如何改善供应链管理范文

导语：如何才能写好一篇如何改善供应链管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：库存供应链管理竞争力 

1.供应链管理的实质 

涵盖了从初始原材料供应商到最终产品用户手中一系列的流程与活动而最终满足顾客需要的全过程。 

对于供应链来说，也是一个平衡的问题，比如说淡季来了，就不能多存货，这样可以避免造成积压库存而造成的财产损失。供应链管理的好坏，不是看平衡的能力，平衡能力好，不是供应链管理水平高。而是看不平衡的能力。供应链管理的本质就是同时实现服务水平与运作成本的优化，不需要再库存与缺货之间的平衡。 

供应链上有一条基本规律：库存越高，缺货越多。反之，库存越低，缺货越低。这和人们平衡的观念恰恰相反。 

2.供应链管理的目标 

合作竞争时代的到来，竞争无国界与企业相互渗透的趋势越来越明显，市场竞争实质上已不是单个企业之间的较量，而是供应链与供应链之间的竞争，对传统企业管理思想产生了巨大的冲击。面对变化反复无常、竞争日趋激烈的市场环境以及客户需要多样化与个性化、消费水平不断提高的市场需求，一方面企业越来越注重利用自身的有限资源形成自己的核心能力，发挥核心优势；另一方面，企业越来越注重利用自身的有限资源来发挥自己的核心竞争优势。 

3.库存管理 

库存管理的总目标是在库存成本的合理范围内达到满意的客户服务水平。为达到库存管理的总目标，需采取科学的库存管理策略，以及尽可能减少库存，提高企业的管理水平，使企业能够有效地参与市场竞争。 

3.1库存策略对于供应链管理的影响。库存策略是供应链管理的一部分，库存策略的奏效依赖于供应链的管理，但库存策略反过来对供应链起到了决定性作用。 

在资金成本、流程、反应速度、信息管理、组织结构、合作伙伴关系、客户服务水平上对供应链管理起到了决定性作用。总而言之，库存策略对供应链管理的各个方面起着举足轻重的作用。基于库存策略的供应链管理，是充分发挥库存策略的作用和功能，整合优化供应链以最大限度来提高整个供应链的竞争力。 

3.2库存管理的绩效衡量。衡量库存管理的绩效一般有两个，库存服务水平和库存投资。库存管理的目标就是以最低的库存投资实现库存服务水平的最大化。而往往在实际运作中，库存管理的这两个绩效通常是对立的，库存投资提高可以改善客户服务水平，反之，库存投资降低则会制约着客户服务水平。 

4.库存管理的衡量指标 

管理是从衡量开始的。在库存管理中有三个重要的衡量指标：平均库存值，可供应时间和库存周转率。 

4.1平均库存值。一般指某一时期库存平均占用的资金比例。管理人员可以通过历史数据来衡量自己指标的高低，但是，一个不可忽视的因素是市场需求，换句话说，必须从满足市场需求的角度来考虑库存管理的好坏。 

4.2可供应时间。即平均库存值除以相应时间段内单位时间的需求值，指现有库存能够满足多长时间的需求，也可以分别用每种物料的平均库存量除以相应时间段内单位时间的需求量来得到。 

4.3库存周转率。库存周转越慢，意味着库存占用资金越大，保管等各种费用也会大量发生；反之亦然。同时库存周转率对企业经营中至关重要的资金周转率指标也有很大的影响。但究竟库存周转率多大为适宜，目前还是没有定论。 

5.供应链管理面临的挑战 

5.1不能很好地测量出供应链绩效。采购经理说：我的采购成本一年降低了500万，物料经理可能会反驳：你通过提高MOQ降低了单价，但我的库存周转率却从20次将为10次！供应链经理报给CEO的年度供应链总成本降低10%，而财务部提供的数据却显示运营成本上升了8%…… 

直接采购价格的降低可能会带来运费、库存的增加；可视化管理和RFID技术的引入提高了供应链效率，却导致设备投资和人力成本的上升；实施零库存管理，可能导致脉冲式订单无法及时交货；花巨资上了erp或是供应链管理系统，最终却沦为订单处理中心，无法发挥数据挖掘功能，更无法为决策提供支持…… 

如何确定合理的数据指标是供应链管理中一个最为关键的问题。这包括如何正确衡量供应链各个环节之间数据产生的依据、不同的职能部门如何就定义和计算某一指标达成一致、多少个供应链管理业绩指标较为合理、如何确定供应链各项数据的基准数字和如何形成有说服力的指标报告等。供应链各个环节的显性成本支出会在年度财务报告中显示出来，而供应链管理所产生的成果，多为隐性地成本降低，无法准确衡量。 

5.2不能确定供应链改善的关键环节和优先顺序。供应链改善是一项非常巨大的工程，无论从前端的供应商开发、供应商管理、订单处理、质量管理，还是内部的生产物料管理、仓储管理、生产计划、可视化管理、包装运输，还是后端的成品管理、客户交付、售后服务等，任何一个环节，都缺一不可，任何一个环节的变化，都会对整个供应链环节产生连锁反应。 

几乎所有的生产制造企业都在努力确定在哪里部署他们的人才资源和优先顺序，但毕竟在资源有限的前提下，在短时间内能解决的问题是有限的。你想要他们做的那些问题影响最大的供应链绩效。在缺乏一个统一的标准的方法的前提下，去改变每个职能部门都有自己的一套方法和不同的结果这种状况，再加上内部政治，只能将最稀缺的资源尤其是几个关键人物放在个别职能上。 

5.3供应链的复杂性和风险不可预测性。几乎所有的企业，都在面临的一个问题就是越来越庞大的供应链、越来越丰富的产品线以及越来越多的个性化需求。为不同的客户提供不同品种的产品和服务必然会形成一个复杂的供应链系统，这可能是一个由全球性供应商、分包商、各地工厂、仓库、运输商、客户、商、售后服务等组成的一个庞大的网络。 

这样一个网络的复杂性难以解开，尤其是当这个庞大的系统出现问题时，很难快速找到在哪里以及为什么会发生问题。在供应链内部，主要的风险有信息传递错误、采购或物流中断、仓储管理混乱、物料计划紊乱等，而在供应链外部，市场的不确定性、行业和经济的周期性、政策和法律风险以及自然灾害等不可抗风险，都会使供应链受阻或中断。 

只有那些擅长供应链管理的企业，才知道如何细分产品、如何开发新产品和满足顾客需求以及采取正确的措施去制定供应链战略、优化供应链各环节的流程、维护供应链网络和资源。（作者单位：重庆交通大学经济与管理学院） 

参考文献： 

[1]盛阳.基于工作流的采购审批系统的设计与实现[D].北京大学，2008年. 

[2]幻李平.供应链文化形成机制及其建设研究[D].江苏科技大学，2008年. 

[3]史结平，TCL移动公司供应链库存管理模式的改善方案设计[D].华东理工大学，2009年. 

篇2

关键词：供应链管理 模式 流程再造

中图分类号:G647文献标识码：A

一、 供应链理论概述

供应链管理起源于本世纪80年代后期，是在工业发达国家兴起并迅速发展的一种全新的管理思想和实践。全球性的竞争使得市场变化太快，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度赶不上市场变化的速度。以虚拟企业或动态联盟为基础的敏捷制造模式的提出为供应链管理奠定了理论基础。

国际上对供应链管理的早期研究主要集中在供应链的组成，多级库存，供应链财务等方面，主要解决供应链操作效率方面的问题。近年来的研究主要把供应链管理看作一种战略型的管理体系，研究扩展到所有加盟企业的长期合作关系，特别是在合作制造和建设战略合作伙伴关系方面，而不仅仅是供应上的链接问题，更偏重于长期计划的研究。

早期的观点局限于企业的内部操作层上，注重企业自身资源利用，认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指把企业外部采购的原材料和零部件，通过生产转换和销售等活动，再传递到零售商和用户的一个过程，有些学者把供应链的概念与采购、供应管理相关联，用来表示与供应商的关系。但这种关系仅限于与供应商之间，而且各供应链中的各个企业独立运作，忽略了与外部供应链成员企业的联系往往造成企业间的目标冲突。后来，供应链的概念注重了与其他企业的联系，注重了供应链的外部环境，美国的Stevens认为“通过增值活动和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的物流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点”。最近，供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商及至一切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。哈理森进而将供应链定义为：供应链是执行采购原材料，将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网络。

二、供应链理论模型

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商，零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。其结构模型如下图：

从供应链的结构模型可以看出，供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。因此，供应链主要具有以下特征：

动态性。指供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态更新，以满足核心企业的战略需要，这使得供应链具有明显的动态性。

面向用户需求。供应链的形式、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生，并用在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流、产品/服务流、资金流运作的动力源。

交叉性。供应链节点企业既可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。

大量的研究结论表明，供应链有两种不同的运作方式。一种称为推动式，一种称为牵引式。推动式的供应链运作方式以制造商为核心，产品生产出来后以分销商逐级推向用户。分销商和零售商处于被动接受的地位，各个企业之间的集成度较低，通常采用提高安全库存量的办法应付需求变动。因此，整个供应链上的库存量较高，对需求变动的响应能力较差。牵引式供应链上的驱动力产生于最终用户，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可以根据用户的需求实现定制化服务。采取这种运作方式的供应链系统库存量较低。

作为供应链管理战略内容之一就是要选择适合于自己实际情况的运作方式。

三、供应链管理模式下的业务流程再造

1.业务流程再造的内涵和范围

供应链管理模式下的业务流程再造是指以供应链管理思想为指导，对供应链中的业务流程进行分解、整合、重新设计的过程，使供应链中流程实现最佳的协调和配合，以提高整个供应链的效率，提高它的竞争力。它可以划分为部门内业务流程再造、部门间业务流程再造、企业内业务流程再造和企业间业务流程再造四个不同的层次：

部门内层次的企业重组是对生产、销售等各部门的业务流程进行的再设计。这时的业务流程再设计的中心课题是“如何应对部门内的程序”。

? 部门间层次的企业重组是对生产部门和销售部门等各部门间的业务流程进行再设计。经过重新设计的企业业务流程所形成的组织，能将各职能部门的人员组织在一起，具有灵活机动、适应性强、平行处理许多工作的特点。它的中心课题是“如何应对部门和部门间的程序”。

企业间层次的业务流程再造是指发生在供应链企业之间的业务重组，这种类型是目前业务流程再造的最高层次，也是再造的根本目的。要求企业重新审视与其他企业的业务方式、关系，它的问题是“如何与其他企业合作”，与其他企业的战略性合作成为中心课题。

2.业务流程再造的重要特征

企业发展的非连续性思考。这是业务流程再造的根本特征，也是其区别于传统管理改进方法的关键。整体观。流程重组理论在分解基础上的综合，从整体上把握事务的面貌。流程重组的整体观强调为顾客服务的及时性、有效性、全面性，并以此为中心对企业的工作进行整合。顾客为中心。其强调从客户的需要出发来设计整个流程，着眼点是整个流程的顺畅、快捷、优质，而不是单个部门的效率，从而使企业流程无论在时间、质量、价格等方面都能输出客户满意的产品或服务。流程导向。流程重组理论要求企业不要把注意力放在既定部门范围内的、狭义的操作和工作上，而要关注整个的业务流程。建立在信息技术平台上的管理运行系统。强调人的作用。传统的管理理论希望员工循规蹈矩、听从支配。流程重组理论则是希望员工进行自我支配。与此相应，组织的结构便会扁平化，衡量员工绩效的重点也会由注重过程变为注重结果。企业整体绩效的突变性。这一特征强调的不是一般意义上的业绩提升或略有改善，稍有好转等，而是要使改造落后的整体流程，取得绩效的显著增长或质的飞跃。

3.供应链管理模式下业务流程再造面临的问题

如何实现供应链中业务流程的整合。供应链企业如何通过业务流程再造实现企业间流程的无缝衔接，最终实现供应链集成，达到整体最优的状态。以前企业进行业务流程再造，再造对象往往集中于企业自身内部流程从而改变企业的绩效。这是一种局部观点，单个企业的绩效改善并不能保证整个供应链的整体优化，这没有体现供应链管理的集成思想。

企业如何控制自己的核心业务。供应链管理模式下，企业如何确定自己的的竞争优势，通过业务流程再造，企业应该知道自己的核心流程是什么，然后使其优化。其中的主要在于没有认识到企业非核心业务流程的存在，例如很多企业都有自己的物流管理系统、库存管理系统等，这些系统都有一定的职能，是一种增值活动，也是流程再造的对象，但相对于整个供应链来说，单个企业的这些活动，一般还不到规模经济的要求，不如外包给第三方物流公司。因此这些活动完全可以从企业消除，对其再造本身也是分散资源或者说浪费，还可能掩盖问题真正的原因。供应链管理模式下，企业都应该有自己的核心业务，并在这上面形成优势，实现强强联合。

协调更加艰难。供应链管理模式下的企业业务流程再造，可能使企业管理过程的协调更困难，究其原因在于各组织之间的业务流程相互不匹配。首先因为这些业务流程是各个组织独立创立的；其次，站在不同的立场上，它们通常会具有截然相反的功能。企业的局部优化和供应链整体优化之间存在着矛盾，企业的边界会对流程的完整性造成影响。

四、结论

供应链管理模式推动了企业流程再造，使企业现有的组织结构制约企业管理效率提高的局限被打破，为通过企业内部资源的有效整合和企业现有能力的最大限度地发挥提供了一种可能。特别是企业甄选内部优势资源分析自存的优势提供了很好的思路，有很强的实践意义。特别是中国的正处在上升期的中小企业，确定自己的核心业务和辅助业务方面提供了很好的思路研究。

作者单位：烟台大学经济与工商管理学院

参考文献：

[1]马士华等著.供应链管理[M].北京：机械工业出版社，2000.42.

[2][美]迈克尔・波特著，陈小悦译.竞争优势[M].北京：华夏出版社，1997.46.

[3]唐纳德・A・马灿德等编，吕传俊等译.信息管理[J].2002.102.

A Analysis About the Mode of Supply Chain Management

Li Qinyang

（Economy and Business Management Institute，Yantai University）

篇3

摘 要 阐述中小企业实施供应链管理面临的问题，分析中小企业实施供应链管理的现状及其面临的情况，提出中小企业必须从内外部出发进行改善和对策建议。

关键词 中小企业 供应链管理 企业竞争力

我们谈供应链管理，很多人以为是大企业的事与中小企业无关，但我认为中小企业更需要供应链管理。

面对日益激烈的竞争环境，现代企业之间的竞争，已不再是单纯的企业与企业间的竞争，而是一个企业集群对另一个企业集群的竞争，或者说，是企业供应链之间的竞争，因此供应链管理水平的高低，将直接影响到企业的未来。特别是中小企业可通过推进供应链管理，调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最优化、总周期时间最短化等目标之间的冲突，实现供应链效益最大化。目前，中小企业要推进供应链管理，普遍存在很多急需解决的问题：

一、观念落后，缺乏实施供应链管理的战略意识

目前许多企业供应链管理认识不够深入，供应链管理的重要性还相对认识不足，供应链管理的意识不强。使得供应链管理普遍表现出极不稳定的特征，供应链成员之间难以形成真正的价值链，合作仅存在一种松散的联系，供应链管理整体上缺乏有效的协同和约束机制，难以形成稳定的供应链管理机制。

二、物流运作难以满足供应链需求

物流是供应链管理高效运作的关键之一，而我国物流市场成熟度偏低，在一定程度上阻碍了物流的畅通。对于自营物流的中小企业，不同的自建标准在企业沟通合作时设置了巨大的阻碍。另有部分中小企业选择将物流业务外包，但由于当前我国物流供应商的整体服务水平较低，不少企业总在选换新的物流供应商。

三、成本偏高、资金周转率低、订单响应不及时

完善的供应链体系中有较强的成本控制和资金回收能力。中小企业供应链的存货过于分散而且整体规模偏大，这不仅造成了较高的仓储成本，更意味着低效率的资金周转。另外，将近半数的中小企业订单准备时间需要15天以上，有的甚至需要30天以上。平均两周的订单响应时间说明了企业供应链的反应能力低，过高的库存水平和成本，会影响企业竞争力提升。

四、信息化水平影响信息共享实现

供应链的一体化运作需要以信息系统建设、信息平台搭建为前提，通过配置相应的信息技术来整合资源，优化供应链管理。但由于受管理理念、资金等诸多因素的限制，中小企业信息化建设总体水平偏低，这在很大程度上阻碍了信息共享。。

而且，中小企业与大企业相比，一般还存在以下几个特点：首先是大部分企业尚处于创业及发展阶段，还需要取得客户的认可；其次产量不是很大，在价格话语权上和选择供应商方面处于弱势；第三组织架构不完善，很多都是家族企业，内部关系复杂；第四老板的运营知识不够，很不应发生的问题也在发生，比如大批的发错货；第五抗风险能力弱，一次大的失误就可能令企业关门。

为了更好的实施供应链管理，针对以上存在的问题和特点，中小企业应该如何对策？如何做？可采取如下措施。

一、重新认识供应链管理。供应链管理作为一种新的的管理模式，实施中最主要的障碍来自各企业传统思想观念的阻力，思想观念的转变和更新是成功实施供应链管理的前提。企业要建立协作意识，建立以合作谋求供应链全体成员共赢，必须把自己融入到供应链中，依托供应链合作伙伴的合作优势来参与国际竞争。

二、提高学习能力，加快人才队伍的建设。人才是成功实施供应链管理的关键因素，中小企业必须加快人才队伍的建设，采用引进来、送出去、加强对在职员工的培训等方式，形成一支既熟悉企业的生产工艺技术和企业管理知识、又懂得计算机知识和实务操作的人才队伍，以满足企业对进行供应链管理人才的需求。因此中小企业必须将自身建成一个具有创新能力、能适应现代供应链管理的学习型组织。

三、打造自身的核心竞争能力。核心能力是企业开发独特产品，发展独特技术和发明独特营销的能力，一般指以企业的核心技术能力为基础，通过企业战略决策、生产制造、市场营销等的交互作用而获得的使企业保持持续竞争优势的能力。

四、重新梳理业务流程和组织结构。业务流程重组作为强化企业管理、提高企业整体水平和竞争能力的一种新的管理理念，其核心就是面对激烈的市场竞争，加强过程控制，要不断地对原有的业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计，从而适应市场竞争的需要。

五、加快信息化建设。实施供应链管理的实质是通过企业间的互补实现快速开发和制造产品，满足市场多样化、个性化需求。要达到这个目的，须有现代信息通讯技术的支持。因此，中小企业应充分利用现代信息技术，促进信息在供应链各成员之间的共享。

同时，中小企业应当尽量减少不同文化方面的冲突、摩擦，彼此之间要注意加强沟通、相互学习、做到逐步兼容、形成统一的核心价值观和行为规范，来提高整个供应链的运作水平，同时树立共赢和全局观念。

参考文献：

[1] 骆温平等.物流与供应链管理[M].电子工业出版社，2003.

篇4

关键词：信息技术 影响供应链管理

中图分类号:G647文献标识码：A

Shallowly Discussed the Information Technology to Supplies the Influence Which the Chain Manages

Yang Qiuhai

（Henan finance tax affairs college level specialty school）

Abstract: the combination of supplying chain and information technology can form a integrated system to improve business administration. At a time of technology, technology information is influencing the administration of supplying chains of interprises from many aspects.

Key words: technology information; influence the administration of supplying chains

当今时代，信息技术在日新月异，突飞猛进地向前发展，信息技术在奠定了信息时展的基础的同时又促进了信息时代的到来，它的发展以及全球信息网络的兴起，把全球的经济、文化联结在一起。任何一个新的发现、新的产品、新的思想、新的概念都可以立即通过网络、通过先进的信息技术传遍全世界。在企业管理过程中，信息技术已经被视为提高企业生产效率和获得竞争优势的主要来源。如何利用它重组和优化供应链，降低运作成本，提高客户服务水平和整条供应链的竞争能力对于企业来说将是一个刻不容缓的问题。

供应链管理是一种新兴的管理模式，是先进的管理理念、管理方法和管理技术的综合产物，而信息技术的使用使得供应链具备了管理的基础，供应链和信息技术的结合能够形成一个集成系统从而改善企业管理。具体来讲，信息技术对供应链管理的影响主要有以下几个方面：

一、采用新信息技术，获得供应链管理上的竞争优势

供应链有物流、信息流与资金流三种形态，它们密切相关，只有信息广泛流通，才能正确指导物流，物流畅通正确，才能保证资金流的畅通正确，这样反馈的信息流又有效地指导了物流，如此循环，整个供应链上的物流才能达到最佳配置。它们要实现良性循环互动，必须有一定的技术支撑。这个技术支撑就是新信息技术发展所形成的电子商务网络，而在当代谁掌握了新信息技术，谁就可以降低成本，提高服务水平。然而其中最为关键的是相关信息的实时性和可靠性。今天，信息成了决定企业生存与发展的关键因素，任何一个企业都要面对如何集成信息的问题。信息既有来自上下游企业的纵向信息，也有来自企业内部的横向信息，还有来自宏观层面上的信息。如何传递和共享这些信息，将上下游企业的经济行为以及企业内部各部门、各岗位的职能行为协调起来，就是供应链管理所要解决的核心问题。与单个企业情况相比，供应链作为一种扩展企业，其信息流动和获取方式应表现出自己的特色。因此，越来越多的企业在向它们的顾客提供以信息技术为基础的增加服务．并以此作为在市场上实施差异化战略的一种方式，同顾客建立稳定的长期联系。

企业的内部联系与企业外部联系是同样重要的。比如在企业内建立企业内部网络并设立电子邮件系统，使得职工能在相互之间收发信息。像Netscape和WWW的应用就使得企业可以从其它地方获得有用数据，这些信息使企业在全球竞争中获得成功，使企业能在准确可靠的信息的帮助下作出准确的决策。

二、改善传统流通方式，构筑企业间的价值链

产品和服务的实用化趋势正在改变它们的流通和使用方式。例如，音像等软件产品多年来一直是以CD或磁盘等方式投入市场进行流通销售的，这需要进行大量的分拣和包装作业。现在，许多软件产品通过互联网直接向顾客进行销售，无需分拣、包装、运送等物流作业。

通过利用每个企业的核心能力（Core Competencies）和行业共有的做法，信息技术开始用来构筑企业间的价值链。当生产厂家和零售商开始利用第三方服务，把物流和信息管理等业务向外委托的时候，它们会发现管理和控制并不属于它们所有的供应链是一种挑战。即而，生产厂家、零售商以及由物流信息服务业者组成的第三方服务供应商形成了一条价值链。另外，在航空运输行业，航空公司采用全行业范围的订票系统而不是各个企业独自的订票系统。

三、建立新型的顾客关系，开发高效营销渠道

信息技术使供应链管理者通过与它的顾客和供应商之间构筑信息流和知识流来建立新型的顾客关系。例如，GE公司建立了一个开放式的在线互联网络TPN（Trading Process Network）用来招标采购企业所需的原材料和零部件。GE公司把企业内部各个部门的采购需要集中起来通过电子市场进行招标，不仅可以发现优良的供应商，节约采购成本，使采购业务合理化，而且为公司内部的采购人员提供了进入全球市场的机会。对于广大的供应商来说，通过GE开放式的在线互联网络，可以在任何时间进入GE的招标电子市场，了解GE的需要，参加投标活动。

用互联网络等信息技术来交换有关消费者的信息成为企业获得消费者和市场需要信息的有效途径。例如，供应链的参与各方通过信息网络交换订货、销售、预测等信息。对于全球经营的跨国企业来说，信息技术的发展可以使它们的业务延伸到世界的各个角落。

企业利用互联网与它的经销协作经销商协作建立零售商的订货和库存系统，通过这样的信息系统（如VMI系统）可以获知有关零售商商品销售的信息。在这些信息的基础上，进行连续库存补充和销售指导，从而与零售商一起进行营销渠道的效率，提高顾客满意度。

四、提高全球化管理能力和消费者需求的大量生产的能力

随着全球经济一体化的形成，企业与企业之间的竞争突破了国与国的范围而日趋剧烈，同时顾客的消费需求也在朝着多样化、个性化方向发展。企业要在竞争中取得优势地位，必须改变原来传统的信息系统，采用先进的信息技术，进行供应链的优化和重组，实现供应链上各个节点的信息共享，从而缩短订货提前期，降低库存水平，提高运输效率，减少递送时间，提高订货和发货精度以及回答顾客的各种信息咨询等，提高供应链整体的竞争力。信息技术的发展及其成本的不断降低，使得上述的供应链管理的目标成为可能。许多企业已经与顾客和供应商之间进行计算机与计算机的联结，通过多媒体技术，及时、精确地传输图像、声音和文字等信息，方便地进行数据的存取，极大地提高了供应链的运作效率和顾客满意度。

当前，围绕高技术产品的市场环境变化迅速，由于这类产品的周期短，因此企业需要对这类产品不停地进行经营决策。由于进行决策时涉及的变量越来越多，范围越来越广，信息的多样性和复杂性使得传统的决策模型不能适应供应链管理的需要。在这种情况下，许多适应于供应链管理的决策模型软件被开发出来（如WMS、ERP、SCP、CAPS、LOGISTICS等）。

经营的全球化一方面要求企业在全球市场进行经营活动，另一方面要求企业对应当地的需要、习惯、文化等从事经营活动。许多企业应用信息技术发展企业的信息系统来协调和管理世界各地的经营活动。

在美国计算机市场，DELL公司在应用信息技术的基础上发展了根据消费者要求的大量生产系统。最终消费者通过DELL公司的互联网页在订货时说明自己对购买产品的功能要求。DELL公司根据消费者的具体要求生产产品，迅速地配送给顾客。DELL的电子商务和MC战略的效果表现在能直接与最终消费者建立信赖关系，高效率地向消费者销售产品提供优良的服务，减少了流通库存和营销业者运行有关的供应链成本。

五、不断学习和革新

全球经济一体化在日趋加快，企业无国界经营的趋势愈来愈明显，高新技术的迅猛发展提高了生产效率，缩短了产品更新换代周期，也加剧了市场竞争的激烈程度。企业要想在激烈的竞争市场中立于不败之地，不断的学习和创新是非常重要的。每一个企业和每一个企业家，都应当学会用世界的眼光从高处和远处审视自己，衡量自己，随时发现自己的弱点和缺点，通过改革和创新，迅速加以克服，以求不断超越。

供应链管理者当然也需要不断地改善它们供应链的运行过程，才能在供应链内部和企业内部分享有用的信息。尤其重要的是企业有能力获得有关导致供应链革新和增强供应链能力的信息。为此，企业应该建立知识管理系统（Knowledge―managementSystem）使有效的信息和知识电子化，并且使之能与整个供应链共同分享，实现整条供应链上各个节点的信息，实现信息共享，借此作出精确的预测和决策，推动企业生产效率的提高和获得竞争优势。

作者单位：河南财政税务高等专科学校

参考文献：

[1] 侯书森，孔淑红编著.企业供应链管理[M].北京：中国广播电视出版社,2000.56-62.

[2] 杨文士等编著.管理学原理[M].北京：中国人民大学出版社，96-101.

[3] （英）萨尔特 著.高科技服务营销[M].北京：机械工业出版社，112-115.

[4] 邹昭唏 著.企业战略分析[M].北京：经济管理出版社，77-85.

[5] 李永新.供应链中VRP管理如何应对突发事件[J].经济师,2006,3:56-58.

篇5

这样一位资深的经济学者几乎从未显山露水地接触媒体，而是长期耕耘在自己的领地，进行着粤港经济和国际金融的研究。他的学术成果或许不能简单地用“著作等身”来形容，但从这部30多万字的《百年利丰》一书，就可窥得其深厚的功夫。

把这部书向企业界推荐，一个重要的意义在于，它远远超越了不太懂行的记者们写出来的公司传记所给予企业管理者的东西。在此，我们也仅能点到一二。

快捷、全球化、创业精神

利丰集团，是华人冯氏创办的老字号商行，经过百余年的历史变迁，传承三代，如今仍然屹立不倒，多年来占据着《福布斯》香港富豪排行榜前十以内的位置。

利丰现今的掌门人冯国经、冯国纶兄弟，在1970年代就已分别取得了美国哈佛大学的博士和工商管理硕士学位。回到企业后，他们不断推动利丰的内部改善，从旧式的家族经营转向现代化的专业管理；也就不断拓展利丰的外部市场，从琐琐碎碎的出入口贸易到构建起了采购、经销的全球供应链网络及电子商务业务。

其中，利丰的供应链管理模式在全球范围内也是佼佼者。美国哈佛商学院就对利丰的供应链管理实践做了多个商业案例分析，《哈佛商业评论》则称之为“香港风格的供应链管理”，具有“快捷、全球化和创业精神”。

在利丰看来，这个世界，各采购国之间将没有边界，利丰就要拥有一个在“平的世界”中管理供应链的有效模式。就说在美国，任何一家商城里都会有30%～40%的商家是利丰的客户，消费者们基本不会注意到利丰公司，但在各类服装和家庭用品的背后，却是利丰在提供服务。

利丰供应链管理四大特点

冯邦彦教授研究认为，利丰的供应链管理模式具有一些基本特点：

第一，积极拓展全球性的采购经销网络，不断对产品供应链进行优化管理，并注重实现供应链各节点上的企业紧密合作，以争取“零售价里的软三元”。

软三元，指的是当一件产品的生产成本是1美元，零售价是4美元时，传统的市场智慧是研究如何把价值4美元的产品卖得更多、卖价更高；但最好的办法，是向供应链上的3美元增值入手，依然在售价不变的情况下使来自供应链上的收益可直接增加经济溢利。这就是冯氏兄弟的经济哲学，通过拓展全球性的采购经销网络和不断改善供应链管理，来赚这软三元。

第二，建立从采购、经销到零售的一条完整供应链的组织管理架构，重视并不断强化各企业的核心业务和核心竞争力。

处于供应链上游的利丰贸易，专注于组合供应链上的各个企业，以协调和监控采购、生产、运输等活动；处于供应链中端的利丰经销，则专注于经销和批发业务，以构建完整的工作流、资金流、信息流和实物流，在市场推广、品牌、品类管理、物流服务、销售渠道的拓展上，提供不同层次的服务；而处于供应链下游的利丰零售，用连锁店集团的运营紧贴消费市场，针对目标客户的需要提品和服务，而最大限度地减少库存，提高效率。

第三，建立以客户为中心、以市场需求为原动力的拉动式（牵引式）供应链运作，为客户提供“一站式”的增值服务。

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[关键词]生产业；供应链管理模式；生产外包

[中图分类号]C931.2 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2012）45-0056-02

1 生产业的理念内涵

1966年美国经济学家H.Greenfield在研究服务业及其分类时，最早提出了生产业（Producer Services）的概念。1975年，Browning和Singelman在对服务业进行功能性分类时，也提出了生产业（Producer Services）概念，并认为生产业包括金融、保险、法律工商服务、经纪等具有知识密集和为客户提供专门的行业。Howells和Green（1986）认为生产业包括保险、银行、金融和其他商业服务业，如广告和市场研究，以及职业和科学服务，如会计、法律服务、研究与开发等为其他公司提供的服务。Coffer（2000）认为生产业是一种中间投入而非最终产出，它扮演着一个中间连接的重要角色。

总体上来说，生产业又称生产者服务业，在理论内涵上是指市场化的中间投入服务，即可用于商品和服务的进一步生产的非最终消费服务。

2 服务供应链研究概述

根据国内外学者对服务供应链的内涵有多种不同的理解，大体可以归纳为以下几种：一是从售后服务的角度来定义服务供应链的，称之为服务端供应链管理。认为服务端供应链是指保证产品售后服务顺利开展的所有支持活动，涉及维修用备件的计划、采购、运付，以及故障产品的回收、处置和维修。而另一种对服务供应链的理解则是基于服务外包视角。第三种服务供应链的界定是将供应链管理思想应用于服务行业所形成的供应链管理系统。这种观点强调服务业与制造业之间的区别。由于服务业的宽泛性，目前的研究主要集中在旅游服务业、物业管理服务业、酒店航空业和港口服务业等。

3 生产业的供应链管理模式

3.1 生产供应链的界定及其特征

本文的研究主题是基于服务外包视角的生产供应链管理，也就是以供应链管理的视角来审视企业的生产外包活动。通过借鉴产品供应链管理的含义，生产供应链可以进行如下界定：所谓生产供应链管理，是指以生产为主导的，在生产外包过程中，针对服务的产生和交付所形成的，从最初的服务提供商到最终的顾客之间的对信息、服务过程、服务能力、服务绩效、服务资金进行集成化管理的模式。

3.2 生产供应链管理模式构建及分析

尽管服务供应链与制造供应链是属于完全不同的领域，但是在供应链的构建上有相似之处。基于对产品供应链常见模型的借鉴以及对服务外包特点的分析，构建了基于服务外包视角的生产供应链管理模型，它以间接服务提供商、直接服务提供商、集成服务供应商、服务发包方企业以及最终客户为主体，以集成服务供应商为核心，包括服务信息管理、服务能力管理、服务需求管理、客户关系管理、服务供应商关系管理、服务采购管理、服务交付管理以及现金流量管理，融合服务流和信息流的服务供应链管理模型。间接服务提供商提供的服务汇集到直接服务供应商，再由直接服务提供商汇集到集成服务供应商，由集成服务供应商将整套个性化服务传递给服务发包方企业，由其将合格的产品和满意的服务最终交付给顾客。

3.2.1 生产外包的理论基础

（1）交易成本理论。科斯在《企业的性质》一书中就曾探讨过企业和市场的边界，并引入了交易费用这个概念，科斯用交易费用理论对企业内部化和外部化的活动进行了解释。

（2）资源经济理论。Andrews于1971年在他的战略理论中提出了企业资源的概念，企业的竞争优势在于直接或间接控制竞争对手所无法控制的资源，以提高对手的产出成本或是降低其使用收益。

（3）核心能力理论。普拉哈拉德和哈默（1990）在《哈佛商业评论》中首先正式提出了核心竞争能力理论。企业核心能力是企业多方面技能和运行机制的有机结合，它是企业在长期经营环境中形成的竞争合力，其本质是企业特有的知识和资源。

3.2.2 生产供应链模式特性分析

各节点的服务的传递和汇集都依赖于信息的流动和共享，整条供应链中流动的并非实物产品，而是服务，当然也有部分服务仍然要依附于产品的实体流，如物流服务，但我们的研究重点是针对服务的流动。制造性企业围绕产品生产各个环节会产生各种不同类型的生产需求。制造性企业围绕产品生产各个环节会产生各种不同类型的生产需求。生产供应链是一个复杂的系统但现实存在于我们的经济社会中，由于服务是无形的并且难以测量，顾客常常会参与到服务的交付过程中，服务供应商和顾客要进行面对面的沟通和交流。因此服务供应链的结构相对产品供应链而言要简单得多，与产品供应链运营模式相比，服务供应链往往只有一种，即完全拉动和市场反应的，这是由服务的不可存储性和服务需求的多样性所决定的。

3.2.3 生产供应链运行研究

在构建了一个通用的企业生产供应链结构模式后，提出生产供应链的设计过程模型。并考虑将生产产品按照其特点分为三种不同类型服务，即一般常规，模块化选择和定制化服务，针对不同类型的生产产品提出相应的服务供应链运行模式及运行策略。

3.2.4 基于服务供应链视角的生产外包供应商的选择及评价

在生产供应链管理模式的构建中，服务外包供应商作为生产供应链的核心企业，与制造性企业之间应建立战略合作关系。服务外包供应商的选择不同于产品外包供应商的选择，服务供应商的选择合适与否，将直接影响到整条生产供应链的价值和绩效进而影响到制造性企业最终向顾客所交付的产品和服务价值。

3.2.5 生产供应链绩效评价与改进研究

什么样的服务供应链才是最有效、最具竞争力的供应链？生产供应链绩效评价不同于单个节点企业的绩效评价，也不同于普通的服务外包绩效的评价，服务供应链管理的主要内容虽然与产品供应链管理内容有许多基本相似之处，包括现金流管理、需求管理、能力管理、客户关系管理、供应商关系管理、服务采购与交付管理，但由于服务与产品之间内在的差异，导致具体管理内容上会有很大的不同。产品的需求通常是平稳的，可通过科学的预测方法进行预测和估计，产品供应链中的需求管理重点是预测顾客对产品的需求并试图通过生产计划、库存缓冲、外包及灵活的生产体系来达到能力和需求的匹配。然而，服务的需求通常是波动的、不确定的且多样化和个性化的，在服务供应链中需求管理的核心是如何创造和满足顾客的多样化需求。

4 结论及未来研究展望

随着生产业的快速发展以及服务外包的兴起，服务供应链的研究已日益受到关注。在此背景下，在回顾了有关服务供应链管理的3种研究视角的基础之上，提出了一种基于服务外包视角的生产供应链管理模式，给出了生产供应链的界定。分析了生产特性并借鉴了传统的产品供应链模式，构建了生产供应链管理模式框架，并分析了其特点。由于生产业具有一定的广泛性，未来的研究既可以开展对不同生产行业的服务供应链的共性研究，从而更好地指导行业的实践。由于服务外包不同于产品外包，针对生产供应链管理，未来有很多值得研究的地方。对于服务外包需求方，如何编写一个有效的服务水平协议以防止服务价值的流失，如何在服务外包过程中选择服务供应商并对服务供应商的服务质量进行监控是非常重要的。由于服务的无形性和难以测量性，如何评价服务供应商的服务绩效进而如何评价和改进整个服务供应链绩效也是未来值得研究的问题。

参考文献：

[1]金立印.服务供应链管理、顾客满意与企业绩效[J].中国管理科学，2006，14（2）：100-106.

[2]袁航.服务供应链与服务外包关系研究[J].经济研究导刊，2008（4）：14-15.

[3]胡正华，宁宣熙.服务链概念、模型及其应用[J].商业研究，2003（7）：111-114.

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[关键词]企业价值链电子供应链

随着Inte rnet的普及和Intranet／Extranet在企业中的广泛应用，电子商务的发展不可阻挡。在这种新的商务模式下，企业间的竞争会变得更加激烈，如何获得持久的竞争优势，正日益受到广泛关注。价值链是分析和挖掘企业竞争优势的一种有效方法。企业必须对传统价值链进行重构，不断优化整个链条，提高整体效率，从而创造更多价值。建立电子供应链是电子商务环境下重构价值链的一种有效形式。供应链并不等同于“垂直整合”。垂直整合意味着对上游供应者和下游用户的所有权。这曾经被认为是一种理想的战略，但现在越来越多的组织都关注于他们的“核心能力”，其他事情则都是通过“外购”。

一、供应链管理

如前所述，价值链是分析和挖掘企业竞争优势的一种基本和有效方法。实际上价值链不是一成不变的，它应该是一个动态调节的过程，并应随着环境的变化而不断加强链中各节点之间的有机联系，以达到整体最优。电子商务时代的到来，价值越来越多地建立在信息和知识之上，这必将会给基于制造和物质产品生产，价值增殖是通过大量产品装配和制造技术实现的传统价值链带来严峻挑战，因此应利用电子商务有效改善或改变价值链内部和外部联系的内容与方式，重构价值链，以优化整个链条，提高其整体效率。创造更多的价值，从而提高企业竞争优势。

既然企业内部供应链是企业价值链极为重要的组成，企业外部供应链与企业外部价值链又有许多地方重合之处，在电子商务环境下，对价值链各环节冲击最大的就是内、外部后勤，甚至说就是供应链管理。所以我们把电子商务环境下建立电子供应链作为重构价值链进而获得企业竞争优势的一个重要途径。

1.供应链管理的概念

供应链管理核心是合作与信任。实施供应链管理可以达到“整体大于部分之和”的目标。

供应链管理的中心在于管理关系，目的是为链条上的所有成员赢得更多利益。从“供应链管理”的内涵来看。将其称为“需求链管理”会更好的体现出这一链条是由市场驱动，而不是由供应商驱动的。同时“链”这个字应该换作“网”，因为在整个系统中常常有多个供应商，实际是供应商连着供应商，还有多种多样的客户和客户的客户。扩展此观点，供应链管理应更准确定义为：相互合作共同控制、管理和改进从供应商到用户的物流和信息流的多个互相联系和依赖的组织的网络。供应链管理实际上是后勤管理的延伸。

2.电子商务环境下供应链管理面临的挑战

电子商务的发展使企业的竞争关系发生了深刻变化：企业不再作为一个孤立的实体而与其他相似的独立企业竞争，相反要建立对迅速变化的市场反应更灵敏的并且在价值传输方向更一致更可靠的价值传输系统。要求供应链作为一个整体集中于这些目标的实现。这意味着企业需要通过比竞争者更好的管理核心流程(新产品开发、供应商发展、完成订单和顾客管理)为顾客和消费者创造最优价值。

竞争关系深刻变化对供应链管理提出了新的挑战，表现为：

(1)反应能力。在如今准时制社会中，对顾客需求的快速反应能力具有决定性意义。供应商在最短的时间内满足顾客挑剔的要求最需要的就是敏捷。在瞬息万变的市场中，敏捷确实比传统计划管理意义上的长期战略更重要。

(2)可靠性。提高产品质量的最好办法是通过流程控制。在后勤流程中，提高可靠。眭的关键是提高运送渠道的透明度。如果找到一种方法开放供应渠道，使其从头至尾都是透明的，反应的可靠性就一定会提高。

(3)客户关系。从供应商角度看，供应商与客户流程之间的相互联系越多，他们的相互依赖性就越强，从而竞争者就越难以侵入。成功的供应链是那些建立在相互信任的基础上并不断寻求互利互惠的解决办法的供应链。这不同于过去流行的关系模式，它将在未来的供应链竞争时代中盛行。

综上三点论述，反应能力、可靠性和客户关系应是电子商务环境下供应链管理的基础。

二、建立电子供应链

外部整合显然是一种比较理想的供应链模式。在没有Internet、Intranet／Extranet之前，外部整合只是一种理想，不可能付诸实践。现在电子商务的发展使其成为可能。

1.电子供应链的概念

供应链管理的实质是在整个客户和供应商网络的有效合作，从而导致生产效率提高、成本降低和客户服务改善。因此与客户和供应商进行高速、低成本的沟通与合作是有效成功的供应链管理的关键因素。随着电子商务的迅速发展，信息技术正把全世界连成一个巨大的供应链网络。并从根本上改企业对企业的供应链模式。

电子供应链将使全世界的客户和供应商“天衣无缝”地联系在一起，几乎可以瞬时地交换信息。进而会获得更低成本、更少库存、更高质量决策、更短周期和更好客户服务。

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【关键词】成本控制 供应链 策略研究

加入WTO后，中国市场的对外开放，为我国的汽车工业既带来了机遇，也带来了新的挑战。中国汽车工业要获得长远的发展，首先必须向这些在中国设立工厂的跨国汽车集团学习，学习他们的技术，学习他们的管理方法。物流作为第三利润源泉，这些跨国公司已经积累了许多丰富的经验，而中国汽车企业在这方面才是刚刚起步。所以要对这些经验进行分析总结，以为己所用。本文通过对A汽车公司如何控制其供应链上各环节的物流成本，使其供应链物流总成本最低的分析研究，从而剖析出A汽车公司控制供应链物流总成本最低的方法和手段，以期为我国的汽车制造企业提供借鉴和指导作用。

一、A汽车公司物流成本管理的现状描述

A汽车公司在供应链管理上追求供应商与主机厂的同期生产，通过将上道工序的需求信息和物料及时准确有效地传递到下一道工序，以达到缩短交期、削减库存、降低成本的目的。A汽车公司通过SCM部，即供应链管理部，来进行汽车生产运作的供应链管控，有效统筹管理公司原材料和零部件的按计划订购，以及零部件釆购物流、整车销售物流和汽车销售备件物流有效运作，以实现客户需求的尽快实现，达成与客户需求的同期。为了达成以上同期生产的目的，A汽车公司导入专业的、有经验的第三方物流公司对其零部件采购物流、整车销售物流和汽车销售备件物流，以及厂内物流进行专业化的操作，并且在供应链的各个环节进行物流成本的管控。

A汽车公司采用将物流业务外包给专业的第三方物流公司的物流模式，入厂物流通过外包的第三方物流公司将零部件由供应商处Milk-run调达取货到生产工厂，再由厂内物流供应商Kit集配后，成套地供给到生产线，商品车生产出来后，由整车物流供应商通过不同的运输方式运送到全国各地汽车销售专营店。汽车维修备品备件由供应商生产出来后送到A汽车公司备件中心库，在备件中心库由外包的第三方物流进行商品化包装后，再由同样也是外包的第三方物流公司配送到汽车销售专营店。A汽车公司不仅通过这种将供应链上各环节的物流业务外化的形式来降低供应链物流成本，提高物流效率，而且还积极开拓铁路运输和内陆河运、近海船运的方式不断优化物流成本。

二、A汽车公司物流成本控制中存在的问题

虽然A汽车公司的SCM部将各物流业务都整合在供应链管理部这一个部门的管辖之下，但是各物流业务板块由单独的物流管理科室具体负责，各物流管理科室只对各自的KPI负责，都追求各自物流板块的物流成本最优，但是对于整个供应链成本却没有进行具体的管理，导致各物流业务接合点的成本没有被进行有效管理。

在A汽车公司，供应商的阻力主要来自于两个方面，一是构成件供应商，二是物流供应商。就像前面说的构成件的物流费用是包含在构成件的单价里面，构成件供应商为了获取更高的回报，或多或少地会夸大构成件的物流费在构成件单价里面所占的比例。另外由于构成件的开发、生产制作是构成件供应商的核心业务，他们不关注、也不精通构成件物流成本的优化，所以可能使得其构成件的物流费用不合理。所以构成件供应商对于A汽车公司要求的构成件物流费的改善有一定的抵触心理。

A汽车公司主要的物流业务分为部品调达物流，厂内物流，厂际间物流，整车销售物流和备件物流共六大板块，其中部品调达物流，厂内物流和厂际间物流由部品物流科负责；整车销售物流由车辆物流科负责；汽车销售的维修备品备件物流由备件物流科负责。所以只有对所有物流环节进行系统整体的管理控制，进行系统整合，达到有机结合，才能使整个供应链的物流总成本最优。在这里，整个供应链的物流总成本最优的提法是一个在一个特定时期，特定条件下的相对概念。

三、A汽车公司物流成本控制的具体策略

在A汽车公司的供应链中，A汽车公司处在供应链的核心地位，起主导整个供应链的作用。在A汽车公司，A汽车公司的供应链管理部门和采购部门一起共同对A汽车公司负责的物流业务进行管理控制，进行物流成本优化改善，还联合釆购部门一起对供应商的物流成本进行优化管理改善。物流成本从物流功能上可以分为运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本和物流管理成本共六大部分。

根据部品的流动性对库存部品进行摆放管理。将流动性高的部品放在易拿取的地方，以方便人工直接拿取，而不采用叉车待设备，以降低仓库操作成本；将流动性差的部品放在货架的上层等地方，将位置留给流动性高的部品。同时还根据部品的体积和重量等因素进行仓库库位的合理规划，以减少仓库作业成本。A汽车公司根据部品的流动性，大小重量等因素对仓库进行动态管理，使A汽车公司的仓库操作成本保持最优化。

A汽车公司，因为市场销售情况的波动，可能会造成整车生产出来后，现有的整车仓库的面积不够的情况。为了保证生产的连续性，物流采购管理部门不得不租赁临时仓库来应对。由于土地价格的持续上涨，造成仓库租赁价格的逐年升高。仓库租赁价格的大幅度上升，会造成在某一时点的租赁成本高于自己建库的成本。在这种情况下，物流采购管理部门需要比较租赁成本和自己建库的成本，选择成本最优的原则选择是自己建库还是租赁仓库。

参考文献：

[1]李元凤.（2013）.浅谈如何加强卷烟工业企业生产成本分析与控制. 财经界， （6）.

[2]窦孟忠， 陈佳鹏.煤炭企业供应链成本构成及控制方法研究[J].煤炭工程， 2013， （10）.

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据介绍，戴尔供应链研究院将致力于探寻供应链管理的先进理论和行业新概念，关注在全球化市场变化下包括制造、服务、能源等企业以及政府、医疗保健和教育等各类组织所涉及的与供应链相关的挑战，研究探讨高效可行的供应链管理方法，并与客户分享戴尔供应链管理最佳实践，助力客户打造全方位透明价值链，进而促进国内供应链的整体发展。戴尔（中国）有限公司董事总经理及全球供应链运营总监张耀华，上海交通大学、天津大学相关领导也出席当天的仪式。

戴尔“三流合一”成经典

据容永康介绍，戴尔一共有44个呼叫中心，每季度处理35亿页面服务，自有8000个不同的产品，每年发运68万吨货物，管理着31万个第三方产品，在全球支持超过5000套工厂设备和600个制造生产线，并拥有1300万用户，17家工厂。到2011年1月底，戴尔供应链的年采购额达到380亿美元，业务覆盖全球180个国家。戴尔已经成功地将销售库存天数从55天降到9天，现金流转周期从 60天降低到33天，产品销售预测准确率提高24%。最近，戴尔在由权威机构Gartner评选出的2011年全球顶级供应链管理公司名单中位列第二。

“戴尔在过去这20多年，戴尔从一家小的公司到今天，一直致力于把物流、资金流、信息流整合在一起，戴尔整体效率不断提高。”容永康认为戴尔一直在做IT供应链的整合工作，“我们这次也是希望通过这个平台（戴尔供应链研究院）与客户分享。”

容永康表示，戴尔成立供应链研究院主要有三方面的资源，首先是戴尔服务的企业用户达80%，而企业客户的要求和需求远远超过个人消费产品的要求，有强大的客户群体，研究院可以和客户做更多的交流和了解。二是戴尔在27年里，从一个小小的公司到今天在美国的500强里排41位，累积大量的供应链管理经验。三是收购了毕博管理咨询等一些知名咨询公司，具备较强的IT管理咨询团队，戴尔有能力也有信心能够给政府机关、服务、能源、金融、教育等各行各业提供从业务流程、应用到基础建设，从采购、物流、制造到公司管理等方面的全方位的经验。“基于这样的背景，戴尔选择了上海交通大学、天津大学两所高校，与科研机构的合作把经验上升成理论层面，形成一种知识，传递给其他企业，以使大家共同提高，创造更好的生态供应链环境。”

据张耀华介绍，戴尔以直接销售、按单定制，成了很多MBA教学的热门话题。“这个模式也使戴尔公司得以成功，戴尔是不断创新的企业，除了原有的供应链优势，戴尔在过去几年又进行了整个供应链的变革，实现了端对端供应链的整合。”在沟通方面，戴尔希望把这些东西上升成理论，然后和学校学术机构交流，把他作为一种知识，能够传递给其他的企业，大家共同提高，创造更好的生态供应链。这就是戴尔成立供应链研究院的初衷，同时也希望帮助整个国家，整个运营环境，使企业不仅在中国具有竞争力，在世界上也具有很强的竞争力。

六成供应链管理在中国

张耀华认为，传统意义上的供应链过程是一个物流的过程，即一个物品从一端到另一端的流动；严格意义上讲，在信息技术发展以后，完全可以通过信息技术的优势，使供应链得到大量的优化，甚至模拟，能取得较好的发展成果。在不同的行业里面，信息化这个模型对供应链的影响程度。“研究院本身要结合供应链管理的策略和企业战略，不希望企业战略和供应链战略分割。”

据了解，戴尔供应链研究院的研究方向包括：供应链管理策略以及企业战略研究，信息系统模型在供应链管理的应用，整体供应链的合作伙伴关系，变革管理及风险控制。“戴尔二十几年有很多国际国内经验，戴尔在中国供应链的运营管理占全球65%以上的业务量。”张耀华表示，伴随着大量的合作关系出现，大量的供应商、大量的不同类型的客户、不同的制造企业、代工企业、ODM、OEM，出现第三方物流，甚至第四方物流，在不同的合作关系之间，一个企业如何充分利用外部资源，转换成为自己的竞争优势，这是戴尔研究的内容之一。另外，企业不断的在变化，在变化过程中最大的一个风险是如何在变化中获得优势，而不是为企业带来伤害，企业在壮大过程中除了变革以外，甚至也有一些兼并，收购过程中存在很大的风险。这是研究院重点研究的初期方向。

IT商业和服务价值

戴尔供应链研究院将采取定期举办高端供应链管理研修班，由戴尔供应链管理资深专家与大学供应链管理著名教授讲授经戴尔验证的先进供应链管理方法，分享可行的端对端供应链管理解决方案，课程包含案例分析、实地参观、试验模拟以及座谈讨论。

该研究院课程计划在2012年为中国企业推出六七个课程，3、4月份主要是对政府推荐的重点企业进行定点研修，5月份以后会开放给国内大部分的企业，招生对象面向与供应链相关的各类组织的战略决策人员。“研修班打破了以往很多供应链的课程，注重实际操作，最主要的一个特点就是会开放戴尔整个运营环境给研修班的学生们，不仅仅是工厂部分，希望做一个端对端，从最早客户信息的获取，到计划、采购、生成、交付，整个端对端的过程。第一部分主要供应链核心模块的课程，第二是戴尔运营环境的实地考察。戴尔提供一个仿真模拟的状态，在面对外界变化情况下，对供应链进行布局。”张耀华分析戴尔供应链研究院与其他的校企合办研究院的不同。

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关键词：供应链；库存管理；策略

一、前言

在宏观经济形势不容乐观的情况下，制造业企业库存问题仍是最棘手的问题。如何控制制造业企业库存成本，已经成为制造业企业问题的焦点。在企业日常经营中，库存所占用资本比重最大，一般约占企业运营资本的30%左右，对企业利润的影响超过了机器设备、厂房、人力等其他资源。对于大多数企业来说，有效的供应链管理意味着供应链库存水平的优化，因此其充分说明了在供应链管理中库存管理的重要性，它在很大程度上影响着整条供应链的竞争力。

库存管理是供应链管理的重要一部分，如今供应链管理已经深入到企业管理中，但大部分制造企业对供应链管理的运用没有抓住其精髓，很难从根本上控制企业库存成本。因此本文对于这一问题为出发点，研究供应链环境下企业库存管理方法。

二、供应链管理下库存控制的问题

供应链管理把供应链上各个节点企业作为一个不可分割的整体，通过对节点的相关运营活动进行同步化、集成化管理，整合它们的竞争能力和资源，从而形成较大的竞争力，为客户提供最大价值。供应链管理库存问题主要集成在以下几个方面。

1.对供应链的整体认识观念不足。库存管理作为供应链管理的一个环节，应该从供应链整体优化的全局作为出发点，而不是以库存管理的局部优化为重点。供应链管理绩效不应只采取库存管理周转率为基本指标，对用户的反应时间和服务水平也是其绩效考核的主要指标。

2.信息传递效率低。在供应链中，各个供应链节点的数据，如需求预测，库存状态，生产计划，不能做到有效快速响应客户需求。其信息传递慢，常导致库存与需求量的不对等，对零库存的实现增加了困难。

3.不确定性对库存的影响。供应链运作中，存在很多不确定因素，如牛鞭效应对库存的影响。在供应链中，如企业之间衔接不确定和企业内因组织缺乏有效控制机制导致运作不确定性等，其都可能导致了库存成本的增加。

4.库存控制策略简单。库存控制应能保证供应链运作的连续性和保证不确定性需求。在现实企业中，大多数采用单一的库存控制策略，没有面向不同企业库存的不同特点，缺乏供应链管理的整体观念。

三、基于以上不足提出库存解决方法

针对供应链管理的问题，除加强供应链管理的整体意识之外，应从供应链管理的技术与方法，供应链管理绩效等方面出发，从根源解决此问题。

1.利用信息技术，实现库存信息实时共享。信息是供应链管理的关键，实现信息的共享，可以消除因信息不对称所导致的库存成本的增加。通过加强供应链基础信息技术的建设，充分掌握信息的准确性，可以减少决策的误差，快速响应客户需求。因此健全供应链信息技术系统，有利于企业间信息沟通，降低不确定性。

2.优化供应链结构。供应链节点过多，结构复杂是导致信息传递不畅，供应链库存管理成本增加的主要原因。因此优化供应链结构，使供应链由金字塔形式向扁平式组织发展，减少不必要的中间环节，合并功能相同部分环节是供应链管理的关键所在，从而信息传递的协调性扫清障碍。

3.建立协同规划、预测和连续补货（CPFR）供应链库存管理策略。CPFR是应用一系列的信息处理技术和模型技术，提高覆盖整个供应链合作过程，通过共同管理业务过程和共享信息来改善零售商和供应链之间的计划协调性，提高预测精度，最终达到提高供应链效率、减少库存和提高客户满意程度为目的的供应链库存管理策略。其优势是建立在供应链运作的连续性上，能准确预测需求，降低上游的原材料成本和库存积压，同时能快速响应下游用户需求。CPFR是一种建立在贸易伙伴之间密切合作和标准业务流程基础之上的经营理念，其始终以供应链整体利益出发，兼顾各方面的整合，以库存管理为核心。因此它为供应链上合作伙伴的互利友好的合作创造了条件，达到了双赢的局面。

4.建立健全的供应链绩效衡量与评价体系。供应链绩效评价首先应对整个供应链运行效果做出评价，其主要包括供应链与供应链间的竞争，为供应链在市场中的生存、组建、运行和撤销的决策提供客观依据。其次针对库存管理的绩效评价应涉及供应链整体库存绩效评价，同时考虑单个企业库存绩效，做到单个企业绩效指标和整体的一致性。最后，要对供应链内企业与企业之间的合作关系做出评价。主要考察供应链的上游企业对下游企业提供的产品和服务的质量，从用户满意度的角度评价上、下游企业之间的合作伙伴关系的好坏。

四、结束语

现代社会产品生命周期变短，产品多样化，人们对产品需求多元化发展，这要求制造业供应链不断进步来响应客户需求。供应链库存管理为提高物流效率，增加企业核心竞争力增加了保证。

参考文献：

[1]林勇，马士华.供应链管理[M].第3版.机械工业出版社，2013

[2]周永强.现代常用库存控制模式分析[J].江苏商论，2010（9）：138-139

[3]蒋永忠.简论供应链环境下的物流管理[J].观察思考，2004（30）：37-38