航空服务与艺术范文

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航空服务与艺术

篇1

摘要：以广州民航技术学院为例，阐述了学校在航空服务人才培养模式、课程设计体系、实践教学、校企合作建设实训基地、校园文化等方面的探索、改革以及所取的成效，寻求高职院校航空服务专业建设与发展的有效途径。

关键词：高职院校；航空服务专业；人才培养模式；改革

作者简介：邓永萍，女，广州民航职业技术学院副教授，硕士，主要研究方向为高职航空服务专业教学。

中图分类号：G717文献标识码：A文章编号：1674-7747（2015）20-0022-03

当前，我国正着力推进建设民航强国战略。依照中国民航发展规划,科技进步和创新成为建设民航强国的重要支撑，而人才战略则成为民航业快速、持续、健康、长远发展中科技进步和创新的重要保障。因此，民航业的新发展需要培养造就大批素质优良的高技能人才，其中作为新兴专业的航空服务迎来了专业改革和发展的历史机遇期。

全面贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，按照职业教育的要求，集中力量办好民航特色专业，培养符合行业标准的高素质人才一直是广州民航职业技术学院教学改革的核心。近年来，学院航空服务专业以国家示范专业建设为契机，以不断深化教育教学改革为突破口，对学生加强实践能力和专业技能的培养，进行人才培养模式的改革与实践，以达到培养优质航空服务人才的目的。

一、高职航空服务专业人才培养模式改革的路径

根据高职教育的特性，即积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。同时，根据航空运输市场高速发展对人才的需求以及地方经济结构的调整，航空服务专业人才培养方案开发团队进行了广泛社会调研、专业调研以及职业工作分析，结合专业教学特点以及国家职业资格标准，凝练出具有专业特色的人才培养模式，确定了以岗位应用能力和职业素质培养目标为主线，针对航空服务专业的知识结构、能力结构和素质结构，制订基于行业职业标准的航空服务专业人才培养方案，构建基于职业岗位能力的课程体系，探寻高职院校航空服务专业建设与发展的有效途径。

（一）确定面向市场需求为培养目标

作为一所民航大专院校，广州民航职业技术学院首先将航空服务人才培养目标定位为：培养专业性强、职业素养较高、职业技能过硬的应用型高技能型人才。同时，根据航空服务专业的学科和就业方向，将本专业划分为空中乘务、航空安保、航空（旅游）会展三个专业方向，针对每个具体的专业方向细化培养目标，使之与就业市场要求和未来发展相适应，充分体现行业对理论知识、道德规范、专业技能和职业能力要求。

（二）以目标岗位工作任务为导向设计课程体系，突出航空服务职业能力特色

专业人才培养目标最终是要提高学生社会服务能力、满足企业的需求，因此，我们确定应该分析工作岗位对人才的具体需求(知识、态度、技能)，并以此作为课程设计的依据，围绕职业能力标准中岗位的划分，打破原有课程体系，以工作流程为主线，实现课程和教学内容重新排序；将工作岗位的要求融入到学生的学习过程中，设计、整合所需的学习领域及情景模块，融合过程性知识和经验性知识于一体的能力培养单元。［1］教学过程以完成特定工作任务为目标实践化，构建以航空服务（地面、空中以及会展）为中心的全新课程体系。在教学形式上多采用情境组合的方式，按照情境进行教学，反复强化，使学生最终具备岗位素质要求。

科学的课程设置应以学生为中心，以能力为中心的弹性模式，既要注重知识理论传授，也要注重职业素养、职业能力和创新能力的培养。因此，学院秉承“以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以工作过程导向的课程开发为切入点，以国际合作为特色”的专业建设理念，创新并实施“2+1+1实践教学递进式”人才培养模式，将航空服务专业实践性教学环节分为“2项专项技能训练、1项职业素质专项训练和1年真实岗位技能训练”。［2］校企紧密合作，共同培养学生具有较强岗位适应能力以及可持续发展能力。

（三）推行“双证书”制，使教学内容与职业资格标准接轨

行业证书是行业标准的体现，行业证书的考试要求是借鉴行业标准最直接、有效、简便易行的方法。因此，按照航空服务人才培养方案要求，把职业资格考证培训纳入教学计划中。在课程设置上，学院充分考虑行业面向行业证书的要求，把从业资格证书考试的内容及相关法规的内容融入到人才培养方案所列的专业课程之中，学生除了可以获得毕业证、乘务员培训合格证（被航空公司录用并通过初级乘务员培训的学生）以及民航国内客运上岗证外，通过相关课程的培训，还可以获得医疗急救员证、中国手语培训结业证。同时，为增强学生的就业竞争力，拓宽学生的就业面，为学生的可持续就业增加砝码，学生还可以选择考取民航客运员、民航售票员、会展策划师等职业资格证书。通过行业证书培训，学生可以加强学生职业通用能力、职业专门能力和职业综合能力的培养。

（四）建设、完善层级训练的实践教学体系

与合作企业一起加强针对岗位任职需要的技能培训，大力提升学生的技能操作水平，提高就业能力。落实课程体系中相关实践内容，建成融教学、培训以及职业技能鉴定功能于一体的开放式、共享型专业综合性实习实训基地，不断建设、完善“实训室—校内实训基地”配套并向校外实习基地和产业基地延伸的实践教学和学生能力训练体系。

（五）加强校企实训合作，建设功能强大的实训实习基地

为适应航空服务人才培养模式需要，学院积极进行校内实训基地建设，以达到校企深度融合。目前，航空服务专业建成的实训实习基地包括：空中乘务专业模拟舱训练中心（含B737-800紧急撤离训练舱、B737、A320的舱门训练器和翼上应急出口、灭火训练舱等）、空中乘务专业基本素质训练基地（含航空卫生与体能训练室、餐饮文化训练室、形体训练室、化妆室等）、团队素质拓展训练场、民航计算机订座实训室、民航旅客服务实训室、贵宾服务室、会展展柜等10多个校内仿真实训室。［2］同时，学院注重实训基地的内涵建设，按照工学结合人才培养模式与企业用人需求，改革实践教学内容，丰富实训项目，确保“教、学、做”教学和理论实践一体化教学能够顺利进行。

（六）融合校企文化，不断提高学生综合素质

广州民航职业技术学院主要培养的是航空业的一线员工，这一特点要求学院应建立具有行业属性和职业特点的校园文化，确保学生毕业后能迅速适应现代企业的管理理念与方法，顺利完成从“学生”到“员工”的职业角色转变。

民航安全文化是民航行业文化的重要内涵，保障安全是民航业永恒的主题。在由民航大国向民航强国迈进之际，我国提出的“持续安全理念”，更是将安全工作提到了新的战略高度，在这一文化理念的指导下，催生了持续安全文化。［3］持续安全文化是民航安全文化内涵的进一步延伸，成为引领民航行业文化建设可持续发展的行动指南。因此，加强树立和传播民航安全思维、安全理念、安全价值观念、安全法制等观念，使得学生把“安全”贯彻于学习与生活中。

作为直接面向消费大众的民航业，长期以来都重视服务质量，“改善服务质量”是我国民航工作的长期指导方针，民航服务文化更是民航文化建设的重中之重。基于此，在航空服务专业校园文化建设中，学校努力将民航行业与校园文化融为一体。根据航空服务行业“一切以乘客为中心”的特征，在校期间的日常生活与学习中，要求学生在自身价值取向上能不断强化“为他人提供服务”的根本理念，并把为他人提供优质服务作为使命与责任。在航空服务专业教学中，本着按照“安全第一、优质服务”的民航职业意识贯穿于人才培养的全过程的方针，开设培养学生责任感、价值观、合作精神、创新精神、奉献精神的课程，帮助学生尽早树立真诚服务、规范服务、服务至上、公众至上等先进服务理念，培养他们热爱民航服务业，进而热爱本专业，并能够在专业的学习中体验到由衷的快乐，在未来的工作中有浓厚的职业兴趣。

二、高职航空服务专业人才培养模式改革的成效

近几年，经过人才培养模式改革和专业建设的探索、改革和创新，广州民航职业技术学院航空服务专业初步形成一些阶段性成果。

（一）学生的专业技能明显增强

通过层级递进的技能训练，学生的专业技能大大增强。近年来，航空服务专业学生参加“全国高等院校空乘专业推介展示会”上共夺得“团体综合季军”、“团体技能操作银奖”、“优秀表演奖”三项全国大奖。此外，在校内积极开展“职业技能大赛”、“空乘印象”、“茶艺比赛”等活动，强化学生实践能力、方法能力、协调沟通能力、管理能力等方面的培养。

（二）专业知识进一步夯实

在酒店实习和顶岗实习中，学生接触到一个个真实的人和事，面对着众多的顾客的不同需求、不同问题，他们都必须想方设法为顾客排忧解难。因此，学生必须综合运用所学知识，勤动脑筋，多观察，细心体会顾客感受，学会聆听、主动沟通、解释、提出解决办法，等等。使得专业知识进一步拓宽和夯实。同时，学生掌握了不断获取新知识的方法能力，这样既能使学生解决眼前遇到的现实问题，又能使其提升自身专业素质。

（三）毕业生就业率连年攀高

学校航空服务专业依托行业办学，培养的毕业生受到用人单位的普遍欢迎。毕业生平均初次就业率达到99.46%。毕业生在工作上表现出较强的首次就业岗位适应能力、多岗迁移能力和可持续发展能力，以“下得去、留得住、用得上、干得好”的优良表现，得到了企业的高度认可，赢得了良好的社会声誉。多家大型航空公司对本校航空服务毕业生的总体评价是：“专业基础扎实，文化素养高，定位准确，吃苦耐劳，安心一线工作”。

综上所述，校企合作、工学结合是广州民航职业技术学院航空服务专业培养高素质技能型人才的重要途径。它充分发挥了学院航空服务专业和企业各自的优势，密切了与企业的联系，培养了符合企业需求的专业技术人才，为实现专业人才培养与企业对专业人才需求的“零距离”衔接，奠定了良好的基础。

参考文献：

［1］毛峰.应用型旅游本科人才培养模式的创新与实践［J］.郑州航空工业管理学院（社会科学版），2011(1)：20-22.

［2］广东省高等学校教学质量与教学改革工程项目建设成果系列展示(十六).基于行业标准打造民航高职教育重要基地积极探索现代民航业职业教育体系的构建——广州民航职业技术学院［R］.2011-12-15.

篇2

一、专业介绍

艺术与科技(艺术与民航服务方向)

培养目标：培养具有国际视野，德智体美全面发展，基础扎实，具有较高服务意识和职业素养，具备较强的航空服务技能和艺术专业知识与工艺理论知识，艺术设计及鉴赏能力、机场空间装饰及展示设计能力、航空器内部装饰设计能力、形象及服饰设计、空中服务的基本技巧、空中安全及处置等技术，能够从事与航空领域相关的装饰设计、宣传活动的组织策划、航空公司空乘服务、地勤服务及民航相关行业工作的应用型高级专门人才。

核心课程：中外美术史、艺术概论、民航概论、艺术设计赏析、艺术设计基本方法、航空器内部装饰设计、机场空间展示设计、采风、旅游文化地理、形体训练与塑造、化妆与衣着、服饰设计基本原理、航空礼仪、航空英语、民航法律法规、民航服务心理学、机场地面服务、机场运营与管理、民用航空航线 CIQ、乘务员基础、民用航空服务与操作、民航客舱与地面服务实训等。

就业方向：毕业生可从事艺术与科技专业或航空服务领域的设计和管理工作，也可进入企事业单位从事策划、宣传等工作，或到各大机场、航空公司从事管理和服务工作。

授予学位：艺术学学士。

二、招生计划

专业名称

科类

层次

学费

计划

招生省份

艺术与科技

文理兼收

本科

12000

天津、河北、山西、辽宁、黑龙江、江苏、山东、河南

根据教育部有关文件要求，参照艺术类专业考试后合格考生分布情况编制分省招生计划，计划编制时间及要求按教育部有关文件办法执行。

三、报名条件及要求

1.报名条件

(1)符合本省普通高等学校2016年招生工作规定的报名条件。

(2)年龄不超过22周岁(1994年9月1日后出生)的未婚青年。

(3)男生身高172—184cm，体重为：(身高-105)±(身高-105)╳5% kg。女生身高162—174cm，体重为：(身高-110)±(身高-110)╳5% kg。双眼矫正视力(C字表)不低于4.8。

(4)面部、颈部、四肢及其它部位无明显疤痕，色觉和嗅觉正常。

(5)若本专业属于考生所在省相应类别统考范围内的，必须取得该专业省统考合格证。

2.报名须知

(1)网上报名：请于2016年2月20日至3月4日12:00前登陆天津职业技术师范大学本科招生信息网(zb.tute.edu.cn/)，点击进入“2016年非美术类网上报名”系统，按照系统提示填写报名信息。网上报名所填信息必须真实、准确。

(2)现场确认：2016年3月5日8:30至17:00，考生持身份证、所在省级招办规定的证件及以上证件的复印件，到现场进行确认、缴费、打印准考证。现场确认地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

(3)报名考试费：初、复试各120元/人。

四、考试时间、形式及内容

1.2016年3月6日，初试(面试，满分300分)：

(1)自我介绍(100分，3分钟，自备稿件);

(2)形体测试(100分，测定身高、体重);

(3)泳装表演展示(100分，2分钟，自备无装饰比基尼泳装一套)。

2.2016年3月7日，复试(面试，满分300分)：

(1)英语朗诵(100分，3分钟，自备稿件);

(2)即兴创作(100分，3分钟，现场抽题);

(3)才艺展示(100分，3分钟，自备服装与MP3格式音乐伴奏)。

3.考试地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

4.说明：

(1)考生进入考场必须携带身份证、准考证和考生所在省级招生部门要求的证件;

(2)形体测试、泳装展示、才艺展示等环节所需服装、音乐伴奏和道具等均由考生自备;

(3)考试地点：天津职业技术师范大学。

5.2016年4月5日后，考生可以通过网站(网址：zb.tute.edu.cn/)，或关注“天职师大招办”微信公众号查询专业考试成绩，我校不再另行发放纸质合格证。

五、录取原则

依据教育部颁布的本年度招生工作规定，按照公平、公正、公开的原则，根据各省(直辖市、自治区)招生办提供的报考我校的考生名单，在德、智、体全面考核合格的基础上择优录取。

1.我校只录取通过我校艺术类专业考试、体检合格、文化课成绩达到本省(直辖市、自治区)规定的艺术类本科控制分数线的考生。院校志愿录取以志愿优先为原则，即按考生填报的院校志愿顺序，先录取第一志愿报考我校的考生，只有当各省(直辖市、自治区)公布的同批次最低控制线上第一志愿报考我校的合格人数少于招生计划时，才录取第二志愿报考我校的考生，依次类推。

2.专业志愿录取以校考专业成绩作为录取依据，校考专业成绩计算方法如下：

校考专业成绩 = 初试成绩×50 % + 复试成绩×50 %

3.我校的公共外语课程为英语，请非英语语种考生慎重报考。

六、复查

1.新生凭我校艺术类专业考试准考证和录取通知书办理入学报到手续，上述材料缺一不可，请考生妥善保存。

2.新生报到后，我校将对新生进行德智体全面复查，如发现不符合报考条件和手续、舞弊及弄虚作假者，将取消其入学资格，退回原单位或原地区。

七、附则

本简章自公布之日起开始执行。本简章由天津职业技术师范大学招生办公室负责解释，本简章未涉及到的有关政策按教育部有关政策执行。

八、联系方式

篇3

关键词：职业教育；空乘办学；空乘专业

作者简介：王欢（1977-），女，山东泗水人，南昌航空大学音乐学院副教授，研究方向为空乘职业教育。

基金项目：江西省社会科学规划课题“空乘办学热潮下的冷思考”（编号：CC201315279），主持人：王欢。

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）06-0042-04

我国高等院校开设空乘专业已有近十余年的时间。从最早的中国民航大学、中国民航飞行学院、沈阳航空航天大学等院校开设专科层次的空乘专业，到2003年南昌航空大学在全国率先开始招收本科层次的空乘专业学生，直至后来的郑州航空工业管理学院（2004年）、南京航空航天大学（2006年）、内蒙古师范大学等高校相继开设了空乘专业之后，在各级各类的本科学校中，开始逐渐出现了开设本科空乘专业的热潮，截止到青海师范大学于2013年开始开设本科层次的空乘专业为止，全国共计已有320余所开设空乘专业的高校。在这十来年的办学历程中各高校紧跟市场变化进行教学改革，不断积累专业建设经验，在教学育人方面取得了一定的成绩，为我国的民航事业培养了大批专业人才。但由于空乘专业建设时问比较短，各高校在招生就业、课程安排、培养模式、校企合作、学生管理等方面还处在探索阶段，还存在许多急需解决的问题。而目前国内民航业呈现出的繁荣景象，也使得越来越多的院校想在这个诱人的领域占据一席之地，因此纷纷争先恐后地开办空中乘务专业，但是如此盲目扩张也导致了空乘专业的在办学热潮下衍生出许多值得思考的问题。

一、空乘办学热潮的成因分析

如今的神州大地上，开设空中乘务专业的各级各类院校如雨后春笋般涌现出来，形成了一股空乘专业办学的热潮。造成这股空乘办学热潮的原因是多方面的：

（一）民航业飞速发展造就了空乘办学的热潮

在通往“中国梦”奋斗的道路上，随着经济的迅猛发展，我国的民航事业有了长足的进步和飞跃的发展。据权威数据统计，目前中国民航已拥有160多个民用运输机场，已有固定航行路线1532条，客运及货运飞机共计1259架。而全民航旅客运输量在2010年已突破了2亿人次大关。预计到2020年，国内将新建机场97个，新增飞机1 600架左右[1]。民航业以平均每年10%的增长速率保持着旺盛的发展趋势，以此发展态势，中国在世界航空市场的地位已然举足轻重。目前，除了国内的航空行业规模的不断扩大，机队数量的不断增多，需要招收大量的空乘专业人员外，国外有远见的大型航空公司也青睐中国市场，每年都会在我国招收一定数量的空乘服务人员。在航空业这样空前大发展的背景下，许多有航空背景或艺术类专业的高校，纷纷开设空乘专业，扩大招生规模，出现了一股空乘办学的热潮。

（二）空乘专业的优越特点造成了空乘办学的热潮

在许多少男少女心中“空姐”、“空哥”有着光鲜靓丽的外表，是她们所羡慕的职业。另外在收入水平上，空乘人员的收入也非常具有吸引力。这也是众多俊男靓女对空乘专业情有独钟，趋之若鹜的重要原因。同时，在各省的高考招生中，空中乘务专业的专业要求起点低，而文化录取分数线又几乎是所有专业录取线中最低的。因此，许多文化成绩不理想而形象气质较佳的学生都选择报考空乘专业。如此的低门槛高回报，使得很多高校在招生面试时经常出现火爆的场面。再者，空乘专业属于特殊专业，在实践教学、服装配置、学生实训实操等方面都有别于一般专业，学费较高。因此，开办空中乘务专业也能给高校带来不菲的经济效益。

由于航空业的巨大需求，充足的生源市场和不菲的经济效益，让许多学校趋之若骛，空中乘务专业遍地开花，目前已成为高校的一个热门专业。

二、空乘办学热潮面临的挑战

高校纷纷开设空中乘务专业的繁荣表象背后，却隐藏着专业发展的局限性，制约着本专业的发展。这些问题主要表现为：

（一）办学盲目，学生质量下降

目前开办空乘专业的学校，绝大多数都没有做充分的市场调研与市场分析，并且没有民航系统的相关背景，不了解如何开设适应民航系统的专业知识。上级教育主管部门在没有对各院校的申请进行论证，对办学资质进行审核，在没有与民航部门进行必要的沟通的情况下，对大部分申报院校予以批准[1]。空乘专业的盲目开设，开办院校的陡然增加，僧多粥少，其后果是导致各校生源争夺战越演越烈。为了能招到条件好的学生，许多学校只有降低各种硬性指标如：文化成绩要求，降低身体条件等使空乘专业生源质量整体下滑，学校办学前景堪忧。

（二）闭门造车，师资实训缺乏

1.教师队伍的专业性有待提高。在师资方面。空乘专业是需要理论和实训两个方面学习和操作的。理论的课程有：汉语、英语、心理学、法规、旅游理论等；实训的课程有：礼仪、化妆、形体、播音、急救、设备操作等。而这两部分的课程知识，必须由既有扎实的理论功底又有实践工作经验的教师来完成。目前制约空中乘务专业学历教育发展的瓶颈就是师资问题。大部分院校都缺乏有职业背景的教师，关键是学历高的教师没有空中乘务的经历，有空中乘务工作经历而又具备高校教师资格的人员少之又少[2]。因此，教师队伍呈现出矛盾的局面，由此可见，高校空乘专业的教师队伍需调整充实。

2.实训条件资源缺乏。空乘专业具有实践性、操作性强的特点，实训教学条件是必备的。实训设施价格高昂：从模拟客舱、应急撤离、逃生装备、生理救护实验室，大到各种机型的飞机等，这些实训设备需要大量的投入，后续维护更需要不断地投入资金，许多高校开设空乘专业后在硬件设施上的不愿投入冒险，也有许多学校无力承担的。最后导致很多学生在毕业前几乎没有进行过实训学习，这对于高度强调实践性、操作性的空乘专业显然是不现实的。因而，在这样闭门造车的条件下培养出来的学生，是适应不了用人单位和市场需求的。

（三）沟通不畅，就业渠道堪忧

我国现在开办空中乘务专业的高校，大多与航空公司缺乏广泛友好的沟通与合作。当前，航空公司招聘倾向于看重学生的外在形象。学校对于学生的培养也以“第一印象”为重心，其培养的最终目标是能够顺利地通过航空公司的面试。但在进入工作岗位之后，各高校培养的应届毕业生比起社招人员在综合素质上存在较大差异，学生们对于空乘职业的艰辛也缺乏了解，因此一旦遇到困难，就会选择跳槽。而目前我国的空乘专业开办过多过烂，每年毕业的学生与航空公司真正的人才需求成5：1的供需状况，这导致了空乘人员的培养严重供过于求。真正的话语权掌握在航空公司手中。由于大部分学校与民航业缺乏合作沟通，因此培养的空乘人才没有渠道直接进入航空公司，这样情况下势必走航空公司社会招聘这条途径。而参加社会招聘，不确定因素过多，名额有限，条件苛刻，空乘专业的应届大学毕业生不仅要与各高校大学生竞争，还要与其他社会考生竞争，在激烈的竞争下，就业机会越来越小，许多人多次面试无法通过后逐渐放弃了蓝天梦。而为了达到高就业的假象，银行、酒店、大型企业等已成为许多高校的就业目标，大部分高校中的空中乘务专业已经名不副实。

三、空乘办学热潮下的嬗变

这些问题让很多高校如鲠在喉，困扰着高校空乘专业的人才培养，也限制了高校空乘专业的进一步发展。面对如此严峻的形势，空乘教育必须面对嬗变，必须面对现实。高校空乘专业何去何从，确实到了需要冷静下来仔细思考的时候。如何改变，如何办好现有的空乘专业，要做到如下几点：

（一）对空乘专业基本性质有合理分析

空乘专业本质属于服务性质，这个职业的初衷在于更好地为乘客服务。空乘服务人员的基本性质是具有较高服务职业修养和能力，空中乘务的工作特点要求空中乘务员不仅要有健康的体魄、亲切的外表、宜人的个性、成熟的心态、得体的处事方式、还要有较强的服务意识、娴熟的服务技能、灵活的应变能力、良好的团队精神[3]。对空乘人才培养的本质是对高端服务人才的培养。在空乘工作中，优质的服务是获得乘客满意服务的基本，理应成为空乘教学的主要培养内容。冷静合理分析空乘专业的基本性质，才能合理地发展空乘专业。

（二）对空乘课程体系发展方向有理性规划

合理科学的共通性课程。基本理论课程和实训技能课程是属于空乘专业共通性课程的两大组成部分。由于其所包含的内容直接影响到空乘专业的人才培养，所以在整个空乘教学中的地位尤其重要。因此，要将共通性课程规划得更加完整、科学，使其更加有利于空乘人才的培养。

结合实际的特色性课程。空乘专业是具有与众不同的专业特点，其课程中也有许多具有航空特色的课程，这些课程体现出了空乘方向的特色和优势的关键。但是这些特色课程应该要能够为学生将来从事的工作服务，要结合空乘专业学生就业的实际情况开设，同时又能够遵循空乘专业人才培养的原则，这样才能达到既有空乘特色又科学实用。

地位稳固的服务类课程。综观现有的开设空乘专业的高校，在课程设置上都过于偏重艺术性。这首先与空乘方向本来就隶属于艺术类专业密不可分，而空乘方向一般都放在播音与主持艺术专业、音乐表演或表演专业等范围内；其次空乘专业的招生考试是放在艺术类统考中，考试的内容也大多是艺术为主；还有最主要的原因是担任空乘专业的教师大都是艺术类师资，因此学习的课程大多是艺术科目。基于以上原因，造成了目前空乘专业课程设置的偏差。今后应逐渐改变这种课程教学过于偏向艺术，而实训服务课程欠缺的状况，着重培养学生良好的服务心理、服务意识、服务水平和服务能力，坚持巩固服务类课程的重要地位。而适当选修艺术类课程作为锦上添花的才艺。

（三）对校企合作办学有实质性突破

针对目前高校空乘专业培养计划和目标，适应不了航空公司对空乘人才的需求等问题的现状。学校应积极努力探索校企合作途径，通过与各大航空公司的广泛接触与沟通，寻找空乘办学的最佳模式。

1.邀请航空专职空乘人员来专业培训是实现校企合作的途径之一。高校要聘用航空企业的空中乘务管理者、空中服务资深从业人员来进行专业的课堂教学，增加课程特色。让这些有实践经验和工作体验的专家们专业建设中的教学计划、课程设置、校企合作、学生实习等教学项目提出意见和建议。并让他们给学生进行岗前培训课程，从而使空乘教学更贴近工作实际，学生的培养能与航空公司的要求接轨。让航空企业人员参与到招生、培养和就业的各个环节。这样，才能使空乘人才的培养满足民航服务专业人才发展的要求，高校空乘办学才能真正变得富有针对性、实用性和时效性。

2.派遣教师赴航空公司培训实操知识是实现校企合作的途径之二。以往的教学模式大多是以教师讲授为主的枯燥教学方式，要打破这种单一的教学方式。高校应定期送教师赴航空公司进行培训，学习了解空乘服务的实际操作流程，通过让教师走出去这样开阔视野的方式，使更多的高校教师接受航空服务的实际培训，让理论知识和实践经验有效地结合起来。目前国内许多开办空乘专业的院校都采取派遣专业教师深入航空企业学习深造，让教师切身体会了解航空公司的用人需求和实际操作流程，以便于更好地培养出高素质、实用性的专业人才。

3.建立稳定可靠的实习基地是加强校企合作的途径之三。高校要通过与航空企业的交流与合作来积极开展实践教学。各大航空公司都有条件相完善的实习基地，为提高学生的实践能力提供了保障。高校要争取建立与航空公司签约成为人才培养基地，这样对学校长远发展有利的校企合作的培养方式。这对于提高空乘人员的综合素质，对于培养一支稳定的具有特定的企业文化和服务理念的空乘队伍都不无裨益[1]。在此基础上能够保证高校培养的空乘专业学生实习的顺利进行，航空公司招收到了优秀的乘务人才，高校也达到了理论教学与实践工作的教学效果，为学生解决了就业的机会与平台，推进校企之间的无缝衔接，最终达到学校、企业、学生三赢的局面。

四、空乘办学热潮下的转型

空乘办学的转型应该是整体的转型，在教学途径、教学手段、教育模式、学生心理素质和服务意识培养等方面都应进行转型改革。

（一）教学途径和教学手段的转型

在空乘教学中，要设置合理的具有现实环节中的情景来开展案例式教学。这种相对以往教学途径和教学手段的转型，着重强调学生的主体参与性，具有高度的模拟性。在教学中，构建以学生为中心的教育模式，突出双向互动式教学，突出案例分析与实践教学，运用模拟教学法、情境教学法、启发式教学法和项目教学法，注重学生创新、创造与创业能力培养的新的培养方式[4]。让学生通过仿真的情景模拟，完成民用航空、民航乘务方面等课程的活动环节，有效地将课堂教学转化为职业体验情景，使学生对在航空服务中的突发事件的接受能力和应变处理能力有所锻炼。在这样的学习中将空乘服务方面的知识和理论，将会在学生脑海中留下深刻的印象。实现理论与实践相结合，真正实现学以致用。

（二）教育模式上的转型

空乘教育模式应是注重实践教育与实践参与、实践研究，让学生在毕业设计中以实践成果来体现学习的效果。让学生亲身体验和接触职场环境和空乘服务情况，使学生的人际交往能力、组织协调能力、职场环境适应能力都有所提高。要培养学生在实践中检验自己所学的知识和理论，从而提升解决实际问题的能力，最后养成注重学习的良好习惯。毕业设计是空乘学生学习过程综合能力的体现，也是理论与实践结合能力的体现，因此要重视的学生毕业设计。学生在毕业设计方案制定、论文写作等环节的训练中，逐步形成了适应实践的分析、解决问题能力。提高学生观察、应变、沟通、心理承受等能力，这样才能全面打造学生，使其在激烈的职场竞争中脱颖而出[5]。更快更好地适应未来的工作岗位。教育模式上的转型，使空乘学生的培养具备了较强的就业竞争力。

（三）心理素质培养和服务意识上的转型

空乘服务是一门特殊的职业，空乘专业培养的学生要具备良好的心理素质，才能胜任这一特殊的职业。学校要加强学生心理素质的培养，对学生给予分析、提示和引导，帮助学生走出心理误区，使学生对空乘这个特殊的职业及工作性质、内容有足够的了解，让学生认识到空乘专业具有一定的综合性、适应性和多变性[6]。笔者针对部分学生缺乏从事空中服务的心理素质，对本校的空乘专业大学生进行了调查问卷，对学生进行心理测试。测试结果表现出目前学生对空乘这个职业的了解只留于形式，看到的是空乘人员光鲜亮丽的外表，对于这份职业的辛苦和付出的努力却少之又少。因此，针对目前学生的心理状态，只有通过慢慢疏导的教育方式，才能培养出阳光、健康朝气蓬勃的优秀空乘人才，降低空乘人员的流失率。另一方面，要注意培养学生服务意识上的转型，空乘专业的大部分学生家庭条件优越，来自于城市独生子女家庭，自我意识强烈，服务意识薄弱，这于空乘服务的要求是不适应的。综合的服务意识是专业空乘人员必须具备，所以如何解决管理体制问题，全方位培养空乘学生的服务能力值得研究，而培养出具有服务意识、服务知识和服务能力的空乘人才是高校空乘专业教学科研工作的总目的[3]。

五、结语

总结与回顾我国空乘专业十余年来办学的发展历程，不可否认确实取得了跨越式的进步和令人可喜的成绩，但是在空乘办学热潮的背后也暴露出许多严重的问题。这一系列问题的存在如果得不到很好的解决，直接导致办学盲目、学生质量下降、就业渺茫等现状，势必将影响空乘人才培养教育的健康发展。而这些问题的解决不仅仅要依靠教育部门自身的问题，同时也有赖于民航部门的相互支持合作。从大学生主体来看，要多从明确自我定位，提升就竞争力和调整心态等角度去寻求就业问题的解决[7]。实践证明，只有校企双方默契合作，相互沟通交流协作，才能使我国空乘人才教育朝着健康稳定的态势发展，进而提升我国民航业的整体服务水平，为我国的民航事业做出巨大贡献。

参考文献：

[1]刘是今.对高校开办空中乘务专业热潮的反思[J].中国民航学院学报，2010（6）：30-32.

[2]黄黎玲.空乘专业学历教育面临的挑战及应对策略[J].课程教育研究，2012（3）：20-21.

[3]李广春.空乘专业培养存在的问题及建议[J].中国民航学院报，2011（2）：18-20.

[4]柴金艳.空乘人才本科教育探索与实践[J].科教导刊，2011（8）26+256.

[5]张涛.论“空姐”选拔及空乘人员应具备的能力素质[J].价值工程，2013（14）：269-270.

篇4

天津航空有限责任公司(以下简称“天津航空”)扎根环渤海地区经济中心的天津市，积极服务区域经济建设发展, 致力于为旅客提供轻松、便捷的航空旅行服务，是中国民航市场的一支新兴力量。

2009年6月8日，在天津市政府与海航集团的共同推动下，天津航空正式挂牌成立，不仅结束了天津没有本土航空公司的历史，同时也填补了中国支线航空市场专业运营的空白。承载着1000多万天津人民的希望，天津航空展翅启航。

至2014年6月，天津航空机队规模达到83架，年旅客运输量突破800万人次，逐步发展成为以天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、南宁、贵阳、海口、三亚等为枢纽的大中型航空公司，航线遍布全国及周边国家。开通韩国、俄罗斯等国际航线，国内航线130余条，形成覆盖90余座主要城市的航线网络。

一、、招生对象及报考条件

(一)招生范围及预计划

1、2015年中国民航大学与天津航空面向河北、陕西、内蒙古、天津四个地区联合招收空中乘务专业考生。

2、联合招生计划:共计100人。

3、联合培养要求：上述四个地区联合培养计划仅限女生。

(二)招生类别

1、各招生地区具体招生类别，请考生以当地省级招生部门实际公布的招生类别为准。

2、计划按照艺术类招生地区：陕西，艺术文理兼收。

3、计划按照普通文理类招生地区：天津、河北、内蒙古，文、理兼收。

(三)报考条件

1、凡能参加2015年全国普通高校统一考试(秋季)的考生均可报考。

2、热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事空中乘务

3、年龄原则上不超过20周岁。

4、身高：女生165cm—174cm。

5、体重：女：[身高(cm)-110(cm)](kg)(±10%)

6、视力：女生：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5无色弱、色盲。

7、五官端正，肤色好，无四环素牙、氟斑牙、口臭、声音嘶哑等;无耳聋、鼻息肉、过敏性鼻炎等。

8、面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。

9、形体匀称，步态自如，动作协调，外观无畸形，如“X”形腿、“O”形腿;身体裸露部分无疤痕;无腋臭;无牛皮癣、灰指甲、银屑病。

10、无传染性疾病、无肾炎、心肌炎、高血压等病史。

11、经专业测试合格被确定为“联合培养”面试合格考生，须参加中国民航大学组织的专业体检(体检费用自理)。入学后一年内,需参加公司的专业空勤人员体检,并最终确定名单。

二、报考办法

1、网上报名：

信息采集方法和要求：

凡报考参加专业测试的考生，须登陆中国民航大学网站，点击乘务招生在线填写考生信息，按照网络提示缴纳考试费，下载中国民航大学专业测试登记表，网上信息采集时间：2014年11月中旬开始。

2、现场参加专业测试

考生须按照各地区报名时间和地点，携带本人第二代居民身份证原件、近期一寸彩色照片及中国民航大学专业测试登记表到现场参加专业测试。按艺术类招生的各地区考生还须携带各省市招办发放的艺术类准考证原件和复印件。

说明：2015年凡报考我校上述专业考生，均要参加网络报名和缴费，未网络报名考生无法参加现场专业测试。各地区现场测试及考试要求以现场通告为准，请报考考生随时上网查询具体考试信息。

3、考试时间及地点：请登录中国民航大学乘务招生信息网(cauc.edu.cn/cabin)具体查询。

三、专业测试合格证书发放：

凡专业测试合格，参加专业体检的考生，可按照专业体检通知书上的说明查询体检结果和专业测试成绩，专业体检不合格考生不再另行通知。

四、专业测试内容

专业测试内容：A、面试(气质形象，对话交流，现场展示)100分;B、英语测试(英语听说能力测试)20分;C、普通话测试;D、身体初检;专业测试成绩总分为120分。

五、录取原则

1、凡报考我校空中乘务专业的考生均要取得我校发放的专业测试合格证后方可报考。

2、按照艺术类招生的地区，考生高考文化成绩需达到所在地区省级招考部门所划定的艺术类专科控制线以上，我校将按照综合测试成绩(综合测试成绩=专业测试成绩+高考英语成绩×0.3)由高分到低分择优录取。建议考生第一志愿报考我校。

3、按照普通文、理类招生的地区，根据考生填报我校志愿顺序，按照高考成绩，由高分到低分择优录取，相同分数下，根据高考英语成绩由高到低择优录取。建议考生第一志愿填报我校。

4、最终录取原则依照《2015年中国民航大学招生章程》为准。

六、联系方式

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学院位于南京市江宁经济开发区，距离南京禄口国际机场约3公里，毗邻正在建设的地铁6号线。学院基本建设规划科学，各种设施配套齐全。校园占地856亩，总建筑面积超36万平方米，在校生12000余人。学院拥有技术先进、设施一流的25000多平方米实验室，实验设备6300台(套)。2011年建成28700平方米功能完善、藏书丰富、智能化、现代化的图书馆，能够容纳6000名学生同时阅读和学习。

学院设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、管理系、民用航空系、土木工程系、艺术系、车辆工程系、基础部11个系(部)和终身教育学院、教学实验中心等13个教学单位，27个本科专业及专业方向。

学院艺术类专业2015年招生办法如下：

一、产品设计专业

(一)培养目标

本专业培养学生掌握产品设计所必需的基本理论知识与技能，了解与产品设计相关的科技发展、艺术规律、流行特征、人文传承和可持续发展等因素;在贯彻“以人为本”设计理念的基础上，系统地掌握产品开发、改良能力和运用科技成果、社会、经济、文化、美学等知识对产品或服务进行整合和集成创新能力。培养具有较深艺术修养和科学知识，能独立地运用多种设计手段，进行设计创意与策划、制作与研发、管理与教育的复合型人才。

本专业学制四年，招收艺术类考生，毕业生授予艺术学学士学位。

(二)主要专业课程

素描、基础造型、立体造型、计算机辅助设计表现、产品表现技法、数字媒体编辑、界面设计、设计概论、产品造型设计、产品结构设计、产品设计程序与方法、产品系统设计、Pro/E设计技术与应用、造型材料与工艺、人机工程学、模型制作、机械制造基础、平面设计、家具设计、设计管理、图案、展示设计、手工艺设计、模具设计与制造、摄影、设计美学、设计心理学等。

(三)招生人数及学制

2015年产品设计专业计划在江苏、浙江两个省份招收本科生30名，男女不限，学制4年。(实际招生计划以各省招生主管部门公布的计划数为准)

(四)报考条件及录取办法

考生符合2015年高考报名条件，报考科类为艺术类、艺术兼报文科类或艺术兼报理科类的考生。品行端正，身体、心理健康，非色盲、非色弱。同时，须有一定的美术专业基础。

符合以上报考条件的考生，须参加所在省份2015年美术类专业全省统考和高考文化考试，如专业分和文化分均达到该省美术类民办及独立学院本科控制线即可报考我院。

我院按照进档考生的文化分与专业分之和排序，从高到低进行录取。

二、视觉传达设计专业

视觉传达设计专业下设平面艺术设计、环境艺术设计、多媒体动画设计、文化创意产业等专业方向。学生一年级基础阶段的课程相通，从二年级起，学生需根据本人意愿并结合各专业方向要求，选择进入专业方向进行专业学习。

(一)培养目标

视觉传达设计专业主要培养全面掌握本专业的基础理论、基本知识和专业技能，具有现代意识及艺术设计思维能力、系统方法和实践技能，能独立地运用多种设计手段，进行艺术设计创意与策划、制作与研发、管理与教育的复合型人才。学生毕业后可在包装、广告、形象、建筑装潢、城市景观、动画、游戏、网站网页、多媒体交互、数字影视等领域的企事业单位和产业部门从事策划创意、营销开发、设计制作及管理等工作，也可从事艺术设计教育教学工作。

本专业学制四年，招收艺术类考生，毕业生授予艺术学学士学位。

(二)主要课程

在校期间，学生将系统学习设计史、设计概论、设计原理及方法、设计管理、广告学、传播学、数码写生、数码造型基础、数码图形设计、应用软件基础、平面设计课程群、环境设计课程群、动画设计课程群、游戏设计课程群、多媒体网页设计、文化事业管理、文化产业管理、艺术展演与策划等课程。

(三)招生人数及学制

2015年视觉传达设计专业计划在江苏、浙江、安徽、四川、重庆、辽宁六个省市招收本科生120名，男女不限，学制4年。(实际招生计划以各省招生主管部门公布的计划数为准)

(四)报考条件及录取办法

考生符合2015年高考报名条件，报考科类为艺术类、艺术兼报文科类或艺术兼报理科类的考生。品行端正，身体、心理健康，非色盲、非色弱。

我院按照进档考生的文化分与专业分之和排序，从高到低进行录取。

三、播音与主持艺术专业

(一)培养目标

本专业旨在培养具有良好的政治素养、思想品德和专业知识，系统掌握播音与主持艺术基础知识和基础理论，具有播音与主持的基本技能，能在广播电视等各级传媒机构或在民用航空、民用铁路等其他相关单位从事播音主持及新闻传播、客户服务管理等工作，或从事播音与主持教育教学工作的高级应用型人才。

本专业学制四年，招收艺术类考生，毕业生授予艺术学学士学位。

(二)专业内容

本专业包含两个方向：播音与主持、民航播音艺术。学生主要学习中国语言文学、新闻传播学、播音学以及音乐学、舞蹈学、戏剧与影视学、管理学、公关礼仪、民航播音、交通运输服务与管理等方面的基本知识理论，接受普通话发音、播音发声、有声语言表达、广播电视节目和栏目播音主持、航空服务、形体、化妆等方面的系统训练，毕业生具备以下几方面的知识和能力：

1.掌握有声语言艺术创作和播音主持的基本知识;

2.具有采、编、播一体的专业创作能力;

3.掌握新闻采编、节目策划和制作技巧;

4.掌握商务谈判、文化公关礼仪等知识;

5.具备民航播音与民航运输管理的基本能力。

(三)主要课程

播音与主持艺术专业的专业基础课程有艺术概论、广播播音与主持、电视播音主持、普通话语音、播音发声学、影视表演、舞蹈与形体训练、化妆技巧、声乐、文化学概论等。本专业包含两个方向，其中播音与主持方向专业课程有演播空间处理、新闻采访与写作、非线性电视编辑、电视摄像、影视艺术概论等。民航播音艺术方向专业课程有客舱组织与管理、飞行与安全、民航服务沟通与播音技巧、商务礼仪基础等。

(四)招生人数及学制

2015年播音与主持艺术专业计划在江苏、浙江、安徽、四川、重庆、辽宁六个省市招收本科生80名，男女不限，学制4年。(实际招生计划以各省招生主管部门公布的计划数为准)

(五)报考条件及录取办法

考生必须符合2015年高考报名条件，报考科类为艺术类、艺术兼报文科类或艺术兼报理科类的考生。品行端正，身体、心理健康，五官端正，形象气质好，无色盲、色弱，男身高1.70米以上，女身高1.60米以上。

江苏、安徽二省考生均须报名参加南京师范大学组织的播音与主持艺术专业考试，我院认可南京师范大学校考成绩，并按照一定比例向考生颁发合格证，取得我院合格证且2015年高考文化成绩达到各省艺术类(校考)民办及独立学院本科控制线后即可报考。

四川、浙江、重庆、辽宁四省考生参加所在省份播音与主持类专业全省统考合格，且2015年高考文化成绩达到该省艺术类(校考)民办及独立学院本科控制线后即可报考。

我院按照进档考生专业分占65%、文化分占35%的原则排序，进行录取。

(六)南京师范大学2015年播音与主持艺术专业考试相关事宜

报考办法

凡符合报考条件的考生，持报考所需的证件，到户口所在地省级招生主管部门指定的地点办理高考文化及艺术专业考试报名手续，领取艺术专业考试的相关材料，并参加考生所在省招生主管部门委托南京师范大学组织的专业考试。

专业考试报名采用网上申请的形式。凡符合报考条件的考生，须登录南京师范大学本科生招生网(bkzs.njnu.edu.cn)，按要求进行网上报名(网址：add.njnu.edu.cn/，报名前请先仔细阅读报名须知add.njnu.edu.cn/home/index)。考生在报名系统完成报名信息填写后须进行网上缴费。建议使用银联缴费通道，目前仅开放储蓄卡无法使用信用卡，完成缴费后请点击返回商户。网报截止时间：2014年12月30日(2014年12月30日23时59分关闭报名系统)。完成后，用A4纸打印该专业报名表并签字确认，该表将作为考生专业考试报到的必要凭据。

专业考试

1.报到时间：2015年1月18日

2.报到地点：南京师范大学文学院(南京市宁海路122号，随园校区南大楼)

3.报到要求：考生本人须持本人第二代居民身份证、2015年艺术专业考试通知书、《专业考试报名表》(由网报系统生成，且考生本人须签字确认)及2张近期免冠1寸彩色照片前来办理报到手续

4.考试时间：2015年1月20日起(由考生自行选择面试时段)

5.考试地点：南京师范大学文学院(南京市宁海路122号，随园校区南大楼)

6.考试内容：

(1)指定稿件播报(当场随机抽题)

(2)话题评述(当场随机抽题，限4分钟内完成。评述时不得带书面提纲)

(3)综合素质考查(文学常识问答，当场随机抽题问答)

(4)才艺展示，在下列考试形式中任选一种：a)器乐(自带，钢琴演奏不列入考试范围)、舞蹈、小品、曲艺或声乐等(伴奏乐请用标准MP3格式作为文件存储进入普通U盘，现场备有MP3播放器，提供U盘中的MP3文件读取，考生不可带入任何具有录放功能的电子产品);b)朗诵自备文学作品(在诗歌、散文、童话、寓言、小说片段等形式中任选一种，2～3分钟)

专业考试四项满分300分，其中(1)、(2)、(4)项满分各为80分，(3)项满分为60分。

备注：未尽事宜请查阅南京师范大学招生网站：bkzs.njnu.edu.cn

四、有关事项

1.艺术类专业学费：16500元/学年。

2.住宿费：1500元/学年。

3.学生完成学业后，颁发南京航空航天大学金城学院毕业证书;对符合学位授予条件者，授予南京航空航天大学金城学院学士学位证书。

4.考生报考期间，往返路费、食宿费用一律自理。

5.我院办学类型为独立学院，请广大考生根据所在省的志愿填报办法在相应批次填报我院。

6.实际招生计划以各省招生主管部门公布的计划数为准。本简章内容如与教育部和考生所在省级招生主管部门关于2015年普通高校艺术类招生文件精神相抵触的，均以教育部和考生所在省级招生主管部门文件为准。

7.未尽事宜参照教育部及各省(市、区)艺术类招生工作相关规定，以及我院网站的后续通知执行。

学院艺术类招生咨询电话：(025)87190011

声明

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关键词：行业服饰；元素；文化

中图分类号：J523 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）09-0176-01

中国行业服饰要独树一帜，必须要有自己本国的特色与内涵，恰如其分地体现的是中华民族区域的气质，勿庸置疑，与民族元素合理微妙的结合不失为一条有效途径。中国民族元素一直都是国内外设计师取之不竭，用之不尽的灵感源泉。

中国元素已经成为众多的设计大师的创作灵感源泉，Giorgio Armani John Gallian的作品中以时尚，现代的语言向世界爱好时尚的人们重新演绎了中国传统元素的精彩与独到，并在西方掀起一阵阵的中国风。对于我们从事服装设计者来说，在设计中体现弘扬中华民族传统文化教育的精髓，并上升至一定的高度探讨其作用是我们所肩负的重任。所以，关于如何将中华民族传统元素合理运用到代表中国形象窗口行业，航空业，如何提升她的国际形象，识别度，体现本土特色，是本论文开展的旨意所在。

首先中国有着衣冠王国之称，在五千年的服饰长河中，从商代的上糯下裳到汉代的深衣，从清代的旗袍至现今，我国的服饰文化体系可谓广博精深。我国的传统服饰具有较高的审美价值并蕴含着丰富的文化内涵，对现代服装设计有着潜移默化的影响作用。

其次民族传统服饰代表款式的相关设计元素解构。中国传统服饰的诸多元素都蕴含了我国人民的创造力与独特审美观，如中国传统服饰中的廓型、领、襟、开权等是传统服饰中最具标识性的细节，也成为传统服饰设计重点所在。

另外纵观中国服饰史，我国传统服饰色彩随着社会时代变迁而不断演变，呈现出鲜明的阶段性民族性特色。从历史演进角度来分析，传统色彩发展可以分为三个时期：一为远古自然色彩，表现为对于自然的崇拜与敬仰；其次是制服设计的探索与研究色彩的形成；最后为近代色彩文化的发展。自然色彩是中国传统服饰色彩形成的最初形态。

再次民族传统服饰图案的元素构成。动物类纹样是首当其冲的。按类别分，动物纹样是民族传统服饰图案中一大类别，其中，龙凤图案是最具代表性的传统图案之一，由于龙凤图案的本身所具有的传统内涵与造型特色，在国内外的作品中更是常见的设计元素。中国的龙纹经过无数代工匠的创造，通过对于自然界的多种动物的想象组合而成。凤纹，凤居百鸟之首，与龙纹同视为最具代表性中国传统服饰图案。它是象征美好的瑞鸟，常与龙并用。

自然、植物类纹样是服饰图案中的另一重要构成部分。牡丹早在唐代就有国色天香之誉，在民族传统服饰图案中是出现频率较高的纹样之一，其花型饱满绽放，造型卷曲优美，具有较高的审美价值，凤穿牡丹是常用形式，为富丽吉祥的象征，千百年来都受到国人的推崇。荷花自有形态独具风格，出淤泥而不染的美誉，它不仅有令人赞赏的品质，而且结构作为一种常用图案在传统服饰中沿袭下来。宝相花是古代的吉祥纹样之一，被称为宝相是吸收了牡丹、莲花等花型的特点，盛于隋唐时期，凭借优美的造型、吉祥的寓意，受到人们的喜爱，其使用范围广泛，在以龙凤、荷花、牡丹等民间吉祥纹样为主的团花纹样设计中常出现并运用。

装饰纹样要求美感与内容的统一，这是我国服饰艺术的特色。随着理学的发展，在装饰艺术领域反映意识形态的倾向性越来越强化，社会的价值观念，宗教观念都与装饰纹样形象联合起来，表现某种特定含义。

目前，国内对于航空制服设计研究相对而言还未形成一个完善的系统。对于国内航空制服领域的研究中发现，航空制服设计对于传统民族元素的运用是一个重要趋势，这也论证了本人此文分析的立足点：即在航空制服中合理引入中国传统民族服饰文化不失为一条有效方法，将传统文化、形、意合理地融入航空制服设计中，体现具有东方文化与国际文化接轨的现代设计理念。

中国已经形成了国际著名的设计、制作、生产、销售基地和产业集群。许多世界顶级品牌在中国均有加工生产。中国的设计要高速发展必须抓住新的发展形势，加快产业升级，不断推出名牌产品，打造价值链营销，实现文化与工艺相结合，只有这样才能在新形势下立于不败之地。

参考文献：

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漫漫求索路，从普通职员——总经理——董事长的魏幸雄（Philip　Hsing-Hsiung　Wei），对航空货运情有独钟，时时事事处处奉行“货运先行”原则，潇洒自如地把台湾中华航空公司的货运业务提升到一个新境界。他那寻觅新航线、挺进大中国、更迭新货机、追逐信息化、巧运特殊货、热衷行善事的“六脉神剑”营运绝招，游刃有余地舞出了货运量节节上升的喜人景象，2004年度的货运量比2003年度上升了19.6％，2005年度的货运量比2004年度增长了7％，一举促成了台湾中华航空公司2005年度营业收入突破新台币1000亿元大关，并为台湾中华航空公司2006年度预计营业收入1200亿元新台币奠定了坚实基础。值得欣喜的是，台湾中华航空公司以客户服务（Customer　Sevrice）、货运整体表现（Performance）、价值（Value）、信息技术（Information　Technology）等4项指标的不凡表现，被全球航空货运界权威杂志——《航空货运世界》（Air　Cargo　World）连续两年举荐为“全球航空货运卓越服务奖”（Air　Cargo　Excellence　Award）得主，2005年荣获亚军，2006年攀上冠军宝座，尽情凸现出台湾中华航空公司货运服务的优质品牌形象。

面对机遇与挑战并存的国际航空货运全新态势，台湾中华航空公司董事长魏幸雄主动出击、抓住机遇、迎接挑战——40年来，伴随着台湾经济的快速成长，我们千方百计为岛内产业界提供最便捷的航空货运服务，并对拓展国际航空货运一向不遗余力。展望21世纪，为把台湾建设成为亚太航空转运中心，台湾中华航空公司将再接再厉，全方位、多层次、宽领域地拓展航空货运营运策略和发展路径。

振翅寰宇

每周77个航班翩翩齐飞美欧亚

逐鹿中原

参股大陆航空图谋两岸货运直航

在魏幸雄的内心深处，早已蕴藏着“百尺竿头，更进一步”的拓展路线图——“作为岛内航空货运业的领头羊，台湾中华航空公司要时刻回应市场的需求，就要不断突破新航点、拓展新航线，以来往穿梭于世界各地的货运航班为支点，为每一位客户提供尽善尽美的优质服务”。从这一“飞遍全球”的战略意图出发，魏幸雄拉开架势大打“航线扩展战”，征战于美洲、欧洲、亚洲三大航空货运“主战场”，取得了“多点开花，整体推进”的超值效应。

——在美洲，他们把美国航空货运市场作为主攻方向，先后辟建了洛山矶、旧金山、纽约、达拉斯、芝加哥、迈阿密、亚特兰大、西雅图等货机航点，初步实现了“震慑美国佬”的战略目标；仅就2004年而言，台湾中华航空公司往返于美洲的货运航班，就由每周30班猛增为36班，其中往返洛杉矶的货运航班由每周6班增加为8班，往返旧金山的货运航班由每周5班增加为6班，往返西雅图的货运航班由每周2班增加为5班。

——在欧洲，他们采取了先西欧、再东欧、最后北欧的循序渐进“布点”策略，先后辟建了卢森堡、荷兰的阿姆斯特丹、德国的法兰克福、英国的曼彻斯特、意大利的米兰、捷克的布拉格等6个货运航点，每周往返欧洲的货运航班13班，最大限度地适应了几无淡季可言的欧洲航空货运发展趋势。

——在亚洲，他们巧借“远亲不如近邻，近邻不如对门”的心里亲近感，以最优惠的策略拓展航空货运市场，至今已拥有马来西亚的吉隆坡、印度尼西亚的雅加达、泰国的曼谷、斯里兰卡的科伦坡、越南的胡志明、印度的德里、日本的东京、日本的名古屋等8大货运航点；到了2005年夏季，台湾中华航空公司每周往返于亚洲各地的货运航班，大大高于往返于欧洲的货运航班，有28个航班之多。

虽说，台湾中华航空公司在美、欧、亚航空货运市场屡有斩获，但更让魏幸雄钟情的却是祖国大陆发展潜力无限的航空货运市场——“目前，两岸之间的间接航空货运总量已达到每年66225吨，且呈现出快速增长的喜人态势。我们对两岸三通翘首以待，特别对货运直航期盼有加。一旦哪一天实现直接通航，我们的货机就会在第一时间直飞大陆。”

——1995年年底，他们采取曲径通幽方略，以华亚投资公司的名义，先后在北京和上海设立了代表处，并与阳明海运、万海海运公司合作设立办事处。

——2001年9月，在征得中国民航总局的同意后，他们以3600万美元的间接投资方式，与中国东方航空公司、中国远洋运输集团签订协议，一举收购了中国航空货运公司的25％股权，开两岸合资经营航空货运公司之先河，潇洒自如地打响了迂回挺进大陆航空货运市场的第一枪。

——2005年9月，他们出资3900万美元，购得海南航空集团旗下的扬子江快运航空有限公司25％的股份，直接触及单个外资参股大陆航空公司的上限。不仅如此，他们还公开承诺，协助海南航空集团建立国际航空货运体制，建构全球海空联运物流策略网。魏幸雄十分看好这次双赢合作——“我在航空业34年，还没有看到一个航空公司如海南航空集团那样，从1993年开始能够发展到今天这个地步。因此，我对同海南航空集团合作进行航空货运这个案子非常有信心。”

明眼人都可以看出，台湾中华航空公司参股大陆航空公司，并不是为了赚取一时的钱财，而是在为未来两岸货运直航埋下伏笔。对于业界不约而同的看法，魏幸雄直言不讳的予以正面回应——“业界一直认为，货运很有可能成为两岸直航的突破口，直接参股大陆航空公司，显然是一条捷径。两岸货运一旦直航开通，我们就可以拥有别人不具备的优势。”

货机更新

18架B747-400F构筑全球最大机队

营运E化

4大电子信息系统点击网络高效能

“工欲善其事，必先利其器”，深谙此道的台湾中华航空公司董事长魏幸雄，从1999年起就甩出了“简化机种”的更新货机杀手锏，以求“降低机队平均机龄，减少维护及机师转训等运营成本，强化机队现代化，追逐一流服务，提升国际排名”。用魏幸雄的话来说，就是“一流的货机，才能提供一流的服务，进而创造一流的业绩。”

——1999年，他们与美国波音集团签订了引进17架B747-400F长程货机协议，不仅创造出了台湾民航界有史以来的最大一笔购机交易，而且是美国波音集团接获的B747-400F长城货机最大订单。

——2000年，他们一举引进3架B747-400F长程货机。这一新型货机最大载运量可达115～120吨，比B747-200货机的载运量增加25吨、省油15％，从而使得台湾中华航空公司的航空货运总量大幅度提升了20％。

——2001年2月，第4架B747-400F长程货机入主台湾中华航空公司，借以淘汰不适应航空货运市场发展的4架B747-200货机。这一“简化机种”的汰旧换新绝招，随机生发出令人惊叹的功效，仅就2月份而言，货运运能（FATK）达到4.2433亿可售货吨公里，比去年同期增加38.46％；货运运量（FRTK）有3.2091亿收益货吨公里，比去年同期增加27.41％，平均载货率达到75.63％。

——2004年，他们拥有B747-400F长程货机16架；2005年，增加到18架；预计到2007年，将达到21架。就这样，台湾中华航空公司脱颖而出为拥有B747-400F长程货机数量最多的环球机队。

魏幸雄之所以十分热衷于购置B747-400F长程货机，就在于“对于我们来说，B747-400F长程货机是业已证明的优秀机型。我们预计环球货运需求将持续增长，期望这些新增货机将为我们的赢利做出巨大贡献。”目睹台湾中华航空公司接二连三添置B747-400F长程货机的专一举动，美国波音集团负责亚太地区销售的高级副总裁拉瑞·迪肯森（Larry　Dickenson）称赞有加——“我们与台湾中华航空公司交往频繁，保持着长达37年的良好携手合作关系。台湾中华航空公司继续投资扩充其B747-400F长程货机机队，再次证明了他们对高品质和可靠服务的坚定承诺。”

“信息化不是万能的，没有信息化是万万不能的”，从这一识时务的理性判断出发，台湾中华航空公司不惜人力物力财力全力追逐营运E化，仅两年功夫就先后推出了空运承揽业信息交换系统、货况信息自动通知系统、航空邮件信息交换系统、台北仓储信息整合系统等4大电子商务平台。

——2004年4月，他们迈出了岛内航空界营运E化的第一步，推出可进行主提单、分提单、货况查询的“空运承揽业信息交换系统”。空运承揽业者可利用这一电子商务平台，快捷传输国际航空货运信息交换标准（CGO-TMP）、可延伸性标识语言网络服务（XML　Webservics）、档案传输通信协定（PTP），不仅大大提升了上、下游供应链伙伴的整体作业效益，而且确保了提单资料的正确性，更让提单信息流通速度大幅度加快。到了2004年年底，台湾中华航空公司的60％航空货运提单资料，均通过“空运承揽业信息交换系统”实现了无纸化。

——2004年8月，为了将以往空运承揽业者向航空公司查询货运信息的被动，转变为航空公司主动向空运承揽业者传输货运信息的主动，他们斥资构建起“货运信息自动通知系统”。空运承揽业者在台湾中华航空公司网站主页上注册、留下电子邮箱、选择即时或定时方式，就可享用“货运信息自动通知系统”的便捷服务，随时掌握最新货况动态，从而消除电话、传真查询的耗时费钱。

——2004年12月，他们打出了“航空邮件信息交换系统”这张电子牌，以全方位提升货运主打项目——邮件承运的优质服务度。台北邮件处理中心的作业人员，通过“航空邮件信息交换系统”，不仅可查询台湾中华航空公司所载运航空邮袋的即时信息，而且可了解班机起飞、班机到达、转运其他班机、抵达目的地、交付寄达邮局等详尽情况，从而为寄件人提供第一时间的邮件查询服务。

——2005年2月，为了整合仓储作业和航空公司货运服务作业，生成高效率的作业流程，他们与华储、永储、远翔、荣储“台湾四大仓储金刚”联手，研发出即时电子信息交换的“台北仓储信息整合系统”。这一电子商务平台，一举打破了传统书面申请货物装盘柜作业的传统模式，最大限度地避免了人力成本高、服务质量差的负面效应，潇洒自如地迈入了无纸化电子货物装盘柜作业的新纪元。正是仰仗这一电子商务平台，台湾中华航空公司设在台北中正国际机场的货运服务部，全力实施以提单输入电子化、仓单电子化、申打作业电子化、恒载电子化为主的货物装盘柜申请作业电子化，使得每一货运航班可提前30分钟获得货物进仓资料，让仓储作业者每天可节省2.5小时的作业时间。

尝到营运E化无尽甜头的魏幸雄，对其发展前景十分憧憬——“航空货运E化程度，决定着航空货运的前途和命运。航空货运E化，不但有助于与空运承揽业伙伴信息共享、利益均沾，更有利于以台湾为营运基地的企业，整合全球供应链、提升物流运筹效益。”

特殊货运

国宝古董与珍稀动物二龙巧戏珠

慈善义飞

非典药物和捐献角膜爱心永无价

台湾中华航空公司的货运市场占有率，之所以长久雄踞岛内航空界之首，皆有赖于它那无往而不利的特殊货物运送“倚天剑”。无论是精密仪器、新鲜果蔬、大型装备，还是艺术雕塑、珍稀动物、国宝古董，台湾中华航空公司都会以超一流的服务圆满完成运送任务。难怪魏幸雄能够底气十足地公开承诺——“对于台湾中华航空公司的服务来说，只有客户想不到的，没有我们做不到的。只要你相信台湾中华航空公司，无论任何特殊的货物，我们都会在第一时间完好无损地将其运抵目的地。”

——精心呵护国宝古董：在1996年～2004年的8年间，他们就先后运送国宝古董达10次之多，令岛内航空界同仁自叹不如。1996年2月～4月间，分8批运送43箱台北故宫博物院国宝文物，前往美国纽约大都会博物馆展出，指派专人全程督导班机装卸、机场转运及仓储作业；2000年2月，运送86件重逾28吨的古埃及木乃伊、孩童、动物等易碎古文物到台湾，参加“古埃及文物展”；2000年12月，运送“世界第奇观”——秦朝兵马俑到台湾，参加“兵马俑——秦文化特展”；2003年1月，承运来自欧洲、美国等十几家博物馆珍藏的台湾文物到台湾，参加“福特摩沙特展”；2003年4月，运送多达69箱、1.1万公斤的印度博物馆馆藏文物159件到台湾，参加“印度古文明、艺术特展”；2003年7月，运送台北故宫博物院400余件院藏文物，赴德参展“天子之宝——台北故宫博物院的收藏”，2004年3月分5批将赴德参展的国宝安全运返台湾；2003年10月，将来自大陆辽西的古生物化石运抵台湾，参加“飞天恐龙——溯源之谜大解码特展”；2003年10月，运送蒙古国立历史博物馆与蒙古国家档案局提供的157件文物和11件珍贵档案来台湾，参加“茫茫草原的国度——20世纪的蒙古”的蒙古近代史巡回展；2004年4月，运送近200组德国国宝级艺术精品到台湾，参加“德艺百年——德意志的黄金时代”特展，2004年8月分4批将在台展出的德国国宝完璧归赵。

——细心照料珍稀动物：为了将有9尺之高的小长颈鹿——艾克（Ike），由美国桃勒道动物园（Toledo）安全送抵台北市立动物园，他们事先了解了长颈鹿的相关资料、拟定了详尽的装载计划，从而使得小艾克在经过16小时50分钟的长途旅行后，于2001年10月从芝加哥顺利抵达台北；2002年8月，在运送6只俄罗斯年龄两岁、体长约2.6～3.2公尺的小白鲸来台安家落户的过程中，他们以《国际空运协会海洋生物运输标准》为运送准则，为特制水缸添加了适合小白鲸的海水，为每只小白鲸涂抹了防热软膏，随时为小白鲸洒水保持湿润，从而把6只小白鲸完完好好地交给了屏东海洋生物馆；2002年12月，为了完成两岸首次珍稀动物交流之特殊任务，他们针对寒流侵袭北京、香港及台湾的特殊天气状况，不仅在飞行途中使机舱始终保持小密熊（Potos　Flavus）最舒适的温度，而且在装卸及等候转机时细心照料以防低温伤害小密熊，从而将台湾自行繁殖的4只小密熊安全送抵北京动物园；2004年3月，台湾屏东科技大学赠送给英国“猿猴世界”进行保育研究的红毛猩猩，登上了台湾中华航空公司的货运航班，经过5个多小时的飞行顺利抵达英国曼彻斯特国际机场。

“不会生财的企业家，是一个愚蠢的人；只会惟利是图的企业家，则是一个自私的人；既会生财又不惟利是图的企业家，才是一个聪明的人。”从这一极富哲理的生意经出发，魏幸雄为台湾中华航空公司确立了矢志不渝的“道德标杆”——“我们始终秉持‘取之于社会，用之于社会’的信念，无条件地参与各项社会公益活动，善尽企业公民责任，最大限度地回馈社会。我们坚信，一个有社会责任感的企业，才会得到民众的认可，才会占领更多的市场份额，才会步入可持续发展的快车道。”

篇8

健康私厨新品掀味觉盛宴

柠檬觉醒团队、东方卫视《顶级厨师》第一季冠军魏瀚以及近四十家媒体齐聚上海外滩和平饭店，共同见证了柠檬觉醒健康私厨系列新品的亮相。魏瀚与柠檬觉醒创始人金钱琛一起，为到场媒体与嘉宾介绍了柠檬觉醒健康私厨系列新品。此次，魏瀚将自己多年留学法国蓝带厨艺学校学习以及后来在米其林餐厅磨练的厨艺精髓，融入牛排与鸡胸的调味中，让更多人能尝到正宗的“米其林味道”。

香港国际机场散发半岛滋味

位于香港国际机场离境层的最新半岛精品店已于2015年11月30日隆重开幕，为旅客提供登机前的特色礼物和手信精品选择，将香港回忆及味道带回家。位处“I Love Hong Kong”商铺区内，全新半岛精品店提供一系列半岛酒店独家专卖手信礼品-尽显糅合中西文化的好客之道。精品店提供集团最精致的特色美点，包括半岛品牌手工朱古力、曲奇、精选半岛名茶以及各式精美礼品，让旅客能将一口半岛品味带回家。

嫣然一笑画美圣诞

北京望京昆泰酒店“嫣然一笑，画美圣诞” 圣诞点灯仪式及爱心义卖活动在酒店大堂圆满落幕，活动由北京望京昆泰酒店联合北京嫣然天使儿童医院、北京世青国际学校、刘诗昆音乐艺术幼儿园、北京乐舞时代、kiwi在中国酒庄、美世美华服装定制、卓美教育、宝甄网等爱心企业共同举办，来自社会各界的爱心人士和小朋友们共同参与了本次圣诞点灯及爱心义卖活动，一起见证和演绎着爱心与温暖的传递。

罗思柴尔德男爵酒庄打造全新的圣诞礼盒

正值2015年欢庆佳节，罗思柴尔德男爵酒庄特别呈献一款独一无二的精致礼盒，其充分展现了红盾葡萄酒的光彩。把它美丽深邃的颜色装进杯子，还有比这更好的方法去探索红盾吗？毫不夸张地说第一眼它就一定能抓住你的眼球。就像剧院幕布，礼盒的设计添加了不同层次的红色扇叶来营造精致的剖面效果，彰显红盾的光辉。当然，红盾亦被翻译成西班牙语“Rotes Schild”或红色盾牌，源自于罗思柴尔德家族名。它标志着罗思柴尔德男爵酒庄波尔多专业技术和智利卓越风土的邂逅。

鄂尔多斯市人民政府与北京首旅集团战略合作签约仪式在京举行日前，鄂尔多斯市人民政府与北京首旅集团旅游战略合作框架协议签约仪式在北京国际饭店举行，双方将在旅游形象宣传推广、客源市场开发、产品开发、投资经营等方面进行多领域合作。旅游业是鄂尔多斯推进转型发展着力打造的重点产业。“打造鄂尔多斯旅游品牌，建成我国休闲度假旅游目的地”是鄂尔多斯调整产业结构、转变发展模式的重要战略举措和奋斗目标。

铂涛举办新品时尚秀开创酒店“场景化时代”

“连接+∞ 铂涛集团2016新品时尚秀”在广州开幕，这是中国乃至全球酒店业首个时尚秀。以此为开端，铂涛旗下子品牌将每年面向消费者新产品、新服务、新设计，让消费者每年都能享受缤纷多彩的体验，希望以此刷新大众对酒店的印象，即酒店不仅仅是“住”，未来还将成为时尚消费场景、出行的目的地。活动当晚云集了近千名酒店、时尚两界达人。在5000O的超大豪华展馆里，铂涛通过18个独特的品牌体验馆构建了一个缤纷多彩的“铂涛大道”都市街景，并通过6大舞台秀进行新品首发。在时尚秀现场，各品牌体验馆结合2016年新产品、新服务、新设计，呈现了每个品牌最独特的视觉印象和空间体验。

第二届“赏味华尔道夫”国际美食烹饪大赛

北京华尔道夫酒店宣布与詹姆斯比尔德基金会（James Beard Foundation）再度联手，共同开启第二届“赏味华尔道夫” 国际美食烹饪项目。北京华尔道夫酒店行政总厨Benoit Chargy与JBF明日之星决赛新星主厨选手Erik Bruner-Yang强强联手，历时一周，探寻北京当地市场、生产商、餐厅以及另辟蹊径的地点，激发美食创意灵感，打造出“紫玉京味卷 ”。2016年2月24日这道创意菜肴将被带到纽约进行冠军PK，由知名专业美食烹饪评委小组来评定最终冠军菜肴。

传统老北京砂锅

北京JW万豪酒店亚洲风尚餐厅在这个寒冬令您沉醉于暖人心脾的传统老北京砂锅，让腾腾的热气温暖您的心扉，为您的味蕾带来极致享受。品尝传统北方广受喜爱的老北京砂锅，给您带来独特的家的味道和营养丰富的滋补美味，无论是海鲜、肥牛、百叶等珍鲜美味，还是鸡汤云吞抑或什锦蔬菜，每一种砂锅，均统统为您煲出浓郁滋味！透过餐厅高大的落地窗，酒店外的美景一览无余，花园和餐厅的户外区域完美结合，使餐厅整体气氛令人无比愉悦。

冰雪奇缘加拿大

加拿大旅游局联合北京南山滑雪场于日前举办了一场别开生面的“加拿大第六届滑雪时尚会”，正式拉开2015-2016年度加拿大冬季推广系列活动的序幕。由滑雪爱好者亲身演绎ONYONE、REIMA、bollé、零下二度等滑雪服饰，在雪地T台秀出滑雪新时尚，为北京雪季的开幕奉献一出精彩的开场秀。今年是南山滑雪场与加拿大旅游局三度联手展现冬季户外活动最新潮流，让更多的滑雪爱好者领略到冰雪奇缘加拿大冬季壮丽的自然风景以及丰富多彩的户外活动。

马尔代夫伦格里岛康莱德酒店喜迎新春佳节

新春将至，屡获殊荣的马尔代夫伦格里岛康莱德酒店盛邀广大宾客赴伦格里岛白沙碧海，欢度别样春节。宾客将享受酒店打造的特别专属系列活动，并沐浴着煦暖阳光，享受传统中国美食，与家人搓几桌麻将，在马尔代夫宁静美丽的海岛景致中尽情放松娱乐，共庆猴年。即日起至2016年2月14日，预订专属春节度假套餐，可享受2016全年订房八五折优惠。

周一魔蚝日

从今年秋季开始，位于环贸iapm 商场的莫尔顿海鲜牛排坊推出全新的周一特惠“MOyster ”魔蚝日，特惠活动是上海都市白领下班后完美的社交选择，宾客也可选择其作为头盘，于拥有迷人蓝白色调的餐厅中为精彩晚宴掀开序幕。作为全新概念的全球首家莫尔顿海鲜牛排坊，致力于缔造上海滩最出色的海鲜美食体验，每日供应从世界各地运抵的九种新鲜生蚝。

莫尔顿牛排坊限时推出六道丰盛菜肴

莫尔顿牛排坊近期更新了其“传统牛排坊”菜单，于2015年11月1日至2016年3月31日限时推出新菜式。新推出的秋季时令菜单将呈现令人兴奋的元素以及新风味，新添6道菜式，包括14盎司的带骨牛柳，以及香烤扇贝罗西尼。食客们可尽情品尝丰富菜式，可以从香烤蘑菇配龙虾肉开始。新推出的主菜包括带骨牛柳，以及香烤扇贝罗西尼。除主菜以外，还推出了一系列美味的配菜，如诱人的黑松露白菜花泥。

柒龙虾冬季新菜闪亮登场

柒龙虾餐厅是以小龙虾和大闸蟹为主打菜系的特色餐厅，在上海本帮菜系的基础上，主厨深访中国鲁菜、苏菜、粤菜、川菜各大菜系的名家，开发了多种口味，并融入日式料理的烹调法，色、香、味独树一帜！招牌独孤九醉螃蟹和精品龙虾入口微甜，酒香四溢，酒味不会太过浓厚，可谓恰到好处，十二月的螃蟹依然肥厚，满口都是蟹黄蟹膏非常的满足，而小龙虾虽然不是最佳的食用季节，但是非常新鲜且仍然肉质饱满甚至还带着一些虾黄，着实被惊艳到！

“非同凡响”珍馐美酒盛宴席卷三亚

在新年来临之际，金茂三亚亚龙湾丽思卡尔顿酒店诚邀国际星厨及酿酒界的翘楚齐聚三亚，将于2015年12月10日至13日共同缔造一场为期三天三夜的“非同凡响”珍馐美酒盛典。届时，星厨、酿酒艺术家及酒店的绅士淑女共襄盛举、星光璀璨，共同引领美食创新风潮并进行高水平阐释。此次珍馐美酒盛宴巧妙地将美食艺术、戏剧演绎、娱乐为本相结合，创造了一系列风格新颖的活动，为宾客缔造一场绝无仅有并终身难忘的美食美酒盛宴。

趣餐厅生日之月

一月份的寿星们来北京丽都皇冠假日酒店“趣”餐厅得美味的免费蛋糕吧！如果在 “趣”餐厅购买“趣”餐厅现金卡，或充值您现有的趣餐厅卡，您将会得到免费的一磅蛋糕一个！您还可以在店内选购任意一款红/白葡萄酒，也将获得免费蛋糕哦！

会务管家定制来袭天津东丽湖恒大酒店会议中心总面积达10，000O，包含26个各类大小会议室、多功能厅。首屈一指的千人无柱世博宴会厅，可同时接待1500人用餐；具备全球电话视频会议及16国同声传译等多项先进会议设施；双层观众看台的恒大剧场，可容纳400人观看演出；另有主题会议茶歇订制、国际标准自助午餐、全套会议音响与灯光设施、巨型LED屏幕倾力钜献，可靠的执行和创新思维为客人提供一站式服务，确保所有活动得到全面而妥善的安排。

天津恒大酒店新推超值年货

天津恒大酒店为了回馈顾客，将推出多款超值年货大礼包，包括年年有余礼盒，新年干果礼盒、盘山野生菌、野菜干货礼盒、新年盆菜礼盒以及碗礼盒，六款年货大礼包，内含寓意年年有余的年糕鱼，营养丰富的多种干果，口味鲜美的野山菌、野菜，含有南美虾、鲜鲍、花胶、裙边等多种养生食材的如意盆菜，均是绿色健康上乘品质材料，再配有古香古色的年货礼盒，定是2016年馈赠亲友的最佳选择。

热气氤氲冬季恋“锅”

热气氤氲的暖锅正当时，北京新云南皇冠假日酒店长街西餐厅除了奉上各式国际及本土特色美食外，将在每个周末为您暖心呈上“温情小火锅”！新鲜食材配以各色沸腾的汤锅，约上三五好友，在袅袅腾起的热气中，享受一锅的鲜香美味，一扫冬日阴霾，惬意过冬！除了这温情的小火锅，日式刺身、经典寿司、海鲜烧烤、铁板牛扒、美味甜点、冰淇淋、新鲜水果一样都不少，每位仅需298元，快来体验这冬日里幸福的爱恋吧！

GLAM呈献创意鸡尾酒

Glam魅蓝餐厅酒廊是米氏西餐厅餐饮集团旗下又一全新力作。Glam坐落于上海外滩黄金地段，鸡尾酒爱好者们可在此细细品尝缤纷滋味，迸发灵感，尽享杯中乐趣。总经理David Wang表示：“我们采用比寻常伏特加基酒颜色更深、味道更丰富的烈酒来打造更复杂和更吸引人的调味风格，如添加了香料的朗姆酒和威士忌，泡制出来的酒味层次更复杂，令人欲罢不能。我们这里的调味酒、苦艾酒和糖浆均为自制，意在搭配出令人心醉神往的全新味觉体验。

流光“奕”彩奕欧来苏州点亮迎新购物季

活动当晚，唯泰集团中国区市场总监Ruth Ang向来宾献上真挚的节日祝福，并与唯泰集团中国区市场运营总监Matt Liao、演员王阳明一起按下按钮，点亮散发“奕奕”光辉的许愿树和分布于购物村内的艺术装置，将时尚艺术之光照射到购物村内的各个角落。Ruth谈道：“在奕欧来苏州我们用光打破黑暗，驱散寒冷。充满创意的艺术作品让时尚猎手在秋冬单品和超值折扣中发现最具风范的新年装扮，盛装迎接圣诞、新年及春节三个重大节庆的到来。”

“前进里约”奥运之旅

继上海、佛山、深圳、成都之后，于2015年12月20日举办的奥运主题重庆路演为2015年的收官之作。当日，重庆江北希尔顿逸林酒店举行的“前进里约”奥运之旅家庭亲子主题贵宾专享活动，让宾客在尽享别开生面的互动游戏的同时，与中国队奥运健儿亲密互动，并分享他们对于中国队的美好祝福。这些祝福，将载着体育迷们对于运动员的诚挚爱意，共赴里约。为庆祝本次活动，当天酒店还推出了缤纷的巴西主题自助晚餐，让广大市民足不出户，感受火辣的巴西风情。

HTC VIVE UNBOUND宏达无限开发者峰会隆重召开

全球移动设备创新和设计领导品牌 HTC日前在北京举办「HTC VIVE UNBOUND宏达无限开发者峰会，全球领先的游戏开发商与近千名开发者、虚拟现实领域的技术精英与创业者齐聚一堂，共同探讨虚拟现实最前沿的技术发展与市场机遇。在峰会上，HTC还展示了 HTC Vive 在电影、娱乐、医疗、地产等场景的应用，所有与会者都有机会亲身感受HTC Vive 带来的置身于虚拟现实世界中身临其境的体验。HTC 董事长兼首席执行官王雪红女士表示：“虚拟现实将重塑人机互动、人与环境沟通互动的未来。HTC Vive已经展现了独特魅力和超凡想象力。欢迎全球的开发者加入HTC VR生态系统，亲身参与这场变革，用虚拟现实技术实现人类更伟大的梦想。”

缤客与招商行首张联名信用卡

缤客与招商银行近日联合全币种联名信用卡，共同开启“一卡预订・全球畅行”的环球之旅。作为全球最大的网上住宿预订平台和国内领先的信用卡品牌，双方此次的联名信用卡全面融入移动互联概念，并在联动旅游预订与境外消费上大举突破，旨在为消费者带来全新升级的出境旅游预订和消费体验。此次联名信用卡的可谓是双方发掘境外游市场的战略合作的重要延伸：消费者带上一张招商银行缤客全币种联名信用卡，在任何国家消费都能实现“全球任意外币消费，人民币还款”、“免1.5%货币兑换手续费”，手机扫卡轻松完成酒店预订，真正体验到“全球预定・一卡通行”的便利与畅游乐趣。

禧h酒店进驻新疆

华住酒店集团以创新酒店服务模式而闻名，相较于传统的五星级酒店，禧h酒店洗练清逸地还原居住空间本质，深刻蕴含现代商务人群渴求的朴素生活，本源空间的精神隐喻，深刻地呈现出“城市中心的空谷幽兰”韵味，不紧不慢、思路清晰、身心愉悦地在繁忙差旅中营造一段度假式的住宿体验。2016年1月，乌鲁木齐东街禧h酒店正式开业，酒店位于乌市最繁华的市中心新疆・东街。东街禧h酒店，将开辟乌市崭新的新商务生活模式。

SHABU SHABU日式火锅，一份温暖胃与灵魂的美食

广州白云机场铂尔曼大酒店的U8风味餐厅，在今年早春倾力打造了营养丰富的日式火锅套餐，其中包括时蔬茹菌、海鲜、牛肉三种备选之味，让无论是即将踏上旅途的游客、匆匆赶往出差地的商旅人士，还是偶尔经过广州转机的过客，都被这份温暖胃与灵魂的美食畅游比身心之旅先行一步！

扬子江航空以开放互联带来飞行体验换代升级

扬子江航空首航推介会于上海半岛酒店拉下帷幕。本次推介会以“玩点不一样”为主题，突出扬子江航空“上海、时尚、娱乐、科技”四大属性以及新一代航空公司的定位。来自各方的嘉宾了出席推介会，并与全国的新闻媒体共同见证了扬子江航空与各领域知名企业及个人的合作仪式。最引人瞩目之处在于其在运营模式和发展战略上的创新之举。谈到扬子江航空的“不一样”之处，扬子江航空客运总裁杨志华先生表示：“扬子江航空的不一样首先体现在对航空服务的定义，不同于以安全送达为主的1.0版航空服务和追求优良的空中服务尤其是硬件服务的2.0版航空服务，扬子江航空定义的航空服务是3.0版，即打造全新的生活方式，倡导乐活、时尚、科技而且具有人文情怀的个性化服务。”

3倍光学变焦拍照旗舰！华硕鹰眼手机

华硕手机于12月15日正式ZenFone手机家族年度压轴大作――享有“全球最薄3倍光学变焦拍照旗舰”美誉的华硕鹰眼ZenFone Zoom手机，并以2799元起的惊喜价格闪亮登陆京东商城。会当天，全国媒体记者与Zen粉齐聚，共同见证了华硕鹰眼手机卓越的旗舰拍照性能。会现场，华硕集团董事长施崇棠先生分享了华硕手机品牌的愿景规划，展示了华硕鹰眼手机的重要特色，并与英特尔市场销售部全球副总裁兼中国区总经理夏乐蓓女士一同对华硕鹰眼的优越性能进行了全面解析。

篇9

本刊讯记者近日从省教育厅了解到，陕西省将用5年时间，以“师德建设、专业素养、职业技能”和“新理念、新课程、新技术”等为主要内容，为县级以下(含县级)中小学校培训教师15万名，力争使培训覆盖面达到全省农村义务教育阶段80％以上的学校，以全面加强农村基础教育师资队伍建设，切实提高农村中小学教师综合素质。

陕西在提高农村中小学校教师队伍综合素质中，坚持“面向农村、送教上门、实践创新和免费培训”4个原则。目前，陕西正在积极组建“阳光师训”行动计划讲师团。讲师团成员都是近年来陕西评选出的中小学现职特级教师、有突出贡献专家、享受政府特殊津贴专家，或是获得市级以上表彰的模范中小学教师以及各级培训院校、教研机构专家和教师。这项培训在全省铺开后，将有3万名农村教师受益。

此外，“基层人才援助计划”已在50个国家级贫困县确定了100名骨干教师，今年秋季学期起进入西安市40所重点中学进行一个学期的研修；“农村中小学英语教师专业技能提高培训项目”已顺利完成，共有600名教师参加培训；“教育技术能力培训”已对试点地区2639名教师进行了培训；高中教师远程培训进展顺利，该项目与“全国中小学继续教育网”合作举办，今年上半年完成第一期9800余名教师的培训任务，第二期计划培训1万名高中教师。

我省动漫产业和教育基地授牌仪式举行

本刊讯陕西省动漫产业和教育基地授牌仪式10月27日在西安举行。授牌仪式上，西安高新区“陕西省动漫产业发展示范区”、西安高新区创意产业发展中心“陕西动漫产业孵化基地”、西安纷腾互动数码有限公司“陕西省动漫产业重点扶持企业”、西北大学艺术学院、西安美术学院设计系、陕西师范大学传媒学院、西北工业大学软件与微电子学院、西安理工大学艺术与设计学院、西安工业大学艺术与设计学院、陕西加中IT培训学校被授予“陕西省动漫教育基地”。

首届国际航空职业教育论坛举行

本刊讯首届国际航空职业教育论坛日前在西安航空职业技术学院举行。作为国际性、行业性职业教育学术论坛，在国内举办尚属首次。

这次论坛主要围绕“新时期航空职业教育的发展与合作”的中心议题，热论国内外航空职业教育的发展态势，并为发展中国航空职业教育出谋划策。与会代表认为，我国大型飞机研制项目的启动和我国民航运输业的快速发展，为我国航空职业教育带来了千载难逢的发展机遇。航空职业教育应加强与产业的融合，深入推进国际交流与合作，不断提升航空职业教育服务航空产业的能力。

论坛是由西安航空职业技术学院等国内外10家航空企事业单位和院校共同发起成立，来自美国、德国、英国、新加坡等国家航空职业教育界、企业界以及有关领导及学者出席了会议。

省委教育32委、省教育厅十七届三中全会精神宣讲团进驻长安区灵沼乡12个行政村开展工作

本刊讯按照省委的统一部署，省委教育工委、省教育厅十七届三中全会精神宣讲团，于10月21日赴长安区灵沼乡的里兆渠村、柳林村、上南丰村、回鹤村、海子村等12个行政村宣讲十七届三中全会精神。宣讲团共20人，由3名厅级领导、10名处级干部和7名一般干部组成。

10月23日下午，省教育厅副厅长吕明凯向长安区700余名中小学校长作了《认真贯彻落实十七届三中全会精神，努力办好农村教育事业》的专题报告，对十七届三中全会《决定》的主要精神作了全面的解读。

10月23日下午，省教育厅副厅长卢力群同志向长安区灵沼乡全体机关干部及20个行政村“两委”班子主要成员共lOO余人作了十七届三中全会精神宣讲专题报告。

省委教育工委、省教育厅开展“开门纳谏、问计于民为陕西教育科学发展献计献策”活动

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把浓郁的“奥地利特色”复制到空中，是W航让每个乘客都能有的切实感受。

W地利航空公司成立于1957年9月30日，目前在世界5大洲66个国家拥有130多个目的地城市，是拥有前往中、东欧目的地最多的航空公司。1995年2月20日W航在中国北京实现首航。

第一印象

无处不在的莫扎特头像

到了维也纳国际机场，几乎所有的免税店商品上都有莫扎特头像。这个文化味很浓的国度，在机场就能勾起人旅游的欲望。

这是个高效的现代化机场：25分钟的平均转机时间在欧洲也是独有的；提前预约后可以在专门的家庭登机区域带上您自己的摇篮上机；多个机场咖啡厅可以让您在轻松舒适的氛围中度过候机或转港的时间；随身携带的贵重物品可寄存在机场的保险箱内。更值得一提的是，从2004年5月1日起，W航在维也纳机场专门设立了一个旅行指导项目，此项目旨在为乘坐W航往返于北京一维也纳的中国乘客提供中文服务。

乘坐城铁机场专线，只需16分钟即可从机场到达维也纳市中心。这里是古老的皇家城市，也是现代的艺术中心，更是每一位艺术与生活鉴赏家的最理想城市――欣赏不朽的华尔R；陶醉于皇家与现代建筑的错落有致；闲暇时享受一下购物休闲的乐趣。

特别服务

一网打尽

W航的网上预定功能相当强大，除了能够在网上轻松查询、预订航班以外，还可以查询到航班的候补状态、特殊餐食及其他。

想知道更多最新的W航快讯、特价及任何促销活动?申请接收W航新闻，一切“航情动态”一网打尽。对于有家庭旅行安排或者想要帮助别人安排行程的人来说，在W航网上使用飞行管家，可以帮您轻松搞定这一切。

另外，全球180000家酒店的最优惠价格在奥航网上海日更新，并可免费预订，实时在线确认。同时，享受欧洲知名汽车租赁公司Sixt在全球90个国家3500个站点的优惠租赁；还可预订到全球范围内各大盛会的门票。

艺术的餐饮

奥航商务舱和经济舱的餐食都是由Do&Co提供。为世界著名F1比赛服务的DO&CO专业厨师为您在机上特制6道菜式的美味套餐。奥航商务舱的餐饮还将精美的餐食与精致的瓷质用具相搭配，让客人们能够感受美食与艺术的结合。精选的葡萄酒为衬托井突出菜单优势而特别搭配。

W地利的冰酒与甜酒是奥地利的一张重要名片，所以W航提供的白葡萄酒品质优于红葡萄酒。餐后饮一杯果香浓郁的白葡萄酒，会给乘客带去充沛而丰富的味觉享受。

超值的娱乐享受

奥航飞机上提供12个音乐频道、18个视频节目频道和10款电脑游戏。特大的倾斜屏幕、特制的可作卫星电话使用的耳机，可以带给乘客家庭影院的效果。

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