桥梁工程施工安全管理范文
时间：2024-01-02 17:50:43
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篇1
中图分类号：U44 文献标识码：A随着我国经济社会的发展和城市化的不断推进，公路桥梁在我国整体经济社会的发展过程中显得越来越重要。近年来我国的公路桥梁工程项目在不断增加，促进了我国经济社会的发展。但是在进行建设的过程中经常性的会出现安全问题，影响到桥梁施工的整体质量，不利于建设企业经济效益和社会效益的提升。因此在进行桥梁建设的过程中，对于现场施工进行安全管理工作和桥梁建设整体质量的提升有着十分重要的作用，由此可见，对桥梁施工安全管理进行研究有着十分重要的意义。
1. 桥梁施工安全管理概述
1.1 桥梁施工安全管理的概念
桥梁施工安全管理是桥梁施工管理中的重要组成部分，桥梁施工安全管理工作是通过有计划性的决策、计划、组织、协调、控制等方面的活动来对整体建设过程中的安全问题进行控制，在进行管理和控制的过程中，主要运用现代的管理技巧和手段从技术组织和管理上采取有力的措施来解决桥梁现场施工过程中存在的安全问题，防止安全事故的发生。
1.2 我国桥梁施工安全管理现状
随着我国经济社会的发展和城市化的不断推进，自21世纪以来，我国对于桥梁工程的建设投资力度在不断加大，在我国形成了较为完善的公路桥梁网络。但是在进行建设的过程中由于很多建设企业不懂得生产的安全管理工作，造成了桥梁施工过程中安全事故频发。会直接影响到管理和建设人员的生命和财产安全，因此目前进行桥梁施工安全管理是整体桥梁建设过程中十分重要的任务。
2. 我国桥梁安全管理中存在的问题
2.1 工作人员在进行建设的过程中安全意识较差
我国在进行桥梁建设的过程中，主要是通过建设人员和管理人员来进行建设。监事人员和管理人员在进行建设和管理的过程中对于桥梁建设过程中的安全问题并没有足够的重视。同时在桥梁建设项目的内部缺少相关安全管理机构体系，这导致在建设的过程中十分容易出现安全问题和安全事故。同时在进行建设和管理的过程中，施工人员对于相关规章制度和操作流程并没有严格遵守，在进行建设的过程中存在着不佩戴安全帽的现象，这导致在工程建设出现问题时会直接对建设人员的生命安全造成影响，影响到桥梁工程的建设工期。
2.2 建设过程中施工不规范
我国对于桥梁施工有着十分严格的规定和限制，相关建设企业和单位在进行施工的过程中应当按照国家的有关规定开展建设工作，但是在实际建设过程中建设企业为了降低整体建设的成本，对于我国目前的交通状况，并没有很好地了解。同时在进行实际施工的过程中缺乏安全施工管理和规范，施工企业在建设过程中存在着严重违章作业和违章指挥的现象。同时为了进一步降低桥梁工程的建设成本，施工单位在进行建设的过程中往往采用安全性较低的设备开展建设工作。这会对桥梁的整体施工质量造成严重的影响，并对建设和管理人员的生命财产安全造成极大威胁。
2.3 建设人员的操作水平较低
我国很多桥梁建设企业在进行桥梁建设的过程中，为了降低整体建设的成本，往往选用资质较低的建设人员开展建设工作。由于建设人员的整体素质较低，因此在进行建设的过程中缺乏安全意识，在发生安全事故时并不能够进行较好的自我保护。同时在操作相关机械设备和具体施工的过程中，并不能按照机械设备的操作规范和具体的施工流程开展建设工作。在进行建设的过程中，人员的组织也较为混乱，常常会出现旷工等情况，影响到工程的建设工期和建设质量。
2.4 对于建设过程中出现的安全隐患缺乏整理
在桥梁建设的过程中会出现很多安全隐患，这些安全隐患主要是由建设人员建设设备和管理上的缺陷所导致的。因此建设企业在进行建设的过程中应当注重对于安全隐患的管理，但是我国很多汽车企业为了降低整体建设成本，在工期内完成桥梁的建设工作。往往忽视对于建设过程中安全隐患的检查和排除，由于对于安全隐患的检查和排除不够重视，一旦发生安全事故，就会对整体工程建设安全造成极大地危害和影响。
3. 提升桥梁建设安全管理质量的主要方法
3.1 建立完善的安全管理体系
要想提升桥梁建设安全管理的整体质量就要建设完善的安全管理体系，通过安全管理体系的建设能够对建设过程中人员的具体操作进行规范。能够对施工人员在外界条件下产生的不良心理反应等情况进行综合分析，同时对操作人员的操作习惯以及存在的操作问题进行及时的发现和处理。相关安全管理人员应当在平时到施工现场对施工人员的具体操作情况及信息进行收集，发现其存在的操作问题进行及时纠正，来减少安全问题的出现。
3.2 加强对于施工设备和材料的检验
在进行桥梁施工和建设的过程中施工设备和施工材料，是直接影响到整体工程建设质量和建设安全的要素。因此在进行桥梁施工安全管理的过程中应当对施工设备和材料进行检验，应当保证施工设备操作的安全性对施工设备进行定期的维修和养护。同时应当对施工过程中所采用的材料进行检测和分析，对于不符合工程建设要求的材料应当进行及时的更换，提升工程的整体建设质量和安全性。同时在对施工设备和生物材料进行检验的过程中应当采用新工艺和新材料进行检验进一步提升建设的安全性。
3.3 加强对于建设人员和管理人员的培训
由于在进行桥梁工程建设的过程中，主要是要建设人员和管理人员进行建设和管理工作。因此在进行桥梁工程安全管理的过程中，应当加强对于建设人员和管理人员进行培训，应当首先加强相关施工人员的安全意识，进行安全常识的培训。同时应当在工程建设的现场，对建设人员的行为进行纠正，让其按照相应的规章制度和工作流程进行建设工作，保证自身在建设过程中的安全。在进行培训的过程中可以选择工程中止施工的空闲时间开展培训，这样能够减少对于桥梁整体建设工期的影响，降低意外事故的发生。
3.4 加强对于桥梁施工现场安全隐患的检查
在桥梁施工的过程中十分容易出现安全隐患，因此在加强桥梁施工安全管理的过程中，应当注重对于安全隐患的排查。项目的负责人和安全管理人员应当定期到施工现场进行检查，对于出现的安全隐患和安全问题进行及时地上报和备案。应当有专门的安全管理人员开展安全管理工作，对于出现的安全隐患进行及时处理。同时在进行安全管理的过程中应当引进第三方，进行桥梁安全管理工作的监理，对于安全管理工作进行进一步地调整，提升安全管理工作的整体质量，为桥梁工程建设的整体质量打下基础，提升建设企业的经济效益和社会效益。
结语
综上所述，桥梁工程在我国整体基础设施建设过程中发挥着十分重要的作用。但是我国目前在进行桥梁建设的过程中往往存在着建设人员素质低下，安全管理投入不足等问题。这严重影响到了桥梁建设的安全性和整体建设的质量。因此要想提升桥梁整体建设的质量，就要加强对于建设人员的培训，加强对于桥梁施工现场的安全检查。加强对于施工材料和设备的检验，只有这样才能够大大提升桥梁整体建设的安全性。同时为桥梁整体建设质量提升打下基础真正发挥桥梁工程在我国经济社会发展中的作用。
参考文献
篇2
关键词：道路和桥梁工程；安全事故；安全管理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.095
0 引言
随着信息传播途径的多样化，更多的信息被人们所了解，道路和桥梁工程的施工事故就是人们普遍关注的一种信息，这种事故造成的生命和财产损失非常严重，不仅对道路和桥梁工程是一种打击，对社会的稳定也产生了不利影响，同时，施工事故的频繁发生也暴露出道路和桥梁工程施工过程中存在的问题，这些问题集中到一点就是安全管理不到位，为此，加强安全管理是道路和桥梁工程安全施工的重要保障。
1 道路和桥梁工程施工安全管理的内涵
施工过程中的安全管理是一项综合性很强的管理工作，对于道路和桥梁工程来说，安全管理是指以工程施工期间建设活动中涉及到的人力、材料、机械以及其他与建设施工密切相关的因素为对象，以保证项目施工期间的安全性为目的而进行的管理行为。安全管理的顺利进行需要行业法律法规的保障，并需要在行业法律法规的基础上，根据道路和桥梁工程施工情况制定具体的安管管理的规章制度，依此来约束施工人员的行为，保证安全管理工作的顺利开展。
2 道路和桥梁工程施工过程中存在的安全隐患
2.1 施工人员缺乏安全意识
施工人员是工程施工的主力，为了保证工程的安全施工，施工人员都配有安全帽、钢板鞋等安全物品，他们的施工操作也都有施工规范来约束，但是，在实际施工过程中，许多施工人员缺乏安全意识，安全物品佩戴不到位，施工操作不规范，甚至有违规操作行为，这些因素成为安全施工的重大隐患。
2.2 施工设计不合理，建筑材料不合格
施工设计是一种理论化的设计，如果没有充分考虑实际的施工情况，这种设计往往是存在众多安全隐患的，例如，道路和桥梁的造型设计与实际的地形不相符，施工过程中就很容易出现道路裂缝或者桥梁坍塌事故，如果再加上建筑材料不符合要求，例如混凝土和钢筋的承重力不够，就更加剧了事故的严重性，造成的损失不可估量。
2.3 施工机械出现故障
施工机械也是道路和桥梁工程施工过程中的主力，为了保证机械的良好运转，需要定期对机械进行检修和保养，及时更换废旧机械，但是，在实际的工程施工中，处于成本考虑，对机械的检修、保养以及更换工作做得并不到位，这样，机械在施工工程中很容易出现操纵不灵、失控等事故，由此而引发一系列的施工事故，造成重大的人员伤亡和财产损失。
3 加强道路和桥梁工程施工安全管理的对策
3.1 提高安全意识，加强对施工人员安全施工的教育和培训
高度的安全意识是引导施工人员规范操作，安全施工的重要力量，为了提高施工人员的安全意识，有必要大力宣传和强调施工安全的重要性以及安全事故的危害性，同时，还要加强对施工人员规范操作的教育，首先使他们认识到规范操作对施工安全的重要性，然后加强规范操作的培训，保证施工人员掌握规范操作的方法，这样，他们才能自觉以正确的操作规范来要求自己的施工行为。
3.2 建立健全安全管理的规章制度
为了加强道路和桥梁工程施工的安全管理，建立相应的安全管理规章制度是必不可少的，安全管理规章制度的制定首先要符合道路和桥梁工程行业法律法规的要求，其次，还要充分考虑实际的施工情况，针对具体的安全管理行为制定出适应的规章制度，这样，安全管理的各项规章制度才能有效执行，保证安全管理工作的顺利开展。
3.3 以安全管理的制度为保障，建立安全生产责任制
安全管理的有效实行有赖于管理人员和一线施工人员的良好配合，如果，安全管理仅限于管理部门的工作，那么，对于施工人员来说，安全管理就是一项空泛的理论，对他们不会形成实际的约束力，为此，我们有必要使安全管理参与到实际的施工工作中，建立施工安全生产责任制，以小组为单位明确各部分安全管理的责任和目标，这样，施工人员就成为安全管理的实施执行者，保证了安全管理由上到下的真正实施。
3.4 建立完善的施工安全管理监督体系
对于工程的安全管理工作来说，制定良好的规章制度只是完成了安全管理工作的一部分内容，而监督体系的建立则是安全管理工作有效开展的重要保障，特别是在市场经济的大背景下，追逐利益是企业的最终目标，为了实现利益的最大化，许多企业常常忽略了安全管理，或者是安全管理的规章制度建立之后就不了了之，而只有建立完善的监督体系，才能改变这种情况，保证安全管理顺利地，长久地进行下去。
4 结语
安全管理是道路和桥梁工程的重要组成部分，对于施工质量和施工效果有着重要的影响，尽管在目前来看，我国道路和桥梁工程的安全管理工作并不到位，但是通过安全意识的提高，安全规章制度和监督体系的建立，相信安全管理工作一定会不断地向前迈进，在不久的将来，我们从新闻中听到的将不再是道路和桥梁工程的安全事故，更多的会是工程建设的辉煌成绩。
参考文献：
[1]林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J].科技创新导报，2011（02）：25-26.
篇3
关键词: 桥梁工程；施工现场；安全管理；存在问题
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
引言
作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。在近年来桥梁工程中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。
1、影响桥梁工程质量的因素分析
影响桥梁工程建设质量的因素主要包括以下几个方面:(1)材料与机械设备。建筑材料是整个桥梁工程的物质基础,一旦出现材料未能达到要求的情况,整个工程的质量就无从保证。而机械设备是现代化施工必备的工具,工程中设备的缺失或养护不及时造成的设备运行状态不理想等问题都会直接给工程质量和进度造成不利影响。(2)管理与施工技术。施工人员作为工程的主体,是决定工程质量的关键因素。施工人员技术水平低下,管理不规范,安全意识不足都是导致工程出现质量问题与安全施工的最重要因素。(3)施工环境。地质条件、气象条件对桥梁工程的影响是无处不在的,建设者应从设计环节开始,重视施工环境对工程的作用,对大风、暴雨等极端天气及时制定处治对策,尽可能消除其对施工产生的不利影响。
2、桥梁工程施工中常见的质量问题及相应的控制要点
2.1混凝土灌注桩的质量问题及其控制
混凝土灌注桩施工是质量控制的关键环节,一旦出现断桩等严重的质量事故,就可能导致重大的财产损失和人身安全风险。施工中应针对可能导致事故发生的诱因进行重点控制。首先,应准确定位钢筋笼的初始位置并使其固定,当混凝土灌注至钢筋笼下端时,必须放慢浇筑速度,并尽可能保持连续灌注以缩短时间,避免钢筋笼的上浮。必要时应掺入外加剂防止混凝土流动性变小。其次,必须严格控制导管埋置深度,一般保持在2～4m为宜,不应大于5m或小于1m。应正反转动导管,使导管与钢筋笼分离并居钻孔中心;为防止混凝土初凝,除适当加缓凝剂外还应振动导管;拔起过程中应正反摇动导管,使其易于拔起,并注意防止出现拔漏导管的现象。再次,灌注时流动性差、坍落度过小及拌合不均匀等问题都可能引发导管堵塞导致断桩,因此混凝土应具备良好的流动性与和易性,坍落度控制在18～22cm为宜;并应确保导管连接部位的密封性,导管使用前应试拼装、试压,试水压力应在0.6～1.0MPa,以避免导管进水。
2.2承台和系梁的质量问题及其控制承台和系梁的质量问题主要集中在强度未达到设计要求,钢筋骨架焊接不合格,砂浆垫层不平整,模板板面接缝不严以及基坑回填土不符合质量标准等方面。施工中应做到:首先,应在基坑周边设置排水沟与集水井,使用空压机带动风镐破碎清除混凝土时,注意不损伤钢筋。钻孔桩需经无破损检测,强度应符合标准且无断层或夹层。其次,承台和系梁模板应采用组合钢模板或覆膜竹夹板,模板拼装必须确保其几何尺寸和平整度。钢筋制作前应进行原材料试验与焊接试验,按下料单进行钢筋制作、分类堆码,墩台身预埋钢筋定位采用钢管支架固定,预埋筋接头应按规范要求错开布置。混凝土灌注过程中应以拌合站集中拌和的方式分层灌注,使用输送车、输送泵浇筑和机械式捣固,并覆盖洒水养生。最后,混凝土达到2.5MP以上后方可撤除模板,进行回填。回填土前应割除对拉螺栓头,排除积水,清除淤泥,并做到分层回填,分层夯实。
2.3预制箱梁的质量问题及其控制
预制箱梁的质量问题对工程质量的影响也是至关重要的,通常注意包括伸缩缝预埋筋、防撞墙、通气孔、泄水孔的设置不符合规范要求,浇筑中发生跑模、漏浆、顶杠松动、内模上浮等现象,预拱度未达标或表面不光洁,外型尺寸不符合设计要求等。因此施工中必须使侧模、端模连接严密无错台,各条棱角线型顺直,端模角度须与设计锚垫板角度一致,对拉螺栓预留孔须与模板位置一致。底板应清洗干净,接缝处用腻子打平。腹板、底板钢筋应重点检查正弯矩波纹管定位,确保浇筑过程中不移位。内模支设牢固,底部支垫钢筋凳,侧模要有顶挡,顶部压杠间距不超过1.5m,紧压内模;底板、端板、翼板谨防跑模、变形,并检查钢筋加工尺寸偏差、钢筋焊接质量、钢筋网和钢筋骨架的偏差、钢筋级别、直径、根数和间距是否符合设计规范要求。
3、桥梁工程施工安全管理工作存在的问题
3.1 施工现场安全管理制度不够完善
桥梁工程施工时，由于一些传统管理理念的限制，桥梁工程施工现场的安全管理工作是存在很多问题，主要体现在：（1）施工工期经常被压缩，而施工单位本身并没有准备足够资金进行施工机械设备的更新工作，这就大大的增加施工现场出现安全事故的概率。（2）施工单位在进行项目管理时，施工单位通常都不会严格的执行国家相关文件中的安全管理规范制度进行管理工作，这就导致了安全管理规范在实际的操作中流于形式。（3）在施工现场的安全管理制度中，往往都没有权限进行明确的划分，那么在实际的管理中就会经常出现职责不明，管理混乱的现象。
3.2 施工现场的施工人员综合素质不高
桥梁工程施工现场的施工人员大多都是农民工或是临时工，这些人员的综合素质和专业技术都是比较差的，这也是导致施工现场经常出现安全事故的重要原因。而负责安全管理工作的人员对这项工作又不够重视，管理上十分混乱，这些都导致了施工现场的安全管理工作的水平很低。
3.3 施工现场的安全工作的监督力度不够
桥梁工程在施工的过程中，为了能使桥梁工程尽快的竣工完成并投入使用，其施工的工期被压缩的很大，那么施工单位就不得不在实际的项目经营管理中弄虚作假，这就大大的降低了施工现场的生产安全系数，施工时也就经常性的出现质量事故和安全事故。施工单位为了获取经济效益，就不会过多的重视施工现场的质量问题和安全问题，这些因素都为桥梁工程的施工过程以及后期的运行使用埋下了安全隐患。
4、桥梁工程施工安全管理工作的改善对策
4.1 健全并完善施工现场的安全管理制度
综合的考虑桥梁工程施工的实际特点，健全并完善桥梁工程施工现场的安全管理制度，施工现场的安全管理工作与施工质量、施工成本以及施工工期应是同等重要的，在施工现场开展安全管理工作要兼具全面性、高效性以及客观性。所制定的安全管理制度也必须是要以施工安全为基础的，比如一线的施工人员在施工现场施工作业时，要严格的执行《桥梁工程安全生产管理条例》中的规范要求，佩戴好安全帽等各类的防护用具，还有制定出完善的施工机械设备的维修养护措施。
4.2 施工单位应与当地政府安全监督部门做好信息沟通的工作
施工单位与施工当地政府的安全监督部门，应摆脱传统的静态的安全监督的工作模式，应将先进的计算机技术、网络技术以及信息技术融合进来，为桥梁工程建立一个更加完善的全方位、全角度、全寿命周期的动态的监管体系。施工单位应做好与政府安全监督部门的信息沟通的工作，配合相关的人员对施工现场进行全面的安全施工的检查工作，发现问题及时处理，将安全隐患消灭在萌芽之中，确保工程项目的顺利竣工。
4.3 对人的安全控制
首先对施工现场的施工人员，应对其进行安全操作技能水平的培训工作，根据《桥梁工程安全生产管理条例》的要求，所有的施工人员必须都应是持证上岗的。根据以往的资料数据显示，在桥梁工程施工现场所发生的安全事故中，约有 85%的安全事故都是由于人的不安全操作而导致的。因此，根据桥梁工程施工的实际特点，做好对一线的施工人员进行安全生产的培训教育工作，从而真正的提高施工人员的安全防护的技能水平和安全生产的意识，也就是降低了安全事故发生的概率。
结束语
综上所述，提高施工单位的施工技术和安全管理水平，确保桥梁工程能够优质、高效并且安全的竣工完成并投入使用，促进桥梁行业的快速发展。
参考文献
[1]赵民东.小议桥梁工程施工质量问题与控制措施[J].沿海企业与科技,2010(4).
篇4
关键词：公路；桥梁工程；施工；安全管理
随着我国经济的快速增长，现代化程度不断提高，我国基础设施建设规模的逐步扩大，公路桥梁施工建设将成为其中重要的组成部分。近几年我国加大对公路建设的投资力度，使得公路和桥梁工程迅猛发展，大大地改观了目前的交通面貌。但是在公桥梁工程施工中，缺乏安全意识，运用一些不懂技术的廉价劳动力，引发了很多安全事故，给国家和人民的生命财产造成了威胁，引起了社会的广泛关注，因此加强公路与桥梁工程施工安全管理已经成为当务之急。
1 公路与桥梁工程施工安全管理的内涵
安全管理是施工企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化的管理。其基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，从企业实际情况出发，构建企业安全生产长效管理机制，规范企业安全生产经营活动，采取相关的安全管理对策措施，以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险有害因素，制定相应的安全技术措施和安全管理制度，主动防范、控制事故和职业病的发生，避免、减少事故及所造成的损失。随着改革开放，特别是 20 世纪90年代以来，我国加大对公路建设的投资力度，使得国家级高速公路和地方高等级公路迅猛发展，形成了比较完善的公路交通网络。然而在实际施工中由于不懂得安全生产管理，造成公路桥梁施工过程中发生安全事故，其影响很大，会直接导致人员伤亡或财产的损失，给施工人员的生命和财产带来巨大损失。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁程的施工安全，从而顺利实现交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。
2 公路桥梁施工中经常出现的问题
2.1安全管理的意识薄弱。一是施工企业领导缺乏安全思想认识，不能摆正安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，对安全工作的重要性只是停留在说上，存在重经济效益、轻安全生产的倾向，认为干工程是大事，而安全工作应该放在工程之后，未能认识到安全生产的重要性，在管理机构上，由于对安全工作缺乏足够的重视，对安全重视不够，工作力度不大，并没有设置健全的管理机构，也没有建立完善的安全投资、安全培训等制度。安全工作处于被弱化的状况，即使有相应的安全机构，机构也不健全，制度不落实，徒有形式，安全责任主体落实不到位，安全管理工作薄弱。二是员工也没有形成良好的安全意识，在施工现场，对安全操作规程，消防防火等安全防护知识缺乏了解，不佩戴安全帽，私自乱搭乱扯电线，他们大多只知道凭自己的经验办事，而很少遵守操作规程，即使发现有操作危险，他们大多会存在侥幸心理而我行我素。
2.2施工前安全设计不合理，安全材料使用不合格。
据某知名组织分析，很多安全事故是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷，主要是指：图纸的设计未经过专家论证，太注重理论设计，没有考虑实际工程需要；勘察文件或报告不详细、不准确、不能真实全面地反映实际的地下情况；在设计中不按照法律法规对工程建设标准予以设计，导致设计不能适应工程的发展，没有考虑到用户安全的需要，对施工的重点环节和部位没有予以强调；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。除此之外，在技术交底之后，存在着一些为了节约成本倾向，对于安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等安全材料的引进，并没有出具相关的三包证明和合格证明，给安全生产管理埋下了巨大的隐患。
2.3施工安全规程不够健全，违法违规作业现象普遍。现有的公路桥梁工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路桥梁施工安全的技术要求，只具有一般性，对于公路车辆流量大、行驶速度高的新形势，以及在自然环境恶劣条件下的公路桥梁作业施工并没有明确的规定，这使得施工现场经常会受到车辆行驶以及恶劣环境的影响，从而给施工安全管理带来较大困难，出现很多新的问题需要去研究和解决。除此之外，由于缺乏明确的安全施工管理规程，施工单位的违章作业、违章指挥，无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计，随意更换设备，拓宽路基，减少成本，不采取配套的安全措施，不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实，是导致建设工程施工存在安全隐患、发生安全事故的主要原因。
3 加强公路与桥梁工程安全管理的措施
3.1提高安全意识，加强安全管理。首先，施工企业在思想上要树立“安全第一”的思想，要充分认识到安全管理是关系到工程建设和人人民群众生命财产安全的重要性。其次，要加强对安全生产的投入，建立健全安全管理机制，《安全生产法》第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。因此，企业按照相关规定建立专门的安全生产管理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实，力争把安全事故遏制在萌芽阶段。其次要重视对员工的安全教育，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及安全事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。
3.2建立健全安全规章制度，规范施工行为。除了加强对现有公路桥梁施工的施工的规章制度进行细化外，还要建立专门针对特殊条件的规章制度，比如使用率较高、车流量较大的公路的施工规定以及特殊地质，自然灾害频发地区公路桥梁施工的施工规定。施工单位要严格按照安全生产规章制度进行施工，坚决杜绝无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计等不法行为，在施工前要进行安全技术交底，有问题及时提出，以防因技术问题导致的安全事故，在现场要加强安全保护措施，所有的施工人员都要在安全的条件下采取配套措施安全施工，施工中不能随意更改设计，改变图样，遇到特殊问题时应向上级报告，经批准后再进行操作，严格落实安全生产责任制。
4 结论
安全管理是公路与桥梁工程施工桥梁施工的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的水平高低，直接关系到企业的社会信誉和经济效益。安全施工涉及面广，要求高，需要各方面做好安全管理工作，才能不断提高工程质量，服务于社会。
参考文献
篇5
【关键词】市政工程；桥梁建筑；安全管理
1、我国市政工程管理中存在的问题
1.1 市政工程项目监督管理机制亟待完善
市政工程项目监理是一项集技术性、服务性、管理性于一体的综合性工作，对监理部门工作人员提出较高要求。从事市政工程项目监理的相关工作人员不仅需要有良好的思想道德素质、一定的项目技术实践经验和项目管理知识，还应具备与市政工程项目建设相关的政策、法律常识。如果一个市政工程项目的监理人员不能完全具备这些素质，在上述任何一方面上出现缺失，都会对市政工程项目质量造成一定程度危害。随着我国城市化水平的不断提高，市政工程建设项目也越来越多，专门从事监理工作的监理单位数量也与日俱增。然而，经调查研究表明，我国监理市场长期呈现出水平低、收入低、秩序乱的情况，缺乏统一有效管理的制度和手段。在市政工程建设中，大多数监理单位责任大、任务重，但控制管理的能力和权限却非常有限，监理在工程项目施工环节和质量的控制上往往手段匮乏、力度不够；还有一些监理在实际工作中受业主干涉较多，导致监理责任与权利之间矛盾深重，工作开展起来阻碍重重。目前我国监理行业尚处于起步阶段，对比西方某些发达国家，我们国家存在水平低、发展不平衡等情况，与国外同行业差距甚远。监督管理作为市政工程项目建设控制管理中重要的一环，其质量水平对工程项目有着十分重要的作用。社会呼吁市政工程项目监督管理机制健全完善。
1.2 项目管理混乱无序，工程质量缺乏保证
据资料显示，我国目前许多建筑工程企业采取内部承包制，实际操作中项目部只向企业上交一定额度的管理费。这种措施在某种意义上大大削弱了企业对工程施工项目部质量上的管理，项目部离开企业监管，极易导致工程质量低劣的现象。有一些施工单位并不具备项目施工资质，只能采取上述内部承包制的“挂靠”施工；还有一些施工单位“以包代管”，擅自变更图样设计展开施工……质量保证无从谈起。加之伴随着我国市政建筑业的高速发展，建筑行业内结构也发生了重大调整。原来一些小型分包企业逐步被大企业兼并，形成新的总包企业，这些总包企业在对分包工程质量控制时往往缺乏有效管理。值得注意的是，市政工程与一般的建筑工程又有不同，它具有自身的特殊性。部分市政工程为了应付领导检查或向媒体交代，常常盲目追求工期进度，忽视工程品质。经采访调查发现，在市政工程建筑业内，甚至存在有“先交差、后补修”的错误观念。令人堪忧的是，这种认为道路交通、城市排水、桥梁建筑等市政设施与结构安全关系不大的从业人员大有人在，项目工程后期返修工程量浩大。某些项目工程为了如期完成，甚至出现技术资料造假现象，市政工程质量无从保证。
1.3 管理松散，工程项目存在隐患
就我国目前形势来看，大多数市政工程项目的施工单位多为工程项目所在地方的建筑行政主管部门或其委托部门（单位），这些部门由于受自身权力影响，在建设施工中往往未能履行基本程序。据调查，有些工程甚至在施工开始之后相当长一段时间里依然未能签订正式合同，相关证件也未能依法及时办理，很多单位都是在“检查”前才匆匆补办。近年来，部分地方政府为盲目追求“政绩”，大搞市政形象工程建设，给施工方造成巨大压力，施工方只得大量缩短工程周期，以提早完成工程建设。这种盲目追求“政绩”的错误做法直接导致项目工程品质的种种隐患，后期使用中往往出现各类问题，为人民群众日常生产生活带来极大不便，有的“豆腐渣”工程甚至还严重威胁到人民群众生命财产安全。
2、桥梁建筑项目特征浅析
桥梁建筑作为市政建筑的重要组成部分，我国各个城市中随处都有它的身影。它除了具有与一般市政建筑的共同特点以外，还具有自身明显的特征。对比其它建筑项目，桥梁工程施工任务往往具有一次性，即在同一个地点同一个时间，只有这一个桥梁建筑，不会产生第二个一模一样的桥梁建设工程项目；其次，桥梁建筑项目施工作业环境复杂，生产周期格外长，人员流动性极大，可变因素较多；最后，桥梁建筑是一项典型的劳动密集型行业，具有很强的协作性。
3 强化市政管理的有效措施
3.1 完善监督管理机制，加大监督管理力度
要提高我国市政工程桥梁建筑工程建设品质，首先应当完善监督管理机制，加大监督管理力度。监理公司应大力加强对从业人员的专业培训，壮大充实监理队伍，提升监理人员业务水平，使每一位监理人员都能成为同时具备多种知识和技能的复合型人才，适应桥梁建筑施工对监理的多方面需求。完善监督管理机制，建立健全监理行业规章制度和处理办法，保证监理工作实施“有法可依，有法必依、违法必究、执法必严”，从制度层面强化监理部门权力，丰富监理部门管理手段，加大监理部门控制力度。为保证桥梁建筑工程建设的品质和安全，必须加大对桥梁建筑工程施工的监管力度。
3.2 明确工程责任制，强化工程安全意识
在桥梁建筑工程施工过程中，设计方、施工方、监理方和质检方应明确工程责任制，强化工程安全意识。各单位各部门应高度明确自身责任，在项目施工过程中紧紧围绕桥梁建筑项目品质、安全这个核心，统一目标，强化工程安全意识，各司其职，自主担责，相互合作，彼此支撑，共同努力完成项目建设最终目标。企业应适时组织施工方员工学习专业知识，在交流培训中提升业务素养，壮大施工队伍。建立健全奖惩制度，设置专人专岗对质量优、速度快的施工单位给予重奖；对质量差、进度落后的施工单位给予警告或清除。保证工程项目顺利进行。
3.3 加强桥梁建筑建设在市场中的规范化管理
一般来讲，工程项目责任主体受市场信誉约束较大。因此，注重诚信建设对加强桥梁建筑建设在市场中的规范化管理有着十分重要的意义。加强诚信建设是规范桥梁建筑建设管理的关键。具体来讲，应加强桥梁建筑体系内相关单位部门的诚信档案管理。如对开发单位、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、质检单位等单位部门是否存在违规操作及违法行为采取强制性记录在案，并对严重违反相关政策、法规的单位予以清除出场，纯洁建筑行业队伍，规范建筑市场，保证工程品质及施工安全。
4、结束语
随着改革开放的不断推进和深入，我国国民经济获得飞速发展，我国市政工程建设发展迅速，桥梁建筑工程建设也迎来了一个新的春天。由于桥梁建筑建设施工环境恶劣，施工工艺复杂，工程项目周期大等因素影响，桥梁建设一度成为我国的高风险行业。本文从强化市政工程管理角度出发，对保障桥梁建筑施工安全品质展开探讨，以期对当前市政工程桥梁建设有所裨益。
参考资料：
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[4] 肖建平.桥梁工程施工[M].北京：机械工业出版社，2009.
篇6
1.1路桥工程的安全管理分析
1.1.1提高安全意识的宣传培训。施工单位应对各岗位施工人员定期的进行施工安全的宣传讲座或举行相关的培训活动，有效的向施工人员传输安全意识，使路桥工程施工人员具有良好的安全意识。使相关施工人员在施工中以安全施工为第一要素，将施工安全与质量进行合理的控制，严禁出现违规建设的现象。提高安全培训力度，根据相关规程进行施工。在路桥工程中安全管理是重点内容，施工单位应聘请相关专家，对施工人员进行安全施工培训，制定严格的规章制度，对工作人员的施工操作进行规范，使施工现场的安全得到保证。
1.1.2加强现场管理，改善施工现状。在进行路桥工程项目的安全控制操作中，应重视对施工工序以及施工进度的调整，将路桥工程的质量监控以及施工秩序进行合理的管控，具体操作措施如下：一是，施工单位应合理控制施工进度。在保证工程质量的基础上，严格以相关规章制度为依据，控制施工进度。在多数路桥工程中其涵洞、路基等构件不仅具有点多线长的特点，且其工作环境大多为室外露天环境，在恶劣的冰冻雨雪大风等天气时，施工单位应严禁施工，并结合实际情况对工序及工期进行调整。且在路桥工程的施工中大多存在不确定因素，若施工单位死板硬套的进行施工，那么将可能出现各类质量、安全问题，应采取灵活多变的方式对工程项目进行管理。工程进度、施工工序及施工质量等的关系处理时，应以实际情况为重，进行合理的协调，保证在规定期限完成施工，并重视施工人员的生命安全；二是，施工单位应严格进行施工质量的管理。施工单位应结合自身条件制定合理的质检制度，包括自检、互检及交接检测等，并严格实施，使路桥工程的各个分项在检验时符合质量检验评审标准。另外施工单位对于路桥工程的隐蔽工程应大力重视，严格检查，把好工程项目的质量关，使路桥工程的施工质量得到保证，使施工企业的经济效益与社会效益得到提高。
1.1.3制定严格的监督制度，加强安全检测。由于路桥工程施工的复杂化与长期化，以致项目的施工质量难以进行有效的管理。对此施工单位不仅要加强施工中的各项管理工作，还要制定严格的监督检测机制，进而使路桥工程的施工质量与安全得到保证。首先，将工地检测机制进行完善，并构建相应的管理机构，进而使管理机制与管理岗位等得到有效的完善，并切实的将施工安全防范以及管理措施进行落实，防止施工意外的发生；其次，构建合理的安全管理奖惩制度，对施工人员及施工质量进行不定期的抽查检验，防止安全隐患的发生；最后，在进行路桥施工时，应严格进行监督，落实安全培训工作与重视安全技术交底，保证施工人员根据施工管理规范施工，杜绝管理人员违规指导，保证路桥工程的顺利实施与竣工。
1.2加强施工材料、设备的管理
1.2.1施工材料的管理措施。路桥工程中需要运用大量的施工材料，常用的有钢筋、钢绞线、水泥以及各类添加剂等，加强施工材料的管理，应从以下几个方面着手：一是选择优秀尽职的材料采购人员。材料采购人员，应具备良好的工作责任心，素质高尚等优点，严格根据工料分析得出的材料合格单进而编制的采购单进行进货，对于选购的材料应检查其型号、规格及产地等信息，合理的组织招投标，在采购时就必须做好材料质量的管理，严禁不合格的材料进入施工场地；二是，加强材料的现场管理。在材料入场时应结合施工计划及方法，合理的组织进场，将不同性质及品种的材料进行分别堆放。并做好防雨、防潮、防火等措施，尤其是水泥受潮变质及钢材锈蚀等问题。另外还应进行“三检制”的原则，将相关标识牌设立在材料仓库、施工现场堆放点等，表明相关信息，避免材料错误使用。
1.2.1设备器械的管理措施。路桥工程施工中将运用到各类设备，主要包括土方挖掘设备、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工设备等，对设备的管理是路桥工程安全生产的重要保证。施工单位应制定健全的设备维修养护制度，结合路桥工程施工设备投入较多的实际，科学的进行设备的配备，在加强设备的利用率时，也应重视设备的维护、保养等，对于问题设备应及时维修，严禁带病施工，在施工间隙应进行合理的保养。
1.3施工技术的管理措施。施工人员在充分了解施工图纸后，应结合自身技能对施工工序进行优化。施工管理人员应尽量对各项技术进行完善，以降低施工难度。在根据施工合同的具体要求的前提下，尽量的对施工现场的自然条件及施工单位的各项资源进行合理的组织，使路桥工程的施工能够顺利的开展。
1.4施工人员的管理措施
1.4.1提高施工管理者的技术培训。通过对施工管理者进行技术培训，使其的专业素质与技能得到全面提升，进而有效的进行工程的指导，有利于路桥工程施工质量的保证。在整个工程的施工中，应重视对施工人员的专业技术培养，进而使施工队伍的整体水平得到提高；施工管理者的管理能力、素质与专业技术水平很大程度上决定了工程的施工质量，因此施工单位应保证管理人员及技术人员具备良好的质量规划、目标管理、技术指导及施工组织等能力。并不断的将施工管理者及施工人员的工作责任心进行激发，并长期宣传施工质量的重要性，使各级施工管理人员的综合素质得到不断的提升。
1.4.2积极引进技术纯熟的施工人员。结合路桥工程的各个分项的不同性质，对工程进行全面的控制，严格根据施工标准进行实施，对于一些施工技术要求较高的工序，应当使用技术纯熟，经验丰富的施工人员进行施工作业，或请其担任施工管理者，进而使路桥工程各个分项的施工质量得到良好的保证。
2、结束语
篇7
【关键词】城市桥梁深基坑支护施工安全管理
【 abstract 】 bridge construction in deep foundation pit excavation and supporting related to geology exploration, structure design, construction technology and construction management and other aspects, one of which link appeared holes can be caused by the deep foundation pit engineering safety accidents. This paper analyzes the city bridge deep foundation pit supporting the construction technology, and raised the urban bridge deep foundation pit supporting construction safety management measures.
【 key words 】 city bridge deep foundation pit supporting construction safety management
中图分类号：TU714文献标识码：A 文章编号：
桥梁建设的深基坑开挖和支护是一个对专业技术要求高、安全风险大的系统工程,涉及到地质勘探、结构设计、施工工艺和施工管理等多方面,其中一个环节出现了漏洞都有可能引发深基坑工程的安全事故。因此在施工过程中一定要加强施工安全管理,提高施工工艺质量,做好事故防范和应对措施,确保工程安全顺利地完成。
一、城市桥梁深基坑支护施工技术
1、基坑降排水
在基坑降水时应先进行实验井的抽排水实验, 之后根据工程桩及围护体的位置合理布置降水井, 在排水井管安设时应保持井口标高一致, 并采用扶正器来确保井管不靠住井壁并保证其外侧有一定的厚度用于填砾,且在安设时不可靠外力将井管压下以免破坏过滤器结构,井管安设完成后则可进行洗井,其最终效果应保证井内出清水且内部不含砂, 出水量大且均匀, 在以后的降水过程中应及时察出水状况, 若抽一段时间后出现长时间大量沙粒从井内抽出则应停止抽水并改为间断抽水或该用小口径水泵抽水以免导致地下土壤流失引起土体沉降; 基坑排水方法多种,常见的为利用各种排水沟排水及各种井点系统降水。排水沟以设明(暗)沟以及集水井、基坑排水方法。
2、基坑维护
常采用的基坑维护方法为混凝土灌注桩或喷锚护坡等方法, 灌注桩一般采用钻机成孔后采用导管法进行水下混凝土浇筑成桩,成桩间距一般为1～2m,基坑转角部位应局部加强, 钻孔过程中为了保证成桩质量并减少对临桩干扰而一般采用间隔施工的方法,灌注桩施工完成后则应采用冠梁将桩体连成整体排架以实现维护桩共同受力,增强抵抗外侧土体侧向荷载的效果,维护桩施工完成后应进行冠梁开挖及桩顶混凝土的凿除处理并使灌注桩主筋锚入冠梁后方可采用与桩同标号混凝土进行冠梁浇筑。
3、土方开挖
土方开挖必须结合实地情况与基坑维护工况, 施工中应遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖以及先中间后两边,随挖随撑、限时完成的原则,并应在整个开挖过程中实行动态管理;开挖前应结合施工机械、作业条件以及维护结构的布置将土方分区, 每个挖土段宜以出口为核心点采用先远后进的顺序开挖; 水平向挖土一般采用从一端向另一端分段顺序开挖,每段开挖长度不宜超过支撑间距,开挖宜采用大小两种挖掘机械配合施工, 大型机械用于垂直开挖及装运土方, 小型机械则用于基坑底部开挖、边角清理和土方收集,开挖应分层开挖,并严禁超挖、掏底开挖;竖向开挖可分为大面积分层挖土、中心岛式分层挖土和盆式挖土等方法, 大面积开挖为了保证挖土机械和载重车辆不陷入软土内而采用回填溏渣或钢质路基板, 其开挖深度也控制深度不超过2m;中心岛式挖土应先进行周边分层挖土,将其传送至自然地面后再进行外运, 其开挖厚度也不宜超过2m,且边坡应控制在1∶3至1∶2范围内,其堆土高度也不应超过0.6m;盆式开挖则适于基坑四周下部布置斜撑、留置三角土来保证维护结构的方法; 支撑下挖土一般先采用反铲挖土机钻到支撑下挖土, 之后采用接力式将土方传至自卸汽车, 该方法应保证支撑高度在3m以上,开挖时应保证停机的支撑土方不松动, 且应保证支撑具备足够的承载能力, 避免作业过程中将支撑压断。机械开挖土方后应采用人工对边角部位及坑内不平部位进行修土, 人工修土应采用边修边运的方法便于及时将土方带走, 并采用塔吊将土方及时外运以减短坑底暴露时间并及时进行下一道工序施工, 若不能及时进行下一道工序施工则应预留15～30cm厚覆盖土层待基础施工时将其挖去。
4、内支撑施工
土方支撑与土方开挖应交叉进行, 并在施工中坚持先撑后挖的原则施工, 一般采取上层土方开挖50cm后则对其进行支撑,随后进行第二层土方开挖。支撑分多种类型,钢支撑的其钢构件长度拼接、支撑与围檩间采用焊接, 拼接点的强度不低于构件的截面长度, 且拼接点应在支撑的交汇点处设置, 由于连接点应力集中、受力复杂, 因此应仔细检查每个节点以保证节点钢构件间填实并焊接牢固。
水泥搅拌桩适用于基坑深度为5～10m以内的基坑, 若地下土层条件较好则可放宽基坑深度范围, 由于水泥搅拌桩既可挡土又可挡水, 因此其可与钻孔灌注桩配合使用。
地下连续墙多用于地下水位较低或地下水位可以被降低的地域, 其可单独使用也可与其他支护类型联合使用, 若基坑深度较深采用连续墙时应根据需要设置支撑或锚杆便于能够同时承受竖向和水平荷载。
土钉墙用作维护结构则应根据每排土钉的竖向间距来控制其每层挖土深度, 通常两排土钉墙间间距不超过1.5m,且采用土钉墙施工必须保证下排土钉施工应待其上层土钉施工且其注浆达到一定强度后方可。
坡面防护。若基坑面积较大且宜形成较大的集雨面积而导致塌方,为避免该现象则应在挖土过程中队开挖坡面采取保护措施, 一般采用在坑内的留土平台及坡面在其保护棉铺设钢筋网, 之后在其上面覆盖50mm左右厚的细石混凝土,并在坑外卸土坡面上铺设一层无纺土钉布之后在其上铺设钢筋网并覆盖50mm厚细石混凝土,并在其坡面留有泄水孔。
5、垫层混凝土浇筑及支撑拆除
篇8
关键词：桥梁；施工；现场；安全；管理
中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号：
工业的发展促进了我国公路事业的前进，桥梁建设项目也逐渐增多，而在桥梁施工中存在的问题也在不断增加。其中安全管理问题成为最主要的问题。虽然目前桥梁工程施工企业的安全意识有了一定的提高，但是因为受到环境因素和人为因素的影响，桥梁工程施工中安全隐患存在的还是比较多，不仅危及到施工人员的生命健康，而且给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失。施工企业要改变这种现状就需要找出有效的安全管理办法。
一、建立健全完善的现场安全管理制度措施
结合桥梁工程实际情况，建立健全完善的现场安全管理制度措施，将施工现场安全管理同质量、进度、成本管理摆在同一高度，更全面地、更客观、更有效地在施工现场开展各种安全监督管理工作。以施工安全为基础，制定详细的安全生产制度，如：施工现场作业人员必须按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求，佩戴好安全帽、构建完善安全防护措施、制定完善施工机械设备检修维护措施等。另外，加强施工现场的安全监督管理力度，实行定期和不定期的安全监督检查，对施工现场存在的安全隐患，必须采取相应措施及时处理，有效提高施工现场的安全系数，确保工程安全、高效、快速、优质的施工建设。
二、加强对临电相关内容的管理
因为在桥梁工程施工中机械化水平的提高，在施工现场必然要用到发电机、电线等物体，从而满足施工场地生产和生活的需要，但是这些用电设备往往会造成安全事故，所以必须要加强对他们的管理，在使用中相关人员应该做好防护措施，杜绝闲杂人等靠近用电设施，对用电作业中产生的火花要做好预防措施，避免火灾的发生。
三、对物的安全控制
桥梁工程施工时的最主要的动力能源载体就是所谓的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么桥梁工程也就有了安全施工的物质保障基础。对施工机械设备的使用不当或是运行情况不佳都可能导致施工现场发生安全事故。所以，对物的安全控制工作，也应当制定严格的监控措施。对施工机械设备应及时的进行技术更新的工作，对于结构性能已经损坏严重、技术水平十分落后、存在较大的安全隐患、修复价值较低以及修复难度较大的施工技术设备，施工单位必须坚决的将其淘汰。另外还要重视对施工设备的养护工作，施工单位的设备管理部门应做好施工设备功能特性的档案管理工作，依据施工现场的实际特点，及时并且准确的掌握所有施工机械设备的运行情况和工作性能，详细的编排好对各类施工设备养护工作时间。为了保证施工机械设备在施工的过程中始终具备良好的安全性能，真正的增加施工现场的安全生产系数，施工单位还应准备足够的施工设备的更新更换的资金和养护维修的资金。
四、不断提高施工从业人员的素质
对于施工从业人员的选拔，应严格把关，坚持“未经培训不得上岗”的原则，不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能，降低不同岗位责任事故的发生；另外一方面，施工企业应对劳动者定期进行培训教育，特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工，应严格加以强调；此外，施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识。
五、相关部门要加强监督
监督检查是工程施工安全管理的重要手段，工程施工工序繁多，设备和机械以及材料多达上千中。越是数量多，但是每项都会影响到安全情况，没项对整个工程完成的质量有着不容小视的巨大影响。这就要求质量检验人员必须严格控制进厂应用的原材料，实时进行原材料检查，一旦发现不合格，立即采取清除施工现场，停止使用。设备检修人员实时检查设备的运转和保养情况，严格进行机械设备的使用监督。严格控制安全测量，在施工过程中建立统一安全测量中。建立统一的试验和测量中心，能够严格把握质量控制，为质量控制提供可靠的科学依据。在过去的工厂建设中，试验和检测机构由监理单位自主建设。
六、进行全过程的安全监理
监理是安全施工的重要组成项目。对施工全过程实施安全监理包括工程监理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制体现在对要进入施工现场使用的材料进行复验，对标准配合比设计参数进行现场调整。事中控制就是在施工的过程中，控制工程质量，对工程施工项目的质量形成过程进行实时的监控。事后控制指在工程施工结束以后，对于质保期，以及工过程中出现缺陷与事故时的质量控制。在缺陷责任期通过检查施工方剩余工程计划，制定修复方案，保证按照合同完成交工资料。目前，安全监理已成为施工监理的重要组成部分，安全监理的主要目的是为了防止施工工程的安全风险，把工程的安全风险控制在最小。随着现代社会中施工规模的增大，并且环境变得复杂。因此，必须做好全过程的安全监理工作。
七、结束语
安全生产管理是桥梁工程施工现场项目管理的重要组成部分，是一门涉及内容较多且复杂的综合性系统科学。施工现场安全生产管理的对象是施工全过程各阶段中，所有作业人员、物、环境等的状态管理与安全监控，是一种动态复杂管理项目。施工企业只有在整合企业内部资源的同时，有效结合工程实际情况，建立完善系统的施工安全生产管理制度体系，并在实际工作中认真落实，才能确保施工现场具有较高安全水平，推动桥梁工程安全、高效、优质、快速的建设发展。
参考文献：
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[3] 林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技创新导报. 2011(02)
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桥梁工程施工安全的存在问题
1施工人员的安全意识淡薄
在公路桥梁施工队伍中，多数以农民工为主。农民工知识文化有限，综合素质较低，一般只能做一些体力上的工作，但是对施工安全技术了解不足。这也是导致公路桥梁施工安全问题的重要因素。一方面农民工受教育程度十分有限，没有进行专门的教育，导致施工人员对桥梁施工安全认识不足，安全意识淡薄，没有制定应急安全措施，导致施工安全事故的发生。另一方面，施工人员综合素质不佳，不能对桥梁施工安全进行有效的管理和控制。在缺乏管理的情况下，容易产生施工安全事故。
2施工现场缺乏有效的安全管理
在桥梁工程施工现场中，施工组织没有依据《桥梁工程安全生产管理条例》的要求，制定施工安全管理制度，没有进行安全防护措施，导致施工现场十分的混乱。施工人员没有配备安全防护工具，施工现场没有粘贴安全警示标志，没有对施工设备进行检查和维护，也没有对安全事故制定应急方案，导致施工安全隐患的存在。
3工程各部门安全管理不到位
在桥梁工程施工过程中，项目管理部门不重视施工单位的选择，选择的施工单位技术有限，信誉不高，影响施工质量。其次，施工单位在施工中没有对施工人员进行安全教育，没有对施工现场进行有效管理。施工单位为了谋取自身利益，采购劣质材料和设备，不仅导致工程质量不过关，而且导致安全事故的发生，威胁人们生命财产安全。再者，工程监理部门没有发挥监理的功能，没有及时发现工程不合理施工问题，导致施工质量差，安全事故频发。
桥梁工程施工安全的控制
1人员施工安全控制
人员施工安全防护措施的对象主要包括一线施工人员、施工技术人员、施工管理人员等。为了保证人员施工安全和工程施工的安全进行，做出以下安全防护措施。为了有效防止人员过度劳作现象的产生，施工单位要保证施工人员的合理劳作强度。首先，施工单位要充分利用桥梁施工的机械化和自动化技术，以机械操作代替人工施工，有效减少施工人员体力消耗。其次，合理安排施工人员施工任务，保证施工人员正常作息时间。再者，施工人员不能盲目的赶进度。即使要赶进度，可以采用增加人员的方法，采取轮班制度，保证施工人员有充足的休息时间。定期对施工人员进行有效的培训和考核。对桥梁工程施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全防护意识，减少安全事故。规范施工人员的操作，防止机械破坏和人员伤亡等事故的发生。施工人员进行培训后进行严厉的考核，并由有关部门颁发合格证书，施工人员考核合格后才可上岗。
2机械设备的安全控制
机械设备的安全维护主要针对的桥梁施工过程中使用的机械设备。如果没有对施工机械设备进行有效的维护，将导致设备的老化，导致安全隐患的遗留。或者机械本身不合格，威胁人们生命财产安全。施工管理人员要正确掌握机械设备保养方法，对桥梁施工中所用到的机械设备进行安全管理，做好机械设备的保养工作。并利用计算机辅助设备，对机械设备保养过程进行有效的监控，保证机械设备保养工作的有效实行。机械设备使用寿命会随着使用次数的增加，使用时间增长而减少。机械设备的老化是必然的，为了保证施工安全，要及时更新设备，淘汰已经老化的设备。更新设备与不止境的维修相比，要更具有经济效益。在桥梁工程施工过程中，施工人员为了提高施工质量和施工进度，而采取特殊的机械设备。在使用特殊的机械设备的时候，必须经过严格的安全检测。如果检测合格后，才能使用。如果检测不合格，不仅不能投入使用，而且还要清除出施工现场。
3桥梁工程施工过程的控制
桥梁工程施工过程主要包括基坑施工、孔桩施工、墩台施工、预应梁施工及桥面施工等，在施工过程中存在很多的危险因素，导致隐藏着许多的安全事故，具体情况如图表1。为了保证桥梁工程施工安全进行，保证人们的生命财产安全，对桥梁工程施工过程进行有效的管理和控制。
基坑施工安全控制：a.要制定安全施工方案，并提出有效的安全防护措施。b.对机械设备进行有效的检修。保持挖掘机与吊斗之间安全距离，对吊斗的挂钩、配件、绳索等进行检查。c.基坑支撑的拆除。在进行基坑拆除工作的时候，必须有专人负责指导。如果出现基坑倒塌事故，要及时进行基坑加固措施。如果出现洪水事故，要指挥施工人员及时撤离施工现场，保证人们生命财产安全。
孔桩施工安全控制：a.人工挖孔桩。进行孔桩施工的人员进行施工的时候，要注意孔内通风充足，保证气体的排出，避免中毒事故。如果孔内二氧化碳含量过高要及时停止施工，并采用机械通风、凿岩通风等措施，保证施工安全。b.防止孔桩坍塌。施工过程中如遇到渗漏水现象，要及时采取排水和防水措施，避免孔桩的倒塌。c.加固孔桩内壁。对孔桩顶部的出土机进行安全管理，设立高度超出出0.3米的井圈，设置为孔桩口的栏杆。加强孔桩口周围环境的管理，并粘贴安全警示标志。d.人员安全防护。在孔桩内施工的人员，要配置安全防护工具。两个孔桩不能同时施工，当一个孔桩在施工时，另一个孔桩的施工人员要马上停止施工，并撤离孔桩施工现场。
墩台施工安全控制：a.保证支架稳定。在墩台施工中，要对支架设备进行加固措施，防止支架失稳倒塌，造成安全事故。b.加强施工现场管理。对施工人员进行安全教育，并在施工现场粘贴安全警示标志，提高施工人员安全意识。c.起重设备规范操作。在进行起重操作过程中，必须有专人进行指导，保证起重操作规范和施工安全。d.施工人员安全防护。墩台施工人员在施工过程中，要佩戴安全带、安全帽等安全防护工具，防止施工安全事故伤害。
预应梁施工安全控制：a.安全护栏的设立。在进行桥梁桥面预应拉力施工的时候，要保证张拉施工平台和拉伸机的稳定性，并在平台周围设立安全护栏。b.安全网的设立。在进行高空施工的时候，要设立安全网，保证人员安全。c.施工现场管理。在进行桥梁张拉作业的时候，施工人员不能站在张拉机械设备千斤项前后，防止张拉过程中产生的安全事故。d.安全应急措施。在张拉的过程中，如果发生漏油、断丝、剧烈震动等异常现象，施工人员要及时停止作业，检查故障原因，及时进行维修。
架梁施工安全控制：a.保证移梁的稳定。在进行移梁的时候，要采用专业的移梁轨道，保证移梁的平稳。移梁轨道不能存在错牙、道床或者错台沉陷现象。梁体提升时要平稳，支架要牢固。b.防止钢丝过度断丝。在进行架梁工作的时候，要尽量防止钢丝断丝现象的出现，断丝的数量不能超过总数的5%。钢丝要整齐排列，不能出现互压乱绕的情况。c.做好吊梁工作。梁体起吊到离地面10至20厘米位置时，停止起吊，对吊机进行安全检查后再次起吊。起吊过程中，保持两端平衡，保证吊机稳固。
4施工环境安全控制
施工环境对施工安全具有很大的影响。导致施工安全事故的环境因素主要包括自然环境因素和施工现场环境因素。自然环境因素主要包括天气、地质及水文等。施工现场环境因素主要包括照明、通风、温度等。施工环境安全控制程序主要从环境影响因素———环境评价———决策阶段———实施阶段———检查改进措施，如下图表2。
在桥梁施工过程中，要保证施工现场照明度，才能保证桥梁施工的安全进行。如果施工现场的照明度不足，导致施工人员视觉疲劳和不适，产生施工安全隐患。施工现场的照明度发生改变的时候，施工人员需要一定的时间去适应，所以当强光进入光线较暗的施工现场时，施工人员要等过了适应期才能进行工作。所以在光线较暗的地方加强人工照明，在光线较强的时候，施工人员要佩戴墨镜施工，以避免施工安全事故的发生。
施工标志色彩度主要表现在红色的警示标志、绿色的安全防护网、白色的安全防护带及红白色的防护栏等，都起着很好的安全管理作用。a.红色的警示标志。在桥梁施工现场使用红色的警示标志，不仅可以起到很好的警示作用，而且可以影响人的心理，提高施工人员安全意识。b.绿色的安全防护网。绿色能是人心情愉快，对人的视力起到很好的调节作用，消除视觉疲劳。c.白色的安全防护带。白色代表整洁，对施工现场环境整洁度起着重要作用。同时有利于施工安全隐患的检查，即使解决施工安全问题。d.红白色的防护栏。红色本身色彩感较很强烈，红白的搭配，使得安全防护栏更加的醒目。
为了保证施工人员的安全，要保证施工人员在适宜的温度下进行作业。如果施工现场环境温度较高，对施工人员身体健康将造成很大的危害。施工人员体质下降，不能正常进行施工作业，导致施工进度延迟。施工人员应变能力下降，在高温或者高空作业下，容易产生安全事故。当然如果施工环境温度过低，对施工人员的身体同样造成伤害，应变能力变差，安全事故频发。所以施工单位要保证施工环境温度适宜，避免施工人员身体受到伤害，保证施工人员安全。
篇10
Abstract： The bridge project as an important branch of civil engineering， its safety production is closely related to all aspects of the project progress， quality and cost. By analyzing the characteristics of the bridge construction project， this paper discusses the safety management of the project for the exchange of learning of the majority of businesses and individuals.
关键词： 桥梁；工程；施工；安全管理；安全生产
Key words： bridges；engineering；construction；safety management；safety production
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）15-0154-02
0 引言
桥梁是公路、水利、铁路等工程的重要组成部分，由于其施工场地的开敞性、工艺的复杂性、工期的漫长性以及劳动的密集性，安全生产是施工过程中严格控制的重要因素。桥梁工程的安全生产不仅关系到施工人员的生命安全，而且涉及到施工进度、施工质量以及施工成本等各个环节。本文从系统分析桥梁施工项目的特点入手，浅谈其安全生产管理，供广大桥梁工程施工和管理企业人员交流学习。
1 桥梁施工项目特点
1.1 桥梁项目施工特性 桥梁项目施工工艺复杂，各种影响因素、各种危险状况交织在一起，其作为土木工程的一个重要分支，除了具备一般土木工程施工的特点外，同样具有自身的一些独有特性。主要体现以下四个方面。
1.1.1 单次性 由于周边环境、地形地貌、工程地质等自然因素的限制，桥梁项目在设计、施工等方面具有明显的单次性特征。每一次桥梁施工均有别于其他桥梁生产任务。桥梁施工的单次性特征致使安全生产管理经验等知识较难以积累，同样很难地再借鉴应用到其他项目的安全管理当中。所以，在各个桥梁施工项目中，施工企业要不断面对新的问题的挑战。
1.1.2 流动性 桥梁工程施工的流动性包括施工人员队伍流动性和施工过程流动性等两个方面。施工队伍需要从一个施工地点流动到另外一个施工地点。桥梁施工条件一般为开敞的野外，夏热冬冷，施工条件较差。根据相关部门的调查数据显示，超过75%的桥梁一线施工人员为农民工，其技术水平和文化素质普遍不高。艰苦的劳动条件和人员素质决定了施工人员流动性较大。桥梁施工工艺流程复杂，从施工场址勘选、地基处理、主体工程浇筑、装修等各个环节，由于施工工艺和施工方法千差万别，加之施工环境、不安全影响因素以及施工人员的不断变换，致使桥梁工程施工过程具有流动性，从而要求项目的组织与管理必须高度适应安全生产过程。
1.1.3 密集性 桥梁工程施工的密集性包括劳动密集性和资金密集性两个方面。根据前述，桥梁施工一线人员超过75%为农民工，由于其文化程度和技术水平较低，决定了桥梁施工工业化程度较低，需要大量的人力投入，从而决定了劳动人员的密集性。劳动的密集性给安全生产管理提出了巨大的挑战。桥梁工程一般需要大量的资金投入，以南水北调东线梁济运河桥梁工程为例，三座桥梁（济宁市运河村生产桥、东马垓生产桥、西马垓生产桥）的总投入上亿。大量的资金投入决定了项目受到社会经济、社会政治、金融政策等众多因素的约束。
1.1.4 长周期性 桥梁工程涉及的工艺流程较多，前期的踏勘选址、结构设计、组织施工、竣工验收等各个环节，致使施工周期较长。较长的周期致使桥梁工程消耗了大量的人力、物力和财力。周期跨度越长，这表明施工过程中不稳定和不安全因素出现的概率越高，从而影响到生产的安全。因此，桥梁施工各阶段要科学管理、精细管理，最大程度地避免危险事故的发生，从而实现工程的最好技术和经济效益。
1.2 桥梁施工企业组织管理特点
1.2.1 项目管理与企业管理割裂 企业由于发展的需要往往同时会有多个项目部来组织实施不同项目的工程建设，因此企业的安全生产管理水平就不可避免地通过项目管理水平来体现。桥梁工程的施工地点要远离企业总部，这样就在一定程度上割裂了项目管理与企业管理之间的传递和联系。由于项目的人员素质、施工条件等众多因素的限制，致使企业先进的管理措施和较高的管理水平难以在项目管理中得到充分的落实。
1.2.2 多级分包 由于历史原因和施工条件限制，桥梁工程施工客观地存在多级分包的体制，即工程项目由总承包企业中标，然后总承包企业再将工程进行分块切割，进行分包与专业承包。因此，工程的最终实施还是将通过分包与专业承包单位完成的。总承包单位与分包或专业承包单位责任制度的建立和落实、现场的管理和协调等，对施工的安全生产管理产生很大的影响。
1.2.3 工程结果的单一目标 作为企业来说获得经济利润是唯一的目标。在工程实际过程中，工程项目在追求经济利润的同时，还要面临着工程质量、工程投入、施工周期等众多条件的限制，这些限制条件往往给施工单位形成了压力，会在一定程度上忽视了安全的过程控制。
2 桥梁施工项目安全管理
2.1 桥梁施工安全管理的特点 结合桥梁工程项目的特性，其施工安全管理除了具备一般工程项目安全管理的特点之外，还具有自身的一些特点，主要有以下三个方面。
2.1.1 安全管理难点多 桥梁工程施工地点一般是在空旷的野外，其受到自然因素影响较多。桥梁施工一般是高空施工多、地下和水下施工多、大型机器设备多、用电施工多、易燃易爆物品多等。因此，安全事故的爆发点较多，这在一定程度上导致了安全管理的难点多。
2.1.2 安全管理劳保责任重 根据前面叙述，桥梁项目施工具有密集性和流动性的特征。一方面劳动力密集，交叉施工作业和高空作业较多，施工的危险性大；另一方面，施工者知识水平不高，对于危险的辨识和预防能力较低。这就造成了桥梁安全管理劳动保障责任较重，从而需要加强劳动保护措施。
2.1.3 施工现场隐患复杂 由于桥梁工程施工现场面积有限，而施工人员、各种施工材料以及施工机械高度密集，这就集中带来了安全隐患。因此，加强施工现场的组织协调对于保障安全生产至关重要。
2.2 桥梁施工安全管理对象 桥梁施工安全管理的目标是通过建立一个安全的生产体系、制定相应的安全责任制度，从而避免施工过程中可能出现的危险事故，从而确保施工活动的顺利开展和进行。桥梁施工安全管理是以施工活动中的施工生产体系（主要由人力、物力以及环境等构成）为对象。①人力因素主要是指劳动者，要依据现有的法律法规制订相应的安全生产规章制度，给劳动者提供有关劳动安全、身心健康等方面的法律法规保障措施。这一方面提高劳动者的法律保障，另一方面可以约束劳动者的不安全行为，提高安全生产意识，减少安全隐患。②物力因素主要指劳动对象和技术手段，要通过改进施工流程、改善施工工艺、改进设备性能等手段，并制定安全控制和技术保障的相关措施，来尽可能的避免和消除控制生产过程中可能出现的危险因素。③环境因素主要指施工条件，要根据施工的自然环境和施工季节，控制制施工过程中对劳动者生命安全和人体健康产生影响的因素。
3 总结
桥梁工程作为土木工程的一个重要分支，其项目施工除了具备一般工程的特征外，还有其独有的项目施工特性和企业组织管理特性。安全生产是施工企业要高度重视的问题，针对桥梁施工项目存在管理难点多、劳保责任重、现场情况复杂等安全管理问题，需要依据不同的管理对象，包括人力对象、物力对象以及环境对象等，有针对性地提出保障措施，从而指导桥梁施工项目安全生产，提高管理水平。
参考文献：
[1]卢岚.安全工程[M].天津：天津大学出版社，2003.
[2]韩双.建筑施工企业安全管理方法的探讨[J].西部探矿工程，2004，16（10）：222-223.
