现代桥梁工程特点范文

导语：如何才能写好一篇现代桥梁工程特点，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制

中图分类号：TU99文献标识码： A

近年来，我国国民经济快速发展，现代化城市建设日新月异，市场道路桥梁工程是城市建设中的一项重点基础工程，直接关系着城市交通的运行状态和城市的整体形象，因此必须不断提高市政道路桥梁工程的施工工艺，做好市政道路桥梁工程施工质量控制管理，推动我国现代化城市建设快速发展。

一、市政道路桥梁工程施工特点

1、市政基础设施地下管线错综复杂

市政道路桥梁工程在施工建设过程中，城市建设中的电信、电力、煤气、给回以及供热等基础设施的地下管线错综复杂[1]，如果盲目的进行施工建设，很容易破坏这些基础设施，一旦挖断管线，将会给人们的生活和城市的运行带了严重的影响，给市政道路桥梁工程施工单位带了巨大的经济损失。

2、动迁量大，施工空间较小

市政道路桥梁工程对于现代化城市建设有着非常重要的影响。通常情况下，市政道路桥梁工程的施工位置多在市区街道，对于建筑的动迁量较大，并且施工空间较小，不仅会影响市区街道周围的交通运输和自然环境，也给人们的出行和生活带来很多麻烦，同时也增加了市政道路桥梁工程质量控制和施工进度控制的难度。

3、施工工期较短

为了最大程度地降低市政道路桥桥梁工程施工对城市居民生活状态的影响，政府对市政道路桥梁工程的施工工期要求非常严格，道路桥梁工程必须在规定的时间内完工，因此市政道路桥梁工程施工单位的准备时间很短，施工方案和施工计划难免出现纰漏，给市政道路桥梁工程施工质量控制带来很大难度。

二、市政道路桥梁工程施工质量控制原则

1、严格遵守相关施工规范

当前，我国的《城市桥梁工程施工与质量验收规范》和《城镇道路工程施工与质量验收规范》[2]对于市政道路桥梁工程的施工建设提出了明确的要求，因此市政道路桥梁工程施工单位要严格遵守相关的施工规范，不断优化道路桥梁工程的施工工艺，提高工程的施工质量。

2、严格控制施工工期

市政道路桥梁工程施工单位要根据市政道路桥梁施工建设的实际情况，结合工程的施工内容、施工环境和施工条件，统筹规划，综合利用人力、物力和财力等资源，充分考虑施工工程当地的气候条件，加强对市政道路桥梁工程施工建设的管理，最大程度地消除气候环境对施工工期的影响，严格控制施工工期，力争在规定的时间之间竣工。

3、以人文本，因地制宜，文明施工

市政道路桥梁工程的施工建设多位于人口比较密集的市区，因此要注意保护施工现场周围的自然环境，规划好道路桥梁工程的施工现场、施工材料、电力和现场交通，安排合理的施工通道，必须坚持文明施工，充分考虑到周围居民的生活状态，加强水土保护，确保市政道路桥梁工程的顺利施工建设。

三、市政道路桥梁工程施工的质量控制策略

1、市政道路工程施工质量控制

（1）路基层施工质量控制

市政道路桥梁工程的路基层施工质量是整个道路桥梁工程顺利施工建设的根本基础，因此必须做好路基层施工质量控制。在市政道路桥梁工程的施工建设过程中，施工人员要严格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，确保混凝土的强度能够严格符合施工要求。根据市政道路桥梁工程的承载力要求，严格控制道路桥梁路基层土质的松软度和强度，做好市政道路桥梁工程的路基层夯实工作，修理稳固道路桥梁的边缘，提高道路桥梁的结构稳定性，有效地保障道路桥梁工程的施工质量。另外，市政道路桥梁工程完成路基层施工之后，要注意及时进行混凝土灌浆养护，防止路基层施工出现裂纹、缝隙等问题。

（2）沥青路面层质量控制

市政道路桥梁工程的沥青路面层质量控制的关键在于施工材料的质量，要严格控制配料的比例。如果在沥青路面层施工过程中，原材料没有及时供应，会使接头位置出现温度差，导致沥青路面出现坑洼现象；如果搅拌设备出现问题，配料搅拌不均匀，配料温度过低，含有大量的水分，这样沥青材料达不到施工要求；如果沥青的配料比例不合理，石油比例较小，沥青路面会泛油，石油比例较大，沥青路面强度较低[3]，而这些问题最终都会影响市政道路桥梁工程的表面密实度和平整度，造成道路桥梁工程的施工质量问题。因此相关的施工单位必须做好道路桥梁沥青路面层的质量控制，严格管理，科学施工，不断提高市政道路桥梁工程的施工质量。

（3）测量质量控制

由于城市的构造物和建筑物比较密集，并且给排水管道、天然气管道等地下管线错综复杂，因此要结合市政道路工程的布置特点，做好市政道路工程的测量工作，仔细检查道路工程的控制桩和临时水准点，做好记录，根据施工图纸设计要求，严格复核控制桩和水准点位置，不断提高市政道路桥梁工程的测量精度，避免出现或者管线碰头的问题。

2、市政桥梁工程施工质量控制

（1）施工质量管理

在市政桥梁工程的施工建设过程中，相关的管理人员要及时进行分析和总结，全面掌握整个市政桥梁工程各个环节的施工情况，加强施工材料原理，结合桥梁工程实际的施工要求，严格控制配料比例，适当增加添加剂，提高混凝土的干硬度和强度，尽量减少配料中的水泥比例，避免混凝土发生水化热现象。同时要注意混凝土的搅拌过程，可以一边洒水一边搅拌，有效地冷却石子，降低混凝土的浇注温度。另外，技术人员要准确计算桥梁的结构参数，监测桥梁施工的每一个环节，严格控制桥梁结构的变形和倾斜，不断提高桥梁施工质量。并且在设置桥梁结构支架时，要提前安装相应的预压装置，在对混凝土表面的承载力进行计算之后，再进行施工建设，在桥梁工程的施工建设过程中，要注意养护和预防，确保市政桥梁工程的安全施工。

（2）处理桥梁混凝土裂缝

为了确保市政道路桥梁工程的施工质量控制，要处理好桥梁混凝土裂缝问题。施工人员可以对混凝土裂缝采取贴补和涂抹的方法，对于一些深度较大的裂缝，可以对混凝土表面进行贴补，采用灌浆修复的方法，有效地解决混凝土大面积漏水问题。对于一些不伸缩、不漏水的裂缝，可以将水泥浆涂抹在混凝土表面，使水泥浆逐渐渗透到细缝中。另外，还可以采用填充法，对于缝隙较宽的混凝土裂缝，可以直接用填充材料进行填充，最后再用水泥浆涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂缝问题。

（2）防护桥梁钢筋锈蚀

由于桥梁工程中很多钢筋材料长期暴露在空气中，很容易发生锈蚀，因此要做好防护桥梁钢筋锈蚀工作。首先，可以用油漆涂抹在钢筋表面，将空气中的水汽和钢筋材料隔离开来，这样方法简单经济，可以有效地保护钢筋材料。其次，对钢筋进行电镀，经过化学反应在钢筋表面形成保护层。

结束语：

市政道路桥梁工程作为城市建设的重点工程，其施工质量对于道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，结合市政道路桥梁工程施工特点，做好市政道路桥梁工程的质量控制，推动市政道路桥梁工程快速发展。

参考文献：

[1]祁文亭. 谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 科技致富向导,2013,27:67.

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关键词：做好；市政；桥梁工程；监理工作；思考

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

1、市政桥梁工程的特点

总体来说，市政桥梁工程一般都是位于城市相对较为发达地段，它对城市交通影响巨大，可以说是城市交通的命脉，同时对市容市貌的影响也是十分巨大的，此外还会影响人民的生活环境和质量，可以说市政桥梁工程对整个城市的影响都是不容小觑的，所以必须加以重视。再加上，市政桥梁工程一般都属于较大型的工程，较大型的工程还可以用来证明市政府及其领导的工作成绩，市政桥梁工程的工程难度大这是有目共睹的，但同时我们也要清醒的认识到市政桥梁工程的影响力是巨大的，综上所述，就不难得出市政桥梁工程的以下特点：

1.1工期往往具有紧迫性

大部分城市的市政桥梁工程是在原有的城市交通道路的基础上进行的，并且这些原有的城市交通道路都还正在使用当中，在市政桥梁工程建设当中肯定会对城市交通造成不同程度的影响，市政府充分考虑了关于居民出行方面的诸多问题，这就不得不让市政桥梁工程必须缩短工期。其实，较大型的市政桥梁工程一般情况下上马也都是比较仓促和慌乱的，再加上，设计图纸可能不够完善或者临时需要修改、边设计边施工、拆迁理赔等工作没有做好等因素的出现，都会给桥梁工程的工期施加不小的压力。还有就是，在施工过程中管理不善、材料设备前期投入过大或者是资金缺乏等因素会耽误工期，这就会造成工期在原基础上更加紧张。上述种种现象都会直接导致工期具有紧迫性，给监理工作也会带来不小的压力。

1.2监理工作十分繁重

现如今的监理工作不再像是原先那样只局限于对质量的监管，而是深入到了进度、投资、安全、配套等诸多方面，这就在一定程度上增加了监理工作的复杂性，同时也给监理人员带来了更多的任务和不小的工作压力，这些都是新时期下市政桥梁工程监理工作所呈现的特点，繁杂性、细微性、整体性等日益突出。

1.3质量与进度之间存在矛盾

由于市政桥梁工程工期的压力较大，所以工程质量便很难保证，但是作为桥梁工程的监理，就不得不以质量为第一标准，质量是桥梁工程的头等大事，如果质量不过关便可直接导致桥梁工程得不到很好的验收。质量与进度之间似乎本身就存在着矛盾，这个矛盾可以说是与生俱来，作为监理人员一定要处理好二者之间的矛盾，任何时候都应该把质量放在第一位，舍弃质量追求进度的行为是不会被认可的，质量是进度的前提，有质量才会有信誉。

1.4施工过程中不文明现象频发

桥梁工程施工过程中或多或少的都会产生噪音污染问题，各种施工器械、挖掘机、推土机、脚手架的安装拆卸等这些声音在一定程度上都影响了周围的环境，同时长期处于这样环境下的居民还可能会出现耳鸣、耳聋等问题，给人们的生产和生活都带来了不利的影响；在桥梁工程中大量使用钢筋、水泥、石材等建筑材料，平整土地、搬运水泥、搅拌混凝土、锯末、回填等都会对环境造成一定程度的污染等在一定程度上也会产生粉尘污染。然而建筑粉尘又是地面扬尘的主要来源，严重了PM2.5和环境质量，粉尘通过空气散布、弥漫，极有可能造成更大规模的污染，更严重的还会导致各种呼吸病的出现。

桥梁工程施工中废水的主要来源便是过剩的泥浆液、井点降水、生活废水，而这些废水如果加以处理也并不会对环境造成太大的破坏，但是在桥梁工程施工工地这些废水的处理办法如下：第一种就是把这些废水直接引入下水道，这些废水中包含有泥浆，经过长期沉淀会使下水道出现堵塞的问题，更有甚者导致雨季排水不畅造成城市内涝；第二种从工地直接运出，大部分直接倒入垃圾处理厂等地，经过长时期的风化形成粉尘，之后混入大气造成大气污染，严重影响居民的身体健康；第三种是最常见的，就是让这些废水、废浆不加任何处理直接流入河流之中，造成严重的水污染，使居民生活用水也没有了安全保障，这并不符合相关部门的规定同时也不符合国家发展的大方向，这严重违反了“保护环境，人人有责”；桥梁工程施工产生的固体废弃物一般就是土、废渣、混凝土、砖块、金属、木材、包装物、生活垃圾等，这些固体废弃物体积较大、数量较多、极其不易降解，如果长期存在于土壤之中也会使土壤肥力下降，甚至可能成为不毛之地，而且还会影响市容市貌、威胁人类身体健康、导致一些物种的迁移、污染地下水，这都是不利于人与自然、人与环境和谐相处的。上述大都是短期的影响，长期影响便是导致日后处理成本提高、难度加大、环境更加恶劣。

2、市政桥梁工程监理工作的措施：

2.1解决工期紧迫性

首先，也是最重要的便是做好市政桥梁工程的前期预备工作，排好工程进度计划表，同时还要将计划落实到位，不仅如此，还要提供施工图的日期、第一次例会召开的日期等重要的日期。其次，还要关注施工过程中是否按照计划进行，是否有拖延工期、偷懒耍滑的现象出现，一定要确保按照计划进行，作为监理工作人员，不仅仅是要监理质量是否合格，而且更要监理施工过程，尽量减少返工，还要把各种不确定因素和各种可能发生的情况都要考虑周全。最后，就要监督施工队按时按量进行施工，不容许有一点闪失，只有这样才真正有可能解决工期的紧迫性。

2.2解决质量和进度的矛盾

负责监理的工作人员要在桥梁工程进行的不同阶段改变自己的工作重心，在施工的前期也就是刚刚起步阶段，一定要让承包商配备齐全后期赶工的材料和相关设备；在工程进行过程中，要重点关注安全和质量，一定要加强过程的监督，不放过任何安全隐患和质量隐患，这个过程是最重要的也是直接影响工期和桥梁工程好坏的的关键，一定不能掉以轻心；进行现场抽查，由于白天施工压力比较繁重，所以抽检就安排在晚上，但一定要把责任落实到个人，这样才能既保证质量又不耽误进度，是桥梁工程监理不二的选择。

2.3解决桥梁工程中的不和谐现象

2.3.1必须要隔音降低噪声污染

根据桥梁工程施工的地理位置，对施工现场进行合理的处置，或者将那些制造噪音的大型机械设备放置在离居民区相对较远的地方；施工现场应该通过拉围墙的方式降低噪声，如有条件还应该配置降噪安全围帘，这会在一定程度上削减噪音；提高施工人员的环境保护意识，在搬运、拆卸过程中尽可能发出较小的声音；在晚上九点之后就停止一切建筑施工活动，从而保证居民的睡眠。这些都是实现桥梁工程施工与环境保护和谐的必备措施，环境保护从桥梁工程施工做起。

2.3.2必须严格控制粉尘传播

桥梁工程施工过程中一定要定时配备人员进行洒水工作，尽可能的控制扬尘；应该使用商品混凝土原理搅拌混凝土，虽说提高了桥梁工程成本但与日后的环境修复成本相比，这简直就是小巫见大巫；易产生粉尘的材料在运输工程中，一定要做密封，如果没有条件密封一定要降低高度使之保持在车厢高度以内，表面也应该喷洒适量的水；桥梁工程施工中原材料尽可能的采用半成品，减少再一次的粉尘污染；灰土进行集中地筛选、拌合并且在施工过程中要进行围挡，从而减少对环境的大规模污染。这便是和谐关系必须要具备的第二种条件。

3、结语：

总而言之，作为市政桥梁工程的监理人员就必须要做好自己的本职工作，从而确保市政桥梁工程又快又好的完成并且能够早日投入使用，为社会主义现代化建设多做贡献，实现自己的自我价值和社会价值，同时也实现桥梁工程的社会服务价值。

参考文献：

【1】陈国民、倪迪，论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理[J].科技创新导报，2011年18期

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公路桥梁工程的施工质量与人们的行车和生命财产安全关系重大，必须加强施工的质量管理。首先分析了公路桥梁施工管理的特点以及公路桥梁施工管理的影响因素，在此基础上，提出了加强桥梁工程施工管理的措施。

关键词：

桥梁工程；施工管理；质量管理

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：16723198（2013）10017701

在公路建设过程中，对桥梁施工必须与具体工程的实际情况密切结合，把桥梁施工管理工作做好。当前，在公路桥梁工程施工中，一些施工现场安全条件差、施工人员素质偏低、部分工程施工难度大等许多工程实际问题不断暴露出来。因此，必须针对如何做好桥梁施工管理的进行深入的探讨。

1 公路桥梁工程管理特点分析

相比于其他施工的工程项目，可见桥梁施工的特点主要有：一是有着相对比较长的桥梁建设周期。特别是那些施工建设的大型桥梁工程，通常有着数年的建设周期；公路桥梁施工的每个项目都有唯一性，与其他任何桥梁施工项目相区别，这是桥梁施工管理的复杂性和多样性的基础。二是很大的人员流动性。因为通常不具备良好的桥梁施工作业基本条件，当地农民工在施工人员占多数，因此，这些人员没有比较好的工程技术水平与文化素质，一般的做法是，人员在工程竣工后就解散离开，所以其有着很大的流动性。三是有着露天作业特点的桥梁项目产品一般有着庞大的体积，自然气候对其有比较大的影响，施工工程非常容易被洪水、雨、雪等恶劣气候而中断施工。

2 公路桥梁施工管理的影响因素

2.1 材料

材料是公路工程施工必要的条件，其材料质量如何直接影响工程的质量。不达标的建筑施工材料，就不可能有达标的施工工程质量。在当前公路桥梁施工的工程，其建筑材料达到相应质量要求的不在多数。

2.2 施工者

领导者的素质及施工人员的技术水平等构成了施工者的因素。对工程质量的影响重大的人的因素是项目法人或业主，业主的质量在很大程度上决定着工程的质量。不仅如此，工程质量影响比较大的因素是施工人员的素质不高。

2.3 机械设备

对桥梁工程来说，最关键的必要工具就是施工机械设备，设备的现代化是现代化施工的必要保障。桥梁施工工程的质量和进度如何受设备的状况的直接影响。而且还需要合理地使用设备，并对设备进行及时和科学地维护保养工作要到位。

2.4 施工环境

复杂多变是施工环境对桥梁施工工程质量影响的主要特点，对工程质量造成影响的环境因素不少，无论是温度、湿度变化，还是风雨、严寒与酷暑等等变化的气象条件，建筑工程质量都因此而受到很大影响。

3 加强桥梁工程施工管理的措施

3.1 加强施工人员的培训工作

以培训来提高施工人员综合素质是桥梁工程施工质量控制的前提。一方面，要对他们的质量意识进行培养，从全面质量管理的要求出发，让施工人员把质量第一、预控为主和服务用户服务的观念培养起来，学会以数据来说明问题，注重社会效益与企业效益并重。另一方面，是对施工人员进行技术培养。从质量规划和目标管理的能力、组织施工和进行技术指导能力以及识别质量和检查质量能力三个方面对施工的管理和技术人员进行强化培训。对生产人员的培训不仅要培养其精湛的技术技能，而且还要对其工作作风进行培养。

3.2 对桥梁施工的技术管理要强化

只有强化桥梁工程施工技术管理，才能有效地确保工程的进度与质量，促进效益提高和成本降低。当签订了桥梁工程项目的施工合同，施工设计可由工程技术部门负责组织编写，之后经项目总工程师审定，再申报到到项目监理来批准。图纸会审由项目部总工程师组织工程技术人员参加完成。要完成两个交底，也即技术部向施工队做技术交底，施工队技术人员向施工班组做技术交底，确保桥梁施工人员对图纸能完全领会。在施工现场建立工地实验室是控制桥梁工程质量的关键。这些试验主要有标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等项目。

3.3 对桥梁施工质量管理要强化

不仅要通过经常性的集中培训培养高度的质量意识，把合理的施工制度和施工方案制定出来，而且还要在每一个质量控制环节都把质量意识控制落实到位。同时，还要把科学的考核机制建立起来，在年终考核中纳入考核成绩。要统一招标建筑材料，促进施工成本的降低。对材料采购的控制，应通过强化监督检查来实现。要以制度来规范材料的运输、加工、存储等环节的管理，不仅要促进材料占用量的减少，而且还要避免材料变质现象发生。

3.4 安全控制

采取严格操作规范和工艺流程和安全操作规章制度的建立健全是减少安全事故的发生的必要手段。事故防范措施必须切实有效的，坚决整改安全隐患，大力进行施工人员安全的操作培训，实现持证上岗。对于那些挪用安全措施经费的行为必须坚决杜绝，促使员工进行安全生产习惯的养成，从而促进公路桥梁施工安全管理水平的全面提高。

综上，公路桥梁工程建设的质量管理尤为重要，需要高度重视，坚持施工质量标本兼治的基本原则，确保工程质量管理从源头抓起，走上良性发展的轨道。

参考文献

[1]张金星，尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览，2011，（16）.

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关键词：回弹法；桥梁工程；混凝土检测；作用分析

前言

混凝土结构作为桥梁工程的主体结构，是当前桥梁工程应用最广泛的一种建筑结构。在桥梁工程的混凝土结构中，混凝土的强度和质量将会直接影响桥梁工程的整体质量。回弹法是桥梁工程中混凝土结构的主要检测方法之一，其在桥梁混凝土结构检测中发挥着重要作用。对回弹法的检测效果进行分析可以有效提高桥梁工程的整体质量，使桥梁工程能够在实际应用中发挥其重要作用。本文分析了回弹法检测的原理及优势，并分析了回弹法在桥梁工程混凝土检测中的实际应用，阐述了回弹法在实际应用中的注意事项。

1回弹法在桥梁工程混凝土检测中的原理和特点

1.1桥梁工程回弹法检测原理

回弹仪是回弹法检测混凝土质量的重要工具，以弹簧驱动传力杆使重锤弹向混凝土表面，随后对回弹距离进行检测，测出重锤回弹后的距离，以回弹值来检测混凝土的强度，并通过运算及分析最后得出桥梁工程的混凝土强度。回弹法的原理与混凝土压强有着一定的关系，但回弹距离与弹簧锤击的动能及吸收方式有关，由此可以看出回弹法与混凝土能量的吸收及应力应变有着直接的关系，因此可以通过回弹法准确测出混凝土的强度。桥梁工程对混凝土的强度及硬度要求较高，通过回弹法可以分析出，强度、硬度较低的混凝土吸收的动能更多，回弹距离更短，反之强度、硬度较高的混凝土吸收动能更少，回弹距离更远[1]。利用回弹仪检测混凝土表面，可以根据弹簧的高度来确定桥梁工程的混凝土硬度，最后通过分析以及计算得出混凝土抗压的强度。

1.2回弹法检测桥梁工程混凝土的特点

利用回弹法检测桥梁工程可以更直观的反应出混凝土当前的真实状态。在桥梁工程建设的中，混凝土结构性能评价主要是参考预留混凝土试块信息，而这样的混凝土试块都是经过养护处理的，因此使得混凝土试块检测的结果与实际桥梁工程混凝土结构的检测结果出现差异。因此，传统桥梁工程混凝土结构检测结果不符合当前时代的需求，得出的数据也不具有代表性。同时，混凝土试块检测涉及到的建设单位较多，部分建设单位甚至会因自身利益出现弄虚作假的问题，如以高标号代替低标号进行检测，严重影响桥梁工程建设的整体质量，使混凝土检测失去其实际意义。因此，可以利用回弹法检测混凝土结构，使检测结果更具权威性。在利用回弹法检测中可直接检测施工现场的混凝土结构，检测环境直接为桥梁工程所处环境，且监督单位也可以直接监督，保证整体检测过程的可靠性，避免部分单位出现弄虚作假的现象，回弹法所得出的检测结果更能反映出当前桥梁工程混凝土结构的真实状态。

1.3回弹法不会破坏桥梁工程混凝土结构

混凝土强度检测有多种方法，钻芯取样法虽然有着更高的精确度，但会在一定程度上破坏桥梁工程的混凝土结构，影响桥梁工程混凝土结构整体的稳定性，并且钻芯法检测过程较为复杂，需要在前期进行扫描构建、定位构建防止主钢筋损坏，且制造要求较高、检测效率低下。相比于钻芯取样检测法，回弹法操作更加简单，可以有效防止混凝土结构受到破坏，在检测中只需要将利用回弹仪就能轻松完成混凝土检测，这样的方法可以有效提高桥梁工程混凝土检测效率。

1.4回弹法应用更加灵活

回弹法可以测量混凝土结构的表面，利用回弹法检测混凝土结构时，可以按照不同批次检查混凝土构件，也可以按照顺序逐一检测，对质量不符合规定的区域可以针对性监测，以此来提高桥梁工程混凝土检测数据的准确性。

2回弹法测量精确度差值的原因

2.1浇筑面的测量

在桥梁工程实际应用回弹法的过程中，由于配置混凝土的材料多种多样，浇筑的桥梁构建表面石子较多，并且石子会增加混凝土构件表面的强度，这样的现象会使回弹法的检测结构高出原定数值。同时，桥梁工程顶面的水灰度较高，而向下偏移水灰度会逐渐减小，在这样的条件下利用回弹法检测混凝土表面，会导致检测结果低于原定数值，因此，检测桥梁的顶面及地面的回弹值与侧面的回弹值会存在一定的差异。在实际桥梁工程回弹法检测时，需要修整混凝土浇筑面，使顶面、地面、侧面保持一致，以此来减少混凝土强度测量的误差。2.2检测角度不同如利用回弹法检测时没有保持垂直，将会严重影响检测结果的准确度，因此，在利用回弹法检测桥梁工程混凝土质量时，需要使器轴线与检测面保持垂直，使回弹仪与混凝土之间能够形成角度。但是回弹仪在锤击混凝土表面时，会受到地吸引力的影响，使不同角度出现不同回弹值。

2.3混凝土碳化度

混凝土的主要材料就是水泥，而水泥会在水化的过程产生化学反应，这样的混凝土硬化对桥梁工程回弹法检测数值有着巨大的影响。混凝土会与空气中的二氧化碳相结合，生成碳酸钙，这样的变化会提高桥梁工程混凝土结构表面的硬度，但当混凝土硬度达到固定数值后，将会无法继续提升，在此阶段后，混凝土硬度不会发生较大的改变，因此在利用回弹法检测桥梁工程混凝土结构时，需要保证当前表面混凝土的碳化度，对不符合需求的区域加以修正，最后通过分析计算得出精确的回弹值，确定混凝土的强度。

3回弹法检测中的注意事项

3.1注重回弹法检测适用条件

在某桥梁工程中，通过分析回弹法的检测数值得出，混凝土表面的强度与碳化程度有着之间的关系，而桥梁工程中混凝土表面的碳化程度与时间又有着直接关系。因此，该工程根据我国桥梁工程混凝土检测标准的有关规定，将抗压强度控制在了15-60MPa之间，并且在桥梁工程的混凝土表面检测中，使回弹法测量控制在了合理范围内。在桥梁工程检测的过程中如果内部缺陷严重，混凝土表面差值过大，不可以使用回弹法检测桥梁工程的混凝土表面，避免危险的发生。

3.2测量回弹值

该桥梁工程利用回弹法测量混凝土结构表面强度时，回弹仪必须与测量线保持垂直，缓慢的施加压力以提高检测结果的精确度，得到结果读数后立即复位。测量点需要均分分布，并且测量点之间要留存25cm以上的距离。操作回弹仪时应规范化操作，利用现代化科技人才进行测量，避免回弹值结果出现误差值。

3.3测量碳化深度值

该桥梁工程在利用回弹仪检测混凝土强度时，采集了3次有效数据，并且在回弹仪检测完成后，进行了碳化深度值的测量，选用面积不小于检测面30%的区域来作为测试区。在选择区域时要注意，碳化深度的测量不可以在模板的接缝处进行。该工程在碳化深度在测量时，在检测区表面凿出了直径为15mm左右的孔洞，避免出现碳化深度界面不清的问题。同时，在碳化深度检测时，不可以采用冲击钻孔的方式，并且需要保证钻孔深度大于混凝土的碳化深度。

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关键词：桥梁工程 施工技术 管理 质量问题

一、桥梁工程施工技术管理概述

桥梁工程施工技术管理，是对桥梁工程施工技术从经济可行性、施工工程安全、技术、规范与项目进度质量控制等内容进行管理与控制活动的一种过程。桥梁工程施工技术管理其基本任务为：依据工程设计所提出的要求，工程施工应遵循施工规范及相应标准，对施工过程中所应用的各项技术进行科学组织及统一安排，编制符合工程施工项目要求的施工规范及技术标准，最大限度发挥技术水平。在施工技术管理过程中，应对其施工工艺进行改进，推广应用新技术，提高劳动生产效率，降低工程施工成本贯彻技术规范及规程，设计施工工艺与管理施工工艺，施工技术计划，技术革新及改造、安全生产保障措施等均属于桥梁工程施工技术管理的内容，通过有效协调与统筹安排，完成桥梁工程施工技术基本任务。

二、提高桥梁工程施工技术管理的有效路径

（一）贯彻执行桥梁工程施工技术相关规范、标准及制度

影响桥梁工程施工质量的因素较多，为确保桥梁工程施工质量，要求施工单位在施工过程中严格遵循相应的技术规范及操作规程、结合桥梁工程项目实际情况，明确国家及地方中对桥梁工程施工技术水平及操作工艺规范等要求，编制符合桥梁工程特点的施工技术与操作技术规程，建立工程技术质量管理规范制度与标准体系，从而确保桥梁工程质量及进度符合设计要求。实践表明，严格贯彻桥梁施工技术相关规范、标准及制度，可以有效确保施工质量，缩短工期。

（二）成立施工技术管理机构

设置施工技术管理机构，是确保并推动桥梁工程施工过程中技术规范与技术标准贯彻实施的重要管理方式，是及时发现施工中存在质量问题并提出解决意见的重要机构。施工技术管理机构应承担对桥梁工程施工中重点问题及难点问题的技术攻关。针对桥梁工程施工作业中所面临的技术难题，施工技术管理机构应结合实际，提出安全经济可行的解决方案，确保工程项目顺利实施，保证工程施工质量施工技术管理机构应针对施工作业中不同方案及其应用效果开展观测、检验与统计研究，不断改进提高施工技术，在确保工程施工质量的基础上，降低工程施工成本。

（三）收集与整理施工技术资料

在桥梁工程项目实施之前，需要通过建设单位、业主等相关部门收集与整理符合项目特点的技术资料，并将其相关技术资料分类处理，构建符合项目特点的技术管理与质量管理档案。桥梁施工技术资料信息属于有效开展桥梁工程施工技术管理的重要参考及依据。在现代科学技术发展的推动下，施工技术资料电子化与信息化势在必行，并对其相关技术人员的业务素质与基本技能提出了一定要求。通过施工技术资料的收集与整理工作，确保工程施工技术应用符合实际，满足工程施工要求及相关标准要求。

（四）落实施工管理制度

桥梁工程施工管理制度主要包括技术责任制、施工图纸会审、技术交底、工程变更等制度推行技术责任制，明确桥梁施工中的具体责任，从而调动项目技术人员工作积极性，增强责任感。技术负责人具体责任的确定，应依据项目组织机构、技术负责人具体工作内容来确定，将责任落实到个人。加强施工图纸会审，及时发现设计图纸中存在的问题及缺陷，及时提出修改建议，减少施工过程中的设计变更。依据设计图纸研究具体的施工方法、施工工序及相应标准，优化设计，确保施工进度；在桥梁工程施工作业之前，应做好技术交底工作，明确施工规范及特点，明确施工中应注意问题，确保施工人员按照规范进行施工作业。

三、桥梁工程施工中重点环节的施工技术管理

（一）钻孔灌注桩施工技术管理

钻孔灌注桩在桥梁工程中应用十分广泛，其技术管理工作为：在完成钻孔灌注桩机就位后，对护筒埋设、泥浆制备等进行检查，调试设备，并检查钻机平台水平度、钻杆长度、钻头直径等是否符合钻孔要求；在钻孔作业过程中，应对钻进状况进行检查，重点对泥浆比重、砂率等进行检查，通过钻渣检查确定钻进土层状况；加强对钢筋笼的技术检查，确保其主筋顺直，钢筋笼长度应满足施工要求；钻孔达到设计深度后应进行清孔作业，明确清孔技术标准，严格控制孔底残渣厚度。

（二）梁板制作及安装技术管理

其技术管理工作为：确保材料质量，合理选择施工设备及张拉设备；初审开工报告，对报告内容进行全面审查；针对工程施工计划及施工方案等进行调查核实；对各项试验进行记录与整理，定期调试校核设备；加强梁板预制现场管理，按照规范要求进行梁板安装作业。

（三）桥面铺装技术管理

桥面铺装技术管理为：依据桥梁工程设计及施工状况，进行测量放样工作，放出主车道边线与中心线，在桥面两侧设置路面高程并作出标志；控制钢筋绑扎质量，明确钢筋绑扎间距、搭接长度等参数[5]。控制混凝土浇筑质量，严格控制混凝土高程、强度及平整度；做好后期养护，防止出现裂缝问题。

四、结语

城市化建设进程的持续深入使得基础设施投资营建比例持续扩充，桥梁工程为之交通管理、经济交流的核心内容之一。随着城市发展建设的快速发展，桥梁施工技术及管理则面临着严峻的考验与挑战。桥梁工程施工技术管理工作属于桥梁工程管理的重要内容，影响着工程技术规范及技术标准落实及工程质量。为有效应对挑战，桥梁项目工程施工技术及管理应全面依据工程项目设计标准，遵循施工建设规程，并符合施工技术相关标准规范，从而对施工应用技术实施管控，进行有效的组织以及全面的安排与调配，进而创建出科学合理的桥梁工程施工技术范式，提升施工建设的综合效益。参考文献：

[1]田松柏.桥梁工程施工技术与管理的探析[J].中国新技术新产品，2013，09（01）：39.

[2]侯志国，李欣欣.桥梁工程施工技术与管理的探析[J].城市建设理论研究（电子版），2013，05（18）：78-79.

[3]饶海峰.浅谈市政道路桥梁工程施工技术及管理[J].城市建设理沦研究（电子版），2014，06（01）：47-48.

篇6

现阶段，根据道路桥梁施工企业发展现状进行分析，依然有很大的发展空间。政府给予了很多的政策支持，所以，每年都会有巨额资金投资到道路桥梁建设事业，路桥行业发展前景良好。但是，路桥施工企业间的竞争越来越激烈，所以，做好施工管理工作提高工程质量以提升企业竞争力就显得尤为重要。本文主要就道路桥梁施工管理进行介绍，并结合笔者的工作经验进行分析，提出相应的建议和措施加强道路桥梁施工管理的质量和效率，并利用新型的理念和技术不断创新施工管理方式和理念，增强管理的创新性和可行性，仅供参考。

【关键词】

道路桥梁施工；管理；过程；创新管理

前言

道路桥梁施工管理主要是指对道路桥梁建设施工的全过程进行全程管理和监督。因为道路桥梁施工管理具有一定的难度和复杂性，所以要求所有参与道路桥梁施工管理的人员必须加强重视，不断寻求创新，利用新型的管理理念和方法加强道路桥梁管理效率。道路桥梁施工管理的创新不但要求符合现代化建设的理念，还要求能够有效的加强管理质量和效率，从而有效的加强企业的经济效益和社会效益等。

1道路桥梁工程施工管理

1.1道路桥梁工程的定义

道路桥梁工程的定义是指公路、桥梁等的勘察、施工、养护等工作，主要有路基、路面、道路桥梁、交通等工程的建设和防护等。道路桥梁工程的建设范围非常广泛，不但包括上述建设工程，还包括其他和道路桥梁工程相关的工程。道路桥梁工程施工管理不但关系到建筑工程的质量，而且还关系到之后道路桥梁的投入运行，关系到人们的生命和财产安全。所以我们必须加强对道路桥梁工程施工管理的控制和管理，从而有效的保证道路桥梁工程的质量和效率。

1.2施工管理的特点

1.2.1复杂性

道路桥梁工程中具有多种多样的产品，并且不同的产品对道路桥梁施工管理具有不同的影响和作用。道路桥梁工程的复杂性主要体现在：①不同的道路桥梁产品具有不同的功能；②即使道路桥梁工程相类似或者是道路桥梁产品功能相类似，但是处于不同施工环境中也会产生不同的作用。所以，道路桥梁工程具有复杂性的特点。

1.2.2流动性

道路桥梁企业不同于其他的企业，因为道路桥梁工程的管理人员一年之内或者几年之内有很大的可能会在几个不同的地区工作，人员的流动性是道路桥梁工程流动性的一个体现。同时，道路桥梁工程很多都分布在偏远的乡村，因此施工人员和管理人员等的生活比较单调，因此工作的积极性也不高，所以很可能会影响施工质量和企业的效益。

1.2.3计划管理性

道路桥梁工程大多数都是露天进行施工，所以施工环境相较于其他工程比较困难，所以道路桥梁工程的质量会受到自然条件和环境等的影响，因此很多道路桥梁工程也因为环境而被迫停止或者中断施工，导致无法按照计划施工，针对这一问题，道路桥梁工程施工之前必须综合所有可能影响的因素进行分析，制定相应的施工计划，从而保证道路桥梁工程的施工进度，不拖延施工工期。

2道路桥梁施工管理中的问题

2.1技术

因为道路桥梁工程存在较多复杂的施工工序，并且施工难度较大，点多线长，因此施工时就需要投入大量的人力、物力进行施工，但是人员增加也会增加管理的难度，并且也会出现交叉施工的问题，所以负责道路桥梁施工管理的工作人员必须具有一定的技术水平，要能够充分的了解施工图纸和方案，并对施工工序和施工工期等进行优化设计，保证道路桥梁施工管理的质量和效率。

2.2设备

道路桥梁工程因为具有复杂的施工环境、多种多样的施工机械（譬如：压路机、挖掘机、钻机、打桩机等），所以增加了管理的难度。因此必须建立健全的机械管理制度，利用科学合理的计划对机械进行使用、保养、检修等，并加强机械对外租赁的要求和管理等。

2.3材料

道路桥梁工程不同的阶段都具有相同的特点，譬如：施工需要大量的施工材料和类型，并且随着技术和材料的不断发展和创新，施工材料逐渐成为影响道路桥梁工程管理质量和效率的重要方面，因此必须加强对材料的控制和管理。主要可以通过对材料的采购、选择、进场、发放等方面进行控制。

2.4人员管理

道路桥梁工程施工管理中人的因素是影响管理质量的重要方面，直接决定了道路桥梁工程的成功与否。不管是什么建筑项目都不能离开人的因素影响，并且需要人配合相应的材料进行施工和管理，要想保证道路桥梁施工管理的质量必须建立健全的施工管理制度，并建立相应的奖惩制度进行施工管理，从而有效的保证施工管理的质量。

2.5安全

道路桥梁工程中的安全问题是关系到道路桥梁施工和管理的重要方面，因为道路桥梁施工的线路比较长，还存在必要的交叉施工，所以需要使用需对机械设备进行施工，另外很多作业都是在露天的情况下进行的，因此具有一定的难度和安全隐患。要想保证道路桥梁施工管理的安全性必须做到以下几点：建立健全的安全管理制度；加强人员的安全培训和管理；加强对道路桥梁工程的安全管理力度和重视度等。

2.6环境

道路桥梁工程一般都是在野外露天的情况下进行施工，所以必不可少的会受到周围环境的影响，因此道路桥梁工程施工管理中必须加强对施工周围环境的管理和控制，所以必须做到以下几点：①道路桥梁施工过程中要注意控制噪音，尽量将噪音控制到最小，不能使噪音影响到周围的居民；②控制施工过程中一氧化碳、悬浮颗粒物等的排放，将气体的排放量控制在规定范围中；③委派专门的技术人员对主体工程和水土流失等问题进行时刻监测，并定期对技术人员进行培训加强其安全意识和认真程度，并及时校正机械仪器的准确度，从而有效的保证道路桥梁工程的施工和检测结果的质量和准确性。

3施工管理的创新

3.1建立质量保证体系

3.1.1建立工程质量监理体系

道路桥梁工程的企业必须建立健全的工程质量监理体系，监理人员在遇到了不合理的情况时可以利用其质量否决权否定其施工，从而有效的保证道路桥梁工程的施工质量。譬如：施工不符合施工设计方案的要求、不符合国家相关规定、不符合工程监理制度、施工材料和施工工序不合格等。

3.1.2建立工地试验室

道路桥梁工程施工过程中可以在施工场地建立相应的工地试验室来控制和管理施工质量。工地试验室是管理和控制工程施工质量的基础部门，主要负责保证施工质量。道路桥梁工程施工过程中可以不断对工地试验室进行完善和创新，并且企业可以根据其自身的发展特点和具体情况配备相应的管理人员、机械设备等，并建立相应的试验反馈制度。另外，工地试验室的工作人员可以直接到施工场地进行服务，根据试验数据时刻监测施工质量，从而有效的保证道路桥梁工程的施工质量和效率。

3.2建立工期控制体系

道路桥梁工程不管是生产单位还是领导负责人都要具备相应的施工工期的意识。筹备道路桥梁施工项目时项目经理可以将施工项目纳入到施工工期的系统中，并将甲方规定的竣工时间作为施工工期的最后时间，然后设计合理的施工方案，保证工程施工的顺利完成。利用工程工期网络图对施工工期进行分析，并对关键性的施工项目进行分析和细化，然后设计相应的施工进度计划。道路桥梁工程工期控制网络图可以有效的反映出施工中的关键施工工序，然后集中所有的人力和物力对关键工序进行施工和控制，在保证施工进度的同时保证施工质量。

3.3资料管理的创新

道路桥梁工程的资料收集和管理是施工项目结束之后的工作，对于工程的交接就具有重要的作用。道路桥梁工程中的资料主要有：施工图纸、施工设计方案、组织设计、作业指导书、注意事项等。道路桥梁工程资料管理是关系到工程竣工、验收等的重要内容，道路桥梁施工之前必须组织工作人员对道路桥梁工程资料进行收集和整理，并定期对工作人员进行培训和教育，加强其资料收集和整理的意识，并将资料按照时间顺序进行归档，防止资料发生流失，并保证资料的准确性、完整性、科学性。

3.4提高工程的信息化管理质量

随着网络技术和信息化的不断发展和创新，道路桥梁工程施工管理也逐渐运用这种新型的信息化管理方式。利用信息化的方式进行管理需要结合多方面的因素进行分析，并建立相应的工程设计、监控、管理系统，真正实现道路桥梁施工的信息化管理。信息化管理系统具有简单快捷、准确等优势，并且可以提示信息的输入，减少输入的错误。信息化管理系统必须对施工中的参数进行自定义，不断细化数据和管理，提高信息的准确性，增强管理的质量。另外，信息化管理系统还要有效的协调工程进度和工程成本之间的矛盾，必须在保证工程质量的基础上降低工程成本、缩短施工进度，从而有效的保证信息化管理的质量。

4总结

综上，道路桥梁工程施工管理工作具有一定的难度和复杂性，所以管理过程中必须要求工作人员加强施工管理的意识和重视度，并结合新型技术对施工管理进行创新，及时的发现施工管理中的缺陷并予以解决。另外施工单位必须做好每一个细小的方面，不能马虎了事，根据施工现场的具体情况进行动态调整和控制，并制定相应的措施进行预防和处理，增强道路桥梁工程施工管理的质量和效率。

作者：陈丽芳 单位：桂林市公路管理处

参考文献

[1]赵豪雄.关于市政道路桥梁施工管理工作中存在的问题的优化研究[J].门窗，2014（02）.

篇7

关键词：互联网+；翻转课堂；桥梁工程；云资源式；教学模式

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）19-0184-03

近年来，世界各地的知名高校逐渐开始运用“互联网+”翻转课堂的教学模式，取得了显著效果，受到了媒体、教育工作者的关注[1]。我国在“十三五”时期，也明确提出了“互联网+”教育的行动计划。“互联网+”教育依托大数据、云资源和移动互联等技术，构建了全新的教育生态环境，培育出多种形式的教学模式[2][3]。其特点是通过课前问题引导、观看视频和课堂问题解决三个环节，重构教学流程和空间，对传统教学模式带来挑战和冲击。

目前，桥梁工程课程教学多以教师、教材为中心传授专业知识，学生在课后运用所学知识完成作业、实验和课程设计。该模式下桥梁工程的知识由教师简单传递给学生，信息是线型和单向，掌握知识的方式单一。由于时空限制，师生缺乏交流和互动，学生获得感不足[4]；其次桥梁专业课程网站多是将课堂教学大纲、PPT课件、教学视频等资料简单复制到网络平台，网站教学视频以45分钟为单位进行划分录制，内容多而全，交互性差，桥梁知识难点消化慢。而且专业课程过分强调桥梁系统的结构构造、理论计算，忽视了学生工程实际经验缺少，认知能力有限的实际问题，课堂教学针对性和吸引力较弱。桥梁工程由于理论覆盖面广，力学概念多，实践性强，其任务和目的不应是知识的单向传递和被动接受，而是要以工程实际问题来引导课程教学，通过师生双向的交流探讨，使桥梁基本知识逐渐内化和掌握，不断培养学生创新实践能力。因此，本项目结合桥梁工程专业课特点，剖析课程目前存在的问题，探索已建网络课程融入翻转课堂的方法，构建“互联网+”翻转课堂土木工程专业课教学新模式。本文研究成果为进一步增强桥梁工程课程教学针对性和实效性，培养道桥专业复合型创新创业人才提供理论支撑。

一、桥梁工程课程建设现状

桥梁工程是我校土木工程专业道桥方向的核心课程之一，该课程在大三下学期开设，其先修课程是理论力学、结构力学、结构设计原理等。该课程的特点是理论性与实践性强，密切联系工程实际。通过该课程的学习，使学生掌握桥梁工程的基本概念、结构体系、构造原理、计算理论与计算方法以及施工技术等方面的专业知识，为今后能顺利从事桥梁工程规划、设计、施工和管养等工作打下牢固基础。

近年来，随着我国交通基础设施的发展，新结构、新材料、新工艺逐渐应用于桥梁结构，桥梁工程的教学内容也逐渐发生变化。桥梁工程课程建设小组自2011年以来，一直探索符合桥梁发展需要的创新人才培养模式。目前，结合最新的桥梁施工、设计和科研的技术成果，基本建成了包括教案、录像、电子课件、模型展示及动画演示等在内的立体化教材体系，编制了一套内容翔实的、与学生实际相结合的教案和教学大纲，不断提升该课程的教学效果；并建立了相应的教学实习基地、开放实验室等，不断提高学生的动手实践能力；为了不断创新课程教学模式，课题组也建设了桥梁工程网络课程，获得了三峡大学优质网络课程，不断拓展教学思路，丰富教学手段和方法。通过网络课程，学生可以利用课余时间，充分发挥自主学习，了解最近的桥梁发展动态，在网站论坛模块，还可参与关于桥梁知识的一切讨论，经过5年网站运行，网站点击率不断攀升，发挥了课程网站应有的功能。

但随着“互联网+”教育的发展，翻转课堂开始走进校园，单纯的桥梁工程网络课程难以适应新的变化，例如网站的教学视频以一节课45分钟为单位进行划分录制，内容多而全，网站交互性差，专业知识消化难，师生互动和交流缺乏，学生的学习获得感较差。2015年以来，课程组申报和参与了桥梁工程开放课程建设，开始着手将翻转课堂引入教学之中，目的是进一步提高学生的创新意识和实践能力，倡导新型教学方法。因此，本文提出基于“互联网+”翻转课堂的桥梁工程课程教学新模式，解决以往课程网站使用率不高、交互性不足的问题，创新桥梁工程教学体系，进一步增强专业课程教学针对性和实效性。

二、桥梁工程翻转课堂探索与实践

“互联网+”翻转课堂模式是融合互联网技术的一种全新教学理念，其主要内涵是借助信息化、碎片化的云资源，教师给学生提供教学频、动画课件或最新的专业学习资料。学生按照课前计划独立完成有关视频资源的学习，思考教师布置的问题；在课堂上，针对学生提出的疑问交流和讨论，一起完成桥梁知识的解惑、释疑等活动[5][6]。将这一模式引入桥梁工程专业课堂的教学之中，构建基于“互联网+”翻转课堂的桥梁工程教学方法，主要构思如下。

1.针对课程网站中的教学视频、试题、论坛等部分，需要以知识点和章节为主线，融入翻转课堂教学元素，将教学内容进行碎片化设计和重构，构建基于课程网站的专业课云资源式学习环境。

首先，对桥梁工程关键知识点的视频资源进行碎片化设计。我校目前桥梁工程网站提供了桥梁施工、设计的相关教学视频和动画仿真。这些视频都是以45分钟为单位，而且是以一个大的知识点进行录制完成。在传统课堂上，学生如果对相关的知识点不理解，可在网络课程网站观看视频，自己去学习。也可以在论坛中，发帖继续和老师讨论。但大三的学生由于需要学习的专业课程非常多，基本没有时间继续学习。因此，若将桥梁工程的大知识点碎片化处理，分成若干知识点，则学生可以根据信息检索到自己还没有掌握的关键知识点，然后反复学习和理解对应的视频，不受空间和时间的限制。在实践中，我们发现可以把每5分钟的课堂划分为5个知识点。例如，桥梁工程绪论中的桥面铺装，桥面铺装、排水装置、伸缩缝、照明等知识点，分别做成有特色的小视频，这样可以满足不同学生的需求。

其次，针对测试试题、论坛等栏目以知识点为线索的重构研究。目前，桥梁工程网站测试题目主要是针对课本上的某一章节内容进行划分，和平时的课后习题重复度较高。另外，论坛没有划分板块，不论是桥梁工程课本上知识点的讨论，还是桥梁设计、施工的专题、课外话题的讨论，都在一个模块下，不利于学生快速检索到关于知识点的所有讨论信息。因此，以桥梁工程知识点为线索，重构试题、论坛等网站栏目，将所有同类的知识点试题、讨论归并化处理。

2.基于桥梁工程专业知识的实际应用情景，需要掌握学生课前问题引导、观看专业课视频和问题讨论环节中知识内化过程和规律，了解分解知识内化的难度和增加专业知识内化次数的途径。

问题引导、观看视频和问题解决是“互联网+”翻转课堂的三大环节。桥梁工程上课前问题引导环节，在网站上，教师提出一些引导性的问题。例如，讲授桥梁工程现状和发展时，让学生准备国内外十大跨径的桥梁，并将相应的知识点的教学视频分发给学生。

观看视频环节。学生在课下时间认真观看教学视频，并通过课程讨论组、微信课程组、论坛等方式进行反馈，解决课前提出的相关问题，将不懂的知识点筛选出来。在这个环节中，桥梁工程知识点的正确概念开始在学生的脑海里面内化[7]。

问题解决环节。学生通过课程网站论坛、课程讨论群将不懂的知识点上传，教师收集整理。然后在课堂上与学生一起讨论、互动交流，逐个解决桥梁工程的难点、关键知识点，并鼓励学习小组之间通过比赛等方式积极解决。问题解决环节是学生掌握桥梁工程知识点的第二次内化过程，教师需要在该环节激活正确的概念，纠正和强化学生原有的基础知识。

由翻转课堂的三个环节可知，桥梁工程的知识内化主要通过学生观看视频和课堂问题讨论实现。在实际教学课堂中，教师需要从教学视频的制作入手，将复杂的、非良构的、不能自建的桥梁知识以简单、正确的概念展现，然后在课堂问题讨论中，进一步强化每个关键的知识点。不断反复地接触、讨论，完成知识内化，并被学生理解和掌握，利用互联网技术，实现桥梁工程课堂的真正翻转。基于“互联网+”翻转课堂桥梁工程课程教学新模式如图1所示。

翻转课堂虽然是一种基于信息技术的全新的教学手段，但是一门课程的教学效果的好坏，还需要其他的环境支持[8]。上述思路主要从微观层面，研究每堂课、每个知识点的翻转课堂模式。以自主学习为基本方式，引导研讨交流，以释疑解惑为基本指向，突出问题意识，以过程考核为基本手段，强化学生主体。在宏观层面，需要优化桥梁工程课程设置、教学内容、教学环境、教学资源、教师培训以及学习效果评价等多个环节。

三、课程建设效果与体会

基于“互联网+”翻转课堂不是传统桥梁工程课程网站的简单升级完善，而是以桥梁知识点为线索，形成了“微课”式的教学视频资源，创建了以学生为中心的教学环境，体会如下。

1.重构了桥梁工程教学思路。将翻转课堂元素融入到桥梁工程专业网络课程网站中，首先改变了“将课堂简单搬上网”的阶段，不仅为学生提供一种云资源式的学习环境，而且有效增加了师生互动交流，能够培养学生的创新实践能力。

2.变化了课程教学流程。基于“翻转课堂”的教学模式转变为学生课前学习教学视频、课件或教学案例等教学资源，通过桥梁工程课程网站，教师提供在线回复和答疑。课堂时间用于师生间、学生间的讨论交流。教师在课堂上有针对性地讲解桥梁工程中的难点和关键点，有助于促进学生对相关内容的掌握和内化，也符合时代潮流，易被新时代的学生接受。

3.提升了教学空间。学生不再受到45分钟课堂的限制，根据自身需求和兴趣，可以重凸劭春脱习相关视频资源，并及时和老师沟通交流，弥补了传统课程网站的不足。课程网站还可以协助教师有效、及时地展现最新、前沿的桥梁研究成果，动态掌握学生的学习过程和学习效果，迅速了解学生的学习状态，进而捕捉更有效地知识传递方法。

4.重新定位了师生角色。教师由传统的理论传播者，转变为教学云资源的管理者、提供者，课堂学习的解答者，讨论交流的引导者。学生由传统的知识接受者，转变为教学活动的积极参与者。

综上所述，桥梁工程专业课程实施“翻转课堂”模式，有助于加强和凝练课程教学资源建设，探索易于学生接受的专业课教学体系。该模式实现了网络平台与现实课堂紧密结合，一方面适应了互联网与信息时代大学生的学习习惯；另一方面通过翻转课堂颠倒了传统教学过程，有利于增强专业课程教学的针对性和实效性。

参考文献：

[1]Piedran，Chicaiza J.OCW-S：Enablers for Building Sustainable Open Education[C].2103 IEEE Global Engineering Education conference，2013：1262-1271

[2]张岩.“互联网+教育”理念及模式探析[J].中国高教研究，2016，（2）：70-73.

[3]何克抗.从“翻转课堂”的本质看“翻转课堂”在我国的未来发展[J].电化教育研究，2014，255（7）：5-16.

[4]齐春玲，王显利，王凯英.“慕课”对高校土木工程专业桥梁设计类课程教学改革的启示[J].产业与科技论坛，2016，14（13）：146-147.

[5]卢有亮，姜书艳.精品课程网站中融入MOOC教学方法的研究[J].电化教育研究，2016，33（1）：173-175.

[6]颜正恕，徐济惠.线上线下一体化“互联网+”个性化教学模式研究[J].中国职业技术教育，2016，（5）：74-78.

[7]赵兴龙.翻转课堂中知识内化过程及教学模式设计[J].现代远程教育研究，2014，128（2）：55-61.

[8]王华，殷旭辉.基于互联网思维的参与式教学设计、实践与展望[J].中国农业教育，2015，（2）：86-88.

Exploration and Practice of Teaching Method of Bridge Engineering Based on Flipped Classroom Mode

WANG Feng，LIU Hong-lin，LIU Zhang-jun

（College of Civil Engineering & Architecture，China Three Gorges University，Yichang，Hubei 443002，China）

篇8

[关键词]桥梁工程；大跨度变截面；连续箱梁施工；

中图分类号：[TU997] 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）24-0186-01

前言

随着我国桥梁工程的快速发展，对于我国桥梁工程现浇大跨度变截面连续箱梁，具有很多不同的施工方法。连续梁由于其体积和质量都比较的大，预应力也很复杂，因而在实际的施工过程之中，最多的是采用支架法。这种方法施工强度大，并且施工的速度比较的快，但是，这种方法最大的缺点就是需要投入的资金量大。因此，支架法是目前我国桥梁建设工程中使用最普遍的一种方法。

1.桥梁工程施工的特点和难点

1.1 地形复杂，支架基底处理难度大

桥梁建设工程一般在地形比较复杂的河面地段，并且地势变化也较大，导致支架难度大。在大部分的桥梁建设地段，都是坡度较大的滑坡，并且地段极不稳定，因而在滑坡大的地段进行支架就显得非常的困难。 因此，地形复杂导致的支架难度大是桥梁工程施工之中最大的难点。

1.2 支架搭设高度大

桥梁工程建设还有一个难点就是支架搭设高度大，跨河道支架较多。主要是由于采用支架法进行桥梁工程建设时，支架主要是在滑坡地段，河道有的也比较的深，进而导致支架的高度较高，因而就大大的增加了支架的施工难度。

1.3 挠度变化大，梁体线形难控制

在桥梁工程现浇大跨度变截面连续箱梁施工过程之中，由于预应力很复杂，导致桥梁的挠度变化大，梁体线形难控制。主要是由于桥梁建设的挠度变化没有一定的规律，这样导致的梁体线形难控制也是桥梁工程施工中的难点之一。

1.4 预应力体系复杂，管道长而曲线多

由于桥梁工程建设中的预应力体系比较复杂，并且管道长而管道曲线多，进而造成桥梁施工的难度增加。并且一些桥梁工程建设施工之中，还有进行索道管的安装，并且索道管的位置很难精确地定位。同时也是桥梁工程施工之中的主要难点。

2.桥梁建设工程的施工方案

2.1 地基处理

对桥梁建设施工地带的地基进行处理，主要就是要将施工地带进行平整处理清除施工地带的杂物。因而根据施工的实际需要，有必要对桥梁施工的基地进行平整处理，保证支架的稳定安装，进而增大其承载能力。因此，在桥梁建设施工的时候，进行基地处理对于施工的顺利进行就显得非常的重要。

2.2 模板支设

在桥梁工程现浇大跨度变截面的连续箱梁施工的过程当中，有一个工程就是模板支设。模板支设是指根据桥梁的中心线来铺设模板，但是，一定要注意保证模板接缝的高度无误，并且模板还必须与桥梁的边线垂直，只有经过校正后才能进行支架的固定。一定要保证模板的平整和光滑，模板的平整度是确保桥梁浇筑梁体外观的基础，而其光滑度是为了保证梁体不产生裂缝。因此，桥梁工程中的模板接缝应该严密，一定要确保接缝不变形。模板不变形，不仅仅可以保证混凝土的质量，还能够保证桥梁建设与设计更加相符。

2.3 钢筋工程

在现代的桥梁建设之中，钢筋的使用量越来越大，同时对钢筋的要求也越来越严格。因此，钢筋工程是现代桥梁工程中的主要项目之一，具体包括以下几个方面的要求：第一，对即将使用的钢筋，应该进行严格的检验，确保钢筋的质量合格。第二，对钢筋进行弯曲成型处理时，一定要对其进行调直和除锈等预处理。第三，对钢筋的摆放，应该严格按照设计的要求，并且摆放后要进行认真的检查。第四，对于要受力的主钢筋，摆放时要错开布置。第五，在绑扎钢筋时，一定要按设计进行绑好，并且之后对其固定，进而确保其安防的位置要准确。

2.4 混凝土浇筑

在进行桥梁梁体混凝土的浇注前，一定要提前对支架、模板和钢筋等进行严格的检查，之后才能进行混凝土浇注工程。现代的桥梁建设中混凝土浇注的方式大多采用泵送混凝土的浇筑方式。同时，在施工现场使用专业人员和必要的仪器，对其进行检查，确保混凝土的质量。当然，浇注混凝土时，为了防止支架发生沉降等现象而导致的桥梁梁体混凝土裂缝，在浇注混凝土时应该由下向上进行，同时浇注混凝土的过程不能间断操作，尤其是要保证间断的时间不能超过混凝土冷却凝结的时间差。

2.5 梁体混凝土a养护

在桥梁梁体进行浇注完成以后，还应该按照相关的规定对梁体混凝土进行必要的保养。由于桥梁是跨越河道的高速公路施工，因而不能按照常规的洒水保养的措施，主要是由于水容易在桥梁表面聚集，进而会影响桥梁的正常使用。因此，一般的保养方法是采取特定的混凝土保养剂。

2.6 预应力筋的张拉

桥梁建设工程中还要注意预应力筋的张力，测量钢筋的预应力主要使用的是张拉设备。张拉设备在施工使用前必须要进行校准标定，进而确定不同张拉设备与压力表之间的关系，使其配套使用。同时，在使用张拉设备时，还应该有专业的人员进行管理和控制，并且随时都要对张拉设备进行标定，以保证张拉设备的正常使用。具体的张拉工艺包括以下几个方面：第一，梁体混凝土应该达到一定的强度，并且要保证混凝土尽量完全凝结。第二，测量钢筋张拉预应力时，要保证一定的伸长量。第三，对钢筋进行张拉时，应该按照对称的原则进行张拉。第四，对于同一梁体上面的钢筋，张拉完成后还要对其标号，以便检查。第五，在张拉过程中出现中断等情况，应该进行重新张拉测量。

2.7 孔道压浆及封端

桥梁建设工程还包括孔道压浆及封端操作。首先，孔道的压浆。孔道压浆是在张拉完成以后就开始进行，同时还应该加入一定的膨胀剂。其次，封端。封端是在压浆后才进行的工序，当然，封端前一定要提前清除梁体上的灰尘等杂质，尤其是对钢筋除锈的处理非常重要，然后就可以使用混凝土进行封端处理。封端完毕后，一定要检查梁体的密封程度，以防止梁体出现漏水等问题。

2.8 拆模和落架

在对梁体进行封端后，最后做的就是一些后续的工作，主要包括拆模和落架。首先，拆模。拆模要求混凝土的强度和硬度都要达到一定的要求，尤其是对承受重力的底模，对其拆卸时，一定要保证梁体混凝土的强度能够承受梁体的重量。其次，落架。落架一把有以下三个方面的要求。第一，施加预应力时，要保证支架的牢固性，为了确保支架的承载能力和梁体的安全，可以对支架进行再次加固处理。第二，混凝土的支架一定要在预应力施加完成后并且还要达到设计的要求才能卸架。第三，拆卸支架要按照一定的顺序进行。一般情况下，是按照从外侧向梁体底模的顺序对支架进行拆卸。由于梁体的底模承受梁体的主要重量，应该是在梁体能够承受其重量时，最后才拆卸底模处的支架。

3.总结

总而言之，桥梁工程现浇大跨度变截面连续梁的施工非常的困难，但是，为了保证梁体的质量，在施工过程之中一定要把握施工的重点，采取措施提高桥梁梁体的施工质量。所以，一定设计好桥梁的施工计划，进而解决我国桥梁工程建设中的难点。因此，现阶段研究桥梁工程现浇大跨度变截面连续箱梁施工具有非常重大的现实意义。由于本人的知识水平有限，因此，本文如有不到之处，还望不吝指正。

参考文献

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关键词：桥梁工程；质量控制；管理

随着我国经济的快速发展以及各地人员及物资的交流日益紧密，做好公路、铁路等的基础设施的建设对于确保经济的快速发展有着十分重要的意义，公路桥梁工程是公路施工中的重要一环，其施工质量的好坏对于公路交通的安全运行的意义越来越深远。为加强公路桥梁工程的施工质量，需要建立起完善的公路桥梁工程施工质量管理体系，在施工的过程中严格按照公路桥梁工程施工中的工序及技术要求进行施工，并加强公路桥梁工程在施工前期准备及后期检验等环节中对于公路桥梁工程施工质量的控制，确保公路桥梁工程保质保量按期完成。

1我国公路桥梁工程施工质量现状

现今，我国的公路桥梁工程建设已经形成了一定的规模，且由于国家加强了对于公路桥梁工程施工质量的管理，使得公路桥梁工程的施工质量有了一定的保证，但其仍然存在着一些问题。尤其是近些年来，公路桥梁工程建设过程中所存在的一些问题给国家与人民造成了巨大的生命及财产损失，不利于公路桥梁工程行业的健康、稳定发展。公路桥梁工程施工难度大、工艺复杂且各种类型的桥梁种类繁多，因此，对公路桥梁工程的施工质量的管理提出了更多的要求，同时由于公路桥梁工程在建设过程中具有较强的流动性更加加大了公路桥梁工程施工质量管理的难度，同时由于公路桥梁工程周期长、跨度大，从而使得对于公路桥梁工程施工质量的管控具有一定的困难。

2做好公路桥梁工程质量管控的措施

2.1建立健全公路桥梁工程施工中的质量管理体系

质量管理体系是企业内部建立起来的以保证公路桥梁工程施工质量所必须的、系统性的管理措施，其是在结合企业自身特点及质量管理要求的基础上所建立起来的，通过对公路桥梁工程施工前期准备、施工中的质量管理以及后期的工程质量的检验进行有机的结合并使得各部分制度化、标准化，成为企业内部质量工作的要求和活动程序，从各方面对公路桥梁工程进行要求和规范，在整个公路桥梁工程施工过程中开展并坚持相应的质量管理活动，在公路桥梁工程施工过程中严格按照公路桥梁工程的施工质量管理来执行，加强公路桥梁工程施工过程中的人员、物资和资料等的全方位的管理。

2.2提高公路桥梁工程建设人员的技术能力和责任心

公路桥梁工程建设质量的好坏与参与公路桥梁工程建设人员的技术水平和工作态度密切相关，通过对以往的发生质量及安全事故的公路桥梁工程实例进行分析后发现，造成公路桥梁工程出现质量问题主要是由于施工过程中低下的施工素质和违规施工所造成的。为提高公路桥梁工程的建设质量应当加强对于施工人员的技术水平的培训和工程质量责任心的建设，使得公路桥梁工程建设过程中每一个员工都能做到工作严谨认真，严格落实各项措施来确保公路桥梁工程的施工质量。

2.3做好公路桥梁工程施工前的准备工作

做好对于公路桥梁工程施工质量的管理应当注意做好公路桥梁工程施工前期的准备工作，在公路桥梁工程施工前期的准备工作中，要注意做好对于桥梁项目现场的地形、地质的勘测工作，确保桥梁建设在稳定的地基之上，对于地质条件不好的区域应当尽量避开。可以通过在桥梁的勘察设计的过程中，可以通过采用移开地基位置或是加大桥梁跨径等措施。在施工队伍进场之前需要确保上岗人员的专业化素质，建立起相应的公路桥梁工程质量责任制，并在进场之前对公路桥梁工程建设过程中所需要使用的各种机械设备、建材等进行检测，确保施工过程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工单位需要组织人员做好规划和图纸会审，并积极与监理单位和设计单位做好配合，材料采购部门需要做好所使用材料的先期调研工作，方便后期对于建材的质量和成本的控制。

2.4做好公路桥梁工程施工过程中的质量控制

公路桥梁工程的施工是其质量控制的关键环节，在这一环节中需要注意公路桥梁工程施工中的各道工序、工艺的合理性与可靠性，做好公路桥梁工程施工过程中工艺的控制，所以，在这一阶段，其质量控制的核心就是要以公路桥梁工程的合同条款、技术规范和设计文件为主要依据，以工序质量控制为核心，紧抓落实各个环节的施工质量，以分部环节的质量控制来确保公路桥梁工程总体的质量。加强公路桥梁工程施工过程中对于施工人员的管理，施工人员是公路桥梁工程施工的主体，在人员管理的过程中要确保进场人员具有上岗资质，并注意加强对于公路桥梁工程施工人员的质量责任心。公路桥梁工程的质量控制是一个有机的整体，施工中的各个环节紧密相连，公路桥梁工程的建设质量关键是各道工序的质量，对于各道工序要加强质量检测与控制，如果上道工序无法达到施工检验标准将会对后续环节的施工质量造成严重的影响，要积极建立并落实接班检查工作，对于检查不合理的施工工序要坚决推倒重来，并组织人员查找质量不达标的原因，找出造成质量事故的责任原因，总结产生质量问题的经验和教训，并以此为基础制定出相应的措施来避免相应事故的再次发生。加强公路桥梁工程质检工作人员的话语权，赋予质检工作人员一票否决的权利，加强对于公路桥梁工程进场材料质量检验，只有质量达标后才能进场。

2.5加强对于公路桥梁工程的后期验收的质量控制

公路桥梁工程的验收是公路桥梁工程交付使用前的最后一个环节，也是质量控制的最后一环，在这一环节过程中要积极收集公路桥梁工程中的各项材料和设备的质量合格证书、公路桥梁工程中的各项隐蔽工程的施工记录、材料检验资料等，并对各项水泥试块及其他材料进行抽样检测，对于一些关键结构部分进行重点抽样检测，验收单位还应当组织项目设计、质量、技术等专业技术人员共同到公路桥梁工程的施工现场进行检验和评定，对于发现的问题要如实记录并及时反馈到工程建设项目单位，由施工单位进行处理，确保公路桥梁工程的施工质量。在公路桥梁工程施工的过程中要注意处理好施工质量与施工速度、施工质量与是施工成本之间的关系，施工过程中要严格按照公路桥梁工程的标准和规范进行施工，坚持施工质量与施工速度相结合，好中求快、好中求省的原则，要将施工质量与施工速度、施工成本进行有机的结合，在注重施工质量的基础上兼顾施工速度与施工成本，通过紧抓施工质量避免重复施工造成工期的延长和成本提高。充分调动班组和施工人员对于质量的重视和积极性，提高施工质量与经济效益，确保企业发展。同时在公路桥梁的施工过程中，需要仔细精确的做好测量工作，并注意施工时外观的平滑美观。在施工时机进行模板与支架的搭建时，需要进行相应的计算以确保支架的强度，并在检验合格后才能进行模板的安装，模板需要采用20cm厚竹胶板，在模板的安装时要按照底模—侧模—顶模的顺序进行安装，并在设计时要求预留顶拱度，并在箱底板和腹板的钢筋部位绑扎完成后进行底板和腹板的安装，在模板的安装时注意保证其垂直度和平整度。在普通钢筋和预应力钢绞线安装时，要注意箱梁钢筋绑扎分两次进行，第一次是在底模安装完成后，第二次则是在底板及腹板的浇筑完成且完成了对于顶板和翼板的安装后在绑扎顶板和翼板的钢筋。在公路桥梁高墩台的施工时还需要注意做好安全防护工作，避免工人因不慎而从高速掉落的情况的发生，并做好施工现场的用电管理。在公路桥梁的施工过程中需要注意控制好送桩的标高。在围堰内进行打桩时，为避免出现桩位移动的问题，应当在填土之前完成对于淤泥等的清理，并在拔桩时预留一定的移动量，从而将桩位控制在一定的范围内。

结语

做好公路桥梁工程施工质量的管理与控制需要从多方面入手，在对公路桥梁工程进行科学施工管理的基础上，积极引进和吸收先进的施工方法与施工工艺，加强对于各级施工人员的培训提高职业素养，建立起一支专业化的公路桥梁工程施工队伍，从而更好的确保公路桥梁工程的施工质量。

参考文献

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[2]李靖.浅谈先简支后结构连续桥梁施工质量控制[J].现代经济信息，2009（11）.

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关键词：桥梁施工安全控制管理特点重要性措施

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

近些年来我国对于基础设施建设投入不断加大， 桥梁设施与过去相比已经取得了长远的进步， 然而由于桥梁露天现场施工众多因素的不安定性与复杂性， 使得桥梁施工也暴露出来了许多的问题， 特别是与日俱增的施工安全事故最为明显与突出，这直接影响了桥梁施工企业的经济效益，给企业造成了不必要的财产损失，也给社会造成了诸多的不良影响。然而事实上，桥梁施工安全事故的产生，通过不断加强桥梁施工现场的安全管理控制工作，其实可以有效避免。因此，如何有效加强对安全事故的控制就变的非常重要。

一、桥梁施工安全事故的特点分析

根据对以往桥梁工程施工的分析和总结，桥梁施工安全事故的特点主要体现在以下几个方面：（1）严重性。由于桥梁工程的投资造价高，参与人员多，所以一旦桥梁施工过程中发生安全事故，便可能直接带来大量的人员伤亡和财产损失，尤其是重大安全事故常导致群死群伤，并造成不良的社会影响。（2）多发性。桥梁施工中的安全事故，可能发生在桥梁的任一工序或任一部位，如起重机械事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故等，因而必须做好多方面的防范。（3）复杂性。桥梁工程施工的工序繁杂，导致引起安全事故的因素众多，事故的原因较为复杂，如对于桥梁坍塌事故，在不同的地质条件及不同的施工工艺条件下，分析出的事故原因也会有较大的差别。（4）可变性。桥梁施工中出现的安全事故隐患并不是一成不变的，而会随着工程进度的变化而发展和变化，如果不作出相应地调整和处理，都有可能演化成重大安全事故。所以在进行桥梁施工安全管理时，一定要重视安全事故隐患的可变性，制定有效对策来消除安全隐患，防止其发展恶化成为安全事故。

二、桥梁施工安全控制管理的重要性

1、为工程后续工作的开展提供保障

安全控制是桥梁施工工程中的一项必不可少的重要工作内容，如果不注重安全管理，不做好桥梁的质量监理工作，桥梁在使用过程中必定会出现这样那样的问题。在开工之前，应对施工场地进行勘察，了解工程所在地的地形、人文、气候等环境条件，做出初步的规划，并根据工程特点，组建测量、混凝土、基础、架梁等专业队，成立电焊、张拉、钢筋等工班，以便工程能够按部就班的顺利开展。在桥梁施工中要特别注意基层安全养护工作，在基层施工完成后，可采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护，这都是桥梁施工工程安全控制最初应当注意的基本内容，如果这些工作没有做好，桥梁的根基便会不稳定，万丈高楼平地起，根基不稳后续工作边都是无用功，只会浪费材料，给国家和社会带来更多的损失。

2、有助于提高施工人员的安全意识

在桥梁施工工程中注重安全控制的地位，做好安全管理工作，时刻注重向施工人员灌输安全控制知识能够切实提高施工人员的安全意识。从我国近年来桥梁垮塌事故发生的情况来看，施工人员在施工过程中不注重安全监管是导致桥梁质量不过关的重要原因，在桥梁工程的施工现场，建立具体的安全领导机构，将责任落实到人，突出安全监管的重要性并制定出各项安全技术措施，使施工人员牢记“安全第一”这一点，既能确保施工人员自身安全，工程质量也会多一份保障。

三、提高桥梁工程施工安全控制管理水平的措施

1、建立健全完善的现场安全管理制度措施

结合桥梁工程实际情况，建立健全完善的现场安全管理制度措施，将施工现场安全管理同质量、进度、成本管理摆在同一高度，更全面地、更客观、更有效地在施工现场开展各种安全监督管理工作。以施工安全为基础，制定详细的安全生产制度，如：施工现场作业人员必须按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求，佩戴好安全帽、构建完善安全防护措施、制定完善施工机械设备检修维护措施等。另外，加强施工现场的安全监督管理力度，实行定期和不定期的安全监督检查，对施工现场存在的安全隐患，必须采取相应措施及时处理，有效提高施工现场的安全系数，确保工程安全、高效、快速、优质的施工建设。

2、人的安全控制及时

加强施工现场作业人员的安全操作技能水平的培训教育，并按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求严格执行持证上岗安全生产管理。从大量工程实践经验可知，桥梁工程施工现场安全生产事故大约有80%以上，是由作业人员违规操作引起。因此，结合桥梁工程的实际情况，做好施工现场作业人员的安全培训教育工作，有效提高作业人员的安全生产意识和安全防护技能水平，能在很大程度上防止和减少安全生产事故的发生。

3、物的安全控制技术

“物”是桥梁工程施工建设的主要动力能源载体，其具有较高安全可靠性能，是工程高效优质建设发展的重要保障基础。施工机械设备由于运行工况状态不良、操作不当等，均很容易引起安全事故发生。对于物的安全控制技术，必须采取严格控制和监督措施。对于施工机械设备的保养，项目施工机械设备管理部门应根据设备功能特性做好详细的档案资料，并根据施工现场实际情况，做到提前、及时掌握各施工机械设备运行工况状态信息，详细周全安排好各类施工机械设备的养护工作。要技术对施工机械设备进行更新，对存在较大安全隐患、主要结构性能损坏严重、修复难度较大、修复经济效益偏低、以及技术水平较为滞后的施工机械设备，应坚决予以淘汰。施工企业应预留足够的设备养护维修和更新更换资金，确保施工机械设备具有较高安全性能，提高施工现场的安全生产系数。

4、环境的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础, 是事故的直接原因。通常指的是:自然环境的异常,即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异;生产环境不良,即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。

5、加强施工企业与政府安全监管部门间的信息沟通

施工企业与政府安全监管部门，应改变传统单一的静态的安全监管方式，要结合计算机技术、信息技术、网络技术等建立桥梁工程施工建设全方位、全寿命周期的动态监管体系。另外，施工企业应加强与政府安全监管部门间的信息沟通，配合安全监督管理人员在施工现场展开全面的施工安全生产检查工作，发现问题及时采取有效措施予以纠正，真正将安全隐患消灭在萌芽状态，确保工程安全高效的建设发展。

6、制定完善系统安全生产事故应急预案

施工企业应根据《桥梁工程安全生产管理条例》相关安全技术条例要求，结合工程实际情况和相关工程施工建设实践经验，建立完善系统的安全生产事故应急预案，由项目经理直接担任组长，由现场施工技术员、安监员等共同组成。一旦施工现场发生安全生产事故，应立即启动安全生产事故应急预案，及时有效控制安全生产事故的扩大，有效降低施工现场安全生产事故损失。

通过上述论述可以看出, 桥梁工程施工安全管理是一项涉及施工多方面的、需要企业以完善管理体系进行系统工作。现代桥梁工程施工企业应加强安全管理的投入、加强人员培训与现场管理,同时注重影响施工安全各因素的控制, 以此达到安全管理的根本目的。现代桥梁施工企业应正确认识安全管理投入与安全处理费用的辩证关系, 以加大安全设施及管理投入减低安全事故发生后的处理费用, 减少对施工人员安全的影响, 有效提高企业经济效益的同时提高企业社会效益。

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