道路照明工程技术规范范文

导语：如何才能写好一篇道路照明工程技术规范，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

明确目标

按照“十城万盏”实施方案的要求,到2011年底,厦门市财政计划共投入1.5亿以上资金,推广应用3万盏以上LED功能照明灯具(包括城市道路、隧道照明等),实现年节电约700万度以上,相应年减少二氧化氮CO2、二氧化硫SO2、氧化氮NOx、粉尘排放9000吨以上。未来,厦门市将陆续对现有公路和市政道路、公共场所、政府机关的照明灯具进行更新,同等条件下将优先采购本地半导体照明应用产品。

推进情况

创新性探索工程推广模式。为了更好地促进LED照明产品的推广应用,创建国家“十城万盏”半导体照明应用示范城市,厦门市采取突出重点、分批稳妥实施、按试点示范大面积推广的顺序分步分批推进的模式。目前,已成功实施的创新推广模式有:

推动联盟项目攻关,探索推广模式创新。2008年7月,厦门市组建光电产业技术创新联盟。2009年光电产业技术创新联盟为主,投入市科研经费7500万元,对“半导体照明LED外延、芯片和封装关键技术攻关与产业化项目”及“LED路灯技术创新及示范工程项目”两个项目进行联合技术攻关,提高了企业自主创新能力和核心竞争力,为“十城万盏”提供了技术经验和保障。其中,LED芯片项目产业化水平达到国内先进水平; LED路灯项目在厦门市的岐山北路、文园路等4条道路进行186盏路灯示范,经厦门市光电技术专家分别三次对路灯现场进行测试,结果表明,示范工程照明效果良好,技术指标符合要求,节能效果达30%以上。

引导企业使用地产光源,加强产业链之间协作能力。为促进本地芯片、封装和应用LED技术发展,加强厦门市LED产业链上、中、下游企业之间的技术协作,办公室多次组织有关企业进行研讨,由市光电技术专家推荐,有11家企业采用地产芯片生产的LED路灯和室内照明灯具送到市LED检测中心进行产品测试合格后,在科技局办公楼、吕岭路、悦华路等场所应用示范。

标准先行,严格检测,编写“十城万盏”工程技术规范和技术规定。为确保“十城万盏”应用示范工程的产品质量,组织“十城万盏”专家组在参考美国能源之星、国家半导体产业联盟及台湾地区的LED路灯标准的基础上,结合厦门本地实际情况,历时一年编写LED技术规范和技术规定,并先后召开二十多次讨论会议,进行修改完善,最终完成了《LED道路照明灯具》、《LED道路照明驱动电源》等七项技术规范和《厦门市LED室内照明工程技术规定》等两项技术规定。其中,今年5月15日市建设局和市科技局联合行文下发《厦门市LED室内照明工程技术规定》两项技术规定;《LED道路照明灯具》等七项技术规范已完成专家评审和市质量技术监督局的审查,正在行文中。七个技术规范和两个技术规定为市“十城万盏”半导体照明应用示范工程的顺利推进提供了技术支撑。

发挥检测中心的优势,为工程保驾护航。为确保厦门市“十城万盏”工程产品质量,更好发挥检测平台的优势,2010年6月初,办公室组织了16家LED照明生产企业3批次47个样品送到厦门市国家级LED检测认证中心进行严格测试,为厦门市“十城万盏”工程提供技术保障。

建设公共服务平台,支撑产业快速发展。从2006年到2009年,厦门基地建设了国家级LED检测与认证中心、厦门产业技术研究院、光电子信息材料与器件工程技术研究中心、光电子孵化器、海外科技企业孵化器、台湾科技企业育成中心、集成电路设计公共服务平台等一系列扶持光电产业的平台机构。针对半导体照明产业,厦门重点打造三大平台:

检测平台:2007年以来,厦门市科技局共投入市科技专项资金3020万元,带动总投资规模7532万元(不含场地费用),组织市产品质量技术检验所、厦门大学和市LED促进中心组建“厦门市半导体照明检测认证中心”。该中心的检测设备已达到国内领先、国际先进水平,并被科技部列为‘863’计划立项支持的全国两大平台之一,一期工程已顺利通过验收,正在建设二期工程。此外,2008年1月,国家质检总局批准厦门市在原检测认证中心的基础上筹建“国家半导体发光器件(LED)应用产品质量监督检验中心”。

设计平台:依托厦门思明区,打造厦门LED照明创意设计园,项目总投入1200万元,面积7100平方米,重点发展LED应用产品、照明应用产品、照明工程为主的工业设计。

厦门市现代照明应用设计与创业中心目前也即将营业,该中心通过整合全市的资源,引进台湾和国际智力资源,提高厦门市LED照明光源、灯具的设计水平,加快LED照明应用产品的商品化和市场化,为厦门市半导体照明产业基地提供设计技术服务和支撑。

营销平台:依托厦门湖里区,打造厦门LED营销中心,面积达11500平米,目前该中心已经建成封顶,并将于今年9月正式运营。该中心针对LED各类产品,汇集了贸易、品牌展示推广、仓储物流、电子商务等现代商贸功能于一体,建成后将成为海西最重要并具有国际影响力的半导体节能照明营销平台。

以上公共服务平台的建设将有力地支撑和推动厦门市LED产业的发展。

未来推进计划

按照厦门市“十城万盏”半导体照明应用示范第一阶段工程实施方案(草案),厦门市“十城万盏”第一阶段工程拟推广40多项示范项目,共实施20896盏的LED路灯、隧道灯和室内照明产品三类灯具,其中,LED路灯10149盏,太阳能路灯396盏,隧道灯1863盏,室内照明8488盏。

篇2

关键词：综合管廊；沟型确定；管线选型；断面设计

0 引言

随着城市化的发展，地下市政管网对管线种类和容量要求越来越高，管线容量已不能满足城市发展需求。由于城市综合管廊具有减少城市道路开挖、节约城市土地资源、节约地下空间资源、延长市政管线寿命等优点，很好的缓解了管线容量不足的问题。

华东地区某综合管廊总长度合计约为5.1km，覆盖范围约4.1km2。本工程设计从沟型选择、管线选型、断面设计等方面进行分析。

1 沟型选择

综合管廊基本类型包括[1]：干线综合管廊（设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊）、支线综合管廊（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综合管廊）、缆线综合管廊（封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物，盖板与地坪相齐或稍有上下）。

从工程稳定性和安全性考虑，拟建设干线综合管廊。

2 管线选型

管线选型基本原则[2]：天然气管道应在独立舱室内敷设、热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设、热力管道不应与电力电缆同舱敷设、110kV及以上电力电缆，不应与通信电缆同侧布置、给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方、雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道排水方式、污水管道宜设置在综合管廊的底部。

该管廊敷设的管线包括燃气管线、给水管线、雨污水管线、电力管线和通信管线。

对于燃气管线，因其比较特殊，若纳入综合管廊需独立分舱敷设，这样将提高工程的直接投资、管理维护难度、管理成本，同时国内工程中燃气管线绝大多数不纳入管廊内，仍采用传统的直埋敷设方式。

对于雨污水管线，因其采用重力流，若纳入综合管廊将增加综合管廊的埋深和断面尺寸，造成工程投资的增加，同时国内工程中雨污水管线基本不纳入管廊内，仍采用传统的直埋敷设方式。

出于以上考虑，本工程建议燃气管线和雨污水管线不纳入综合管廊内，其余市政管线均纳入综合管廊。故考虑纳入综合管廊的管线为：1.给水管线，2.电力管线，3.通信管线。

3 管廊设计

3.1 平面设计

根据规范要求[1]，综合管廊顶部需设置通风口、检查口、投料口等各类孔口，其中通风口通常高出地面，其他孔口需要根据管理维护情况进行开启。所以综合管廊平面位置宜敷设于道路绿化带内。

1.本工程综合管廊布置在道路东侧绿化带中，总长5100米。

2.控制中心设在建筑物内，建筑面积约500平方米（地上450+地下50平方米），建筑风格考虑与建筑群相同。

3.管廊每隔200m设置一个防火分区，共设置26个防火分区，每个防火分区设置独立的进风口、出风口、逃生口、吊装口。 吊装口尺寸1.2×6.5m，逃生口尺寸1×1m。

3.2 横断面设计

管廊断面形式分为矩形和圆形。矩形断面的优点是建设成本低、利用率高、保养维修操作和空间结构分割容易、管线敷设方便，一般适用于新开发区、新建道路等空旷的区域。采用明挖现浇或预制装配施工时易采用矩形断面，施工方便，内部空间可充分利用。圆形断面一般用于支线型市政综合管廊和缆线型市政综合管廊[3]。在穿越河流、地铁时，如埋设深度较深，可采用盾构或顶管施工，一般是圆形断面。

本工程采用矩形断面，明挖施工。断面内尺寸为2.9m×3.05m，单仓结构，电力管线放置一侧，通信管线、给水管线放另一侧。管道位置见图1。

3.3 纵断面设计

综合管沟纵断基本与道路纵断一致，以减少土方量。同时综合管沟在纵坡变化处应满足各类管线折角的需要。在穿越路口处，为避让重力流管线，采取局部下卧或上穿的措施通过[4]。

综合管沟的纵断应考虑管沟内管道检修时自流排水需求，其最小纵坡应不小于0.2%；最大纵坡应考虑各类管线敷设、运输方便，一般控制在10%以内。

纵断面设计考虑因素：

（1）综合管廊的埋深需要满足抗浮要求。

（2）管廊的上部覆土还应满足雨污水支管、燃气支管及其他公用管线的穿越等要求。

根据现有地质报告计算及综合考虑其他公用管线的穿越要求，确定综合管廊覆土不小于2.10m。 综合管廊穿越河道处，保证管廊顶距离规划河道底大于1.0m，过河后以小于10%的坡度与标准管廊段顺接。

3.4 附属设施的设计

规划标准的附属设施系统主要包括：通风系统、照明系统、受配电系统、消防系统、排水系统、有害气体监测系统、警报系统、标识系统、监控管理系统、其他经主管机关等认为有必要的设备等。

消防系统：防火分区最大间距不应大于200m，防火分区应设置防火墙、甲级防火门、阻火包等进行防火分隔。

供电系统：消防设备、监控设备、应急照明按二级负荷、其余按三级负荷。

照明系统：正常照明与应急照明。

监控与报警系统：保证能准确、及时地探测管廊内火情、有害气体、空气含氧量、湿度、温度等环境参数，并及时上传至监控中心。

通风系统：采用自然与机械相结合通风方式。

排水系统：应设置自动排水系统。

本工程设计检查口内径为100cm，间距不大于85m； 每个防火分区的中部设置2～3组投料口，净断面尺寸为6m × 1.0m； 消防以监控为主，每个防火分区设置烟感装置2套，对综合管廊进行24h监测； 排水沟断面尺寸为0.4m×0.1m，在最低处设置集水井； 每个防火分区设置2台照明配电箱，每隔10m设置1处40W隧道灯，沟内照明度为20lx。

4 结论

从沟型选择、管线选型、断面设计等方面确定了本工程采用矩形断面，明挖施工，单仓结构，电力管线放置一侧，通信管线、给水管线放另一侧。本工程设计也为其他类似工程提供参考。

参考文献：

[1]GB 50838-2015，城市综合管廊工程技术规范[S].

[2]朱南松.共同沟在我国之现状及发展[J].城市道桥与防洪，2010（2）：152-154

篇3

关键词：农村饮水安全；工程设计；天祝县

1结构设计

1.1管理构筑物为了工程管理方便，设计在水厂内布置管理房3间，建筑面积66.67m2；净水厂房1间，建筑面积73.45m2，500m3清水池1座，此外，还有变配电设施。1.1.1围墙设计围墙为24砖砌墙，外为清水墙，内砂浆抹面；基础用C15细粒砼浆砌石，墙体高度2.4m，每6m设放一大柱，以提高墙体稳定性。1.1.2管理房设计管理房设计为一层砖砼结构，平面尺寸为11.3m×5.9m（长×宽），高3.3m，建筑面积66.67m2，基础为放大钢筋砼结构。屋面板、圈梁、雨篷板及女儿墙采用C25钢筋砼整体现浇，屋面防水用SBS材料。室内粉刷先用M7.5混合砂浆粉光，再刷106内刷涂料，外墙粉刷先用M7.5混合砂浆粉光，再刷乳白色丙烯酸漆防水涂料，并将门窗框加以装饰。门为防盗门，窗为断桥隔热铝合金结构。室外踏步采用C15砼现浇，散水为砂卵石灌浆结构，宽度80cm，每2.0m设一横向伸缩缝。1.2净水构筑物根据设备几何尺寸及运行要求确定净水厂房平面尺寸为11.3m×6.5m（长×宽），高6m，建筑面积73.45m2。厂房墙体设计为钢筋砼框架结构，屋面板、圈梁、雨篷板及女儿墙采用C25钢筋砼整体现浇，屋面采用轻型骨架钢结构，屋面板为厚100mm瓦楞板，为与管理房外观协调、美观，在其上部设抗荷载、质轻、质地坚韧、强度高的灰色合成树脂瓦作为屋面防水，支撑为钢结构，檐口加设滴水檐，为四坡自由排水。室内一层地坪高程+0.200m，室外地坪高程±0.000m，墙体为M10水泥砖砌体厚37cm，外墙粉刷先用M7.5混合砂浆粉光，包裹厚5cm保温材料后用腻子抹平，再刷乳白色丙烯酸漆防水涂料，内墙面和顶棚采用白色内墙涂料。门为成品防盗门（含门套），窗为断桥隔热铝合金结构。基础采用C25钢筋砼现浇，结构尺寸1.4m×1.4m(长×宽)，深度2.0m，基础底部为铺设厚15cm的C15砼垫层，地基承载力200～300KPa。所有窗均为断桥隔热铝合金窗，门为钢制焊接大门。1.3调节构筑物1.3.1清水池设计根据《村镇供水工程技术规范》输水管道和设备等维修时不能满足基本生活用水需要Ⅲ型工程，本工程最高日用水量1150.42m3/d，调节构筑物的有效容积可按最高日用水量的20%～40%计算，取40%。经计算，参考国家建筑标准设计《圆形钢筋混凝土清水池》04S803型，有效容积为500m3圆形钢筋砼清水池1座，池内径14.0m，池深3.5m，池底埋设C15砼垫层，池体全部采用C25现浇钢筋砼。1.3.2排污井设计设计为钢筋砼矩形结构，池长2.32m，池宽2.1m，深3.1m，池体全部采用C25现浇钢筋砼。1.4消防设计根据井内设备安装尺寸，设计直径为1.2m，圆形砼结构，井深依管道埋深而异。井壁设计为C25钢筋砼现浇，上口直径80cm，下口直径120cm，井盖为橡胶保温井盖。

2防洪和抗震

主要建筑物为管道工程和净水厂工程。净水厂工程布置在安门渠首右侧的台地上，距行洪河道较远，不会威胁到供水厂区安全。配水管道沿乡村道路布置，沿途无大的洪水冲沟，不存在洪水威胁供水管道。清水池设计选用国家建筑标准设计图集《圆形钢筋混凝土清水池》04S803的有关技术和标准，结构采用圆形钢筋混凝土，厂房设计为框架结构，分水（控制）井结构采用圆形，体积很小，采用M7.5砂浆砌砖建设，能够满足防震要求。

3供配电设计

3.1设计范围本设计内容包括水厂（含电暖、净水设备和管理房）所有用电设备及所属输电线路和加压泵站所有用电设备及所属输电线路。主要有各生产构筑物内动力及照明电气安装设计、电气安装设计和自控仪表电源设计，以及接地系统及输电线路等配套设施的设计。3.2负荷性质和供配电电源及运行方式负荷性质：Ⅲ型。供电电源：利用380V电源回路，水厂供电电源与厂区间距离50m。3.3负荷计算（见表1）3.4电气设备安装A变压器：变压器为室外架杆安装，配套电气设备有高压跌落开关、高压侧避雷器、变压器接地网、避雷器接地桩。B供水厂配电柜：设备控制柜从室外变压器进的380V交流电源地埋进线首先接入总电源开关柜，动力和照明电源由此柜外接，厂内共设置配电、自控柜和消毒等4面柜。经计算，本工程厂区设计最大总用电功率为36kW，用电设施主要为水处理反冲洗设备、锅炉用电及水泵配套电机，系数考虑取1.0，电源由厂区外架空引入380/220V，功率因数取0.8，采用30kVA杆式变压器1台。3.5供配电设计根据负荷计算结果及厂区负荷平面分布情况，按照变配电间接近负荷中心及进出线方便的原则，送厂房附近设变配电间一座，负责近、远期厂区各工段设备用电。3.6计量及无功补偿本工程为10kV高压计量，计量柜应遵循《供电营业规则》有关内容，按当地供电部门的要求生产和安装；低压侧装设有功及无功电能表，供站内成本核算用。3.7电气设备的防火供水厂内设二氧化碳灭火系统，并在界区内有火灾危险的场所，根据火灾类别、危险程度、保护面积，按照规范要求设置相应的灭火器，对电器采用二氧化碳灭火器，其他地方采用干粉灭火器。3.8防雷与接地采用防潮型设备，并设立明显的危险标志。电气设备接地与防雷接地共用接地装置组成共用接地系统，接地电阻不大于1Ω。3.9照明照明用电主要为各建(构)筑物室内照明以及露天照明。工作照明电源由系统的380/220V中心点直接接地的三相四线制系统供电，照明电压采用交流220V。厂内各区域照度标准参照《建筑照明设计标准》结合给水排水工程特点设计。生产厂房照度值按一般照明生产厂房照度值（lx）100～300选取；辅助建筑照度值（lx）在100～200之间选取；室内照明优先选用节能型高效灯具。室外照明优先选用150～250W的LED或高压钠灯，最佳仰角10～15度。电杆选用8m内的灯杆，为直插固定式安装，基础埋深1.5m，底盘用C20砼现浇。3.10电缆的选择与敷设电缆根据其使用电压及载流量选择其型号与截面。10kV电力电缆和0.4kV低压电缆采用YJV交联聚乙烯绝缘电力电缆。

4采暖、通风设计

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关键词：天然气管道；城市地下综合管廊；应用

中图分类号：TE832 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0170-02

综合管廊可以使工程项目建设效益不断提高，实现地下空间的充分利用，以免道路开挖次数过多，同时还能够增强地下管线自身的防灾能力。在综合管廊实际应用的过程中，合理地规划了城市原有的地下空间，以免新建项目施工发生意外或者是危险，同时，解决了反复开挖对于路面行车舒适度影响的问题，改善了城市的形象与环境。但是，城市燃气的发展与天然气管道是不可分离的，通常情况下，天然气管道也埋设于地下。为此，城市燃气从业工作人员应当全面考虑地下综合管廊建设和燃气运营等相关问题。

1 城市地下综合管廊中纳入天然气管道的具体设计解构

第一，设计独立舱室。在《城市综合管廊工程技术规范》的内容中，明确地规定了以下事项：必须要将天然气管道敷设于独立舱室之内，而且舱室断面同样应当满足安装、维护以及维修作业的空间需求。另外，天然气舱室的逃生口，实际的间距最好不要超过200米[1]。与此同时，天然气舱室需要每间隔200米设立防火分隔，比较常使用的就是耐火极限超过三小时的不燃性墙体。最后，防火分隔门一定要选择而是用甲级防火门，而且管线穿越的部分应当使用阻火包等多种方式增强密封的效果。

第二，设计管道。对天然气管道进行设计的过程中，一定要了解管道压力的级制、管材以及口径等，以保证正确地选择使用管道支墩与固定的形式，同时，焊接工艺与防腐方案也要合理地运用。

第三，设计报警与监控系统。众所周知，在综合管廊内部，天然气管道始终都是封闭于舱室之内，并且根据密闭空间的处理原则，一定要合理地配备能够检测燃气浓度并报警的紧急切断系统。其中，燃气浓度检测报警器一定要和紧急切断阀之间实现联锁状态，而且紧急切断阀要具备可以远程遥控的功能。

第四，设计通风。因为天然气本身就易燃易爆，所以，在独立舱室之内还应当合理地运用防爆风机，同时要对送风系统与排风系统进行单独地设置。其中，燃气紧急切断阀一定要和独立排风系统之间联动，若排风系统无法正常地开展工作，那么燃气系统同样需要停止工作。

第五，设计供电。在天然气管道舱的内部，所有的电气设备以及接地系统都应当与《爆炸危险环境电力装置设计规范》的内容要求相吻合，特别是与爆炸性气体环境相关的防爆规定[2]。另外，需要对插座进行全面地检修，以保证可以达到防爆的要求，与此同时，能够在安全的检修环境之下完成送电任务。

第六，设计照明。对于天然气管道舱内部的照明问题，最好使用防爆灯具。而照明线路则需要使用低压流体将镀锌焊接钢管配线进行有效地输送，同时贯彻并落实隔离密封的防爆处理。

第七，设计消防。在对消防进行设计的过程中，不仅要具备防火分隔、自动报警系统以及燃气泄漏探测等多种功能，同时必须要准备排烟系统与灭火器。其中，排烟系统的设置能够将由于火灾形成的烟气及时地排出。主要的原因就是在各防火分隔内部都设置了机械进风口与排风口，所以，在发生火灾的情况下，排风系统也可以作为排烟系统进行使用。

第八，设计排水。对于天然气管道舱内部而言，一定要科学地设置出独立集水坑。通常情况下，可以将其设置在检修工作人员的出入口与廊口，或者是进料口低点的位置。而各集水坑内部要布置至少两台的潜水泵，对于结构渗漏水进行收集。这样一来，一旦发生火灾，就可以将其作为消防积水使用。

2 实际案例的相关研究

以某智慧城市为例，在燃气系统专项规划当中，详细地拟定了基地内部设置一座高中压调压站与三座分布式能源站专用调压站。其中，还要沿着古浪路-真南路向西轴向进行高压天然气管道的敷设[3]。而在古浪路北侧平行道路中构建综合管廊，那么工程项目的实际范围就是真南路-景泰路，而实际的长度大概有1500米。若在城市地下综合管廊中纳入古浪路规划的高压天然气管道，那么则需要针对这一问题展开相关研究与探讨。

2.1 天然气管道压力的设计

在《城市综合管廊工程技术规范》内容中之处了低于1.6兆帕天然气管道检测焊缝的相关要求。在对多个城市多个方面分析以后发现，针对管道压力的描述仅有一项实力，而天然气高压管道的压力为每根0.4兆帕。在该案例当中，天然气管道的压力设置成0.8兆帕，具有一定的可行性。

2.2 天然气管道材质方面

在《规范》的强制性条文当中也规定了天然气管道要合理地使用无缝钢管。现阶段，上海燃气市北销售公司只有小口径的管道使用了无缝钢管，而在专项规划当中，将中次高压气源管道的口径确定成DN500。在直埋敷设当中，一般情况下都会使用螺旋缝埋弧焊钢管。为此，如果天然气有独立的舱室，一定要选择使用型号规格为的无缝钢管[4]。

2.3 焊接钢管方面

在燃气工程项目施工现场，最好选择使用型号为J507碱性焊条，使用氩弧焊打底，或者是手工电弧焊盖面进行焊接的方式。而焊缝还需要使用全周长超声波探伤与全周长X射线检验。若有部分位置难以通过射线照相，则需要运用渗透法与磁粉法的方式完成z验工作。

2.4 对管道防腐的有效处理

即便综合管廊被建造在地下，但是，管道架却被设置在管廊空间当中，所以，在防腐处理方面也应当给予高度重视。现阶段，通用埋地管道的外防腐涂层包含了熔结环氧粉末与挤压聚乙烯防腐层。其中，前者的防腐性能理想，然而却不具备较强的耐磨性，对于表面处理的要求很高，所以，在施工中一定要小心，以免增加补伤的工作量。然而，由于其透水率相对较高，所以在地下水较高区域并不适用。后者也被称之为复合涂层，本身的粘接力十分理想，且耐水阻氧性也比较强，实际的使用时间能够达到五十年。正是因为其机械性能优势明显，所以，抗施工损伤的能力也很强。由于综合管廊也是地下空间中的一部分，所以，充分考虑防潮性与经济性，最终选择使用了挤压聚乙烯防腐层。

2.5 天然气独立舱室断面尺寸的问题

针对综合管廊断面设计基本要求，在该案例中明确指出，型号为DN500的天然气舱室尺寸不能够低于[5]。另外，由于防火门尺寸与阻火包会对舱室尺寸带来一定的影响，因而同样需要给予考虑。与此同时，吊装口净尺寸需要与设备、人员以及管线最小允许的限界满足要求。天然气的独立舱室断面在更换管道的过程中，需要对吊装空间予以思考。

而综合管廊结构设计的使用年限应当是百年，但是，燃气管道的设计使用年限通常都是30年。由于未来的发展具有一定的不可预见性，所以，需要在天然气舱室内部设置出预留的管位。

3 结语

综上所述，天然气管道纳入城市地下综合管廊的设计十分复杂且漫长，会涉及到诸多专业内容。在我国综合管廊建设工程项目贯彻与落实的过程中，与其相关的法律法规和政策也逐渐出台。由此可见，天然气管道被纳入综合管廊势在必行。

参考文献

[1]韩毅，刘国柱.天然气管道纳入城市地下综合管廊的分析[J].煤气与热力，2016，36（11）：8-12.

[2]蔡莹.综合管廊中纳入天然气管道的设计思考[J].上海煤气，2016（2）：27-31.

[3]柴建设，赵秀雯.城市埋地天然气管道系统的脆弱性评价模型及其实例应用[J].中国安全科学学报，2010，20（7）：9-13.

篇5

在交通工程项目中每个过程,每个细节都要求什么严格,必须做到精益求精,一丝不苟。每个环节的每个小问题都有可能影响交通工程的整体质量。所以,我们必须加强交通工程施工技术管理,提高管理效率,促进施工技术不断进步。

一、交通工程施工技术管理工作的重要性

1、加强工程施工的技术管理工作能够确保施工中的所有的参与人员充分发挥各自的优势,施工机械设备的使用效率也能够得到很大程度的提高,整个施工活动的检查性以及可操作性便是可追溯的了。这样不仅能够降低施工的成本,缩短施工的工期,同时还能够保证工程的施工质量,进而提高施工单位的经济效益和其自身的竞争力。

2、重视施工的技术管理工作,施工时能够预见性的发现施工的质量隐患,及时的采取整改措施从而能够将质量隐患消灭在萌芽阶段,保证施工的各道工序有条不紊的进行,还能确保施工单位快速并且安全的开展施工的组织工作。

3、加强施工的技术管理工作还有助于建立一支稳定并且具有较高素质的施工队伍,合理的分配重要的技术人员以及施工所需使用的机械设备,确保资源的合理使用。根据相关的规范要求进行施工,采用现代化的科学的施工方法进行施工,从而提高施工单位的管理水平以及技术人员的专业技能。

二、交通工程施工技术管理工作的基本内容

1、对施工作业方法、 程序、 施工安全等方面做出具体的规定, 企业规定的标准必须高于前面两种, 这样才能提高企业的竞争力, 但是在具体的施工过程中, 必须依据承包合同的规定采纳相应的技术标准, 否则会对施工进度造成影响。

2、 做好计量工作, 正确的配置计量器, 一定要好好保管和使用,做好计量人员的岗位责任的分配, 按照规定定期进行检测, 以确保器具和现场计量工作的准确性, 开展计量知识的培训, 提高计量人员的专业水平。

3、建立健全的原始技术资料, 原始资料是工程在施工过程中的重要真实凭据, 主要包括设计变化, 设计交底记录, 图纸审核记录, 测定记录, 工程用品及施工质量检验, 结构配件和建筑材料, 技术核定记录工程质量及安全事故分析处理记录施工记录等。

4、做好信息、 技术档案管理工作, 由于我国科学技术的不断进步, 施工技术的发展速度不断提高,新材料、新技术和新设备的应用, 促使建筑业的技术水平有很大的提高。 要做好施工组织设计文件, 施工图放样等技术措施。 另外, 企业要授权给技术负责人指导专人进行图纸及文件的签收、 发放、 保管、 借阅和归档等。 建立网络信息化管理平台。

三、如何提高交通工程技术管理的措施

1、严格执行技术规范,切实加强施工质量控制

施工的质量是工程的命脉, 是施工技术规范的主旨所在。因此,在施工中我们注重技术规范的学习和掌握,对质量评定中所规定的各种检验参数都要求各班组了如指掌, 项目部并为此配备了大量的检验和实验工具。另外,我们还注重狠抓施工质量,加强项目内部自检,发现问题及时改正,对违章施工导致质量事故的,严肃处理并进行整改。工程施工质量的控制分施工前、施工过程中及中间验收的控制。我们把班组分为合格班组和免检班组两级,针对交通工程的施工特点, 从施工前控制和施工过程中的控制两个方面从严把关,变末端管理为瞬间控制。在每个施工班组施工前,均反复向其强调工程质量的高标准要求,并注重开工的准备工作,不合实际、不能保证工程质量的均不允许动工; 对主要材料,在可能的情况下均进行厂检,检查厂家的质保措施、生产能力、设备水平、信誉等, 并随时通过材料的进场抽检对材料及其生产稳定性进行监控, 从而从源头上控制了材料的质量。针对施工过程中的控制,我们建立了有效的质量管理体系,推进班组质检人员自检、项目部专职质检员自检、报监理人员检查的质检制度, 每一级检查通过后,才能报其上一级检查。同时这意味着每个人要从对上级负责转变为对工程负责,工程内部拆除隔绝员工与市场接触的壁垒,使员工最真切地感受到市场的压力, 员工的收入分配也纳入市场调节的范围,报酬来源于市场,每一个岗位是上道工序的市场,有其对上道工序漏转的不合格产品进行索赔的权利, 每一个岗位又有义务向它的市场下道工序提供100%的合格的产品,以期工程尽量达到“零缺陷”。

2、切实保证进度, 加强成本控制

开工之前,我们应该采用倒排工期法进行进度控制,先根据总工期计划编制合理、可行的年度、季度施工计划、月旬进度计划,并在施工过程中不断根据具体情况调整进度的计划,打好游击战,从而保证总工期的实现。工程的利润来源于工程中标价和工程成本之间的差额。一般情况下,工程中标价是固定的,要想获得更大的利润,必须降低成本。所以我们提出了以成本为中心加强管理,建立工程项目内部市场,以市场手段来配置项目资源,以成本核算为突破口,提高企业核心的竞争能力。在成本管理面前,任何人没有特权。对照标准、计量、定额等基础管理工作,逐项达标,不断延伸成本工作内涵。

3、 建立完善的工程验收的制度

在施工的过程中,根据公路工程的特点,严格检查工程的的施工质量标准,建立完善的隐蔽工程的验收制度以及竣工的验收制度也是很重要的工作,保证公路工程施工质量的重要工作就是严格执行工程的验收制度进行工程的验收工作。

4、注重人才培养

培养人才是提高管理技术水平的基础。我们现在有些施工企业不注重人才培养,导致管理水平的下降,只有不断地发现人才,挖掘人才,同时不断地对现有人才的培训、学习,提高他们的生活待遇,才能使管理水平更上一个台阶。

5、改换设施,改造车路

完善充实道路的标志及路面标线的国家标准, 制订大城市进出口、慢行车辅道。完善人行天桥地道、线旁车辆停靠站以及高速公路的护栏,隔音壁、通讯系统、照明系统、监控系统、收费系统以及服务设施的设置原则与技术标准。争取在国家干线公路上实现设施的标准化、现代化,县以上的公路做到标志标线齐全,一级以上的公路设分隔带。在充分挖掘公路潜力后,积极建新路,同时在建一、二级公路时应按路段需要设置慢行车辅道。在大城市周围要考虑设过境汽车的通行环道,减少城市的过境交通量。加强车辆管理,采取预防为主的原则。在适当地点设置一批现代化、自动化的车辆 检验中心,配备专职验车人员,定期按国家制定的车辆检验标准对所有车辆进行检查;同时要充实车辆保养修理工业, 采用车辆预防保修制度,使车辆经常处于良好状态。并要求国产车辆不断采用新结构、新材料、新工艺,以提高车辆的运行性能,实现安全、经济、少公害。发展交通工程,需要国家和各级政府有专项投资, 但发展交通工程及取得的经济效益、社会效益却大大超出投资。不少国家近二十年来对此有所认识,政府拨了较大的资金来发展交通工程,收到了显着的效果。仅对经济效益而言,社会效益方面就更大了,每年少死成千上万的人命,减少多起车祸,提高道路通行能力,提高了汽车运输效益等。

6、对施工过程中的检查

包括施工是否按图施工,是否符合设计要求;是否贯彻施工组织设计的施工顺序和施工方法,施工是否遵守操作规程;对测量放线及各施工过程的技术检查和复核,要求符合图纸规定,符合质量标准,误差应控制在技术规范和标准允许的范围内;对材料、半成品、生产设备均须由供应单位提出合格证明文件;隐蔽工程要符合质量检查的规定,并做必要的记录。

7、注意工作方法,讲求经济实效

上面千条线,全靠施工技术员的一根绳,施工技术员不明了自己的基本工作内容,就无法当好施工技术员。施工技术员的岗位责任制,就在于做好本职工作,现场业内业外越多,越要讲求一定的工作方法,讲求实效,就是珍惜时间,遇事不拖,说干就干,雷厉风行,今天的事今天办完,决不拖到明天做。否则,事情越积越多,处理更困难。在“质量”备受关注的今天,社会各方面都对质量提出更高、更新的要求。就必须树立“人无我有、人有我优、人优我新”的发展创新观念。

篇6

关键词：高层建筑；泛光照明 设计；南宁龙光世纪大厦

1泛光照明的基本原则

1.1确定整体泛光设计方案

为了使得泛光设计能够对建筑物起到画龙点睛的作用，在确定设计方案的过程中，应该深刻了解高层建筑物的内涵所在，准确把握建筑物的风格特征，同时还需要结合建筑物周围的各项环境，包括构筑物以及自然景物等。

1.2准确定位泛光照明灯具

对于建筑物的泛光照明来说，除了灯光效果的设计之外，灯具位置的布置也显得至关重要。整体的设计原则是灯具布置不影响白天的建筑物形态，应该注重灯具及布线的隐蔽性，避免将灯具安装在显眼的位置[1]。对于新建建筑物，灯光工程师应该与建筑、幕墙工程师共同协商完成，从而达到和谐、统一的效果，灯光设计师应该参与到建筑施工图中的设计中来，从而共同为完成佳作献计献策。

1.3合理选择层次化光源

泛光设计中的光源和色彩往往能够反映一座建筑物的内涵，不同光源的性质有着很大的区别，如白炽灯的色温度，主要呈暖色调；高压汞灯则与其相反，主要偏向于冷色调。因此，在设计过程中，应该结合建筑物的视觉效果，具体根据建筑物墙面的性质来选择[2]。

2以南宁龙光世纪大厦为例的高层建筑泛光照明设计探讨

2.1南宁龙光世纪大厦概述

南宁龙光世纪大厦位于南宁市凤岭片区的东盟商务区，属于南宁地标。西临中柬路，北临中菲路，东临桂雅路，周边道路便利通畅。根据东盟商务区的整体规划，本项目建成后高达375m，将成为区域最高楼，甚至成为南宁市最高楼。工程主要由三个部分组成，分别是1#，2#塔楼以及商业裙房。由于商业集中地段，是我国对外贸易的主要窗口之一，其夜景灯光效果要求与国际接轨。南宁龙光世纪大厦属于超高层建筑，用简单的体量塑造经典形象，整个形态呈现出向上伸展的趋势，在楼层顶部设立了，呈莲花形状，底部用叶子的造型托起整个建筑，简洁大气，夺人眼球，可以说是建筑史上的一大经典。

南宁龙光世纪大厦建筑设计方案 该项目所在地里位置

2.2南宁龙光世纪大厦泛光照明设计思路

建筑解读

针对南宁龙光世纪大厦建筑本身特点，从以下方面入手进行泛光方案设计：1.用灯光表现超高层建筑挺拔流畅的流水线性； 2.建筑性质决定塑造简洁明快、尊贵典雅、充满活力、追求卓越的现代化夜景灯光环境照明风格；3.尊重原有的建筑设计理念，加以衍生，赋予建筑新的内涵。

龙光世纪大厦顶部宛如盛开的莲花，身躯宛如层叠的花瓣，晶莹剔透，流光溢彩，蕴含着不喧哗、不浮华的独立气质，一茎盎然，独立水中，卓尔不群，器宇轩昂，用灯光演绎水与莲的对话。大堂入口恰似树叶造型，用灯光凸显商业氛围，体现人与大自然的融合。

尺度设计

南宁龙光世纪大厦的泛光在方案上充分考虑三个尺度设计，分别为城市尺度，街道尺度以及近人尺度。

城市尺度：城市现代化发展的成果，城市精神，展现气势。在这一尺度上，强调建筑对城市天际线的意义，强调顶部空间的表现。

街道尺度：实现与周边类型建筑的对话。从街道尺度来看，建筑立面最为醒目，通过整体立面的照明，人们可以看到连续的灯光景观，同时，建筑构造特点也在这一空间内完全体现，是灯光最具特色的一块内容。

近人尺度：建筑特征，自我个性，局部空间感受。主要为裙楼部分，灯光以舒适性和丰富性为目标，营造出温馨而舒适的氛围，让人们愉快轻松的环境中工作和学习。

2.3南宁龙光世纪大厦泛光照明设计效果

根据上述设计思路，在成本可控的情况下，做了三个方案进行比较：

第一种方案：上半段每1/2面7个凹槽布置LED线条灯具，底部采用投光灯打亮。

第二种方案：整个每1/2面13个凹槽均布置LED线条灯具。

第三种方案：仅顶部凹槽布置LED线条灯具，底部采用投光灯打亮。

南宁龙光世纪大厦在泛光设计中，采用了强烈的线条效果设计，使得大厦的轮廓在夜晚得以清晰可见，竖直向上的灯光将大厦赋予了现代化色彩，在泛光线条的作用下，大厦成为一个时尚的发光体，展现了宏伟的建筑气势。同时，LED灯所形成的窗口极具表现力，丰富了建筑色彩，也给予建筑物深厚的文化内涵。整体泛光效果为白色，白色和建筑物本身的色调相互契合，突出了玻璃的透视效果，在RGB动态上具备非凡的表现力。可以说，南宁龙光世纪大厦从每一个细节出发，力求追逐设计中的经典元素。

2.4南宁龙光世纪大厦泛光节能设计

亮灯模式

为了节约用电量，共同维护我们的能源。南宁龙光世纪大厦在泛光设计中重点考虑了节能设计。以方案二为列，主要分为三种亮灯模式，分别是平日模式，节假日模式以及深夜节能模式。在平日模式中，南宁龙光世纪大厦平均用电量153KW，整个建筑物呈现出单色调的静止模式；在节假日模式，为了凸显出节日的气氛，大厦的各个灯光全能开启，展现出动态的彩色效果，当然，其用电量较多，约为624.6kW；深夜模式是最节能的模式，约为19kW，一方面是为了减少用电量，另一方面也是为人们营造了安全、舒适的睡眠环境，展现人性化特色。此外，泛光设计在不同的时间段展现不同的景观，见证了城市生活的繁华和快捷，直到最后回归平静，遵循了自然法则。

平日模式（153.0kW，单色静止） 节日模式（624.6kW，全彩动态） 深夜模式（19.06kW）

LEED绿色环保照明 THE LIGHTING DESIGN FOR LEED

――根据IESNA 90.1-2007规定，关于建筑物表面室外景观照明，应符合下面要求：

以面积计算，被照面不大于2.2 W/O ；以长度计算，被照面不大于16.4 W/m。

功率密度计算 LPD Calculation

1、LED线型灯 12W/m （1#塔楼立面）满足要求。

2、LED投光灯 150W （1#楼顶部） 96套 14.4KW 被照面积为6800O 功率密度为2.11W/O满足要求。

灯具设计及控制

南宁龙光世纪大厦采用了先进的LED技术，其外壳坚硬，能够应对复杂的天气变化，在任何环境中都适用。灯珠颜色主打白色，另掺入了高亮度的红、绿、蓝以及琥珀色LED灯珠。将LED灯作为泛光设计的首选，取代了传统设计中的金卤灯，真正体现了绿色照明的设计理念。

主要灯具：1.LED 12W DC24V线条灯；2.LED 290W 220VAC 投光灯；3.LED 125W 220VAC 投光灯；4.LED 9W 220AC 射灯。

3泛光照明的注意事项

3.1灯具的隐蔽性

就目前城市中的泛光照明来看，灯具的隐蔽性成为衡量光照效果的主要因素之一。在部分地区，灯具直接安装在建筑物表面，不仅破坏了建筑物的结构，本身从视觉方面来看也是不和谐的，和建筑的风格的存在悖论的[3]。因此，灯具的隐蔽性就显得至关重要。在设计过程中，需要与建筑及幕墙相关专业紧密配合，电线不能直接在外部。南宁龙光世纪大厦泛光设计很好的利用建筑外立面幕墙自身特点解决了上述问题。

3.2灯具的寿命及可维护性

同一种型号的灯具，由于设计中存在的偏差以及使用安装等因素，其寿命也不尽相同，部分灯具使用寿命短，更换频繁，还有一部分灯具的使用寿命长。长此以往，由于灰尘以及电热丝发热等原因，造成被照面上的光照度分布不均匀，由于超高层建筑物角度较高，在更换的时候会花费大量的人工工日，且存在一定的安全隐患，高空中由于风力破坏而悬挂的灯饰还会破坏建筑物的风格。为此，在选择灯具的过程中，应该选择合格的厂家，使得在相同使用环境下的灯具寿命尽量相同，从而在适当的时间段内进行统一更换。

小结：现代建筑的泛光设计不仅仅是简单的照明，而是将工程技术和文化艺术相互结合，通过光线的照射原理来体现建筑的特征，展现建筑物的艺术效果，在美化城市夜景方面发挥了巨大的作用。此外，超高层建筑的泛光照明还实现了照明与技术的协调和统一，在设计的过程中，务必加强建筑师、专业建筑单位以及监理等各方面的协调，努力达成共识，从而用最小的投资争取最大的效益。

参考文献：

[1]高飞.刘虹.城市亮化与环保节能.海峡两岸第六届照明科技与营销研讨会《专题报告文集》.2011.11.P116-123

[2]荷兰D.A.Schreader博士.用于欧洲和亚洲的城市景观照明原则.上海国际夜最照明研讨会文集.2011.P115.117

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关键词：城市道路；施工质量；控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

随着社会的发展，我国的基础设施建设逐步呈现出向标准化，规模化和园林化发展的趋势。建设好的城市道路不仅能够缓解严峻的交通条件，而且还能对市容起到美化作用。城市道路施工中的质量管理和控制不仅要满足道路施工的要求，同时还要适应城市复杂的环境和地下管网，相关安全，照明、通信、人防等工程对道路质量管理和控制的要求，以其复杂性和较高的关注率为道路施工企业所重视，稍有不慎，就有可能为城市建设和城市居民的生活，出行带来负面影响，不仅会严重影响到城市的形象，而且不利于城市道路施工企业的发展壮大，为城市道路施工企业带来负面的影响和社会效益。必须对城市道路施工中的质量管理和控制进行科学研究，进一步加大城市道路施工中的质量管理和控制力度，建立健全城市道路施工中质量管理.控制的行为规范和具体的操作流程，严格按照技术规范和操作流程做好城市道路施工中质量管理和控制的基础，为城市建设的科学发展做出积极的贡献。

一、充分认识城市道路施工中的质量管理和控制的重要意义

1、在城市道路施工中要做好质量管理和控制工作，必须充分认识城市道路施工中的质量管理和控制的重要意义，这与科学发展观的要求是相适应的。城市道路施工中的质量管理和控制必须适应城市发展对城市道路的需要，针对城市未来发展对城市未来道路的需求，科学分析城市道路施工中的质量管理和控制存在的问题以及同城市发展的规模和趋势不相适应的因素和环节，认真剖析.科学界定即往的质量管理和控制措施是否适应城市发展的未来趋势。

2、建立健全科学、规范、合理的城市道路施工质量管理和控制体系是做好城市道路施工中的质量管理和控制的遗像重要措施。每一项工作的良性发展，离不开一个运转协调的科学的管理体系，尤其是质量管理和控制体系关系到每一项工程的成败。要做好城市道路施工质量管理和控制重要环节及节点的审核和审批，这些关键部位、关键环节、关键节点的质量管理和控制流程关系到整个城市道路施工的质量，建立健全城市道路施工质量管理和控制方面的全员培训，不断提升全体员工对本企业质量管理和控制体系的认知及熟悉程度，着力营造严格、科学、协调运转质量管理和控制体系的氛围。

3、城市道路施工中的质量管理和控制，本身来说就是城市道路施工质量的过程控制，这个过程控制必须贯穿于城市道路施工的始终，是全过程的质量管理和控制，而不是局部的、某个环节的管理和控制，这是确保城市道路施工质量，只有这样，才能确保城市道路施工的质量不出现纰漏。

4、坚持城市道路施工中的质量管理和控制模式的创新是做好城市道路施工中的质量管理和控制在管理制度方面的必然要求，对城市道路施工中的质量管理和控制工作而言也不例外，创新是城市道路施工质量管理和控制的生命线。在保持城市道路施工中的质量管理和控制模式的技术创新、制度创新、管理理念创新、管理手段创新，是保持城市道路施工中的质量管理和控制模式与时俱进的重要措施。具有非常强大的生命力。

二、城市道路施工面临问题分析

1、目前我国对道路施工人员的要求没有明确的限制，导致从事工程技术人员过多，他们当中大部分都是农村来的民工，文化基础相对较差，对道路建设上的相关法律和规定不了解，没能根据具体情况实施具体的解决办法，只是一味的根据经验进行施工，导致工程质量没有保障。

2、有些施工承包单位技术力量较为薄弱，常年没有规范的员工培训机制，对员工技术质量要求过低，造成企业技术力量薄弱。

3、施工质量认识不全面

很多施工企业对道路施工认识不全面，认为道路施工不同于建筑施工，即使在施工的过程中存在小问题，也不会造大的人员伤亡。因此，对道路施工的质量问题不注意，在施工的过程中存在侥幸心理。

三、控制城市道路施工质量的主要措施

1、它是城市中最重要的保障民生的重要工程，直接关系到城市居民的切实利益，不容许有丝毫的闪失。严格工程质量的监管，对施工中发现的问题进行及时的整改和补救。只有这样从思想到管理制度上的全面健全，才能进一步提高工程质量。

2、建立健全城市道路施工档案更显得尤为必要。道路施工技术档案是企业在施工过程中形成的具有保存价值的，为工程竣工的验收以及使用后存在的维修、改扩建提供有效依据的宝贵技术文化资料。保存好现有的施工资料，对以后工程的改扩建提供依据，也对以后道路建设过程中出现资料不全的情况起了一定的预防作用。

3、施工材料能否过硬，是否符合城市道路建设的标准是决定工程质量好坏的关键性因素。由于道路施工是一个漫长的过程，而且分段多，各个地段又因地质的不同而存在着差异。因此，造成在施工过程中材料来源变化大，种类繁多，难以控制。所以要求施工单位必须严格把好建设原材料监管的第一道关。对不合格的材料要严格打击，一律不得放进施工现场。

4、加强对道路工程相关工序的质量控制，这是一个繁琐的过程，整个施工过程均有严格的质量控制标准，要求施工单位在道路建设中严格按照质量标准进行办事，对于某一段或者一批路段出现的异常情况，要认真的排查，努力找出问题原因并尽快加以解决，为营造良好的城市道路在质量上提供的保障。

5、解决城市化道路的建设过程中，必须建立良好的质量管理系统，对整个道路施工过程进行全面的监控。提高施工人员的专业技能和人员素质，一流的人员素质，高技能的道路施工队伍是施工中质量保证的重要环节。

6、施工企业作为道路施工的主体和施工质量最主要的责任人，必须加强自身队伍素质的修养和提高，把施工质量放在首位，才能做到对所施工程进行质量上的监控，从而为城市的现代化建设提高强有力的保障。

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关键词:住宅小区 建筑节能 可持续发展

中图分类号：TE08文献标识码： A 文章编号：

一、安庆宜海·林语棠小区工程概况

宜海·林语棠小区位于号称“八省通津” 的安庆市（北纬29°47’-31°17’、东经115°46’-117°44’ ）迎江区东部，属于安庆市重点规划建设的新城核心区。 整个小区环境优美，绿树环绕。小区总占地面积约65hm²,总建筑面积越112hm²，容积率1.7,绿化率50%。整个由5层的小花园洋房，11层的小高层、18层的高层住宅以及商业配套服务用房（社区服务中心）和会所等组成。该项目运用建筑节能技术，打造绿色健康、科技低碳住宅，是新型建筑节能典范。实为安徽当地乃至华中地区不可多得的生态节能小区。

二、建筑维护结构节能措施的运用

安庆地区属于“夏热冬冷”地区，近几年最热月平均气温达30.2°C,最冷月平均气温为4.2°C。气温高于35°C的酷热气温长达半个月至一个月之久，日平均温度低于5°C的天数长达两个月以上。因此，该地区的建筑外墙、外门窗、屋顶等维护结构采取保温节能措施非常有必要，主要采取的措施有以下几种：

外墙外保温

本项目所有洋房、小高层、高层住宅建筑采用外墙外保温措施。框支剪力墙体系填充墙采用非承重200厚的加气混凝土砌块。保温层采用40mm厚聚苯颗粒保温砂浆。墙体平均传热系数K=0.50W/m².K.这种保温措施满足了夏热冬暖地区对建筑节能的要求，提供了住宅建筑的舒适性能。

外窗节能

据统计，建筑内部的热能耗，60%是通过门窗洞口散失的。因此，本项目在满足建筑日照、采光的前提下，尽量减少墙窗洞口的面积，并且在北向窗户不采用凸窗，尽量减少室内空间和大气的接触面积，最终达到节能的目的。与单片玻璃相比，中空玻璃的隔热性能可提高两倍，对装有空调的建筑物可大幅度减低其耗电。本项目建筑外窗均采用(6+12A+6遮阳型)断热铝合金低辐射中空玻璃,传热系数3.00W/m2.K，自身遮阳系数0.57。这种节能玻璃窗，夏天可以隔热70%以上，冬天则保持室内暖气不易流失，减少热量损失可达40%，从而将冬暖夏凉变成现实。

屋面隔热保温技术

屋面构造做法采用较先进的倒置式屋面（将憎水性保温材料设置在防水层上的屋面），选用50mm厚挤塑聚苯乙烯保温板做保温层。倒置式屋面与普通保温屋面相比较，主要有如下优点：a、构造简化，避免浪费；b、防水层受到保护，避免热应力、紫外线以及其他因素对防水层的破坏；c、出色的抗湿性能使其具有长期稳定的保温隔热性能与抗压强度；

d、如采用挤塑聚苯乙烯保温板能保持较长久的保温隔热功能，持久性与建筑物的寿命等同；

e、憎水性保温材料可以用电热丝或其他常规工具切割加工，施工快捷简便；f、日后屋面检修不损材料，方便简单；g、采用了高效保温材料，符合建筑节能技术发展方向。倒置式屋面虽然造价较贵，但优越性显而易见。

（4）同时，该项目加强建筑其它部位的保温隔热措施。如地下室顶板、地面、楼板、栏板及冷热桥部位进行保温隔热处理。:遇外界接触的门要选择保温门,外飘窗要采用上下挑板及侧板的,凡是遇外界接触的板都必须进行保温节能处理。在进行节能设计时运用专门的节能设计软件，,通过综合计算满足各项热工指标。根据热工指标采取相应的构造措施,在经济实用的情况下保证建筑物整体达到国家规定的节能要求。

太阳能系统的利用

（1）太阳能热水器（图1）

随着生活水平的提高及环保意识的逐渐增强,清洁无污染的太阳能得到了越来越广泛的应用.目前流行的全玻璃真空管家用太阳能热水器就是很好的例子.但全玻璃真空管家用太阳能热水器由于其结构及材质的原因,存在明显的不足,使它的应用具有一定的局限性.同时玻璃真空集热管亦存在以下3点缺点：①易破损；②水质差；③管内热水不能很好利用。如果把玻璃真空管技术和热管技术相结合,利用玻璃真空管的集热性能和热管良好的传热性能,制

做成热管式真空集热管,就可以克服上述缺点.

与玻璃真空集热管热水器相比,热管式真空管太阳能热水器的效率提高7.4%.左右。效率提高的原因主要有两个:(l)热管本身具有良好的导热性,能把集热器得到的热量迅速传给冷水;(2)玻璃真空集热管内的热水无法放出,其中的热量也无法得到有效利用,效率较低,而在热管式真空集热管热水器内则无这部分热能损失.

通过以上的分析,热管式真空管太阳能热水器比玻璃真空集热管热水器具有更多优越性因此，该小区采用了用较先进的热管式真空管太阳能热水器。

（2）太阳能路灯

太阳能路灯是国家大力推广的清洁能源照明系统，该住宅区小区路宽 6m，每20m布置一个路灯，同侧布灯。组团路宽5m，宅间小路宽 3m。该小区设计为庭园式户外环境，庭园照明在住宅区照明中发挥着十分重要的作用，既起着烘托景观乃至协助造景的作用，是室外照明饰景功能的充分体现，又有消灭照明死角，便于人们活动，减少犯罪的作用，是明视功能的有机组成和延伸。

该小区共使用路灯 50套，每套造价 8,100 元。该地区普通路灯的造价为 4,200 元/套，还包括相应的配套费用及每年的电费和维护费用。所以初期投资太阳能路灯共高出195,000 元。考虑资金的时间因素，依据动态投资回收期的原理，计算太阳能路灯的动态投资回收期为 9.5 年。而太阳能路灯系统依靠自然资源无需外在电力辅助，每年可节省电费1.6 万元，其性能稳定，不会发生触电事故，安全性能高，太阳能路灯系统的初始投资和维护费用可以在太阳能路灯工作的寿命期内收回。由此说明，太阳能路灯在经济上是可行的,因此，在该小区推广节能型太阳能路灯同样非常有必要。

四、雨水收集系统的利用（图2）

雨水收集利用是建筑给排水综合利用中的一种新的系统工程，具有良好的节水效能和环境效益。小区雨水利用系统应采用雨水入渗、收集回用和调蓄排放系统之一或其组合。经综合技术经济比选，考虑到土壤渗透性、年降雨量特征、用地条件、运行管理和实际工程案例等因素，采用收集回用作为该小区的雨水利用方式。

该住宅小区内的雨水收集主要有道路、绿地、屋面3种汇流介质。在这3种汇流介质中，地面径流雨水水量较大，但水质较差；绿地径流雨水因经过渗透而水质较好，但可收集雨量有限；屋面雨水水质较好、径流量大且便于收集利用。该住宅小区总建筑屋面面积约为24800m²，该小区管网已基本建成，雨水经过管网汇入到整流井, 回用雨水主要可用于景观用水、绿化用水、循环冷却系统补水、汽车冲洗用水、路面冲洗用水、冲厕用水以及消防用水。考虑到可收集雨水量、回用用途、投资和水质需求，拟主要用于绿化和道路路面冲洗。

根据可收集雨水与需回用雨水的情况分析，确定采用屋面雨水，经收集净化处理回用于杂用水如小区绿化、道路浇洒冲洗等，绿地考虑自然入渗，超出绿地调蓄和渗透能力的雨水排入市政排水管，道路的雨水直接排入市政排水管。

雨水利用可以节约用水、蓄洪滞洪、修复城市水环境和改善城市生态环境、部分解决城市水资源短缺、推动水资源的可持续发展。

五、结语

建筑节能是关系到我国建设低碳经济、完成节能减排目标、保持经济可持续发展的重要环节之一。对于建筑节能世界发达国家有许多成功经验，但由于国情不同,对其成功经验不能照搬照套,应该因地制宜、从实际出发实现中国特色的节能建筑。本文对建筑物的节能和太阳能技术在小区的推广应用以及水循环系统的利用进行分析探讨,希望对我国节能建筑的发展有所借鉴.

参考文献:

[1]周东明张宏卫.节能技术在建筑中的应用 [A]山西建筑2012

[2] 何梓年.我国太阳能热水器及其在住宅建筑中的应用[J]建筑给排水2001

[3] GB50400—2006建筑与小区雨水利用工程技术规范

[4] 简毅文，江亿． 建筑围护结构保温性能的确定分析［J］住宅科技，2001

[5]陈荣华. 住宅建筑设计及使用中的节能[J]. 安徽建筑, 2006

附：

篇9

关键词:水泥混凝土；路面；施工；横向施工缝

Abstract: In recent years, due to the cement concrete pavement design specification and construction specifications have to implement, and continuously on construction technology and management summary of improvement achieved some success. Cement concrete pavement has a high strength, good stability, good durability, long life and daily maintenance costs.

Key words: cement and concrete; pavement; construction; transverse construction joints

中图分类号: X734文献标识码：A文章编号：

1工程概况

某公路A1合同段设计为厚26cm水泥混凝土路面,全长10km,宽9m,共计90000m2,路面按545m分块,共计4000块,板块间分别设有胀缝、缩缝、真缝。

2施工机械配置

3施工方法

施工前做好各项准备工作,先由试验室对各种原材料进行检测,经监理认可后备料,然后进行混凝土配合比设计,经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前已搭设好且运转正常。

(1)材料和器具。混凝土路面施工前准备工作包括材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。

(2)修建临时道路。利用原路基施工便道,以满足施工需要 施工道路设专人维护,设置路标及防护措施,派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施,减少道路及施工作业时所产生灰尘。

(3)水源。从附近的河流取水, 用洒水车以满足施工中的用水需求。

(4)施工的照明。现场配备发电机组, 以满足施工照明要求,保证整个工程的施工进度。

(5)基层验收。基层的基本要求是刚性大,整体性强,稳定性好。混凝土路面施工前,对混凝土路面板下的基层进行标高、宽度、路拱、坡度及平整度、强度、密实度等方面均需符合要求方可施工,基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。

4拌合与运输

确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求,拌和配合比计量准确。各种组成材料的计量精度范围: 水和水泥1% ;粗细集料2%。拌和过程中加入外加剂时, 外加剂单独计量。用自动计量拌合站拌和。每200m3凝土都要抽检坍落度、含气量、湿度、砂石料含量及混凝土容重,按规定预留一组抗折强度试件。拌和的混合料需均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。运输采用混凝土输送罐车,拌合开始到浇注时间不得超过15h,以免水分流失和混合料离析,若超过规定时间的限制, 则可在拌合过程中加入适量的缓凝剂。

5摊铺与振捣

(1)支立模板。在处理好基层表面浮土及杂物后,即可支立模板。模板采用钢模,长度3m~4m,接头处应有牢固拼装配件。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板的顶面与砼板顶面齐平,并与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整,经得起振动梁的振动而不走样才算合格,如果模板底部与基层间有空隙,应把模板垫衬起,把间歇塞满,以免混凝土振捣时漏浆。最后在内侧面均匀涂刷一层脱模剂,以便拆模。

(2)摊铺。对模板的间隔、高度、、支撑稳定情况和基层的平整、情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查后开始摊铺。运至浇注现场的混合料,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,有明显离析时应重新拌匀。用方铲摊铺时,应用扣锹的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离折。在模板附近摊铺时,需用方铲插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝,摊铺时的松散混凝土应略高于模板顶面设计高度的10%左右。

(3)振捣。摊铺好的砼混合料,用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。插入式振捣器振捣过程中注意面板的边角部周边,以及安设钢筋的部位, 防止钢筋变形。振捣砼混合料时,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次,同一位置不少于20s。插入式振捣移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于其左右半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后, 再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平,为了使混凝土表面更加平整密实,用铁滚筒再进一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。振动梁往返拖拉2遍~3遍,使表面泛浆,并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀, 前进速度以1.2m/m in~1.5m/min为宜。对不平之处,及时铺以人工补填找平。

6表面修整

振捣密实的混凝土表面进行整平、精光、纹理制作等工序的作业, 使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。

(1)表面整平。振捣密实的混凝土表面用整平梁在混凝土表面纵向往返移动, 通过机身的移动将混凝土表面整平。

(2)精光及纹理制作。精光是对混凝土路面进行最后的精平,使混凝土表面更加致密、平整、美观。用抹光机抹光并配合以人工抹光, 保证抹光质量。始终在施工过程中加强质量检查和校对,以便保证精光质量;而在混泥土表面制作纹理, 可以使路面的抗滑性大大提高。制作纹理时用纹理制作机在路面上拉毛、压槽或刻纹,纹理深度控制在1mm~2mm范围内, 在不影响平整度的前提下,提高混凝土路面的构造深度,以提高表面的抗滑性能。纹理要与路面前进方向垂直,相邻板的纹理相互沟通以利排水。纹理制作从混凝土表面无波纹、水迹开始, 不得过早或过晚进行,以免影响纹理质量。

7养护

混凝土表面整修完毕后, 及时采用稻草或薄膜养生,稻草或薄膜在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面, 并用洒水车均匀洒水, 经常保持其潮湿状态,在养护期间进行交通管制,禁止车辆、行人通行以保护混凝土路面质量。养护到期将覆盖物清除, 确保板面不留痕迹。

8接缝施工

为防止混凝土路面在温度变化时板产生胀缩和翘曲等,避免混凝土路面出现不规则开裂。同时, 在混凝土路面施工过程中, 由于各种原因造成路面施工中断, 形成施工缝。各类接缝的施工要做到位置准确, 构造及质量符合设计及规范要求, 以确保混凝土路面使用性能。

(1)胀缝施工。胀缝与混凝土路面中心线垂直,缝壁垂直于板面, 宽度均匀一致,缝中不得有豁浆或坚硬杂物,相邻板的胀缝应设在同一横断面上。胀缝传力杆的位置准确定位,传杆固定端严格按设计要求布置。施工过程中将传力杆位置的支架准确地、可靠地固定在基层上,使固定后的传力杆平行于板面和路中线。在传力杆滑动端安装长度为10cm的套筒,套筒内壁与传力杆的间隙为10mm~5mm,空隙内用沥青麻絮填塞, 滑动端涂二度沥青。施工过程中,传力杆和接缝板的固定与安装用方木、钢挡板及钢钎固定,钢钎间距1m。先在路面胀缝的传力杆范围内浇筑混缝土拌和物,用两个插入式振捣器在胀缝两侧各0.5m~1.0m的范围内对称均匀地捣实。当浇注至胀缝两侧各0.5m范围内时,将振动梁提起,拔去钢钎, 拆除方木和挡板,留下的空隙用混凝土拌和物填充,并用插入式振捣器捣实,人工进行粗面,并通过振捣梁进行最终修平。待接缝板以上的混凝土硬化后用锯缝机按接缝板的位置和宽度锯两条缝,凿除接缝板之上的混凝土和临时物,然后用填料填满。

(2)横向缩缝施工。混凝土面板的横向缩缝采用锯缝法。混凝土结硬后适时锯缝,合适的锯缝时间(见表2)控制在混凝土已达到足够的强度,而收缩变形受到约束时产生的拉力仍未将混凝土面板拉断的时间范围内。以混凝土抗压强度为5MPa~10MPa较为合适。结合现场情况参照下表的规定并通过试锯确定适宜的锯缝时间。缝的深度符合图纸设计要求。

(3)纵缝施工。纵缝施工符合设计规定的构造,保持顺直、美观。纵缝为平缝带拉杆时,根据设计要求,预先在模板上制作拉杆罩放孔,模板内侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋制作。缝槽顶面采用锯缝机切割,深度为3cm~4cm,并用填缝料灌缝。假缝型纵缝的施工应预先用门型支架将拉杆固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用锯缝机

切割,深6cm~7cm。

(4)施工缝设置。施工中断形成的横向施工缝尽可能设置在胀缝或缩缝处, 多车道路面的施工缝避免设在同一横断面上。施工缝设在缩缝处应增设一半锚固、另一半涂刷沥青的传力杆, 传力杆垂直于缝壁、平行于板面。

(5)接缝填封。混凝土养护期即可填封接缝,填封时接缝必须清洁、干燥。填缝料与缝壁豁附紧密、不渗水,灌注高度一般比板面低2mm左右。当使用加热施工型填料时,要加热到规定的温度并搅匀,采用灌缝机或灌缝枪灌缝。

9安全生产措施

(1)所有参运车辆车况必须完好, 驾驶员必须有驾驶执照,对无驾驶执照的车辆一律不准参运;

(2)做好各种安全标志, 派专职安全员负责路上安全,指挥过往施工车辆和行人;

(3)所有电器、电缆均在开工前做好仔细检测有问题者不得进入施工现场;

(4)及时做好所有施工人员的安全教育工作, 提高安全隐患及时处理。

10结束语

路面工程属于道路工程中所用原料种类较多、工序多而复杂、并且对外界环境温度比较敏感的结构。要做出优良的工程, 必须保证施工质量,加强试验检测,合理的设计,按规范施工,加强养护工作;另外, 积极探索和改进施工工艺,以提高混凝土路面的整体质量。

参考文献:

[1]JTGB01-2003,公路工程技术标准[S].

篇10

关键词：市政工程；施工质量；项目质量控制

下面从工程质量的“人、机械、材料、方法、环境”五要素着手，分析影响市政工程质量的因素，以便为市政工程项目管理中的质量控制的基本要求提供依据。

一、影响市政工程质量的“五要素”

在全面质量管理中，人、机械、材料、方法、环境被称为影响工程质量的“五要素”。

（一）“人”的因素对市政工程质量的影响

人是决定的因素。管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用。人员素质高低对工程质量影响的表现形式就是工作质量，因此对工作质量必须进行严格管理。岗位教育和技术交底是保证工作质量的前提，因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识，这样才能在质量上形成你追我赶的自觉行动，才能形成人人关心质量、个个重视质量的风气。同时耍实行竞争机制、激励机制和奖惩机制，这样才能提高工作质量， 以达到保证工程质量的目的。

（二）“机械设备”的因素对市政工程质量的影响

市政工程可以说是一种大批量生产，机械化程度较高，施工机械的好坏、能否有效使用，机械手的个人素质等，对工程质量的影响是巨大的。施工机械设备一般不直接用于工程实体，因此对工程质量不产生直接影响，但不能忽视它的间接影响。

（三）“材料”的因素对市政工程质量的影响

材料质量是工程质量的基础，材料质量不符台要求，工程质量就不可能符合标准。特别是对于市政工程，材料种类少、用量大，一种材料出现问题，就会对整个工程产生重大的影响。不能想象不合格的水泥能浇筑成合格的桥梁建筑，炒糊的沥青混凝土能铺成合格的路面。因此，对工程材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。

（四）“方法”的因素对市政工程质量的影响

这里所说的方法，是指工程项目整个建设周期内采取的技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段和施工组织设计等。尤其是施工方案正确与否，是直接影响工程项目进度、质量、投资三大目标控制能否顺利实现的关键。因此，制定施工方案时，必须结合工程实际，从技术、组织、管理、工艺、操作、经济等方面进行全面分析，综合考虑，力求做到技术可行、经济合理、工艺先进、措施得力、操作方便，有利于提高质量、加快进度、降低成本。同样，施工组织的设计、施工顺序的开展和操作要求等，都必须以确定的质量为目标，严加控制。

在方法上的问题往往是比较多的，如：制定了施工组织设计，不能严格执行，不按标准和规范施工，不注重施工过程的管理，不制定切实可行的预防措施，出现问题了才去处理被动局面。

（五）“环境”的因素对市政工程质量的影响

影响工程项目质量的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等：有工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；有劳动环境，如劳动组合、劳动工具、工作面等；还有人文环境，如当地的风土人情、社会治安、富裕程度等。环境因素对于工程质量的影响，具有复杂多变的特点，如气象条件变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒都直接影响工程质量。因此，应根据工程特点和具体的施工条件，与施工方案和技术措施紧密结合，对影响质量的环境因素，采取切实有效的措施严加控制。

二、文明施工在保证市政工程中的作用

1、“文明施工”的基本要求是保证施工质量的基础

1.1“二通三无五必须”是结合工程特点而制订的具体的行之有效的措施。

“二通”即施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；“三无”即施工中无管线事故，施工现场周围道路平整，无积水，施工中无重大安全事故：“五必须”即施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以开创文明工地为主要内容的思想政治工作。

1.2市政工程文明施工的基本内容建立在安全文明的基础上，是施工质量的有效保障

文明施工要求挂牌施工，接受社会监督，即在施工路段的两端及工地现场主要出入口醒目的位置悬挂施工铭牌。

1.3畅通的通道在保证文明的前提下为施工提供一个无干扰的工作环境。

凡在施工范围内的原仃道路（包括下水道）就由承包该工程的施工单位负责养护管理。这就要求施工单位落实经常性的养护维护工作，一方面不能在开放交通的通道上堆放各类材料，或停放机械设备以确保车辆通行宽度：另一方面发现路面有坑塘就要及时处理，不要等发生事故再来处理。对于局部开挖过的样洞要重点养护，防止产生局部深塘而造成事故，同时要注重修复、养护的质量，尤其是路面养护必须将水清除干净，使道路保持平整，无坑塘。在施工路段的两端以及有关道路交叉口都要设置交通指（禁）令标志（牌），夜间要设照明灯，示警灯或红灯（包括道路局开挖处）。

2、文明施工在技术层面上提供的施工质量保证

2.1文明施工与相关技术的要求。

以施工排水措施为例，要确保排水设施的有效性，作为施工单位对工程范围内原排水设施有养护，管理责任。每个施工人员都不能随意破坏，堵塞管道，比如施工土方，三渣，砂石料等都不能落入下水道井内。施工产生的泥浆水，水泥浆水也不能直接排入下水道，并对排水管道，进水口要经常疏通，使排水畅通，确保排水设施的有效性。施工排水措施，要结合汛期，考虑临时管道口径及临时抽水泵的流量，即使在汛期也能做到晴天不积水，雨后退水快。

2.2执行“三卡一单双监护”制度。

所谓“三卡一单双监护”即管线监护申请报告（卡），地下管线监护交底卡（俗称“绿卡”），管线交底卡，公用管线施工时业务联系单位监护人员与管线单位监护人员到现场共同监护。工程施工时，工地负责人必须在现场对施工操作人员（施工班组，机械操作者，外包工等）以书面形式进行详细交底，即填写“管线交底卡”交清管线名称，规格，数量，走向，深度，标志及保护措施，使每个操作人员都明确；作为施工操作人员，也要主动向工地负责人了解地下管线情况，特别是机械操作者，对地下管线情况不明，决不能随意动用机械操作。

2.3文明施工严格按照技术规范要求施工，为施工质量提供了保障