现代物流管理的认识范文

导语：如何才能写好一篇现代物流管理的认识，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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    Abstract:Modern logistics is integrated with knowledge-intensive,technology-intensive, capital-intensive and la-bor-intensity,which demands versatile talents with the high-quality badly. Logistics managerial talent must mas-ter the knowledge of international trade,storage and transportation, financial cost management, foreign languages,security management and laws. Moreover,these talents must possess the rigorous and careful mode of thinking,co-operative and unselfish team spirits,ability to study and apply information technology,ability of flexible and coordina-tive organization,and ability to deal with special accidents.

    Key words:logistics management;talent’s quality;ability demands

    现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业,具有广博的知识面,急需具备较高综合素质的复合型管理人才。

    一、现代物流管理人才应具备的知识结构着眼于当前和将来的发展需要,一个合格的物流人才应该具备以下六个方面的基础知识,并在实际中根据需要不断学习,完善知识结构。

    (一)国际贸易和通关知识。包括国际采购、国际结算等。物流是商流的载体,物流活动是贸易活动的货物交付过程。提供综合性物流服务的企业,成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点,多家供货商通过物流企业向采购方供货,并通过物流企业向采购方结算。物流企业的从业人员,需要掌握相关的国际贸易、国际结算知识以及了解国家对外汇管理的有关法律法规。在通关方面,国际贸易活动必然要涉及到通关作业,通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响,如贸易性质是一般贸易下的出口还是进口;是来料加工还是进料加工;涉不涉及退税;报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输;以及在通关环节可能要产生的各种费用等等。物流从业人员如果对相关政策和法规没有清楚的了解,就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本预算。

    (二)仓储运输专业知识。运输包括海运、空运、铁路和公路运输等。综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段,多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一,在一单业务中,可能要涉及海运、空运、铁路和公路运输等环节。业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候,只有在熟练的掌握了多种交通工具使用知识的情况下,才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案,才能为客户提供恰当合适的物流服务。一个合格的仓库保管员,不仅能够履行收发、保管货物的职能,同时能够担负起作业流程优化、硬件设施设备有效利用、库存合理控制以及其他增值服务职能。

    (三)财务成本管理知识。在物流服务营销的过程中,业务人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况,而且要具有进行作业成本分析的能力,只有通过细致的成本核算和分析,才能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案,针对一个物流方案,成本分析包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额,以及企业内部需要投入的资源、执行该项物流服务资源的消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本等。

    (四)外语知识。在国际贸易活动中,外语的应用频率越来越高,特别是英语作为国际商务通用语言的地位已无庸质疑,随着商流活动区域的国际化,英语也被广泛应用在物流活动中的各个领域,从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节都能见到英语的影子。如果物流企业要加入以跨国公司为主导的供应链或以大型物流企业为主导的战略联盟,或者要实施国际化发展战略,就应该适应全程物流活动对信息传递的要求,提高从业人员的英语水平,使其不但能够熟练使用英语与客户进行口头和书面时时准确的沟通,还要具有草拟和设计英文合同的能力。

    (五)安全管理知识。一般情况下,物流企业即不是买方,也不是卖方,而是买方或者卖方委托的物流服务提供者,接受买方或者卖方的委托,按照委托方的要求执行物流作业,在作业过程中,如果管理不善,安全隐患无时不在。由于物流企业处于供应链的中间环节,事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节中,引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题,一个看似很小的事故最终造成的损失将无法估量。(六)法律知识及其他。物流业是一个服务行业,物流企业的运作不简单是企业内部的行为,而是涉及多个企业之间的经济行为,任何一种物流服务都是一种用合同形式表现出来的承诺,物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书,是受国家法律保护和约束的。物流从业人员,特别是物流市场拓展人员必须具备一定的法律知识,了解国家有关涉及物流行业的法律法规,并在签订合同的时候灵活准确地运用这些知识,如经济法、海关法、合同法、公司法以及国际法等。其他如保险、环保等知识,物流从业人员也应有所了解和掌握。

    二、现代物流管理人才应具备的基本素质和能力

    (一)严谨周密的思维方式。物流服务是一个动态的、连续的服务,服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到指运地,过程的设计必须是严谨的、科学的、合规合法的。一体化物流过程中存在多个环节,任何一个环节出现问题,少则可能增加企业不必要的费用支出,造成企业的经济损失,重则可能导致物流服务中断,造成客户更大的损失,引起法律纠纷和大数额的索赔。所以在这个链状的服务中,从业人员在设计物流方案的时候,不但要有全面的综合性知识,而且要有一个严谨的思维模式。

    (二)合作奉献的团队精神。物流作业的物理特性表现为一种网状的结构,在这个网中存在着多条线,每条线上又存在着多个作业点,任何一个作业点出现问题,又没有得到及时妥善的解决,就有可能造成网络的瘫痪。所以物流从业人员应具备一种合作奉献的团队精神,在作业过程中,不仅能够做好本职工作,同时能够为周边相关岗位多想一点和多做一点,使上下游协调一致。如果没有这种精神,就不可能将整个线上的作业点有机地结合在一起,就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化的目的,就不可能有效准确的完成繁杂程度较高的物流服务。

    (三)信息技术的学习和应用能力。现代物流企业核心竞争力的提高在很大程度上将取决于信息技术的开发和应用。物流过程同时也是一个信息流的过程,在这个过程中,货物的供需双方要随时发出各种货物供需信息,及时了解货物在途、在库状态,时时监控物流作业的执行情况,而提供服务的物流企业,也必定要有这种准确及时的处理各种信息和提供各种信息服务的能力。作为一个合格的物流从业人员,必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况,能够综合使用这一技术提高劳动效率,并且能够在使用的过程提出建设性、可操作性的建议。

    (四)灵活协调的组织能力。现代企业的竞争表现为对人才的竞争,而具体的就表现为企业经营管理理念的竞争。一个成功的企业不仅要有高素质的专业人才,也要有良好的经营管理理念和执行管理理念的能力。物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理,包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理,在目前物流行业没有形成统一标准的情况下,物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力,在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念,充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部客户的需求。物流服务的特点之一是消费者参与到服务产品的生产、销售和使用的过程中,从业人员在工作过程中,需要时时与客户沟通协商、与上下游环节协调合作,需要运用不同的工具进行各种信息的传递和反馈。因此,物流从业人员不但要有相当丰富的知识面,同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。

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文献标识码：A

文章编号：1672―3198（2014）21―0058―01

1我国现代物流管理面临的问题

1.1现代物流管理现状

现代物流管理即通过合理的资源配置，使得各供应链间的货物得到充分利用，保证供应链全天候的物料供应，达到同步运作效果的管理模式。电子商务始于美国，尽管我国加入国际贸易组织后让子商务有了蓬勃发展，但在此之前国外物流业的发展速度与程度早已超越了国内物流行业的发展状况。在相关技术上的转变问题、安全问题及其管理问题，为国内企业物流发展带来了巨大的挑战。目前国内大多数企业的信息物流管理水平处于低等水平，并且缺乏相应的信息技术人才，计算机管理应用技术还不成熟；除此之外，信息网络的安全问题又成为阻碍物流管理发展的一问题。

1.2对现代物流管理的模糊认识

物流的概念在1998年由美国物流管理协会提出，其目的主要是为了满足世界各地消费者的不同需求，进行原料计划、加工、储存、流动的实时控制、管理的一过程，并不断根据企业的需求进行相应的调整。自从改革开放以来，国内的许多企业迅速崛起。做好物流管理，充分利用网络信息进行相应物资的配送管理，实现全球资源的合理配置，成为了企业最终售货的必经之路。基于电子商务的现代物流企业管理模式建立在现代信息技术和先进的管理概念基础上，逐渐演变为一种大型的集成化的经营模式。

2物流管理现状的分析

2.1物流管理作用

物流管理主要指的是将材料进行加工、打包、运输、储存、流通等一系列的集成化处理的过程，以形成一条完整的供应链，尽可能的降低商品的成本，为客户提供良好的综合。现代化物流是企业的另一利润来源，各个企业会根据自身的发展状况展开物流工作。作为企业管理系统的一个分支，物流管理以计算机网络技术为通信的支撑，充分使用信息、数据达到信息交互的目的。

扩大市场竞争能力是现代物流主要作用之一，面对同行企业间激烈的竞争，提供优质的产品已不能满足顾客的需要，必须提供良好的售前准备工作，防止出现因供货不及时，流失潜在的顾客。

2.2电子商务物流

电子商务物流指的是在网络信息技术的指导下，在约定的时间内，将准确的产品，以最优的费用配送到顾客指定的地点。这种全新的配送模式将传统的商务方式和信息技术两者结合起来，共同完成对产品的配送。在交易前，各企业或企业与客户间通过现代信息技术进行交流，把物流的实体汇集成为人人共享的信息网络，实现物流活动的最优安排。电子商务的出现，给全球的经济带来了新的希望，物流信息化成为了必然发展趋势，与此相关的技术如：电子数据交换，客户资源的收集等技术也在物流配送中得到了广泛应用。电子商务的一大特点是拥有自动化系统，如自动识别系统、自动货物跟进等，然而这种技术还需一段时间的普及。

3基于电子商务的现代物流管理的重要性

3.1电子商务物流发展现状

电子商务是物流运作程序中主要环节之一，随着社会经济的发展，电子商务在物流行业的应用具有潜在的发展优势。纵观全球的物流发展，发达国家无疑是最值得关注的焦点。国外经济发达国家在物流管理上运用网络技术进行信息的传递，并且应用于各个领域。而处于发展中的社会主义国家的物流管理始于上世纪70年代，本身就在起跑线上和发达国家有一段很悬殊的差距，而电子商务时代的来临给了国内物流行业前所未有机遇，为国内的物流行业注入了新鲜的活力。

目前国内大多数企业在物流管理方面都应用了电子商务，突破了一定的规模，根据企业自身的特点建立了自己的物流体系。但由于国内物流管理正处于初级阶段，一些相关的技术如：电子数据交换等技术条件和技术管理受到一定的限制。相关的开发人员对软件的认识度相对简单，缺乏管理经验，对于技术的应用还未达到炉火纯青的地步，只能应用在物流管理中的小部分领域，如网页交流软件、物流配送软件等，这些软件的应用没有互关性，只局限在每个单独的个体上，与物流管理结合的甚少。甚至有些企业对电子商务的认识还处于懵懂阶段，这无形中制约着产品的深度开发进程，使得产品很难适应消费者的需求。

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随着社会经济的发展，物流管理在企业中提升到战略高度。将来的物流管理将会朝着网络一体化、各合作成员一体化、操作流程自动化和物流管理信息化的趋势发展。因此，物流管理将会是每一个企业需要重视的，建立物流信息平台，进而发挥物流的优势来应对物流管理趋势的变化。

关键词：

物流管理;发展策略;趋势

一、引言

自从我国改革开放以来，物流管理成为企业生产经营的一个非常重要的环节，它能够为企业降低成本，提高企业的竞争力。目前现代物流管理在企业中提升带战略高度。因此，企业必须要对现代物流管理重视起来，使企业在市场竞争中的有力保障，也是对提高企业管理水平的关键所在。在信息技术快速发展的今天，现代物流管理少不了科学的技术和创新，为世界人民展现它的优势，展示未来发展的美好。对于企业而言，要抓住现代物流管理的发展趋势，采取有效的发展策略是当前企业需要面临的问题。

二、现代物流管理趋势

1.物流管理网络一体化。企业为了能够在当今市场经济的竞争中生存下去，就必须将物流管理和互联网平台进行有效的结合，融合电子信息技术和相关物流管理技术。实现从制造业到商再到销售商的一体化的物流网络。即便这个物流管理网络的每个成员都在不同的位置，也同样能够进行信息交流，从而实现信息的共享；销售商能够及时了解到消费者们的需求，并且记录客户的信息；制造商和商可以通过一体化网络获取销售商提供的客户信息、销售商的仓库存储和其他物流信息，为了方便他们能及时调整生产计划和物流管理策略，并且及时告知销售商和商决策变化。在物流信息能够及时共享的情况下，物流管理网络成员可以根据市场变化来调整计划和策略，为了能够更海德适应激烈的竞争，应对现代营销的变化。2.物流环节成员一体化。受传统物流管理模式影响，每一个环节的成员只会思考本环节的问题，成员网络相当分散，使得出现问题后都互相推卸责任的现象产生，效率变得低下。在现代物流管理下，物流管理最关注的就是效率，所以，每个环节的成员都应该合作起来形成统一的整体，根据市场变化来及时采取策略，及时调整达到市场的要求。在物流管理和运作中，各成员共享信息与利益。共同承担责任和风险，处理好各成员之间的矛盾。物流环节成员一体化可以分三个渠道：（1）收购和兼并来将成员进行重组，一位成员取代别的成员。（2）这个成员拥有强大的经济实力让其他成员信任，最终成为合作伙伴。（3）各成员通过合同来进行合作，来加强成员的关系，使得每一个成员能够互帮互助，最终形成一体化的合作方式。3.物流操作自动化。随着目前各企业生产和销售规模的扩大，产品的各种特性凸显了出来。传统的靠人来处理了物流的效率变的低下，而且特别容易发生差错。所以，计算机的大量使用是现代物流管理的重要设备，自动化的管理将会完成生产材料的管理，仓库存储，订单自动处理等业务操作。自动化设备不但效率高而且很难出现差错，能够有效提高物流管理的水平，缩短时间，适应现代多变的市场环境。4.物流管理的信息化。信息技术的发展给现代经济带来了深刻的影响，包括物流管理在内的多额领域。比如数据库技术，电子商务和数据交换技术等大量信息技术，在未来还将会出现许多高新技术。通过利用先进的信息技术，不仅能提高物流的订单处理速度，还能够有效降低仓库存储成本和劳动力，大大提高了消费者对企业的满意程度，因此在激烈的竞争中处于优势。在物流相对发达的某些国家，已经应用到了信息技术，这是对信息技术在物流管理方面的认可。甚至可以说现代物流管理如果没有信息技术将会很难发展下去，没有信息技术作为基础就没有现代化的物流管理。

三、现代物流管理的发展策略

1.认识到物流管理的重要性。当前，我国有很多企业是由计划经济改变而来，因此，受计划经济时代的影响，我国许多企业思想仍旧受到它的影响。要想摆脱这种思想误区，企业就需要认识到物流管理在发展中的重要性，改变企业的生产和销售模式，彻底将现代管理理念贯彻到日常经营中去。按照现代企业物流管理的建设要求，将现有物流进行全面的改革，并不断扩大物流涉及的领域，最终实现高质量、高水平、专业化的现代物流企业。2.建立信息平台。中国大多数中小型企业，没有能力建立自己独立的信息平台，为了改变这种现状发挥信息平台在物流管理的优势，这些中小型企业就必须加强对信息平台的建立。可以通过以下三种形式建立：（1）几个合作企业共同投资建立信息平台，收集和处理信息。（2）由其它比较大的企业投资，借这个平台达到资源共享。（3）由当地政府出资，通过行政手段建立信息平台。不过，由市场经济的发展规律指导，不管哪一种方式都应该满足企业的需求和成本要求，使得企业能够在合理的控制范围内进行投资。3.掌握商流和物流分离原则。我国有许多小型企业存在，对他们而言，能够建设自己的仓库，运输车队和自主经营物流是相当困难的，甚至有可能导致破产。有的大型企业虽然建设物流体系时资金不是问题，但是缺少物流管理方面的技术和方法，使物流发挥不了它应有的作用，所以应该首选第三方物流，第三方物流指的是企业将产品外包给物流企业，企业只需要做好生产就行，因为物流企业有专业物流设备与技术，所以能够响应市场经济的需求，将产品快速制造并交给消费者。这样，可以使企业降低成本，提高产品的质量，另外也广泛受到客户的满意，专业的物流企业可以同时为几个企业服务，从而带来可观的经济效益。4.物流管理过程的信息化和自动化。随着当代科学技术的不断发展，企业就必须使物流管理进入信息化和自动化的时代，以适应当今激烈的市场竞争。首先，利用信息技术来处理订单，发货与仓库存储等物流资料，仔细分析出目前市场下的物流成本，同时对未来的物流管理进行预测。其次，物流管理的自动化能大大缩短时间和成本，降低消耗，从而保证物资供应及时，节省了仓库存储的成本。5.引进先进的物流管理理念。虽然我国的物流管理正在进步，并且有了一定的成就，但是与西方国家的物流相比较，我国物流管理还存在相当大的差距。为了能够达到西方国家物流管理的水平，我国需要引进国外的物流管理理念，加强学习西方国家的物流管理理念、方法、技术和经验，及时关注物流发展的最新动态，了解最新的物流管理技术。我国企业学习西方先进技术，并不是拿来照搬照抄，而是基于我国国情来对我国物流管理进行改进或者吸收西方先进物流管理的精髓，在引进先进技术的同时也要引进设备，保持技术和设备都处于领先水平。从成本控制方面来考虑，管理水平的高低决定了物流成本的费用，若想降低物流成本，就要提高服务质量，并不断改善物流管理模式。6.培养物流管理人才。对物流管理方面专业人才的培养是企业最为突出的一个问题。企业对物流方面的管理不够重视，也缺少这方面的人才，使得企业只具有初极仓库存储和运输队，达不到现代物流的各方面要求。仓库管理员工除了按单发货，检查产品入库，出库外，不具有现代物流体系的要求。所以要引进这方面的专业人才，另外，也同样需要对目前企业的员工进行培养，来加强成员的知识水平，最终达到现代物流管理的要求。

四、结语

为促进我国经济的发展，我国企业必须将现代的物流管理进行有效的改进和实施，才能实现更好的经济效益，让国民的生活提升到更高的水平。

参考文献：

[1]祝云舫,黄中鼎.探索企业物流管理的新思路[J].上海企业,2006,(2):61～63.

[2]邝孔武,王晓敏.信息系统分析与设计[M].北京:清华大学出版社,2002.

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中国的改革开放始于70年代末80年代初期，在当时，几乎所有的产品都处于一种供不应求的状况，而所有制造企业都把经营的重心放在了生产领域，不断地扩大产能，不断地提高劳动效率就能够销售更多的产品，每一样产品的推出都能够马上拥有巨大的市场空间，在当时，民用商品正处于产品生命周期的导入阶段和成长阶段，在高额毛利的基础上，销售量的上升意味着利润大幅度增加，我们假设一下，如果在当时有人提出物流整合的观点，其观点被接受的程度一定非常的低，这主要是基于整个市场利润和销售额的高增长，总额相对较低的物流成本与之就相比显得微不足道了，如果在当时，要求??甙巡糠值木?Ψ旁谖锪鞴芾砩鲜遣幌质档模辉?/SPAN>80年代中后期到90年代初期，个别大众化的商品已经开始步入成熟期，在当时，自行车、缝纫机等家庭耐用消费品生产企业已经开始走向低谷，但是，随着人民生活水平的不断提升，家电产品则受到消费群体的追捧，同时，中外合资品牌的崛起填补了国内多个民用领域的空白，整个消费市场依然呈现出向上的趋势，那个时候的企业经营者主要的精力均放在产品销售、市场开拓方面，在政策允许的范围内，部分城市开始出现了货运车场，而大部分新兴制造业的产成品物流开始采取从以往的自行经营转向粗放型的外包；在90年代中后期，随着市场竞争的日趋激烈，价格战成为了几乎所有制造企业主流的竞争策略，为此，降低成本逐渐受到了重视，但是，企业经营者对成本控制的关注点集中在生产和采购领域，毕竟这两个部分构成了产品制造成本的大头，并且，企业对市场的掌控力度不断加强，销售渠道呈现出向终端覆盖的趋势，与此同时，学术界和企业界掀起了“集中资源铸造企业核心竞争力”的讨论，企业界逐步形成非主营业务外包的经营思路，物流业务外包成为一种潮流，但依然属于一种粗放型的经营；90年代末期至今，互联网的发展对整个社会的经营观念造成了强大的冲击，物流作为电子商务实现的载体受到极大的重视，现代物流理论得到普及，越来越多的企业意识到物流整合所创造的竞争力和价值，具备领先物流理念和卓越运作能力的第三方物流企业受到了制造企业的青睐……

从上述中国现代物流发展的历程分析，现代物流在制造企业中兴起的原因主要是来自于企业获取竞争优势的压力，根据国外的实践结果表明，通过物流的整合，可以使物流总成本降低23％，供货时间缩短75%，产品的可获得性提升9%，库存水平下降23%......种种的因素标明，中国“物流热”的兴起并不是偶然性的结果，是当整体经济迈向买方市场、产品生命周期处于成熟期、衰退期的阶段时，提升客户服务水平、降低运营成本就成为了企业生存和发展的基础，在此，物流也就成为了外界所说的“第三方利润源”了。

当然，如果从中国物流发展的历程来看，不得不提到在上世纪八十年代中期的时候，随着著名战略家Michael Poter的价值链理论进入中国时，首次提到的“原材料－进货物流”和“产成品－物流”，这使学术界和理论界开始关注物流在中国经济中所取得的作用，但是，由于上文所述的原因以及“大而全”、“小而全”的经营思维影响，在当时，物流只是作为一种辅的业务，并没有为众多企业所重视。

值得注意的是，当企业经营者把视角放到物流管理的时候，却由于缺乏对现代物流管理足够的认识而显得事倍功半，在他们理解中的物流依然停留在传统物流的范畴，仅仅以为物流就是运输和仓储两个环节。在与一些物流管理人员进行交流的过程中发现，大部分采取的都是压缩物流成本的策略，每年给物流部门下达物流成本的压缩指标，让物流部门与供应商进行交涉，寻求最低价位的服务提供商。然而，随着该种策略的实施，有关的服务水平也呈现出降低的趋势，市场缺货率上升、甚至工厂停工待料的情况也屡见不鲜，为了减少上述现象的出现，加大存货成为了相应的应对策略，但因此换来的却是巨额的存货资金投入，使企业的现金流面临危机。

上述的现象表明了，传统物流的观念只能在具体业务成本过高的时候起到相应的作用，当其成本压缩接近极限时（也就是与物流供应商的成本相当接近），对企业经营的负面影响将抵消具体业务成本下降所取得的优势，为此，在企业进行物流整合的时候，必须从现代物流管理的视点进行，从总成本的概念并结合供应链管理的角度出发进行相关的变革，才能通过物流管理的提升，塑造新的竞争优势。

“物流管理是供应链管理①流程的一部分，它对从起始点到消费地的货物流和货物储存、服务及相关信息进行有效的计划、实施和控制，以满足客户的需求。”，这是美国物流采购协会对物流管理的最新定义，该定义界定了物流和供应链之间的关系，明确了物流管理是供应链中必不可少的载体，并且，把满足客户需求作为物流管理的最终目标。据此，现代物流管理的服务功能也有了新的延伸，除了原有的运输和仓储职能以外，还延伸到了国际货代、搬运、增值服务（包装、再包装、打码、二次打码、分捡、加工、贴标签、回收）、物流信息服务（订单传输、订单处理、货物跟踪、数据分析、报表生成、库存警报）、物流规划（仓库布局及功能设计、运输方式规划、工厂布局、物流流程设计）等方面，而物流规划则是目前物流管理中的制高点，也是众多制造企业成功进行物流变革的必经之路。

虽然，“物流热”遍卷全国，然而，应该清晰地认识到的是，物流管理毕竟这是一个企业的后勤支持职能，物流管理能力的提升虽然可以在一定程度上提高企业的竞争水平，但是，却并不是起着决定性的因素。而引入现代物流管理的理念，则主要是基于提升并满足客户服务水平和总成本控制的角度进行。

首先，企业实施现代物流管理的第一个前提是在管理上把商流和物流进行分离

 　 目前，很多的制造企业，尤其是国有的制造企业均把物流纳入销售部门或者采购部门的管理范畴，并且，往往原材料物流和产成品物流是割裂进行处理的，这样所导致的问题是，为了满足产品在市场上的销售或者保证原材料供应的及时，在销售和采购职能领导的要求下，不得不常常不顾成本的上升来满足（内部）客户的需求，从而导致了整体物流成本的上升；另外，分散的物流运作体系也不利于企业进行物流的整合。而纵观外资企业的物流职能设定往往具有物流和商流分离的特点，如国际知名的P&G公司，其物流管理纳入客户服务职能中，由客户服务人员进行综合统筹管理，而生产和销售部门只需向客户服务部提出相关的服务水平，客户服务人员就会以此为依据，有效地进行物流规划，并对物流供应商进行整合。

而著名的跨国企业M公司则把物流职能独立出来成立了物流部门，并通过物流变革取得了良好的效果。早在1998年，M公司在全国设有三个工厂和三个配送中心，为了保证产品的市场供应，还另设有54个小规模的区域配送中心，当时的供应商有30多家，但是，这些供应商主要都是向M公司提供干线运输的服务，而短途配送业务只 有30%由供应商负责配送，70%则是客户自提，当时的策略使M公司由于物流采购过于分散，造成相关业务成本偏高的现象，同时，由于仓库过多，库存投资非常高，并且，客户自提的做法也不利于M公司对市场的控制，市场缺货的现象频繁，有部分地区甚至出现了跨区销售的现象。当时的物流部门负责人为了改善上述的现象，邀请国内知名的物流企业宝供物流企业集团参与了企业的物流变革项目，成立了由双方各相关职能高层管理人员参加的项目小组，在对相关的原因进行分析以后，制订了具体的实施策略，通过选择少数专业的物流企业作为供应商以集中采购、运作网络整合（仓储布点整合、优化业务流程、定单管理流程、运输管理流程、仓库管理流程）、物流职能内部架构重组、构筑物流信息网络等策略，从根本上扭转了物流管理的劣势，在现有工厂和配送中心设置不变的情况下，把原有的54个小规模的区域配送中心减少到20个，物流供应商从原有的30多个缩减到3个，并且，短途配送业务主要由3家供应商提供相关的服务，客户自提的份额由原来的70%下降到20%......物流变革的成功，使M公司的客户满意度得到了大幅度的提升，由原来的85%上升到98%，物流业务成本在原有的基础上下降5个百分点，库存也大幅度得到压缩。在实施物流变革的过程中，M公司的物流负责人的观点是，在物流职能管理方面，销售和采购部门只需提出有关的服务水平需求，而无须过多介入物流职能的管理过程，物流部门所进行的相关规划将是基于有关的服务水平基础上进行，这将使物流职能在行驶其业务控制的权力时，少了很多的制肘，其主要的业务就会在服务基准上寻找突破口，例如通过相关的规划，有效地进行成本的控制，降低库存等等。

其次，在对现代物流管理的理解上应着重于软性管理方面的角度出发，而不盲目先进设施的巨资投入。

随着“物流热”的升温，有相当部分的管理者对现代物流管理片面理解成只要加大物流方面的投入，就等于在企业内部推行了现代物流管理。例如，近年来在中国兴起的物流投资热，在全国各地的政府机构、大型国有企业都纷纷把建设现代化的物流基地作为其物流改革的特征，甚至不惜巨资引进世界上的先进物流的设备。但遗憾的是，盲目的投入往往换来的是巨额的亏损。造成该种误区的主要是因为国情的差异所造成的，在国外，尤其是发达国家，人力资源相当昂贵，为了有效降低成本和提升效率，购置先进的物流设备以及建立现代化的物流基地就成为必要，而在中国则刚刚相反，人力资源成本低廉是目前中国最大的竞争优势，引进一套先进的物流设备或者巨资建设现代化的物流基地，往往其投入资金的利息往往已经超过聘请足够的工人提供满足需求的服务了，并且，从投资回报的角度而言，高额的投入也意味着高额的回报，只考虑投入而忽略回报的行为是与财务投资的原则相悖的。

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每一个中小企业的物流管理模式都要受到很多因素的影响，其中有企业的经营规模、实力、核心能力以及产品性质等。所有的企业所处的行业是不同的，生产经营的产品也会存在很大的差异，因此，物流配送的规模也存在很大的差别。中小企业由于受到资金、人员及管理资源的限制，在短期时间内很难提升物流管理的效率，并且多数的中小企业都把资源投入到企业的核心任务上，这样就只能将物流管理交给第三方物流公司。随着市场竞争越来越激烈，每一个企业都已经进入微利的时代，产品的成本与利润更为透明化，针对这种情况，物流显然已经成为企业的第三方利润源，现代物流是降低企业成本，赢取市场竞争优势的重要部分。物流管理对企业来讲发挥着巨大的作用，并且具有重要的意义。

二、中小企业物流管理发展现状与存在的问题

我国在物流方面上来讲，起步是相对较晚的，虽然这几年处于快速发展阶段，但是和其他一些发达国家仍存在很大的差距。我国企业物流管理处于分散、最初步的功能性管理阶段，粗放型的管理模式依然是导致企业核心竞争力罪魁祸首，物流活动被较为分散，处于一种隐蔽状态，企业内部不能对物流进行规划设计管理，造成企业物流内部出现混乱等现象。一些中小企业在经营运行的过程中，存在管理观念落后、缺乏专业人才等，这些问题都经常会造成部分中小企业出现物料停顿、混乱或无效搬运的现象，大大降低了物流操作的效果。与国外先进的企业相比相差的距离相对较大。随着物流管理发展速度的加快，我国的众多的中小企业虽然已经开始重视物流管理，同时也开始选择配用专业的物流管理人员，但是，这些所谓的专业人员仍然停滞在仓储和运输上，而对企业物流环节中的原材料积存、资金占用、损耗、存货跌价、各种设施和设备折旧损失及相关人员的培训费用等隐性成本考虑不进去和周全，同时由于我国现行会计制度没有实行单独物流成本核算体系，最终导致物流成本根本无法进行归结分类。以上这些问题都是导致我国物流成本经济效益不好的发展状态。

三、完善中小企业物流管理的建议

（一）转变管理观念。要想改变目前我国中小企业物流管理的现状，就必须要加强物流的管理，要把传统的物流管理思想观念转变为现代化的管理理念，清楚的认识到物流管理的重要性。中小企业要树立现代物流管理思想，改变传统忽视物流管理的现象。完善和建立完整的物流管理供应链体系，满足企业的经营需求，通过健全的生产、采购和销售网络，提升物流运作的速度与效率。另外，我了能够很好的实现物流系统的作用与优势，中小企业必须要以客户为中心，服务质量在顾客决策当中战友决定性的地位。为确立竞争的优势，中小企业需要将物流管理的目标建立在差异化的客户服务上，将短期客户发展为长期的忠实客户。

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一、企业物流管理信息化建设概述

物流管理主要是指对物品从供应商到客户手中的全过程进行管理，其中包括仓储、配送、运输、流通加工、包装、信息处理等多方面内容。企业物流管理信息化则是指利用现代信息技术对资源进行合理分配，确保企业在最短的时间内以最少的成本获取最大的效益，这也是现代物流管理与传统的物流管理最主要的区别。

二、企业实现物流管理倌息化建设的意义

企业实现物流管理的信息化能够提高物流管理的水平，完善管理设施和技术，能使企业资源得到最合理的分配。信息化能将物流管理的各个环节结合在一起，形成一条完整的供应链，将物资流动过程中的资金流、物流、信息流进行整合再分配，从而使企业管理的效率更高，实现利润最大化。另外，物流管理实现信息化能充分利用数据等信息，提髙信息共享率，从而为科学决策提供依据，最终提高各物流环节的工作效率，形成企业的核心竞争力，并能提升企业的服务水平，不断推动企业向智能化、自动化方向发展。

三、我国企业物流管理信息化建设现状

由于物流在我国的起源较晚，管理水平也较低，虽然近几年我国不少企业巳经加强了对物流管理的重视度，但是在技术创新及人才培养方面仍然不能满足实际的需求，尤其是在物流管理信息化建设方面与发达国家相比还存在很大差距。我国现有的信息化管理水平还较低。

1.物流管理的理念还比较落后

目前，我国有很多企业的物流管理还停留在传统的水平，即利用最基础的设施设备来开展物流活动，而且对物流管理的认识度也不够，认为物流管理只是简单地对仓储、运输等环节进行设计，而忽略了对现代化信息技术的应用。另外，我国很多企业对物流的管理仍然采用的是自营模式，并且自身建设的物流体系还很不健全，从而导致我国很多企业物流信息化建设水平很低，严重阻碍了我国物流业的发展。

2.物流管理信息化技术较为落后

随着科学技术的不断发展，在现代物流管理中出现了很多新型的技术，射频识别技术、条码技术、GPS技术、GIS技术等各种技术的出现极大的推动了物流业的发展，提高了物流管理水平。但是，我国企业对这些先进技术的应用还处于起步阶段，对这些技术给企业物流所带来的优势还认识不清。另外，考虑到成本等方面的问题，很多企业在信息技术开发方面的投资较少，甚至有的仍然在用最初始的物流管理方法，从而导致作业效率较低，信息化建设水平较为落后。

3.物流管理信息化人才缺乏

现代社会对人才的重视度越来越高，各行各业要想谋求长远发展，都必须大力招揽先进的人才，提高他们的福利待遇，培养他们对企业的责任感，从而为企业的发展做出贡献。企业物流管理也不例夕卜，要想推动管理的信息化进程，首先要有相关方面的人才作为支撑，能为先进技术的应用提供稳定的环境。但是，我国目前所拥有的物流管理信息化人才较少，而且我国现有的关于物流管理的教育水平较低，高校培养出来的人才专业素质不能满足实际的需求，从而导致我国物流管理信息化建设进程缓慢，阻碍了物流业的发展。

四、提升企业物流管理倌息化建设水平的对策

要想提高我国物流管理的水平，就必须加强信息化建设，采用先进的管理技术，加大对相关人才的培养。针对目前我国企业物流管理信息化建设所存在的问题，可以从以下几个方面加强改进：

1.转变对信息化建设的观念

要想提高我国物流管理的信息化建设水平，首先需要提高企业对信息化建设的重视度，转变传统的管理思想，企业工作人员要充分认识到信息化建设给企业物流管理所带来的优势以及对企业发展的重要作用。企业内部要建立完善的信息化建设平台,组建专门的管理团队，负责日常的信息化建设工作，另外，企业高层领导要不断更新观念，培养全体员工对信息化建设的意识，在全公司内形成良好的氛围，为物流管理的信息化建设提供积极的环境。

2.积极引进先进的信息化技术

任何行业都是在先进技术的支撑下不断向前迈进的，我国企业要想实现信息化建设就必须引进先进的信息化技术，关注国内外发展现状，积极与先进的技术开发商合作，并重视相关技术在实际管理中的应用。另外，要加强企业自身开发技术的能力，从而使企业的信息化建设能紧随时代的发展，提高企业的竞争力。

3.加大对信息化人才的培养力度

人才是企业发展的根本，所以企业要加大对信息化管理人才的培养，提高企业员工的专业技能。先进技术的开发和应用最主要的还是依靠人力，所以企业需要引进大量的人才来推动信息化建设的发展。企业要加强对员工的日常培训，给他们提供不断深造的机会，建立相应的奖励政策，对于对企业物流管理做出较大贡献的员工要给予一定的奖励，提升他们工作的积极性，还要提高对信息化人才的福利待遇，培养他们对企业的责任感和归属感，从而为企业的发展贡献更多的力量。另外，高校要加强对物流管理人才的培养，转变培养方式，要注重教学内容与实际的结合，从而为企业物流管理信息化建设提供坚实的后备力量。

五、结论

实现物流管理的信息化建设是我国企业面临的十分重要的问题，需要引起企业领导的高度重视，要求他们能转变传统的管理理念，积极引进先进的信息化技术，注重对相关人才的培养，从而促使我国企业的物流管理不断向前迈进，提升企业在市场中的竞争力。

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关键词：煤炭企业 物资供应 物流管理

中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）06-0521-01

一、煤炭物流概述

在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》中，物流（109istjcs）的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施的有机结合。

物流企业的作用应该是为实现商品价值，使物质实体从生产者到消费者之间的物理性经济活动，通过运输、保管、搬运、包装、流通、加工、信息活动等过程的计划、组织、指挥、协调与控制，在这一过程中实现了物的价值增值和组织目标。

二、发挥煤炭企业物流的重要作用

（一）煤炭企业物流可以有效提高煤炭企业的竞争力。当前，现代物流是企业核心竞争力的重要组成部分已为大家所共识。按照国际规则，构建具有国际竞争力的大集团。必须要拥有国际市场、国际品牌和国际采购体系。而发展以社会化、专业化实现效率优先的现代物流正是建立和完善国际采购体系的必备基础平台。通过大力发展企业物流可以实现对信息流、物流、商流和资金流的有效控制，依靠系统性自动与联合性互动，产生前向与后向的连带效应，形成一条完整高效的物流供应链，大幅度提高业务效率，从而为企业集团参与市场竞争创造有利条件，更好地服务于集团公司物质供应工作。

（二）形成企业新的服务方式。发展煤炭物流，用先进的物流理念替了传统观念，并通过采用代表先进生产力发展要求的现代管理手段和模式来维系物流的运作，靠规模经营产生的效益增强企业在市场竞争中的抗风险能力。逐步完善物流基础设施建设，健全物流服务网络，完善物流功能，拓展物流服务的范围，提高物流服务的质量和水平，从而最终为煤炭企业更好机电物资供应服务。

三、煤炭企业物流存在的问题

近年米，我们物流交通运输、仓储设备、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面得到了很大的发展。使煤炭企业.物流的集中性、专业化、规模性优势得以有效发挥，发展前景趋好。但煤炭企业物流管理仍存在的很多问题：

（1）物流的重要性认识不足。煤炭企业长期以来形成的“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。认为流通只是对生产起一种作用、规划物流问题是宏观的问题而不是具体的问题，这显然是低估了物流对于企业发展的重要意义。从而使物流管理的自觉性不强，基础工作薄弱。为此，我们必须从战略的角度来重新认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。

（2）物流环节管理粗放。煤炭企业受计划经济体制下形成的管理粗放的问题至今存在，造成物资供应计划与生产计划、销售计划脱节；物资采购手段落后，缺乏规范化；库存管理方式无法及时准确的反应实际库存动态等，制约了煤矿机电等物资管理水平的提高。

（3）物流系统整体不畅。由于对物流的系统性建设和重视不够，尽管绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在煤炭机电物资保管、保养，回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，但在仓库布局，物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时，传统仓储管理的落后方式短时间内不易改变，企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。

（4）物流管理技术滞后。煤矿企业物流设施的现代化程度不高，特别足信息化建设落后、难以达到物流、资金流、信息流的整合管理要求。虽然极少数大型煤业集团通过E R P系统的建设，实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理，并实现了内部信息、库存资源共享。但是还多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。

四、煤炭企业物流管理对策

（一）提高对物流管理的认识。物流和资金流一样，是企业的“血脉”。煤炭企业的物资流量大，资金占用多，只有发展现代物流，才能发挥批量采购降低成本、集中储备减少资金占压的优势，保证物流资源的最佳配置效果。因此，煤炭企业要提高对物流管理的重要性认识。

（二）规范物资采购环节。采购，作为物流链条的起点，是配送和仓储的基础，具有举足轻重的作用。同时，它也是进行成本控制的重要环节。如：淮北矿业集团通过实行集成采购的模式，把集团范围内的一些零散的物资需求集中起来，形成比较大的物资需求，提高了采购量，形成了一定的规模，达到了规模经济的效应。

（三）、合理储备，加强库存控制。采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等等。在采购分析时，首先根据企业生产需要，通过参考过去同期物料使用量的平均值和变化幅度，确定未来的需求计划。

（四）加快物流企业技术创新，提高物流产业技术含量。在信息技术日益发达的今天，技术创新已经成为物流企业增强企业核心竞争力的唯一出路。政府应积极采取对策，为物流企业技术创新创造良好的环境，鼓励物流企业进行技术创新和资产重组。同时，物流企业要积极提高自身创新意识，积极营造培养、重用物流人才的良好环境，增加科研投入，提高技术开发与经营管理能力。

（五）强化物流人才培养。现代物流管理使人们对物料管理的职能发生了变化，给从业人员的知识和技能水平培训提出了较高要求。为此，要加快物流专业人才队伍的建设，培养具有现代物流思想、熟练掌握先进物流技术的多层次人才，做好高、中级现代物流专业人才的引进工作；利用现有的教育资源，联合科研院所、大专院校，为物资供应公司培养物流管理人才和技术骨干；广泛开展岗位培训和继续教育，提高物流一线人员的业务素质和技术水平等做好煤炭企业现代物流专业人才的引进和培养工作。

总之，物资供应单位作为一种特殊的企业单位，属于流通企业，流通企业是连接生产制造业和消费者的中间环节，其物流成本控制水平和管理效果将在很大程度上决定了企业经济的发展程度和组织效率，为企业的发展壮大提供了更多机遇。

参考文献：

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关键词：物流管理；电子商务；企业发展

电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。

一、物流业国内与国际发展现状

1991年5月12日国务院批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。

世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，使公司成功实现现代“物流”管理。

上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT  ）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。

我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：

（一）物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。

（二）商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用，一家一户小规模经营模式也制约着物流管理的发展。

（三）我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。

（四）物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。

（五）物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。

二、信息化是企业物流发展的基础

通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。通过培养高素质的人才，利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心，实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理具体应做到：

（一）运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台。

（二）建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。

（三）培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。

（五）要通过现代化信息建立起电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：

1、物流运作系统化

企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。

2、物流服务网络化

电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。

3、物流管理信息化

物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。

4、物流经营全球化

由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。

三、进一步完善电子商务物流管理的相关法规

联合国国际贸易委员会于1996年通过《电子商务示范法》，主要包括“电子合同法规”，“电子商务税收法规”，“电子商务物流管理法规”。我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业发展的基础。我们需要建立符合我国国情的中国物流法规，即包括“法律法规”，“行政法规”和“部门法规”的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快速发展，尽快使我国物流业适应中国入世后国民经济发展的需要。

建立和完善电子商务物流管理的相关法规，对物流主体的资格和权益进行规范，制定了物流活动的行为规范，保障了国家对物流运行的干预和监督。目前，中国物流法规基本内容可分为三类：（1）法律，包括《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》等。（2）行政法规，包括《公路货物运输合同实施细则》、《水路货物运输合同实施细则》、《铁路货物运输合同实施细则》、《航空货物运输合同实施细则》、《关于进一步发展国内集装箱运输的通知》等。（3）部分规章，包括《关于商品包装的规定》、《国家物资储备局管理办法》、《铁路货物运输规程》、《公路运输管理条例》、《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》、《危险货物运输规则》等。

通过实施以上电子商务与物流管理的新模式，必将推动我国经济能够实现跨越式发展。超级秘书网：

参考文献：

[1]沈小静主编.生产企业供应管理[M].北京：中国物资出版社，2004.

[2]周元福.对现代物流内涵的再认识[J].经济研究，2005，（4）.

[3]刘伟.物流管理概论[M].北京电子工业出版社，2004.

[4]方美琪、钟佳桂：电子商务与传统企业[M].清华大学出版社，2003.

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    目前,物流管理是现代企业管理的重要组成部分。在新的经济体制下,国内外的企业已经相当的重视物流管理。物流管理作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。同样在现代经济社会中,培育和发展企业竞争力,对任何一个企业都至关重要。因为竞争力一旦形成,就成为企业的战略性资产,并能够给企业带来可持续发展的竞争优势。加快物流管理的发展,对于优化资源配置,提高经济运行质量,促进企业改革发展,加强企业竞争力,具有十分重要的意义。

    但我国开展物流管理的时间较短,我们对现代物流管理的认识和实践,还存在的很多的问题。我国企业想要发展,只有加强物流管理的各个方面,才能真正提高企业的竞争力。

    本论文分4章。第1章介绍本论文的研究内容,方法和目的及国内外研究现状。第2章介绍物流和物流管理相关术语的知识,同时介绍国内外的物流管理现状。第3章介绍企业竞争力的概念,还有影响企业竞争力的因素。第4章再分析物流管理对提高企业竞争力的重要性,接着对它的具体作用表现进行分析,最后指出应怎样提高物流管理,才能提高企业竞争力。希望本论文能为我国企业正确地认识和实施物流管理提高企业竞争力起到一定的依据和参考作用。

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现代一些中小型企业，由于资金的限制，抗风险能力低，所以，抓好内部物流管理至关重要，企业的运作中生产、基建所需的物资品种繁多，库存量大，管理要求高，这些物资的合理库存、适宜流通形成了内部物流管理，它通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足，就是指企业从计划、采购、生产到销售过程中一系列的涉及物资管理的业务。现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式，能够有效地提高产业附加值和经济增长的质量。在网络环境下，物流通过对资源的优化整合，更能集约地衔接生产、流通、消费等环节的循环过程。流通的和谐与否关系到企业经营和发展，如何优化内部物流管理、降低物流成本已成为众多中小企业所面临的重大问题。

一、建设现代物流是企业发展的需要

这几年，国内不少企业虽然经济效益增长迅速，但在发展壮大的同时也存在一些不容忽视的问题。例如，经营管理水平不高、费用得不到有效控制，传统商业流通主体多、规模小、信息不畅造成库存滞销、资金周转慢等，这些隐患无疑降低了企业的整体运行质量，改革势在必行。而建设企业的现代物流，目的就是要通过提升物流设施及信息系统的整体水平来优化流程、重组资源、加强管理，从而降低成本、提高效率，实现经营上质的飞跃。

从长远来看，随着国内市场的不断开放，产品和价格竞争日益加剧，只有自身的配送网络足够强大，本土企业才能保持对外资企业的持久竞争力，加强现代物流建设可以说是时不我待。通过现代物流体系的成功运作，我们的企业可以更好地掌握流通渠道、掌控零售终端，由此获得更多更可靠的市场信息和消费者需求，从而提高企业的核心能力和运行效率。换句话说，通过这一努力，我们才能改变目前的粗放型增长方式和低水平管理模式，适应发展的需要，提升企业的整体竞争力。

二、优化内部物流管理的重要性

内部物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件。企业的生产经营活动，表现为物质资料的流入、转化、流出过程，一旦某一环节不能及时获取所需物资，企业正常的经营活动秩序将被扰乱，其次，内部物流管理决定着企业的销售情况与市场份额，企业能以何种价格提供多少品种和数量的物质产品，决定了企业满足消费者需要的能力，这一能力正是决定企业销售数量和市场占有率的关键所在，由此可见，良好的内部物流管理不仅能够帮助企业健康有序的发展，同时也是竞争性市场营销的有力工具。只有不断优化内部物流管理、降低成本，才能使企业有旺盛的精力极强的生命力立于不败之地实现经济效益最大化。

三、目前内部物流管理的现状

1.内部物流降低成本的作用未被广泛认可。虽然一些企业逐步建立了企业内部的物流系统，但还处于摸索阶段，员工甚至一些领导层对现代化物流还不甚了解，对物流在企业生产经营过程中发挥的降本作用还没有一个完全清醒的认识。绝大部分中小企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。

2.内部物流的定位不正确。由于对物流理念的认识不清楚，导致将企业内部物流工作重点定位于为企业生产提供仓储、配送等服务工作上，由过去的生产单位到仓库领取物资转变为物流系统送货上门，在重生产轻经营的企业，为生产增加了一项服务内容。

3.物资供应计划随意性太大。由于存在对物流系统的片面理解，致使一些生产单位不重视自身物资需求的计划性，认为内部物流系统是为生产服务，所需物资应随叫随到，没有给内部物流充足的时间备料，造成临时配送计划量大，不便于合理安排配送车辆，造成车辆、人力等多方面浪费现象，临时计划增多还直接影响到合理安排物资库存，造成物资仓储量增大，资金占用量增大。

4.多头管理严重、专业人才太少。企业内部物流系统对物资计划性的控制力度，往往受到企业基建部门、装备部门、计划经营部门等多个部门的影响，甚至有些物资的计划并不由物流系统制定，由管理部门制定，而管理部门不能及时、全面地掌握物资的使用周期、仓储量、吞吐量等情况，所以无法规律性的核定仓储定额，无法实现经济批量采购。现代企业的内部物流系统，作为一个企业经营管理过程中的新概念，刚刚被认识，我国企业管理层在物流方面的研究也才刚刚起步，大多还停留在摸着石头过河的阶段，物流实际操作经验不足，相关专业理论、管理和技术人才还相当匮乏。目前企业内部物流在装备上，一般只有仓库和运输车辆等基础设施，所以物流设施、专业人才的不足是中小企业的普遍现象。

四、如何降低内部物流成本

1.转变物流观念，将物流重心放到降本上。人们的一切行动取决于思想认识，所以要充分发挥企业内部物流系统的降本作用，必须首先转变对物流系统的认识观念，把企业内部物流定位在以优化企业生产所需物资计划性和物资流通的各个环节上，定位在降低生产成本上，而不应该只是为生产提供全面的服务。

2.规范作业程序，重视物资计划的严肃性。计划是龙头，是一切工作的先锋，物资供应计划编制后要与生产计划、财务计划、基建计划、设备大修计划等各项计划综合平衡，以保证供应的品种、数量和时间符合各方的要求，同时还要适应财务资金的要求。

3.合理采购、合理储备、合理运输。众所周知，企业之间的竞争最后是成本的竞争，而现在生产设备自动化程度越来越高，压缩产品在制造过程中的成本，这种空间越来越小，而材料的采购成本却大有文章可做，采购中对每一项材料都要货比三家，资金稍大的要进行招投标采购，这也是今后发展的趋势。通过招标，从厂商选择、采购价格、合同签订等各个环节，进一步确定招标采购范围和品种，杜绝回避招标、小范围议标及个别行政领导确定厂商等不良现象，从而能够有效地规范部分物资的采购渠道。能进行网上采购的应尽量在网上采购，大力推行网上采购，对网上采购物资信息进行严格处理整合把关，能够求得最大的批量折扣。利用互联网可最大限度地减少人为因素的干预，减少仓储成本和资金占用。