机房改造工程方案范文

导语：如何才能写好一篇机房改造工程方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、范围及对象

（一）实施范围：邮亭镇、宝顶镇、雍溪镇、拾万镇、龙石镇、季家镇、高坪乡各4户，除古龙乡外其余街镇乡各2户。

（二）实施对象：农村贫困残疾人无房和极度危房户（房屋结构严重变形，濒临倒塌，对残疾人及家人的安全造成极大威胁，必须重建的贫困残疾人户）。

二、工作要求

（一）资金使用范围、资助标准及拨付方式

1、使用范围：此次项目经费必须用于农村贫困残疾人危房改造，做到专款专用，任何组织、个人不得以任何形式平调、挤占和挪用。否则，将追究有关领导和当事人责任。

2、资助标准：每户9000元，其中市、县残联在市下达资金中安排6500元，县民政局资助1500元，各街镇乡配套解决1000元（可折合物资）。

3、拨付方式：县级建房补助资金由县财政局根据县残联提供的施工进度拨付。

（二）签订危房改造责任书

为做好农村贫困残疾人危房改造工作，切实保证新建房屋质量，规范工作程序，县政府、县残疾人联合会、街镇乡人民政府（办事处）、村委会及项目资助对象之间签订责任书。

（三）明确职责

1、相关部门职责：县残联负责项目对象审定，初审合格者将在**报上公示，无异议者确定为正式对象，并会同领导小组成员单位全程监督项目实施和管理；县民政局负责配套资金及时到位；县卫生局负责项目对象户的卫生改水工作；县财政、税务、国土房管、建委等相关部门要大力支持，密切配合，对项目所涉及的税费一律免征免收，确保改造工作的顺利进行；县财政、监察、审计等部门负责项目资金使用的监督和管理。

2、街镇乡职责：一是制定农村贫困残疾人危房改造项目规划，合理筛选确定危房改造对象，坚持民主评议原则，做到公开、公平、公正，实行张榜公布，接受群众监督，不得优亲厚友；二是广泛动员相关部门和社会力量帮助、支持对象户修建面积不低于60平方米的砖木或砖混结构房屋；三是确定对象户后，由对象户写出建房申请，由全程办公室负责办理所有建房手续，以及落实各项优惠政策、建材价格限定、建房税费减免等；四是负责落实危房改造资金到位、建筑材料购置、施工人员确定等，按照建筑标准和质量要求进行施工；五是组织协调村委会制定帮建的具体措施，确保工程质量，按时完工，并负责房屋审批资料、设计图纸、施工合同、房屋施工验收合格证明等档案的整理和归档等工作。

（四）检查验收

各街镇乡必须在8月30日前完成危房改造任务，并向县残联报送书面工作总结。县残联将会同有关部门对项目进行检查验收。验收合格后，由县残联与对象户办理房屋交接入住手续，并在新建房屋的显著位置悬挂“**县委县政府民心工程”标识；各街镇乡要将危房改造后对象户的入住情况建档立卡、登记造册，并统一填写《**县农村贫困残疾人危房改造项目登记表》。验收不合格的，限期重建。

三、组织领导

为切实加强对农村贫困残疾人危房改造工作的领导，县政府成立由分管领导为组长的农村贫困残疾人危房改造领导小组，组成人员如下

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一、工作目标及意义

为推动交通设施向农村延伸，进一步打通村与村、镇与村之间的断头路、瓶颈路，优化、整合、提升村镇道路网络资源，改善农村道路通行条件，推进区域协调发展，加快城市化进程，增创农村环境新优势，全面创新交通环境，使交通更好地为我市经济建设和社会发展服务。

二、职责制度及分工

（一）市交通局：负责统筹规划、质量监督工作；

（二）市财政局：负责市负担部分资金的筹集、拨付、监管工作；

（三）镇政府（街道办事处）：负责项目组织实施，包括成立项目管理处、资金筹集、征地拆迁及勘察设计、施工、监理、验收等工作；

（四）各镇（街）财政分局：负责工程预算审核及项目资金监管工作。

三、建设标准

各项目须按国家二级公路以上标准设计建设，行车道不少于4车道，配套建设管线、照明、人行道、绿化、公交车港湾式停靠站等市政设施。

四、资金安排

（一）工程建安费：凡纳入市村际道路联网升级改造范围的道路，由各镇（街）根据各地实际情况，成熟一条，自行建设一条，市财政对各项目进行补助，不足部分由镇（街）自筹解决。具体补助标准分公路及桥梁类别执行。

1．公路补助标准如下：

单位：万元/公里

档次（按东府〔2007〕21号文分档）

镇（街）

四车道及以上

2．桥梁补助标准：

新、扩建桥梁建设资金统一按以下标准补助：大桥2000元/平方米，中桥1500元/平方米，小桥1000元/平方米。桥梁改造若不涉及结构改造的（如加铺沥青路面等），按公路补助标准。

（二）征地拆迁费用全部由项目所属镇（街）负责。

五、规范建设流程

（一）分年安排计划。各镇（街）根据自身实际，务实制定每年的建设计划（确保年内能完工），并于每年11月5日前将下一年度计划报市交通局、财政局审定，符合条件的将被批准列入下一年度实施计划。

（二）工程招标。项目的勘察设计、施工、监理等招标工作由各镇（街）按市有关规定组织实施。

（三）施工图审查及预算审核。为确保勘察设计质量，尽量避免设计不完善造成施工过程中的大量变更，控制工程造价，施工图设计完成后，各镇（街）需按照《广东省交通建设工程项目施工图设计文件审查规定》（暂行）组织施工图审查（施工图审查时应邀请市交通局参加），其中大桥、特大桥及复杂软土地基处理路段的施工图设计须报市交通局审查。最终完成的施工图设计文件须在工程招标前报市交通局备案。

施工图审查的相关费用参照国家标准执行；施工图预算必须报财政部门审核，确定最高限价。

（四）质量监督。各镇（街）项目管理处在项目开工前，应按基建程序向市交通工程质量监督站申报质量监督。

质量监督及检测费用全部由项目所属镇（街）负责。

（五）交（竣）工验收。工程完工后，由各镇（街）按交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第3号令）组织验收。

六、工程用款拨付

（一）工程项目必须按规定程序实行招投标；属于政府采购范围的，必须按规定进行政府采购。镇（街）按中标价或采购价与施工单位、劳务（物料）供应商签订合同，作为办理工程拨款的依据，并提供招投标的中标通知书、合同书、协议书等有关工程资料给相关镇（街）财政分局备案。

（二）市财政补助的资金由市财政局按工程进度划拨至相关镇（街）财政分局。项目开工时市财政负担部分款项拨付50％，其余款项待工程量完成50％后按进度拨付，当市财政负担部分款项拨付至90％时，不再按进度付款，其余工程尾款待工程完工（交工验收）后付清。有关镇（街）要落实好配套资金。新晨

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关键词：深基坑 钢板桩支护 土压力计算

一、工程概况

人民西路位于珠海市香洲区，是承担区内东西交通联系等的主干道，人民西路改造工程第Ⅱ标段为迎宾北路交叉口隧道标段，隧道下沉最深处为7.6米，此方案为泵房支护方案，即在隧道开挖最深处再下挖4米浇筑泵房。

二、工程地质

整个隧道地质情况从上往下为人工填土层、第四纪冲淤积层、第四纪残积层和第三纪风化基岩，其中泵房及其桩基础建在第四纪冲淤积层上。

三、施工方案选定

深基坑开挖或挡土结构的常用方案：①放坡大开挖②松木桩护坡脚③水泥土搅拌桩 ④钻孔桩排或地下连续墙⑤钢板桩支护

1、放坡大开挖

采用放坡大开挖方案，放坡坡比按经验和试挖时边坡滑移情况取1：3.5，则地表影响范围宽45米，整个人民西路西向行车路线及迎宾路北向通道将全部在开挖范围内。按照业主要求，即施工期间必须保证行车通顺，按照此方案施工不可行。

2、松木桩支护坡脚

采用松木桩支护的方案，因市场上松木桩最长为6米，而泵房开挖中会有粉砂层及淤泥土等地质，开挖深度即有4米，打入2米的土层，从松木桩的承载土压力来看，基本上不具备条件。本工程上不试用该方案。

3、水泥土搅拌桩

采用水泥土搅拌桩方案，先施工水泥土搅拌桩，待达到水泥硬结的龄期后开挖基槽。每侧布单排搅拌桩挡土，因桩体抗剪、抗弯力差，无法抵抗整体滑动而边坡失稳。在土体滑动范围内布置多排搅拌桩，加强土体的固结，以及增强抵抗力，该方案可行性有待进一步论证。但四周布置多排搅拌桩，其工程造价必定较高，且施工工期以及龄期较长。因此不试用。

4、地下连续墙或钻孔桩排

地下连续墙或钻孔桩排造价高。工期长、施工复杂、在本工程上不予以采用。

5、钢板桩支护

采用钢板支护方案，采用悬臂式支护，支撑体系用电焊固定。

采用该方案是依靠钢板桩之间的锁口扣按，形成一道整体性强的挡土墙，既能挡土，又能止水。基坑开挖期间可通过变形观测对板桩墙的位移进行有效控制，充分保证在基坑内的作业安全，该方案具有下列特点：施工简便、工序简单，容易控制质量，同时施工快捷工期短，且现场文明整洁，完工后即可开挖基坑。

在图纸会审研究后，经业主、设计、监理、施工四方研究决定全部采用钢板桩围堰。

四、主要施工材料及设备

1、施工材料

钢板桩围堰主要材料选用每根9m长的拉森Ⅲ型钢板桩及其附件。双面导梁采用30H型钢，围檩立柱用拉森Ⅲ型钢板桩，围檩用36H型钢，支撑采用￠600mm钢管和36H型钢。

2、围堰形状与尺寸

钢板桩围堰根据受力计算成单层矩形，其尺寸为15.8m×10.6m,钢板桩插入土中5米，每边中间设置一条立柱，在桩顶下2米设置一道围檩。

五、受力计算

1、参数信息

重要性系数：1.10；开挖深度：4.00；基坑下水位深度：4.50；基坑外侧水位深度：0.10；桩嵌入土深度：5.00；

2、主动土压力计算

求所有土层总的主动土压力：

每一土层合力作用点距支护桩底的距离为hai；

则所有土层总的合力作用点距支护桩底的距离为ha；

根据公式计算得，合力作用点至桩底的距离ha=2.37m。

3、验算嵌固深度是否满足要求

根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)的要求，验证所假设的hd是否满足公式；

因此入土5米满足公式要求！

4、结构计算

⑴、结构弯矩计算

悬臂式支护结构弯矩Mc=9.14kN.m；

⑵、截面弯矩设计值确定：

截面弯矩设计值M=1.25×1.10×9.14=12.56；

γ0----为重要性系数，按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）,表3.1.3可以选定。

5、截面承载力计算

材料的强度验算：

γx-----塑性发展系数，对于承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件，偏于安全考虑，可取为1.0;

Wx-----材料的截面抵抗矩: 474.88 cm3

σmax=M/(γx×Wx)=12.56/(1.0×474.88×10-3)=26.45 MPa

σmax=26.45 Mpa

经比较知，材料强度满足要求。

根据连续梁计算，最大挠度为: 0.26 m。

六、钢板桩围堰施工

1、工艺流程

钢板桩施工工艺流程为：准备工作沟槽开挖 插打钢板桩施工钢管支撑基坑开挖施工监控 钢板桩拆除

2、施工关键技术

⑴、单桩逐根打入法施打钢板桩

①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用 钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。

⑵、基坑开挖

采用长臂挖掘机一次性开挖基坑内的土方。施工时，按钢管支撑所形成的方格，先从一侧一次开挖到底，然后挖掘机边后退边开挖边装运，自卸汽车直接运到弃土场。开挖过程中，要用人工清除钢板桩槽内的土。

⑶、开挖过程中支护结构的监控

为确保围护结构正常工作，防止钢板桩位移较大，施工中对钢板桩偏移进行跟踪观测，控制点选在较远处的稳定点。在挖土期间及挖土完成后每天2次观测位移，如果变形较快，需要连续观测。每天观测结果及时上报给主管工程师进行分析，确保动态掌握变形情况，及时采取措施。

⑷、拔桩

先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，显获动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反 复可将桩。

⑸、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

①桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角 桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采 取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。

③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊 接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等济减少阻力。

六、经验总结

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关键词 散粮 带式输送机 电机起动

1 引言

大连港粮食吞吐量近年总体保持快速增长，需要保证大窑湾散粮输送系统的高效运转。在实际生产中，发现早期工程中有部分设备输送效率较低，不能适应散粮输送的新形势，因此需要对这部分设备进行升级改造。本次改造工程中B12和B13单气室回程托辊带式输送机（以下简称单气室带式输送机）是在大连港大窑弯散粮一期工程中建成的。从现场使用情况来看，达不到原来设计的1000t/h输送量，最大输送效率只能达到800t/h，而且不具备满载起动能力。为提高整个输送系统的效率，需要更换新的带式输送机，并改造相关的附属设施，满足业主的使用要求。

本工程涉及艺、电气、自控、除尘等专业，受篇幅限制，仅对工艺和电气两个专业的改造方案进行描述。

2 工艺改造方案

为了解决输送效率过低的问题，将原带宽1200mm的带式输送机更换为带宽为1400mm的带式输送机，经核算可以满足1000t/h输送量的要求，同时增大电机功率约50%，满足带载启动要求。

2.1带式输送机选型论证

在考虑散粮输送中常用设备，并结合大窑湾筒仓输送系统现有设备的基础上，初选出普通三托辊带式输送机、全封闭双气垫带式输送机和全封闭双锥托辊回程气垫带式输送机三种带式输送机进行分析比选，分析过程如下：

1.普通三托辊带式输送机

优点是应用范围广，设备造价最低，同等工况下，电机总功率最小。

缺点是密封性差，防尘效果较差，雨天作业会有少量水进入粮食；密封罩拆卸清理后安装困难；后期维护工作量大。

2.全封闭双气室气垫带式输送机

优点是同等工况下，电机总功率较小；密封性好，防尘效果好，雨天作业不受影响；后期维护工作量小。

缺点是设备造价比普通三托辊带式输送机高。

3.全封闭双锥托辊回程气垫带式输送机

优点是密封性好，防尘效果好，雨天作业不受影响；高度小，节省空间。

缺点是设备造价最高；同等工况下，电机总功率最大。

大窑弯散粮作业区位于海边，空气潮湿，皮带上容易结露，输送机运行时，将露水带到尾部，形成较深的积水，不但腐蚀设备，而且影响巡检。因此，优先选用全封闭输送机。

经查阅前期工程竣工图纸，并结合现场实勘的情况，本工程选用全封闭双气垫带式输送机和全封闭双锥托辊回程气垫带式输送机做两个工艺方案。

2.2工艺方案比选

两个方案的优缺点比较如下：

1.方案一

优点是设备投资少；驱动电机功率小，选择低压方案时，总投资少；运行平稳。

缺点是更换盘槽复杂；风机功率大。

2.方案二

优点是更换托辊简单；风机功率小。

缺点是设备投资大；驱动电机功率大，只能选择高压方案；带式输送机宽度较大，检修通道较窄。（风机处尤为明显）

综合考虑，推荐方案一。

3 电气改造方案

3.1 改造前B12、B13带式输送机电气系统现状

改造前B12、B13带式输送机电动机功率均为185KW，采用软起动器的起动方式，风机电机7.5kW，每台气垫机配4台风机。电控柜安装在散粮中控室一层低压配电间，2台控制柜分列在不同的母线段，该配电间由散粮9#变电所供电，9#变电所安装容量为1250KVA变压器2台，9#变电所0.4KV母线采用单母线分段运行的方式。

3.2 B12、B13带式输送机电气系统改造方案

根据工艺专业的提资条件，方案一中B12和B13带式输送机电动机功率将增加到250KW。方案二中B12和B13带式输送机电动机功率将增加到280KW。同时按业主要求，带式输送机需具备满载起动能力（超载20%起动）。依据系统电源情况及带式输送机运行工况，电气方案设计为低压电动机方案和高压电动机方案。

1.低压电动机设计方案

（1）对应工艺方案一

因改造方案中低压电动机功率较大，电气方案需要重点考虑电动机的起动工况。电动机的起动除了应满足电源系统的电压降要求和过载要求外，首先应满足电动机的起动转矩大于传动机械的静阻转矩，依据已有条件，计算出起动时施加到电动机上的端电压标数值应大于0.8864。

将变压器容量增大到1600KVA，变电所改动较大，改造费用较高，本工程不采用。

目前现场电动机电缆规格为185mm2 ，电缆长度为300米，电缆根数为2根，电动机端电压在增加软起动器时，按起动电流分别为4倍和3倍额定电流计算，结果分别为0.8537和0.8861。

在现有2根185电缆的基础上再增加一根185电缆，计算结果分别为0.8864和0.9123。

可见，如增加软起动器，当起动电流在4倍额定电流以下时，电机能够正常起动，起动计算时间为15-23秒，满足工艺要求。 这种方式的缺点是三根185电缆很难直接接入电机接线盒，需采用电缆转接箱的方式，或定制电机接线盒。

（2）对应工艺方案二

经计算分析，采用三根185电缆也不能保证电动机起动的端电压要求，所以如采用工艺方案二，需要采用增大变压器容量或采用高压电动机驱动的方案。

2.高压电动机方案

工艺方案一和方案二均可采用高压电动机驱动方案，经过计算，本工程如采用高压电动机方案，则电机起动不存在问题。

如采用高压电动机，需在原9#变电所增加高压开关柜2台，电动机采用接触器熔断器组的控制方式，直接起动。操作电源利用原9#变电所直流系统，继电保护采用微机综合保护器，信号系统采用电缆方式接入原9#变信号系统。

3.电气系统改造推荐方案

综上所述，对应工艺方案一，电气系统可采用低压电动机驱动方案；对应工艺方案二，电气系统可采用高压电动机驱动方案。

4结语

本工程工艺设备选用全封闭双气垫带式输送机，电气改造方案采用低压电动机驱动方案施工，于2012年底建成投产。在回访过程中，我们了解到工程在一年多的运行时间里，B12和B13带式输送机运行平稳，安全可靠，达到了1000t/h的运量。电气系统改造后，满足设备在各种工况下的供电要求，为系统的顺利运行，提供了有力保障。

参考文献

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关键词：路面结构拼接；加铺层防裂；经费预算

洛阳市小浪底专用线提升改造工程位于洛阳市中心北部区域，项目起点位于西工区红山乡（K0+000）与国道G310丁字交叉，由南向北途经孟津县麻屯、常袋、横水、终点止于小浪底镇官庄村（K24+020），全长24.02公里，本项目修建于1995年，原为黄河小浪底水利枢纽建设期间施工专用线路，由于该路超期服役，加之近年来小浪底库区旅游发展和沿线西工孟津县多个工业园兴起等因素，交通量上升，路面病害严重，提升后道路技术等级虽仍为二级道路，但路面状况，路容路貌整体会得到极大改善。

本项目于2012年3月 日开工，2012年10月初通车。通车后至今将近一年回访路况察看，各方面技术状况良好。

1.老路改造路面结构拼接关键技术研究（路面加宽处）

研究目的：消除新旧路面拼接后产生的纵向沉降缝。

1.1新旧半刚性基层侧面过渡方案

由于新旧基层弹性模量有差异，可将旧基层与新基层间形成梯形，采用抗压缩能力较强的沥青冷补料处理弹性模量反差较大的新旧结构层纵向结合带，吸收消散两种路面结构受荷变形应力，如图2所示；

1.2新旧半刚性基层的纵向拼缝的不同处理方式

对于碎石化路段：

①在碎石化路面调平层和新加基层接缝位置处铺设玄武岩纤维布或聚酯玻纤布；

②接缝对应的基层表面铺设玄武岩纤维布或聚酯玻纤布。

9m碎石化与加宽路段

对于开挖路段：

①旧路基（石灰土）接缝处顶面铺设玄武岩纤维布或聚酯玻纤布；

②旧路基（石灰土）接缝处顶面和两层20cm厚水泥粉煤灰基层之间相应位置处均铺设玄武岩纤维布或聚酯玻纤布。

2.旧水泥路面加铺层防裂技术

研究目的：旧水泥路面加铺水泥粉煤灰基层和沥青砼面层在行车荷载应力作用下出现的裂纹。

2.1干法胶粉改性沥青混凝土罩面

2.1.1橡胶沥青混合料采用70号重交基质沥青，石灰岩矿料，矿料级配范围采用原设计，40目橡胶粉，橡胶反应剂CTOR。

2.1.2采用干拌和法，沥青和橡胶质量比为80∶20， CTOR橡胶反应剂∶橡胶粉质量比为4.5：100。沥青与胶粉采用内掺法，胶粉取代一部分沥青，则生产配合比的油石比为（最佳油石比―胶粉含量），但宜再加0.2%左右的沥青含量。

2.2应力吸收层

（1）玻璃纤维应力吸收层

沥青洒布车洒布2L/m2的快裂乳化沥青，然后人工撒布玻璃纤维100g/m2，碎石撒布车撒布4～6m粒径的碎石100kg/m2，最后碾压成型。

（2）橡胶沥青应力吸收层

按照沥青和橡胶质量比为80∶20、CTOR橡胶反应剂∶橡胶粉质量比为4.5：100的配比，沥青温度150℃在沥青洒布车里面搅拌60分钟制成橡胶沥青。然后沥青洒布车洒布1kg/m2的橡胶沥青，碎石撒布车撒布5～10mm单粒径的碎石10～14kg/m2，最后碾压成型。

2.3低剂量水稳粉煤灰碎石

拟降低水泥剂量和掺加水泥激发剂来增强抗裂，初步确定水泥剂量为3.5%，水泥激发剂剂量为水泥的6%，最终剂量由室内试验确定。

碎石化路段路面防裂试验路方案如下：

3.经费预算合计

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       一、合理调配资源，完成省中心网络互联工作。

       根据省联社综合业务系统建设方案，我市农村信用社上线工作计划在下半年完成，按照省联社计算机中心工作安排，我市信息中心必须在6月10日前完成与省中心的互联工作。在时间紧、任务重的情况下，我们部门制定了专项的工作计划，合理分工，提前完成了省中心的工作部署。

       首先，部门技术人员共同协作，以“节约资源、符合标准”为原则，制定了信息中心网络设备改造方案。

       ⑴、购置两台CISCO3550交换机，做到网络线路的双机热备。

       ⑵、购置CISCO3662路由模块，做到主线路（电信光纤）的联结。

       ⑶、不重新购置CISCO3550路由器，利用原CISCO2610路由器（信贷管理使用）资源，购置了相应的模块，做到备份线路（联通光纤）的联结。

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关键词：冷却塔 荷载 补水可靠性 气体灭火系统

Abstract: combining the electronic information system reform project design room and the characteristics of the difficulties, roofing cooling tower in the base form, cooling tower average load, filling water reliability measures, gas fire-extinguishing systems such as article a few choice summary experience.

Keywords: cooling tower load filling water gas fire-extinguishing systems reliability

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

概述

近年来电子信息系统机房建设项目蓬勃发展，有很多新建项目，也有利用现有各种不同类型建筑进行的改造项目。改造项目通常是利用已有建筑，对内部进行二次装修改造设计，改变原有使用功能，使其成为电子信息系统机房，满足机房的各项使用功能。改造项目可以节省土建建设时间，合理利用原有建筑部分设施，节省建设成本。改造项目由于容易受到各种已有条件制约，对设计和施工造成一定的难度。笔者结合参与设计的一些电子信息系统机房改造项目，总结几条经验与教训，与大家分享。

屋面冷却塔基础设置形式。

1.1电子信息系统机房项目采用水冷机组的比较多，通常是采用冷却塔降温。如果原有建筑屋顶未设置冷却塔，改造设计时又需要在屋顶增加冷却塔，则荷载和加固就成为一个问题。在改造设计中，为尽量减少大面积加固原有屋面梁板，缩短施工周期，可以将室内原有柱子接出屋面，再做冷却塔基础。

1.2由于是改造工程，一般为减轻基础层自身重量，采用钢结构基础层的比较多。如果钢结构基础层下方有足够空间，冷却塔的供水管、回水管、补水管道、排水管道等可以在钢结构层下方悬吊设置。

1.3关于冷却塔基础布置的措施见图一。

1.4设计钢结构层布置冷却塔基础的优点：A. 对原有屋面破坏比较少，可能只是需要加固柱子，不涉及原屋面梁板加固，施工周期短。B.冷却塔供水管、回水管上的阀门若设置在适当位置，检修人员站在平台上就可以直接操作，方便后期维修。C.承托冷却塔的工字钢基础可以根据各厂家不同型号的冷却塔调整，灵活方便。

1.5其他需要注意的事项：A.从原有屋面到新设置的钢结构基础层顶面检修平台之间，一定要设置方便人员上下的钢楼梯，尽量避免设置直爬梯，否则人员上下不便，特别是北方冬季雪天，容易发生危险。

冷却塔的荷载选择比较。

2.1在电子信息系统机房改造项目中，冷却塔的运行荷载也是比较重要的设计参数。不同生产厂家满足同一运行工况，会有多个型号的塔可供选择；不同材质，不同塔型设计荷载也不同。选取两个厂家冷却塔参数进行比较，如下表：

2.2从以上统计数据可以看出，镀锌钢冷却塔平均荷载大约在412~518kg kg/m2之间，玻璃钢冷却塔平均荷载大约在404~680kg kg/m2之间。可见相同工况下玻璃钢塔不一定比镀锌钢塔平均荷载小，主要是某些厂家的玻璃钢塔占地比镀锌钢塔小，高度又高，故平均荷载玻璃钢塔更大一些。

2.3项目设计初期阶段，在本文第1点中提到的钢结构基础层自重可以按照100~150kg kg/m2估算。冷却塔进出水管道的重量，需要根据具体项目确定的管径，单独计算重量，不同水量的管道重量差别比较大。施工图设计阶段，选定塔型后，可以按照实际荷载来给结构专业提详细条件。

3. 冷却塔风机功率的选择。

由于电子信息系统机房项目的特殊性，一般冷却塔需要全年运行，并且冬季冷负荷与夏季负荷相差不多，因此风机功率大小也是重要设计参数。

4. 冷却塔补水可靠性问题。

4.1一万平方米的电子信息系统机房，如果采用冷却塔散热，冷却塔的循环水量每小时约为6000~8000吨。当采用开式冷却塔时，其补水量大约为每小时近百吨，因此冷却塔补水可靠性问题也是需要考虑的问题。

4.2一般机房项目的都会考虑设置水池，贮存冷却塔用补水。水池容积需要根据机房重要性及该地区市政供水情况来确定，一般可采用8~12小时的补水量。对于重要性和等级比较高的机房项目，水池容积最好不小于24小时补水量甚至更大些。

4.3在机房改造项目中如需要新建水池，当采用地下水池及泵房时，易发生暴雨的地区应当特别注意水池及泵房的防雨水倒灌问题。某改造机房项目，由于空间有限，为冷却塔补水新建500m3地下水池及泵房。

4.4新建水池和泵房最好合建，如果分开设置，需要详细计算水泵吸水管路上的损失和水泵允许的安装高度，以防水泵吸水不顺利。

4.5为保证冷却塔补水的可靠性，建议补水池和泵房合建，水池容积需要满足建设方使用需求。冷却塔补水泵需要设置备用泵和应急供电。

5. 气体灭火系统的选择与比较。

5.1根据《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008的规定，A级电子信息系统机房的主机房应设置洁净气体灭火系统。B级电子信息系统机房的主机房，以及A级和B级机房中的变配电、不间断电源系统和电池室，宜设置洁净气体灭火系统。目前用于电子信息系统机房的洁净气体灭火系统主要有七氟丙烷（HFC-227ea）、烟烙尽（IG-541）、二氧化碳等，其中七氟丙烷和烟烙尽经常被使用。

5.2烟烙尽与七氟丙烷灭火系统的比较。

表二：烟烙尽与七氟丙烷灭火系统一些设计参数及性质比较表

5.3 IG-541与HFC-227ea灭火系统的比较小结：

5.3.1从项目投资、设备占用空间及日常维护工作量等角度考虑，优先选用七氟丙烷灭火系统；但是由于受到输送距离影响，钢瓶间与防护区之间距离要求比较近，房间布局上受到限制多些。

5.3.2从灭火剂喷放对人员及设备安全性考虑，优先选用IG-541灭火系统。

5.3.3对于高升程、远距离的防护区，采用七氟丙烷灭火系统的解决方案： 采用外贮压式七氟丙烷灭火系统（备压式）。常规内贮压式系统，用于驱动灭火剂的增压氮气与灭火剂贮存在同一个两个钢制容器中；外贮压式（备用式）其用于驱动灭火剂的增压氮气与灭火剂分别贮存在两个钢制容器中，其最大输送距离可为200m。

5.3.4在机房改造项目中，要结合项目具体限制条件，选用适合的气体灭火系统。

6.总结

本文是笔者结合参与设计的一些电子信息系统机房改造项目，总结的几条经验与教训，供类似的机房改造项目设计时参考，新建机房项目或是其他类似项目也可参考。冷却塔荷载和基础设置形式是比较重要的，应该在设计之初就需要考虑好。补水系统可靠性是保证机房系统运行稳定的一个因素，也需要重视。合理选择气体灭火剂可以节约投资，减少占地面积。

参考文献1.《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008

2.《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005

3.省略

2.省略

篇8

关键词：广州地铁；加装；屏蔽门；工程经验；探讨总结

1前言

广州地铁一号线开通七年多，多次发生乘客掉落轨道或跳轨的事件，严重影响地铁的正常运营，给地铁运营的安全性带来负面影响。为保证营运安全，广州地铁对一号线进行改造，给站台加装屏蔽门。根据一号线2001年运营费用分析，通风空调系统总用电量达5526.46千瓦时，占运营总能耗55.76%。与其它气候条件相似但采用屏蔽门系统的城市轨道交通相比，通风空调系统能耗过大，有必要对原通风空调系统进行改造以节省能源。地铁二号线采用了屏蔽门系统，开通运营以来在安全与节能方面取得了良好效果，为一号线改造提供了较好的技术支持。

2004年12月，一号线加装屏蔽门工程正式启动，以黄沙站作为试点，至2005年12月底历时一年试验工程完工。为了更好地推进下一批次车站改造（陈家祠站至农讲所站）的改造工作，有必要对黄沙试验站改造过程中的施工管理、运营安全、施工配合、施工工艺等问题进行探讨总结，提出建议，使下批次的施工能安全有序地开展。

2工程经验

2.1施工进度计划

要将施工进度计划细化到日，做好动态控制工作；落实好大监理，小业主的施工管理模式。

一号线加装屏蔽门工程是改造工程，在施工前必须向运营部门请点，站台公共区改造必须在营运结束后施工，晚上施工时间从进场到退场不足4个小时。所以我们要求将施工进度计划细化到日，这样有利于实施目标控制。若计划实施中有困难可执行相应的应急措施，避免浪费时间影响第二天地铁的正常运营。

由于一号线改造的特殊性，抓好监理的管理致关重要。在地铁建设过程中，要适应现代工程管理模式，必须朝“小业主，大监理”的方向发展，充分调动社会力量来协助业主管好工程。一号线具体抓两重点：一抓监理对安全工作的管理；二抓监理对施工质量的管理。一号线加装屏蔽门工程，每天只有晚上四个小时的施工时间，施工地点主要在站台边，安全工作十分重要，要求监理作为主要工作来抓，施工中不能出现任何影响第二天地铁正常运营的事故。另外监理必须严格控制现场施工质量与进度，督促施工单位做好施工安全工作。

2.2加强与运营部门的沟通

进一步加强与运营部门的沟通，建立互信机制，争取更多时间、更多作业面施工。

施工项目各方需与运营部门密切配合才能将本工程顺利推进。合作需要经历一个磨合阶段，我们需确 保工程安全可靠、易改造、易操控。为确保工程不出现重大问题，采取一系列有效措施是必须的。申请施工作业的一系列流程需努力与运营部门进一步沟通，优化运作程序，建立互信机制，加快施工作业令的下发，有利于工程的顺利实施。现在施工承包商在4点半前清场完毕，运营部门开始作运营前的准备工作。通过黄沙站试点施工运作后，经验表明推迟半个小时清场是完全有可能的。每天多半小时施工作业，对工程进度是很有利的。

2.3合理配备施工设备、机具，提高工作效率

工程中采用先进设备和装置可大幅度提高工作效率。如站台两侧原有风管的拆卸工作，风管体积庞大，质量重，拆卸工作有一定的困难。采用起重叉车后，将要拆的风管用叉车臂支撑牢固，待一段风管拆断后叉车将风管慢慢卸在站台边上。既保证了工作效率，又保证了施工安全。

切割站台板是加装屏蔽门系统的一个重要环节。在黄沙站施工过程中，由于切割的深度较大，切割到钢筋结构层时，切割设备不能正常运行，影响了工期进度。为此，业主召集施工承包商与监理协商，共同讨论工程中遇到的困难。要求施工承包商重新配置切割设备，并做好相应的调试测试工作。重新配置的切割设备，一是要加强刀片的强度，二是电机的功率需增大。新的切割设备经调试测试后能满足工程的要求。如施工承包商能及早根据所掌握的资料采用满足工程要求的切割设备，就可避免影响工程进度的情况。

轨道机车与平板车的合理配备也是施工中一个十分重要的问题。黄沙试验站施工改造时，按目前的施工组织计划配备一台机车与一辆平板车勉强能满足施工要求。下一批四个车站同时施工时，合理配备足够数量的机车与平板车需认真考虑。平板车配备直接影响工程的效率和工程的进展。下一批要改造的车站是陈家祠站、西门口站、公园前站和农讲所站，承包商应在工程实施前制订详尽的机车与平板车配备、运作方案，供建设、运营、施工承包和监理等各方对方案详细讨论。方案确定后承包商必须开始准备配备相应的运输设备，不要到工程开始实施时才准备。实践证明配备合理的施工设备，是保证工程顺利进行的关键。

2.4屏蔽门系统在安装前后做好相应的各项测试

为不影响地铁正常运行，对屏蔽门系统在安装前后应做好各项调试及测试。要保证设备达到非常安全的状态，就要通过大量的测试来保证。在考察香港地铁加装屏蔽门系统工程时，目睹门体当晚安装，当晚测试调试，天明即可运行时，我们的感触很深。香港地铁在屏蔽门安装前都严格执行相应测试方案，如开/关门力、冲击力、寿命试验、障碍物探测等。

广州地铁一号线屏蔽门系统在安装过程中及安装完毕后应严格对相应项目进行调试、测试(包括预运行测试、门体安装阶段测试和绝缘测试及接口测试)。只有测试结果达到规定的标准时，才可投入最后运行。

2.4.1预运行测试

⑴屏蔽门门机及门机配重安装完毕后，测试门机在带配重下的运行情况，主要是通过推拉力计拉动带配重的门机进行关门运动，读取拉力最大时的拉力计读数。当读数≤133N时，测试合格。

⑵屏蔽门系统所有设备安装布线完毕并检测合格后，须在设备室进行设备系统的通电检测，主要检测所有电源及设备是否正常运行。

⑶屏蔽门系统所有设备安装布线完毕后，在站台进行单元屏蔽门的电源线检测及通电试验，主要检测电源模块输出电压。当电源模块输出电压为110VDC±10%，并确定输入DCU的电源电压正常时，则测试合格。

⑷每单元屏蔽门的电源线检测及通电试验完成后，在站台对每单元屏蔽门的运行情况进行测试，使用就地控制盒(LCB)对屏蔽门进行每个单元门10次循环的开、关门测试，应开、关门正常，无异常声音。

⑸单元屏蔽门运行测试完成后，对屏蔽门的系统功能进行测试，主要用PSL、信号模拟装置分别控制屏蔽门的开关，当各功能显示正常时，则测试合格。

⑹屏蔽门系统功能测试完成后，对屏蔽门系统进行5000次运行测试，每分钟开/关1次，连续5000次系统无故障，无异常声音时，则测试合格。

2.4.2门体安装阶段测试(每一单元安装完成后测试)

⑴滑动门安装完成后，对滑动门的手动开门力、关门力、解锁力进行测试，主要通过推拉力计对手动开门力、解锁力进行测试。当手动开门力≤133N；手动解锁力≤67N；滑动门手动打开30秒钟后，能低速关闭且锁紧时，则测试合格。

⑵滑动门障碍物探测功能测试，在滑动门中放置一尺寸为5mm×40mm×200mm的障碍物。门关闭过程中如探测到障碍物，门将停止，释放关门力，静止3秒钟（可调节）后再关。连续3次循环后，如障碍物依然存在，滑动门将处于自由状态，门状态指示灯闪烁；将障碍物移开，给一个关门信号，滑动门立即低速关闭且锁紧，门状态指示灯灭则测试合格。

⑶应急门安装完成后，对应急门手动解锁力进行测试。通过推拉力计对解锁力进行测试，当在轨道侧用解锁把手和站台侧用钥匙把应急门打开且解锁力≤67N时，测试合格。

2.4.3绝缘测试及接口测试

⑴一侧站台屏蔽门安装完成后，对屏蔽门门体进行绝缘测试。用兆欧表对屏蔽门门体与大地间电阻进行测试，当测得的读数≥0.5兆欧时，测试合格。

⑵屏蔽门门体进行等电位测试。用兆欧表对整列门体间的等电位电阻进行测试，当每一单元屏蔽门的等电位连接线均可靠连接，测试合格。

⑶对PSL功能进行测试。通过PSL系统向屏蔽门发出开、关门命令，如果屏蔽门的开、关门无故障且同时开启和关闭，所有的信号指示灯都正常，则测试合格。

⑷用模拟信号系统对屏蔽门进行测试。通过模拟信号系统向屏蔽门发出开、关门命令，如果屏蔽门的开、关门无故障且同时开启和关闭，所有的信号指示灯都正常，则测试合格。

⑸屏蔽门系统IBP盘在车控室安装完成后，对IBP盘进行功能测试，IBP盘应能控制整侧屏蔽门的开门，并显示屏蔽门的状态则测试合格。

⑹屏蔽门系统与信号系统的接口安装完成后，对屏蔽门系统与信号系统的连接进行测试。通过信号系统控制屏蔽门的开关，如果状态显示正常，则测试合格。

2.5处理好以下几个重要的问题

⑴车站环控机房改造尽量控制在非空调季节进行，对运营所造成的影响最小。

⑵拆卸下来的大批旧有设备和材料应有足够的堆放场地并尽快处理。

⑶落实好屏蔽门测量基准，处理好绝缘地板与屏蔽门门槛和站台面石材的收口。

⑷金属临时踏步板与屏蔽门门槛接触要绝缘或不直接接触，避免影响每个门体的绝缘测试。

3结束语

篇9

关键词：黄壁庄水库；一级负荷；新增备供电源工程；35kV间隔；开闭所；双路电源

Abstract: This paper briefly introduces the Huangbizhuang reservoir of new preparation for composition and system configuration of power engineering. The practical effect of the old 10kV distribution system run configuration of defects and the newly built to compare, explains the necessity of Huangbizhuang Reservoir new standby power supply construction.

Keywords: Huangbizhuang reservoir; a load; new standby power supply engineering; 35kV interval; opening and closing; dual power supply

中图分类号：P343.3文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

黄壁庄水库位于河北省鹿泉市黄壁庄镇附近的滹沱河干流上，距离省会石家庄市约30Km，是海河流域子牙河水系两大支流之一滹沱河中下游重要的、控制性大（I）型水利枢纽工程。总库容12.1亿立方米。

水库任务以防洪为主，兼顾工业及城市供水、灌溉、发电等。其整体用电性质为电力一级负荷用户。水库采用10kV配网供电，因原有两条10kV电源线路均从黄壁庄变电站一个电源点引出、不符合一级负荷对电源的配置要求，所以水库开始谋划“新增备供电源改造工程”的设计和建设工作。其主要内容为：新增一路10kV电源点，并优化至各重要供电部位的10kV电源网络配置。

黄壁庄水库新增备供电源工程主要供电部位为： 正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道、办公及防汛指挥中心。（其中非常溢洪道、新增非常溢洪道共用一个10kV变电所供电，正常溢洪道和防汛指挥中心通过一路电缆线路引出）用电负荷为：闸门启闭机，闸门集中监控设施，大坝监测，工程照明设施，办公及自动化设施。

其原有的供电形式为：正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道由引自一个电源点（黄壁庄变电站）的两路（433#、442#）10kV架空线路供电，在用电部位通过400V低压电源联络。办公楼及防汛指挥中心由一路（433#）10kV电源供电。

经重新优化设计后供电形式修改为：新增河北华电混合蓄能水电有限公司（电厂）电源点，将供电电源点增加为2个。改造正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道现有的2条10kV架空配电线路，将其中一条线路改接为双电源点供电。将办公楼及防汛指挥中心由一路10kV电源供电，改为双路电源供电。

1实施方案：

1.1 从黄壁庄水库各主要供电部位和线路的地理位置看，正常溢洪道是上述各主要供电部位的供电线路交汇点。在此部位建设一座10kV开闭所将分别来自黄壁庄变电站电源点的442#和来自电厂变电站电源点的335#双路电源引入，由开闭所将电能分配给各主要供电部位。

1.2从电厂变电站一路35kV出线间隔内新增设35/10kV变压器一台，引10kV电源（335#）通过电缆地埋引至开闭所。

1.3改造由黄壁庄变电站电源点引出的442#线路，将原引至正常溢洪道442#线路北线分支（供正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道三个部位用电）架空1#杆的10kV电源电缆改接至开闭所。

1.4将办公楼支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指挥中心支路共三条支路电源分别从开闭所引出。

2 开闭所建设

为节省投资开闭所使用原有闲置柴油发电机房改建，除重新进行内外装修外，还重新建设了房屋的接地防雷系统。

主要电气设备包括10面KYN28移开式金属铠装开关柜，1面综合保护屏。KYN28开关柜包括：进线柜2面，电压互感器柜2面，分段开关柜、隔离车柜各1面，出线开关柜4面。

开闭所正常运行方式为一主一备。主供电源为引自黄壁庄变电站442#线路进开闭所的I段母线，备供电源为电厂变电站直出335#线路进开闭所的II段母线，两段母线之间设联络开关。当主供电源失电时，自动切换为备供电源供电。开闭所10kV进线两回，出线3回分别接至办公楼支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指挥中心支路，剩余1回作为备用。为节省投资，不单独设检测进线是否带电的主进线电压互感器柜，而是将小型电压互感器置入主进线开关柜来实现其功能。

测量保护采用许继集团生产的微机测量保护装置。包括线路保护、备自投、充电保护、电压互感器测量保护装置。

为节省投资，开关柜控制和保护装置采用AC220V电源，由综合保护屏引出。综合保护屏引入双电源，设双电源自动切换装置。电源引自正常溢洪道1#和2#电源变压器。开关柜的控制和保护电源由综合保护屏内安装的3kW不间断电源提供。

3 电源引入及分配

主供电源利用原有从黄壁庄变电站引出至正常溢洪道的442#线路北线分支1#杆为非常溢洪道、新增非常溢洪道供电的电源电缆。将其改接至开闭所1#电源进线开关柜。备供电源从电厂变电站新建35kV间隔变压器10kV侧取电源，通过直埋电缆引至开闭所2#电源进线开关柜。

开闭所出线方式为电缆引出，共3回。分别接至办公楼支路，非常溢洪道、新增非常溢洪道支路，正常溢洪道、防汛指挥中心支路。室外电缆埋设根据设计要求埋深1.5米，穿增强改性聚丙烯波纹护管， 并根据规范要求沿电缆全长应覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的保护板，在保护板上方敷设电缆警示带。

4 电厂变电站电源点建设

在电厂变电站东侧空余35kV间隔内安装一台S11-630油浸式变压器，变压器35kV电源侧采用SF6断路器控制，并在断路器前端设置35kV旋转式隔离开关1套。

变压器保护选用1面主变保护屏。屏内装设三相操作箱、变压器保护装置、10kV线路保护装置、计量装置。

按照国网公司要求，增设了综合数据网通信装置。国网公司可通过本套装置实时调用变压器运行参数、开关状态等参数。

根据电厂变电站的运行需要，此35kV间隔设备接入电厂监控系统，并按照电厂运行要求安装本工程相关电控锁具与电厂微机五防设备配套。

系统建成后，于2013年6月底通过验收并投入运行。经将近一年时间的运行观察，整个系统运行稳定，水库各重要用电部位的供电保障率大大提高。形成了真正意义上的双电源供电，并为水库的办公楼和防汛指挥中心提供了双路电源供电。大大提高了黄壁庄水库防汛电源的安全可靠性，为水库安全度汛提供必要的保证。

参考文献

篇10

“绿色建筑创新奖”分工程类项目奖和技术与产品类项目奖。工程类项目奖包括绿色建筑创新综合奖项目、智能建筑创新专项奖项目和节能建筑创新专项奖项目；技术与产品类项目奖是指应用于绿色建筑工程中具有重大创新、效果突出的新技术、新产品、新工艺。

“绿色建筑创新奖”每两年评审一次，由省、自治区、直辖市建设行政主管部门负责组织本地的项目申报、初审和上报推荐。在此基础上，由建设部科学技术委员会办公室（设在建设部科学技术司内）组织评审并结果。

“‘绿色建筑创新奖’评审专家委员会”由绿色建筑领域的技术专家和国务院建设行政主管部门有关司局、行业学（协）会人员组成。通过评审的项目将在建设部官方网站公示，公示期为三个月。项目获奖后，建设部将以行文形式公布获奖项目，并向获奖单位颁发《全国绿色建筑创新奖》证书。“绿色建筑创新奖”是一个全新的奖项。它的设立，将推动更多建筑企业向公众提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间，同时实现节能、节地、节水、节材、环保的“四节一环保”目标，最终构建“人——建筑——自然”三者的和谐统一。

据《中国建设报》报道：住房城乡建设部以通报形式公布了2013年度全国绿色建筑创新奖获奖名单。上海崇明陈家镇生态办公示范建筑、深圳南山区丽湖中学建设工程、天津万科锦庐园等42个项目名列其中。

通报指出，为引导绿色建筑健康发展，实现住房城乡建设领域节约资源、保护环境的目标，根据《全国绿色建筑创新奖管理办法》、《全国绿色建筑创新奖实施细则》和《全国绿色建筑创新奖评审标准》，住房城乡建设部组织完成了2013年度全国绿色建筑创新奖申报项目的评审和公示工作。经审定，上海崇明陈家镇生态办公示范建筑等7个项目获2013年度全国绿色建筑创新奖一等奖，深圳南山区丽湖中学建设工程等20个项目获二等奖，天津万科锦庐园等15个项目获三等奖。

据了解，全国绿色建筑创新奖设3个等级，每两年评选一次。奖励对象为，在住房城乡建设领域节约资源、保护环境、推进绿色建筑发展方面具有创新性和明显示范作用的工程项目以及在绿色建筑技术研究开发和推广应用方面作出重要贡献的单位和个人。

2013年度全国绿色建筑创新奖名单

一等奖

1 上海崇明陈家镇生态办公示范建筑

2 武汉建设大厦综合改造工程

3 环境国际公约履约大楼

4 后勤工程学院绿色建筑示范楼

5 万达学院一期工程（教学楼、行政办公楼、体育馆、学员宿舍、教职工宿舍、一期餐厅、商业信息研究中心）

6 深圳南海意库3#楼

7 中国石油大厦

二等奖

8 深圳南山区丽湖中学建设工程

9 武汉光谷生态艺术展示中心

10 中国海油大厦

11 万科中心（万科总部）

12 天津生态城国家动漫产业综合示范园01—01地块动漫大厦

13 天津万科东丽湖五期二（1—12号楼、49—51号楼）

14 天津滨海圣光皇冠假日酒店

15 济南中建文化城一期工程

16 苏州工业园综合保税区综合保税大厦

17 天津京蓟圣光万豪酒店

18 秦皇岛“在水一方”住宅A区1～13、15、付15、16～33、35、37、39号住宅楼

19 昆山花桥金融服务外包产业园

20 苏州工业园区星海街9号厂房装修改造工程（苏州设计研究院办公楼）

21 上海市委党校二期工程（教学楼、学员楼）

22 广州国际体育演艺中心

23 福建省绿色与低能耗建筑综合示范楼

24 北京金茂府小学

25 长阳镇起步区1号地04地块（1～7号楼）及11地块（1～7号楼）

26 泰州民俗文化展示中心

27 中关村国家自主创新示范区展示中心（东区展示中心）

三等奖

28 天津万科锦庐园

29 中关村国家自主创新示范区展示中心（西区会议中心）

30 杭州钱江新城南星单元（SC06）D-08地块（勇进中学）项目

31 虹桥商务区核心区（一期）区域供能能源中心及配套工程

32 武进出口加工区综合服务大楼

33 福州万科金域花园（1号、2号楼）

34 秦皇岛经济技术开发区数据产业园区——数谷大厦

35 朗诗无锡绿色街区3、6、7号楼

36 哈尔滨辰能溪树庭院1～3、6、7号楼

37 烟台澎湖湾小区8～22号楼

38 江阴中华园一期25号、26号楼 江阴中企誉德房地产有限公司

39 青岛金茂湾A1-A3、A5-A7、B1-B3、B5-B6号楼

40 广州岭南新苑项目C1～C11栋 广州城建开发设计院有限公司

41 广西南宁裕丰.荔园 中国建筑科学研究院、广西南宁百益商贸有限公司

42 常州南夏墅街道卫生院项目

2013年度全国绿色建筑创新奖部分获奖项目简介

为了了解绿色建筑在我国的开展情况，使我们的建筑部品的生产能够配合绿色建筑的发展，我们这里收集了前11个获奖工程的简单情况。由于没有第一手的官方资料，难免有不准之处，仅供读者参考。

上海崇明陈家镇生态办公示范建筑

（一等奖）

上海崇明陈家镇生态办公示范建筑，由上海陈家镇建设发展有限公司、上海市建筑科学研究院（集团）有限公司负责设计建造。

实验生态办公楼位于陈家镇东滩大道1688号，坐落于生态涵养林中，是一幢生态型、低密度、高技术含量的科技示范建筑。该楼建筑面积为5117平方米，容积率为0.61，绿化率为54%，综合能源利用率为70-80%，再生资源利用率达50%。

实验生态办公楼主要采用以下十项生态技术，即气候适应型维护结构节能技术，太阳能和风能协同发电系统技术，地源热泵技术，被动式改善室内热环境设计技术，新风高效热湿处理技术，绿色建材和产品特性的绿色度评价，个体化微环境调节方式技术，再生水 （中水）回用技术，太阳能和风能功能匹配技术和废弃物减排技术。

武汉建设大厦综合改造工程

（一等奖）

武汉建设大厦位于湖北省武汉市江汉区常青路45号，是武汉市城乡建设委员会机关驻所，系由既有建筑改造而成。原设计为综合商场，1996年建成后即改为国防科教馆，后再改为中国航天三江集团总部。建筑面积为25300平方米；设计单位为武汉卓尔建筑设计有限公司。

主要改造内容为打开穹顶，环廊可以虹吸室外风，大大降低空调负荷；项目垫高场地，顺路开辟架空区，低矮空间可以停车。还采用新型能源再生材料、遮阳自保温、雨水收集池、VAV变风量、草毯隔热顶、透水砖铺地等设备和技术。

武汉建设大厦位于武汉市常青路与振兴路交汇处，占地面积6360平方米，总建筑面积25318平方米，其中地下室面积3934.90平方米，地上五层，地下一层。

武汉建设大厦的初始设计为大型商场，项目建成后闲置了一段时间即改造为军事博物馆，此后三江航天集团购买该楼用于办公，2008年后再次闲置。2011年武汉市城乡建设委员会决定租赁该楼，实施综合改造工程成为武汉市建委机关的办公用房。

项目主要改造内容为：大厅结构改造、窗户更换、屋顶结构改造、外墙改造、内部装饰、空调改造、供电系统、照明系统、消防系统、弱电工程、给排水系统的改造等。综合改造工程总投资为4350.68万元。

项目的主要技术特点：

1. 护结构采用双层隔热表皮改善了外墙的隔热性能；

2.采用高节能性能内置百叶铝塑窗；

3.会议室等空间采用吸音板，以达吸音减噪作用，风机房等设备房采用双层墙，进行降噪处理；

4.室外大面积采用透水地面，室外透水地面面积比为52.4%；

5.本建筑采用太阳能集中供应所需生活热水，热水管采用聚氨酯保温管 ；

6.本项目屋面设置屋顶绿化，采用适宜物种及栽培技术，改善屋顶保温隔热效果 ；

7. 室内充分利用自然采光 ，保留原有中庭，下部改建为多功能厅，并将其顶部设计为玻璃天窗，可明显改善多功能厅的自然采光，减少照明能耗；

8.将原封闭式中庭天窗改造成为开敞式天窗，可起到良好的拔风作用；

9.采用VAV，VRV空调系统，变风量调节，节约能源；

10.本项目采用的空调末端可以独立调节温度、风速、湿度，提高人员的舒适性；

11.将原有电锅炉保留，利用夜间的低谷电进行蓄热补充，合理采用蓄冷蓄热技术；

12.合理选用节水器具；

13.绿化灌溉采用微喷灌，工作压力低，流量小，节水效果显著；

14.采用创新环保油烟处理系统提供净化厨房油烟 ，减少油烟污染；

15.采用节能自动扶梯，变频调速的控制方式，节约了能源、减小了机械磨损；

16.采用太阳能热水系统，供给生活热水及厨房热水需求；采用太阳能光伏发电系统，供给建筑照明等用电需求；

17.雨水回收利用系统处理后用于绿化、道路浇洒及冲厕，增强水的循环利用；

18.室外外墙面采用可再生循环利用的木塑板等；

19.大量采用高强度钢，室内隔断墙采用石膏砌块，所有地板均铺装天然环保的亚麻地板；

20.建设大厦采用墙体自保温技术，保留了具有良好保温性能的原有250mm 粉煤灰砌块，采用传热系数极低的内置中空百叶窗，减少日晒得热量，建筑节能率高于国家现行节能设计标准；

21.冷热源、输配系统和照明等各部分能耗进行独立分项计量， 按用途设置用计量水表，热水系统设置可测量水温的计量水表；

22.地下车库设置CO 浓度监测装置，采用室内空气质量实时监控系统 ；

23.采用智能楼宇控制系统 及能耗监测可视平台。

环境国际公约履约大楼

（一等奖）

环境国际公约履约大楼（以下简称履约大楼）坐落于北京积水潭桥与西直门桥之间，位于西直门桃园小区北侧，是我国与国际机构、外国政府开展环境保护合作与交流的重要窗口。工程总投资4.2亿元人民币，其中，蒙特利尔议定书多边基金提供2000万美元，意大利环境、领土和海洋部提供1000万欧元及2400万元人民币。大楼建设过程中，意大利环境、领土和海洋部还在大楼设计、节能设备和环保材料等方面提供了支持。

履约大楼以可持续理念为基础，充分考虑建筑与环境的协调，在建筑材料、围护结构、空气调节、自然采光、太阳能利用等方面突出了生态、节能和环保的特性。在节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、环保材料及资源利用等方面采用了多项环保节能的新技术。

履约大楼从方案论证到建造的全过程，始终围绕着“环保、节能、可持续发展”这条主线，项目具有绿色建筑示范性，在我国推广使用高效节能建筑产品，以及降低建筑业的能耗方面，起到了示范带头作用，对节能减排意义重大。

履约大楼的落成反映了中国解决全球环境问题的积极姿态和认真负责的态度，提升了中国履行国际环境公约方面的能力，将为中国更加积极地参与全球环境合作进程，开展多、双边环境合作发挥积极作用。

后勤工程学院绿色建筑示范楼

（一等奖）

后勤工程学院绿色建筑工程是重庆市第一个绿色建筑示范工程。位于重庆市大学城后勤工程学院新校区西南角，总建筑面积11609平方米，2011年9月投入使用，集住宿、餐饮、教学、办公、会议等一体。

后勤工程学院绿色建筑示范楼项目围绕“四节一环保”的主线，坚持“因地制宜”的理念，创新集成应用了20多项绿色建筑技术，在被动式建筑节能技术、水资源综合利用技术、建筑立体绿化、自动滴灌与微喷灌技术、地源热泵与太阳能复合热水系统等技术的集成应用上具有创新性。运行一年来的实测数据表明，该项目节能率达79%，节水率达58%，6.8年可收回增量成本的投资，其经济效益和生态效益十分明显。

万达学院一期工程

（一 等奖）

万达学院一期占地200亩，总建筑面积约8万平方米，配备一流的教学服务设施，供万达集团高中层管理人员系统培训所用。万达学院总建筑面积12.8万平方米，全部建成后可同时容纳3000名学员。

工程共包括教学楼、行政办公楼、体育馆、学员宿舍、教职工宿舍、一期餐厅、商业信息研究中心等设施，采用先进的节地、节能、节水、节材新技术，充分利用自然通风、采光措施达到了节约能源，有效利用能源，保护生态，实现了可持续发展的目标。

深圳南海意库3号楼

（一等奖）

南海意库前身为三洋厂区，建于上世纪80年代初期，先后有近百家不同性质的劳动密集型企业入驻，其中时间最长、最著名的是日本三洋株式会社，因此被通称为三洋厂区。

深圳特区成立至今已经历了几次重大的产业结构调整，成功的转型为蛇口的发展带来了新的生机，但也留下了约80万平方米80年代初建设的工业厂区。在土地资源稀缺，房价高涨的市场环境下，随着转型拆除重建，可以为企业带来很高的商业利润。然而，数十万平方米、仅仅使用了20年的厂房就要在这种转型中被拆掉，不仅仅是对环境的破坏，更是对资源的浪费。2007年蛇口工业区开始对老厂房进行改造，在保留原有风貌的同时，融合现代设计手法，吸引众多新兴创意企业入驻。南海意库3号楼，是厂房改造实践的成功范本。

三洋厂房的改造工程采用了温湿度独立控制空调、太阳能光伏电池、地源热泵系统、太阳能拔风烟囱、人工湿地、的Low-e中空玻璃、节能电梯、建筑遮阳包括水井的遮阳、中庭自然采光等林林总总的绿色建筑技术多达六十多大项。

成功改造后的南海意库目前已投入使用，成为深圳文化创意产业的基地，是深圳城市建筑再生的典型案例，而其在节能环保方面的高标准更是大获好评，十多项节能技术的综合利用，使其目前能耗只是原能耗的35%。南海意库因此而成为2006年全国35项节能示范项目之一，也是深圳市惟一的既有建筑改造的可再生能源示范项目，并获得精瑞绿色生态建筑金奖。

南海意库3号楼建筑面积25000平方米，仅仅是整个深圳及珠三角地区的一个缩影。仅深圳特区内，面临改造的厂房就有约500多万平方米，深圳全市的类似厂房面积，就达2500万平方米之多。在珠三角地区，面临改造的工业厂房也在数亿平方米之众。如果工业厂房能够成功改造成适应新功能的写字楼，且可以达到绿色建筑的节能标准，这就能给南方地区乃至全国的旧厂房改造提供示范性的案例。

中国石油大厦

（一等奖）

中国石油大厦位于北京东城区东二环内，东直门桥西北，与东直门交通枢纽相对。总建筑面积200838平方米，是中国石油天然气集团和中国石油天然气股份有限公司总部办公大楼。中国石油大厦建设规模大，功能复杂，所处位置特殊而重要。中国石油天然气集团公司是以生产能源为主的大型企业，中国石油大厦建设与设计必须充分体现节能意识。北京又是一个能源相对紧缺的城市，因此设计上尽可能采用包括先进的新技术、新材料、智能化等多项措施，以降低能源消耗，提高能源利用效率，节省业主未来运行费用，将中国石油大厦建设成为世界上具有先进水平的绿色生态办公大楼。

中国石油大厦作为面向世界的特大型企业的办公中枢，在设计上实现了高集成、高联动，达到了国际上智能化的高标准、高水平。在建筑设备自动化、信息自动化、办公自动化各分项智能化水平上均参照了国际领先标准，以集成为基础，提高其兼容性，采各家之所长，又能集中联控，真正成为智能型总部大厦。

中国海油大厦

（二等奖）

中海油大厦位于深圳市南山后海中心区，距深圳机场20分钟车程，紧邻蛇口港，地理位置十分优越。项目总建筑面积26.6万平方米，地上45层，地下5层，高度为200米，是集办公、商业于一体的超高层综合体项目。建筑造型采用200米的双塔形式，取意为“海洋旗舰”。本建筑将以独特的建筑形象使其成为深圳后海中心区重要的地标性建筑，为中国海油在南方树立起崭新的国际级总部。

办公楼总体设计目标定位为“生态环保、高品质、地标性国际A级”写字楼。在硬件设施上增加科技含量和创新，具体包括提高建筑技术、大堂尺度、标准层高、标准承重、弱电系统、新风系统，以及电梯、智能设施标准、硬件装修标准（公共部位如卫生间、电梯厅）等；进行建筑设计和建筑功能的创新（如设置空中花园、VIP会所等，）并在成本的综合评估尝试绿色建筑设计理念；在软件服务上引进专业、高效的物业管理公司，并对入住企业进行专业化商务服务。

办公大堂面积达1500平方米，层高13米，彰显国际级总部企业地位。办公塔楼标准层面积2200平方米，层高4.2米。同时设置空中花园，在改善办公环境的同时，实现电梯厅明亮通透。办公进深< 13米，为办公空间提供良好的采光与通风环境。

深圳南山区丽湖中学

建设工程

（二等奖）

丽湖中学是由南山区政府投资兴建的中学，也是目前南山单体面积最大、环境最优美的中学，学校坐落于西丽街道丽湖路东侧，由10栋1至5层高的大楼组成，占地面积为3万多平方米，总建筑面积2万多平方米，项目总概算8506万元。

丽湖中学的建设特点：

1. 合理布局，秉承绿色建筑的设计理念。根据深圳市季候风朝向特征，丽湖中学项目认真考虑建筑物的布局和朝向，适当采用底层架空等措施，利用自然方式，通过穿堂风增强室内通风效果。采光方面，大面积采用双层隔热隔音毛玻璃内墙等一系列简单易行的技术手段，改善室内的采光条件，在减少电能消耗的同时还起到了保护学生视力的作用，营造自然、健康、舒适、和谐的建筑空间。

2. 大量使用节能环保再生材料，构筑绿色建筑。丽湖中学室外硬化地面大量采用建筑垃圾再生透水砖，该地砖为利用建筑垃圾如废弃砖石、废弃混凝土等，经过再加工制成，既有一定的强度，又兼具透水性。使用这种地砖，可大幅减少石材的辐射，又能达到节能减排、资源循环利用的效果。此外，校园内车行道沥青路面也采用透水环保型沥青，结合透水砖一起使用，有利于地表水快速渗入地下，保证地下水系平衡，在满足常规设计目标的基础上，体现保护生态和循环经济理念。

3. 充分利用自然能源彰显绿色环保，节能降耗理念。丽湖中学采用太阳能热水系统解决全校的热水供应，在有限的屋顶环境设置了太阳能板，年用电量节省达50%；精心设计，构筑雨水和中水回收利用系统。除采用透水材料外，车行道路牙石侧壁设计了专门收集雨水的凹槽，以利车道积水顺畅流入排水系统，对收集到的雨水、中水进行处理后，再利用处理过的中水进行绿化灌溉和地面冲洗，节约大量水资源。

武汉光谷生态艺术展示中心

（二等奖）

武汉光谷生态艺术展示中心选址于花山新城启动区，地处新城6条南北绿道之一的严西湖湿地公园，紧邻东西向主干道花城大道，是花山生态新城乃至光谷北部首座地标性建筑。展示中心东侧，筹建中的武汉城市圈“两型”社会建设展示馆与其呼应，将共同构成湖北省“两型”社会建设的集中展示窗口和宣传教育基地。展示中心占地28亩，建筑面积1.8万平方米，凝聚中国华东院、日本伊孝、新加坡笔克等众多国际一流设计机构的智慧，展馆净高23.95米，共5层（不含地下层），包括展示、会议和企业服务三大功能。

武汉花山光谷生态艺术展示中心是武汉市落实资源节约型、环境友好型社会先行先试、探索新型城市化道路的重要示范项目，在满足建筑功能要求的前提下，针对武汉地区的特殊地理位置和气候特点，充分运用现有节能产品和标准化产品，将绿色技术与建筑艺术有机结合，建设以实用技术为主的超低能耗展示类建筑。项目按“绿色三星”标准设计施工，采取节地、节能、节水、节材、室内环境控制及运营管理6大系统，集成应用地源热泵、光伏发电、新风、屋顶及垂直绿化等37项生态技术，可再生能源使用率超过50%，节能率达60.25%，非传统水源使用率大于40%，通过绿色技术与生态汇碳，可实现运行全生命周期的零碳标准。

气候适应性围护结构：建筑外墙采用长江淤泥砖作为填充墙，外墙外立面采用隔热涂料或隔热砂浆，内立面采用相变材料与脱硫石膏复合系统，在充分利用可再生资源的同时，结合立体绿化使建筑外墙具有随室外环境自动调节的功能。

太阳能屋面降温系统：利用太阳辐射热提升湿地调蓄、处理后的雨水，太阳能辐射量越大，提升的水量越大。雨水提升后流经屋面，雨水蒸发将降低屋面太阳辐射得热。实现建筑一体化的太阳能屋面系统不仅不消耗传统能源，还可以降低建筑物的空调负荷。

厨余垃圾产沼气系统：利用厨余垃圾进行发酵，生产沼气，发酵后剩余的屯渣废液用来为湿地及周边绿化施肥，以提高垃圾再利用率。其展示用生物系统，采用小型的成套沼气发生装置生产沼气，供给厨房内指定的炉具使用。

万科中心

（二等奖）

万科中心作为中国第一个集大跨度、钢结构、悬拉索与预应力于一体的新型综合建筑，构造出了独一无二的连续底部大空间，具备紧密多样的使用性、可变性和灵活性，而且比传统巨型钢支撑结构节约投资约8000万元。

漂浮的建筑体盘旋在独创的“海水涂鸦”花园上空，多元的日常生活可以在办公室、公寓和酒店等功能单元之间不断改变和演化。而在犹如珊瑚般的透明基座上，是自由、灵活有遮盖的景观绿地，海风和陆风可以来去自如，形成了一个多孔的微型气候和庇荫。

通过全面的雨水回收系统，加上人工湿地的生物降解，项目每日可处理100吨中水和污水，完全解决了本地灌溉、景观用水以及清洗等其他用途，大大减轻了市政用水的负担。

耗资1000多万的“屋顶阳伞”——建筑光伏电系统，形成了独特的遮阳屋顶景观，不但美化了建筑形象，同时可年发电30万度，降低14%的总体能耗。屋顶的除湿、冷却系统，以及泳池热水、大厦浴洗热水，都来自于太阳能。

自转动式悬挂立面外遮阳系统，可根据太阳高度角以及室内的照度，0-90度范围内自动调节水平遮阳板，还能降低能耗，确保景观效果，是全国大型办公楼宇的首例。

太阳能板下种植植被，更使得绿化率超过100%——也就是说，比不建房子全铺上草坪的绿化面积都大。