供应链管理的意义范文

导语：如何才能写好一篇供应链管理的意义，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:供应链管理 高校餐饮

Abstract: The content and its the significance manages which throughthe analysis universities dining supply chain， this article proposedthe establishment highly effective dining supply chain managementshould take several questions.

Key words: Supply chain management universities dining

高校餐饮改革作为学校后勤社会化改革的一部分，既有尊重教育规律，为学生服务的教育属性，又有逐步实现企业化管理，尊重经济规律，讲求经济效益的产业属性。随着高校后勤社会化改革的深入进行，高校餐饮管理如何面临挑战，适时运用现代企业管理思路和方法，创新餐饮管理，建成符合高校后勤特点的新型管理运行机制成为重要命题。

当今世界各种技术和管理问题日益复杂化和多维化，这种变化促使人们认识问题和解决问题的思维方法也发生了变化，逐渐从点的和线性空间的思考向面的和多维空间思考转化，管理思想也从纵向思维朝着横向思维方式转化，供应链管理作为近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式，对搞好高校餐饮管理具有重要的借鉴意义。

一、供应链管理的含义

1、供应链管理的概念。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它的研究最早是从物流管理开始的，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。最早人们把供应链管理的重点放在管理库存上，作为平衡有限的生产能力和适应用户需求变化的缓冲手段，它通过各种协调手段，寻求把产品迅速、可靠地送到用户手中所需要的费用与生产、库存管理费用之间的平衡点，从而确定最佳的库存投资额。因此其主要的工作任务是管理库存和运输。现在的供应链管理则把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。

2、供应链管理涉及的内容。供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应（Supply）、生产计划（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Internet/Intranet为依托，围绕供应、生产作业、物流（主要指制造过程）、满足需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料（零部件和成品等）和信息。供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，并且寻求两个目标之间的平衡（这两个目标往往有冲突）。

二、供应链管理在高校餐饮管理中应用的意义

高校餐饮供应链管理涉及的内容。高校餐饮管理是高校后勤工作的组成部分。餐饮管理供应链指从食品的采购、加工到最终销售的链状结构，包含采购管理、库存控制、仓储管理、制作管理、客户服务、会计核算、人力资源、餐饮营销等内容，它以服务师生为核心目标。其基本特征表现为:(1)从高校餐饮供应链的社会功能看，高校餐饮要兼顾社会效益和经济效益两种属性，高校餐饮供应链必须在经济价值和社会价值之间求得一种平衡，餐饮供应链管理过程也就是二者最佳价值结合的追求过程。(2)从高校餐饮供应链的功能特点来看，作为服务行业，餐饮供应链的核心是为高校消费者提供优良的餐饮服务，因而围绕服务工作，提供高质量的饮食服务，包括内在质量和外在环境，以及卫生、环保等，及时了解消费者需求和动态处于高校餐饮供应链管理的核心位置。(3)从高校餐饮供应链流程管理来看，餐饮供应链管理由对供应链各节点的环节管理转向面向供应链流程的系统管理，即转向餐饮供应链的组织决策、配送管理、信息管理、客户关系管理及绩效评价管理等。

与传统管理方法的区别。餐饮供应链管理思想的第一个管理目标是降低物流成本。通过掌握比较简化的管理方法，把运营成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐饮成本上通过让采购人员、餐厅管理人员全面理解生产成本函数表达的深刻涵义，掌握并运用成本管理的基本方法，调控主副食在低成本价位上运行。第二个管理目标是优化定置管理。根据主副食生产加工的规模和产量的要求，把餐厅的空间布局、设施设备及用具放置、场地生产空间安排与劳动者的组织分布进行优化，实现生产效率最大化。第三个管理目标是根据最佳人力输出，较高的加工效率，最节省的能源消耗，科学确定标准当量、标准器皿或盛量工具，实现计量方法标准化管理。第四个管理目标是对餐饮主副食加工生产的微观物流过程进行优化，从程序和顺序上解决最佳生产物流的效果问题。当然，在大学餐饮供应链管理中，如果没有物流信息化为基础的智能决策系统，也可以完成餐饮供应链管理的意图和要求，只是在精确性和效率上受到一定的影响。 　三、建立高校餐饮供应链管理应重视的问题

要成功地实施高校餐饮供应链管理，使供应链管理真正成为有竞争力的武器，就要抛弃传统的管理思想，把后勤餐饮企业内部以及节点之间的各种业务看作一个整体功能过程，形成集成化供应链管理体系。通过信息、生产和现代管理技术，将餐饮经营过程中有关的人、技术、经营管理三要素有机地集成并优化运行。通过对生产经营过程的物料流、管理过程的信息流和决策过程的决策流进行有效地控制和协调，将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理，达到全局动态最优目标，以适应新的竞争环境对餐饮供应提出的高质量、高柔性和低成本的要求。

为了适应供应链管理的发展，必须从与生产产品有关的第一层供应商开始，环环相扣，直到为最终消费者服务，真正按链的特性改造企业业务流程，使各个节点企业都具有处理物流和信息流的运作方式的自组织和自适应能力。因此，对高校传统餐饮管理模式的改造应侧重于以下几个方面:

1.餐饮供应链系统管理的设计。在企业竞争日益激烈的环境下，企业的精细化管理和快速反应能力已经成为制胜的重要砝码，管理同技术结合的餐饮供应链系统设计在餐饮管理中尤为重要。除了利用信息技术为企业日常的内部服务获取效益外，在整个餐饮现代化系统运用过程中，对餐饮各个点的所有信息进行整理、汇集、传递和反馈，充分挖掘并利用这些信息数据为企业经营决策提供有力的依据，实现为企业增效的目的。餐饮成本控制是实现企业增效的关键点之一，可以利用供应链管理中的库存管理理念，对原料及供应商进行采购跟踪，并根据厨房及各部门领用的每个环节生产所需时间长短的报表，实现对库存量的实时监控，防范餐饮企业日常管理的漏洞。

通过对贯穿供应链的分布数据库的信息集成，产生餐饮管理的关键数据。所谓关键数据，是指订货预测!库存状态、缺货情况、生产计划、运输安排、在途物资等数据。为便于管理人员迅速、准确地获得各种信息，在系统设计时应充分利用电子数据交换(EDI)、Internet等技术手段实现供应链的分布数据库信息集成，达到共享采购订单的电子接受与发送、多位置库存控制、批量和系列号跟踪、周期盘点等重要信息，加强对各个环节点的监控和管理。

2.适应餐饮供应链管理的组织系统重构。现行企业的组织既然都是基于职能部门专业化的，基本上适应可制造性、质量、生产率、可服务性等方面的要求，但不一定能适应于供应链管理，因而必须研究基于供应链管理的流程重构问题。为了使供应链上的不同企业、在不同地域的多个部门协同工作以取得整个系统最优的效果，必须根据供应链的特点优化运作流程，进行企业重构，确定出相应的供应链管理组织系统的构成要素及应采取的结构形式。

3.研究适合高校餐饮供应链管理的质量标准和绩效评价系统。供应链管理不同于单个企业管理，因而其绩效评价和激励系统也应有所不同。新的组织与激励系统的设计必须与新的绩效评价系统相一致。在餐饮管理中，质量标准存在于采购、库存、加工卫生、就餐环境、制作标准等环节，最重要的是保障餐饮卫生安全。

绩效评价系统包括有两种含义，一个是对物流的绩效评价，一个是对人的绩效评价。物流的绩效评价是对餐饮供应链管理的流程优化是再造的过程，不断降低成本控制。人的绩效评价就是结合餐饮供应链管理的特征，对不同岗位的工作人员进行相应的质量效益评价，不断降低人力成本，提高工作效率。

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【　关键词】供应链　财务成本　财务管理

随着经济的发展，信息化的提高，在现代的市场竞争中，为了提高企业经营效率、达到经营目标，供应链管理成为了企业管理的重点。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，执行着从供应商到最终用户的计划和控制等职能，是物流、信息流、资金流三流的综合体。虽然供应链管理由“三流”共同构成，但是传统的供应链管理主要关注的是实物流动与信息流动，在供应链管理效率的评价指标也基本只剩下了物流管理。分析的时候采用“供应链分析一价值链分析一作业链分析一成本动因分析”，以达到减少浪费，缩减成本目的。在管理过程中并没有意识到优化设计伴随实物流动的资金流动，也是可以实现可观的成本缩减的，以致容易造成通过实物管理带来的成本节约被财务成本所消耗。为寻找减少企业成本，增加股东财富新途径，基于供应链的财务管理模式应运而生，

1　传统财务管理方法的缺点

财务管理是一种综合性、全面行和连续性的管理。现代企业管理中如果继续使用传统的财务管理方式，必然会出现多方面的缺陷与不适。传统财务管理是主要的缺点有“好量疏质”、“容忍缺陷”、“忽视差异”等缺点。具体来说，表现在以下几个方面：

1.1提供信息不及时。传统的财务管理缺乏从企业总体角度进行财务管理设计，以至于形成了较多的“信息孤岛”。虽然能提供大量的财务信息，但却无法提供准确的有利于管理层决策的信息，如资金流、信息流等整体情况。造成了决策考虑不全面影响了企业的市场竞争力。

1.2成本形成重心前移。假如企业大部分的成本因素已经在事前的研发阶段确定，那么事后治理的财务管理系统就很难发挥作用，以达到控制整个供应链系统的目的。

1.3在短期内较难与实物供应链的战略信息对接，还有一些观念与供应链的“零缺陷”有抵触。

2财务成本驱动因素

财务成本驱动因素是财务成本发生的原因，分析其形成的动因对供应链成本的缩减有重大意义。公司的财务绩效一般可以通过投资回报率来评价。影响投资回报率又有两大关键因素：利润和资本周转量。提高其中任何一个比率都可以提高投资回报率。利润中与实物供应链相关的成本因素主要包括销售费用和管理费用。持有存货的财务成本又包括应收账款、信用风险以及交易费用等。因此，当前财务成本居高不下具体有以下驱动因素：

2.1收款风险。企业为增加销售、巩固客户关系，会接受延期支付条款。同时企业为提早收回货款，也会给予一定比例的折扣。但客户常常不会选择享受折扣，以致大量资金被占用，企业面临无法收回货款的风险。

2.2信息不畅。财务成本主要取决于企业库存占用的资金量和供应链之间存在的应收账款利息率。一般情况下利息率是相对稳定的，如果财务人员能及时获得库存水平信息，就可以降低与库存占用资金相关的风险。

2.3有限协调。供应链是一个整体，通过互相协调与沟通，能够改善供应链上可能会增加的成本环节，尤其是重复活动的成本。

2.4计价能力。在供应链交易过程中，如果产品的计价不准确，会阻碍客户支付，导致支付期限延长，从而进一步引起现金流的不稳定，造成现金缺口，企业要挪用其他流动资金填补缺口，这样会造成资金占用成本的增加。

3　解决方案

通过对传统财务管理模式和财务成本驱动因素影响的分析，我们认识到只有克服这些阻碍因素，才能进一步降低供应链成本，达到管理效益的目的。企业必须建立起于供应链管理系统相匹配的财务管理系统，其内容应包括：

3.1对于应收账款的管理，包括持有价值折扣后的应收账款和协助客户履行自己财务义务两方面内容。银行或第三方物流可以在折扣期内代替客户偿还拖欠供应商的应收账款，这样做，一方面加快了供应商资金的回笼，减少了坏账发生的风险，另一方面银行或第三方物流也可以在这个过程中取得收益，从客户处获得代替偿还欠款的利息，从供应商获得应提前偿还欠款的价值折扣，与此同时，供应商也消除了收款风险这个财务成本驱动因素。

3.2利用网络信息技术，互联网的应用大大方便了企业实施适宜的战略，可以实现供应链上企业各个部门业务的协同和信息共享，消除了信息不畅和有限协调的财务成本驱动因素。

3.3利用电子出票形式提品发票，不仅减少人工核对发票的时间，而且简化了交易流程，以至消除了计价能力这一成本驱动因素。

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关键词：供应量一体化 物流管理 影响

一、 物流管理以及供应链一体化的概念

随着当今经济的迅猛发展，物流作为企业各个环节的桥梁枢纽备受关注。为保证运输品能够安全快速地在企业与消费者中传递，物流以及供应链一体化都应做出更大的努力。供应链是一个非常广义的概念，除了物流运输外，资金及知识产权的流动等其他方面的管理也归于其中。所谓物流，其实是整个供应链的一个分支组成。如今，物流管理已经开起了新的篇章，基于供应链管理的物流时代已经悄然来临。企业的后备力量是在供应链基础上发展起来的，作为企业与市场汇合的重要基础因素，物流已日渐成为产品供应的保障基础。

为了积极应对市场的需要，企业对原材料的供应及采购阶段也要做出积极的努力，积极遵循供求关系的影响，消除影响企业迅猛成长的屏障，提高商品流通速度及产出率，达到对供应链一体化的整合。

二 供应链一体化的发展对物流管理所带来的影响

作为连接核心企业与相关企业的桥梁，供应链一体化可以通过很多手段例如资源整合、信息技术等来达到优化资源配置的目的。作为供应链的一个关键环节，物流作为企业与客户沟通的枢纽，务必要伴随着企业的不断规模化产业化而共同成长，使整个产业链可以得到良好的可持续发展。可以看出，作为供应链一体化的基础要素和本质保证，供应链一体化的发展对物流都有着深远的意义。

1供应链一体化使得物流管理体系的速度更快

快速有效的物流管理体系是供应链一体化得以实现的重要保障。随着社会信息技术科技的不断发展完善，供应链的各成员之间有了更为广阔的交流平台，彼此可以在第一时间快速了解情况解决问题，整个物流过程也因此变得更加高效有序。供应链一体化为物流的发展带来了毋庸置疑的发展，高效快速的物流节奏大大减少了流通过程中由于低效而浪费的资源，节约了大量的时间及成本，同时使整个流通过程更加顺畅，使企来的物流效率生产效率都得到的质的提升。

2供应链一体化使得物流管理体系更加顺畅

在整个产品流通的过程中，物流是否通畅可以对企业的经济效益造成最直接的影响，一旦某一环节出现问题，都将造成企业的经济损失。因此供应链一体化的存在，对整个流通过程都有着更加严格的要求，中间过程要做到零障碍，确保一路畅通无阻。在这样的前提下，整个产业链条都良性循环，企业的经济效益也得到大幅提升，物流体系的顺畅无阻功不可没。供应链一体化的实现，为物流管理体系的畅通无阻提供了强有力的保障。

3供应链一体化使得整个物流管理体系的服务质量更好

首先，我们要对供应链一体化的概念有更进一步的了解，供应链一体化的节点在整个产业链条中显得尤为重要，不论最初原材料的供给还是最后客户的使用，都是非常重要的环节。供应链一体化的终端并不是我们通常所认为的客户终端，而是整个产业链条的多个单位或多个个人。对于供应链的各个环节都要给予相当的重视，每个细节都不容忽视，排除各种艰难险阻，全力保障供应链一体化的顺畅进行。对于物流体系的管理而言，要将眼光放长放远，不要在单纯的停留在旧的观念模式中，只注重对消费者本身的服务质量。当下，要为整个供应链提供良好服务的观点要得到进一步的推广，进而营造出更加安全有效的高水平供应链系统。

4供应链一体化带来了物流管理的技术革命

供应链一体化，是新时代的产物，是适应新时期经济发展中市场改革的有力需求。社会对于生产效率的要求正在逐步提高，作为新时代高科技信息产业链的重要环节，供应链一体化的出现及发展，为物流管理的进步注入了新鲜的血液。物流管理的低消耗高产出，效率优先兼顾公平已经成为的新一代经济体制发展的必然要求，供应链一体化的发展成就了物流管理技术发展的新里程碑。

三 、供应链一体化要求下物流管理体系的构建

为了使供应链一体化与物流管理相协调，物流管理体系的建立可以从以下几方面着手：

1供应链中物流体系的全面调整

简单、高效、快速是物流管理的最基本要求，也是最重要本质。在物流传递的整个过程中，供应链一体化以一种最有效的方式出现，承载着连接企业与企业、企业与客户之间的各种物资、经济以及知识等各方面的传输工作，在传输的每一个环节，都有做到高时效，短过程，尽可能的省略不必要的中间环节，做到直线传播，所以，物流管理与供应链一体化要做到相辅相成。为了更好的对物流管理做出适当且必要的调整，首先就要对物流管理的所有环节进行盘点，然后逐个分析，取其精华去其糟粕，做到适当取舍，对于关键的重要的环节进行着重调整，其他环节进行适当合并及取消，以达到供应链一体化高度集成化的目的。摒弃传统的混乱模式，化繁为简，优化分工及合作，达到简化物流系统管理的作用。

2在物流过程中，实现信息共享

在物流管理的过程中，要想达到高速有效，就必须借助新技的平台，信息技术发展必须实现资源和信息共享，这是供应链一体化的一个明显特征，也是使物流管理达到快速有效的必要条件.使得在物流运输过程中，客户可以实时跟踪物品的运输情况，使得物流信息共享成为客户对于供应链一体化的强烈需求。要想使得物理管理程序实施顺畅，使得物流运输任务顺利完成，必须要进一步建立健全信息共享机制，随时监控货物的流通情况，在供应链系统高速有效的工作状态中，实现物流运输任务的进一步改善。

3加强供应链的服务意识

随时市场的发展，客户不再满足于只提供简单服务的物流系统，使得市场供需双方产生矛盾，这样就相当于形成了物流服务的逆向发展，物流发展又退回到原有的程序，使供应链一体化进入恶性循环。因此，加强供应链的服务意识势在必行，只有在企业与市场之间拥有良好的信息共享，彼此相互依存相互沟通，互通有无相互帮助，使主体与客体之间增加感应度，彼此成为战略合作伙伴，时常审视自己的工作，能更良好从容的应对一切突发问题，达到加强供应链一体化的调整与发展，与社会主义市场经济共同发展。

4 简化物流环节，完善供应链终端管理体系

随着市场经济的迅猛发展，客户已经从被动的满足需求的市场模式中走出来，更大程度上的主动找到企业提出自己的诉求，坚持要求企业必须严格满足。那么企业和客户在供应链一体化的浪潮中显得越发重要。企业只有保持好与客户的关系，才能在供应链一体化的发展中立于不败之地。而供应链的末端已经由最后产品的客户转化为每个环节的物质需求方。所以，要想提高企业在市场经济中的战斗力，只有简化物流环节，改善供应链终端的管理体系，就要把客户体系视为管理流程的重中之重。要把客户需求放在首位，有良好的客户信息管理平台，及时充分快速的掌握客户动态，针对客户需求及时对物流系统的工作随时做出适当调整，能使企业立于市场竞争的不败之地。

结语

伴随全球经济的快速发展，市场竞争的日趋扩大，供应链一体化是经济发展的必然产物。企业要想扩大生产效益，就要从多方面着手，特别是在物流管理方面，提高服务质量，增强管理理念，与信息产业化相结合，利用现代化信息的先进技术，实现企业与客户的双赢。

参考文献：

[1] 毛玲.供应链一体化下的物流管理[J].商业经济，2009（12）.

[2] 史玉敏，赵庆祯.供应链与物流管理的研究[J].中国科技信息，2010（22）.

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关键词：供应链一体化 物流管理 实践策略 探讨

在信息技术日益发展的浪潮中，物流管理范围已向全球范围扩展，逐渐走上供应链一体化的道路。随之，在物流管理内容研究中，供应链管理是其核心部分，构建供应链一体化管理模式能够推动整个物流产业的持续稳定发展。就供应链一体化背景下我国物流管理的现状，并不乐观，需要采取一些可行的策略对其进行完善。以此，在帮助物流企业节约生产成本、保护环境的同时，实现经济效益、社会效益、生态效益。可见，站在客观的角度，对供应链一体化背景下的物流管理予以分析是非常必要的。

一、供应链一体化下物流管理的特征

从某种意义上说，物流属于经济地理学范畴，是供应链活动的子集。它能够对两个区域之间业务等信息流动过程进行有规律的实施、控制。而物流管理就是对物品流动系统进行综合管理。它主要是对原料到半成品、成品管理。在供应链一体化下，物流管理主要具有这些方面的特点。第一、市场供应需求变化会影响物流活动。一是：在经济全球化的背景下，市场已成为经济发展的重要导向目标。站在供应链一体化的角度，以市场为导向，以企业自身发展为依托，构建符合企业生存发展的供应链一体化物流管理体系。二是：在供应链一体化中，需要对一些环节进行特殊处理，比如，销售、制造，使所生产的产品数量能够满足市场的需求。第二、在供应链一体化下，技术水平在物流管理中起到至关重要的作用。换句话说，技术水平是整个供应链中的关键性因素，能够为物流系统的有序运行，奠定坚实的基础。进而，在减少企业生产成本的同时，也能降低企业所要承担的风险，帮助企业获得最大化的经济效益。第三、在供应链物流管理中，第三方物流发挥的作用。主要是因为外包销售是物流管理体系中不可或缺的元素。而这和第三方物流有着密不可分的联系。以企业自身供应链变化为依据，第三方物流能够做出适当地调整，使企业需要承担的风险最小化。

二、供应链一体化对物流管理的影响

一是：在物流企业生产发展中，供应链一体化能够起到积极的推动作用。第一、想要使商品流通顺畅，需要物流企业的高速运转提供支撑的力量。面对这种情况，企业需要不断更新已有的设备，采用先进技术，满足市场各方面的需求。第二、在供应链一体化中，要以市场为媒介，分析市场动态，掌握经济命脉。在尊重市场运行规律的前提下，不断促进企业内部的完善。第三、物流企业要不断创新，引入国外先进的物理管理经验，不断培养高素质的新型物流管理人才。二是：在新时代下，供应链一体化已经成为物流企业发展的必然趋势。随着市场经济不断发展，物流管理在满足物品配送的同时，还要以市场为纽带，调整企业内部发展，转变经济发展模式，推动企业的发展。对于这个方面，企业需要从这两个方面入手。第一、物流管理企业要不断加强科技、人才等企业发展核心因素的投入。同时，还要不断促进相关行业之间的交流合作，为供应链一体化更好地融入到物流管理中埋下伏笔。第二、在企业运行中，要加强货物之间的管理，实现全面而科学的管理模式。

三、供应链一体化背景下物流管理实践策略

在经济一体化发展的浪潮中，随着跨国公司的飞速发展，不断提高供应链中物流管理水平有着不可推卸的重要作用。同时。对于物流企业来来说，从产品生产到销售、产品服务需要经过一系列的过程。其中的每个环节都是供应链不可缺少的组成元素，能够提高物流企业发展的整体水平。很显然，站在客观的角度，完善该背景下的物流管理是非常必要的。因此，本文作者对其中一些实践策略予以了分析。

1、不断加强供应链人才的培养。

一是：进行即时动态人才需求规划。换句话说，物流企业要在掌握市场动态的基础上，不断制定与之适应的短期人才需求规划方案，能够为长远目标的制定做好准确地预测，也能使所制定的人才实施策略更具有实践意义。二是：对人才进行有效地盘点。第一、要在不断更新人才盘点标准的基础上，完善企业人员招聘和晋升等制度，引入更多高素质的优秀人才，提高企业员工工作的积极性。第二、对物流市场环境进行客观地评估，不断提高企业人才的利用率。三是：物流企业要定期对内部员工进行再教育学习和各方面技能培训，不断更新员工已有的知识理论体系，提高专业技能，满足不同岗位的要求。

2、树立正确的物流服务供应链观念

就传统型的物流来说，过分依赖市场，没有发挥自身的主动性，已有的物流服务已经无法顺应时展的规律，严重阻碍了物流企业的发展。随着供应链一体化时代的到来，企业员工要树立正确的物流服务观念，并作为企业向前发展的指引灯。企业还要对内部已有的物流服务进行合理地调整，形成一种重要的战略关系，推动物流企业不断向前。

3、供应链一体化背景下的物流管理体系、库存管理模式。

一是：合理完善物流管理体系。首先，要站在客观的角度，重新整合供应链中的物流管理体系。简化物流管理体系中不需要的程序，明确体系中不同岗位职责，提高物流整体的工作效率。其次，对供应链一体化中客户之间关系的维护予以加强。企业要以积极主动的态度了解那些潜在客户的需求，不断完善已有的客户管理体系。最终，促进供应链一体化背景下物流管理体系的完善。二是：构建新型的库存管理模式。对于这方面，要改变以往那种库存中心多而分散的局面，建立以物流企业为中心的新型库存管理模式。这样不仅可以减少产品生产成本，还能承担企业运行中的各种风险因素。此外，还能随时了解市场动态，提高企业整体的核心竞争力。

四、结语

总而言之，在新形势下，完善供应链一体化背景下的物流管理有着非常深远的意义。它可以使当下的物流管理有机地融入到现代经济发展中，使物流企业不断适应经济全球化的发展要求。同时，它能够以市场为媒介，不断调整自身的经营战略，提高物流企业的核心竞争力，使企业在瞬息万变的市场中立于不败之地。从长远来说，在供应链一体化背景下，企业已有的经营管理水平将更加具有其科学性，使我国物流事业拥有更好的发展前景，走上长远的发展道路。

文献录入：

[1]陶莉莉. 在供应链一体化时代的物流管理模式[J]. 经营管理者，2013，30：42.

[2]占维. 供应链一体化下的企业物流管理[J]. 商场现代化，2014，17：61.

[3]张棋棋，梁蕊. 论供应链一体化时代的物流管理[J]. 中国集体经济，2015，21：101-102.

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论文关键词：供应链；交易成本；信任机制；协同管理

中图分类号：F275.3 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）04-00-02

一、引言

经济的发展，使企业的管理不再局限于企业内部，而是向与企业相关的上下游企业发展，一家企业不再是单独的产、供、销一体，分工的越来越细，导致有些企业可能只是生产某件产品的几个零件，企业与企业之间需要相互合作，协同生产。供应链管理由此应运而生。Martin Christopher 有一句名言，“市场上只有供应链而没有企业，真正的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。

许多也因此展开了对供应链各个方面的研究。如供应链概念，美国学者Stevens认为是通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的物流就是供应链，它开始于供应链的源点，结束于消费的终点。

其他的主流观点认为：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。

对供应链管理的研究，如孙宝文（2008）认为供应链管理应包括三个层次：一是上下游企业间的一种新型的基于市场机会的合作关系。二是供应链企业之间基于共同的目标建立的全局优化系统。三是供应链企业之间信息共享网络。

对供应链成本管理的研究，桂良军（2005）认为供应链成本管理更注重关系成本（交易成本）和作业成本的优化，同时要将成本管理提高到战略层面上，追求精益管理。供应链成本管理理论基础主要包括战略成本管理、精益成本管理理论、交易成本、委托理论和组织间成本管理。

总之，供应链成本管理就是对供应链及其管理过程中产生的各种成本的管理，促进供应链的运行效率，尽最大限度降低成本，为增加企业利润与价值做出贡献。本文探讨的是供应链管理中交易成本的管理。

二、供应链成本管理中交易成本研究的相关文献梳理

交易成本一词出现于科斯的《企业的性质》，其后交易成本成了新制度经济学中一个非常重要的概念。对交易成本的理解也有狭义和广义之分。狭义的概念专指市场交易成本，而广义的概念把人类的交往活动，包括市场交易活动、组织内部的管理活动以及创建和变革制度或组织等引起的费用都视为交易成本。

许淑君（2001）认为供应链成本由机会成本、交易成本和生产成本组成。其中交易成本大致包括：（1）寻找价格的费用；（2）识别产品部件的信息费用；（3）考核费用；（4）贡献测度费用。

李长贵，刘子先（2005）运用信号博弈方法分析了在不确定信息下市场中供应链企业之间的交易活动，并提出了降低交易成本的方法和途径。

鲍新中（2009）把供应链定义为“在供应链运转过程中由商流、物流、信息流和资金流所引起的成本”，按照这一定义，将供应链成本分成物流成本和交易成本两个方面。交易成本是由信息流、商流、资金流引起的，根据这一成本动因，供应链交易成本大致分为信息费用、交易谈判费用、签约费用、监督履约成本和交易变更成本。

王艳会（2009）从委托角度分析了上下游企业之间存在委托关系。

雷星晖，张柯（2009）发现交易成本客观存在，但无法有效从总成本中分离并进行财务核算，提出供应链上交易成本核算的最佳选择是定性与定量方法结合。何美丽，刘浪（2012）提出公路建设中建立交易评价的指标体系，为有效评价公路建设项目的供应链交易成本管理提供了理论基础。

综上所述，学者从不同的角度，如从定义、评价指标、动因、分类、核算等方面等作了一定的分析，还运用委托理论，信号博弈丰富等，研究比较丰富也取得了一定的成果。本文对供应链交易成本的动因等作进一步的分析研究。

三、供应链交易成本动因分析

对交易成本的影响因素认为有以下几个方面：

一是人的有限理性。传统理论认为人是理性的，在信息完全及其他条件下能够做出充分合理的决策。但事实上人的理性是有限的，通常信息是不充分的，特别是在当下的信息时代，已经到了信息爆炸的程度，信息几乎是泛滥的，各种信息的传播使得原本简单的事情可能变得复杂，人的接受能力是有限的，还可能受到情感、心里、直觉等方面的因素影响，在传播与接受中都遭到了阻碍，而要得到充分的信息，或者在信息的获取与识别中将耗费大量交易成本。

二是不确定性。由于未来的不确定性，加上人的有限理性，不能制定完备的契约。而且不确定因素是长期、大量存在的。由于这种不确定性，使得交易成本的风险等级升高，比如在谈判中存在的不确定性，可能造成谈判失败，提高了交易成本，甚至产生沉没成本。

三是可供选择的厂商数目过小。许淑君（2001）认为竞争有利于发挥市场机制的作用，减少机会主义。如果某个市场是充分竞争的，那么企业在选择合作伙伴时就有充分的选择性，较少依赖性。因此，厂商数目过小，不利于市场竞争，会增加交易成本。

四是机会主义的存在。这是威廉姆斯提出的，假设人自私自利的，在经济活动中总是尽自己的最大能力保护和增加自身的利益，有机会时不惜损人利己。人的机会主义本性增加了市场交易的复杂性。在各种交易过程中，缺乏信任，很有可能产生许多不道德的行为，缺乏信任，如发生的商检、公证、索赔、防伪成本，就是因为机会主义存在而增大的交易成本。

五是资产专用性。威廉姆斯认为，资产专用性通过影响人的行为属性影响交易成本的高低。人的这两个行为特征因资产专用性的强弱而有不同程度的表现，从而影响到交易成本的高低和交易方式的选择。

六是交易频率。在通货膨胀理论中，有一种成本很有意思被称为“鞋底成本”，是说因为通货膨胀而使人们减少货币持有量，需要不断去银行或市场中交易产生的一种浪费资源的现象。供应链管理中也有异曲同工之妙，交易频率很多，可能需要经常的发送订单，配送人员，中间的沟通管理，期间可能就会产生不必要的费用或浪费现象。而交易频率太低则可能不利于企业的运作。

七是文化因素。文化通常会因为国别、地域等产生很多差异。这种文化的差异可能使得在交易活动中增加一些费用，因此文化也是影响交易成本的一个因素。

由此可见，供应链管理中交易成本的影响因素众多，如何来减少供应链上的交易成本，是进一步需要讨论的内容。

四、如何减少供应链组织间的交易成本

1.供应链企业间建立紧密的合作伙伴关系

在企业组织中，传统的方式是通过企业合并和纵向合并一体化来减少交易成本，但是一方面企业规模的扩大存在一个限度，另一方面企业规模扩大带来的“组织失灵”问题也越来越受到重视，很多企业合并后并不能实现预期效益的提高。孙宝文（2008）认为供应链伙伴关系作为一种新的制度安排，顺应了企业节约市场交易成本的需要，并且可以规避一体化过程中的很多成本。

供应链伙伴关系使得供应链上的企业联系在一起，共同承担风险，分享收益，但是这种组合会增强抵抗风险的能力。而长期稳定的伙伴关系会形成一种关系型资产，给企业带来关系型租金，对外界构成一种壁垒，减少了一定的机会主义倾向，由此降低了供应链上企业交易的不确定性，从而减少交易成本。

雷星晖，张柯（2008）提出优化供应链合作企业间的关系可以达到降低交易成本的目的。供应链上存在着另一种组织间成本——关系成本。投入关系成本可以从更大程度上降低交易成本，进而降低供应链总成本，提升供应链的总价值和竞争优势。

2.供应链协同管理

20世纪末21世纪初，新技术迅猛发展，电子商务的出现为供应链注入了新的活力。在快节奏的需求市场中，合作显得更为重要。人们把供应链上各节点企业的密切配合，各程序的“无缝对接”称之为“协同”。很多研究文献强调供应链的整体协同，并把这种赋予时代涵义的供应链管理称之为供应链协同或协同供应链。

邹辉霞（2007）把供应链协同定义为是供应链上的节点企业，为实现供应链的整体目标而共同制订相关计划、实施策略和运作规则，并共同约定承担相应责任，使供应链各企业协调让步，各环节无缝对接。供应链的协同管理就是要供应链上的核心企业，运用现代信息技术和各种管理方法，整合分布在供应链上的各种资源，对供应链各节点间的协调同步运作和无缝对接实施动态管理，以减弱供应链运作中不良情况，实现供应链的价值增值与价值创新。

供应链协同管理提高了管理效率，促进组织间的合作，也降低了交易成本。这种动态的协同管理，责任的分担，使得供应链上的企业的信息更充分，使契约趋于更完善，因此交易成本也随之降低。

3.建立高度的信任机制

企业间信任是逐步建立起来的。信任的成本不仅包括交易双方不采取机会主义行为的机会成本，也包括负责任或履行义务时的成本。相互信任的合作者之间会增加关系特定型投资。通常，信任可促进供应链上下游企业间的合作。加强信任的培养将促进供应链上企业间的合作，改进企业提高生产与服务的柔性以及在不可预测的事件发生时增强各方的责任感，使各方努力谋求其共同利益。

同时，信任减少了供应链企业间的交易成本。从委托理论来看，供应链企业间的关系也是一种委托——关系。由于信息不对称、合同不完备等原因，供应链企业间存在着诸如逆向选择、道德风险等问题。为了解决这些问题，必须对合作伙伴进行有效的激励和监督。但是在现实生活中仅有激励和监督是不够的。培养供应链企业间的相互信任可以减少合作中所需的激励成本与监督成本。信任机制可以弥补契约的不完备性。

4.控制交易频率

通常企业会制定一定量的库存与订单，企业可以根据外部环境的变化和市场的反应以及企业自身的生产能力和销售能力等，来确定最佳的订单批量和库存量，并与供应链上的企业及时沟通，从而掌握并控制交易的频率，确定合适的或最佳的交易频率，以期减少交易成本。

5.注重沟通

沟通不仅是人与人之间，企业与企业之间也需要经常的沟通。畅通无阻的沟通促进信息的充分交流，磨合了彼此之间的文化差异，也是增进友谊、增加信任的一种很好的方式。分工的细化使得一条供应链上可能存在很多企业，这就需要这些企业之间交流合作，增进交流合作需要很好的沟通，这样才能减少合作期间可能产生的一些不必要的费用支出，推进了供应链上企业之间的关系，从而降低交易成本。

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abstract： this paper focuses on the lean managemnet applied to the construction industry for solving the problems of dispersed and inefficient supply chain. by using modern shape distribution concept and lean inventories， modern information flow is run through the overall supply chain， in order to achieve high efficiency， low cost and zero inventory， and win the profits for the enterprise to the greatest extent.

关键词： 精益思想；配送；信息；供应

key words： lean thinking；distribution；information；supply

中图分类号：f274 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）20-0040-02

0 引言

精益生产方式是用多种现代管理手段和方法，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型生产方式。将精益管理应用到供应链中，通过引用看板系统的理论为基础，以信息数据为依据，以提高企业的效率为目标，运用现代精益6s理念，将具体量化以及变化运用到供应当中，通过高速的信息交流的，围绕物流、信息流的控制，尽量的减少和消除建筑产品的浪费，最终利用量化数据规范管理者行为并对供应链管理进行全过程数据分析，向管理要效益，以实现利润最大化。

1 信息化在供应链中精益管理

在现代建筑行业供应链中，信息传播相对较慢，遇到紧急情况难以得到速度、有效地处理，导致在工程建设中出现较大的经济损失，因此在这个供应链搭建合理的信息管理，有利于信息的传播，使问题得以较好的解决。

信息管理是精益管理在供应链的主要手段和方法，合理而准确的信息及时的传递是提高效率和竞争力的主要手段。因此，在精益6s下，将信息进行整理、整顿，利用信息集成管理技术，搭建以下信息流：

2 供应商的精益建设

供应商是这个供应链的开始，直接关系到企业兴建建筑成本。因此在选择供应商的时候要考虑：顾客观念；提品与服务到位；应变能力；生产设备；人力资源；供应商的质量；信息能力；财务能力等[1]。供应商的精益建设能够进一步促使“降低成本、降低费用、保证质量、“零库存”、“无损耗”目标的达成，供应商良好的应变能力避免和减弱了建筑行业变异特点带来的损失。我们下面以钢筋供应商选择为例，如何选择良好的供应商作为合作伙伴。

abc分类法在钢筋供应商的应用。根据钢筋供应商的规模以及密切程度，钢筋供应商分为abc三类，企业可将长期合作供应商和大型企业作为重点管理，建立战略合作伙伴的关系的对象，在钢筋采购过程中优先考虑此类钢筋供应商，为企业的持续精益管理奠定良好的基础，作为企业a类合作伙伴。再从a类供应商选择有最大比例的供应商作为企业项目的合作伙伴。分析数据表格建立如下表：

同时根据企业具体的情况可以具体设定每项所占比例，利用加权平均值选择其中最好的企业，建立和加强合作关系，增强企业和供应商绑定关联，以求得到最低的生产成本。获得最大的企业利润。

3 精益的配送方式

建筑材料、成品的运输是现代供应链的管理十分重要，在现在普通运输过程中，部分材料出现大量的损耗，增加了企业的材料成本，因此建立集中的配送模式有利于降低产品的损耗，提高材料的利用率，于是文章将精益管理的“零损耗”、“低成本”引入，大力的推广集中的配送模式。

在日益商品化的建筑行业，商品化集中成型配送条件依然成熟，商品化钢筋成型与传统的施工现场加工钢筋模式相比，具有以下优点：实现机械化生产，提高利用率，节约材料，成本低廉；效率高，降低了人工成本；运用现代化的物流配送模式使得建筑施工企业和成型加工达成契约管理关系，减轻了施工企业管理幅度并缩短施工周期[2]。并且集中成型配送我国有良好的发展空间和前景。

4 精益化的库存系统

将精益管理的看板思想应用到库房的管理上面，把这个库房的材料建立在合理有序的管理当中。看板拉动式库存指的是：满足

料、产品生产施工需求，通过信息追踪看板，由需求拉动库存的变化，以求库存达到最优化，避免其中不必要的浪费，以求能降低库存成本而不影响施工进度和质量。通过看板拉动有效的避免库存过剩的情况，通过大量调访施工现场概况起来出现的问题主要有两种，一种是库房大量堆放材料、产品占用大量库存空间；一种是库存过早引发材料大面积耗损[3]。采用看板拉动库存能有效的避免材料采购过量和采购过早的情况。在精益思想下，库存是有下一步的需求而产生，只有通过看板拉动库存材料、产品流动变化。这样就能够保证原材料、半成品、建筑构件及时准量的抵达库房和施工现场。而拉动原则与生产和需求直接对应，消除了过早、过量的投入，而减少了大量的库存和现场在制品，大量地压缩了提前期。

为了有效的进行看板拉动，需要密切的注意需求，在这个库存过程中需要及时反馈内容有工作类型、负责人、工作量、工作地点、开始和完成时间、所需材料、设备、劳动力等资源、紧前工作和后续工作、特殊注意事项、变化特性等。我们用钢筋库存为例：

参考精益提出钢筋库存公式为a？叟dl（1+a）/（1-b）；其中a为钢筋库存量，d为每日需求量，l为提前系数，a为变化安全系数（其中变化安全系数包括钢筋各种型号变化和安全系数），b为损耗系数。而在实际施工运作中，其中安全系数和损耗系数根据实际经验取值。因此能够很好的控制钢筋库存的数量和时间。

同时在施工和市场环境变动的条件下，考虑变化因子，加强库存的风险管理，做好材料、成品施工前的准备和进出库房的合理安排，在进行采购时候，要依据生产进度和需求共同决定，这样可以减少钢筋库存，优化钢筋库存目标。材料的进场要依据库房的大小和施工进度需求分批次进场，钢筋的采购数量不要超过库房的库存容量，避免钢筋在库存过程中出现锈蚀和管理不当等情况出现，钢筋的理想采购数量=需求量/（1-合同损耗量）[2]，钢筋的采购计划除依据技术、经济部门提供的进度计划外还应考虑材料使用是否需要有余量、材料库存情况、钢筋加工情况、材料价格市场风险、资金周转情况等。以求达到精益库存的理念，降低成本，保证质量，创造最大的利润价值。

5 结语

精益思想与供应链中的渗透，在供应链和库存上面通过高速的信息交流的，围绕物流、信息流的控制，通过供应商的选择，用持续发展的眼光，利用看板拉动理念，和集中配送技术尽量的减少和消除材料、产品的浪费，最终利用量化数据规范管理者行为并对建筑工程进行全过程数据分析，向管理要效益，以实现利润最大化。

参考文献：

[1]何阳，陆惠民.基于精益建造的建筑供应链管理建筑[j].建筑，2009（18）：30-32，36.

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关键词：IT能力 知识管理 医药企业 供应链绩效

资源基础理论（RBV）认为，企业是各种资源的集合体，由于各种不同的原因，企业拥有的资源各不相同，具有异质性，这种异质性决定了企业竞争力的差异。企业在资源方面的差异是影响企业获利能力的关键，也是拥有优势资源的企业能够获得持续竞争优势的根本原因[1]。在以知识为主导的今天，知识的重要性获得了前所未有的显现和证明。越来越多的企业管理人员认识到了知识对那些传统资源的替代作用，如同珍惜任何其它资产资源一样，对知识进行恰如其分地管理、利用和再开发。供应链（SC）的功能在知识经济环境中得到了进一步的延伸，以知识的视角介入供应链管理（SCM）相关问题的研究将成为供应链管理领域中的一个崭新视角。研究显示，增强IT能力、加强知识管理（KM）对于供应链成员企业在诸如销售量增加、减少库存成本、改善客户体验以及提高柔性等的SC绩效方面具有显著的影响[2-3]。但将IT与KM二者结合起来进行的研究较少，尤其在医药领域尚无实证研究先例。本研究以医药供应链成员企业作为研究对象，评估我国医药行业的IT与知识管理能力水平以及二者对医药供应链绩效的影响。

1.研究假设

有研究表明，IT能力是企业有效运用信息技术管理企业信息所拥有的知识的程度，信息技术能力应包含三个要素，即信息技术知识（IT knowledge）、信息技术运行（IT operations）和信息技术对象（IT objects）[4]。这一研究结果在学术界得到了很多的认可和应用。

结合供应链管理中的具体情况，知识管理能力可以划分为知识取得流程、知识转换流程、知识保护流程、知识应用流程四个维度[5]：第一，知识取得，将外部环境中的知识转化到企业内部，使之成为能够为企业创新所用的知识;第二，知识转换，知识被切实地扩散开来并被组织成员彻底吸收，以此实现知识真实的转换;第三，知识保护，组织有效地保护知识，避免被组织内外部不当地加以利用;第四，知识应用，运用既有知识解决工作流程中的问题或利用这些制定决策的过程。

在供应链绩效的测量方面，利用单一的评价指标会有很大的局限。Cooke教授指出现有评价指标已经不能全面反映21世纪供应链绩效，必须建立新的绩效评价系统[6]。马士华在研究工业企业物流能力与供应链绩效关系的文献中，提出响应性、服务质量、物流绩效和财务绩效等4个供应链绩效指标[7]。结合医药行业自身特点，本文采用Beamon的研究成果，从成本效益、顾客满意、灵活性三方面展开：第一，成本效益评价包括对所使用的能源、设备，员工成本，以及库存水平等成本方面的评价;第二，顾客满意是对顾客需求的应答水平，需要从成品的质量和服务两方面进行评价;第三，灵活性评价分为范围灵活性、响应灵活性[8]。

在确定IT能力、知识管理能力和供应链绩效评价指标要素的基础上，结合前人已有研究成果，提出如下假设，随后加以验证。

H1：供应链信息技术能力对供应链绩效具有明显的正向影响。

H2：知识管理能力对供应链绩效具有明显的正向影响。

H3：供应链信息技术能力对知识管理能力具有明显的正向影响。

H4：知识管理能力在供应链信息技术能力与供应链绩效之间具有中介作用。

2.研究方法

2.1 样本来源

研究对象为建立了供应链体系的医药行业，其中以大中型企业为主，调研的企业分布在吉林、河北、天津、江苏、安徽、上海、陕西、广东及四川，代表了我国主要的经济地理区域。共计发放问卷1000份，收回298份，对无效问卷进行筛选与剔除后最终保留的205份有效问卷确定为研究样本，问卷总回收比率29.8%，有效问卷回收率20.5%。这是一个可以接受的回收率（MSUGLRT类似的研究回收率为17.1%[10]）。分析回收的有效问卷发现，问卷应答者多为企业的CEO或其他高层管理人员，大部分被访者受过高等教育且具备一定的经济管理理论基础，能够正确地理解问卷中的问题。企业绝大多数拥有供应链伙伴关系，建立供应链伙伴关系的平均年限为6.46年，从而保证了关于供应链绩效的调查的可信度。样本来源的描述性统计分析见表1。

表1 样本来源的描述性统计分析

2.2 假设检验

依次检验IT能力对供应链绩效的回归、知识管理能力对供应链绩效的回归以及IT能力对供应链绩效的回归，并且检验了知识管理能力在另二者间的中介作用，结果如表2所示：

表2 回归分析与验证结果

IT能力对供应链绩效的回归、知识管理能力对供应链绩效的回归以及IT能力对供应链绩效的回归均成立，知识管理能力在IT能力与供应链绩效之间起到部分中介作用。

3 结论与启示

本研究为医药企业提供了有益的管理实践启示：第一，重视信息技术，更要重视信息技术能力;第二，知识管理为供应链有效运转保驾护航;第三，供应链中包括了信息流、资金流和实物流的集合。准确无误地生产、存储、运输、销售是提高绩效的关键;第四，供应链成员企业间的实质关系是委托。这些企业间往往存在着信息不对称、不完善的问题。这些问题可能使得某些企业遭受被中心企业压榨而遭受损失或是被其他竞争者替代而被挤出供应链。因而，在增强供应链成员间信息的交流与共享的能力，加快知识在供应链节点间转换、传递速度的同时，加强知识保护流程是十分必要的。总之，虽然交换医药产品和药学服务被认为是医药市场的首要目标，但成员企业也不应忽视无形知识资产。在供应链管理实践中，信息技术在简化供应链流程与促进成员间合作上扮演着重要角色，认识到知识的重要性、强化知识管理，都将帮助供应链快速应对市场变化，并获得长期竞争优势。

参考文献：

[1]殷国鹏，陈禹.基于资源观的企业IT能力理论及实证研究.南开管理评论， 2007， （1）： 26-31.

[2]孙林岩，陈钢，杨洪焦.中国企业信息技术对供应链绩效的作用分析[J].科学学研究，2008，2（26）：105-109.

[3]张旭梅，朱庆.国外供应链知识管理研究综述[J].研究与发展管理，2007，2（19）： 34-41.

[4]Tippins M.J.，Sohi R.S.，2003.IT Competency and firm performance：Is organizational learning a missing link[J]. Strategic Management Journal 24： 745-761.

[5]陈菊红，王能民，杨彤.供应链中的知识管理[J].科研管理，2002，（1）： 98-102.

[6]Cooke J A. Measure for measure [J]. Logistics， 1999， 2 （7）： 111-113.

[7]马士华，谭勇，龚凤美.工业企业物流能力与供应链绩效关系的实证研究[J].管理学报，2007，4（4）：493-500.

[8]Beamon B M.Measuring Supply Chain Performance[J].International Journal of Operations and Production Management，1999，19，（3）：275-292.

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【关键词】预应力管道；真空灌浆；施工技术；质量控制

在后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的防腐蚀问题及与结构混凝土的共同工作问题是通过压力灌浆充满预应力筋预埋孔道和预应力筋之间的空隙予以解决的，当后张预应力筋处于非水平的倾斜状态、多跨度弯曲状态和垂直状态时，水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆存在的空间，使该处的预应力筋失去保护。而预应力筋在高应力（现代预应力结构中，预应力筋的应力通常在1000MPa以上）状态下对腐蚀损坏相当敏感（即应力腐蚀），造成预应力筋的腐蚀部位断面缺损，影响预应力混凝土结构的安全和耐久性。因此，灌浆质量的好坏直接影响到预应力筋的防腐蚀性能、预应力构筑物的安全性能和耐久性能。传统的灌浆手段是压力灌浆，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存积气泡处会变为孔隙，成渗透雨水的聚积地，这些水可能含有有害成分，易造成构件的腐蚀；另外，水泥浆容易离析、析水，干硬后收缩，析水会产生孔隙，致使强度不够，粘结不好，为工程留下了隐患。目前，预应力混凝土结构中有平直束、弯束、U形束的布筋方法，为了防止预应力筋被腐蚀，提高结构的安全度和耐久性，确保工程质量，目前国外尤其是欧洲已开始普遍采用真空灌浆工艺，并取得了良好的效果。真空灌浆工艺克服了传统压浆工艺的不足，提高了孔道压浆的饱满度和密实性。正是基于上述考虑，大桥主桥箱梁纵向预应力管道灌浆决定采用真空灌浆工艺。

1. 真空灌浆工艺的原理和技术优点

1.1 工艺原理。

真空灌浆工艺的基本原理是：在压浆前在孔道的一端用真空泵对孔道进行抽真空使之产生-0.1MPa左右的真空度（真空度达到80%以上），然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至布满整条孔道，并加以之不小于0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。

1.2 技术优点。

与传统的压浆工艺相比，真空灌浆工艺由于使孔道前形成负压状态这一特点，使其具有以下特点：

1.2.1 利用真空泵进行清除孔道中的空气和水分，使孔道内达致负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥注入预应力孔道，由此排除了孔道中的气泡，提高了孔道内压浆的饱满度，使孔道质量和灌浆质量都上一个新台阶。

1.2.2 灌浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保持压力和充满整条孔道得到保证。

1.2.3 浆体中的微浆及稀浆在真空负压环境下率先留入负压容器，是稠浆留出后孔道浆体中的稠度能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证。

1.2.4 工艺及浆体的优化，消除了裂隙的产生，使灌浆的饱满性和强度得到保证。

1.2.5 真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程，灌入的水泥浆在负压环境下流动，由于没有受到来自孔道中的空气的压力，浆体能轻易地充满孔道的所有空隙，缩短了灌浆的时间。

2. 技术要求

2.1 压浆工艺要求。

2.1.1 孔道及两端必须全封闭。

2.1.2 压浆前，应对孔道进行清洁处理。孔道清洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水抽出。

2.1.3 搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。

2.1.4 水泥浆的拌和首先将水加入拌和机，然后在加入水泥，充分拌和后，再加入减水剂和膨胀剂，膨胀不超过5%，任何一次配制以满足一小时的使用即可。

2.1.5 抽真空时，真空度（负压）控制在-0.06～0.1之间。

2.2 水泥浆的技术要求。

水泥浆的性能有流动性、凝结时间、泌水率、体积收缩率、浓度及化学成分等方面的要求。真空灌浆工艺使孔道和灌浆机之间存在着负压力差，水泥浆通过孔道的阻力较小，使低水灰比、低流动性的水泥浆可以较快、顺畅地通过孔道并充满孔道的所有孔隙，最大可能地减少泥浆收缩变形和孔隙，提高孔道灌浆的饱满度和密实性。本工程对水泥浆的技术要求以下：

（1）水灰比：为满足可灌性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在0.3～0.4之间。

（2）浆体流动度14～18S。

（3）浆体泌水性a.小于水泥浆初始体积2%。b.四次连续测试的结果的差值＜1%。c.拌和后24h水泥浆的泌水应能有吸收。

（4）浆体初凝时间：6小时。

（5）浆体强度：7天龄期强度≥40MPa，28天龄期强度≥50MPa。

（6）浆体对钢铰线无腐蚀作用。

2.3 压浆设备要求。

2.3.1 压浆设备

（1）排量为2立方米／min的SZ-2水环式真空灌浆泵1台；

（2）真空压力表1个，QSL-20型空气过滤器1个，15Kg左右秤1台；

（3）灌浆泵1台，配套高压橡胶管1根；

（4）灰浆搅拌机1台。

2.3.2 水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。

2.3.3 水泥浆泵及其吸收循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内，它应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。

2.3.4 压力表在第一次使用前加以校准，所有设备在灌浆操作中至少每3个小时用清洁水切底清洗一次，每天使用结束时应清洗干净。

3. 施工工艺

3.1 张拉施工完成之后，采用切割机切除外露的钢铰线（注意钢铰线的外露量≤30mm）进行封锚，并用清水冲洗孔道，高压风吹干净。

封锚方式有两种：

（1）采用保护罩封锚：保护罩作为工具罩使用，在灌浆3后小时内拆除，将锚垫板表面清理，保证平整，在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩和锚垫板上的安装孔对上，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。

（2）用无收缩水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片、外露钢铰线全部包裹，覆盖层厚＞15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。本工程采用第二种封锚方式，第二种更方便、快捷。

3.2 清理锚垫板上的灌浆孔，确定抽真空端及灌浆端，安装引出管球阀和接头并与真空机相连，并检查其功能。

3.3 搅拌水泥浆

（1）首先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2min。

（2）将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料。

（3）水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌。

（4）必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。e．对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。

3.4 待储浆罐的水泥浆的浆量达到不少于所要灌浆的一条孔道所需的灌浆量的1.3倍之后，关闭除与真空泵连接外的所有阀门，启动真空泵，通过压力表使真空度达到-0.06~-0.1MPa并保持稳定。

3.5 启动真空泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠性时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵持续工作。

3.6 观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2～3min，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。

3.7 拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。真空灌浆的各项装置的布置如右图（图1）所示。

4. 施工注意事项

4.1 管道一定要密封好，波纹管的接头要密封，压浆要在工具锚板的封锚水泥砂浆达到一定强度后进行，最好在密封后24h开始灌浆。

4.2 灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，在灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。

4.3 施工前要认真根据不同品种、不同厂家生产的水泥，选择与水泥相容性好的添加剂，针对水泥浆的流动度、泌水率、凝结时间、收缩率（或膨胀率）、强度及化学成分等性能展开水泥浆的配比设计，以选择最佳的灌浆配合比。

4.4 严格控制材料配合比，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。

4.5 灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。

4.6 灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30～45min时间内进行，孔道一次灌注要连续。

4.7 中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动，避免出现输浆管堵塞现象。

5. 结语

实践证明，施工现场高水平的质量管理和操作人员专业操作水平、高度的责任心，加上合理的浆体配合比，采用真空灌浆技术将能保证孔道灌浆的均匀性，能形成一个密实、不透水的保护层，并能消除孔隙，极大地提高了后张预应力孔道压浆的质量，杜绝了预应力筋氧化锈蚀的可能性，为后张预应力体系提供了强有力的保护措施，更好地提高了预应力结构的安全性和耐久性，具有十分远大的发展前景。

参考文献

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【摘要】关联交易作为上市公司的一种经济行为，具有中性的经济属性。但是由于我国证券市场和会计制度法规不健全等原因，不少企业对关联交易进行了过度的盈余管理，这不仅是对市场秩序的一种严重扰乱，也会降低企业的信用和信息的可靠性，阻碍整个市场资源的优化配置。因此，针对这一问题，本文提出了有关上市公司关联交易中盈余管理行为的规范建议。

【关键词】关联交易；盈余管理；规范建议

一、相关概念的界定

（一）关联交易

我国新企业会计准则将关联交易定义为：“关联交易是指关联方之间转移资源、劳务或义务的行为，而不论是否收取价款”。

我国《企业会计准则第36号――关联方披露》对关联方进行了界定：“一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、共同控制或重大影响的，构成关联方”。

（二）盈余管理

盈余管理是指在会计准则的范围内，对利润表和资产负债表进行的披露管理。

二、上市公司关联交易中盈余管理行为的规范建议

（一）完善关联方交易及其相关准则

上市公司在进行盈余管理时，大部分是采取将关联交易非关联化，钻相关关联交易准则的空子来掩盖其操控盈余的行为。因此，完善相关准则可以有力的防止上市公司的这种行为。

1.加强关联交易定价政策的披露

在完善关联交易价格方面，会计准则应纳入关联交易价格的确定依据及方法，如果上市公司实际交易价格与关联交易价格存在差异的话，还应该披露此差异对上市公司当期盈余的影响程度。

2.扩大关联交易的披露范围

新企业会计准则要求企业应该在财务报表中列报所有关联方关系及其交易的相关性信息。《股票上市规则》则只对上市公司的重大关联交易即“上市公司与关联自然人发生的金额在30万元以上的关联交易，上市公司与关联法人发生的金额在300万元以上且占上市公司最近一期经审计净资产0.5%以上的关联交易”有硬性要求必须披露，而对重大交易以外的关联交易没有强制性的披露要求。这是准则可以修改的地方，该硬性规定上市公司及时披露所有关联方交易。

（二）完善公司内部治理结构

改善公司内部治理机制可以从根源上控制上市公司关联交易盈余管理的行为。

1.进一步完善管理层激励机制

首先，制定合理的薪酬结构。管理者在薪酬激励制度的启发下，往往为了追求自身利益的最大化而操控会计利润。因此，最有效的做法是在短期激励与长期激励、激励和风险之间寻求平衡点，根据不同行业不同类型的企业确定变动薪酬和固定薪酬的最优比率，才能让管理层激励机制发挥正确的作用，抑制盈余管理行为。

其次，制定合理的薪酬水平。在制定管理者薪酬水平时，不仅应该考虑管理者的经营业绩，而且还应该考虑行业平均薪酬水平、同地区管理者的薪酬水平及内部职工的薪酬水平。此外，还应该在科学的绩效考核基础上制定管理者的薪酬水平。否则将会丧失有效的激励效果。最后，完善绩效考评制度。一个科学的绩效考评制度一定不能过于依赖企业的经营业绩，可以考虑赋予经营性现金流较高的权重，因为其持续稳定性和不容易被盈余操纵的特点。另外，客户满意度、企业创新能力、市场占有率等一些非财务性指标也是绩效考评体系中不应缺少的一部分。

2.建立健全独立董事制度

《公司法》规定，上市公司应该建立独立董事制度以保护中小股东的利益。独立董事的主要任务是保护中小股东的利益不被大股东侵害，因此保持独立董事的独立性尤其重要。为了敦促独立董事履行自己的义务，一方面，上市公司可以通过发放津贴来给予激励；另一方面，上市公司可以建立对独立董事的约束机制。

（三）加大监督力度

我国上市公司所处的监管环境较为宽松，法律法规的惩罚力度较小，上市公司冒险进行盈余管理的意愿很强。如果加大对关联交易的处罚和监督力度，会带来盈余管理成本的上升，上市公司在进行盈余操纵之前会权衡一下利弊与后果。所以，监管部门可以重点关注一些扭亏为盈和资产负债率较高的公司并对其进行重点检查。对于故意隐瞒重大关联交易或故意虚构交易的上市公司，按其情节严重程度应追究其责任人的民事甚至是刑事责任。

（四）加强对中介机构的监管

会计师事务所和资产评估机构等中介机构出具的报告是投资者决策的重要依据，独立审计对财务报表的真实性有着重要作用。然而，由于中介机构对上市公司存在着财务依赖性，部分中介机构为了谋求高额利益，迎合上市公司的需求，丧失职业道德与操守，出具虚假审计报告。因此，不仅要对上市公司的信息披露加强监督，而且要监督和指导会计师事务所和资产评估机构的执业质量，同时规范其竞争行为，才能从这个环节有效抑制关联交易盈余管理行为。注册会计师在审计过程中要保持独立性，对上市公司财务状况和经营成果产生重大影响的交易，应该深入分析该项交易是否属于非公允的关联交易的范畴，充分考虑该上市公司的关联交易披露时是否符合相关法规，建立关联方交易独立审计制度也是规范关联交易盈余管理的有效途径。

（五）加强自律监督

政府与外界的监管往往具有滞后性，因此，在会计准则和法律尚未规范到的地方，更需要上市公司从公司的长期利益及企业的社会责任角度出发来对自身行为加强自律监管。上市公司可以借鉴国外自律行业协会的管理经验，通过建立自律性组织发展自律机制，与政府监管实现有机结合，从而有效规范上市公司关联交易盈余管理的行为。

参考文献：

[1]王浩哲.从关联交易的角度谈新准则对上市公司盈余管理的影响[J].财务管理，2010（10）：6364

[2]李蓓蓓.中国上市公司盈余管理的识别与控制研究[D].财政部财政科学研究所，2013：3336

[3]杨志强，王华.公司内部薪酬差距、股权集中度与盈余管理行为――基于高管团队内和高管与员工之间薪酬的比较分析[J].会计研究，2014（6）

[4]周夏飞，龙.产品市场势力、行业竞争与公司盈余管理――基于中国上市公司的经验证据[J].会计研究，2014（8）

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论文摘要：供应链金融是一个金融创新的全新领域。分析我国供应链金融在发展中存在的主要业务模式，根据我国在信用管理方面存在的问题，提出从信用制度建设、全面风险管理提升和加强技术创新等方面构建我国供应链金融信用管理体系的设想。

近年来，我国金融界兴起的供应链金融业务属于金融创新业务。随着现代物流业发展对金融服务创新需求的日益增太，服务于生产、流通和销售的供应链金融服务创新业务实践越来越多，信用管理体系建设的问题成为供应链金融业务创新发展的瓶颈问题。

一、供应链金融的创新业务实践

在我国，对供应链金融创新业务的探索，大致经过了三个阶段：第一个阶段，从“物流银行”的设想到“融通仓”概念的提出；第二个阶段，从“仓单质押”业务的尝试到“物流银行”业务的开展；第三个阶段，从“物流银行”业务的开展到供应链金融战略的提出与实施。…在供应链金融创新的实践发展上，我国形成了两条业务发展的主线模式：

其一是基于传统的商业银行贸易融资，结合生产贸易企业的业务特点和实际需求，由商业银行创新业务而提供的结构性贸易融资业务模式。该业务模式通过货权质押、信托收据、保险及公证、货物监管、提货通知、货物回购、资金专户管理、期货保值等一系列结构化设计来掌握货权、监控资金，为提供集物流、信息流、资金流为一体的个性化的组合贸易融资方式。

其二是基于供应链管理模式，通过第三方物流企业(3pl)，创新出来的应收账款、应付账款和融通仓等供应链融资模式。这种业务融资模式比结构性贸易融资模式更创新了一步，它是基于供应链金融的思想，商业银行等金融机构从专注于对企业本身信用风险的评估，转变为对整个供应链及其交易的评估，这样既真正评估了业务的真实风险，同时也使更多的企业能够进入银行的服务范围。

二、供应链金融的信用管理问题

目前国内外关于供应链金融领域的研究和实践都比较活跃，特别是在国内，供应链金融创新实践在不断进行尝试。随着业务的发展，在发展过程中的信用问题凸显出来，信用管理问题阻碍着供应链金融的创新发展，主要表现在以下几个方面：

第一，信用替代的局限。目前以银行为主的供应链金融业务是基于所谓的核心大企业的信用替代而成立的，这在中小企业的融资中表现得很突出。即需要银行融资的中小企业必须和一家值得银行信赖的大企业发生业务往来，从而得到“某种资格的认定”或者借用大企业的信用，使其达到银行认可的资信水平。实际上是中小企业利用大企业的良好信誉与实力以及和银行稳固的信贷关系来为其提供间接的信用担保，从而获得银行的融资支持。虽然在发展中，通过供应链管理建立了诸如“1+n”或者“n+1+n”这样的业务关系，然而这种融资组织管理方式的效果是使更多的金融资源向那些核心集团性企业归集，通常会将核心企业的信用放大，用以对供应链上的企业进行更大的授信来支持该业务的创新开发，这样，信贷风险的聚集扩散效应往往会扩大。因此，仅仅依靠这种信用替代来发展供应链金融是有很大局限性的，也会招致更大的风险，最终阻碍了供应链金融创新的健康发展。

第二，信用管理的局限。在我国，供应链金融创新模式主要是基于传统商业银行业务创新的结构性贸易融资业务模式和基于供应链管理中银行通过与第三方物流企业(3pl)合作的供应链融资模式。虽然这两种创新模式解决了供应链金融业务发展中的许多问题，但目前也显现出发展创新动力不足的态势。在目前的融资模式中，银行为了控制风险，就需要了解企业抵、质押物的规格、型号、质量、原价和净值、销售市场和销售对象以及承销商的情况等，还要查看各种权利凭证的原件、辨别真伪。这些工作不仅费时费力，而且大大超出了银行的日常业务与专业范畴。另外，目前供应链金融创新业务模式的最高收益往往还超过不了传统银行业务模式的收益。因此，以银行为核心的供应链金融创新模式是动力不足的，很难成为银行的主流业务。

第三，技术手段的局限。目前供应链金融仅仅停留在银行和企业的层面上，供应链管理所依赖的网络信息技术目前在银行和企业中很难同步发展，网络信息技术的落后会造成信息不完整准确、业务衔接不顺利流畅，往往还会引致风险的发生，供应链金融信息技术基础的创新问题亟待得到解决。由于供应链管理数据库对于整个供应链上的企业和产、供、存、销、资金具有实时监控的功能，需要具备处理意外事件的能力和满足多方面查询的要求。因此，技术创新问题的解决是供应链金融创新得以顺利发展的关键，而目前的技术手段的局限性是很大的。

第四，信用组织的局限。目前的供应链融资仅仅局限在作为银行对传统业务的一种创新与补充。实践证明，在供应链金融组织中，银行为主体的融资组织形式是有极大局限性的。供应链融资往往会比传统的贸易融资具有更大的风险，传统的贸易融资强调的往往只是特定交易环节供需双方企业的信用状况和贸易的真实背景，而供应链融资不但要强调这一点，而且更加强调整个供应链风险的监控与防范，对供应链各个环节潜在的风险都要加以识别与控制，这就大大增加了管理成本。并且，从目前的供应链金融业务模式来看，供应链融资中的存货大部分是中间产品，具有很强的专用性，不易通过市场来评估其价值，也不易在市场上变现。因此，供应链金融的风险控制更加复杂、所需要的措施也更加全面，而目前的信用组织形式很难满足供应链金融发展的需求。

三、供应链金融的信用管理建设

目前建设好信用管理体系是促进供应链金融创新业务健康发展的一项重要工作，可以从以下三个方面来进行供应链金融信用管理体系的建设。

(一)必须加快供应链金融管理环节中的信用制度建设

1．建立中介信用机构，完善社会征信服务体系。供应链产业的信用问题主要来源于以下两个方面：一是由于供应链产业参与者众多、行业和地区跨度大，容易产生供应链内生性的混乱和不确定因素。体现在既有产品与技术的更新周期频繁、市场需求波动的影响，又有诸如自然灾害、战争与恐怖袭击等外部事件的影响，同时也会遭遇到企业战略的调整冲击，这些不确定因素都会增加供应链自身信用问题的风险。二是供应链产业的白发性扩散作用。由于供应链金融的信用基础是基于供应链整体管理程度和核心企业的管理与信用实力，因此，随着融资工具向上下游延伸，风险也会相应扩散。如果供应链上某一个成员出现了融资方面的问题，就会迅速地蔓延到整个供应链，这对于供应链自身的资金管理和综合管理是非常大的考验，也是对银行信贷管理的极大挑战。由于我国尚未建立完善的征信信用管理体系，供应链金融信用管理问题凸显，如果管理不善，极易引发大的金融灾难。因此，建议尽快建立供应链金融中介信用评级机构，建立基于供应链产业的新型的中小企业投资机构和信用担保服务机构，完善供应链产业的社会征信业务体系。

2．加快供应链信用管理环节法律规章制度建设。目前，我国有关供应链信用管理环节中的法律规章制度的建设严重滞后。有关仓单质押、动产质押和票据业务的法律法规尚有许多空白，期待完善的地方很多。现实法律中，合同法中没有明确地规定仓单的法律地位，真正的仓单流通管理体制还没有建立起来。一般物流企业签发的仓单又没有权威机构认证和监管，仓单的标准化程度低，使用和流通范围十分有限。同时，从我国的“物资银行”、“仓单质押”到“物流银行”、“供应链金融”的金融创新发展模式来看，供应链金融业务中的金融风险预警和防范制度还需要进一步完善，金融立法制度还须进一步健全。

(二)必须把供应链金融信用管理纳入到金融全面风险管理

全面风险管理涵盖了各层次的金融风险，全面风险管理偏好对资源分配起引导作用。它通过准确计量各类风险确定经济资本，通过经济资本的分配决定各类资产规模，改善业务组合的风险与收益配比关系，将有限的资源从效益较差而风险较高的业务上释放出来，为效益更好而风险可控的业务腾出空间oe6]由于供应链涉及不同的行业、不同技术领域和不同的行政区域，这就涵盖了几乎所有的金融风险。因此，供应链金融信用管理必须纳入到金融全面风险管理之中，这样才能有效地管理好供应链出现的风险。