供应链管理过程范文

导语：如何才能写好一篇供应链管理过程，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：RFID；供应链管理；优化

现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务。其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节。将射频识别技术RFID与现代的供应链管理相结合，把RFID技术应用于供应链管理过程中的采购领域、生产领域、物流与分销领域、库存控制领域及商品零售领域当中，将会极大地提升供应链管理各个环节的智能化水平和服务水平，从而优化整个供应链管理的流程。

一、生产采购领域的优化

供应链管理下的采购管理是供应链管理的重要内容之一，经过采购管理的优化，增强供应链的系统性和集成性，从而提高企业的敏感性和响应性。RFID技术应用于采购领域，可协助完成货物的入库工作。通过在货物托盘或集装箱上所放置的RFID标签，仓库人员可以迅速掌握货物的实时位置和运动信息。直接通过无线射频信息系统对入库的货物进行实时的跟踪。仓库工作人员只需利用手持式无线终端记录入库信息即可。系统还可以指示最适合的仓储位置，做到仓储空间的最优化使用。借助于RFID技术，生产采购入库工作的效率将得到大大的提高。

此外，通过RFID在该领域的使用，给供应和采购双方提供了一个共享信息的平台，供应商能准确地知晓顾客的细致需求，提高供应的准确性和准时性。生产商可将管理之手从企业内部延伸到外部。加强对供应商的管理，企业外购和外包(Outsourcing)的范围和数量不断扩大。RFID技术实现了采购与供应的有效对接和采购管理从粗放型向集约型的转变，逐步以网上采购、共同采购等现代采购方式取代传统的采购方式。

二、商品生产领域的优化

RFID技术应用在生产流水线上，可实现生产过程的自动控制、监视，提高生产率，改进生产方式、节约生产成本。如汽车装配流水线。在装配流水线上应用智能标签有利于大量地生产用户定制的汽车。定制汽车是基于用户提出的要求式样而生产的，用户可以从上万种内部和外部选项中选定自己所需汽车的颜色、引擎型号还有轮胎式样等要求，也就是要实现客户自己的DIY。这样一来，汽车装配流水线上就得装配上百种式样的汽车。如果没有一个高度组织的、复杂的控制系统是很难完成这样复杂的任务的。宝马公司就在其装配流水线上配有RFID系统。他们使用可重复使用的智能标签，该智能标签上可带有详细的汽车所需的所有要求，在每个工作点处都有读写器，这样可以保证汽车在各个流水线位置处均能毫无差错地完成装配任务。而Motorola，SGS Thomson等集成电路制造商也在竞争激烈的半导体工业中纷纷采用了加入射频识别技术的自动识别工序控制系统。半导体生产对于超净的特殊需要，使得RFID应用在此非常理想，而其它自动识别系统，如条形码在如此苛刻的化学条件和超净要求下就不适用。

由此可见，在商品生产领域采用RFID技术，可以实现自动化生产线运作及其生产线上对原材料、零部件、半成品和产成品的识别与跟踪，通过识别电子标签快速从品类繁多的库存中准确找出所需的原材料和零部件，减少人工识别成本和出错率，同时RFID技术使管理人员及时了解生产进度，实现流水作业均衡，加强对质量的跟踪与监控。

三、物流运输与产品分销领域的优化

物流运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离，创造了商品的空间效益。产品分销，即产品配送，是指根据客户订单将货物从供应链上游结点送达客户的过程。现代供应链管理中的配送是市场竞争的产物，受利润和市场的驱使，生产企业想方设法使送货行为优化，于是实践上出现了送货时车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等有利于提高配货速度的方法。

供应链管理根据实际需要，将运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起。通过对企业各项活动的整合达到提高效率、节省时间和费用的效果。通过智能运输的运用，可以降低货物运输成本，缩短货物送达时间，随时掌握货物的在途运输状态。

在商品出货运输的过程中。RFID系统可以指导和跟踪货物运输到分类的地点，通过实时收集的货物信息，调度和分配运输工具的有效工作时间。此外，它还能帮助我们完成诸如：集装箱检视、集装箱分舱、内装货物的核对和确认，以及发货单打印等工作。

在该领域内RFID的广泛应用。能够使得货物运输过程中人为参与因素大量地减少，籍此获取更准确的货物信息，实现货物有效的在途控制。同时，通过利用该技术可以实现车辆的最优配置，找出达到目的地的最佳路线，提高物流运送业务效率和顾客服务满意度，继而进一步降低物流成本。改进生产效率。对管理者而言，就是可以随时地监控全局，更好地调整资源和劳动力的使用。

四、商品库存控制领域的优化

供应链环境下的库存问题和传统的企业库存问题有许多不同之处，这些不同点体现出供应链管理思想对库存的影响。传统的企业库存管理侧重于优化单一的库存成本，从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点。这种库存管理方法有一定的适用性，但是从供应链整体的角度看，单一企业库存管理的方法显然是不够的。供应链中的库存管理不仅涉及到企业内部的多个部门，还涉及到外部的其他多个企业，它是从企业内部门的职能管理拓展到企业群间的库存管理。只有建立一个快速反应的库存系统，才能适应充满激烈的竞争、快速多变的市场环境。而供应链管理环境下的库存控制，仍存在着众多的问题，如：交货状态数据不准确、低效率的信息系统、违背库存控制基本思想、库存控制技术落后等。

然而，智能化的库存管理体系能有效解决这些问题，它能够帮助我们精确地监控产品的流动情况，实现库存状况的实时控制，从而提高生产效率和生产透明度。RFID技术的运用，能使我们通过无线射频信息的收集而直接完成商品的入库工作。货物的实时位置和运动信息，都直接由RFID系统进行实时跟踪，仓库工作人员只需借助RFID的收发天线和读写器的帮助，即可把货物的信息记录入库。同时，RFID系统还可以根据货物标签中所记录的有关数量和体积等的信息，指示出最合适的仓储位置，以达到仓储空间的最优化利用。而在货物清点的过程当中，也可以通过自动跟踪RFID标签，极

大地提高清点工作的透明度和效率。

对于大型仓库存储基地来说，数以万计的存储类别、产地、批次、货架、库存等大量信息靠人工记录不仅麻烦而且容易出错。采用RFID技术就能够有效地解决仓库货物信息管理问题，它能实时地了解货物的位置、存储的情况和货物自身的任何信息。对于提高仓库存储效率、反馈产品信息和指导生产都有很重要的意义。而一套完整的智能化仓储管理系统，则能够帮助我们最大限度地控制错误的运送和减低操作上的低效率给公司带来的损失。

对于入库工作，由于集装箱都在生产链之外，集装箱的位置和运动信息都直接由无线射频信息系统跟踪。仓库工作人员只需利用手持式无线终端记录入库信息即可。系统还可以指示出最适合的仓储位置，达到仓储空间的最优化使用。与以前的手工录入式的入库记录和盘点不同，库存控制可大大简化并且更为精确。

对于仓库清点工作，在仓库中，为了保证库存记录的精确性，保持适当的库存水平，和货物的自由转移，通常需要大量的工作。而这些工作可以连同入库，发货工作一起全部交由VYMS系统来管理，从而确保物流的优化配置，并且无论在仓库内部还是外部都可以完成。

对于提货和分类工作，WMS系统可以指导和跟踪货物运输到分类地点。并且它可以实时地收集货物信息，调度和分配叉车的有效工作时间。对管理者而言，可以随时监控全局，调整资源分配和劳动力的使用。

而对于出库工作，智能化的库存管理系统可以完成以下工作：集装箱检视、集装箱分舱、内装货物的核对和确认、发货单打印。

系统与技术应用后所能达到以下效果：系统直接采用无线射频电子标签装备于每个集装箱，WMS系统可以高度精确和自动的更新所有信息、实时监控工作情况，按需调配可以提高员工的生产效率、实现无纸化办工，也无需人工录入、系统指导运输及搬运工作，减少人工的失误、无线手持终端可以实时地、便捷地查看库存情况、确保货品与集装箱对号入座，避免发生货物错误运出仓库的现象。

此外，RFID技术在库存领域的使用，使供应商通过该技术准确了解到下游客户的销售资料，目前的存货水准以及消费者的需求信息和市场变化，该技术提高了供应链系统中各节点企业信息的可视化程度，双方同时参与并共同制定库存计划，每个库存管理者以相互之间的协调性考虑库存水平。供应链相邻两节点之间的库存管理者能够对需求的预期保持一致，从而消除了需求变异放大即“牛鞭效应”。因此RFID技术可以降低库存量，改善库存周转率，进而维持库存量。

五、产品零售领域的优化

供应链产品销售领域通过一系列营销手段，最终售出产品，它是指从生产者到最终用户或消费者之间的所有物流、信息流和资金流流动的整体过程，是满足消费者需求，实现产品价值和使用价值的必要环节。在供应链中，无论是一包糖果，还是一台冰箱或者电视机，在外包装上加印规范的条形码，已经是绝大多数企业生产过程中一个常规的步骤。而商品流通企业，例如大型超市，店员扫描条形码、结账、统计库存也是司空见惯的一个场景。

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经验表明，与国外承包商组成国际工程联营体是打入国际工程承包市场的有效方法之一，但由于社会、体制、文化和经营风格等方面的差异，以及国际工程承包行业自身的复杂性等原因，联营体的运作存在着很多不确定性，不可避免地要面对各种各样的风险。本文首先介绍联营体的有关概念，分析联营体运作别是风险管理中存在的问题，然后对联营体面临的主要风险进行分类识别，并从组成联营体动机、国内外承包商差异比较入手，提出国际工程联营体主要风险的应对措施及建议。

一、联营体的概念和作用

国际工程联营体ICJV（International Construction Joint Ventures）是指两家或两家以上的国际承包商通过各种形式（如资金、人力资源等）的联合，来共同承包一个工程项目的行为。其具体形式主要有两种：

1.紧密型联营体，即多家承包商各出一定的资金和管理人员成立一个项目公司，并根据对项目公司的贡献来确定所占股份，项目公司独立承包运作一个项目直至项目结束。这种方式在国外应用较多，便于发挥联营体的整体优势，经济关系清晰，但管理比较复杂，关键是要处理好联营体内各方的关系，科学整合联营体生产要素。

2.松散型联营体，即各承包商母公司联合承包一个项目，各自按照合同约定来完成该项目和分配利润，具有联合投标、分散经营的特点。优点是运作中联营各方矛盾少，管理简便易行。缺点是未能充分发挥联营体的整体优势和实力，管理机构重叠，生产要素在施工项目上不能实现动态优化配置。

我国承包商目前参与的联营形式第二种占多数，但随着国际工程经验的积累和企业制度的完善等，我国承包商已开始尝试第一种形式联营。

从经营的地点来看，国际工程联营体主要有两类： 1.项目所在国承包商参与的在本地的联营体。从出资的比例来看，又可细分为下面几种类型：联营双方各占50%股权；外方占少数股权；外方占多数股权；双方各占相同比例的股权，其余的由独立第三方持有（但不能控股）。目前我国承包商参与联营的项目大多属于第三种，而且如果项目在我国，则我国承包商一般占少数股份；如果项目在国外，则我方一般占多数股份。2.联营体在第三国合作经营。在第三国进行联营主要是为了发挥联营各方的优势，从事单独一方力所难及或对方不愿单独承担的经营活动。从项目所在国的角度看，该形式类似于外国企业在当地的独自承包。

组成联营体可以打入单独难以进入的市场，取得单独难以获得的承包合同，学习国际大承包商的先进技术和管理经验，利用国际大承包商的融资能力，充分利用当地承包商的优势（如熟悉当地市场的机制、法规、惯例、语言、文化和已有机构、人员、资质、信誉和网络）获得市场准入条件。因此，与国外承包商成立国际工程联营体是打入国际市场的有效方法之一，特别在进入市场初期。

二、联营体风险管理现状

以往研究表明，有很多的联营体没有能够达到预期的盈利目的，例如Beamish在他的研究中指出，联营体（特别是在发展中国家）的投资亏损情况是相当严重的，失败比例超过50%，这主要是由于工程承包行业自身的复杂性，使联营体的参与者承担着巨大的风险。近些年来，我国很多承包商在国际工程承包市场上取得了一定成绩并积累了不少经验，遗憾的是，这些经验没有很好地研究总结和推广，特别是缺少对与外商建立联营体所面临的风险及其应对措施系统的研究。

总的来说，目前我国承包商参与成立的联营体的运作和管理主要存在如下几方面的问题：

1.忽视风险管理。很多项目经理都认为风险管理很重要，但在具体实施过程中却抱着侥幸的心理，期望风险不要发生。

2.被动而不是主动应对风险。国内项目经理一般是在风险发生后再处理后果，而不是在风险出现之前采取防范措施。

3.在国内成立联营体时过分依赖于国外公司。由于市场准入条件的限制，国外公司进入中国市场都要与国内公司合作。但合作中中国公司占有的股份一般不多，百分之几到百分之十几，中国公司更多地把管理的任务交给了外国公司，这与国内承包商所承担的风险显然是不对称的。

4.过分依赖保险和合同。国内公司承接工程时一般不喜欢工程保险，因为会增加投标标价，除非业主有明确的要求。但是，一旦工程有了保险后，公司往往会过分依赖保险。主包商在与分包商签订合同后，往往过分依赖合同，对分包工程的进展、质量等问题不加照管。分包工程毕竟属于主包工程的组成部分和双方的利益所在，可能会直接危及工程的全局和主包商的利益。

由于工程承包行业的复杂性，不论在宏观的政治、经济、社会层面，还是在微观的人员管理、材料供应、工程分包、技术解决等诸多方面，承包商都处在风险之中。然而，就目前的联营体风险管理过程来看还相当不成熟，很多承包商都是凭直觉或者以前的经验来判断和管理工程风险，这种做法不能满足国际承包工程项目特别是大项目的管理需要。

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三、联营体风险识别和分类

国际工程联营体风险的第一种分类方法是根据他们对工程造价的影响划分：（a）资源风险；（b）管理风险；（c）公司风险。其中资源风险包括材料价格上涨、设备价格上涨和劳动力成本增加等；管理风险包括不精确的成本预算、不适当的成本控制机制、工程范围的增加、工程延期导致的成本增加、供应商和承包商的失误、设计变更、业主支付问题及与其他承包商的协调等；母公司风险包括母公司的过度干涉、母公司的财务问题、对项目损益的不同估计和工作分配的分歧等。

第二种分类方法是将风险按联营体的阶段划分：（a）启动阶段的风险；（b）联营阶段的风险；（c）解散阶段的风险。启动阶段是指从母公司之间的开始接触到联营体的建立，包括谈判和签署协议；经营阶段是指联营体开始正式联营/实施项目直至项目完成；解散阶段是指所有的联营工作和项目完成后，联营各方协商联营体结束工作包括分享收益和债务的时期。这种按阶段分类风险的方法有利于有关决策者明确联营体各时期的风险及其影响，有利于更有效地管理国际工程联营体的风险。

第三种分类方法是将风险按其来源划分：（a）联营体内部的风险；（b）项目特定的风险；（c）联营体外部的风险。因为国际工程联营体是一种特别的公司组织形式，所以联营体内部的风险是联营体特有的风险，这些风险是由联营体内部的矛盾引起的。项目特定的风险是指项目本身特点所造成的风险，如项目复杂造成工期延误或成本超支或所完成工程未达到设计要求，较高的融资成本和较长的工期使施工费用被拖欠或者成本超支等。联营体外部的风险是由联营体所在的外部大环境引起的风险，一般而言，在国外投资比在国内投资风险更大。表1是Li Bing在此类方法基础上所总结的国际工程联营体的各种风险。

国际工程联营体的风险除了上述主要风险，还有一些与联营相关的风险。但根据国外对联营体风险的研究，最为严重的十大风险依次为：由于母公司政策变化而导致的成本增加、联营工程可行性研究不当、工期延误、市场需求估计不准、联营地选择错误、联营项目类型选择不当、争端解决的费用增加、合作伙伴选择失误、官僚主义和审批延迟、设计变更过多。

四、联营体风险的应对措施

从上述联营体的十大风险可以看出，国外研究者认为联营体三大类风险的重要程度依次为项目特定风险因素、联营体内部风险和联营体外部风险。而根据本文第三作者于2004年的访谈，国内专家则多认为联营体风险的重要程度依次为联营体外部风险、项目特定风险和联营体内部风险。我国部分有过海外联营经验的公司还认为，在联营体外部风险中最为重要的就是政治风险和外汇风险，这反映了我国承包商在宏观和金融方面的经验与发达国家承包商的区别。另一个区别是，由于我国承包商参与的联营体一般都是由某一方占有绝大多数的股份，公司的决策基本上也就由该方作出，所以内部风险相对较小。

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关键词：供应链管理；信息技术；发展创新

当前的供应链信息技术管理模式主要以Intranet为内部核心，以Internet为外部核心的商务平台，可以最大限度地实现信息资源共享，防止外部侵害入侵，具有一定的安全性、科学性和高效性。供应链信息管理的实施是否达到了预期的经营目标，需要通过科学的供应链管理信息化评价指标体系来进行测量和衡量。近些年来的互联网信息技术为供应链的管理以及运营提供了一种全新的技术和帮助，可以不断实现供应链之间合作伙伴之间的信息交换和资源共享，不断降低供应链成员日常运营和合作过程中产生的费用，减少经营过程中出现的摩擦，不断提高企业的市场竞争能力以及市场预测能力，降低运营链管理过程中的成本。

1国内外研究现状

1.1我国国内研究现状

近些年来，企业的日常运营和发展对于信息化的需求和依赖日益增强，主要体现在以下几个方面。首先是企业的经营管理理念开始转变，从过去的单纯财务部门及应用需求逐渐转变为企业级全面运用需求，从注重经济利益财务信息逐步扩大到关注企业的日常运营客户关系、内部管理以及供应商、供货商、人力资源等方面的管理。其次是当前日益加剧的市场竞争使得各大企业不断重视企业与企业之间的应用和发展，企业之间可以借助信息化技术不断实现上下游企业之间的业务协同和合作。近些年来，我国一些发展较为全面的企业都纷纷意识到供应链信息化管理的重要性，开始不断运用这种先进的理念进行日常运营和管理，并取得了一定的成绩。部分国际性跨国公司也开始认识到供应链信息管理的重要性，在中国市场运作中采用供应链管理模式并取得了初步的成效。最后，我国的相关学者开始不断加强与国外的交流和学习，对供应链研究信息和知识进行不断的探索和创新，结合我国当前实际运作的情况，不断丰富研究成果。近些年来我们可以明显地看出，虽然我国经济发展越来越迅速，但是在供应链信息化管理运营程度上与其他先进国家相比还具有一定的差异性，我们必须精准地认识这一现实，采取多种方式不断缩小与其他国家的差距，注重学术界的内部交流，定期召开相关的研讨会，充分发挥互联网信息技术，进行相关的专业讨论，不断激发相关学者的学习热情。

1.2国外研究现状

不断提升信息的利用价值以及信息的共享程度是国外学者提出较早，并且研究较为全面的现代化主题，随着社会和时代的发展，当前的信息技术已成为各个行业、各个企业之间竞争的决定性因素，尤其是对于供应链管理更是发挥着非常重要的作用。随着社会和时代的发展，当前经济全球化趋势越来越明显，为了不断实现行业和企业之间的互补共存不断，扩大企业的生存空间，信息的利用以及资源共享就显得尤为重要。随着近些年来因特网的不断发展，互联网多媒体技术开始在供应链管理过程中发挥着越来越大的作用。日本著名企业丰田汽车公司在其全球供应链语音过程中研制和创新的知识共享机制，供应链中的各个节点、各个企业可以对于其中的显性知识以及隐性资源进行一定的共享和互补，并且取得了非常明显的成功。国外对于供应链信息管理的研究主要侧重在以下几个方面，主要分为供应链中的知识学习、供应链知识管理的基本理论、供应链企业之间的知识吸收能力、供应链知识管理的实现、供应链之间信息和资源的共享等。在研究方法上大多采用实证研究以及理论研究相互融合的方式，结合实际的具体案例不断分析理论意义。

2我国在实施供应链管理过程中，信息技术应用的现状

供应链管理理念是当代社会和经济不断发展、市场竞争力不断加剧背景下产生的各种竞争力和资源进行集成和互补，对供应链中的各个企业进行同步化、集成化的现代化管理模式，从而能够使各个行业各个企业在实行外面的市场竞争中占据一席之地，不断提高自身的竞争能力，为客户争取最大程度的经营收益，是一种非常现代化的经营管理模式。本文的研究出发点在于信息技术在供应链管理过程中的应用和发展现状，结合当前我国企业日常经营发展过程中供应链管理手段的现状进行相关的分析和探索，就当前我国企业在实施供应链管理过程中信息技术应用的现状和问题进行相关的建议和分析，提出相关的意见和对策，以便不断促进企业供应链管理过程中信息技术的应用水平。

2.1信息技术应用的积极性不高

虽然近些年来我国各行各业的企业发展有了明显的突破和创新，但是部分企业在经营理念和经营手段的选择上过于陈旧和老套，不能正视供应链管理为其发展带来的积极意义和收益，在实际运营过程中不愿意与相关企业进行信息技术上的共享以及资源的合理配置，不愿意牺牲自己的一小部分利益而去换取产业链的最大利益，企业之间缺乏存在的信任问题，总想最大限度地为自身企业规避风险，而不管供应链中的其他企业，缺乏一定的合作意识和供应意识，因此使得供应链管理过程中信息技术的应用难以取得良好的效果。

2.2实施供应链管理过程中的信息技术应用水平较落后

虽然近些年来我国的社会主义经济有了一定的发展，人民生活水平也有了一定的提高，但是由于起步较晚，因此供应链管理理念在我国各个行业、各个企业之间的应用并不广泛，对于一些思想成就手段落后的老式企业，新型理念和管理手段的推行总是阻力重重。就以当前的物流条码技术推广过程为例，有一部分企业能够正视该项技术对于企业发展带来的便利和收益，但却有一部分企业认为如果不给商品印制条码，将会影响企业中自动扫描系统的设置和建立，而部分生产企业则认为物流企业不建立应用系统，而使得商品条码印制耗费大量的人力、物力、财力，此外物流条码的不规范也给后期的配送和出售带来了极大的困难，不断增加运营过程中的难度，浪费了大量的时间和成本，不断提高企业运营过程中的损失。

2.3没有过多地利用网络开展相关的经营活动

虽然近几年来我国的互联网科学技术发展迅速，但是却有一大部分企业并未在网页上开设相关的主页以及地址，并没有对当前广阔的网络资源进行合理的优化和使用，没有借助网络开展相关的商务活动、不断提升企业的知名度和综合实力。甚至有部分企业忽略自身的网站建设，网站的主页信息长期不更新，使网站有名无实，而对比美国等其他相关企业，我国企业的网络活跃程度远远不够。2.4各大企业电子商务进程缓慢近些年来，随着社会和时代的发展，全球经济进展越来越迅速，互联网信息技术的发展也使得全球的电子商务正处于快速的上升时期，在世界经济总量中占据重要地位。但是我国的市场经济发展却并不成熟，部分企业信用较差，存在着拖欠资金、信息技术不配套、缺乏支付系统以及保障制度等问题，在电子商务的推行和应用过程中并不积极。

3关于供应链信息管理研究的前景展望

随着社会和时代的发展，我国各行各业的提升越来越迅速，对于供应链信息管理的研究也逐渐加大步伐，当前国内外各个研究学者纷纷开始对供应链管理理念的案例进行研究，研究成果也越来越多样化，对于供应链信息管理的现在以及未来发展有一定的作用。然而在当前的学术讨论和学术研究过程中，单独对供应链信息管理进行研究和创新的组织却少之又少，而其中存在的种种问题也并没有得到及时合理的解决，企业供应链信息管理过程中存在的问题依旧困惑着企业甚至于各个行业的发展，对社会经济的提升具有一定的局限性和不确定性。因此，各行各业的相关学者要不断转变自身的研究理念和研究方向，积极学习国外先进经验，不断加强国际交流和探索，专门针对供应链信息管理存在的问题进行研究，不断加强研究的专业化和专门化。各个行业、各个企业的经营者和管理者也在不断转变经营理念，改变传统老旧的经营方式，不断提升企业内部的信息化技术水平，将信息技术水平与供应链管理模式完美地融合在一起，要学会充分利用互联网信息技术的优势，实现资源的优势互补不断，在网络上提升自己的知名度，提升企业的综合竞争能力，借助网络这一开放的市场进行资源的收集和整理，不断提升信息技术。而当前针对于企业供应链管理过程中信息系统的研究，相关学者和研究者却出现了一边倒的情况，在选择研究问题以及研究方向上较为单一，并没有广泛深入地针对某一行业或某一企业供应链管理过程中信息技术存在的问题进行细致的分析和深入，这是当前供应链管理信息化中存在的问题，依旧困惑着行业和企业的发展，存在的问题仍旧得不到处理。在实际运营过程中，所采用的研究方法除了相关的控制论以及统计学原理，还可以采纳其他的科学原理来对供应链管理过程中信息化问题进行研究和建议，找到问题的根源，从根本上控制问题。在进行研究和实验的过程中可以应用控制工程学的方法和相关理论，对信息失真、信息技术应用缓慢的问题进行分析，从本源上找出成因，用合理有效的方法去消除困难。因此不管未来市场经济如何动荡，各行各业发展如何改变，在供应链管理模式的研究和创新路程上，科学信息技术的研究应当得到一定的关注和支持，必须要深入探讨和分析网络信息技术存在的各种问题得以解决，才能更好地促使供应链管理模式得到更加良好的发展。

4结语

当前市场竞争日益激烈，企业要想不断提升自身综合实力，在市场中立于不败之地，必须要不断完善供应链的运营模式合理优化资源配置，不断提升网络信息技术，在供应链管理过程中的应用减少相关的成本投入，不断提升企业的经济收入。

参考文献

[1]李晓琳.基于物联网农产品供应链信息管理系统的构建[J].企业科技与发展,2018(11).

[2]关越.基于区块链的供应链信息协同管理研究[D].秦皇岛:燕山大学,2018.

[3]王宜慧.供应链信息管理研究现状及展望[A].中国烟草学会2015年度优秀论文汇编[C].中国烟草学会,2015.

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[关键词]物联网；智能物流；供应链管理；决策能力

[DOI]1013939/jcnkizgsc201528029

随着我国物联网智能物流供应技术的不断发展，其物流公司之间的竞争越来越激烈，这就使物流公司对物流供应链管理技术要求越来越高。由于物联网的智能物流供应链管理质量直接对物流公司的经济效益造成较大的影响，同时，物联网的智能物流供应链管理水平影响着电子商务信息的传递质量。因此，做好物联网的智能物流供应链管理工作显得非常重要，从而保障物联网信息传递及时、信息交换准确。进而保障我国物流行业的快速发展。

1 物联网对智能物流供应链的影响

随着我国物联网技术的不断发展与提升，其给我国物流工作提供了很大的物流供应信息传输空间，从而使我国物流产业的发展前景更大更远，并使其物流产业发展朝着更加专业化的方向发展。并且，物联网智能物流供应技术能将每个产业中的同类资源进行物流资源信息集中化，从而实现同类资源信息横向整合。同时，物联网智能物流供应技术能对每个物流产业中的物流资源进行专业化物流信息采集，从而实现物流资源信息的分层整合优化，进而实现物流产业中物流资源的纵向整合[1]。物联网的智能物流供应链管理是将在此供应链上的企业制造商、企业批发商、企业运输商以及企业零售商所供应的物流资源，进行物流资源、物流资金流进行信息整合，从而对企业物流供应链信息进行决策管理，进而使管理决策过程更加方便快捷。其物联网的智能物流供应链管理，体现在同步化信息共享、优化企业供应链以及供应链可视化等方面。因此，本文将对以上物联网的智能物流供应链管理方面进行详细的分析。

11 同步化信息共享

物联网的智能物流供应链管理目标为信息同步化与信息共享，并且在物联网智能物流供应过程中，对物流供应链中的物流资源进行资源追踪。同时，向物流供应链中所有企业进行实时的物流资源信息传递，并保证其物流资源信息的准确性，从而避免物流资源信息失真的情况发生，高效的进行物流资源信息传输，能对物流市场需求进行准确的预测，从而减少各物流企业的库存量[2]。

12 管理过程优化

在物流供应管理过程中要优化企业供应链，并将传统供应链管理中物―人―物的模式转变为物―物模式，进而使企业物流供应链得到优化。在物流供应物与物的供应传输模式运转下，能提高整个物流供应的供应链效率，同时能降低管理人员进行物流管理工作时的出错率，从而实现物流供应运行中物与物之间的直接传输，并对物流供应过程中的物流资源进行实时监控与追踪管理[3]。

13 供应链可视化

在物联网的智能物流供应链管理过程中，以物联网为基础的供应链能够实现可视化。其物联网智能物流供应链在网络运行中，可对物流中的每一个产品进行产品物件标记工作，相当于对资源产品贴“标签”，其“标签”内容为此资源产品的产品信息与互用性信息，从而使供应链管理人员通过“标签”内容便可对物流资源产品进行识别，进而使物流资源供应链实现网络内部企业资源信息共享与交换，实现零透明度供应链管理，保证了供应链管理的公开化[4]。

14 网络无缝化

随着我国经济建设的快速发展，其顾客的个性化需求也随之提升。这就使网络无缝化工程要进行不断地提升与完善。同时，为了满足顾客的个性化需求，物流资源供应企业必须提升资源供应速率，并保证资源供应的灵活性与变通性。但由于这种资源供应模式，使资源供应的管理成本提升。因此，应采用智能型供应链网络，从而提升资源供应信息交流、资源资金流以及资源供应的控制水平，并使企业选择最为正确的资源供应路线，进而减少企业库存量。同时提高企业产品资源的运输效率，从而实现物流资源供应链的物流资源再造。

2 基于物联网构建智能物流系统

传统的物流资源信息管理系统只能对各个企业的物流信息进行采集整合，不能对其有用的物流资源信息进行采集提取，致使对物流资源信息管理程度较低。现如今，基于物联网的智能物流供应链系统会大大提升物流资源的信息采集速率与有效信息提取速率，从而保障物流资源供应运行的高效率与高稳定性，进而使物联网的智能物流供应链管理工作能高效率的进行。同时，通过物联网智能物流供应链，企业能对物流资源信息进行快速采集与提取，从而能提高物流供应链管理的决策能力与决策效力，进而提升物流资源供应信息的准确性，并能快速的对市场做出供应反应。物联网的智能物流供应系统是通过物流资源信息流动进行信息采集，同时通过运用现代物流运输配送技术、物流信息技术、信息自动化技术以及物流资源系统集成技术等，尤其是现代物流运输配送技术，其可通过物流信息优化与物流资源可控化对物流资源信息传输全过程进行信息合理采集与信息提取，从而保障物流供应链管理质量与物流供应链管理水平。

21 整体工作流程

物联网的智能物流供应链管理工作是基于物联网RFID 的物流管理系统进行的，并通过几个物流系统处理服务器对智能物流供应系统中的物流供应信息进行分析处理，其中ONS处理服务器主要对物流供应系统中物流资源产品IP进行获取分析，PML处理服务器对物流供应系统中物流资源产品的各种原始信息进行采集整合，同时通过物联网的智能物流供应中企业管理信息系统，将企业管理系统中收集到的物流信息进行分析，从而进行企业管理决策。

22 系统功能分析

通过对物联网的智能物流供应链系统进行功能分析，其物联网智能物流供应链系统运用EPC/RFID技术，并在实际物流供应配送中对物流资源的生产运输环节与存储销售环节进行物流资源供应配送，其物流供应链上的企业生产批发商以及运输零售商通过物联网智能物流供应系统，对其供应链上的产品进行动态追踪，并能对市场需求迅速地做出反应，从而降低企业产品的库存量，进而提升企业经济效益[5]。同时要结合互联网中的系统信息，并实施企业产品生产销售管理与库存运输管理工作。

3 结 论

现如今，物联网的智能物流供应技术处于技术初始阶段，但随着物联网技术的不断发展与提升，其物联网的物流供应管理运行模式将不断完善与成熟，从而实现物联网物流供应智能化可视化管理，进而提升物联网物流供应管理质量与管理水平。

参考文献：

[1]周敏，师源，徐祯炜，等基于物联网的供应链管理应用研究[J].价值工程，2010（26）：123-124

[2]戴定一物联网与智能物流[J].中国物流与采购，2010（8）：122-123

[3]甘勇，郑富娥基于EPC技术的物联网在供应链的应用[J].商场现代化，2013（16）：332-333

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供应链和供应链管理的概念。供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。

二、供应链管理下物流管理的应用

（一）供应链管理在物流中应用的必然性。物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。

（二）供应链管理体系下物流管理的特点。物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的限制，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。1.提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以Internet作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。2.增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无缝连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。3.提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。

（三）供应链管理体系下物流管理的功能。1.库存管理。通过库存管理缩短订货—运输—支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转；2.订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付；3.配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等；4.仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。

三、总结

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【关键词】预应力混凝土；施工；技术

现代大跨度桥梁造价昂贵、关系重大，是国家交通运输的咽喉，一旦出事，后果影响极大。必需要在桥梁建设时严格把关，控制危险事件发生的同时提高施工质量。大跨度预应力混凝土连续桥采用悬臂法施工时，由于混凝土的非匀质性、材料性质、几何参数的变异性以及受到温度、湿度、时间等因素的影响，使得桥梁结构各施工阶段的内力与线形偏离设计值。为了保证施工质量，必须对桥梁结构的整个施工过程进行严格的控制。

1 施工控制的内容

1.1 几何（变形）控制

不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形（挠曲），并且结构的变形将受诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置（立面标高，平面位置）状态偏离预期状态，使桥梁难以顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制，使其结构在施工中的实际状态与预期状态之间的误差在容许范围之内、成桥线形状态符合设计要求。与桥梁工程质量的优劣需用其质量检验评定标准来检验一样，施工控制的结果也需有一定的标准。桥梁施工控制中的几何控制总目标就是达到设计的几何状态，最终结果的误差容许值与桥梁的规模、跨径大小有关，具体按《公路工程质量评定标准》而定。同时，为保证几何控制总目标的实现，每道工序的几何控制误差允许范围也需事先研究，确定出来。

1.2 应力控制

桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题。通常通过结构应力的监测来了解实际应力状态，若发现实际应力状态与理论（计算）应力状态的差别超限就要进行原因查找和调控，使之在允许范围内变化。结构应力控制的好坏不像变形控制那样易于发现，若应力控制不力将会给结构造成危害，严重者将发生结构破坏，所以，必须对结构应力实施严格监控。对应力控制的项目和精度还没有明确的规定，需根据实际情况确定，通常包括：结构在施工荷载的应力（实际应力与设计相差宜控制在+5%）；结构预加力；结构预加力除对张拉实施双控（油表控制和伸长量控制，伸长量误差允许在±6%以内外，还必须考虑管道摩阻影响；温度应力，特别是大体积基础、墩柱等。

1.3 稳定控制

目前，桥梁的稳定性已引起人们的重视，但主要注重于桥梁建成后的稳定计算。即使对于施工过程中的稳定问题也仅限于代换计算进行控制。为此，应建立一套完整的稳定监控系统。目前主要通过稳定分析计算（稳定安全系数），并结合结构应力、变形情况来综合评定、控制其稳定性。桥梁的稳定安全系数是衡量结构安全的重要指标，但现行规范中尚未详细列出不同材料的不同结构在不同工况下的最小稳定系数。对此，有待今后完善。施工中，除桥梁结构本身的稳定性必须得到控制外，施工工程中所用的支架、挂篮、缆索吊装系统等施工设施的各项稳定系数也应满足要求。

2 预应力混凝土现浇连续梁桥施工控制中的关键技术

2.1 基底处理

支架基础应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。必要时采取换填和地面硬化来处理。

2.2 支架搭设

支架采用碗扣式满堂支架搭设，支架场地必须平整、牢固，标高基本一致。

支架搭设时，应保证立杆的垂直，可调底座、可调顶托及碗扣一定要旋紧，底部模板要垫实，底座要完全支在混凝土垫层上，底座和顶托可调距不大于30厘米。

2.3 模板铺设

模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。

2.4 支架预压

预压重量按照全跨重量的1.2倍进行，预压采用砂袋进行，分三个阶段：60%，100%，120%。预压时荷载应对称进行。预压荷载分布应与支架施工荷载分布基本一致，加载重量偏差应控制在同级荷载的±5%之内，加载过程中若发生异常情况应立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支架安全后方能继续加载。

测量时底板及腹板梁中心线每侧各布置5个测点，监测断面应设置在预压区域的两端及间隔1/4长度位置，支架加载前，监测记录各监测点初始值，每级加载完成1h后进行支架的变形观测，以后间隔6h监测记录各测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行后续加载。全部预压荷载施工完成后，间隔6h监测记录各监测点的位移量，当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时方可卸除预压荷载。

卸载时利用人工配合吊机均匀对称卸载，支架卸载6h后，应监测记录各监测点位移量。求得弹性变形值和非弹性变形值，依据设计联系单中的提供的跨中反拱值，调整底模顶面标高，使梁体线性一致，且与线路整体竖曲线吻合。

2.5 钢筋绑扎及预应力孔道施工

全跨钢筋分二次绑扎：

第一次，安装底板钢筋、腹板钢筋及水平钢筋。同时安放腹板及底板内纵向预应力管道。（预应力管道采用加强型金属波纹管，定位采用定位网片确定孔道位置，保证误差在5mm之内）。第二次，架设内模，绑扎顶板水平普通钢筋及相应预埋钢筋及预应力管道（施工时，根据线路整体设计确定接触网基础的位置，并在相应位置按设计要求布设加强钢筋）。

2.6 混凝土浇筑

混凝土一经入模，立即进行全面振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，避免出现漏振。振捣延续时间以混凝土获得良好的密实度表面泛浆气泡消失为准，防止漏振、过振。振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管、模板。对于钢筋、预应力筋密集处等关键部位，采用Φ30mm振动棒振捣，必要时在振捣器前端焊钢筋辅助振捣，并适当加密振点，振捣过程中派专人检查，坚决杜绝麻痹大意思想，保证混凝土振捣质量。

砼浇注过程坚持“对称、平衡、同步进行”的原则，沿梁高方向先浇注底板，再浇注腹板，最后浇注顶板。

2.7 预应力张拉及压浆

在张拉之前，应依据相关规定做管道摩阻试验。安装锚垫板及锚具前，相应材料均应做试验合格后方可使用。纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。张拉必须按设计要求的顺序进行。张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以张拉力为主、伸长量校核为辅。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即两侧均匀对称同时张拉，最大不平衡束不超过1束。在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。

2.8 支架拆除

待全梁全部钢绞线张拉压浆完毕后方可拆除支架，采用先搭后拆、后搭先拆、对称拆除的原则。

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1.物流管理概述

在社会的生产过程中，物流管理可以根据物流企业发展的规律，运用现代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基础上，对企业的物流活动进行管理。通过计划、组织、协调、监督和控制物流活动，有效降低物流企业的各项开支，提高物流管理的经济效益与管理水平。基于供应链管理的物流管理是一种广义的物流管理，不仅包括传统的物流管理过程，还包括物料转化过程，因此，很多人认为供应链管理即是物流管理。

2.供应链管理概述

供应链管理是一种综合管理过程，包括从供应商到用户的整个商品流通过程的管理。传统的物流管理方式追求企业内经营最优化，将各部门的物流管理与生产管理相结合。供应链管理与传统的物流管理方式不同，供应链管理主要通过物流管理市场的联盟，提高物流管理企业的生产效率和流通效率，有效降低成本，为物流企业创造更高的经济效益。从理论上来说，供应链管理可以为客户提品和服务的有效价值，使供应链内各成员的经济效益都能够得到提高。现阶段，物流行业的市场竞争形式也发生了巨大的变化，由传统的物流企业与物流企业之间的竞争演变为各物流供应链之间的竞争，物流企业要提高自己的经济效益，促进企业的健康发展，必须积极参与到供应链中，与其他企业形成战略伙伴关系，形成紧密、持续的战略联盟，提升供应链的总体经济效益。在供应链管理中，必须优化管理模式与管理方法，使供应链内各企业能够在激烈的国际贸易竞争中实现紧密合作。

二、基于供应链管理的物流管理的重要性

1.提高物流、信息流、资金流、组织流、工作流的集成度

物流、信息流、资金流、组织流、工作流是物流企业生产经营管理的重要内容，在传统的物流管理模式下，这些工作内容都是间断的，不能实现有效的衔接。在供应链管理模式下的物流管理企业，可以协调好各环节的关系，提高提高物流、信息流、资金流、组织流、工作流的集成度，使供应链内各企业能够实现协调运作，有效提升供应链的整体竞争力。

2.提高快速响应能力

基于供应链管理的物流管理是一种拉动式的管理模式，在充分尊重客户需求的基础上，能够对消费者的反馈进行快速、高效的反应，有效提升的物流管理的快速响应能力。随着信息技术和计算机技术的发展，供应链管理体系下的物流管理也实现了信息化管理，充分利用现代信息技术和网络技术，在供应链内部各成员之间实现信息共享，并能够快速、及时处理相关信息，提高了物流管理的精准性和敏捷性，为供应链的持续发展奠定了基础。

3.提高顾客满意度

在供应链管理体系下，物流管理企业可以在尊重顾客需求的基础上，为顾客提供更优质、便捷的服务，提高顾客的满意度。

4.降低库存成本

在传统的物流管理模式下，对物流管理的各环节实行逐级管理，将物流管理的过程细化，以更好地满足顾客的需求。供应链管理与之相比有很大的不同，供应链管理通过JIT生产和零库存制度，可以更高效地管理企业库存，更准确地预计市场需求规模，根据市场需求规模安排合理的库存量，实现精细化管理，避免资源的浪费。此外，供应链管理模式下，可以实现各企业库存信息的交流与共享，尽量减小库存量，有效降低库存成本，从而提高资金的使用效率。

三、基于供应链管理的物流管理的发展策略

基于供应链管理的物流管理体系，需要各物流企业不断提高管理效率，优化生产和服务过程，以更优质的服务提高顾客的满意度。具体说来，供应链中的企业可以通过以下发展策略促进供应链管理的发展：

1.建立合理、规范、科学的物流配送网络

随着物流行业的快速发展，物流配送的速度越来越快，企业只有建立合理、规范、科学的物流配送网络，才能够加快配送中心的配送速度，满足顾客的需要。具体说来，建立合理、规范、科学的物流配送网络需要从以下几个方面抓起：一是要加快配送中心的建设。企业要在政府相关部门的要求下统一发展规划，分步骤、分阶段地实施发展规划，加大人力、物力、财力的投入力度，合理利用现有设施，避免造成浪费。企业可以合理利用现有的运输和仓储设施，在现有设备的基础上进行改造和扩建，建立起现代化的物流配送中心，优化企业的流通结构，提高物流配送的效率与水平；二是要加强信息网络中心的建设，充分利用现代化的信息技术和计算机技术，积极引进先进的软硬件设施，为企业打造科学、规范、系统的网络中心信息系统，提高物流管理的信息化水平。

2.充分利用现代信息技术，提高物流管理的效率

在供应链管理体系下的物流企业，要对企业内部的信息收集、分析和处理等技术进行及时更新，积极引进与开发先进的信息技术，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。现阶段，较为先进的物流管理信息技术可以概括为以下几个方面：一是电子数据交换技术，即EDI技术；二是RF技术，它有RFID和RF系统构成；三是条形码技术；四是电子订货技术，即EOS技术；五是销售时点技术。基于供应链管理的物流管理企业要充分利用上述信息技术，有效降低物流成本，提高物流服务质量。

3.运用第三方物流的形式，优化物流管理体系

在供应链管理体系的发展过程中，第三方物流作为一种新型的物流管理形态，在很多物流企业中得到了运用与推广。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企业，由这些企业为需方提供服务的一种物流形态。物流企业可以通过业务外包的形式，合理选择第三方物流，通过第三方物流的高效率运作，提高物流管理的效率，为顾客提供更优质的服务。供方就可以集中精力做好企业的核心业务，为企业带来更大的经济效益。第三方物流的意义有以下几个方面：一是降低物流企业的经营成本；二是提高企业的市场竞争力；三是提高市场应变的速度；四是提高服务质量；五是加快服务和产品的市场投放速度。

四、结语

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关键词：供应链管理；采购管理；理论；应用

中图分类号：F724.6 文献标识码： A 文章编号：1001-828X（2015）010-000-01

近年来，企业在全球经济一体化的背景下更注重从管理角度提高自身的竞争优势，多以横向一体化取代原有的纵向管理模式，竞争关系在各企业中的表现更趋向于供应链方面的竞争。而作为供应链管理中的主要环节，采购管理在这种市场环境下也随之发生极大的改变，要求采购管理过程中注重供应链管理模式的应用，以此促进企业整体效益的提高。

一、供应链管理与采购管理的相关理论概述

传统观念中对采购的认识强调其为内部需求的反应，集中在产品或服务的获取方面。而现阶段的采购工作更侧重于满足企业营运需求、确保采购流程有效、使供应源的选择更为合理且适应企业的整体发展目标。从采购流程角度，主要体现在首先对产品或服务型态进行确定，判断应用一次性或持续性的采购方式。其次需对采购的总金额与实际需求量进行确定，保证与供应商议价过程中获得更明显的优势。最后保证能够企业与供应商间形成良好的合作关系，或直接结为策略联盟。而所研究的供应链管理主要由SCM领域人士提出，且在长期完善与发展过程中，很多学者对其概念从六方面进行概括，即：①供应链管理的原动力在于市场需求，而管理中心以用户为主；②供应链管理强调在供应链中对核心业务进行定位，并使其他业务外包；③企业间构建良好的合作关系，共享利益的同时可共同承担风险；④供应链运作时需通过信息技术的应用进行优化，保证供应链各流程得以改进；⑤使产品生产时间得以缩短，满足实时需要；⑥使采购以及运输等各环节中涉及的相关成本控制最低[1]。

二、基于供应链管理模式的采购管理策略分析

（一）采购中的全面策略

以往学者对采购中涉及的全面策略进行系统分析，将其以许多次策略进行概括，如供应商的开发、供应商的缩减以及与供应商的合作等。综合考虑全面采购策略主要包括：第一，确保供应策略，主要指为供给需满足企业预期计划需求，而预期计划很大程度上受供需状况变化影响，也可能给因议价方式而发生变化，要求注重相关信息与材料的收集。第二，支出供应策略，要求采购单位在与供应商合作中引用一定的技术手段，如通过网络通信系统的应用使双方能够保持随时沟通，尤其采购单位需及时了解供应商产品知识等并提出改进的建议。第三，环境变动策略，指与采购单位相关的如政策变动或市场环境的变化等，需做好预测工作。

（二）采购中的分阶层策略

该观念的提出主要源自Robert E・Speckman，其对采购策略由不同管理阶层中所执行的策略构成，且各阶层在任务方面也有所不同。从最高管理阶层，即公司阶层角度，采购策略的任务集中在使人员采购能力以及其中的议价能力得到实质性的提高，能够对市场环境以及供应商选择方面综合分析以获取更多利益。而其以下阶层即企业的事业部阶层，任务在于管理库存与分析价值并协调其他各部门的关系。另外，在最底阶层方面则负责执行采购的策略，保证采购活动满足企业预期计划需求[2]。

三、采购管理中应用供应链管理模式的具体策略

除上文中提及的全面采购策略以及分阶层采购策略外，企业中常用的策略也体现在由Peter KraIjie所提出的竞争导向策略，确保在此策略分析基础上对采购单位与供应商的关系进行分析。而在具体应用供应链管理理论中，采购管理的实施策略主要体现在以下几方面。

（一）注重物料分类管理

许多大型企业中所采购的物料无论在种类或数量上都可能成千上万，很难与每种物料供应商保持长久合作关系，所以需在采购物料分类中遵循一定的原则，即：综合分析物料在企业中的实际价值；物料的可靠性与获取物料的难易程度；供应市场存在的风险情况；采购单位与供应商之间在优势与劣势方面的对比分析。采购单位可根据这些原则判断未来与物料供应商之间的关系发展趋势。

（二）供应商的选择

现代企业发展过程中通常将供应链管理作为利润的主要来源，而实现利润最大化目标便需做好供应商认证工作。对于已认证的供应商应保证供应商能够将成本分析表提供给企业，从表中找出存在的问题使不合理成本得以控制。另外，也需注意对供应商进行综合评价，保证有效规范采购业务的同时合理选择供应商，并对建立合作关系的供应商进行产品质量以及采购等内容的沟通。

（三）采购策略的制定

采购策略制定过程中首先应注重采购流程的优化，可引入现代先进企业中成功的采购管理经验，但需保证切合企业自身实际状况，如以分散采购配合集中采购的模式等。其次在战略物资采购方面，要求产品或服务的供应需长期稳定，注重做好与供应商合作关系的构建。最后对于重要物资的采购，前提应从物资自身需求量较大等特征角度出发，在议价谈判中利用采购量大的优势降低采购成本[3]。

四、结论

企业在市场竞争中优势的提高需注重采购策略的科学合理。而在实际采购管理过程中应充分发挥供应链管理模式的作用，确保其能够实现采购成本降低的目标，通过物料的分类管理、供应商的选择以及采购策略的制定等方面的完善，以促进企业整体效益的提高。

参考文献：

[1]雷霆. 供应链管理模式下的采购理论及应用研究[D].湖南大学，2010.

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关键词：电子商务 供应链管理 重组

一、电子商务与供应链管理

电子商务是利用计算机技术、网络技术等现代信息技术所构成的电子网络环境下所进行的各类商务活动。从商务活动的角度分析，最完整、也是最高级的电子商务应该是在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现。信息技术特别是互联网技术的产生和发展是电子商务开展的前提条件；掌握现代信息技术和商务理论与实务的人是电子商务活动的核心；系列化、系统化电子工具是电子商务活动的基础；以商品贸易为中心的各种经济活动是电子商务的对象。

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，到制成中间产品和最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式，是商品生产供需关系的形象表达。

而供应链管理是指人们认识和掌握了供应链各环节内在规律和相互关系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的信息流、物流、资金流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大的效率，迅速以最小的成本为客户提供最大的附加值。供应链管理是在现代科技充分发展，产品极其丰富的条件下发展起来的管理理念，它涉及企业内部和相关企业的各个方面的管理。

二、电子商务与供应链管理的关系分析

供应链管理是电子商务的主要组成部分，而在电子商务环境下，供应链管理也出现了一些新的特点。

供应链管理――电子商务的重要组成部分。根据Arthur Anderson公司对互联网顾客的调查，供应链管理是电子商务运营成功的最重要因素之一。但在电子商务实践中，供应链经常被忽视或者未能很好地得到管理，结果导致许多公司由于较差的供应链管理业绩而失去顾客甚至倒闭。亚马逊公司就曾为其物流不畅付出过高昂的代价。从根本上说，缺少了有效的供应链管理，电子商务过程就不完整也不可能实施。

电子商务环境下供应链管理的新特点。（1）信息化。电子商务时代，供应链管理信息化是电子商务的必然要求。其表现为供应链管理信息的商品化，信息收集的数据库化和代码化，信息处理的电子化和计算机化，信息传递的标准化和实时化及信息存储的数字化等。信息技术的应用是推进供应链系统中信息共享的关键，它使供应链具有了新的特点。（2）自动化。自动化的基础是信息化，自动化的外在表现是无人化，自动化的结果是高效率。它可以扩大供应链管理能力、提高劳动生产力、减少供应链管理中的差错等。（3）智能化。在供应链管理自动化的进程中，智能化是提高供应链管理水平的重要方式，供应链管理的智能化已成为电子商务环境下供应链管理发展的一个新特点。（4）柔性化。柔性化本是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，没有配套的柔性化的供应链管理系统是不可能达到目的的。这就要求根据客户需求的多样性，灵活制定和实施供应链管理。（5）运作模式变化。电子商务环境下，随着市场竞争的加剧，生产出的产品必须转化成利润、企业才能得以生存、和发展，为了赢得客户、赢得市场，企业管理进入了以客户及客户满意度为中心的管理，因而企业的供应链逐渐由“推式”转变为以客户需求为原动力的“拉式”运作。（6）横向一体化与联盟化。传统的供应链管理的“纵向一体化”逐渐向“横向一体化”转变，使企业利用外部整个社会的资源来快速相应市场，而企业本身只做核心的业务，企业之间为了共同的市场利益而紧密合作。一种新型的企业组织形式供应链联盟正在蓬勃兴起，它正在逐步替代企业集团和战略联盟的位置。

电子商务促使供应链重组。随着电子商务的迅猛发展，市场竞争出新特点，电子商务对供应链管理的促进作用和企业对重组效益的追求，迫使企业采取提高竞争力的新方法――对原有供应链进行重组。（1）业务流程重组（BPR）理论已经成为一个泛化的概念，一方面，它包括业务流程的重新设计；另一方面，它不仅适用于企业内部，同样适用于企业之间。它是企业获得竞争优势与生存方式的首要途径。（2）与以往的市场竞争特点相比，电子商务环境下竞争又有了新的特点：产品寿命周期越来越短；产品的品种数飞速膨胀；对交货期的要求越来越高；对产品和服务的期望越来越高；企业面临市场环境变化带来的不确定性因素，增加了供应链管理的复杂性，迫使企业进行供应链重组，以适应客户的需求。（3）电子商务的应用促使供应链重组。电子商务模式弥补了传统供应链的不足，它不仅局限于企业内部，而是延伸到供应商的供应商和客户的客户，建立起一种跨企业的协作，覆盖了从产品设计、需求预测、外协和外购、制造、分销、储运和客户服务等全过程。由于电子商务的应用，供应链上各企业之间的信息交流大大增加，信息流速加快，企业之间为保持业务过程的一致性和协同化运作，就要求企业与企业之间必须进行业务流程重组，以实现对整个供应链的有效管理。可以认为，供应链流程重组，是电子商务推动业务流程从企业内部流程重组向企业外部流程重组发展的结果。（4）电子商务环境下实施供应链重组的效益。通过供应链的重组，可获得更加精细、敏捷、柔性的企业竞争优势，给整个供应链带来巨大效益，主要表现在以下方面：改进决策；提高市场地位；时间压缩；柔性提高；减少浪费；利润增加。供应链重组所能带来的经济效益，使得企业供应链重组成为必然选择，以适应电子商务环境下的竞争。

三、电子商务环境下供应链重组实施

电子商务环境下供应链重组的实施原则：重点性原则；连续性原则；有效性原则；有效性原则；正确应用信息技术；最高领导层的参与和重视至关重要。

电子商务环境下供应链重组的实施步骤：成功实施供应链重组，可以使先进的信息技术与先进的管理流程相匹配，最大限度地发挥企业的竞争潜力。（1）从整体上把握供应链的重组，在电子商务环境下的工作流程设计不仅要考虑企业内部的部门重组，而且要把流程的工作特征考虑到相关企业中去；（2）分析和评价现行供应链管理，为将来的重组找到一个“比较”的基准；（3）确定关键的供应链重组项目；（4）选择合适的信息技术手段；（5）设计和建立适应电子商务运作的供应链管理的原型系统；（6）取得合作伙伴的支持和配合，由于各个企业的情况千差万别，允许有个先后顺序，但是应该着重做好具有重要关系企业的协调工作，首先得到它们的配合，否则供应链的整体协调就难以保证。

加强电子商务环境下供应链重组中主管人员的培训：加强主管人员的培训，其目的是要提高组织中各级主管人员的素质、知识水平和管理能力，适应由于供应链重组带来的新的挑战和要求，从而保证供应链的重组能够顺利进行。

持续加强电子商务环境下供应链管理：电子商务环境下的供应链管理是一个动态的过程，供应链自身的不确定因素、影响客户和供应商关系的内外部危机都时常存在，需要对供应链管理不断加以完善。（1）降低电子商务环境下供应链管理的不确定性：加强供应链管理降低“牛鞭效应”引起的不确定性和物流供应时间延迟累积效应导致的交货期的不确定性。（2）及时进行供应链管理的外部危机处理：供应链合作伙伴关系是电子商务环境下供应链管理顺利实施的保障，当供应链合作伙伴遇到危机时，就会对供应链管理产生巨大的影响，因此，来自外部的危机必须及时采取有效措施进行处理。（3）加强供应链管理的内部危机处理：内部危机指的是源于合作伙伴内部的危机，主要是指供应链联络人员的突然变化和对要求和目的的误解，对于这两个问题，应该花更多的时间，致力于各方完全有效的合作关系向良性方向的发展，而不是用来要求加快交货速度和争论价格或者催交订单和发票。为了解决关系发展中出现的危机，一方面要花时间来维护如前所提到的关系，另一方面大部分时间能用来增加价值，这样供应链管理的成果就可以得到各节点企业认同，从而进一步加强供应链管理。

四、结论

本文对电子商务环境下的供应链重组进行了研究，认为供应链管理是电子商务的重要组成部分，而电子商务的应用又使得供应链管理从“推式”向“拉式”转变，其信息技术支撑体系也向基于Internet/Intranet的体系转变。为了实现电子商务和实施供应链重组，企业需进行业务流程重组，由“纵向一体化”向“横向一体化”转变。在实施供应链重组时，应该重视人的培训及观念的转变，克服供应链管理过程出现的不确定因素，解决供应链管理过程中出现的内外部危机，通过合适的手段，把危机变为机遇，从而持续加强供应链管理。

作者单位：泰山医学院管理学院

参考文献：

[1]宋华.电子商务物流与电子供应链管理[M].北京:中国人民大学出版社,2004.19-22..

篇10

关键词:供应链管理高校餐饮

高校餐饮改革作为学校后勤社会化改革的一部分,既有尊重教育规律,为学生服务的教育属性,又有逐步实现企业化管理,尊重经济规律,讲求经济效益的产业属性。随着高校后勤社会化改革的深入进行,高校餐饮管理如何面临挑战,适时运用现代企业管理思路和方法,创新餐饮管理,建成符合高校后勤特点的新型管理运行机制成为重要命题。

当今世界各种技术和管理问题日益复杂化和多维化,这种变化促使人们认识问题和解决问题的思维方法也发生了变化,逐渐从点的和线性空间的思考向面的和多维空间思考转化,管理思想也从纵向思维朝着横向思维方式转化，供应链管理作为近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式,对搞好高校餐饮管理具有重要的借鉴意义。

一、供应链管理的含义

1、供应链管理的概念。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它的研究最早是从物流管理开始的,它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。最早人们把供应链管理的重点放在管理库存上，作为平衡有限的生产能力和适应用户需求变化的缓冲手段，它通过各种协调手段，寻求把产品迅速、可靠地送到用户手中所需要的费用与生产、库存管理费用之间的平衡点，从而确定最佳的库存投资额。因此其主要的工作任务是管理库存和运输。现在的供应链管理则把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。

2、供应链管理涉及的内容。供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应（Supply）、生产计划（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Internet/Intranet为依托，围绕供应、生产作业、物流（主要指制造过程）、满足需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料（零部件和成品等）和信息。供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，并且寻求两个目标之间的平衡（这两个目标往往有冲突）。

二、供应链管理在高校餐饮管理中应用的意义

高校餐饮供应链管理涉及的内容。高校餐饮管理是高校后勤工作的组成部分。餐饮管理供应链指从食品的采购、加工到最终销售的链状结构,包含采购管理、库存控制、仓储管理、制作管理、客户服务、会计核算、人力资源、餐饮营销等内容,它以服务师生为核心目标。其基本特征表现为:(1)从高校餐饮供应链的社会功能看,高校餐饮要兼顾社会效益和经济效益两种属性,高校餐饮供应链必须在经济价值和社会价值之间求得一种平衡,餐饮供应链管理过程也就是二者最佳价值结合的追求过程。(2)从高校餐饮供应链的功能特点来看,作为服务行业,餐饮供应链的核心是为高校消费者提供优良的餐饮服务,因而围绕服务工作,提供高质量的饮食服务,包括内在质量和外在环境,以及卫生、环保等,及时了解消费者需求和动态处于高校餐饮供应链管理的核心位置。(3)从高校餐饮供应链流程管理来看,餐饮供应链管理由对供应链各节点的环节管理转向面向供应链流程的系统管理,即转向餐饮供应链的组织决策、配送管理、信息管理、客户关系管理及绩效评价管理等。

与传统管理方法的区别。餐饮供应链管理思想的第一个管理目标是降低物流成本。通过掌握比较简化的管理方法,把运营成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐饮成本上通过让采购人员、餐厅管理人员全面理解生产成本函数表达的深刻涵义,掌握并运用成本管理的基本方法,调控主副食在低成本价位上运行。第二个管理目标是优化定置管理。根据主副食生产加工的规模和产量的要求,把餐厅的空间布局、设施设备及用具放置、场地生产空间安排与劳动者的组织分布进行优化,实现生产效率最大化。第三个管理目标是根据最佳人力输出,较高的加工效率,最节省的能源消耗,科学确定标准当量、标准器皿或盛量工具,实现计量方法标准化管理。第四个管理目标是对餐饮主副食加工生产的微观物流过程进行优化,从程序和顺序上解决最佳生产物流的效果问题。当然,在大学餐饮供应链管理中,如果没有物流信息化为基础的智能决策系统,也可以完成餐饮供应链管理的意图和要求,只是在精确性和效率上受到一定的影响。

三、建立高校餐饮供应链管理应重视的问题

要成功地实施高校餐饮供应链管理,使供应链管理真正成为有竞争力的武器,就要抛弃传统的管理思想,把后勤餐饮企业内部以及节点之间的各种业务看作一个整体功能过程,形成集成化供应链管理体系。通过信息、生产和现代管理技术,将餐饮经营过程中有关的人、技术、经营管理三要素有机地集成并优化运行。通过对生产经营过程的物料流、管理过程的信息流和决策过程的决策流进行有效地控制和协调,将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理,达到全局动态最优目标,以适应新的竞争环境对餐饮供应提出的高质量、高柔性和低成本的要求。为了适应供应链管理的发展,必须从与生产产品有关的第一层供应商开始,环环相扣,直到为最终消费者服务,真正按链的特性改造企业业务流程,使各个节点企业都具有处理物流和信息流的运作方式的自组织和自适应能力。因此,对高校传统餐饮管理模式的改造应侧重于以下几个方面:

1.餐饮供应链系统管理的设计。在企业竞争日益激烈的环境下,企业的精细化管理和快速反应能力已经成为制胜的重要砝码,管理同技术结合的餐饮供应链系统设计在餐饮管理中尤为重要。除了利用信息技术为企业日常的内部服务获取效益外,在整个餐饮现代化系统运用过程中,对餐饮各个点的所有信息进行整理、汇集、传递和反馈,充分挖掘并利用这些信息数据为企业经营决策提供有力的依据,实现为企业增效的目的。餐饮成本控制是实现企业增效的关键点之一,可以利用供应链管理中的库存管理理念,对原料及供应商进行采购跟踪,并根据厨房及各部门领用的每个环节生产所需时间长短的报表,实现对库存量的实时监控,防范餐饮企业日常管理的漏洞。

通过对贯穿供应链的分布数据库的信息集成,产生餐饮管理的关键数据。所谓关键数据,是指订货预测!库存状态、缺货情况、生产计划、运输安排、在途物资等数据。为便于管理人员迅速、准确地获得各种信息,在系统设计时应充分利用电子数据交换(EDI)、Internet等技术手段实现供应链的分布数据库信息集成,达到共享采购订单的电子接受与发送、多位置库存控制、批量和系列号跟踪、周期盘点等重要信息,加强对各个环节点的监控和管理。

2.适应餐饮供应链管理的组织系统重构。现行企业的组织既然都是基于职能部门专业化的,基本上适应可制造性、质量、生产率、可服务性等方面的要求,但不一定能适应于供应链管理,因而必须研究基于供应链管理的流程重构问题。为了使供应链上的不同企业、在不同地域的多个部门协同工作以取得整个系统最优的效果,必须根据供应链的特点优化运作流程,进行企业重构,确定出相应的供应链管理组织系统的构成要素及应采取的结构形式。

3.研究适合高校餐饮供应链管理的质量标准和绩效评价系统。供应链管理不同于单个企业管理,因而其绩效评价和激励系统也应有所不同。新的组织与激励系统的设计必须与新的绩效评价系统相一致。在餐饮管理中,质量标准存在于采购、库存、加工卫生、就餐环境、制作标准等环节,最重要的是保障餐饮卫生安全。

绩效评价系统包括有两种含义,一个是对物流的绩效评价,一个是对人的绩效评价。物流的绩效评价是对餐饮供应链管理的流程优化是再造的过程,不断降低成本控制。人的绩效评价就是结合餐饮供应链管理的特征,对不同岗位的工作人员进行相应的质量效益评价,不断降低人力成本,提高工作效率。

4.加强人力资源建设和人才储备。餐饮企业属于劳动密集型企业,员工参与服务生产全过程,为顾客提供面对面的服务。即使科技水平飞速发展,餐饮企业的服务也不可能完全由机器所替代。随着消费水平的提高,顾客对服务水平的要求也越来越高,顾客希望享受到富有人情味、个性化的服务,因此,对餐饮企业员工的素质提出了更高的要求。员工是餐饮服务的实施者,只有较高素质的满意员工,才能提供满意的服务。因此,现代餐饮企业必须创新管理理念,加强人力资源建设和人才储备。

高校餐饮工作经营头绪多,工作也比较繁琐,为此,要有新思路、新突破、新举措来解决目前面临的新问题和新矛盾。餐饮供应链管理还是一个新的领域和思路,在这里谈到的仅是对一些顶层设计的探讨和研究,更深层次的研究还待进一步开展。

参考文献:

[1]王立君.餐饮企业人本管理的思考[J].商场现代化,2006,1:56-58.

[2]袁苹.餐饮经营管理刍议[J].成都教育学院学报,2005,1:45-47.

[3]马平均.高校餐饮便捷式管理初探[J].武汉科技大学学报,2005,3:36-38.