航天科技技术范文

导语：如何才能写好一篇航天科技技术，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：科研项目；经费审计；业务流程；风险导向

从近几年巡视组专项检查、审计、财务检查的结果来看，科研项目承担单位对科研经费管理重视不够，管理制度不够完善，执行不严，存在损失浪费、支出不合理，甚至违纪违规套取科研经费的问题。在航天技术应用领域，如何“管好”和“用好”科研经费对于科研项目经费使用审计环节的内部审计人员来讲，提出了更高的要求。

一、基于科研项目工作流程识别科研项目经费审计涉及的主要内容

科研项目主要分成立项期、研制期以及交付验收期等阶段，相应的其对口审计的内容也应该以此为框架依据。具体而言，科研项目经费审计的内容框架情况应该如表1所示。

在审计准备阶段，全面并有重点地了解被审计单位主体性质、主要研究方向、主要产品、管理模式等方面的详细情况，并在此基础上了解承担单位与研发项目管理的相关制度及作业流程。通过将了解的信息套入上述审计内容的框架，制定出具体的审计方案。

二、引入风险导向概念对科研项目经费审计进行风险分层

风险导向型审计引入科研项目经费审计中，在全面了解被审计单位与科研项目有关的管理活动的基础上，通过遵循“从宏观层面战略分析―执行层面流程分析---识别重要风险及其可能表现的形式―实施实质性审计”的思路，对科研项目经费审计进行风险分级：

（一）重大风险

主要表现在两大方面，一是资金管理存在失控风险现象，其具体表现形式包括但不限于：截留资金：资金到位后，未足额拨付分承研单位；转移资金：外协（合作/试验）未签合同或协议，并明显不符合质优价廉的原则，或已签订合同或协议，但存在严重权责不对，且外协单位本项目净利润超过行业平均利润50%（含）以上；等等。二是管理监督职能存在失控风险，其具体表现形式包括但不限于：没有内控制度、流程或与实际作业严重脱节，自由操控空间过大，无正当理由拖延项目结题审计；预算执行进度匹配性过低并严重影响项目验收；重大科研生产事故、环保事故、科研项目泄密事故及重大商业纠纷；等等。

（二）中等风险

和重大风险类似，同样主要表现在两大方面，一是资金管理存在失控风险现象，其主要表现形式比较单一，主要是截留资金，也就是说资金到位后，未按时拨付分承研单位。二是管理监督职能存在失控风险，其主要表现形式包括但不限于：没有审批流程或实际执行越位、倒置，点表现在招投标、项目主要因素变更审批、预算、费用开支等项目活动；等等。

（三）一般风险

主要表现是管理监督失序风险，其具体表现形式包括但不限于：未执行单独核算但尚可确认经费支出，未严格按照科技经费会计核算规定设立记账科目，交叉使用科目，账表不符；管理费未提供分摊依据或提取比例错误；项目程序批复齐全但存在时间顺序、逻辑结构问题；预算总体编制符合度高，但各经费间的编制与实际差异较大；等等。

三、把握科研项目经费审计的重点和难点

通过对科研项目业务的了解及分析，以及引入风险导向型审计模式识别审计重点领域。内部审计机构或审计组就可以进一步确定审计范围、找准审计重点。以下选取两个典型审计内容具体阐述。

（一）项目承担单位业务领域审计重点

在对项目承担单位业务领域、管理架构及内控情况执行审计工作的时候，应该注意的审计重点有四，一是分析评价可研报告、项目实际开展期、承担单位近期工作重点、支撑力度、项目团队工作方式等。特别对机构设置、人员分工与课题管理及目的匹配性上进行评估；二是关注承担单位与本项目相似的其他业务领域，对相似业务研究阶段的进行确定，并重点审查科研项目相似业务阶段成本、费用发生的合理性；三是内控文件及流程是否足以证明承担单位提供的财务文件及其他文件资料的可信度，是否不违背法律法规及上级单位的相关制度；四是评估管控架构的设置及职责职权的分配是否合理，是否存在影响管理核决流程的舞弊、纰漏或缺陷的可能。

（二）项目承担单位立项期审计重点内容

在这方面的审计重点包括几部分内容：一是申请立项的程序异常可以提示或反映①项目可能存在问题的方向②重点关注承担单位管理层对本项目的特殊要求、争议点，可评估本项目审计验收的各因素是否合格，不存在人为绕开关键要素的情况。二是科研承担单位综合论证的流程、人力投入及耗时是否符合一般逻辑，项目是否经过必要且全面的论证，而非形式性的提交可研论证材料；项目会议或汇报文件、合同等内容有无损害双方权益（包括成果归属与分离、权利与义务、违约责任），有无法律风险、资金风险。三是批复、任务书或合同书的条文对项目启动的合理有效支撑，部分条款是否为后期验收造成争议。四是测试科研项目承担单位的分包支出、外协支出等是否合规，并与科研项目在多个单位的分配任务的目标、分包或外协资金额相印证，是否存在重复支出等，做概况了解。五是为评估各承担单位的责、权、利的合理性收集基本支撑资料。六是预算程序上是否管控严谨，项目成本费用细项构成是否有充足的来源资料支持，异常的构成往往是项目执行过程中可能存在挪动、套取截留项目资金风险的地方。

（三）配套方法及所需资料支撑

具体实施中，针对审计重点和难点的确定，需要配备有具体的检查方法以及所需资料。比如项目承担单位业务领域审计重点之二需要配备的检查方法是：评估本科研项目是否与承担单位其他业务领域有相似之处；对应的资料支撑是：承担单位相似性的业务简要情况，研发流程、研发结构组成及成本构成等资料。

四、实现科研项目经费审计与航天技术应用产业整体发展规划的协同

科研经费审计在实施中引起企业各方面对经费管理的重视，营造和谐的审计环境。科研经费审计不仅能使领导层面从审计角度关注科研经费的使用情况，也能够帮助科技项目负责人消除“科研经费是自己争取来的，想怎么花就怎么花”的认识误区，帮助科技项目负责人树立“用好经费，接受监督”的责任意识。另外，通过科研经费审计，使得各相关部门分工协作，明确责任，各司其职，提高科研经费管理水平。

参考文献：

[1]马兴瑞.航天科技集团内部审计实用手册[M].北京：中国宇航出版社，2012.

[2]周立云.基于风险导向的物资采购和存货审计[J].中国内部审计，2014（09）.

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关键词：航天科技；发展战略；科技项目管理

前言

航天科技是国家科研的重要前沿，但是随着科技发展的不断深入与科技含量的不断提高，使得航天科技研发的周期、风险与经费都大大增加，同时航天科技发展的不确定性也越来越高，为更好的促进航天科技的发展，需要在分析现有的航天科技管理模式的基础上对体制进行改革，以使得其能够适应现今快速发展的航天科技的战略需要。

1 航天科技管理发展现状

航天科技对于经济、科技的发展有着重要的促进作用。在国外，航天科技已经形成了较为完备的航天科技的管理体系以及航天科技/技术与装备的发展战略策略。但是在国内，对于航天科技的发展战略的研究还处于初步探索阶段，并未将航天科技管理作为一个主题来进行研究，仅仅在航天科技工业的发展战略研究中有一定的涉猎。在航天科技的发展过程中，通过引入创新发展战略，通过完善航天科技管理制度与管理机制，做好航天科技项目的立项与项目管理，以此来使得航天科技项目从立项、研究直至得出成果都有一套完善的航天科技管理制度来对其进行保驾护航，促进航天科技的发展进步。现今在航天科技的管理中缺乏系统性的航天科技战略管理框架，缺乏系统性的研究从而使得航天科技的管理长期以经验管理为主，其中，在航天科技的管理中主要以战略分析和战略制定为主要管理模式，忽视了对于航天科技管理战略实施监督控制，使得航天科技的战略管理并未取得良好的成果。因此，需要在分析借鉴国外同行成熟、先进的航天科技战略管理经验的基础上建立起符合我国航天科技战略管理需要的航天科技管理新模式，因此来提高航天科技项目的战略管理效率与效益，促进我国航天科技的高速、稳定的发展。

2 国外在航天科技与装备发展战略管理研究中的现状

国外在航天科技与装备战略发展中建立起了一套完善的管理机制，其中以美国和欧洲的航天局为主要代表，下文将对其航天科技与装备发展的战略管理模式进行分析介绍：（1）美国国家航空航天管理局对于航天科技与装备的战略发展主要分为三个层次，其中第一层次是管理局的战略管理，通过对航天科技项目的发展从规划、实施再到监督与控制，建立起一个完善的航天科技项目监督管理反馈回路以确保航天科技项目的规划和项目实时的紧密贴合，并对航天科技项目的实施进度进行监督与反馈控制，以确保航天科技项目的顺利实施。在航天科技项目战略管理的过程中，其主要依靠的是航天科技项目的战略管理原则，以确保航天科技项目研究工作的顺利展开。在航天科技项目的管理过程中通过三委员会的相互作用来构建起航天科技项目的监督管理体系。在战略规划阶段主要通过科学的研究确定NASA的近期及远期的发展规划并做好航天科技项目的战略管理与战略框架责任的安排。在项目实施阶段，则主要负责实施计划的责任安排。在航天科技项目的监督与控制环节，则主要通过内部的评估与评审，建立其内、外部的评价矩阵，负责航天科技项目实施的监督与控制。在第一层的航天科技项目的战略管理中，需要建立起精益治理、责任与决策以及考核与平衡、财务管理等方面的协调与管理，以确保航天科技项目的顺利实施。

在航天科技项目的第二层战略管理阶段，需要做好对于NASA下属企业的航天科技项目战略管理的延伸，在NASA总体战略的指导下，对科技项目的管理流程尤其是战略规划流程进行详细的细化和划分，确保航天科技项目的顺利实施。第三层为航天科技组件的战略管理，做好对于航天科技的实施计划、技术战略的应用以及商业化和教育战略的实施和布局，确保航天科技项目战略的顺利实行，与此同时，NASA对于航天科技项目的群和项目的组合管理的应用也十分重视，通过制定程序文件来对其进行专门的指导和规范。在欧洲航天局（ESA）中为航天科技的发展制定了终点-终点的航天科技战略管理框架，在航天科技的战略管理中主要从以下几个方面入手：为未来航天科技的发展项目建立和准备相应的技术储备、建立起完善的航天科技技术创新奖励机制、支持航天科技的发展并积极参与外部市场的竞争、做好关键技术的独立研发与掌握、积极做好航天科技在非航天领域的应用与商业化方向的应用。同时在航天科技项目的战略发展中，还需要将不同类型的技术项目群整合到统一的技术规划流程中，确保航天科技项目的管理流程更为透明、高效。ESA是多个国家共同组建的，因此在航天科技的管理中需要做好各方的协调，为保障技术发展战略的顺利实施，ESA通过建立欧洲航天技术平台来完成各成员国之间的协调与技术的一体化，在航天科技的战略管理上，ESA在其航天科技项目的战略管理框架中都有着明确的要求与体现，为做好航天科技项目的规范化管理建立起了良好的管理体系。

3 做好我国航天科技项目的管理

相较于国外成熟、完善的航天科技项目的管理体系，我国在航天科技项目的管理上欠缺的是系统性的航天科技战略管理框架，且长期处于以经验管理的状态，其中对于航天科技项目的管理的重点放在战略分析和战略制定上，对于航天科技战略的实施和监督与控制有所欠缺。因此，在研究和借鉴NASA和ESA等在航天科技项目发展与战略管理方面的经验，在了解其在理论研究、战略管理模式以及战略管理原则等方面的研究进展的基础上对国内航天科技项目的管理进行补充与完善，从管理机制与治理结构方面入手，明确在航天科技管理中各职能层、企事业层等的职责与特点，建立起符合我国航天科技发展需求的战略管理框架与管理原则，并以此为基础指导航天科技项目的战略管理，促进航天科技项目的顺利实施。

4 结束语

航天科技项目的战略管理对于促进航天科技项目的发展有着重要的意义，文章在分析了NASA和ESA发展特点的基础上对如何做好我国航天科技项目的战略管理提出了几点建议。

参考文献

[1]朱煜明，等.国际航空航天科技与装备发展战略管理经验及其对我国的启示[J].机械制造，2010，2.

篇3

天宫一号与神九载人交会对接任务的成功吸引了全世界的目光，然而其背后的不可或缺的力量之一是中国航天科技集团公司（下称航天科技）航天软件和航天信息化所的努力。

航天科技搭建的网络化设计制造系统每天都有上万人在协同工作，进行神九宇宙飞船和相关火箭产品设计、生产、管理。产品生产出来之后，再进行测试装配，用信息化进行验证分析，随后送到发射场，发射前准备过程中如果出现问题还需要通过网络和北京总部以及各生产厂家沟通联系，及时反馈问题。

靠信息化的网络体系，神九的设计、生产和配套单位都紧紧地联系在一起，原来异地、串行的工作模式，变成网络协同、并行的工作模式。在这个过程之中，信息化软件全部自主研发，生产设计人员对每一个产品的功能、质量细节都了如指掌，保证了装备的自主可控。

航天科技总工程师杨海成告诉《中国经济和信息化》：“产品的优异性是一面镜子，折射出的是其背后支撑平台和体系的先进性，这也是航天工业能力和实力所在。只有将信息化融合到工业化过程之中，打造具有竞争力的核心产品，才能推动航天事业乃至整个工业体系的快速腾飞。”

现在，航天科技的信息化基本已经能做到集团的业务拓展到那里，信息化服务就到那里，然而在杨海成到航天科技之前，集团的信息化建设虽走在国内前列，但各个下属单位和集团总部以及各个下属单位之间的信息化“孤岛现象”还比较严重。杨海成因缘际会，成为解决这一问题的实施人。

攻坚战

一次偶然的聚会改变了杨海成的事业之路。2003年初，在西北工业大学（下称西工大）的一次校友聚会上，航天科技总经理的张庆伟和西工大常务副校长的杨海成相遇，当时张庆伟是最年轻的央企总经理之一，而杨海成是最年轻的大学常务副校长之一。张庆伟问杨海成，愿不愿意到航天科技做信息化的实际管理工作？杨海成想了一下，决定接受挑战。

这样，杨海成的人生发生了重大转变。44岁的他选择了辞去西工大常务副校长的职位而进入航天科技。

杨海成骨子里喜欢新挑战，到北京工作可以说是他一直以来的想法。“北京集聚着大量的科研院所，航天科技又是中国一流的科研生产集团公司，这意味是一个更广阔的事业平台。”杨海成如是说。

挑战新工作并不容易。作为学者，杨海成的工作更多的是参与“863”计划的制定、突破项目关键技术的研发，辅助工业生产部门，来到航天科技后不再是专门研究一项技术或一个课题，更注重工程实施与组织管理，一方面要了解实际情况，还要根据集团、院、厂、所四级体系结构的实际情况，通过制定明确目标计划、工作措施路线，结合新的信息技术开展信息化工程。

“这对我来说有很大转变，转变也是很必然的，站在学院的使命是培养人才，研究前沿技术，我在学校培养了几十名博士，上百名硕士。而航天科技是把软件和信息化变成企业的产品和产业，还得把产品创造出价值，为航天业做好支撑，两个使命和目标是不一样的。”

杨海成也遇上了新官上任都会碰到的问题。“当时，张庆伟跟各个院的院长讲，最近我们要从西工大挖来一个常务副校长给我们集团当信息化总师，大家听了都挺兴奋的。但是，当你真正进入这个新环境，别人不熟悉你的工作方式，自然会对你的能力产生很多质疑：大学教授能不能把工业第一线的信息化建设做好？”

他花了一段时间来适应新环境。杨海成对航天科技信息化建设进行了调研，了解分析当前信息化建设思路、顶层设计等，统筹规划怎么开展工程建设，协调科研院所各机构开展信息化工作。

早前的实践经验为他的新工作奠定了很好的基础。任副校长期间，杨海成大部分时间其实是冲在企业第一线做项目，对企业情况非常了解，而信息化关键之处就是帮企业解决难题。中国航天工程咨询中心信息化总体设计部主任侯俊杰博士告诉《中国经济和信息化》，2003年底，航天科技召开信息化工作会，杨海成在会上提出了信息化推进思路。同时，杨海成组建信息化队伍，成立了信息化总体设计部，为集团信息化做总体设计规划。

任何转变都有一个适应的过程。新工作伊始，难免遇到矛盾和困惑的地方，要做很多思想观念和行动方式的转变，只要把被动变主动，把工作变成爱好就能做到最好。在杨海成看来，人生本来就是逐渐丰富自己的过程，要学会一步步去适应新的工作。

杨海成制定了美好的信息化计划。刚来的时候，航天科技各单位存在着“信息孤岛”的状况，信息化工作各自为政，他希望把各单位分裂的系统集成起来，实现信息共享。

在推进过程中却遇到了不少阻力。信息化建设和现行的管理体制有冲突，建系统不仅是技术问题，运用系统就意味着改变传统的流程，甚至革掉一些既有岗位。那时候中国运载火箭技术研究院分四级，每一级都有计划员，每天做计划报表，然而用了信息化系统之后，报表出来，各级领导都能看到，计划员就没有作用了。把他们分配到其他工作岗位做着不熟悉的工作，很多人有抵触情绪，强烈反对调岗。

篇4

航天展区：

航天不是“光花钱、不打粮食”

首次亮相科博会的航天科技专题展区，将展示载人航天与探月工程方面的50余项顶尖航天科技成果。中国航天科技集团公司将全方位、多角度地生动演示航天科技对国民经济的重要推动作用。

其中，宇航展区以国家科技重大专项任务为主，展示集团公司在载人航天和探月工程、全球北斗导航系统、高分辨率对地观测系统以及运载火箭、应用卫星等领域所取得的最新成就。航天技术应用展区展示卫星应用、节能环保、新能源、新材料、高端装备制造、空间生物等战略性新兴产业领域的新突破。

在国家航天局的支持下，中国航天科技集团将与组委会办公室共同主办航天科技展区，其展区面积将达2号馆的一半、超过1000平方米，重点展出载人航天、探月工程、北斗导航等航天领域的新成果。而完成探月任务的嫦娥二号、发射成功的神舟九号飞船，这些我国在探月工程、载人航天等领域内的傲人成果也将通过图片、模型等多种方式首次面向参展观众。

长期以来，很多人对我国的航天事业并没有科学的认识，一些人甚至认为航天是“光花钱、不打粮食”的事情，通过这次航天科技的集体亮相，广大观众可以切身感受到航天科技对我国科技及经济发展的巨大作用。

国家863计划展区：

让地沟油远离餐桌

如果说，集中展示国家创新体系建设的丰硕成果是本届科博会的第一大亮点，那么，突出展示国家重大专项的创新成果，则是本届科博会的第二大亮点。

这些重大专项着力培育具有自主知识产权的战略产业，有效提升我国核心竞争力和国际地位。在本届科博会上，这些重大专项将会让国内外观众比较全面、系统地看到我国在尖端科技方面的成就。

除国家重大专项，科博会展览还将集中展示其它一些前沿性的重要科技成果。例如，国家863计划成果转化交易及科技奖励成果展区将重点展示信息技术、生物和医药技术、先进制造技术、先进能源技术、现代农业技术等五个领域的94项成果。

为了集中展示我国高校的科研成就，相隔10年后，第16届科博会将重新开启“高校院所科研成果展区”。记者从科博会组委会了解到，为助力产学研用结合，包括清华大学、北京大学、中科院在内的20多家高校院所将集中展示、推介120多项最新科研成果。

例如，在中山大学的数字家庭体验屋里，用一根主线将数字电视和外部网络连接，电视和电脑、冰箱、空调、诊疗器等其他数字终端就实现了资源共享。在iPad等移动终端上装上一个应用软件，就能操控所有电器。

最近几年，如何让地沟油远离餐桌，一直是很多老百姓所关心的问题。暨南大学光电工程研究所将展示一项能够检测出地沟油含量的“利器”——光纤波导传导器。由于地沟油的饱和脂肪酸以及其他有机物的含量远高于正常食用油，它们在通过光纤波导传导器时会产生不同的幅度。“通过这项光纤波导传感检测技术，我们对于地沟油掺伪量在5%以上的油品检出率能达到95%。”该项目相关负责人介绍，目前他们正在努力把这项技术产业化。

战略性新兴产业：

增程式电动车亮相

“战略性新兴产业是国家的核心竞争力，这些年，世界上很多国家都在集中力量发展战略性新兴产业，对于这类产业，中国不但要有，还要有全球竞争力。”北京市经信委副主任梁胜表示。

在本届科博会上，战略性新兴产业，成了北京市重中之重。其中，北京将重点展示新一代移动通信技术（4G工程）、北京高端数控装备产业技术跨越发展工程（精机工程）、北京生物医药产业跨越发展工程（G20工程）、首都十大疾病科技攻关计划、北京新能源汽车示范工程等六大产业工程进行展示。

在本届科博会上，北汽集团展出的E150REEV增程式电动车等新能源汽车产品受到广泛关注，该车是北汽新能源汽车公司开发的第一款增程式电动车型，其在E150EV纯电动车型方案的基础上增加了增程器发电系统，使其续驶里程提高至与传统汽车同等水平。

京东方的全球首款110英寸超高清显示屏也备受关注，不久以前，该产品刚刚入选吉尼斯世界纪录 “世界上最大的液晶电视”。该产品曾被三星110英寸超高清电视所采用并在2013年美国拉斯维加斯国际消费电子产品展（CES）上展出。

在新药研制和传染病防治方面，科技北京专题展将展出首都十大疾病科技攻关的成果。截至2012年，北京已经投入3.9亿元科技经费，启动重大项目34项，搭建十个疾病领域的科技支撑体系；制定103项诊疗技术规范和标准；筛选“十大疾病”科技成果61项，在800家（次）医疗机构推广；17个中药品种已获得“十病十药”专项经费支持。

在智慧北京专区，新一代信息技术创新应用成果展也是新品迭出，中国创造的100寸激光电视横空出世，将使中国人打造拥有全球自主核心知识产权的绿色高端显示产业成为可能。

中关村展区：

“生态家园”改善市民生活质量

在本届科博会，中关村自主创新成果展将突出其引领示范作用，他们推出的150余家企业，其中列入十百千工程、瞪羚计划、金种子工程以及天使投资的企业就有60余家。在中关村方阵中，70%以上的产品或企业是首次在科博会亮相。

篇5

4月9日，柬埔寨首相洪森一行在中国航天科技集团公司副总经理雷凡培和中国驻柬埔寨大使潘广学的陪同下，到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院参观访问。

洪森一行饶有兴致地参观了五院和卫星总装测试厂房，并对正在研制测试中的多个卫星型号进行了近距离观摩和了解。对正处于测试中的嫦娥三号月球探测器实物，洪森首相表达出了浓厚的兴趣。参观结束后，洪森表示，很高兴也很荣幸参观中国航天的最新技术成果，他希望双方进一步深化交流、加强合作。他预祝集团公司承担的以嫦娥三号月球探测任务为代表的各项任务取得圆满成功。

雷凡培表示，中柬双方航天领域合作有很深的积淀，双方先后签署了卫星项目合作谅解备忘录和柬星一号通信卫星在轨交付项目的框架协议。他相信通过此访，洪森首相一行能够更加直观和深入地了解集团公司的整体实力，更好地推动双方航天领域合作，将柬星一号项目打造成为中柬两国高科技领域合作的典范。（杭文）

黑花江将建北斗导航产业示范园

3月11日，中国航天科技集团公司和黑龙江省人民政府在京签署了战略合作框架协议。根据协议，集团公司将与黑龙江省在卫星应用产业领域，共同建设北斗导航产业示范园、现代农业信息体系，联合打造国内一流地理信息企业。除此之外，双方还将在高端装备制造及技术开发领域、军民两用技术转化平台建设及产业合作、产学研联合与创新人才培养以及其他产业领域的合作等方面加深合作。（杭文）

中国将与联合国联合召开载人航天技术研讨会

由联合国外空司（UNOOSA）发起，中国载人航天工程办公室主办的载人航天技术研讨会将于2013年9月在北京召开。该研讨会是联合国空间应用项目框架下的“载人航天技术倡议项目（HSTI）”的一部分，旨在推动全球载人航天领域技术合作。

HSTI是UNOOSA在联合国空间应用项目框架下于2010年建立的项目，曾于2011年11月在马来西亚组织召开了第一次专家会议。此次北京研讨会是上次航天技术专家会议的进一步延伸，主要目的是：交流在载人航天飞行和空间探索方面的最新进展和未来发展计划，建立对载人航天技术及其应用的共识，增进微重力研究与教育的能力建设，探索新兴国家参与空间探索活动的合作机会。此次会议还将讨论在HSTI框架下开展合作的机会，以促使载人航天技术及其应用更好地造福于人类。（航讯）

神舟十号飞船运抵酒泉卫星发射中心

3月31日下午，神舟十号飞船顺利运抵酒泉卫星发射中心载人航天发射场，进行发射场的各项测试准备工作。飞船的进场，标志着天宫一号与神舟十号载人飞行任务全面展开。

神舟十号飞船等飞行产品已按技术流程完成了研制、总装和出厂前测试工作，质量受控、功能性能满足要求。用于发射神舟十号飞船的二号F遥十火箭正在按计划进行出厂前的各项准备工作。目前，发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划有序进行。天宫一号目标飞行器在轨运行状态良好，工作正常，具备执行任务条件。（航讯）

2012年度中国航天基金奖颁奖

3月25日，由中国航天基金会主办的2012年度中国航天基金奖颁奖大会暨中国航天事业合作伙伴座谈会在北京航天城召开。会上，中国航天基金会对2012年度获得“中国航天基金奖”的中国航天员科研训练中心医监医保室、中国航天科技集团公司第九研究院704所精确制导与遥感技术研究室、中国航天科工集团公司第四研究院四部一室等15个先进单位，方旭来、郭玉明、郝冠军等216名先进个人进行表彰。（杭文）

我国探空火箭首次完成空间环境试验任务

4月5日凌晨5点45分，我国首次以探空火箭为载体的空间环境垂直探测试验在中科院海南探空部获得圆满成功。由中国航天科技集团公司四院41所研制的天鹰3E探空火箭成功发射，火箭搭载的科学探测载荷设备成功获得了有效的探测数据。

天鹰3E探空火箭是用于搭载有效载荷、进行“临近空间环境探空火箭探测与试验技术项目”第一次空间物理试验与探测任务的探空运载火箭。本次空间环境垂直探测试验以天鹰3E探空火箭为载体，搭载了朗缪尔探针、双臂探针式电场仪和金属钡释放装置等三种科学探测仪器，并在200千米附近的电离层中释放金属钡粉。试验获取了电子、离子和空间电场不同高度垂直分布的原位探测数据，观测到了钡云扩散、漂移和演化的整个过程，对低纬度空间垂直分布特征及近赤道区电离层的动力学特性研究具有重要意义。

此次飞行试验是我国首次以探空火箭为载体的一次空间科学主动试验，标志着我国利用探空火箭开展空间探测和科学试验再一次取得了重大突破。（杭文）

新型遥感卫星公用平台研制稳步推进

中国空间技术研究院总体部日前顺利完成了中型敏捷遥感卫星公用平台原理验证结构整星振动试验，试验结果证明，该平台的静力和动力特性均满足设计要求，这意味着全新设计的星体结构顺利通过“大考”。

据悉，该平台结构设计灵活，可扩展性强，能够满足光学载荷、SAR载荷等多种载荷的需求。该试验的顺利完成，为平台原理验证结构的研制画上了圆满句号，也为后续首发星研制奠定了坚实的基础。（航讯）

委内瑞拉遥感卫星一号正式完成在轨交付

最近，委内瑞拉遥感卫星一号正式完成在轨交付。这是中国航天出口的第一颗在轨交付的遥感卫星，实现了我国遥感卫星出口零的突破。

2012年9月29日，我国在酒泉卫星发射中心用二号丁运载火箭成功发射委内瑞拉遥感卫星一号，并将其送入预定轨道。今年3月初，中委双方签署了卫星在轨验收评审会会议纪要。这标志着委内瑞拉遥感卫星正式完成在轨交付。双方认可，委内瑞拉遥感卫星一号寿命从收取第一幅图像时算起，即2012年10月1日。后续，中方将根据委内瑞拉国内地面站的土建工作进度，完成地面应用系统的正式交付。此后，中方还将支持委方进一步做好卫星运营和数据应用相关工作。（杭文）

航天科工亮相西班牙国土安全展

3月13日，第四届西班牙国土安全展在马德里拉开帷幕，中国航天科工集团公司作为中国唯一参展企业，携安保科技产业主要产品参加了展览，引起各方的广泛关注。展会上，中国航天科工集团公司以“让世界更安全”为参展主题，从安保科技、国土安防、应急反恐、灾害监测、无人机应用体系以及信息安全等六个主要领域系统全面介绍了集团公司在信息技术领域具有的雄厚技术实力以及自主创新的特色产品。（航讯）

篇6

1996年联合国第51次大会通过了《关于开展探索和利用外层空间的国际合作，促进所有国家的福利和利益，并特别要考虑到发展中国家的需要的宣言》，作为签约国，中国承诺以平等互利的原则与其他国家合作，共同开发和利用太空资源，为人类谋福利。

从此，中国开始在平等、互利、互补和共同发展的原则基础上积极谋求与国外航天机构的合作，尤其注重与亚太地区和发展中国家的合作。

值得留意的是，根据中国航天白皮书，从几年前开始，尤其自1985年以来，中国就―直努力推进双边合作关系，已经与美国、意大利、德国、英国、法国、日本、瑞典、阿根廷、巴西、俄罗斯、乌克兰、智利共12个国家先后签订了合作备忘录或者协议，建立了合作关系。

通过这些合作协议，1998年，中德鑫诺1号顺利升空，完成中国和欧洲航天工业的第一个卫星合作项目：1999年，中国和巴西共同研制的第一颗卫星由中国发射成功，从这一年开始，双方在技术、应用和配件等方面全面展开合作。

承诺与责任

亚太地区的合作也是中国非常重视的。到目前为止，中国已经和泰国、伊朗、韩国和巴基斯坦签订了《多功能卫星与其他有关航天科技的其他活动合作备忘录》。

中国是联合国外层空间和平利用委员会的常任理事国，并且签订了《关于探索和利用外层空间包括月球与其他天体活动所应遵守原则的条约》、《关于宇航员的返回和太空遗失物品的协约》以及《关于空间物体所造成损害的国际责任公约》。

中国也对经常困扰国外和国际航天机构的太空废物问题给予了足够的关注。从1980年起，中国就和其他国家一起，围绕减少太空垃圾的问题，开展了一系列的调查研究。

第一颗卫星与玻利维亚合作

中国开展的与新兴国家和发展中国家的国际合作，不仅仅局限在技术交流和转让方面，也包括经济资金援助，使这些国家也可以拥有航天科技设备，协助他们解决各种社会经济问题，甚至国家安全问题。

一个例子就是中国国家开发银行和玻利维亚政府签订的第一个卫星资助协约。资助资金将达到29500万美元。第一阶段，玻利维亚先期启用44007／美元，预计卫星将在2013年进入轨道。中国长城工业总公司负责该项目，于今年11月开展具体工作。

卫星型号是中国航天第三代DHF－4，玻利维亚航天局监督保护该项目顺利进行。该卫星的寿命至少是15年，负责改善这个安第斯国家的通讯状况，因为，目前玻利维亚只有80％的领土覆盖了通讯信号，而另外的20％没有通讯信号。

第二颗卫星与委内瑞拉合作

与中国合作建造和发射卫星的第二个南美国家是委内瑞拉。2008年，根据两国签订的合约，一颗名叫西蒙-玻利瓦尔的卫星被送上太空。目前，委内瑞拉政府宣布，他们正与中国航天科技集团公司签订另一个合同，一颗价值1.4亿美元的地球探测卫星也即将升空。

“第一颗卫星把我们的国家联结成一个整体，第二颗则会帮助我们明白将来该如何发展”，委内瑞拉科技部长理查多・蒙德斯在协约签订记者会上说。

据称，这颗新的卫星有5到6年的使用寿命，属于地球观测遥感卫星系列，将在2015年进入轨道，用于环境保护、城市规划、军事调动、自然资源勘探和非法活动监控，比如非法采矿和非法作物种植等。

卫星将对委内瑞拉的所有领土进行24小时监控，并每40天绘制一张该地区的地图。

不会停下的脚步

中国航天科技集团公司在最近5年共成功发射T51次，包括运载火箭将43颗卫星送入既定轨道、7次航天飞船飞行和1次月球探测。成功送入轨道的43颗卫星都是中国自行研发制造的，其中对尼日利亚卫星的整星出口标志着这个亚洲国家在商业卫星出口方面有了突破。

日前，中国航天科技集团宣布：公司将在2015年占有世界卫星市场10％的份额，以及15％的航天商业服务市场的份额。可是，如何实现这样的目标呢?中国给出的答案是：继续对发展中国家进行资金援助，继续推动技术转让和互助。

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英文名称：Space Electronic technology

主管单位：航天科技集团公司科技质量部

主办单位：中国航天科技集团公司第五研究院第五0四研究所

出版周期：季刊

出版地址：陕西省西安市

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种：中文

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本：大16开

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国内刊号：61-1420/TN

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发行范围：国内外统一发行

创刊时间：1971

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[关键词]航天;调度;车间;生产计划

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.057

[中图分类号]F272;F426.5 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）20-00-01

随着我国社会经济的飞速发展，我国的科技实力也呈现出日新月异的变化趋势，其中航天科技的发展尤为明显。神舟系列航天飞船、嫦娥号系列探测器、天宫一号目标飞行器的出现，不仅展现出我国航天科技领域科技水平的不断提升，还显示出我国作为负责任的发展大国为世界航天领域所作的贡献。航天事业不仅要提高自身的科技含量和降低生产升本，还要形成具有完整的科学合理的航天生产计划管理以及车间作业计划的调度体系。

1 航天生产计划管理

由于航天生产自身的特殊性，决定了航天生产计划管理与其他一般生产企业不同。对于航天生产来说，其制造生产的零件属于高科技的零件，对于精密度的要求更加严格，而且比较其他生产行业来说，航天生产的数量相对较少，且对于零件的保密性要求较高。尽管所有的制造企业发展到今天，对于生产计划的管理流程都出现了太多过于相似的环节。

大致的流程都是客户提出订单，并制订详细的计划和要求。信息部门对于客户提出的要求进行分析处理，确定订单制作的可能性。如果企业满足要求，则会进入经营管理处进行专业的信息分析。信息进行专业的处理之后，交由制度部门根据本公司实际的生产计划进行统筹安排，然后确定具体进行生产的车垫和单位。车间单位根据实际的生产加工情况对信息进行反馈处理。

在生产落实阶段，首先是由计划制订部门将生产计划下派到车间以及技术部门进行生产统筹，之后通过车间调度室的调度进行各个零件的生产加工。在这些生产制造过程中，我们可以看出生产车间与技术部门之间的关系非常紧密，不仅技术部门对于生产车间有着指导作用，且生产车间在生产准备计划完毕之后还要将生产信息反馈到技术部门。

2 车间作业计划调度管理问题

就我国目前航天产业发展现状来看，我国的航天生产车间的作业计划依然存在很多问题。而这些问题出现的根源主要在于计划调度管理方案与航天生产的实际发展不相匹配。在航天事业发展到今天为止，其生产指导的企业大多数为老工业时期建立起来的，且各国之间由于竞争问题，导致航天生产经验相对保密，于是，很多过于陈旧和落后的生产技术与制造技巧依然沿用，有些车间作业计划调度的制订更是没有科学理论依据的个人经验。调度计划的制订存在很多主观性误区，导致调度不科学。

有的航天企业各部门之间的合作不及时也会导致车间作业计划调度出现管理问题。例如，技术部门没有及时对车间部门反馈的信息进行分析研究，导致没有及时对实际车间生产情况进行技术支持。计划部门为了计划而制订计划，往往忽视了实际车间作业的情况，对于各个车间的不同情况不能灵活地调整作业计划，而且统一实行相同的计划，这样就会引起各个车间的内部矛盾激化，导致整体的计划调度受到影响。为此，在实际的车间生产作业计划调度中，一定要根据实际的情况进行恰当的调度，客观公正地对问题进行及时处理。

3 车间作业计划调度问题的研究

3.1 基本问题

关于航天制造行业的车间作业计划调度问题的研究，我们一定要坚持从实际出发，将调度问题按复杂程度进行分类，或根据加工的特点进行分类。在调度的过程中要时刻保持动态调度和静态调度相结合，并根据具体情况进行具体分析。

3.2 研究分析

在对航天生产计划制造行业的车间作业计划调度问题进行研究分析时，可结合单行机与对行机之间的调度调整问题进行研究。首先，单行机调度最关键的部位在于取值问题的确定，在实际的运用中，通过将设备的取值问题进行调度，保证在运行时间能够最短的情况下对于调度进行必要的调整。尽管对于单行机的调度调整十分简单，但也要重视可能发生的突况。例如，在进行并行调度时，如果M和N两个值进行适当的调整，在两个值相等的情况下，可将这两个值认为是等值标准。如果一个值较大时，这种情况下进行调度的分配就比较简单，通俗来讲，就是当工作环境中的员工大于工作任务量的时候分配是比较简单的。如果这个值变小，那么就需要在车间生产的过程中进行必要的调度。当然，在实际生产生活中的调度问题不会这样有规律，所以对于调度问题的实际情况进行分析时，一定要学会选择不同的调度系统。

4 结 语

随着我国社会经济的飞速发展，我国的科技实力也迅速提升，其中航天科技的发展尤为明显。神舟系列航天飞船、嫦娥号系列探测器、天宫一号目标飞行器的出现不仅展现出我国航天科技领域科技水平的不断提升，还显示出我国作为负责任的发展大国为世界航天领域所作出的应有贡献。航天生产计划管理与其他产业的管理有着本质区别，本文对于航天生产计划管理以及车间作业计划调度的问题进行了深入的探讨，探索航天生产企业如何形成科学合理的调度计划，进而不断提高航天生产企业的竞争力。

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新馆展厅内重量级展品不少。展厅中央的“神舟”1号返回舱实物令人惊叹，还来不及细观，我又l现了一台YF-77火箭发动机。该发动机是“”5号火箭上面使用的液体火箭发动机。中国科学技术馆按照“大联合、大协作”、鼓励社会力量参与科普事业发展的思路，“太空探索”展厅由中国科学技术协会与中国航天科技集团公司共同建设，由中国科学技术馆和中国宇航学会联合实施，这样一来既解决了展品资源问题，又解决了科普形式问题。馆内的“天宫”实验室是按照航天部门提供的真实图纸经脱密处理后按1：1的比例仿真制作，是全国科技馆中仿真度最高，内部参与互动性也最高的关于“神舟”飞船与“天宫”实验室的展品。观众可在“神舟”飞船返回舱内控制飞船与“天宫”进行交会对接，在“天宫”实验室中观察植物生长，观看航天员的太空生活，进行天地通话等，真实体验航天员在太空中的工作生活。

新展厅重点突出了观众参与和互动色彩。“火箭发射”展位中，有一座仿照酒泉载人发射场的发射塔及长二F火箭制作的模型。观众在拼装台正确完成小火箭模型拼装后，启动火箭发射过程，发射场塔架的塔吊最先转动，然后回转平台按第四、第一、第二、第三层的顺序依次打开，先后展现出火箭的逃逸塔、助推器及一级火箭、二级火箭、整流罩及飞船。回转平全开启，连接火箭的三组摆杆打开，这时一级火箭及助推器底部的灯光启动，模拟熊熊燃烧的火焰，伴随“点火”声效的响起，火箭开始缓慢“升空”。整个过程中，语音会同步讲述火箭发射的过程及原理，使观众切实体验火箭发射的现场感。

而在“卫星设计师”展位中，观众将担任起设计师的角色，选择不同的卫星平台，在触摸屏中选择添加各种载荷装置和能源配置等，组装出符合任务要求的卫星，然后通过拖曳操作将组装好的卫星甩入中间的屏幕中，围绕屏幕中的地球影像且按照各自的轨道飞行，并对卫星的效益作用进行评估得分。切实体验了解不同卫星的特点和作用。

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净利润同比增31%

2012年，华夏幸福全年完成销售额211.35亿元，同比增长28.09%。公司实现营业收入120.77亿元，同比增长55.03%；实现营业利润25.18亿元，同比增长43.95%；实现归属于母公司所有者的净利润17.83亿元，同比增长31.34%。2012年度公司加权平均净资产收益率为51.42%，处于行业较高水平。

2012年，公司在资本市场依然表现抢眼，延续了去年的良好上升势头，每股收益达到了2元左右。截至2012年末，公司货币资金余额55.56亿元，公司持续实现经营活动净现金流为正。

公司在产业促进方面的收入也实现了较大提升，2012年公司主营业务收入120.13亿元，其中产业发展服务收入为15.46亿元，加上与之相关的业务包括土地整理、园区建设、综合服务等的收入达到36.76亿元，占主营业务收入超过了三成。

报告分析，华夏幸福之所以取得这样的业绩，与其独特的业务模式紧密相关。华夏幸福一直致力于推动中国产业升级，打造产业新城，建设幸福城市。优秀的业务模式加上多年的实践，为华夏幸福赢得了长足发展，在推动区域产业升级的同时，业绩也逐步升级。

产业升级加速全国布局

2012年，华夏幸福业务布局迅速扩张。截至报告期末，公司新拓展园区5个，成功实现了环北京、环沈阳、环上海三大区域布局。

新拓展的5个园区分别位于河北香河、辽宁沈阳苏家屯、江苏无锡、江苏镇江和河北固安新兴产业示范区。

截至2012年底，包括固安工业园区在内，公司已在环北京、环上海、环沈阳经济圈投资开发建设15个产业新城和城市产业综合体。2013年2月，公司又与武汉市黄陂区人民政府签订战略合作框架协议，公司事业版图由环首都经济圈、环渤海经济区，进一步拓展到长三角及华中地区，形成覆盖华北、东北、华东、华中全面开发的全国性战略布局。

充足且有梯次的产业新城园区储备能够确保公司未来实现业务模式快速复制，实现收入和利润持久快速增长。本年度部分新拓展园区，如沈阳苏家屯已经开始产生回款，随着各区域开发进度的推进，公司产生回款的新拓展园区数量及回款规模将不断增大，公司的资金状况将进一步得到充实。

随着新区域开发建设的深入推进，招商引资、城市建设、配套住宅等三大业务相互辉映，共同开辟新的盈利增长点，将持续推动以后各年经营业绩和财务指标的持续增长。

固安区域产业升级发力

首都第二机场最终落户大兴区南部，这对于同样位于北京正南50公里的河北固安区域无疑是最重大的利好消息。首都第二机场所形成的临空经济区将跨越行政边界，对京津冀尤其是河北廊坊的固安、广阳及北部区域经济的发展产生强大推动力。

公司在北京周边郊区县市打造的固安工业园区，已经成为产业新城最佳典范。去年，正值固安工业园建园十周年，航空航天产业基地、固安肽谷（总部公园）得以规划建设，固安新规划展馆、中央公园、幸福天街、华夏福朋酒店（喜达屋旗下酒店）、创业大厦建成，进一步推动了区域产业升级，展现了区域发展魅力。

特别值得一提的是，航空航天产业基地的打造，大幅提升了固安产业新城的产业高度，实现了区域高端装备制造业的产业升级。同时，吸引上下游航天企业入驻，最终将形成以航天科技研发为先导、以航天核心零部件制造为主体、以航天配套产业为基础的产业集群。

另外，固安肽谷科技园以七大战略性新兴产业中的生物医药产业为定位，引进核心资源，建立孵化加速体系，构筑产业链，最终将打造成为全球顶级的生物医药新药创新和转化圣地，从而实现以孵化平台培育新兴产业的形式，实现产业的升级。

大项目招商实现重大突破

2012年，公司投资运营的园区新增签约入园企业45家，新增签约投资额279亿元，较之去年的122亿元，增长128.8%，取得了巨幅增长。之所以有这样的增长，是因为2012年以来，公司贯彻实施招商引资大项目战略，全面推动园区的产业升级和大力提升招商引资项目的规模及质量。

2012年11月，公司与中国联合航空有限公司签订战略合作协议，双方同意按照河北省关于打造高端现代服务产业、战略新兴产业、休闲旅游业、观光农业等全产业齐备的空港新城环北京新机场战略部署，共同推进北京新机场国际临空经济区建设。中联航承诺积极推动中联航和东方航空的航空制造产业、物流产业项目落户临空经济区。

2012年12月，公司与中国航天科技集团公司签订战略合作框架协议，双方同意深化固安航天科技产业园项目全面合作，共同推动航天科技集团下属院所企业在固安项目的建设，将固安航天科技产业园打造成重要的产业发展基地。航天科技集团将安排具有优势和良好发展前景的航天技术应用产业、战略性新兴产业落户园区。

园区引入中联航、航天科技集团等重量级合作伙伴，招商模式实现新的突破，也为2014-2015年产业发展服务收入增长奠定了坚实的基础。

产业升级契合中国经济现实 发展广阔

公司董事会和管理层认为，在当前国际国内发展环境下，在实现中华民族伟大复兴历史进程中，公司“推动中国产业升级”的使命和“打造产业新城，建设幸福城市”的建设理念，符合党的“十”提出的经济政策根本导向，体现出转变发展方式的核心要求，并与产业转型升级、中国特色新型城镇化发展的时代要求契合。

首先，产业新城和城市产业综合体是推动产业转型升级的重要载体。产业新城和城市产业综合体将资源环境约束下融合协调发展放在首位。在工业化和城镇化良性互动的理念下，重视构建现代产业体系；在信息化与工业化深入融合的要求下，积极发挥信息化对推动产业转型升级的作用，助力实体经济健康发展。