改造工程项目施工方案范文

导语：如何才能写好一篇改造工程项目施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】技改；dcs；设计

一、概述

随着社会经济的发展，一方面人们对于生活质量有了更高的要求，越来越多的人希望在寒冷的冬天能够在家中享受到暖气，另一方面许多企业对于热蒸汽的需求也越来越多，负责城市供暖的热电厂其现有规模已经无法满足日益增长的城市供热负荷，纷纷通过新增机组或拆除原由机组在其基础上新建大容量机组的方式来满足日益增长的城市供热负荷。

为了使电厂前、后期工程能够更好的衔接，电厂工作人员能够更好的对后期工程进行维护和检修，我们在改造方案中建议业主后期机组热工控制系统及热工仪表尽量选用与前期工程相同的产品或同一家公司的产品，热工控制室尽量共用，热工系统的机柜也尽量布置在同一个机柜间内。

下面以合肥南区集中供热热源二期工程为例简单介绍我们在城市供热电厂技改项目中热工控制系统改造方案的设计思路。

二、改造方案

合肥南区集中供热热源一期工程厂址位于合肥市南七煤厂内，于2004年11月开工，建设规模为2台75t/h循环流化床锅炉，1台12mw抽凝式汽轮发电机组，工程已于2005年11月正式对外供热。二期工程于2006年9月完成项目申请报告，准备在一期工程预留的场地上建设，建设规模为：3 台75t/h次高压循环流化床锅炉，1台6mw背压式汽轮发电机组、1台12mw背压式汽轮发电机组及相应的辅助系统。

1、热工控制系统方案

本项目一期工程热工控制系统采用集散控制系统——dcs，锅炉、汽机、除氧给水、减温减压等系统均纳入集散控制系统（dcs），系统选用的是浙大中控技术股份有限公司webfield jx-300x系统，系统由3台控制柜、2台辅助柜、4个操作员站、1个工程师站和过程控制网络组成。一期工程燃料输送系统采用plc控制系统+上位机，在控制室内控制；化学水系统采用就地控制+集中显示方式控制。

二期工程为了更好地与一期工程兼容，我们在设计时集散控制系统（dcs）仍选用的是浙大中控技术股份有限公司webfield jx-300x系统，系统配置为：6台控制柜、4台辅助柜、6个操作员站。过程控制网络和工程师与一期工程合用，但是必须对过程控制网络和工程师站进行软、硬件升级，使整个控制网络在系统大规模增容后能继续保证整个系统通讯的速度能够满足系统运行要求，工程师站能通过过程控制网络对一期工程和二期工程的机组控制站进行组态和编译，实现一、二期工程的无缝联接。二期工程燃料输送系统在一期工程plc系统的基础进行扩容，增加i/o模块，由一期plc系统实现整个工程燃料输送系统的控制；二期化学水系统也与一期工程的控制系统共用，新增设备安装在一期工程化学水控制室内。

其中一期工程包括：1～2#锅炉控制柜cs1～cs2，1#汽机控制柜cs3，1～2#锅炉辅助柜ac1，1#汽机辅助柜ac2，工程师站 os130，1～2#锅炉操作员站os131～os132，1#汽机操作员站os133，公用系统操作员站os134；二期工程包括：3～5#锅炉控制柜 cs4～cs6，2～3#汽机控制柜cs7～cs8，公用部分控制柜cs9，3～5#锅炉辅助柜ac3～ac4，2～3#汽机辅助柜ac5，公用部分辅助柜ac6，3～5#锅炉操作员站os135～os137，2～3#汽机操作员站os138，公用部分操作员站os139。

2、热工控制室布置方案

一期工程采用机、炉、电集中控制方式，控制室设在一期工程主厂房7m运转层，包括电子设备间、设备配电间，集中控制室、工程师站。

二期工程与一期工程相同，也采用机、炉、电集中控制方式。一期工程控制室内预留了二期工程集散控制系统（dcs）操作员站的位置，因此二期操作员站与一期工程操作员站布置在一起，形成一个整体（一期工程为二期操作员站留有备用位置）。一期工程电子设备间内预留的控制柜的位置不能满足二期工程的需要，因此系统控制柜和辅助柜布置在二期工程主厂房7m运转层的电子设备间内。由于二期工程主厂房紧邻一起工程主厂房，建成后将与一期工程主厂房连成一体，因此二期工程电子设备间设在二期主厂房7m运转层的西侧，紧邻一期工程的集中控制室。

这种布置方式一方面使二期工程的现场热工仪表和二期操作员站至热工系统控制柜的距离最短，减少控制电缆和通讯电缆长度，节约投资；另一方面使电厂的运行

人员能在集中控制室内同时监视和控制一期和二期发电机组及其辅助系统，使整个电厂更好的运行。

3、热工检测仪表方案

为了使电厂检修人员能够更方边地维护和检修现场热工仪表，设计时二期工程基本沿用一期工程的仪表型号，对于在一期工程中运行效果不好或不方便维护的仪表，我们根据当前实际情况并结合业主意见，选用其他品牌的同类型优质仪表。

例如一期工程测量主蒸汽流量的装置为长颈喷嘴+差压变送器，由于长颈喷嘴这种截流装置本身就存在一定测量误差，长期运行后，随着过热蒸汽对测量倾角的磨损，其误差会更大，导致测得的主蒸汽流量更不精确，导致电厂耗费更多的燃料，长此以往将给业主带来巨大的损失，因此在二期工程中我们选用精度和耐磨性更好的平衡流量计来解决这个问题。

三、结束语

对于供热电厂技改项目中热工控制系统的改造方案在设计前一方便要详细了解前期工程的具体情况，另一方面与业主进行仔细地沟通，这样才能更好地完成改造方案设计，使前后期工程顺利衔接，为业主节省工程投资，提高电厂的运行效率。

参考文献

[1]呼延斌.电厂dcs系统应用分析[j].科技传播，2010年第10期（下）

[2]藏志刚，藏国民.火电厂dcs系统改造方案[j].内蒙古科技与经济，2009年10月第19期

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关键字：机关办公楼；装修改造工程；现场管理

机关办公楼的装修改造工程现场管理对办公楼设备或是环境的改造对办公楼的改造十分重要，因此机关办公楼的装修改造应在一定程度上遵循一定的原则，从而促使相应的办公楼的装修改造建立在符合建筑改造实际的基础之上，制定具体的办公楼装修改造策略，从而建立高效的办公楼的装修改造的现场管理。

机关办公楼装修改造工程的项目建设及实施阶段，即施工阶段，是把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的建设过程，同时在建筑的建设过程中实现了工程项目的价值和使用的价值，而装修现场的施工管理是工程项目管理的重要部分和关键部分，提高机关办公楼装修工程项目建设的质量、降低装修工程的成本、缩短办公楼装修的工期，并能实现安全、高效的装修改造工程，实现不阻碍建筑工程中的办公，保证正常的办公，同时对相应装修改造工程的发展提供良好的发展环境。

一、机关办公楼装修改造工程现场管理原则

现场管理好坏是机关办公楼装修改造工程的基础和保证，对办公楼装修改造现场的管理能实现对相应装修工程的质量和改造工程的过程和质量控制，机关办公楼装修改造工程的现场管理应建立在建筑装修改造工程的基础之上，实现相关企业的现场管理和施工，在具体的现场管理过程中应遵循一定的现场管理原则。

1、科学合理原则

机关办公楼现场管理要达到企业既定的成本、进度、质量、安全以及经济目标，施工现场的所有对应管理措施都应当符合科学合理的原则。这样才能做到科学管理、科学施工，用合理的管理来换取企业合理的目标和利润。

2、标准化、规范化的原则

标准化和规范化的管理原则应实现国际的规范，也就是一系列ISO标准，就是标准化、规范化的现场管理准则。在现代企业管理中，越来越多的行业都在制定合乎实际的标准化规范化准则。标准到每一块砖的尺寸的偏差是多少，标准到建筑规范越来越精细的建筑施工要求，砌块之间的缝隙是多少，饱满度是多少，墙体的垂直度是多少，厕所地漏和地面的高差不能大于1公分等等。标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求，也是建筑施工企业所必须遵守基本原则之一。

3、 效益最大化原则

建筑产品体积庞大价值昂贵，在施工过程中，每一个看似微小的浪费，累积起来就造成了相当程度的浪费。施工现场平面图设计不合理，现场水泥堆场，钢筋加工场，砂石堆料场，木料加工场，小型混凝土构件现场浇筑场地，场地位置设计或摆布的不合理将导致建筑材料二次搬运，浪费惊人。在另一个方面来说，工序设计的不合理，不同施工队伍的交叉作业，不注意成品保护，无意中损坏或污染前道工序的产品，从而造成了装修改造的再次施工或补救，也增大了企业的建筑装修的成本。每个施工队伍、施工班组都是施工企业的一部分，建立节约的装修改造现场的原则才能建立降低成本、促进企业的长远发展。

二、机关办公楼装修改造工程现场管理策略

1、科学编制装修改造方案并严格组织实施

机关办公楼的装修改造工程现场管理装修施工方案是施工组织设计的一部分，施工组织设计是指导整个建筑施工全局技术经济文件，其内容主要根据工程的性质、规模、结构、施工复杂程度、工期要求和建设地区的自然经济条件等进行编制，机关办公楼的装修改造和组织设计能指导项目部合理利用人力、物力、财力，用较低投入来换取最合理的效果。施工组织设计的编制好坏直接影响工程造价，不同的施工方案，所需的费用也不同，有时甚至差距很大，在开工前，应组织相关人员，包括技术、质量、施工、机械、材料、劳力等，齐商共讨，科学合理编制施工组织设计方案，在施工过程中再根据工程实际情况编制相应的施工方案，施工方案出台后，在施工中要认真执行，如与实际情况不符，及时反馈，相关人员及时调整，保证方案的科学性、及时性和实际紧密结合。

2、认真执行岗位责任，推行项目经理负责制

多数机关办公楼的装修改造施工现场管理的监督管理机制不尽完善，未建立项目经理的约束机制，项目经理自身素质参差不齐，不具备条件的也无证上岗，这多是沿袭传统多年的管理习惯。部分管理人员具有丰富的现场管理经验，但却不具有相关的学历和资格证明，从而建立了虚假的项目经理负责制，项目经理人证分离，机关办公楼装修改造的现场管理难以起到实效。但由于这些人管理水平和能力相差较大，对财务上控制不严，会形成浪费，加大工程成本，降低企业的利润。因此只有认真推行项目经理负责制，实行岗位责任制，才能真正意义上使经济效益和项目部相关人员以及项目经理牢牢挂钩，从而带动相关人员工作积极性、主观能动性，使企业达到双赢的目的。

3、加强建筑材料管理、节约成本

机关办公楼装修改造的工程管理应加强建筑材料的管理，从而节约机关装修改造工程的成本。机关办公楼装修改造工程过程中应建立相应的装修改造施工的市场调查。尽管定额站每年都公布建筑几大主材指导价格，但是建筑材料市场价格变化较快，随着经济变化的加快和市场的变化加快，加上全球经济一体化甚至经济危机或金融危机的影响导致了建筑材料的价格的起落变化，让很多没有赶上良机采购材料的施工企业大大叫苦。市场调查完成之后还要根据施工组织设计及有关计算实际需要的材料、设备总量，编制需求计划。根据计划明确初步的采购计划，确定大致的供应商选择范围，同时在编制施工组织计划时还要专门编制现场平面图，明确未来材料的堆放地点，对于未来材料的管理和使用，还要选择有经验的材料员，做好日后的相关材料管理工作。

4、加强对施工资料进行管理

施工资料是整个工程技术指导以及管理的书面材料，未来工程竣工检查、存档等都必不可少，资料非常庞大，每一分部工程，甚至每一道工序都有相关的资料对应，现在施工现场项目部也都实行了微机化资料管理，配备电脑，配备专门的内业，做资料管理。建筑工程最后的需提交的竣工资料得用麻袋装。确实竣工资料包括材料如合格证、检验报告、竣工图、验收报告、设计变更、测量记录、隐蔽工程验收单、有关技术参数测定验收单、工作联系函、工程签证、会议记录、施工日记等等，这些材料要分类整理，日后，建筑档案管理将把竣工资料作为建筑整体竣工的一部分，做长年保存。

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【关键词】配电线路；改造工程；施工管理

10kV配电线路常会由于电网中的线路运行了一定时间之后，线路开始出现老化的现象，其绝缘程度、过电流及负荷能力都会降低，这样会严重影响线路的安全与经济运行，且无法满足供电质量、安全与美观的要求。因此，对线路必须进行改造。

1.10kV配电线路改造的施工准备

施工前，应根据施工图纸，结合现场调查资料，简要地概括工程全貌，综合分析，突出重点问题。重点说明新材料、新结构、新技术、新工艺及施工的重点和难点。施工条件应主要说明：施工地点水、电、道路的是否通常以及场地是否平整；现场的临时设施及周围环境等情况；施工材料的生产供应情况，当地的交通运输条件；施工企业机械、设备、劳动力的落实情况；内部的管理水平，组织劳动的方式以及各方承包形式等。

准备阶段，应当指出单位工程的施工特点和施工中的关键问题，以便在选择施工方案、组织供应资源、配备技术力量，以及在施工准备工作上采取有效措施，使解决关键问题的措施施工之前得到落实，使施工顺利进行，提高施工单位的经济效益。

其要求为：全部作业必须在规定期限内完成，要求质量达标；尽量使用新工艺、新方法、新技术，采用新材料、新工具以提高工作效率，缩短工期；合理使用原材料，尽量节约使用，避免错用、浪费，及时建账和保管好拆旧下来的线材；仔细了解、检查设备和系统的状况，及时消除设备缺陷可能导致的隐患；把好安全关，防止发生人身安全和设备损坏事故；文明施工，遵守相关规章制度，爱护设备、建筑物以及设施工机具。

2.10kV配电线路改造的施工管理

对原有配电线路改造工程的施工工序主要有：对施工现场进行全面勘察，明确改造范围和目的；做好施工前的准备和组织工作；确定施工的分类和项目；定位放线，立杆塔，并将需拆除的线路进行拆除；安装线路；其他电气设备安装；变压器更换；接地装置安装；送配系统调试及试运行。

对上述各个施工项目，要按照工序的先后，合理安排工期，定出每个单项工程的最早开工日期、最迟开工日期和完工日期，编制出工程进度表。

首先，根据工程的特点和工程完成期限成立相应的项目管理机构，负责工程的施工管理、监督与协调。

其中，项目经理按照国家相关法律法规和政策，并按照承包合同条款执行各项管理工作，负责组织工程各阶段的施工，对施工项目进行有效控制，确保工程质量和效率，实现安全生产，降低成本，提高效益。

项目总工负责项目的技术管理。组织日常的施工组织、调度工作：组织编制施工方案，在施工中推广新技术、新工艺；负责对参加工程的员工进行技术培训和安全教育，确保每个工程施工人员都了解工程的施工方法、质量目标和安全措施，从技术上为工程的顺利施工做好充分准备。

其中，在架空电力线路工程中应做到的安全管理如下：若原材料、器材具有下列情况之一，应重作检验：超过规定保管期限者；因运输或保管不良而有变质损坏者；对原检验结果有怀疑或试样代表性不够的。架空电力线路使用的线材，架设前应进行外观检查，不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷，不应有严重的腐蚀现象。

电杆基坑及基础埋设：电杆基础坑深度必须符合设计的规定。电杆基础坑深的允许偏差为：+100mm、-50mm。岩石基础坑的深度应等于或大于设计规定的数值。双杆基坑根开的中心偏差不应超过±30 mm，且两杆坑深度宜—致。电杆基坑底采用底盘时，电杆中心线应与底盘的圆槽面垂直，找正后应填土夯实至底盘表面。底盘安装允许偏差，应使电杆组立后满足电杆允许偏差规定。

浇筑混凝土时，模板最好采用钢模板，因为其表面接缝严密。混凝土浇筑前，模板表面需涂脱模剂，拆除后，应立即清除表面残留的水泥、砂浆。在进行混凝土浇筑不用模板时，应采取措施防止泥土等杂物混入混凝土中。基础施工中，混凝土的配合比设计，应根据石、砂、水泥等原材料及现场施工具体条件，并按照《普通混凝土配合比设计技术规程》的规定，进行计算和试配，并应有适当的强度储备。储备强度值应按施工单位的混凝土强度标准差的历史水平确定。

现场浇筑混凝土应采用机械捣固。配比材料的用量每日至少检查两次，其偏差控制在规定范围内。浇筑后，应在12h内开始浇水养护，养护时，应在基础模板外加遮盖物，浇水次数应能保持混凝土表面始终湿润；采用养护剂养护时，应在拆模并经表面检查合格后立即涂刷，涂刷后不再浇水。

拉线安装：埋设拉线盘的深度和方向必须符合工程设计的要求。拉线盘与拉线棒应垂直，连接处应采用双螺母。拉线坑应有斜坡，回填土时，应将土块打碎夯实。导线架设过程中，对已架设的导线外观，应进行检查，对发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象的导线立即进行更换。

变压器的装卸与运输：变压器装卸时，防止车辆弹簧伸缩而导致倾倒，应安排专人进行观测。变压器在装卸和运输过程中，不应有严重的振动和冲击。设备到达现场后，应及时对其进行外观检查，如所有附件是否齐全、有无锈蚀及机械损伤、密封是否良好等。

10kV配电线路改造工程中涉及到的安全管理措施也非常重要。工程实施中，必须依照“劳动法”和《JGJ59-99建筑施工安全检查评分标准》规定，做好劳动安全管理工作，以设计图纸为依据，科学地研究、分析和掌握符合该工程实际情况的工艺逻辑关系，在工作中注重安全生产，有针对性地采取安全技术措施。在施工过程中，必须做好分部、分项工程安全技术交底工作，并逐步实施落实工作。

3.结语

根据10kV配电线路的改造工程特点及项目管理要求，必须组织富有经验、曾参与过类似项目施工的管理人员组成项目管理机构。项目管理机构具有的职能包括工程技术管理、质量安全管理、物资设备管理、财务管理、合同预算管理、统一指挥施工生产、计划统计以及质量、安全、文明施工管理等，同时，工程项目管理机构应该积极做好人员的调配、后勤服务及各项保障工作。在施工前和施工过程中做好工作，即指出工程施工中的关键问题，选择最优施工方案、组织好供应资源、配备好技术力量，在施工工作上采取有效措施，确保施工顺利进行，提高施工单位的经济效益。

【参考文献】

[1]苏建设，陈陈.电网灵活规划研究综述[J].华东电力，2001，（1）：7-9.

[2]陈章潮，唐德光.城市电网规划与改造[M].北京：中国电力出版社，1995.

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关键词：麦竜桥；桥梁加固；改造；施工

为了更好的贯彻旧桥梁加固改造科学、经济和实用的原则，本文通过分析研究麦竜桥使用现状和存在的桥梁病害及其原因，根据工程前期论证加工方案，参照现阶段同类型桥梁成功改造的经验和依据国家相关改造规范，对麦竜桥加固工程项目施工进行深入的研究，以期为我国现阶段及以后类似桥梁的改造工程提供技术参考。

一、麦竜桥工程概述

（1）麦竜桥改造前状况

X030 G108老线（昆明至富民）公路等级为四级，麦竜桥位于G108老线K37+690，由云南省公路七团修建，于1970年12月建成通车，该桥为双曲拱桥，跨径为3.0 m、42 m，桥全长68m，桥下净高5.25m，全宽8.0m，U型桥台。麦竜桥是县道X030线的重要桥梁，是昆明、通往楚雄、攀枝花、成都的重要交通枢纽，对加强民族团结、维护边疆稳定、促进地区经济发展与合作交流起到了重要作用。

（2）麦竜桥存在的病害状况及主要问题

1.存在的主要病害

通过对麦竜桥旧桥工程的实地勘探，发现麦竜桥旧桥主要存在以下三种病害：

拱肋、拱肋脚、破碎漏筋，砂浆剥落，钢筋锈蚀。

桥面开裂。

设计荷载较小。

2.原因

昆明公路管理总段所辖区域内的大部分桥梁都建成于上世纪5 O一7 0年代，由于设计起点标准低，荷载等级都在汽车一1 3级至汽车1 5级之间，且年久失修，其实际承载力已不能满足目前实际运营荷载的要求，但由于受资金及技术条件的限制，往往得不到及时的修缮。通过对原有公路技术状况及适应程度进行分析发现，麦竜桥按汽车—13级标准修建，由于修建年代久，修建标准低，加之资金少，施工质量差，而现在重型车辆增加快，所以出现上述病害，若不采取措施加固，将危急桥梁安全、车辆行驶安全及公路畅通。

（3）麦竜桥改造设计的原则和技术标准

1.改造工程设计原则

安全、与原桥协调一致、长久耐用、提高荷载等级，加固后桥梁荷载等级为公—II级，在保证安全的前提下进行经济比选。

2.改造设计思想

对每座桥梁进行承载能力评定，对不满足要求的桥梁，通过增设新梁、增设内衬拱、粘贴钢板、重做桥面铺装、局部修复等提高全桥承载能力。

3.改造依据

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD6 O一2004）；《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（TJT024—85）；《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022—8 5）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（TJT025—86）；《混凝土结构加固设计规范》（GB 5 O 367—2006）。

二、工程改造项目设计

（1）麦竜桥改造工程方案设计及选择

通过基地工程勘探和工程主要病害及主要问题分析，前期设计出A、B两套加固改造施工方案：

A方案：1.腹拱1-6加固10cm厚C30混凝土内衬拱；引孔1-5加固30cm厚C30混凝土内衬拱。

2.两岸增做楼梯，增做桥台M7.5浆砌块片石护坡。

B方案：1.拆除旧桥上部及桥面系，新建3孔21.0米装配式后张法预应力混凝土简支T梁桥，净梁长为21米，横桥向布设4片梁，梁高1.5米，粱间距2.1米。

2.桥梁位于两曲线之间，但距离曲线仍有一段就离，桥头引道应尽量顺接原老路面。

3.拆除旧桥上部构造后，利用原桥台，桥墩采用1.3米圆柱墩，根据地质情况，桥墩基础采用扩大基础。

依据当地的自燃条件、经济发展状况、交通流量以及工程施工要求和成本大小状况对比分析，本文认为A方案较为优越。

（2）工程量预计

根据工程施工方案的确定和工程施工用量标准，预计该项目所需资金135.98万元，全桥加固工程量预计如表1所示。

三、麦竜桥加固改造施工要点

（1）桥梁加固施工的步骤

1.封锁旧桥梁的部分交通，设置施工交通封锁墙。2.根据工程施工改造方案和设计要求，对旧桥面的桥面铺装层，凿除和清理铰缝中的混凝土。3.使用千斤顶支撑起旧桥板底缺失、倾斜的支座主梁，然后在墩台帽处进行支座的安装。4.用混凝土进行铰缝的浇筑，同时对桥梁主梁底部的裂缝或者是破损处进行修补。5.粘贴梁底碳纤维布。6.在空心板上下之间连接钢板。7.桥面混凝土的浇筑铺设。8.伸缩缝安装.9.两岸人行道、栏杆机排水管的安装。

（2）桥梁加工施工的要点

1.旧桥梁改造过程中，切忌因施工导致附近交通的堵塞，为了防止危险的发生，施工单位应当派专人进行桥头交通的指挥和疏通。2.在旧桥面的凿除过程中，应当尽量使用轻型设备，以避免设备工作时对桥对主梁产生新的损害。3.在桥面浇筑过程中，应当重点处理好新旧混凝土之间的衔接问题，确保新老混凝土能够紧密的结合，在有必要的情况下，可以使用锚筋和铺装层钢筋网相连接的做法。桥面混凝土铺设的施工过程中伸缩缝的预留问题也是施工单位应当关注的重点。4.支座的安装高度，应当力求精确，在施工前应当进行仔细反复的测量，以保证改造桥梁的平顺连接。

四、麦竜桥加固改造施工工艺

（1）裂缝灌浆的处理

1.应对所有宽度大于0.1毫米的裂缝进行灌浆，灌浆应使用环氧树脂。

2.确保混凝土表面的清洁，干燥。

3.灌胶应严格依据品种的不同，确定最佳配合比例，并准确称量各组成材料，搅拌均匀。

4.依据材料的要求进行妥善的养护和修整。

5.重视灌浆过程中的质量控制，关注灌浆的严适度和是否有开裂情况。

（2）裂缝封闭的处理

对所有宽度大于0.1毫米的裂缝进行灌浆过程中一并封闭，无需再做处理，对外部颜色较深的原封缝物都要进行清理，并重新采用107胶进行刮摸，务必确保颜色与旧表面一直，外观良好。

（3）钢筋锈蚀的处理

对锈蚀钢筋，应先凿除周围损坏的混凝土，露出钢筋，用细钢刷将锈蚀部分清除干净，再外涂阻锈剂，然后再根据情况用高标号混凝土或水泥砂浆填补。

参考文献：

[1]庄勇，金成华，吴锦华.碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用研究与工程实例[J].科技风，2010（14）.

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       1997年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己、适合各工程的施工程序。这几年来我先后从事过蜡化100万吨/年催化裂化工程、电石厂2万吨/年有机硅扩能改造工程、化肥厂10万吨/年丁锌醇扩建工程、炼油厂三机组移位改造工程、石化分公司二蒸馏扩能改造工程，乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、X炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、石化分公司一蒸馏扩能改造工程、炼油厂100万吨/年延迟焦化工程等12个工程。在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100%，部分工程已获国家优质工程。

       XX年到XX年先后在乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中从事施工管理工作，在这些施工中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

       在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

       在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

       在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。在吉化炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中由于工期紧，施工作业量大为按期完工，在工程初期我建议施工作业人员熟悉现场情况，加大预制深度，这两个工程规模大小相似，全装置仪表阀门安装1500个，各类焊接管件1200个，为了施工高峰期降低工作量，不使仪表正常施工受到限制，我在施工准备阶段提前预制压力表阀门和导压管路的各个接头，将导压管路、伴热管路敷设到仪表一次点附件，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造了良好的条件。

       在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

       多年的现场施工过程中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。XX年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

       上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

       XX年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；

       根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：

       技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。共2页,当前第1页1

       我公司多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全，但我认为针对现在技术力量年轻化现象，应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法。作为技术积累，必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工，又可为投标提供基础资料。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在，整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明，为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便。

篇6

年到年先后在乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中从事施工管理工作，在这些施工中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。在吉化炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、大连石化分公司一蒸馏扩能改造工程中由于工期紧，施工作业量大为按期完工，在工程初期我建议施工作业人员熟悉现场情况，加大预制深度，这两个工程规模大小相似，全装置仪表阀门安装1500个，各类焊接管件1200个，为了施工高峰期降低工作量，不使仪表正常施工受到限制，我在施工准备阶段提前预制压力表阀门和导压管路的各个接头，将导压管路、伴热管路敷设到仪表一次点附件，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造了良好的条件。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场施工过程中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；

根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：

技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。

篇7

1、建设单位：江苏宁靖盐高速公路有限公司；

2、工程名称：宁靖盐公司2018年度江海路收费站员工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2标段；

3、工程地点：曲塘收费站、姜堰北收费站；

4、工程规模：约人民币304万元；

5、设计单位：江苏省建设工程设计院有限公司；

6、监理单位：泰州开源工程设计咨询监理有限公司；

本工程主要内容：

曲塘收费站综合楼原建筑总建筑面积为1027.12平方米，原建筑为框架结构。宿舍部分根据要求重新布局，同时宿舍内新增独立卫生间，并重新装修；走廊局部根据改造情况重新装修；一层北侧新增一间公共卫生间，重新装修；相应给排水、电气、通风改造等装饰施工以及保修期内的缺陷修复和保修工作等服务。

姜堰北收费站综合楼原建筑总建筑面积为1232.91 平方米，原建筑为框架结构。宿舍部分根据要求重新布局，同时宿舍内新增独立卫生间，并重新装修；走廊局部根据改造情况重新装修；二层上人屋面改造成休闲茶吧与阳光房；相应给排水、电气、通风改造等装饰施工以及保修期内的缺陷修复和保修工作等服务。

自2018年6月28日开始正式开工以来，在江苏宁靖盐高速公路有限公司基建办及现场组的严格管理、监理部的认真监理下，于2018年9月10日完成标段所有施工内容及清扫工作。

二、项目组织机构

我单位接到宁靖盐公司2018年度江海路收费站员工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2标段中标通知书后，即按合同要求组建现场项目部和落实施工队伍。项目部的项目经理及项目负责人均有丰富的管理及施工经验，项目部管理班子由工作作风踏实、管理经验丰富、施工技术过硬、善打硬仗的人员组成。

三、工程质量管理

1）建立健全的质量管理体系

从开工以来，我部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，项目部建立了项目质量体系和工程项目质量责任制，明确了从项目经理、项目总工程师到各级管理、质检、试验、技术、操作人员的岗位职责，明确了各职能部门的质量职责，制定了具体的质量控制措施，明确了执行者和检验者。在施工现场管理中：

①、对于重点、难点工程的施工组织设计和专项施工方案严格按程序报批，均通过监理工程师审批，并在施工过程中，严格按施工方案执行。

②、对于每次进场的各种材料，严格执行材料进场取样送检制度，并建立了试验台帐。

③、在施工现场管理中严格执行施工技术交底制度，且记录齐全，施工人员在施工过程中做好了施工原始记录。

④、对于监理指令中提出的问题及时予以整改并经监理工程师复检验收合格同意后才进行下道工序的施工。

⑤、建立了三级自检体系，从项目部到劳务公司，再到班组，分级检验。

2）抓好机械的管理工作。

施工机械的好坏直接影响到工程质量的又一重要方面。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。选择性能精良、满足施工需求的机械设备，最大限度提高机械利用率。

3）开展专项治理工作

工程开工后，项目部编制了工程质量专项治理方案，并成立了专项治理小组，对小组成员的职能分工进行了明确划分，确保每一项治理工作处于受控状态。根据项目进度情况，编制了专项治理计划以及治理任务。为提高治理工作质量，各楼号在施工过程中，组织班组之间相互参观学习，加强劳务工人的质量意识。

四、安全文明施工，创建平安工地

抓好安全生产工作，项目部坚持“三同时，四不放过”，树立“管生产必须管安全，谁主管，谁负责”的观念，进一步建立、健全安全保障体系和规章制度，增强全员安全意识，强化安全措施的落实，落实冬夏季施工中“防火、防盗、防冻、防暑、防病”等措施。在工程建设过程中，始终将安全与质量放在首位，无伤亡与质量事故。具体措施如下：

（一）、安全施工措施

1、加强安全教育，提高全员安全意识；2、安全工作责任到人，层层落实责任制；3、运用经济杠杆来强化安全管理；4、加大投入，确保安全防护全面到位，杜绝一切安全隐患。

（二）、文明施工管理

1、项目部设立文明施工领导小组，制定并落实有关措施，实行标准化管理，创建平安工地。

2、项目部安全帽统一发放，所有特殊工种操作人员持证上岗，从而使工地规范化、精细化，确保工地无安全及质量事故。

（三）、创建平安工地

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，综合开展“安全生产月”和创建安全文明施工达标化工地等活动，以完善建筑工地安全稳定的长效机制为重点，落实各班组安全生产管理体系责任。强化施工管理，坚持科学施工，做好专项施工方案和专家论证工作，确保危险性较大的分部分项工程的安全施工。通过各项活动，提高工程质量、强化施工现场管理、确保施工现场的安全生产、完善施工现场的安全保卫措施、进一步加强文明施工、保证民工的合法权益。

篇8

关键词：农网工程；管理难点；改进对策

中图分类号：TM73 文献标识码：A

一、农网工程管理中存在的难点

农网工程管理，是合理配置电网资源、促进农村建设的有力保障，但由于其管理工作涉及部门多，工程内容复杂多变，是一项系统性工程，与农民的日常生活息息相关。做好农网工程的管理工作首要是要解决其中的难点，只有将难点突破了，并进行规范的项目管理和严格的把控，参建各的方协同配合，才能发挥农网的巨大效益。

1 农网设备、材料招投标及采购困难

在农网工程项目建设中，前期材料和设施准备占据很大比例，工程的质量好坏及进度安排是农网工程管理的重中之重，首要看材料和设备能否按期到位。其中存在的难点是电力设备制造技术的及时更新与技术人员维护管理工作，还有就是工程项目招投标问题。由于农网工程生产周期长，在建设中，会出现基础工程完毕后，施工人员培训及设备的筹备还未完成，使得工程进度不断拖延，直接影响到工程的进度和工程质量，严重的会造成资金流失。此外，由于管理人员对招标和采购的材料及设施的质量、数量缺乏严格监管，无法对材料的特殊性及设备的重要性作出判断，使得施工场地环境混乱，材料等准备不充分，不仅严重影响了施工人员的工作，而且会延误工期，造成施工不连续，更谈不上控制成本、保证质量了。

2 农网工程内部管理不协调

农网工程关系民生大事，与人们的生活息息相关，统一协调工程的全过程是保证工程进度按计划进行的保障。但由于实际建设过程中，工程项目多、任务重，领导很多，可是真正负责的却没几个，这就造成了施工中常常发生不合理的行为，却无人治理，使得工程大打折扣，存在质量隐患。此外，各部门间的联系不强，致使各部门负责人只站在自己的立场看问题，一超出自己部门的管理范畴便不清楚了，这样十分不利于管理人员的部门协调。所以，各部门之间要加强联系，多进行工作交流，在施工中，项目的监理单位要按照项目进度计划对施工单位进行严格的进度检查和质量检查，督促施工单位保质保量的完成施工任务，管理人员要协调好二者的关系，督促各部门互相监督，严厉打击违法乱纪的行为。如果在施工过程中，出现工程进度的问题，施工单位要及时和监理单位、建设单位进行沟通，将情况如实反映，协调解决，坚决不能为保工程进度，牺牲项目质量的情况。

3 工程变更频繁，无法将设计方案合理化

施工方案、设计图纸的合理规划，是工程实施的重要环节。一旦施工过程中出现变动，其设计方案、图纸等也要相应变动，才不至于工程中出现错误，却查不到根源。所以，目前农网工程中存在的又一难点就是工程建设中，常常发生项目变更或工程与设计方案不符等问题，主要是由于在农村电网工程中，缺乏优秀的设计人员，大多数工作经验不足或能力不足，无法合理根据实际情况进行方案设计，导致施工过程中没有一套可行的方案做依据。另外，农村电网管理的力度比较弱，没有强制性的惩罚制度，使得多数工作人员态度散漫，不能认识到自己工作的重要性，这样一来，工程管理的效率便会不断下降，农网的升级也不会有明显改善。总之，合理设计施工方案、图纸，加大对建设单位、监理单位、施工单位、设计单位的监控力度，将可以尽量避免工程建设中的项目变更，减少资源的浪费，加快工程的进度安排。

二、农网工程管理的改进对策

农网工程建设在不断改进以适应国家的管理，但其中仍存在一些难以解决的问题，阻碍了农村电网工程的建设进程。为了解决好涉农矛盾，将惠民政策落到实处，可以从以下几个方面入手：

1 加大对工程各项目的监管力度

农村的快速发展，对电力需求日益剧增，农网负荷在不断加重，为确保其质量，要严格考察施工所用材料及设备质量，达标后再签字。同时，施工前期准备要及时全面，制定项目材料、设备质量验收管理制度。在招投标选择施工队伍时，程序要公开化、规范化，避免有人暗箱操作，还要注意合同的签订，减少不必要的民事纠纷。此外，要加强管理力度，就要实施工程施工单位自验、县公司初验、市公司终验三级验收制度，同时，施工单位自验不能走过场，必须自验合格后才能书面申请验收，同时提供施工资料和施工总结。对每一个工程竣工验收合格后，施工单位要向建设单位办理移交该工程档案资料移交，如不移交审计部门不审计该工程、财务不决算、不转资。这样各部门之间的管理力度加强，可以更好地开展农网建设工程。

2 加强内部管理，协调各部门关系

农网工程建设过程中涉及范围众多，在工程进度安排上要充分考虑资金方面、施工条件方面、设计变更方面和其他风险。不同部门负责不同方面，其内在之间有相应联系，若不能很好地协调各部门间的关系，将很大程度的阻碍施工进度安排，也不利于责任的指令。所以要避免多头领导，尽量将责任明确化，做到遇事有人抓、有人管、有人考核、有人督促、有人协调。此外，公司领导及部门管理人员要做到带头作用，定期去施工场地进行安全指导，确保工期的进度，而各个部门要在工程方面打破常规，不能一直站在自己的立场，要从大局出发，在项目实施过程中各部门在每个环节实施时都要与相关部门沟通，找出解决办法，做到每个环节都不出错。在施工过程中，可以成立工程协调领导小组落实每周一工程动态管理例会和通报制，相关部门人员均参加，及时解决存在的问题，并加强各部门间的人员交流。

3 提高对工程方案和图纸设计及审核

工程项目变更会造成大量的资源浪费、人力消耗、成本亏损，而其变更的关键性因素就是施工方案及图纸的设计。解决这一问题，关键在于对设计人员的选拔，在进行招聘时，要注意对设计人员的多方面考察，加强相关培训，并且在工作后也要不断进行绩效审核，提高其的危机意识和认真负责的工作态度。对于设计好的图纸要进行严密的审核，达不到要求要被退回进行更改。还有就是，一旦开始施工，要严格按照设计方案来，出现问题，要及时进行小组交流，讨论并确定出合理的设计方案，进行图纸更改，这样便于施工的指挥。

总之，对于农网工程管理中存在的问题，近年来，我们在一直做着努力，尽量将问题缩小化，相信在各部门工作人员的协调配合下，农网工程升级将会又快又好地进行，促进农民生活水平的提高。

篇9

【关键词】高速公路拓宽工程 施工技术 施工管理

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―421―01

随着国民经济的快速发展，高速公路面对着日趋增大的交通运输量。20世纪90年代修建的主干道高速公路都出现了不同程度的饱和。既有公路 加宽改造工程也随着大量的付诸实施，相继出现了四车道变六车道、八车道的拓宽改造工程。

一、高速公路拓宽工程概述

高速公路扩宽工程是一种全新的施工项目，具有点多线长、工作面小、施工用地狭窄、工程量小、工程分散、转场次数多，再加上不适合运用大型机械设备，所以在施工时有很大的难度。此外，施工机械在高速公路拓宽工程中需要转到公路对面的地段，必须绕行很远的路程，延误了工程施工的进度，降低了工程施工的效率。

所以我们要在施工的过程中对旧有公路路基状况做全面的考察，并据此制定一个科学的施工方案，才能保证路基拓宽工程顺利的进行。高速公路拓宽工程既要达到业主的要求，保证工程质量、施工安全、建设进度、施工工期，又要提高施工技术，加强施工管理，这样才能有效地控制施工成本，提高经济效益。

二、高速公路拓宽施工技术

对旧路进行加宽加铺改造时要特别注意：①新旧路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变形对路面结构响应的影响，②新旧路基间的刚度差异对路面结构响应的影响，为此，在旧路加宽改造工程的实施之前必须进行先期的方案试验研究，制定出旧路加宽综合处治方案。

1.挖台阶

以锦州滨海公路为例，旧路路基沉降已基本完成，因此路基基底处理的目的是尽量减少新加宽路基的沉降量，缩小新老路基差异沉降量，进而减小新老路面出现纵向裂缝的机率。路基加宽应先清除旧路边坡，然后采用挖台阶的方式进行，加宽台阶高度为0.8米左右，台阶宽度为2米，并设置4%内倾横坡，要使台阶的断面保持一定的坡度，不能垂直，在最后一层台阶和旧路肩边部之间要保持20cm以上的距离，这样才能够使原有公路的路基稳定，又能够保证拓宽工程施工的碾压到位，使拓宽工程和原有公路的搭接密实、均匀。路基加宽部分采用CBR值较高的山皮土进行填筑。施工过程中，按照施工技术规范的要求，分层填筑分层碾压，尤其注意结合部的碾压质量。

2、新老路基结合部沉降量不一，必然会产生一定的沉降差异，特别是新填路基沉降量较大，而老路基已完成大部分的工后沉降，这样不可避免地在新老路基结合部产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因。新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此易产生人为的质量问题，如密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一。 因此，需要在工程施工中运用特殊的施工技术，保证拓宽工程的施工质量。在拓宽工程的施工过程中，要在施工之前加入土工格栅，利用土工格栅的柔性和拉应力，使荷载时的格栅与土体之间形成摩擦力，通过这种摩擦力避免土体的侧向变形，起到粘结的作用，增强了土基的稳定性，避免路基发生横向沉降的问题，同时使路基更加的均匀，有效防止路面产生裂缝。在拓宽工程中的铺设环节，要严格遵守作业指导书的规定，在作业指导书的规范下施工，横向铺设，拉平保持连续，避免在高速公路拓宽工程中出现褶皱、扭曲，相互搭接钉紧。

（三）新老路基结合部处理的主要内容 针对道路拓宽在施工和技术上的关键性问题，必须保证对新填土的压实质量；必须保证新填土与压实老路基土之间紧密结合。这两个问题解决好，就可以保证新老路基结合部的不均匀沉降。为保证新旧路基的紧密结合，在路基施工完成后，在路基顶面对结合部增加冲击碾压，使新旧路基连为一体。

三、高速公路拓宽施工管理

（一）熟悉施工现场和市场情况，做好投标预算

施工现场的情况决定了工程项目的经济效益。由于拓宽工程施工现场的复杂性，对于成本的管理与控制就显得格外重要。因此，在投标时就应全面熟悉现场情况及施工特点，了解施工技术的使用要求与使用步骤，对工程量的增减作出正确的预测，根据工程量的变化情况给出合理的报价。

做好市场调查，通过对市场情况的切实调查，了解当地的社会情况，了解当地的材料价格、材料供给情况以及料源是否充足，给出合理的投标价。

（二）健全管理体系，科学配置管理人员

要建立健全工程施工的组织机构，确定工程建设经理部，提高组织的办事效率和沟通效率。要组织专业技术过硬、独立工作能力强的人员进入项目部。要以科学的施工技术为指导，做好工程施工的每一个环节，避免工程建设的过程中出现混乱和无序的现象。由于拓宽工程点多线长的施工特点，要求现场施工人员具备较强的独立工作能力，减少施工成本，提高拓宽工程的效益。

（三）提高技术水平，优化施工方案

要加强现场的实验和测量工作，并组织施工人员对所有的现场进行全面的复测，得出准确的测量结果，及时发现问题，并与设计和监理单位协商解决。要保证测量资料的准确性，对所有施工现场的水准点进行复核，保证施工质量。要加强技术管理工作，完善质保体系，优化施工方案。

（四）加强对施工现场的管理

拓宽工程在具体施工的过程中会出现很多问题，组织难度很大。因此，要及时发现施工过程中存在的问题，并采取有针对性的预防措施。要坚持每天召开生产调度会，把施工过程中遇到的问题进行总结汇报，及时解决工程施工过程中出现的问题，并通过问题的讨论及早做好防范。要建立健全一系列的现场管理制度，对分包工单位进行约束与控制，提高拓宽工程的质量与效益。

结语：

高速公路是促进社会发展的重要基础设施，高速公路拓宽是社会经济发展的需要，也是提高人民生活水平的需要。积极探索研究拓宽工程的施工技术，加强施工管理，有利于提高工程施工的技术水平，科学地对相关人员进行配置和管理，合理、规范、高效地做好高速公路的拓宽工程。

参考文献：

[1]陈剑文.浅谈高速公路拓宽工程施工技术与管理[J].科技创新导报，2013（04）

篇10

关键词：油田工程；节能管理；节能减排；节能意识

中图分类号：TE866文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）05-0120-02

2008年在中国石油化工集团公司节能达标会上，总部领导多次强调油田企业要组织开展以节能为主的达标活动，为贯彻落实科学发展观，通过加强管理和科技进步，开展以节能减排为主题的达标活动，提高节能管理水平，确保完成集团公司节能目标，实现油田全面协调可持续发展，公司下发《中国石油化工集团公司油田存续企业节能达标活动方案》，方案中对工程单位实行《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定》提出了三条具体要求，即：固定资产投资项目通过节能减排评估和审查，可行性研究报告或项目申请报告中必须包括节能篇（章）；严格执行建设项目“三同时”制度（新建、改建、扩建工程项目的节能设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）；评价、考核、验收建设项目竣工后的节能效果。

作为油田建设企业，必须紧紧围绕节能减排的思路，重点抓好工程项目施工过程的节能管理：

一、工程项目节能管理

工程项目节能管理，是指基本建设和技术改造工程项目从项目建议书、可行性研究报告、技术咨询评估、计划任务书、设计、物资供应、施工、验收、测试到项目投产运行全过程各阶段节约能源管理的总称，工程项目节能管理是整个工程项目各种管理内容的重要组成部分，也是企业节能管理的龙头。抓住工程项目节能管理这个龙头，就堵住了产生能源损失与浪费的源泉。

工程项目的节能管理，是贯彻国家能源政策，促进国民经济发展的需要；是保证工程项目实现合理利用能源和节约能源的重要措施。在当今国家能源供应紧张，制约国民经济发展，但同时又严重浪费能源的状况下，加强基本建设和技术改造工程项目的节能管理，使有限的能源得到合理使用。特别要强调的是，施工过程中的能源消耗种类多、比例大，因此施工过程中的节能管理就成了整个工程项目节能管理的重中之重。这对于实现节约能源，提高效益，将起到事半功倍的最佳效果，具有特殊的意义。

二、施工前期节能管理

施工前期是指建设项目初步设计审批之后，主体工程破土动工前这个阶段所要进行的各项准备工作。初步设计审批后，建设单位安排设备器材订货、非标准设备加工、土地征用和施工队伍选定等项工作。既涉及到外部关系，又牵涉内部方方面面，特别是设备订货。在此阶段如何贯彻国家能源政策和有关节能法规，不仅对本工程的投资效益（工程短、质量高、效益好、投资省），并且对今后生产运行效益，都是至关重要的。

（一）对外关系中的节能管理

施工前对外关系中的节能包括诸多方面，重点是设备订货、土地征用和施工图会审等项工作。建设单位按审批的初步设计文件，应对各类设备再复核一次，确定是否高效节能，而不是耗能大、落后淘汰设备。例如电力变压器应采用S7节能型、泵、锅炉和风机为高效节能型。照明灯具为节能型等等。为保证设备先进、实用、高效节能，建设单位应对选择订货厂家直至设备发至现场，进行监督，实施全过程的控制管理，否则很可能使假冒伪劣产品进入工地。建设单位应严格按照国家征用土地标准、费用和现行政策办理，在政策允许的范围内，解决出现的各种问题。

（二）“三通一平”中的节能管理

“三通一平”在设计和施工中，节能节材也是很有潜力的。大“三通一平”是一种按正规的、现在“开发区”模式，先“三通”后主体，即按设计图纸，建设正规的“三通项目”，其中道路工程，可先上路基，待压实一段时间后，再上路面，进入厂区前，供水、供电必须安装计量表计量，按表计费。这种方式，可以避免重复建设，这样便会浪费材料、浪费投资、浪费能源；另一种“三通”工作量较大，难以满足主体开工的要求，这样可按初步设计中临时工程项目施工，其中道路工程应按设计，先搞路基工程，满足施工车辆运输需要，临时供水、供电必须实行装表计量。以此可以加强施工单位节能管理，避免敞口使用。“小三通”，一般应按设计图纸施工，属于先行工程建设项目，力求避免临时工程等重复建设。

（三）施工队伍的节能意识

提高施工队伍的节能意识，关键在领导，同时也需要有切实有行、可以操作的节能节材制度，并做到奖惩兑现，落到实处。各级领导应在群众中进行广泛的宣传教育，发动群众，从节约一度电、一滴水、一滴油入手，教育职工树立节能节材意识，并变为职工的自觉行动。同时要制定节能规章制度。总之，加强节能教育，提高节能意识，强化管理和落实制度，就一定会收到节能节材的显著效果。

三、施工图的节能管理

在施工过程中，施工图是施工、建设的最重要依据，由于施工图的设计完全体现了建设要求，施工中应完整地实现图纸的要求。但在实践工作中，会发现施工图存在着脱离实际、脱离实际技术管理水平的情况，因此，在施工前应当组织建设、施工、使用三方面人员对施工图进行业务审查、专业审查、会审等工作。在施工图确定之后，施工单位要把施工图节能管理转换为施工节约、节能、降耗管理。在施工图阶段，搞施工图节能降耗管理是非常重要的。

（一）实行以建设单位为中心的施工图责任审查制度，搞好施工图节能审查

1．建设单位必须搞好施工图节能降耗内容的审查、建设项目经济技术指标全面落实工作，必须以基础工作为核心。

2．使用、操作、管理层要全面理解施工图的实际生产要求，把自己的管理行为，操作要领集中到高水平管理上来，并在这一前提下，提出提高产品、物料管理的先进施工图修改建议。

3．施工单位审查施工图要把节能降耗、优化施工方案的工作做好。在施工中，认真根据实际情况，设置地下建筑、基础工程、土方开挖、建筑物拆迁、起重吊装、工艺安装，设备检修等方案是施工节能降耗工作的基础，在涵洞、隧道、地基施工中先进施工方案可以大量节约能源。

（二）要依照施工图要求，搞好节能降耗管理工作

1．努力完成器材、物资消耗工作的控制与节约、施工中最大的消耗是材料，而物资消耗定额就是控制这一指标的定额。

2．施工方案的节约是一个整体，应把各个环节的节约配套运行，才能真正节能。物资、入力、管理、技术应当综合起来管理。在工程中尽量避免人力、器材多次流动，应当尽量靠近施工现场；在工程实践中应当有一定的连续性。克服因人力、物力、季节、气候造成的组织停工状态；合同、制度缺乏约束力，行政干扰造成的停工浪费应当预料其发主的趋势，予以避免。

3．施工组织的大小应当依照工程类别划分，管理中的格局要以工程类别性质来决定。

四、施工阶段节能管理

施工阶段的节能管理对于不同类型的工程项目有不同的管理方式，在当前一般采用施工组织设计的办法，把施工阶段的工作目标，施工实物工作量及建筑产品，应用施工作业的人力、物料、设备、机具、技术、资金、士地、环境等等因素组合起来，在实际实施过程中从开工建设到竣工验收有机结合起来，施工的每一项管理都是物化劳动和活劳动的节约，都是能源的节约。施工中的能源一般有水、电、油料、燃料。另外施工的建材和器材设备的节约也是能源的间接节约，对它的管理也是一项间接节能管理。

（一）施工阶段的用水、用电，要装表计量，并签订供用电（水）使用合同，按合同条款兑现

依据工程量进行计算、确定施工作业进度、确定施工机械设备使用型号，以及现场工作单位与施工单位结算问题。施工单位对单位工程实行单位工程计量装表核算，以确定工程实际用电费用，控制工程减本支出。实践证明，装表计量对节约能源十分重要。施工单位承包工程，在预算定额中包含水、电费用，因此建设单位应按施工期间使用的水、电度数，按有关规定计费在工程结算中，予以扣除。

（二）在节约用电方面必须采取各种措施，杜绝浪费，节约电力

1．合理确定技术指标，力求用电量均衡，达到用电负荷没有较大的波动，要把施工技术方案进行阶段性分解，把土建施工阶段、主体工程安装阶段试运调试阶段分开。

2．合理安排作业班次，在用电低谷值上增加用电数量，合理应用电网晚间低谷。

3．在施工现场，电力线路的布置及供电设备一定要规范化。电焊机线路破损接地、小截面供电线路高度发热、电动机、搅拌机空转、无人值守的常明灯等都是耗电因素。还有在工地用电炉做饭、取暖、烧水等一切不规范的用电造成电力浪费，并造成烧坏设备、引起火灾，因此工地应当制定用电制度和纪律。

（三）施工现场节能管理

1．健全节能工作组织网络。电动设备、内燃动力设备及用水、用电计量表的使用必须有专门操作人员。这些工作人员应形成节能与管理工作网，定期检查考核能源消耗情况和评价工作方式方法，规范操作行为。

2．制定节能消耗定额，严格油品、材料消耗定额管理。当前，施工现场用油、用电、用水的实际定额在预算中给出了一些初步规定和指标，但实际使用和消耗不能全面控制。根据企业经营管理目标及经营机制转换要求，应当为施工用能建立统一消耗定额，由建设单位专门考核，设立第一道管理组织；由施工单位自行考核内部工程队，设立第二道管理组织。在结算审查中最终审定能源消耗。

3．合理使用施工机具。在施工中机具、吊车、土方机械等方面使用的不合理与浪费，会造成很大损失。例如：吊车使用中用大吊车吊小东西，不能物尽其用，使用车辆油料消耗多；叉管机及铲土机当运输机械使用，耗能高，机械磨损量大；轻视小型吊装机具的使用，比如人字架、龙门架、支吊架的使用，或者用吊车，或者用大卡车，造成不合理消耗；车辆调度及配备不合理，用大车拉少量重物，放空车，上下班时人员接送用车不合理等。