仓储服务保障方案范文

导语：如何才能写好一篇仓储服务保障方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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此外，在中国物流与采购联合会的数据中显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18％，高出发达国家近倍。而且，国内商品90％以上的时间都用在仓储、运输、包装及配送等环节上。其中，存储成本占整体物流成本的三分之，这不仅降低了物流效率，且直接导致物流成本居高不下。

上述问题对有保质期限制的食品来说影响重大，其不但使消费者不能享受最新鲜的食品，而且还要承受更大的开支，那么物流的价值在哪里呢?

易腾迈北亚区总经理陈亿异表示：”中国幅员广大，商业活动没有物流配合是不切实际的，食品物流与人们的生活息息相关，无论是对食品的种类、数量、新鲜度、安全、价格还是配送速度都有严格的要求。目前食品及配套行业要考量的焦点是如何提高物流活动的效率，确保老百姓能吃上价格合理的放心食品，可行的途径是充分利用移动技术来降低物流成本，并在每个环节都建立个可追溯的信息化制度。”

由于大多数食品保质期短，食品行业对周转期有很高的要求。企业必须有精确的仓储控制，才能及时对市场需求做出反应，提升市场占有率。传统的仓储管理，需要工作人员手动进行纸制化记录。一方面，工作人员需要花费大量时间往返于不同的区域进行清点；另方面，手动操作经常出现记录不清晰或者数据失误的情况，更无法实时更新库存状况。耗时、准确率低的仓储操作严重影响库存周转。因此，为了进行精确控制，企业需要寻求更加卓越的仓储设备以提升工作效率，满足应对海量业务的需求。针对于此，美国易腾迈科技公司研发了系列高新的技术设备。

语音识别系统提高仓储效率

近年全球经济疲软，包括中国在内的运输及配送业都感受到强烈的外部压力，传统出口龙头市场欧洲及北美地区都在不断设法减低成本，面向这样的市场供应链机构，只有为其服务增值，才能在激烈竞争中生存。对运输、配送、仓储管理等供应链环节来说，时问及工作效率就是金钱，而先进。高效及准确的科技设备是不可或缺的。

陈经理表示，仓储管理人员的其中

项挑战就是寻觅更加灵活的解决方案来提高货品分拣方法的精准性和效率，而现今语音分拣技术被视为提高生产力和降低错误率的最智能及最有效的方法。

配有语音功能的设备，不只是充当分拣的角色，也能胜任其他仓储作业，包括收货、补货、运输以及装货，有助于车问在配送流程各环节运作自如。而且，这也节省了购买控制这些额外操作的技术系统的支出，从而降低了生产成本。

语音分拣的另

个优势是完全解放仓储操作人员的双手。在过去，分拣员需要依靠纸和笔来记录，同

时问只能做件事情；现在分拣员可以利用语音导向系统，通过耳机进行作业，双眼和双手都能解放出来，在分拣货物的同时也能进行录入。而且，语音分拣能有助于工作人员集中注意力，避免发生意外，保障仓储工作人员在个更加安全的环境下工作，确保员工健康及安全，提升一线员工的工作满意度。

语音分拣比纸笔记录更加便捷快速，且在提高工作效率的同时能极大提高准确率。此外，语音系统操作简单，新员工培训时问大大缩短，能有效保障在客户要求的时问内准确达成任务，提升客户满意度。

对于雇用季节工或者临时工的企业，缩短培训时问尤为重要。这些企业需要员工能立即上岗。临时工或者兼职人员在处理临时任务的时候，平均生产水平往往不及正式员工。在配备语音分拣系统的情况下，新员工通常只要2-3天就能达到，甚至超过仝职员工的平均水平。而且，由于语音系统支持多种语言，语言不会造成障碍。据统计，全球使用语音系统的公司，其产量提升了15％-30％，作业精准度高达99.99％，而且员工培训时问缩减50％以上。

陈经理表示：“2011年，易腾迈收购了首屈指的语音导向解决方案供应商Vocollect，通过人才和技术的整合，扩展易腾迈在仓储工作流程中的产品应用及解决方案。易腾迈在自动识别和数据采集领域正在积极开发切合市场需求的新产品和解决方案。例如易腾迈CK3手持计算机，其最新代成像技术能提升扫描效率，且语音功能可满足当前对更高仓储处理能力的需求。”

陈亿异介绍说，易腾迈的语音方案不仅支持多国语言，而且各种方言和口音也能成功识别。其语音识别软件专门针对挑战性仓库环境而开发，词汇语音有超高识别准确性。此外，对于嘈杂的仓储环境，易腾迈的语音识别系统仍能表现出色。系统不受驾驶叉车、移动托盘或者其他摩擦碰撞等产生的噪音影响，能准确收录工作人员的语音。

配置易腾迈带有语音系统的设备的优势还在于，随着时问推移，语音引擎将变得更加智能，语音识别更加准确，完全能应对不断变化的语音和环境条件，从而确保企业的投资回报。物流追溯系统保障食品安全

相比消费级别的手持设备，坚固型工业级手持计算机不仅在数据采集和通信功能方面更胜筹，而且拥有更多强大的功能，有助于仓储工作人员便捷准确录入，并及时更新库存状况。

易腾迈PM4i打印机也是很好的范例，完全能胜任要求苛刻的仓储应用。PM4i标签打印机在数据输入输出和打印方面具有飞快的速度，且其CompactFlash记忆卡，可以快捷方便升级固件、字体和内存，这些特质都能有效帮助仓储工作人员提升工作效率。

通常食品从产地到消费者手里要经过多个环节，如果没有个可靠的追溯系统，不仅无法随时掌握食品的运输位置，而且在出现食品安全问题时更无从查询。随着食品安全及物流成本问题的日益突出，建立个可追溯的信息化制度势在必行。

利用坚固型手持设备建立起个透明的信息平台，可以改善运输可见性和通信功能，从而提高效率，降低成本。无论是物流企业还是食品企业都能获得更多的信息。

方面，仓储工作人员能无需借助手机等通信设备与司机进行查询。不会因为手机信号或者没电等情况而错失沟通时机。驾驶员也能利用手持计算机将运输过程的所有信息及时更新到平台。仓储工作人员可以根据实际情况，改善装载和路线计划、排除货运问题和简化驾驶员关系。另一方面，食品公司也能随时随地清楚库存，对销售网络做出快速调整。

易腾迈在仓储管理应用方面有众多成功案例。其移动技术和实时无线解决方案有助于企业处理更多的货运，能够与仓库管理系统(WMS)和企业资源规划(ERP)进行实时无缝交互，使客户能够随时了解库存和仓库运作情况，尽可能地提高资源利用率，并极大地减少货运处理货物的错误。

凭借标签识别，从食品生产包装、到运输、销售等过程，每件食品都有自己的身份证明，每件食品都能追溯到来源，食品安全监督更加便捷，最大限度地保障消费者的权益。

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1．认真落实理论学习制度。

库党委紧扣官兵思想实际，不断强化对科学发展观的理解和实际运用。先后组织党委中心组成员和全体机关干部进行“用党的最新理论成果武装思想”和“大力加强民主集中制建设”等专题理论学习，注重把理论成果转化为明思想、干工作、带部队、作决策的实际能力。

2．有针对性地开展思想政治教育。

针对仓库官兵思想实际，摸索总结了“四个结合”的教育方法，即：结合担负的保障任务，进行我军根本职能教育；结合重大节假日，进行时事政治教育；结合学习党史、军史，进行“赞颂党的业绩，强化军魂意识”为主题的理想信念教育；结合每月一次的法制宣传日，进行以刑法和刑事诉讼法为主要内容的遵纪守法和法律常识教育。通过针对性教育，进一步强化了全库官兵的理想信念、法纪观念、职能意识和敬业精神。

3．充分发挥军营文化阵地作用。

仓库始终要把抓好军营文化建设作为加强思想政治建设和培养“四有”革命军人的重要途径。首先，在加强基本建设上下功夫。整修完善了基层文化活动中心及相关设施，配发和更新了电影机、电视机、和空调等设备；其次，在开展群众活动上下功夫。坚持基层分队每日“三个半小时”读报制度(即：早晨半小时收听广播、下午半小时阅读报纸、晚上半小时收看新闻)，坚持经常开展教唱《军人道德组歌》和各项文化活动，坚持在“七一”、“八一”前夕开展党史、军史知识竞赛和读书演讲活动，坚持在老兵退伍期间开展“我为军旗添光彩”、“站好最后一班岗”等实践活动。再次，在高科技知识和科学文化学习上下功夫。适时组织战役保障理论学习，每季度组织一次学术论文交流，请驻地共建院校为仓库举办文化补习班、微机扫盲班和汽车维修班。

二、做好药材供应保障准备

1．抓战备，完善顸案设施和战救药材。

根据仓库担负的任务特点，按照巩固、配套、提高的原则，突出系统化、实战化要求，适时修订完善了《药材紧急收发方案》、《应急兵站药材分队行动方案》等13个战备方案；按照战时药材保障标准和质量要求，及时轮换了部分近效期战救药材。

2．抓训练，做好战时保障准备。

在保障力量训练上，每年以登陆作战为背景，数次组织药材应急分队的战备等级转进、紧急机动、野外展开、现场保障、撤收转移、战时药材收发与请领等野战化综合训练。通过训练，快速反应和应急保障能力不断得到新的提高；在业务技能训练上，经常组织库房保管人员开展药材保管基本知识学习和机械操作岗位练兵活动，定期开展红旗库房和红旗保管员评比竞赛活动，不断强化各级各类人员的战备意识、职责意识和岗位技能；在共同科目和专业兵训练上，认真组织全库人员学习《后方仓库条例》和《后方仓库战时保障条例》，按照新大纲要求，每年集中组织为期一个月的军事共同科目以及专业兵训练。仓库还安排专项经费新建了综合体能训练场，添置了组合体能训练器材。

3．抓供应，保证部队急需。

结合上级赋予仓库的保障任务和供应保障特点，充分发挥局域网作用，大力开展优质服务活动。对部队战备急需的药材，坚持紧急发送；对部队上门领取的药材，坚持随到随发；对部队所需药材，坚持随要随送。

三、落实标准制度，提高后勤管理水平

1．落实财务管理规定。坚持每月一次的财务收支

情况报告制度和财务票据库领导集体会审制度，严把经费预算编制、审批权限和现金使用关，大力压缩消费性开支，确保将有限的财力用于战备训练、业务建设、安全管理和生活保障。

2．落实工程建设管理规定。

凡5万元以上的工程项目一律报批，并按规定程序公开、公平、公正地组织招投标，坚持“阳光作业”，不搞暗箱操作。

3．落实对外有偿服务管理规定。

在仓库空余房地产租赁等对外有偿服务过程中，坚持把保证仓库安全放在首位，严格贯彻总部关于“不得变相经商，严格控制规模，维护军队形象，财务集中归口”的指导原则。严格按规定程序申领了《有偿服务许可证》、《有偿服务收费许可证》和《军队房地产租赁许可证》。在具体运作环节上，还坚持做到八个严格，即：严格政策规定、严格项目范围、严格资信调查、严格规范合同、严格租赁用途、严格租赁管理、严格租金收缴、严格服务保障。

四、抓难治弱，确保仓库安全稳定

1．盯住敏感问题不放松。

仓库领导和职能机关每当遇到涉及官兵职工进退去留的敏感问题时，率先做到思想高度重视，情况心中有数，工作有的放矢。对转业、退伍、入党、入学、立功、嘉奖、选改、提升未如愿的和有心理障碍、不安心工作的同志，通过细致的思想工作，特别予以关注。

2．盯住小散单位不放松。

首先，实行“责任承包”，定人定部门具体抓，严格请销假、查铺查哨、车辆派遣等制度规定，定期检查落实，奖惩分明。其次，实行集中管。通过适时划片、调整合并支部等举措，对零散人员实行集中管理、集中教育、集中训练，对业务建设、行政管理、组织工作实行一条线管控。既防止了因散而失治，又确保了政令军令的畅通。

3．盯住两个经常性不放松。

首先，坚持经常性思想教育和经常性管理工作的高标准、严要求，重实际、求实效。把工作目标量化、细化和硬化。其次，在防范制度上，确保将安全隐患消灭在萌芽状态。在防范技术上，坚持把“三铁一器”和技术管控做到位，确保重点目标、重点部位全方位、全时制不失控；在防范车辆事故上，坚持管好“三证一匙”和车辆派遣做到位，确保车辆安全无事故。再次，把易反复的工作抓到底，切实把军区提出的“新三防”和“五个不出”的目标要求落到实处。

五、树立市场经济观念，转变药材仓储运行机制

随着我国改革开放的逐步深入，社会主义市场经济的确立，推动了医药经济的迅速发展目前医药行业供大于求，药材市场环境由紧缺变宽松，卖方市场转变为买方市场。与此同时，军队医疗单位也改变了过去主要依赖军队药材供应部门供应药材的做法。这一现实冲击了传统的吃计划饭、“看摊守业”的陈旧仓储观念。一旦储备任务不足，仓库就面临困难。因此，必须树立市场经济观念，转变药材仓储的运行机制。

1．树立自主观念．确立药材仓库的主体地位。

计列经济体制下，仓库是机关的附属物，仓库依赖于行政部门，它的功能就是按上级规定的渠道和方式调入、储存和调出药材，不能适应市场形势的变化，仓储人员对市场情况不闻不同在市场经济体制下，要求仓储走向市场，真正成为相对独立的经济实体根据市场需要的各种环境条件的变化组织货源，确定库存控制模式．选择供货或销售渠道，合理地运用各种经营手段．有敢地维护和实现药材的价值和使用价值。因此，确立药材仓库的主体地位是使仓储的组织形式、管理方法、管理手段和管理制度发生根本变化，形成新的运行机制的保证。

2．树立效益观念，确立药材仓库的经营地位。

长期以来．药材仓储仅被当成纯服务行业，只有药材储存和中转功能，仓库不讲经营，不讲盈利在市场经济条件下，仓储作为社会再生产过程中商品流通的重要环节，在经济建设与发展中有着不可低估的作用。侧如，在美国，最近几十年来，产品生产费用不断下降，约占国民生产总值的50，而产品流通费用(包括仓储费用)高达国民生产总值的20以上，其中一半是运输费用，一半是存储费用和仓库作业费用。因此，药材仓库必须树立效益观念，不仅要进行实物核算，还要开展经济核算。不仅要弥补药材仓库运行过程中的劳动消耗和物质消耗，还要为军队提供资金积累。为此．应当明确药材仓库的经营地位。药材仓库应采用企业的经营方式，在提供仓储服务的过程中，创造效益．积累资金

3．树立竞争观念，确立药材仓库的优势地位。

市场竞争是商品生产和商品交换的普遍规律

市场竞争有利于搞活经营，扩大流通．促进生产，繁荣市场，求得供需平衡，满足市场需要竞争还是推动改善经营管理，提高质量，节约费用，降低成本，提高经济效益的重要手段。目前，军队医药市场受地方医药企业竞争的强大冲击，军队主渠道供应的药材在医院所占的比饼很低。其原因是军趴药材部门缺乏竞争意识经营活动依赖行政管理，官商作风仍很浓，效率不高，服务不到位，限制了军队医药市场的扩大和发展。因此，必须树立市场经济的竞争观念，发挥药材仓库作为联系医药商品生产和使用的重要纽带作用，利用药材仓库的优势条件，即有一批懂药材经营业务，善于管理的干部}有比较良好的仓储建筑和设施；有比较稳定可靠的供货渠道和良好的信誉，搞好优质服务。

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【关键词】精益生产；仓储管理；库存控制

随着国家经济的高速发展，社会生产力的不断提高，国民经济水平日益增长，促进着消费者的消费需求，消费者对个性化商品的要求变得格外突出。企业在市场竞争激烈和客户要求不断提高的大环境下，如何既保持在众多竞争对手的竞争下健康平稳的发展，又能满足客户对产品个性化的需求，这是企业必须要解决的当务之急。随着生产领域的理论研究越发成熟，国内企业开始意识到由简单机械和大量劳动力支撑的粗放型制造企业，需要转型成以信息化和精益化管理为基础的集约型企业，作为使日本汽车制造企业迅速发展的精益生产理论引起来国内制造型企业的竞相引进，但是引入后的实施效果远远达不到企业所希望的效果。

一、RT公司仓库管理现状及问题

RT公司是生产制造型企业，原材料都是通过外购的方式获得，在生产线上的加工、组合、发泡等工序，将家用太阳能的水箱生产出来，所配套的真空管和支架由上游的制造商供应到厂内。公司现运行的ERP软件是推动式的管理系统，若销售部门对预测数据偏差较大就会造成库存数据失真，造成因缺料导致生产线被迫停线进而影响交单时间。物料管理人员对物料使用均力管理，管理效率不高。

公司库存管理中存在的问题：（一）产品需求不平稳造成物料剩余。（二）计划部门为保证交货准确率而提高库存。（三）库存控制策略不合理。（四）呆滞品处理不及时。

二、瑞特公司的仓储优化方案构建

（一）使用ABC分类法对物料重新分类

首先是收集公司的2732种原材料的全年资金消耗，导入到Excel表格内并按全年资金消耗的多少进行排序，并计算出所占的成本比重。将成本累计占比80%以前的，物料种类数在5%～8%的物料归为A类物料；将成本累计占比在80%～95%区间段的物料归为B类物料；C类是剩余累计占比95%～100%的物料。

（二）基于精益生产理论的拉动式库存控制策略

对于A类物料使用最大最小值库存控制策略。首先设定物料的最小值，物料的最小值一般可以认定为安全库存量，是为了保证在订货提前期内物料能满足生产线的需要，不发生缺货。最小值的计算公式是MIN=SS+D×L。

其次，设定物料的最大值。物料的最大值是物料的最小值和单位周期内物料消耗量的包装整数倍的总和。计算公式是：MAX=MIN+N×Qspk；N=roundup（D×LQspk）。其中N为采购批量为供应商物料标准包装的正整数倍，Qspk是供应商的标准包装量。

最后，再订货量的计算。最大最小值策略的每次订货批量不固定，需要根据库存剩余和在途物料来计算采购数量。其公式是：ROP=MAXInQm。其中，In表示的是当前库存量，Qm表示在途物料的数量。

对于B类物料使用优化的推动式库存管理策略。公司要提高ERP系统内库存信息的真实度，确保ERP系统运算的准确度，并减少因最小起订量造成的库存剩余。

对于C类物料使用再订货点库存管理策略。其运行原理是：某种物料随着生产的运行进行正常的消耗，当该物料的库存量达到预先设定的再订货点时，采购部门收到补货通知，采购人员将需要补充的数量制成采购订单传给供应商，在供应商送货期间，该物料还会继续消耗，理论上当该物料消耗到安全库存量时，再订货点订购的新物料正好送到仓库，直接将该物料的库存水平补充到安全库存量和采购批量的总和。再订货点的计算公式：ROP=SS+D×L。其中，D为物料平均日耗量，L为固定的提前期。

对于C类物料可以实行再订货点策略进行仓储控制管理。因为再订货点策略只是针对数量的变动采取是否补货的反应，并不能及时反馈订购之后物料消耗的信息，会产生一定的库存积压，而C类物料所占库存成本的比例才5%，价格低廉的物料产生积压对库存成本整体的影响幅度很小，还能减少采购人员对C类物料管理的难度，能将更多的精力投入到A、B类物料的管理。

（三）呆滞品的处理优化

对于呆滞品的处理还是鼓励员工进行改进改善，调动员工参与企业经营管理的积极性，激发员工创新意识，提高产品及服务质量、减少浪费、降低生产成本，毕竟呆滞品都是采购进厂的物料堆积过久形成的，不能加以改造利用直接出售的话，也会造成一笔不小的经济损失。所以，激励员工进行改进改善项目，将呆滞品转换成可利用的原材料，激活库存中的沉淀资金，为公司消除浪费，获得更高的收益。

三、RT公司的仓储管理优化保障措施

（一）经济效益保障措施

公司应继续积极推进降低公司运行成本，提高生产效率的决策方案，特别是控制库存成本方面施行仓储管理优化后，处理呆滞品200.1万元，对减少库存资金有明显的效果，公司应将降低公司运行成本，提高生产效率的策略落实到员工的价值观上。

（二）组织体系保障措施

围绕公司实施降低公司运行成本，提高生产效率的策略，公司各部门按照部门工作特点进行相应的降本提效的措施。公司管理层要对绩效考核做到赏罚分明，多用奖励的方式激励公司员工的主观能动性，要严肃处理给公司造成损失的行为。

参考文献：

[1]James P. Womack，Daniel Jones. The Machine That Changed the World[M]. Paperback，1991

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第一章

第一条 为规范公司行为，保障公司合法权益，依据《中华人民共和

国公司法》和有关法律，法规的规定，制定本章程。

第二条 公司名称：一心仓储投资有限公司（以下简称公司）

第三条

第四条

第五条

1．

2．

3． 公司住所：丽水市水阁工业园区888号 公司注册资本：1500万 经营范围:包括仓储服务，现货交易服务，运送配送服务，企业投资等。 经营宗旨：以现代化的仓储物流管理手段为依托，为区域范围内工业及商业物流提供集仓储、现货交易、运送配送、投资等功能于一体的综合物流节点网络服务，增加经营收益，为全市经济社会建设服务。忠诚服务，一心为您。 仓储服务：对区域范围内工业及商业物流企业提供钢材，煤炭，造纸机械成品（半成品），有色金属，家电，塑化产品，纸品，食品饮料，服装纺织，日用品等大宗商品物质的仓储服务。 现货交易：公司各仓储基地按照“前厅后库”经营模式，为客户提供商流，物流，信息流于一体的现代交易场所和集工商，税务，银行，结算为一体的一条龙服务。 运输配送：通过现代化物流配送中心，为客户提供商品配送

服务。

4． 投资：对相关企业进行投资，并履行出资人责任，做好产权

监督管理和资产收益管理（涉及专项审批权的凭许可证经营）

第六条 注册资金来源方式

第二章

第七条 公司机构及其产生办法，职权，议事规则

1. 公司设立董事会，董事会是公司经营管理的决策机构，负责经营和管理公司的法人财产，负责公司的发展目标和重大经营活动的决策。

2. 董事会成员有3个，由公司股东大会选举产生或更换。董事会每届任期三年。

3. 公司设董事长1人，总经理1人，由公司股东大会选举产生。

4. 董事长的公司的法定代表人

5. 凡下列事项，须经董事会讨论并作出决议后方可实施： 公司的经营计划和投资方案；

公司对外借款，担保，融资，合资，合作等重大事项；

公司项目建设过程中的重大决策方案；

公司内部管理机构的设置；

聘任或者解聘公司副总经理，财务负责人等高级管理人员，并决定其报酬事项和奖惩事项；

公司基本管理制度；

公司重大信息的对外披露；

听取公司总经理的工作汇报并就公司总经理的工作做出评价；

其他法律，法规或《公司章程》规定，以及公司股东大会授权的事项。

第八条 董事会会议至少每月召开一次，全体董事长参加。出现下列

情况之一时，董事长应在三日之内召开集临时董事会会议。

1. 懂事长认为必要时；

2. 三分之一以上懂事联名提议时；

3. 监事会提议时；

4. 总经理提议时；

第九条 董事会会议由懂事长负责召集和主持，懂事长因故不能履行

职务时，由董事长指定总经理或其他懂事召集主持。

第十条 懂事会议议定事项须经至少半数懂事同意方可做出，董事

会办公室应对所议事项的决定做成会议记录，出席会议的懂事应当在会议记录上签名。

第十一条 董事长行使下列职权：

1. 召集和主持董事会会议

2. 检查董事会议的落实情况，并向懂事会报告

3. 代表公司签署有关文件

4. 在发生战争，特大自然灾害等紧急情况下，对公司事务行使特别裁决权和处置权，但这类裁决权和处置权须符

合公司利益，并在事后向董事会报告；

5. 提名公司总经理人选，交董事会任免；

第十二条 公司总经理对懂事会负责，经公司股东大会同意，懂

事会成员可以兼任总经理

第十三条 总经理行使下列职权：

6. 主持公司的日常经营管理工作，组织实施董事会决议；

7. 组织实施公司经营计划和投资方案；

8. 拟定公司内部管理机构设置方案

9. 拟定公司基本管理制度

10. 拟定公司具体管理规章

第十四条 公司有下列情况之一的，可宣布解散;

11.

12.

13.

14.

15. 公司股东大会认为需要解散的； 公司违法法律，法规被依法关门的； 公司发生严重亏损，无力继续营运的； 因不可抗因素而遭受严重损失，无法继续经营的； 公司因无偿还能力，不能清偿到期债务而被依法宣告破产的；

第三章 附则

第十五条 公司章程由董事会制定，公司股东大会批准。 第十六条 本章程自公司股东大会批准之日起生效。 第十七条 本章程的解释权归公司股东会。

第十八条

第十九条

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【关键词】　售后服务；汽车备件；停产车型

引言

随着中国汽车工业的发展，国内汽车保有量迅速增长，汽车市场竞争日趋激烈，各大汽车企业日趋发现售后服务的重要性。而售后服务中，备件供应是最重要的内容，他不仅可以给企业带来巨大的利润，也对于汽车企业的市场认可度具有重大意义，同时更是企业应尽的义务。随着车型的更新换代，停产车型的备件供应是各大车企需要解决的问题。

1　国内外研究现状

随着国内乘用车市场的不断发展，各大汽车生产厂家为满足消费者的需求占领市场，不断进行车型的更新换代。国内大多数企业尚无车型停产（如上海大众等）或停产车型保有量较低（如红旗等），EOP备件供货经验较少。因此，一汽大众的停产车型备件供应方式在国内具有较强的借鉴意义。

欧美汽车行业起步较早，停产车型也较多。由于汽车市场竞争日趋激烈，整车利润空间不断降低，欧美一些国家备件利润占到企业总利润的三分之一以上，因此备件市场得到各大企业的广泛重视。德国大众是世界最大的汽车企业之一，也是备件供货较为先进的企业。大众集团在卡塞尔建立了备件中心，该中心是及生产、仓储、物流服务于一体的大型备件供应中心，一些需求量较大的停产车型备件生产设备被转移到中心内进行生产，可向全球的大众用户提供备件服务。

2　一汽大众停产车型备件供应现状分析

停产车型是指生产活动的结束，即某一车型的停产或更新换代。一汽大众是国内行业中车型换代较多的企业，如一汽-大众开迪、宝来A4、GOLF　A4、迈腾　B6、速腾、奥迪A6L等车型已经停产。

由于车型保有量较低，2011年之前一直采用一次性建储的方式保障备件供应，即在整车停产后一次性生产可保障未来10年需求的备件后拆除生产线。一次性建储方式存在较大的弊端，一汽大众承诺保障车型停产后10-15年的备件供应，这不仅造成巨大的资金占用，而且需要对未来市场需求进行有效预测。由于消费者消费习惯、国家汽车销售政策等诸多因素都给需求预测带来较大难度，为避免市场缺件的风险，需求预测时通常打出30%以内的余量，这样势必会造成巨大的浪费。

此外，一次性建储给生产及仓储、物流带来了较大的压力。首先，在生产物流过程中，备件需要专门的器具承装以避免损伤，因此需在建储前大批增加备件器具以保障生产；备件仓储保养也是停产车型备件保障面临的巨大问题，金属件易锈蚀，塑料件易老化，都为仓储带来巨大挑战；更为重要的是，备件仓储需巨大的仓储面积，有专业人士估算，到2015年，如一汽大众所有停产车型备件均采取一次性建储的方式供应，所需要的面积将远远大于一汽大众长春工厂的面积。因此，停产车型备件供应方式的转变势在必行。

3　一汽大众停产车型备件供应模式建议

鉴于一汽大众所面临的停产车型备件供货面临的挑战，供货方式转变成为必然，现以车身覆盖件为例进行分析。

车身覆盖件一般可分为内表面件和外表面件，由于内表面件的需求较少，单一品种年需求通常在100件以内，如果采用延续生产的方式，将产生大量的设备维护费，占用车间面积，而且设备长期闲置对于设备精度也将产生一定影响，因此采用一次性建储的方式更为经济。

外表面件通常指车门、前后盖、翼子板、侧围，这些零件的市场需求明显高出内表面件，单一品种年需求通常在几千甚至上万件，显然不适合采用一次性建储的方式进行生产。德国大众卡塞尔备件中心是问题解决的重要参考。由于从德国进口备件的成本较高，如以来卡塞尔供货，则会大幅增加备件成本及价格，因此参考卡塞尔的成功经验，建立自己的备件中心，是一汽大众停产车型备件供货的必然选择。

近年来一汽大众多款车型集中换代，这就要求对备件中心需要进行集中规划，在规划时既要考虑冲压、焊装、涂装等工艺的要求，又要具有一定的仓储功能。由于冲压、涂装的设备通用型较强，其专模具、工装占用面积较小，可采用整车生产的资源进行生产。

焊装设备专用程度极高，而且占用面积较大，为不影响工厂整体规划，需建立专门厂房作为备件中心，在整车停产后，将设备转移至备件中心组织生产。即在整车停产后，建立一定备件储备，保障设备搬迁、调试、质量认可阶段的备件市场供应，此后转移至备件中心进行生产。

此外，备件中心需要一定的仓储功能。首先，需要满足冲压单间及焊装总成器具的存放，由于整车停产车型后冲压器具均为备件专用，因此多个品种备件的器具需占用大量的仓储面积；此外，总成零件所需的部分进口件，在整车停产后德国供应商将停止供货，需要对这部分零件进行一次性采购，也需要在备件中心进行仓储。

4　结论

综上所述，一汽大众应针对不同品种备件，采取不同的生产方式保障供应。对于需求量较小的品种，采取一次性建储的方式生产；对于需求量较大的品种，延续生产将大大降低汽车资金占用及风险。这中经验对于各汽车企业均有一定借鉴意义。

参考文献

[1]　王健.　一汽-大众汽车备件供货流程改进研究[D].吉林：吉林大学，2007.

作者简介：崔茁，男，（1982-），吉林长春人，长春工业大学管理学院研究生，研究方向为物流管理。

篇6

【关键词】现代物流仓储融资

采购与生产之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间的衔接都要通过仓储来实现。仓储在物流管理中占有重要地位,是供应链管理的关键环节,也是物流企业竞争激烈的重要领域之一。如何提高仓储企业的核心竞争力,提升顾客的满意度,为客户创造更多价值是仓储企业未来发展的重点。

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一、仓储融资服务的产生

商品从原材料供应、成品制造直到最终消费者,这个供应链过程不可避免地存在一定量的库存。但是,库存及一定帐期的结算方式占用了企业的大量流动资金,使企业可能陷入流动资金短缺的困境,面临现金流断流的威胁。这种资金不足的风险在中小企业的发展历程中更加明显,往往成为制约这类企业发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺失,使许多中小企业产生了利用存货融资的需求。仓储企业成为中小企业与商业银行融资活动的“粘结剂”。于是,仓储融资服务应运而生并得以快速发展。

二、仓储融资服务的优势——“三方多赢”

1.仓储融资服务为企业带来了融资便利

仓储融资服务大大降低了企业的融资成本。作为中小企业规模小,固定资产少,很难从银行通过固产质押物获得贷款。而在仓储融资模式下,企业支付给仓储企业的费用仅在银行贷款利率基础上上升0.3-0.5个百分点,融资成本还不到典当借款的五分之一。很好地解决了企业经营融资问题,使之获取更多的流动资金,达到扩大经营规模和提高经济效益的目的。

2.对于仓储企业来说,开展仓储融资服务收益良多

仓储企业通过与银行合作,监管客户在银行质押贷款的商品,可以更好地融入到客户的商品产销供应链中去,有利于仓储物流企业的业务整合,同时也加强了与银行之间的同盟关系。仓储企业通过融资服务解决了中小企业融资难的问题,提高了企业自身物流服务的附加值,既增加了利润来源,又可以稳定和吸引更多的中小企业客户,突出其竞争优势。

3.对于银行来说,仓储融资服务作为一个新的经济增长点,风险相对较低

银行通过仓储融资服务可以扩大和稳固其客户群,树立竞争优势,开辟新的利润来源。银行在质押贷款业务中,仓储企业作为第三方可以为中小企业提供库存商品信息和可靠的质押物监管服务,由此降低了信息不对称带来的信贷风险,降低质押物评估过程及其由此产生的费用。

因此,仓储融资服务作为一种新型的融资模式,在方便企业融资的同时,更保证了仓储物流企业与银行的利益,能在中小企业、银行和仓储企业三者之间形成多赢局面,使参与各方受益,因而这项服务有持久的生命力和广阔的发展前景。

三、仓储融资服务的模式

1.仓单质押融资

仓单质押融资是一项新型的融资业务,是指银行接受企业以在生产或流通领域有较强变现能力、价格相对稳定的通用商品作为质押发放的授信业务。中小企业将其拥有完全所有权的货物存放在商业银行指定的仓储企业仓库,并以仓储企业出具的仓单在商业银行进行质押,作为融资担保。银行依据质押仓单向中小企业提供用于经营与仓单货物同类商品专项贸易的短期融资。仓单质押业务在我国尚处于起步阶段,但其发展势头迅猛。近年来,国内大的物流公司如中远、中储等与深发行、广发行合作开展的仓储融资业务都开展得如火如茶。如中储自2001年开展此项业务以来,2006年利用仓单质押业务为企业融资达70亿元。

2.保兑仓融资

保兑仓是指以商业银行信用为载体,以银行承兑汇票为结算工具,由商业银行控制货权,仓储企业或卖方(供应商)受托保管货物,并对承兑汇票保证金以外的金额部分以货物回购作为担保措施,由买方(中小企业)缴纳保证金,申请开出银行承兑汇票,并取得提货权的一种特定票据业务。该业务既包含了仓储企业受托保管货物的职责,又增加了仓储企业担保回购货物的中介保证职责。

3.产成品质押贷款业务

在仓单质押业务进行过程中,能否有效地降低客户的质押成本,是关系到该项业务能否具有强大生命力的重要因素。当一个信誉较好、企业净资产高、生产规模较大、发展前景广阔、产品质量好、变现能力强的企业,在发展过程中有新的资金需求时,其成品质押对银行具有相当大的吸引力。基于该类型企业的特点,可选择在货主企业内部的仓库对产成品进行质押监管,这样就可大大降低货主企业的融资成本,更好地满足企业的发展需求。

四、仓储融资服务的保障措施

1.利益相关方要树立强烈的风险意识

仓储融资服务无论采用哪一种模式都存在着一定的风险。因此,作为融资服务的中介,仓储企业必须防范融资过程中的各种风险。选择客户要谨慎,要考察其业务能力、业务量及货物来源的合法性,防止客户选择不当带来的资信风险;选择合适的质押品种,如黑色金属、有色金属、大豆等价格涨跌幅度不大、质量稳定的品种,防止质押物因质押期间的巨大变化带来价格和质量风险。

2.仓储企业与中小企业、银行应建立良好的合作伙伴关系

在仓储融资服务过程中,通过客户资信调查、客户资料收集、客户档案管理、客户信用等级分类及信用额度稽核等措施,仓储企业对客户进行全方位的信用管理。仓储企业与银行建立长期合作关系,可以更好地取得金融机构的信用,有效地提高仓储融资服务的效率。

3.仓储企业要加快信息化建设

先进的仓储设施,直接影响到货物查验的速度和成本,影响仓库的储存、加工、配送效率和服务质量。先进的网络化技术和仓储管理技术的应用,将会节约更多的时间、资源,减少流通损耗,降低库存压力。要加大力度建立仓储信息系统,及时掌握仓储市场信息,提高仓储的利用率和企业的经济效益,营造出一个有利于仓储信息流畅、良好的信息环境。

参考文献:

[1]张永娟.现代物流解决方案[M].北京:中国物资出版社,2006.

[2]林自葵.物流信息系统[M].北京:清华大学出版社,2004.

[3]黄中鼎.现代物流管理[M].上海:复旦大学出版社,2005.

[4]田源,周建勤.物流动作实务——现代物流管理系列教材[M].北京:北京交通大学出版社,2004.

篇7

美国亚马逊公司成立于1995年，是网络上最早开展电子商务的公司之一，目前拥有四大核心业务，包括网络购物平台、Kindle电子书阅读器和Fire平板电脑系列及相关数字内容、“亚马逊物流+”和云计算服务（AWS）。2004年，亚马逊收购卓越网，正式进军中国市场。亚马逊逐渐将先进的经营理念和高效的运营系统引入中国，成功塑造了亚马逊在市场的良好口碑。

2015年10月27日，亚马逊在中国推出“亚马逊物流+”服务，集亚马逊在技术、管理、服务方面的独特优势，向国内所有电子商务企业和传统企业敞开大门，提供亚马逊式的高效仓储物流解决方案。

在亚马逊全球副总裁、亚马逊全球物流中国总裁薛小林看来，中国的电子商务及跨境电商经历了高速增长，物流成本、快速响应不仅是电商企业市场竞争力的直接体现，也是制约其快速发展的主要壁垒。“亚马逊物流+”的推出，在帮助中国企业提升物流竞争力的同时，也将进一步推动中国整体电子商务及跨境电商贸易的持续增长。

记者薛总您好！感谢您接受我们的采访。您眼中的亚马逊是怎样的一家企业？您认为亚马逊在物流方面的成功之处是什么？

薛小林：在亚马逊，我感触最深的是其核心价值观在日常工作中的深刻植入和真实体现，具体包括客户至尚、崇尚创新、长远思维、卓越运营四个方面。例如，创新是亚马逊的特质，亚马逊开创了以大数据进行仓储物流管理的先河，并通过创新的技术来提高效率，开拓新的服务领域，不断为消费者提供更好的购物体验。

谈到亚马逊在物流方面的成功之处，首先，亚马逊是电商物流的开创者，在逾20年的发展中形成了成熟、稳定的国际运营网络，可以实现185个国家跨国配送，保证了运转的流畅高效和无缝对接。亚马逊的海外购和全球开店物流的快速启动和平稳运营就是很好的例子。

其次，亚马逊率先使用智能系统和大数据结合进行仓储物流管理，实现了更高效的跨境物流、库内运营和国内物流运输。亚马逊创新地推出预测性调拨、跨区域配送、跨国境配送等服务，不断给全球电商和物流行业带来惊喜。可以说，亚马逊把大数据技术应用得淋漓尽致，把科技和创新融入到了运营的每一个细节。

第三，亚马逊坚持以客户为中心的理念，每一次变革和管理创新都是从客户角度出发，详细思考为客户带来的意义与价值，通过这种“倒推”和逆向思考机制不断检验和完善这些创新的想法。这是我们经过多年探索，形成的一种行之有效的机制。

此外，还有专业的团队以及高效的组织架构。我们拥有精通仓储物流、具有国际化背景的专业团队，并且建立了以客户为中心，以业务为导向，高效、能够快速响应客户需求的组织架构。与我们合作的许多客户，都对我们的热情服务和快速响应留下深刻印象。

所有这些因素，对于亚马逊在物流方面的成功都至关重要，缺一不可。

记者请您介绍一下亚马逊中国物流系统与运营网络的建设情况。

薛小林：自进入中国市场以来，亚马逊在物流服务方面一直积极推进本土化创新。

在中国，我们构建了除美国本土之外最大的物流运营网络。借助中国境内13个运营中心、500多条干线运输网络，亚马逊可以实现库存的全国调拨配送，为全国1400多个城市区县的消费者提供当日或次日送达服务。我们采用自有物流体系和第三方物流递送相结合的战略。其中，亚马逊的自有物流体系不仅包括运营中心，还包括自己的快递团队，我们已在全国24个主要城市建立了自己的配送团队。此外，我们提供多种配送方式，如夜间送货服务、多窗口送货、预约送货、上门退货等服务。我们在全国拥有5000多个自提点，方便客户灵活取货。

更为重要的是，亚马逊中国共享亚马逊全球的仓储、供应链系统，该系统可追踪到每个客户订单在运营中心的操作状态，可以精准地掌握库存状态。

记者亚马逊中国推出“亚马逊物流+”服务基于怎样的考虑？其价值如何体现？

薛小林：随着中国电子商务和跨境电商产业进一步发展，物流痛点将成为制约中国电商企业持续发展的重要瓶颈。这些痛点包括跨境能力不足、网络覆盖分散、缺乏库存规划、库存不准确、仓储管理效率低下、发错货或配送延误等。所有这些问题不仅会影响客户体验，更会给企业带来高昂的运营成本。解决电子商务及跨境电商发展中的种种问题，为其提供更高效的仓储物流服务，这正是“亚马逊物流+”的价值所在。

“亚马逊物流+”借助其全球成熟的运营网络布局和20年仓储物流运营经验，以包括大数据在内的技术应用为支撑，开创性地提出了多样化的仓储物流解决方案，包括仓储物流整合方案、仓储运营方案、运输配送方案、跨境物流服务和定制化物流服务。特别是在跨境物流方面，这是亚马逊最大的优势之一。依托亚马逊遍布全球的运营网络，“亚马逊物流+”为中国客户提供了一个线上的丝绸之路网、线下的物流大陆桥和跨境电商的直通车，帮助中国企业走向世界；同时，依托亚马逊物流体系，亚马逊海外购将全球优质的商品带入中国。这些优势在每年一度的亚马逊“黑色星期五”海外购物高峰季上得到了充分的体现。

记者“亚马逊物流+”这一开放型物流平台的打造涉及到哪些关键能力？

薛小林：归纳起来，“亚马逊物流+”的推出主要是基于卓越的运营能力、成熟的系统和灵活的技术对接能力，以及专业的服务团队，这几点缺一不可。

首先，完善的运营中心网络、强大的仓内管理能力、高效的物流配送能力和全天候、全球化、全平台的客户服务能力造就了亚马逊优秀的运营能力。

其次，强大的智能系统赋予我们灵活的技术对接能力，亚马逊客户对接平台可以与客户系统进行灵活对接，并可根据客户需求提供定制化的服务解决方案。这是我们的优势所在。

此外，对于“亚马逊物流+”服务，还有一点非常重要，就是我们拥有一支具有国际化视野和经验、精通物流管理运营和技术，且能时刻“以客户为中心”的专业化团队。

上述这些能力也为“亚马逊物流+”不断改进运营流程、提升物流效率提供了强有力的保障。

记者在不断提升物流服务质量的同时，亚马逊中国在降低仓储物流成本方面有怎样的经验？

薛小林：物流成本高企一直是困扰中国企业的问题之一。在我们看来，物流服务是一个很复杂的链条，而快递配送只是其中一环。降低物流成本不只是体现在快递环节，库存管理、供应链设计、根据大数据预测进行货品调拨等每一个环节都至关重要。

降低成本的核心是优化和创新，亚马逊一直坚持以技术创新引导效率提升，通过智能系统强大的数据处理能力在多个方面实现流程优化，确保最佳客户体验的同时保证最优的成本。为此，我们采取了以下举措：

（1）优化仓储方案，如货物智能随机上架，以提高储存密度，节省仓储空间；

（2）动态制定最优拣货包装方案，提升订单处理时效；

（3）最优运输配送方案，优化路径、车辆选择、和配送调配，提高装载率，降低运作成本；

（4）优化运营管理流程，实现自动化和精益管理，降低管理成本，不断提高管理的精细化程度。

以我们2015年4月推出的“零点截单”功能为例，2016年1月该服务从最初的9个城市扩大到了15个城市，让消费者真正享受到当天下单、次日收货的优质配送服务。在新增的6大城市中，我们通过缩短配送时间，提高物流速度，使享受到次日达的顾客订单较之前增加了17%。“零点截单”的背后是亚马逊精细化管理的成果。

我们通过数据运算，对订单处理和操作流程进行优化，进一步缩短了库房的“最短拣货时效”，原本在次日才能处理的订单当日即可处理完毕。在有些运营中心，订单的处理时间缩短了50%，从拣货到发货仅需要30分钟。这样下来，不仅没有延长工作时间、增加成本，相反通过对订单处理和操作流程的优化，进一步提升了拣货效率，核算下来，反而节省了上百万元的运营成本。2016年3月，我们已实现在北京、天津及浙江、湖北、广东等省的23个城市提供“零点截单”的配送承诺。

记者亚马逊物流管理的精细化一直为业界称道，请您着重介绍一下如何做到的？

薛小林：实现精细化物流管理的精髓是运营管理过程中的可视性，可以确保亚马逊的产品在任何时间、任何状态下，包括在途中都是可视的。可视性背后是强大的数据运算能力，我认为，从这个角度来说，亚马逊是一家高科技公司，而不仅仅是一家电子商务公司。大数据在亚马逊运营中心得到广泛应用，例如：

随机存储：我们采用见缝插针的最佳存储方式，但随机存储是有一定原则性的，看似杂乱，实则乱中有序。乱是说存储可以打破品类和品类之间的界线，不同品类的商品可以放在一起：有序是说，库位的标签就是它的GPS，某个货位里面所有的商品其实在系统里面都是各就其位，非常精准地被记录在它所在的区域。

优化拣货路径：传统拣货方式下，每位员工每天大概需要走18公里的路程。借助于亚马逊智能系统对大数据的运算和分析，员工拣货路径被优化了，相比传统方法可节省60%多的路径。

亚马逊智能系统具备强大的自动盘点和纠错能力，在每一个环节进行质量控制，确保库存准确率99，99%以上，大大降低库存丢失的风险。

此外，亚马逊的智能预测使系统可以洞察到每小时、每一个品类、甚至每一件商品的单量变化。单量预测的数据会细分到全国13个亚马逊运营中心，每一条运输线路和每一个配送站点，确保各运营中心、运输线路、配送站点提前进行合理的人力、车辆、和产能的安排，避免高峰期爆仓的风险。

篇8

物联网追踪物料

浙江中烟是国内知名的烟草生产企业，共有内设机构16个部门，以及杭州、宁波2家卷烟厂，拥有员工3500余人，资产总额近250亿元。年批发市值超过400亿元。在主攻国内市场的同时，公司认真贯彻落实国家局“两个跨越”的要求，积极开拓海外市场，“摩登”等品牌远销中东、南美、印尼等二十多个国家和地区。2011年，公司共生产卷烟244万箱，实现税利274亿元。公司效益总量在行业中排名第6位，单箱税利在行业中排名第3位。

庞大的烟草生产和销售量对浙江中烟的仓储物流水平是一个挑战。之前，浙江中烟采用对同一物料的库存数量进行划分，以区分不同数量的库存特性进行管理。这种传统的批次管理方式只能粗略地掌握每个批次的基本数据，管理颗粒度较大。粗略的物料信息不仅无法为采购、生产、销售、产品研发等提供参考数据，并且物流效率也十分低下，错误率较高。而后期若需要对物料产品进行追溯，则会有十分大的困难。为充分适应日益竞争激烈的市场需要，与国际接轨提高精细化管理水平，满足烟草加工企业对产品质量的追溯要求和企业内部管理的需要，浙江中烟信息中心开始对市场上多种批次管理解决方案进行仔细的评估与比对。

经过一轮比较与评估，浙江中烟决定采用一维条码与RFID技术相结合的解决方案，对业务流程中的所有物料进行一物一码管理。公司要求所有物料，包括原料、烟用材料、半成品以及成品，在最小包装单元上都配备一维条形码标签或射频识别（RFID）标签，每个标签中含有唯一的产品身份信息及相关属性信息（如产地、日期、规格等），在材料采购、投料生产、成品入库及调度移库等各个环节中都通过扫描进行数据识读和记录。扫描器读取的数据信息通过无线网络实时传送到服务器中，从而能够实现信息统一，为管理者提供宝贵的一手生产信息，更为产品质量追踪追溯提供精确依据。

而条形码识别工具的选择对整个方案成败起着至关重要的作用。浙江中烟的仓库和生产车间中每日流通的物料高达两万余件，这意味着每日需要扫描成千上万个条形码，这样的工作强度亟需识读效率高、使用体验佳、电池续航时间长的扫描设备，以最大限度提高条码扫描首次通过率、降低员工疲乏感、提升工作效率。经过调研与招投标，浙江中烟最终选用了霍尼韦尔DoIphin　6500移动终端作为批次管理项目的感知设备。

在实现卷烟成品电子标签扫码整托盘运输后，浙江中烟将RFID技术全面应用到卷烟成品仓储管理，显著提高了作业效率。RFID数字化仓储项目的实施，实现了卷烟成品仓储过程的透明化、精确化、无纸化管理，达到卷烟成品仓储的全程可视化、安全可监控、质量可追溯、效率可计量的目标，仓库最大吞吐量由2万箱／天提升到了3.5万箱／天。

与此同时，浙江中烟还与全国131家商业企业一起实施了电子标签整托盘联运，卷烟整托盘运输量占调出总量的74.6％。同时，浙江中烟还与省内11家商业企业密切合作，由整托盘直接入库发展到直送分拣线，减少了商业企业卷烟入库、出库两个环节，提高了工作效率，极大降低了物流成本形成了供应链的安全连接。

保障供应链安全

在国际上，目前条码与RFID技术也是烟草行业常用的追溯与跟踪手段，也是保障供应链安全的主要方法之一，几乎全球所有的跨国烟草公司都已经采用这一技术。目前在途信息跟踪已成为国内烟草公司普遍采用的保障供应链安全的物联网技术应用。在途信息跟踪系统是由中烟电子商务公司牵头委托上海烟草（集团）公司搭建的工商卷烟物流在途信息跟踪系统。该系统是站在行业整体物流信息化建设的高度，针对行业干线物流（工业到商业）

“多对多”的送货模式（商业到零售户是“一对多”模式）建设的。为了避免工业企业重复建设和投资，为进一步整合干线物流资源，满足行业工商协同信息交换需求，搭建行业统一的工商在途物流信息跟踪平台是非常必要和亟须的。该系统称得上是一个较为系统的行业级物联网闭环应用系统。

据了解，该系统如同物联网架构一样共分三层，在感知层面，有车载和电子锁设备，通过该设备及时了解在途车辆的位置、状态、载货情况以及车货箱门开关情况并进行安全报警等信息传递。在网络层面：采用行业内联网或互联网，传送电子物流单证等信息、利用GPRS传送车载定位和报警等信息，利用433、2.4G等无线网来关联车载和电子锁运行状态。

在应用层面，建立行业统一的电子地图（GIS）和在途信息管理平台实现在途信息的跟踪、展示、查询、监控、调度和统计分析等功能。该平台分为两级部署，在行业层面部署的信息集成平台和信息交换接口同时也具有一定的GIS展示和信息查询、调度、分析功能；在工业公司和省级局层面，分别由单位自己统一搭建个性化应用调度管理平台，通过行业平台对接信息提供个性化调度和管理服务。

篇9

要想切实加快烟草物流建设，首先就是要提高物流信息化水平，以信息化促进现代物流建设。因此，建立统一的烟草行业工商营销信息共享平台（下称工商共享平台），加强行业信息资源的开发和利用，对于提高烟草行业物流建设水平具有重要意义。

目前，本报记者就烟草物流信息化建设话题采访了业内相关人士。在采访中，记者了解到，作为工商共享平台的一个重要组成部分，行业商业企业物流配送中心数字仓储管理系统（下称数字仓储系统）在国家烟草专卖局（下称国家局）的科学规划、充分论证和精心组织下，经过一年多的实施，在全行业得到迅速推广和应用。

据了解，目前全国各地已经有近346个烟草物流中心完成了数字仓储系统的部署。

整合集成 跨越短板

切实加快烟草物流建设，首先就是要规模化地运用现代技术手段，提高物流信息化水平，以信息化促进和支撑现代物流建设。因此建立统一的行业工商信息共享平台，加强行业物流信息资源的开发和利用，对于提高烟草行业物流建设水平具有重要意义。

早在2007年7月，国家局有关领导就在全国烟草行业工商共享平台推广应用电视电话会议上表示，随着行业卷烟生产经营决策管理系统（下称决策管理系统）的逐步完善、商业企业营销系统和卷烟分拣软件的统一，行业卷烟物流信息的完整性逐步提高，已经具备了建立工商共享平台的基本条件。

2007年，中烟电子商务公司物流部对行业物流建设情况进行了调查，主要内容包括物流管理数字化以及仓储管理数字化两大方面。

该调查结果显示，在行业商业企业各地市公司中，绝大多数都已经开展了物流信息化的建设工作; 有不到三分之一的地市公司已经建设了仓储管理系统，但其发展水平参差不齐; 同时，还有部分地市公司在物流综合管理系统建设方面尚未起步。

对此，中烟电子商务公司副总工程师向记者表示，信息化、自动化是商业流通中现代与传统的重要区别，烟草行业的现代物流建设要遵循“高度信息化、适度自动化”的原则。数字仓储系统的建设运行对提升烟草商业企业整体物流水平是一个有利的支撑，但同时对物流基础数据的标准化、规范化提出了更高的要求，所以，建设数字化仓储管理系统是跨越中国烟草行业从传统商业向现代流通迈进过程中的有效途径，是行业物流建设的重要基础工作。物流资源的优化配置是当前及今后一个时期烟草行业物流建设的关键，对于促进中国烟草业持续健康发展意义重大。

从2008年1月开始，工商共享平台建设进入第二期工作，本期的重点工作就是在商业企业全面推广实施数字仓储系统，依据数字仓储系统的推广应用，获取商业企业的仓储信息，也进一步丰富了工商共享平台的基础数据源。

据了解，数字仓储系统的建设实现了三大功能。首先，为地市级商业企业提供了一个完整的仓储管理系统。其次，统一了行业物流管理的信息标准和流程，解决物流信息标准不一、口径不一的问题。最后，数字仓储系统提供接口来上传各商业地市公司的卷烟配送、分拣的信息，由国家局集成提供给各工业企业，并进行全行业的分析、汇总，为工业企业的营销分析提供信息支撑，从而实现了行业工业企业和商业企业之间营销信息的互享。

数字仓储 统一标准

2007年，在中烟电子商务公司领导下，北京中烟信息技术有限公司（下简称中烟信息公司）完成了数字仓储系统的设计、开发工作。

中烟电子商务公司副总经理告诉记者，数字仓储系统是依据《卷烟物流配送中心作业规范》设计开发的，建设目标很明确。首先，要建设一套适应全行业商业企业的、规范的数字化仓储系统，满足商业企业物流管理的要求，实现较全面的卷烟仓储管理功能; 以此来提高各地市分公司的仓储管理水平、仓储管理效率、降低成本，规范业务流程，达到提高物流配送中心管理水平的目的。其次，要满足国家局、省公司的物流仓储管理要求，保证仓储数据信息能及时传送到国家局、省公司，为国家局和省公司的物流仓储管理工作提供信息服务和宏观决策支持，并与决策管理系统、营销管理系统、分拣系统等系统进行数据交互，实现标准的卷烟仓储流程管理。第三，数字仓储系统提供商业企业的物流仓储信息，为实现“三流贯通、四流汇通”在物流信息方面打下一个良好的基础。

已开发完成的数字仓储系统是一个以储位管理为核心、以卷烟仓储作业流程管理为基础，涵盖卷烟入库、在库、出库等作业，并且与相关系统实现数据集成的、完整的仓储管理信息系统。

该系统由入库管理、在库管理、出库管理、退货管理、调度管理、罚没烟管理、残次烟管理、预出库管理、综合分析、基础信息管理10个基本功能模块构成，它实现了四大主要功能: 数字仓储管理、数据集成、数据采集以及相关编码标准。

首先，数字仓储系统是一个以数字仓储为核心的、完整的仓储管理系统。行业商业企业可以直接使用数字仓储系统进行仓储管理，也可以使用数字仓储系统与现有系统进行集成，来完成仓储管理功能。

第二，数字仓储系统将行业商业企业已有的、不同水平的相关系统数据集成到数字仓储管理系统中。数字仓储系统将决策管理系统、专卖准运证系统、营销系统、分拣系统、储位显示系统等系统进行集成，形成以数字仓储系统为核心、与相关系统集成的集成体系。

第三，数字仓储系统通过决策管理系统的数据传输通道采集各地市公司的仓储信息，上传国家局、省公司，满足国家局、省公司的物流仓储管理要求，为其物流管理工作提供信息服务和宏观决策的数据支持。

最后，通过建设数字仓储系统，整个烟草行业将制定出一系列的业务流程、货位编码、仓库编码、分拣线编码等行业统一的标准。

通过在烟草行业推广实施数字仓储系统，必将优化卷烟物流配送中心的业务模式和作业流程，提高卷烟物流配送体系的运行效率和质量，提高物流配送中心的管理水平，同时，满足了工商共享平台对仓储信息实时数据采集汇总的要求。

据了解，数据仓储管理系统可以为工商共享平台提供商业企业的进销存信息、业态信息和市场信息，实现系统自动上报，使工商共享平台展现商业企业库存、销售数据信息的时效由原来的滞后两天提高到滞后一天，有效解决了工商共享平台数据不全面、信息不及时等问题。

谨慎验证 试点先行

数字仓储系统开发完成时，恰逢湖南省烟草公司正在进行“数字仓储”项目升级改造，而此时国家局正准备开始推广“数字仓储系统”，为了避免重复投资，双方迅速达成共识。于是在2007年1月25日，国家局、湖南省公司正式确定中烟电子商务公司委托中烟信息公司开发的“数字仓储系统”软件在湖南省衡阳市烟草公司（下称衡阳市公司）进行试点工作。

衡阳市公司的试点工作从2007年1月25日开始，历时三个月，整个过程分为三个阶段。第一个阶段是调研阶段，中烟信息公司用了将近半个月的时间对衡阳市公司的物流工作现状进行了现场调研，了解了衡阳市公司本身仓储管理现状和业务需求，同时还了解了湖南省对本省各地市烟草公司的仓储规划，之后，形成了商业企业物流配送中心数字仓储系统的设计方案。

第二个阶段是系统部署，试点工作参与的多方单位边摸索边实施，边试点边改进。2007年4月9日，数字仓储系统第一次试运行，系统各项功能显示正常。

第三个阶段是流程优化，结合数字仓储系统的实际运行，分析解决仓库内部业务流程的优化问题; 并进一步理顺上、下游业务环节，最终实现了对物流配送中心整个业务模式和作业流程优化的项目目标。2007年4月27日，顺利通过了试点项目的初步试验。

在衡阳市公司的试点基础上，中烟电子商务公司为慎重起见，于2007年6月份在安徽省公司进行了数字仓储系统的验证实验，主要进行数字仓储系统的软件接口建设。实施人员用了两个月的时间，确定了接口规范; 然后在一个月内完成了其中5个地市公司的试点; 最后用了半个月的时间在安徽各地市公司全面铺开实施。9月份，完成了安徽省17个地市公司数字仓储系统的建设。

2007年9月7日，中烟电子商务公司、湖南省公司组织了“数字仓储系统”及衡阳试点工作验收会，邀请了行业内外的专家组成验收委员会，对由中烟信息公司承担的数字仓储系统及衡阳试点项目进行验收。

与会专家听取了湖南省公司的项目报告、中烟信息公司的技术报告和衡阳市公司的用户报告，专家测试组就系统测试情况向验收委员会作了测试报告，验收委员会进行了质询和评审。最终，验收委员会认为，“数字仓储系统功能完善，实用性强，具有良好的集成性和扩展性，符合规范化、标准化的要求。建议该系统尽快在行业内推广应用。”

行业推广 符合实际

衡阳市公司的试点项目验收完成后，也就意味着数字仓储系统在全行业的推广工作迫在眉睫。2008年1月，全国烟草行业“‘工商共享平台’第二期建设及‘数字仓储系统’推广应用”电视电话会议在京召开，标志着全行业的推广工作正式开始。

根据行业商业企业仓储管理系统的使用现状，数字仓储系统分三种模式推广实施。国家局制定统一的标准，由各个省组织，各地市公司实施。

第一种模式针对基本没有物流仓储管理系统的各地市公司，全面部署实施具有数字仓储管理、仓储作业管理、仓储数据采集传输功能的完整仓储管理系统,也就是要推广这套数字仓储系统的标准版。实施后，这套系统可以满足商业企业现阶段的仓储管理需求，不用再上其他的仓储管理系统。

第二种模式针对已有一定物流仓储信息系统基础、但各系统尚处于分散、孤立、未有效集成的各地市公司，通过部署这套系统提供的数字仓储管理、仓储作业管理、仓储数据采集传输和仓储作业辅助设备数据接口，实现各系统的集成，形成完整的数字仓储系统。

第三种模式针对那些仓储管理系统比较完整、且已与相关系统进行有效集成的地市公司，通过部署这套系统，实现物流仓储数据的采集和上传。

那么，从2008年1月开始推广，到2008年6月底结束，为什么短短半年内，整个行业各物流中心就快速实施并完成了数字仓储系统建设？在业内专家看来，主要有四大方面因素，一是各级领导的高度重视，二是行业各单位充分有力的配合，三是细致的组织工作，四是充分的技术保障。

在2008年1月份的推广应用电视电话会上，国家局成立了数字仓储系统行业推广实施领导小组，负责推广实施工作的统一部署、指挥调度和考核验收; 下设办公室（下称推广办），负责系统推广实施的具体工作。同时，要求各省要分别成立由主管领导负责的工作机构，落实全省的实施推广工作。此次会议明确了行业整体推广实施的工作期限和工作步骤。

从2008年1月15日至2月15日，推广办以函调方式开展了行业全部物流中心的调研工作，调查内容包括物流中心基本情况、仓储系统、分拣系统、网络设备状况等内容。在对回收的调查数据进行了总结归纳后，最终推广办确定了行业各单位适用的实施模式。

在2008年3～4月份，根据各省的实施进度，推广办组织中烟信息公司开展了四期数字仓储系统实施培训班，有24个省公司实施负责人和19家实施单位的技术人员共计210人参加了培训。

为了保证数字仓储系统在行业的顺利推广实施，推广办一方面加强管理措施，另一方面提供充分技术支持。

在重点实施推广地区，推广办派出了三个督导组进行现场督导检查。

推广办定期对各省公司实施进度进行检查，并形成“数字仓储系统推广应用工作情况简报”在行业内进行通报。

到6月底，除区公司外，行业数字仓储系统推广实施工作全部完成。

在行业推广实施工作结束后，根据日常技术支持服务工作中的积累，中烟信息公司整理归类了数字仓储系统运行中的常见问题，并以“数字仓储系统运行情况简报”形式定期公布，面向全行业主动推送数字仓储系统实施及运行的各类信息。

作为实施工作的技术承接单位，中烟信息公司在数字仓储系统的行业推广中承担着技术保障任务。据中烟信息公司总经理介绍，为了确保各种模式能在行业各地市公司顺利实施，中烟信息公司一方面要确保将数字仓储系统的实施培训落到实处，另一方面就是要加大技术保障的支持力度。

在实施过程中，中烟信息公司通过技术热线、远程支持、现场支持等方式提供技术支持和技术保障服务。为此，中烟信息公司专设了服务热线，配置了技术队伍，包括前台的客户服务人员和后台的技术支持人员; 对于远程方式难以处理的实施问题，及时派出现场支持人员前往各地市公司进行解决。对于广东、云南、上海、吉林等省市公司的个性化需求，中烟信息公司单独给予了技术配合，完成个性化技术改造服务，从而确保行业的整体推广实施进度。

运营维护规范实施

数字仓储系统作为行业信息共享的重要信息支撑，前期的建设推广工作只是一个开始，如何在今后稳定、高效地运行，真正实现为烟草物流服务好才是关键。

对此，记者走访了解到，为了保障数字仓储系统安全、稳定、可靠运行，充分发挥数字仓储系统的作用，规范仓储管理,为烟草行业工商共享平台提供及时、准确、完整的基础信息，相关主管部门主要从管理制度建设、运维组织管理、技术队伍配备、运维流程规范四大方面来开展数字仓储系统运维工作。

2008年8月份，国家局制定并向全行业下发了“商业企业卷烟物流配送中心数字仓储管理系统运行和维护管理办法”（下称《管理办法》）。

该《管理办法》涵盖了数字仓储系统运行维护的各个方面，适用于具有卷烟仓储配送业务的省、地市级烟草公司。从维护机构职责、日常运行管理、日常维护与故障管理，到升级、完善与拓展，以及人员培训及考核，都制定了详细的、可操作的管理办法。

作为数字仓储系统运行和维护的组织管理部门，中烟电子商务公司负责该系统运行维护的组织、协调和管理工作。

根据《管理办法》的要求，中烟信息公司在中烟电子商务公司的直接领导下，开展数字仓储系统运行维护工作。中烟信息具体承担对行业数字仓储系统所涉及的数据库、中间件、应用软件及数据传输通道等方面的统一维护工作，包括对系统出现的故障进行诊断与排除; 对数字仓储系统性能调优、数字仓储系统升级、数字仓储系统扩展应用等方面进行研究和实施工作; 对国家局端物流仓储数据的维护等，同时中烟信息公司承担针对数字仓储系统的操作和技术培训工作。

首先，中烟信息公司明确了数字仓储系统运维服务的人员和组织保证; 根据数字仓储系统运维的具体要求，在一线客户服务部提供服务热线支持，二线技术支持部、三线应用拓展部和软件研发部，为数字仓储系统提供技术保障、系统升级及拓展的服务; 培训部和质量保障部等部门，也将全面为数字仓储系统运维工作提供保障。

其次，加强了技术队伍的建设和培养，在数字仓储系统行业实施试点之初，中烟信息公司就专门组建了跨部门的项目团队，团队成员来自公司应用拓展部、软件研发部、客户服务部、技术支持部; 他们经历了现场实施、行业调研、系统改进、行业推广、故障处理、技术支持等实施推广各阶段工作后，已经成长为数字仓储系统运行维护的核心技术团队。

第三，中烟信息公司在为决策管理系统提供运维服务的过程中，已经积累了行业适用的、丰富的运行维护经验，建立了一套成熟、高效和规范的服务流程体系，这些，都将保证数字仓储系统的运行维护工作必将是高起点的、能够被高质量完成的一项工作。

一线访谈

提升物流效率

――访衡阳市烟草局局长柏承知

作为数字仓储系统的试点单位，衡阳市烟草局使用该系统已经将近一年时间。在这段时间里，数字仓储系统给衡阳市的烟草物流工作带来了哪些变化？近日，本刊记者走访了衡阳市烟草局局长柏承知。

记者: 您能否介绍一下“数字仓储系统”在衡阳市公司的运行情况？

柏承知: 通过实施“数字仓储系统”，衡阳市烟草物流工作实现了卷烟物流中心的数字仓储管理，包括入库管理、在库管理、出库管理以及残次烟管理、罚没烟管理、退货管理等作业管理功能; 同时实现了数据自动导入、分拣调度、出库调度等物流调度管理功能。另外，通过所开发的标准接口，实现了数字仓储系统与相关软、硬件系统的无缝连接，即通过标准接口与决策管理系统、营销系统、储位显示系统、分拣系统等进行数据交互，使企业现有业务流程和相关系统实现了数据集成。在数据集成的基础上，进一步实现了国家局、省公司管理和决策所需的物流数据信息的采集，并传输到省公司和国家局。

记者: 在您看来，“数字仓储系统”给衡阳市烟草物流工作都带来了哪些改变？

柏承知: 首先，在入库管理方面，实现了从决策管理系统导入入库信息和件码信息、进行卷烟入库记账、卷烟入库分配到储位和卷烟实物精确定位的整体管理，满足了入库操作精细化管理的需求。

其次，在调度管理方面，通过应用数据同步模块实现了客户、商品等基础信息以及每天的访销订单信息从营销系统的导入; 在数据同步的基础上，分拣调度、出库调度等模块实现了将访销订单信息根据配车单数量均衡分配到各条分拣线的调度管理，并根据分拣调度信息实现了卷烟出库的调度管理，通过调度管理的信息集成，保证了物流中心信息流的畅通，满足了物流配送及时调度的需求。

第三，在在库管理方面，储位调整和库区调整实现了仓库内部仓储资源调整功能，损溢管理实现卷烟在日常管理中出现的报损、报溢的管理，合单管理实现同种类型多张单据（如多张出库单）合成一张单据，方便仓库人员进行集中出入库，日结功能实现对仓库的管理进行日清日结，保证当天仓储业务正常结账的功能，同时实现了专卖罚没烟入出库管理、各作业环节出现的残次烟管理等卷烟仓库内部的各种基本管理功能，满足在库作业管理的需求。

第四，在出库管理方面，实现了从出库调度中读取出库信息、出库记账、出库分配到储位的整体管理，满足出库作业管理的需求。

第五，在综合分析方面，应用库存查询、日结查询、单据查询、分拣状态查询、库存成本查询、库存预警、大屏展示等综合查询模块实现物流中心整个运行情况的监控管理，满足物流中心管理、决策和分析的信息支持需求。

第六，规范了操作，优化了作业流程，数字仓储系统对入库、在库、出库流程进行了规范和优化，实现了自动入库定位、自动出库定位，在库管理实现了自动储位优化，零件烟托盘合并，自动条烟补货，指导仓库整理，便于盘存和出入库，提高了整个业务流程的工作效率，同时使仓库布局直观、清晰和合理，方便管理，实现分工种作业，责任明确。

篇10

武汉作为华中地区的特大中心城市，物流产业已经成为该市的重点基础性产业之一。武汉世通物流股份公司就是在武汉市启动华中现代物流总体规划时成立的，并在该规划的总体实施概要中以龙头企业的身份成为这一规划的代表。

武汉世通物流股份公司在完成改制挂牌后一个月内，企业领导班子做出的第一项重大战略决策就是实施整体信息化改造，并明确了整体信息化目标和分布实施的战略。日前，由国内物流软件专业供应商上海博科资讯公司负责开发的物流信息系统，已经顺利完成了第一阶段的调研、流程分析改造等工作，开始进入整体方案设计和开发阶段，预计将于今年下半年全面运行物流信息系统。对于一个有着几十年计划经济背景，从国有商业仓储企业转制而来的新型物流企业，如何能在这样短的时间内，投入如此大的人力、物力、财力进行大规模的信息化改造，带着这些问题，记者走访了负责该公司信息化改造项目的公司总经理助理李源。

物流信息化源于市场竞争

由湖北省商业仓储运输有限公司、武汉市商业储运公司、武汉新良有限责任公司、武汉常码头粮库整合而成的武汉世通，是一家专业提供第三方物流服务企业。公司转制后面临着从计划到市场的脱胎换骨，面临着机构、体制、人财物等多方面的改造。传统的物流服务主要以手工作业为主，增值业务难以开展。为了进一步提高公司的管理和服务水平，实现世通在3-5年内成为华中一流物流企业的目标，世通物流决心投资数百万元建立包括运输管理、仓储管理、客户管理等功能在内的协同物流信息管理系统，加快向新型的第三方物流专业公司的转化，完成在全公司范围内全面实施信息化管理，实现整个公司内部信息共享、资源共享。

李源认为，对于一个即将迎接市场竞争的现代物流企业来说，尤其是一个拥有各种老设施、老设备的转制企业来说，需要改造的地方有很多，但其中最主要的就是信息化的改造。因为缺乏信息化的服务手段，就会丧失客户丧失市场。武汉世通转制挂牌后迅速做出实施信息化改造的决定，是有切身体会的，公司曾经因为不能提供信息化的服务手段而流失了不少客户。因此，在所有的改造中信息化改造必须要先行，其他的改造可以视企业的发展需要来定。

从供应链的角度来分析，无论是生产、贸易、服务，还是建筑、交通，任何产业任何企业都有供应链的环节，也都需要物流服务。在传统仓储业务中，离不开高架仓、叉车、托盘等，而在今天的仓储物流服务中，不同的商品服务需求不同，有些不要高架仓，有些不要托盘，或叉车，但所有的商品都需要信息化。通常选择第三方物流服务，首要条件就是有没有信息化服务手段。因此，信息化改造是市场的需要，也是发展的必需。

物流信息化发于专业运作

目前国内物流企业的信息化通常采用自己开发、与IT公司合作开发以及外包给专业的物流软件公司等三种方式。而武汉世通从一开始就排除了独立或参与合作开发的选择。世通的领导认为信息化本身是手段不是目的，与专业的物流软件公司合作，除了能保证系统完成的效率和质量外，还可以引进先进的物流管理思想和方法。

因此，在选择信息化实施项目合作伙伴时，武汉世通首先考虑的是要找专业的软件公司，并且是专业的物流软件公司进行合作，同时还必须有物流行业信息化的成功案例可以参照。李源认为对于做物流信息化项目的软件企业来说，关键要知道如何做、怎么做，而不仅仅是满足于客户说什么你做什么。在考察过程中，上海博科的客户满意度、市场占有率的领先优势，以及众多的物流成功案例吸引了世通，但除此之外，世通还特别注意到了博科拥有国内同类软件企业中比较少的CMM3（软件能力成熟度模型）评估认证，这些都证明了博科在物流项目上的开发能力。

博科的第三方物流软件为大物流网络体系结构，支持多层组织架构，是根据中国物流业发展过程特点、结合国际现代物流发展理念，用供应链与需求链的思想，设计的一套既能满足目前中国物流的需求，又能随着物流业的发展，不断拓展新的功能并与国际接轨的物流信息管理系统。在项目的过程中，博科又结合世通的实际需求和未来业务的发展，吸取了博科自身积累的物流战略规划、管理流程再造、IT技术、CMM3认证及实力雄厚专家团队等优势，对武汉世通物流进行战略分析，提出对世通物流业务发展战略的建议，并对武汉世通物流配送中心的业务功能、业务流程进行规划，同时对于服务网络规划和组织架构规划提出建议方案。其中，主要包括对武汉世通物流信息系统的设计定位、系统总体架构、系统总体功能的描述，以及对于信息系统的技术方案和网络方案进行的规划，如：系统开发平台、系统运行环境、网络设备选型等。

一个专业的公司更大程度上也是一个好的规划咨询顾问，与专业的公司合作不仅可以保障系统的有效运行和信息化目标的实现，更重要的是他们可以为武汉世通带来先进的物流经验。可以说，物流企业的信息化成功与否，所选择的专业物流软件公司密切相关。

物流信息化基于适用开放

博科仓储管理通过无线移动射频设备为配送、电子商务和第三方物流供应等各种类型的企业提供高级的实时物料管理功能。博科Open9000物流中心解决方案的最大特点在于采用了EJB体系结构和纯B/S结构。极大的降低了企业的维护成本，实现了用户层、WEB服务器、应用服务器、数据库服务器的合理分布，实现应用服务器的群集，整个系统具有很高的可扩展性和安全性以及可靠性。客户层具有任意可替换性，完全实现移动办公。

此外，由于全面应用组件技术、全面的数据分布式管理解决方案，提供数据集中管理的分布计算环境和XML数据标准和数据交换平台，既满足了用户要求的系统的模块性，又提高了系统分析、设计和代码实现的复用程度；同时也提高了数据交互、系统模块化能力和第三方应用的集成能力，以及无限的扩展性。它可将企业数据进行有效的组织管理并充分利用数据进行决策；在充分分析企业数据分布构架模式的基础上，提供了高度集中式、双层分布式、并行分布式、离线分布式和混合模式的等企业数据分布构架。

博科公司负责世通项目的负责人说，“武汉世通是中原物流的样板，构建高效的现代物流网络，就需要高起点高规划的物流信息系统来保障，这样才能降低成本、提高效率、提高服务质量，信息系统是现代物流的命根子。”

物流信息化成于观念转变

再好的企业，再好的工具，没有合适的使用者都是不可能最终产生效益的。现代物流的最终的成败在于物流企业服务人员的观念转变。从成立初期，武汉世通就一直坚持全员的电脑操作技能培训和物流信息化的管理培训，从企业领导到一般管理干部，在日常企业运营的各种场合，各个环节尽可能地使用电脑或电子形式的协同工作。为此，企业在物流信息化真正实施前在日常管理中先运行了一个行政管理系统，实现了企业管理架构的扁平化，同时也通过这样的实际应用推动和促进各级员工的转变，让每个人都有所感受，同时也给每个人压力，因为这是市场竞争的压力，也是企业发展的压力。

现代物流业被认为是继降低物耗、提高效率之后的“第三利润源”。第三方物流的核心是为客户节省成本，并从中获利。物流信息系统承担着与上下游企业和客户建立信息交互的重要任务，同时，物流信息化过程是物流企业运作模式和服务模式的改造过程，也是物流企业提高服务质量，为客户创造价值的过程。武汉世通要求企业中的每个人都认识到，物流信息化不是一个简单的现代管理手段，它是物流企业从传统到现代的转变，是服务模式的转变，更是思想观念的转变。