并做好导行设施的维护和管理。为避免交通堵塞，地铁施工工程车辆禁止在小区车辆通行高峰时段通行，禁止一切车辆在施工路段临时或长时间停车，并派专人对导行路进行合理疏导。

加强施工围挡地带的卫生清洁工作，雨雪后及时清理地面，同时对行车遗留的杂物及时清除，定期清扫地面，做好文明施工。

7、施工情况

根据交通疏解方案的选择，车站主体结构施工采用单基坑，明挖法施工，施工单位根据工法和交通疏解要求进行了工程筹划，尽量缩短工期。且交通保障措施到位，没有出现任何交通堵塞和事故。施工完后，根据既定方案，按期恢复了市政路通行，满足周边局面要求的同时，工程投资及工期都得到了保障。

8、结论

交通疏解方案的选择，应综合施工工法的可行性、施工风险、工期及工程投资等多方面因素考虑，正确的交通疏解方案很好的平衡了辽宁大学站施工总体部署与交通疏解、施工工进度要求和工程投资的关系。工程按照建设方要求如期进行，施工期内行车秩序良好确保了交通畅通，产生了很好的效果。

参考文献：

[1]张存.地铁车站施工中的地面交通组织方案[J].城市轨道交通研究，2008,2

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【关键词】城市建设；安全因素；防治措施

1 引言

新世纪以来，随着我国城市化进程的极速发展，城市建设步伐的不断加快，各项城市建设工程，如市政交通工程、旧城改造工程、园林绿化工程以及城乡一体化建设等，已经成为各省市各地区政府日常工作的重要内容，以不断增强大中小城市基础设施的配套能力，加快推进城乡建设一体化，增加城市的宜居程度，构建中国特色社会主义和谐社会。在这些城市建设工程加紧开展的同时，由于各种客观因素及人为因素的存在，工程施工中也存着或多或少、或大或小的安全隐患，一定程度上制约着工程的顺利开展，同时也会对广大人民群众的生产生活造成不小的损失。因此，本文首先对现阶段城市建设工程施工中造成安全隐患的因素进行了分析，对于防治这些因素造成的安全隐患提出了相应的防治措施。

2 城市建设施工安全相关因素

2.1 城市建设施工企业水平良莠不齐

目前，城市建设工程在门类和难易度上差别很大，不同工程对于施工企业的资质和能力，对于施工人员的素质要求不尽相同，某些工程市场准入门槛偏低。这在一定程度上使得施工队伍素质偏低、技术力量相对短缺、结构不甚合理的施工企业获得施工资格。这样的企业开展工程的过程中，必然会在经验、技术和质量监管等方面存在薄弱环节，不能保证工程的施工质量，很大程度上制约了城市建设工程质量安全整体水平的提高。与此同时，因为城市建设企业施工一线操作工人流动性大、更换工人频率高、无工作经验工人多的现实状况并没有得到根本转变，现场施工队伍业务素质有限直接为城市建设工程的施工埋下了各类安全隐患。尤其是当施工作业环境地形复杂、各种管线密布、高空作业时，一线施工工人的素质直接关系到整个作业的安全稳定。

2.2 标准不够明确、规范不够完善

在目前城市建设工程施工的过程中，存在着一些工程监理、工程审查标准不明确、操作不规范、制度把关不严，使得工程施工过程中存在较多质量安全隐患。在招投标过程中，部分企业为了达到中标的目的，虚报施工材料、开出虚假高质低价，且低价中标后，为节约成本，尽量多的获取不正当收获，采取缩减开支、使用劣质原材料、将工程转包给不具备施工资质的小建筑企业，致使建设施工存在着诸多安全隐患，乃至严重隐患，甚至出现豆腐渣工程。同时，随着环保型建筑材料的投入市场，新工艺新技术的出现，现存的部分技术规范标准已明显跟不上形式，难以适应现时城市建设、社会发展的需要。并且，城市建设中现有的监理制度，不能督促监理单位按照公正、公平、公开的原则，难以发挥有效的监控作用，给工程质量安全带来一定隐患。

2.3 缺乏有效的责任追究和约束机制

政府缺乏有效的责任追究和约束机制，城市建设工程质量安全的第一责任不能有效落实，使得施工企业对工程质量安全的重视度不够，施工前期、中期和后期都存在着一定的安全隐患。在目前的现实情况下，质量安全管理应明确工程建设、工程勘察、技术设计、工程监理等多个不同的责任主体。而我国现有的可执行的法律法规条文，针对现场勘察、施工过程、工程监理等的监管制度和手段比较多，也具有相应的惩罚措施。而当一个城市建设工程具有多个投资主体的情况下，有些主体对整个工程建设的基本程序和标准规范不甚熟悉，却直接介入工程管理，盲目压缩工期，随意修改设计、调整施工方案等不规范行为，成为当前工程质量安全管理的重要隐患。但是现有的质量监管体系，对应该是建设工程安全第一责任人的建设单位，则缺乏具有可操作性的有效相应约束。

3 提高城市建设施工安全的相关措施

3.1 加强行业教育培训，提升从业人员业务素质

行业从业人员的业务素质是保证建设工程质量，确保工程施工安全的重要基础。要想切实提高城市建设工程的安全性，首先应该有所侧重的加强城市建设施工企业中的一线作业人员的教育培训。对于有技术含量的工种，应重点加以相应技能的培训。要加强对一线生产操作人员的岗前培训，积极开展针对技术工人的技能等级培训，对架子工、塔机操作工、拆卸工等危险性较大的技术工种，开展职业技能培训试点，同时，对一线工人，尤其是技术工人，根据不断更新的技能要求标准进行考核，持证上岗。同时，还应该大力加强监管从业人员业务培训、全面实施人员分级上岗制、积极提升行业监管水平。

3.2 推动技术工艺创新，提升工程安全科技含量

各个城市要根据自身的地基、土质、交通等客观实际，积极推动城市建设工程相关技术和工艺的创造创新，鼓励和引导各类建筑企业采用生态环保的材料、节能实用的新技术、高效便捷的新机械和新工艺，以全车提升城市建设工程安全中的科技含量。要实施重大城市建设工程知识产权战略，以重大工程为载体，着力提升工程建设的技术含量。要针对城市建设很多重点工程全面开工、结构复杂、施工难度大等特点，在修订完善深基坑工程管理规定、明确相关技术管理要求的基础上，积极利用现代信息技术手段，在工程中试点使用远程监控系统，实现视频实时监控、监测数据实时报警，保障重点建设工程建设的质量安全。

3.3 严格行业监管力度，逐步规范建设市场秩序

针对目前城市建设工程中出现的突出问题，要抓紧研究制定措施。一要加强招投标的过程管理。针对有些建设施工企业不遵守正常建设程序，随意施工的现象，要加大监管力度，对于不符合建设程序的企业，应责令停工，严重的要取消其从业资格，从源头上保证建设施工的安全性。二要加快建设行业的诚信体系建设。首先建立健全建筑企业的信用档案，以客观科学有效的原则反映出企业的实力和信用。三要提高建筑企业的市场准入门槛，引入相应淘汰机制。在建筑行业诚信体系建设的同时，淘汰少数经营行为不端、资质达不到要求的企业，建立健全的市场准入和退出机制。

3.4 明确事故责任主体，追究工程质量安全责任

面对城市建设施工企业缺少约束，各方责任不能有效落实的情况，进一步明确建设工程参建各方的质量安全责任。一要制定相应措施落实城市建设施工企业的管理责任，将其定义为工程施工安全第一责任人，切实落实工程质量的终身负责制，建立健全相应建筑市场监管体系。二要强化工程总包单位的相应管理责任，并给以制约。要对工程项目分包过程实行动态监管，以及时发现和解决问题。三要重点发挥工程监理的功能，加强监理执业技能和职业培训，进一步提高城市建设工程监理人员的从业素质。

4 结论

城市建设工程安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定，事关和谐社会发展大局，政府要高度重视各自城市建设工程的质量安全管理工作。要以重大市政工程和旧城改造工程质量安全为重点，积极加强各项建设工程施工安全监管工作，确保城市建设工程质量安全总体受控。

参考文献：

[1] 陈科荣. 浅论城市建设施工安全重大危险源辨识与防治[J]. 中国有色建设, 2005, (01) .

[2] 王志华, 周伟国. 城市燃气管道施工安全管理的模糊综合评价[J]. 煤气与热力, 2006,(08).

[3] 牛水云,马丽萍. 浅论市政工程施工安全管理[J]. 山西建筑, 2010,(17).

[4] 薛敏荣. 对市政工程施工安全管理的分析[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2010,(06).