电子商务物流系统的作用范文

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［关键词］电子商务 流通 信息平台

一、电子商务在医药流通供应体系中的发展现状

近年来电子商务在药品流通中已经被广为使用。随着信息化进程的加快，必将成为医药贸易的趋势所在。医药电子商务发展既是医药流通体制改革的内在要求，也是医药企业应对国内外竞争的必然选择。医药电子商务是以医疗机构、医药公司、银行、药品生产单位、医药信息服务提供商以及保险公司为网络成员，通过网络应用平台, 为用户提供安全、可靠、开放并易于维护的医药贸易电子商务平台。医药电子商务主要包括B2B、B2C 和医药电子商务平台等形式。

从首届“互联网药品信息与交易服务高峰论坛”透露的信息：截止2007 年6 月18 日,全国已获得“互联网药品信息服务资格证书”的企业总共1178 家，占申请企业数的50.09 % ,其中经营性385 家，非经营性793 家；截止2007 年6 月26 日，全国已获得“互联网药品交易服务资格证书”的企业有9 家，其中第三方平台5 家，B2C 经营模式4 家(只能经营OTC)，而B2B 经营模式目前还没有企业获得证书。需要说明的是，现在很多文献在谈医药B2B 模式，实际上当前我国所谓的B2B 是通过医药电子商务平台交易的，并不是严格意义上的B2B 模式。我国医药网站还停留在通过互联网进行医药信息的与获取、药品价格信息的和交易的撮合这两个较低层次上，鲜有完整的电子商务服务 （一般认为完整的电子商务，也即通过互联网完成从药品信息和获取到在线交易、在线支付的全过程。达到覆盖医药行业的招标、信息咨询、招商、批发流通等一系列环节），也没有成熟的基于第三方的医药电子商务交易和服务平台。

二、医药电子商务在医药流通供应体系中存在的问题

由于电子商务在我国还处于发展的初期，尚存在许多亟待解决的问题， 如安全问题、支付问题、配送问题等。结合医药卫生的行业特点， 目前医药电子商务的主要问题表现为

1.基础条件差, 投资不足

国内因特网用户仅有多1000多万，普及率仅为0.21%，商用计算机联网普及率低, 不足10%。我国网络基础设施落后,远远不能适应电子商务发展的要求。当前投人到医药行业信息化建设及医药电子商务方面的资金还不充足。

2.对电子商务的作用、意义和内涵认识不足。由于我国的生产力发展水平较低，网络信息化技术普及率不高，大多数企业和消费者对电子商务不了解甚至误解也制约了电子商务的发展。因此在发展医药电子商务时, 网络运营商必须要考虑如何让用户成为真正的赢家, 只有这样医药电子商务才能生存。

3.我国医药行业信息化水平低，电子商务应用层次低。虽然我国医药企业已经开始应用电子商务进行药品的流通贸易如B2B 模式，但它并不是严格意义上的。我国医药网站还停留在通过互联网进行医药信息的与获取、药品价格信息的和交易的撮合这两个较低层次上,鲜有完整的电子商务服务。一般认为完整的电子商务,也即通过互联网完成从药品信息和获取到在线交易、在线支付的全过程。达到覆盖医药行业的招标、信息咨询、招商、批发流通等一系列环节，我国的电子商务系统由于技术水平和网络安全等因素导致交易双方“网上谈判,网下付款”，信息流与资金流的割裂，在流通领域，表现为流通企业数量多、规模小、市场分散、效益低下，由于具有全国性覆盖网络的大型物流配送中心没有形成，导致资金流与物流割裂。

三、对电子商务在医药流通保障体系中作用的探讨

从医药流通体制的角度出发，解决老百姓看病难、看病贵的有效地途径之一是，截断医药之间内在的利益链条，实行医药分家。即在医院信息系统和制药企业信息系统之间搭建一个开放性的、信息共享的医药流通电子商务平台，通过市场化的导向，将药品流通的业务流程信息化，提高监管水平、降低交易成本、减少寻租机会、改善信息不对称状况，达到流程信息化、程序透明化、监管公开化。当然，为了防止医疗机构与医药企业结成利益同盟，我们可以引入第三方机制，即在已有的医药电子商务平台的基础上，再建设一个监督平台，可以由政府相关部门、医疗保障部门或其他部门组成。两个信息平台依托的是一个大型的公共数据库。其数据架构如图示 ：

第三方医药信息平台构建的基本设想是：在吸收当前各种模式和推进“两个信息化”的基础上，通过信息化流程再造，坚持以市场为导向(同行政机关和药品交易各方不存在隶属关系和利益关系)，逐步完善电子商务平台(虚拟的电子商务市场) 的建设，使医药电子商务平台与交易关联各方相连，成为医药行业的交易中心和信息中心，构建新型医药流通体制，从而改善药品供应链的现状，减少流通环节，降低流通成本。其基本流程图如下：

平台可以将市场交易主体(原料企业、生产企业、配送企业、分销企业、医院、制剂企业、批发商、零售商和最终消费者) 、监督主体(卫生、药监、物价、保险、专家组和公众) 和服务主体（银行、运输、药检）整合为一个有机整体将信息流、资金流和物流相统一，涵盖了电子商务大部分模式。鉴于目前我国众多医药企业处于电子商务初级层面，平台能满足医药电子商务的需要。

参考文献：

[1] 中国药学会药事管理专业委员会. 中国医药卫生改革与发展相关文件汇编[M].北京：中国医药科技出版社，2009

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【关键词】电子商务物流管理

随着信息技术的飞速发展，因特网的迅速普及，电子商务这一新型的商务模式自20世纪90年代初在美国兴起以来，短短十几年的时间已取得了令世人瞩目的成就。但是，在这飞速发展的背后也存在着一个极为严重的瓶颈——那就是物流系统的滞后。电子商务集商流、信息流、资金流、物流于一身，前三者完全可以依托于现代信息技术及设备得以实现。惟独物流作为电子商务的实物载体，上至生产者，下至消费者，内容涉及到包装、储存、运输、装卸、加工、配送及信息处理等方方面面。可以说现代物流与电子商务就如同基础设施与上层建筑，没有一个稳定、有效、完善的物流系统电子商务也将难以得到持久健康的发展。

一、电子商务对物流的影响

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关键词：电子商务 物流业 发展 对策

一、电子商务环境下我国物流业发展的现状

我国电子商务发展尚处初级阶段，正在向规范、务实方向推进。电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。由于我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高已成为电子商务发展的主要制约因素，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。

二、电子商务环境下我国物流业发展面临的问题

虽然就目前来看，我国的物流业有了一定的发展，但是其发展总体滞后，具体说存在以下问题：

1、物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要。物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。

2、商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。

3、物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后。我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。

4、物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。

5、物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。

三、电子商务环境下我国物流业的发展对策

就目前我国物流业发展的现状以及存在的问题，本人认为电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。具体对策如下：

（一）促进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合

电子商务环境下的网络物流有以下特点：物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力。

目前我们的主要任务应该是加快物流领域信息网络建设。采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间；推进edi项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念，完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。

（二）鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平

顾名思义第三方物流就是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗•格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。

随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。

（三）广泛开展物流培训与教育

针对我国物流方面专业人才缺乏，物流在职人员的总体水平较低的情况。我们应培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。一方面，培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。我国应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统。另一方面，物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。

（四）构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统

通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、edi 技术（电子数据的交换和自动处理）、gis技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、gps技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统，物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置，是建立综合现代物流系统的基础。

物流活动跨地区、跨部门、跨行业，物流系统是一项庞大的社会系统工程，有必要从全国物流业整体发展、提高全社会物流效率的角度出发，打破传统物流业各自为政、条块分割的局面，实现物流业的空间优化整合，构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统。

从目前来看，首要工作是在全国范围内开展区域物流系统规划，建设多个国家级的现代物流节点、现代物流中心城市。深圳、上海、大连等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期间就提出建设物流中心城市，把物流业发展成为全市三大支柱产业之一，并开始实施以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业发展战略。

综上所述，目前我国电子商务环境下的物流业的发展还有一些不尽如人意的地方，但是，我们同时有可以看到电子商务给予物流更大发展空间的条件，我们有理由相信只要我们认真学习和研究，结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国物流业的发展，使其有一个广阔的发展空间。

参考文献：

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【关键字】物流 电子商务 发展 结合

关于物流的定义有很多。在1935年，美国市场营销协会对物流的定义是：从生产现场的信息和服务的生产和销售之间的物质消费流程相关的各种经济活动的地方。到1985年，该协会已经做出了新的调整，重新定义为：货物，服务及相关信息从原产地到消费地的快速，高效流动和储存的计划，执行和控制的物流，以满足在这个过程中客户的要求。该过程包括传入和目的地，以及内部和外部的运动，环境保护为目的的物料回收。经过一系列的发展和变化，中国的现行国家标准“物流术语”最后，物流被定义为：从供应商接收货物的实体流动过程。根据实际需求的运输，储存，装卸，运输，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。

但是，传统的物流方式却面临许多问题：

全球性竞争。深化全球经济一体化产生的物质物流业的发展达到了一个多民族的技术。它开始面向国际范围内不同国家收集必要的资源，开展跨国生产和跨境贸易。正是这种趋势全球化战略物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会化分工。

高品质的服务。从目前的情况看物流，物流公司不仅该地区，但也为其他地方服务的服务。因此，如何提高服务质量已成为物流管理的一个中心话题。首先，从观念上变革，从“推”和“拉”。配送中心应更多的测试“，它服务的客户需要我。”其次，物流企业和货主企业的战略合作伙伴关系，一方面公司的产品，以帮助货主迅速进入市场，提高竞争力，另一方面使物流企业有稳定的资源。

多功能发展。物流发展到精耕细作阶段，配送中心不仅提供仓储和运输服务，还必须开展配货，配送和提高加工增值服务的流动方式，还根据客户的需要提供其他服务。信息时代的到来，中国的社会和经济的全球化，经济，文化和生活带来了结构性的冲击和挑战。循环经济，这种影响和挑战更加明显。一方面，快速发展的物流业务流程的发展带来了巨大的机遇，另一方面，开发了物流业务流程的发展提出了更高的要求。因此，发展物流面临必须提高效率和降低成本的挑战，否则，将被新的经济浪潮淘汰。

因此，现代物流与电子商务对接，走信息一体化道路，成为现代物流发展的必然趋势。

电子商务，狭义上讲，（电子商务，简称EC）是指：通过互联网和其他电子工具（这些工具包括电报，电话，广播，电视，传真，计算机，计算机网络，移动通信等的使用）在全球范围内的商业贸易。是一个计算机网络基础上的各种业务活动，包括商品和服务提供商，广告商，消费者，中介机构和其他有关各方的行为结合。一般的理解是，电子商务是指狭义的电子商务。广义上讲，电子商务一词源自于Electronic Business，是通过电子手段进行的商业事务活动。通过使用互联网等电子工具，使公司内部、供应商、客户和合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，实现企业间业务流程的电子化，配合企业内部的电子化生产管理系统，提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节的效率。

联合国国际贸易程序简化工作组对电子商务的定义：采用电子形式开展商务活动，它包括在供应商、客户、政府及其他参与方之间通过任何电子工具，如EDI、Web技术、电子邮件等共享非结构化的商务信息，并管理和完成在商务活动、管理活动和消费活动中的各种交易。

传统物流与电子商务的结合无疑是可取的，他们相互影响，相互作用，从而产生巨大的商机和新的变革。

1.物流在电子商务的地位和作用

虽然电子商务的概念正在被广泛使用的今天，但到目前为止，它涵盖了一系列的人，但没有一个统一的规则。凡对电子商务的理解一般是指利用互联网在线网上交易活动。广义的手段，包括电子商务交易利用信息技术对整个商业活动实现电子化。任何商业交易都包含四个基本的“流”：信息流，商务流，资金流和物流。信息流是供应商和客户在网上实现信息交互过程。业务流程，供应商和客户达成协议，货物所有权转移的过程中。为客户的付款和现金流供应商信用工艺。物流是一种商品从供应商及时送到客户手中的过程中。在信息时代，信息流，商流和资金流可以通过网络实现的，但是这是一个“虚拟”的经济过程，电子商务的最终成功还依赖于一个高度发达的物流系统。物流作为四个“流”中最特殊的一个，除了个别供应商的产品（如软件），网络不能进行直接通过。它是商物理运动，包括运输，仓储，装卸，包装，配送货物的过程中，加工，信息活动。所以，通过互联网，只有完整的产品所有权的转移，无论是有形货物顺利及时的手到达客户取决于是否有一个高度发达的物流。

电子商务使商品交易，服务的范围空前扩大，不分时间和地域限制。但有一个重要的成功的电子商务，商品必须以最快的速度，最低的成本给客户。此前，一直在制造，批发，零售等诸多方面的漫长过程才到达最终用户的产品。在互联网时代，物流畅通过程可以减少中间环节，简化物流配送由制造商直接向客户通过手中。因此，物流是电子商务不可缺少的一部分。

物流是实施电子商务的根本保证。首先，物流是社会再生产过程中的一般条件和生产力组件。无论是传统的贸易或商业，商品流通的生产是根本，生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。如生产物流，采购物流，厂内物流，营销可分为销售物流，退货物流，逆向物流，整个生产过程实际上是一个系列的物流活动。没有物流，没有生产，也没有实际无法实现商品价值和使用价值的商品，包括运动，社会再生产不能正常进行，企业也没有“生意”可一项业务。其次，流动的物流服务提供商，电子商务是实现“以客户为中心”的理念的根本保证。电子商务服务的出现，大大方便了消费者，消费者可以坐在家里，你可以在互联网上搜索，视图中，选择，订购，付款，完整的业务流程，从供方货物所有权的需求方面，而商品本身还没有被转移。只有通过物流，商品的实际交付给消费者，电子商务活动之前，它是结束。在整个电子商务交易过程中，物流业务流程实际上是一个后续和服务的那些人会出现。没有现代化的物流，商流的任何活动很容易在纸上，缺乏现代物流技术，电子商务带来了消费者购物的便利等于零。物流是电子商务的支点，电子商务实现“以客户为中心”理念的最终保证。

电子商务的发展引发了物流革命传统物流，一般是指商品在空间与时间上的位移，以解决商品生产与消费地点差异与时间差异，主要包括运输、包装、加工配送等。现代物流包括运输的合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等等。电子商务的兴起给物流领域带来了一场新的革命，使传统物流向现代物流转变，主要体现在于以下几个方面：

（1）传统物流理念的革命

首先是物流系统信息转变为整个供应链的操作环境基础设施。网络是平台，供应链是主要的电子商务是手段。整合供应链的控制和信息环境中起着主导的作用。其次，企业将会在市场以外的其他网络业务联盟的表现代表竞争更激烈的竞争。换句话说，网上竞争将逐渐减少的直接参与者。越来越多的公司将其商品或服务的专业化比较优势，参与为主导的核心业务的物流系统事业部去工作，在更大范围内建立在集成供应链中，作为核心业务的组织机构虚拟化的物理支持的系统。第三，企业的竞争力将是基于物流系统为基础的信息或知识联盟，联盟的竞争，但也从有形资产的管理，物流系统的管理投入的无形资产，库存信息或知识管理。四是如何追求物流总成本最低，同时为客户提供个性化的服务。第五，在物流系统功能的一部分，大大降低了成本，缩短产品开发周期，为客户提供高效的服务和增加销售的机会。

（2）客户服务革命

在电子商务环境下，企业对顾客的“关注”和“服务”是一对一和互动。家庭网络设计，不仅可以促进企业和介绍产品，但也与客户在产品设计，包装，售后服务等一对一沟通。产品的可行性，协助客户开发解决方案，帮助他们把订单。这就要求每个物流系统功能链接的即时消息支持。

（3）库存管理革命

当合资伙伴以电子形式，通过传真和邮寄过去形式连接的消息，现在可以立即发送。可以跟踪文件，以确保收到的文件，提高审计能力，降低库存水平，加快库存周转，节约成木。由于强大的库存控制，物流系统将减少仓库的总数。技术手段管理的手表的一半（JIT）和物料需求规划（MRP）和其他的转向配送需求计划（DPR），米（ROP）和自动补货计划（ARP）和其它信息的需要，基于重新排序决策做出快速反应系统，这样的工作，提高了工作效率，改变了传统的方式。

2.在物流系统的结构的变化

（l）由于网上客户通过网络直接向制造商

而且会得到个性化的服务，所以传统物流渠道的中介机构将逐渐淡出，但由制造商将委托区域商，已经逐渐得到加强，作为一个制造商的产品营销和服务功能的直接延伸。

（2）随着网上消费的多元化，多品种的产品，深受广大客户的订单往往需要频繁约会，交货及时，速度交付压力，公司变得更大。因此，物流系统在香港，站，库，配送中心，交通要道和其他设施的布局，结构和任务将面临较大的调整。

（3）由于制造商可以在网络上立即得到必要的信息，使其能够开展全球范围内的资源配置，所以其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。

（4）某些产品（如音乐，软件，书籍等），可以直接在网上转让，物流过程和商流过程重合，其物流系统隐形化。

3.我国电子商务物流的问题与发展建议

电子商务物流是基于现代信息技术和先进管理思想的基础上，综合物流运作模式。主要的发展中存在的问题我国电子商务物流是： 发展电子商务的基础物流尚不完善；相关企业的关注电子商务物流和相对缺乏意识；中国的工业和商业企业的物流信息；集成管理和技术水平普遍较低；物流企业管理和技术亟需改进；服务网络形成和集成需要整合；物流和分销管理人才短缺。

目前，我国已经具备发展物流的基本条件，同时拥有良好的宏观市场环境，主要表现在国内宣传的物流正在增加，会议相关的国内物流设施和设备展览正在增加，国内市场需求急剧增加，物流人员专业化，企业重视物流管理和技术水平的提高， 所以根据我国物流发展的现状，应坚持企业是物流发展的主体，充分重视政府在现代物流发展中的地位和作用，具体应该：提高认识，明确发展现代物流的指导思想与总体目标；积极培育市场，建立和完善现代物流市场体系；努力营造良好的现代物流发展宏观环境；重视并加强物流基础设施规划和建设；采用信息网络等技术手段，加快科技创新和标准化建设；加快对外开放的步伐，积极引进外资和先进的技术；加强宣传引导和理论探索，加快人才的培养。

电子商务物流的发展，是中国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一个机会，也是一个企业面对的挑战。处于起步阶段的我国物流行业需要积极借鉴国外先进的物流理论和成功或失败的经验得失，完善我国物流理论体系，指导企业物流的科学实践，努力实现跨越式发展的现代化物流行业。

参考文献：

[1]《试论我国物流电子商务发展策略》.徐同胜，艾琦.企业经济.2008/11

[2]《浅谈现代物流与电子商务的关系》.屈冠林，王美丽.北京市计划劳动管理干部学院学报.2003/01

[3]《物流管理与电子商务的关系分析》.王新桥.现代商业.2012/10

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关键词：电子商务；国际物流

Abstract：Thispaperproceedswiththeconceptsofe-commerceandInternationallogistics,discussestheapplicationofe-commerceininternationallogisticssubsystemssuchastransportation,storage,commodityinspectionandinformation,etc.

KeyWords:E-commerce,Internationallogistics

一引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。

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关键词：电子商务；国际物流

一引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。

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关键词：电子商务 物流 关系

电子商务的含义

关于电子商务，目前还没有一个较为全面、具有权威性的定义。

全球信息基础设施委员会电子商务工作组对电子商务给出了如下定义：电子商务是运用电子通信作为手段的经济活动，通过这种方式人们可以对带有经济价值的产品和服务进行宣传、购买和结算。国际商会将电子商务定义为：电子商务是指实现整个交易过程中各阶段贸易过程的电子化，交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的任何形式的商业交易。它涵盖了从信息检索、售前售后服务、签订合同、支付到配送的一系列交易过程。联合国经济合作和发展组织将电子商务定义为：发生在开放网络上的包含企业之间（B to B）、企业和消费者之间（B to C）的商业交易。欧洲议会将电子商务定义为通过电子方式进行的商务活动。按照《世界贸易组织电子商务专题报告》的定义，电子商务就是通过电信网络进行的生产、经营、销售和流通等活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到出售、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。

电子商务的分类

（一）按商业活动运作方式分类

完全电子商务：即可以完全通过电子商务方式实现和完成整个交易过程的交易。不完全电子商务：即指无法完全依靠电子商务方式实现和完成完整交易过程的交易，它需要依靠一些外部要素，如运输系统等来完成交易。

（二）按电子商务应用服务的领域范围分类

企业对消费者的电子商务（B to C）：该类电子商务基本等同于电子零售商业。企业对企业的电子商务（B to B）：该类电子商务是指商业机构（企业或公司）使用Internet或各种商务网络向供应商（企业或公司）订货和付款。企业对政府机构的电子商务（B to G）：覆盖公司与政府组织间的许多事务。消费者对政府机构的电子商务（C to G）：政府将会把电子商务扩展到福利费发放和自我估税及个人税收的征收方面。消费者对消费者的电子商务（C to C）：简单而言就是消费者本身提供服务或产品给消费者。

（三）按开展电子交易的信息网络范围分类

本地电子商务：利用本城市内或本地区内的信息网络实现的电子商务活动，电子交易的地域范围较小。远程国内电子商务：在本国范围内进行的网上电子交易活动，其交易的地域范围较大，对软硬件和技术要求较高，要求在全国范围内实现商业和金融的电子化、自动化，要求交易各方具备一定的电子商务知识、经济能力和技术能力，并具有一定的管理水平和能力等。全球电子商务：在全世界范围内进行的电子交易活动，参加电子交易各方通过网络进行贸易。

电子商务系统的基本构成

电子商务涉及商务活动的各方，包括商店、消费者、银行或金融机构、信息公司或者证券公司和政府等，利用计算机网络技术全面实现在线交易电子化的过程。电子商务运作环境如图1所示。

一个完整的电子商务系统主要由以下基本部分构成：持卡人，即顾客；商家，在Internet环境下表现为电子商店；发卡银行，是给客户提供支付卡的金融机构；收单银行，是商家的金融机构，保证商家能接受支付卡并将获得的支付发给商家；认证授权机构，是一个可信的第三方，能够验证客户、商家和金融机构之间的身份；物流公司，接受商家委托，承担将商品及时送到顾客手中的责任。这些部分通过Internet或者其他网络互联。而那些在网络上传递的商务数据都是经过加密的，整个交易过程都是采用了安全机制，实现安全性的保证。

一个典型的电子商务交易购物过程的流程图如图2所示。

电子商务与物流的关系

（一）电子商务中物流的重要性

1.物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流活动。其中信息流、商流、资金流三者都可以通过信息网络完成，而唯独物流，作为众流中较为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成，必须通过把实物转移到购物者手中，才算完成交易。只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他绝大部分产品和服务都必须通过物流方式传输。因此，物流是实现电子商务的保证，是电子商务的重要组成部分，是信息流、商流和资金流的基础和载体，对电子商务的实现有着重要的作用。

2.物流是实现电子商务的保证。第一，物流保障生产。无论是传统的贸易方式，还是电子商务方式，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。缺少现代化的物流，生产将难以顺利进行，电子商务将无法发展。

第二，物流服务于商流。在整个电子商务中， 物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。在商业活动中，商品所有权在购销合同签订的同时，便由供方转移到了需方，而商品实体并没有因此而到达需方。在电子商务条件下，消费者通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。没有现代化的物流，轻松的商务活动都只会退化为一纸空文。

第三，物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证。从原始买卖到如今的电子商务，最大的改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界各地任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。消费者不必再跑到拥挤的商业街，逐家挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，通过网络就可以完成购物过程。作为消费者，商品能否安全迅速地送到，才是人们最关心的问题，这就需要解决物流及配送等问题。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费者带来的便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为可靠的传统购物的方式上。在一定程度上，物流决定着电子商务的生死存亡。

（二）电子商务对物流的影响

电子商务的出现，改变了传统的商业运作模式，使物流业得到了长足的发展。与此同时，电子商务对物流业的发展也提出了前所未有的挑战性要求。在电子商务环境改善的同时，电子商务也正在使传统的物流发生变化，甚至强化了物流的作用，促使物流系统进一步完善。电子商务的发展对物流系统提出了多方面的要求：

1.信息化、网络化。电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将成为无源之水、无本之木。物流信息化既是电子商务的必然要求， 也是物流现代化的基础。在电子商务环境下，信息不只是在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

信息化是网络化的基础，网络化主要指建立物流系统的计算机通信网络。供应商与制造商可以通过信息共享，结成战略联盟和建立供应链，实现资源共享。通过网络，企业可以加快交易进程、降低采购成本和缩短订货周期、减少单证处理差错、降低商品价格。电子商务的发展，促进商业企业为了保证为生产经营活动提供快速、全方位的物流支持，必须强化、完善和健全物流服务网络体系，实现物流服务网络的系统性和一致性，以保证整个物流网络优化。

2.个性化、柔性化。电子商务创造了个性化的商务活动，在网络营销过程中，它可以为各个用户提供不同的产品和服务。在这样的背景下，作为支持电子商务的物流必须也能根据用户的不同要求，提供个性化的物流服务。这就要求物流系统具有动态调配能力和柔性化的组织水平。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。它要求物流配送中心根据现代消费需求“多品种、小批量、多层次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。在电子商务时代，物流的功能已不单单是提供仓储和运输服务，还必须开展配货和其他服务，以及其它特殊服务。

3.社会化、全球化。传统的物流业中的某种物流系统往往是由某一企业来进行组织和管理的，而电子商务具有跨行业、跨时空的特点，这就要求从社会化的角度对物流实行系统的组织和管理，实现物流经营的社会化和全球化。要求物流企业相互联合起来，在竞争中形成一种协同作业；另一方面要求物流业向第三方综合多元化、综合化方向发展。

（三）电子商务与物流的协同发展

电子商务给人类带来了一次史无前例的产业革命，电子商务是一场流通革命，改变了传统的商务交易活动方式，改变了人们的消费方式，带来了流通企业经营管理方式的革命。

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关键词：电子商务；绿色物流；影响

随着社会的进步和人类自身发展的需要，绿色经济已经成为时代的选择，绿色物流作为绿色经济的重要组成部分，已经成为现代物流产业发展的必然要求，《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》提出把“大力发展绿色物流”作为物流业发展主要任务之一。绿色物流（GreenLogistics）是指遵循循环经济理念，从人类可持续发展的角度，要求在开展物流活动中降低环境污染，减少相关资源浪费，实现经济效益与环境效益的协调发展。电子商务以网络技术为支撑，实现供应商与消费者的在线交易，这种商业模式已经成为经济活动的重要趋势，其有助于绿色物流的实现，二者的相关研究与实践逐渐受到重视。

一、电子商务对绿色物流的影响

电子商务对绿色物流的影响体现在多方面，主要择取观念影响、库存影响和运输影响3个方面进行分析。

1、电子商务对绿色物流观念的影响

电子商务对绿色物流观念的影响首先体现在环境的变化上，电子商务所依托的信息环境对绿色物流供应链起到主导作用，而且在宏观环境中PEST中“T（技术）”的影响比重增加。其次体现在对绿色物流企业提出了联盟化、专业化的要求，在电子商务环境下其存在横向影响扩张的无限可能性。再次是能够调动绿色物流企业资源的整合，供应链企业可以追求绿色物流总成本的下降，并且能够同时为相关客户提供“订制化”服务。最后电子商务能将在绿色物流系统中的运输、仓储、包装等各个功能环节中降低运营成本。

2、电子商务对绿色物流企业库存的影响

电子商务可以提高绿色物流系统各环节对相关市场反应的应急度，节约社会资源成本。电子商务等相关技术，如DPR（转向配送需求计划）、ARP（自动补货计划）、ROP（重新订货计划）等都可以在降低环境污染等方面做出快速反应。库存降低意味着存货在绿色物流供应链中总量会降低，当然这种库存降低会从上游企业逐渐向下游企业转移，所以电子商务对绿色物流企业库存的影响主要体现在其存货价值递减会带来较大的经济效益。

3、电子商务对绿色物流企业运输的影响

由于绿色运输职能的复杂性，绿色物流企业运输信息在电子商务背景下要是的单证的标准化和无纸化。今天的专用EDI需要在供应链平台上发展VAN（增值网），通过交易管理、通信联系等数据深挖来提高供应链价值，使得电子商务环境中的绿色物流企业之间建立稳固的合作联盟关系。绿色物流为了实现运输全程的跟踪监控和系统的统筹安排，相关的条形码技术、RFID技术、GPS技术、GIS技术等需要进行公共资源支撑或相关投入。

二、绿色物流对电子商务的影响

1、绿色物流是电子商务（绿色电子商务）的重要组成部分

绿色物流电子化是绿色电子商务的一个非常重要的组成部分，也是绿色经济不可或缺的组成部分。缺少了绿色化的物流系统及供应链，绿色电子商务过程就不是一个完整体系。虽然处于电子商务环境，但对于绝大部分商品和服务，仍然离不开传统的物理空间移动方式进行传输，通过不同的运输渠道、运输方式进行准确及时的运输。绿色物流作为电子商务的重要组成部分，两者的结合可以是物流速度更快、准确率更高，而且能降低能源消耗、提高物流可持续发展和循环发展。

2、绿色物流是实现电子商务的重要保证

现在电子商务发展迅速，采购、订货、支付等实现了网上作业，但是送货仍然使用传统物流系统。为了使电子商务能够继续推广，必须选择更为绿色、安全、快速的物流方式，所以绿色物流是实现电子商务的重要保证。电子商务的订单实现其实是商品或服务所有权或使用权的转移，这就是一个商流的过程，而绿色物流实际上上述商流的后续服务，没有绿色物流也就没有所谓商流，当然也就没有电子商务发生。现实生活中不论是电子商务还是其他经济活动都离不开物流的支撑，或许是新鲜食品的保存或许是行李托运业务或许是快捷的运输，都需要绿色物流的介入和扩大。

3、绿色物流是实现区域电子商务物流的重点

众所周知不同的市场行为会产生差异化的物流模式，电子商务运营模式下，跨区域物流运作越来越成为普遍，第三方物流模式可能成为主流的选择，在全社会范围内，绿色物流被提升更加重要的地位。可以非常明确地预见，随着电子商务更加成熟和普及，跨地区、跨区域乃至国际之间的物流将日益重要，绿色物流会显得更有价值。如果缺少物流的支撑，电子商务几乎不能发展今天规模，“最后一公里”的解决依靠物流配送，科学可持续发展依赖绿色物流支撑。物流作为社会发展进步的“第三利润源”，其运行成本直接决定了电子商务降低交易费用所带来的吸引力，绿色物流正是实现区域电子商务物流的重点。

三、小结

以互联网为支撑的电子商务模式下的绿色物流，采用先进的现代信息技术和科学的供应链体系，诸如POS技术、RFID（无线射频）技术、GPS（全球定位系统）等，能够在互联网审计署的平台上实现低消耗、少污染、高效率的物流活动。绿色物流能够使相关企业在绿色包装、绿色配送、绿色仓储和绿色运输等过程中降低成本，本质是就是减少相关资源的消耗和浪费。因此，研究电子商务与绿色物流之间的相关关系，发展电子商务市场下绿色物流是实现可持续发展的重要部分，可以使经济发展、环境友好和资源节约等有机的结合起来，为人类的健康可持续发展作出应有的贡献。

参考文献：

[1]王晓婷.电子商务下绿色物流发展研究[J].合作经济与科技，2014（9）：108-109.

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在互联网时代，只有加强企业间的合作，优化资源，优势互补，才能提高运作效率。物流企业往往跨地区乃至跨国家运营，不同物流企业通过协同努力，调整产业链，实现信息共享，为客户提供优质、便捷、放心、满意的服务，同时也降低了经营成本，提高了物流效率。

2基于互联网下的电子商务物流系统

我国物流企业要向多功能、低成本、高效率方向发展，就要建立起适应现代网络发展的新型管理机制，保证信息资源共享的畅通。不能仅仅只着眼于运输和仓储，要建立起物流企业联盟，优势互补，规模化经营。

2.1互联网物流平台系统

物流信息平台系统具备开放度高、资源共享程度高等优点。因为构建在国际互联网上，可以通过互联网实现物流操作过程的跨地区实时信息传递，使各个节点紧密联合，实现物流信息传递的时效性和统一性。

2.2新的互联网EDI信息系统

互联网的蓬勃发展和阵阵浪潮使基于互联网的EDI、XML等信息工具应运而生，两者的相互联合更提高了信息系统的灵活程度和操作的简便性，数据库间的信息移动效率得到很大提升。

2.3互联网GPS系统

实时监控、双向实时通讯、操作数据调整和储存、系统运行分析等功能现在都能被新的GPS服务系统一一实现。这为物流企业提供了强大的技术支持，使物流业务能够迅速开展。GPS系统还可以让物流企业通过网络监控界面进行实时监控、调整等全流程操作管理。GPS系统的应用不仅提高了物流企业的管理水平和服务质量，全流程的实时管理还能提高企业在顾客中的形象，打造一个好的企业品牌，在越来越激烈的竞争中脱颖而出。

3互联网对电子商务物流效率的影响

电子商务物流在整个物流过程中充分运用互联网，能增强企业间的沟通，迅速响应客户的实时需求，将交易过程大大简化，减少交易的环节，降低了交易的成本，提高了企业的综合效率和竞争力，充分发挥客户与企业关系价值，实现共赢。

3.1促进各节点的紧密合作

互联网把各个分散的节点连接为一个紧密连接的有机体，每一个节点都在发挥着自己的作用，使整个有机体在较为广阔的范围内发挥作用。通过互联网系统，电子商务物流整个系统的功能被分散给各个节点，各个节点进行相关运作、处理，而各个节点又有交叉和联系，通过交互作用组成一个大的物流网络。联合运作的每个物流节点有效地控制了整个物流系统的运营成本，还大大提高了物流系统的效率。与此同时某一个或者某部分节点出现故障，其他替补节点迅速补充，不影响整个系统的运行。

3.2合理优化资源配置

随着计算机的普及和互联网技术的飞速发展，互联网在电子商务物流中引导和整合资源配置的功能越来越强大，互联网始终贯穿着电子商务物流的始终，引导着电子商务物流的发展。上游节点把业务需求通过互联网发送到下游节点，下游节点又通过互联网把货物运输状态反馈给上游节点，上游节点和下游节点在互联网中得到紧密连接。经过虚拟的互联网搜集、共享流通路径等信息，并进行运送过程反馈、事后信息整合等，大大减少了环节间的失误和误差，也降低了各环节间的停顿，能够大幅度的提高物流的效率。

3.3无限的开放性和拓展能力

由于互联网具有无限的开放性和拓展能力，所以通过互联网相互连接的节点数量较庞大，一个节点出现问题，其他替补节点迅速补充，这样就给予了整个物流系统无限的开放性和拓展能力，大大提高了物流效率。

4小结

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[关键词] 电子商务 物流 体系 发展对策

一、电子商务与物流

电子商务是指利用现代计算机技术、网络通讯技术快速而有效地全面实现商业贸易活动在线交易电子化的全过程。电子商务的出现影响了传统的物流观念，改变了物流的运作方式，使现代物流业呈现出物流过程一体化、物流系统网络化、物流管理信息化、物流服务社会化、物流活动自动化的特点。

电子商务物流是物流的电子信息化，是信息流与物流的充分整合。电子商务与物流是相互依赖、相互促进的，电子商务促进现代物流体系的建立和发展，同时，电子商务的发展也需要强大的物流体系的支撑。

二、南昌市电子商务物流的现状与需求

南昌是江西省省会，位于长江中下游和赣江、抚河的下游，鄱阳湖西岸，由南向东与我国经济发展最快的珠江三角洲、长江三角洲和闽东南区域相毗邻，是对接我国东部和东南部沿海产业向中西部梯度转移必经的中间地带。南昌具有得天独厚的地理优势，发展物流业有非常广阔的前景和独特的竞争优势。

随着南昌市经济的发展，电子商务下的物流需求迅速增长，拉动了物流企业的产生和发展，也促进了企业内部物流组织的专业化。但总体来看，南昌市的电子商务下的物流企业及企业物流发展还存在一些问题，如物流企业或企业物流部门规模偏小、电子商务发展水平较弱，企业物流资源社会化程度不高、专业化程度较低、从业人员素质参差不齐、物流企业扩大再生产能力不强等，这需要通过加大物流资源整合、扩大物流设施设备改造、发展第三方物流、大力发展电子商务等方式来解决。

南昌市电子商务物流需求主要源于两个方面：一是城市经济及相关产业发展对物流服务的需求；二是社会和谐和城市居民日常生活对物流服务的需求。物流业发展的动力也是源于这两个方面的不断提高和完善，具体包括以下4个方面：

1.南昌市制造业发展对电子商务物流的需求

南昌市正在努力建设现代制造业基地，已发展形成了汽车、飞机等8个全国性产品生产基地，构建了以飞机制造、汽车制造、冶金、机电等为主体的现代制造业体系；电子信息、生物工程、新材料等为代表的新兴高新技术产业也具有一定的水平。2007年实现工业增加值539亿元。工业品物流的比重超过社会物流总量的84％。南昌市制造业的快速发展及建设现代制造业基地战略的实施需要相应配套的、专业化的、发达的现代物流体系作支撑。

2.南昌市商贸流通业发展对电子商务物流的需求

十一五期间，南昌市要围绕建设“在全国和国际上拥有重要地位的商品集散地、出口商品基地、商品交易中心”的商贸发展目标，进一步完善城市商贸功能。南昌市的许多商品批发市场内的商品来自于全国20多个省(区、市)，商品销往全省各地和周边外省市。这些商贸企业的经营和发展，需要有具备较强集散功能的物流系统和快速辐射功能的市内配送系统的支持。

3.南昌市居民生活水平提高对电子商务物流的需求

近年来,南昌市居民生活水平不断提高,购买力快速增加,为了满足居民生活需要，需要建立低能耗、无污染、高效率的城市配送体系,以提高配送服务水平和效率、减少交通流量、降低配送成本。同时,南昌市还必须建设应对突发事件的城市应急物流系统。

4.南昌市城乡协调发展对电子商务物流的需求

南昌市通过发展与市辖中心城镇的“半小时经济圈”、环鄱阳湖经济圈和省内主要城市的“2小时经济圈”，对省内资源的集聚作用不断增强。随着社会主义新农村建设的深入推进，市域及环鄱阳湖周边的农村经济建设和农产品物流量的增长，需要强有力的物流服务支持，农产品物流系统将成为南昌市物流体系的一个重要组成部分。

综上所述，南昌市具有一定的电子商务物流服务基础，物流需求也在不断提升，物流业发展迅速。但是，南昌市的电子商务物流总体上仍处于发展阶段，还不能满足南昌市经济与社会快速发展需要，需要加快发展。

三、南昌市电子商务物流体系的构建研究

作为中部省会城市南昌市的电子商务物流功能定位为:立足省会城市、“环鄱阳湖城市群”核心城市和我国中部地区中心城市,以电子商务为基础大力构建为现代制造业、商贸流通业、会展旅游业、现代农业发展和城市生活消费服务的物流网络,形成辐射全省及周边经济区域,承接东西、贯通南北的开放型现代物流体系。

公共物流区是相对集中建设与发展的城市物流功能区，是依托相关物流服务设施，开展专业性物流活动及与物流相关的增值服务的经济功能区。按照建设规模、辐射范围、功能定位等不同，公共物流区分为物流基地、物流中心和配送中心三个层次。综合考虑南昌市的地理位置、物流发展现状、城市布局、物流量分布和城市总体规划等因素，在南昌市规划建设3个物流基地、8个物流中心和15个配送中心。3个物流基地分布在南昌市的北、南和西南，是南昌市物流企业或企业物流设施集中配置的区域，也是南昌市的主要物流集散区域，承担南昌市与全国其他城市之间大进大出的物流业务。8个物流中心分布在3个物流基地的周围，以区域综合物流服务为主，同时承担着向周边城镇辐射的功能。15个配送中心为城市物流末端节点，重点为大型企业、专业市场和社区生活服务，兼顾特色产业。

同时，着眼于长江流域带、京九线和浙赣线三大经济发展战略重点，主动向长三角、珠三角、闽东南沿海城市密集区辐射，完善铁、公、水、空运输网络，以南昌市为基点构建辐射周边省市的交通运输体系，兼顾与规划建设中的公共物流区的有效衔接，以形成完整的城市物流网络体系。

四、推动南昌市电子商务物流发展的对策研究

1.建立和完善电子商务物流管理体系

现代物流涉及生产、运输、仓储、信息等诸多领域，组建由主管副市长牵头、物流相关管理部门共同参与的“南昌市现代物流业发展领导小组”，统一规划、协调和指挥南昌市现代物流体系的建设与运行；同时，发挥物流行业协会的作用，加强行业的管理和服务，整顿和规范市场秩序，建立物流业宏观监测、预警和信息制度，在推广物流行业标准、物流人才教育和培训、物流技术交流和物流咨询服务等方面发挥积极作用。

2.建立健全电子商务物流扶植政策体系

从扶持现代物流的发展出发，完善电子商务物流的发展政策与税收体系；合理制定电子商务物流用地及公共物流区政策，加大物流基础设施建设投资力度；设置保税物流区和政策试验区。市政府应根据物流发展需要和财力可能，采取财政贴息或补助方式,用于支持重点物流工程建设、培育大型物流企业、引导物流资源整合和传统物流改造提升、扶持重点物流发展企业和重要物流信息服务系统建设；支持有条件的物流企业通过发行股票、企业债券和项目融资、资产重组、股权置换等方式多渠道筹集发展资金，实现投资主体多元化；加强对工商企业的引导，鼓励企业积极发展集中采购、共同配送和连锁经营的模式，广泛利用专业物流服务，将物流组织与管理活动从企 业核心经营活动中分离。

3.加快电子商务物流的人才引进与培养

优化南昌市物流人才结构，重点是引进企业高级经营管理人才、物流技术人才、物流经纪人和经理人等高层次人才。为了加快物流人才的引进，应对特殊的人才参照高科技人才优惠政策，制定引进物流人才的具体措施。建立物流人才库，形成完整的物流人才储备机制；广泛开展岗位培训，尽快培养出一批企业的急用物流人才；抓好物流人才的基础教育，鼓励企业与物流咨询机构、科研院校等进行多种形式的资本与技术融合，充分发挥各种资源优势，实现物流系统的产学研联动发展。进一步规范物流认证工作，组织高水平的资质证书教育，重点培养南昌市急需的物流应用人才、操作人才。

4.创造良好的电子商务物流发展环境

建立与电子商务物流发展相适应的监管体系，规范和整顿物流市场秩序，支持大型、现代、规范的物流企业发展，取消无证经营、假冒伪劣物流企业，建立市场准入机制，调整取消不必要的行业审批项目，努力营造良好的市场经济环境，创造良好的市场氛围，努力打破行业和地区的分割和垄断，为各类企业参与市场公平竞争创造良好的外部条件；制定电子商务下物流现代化推进技术标准，参照国际、国内先进标准，制定并推广物流网络系统内标准化、信息化、智能化方面的技术标准，通过托盘化率、条形码、EDI、GPS、GIS等先进手段应用阶段目标的制定和推行，促进无缝化连接，有效整合物流网络节点，提高物流网络体系的运行效率；建立健全信用机制和诚信体系，加强个人信用体系、企业信用体系及政府信用体系建设，建立和完善信用评定中介组织；加大现代物流宣传力度，加强对物流从业人员，特别是政府部门和企业物流管理者的物流基础理论和实际管理能力的培养；广泛宣传物流企业的先进典型，介绍国内外物流企业的典型案例，加强对物流发展的跟踪研究，及时总结和推广物流发展的先进经验，引导物流企业健康发展。

五、结束语

发展电子商务物流是电子商务发展和现代物流发展的内在要求，是南昌市提升经济运行效率、升级产业结构的重要途径。本文对南昌市电子商务物流的初步探析，将为企业发展提供一个参考的依据。

参考文献: