企业供应链管理方案范文

导语：如何才能写好一篇企业供应链管理方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

[关键词]国际环保指令；生态设计；绿色供应链管理

[中图分类号]F276.3 [文献标识码]A [文章编号]1006-5024(2008)05-0029-03

[作者简介]高广阔，上海理工大学管理学院副教授，博士，硕士生导师，研究方向为国际贸易、国际企业管理、环境经济学。

(上海 200093)

一、问题的提出

近年来，欧盟、美国、日本不断推出的日益严格的能耗产品生态设计、节能等环保指令，进一步提高了其绿色技术性贸易壁垒，对我国相关产业对外贸易发展的约束性也日趋严重。欧盟已于2005年8月13日正式实施《报废电子电气设备指令》(《WEEE指令》)；于2006年7月1日实施《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(《ROHS指令》)；2005年7月6日，欧洲议会和理事会正式公布了关于制定能耗产品(“Energy-using Products”)环保设计要求框架的指令2005/32/EC(简称EuP指令)，它作为集成产品策略框架的一部分，考虑了产品在整个生命循环周期对资源能量的消耗和对环境的影响，并规定会员国应在2007年8月11日前完成符合本指令所需的国内立法及行政规定[1]。EuP指令针对所有能耗产品设定生态化设计规定，将影响全球各地的能耗产品制造商及供应商，而其扩散效应将恶化我国相关产品的出口环境。2005年8月8日，美国国会颁布了《2005年能源政策法》(《EPACT2005》)，该法对多种高能耗商用产品和消费产品制定了新的能效标准，扩大了促进高能效产品的“能源之星计划”。同年11月底，美国政府向WTO提交了关于耗能产品能源节约法规的G/TBT/N/USA/154通报[2]。美国对上述产品实施能源节约法规后，给我国制造业的相关产品带来限制。日本科技水平较高，在环保名义下，通过立法手段，不断制定了严格的强制性绿色技术标准，譬如：家电回收法(HARL)、促进资源有效利用法(LPEUR)、绿色采购法(GPL)[3]，并利用环境标志对进口商品进行严格限制，对我国的耗能产品贸易发展也产生很大的冲击。

我国大型耗能产品企业大多与国际环保标准接轨，针对欧盟、美国及日本等国际环保指令的生态设计，这些企业大多已步入正轨，并占整个产业链的30%。由于供应链的合理化，使面临边缘化的中小民营企业建立环保材料供应链难度更大，将面临生存危机。这已成为政府、企业、学术界亟待研究的重要课题。

二、国际环保指令对耗能品中小企业的影响分析

欧盟EuP指令真正考验的是国内的中小企业。我国的商务部正积极与欧盟进行磋商，为我们的企业争取尽可能多的豁免产品名单。统计数据表明：我国机电产品出口的75%都是由合资公司和我国大型企业来完成的，国内不少大型家电企业在国外越来越多的“绿色环保壁垒”面前也已经在下大力气进行自身生产线改造，这些企业由于研究起步早，抗风险能力强，应对EuP环保指令没有大问题，但中小企业尚处弱势。欧盟的WEEE指令涉及的产品回收率和回收成本问题跟生产商密切相关，如 WEEE指令指定的 10大类产品回收率均要求达到70%以上，而国内一些生产企业的回收率仅为40%左右。提高回收率的有效途径是改进产品设计。目前，一些大型生产企业已经完成了相关的生产线改造。大企业自身具有很强的市场推进能力，通过向上游转移和下游压缩消化，完全可以渡过目前这一难关。相比之下，由于受国内外大企业应对欧盟法案整合上游供应链的影响，处于产业链末端的中小型民营电子企业的订单大幅下降，并面临着很大的退货压力，将承担欧盟新环保法案带来的第一波杀伤力。而企业对ROHS指令的重视要远高于WEEE指令，原因是ROHS指令牵动产业链所有环节的同时也给中小企业带来供应链危机。ROHS指令限制了6种有害化学物质的使用，出路就是生产商要么找到合适的替代材料，要么改变工艺，这将会带来包括成本采购、设计、生产等一系列问题。由于中国制造业一直走低端路线，大量环保材料主要依赖国外进口，还没有形成相应产业；受到ROHS指令影响最大的彩电、碟机行业已开始尝试新材料、新技术的研发和应用，其中包括在生产过程中引入无铅焊接技术，并要求上游供应商提交的电容电阻也进行无铅化改造，但大多数中小企业目前还没有实施相应对策。

如何提高满足欧盟、美国及日本需求的能力，而不仅仅是满足于对这些国家的耗能产业作一个全面的评估。从技术的角度，绿色壁垒的措施往往是以高科技含量的绿色技术标准为基础，很多技术标准甚至还具有不确定性而且涉及面广；单个企业受自身技术水平的限制和自身利益的局限，没有能力，也很难从全局的角度就新标准是否符合技术发展轨迹作出正确的判断；同时，绿色壁垒实质上是标准化的过程，因此，需参照国际行业绿色技术标准研究如何制定、通过和实施各项技术法规、监督及标准化问题。为此，对生产耗能产品的中小企业而言，应做到：1.加强同行业的沟通，尽快制定应变政策，整合行业环保技术力量，加快企业转型，以适应市场变化。2.加强与主管部门的联系，掌握国际技术标准化信息，设计打破绿色技术贸易壁垒的途径；同时，争取扶持、补贴政策。3.企业一方面要不断提高自身的技术创新能力，积极申请专利；另一方面在技术标准的制定过程中更要善于维护自身的专利权利和合法利益。在此基础上，企业建立绿色供应链管理，是有效应对国际环保指令的必由之路。

三、绿色供应链管理：应对国际环保指令的关键

供应链管理提出有20多年，早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，概念仅局限于企业的内部操作层上，注重企业的自身资源利用。后来供应链的概念注重了与其他企业的联系，注重了供应链的外部环境，认为它应是通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程。而到了最近，供应链的概念则更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至于一切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。新的环境时代对全球范围内制造和生产型企业提出了一个新的挑战，即如何使工业生产和环境保护能够共同协调发展。目前，公众已不仅要求企业对产生的废物进行处理，更要求企业减少产生污染环境的废物，而且要求企业进行绿色管理，生产绿色产品。因此，绿色供应链管理就是在供应链管理中考虑和强化环境因素，通过与上下游企业的合作以及企业内各部门的沟通，从产品的设计、材料的选择、产品制造、产品的销售以及回收的全过程中考虑环境整体效益最优化，从而实现所在供应链和企业的可持续发展。实质是考虑生命周期管理和工业生态学，即最大化利润和保证环境质量的管理，其焦点是过程和产品生命周期的环境影响。针对前述不同国家环保指令对生态设计规定以及ISO14000国际认证对环保要求，通过绿色供应链管理，提高耗能产品国际市场占有率，获得丰厚的经济利益。

四、生产耗能品中小企业绿色供应链管理的设计

绿色供应链管理的设计是企业建立绿色供应链管理的关键。即将供货方纳入环境管理过程，企业实施环境友好实践(EFP，Environmentally―Friendly Practices)的三个方面，实现产品设计过程、产品材料的选择以及供应过程优化[4]。

(一)产品的设计过程。从产品设计初期，就导入生态设计概念，将材料的易回收、可循环考虑在内。具体而言，从自身优势出发，找到适合企业生产的产品，专攻这类产品的研发；加强对原材料的研究和制造设备的研究，在检测和材料替代研究方面取得突破；了解有害物质存在的机会，使用通过有害物质含量测试的材料，确保生产过程不受污染；构建物料控制系统，建立ISO14000环境管理体系；产品设计中考虑环境问题，必须讨论所有材料的生命周期，加强设计者和材料专家之间的沟通，并使用一些科学的方法，如生命周期分析、质量性能分析(QFD，Quality Functions Deployment)和为了环境的设计(DFE，Design for the Environment)等。

(二)产品材料的选择。DFE要求产品设计和开发过程同时包括购货企业的行为和供货方的行为。购货方为了环境的设计与供货方的环境管理密切相关，因为双方都是供应链管理的一个组成部分。1993年，美国要求对释放臭氧物质(ODS，Ozone―Depleting Substances)或者生产过程中使用ODS的产品必须加以标注。而到本世纪初，美国已在环境保护(EPA，Environ-mental Protection Agency)中规定禁止使用ODS。福特汽车公司把环境概念纳入成本材料选用控制中，不仅带来了环境效益，为企业树立了声誉，更重要的是带来了可观的经济效益。1999年，福特公司资源再生利用的收益达到10亿美元[5]。福特公司汽车的外壳和其他很多部分，都是用易拉罐、塑料瓶等回收物做的。尽量减少使用材料的种类，也是供应链管理中的一个重要内容。以前，许多企业在一种产品中使用多种成分组成的材料，这就给日益受到重视的循环使用带来了困难。并且，使用替代品来减少废物产生和降低原材料消耗也是非常重要的。因此，在设计过程中改变以往使用原材料的习惯，防止使用法令上已经或者即将禁止使用的有害材料，是绿色供应链管理的关键。并且，不同行业应按照出口地区的具体环保指令选用材料，譬如，ROHS指令的关键在于采用替代性的原材料及工艺，如使用无铅焊接材料和无铅焊接设备；全面使用无机阻燃剂等，避免使用限定的6种有害物质。要提高出口产品技术含量，首先，应从产品的设计、材料的选择上都需考虑环保的要求和回收的成本，尽量减少回收和再处理的费用，并在生产的电子产品上标注安全使用期限、产品回收信息等。其次，对明令禁止使用的有害物质应尽早开发出替代产品。

(三)供应过程的优化。国际环保指令对企业选择供应商的因素提出了新的要求，主要包括下面几个方面：1.供应商的可持续发展与环境意识；2.供应商提供零件的材料情况(如是否无毒、无害、无环境污染)；3.供应商产品和包装的设计(零部件采用生态设计、企业在设计中可由供应商参加)；4.供应商产品的质量(如产品的再循环能力、是否申请绿色标志、是否符合ISO14000系列标准等)；5.供应商的生产管理(如采用清洁生产等)。

供应过程中最关键的两个方面是供货方的评估和企业内部的物流管理。

1.供货方的科学评估。欧盟EuP、WEEE、ROHS等指令对相关产品生态化设计规定，其中包括一般生态化规定和特定生态化规定。如果成品企业不从零部件供应进行监督，零部件厂商不从上游材料供应商进行监管，最后的风险将很难控制。通过对上游厂家进行筛选等措施，找出相关零配件企业是否具备ISO14000环境管理体系和其他认证标准，其品质的检测需经过考核及达标后才考虑选定为供应商。中小企业也可采取直接购买成熟技术来应对。为了把供货方真正纳入环境友好的实践，必须在贸易伙伴中建立紧密的联系。如果供货方不合作，企业应当准备如何抵制障碍并制定相应的计划。美国的一项调查表明：材料经理认为谨慎开发供应评估标准非常重要，他们认为供应方环境评估中的十大重要标准是：(1)环境记录中的公众揭发；(2)第二层供货方的EFP评估；(3)危险物管理；(4)有毒废物污染管理；(5)在EPA中要求标注的17种危险材料；(6)是否通过ISO14000；(7)相反的物流计划；(8)产品包装中的EFP；(9)ODS管理；(10)危险气体排放管理。无论通过自己的观察还是消费者的监督，即使一个供货商自愿提高环境性能，如何成功实现仍然是一个令人困惑的问题。所以，采用上面提出的十大标准是实现绿色供应链的第一步。

2.企业内部的物流管理。内部物流的变化可以明显地减少污染和降低成本。许多企业已致力于提高内部的物流过程。一些企业加强培养员工的环境意识，对采购员进行培训，使员工关心采购，尤其是包装和内部物流中涉及的环境问题，使采购员摈弃采购严格基于单位价格的谬论，而认识到处理过程和材料浪费问题的严重性。一些知名的跨国公司，如通用电气公司把每个员工在内部物流管理中对环境友好的表现作为重要的绩效考评指标，与每位员工的奖金直接挂钩，并占相当的比例。这一举措降低了企业的成本，提高了企业声誉，获得了政府的认可和支持，最终取得了可观的经济效益，实现了企业的可持续发展。因此，供应商应该帮助企业改变内部物流过程，从而减少废物(如包装物)，这也可以带来运营优势，如降低成本和方便运输。

综上所述，绿色供应链管理是企业有效的环境管理方法，采购员和供应链经理在企业的绿色供应链管理中担任关键角色：通过对供应商的选择和评估、供应商的开发以及购货程序的改进，他们对企业建立和维持竞争优势起着主要作用。为了最终实现绿色供应链管理，企业必须首先建立绿色供应链管理的观念，学习发达国家企业或国内外资、合资企业的一些先进经验，把绿色管理作为企业文化渗透到企业的各个环节，从企业内部物流管理做起，逐步建立供应商的档案，实现对供应方的科学评估。同时，在企业的产品设计，尤其是材料选择中加强绿色管理，既降低成本，又达到环境标准。另外，为企业建立实施绿色供应链管理，加强企业信息化建设，也是目前的当务之急。需要着重指出的是，不同的行业、不同的企业，建立实施绿色供应链管理的路径是各不相同的，必须针对企业实际情况，采取不同的方法，实现降低成本、提高环保效益和企业声誉，最终增加利润并达到企业可持续发展的目的。

参考文献：

[1]广东省WTO/TBT通报咨询研究中心.欧盟能耗产品EuP指令将于明年实施[EB/OL].http：//gdtbt.gov.

cn，2006-06-13.

[2]马静. HVAC/R能效检测进军美国市场的通行证[J].商务服务，2006，(3).

[3]蒋国瑞.日本技术性贸易壁垒现状及发展趋势[J].国际经贸探索，2006，(1).

篇2

互联网的发展对企业的管理产生了重大影响。在我国的汽车工业发展中，传统的供应链管理系统无法适应电子商务环境下的市场需求。基于互联网发展的电子商务供应链管理系统在汽车工业中得到广泛应用。本文首先比较了传统的供应链管理系统与电子商务供应链管理系统之间的不同，然后为汽车制造企业提供了基于电子商务的供应链管理系统解决方案，并详细介绍了从订单计划到销售的集成管理系统。

【关键词】

汽企；电子商务；供应链；管理系统

1前言

自20世纪90年代中后期以来，互联网的发展逐渐渗透入企业管理领域，并带来了企业管理的信息化和网络化。尤其是企业电子商务的Business－to－Business(B2B)模型，不仅仅改变了企业的交易模式，也影响了企业与企业间的合作模式。互联网的发展同样也影响了供应链管理。作为一种最重要的企业管理，供应链管理指的是对从最初原材料到最终产品及其消费的整个业务流程进行计划、组织与控制。这些流程将关系到从供应商到顾客的所有企业。然而，随着互联网的发展，传统的供应链管理已经无法适应电子商务环境下的市场需求。因此，随之出现了一种新的供应链管理模型，即电子供应链管理模型［1］，它包括顾客资源管理，供应资源管理以及基于互联网的电子商务。电子供应链管理模型已经广泛应用于船舶工业，百货业，IT工业，汽车制造业等行业［2］。尤其值得注意的是汽车制造业。随着我国经济的快速发展，我国汽车市场一直呈快速增长态势，产销量自2009年以来已连续3年位居全球第一，成为世界第一汽车产销大国，远超美国和日本。其中，汽车供应链是各行业中最复杂的供应链系统之一，从零部件供应到整车交付，总共包括了运输、储存、加工、整车制造、车辆配送和备件供应等流程，这些流程层次繁多、结构复杂，并且在整个供应链中为一个整车厂配套的供应商通常会多达上百家［3］。随着互联网的发展，汽车供应链管理也逐渐向信息化进行转变。然而，国内汽车制造企业的供应链管理电子化过程中遇到了一些困难。首先，多个部门和不同经销商之间的计划制定和执行系统是相互独立的，这导致了供应链管理系统无法实现信息共享，纵向、横向之间的通信受阻，并因此形成了信息孤岛和信息资源垃圾。其次，多个部门和不同经销商各自使用自己的管理软件，并且这些管理软件之间没有统一的接口，互不兼容，这就使得无法通过系统进行信息的自动共享、搜集和分派。第三，不同部门和不同经销商的管理软件尽管目前已经连接了互联网，但这些系统的互不兼容致使各自的数据需要先经过格式处理才能导入其他系统中，以至于无法提供完全的、精确的和实时的数据。在本文，我们探讨了能够通过信息搜集、共享和优化来提供真正有效的信息，提高工作效率，降低供应链管理成本的电子商务供应链管理系统。该研究对国内汽车制造企业的供应链管理系统电子化进程具有重要的参考价值。

2基于互联网的电子商务供应链管理系统

电子商务供应链管理系统通过互联网链接到全世界，形成了巨大的价值链。电子供应链管理信息平台不仅仅服务于汽车制造企业的核心，而且为相关企业提供了完全的供应链信息服务。这一方面可以解决供应和销售中出现的信息不顺畅的问题，另一方面还能够将消费者关系管理，供应商关系管理，分布资源计划和电子商务统筹为一个完整的电子商务供应链管理系统［4］。信息共享是电子商务供应链管理系统的关键。作为上游和下游工厂的信息交换平台，电子商务供应链管理系统需要IT系统提供精确的数据并形成真正的信息共享，资源共享甚至信息交换。在确保商业机密的先决条件下，数据流会交互式流动而不是单向流动［5］。特别是，这些上下游工厂可以获得更多的有效信息，节约了人力资源，简化了大量的手工作业和重复性工作。传统的供应链管理系统是根据核心制造工厂的需求来开展工作的，他并没有从上下游厂商中搜集相关的供应链管理数据。但对于供应商或销售商而言，他们同时为不同的制造商提品或服务，因此他们只能人工处理相关数据，而这是及其耗时耗力的。但对于基于电子商务的供应链管理系统而言，因为该系统是基于统一的IT系统工作的，因此数据格式和操作界面是统一的，供应商或销售商对于数据的处理也因此变得简单［6］。

3服务于经销商的电子商务供应链管理系统解决方案

电子商务供应链管理系统也为大型汽车制造商和经销商之间的信息统一管理提供了解决方案。该解决方案主要研究了汽车制造商的下游企业的供应链，包括市场管理，库存管理和顾客管理，以及在汽车制造商的市场系统中的综合管理［7］。在汽车制造商的下游企业的供应链管理中，首先需要解决的是从制造商到经销商的管理问题。这包括:

(1)建立一个经销商管理系统。作为下游经销商之间的信息交换通道，经销商管理系统能够提供统一的信息交换格式，以便为汽车制造商提供高速的信息搜集能力。经销商管理系统应该能够有效处理制造商与经销商之间的关系以及经销商彼此间的关系。

(2)建立统一的市场规划方案。经销商与制造商通过实时协同预测汽车消费市场的长期发展趋势，制定和适时修订供应链发展的战略规划，为制造商及其下游经销商提供长期决策的依据，并增强品牌意识，有利于保持汽车制造商与供应商的战略伙伴关系。

(3)实现统一的库存管理。通过核心库存管理，制造商能够实时掌握各个经销商的库存并统一管理和分配库存，这一方面可以确保制造商的利益，另一方面也节约了经销商的库存开销。这是一个双赢的处理。

(4)整合顾客资源。通过汽车市场的供应链管理解决方案，消费者关系管理系统和经销商管理系统中的顾客资源得以共享。经销商因此可以知道当前的消费者和潜在的消费者数据。而制造商则可以对顾客资源进行分类管理，以便定位市场和发展、开拓新市场。此外，在汽车制造商的下游企业的供应链管理中还需要解决内部管理问题。对于汽车经销商而言，电子商务供应链管理系统使得他们可以很容易的实时掌握他们所经销品牌当前的市场形势，这可以提高工作效率，降低工作负担。因此，经销商需要一个专业的市场管理系统。而在过去，几乎没有经销商会考虑购买一个相关管理软件以便提升他们的管理水平，这主要是要么没有合适的管理软件，要么就是太贵了，以至于经销商并没有强烈的购买相关管理软件的愿望。但大型经销商仍然有相关需求，因为他们需要从制造商那里得到更多的信息。而现在，电子商务供应链管理系统可以满足他们的需求，并且可以根据他们的需求产生他们自己需要的曲线，因此大幅改善了经销商的市场管理水平。

4从订单计划到销售的集成管理系统

汽车制造商的供应链的各个环节彼此联系非常紧密，这需要产品设计研发中心、各种层面的供应商、下游经销商、地区负责人、售后服务及供应链上的相关企业的协同操作。与传统的以整车制造工厂为中心的供应链管理系统相比，集成了从制造商到经销商各种信息资源的电子商务供应链管理系统实现了信息数据的双向流动，提供了一个值得称赞的信息平台。通过从订单计划环节到销售环节的集成管理，汽车生产将与市场很好的保持一致［8］。从订单计划环节到销售环节的集成管理是非常复杂的，其中包括了计划管理，汽车型号定位，汽车市场跟踪，仓库管理，顾客订单渠道，订单确认，装配，广告等等。在早期的进程管理中，销售和生产计划是分离的，然而实际上这两部分是不可分离的，尤其是生产将制造商与经销商紧密联系在了一起。集成管理可以很好的处理制造商与经销商之间的关系，包括制造商实时了解市场信息，经销商实施反馈顾客信息以及经销商快速获得产品信息。从订单计息集中和快速回应的优势得到最好的发挥，让进程管理变得快捷，方便。

5结论

篇3

内容摘要:供应链管理优化的一个重要基础就是以数据为主的信息管理的有效性,而信息又有着其自身的产生与消亡的生命周期,信息生命周期管理的目的就在于帮助企业在信息生命周期的各个阶段以最低的成本获得最大的价值。本文以实施信息生命周期管理(ILM)的惠普为例,说明加速信息生命周期的管理能带给企业供应链管理的竞争优势,并提供相应的实施途径。

关键词:信息生命周期管理 供应链管理 优化

信息生命周期管理作为一种信息管理模型,认为信息有一个从产生、保护、读取、更改、迁移、存档、回收的周期、再次激活以及退出的生命周期,对信息进行贯穿其整个生命的管理需要相应的策略和技术实现手段。信息生命周期管理的目的在于帮助企业在信息生命周期的各个阶段以最低的成本获得最大的价值。在信息不同的生命阶段实施的不同管理方法则为信息生命周期管理。

实施信息生命周期管理的必要性

(一)企业中信息数据流动的过程

一笔业务信息从客户订单下达开始,就诞生了,此时的信息拥有的价值较高,许多相关部门的人员都要对信息进行存取和处理,当一个订单完成以后,该笔信息的价值开始逐渐下降,此时将它转存到低成本的存储介质中可以节约成本。而当该笔业务发生后续服务问题,此时企业又需要该条信息的内容,把它重新激活,提取到高效设备中。随着质量保证期期满,这一信息的价值又重新下降,直到一定期限以后,退出它的生命周期(见图1)。

(二)信息生命周期管理的内容

企业每天都面临着将数据转化为信息、将信息转化为知识、再将知识转化为竞争优势的挑战。面临的主要问题也不再是如何保存信息,而是如何让信息发挥效力,尤其要面临一些具体的数据处理问题,ILM实施主要包括以下内容:

1.如何保持长期数据访问的连续性。业务和法规要求使企业必需潜在地花费很长时间来提供数据访问。因此,这就必须要求具备经济高效的针对数据保护、存档和记录管理以及业务连续性的解决方案。

2.如何满足不断变化的存储需求。随着时间的推移,数据的有效性在不断降低,需要不同级别的存储。第一次创建数据时,属于运营阶段,并且可以定期访问。然后进入过渡阶段,该阶段无法像前一阶段频繁地访问数据。最后,数据到达存档阶段,此阶段中数据很少被访问。用户在这些阶段对信息的需求在改变,因此管理信息的方式也应随之改变。

3.如何控制存储成本。存储需求根据数据类型而各异,因此需要具有灵活性,以改变企业的存储系统,从而确保特定数据集的存储和管理水平与信息为企业带来的价值相一致。

4.如何符合法律和法规的遵从性。企业需要遵守控制电子记录管理的各种法规,如电子邮件、即时信息和患者病历。如果企业涉及任何一种形式的诉讼,则能够访问已保存的电子信息同样至关重要。

5.如何控制和管理数据量。当今数据量迅速增加,其速度超过原始存储成本降低的速度。为需要保持服务级别目标,同时控制管理成本的IT经理们造成了严竣挑战。

信息生命周期管理对于供应链管理的意义

供应链管理(SCM),是指在满足一定客户服务水平条件下,为使整个供应链系统成本达到最小,而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起,进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容。信息流的畅通与及时是实现有效供应链管理的关键。

(一)信息技术优势是确保供应链管理优化的前提

供应链管理是一个复杂的系统,涉及到众多目标不同的企业,牵扯到企业的方方面面,因此实施供应链管理必须确保要理清思路、分清主次,抓住关键问题。其中首先需要的就是信息技术和决策支持系统。信息技术是促成有效供应链管理的关键因素。供应链管理的基本问题在于应该传递什么数据?如何进行数据的分析和利用?Internet的影响是什么?电子商务的作用是什么?信息技术和决策支持系统能否作为企业获得市场竞争优势的主要工具?

(二)信息系统是供应链管理的载体

供应链管理的载体有两个,其中之一是计算机信息系统。它分为两部分:其一是企业内部网,也称局域网(ntranet)。对企业内部的财务、营销、库存等所有的业务环节进行管理。其二是建立企业外部网,一般使用Internet,以便与上下游企业快速沟通,快速解决问题。包括订单体系、管理体系、库存查询等,通过公共游览器可以游览所有公共信息,满足信息的逆向流动。

(三)信息流的通畅与及时是供应链管理的基本要求

供应链管理中涉及的不仅仅是企业内部,更多是来自企业外部,包括上、下游供应商、客户、渠道等等各种实体,能保证供应链管理顺利进行的一个基本要求就是要信息资源共享。信息是现代竞争的主要支撑。供应链管理采用现代科技方法,以最优流通渠道使信息迅速、准确地传递,在供应链内部的各企业间实现资源共享。

(四)信息处理的准确、有效是优化供应链管理的关键

为了适应供应链管理的优化,必须从与生产产品有关的第一层供应商开始,环环相扣,直到货物到达最终用户手中,真正按链的特性改造企业业务流程,使各个节点企业都具有处理物流和信息流的自组织和自适应能力。要形成贯穿供应链的分布数据库的信息集成,从而集中协调不同企业的关键数据。所谓关键数据,是指订货预测、库存状态、缺货情况、生产计划、运输安排、在途物资等数据。为便于管理人员迅速、准确地获得各种信息,应该充分利用电子数据交换(EDI)、Internet等技术手段,实现供应链的分布数据库信息集成,达到共享采购订单的电子接受与发送、多位置库存控制、批量和系列号跟踪、周期盘点等重要信息。

ILM实施的成功案例分析

作为一家以突破性技术进步为本的巨人公司,惠普供应链管理部门的专有技术工具为公司带来了丰厚的盈利。该公司成功的关键之一就是技术文化,能在供应链中取得领导地位,技术是其强大的后盾,HP将其归功于信息管理的成功。2006年,惠普推出了一系列ILM新产品与解决方案,进一步拓展了ILM的应用范围,同时升级了原有的产品线,满足客户在ILM领域里的新需求。惠普全面利用当今经过验证、可靠以及灵活的方案与架构,提供完整的、以应用为核心的ILM方案,并保证方案能够随时间推移和技术的进步而扩展,为用户提供最大化的投资保护。从信息创建、管理、恢复、交付到删除的全生命周期内,惠普公司能够实现端到端的无缝,完成所有的工作。企业用户在采用了惠普的ILM解决方案之后,一方面实现了简化管理,另一方面在控制领域也不会有任何牺牲。

惠普的ILM解决方案包括管理应用、存储、业务记录以及其它内容,以支持智能高效的成长企业。它提供全面的ILM解决方案组合,从而根据企业的具体需求捕获、管理、保存和提供信息。它的解决方案涵盖信息生命周期的所有阶段,并由它全面的服务提供强大支持,使得整个供应链管理实现优化,具体方案有以下几点。

(一)采购竞争优势

在惠普,“采购竞争优势”负责全公司范围内的系统部署,并且实现了一个系统只有一个主数据库。其中信息处理的电子采购(e-sourcing)启用最久,电子采购以网络为基础,提供实时交互的采购解决方案。该系统提供投标、开放式拍卖、反向竞拍、私密拍卖等功能,也可以处理报价申请或密封式投标。过去,惠普已通过电子采购系统支出了300多亿美元,甚至有些部门有超过80%的采购是通过它完成的。

(二)电子拍卖(e-auction)

惠普在全公司着重推广使用电子拍卖。可以在直接、间接以及服务采购领域,已经进行了800场次的拍卖或电子采购活动。

这些举措的主要目标是减少工作中需借助电子表格和电子邮件的环节。休梅克说:“这样效率更高,也更安全。”接着,惠普要求公司的采购经理都使用加密信用卡,通过因特网进行采购。所有电子采购工具共享一个数据库,同受安全和审计保护。惠普认为这样可保证网上采购的实施。

(三)电子优选(e-optimization)

惠普在其电子采购方案中加入了更多功能。其中之一就是电子优选,这是HP率先应用的专家级采购工具。以生产记忆存储产品的某厂商为例,其产品由几百个部件组成。当供应商报价时,系统通常会有几百个报价作为参考。最后,它要针对供应商确定采购额分配。所需部件种类繁多,系统如何才能优化采购配额?这对信息管理是个极大的挑战。运用电子优选这一新工具,这一过程变得更为简单和容易操作。

电子采购还有一个最重要的功能,就是让供应商不仅可以竞价,还能向买家展示其他具有战略意义的要素。惠普的采购部门寻求最合理的价格,但是还需要了解其全球技术元件供应商是否能够达到惠普对质量、交货、技术标准的严格要求,能够确定价钱之外的关键参数让采购部门能更全面地把握形势。

(四)精密的成本控制

针对特定市场和产品,惠普采用了精密的成本模型。模型可以为计划工程师提供欲采购部件的具体“应该花费”(should cost)信息。这让惠普得以去关注那些关键的成本动因,把握总成本对自身产品产生的影响。有了合适的工具,采购部门可以更少地依赖谈判,而更多地借助信息,从最合适的供应商处拿到最合适的部件。

信息生命周期管理的有效运行实施

企业实施信息生命周期管理基本上可以分成三个阶段:第一阶段是建立IT基础构架,首先要做好信息分类、整合和保护等方面工作。然后是整合,整合能够降低成本、提高灵活性,提高业务连续性。第二阶段是针对应用的ILM,实现对文档、图像、单据等固定内容的管理。第三阶段是跨应用的ILM,对复杂的信息管理进行简化,实现自动化的管理。主要目的就是为了使信息在不同的生命周期进行不同的管理策略,从而降低成本,提升信息价值的目的。其中分类和策略服务是实施信息生命周期管理的基础。信息分类的目的是为了让不同的信息有不同的服务等级,将不同的信息存放在不同的地方;业务连续性是信息生命周期管理很重要的一部分,在实施业务连续性方案时,应针对不同的信息制定不同的保护策略,进行分门别类地分析。同时,备份和恢复这两个部分是密不可分的,虽然每天定期做数据备份,但对于数据可不可以恢复,多长时间可以恢复,通常考虑得比较少,这需要进行详细的划分和分类进行设计。

目前针对技术方面的整合,业界已经形成共识,即通过虚拟化技术形成一个存储池,当出现应用需要存储空间的时候,就为其分配一部分资源。此外,信息价值在不同生命阶段也是不同的。如何在不同阶段采取不同的存储策略,从而最大程度的利用现有的资源,降低管理成本,这是整合的重要内容。

参考文献:

1.杜国强.信息生命周期管理[M].黑龙江科学技术出版社,2004

篇4

内容摘要：本文在对供应链中主要库存模型进行介绍的基础上，讲述了联合库存管理（Joint Managed Inventory, 简称JMI）的基本思想、实施JMI的必要前提和应采取的步骤，为企业采用JMI管理供应链库存提供了决策参考。

关键词：供应链 供应链管理 JMI

从传统的ABC库存管理办法到JIT的“零库存管理”，库存总是企业需要面临的重要问题。随着全球化、信息化和产业化浪潮的冲击，越来越多的国内企业从强调大而全的纵向管理模式转向强调以核心竞争力为主的横向管理模式，即供应链管理。供应链由于其具有开放性、动态性、集成性、群体性和分布性等特点，因此在供应链中有着大量的不确定性因素，这给供应链管理，尤其是供应链管理下的库存控制带来了巨大的挑战。

供应链的库存管理模式

供应链库存管理不是简单的需求预测与补给，而是要通过库存管理获得用户服务与利润的优化，从而达到供应链整体及节点企业双赢的目的。上世纪90年代初，管理者把供应链库存管理重点放在控制方法和预测方法的科学性，其中以AFR（Aggregate Forecasting and Replenishment，合计预测与补给）供应链管理库存模式最具代表性。AFR要求供应链上各节点企业主导其分销中心及库存的管理，是商业贸易伙伴交互作用中应用最广泛的方法，用于预测的核心数据主要来自于销售历史数据，AFR缺乏集成的供应链计划，可能会导致高库存或低定单满足率，容易形成牛鞭效应（Bullwhip Effect）。从而导致供应链整体运作效率降低，影响供应链上企业的快速响应时间，导致客户满意度下降。

为了解决AFR的上述缺点，有学者提出了供应商管理库存（Vendor Managed Inventory，简称VMI）模式，VMI是以零售商和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续性改进的合作性策略。VMI对减缓供应链中的牛鞭效应的出现有着积极作用，但VMI有以下缺点：

VMI是单向流程，供应商并未将促销、多存货来源和季节性因素列入考量，在存货方面仍会有不平衡的情况发生。VMI中的框架协议虽然是双方协定，但供应商处于主导地位，决策过程中缺乏足够的协商，难免造成失误，供应商可能利用自己的主导地位将企业成本转嫁给其他合作伙伴，供应链缺乏有效的双赢机制，由此所引发的负面效应将会恶化同其合作伙伴的外部供应链关系，进而导致整体供应链竞争力的削弱。

JMI的基本思想

针对AFR和VMI的不足，有学者又提出了联合库存管理（Joint Managed Inventory，简称JMI）。JMI是基于物流协调中心的库存管理方法。它能有效改善供应链系统中出现的牛鞭效应现象，减少不必要的库存，提高供应链的同步化程度，进而优化供应链的整体运作性能。JMI强调供应链各节点企业共同参与、制定库存管理计划，各节点企业在共同的协议框架下都从相互之间的协调性考虑，保持供应链各节点之间对需求的预期保持一致，从而消除了需求变异放大现象。任何相邻节点企业需求的确定都是供需双方协调的结果。如图1所示，供应链上各节点企业在供应链协调管理机制作用下，通过相应的信息系统合作沟通，并通过库存协调管理中心对供应链上的库存进行管理。

实施JMI的必要前提

JMI的实施并非一个简单的过程，它需要供应链上各节点企业的相互合作，需要先进信息技术的支持。

供应链中各节点企业建立在共同利益基础上的相互信任是JMI成功实施的基础，良好的沟通是JMI成功的保证。为了保证供应链上各节点企业的良好沟通，供应链上各节点企业应协商建立JMI框架协议，从而保障供应链上信息流的有效沟通，实现供应链上各节点企业对市场需求信息在预测、生产、运输计划和竞争策略等方面的共同设计和控制。

此外，实现JMI的关键是用户库存状态的透明化，供应链上各节点企业能够对库存进行随时跟踪调查，从而快速响应市场的需求信息，对企业的供应能力作出快速调整。因此，JMI的实施必须依靠先进的信息技术。

实施JMI的具体步骤

建立完善的协调管理机制

为了发挥联合库存管理的作用，供应链上各节点企业应沟通并制定供应链协调管理机制。供应商和分销商要充分沟通，将合作概念化并拟定框架协议。要理解供应链上各节点企业之间在市场目标中的共同点和冲突，通过协商的办法建立完善的供应链协调管理机制。

建立集成的信息系统

供应链上信息的有效流通，供应链合作伙伴之间的信息共享是JMI得以成功实施的必要物质保障，而对供应链上合作伙伴之间原有的信息系统进行信息集成是共享信息的技术基础。传统的信息集成方案是基于传统EDI的数据集成方法，但这种方案的成本高昂，不适合中小企业的应用。随着Internet技术的发展，人们先后提出了基于传统HTML技术的集成方案、基于分布式技术的集成方案和基于XML技术的集成方案，这些信息集成方案对建立供应链上信息的有效畅通机制起到了良好的作用。供应链上各节点企业在信息系统集成时要将条码技术、扫描技术、POS系统等企业系统集成起来，从而在供应链中建立畅通的信息沟通渠道。

发挥第三方物流的作用

第三方物流作为供应链上的重要环节为实施JMI提供了物流保障，第三方物流的兴起使供应链上各节点企业能够快速响应客户的需求，增加了供应链的敏捷性和协调性。企业可以更加专注于自己的业务，从而提升自身的核心竞争力。供应链的整体性也因此能得到进一步的提升。

事实证明，JMI是一种有效的库存策略。随着开放程度的日益加深，我国企业在竞争中日益壮大，供应链管理思想将日益深得企业界的青睐，而在供应链管理思想指导下的JMI管理技术会得到广泛应用，从而推动我国商业的发展，为消费者带来更多的价值。

参考文献：

篇5

关键词：ASP模式；企业信息化；供应链管理；解决方案

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044(2008)35-2553-03

Design and Realization of SCM System Based on ASP Mode

ZHANG Xi-kun, FU Hong-zhen

(Xiamen Xoceco Datapower Information Technology Co. Ltd, Xiamen 361008, China)

Abstract: In the environment of drastic competition, the enterprises that use limited resources in the core business and outsource their none-core business could acquire competitive advantage. ASP mode is a new leasehold Internet-based commerce mode that grows up quickly in the recent years, which adapts to the demand of rapid realization of corporate informatization.This paper analyses SCM’s birth background and some challenges confronting at present, and puts farward a solution of DEMAO supply chain management system for enterprises.

Key words: ASP mode; corporate informatization; supply chain management; solution

1 引言

随着科技的进步与网络信息时代的到来，整个市场竞争呈现出国际化、一体化的趋势。为了取得竞争优势，企业不能单靠自身力量与本行业的对手竞争，而需要与外部供应商、分销商等组成战略联盟来增强竞争实力。传统的“大而全”、“纵向一体化”的企业经营管理模式越来越不适应时代潮流，取而代之的是“横向一体化”的经营策略，供应链管理（Supply Chain Management，SCM）正是在此背景下应运而生。

运用先进信息技术是供应链管理的必要手段，实施供应链管理系统已成为企业经营的战略新起点，但对于许多制造性的中小企业来说，自建信息系统，不仅在人力、财力、物力上的投入太大，而且项目实施周期长。面对一个快速变化、灵活的市场，企业可能会错过商机而处于不利的竞争地位。因此，企业向外界租用一个信息系统，采用外包的形式，快速获得所需的应用服务，不失为一种可行的、经济的信息化解决方案。

2 供应链管理及其面临的挑战

2.1 何为供应链管理

所谓供应链就是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，再由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的网链结构。供应链管理，即贯穿整个供应链的所有业务过程，包括采购、制造、配送、销售和售后服务，以及与之相联系的运输和储存等的统筹管理，实现价值链的价值最大化目标。

供应链管理是进入21世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径，正如英国著名的供应链管理专家马丁・克里斯多夫（M・Christopher1992）所说的：“21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”作为一种新的管理模式，信息化的供应链管理从整个供应链的角度对所有节点企业的资源进行集成和协调，强调战略伙伴协同、信息资源集成、快速市场响应及为用户创造价值等。但由于企业信息技术应用相对滞后于先进的管理模式的发展，许多企业（特别是中小企业）仍然采用传统的，基于纸张、传真、电话的供应链运作手段，未能实现企业与合作伙伴间实时的、同步的信息交互。目前虽然一些制造企业采用了MRPII、ERP等系统，但这些系统往往局限于企业内部，合作伙伴之间未能实现在线的电子联接，形成了一些供应链上的信息孤岛，不能充分支持和体现供应链管理的战略优势和系统特征。

或许认识到传统信息化的不足，一些站在前沿的企业信息化软件开发商已经转向开发面向Internet的供应链系统。这种基于Internet的供应链软件进一步突破了企业内部供应链和外部供应链间的壁垒，使整个产业链中的企业连成链条或网络，把链条上各节点的资源有效整合并互动管理，更有效地向市场提供商品和服务来完成单个企业所不能承担的市场功能。由此供应链管理成为企业信息化的新起点的重要标志，使企业信息系统真正突破了“企业内部应用”的限制，把信息化管理推向企业内外集成的新阶段。

2.2 企业供应链管理面临的挑战

企业在建设供应链管理的过程，常常会遇到种种的困难与挑战，主要体现如下：一些企业对供应链管理的认识不够重视，对供应链的运作前景持“观望”或“没必要”的态度；供应链各节点企业之间缺乏信任，合作力度小，一些企业不愿意把自己管理信息与合作企业共享；企业不能正确把握自己的核心竞争力，也就无法有效整合外部资源；缺乏系统的供应链绩效评价机制等等。另外特别是在很大程度上困扰绝大部分企业的一个挑战：即企业不具备足够地经济、技术实力，难以找到适合自己的供应链管理模式。

目前我国绝大部分企业为中小企业，其信息化程度不高。一个企业建立供应链管理系统，实现供应链管理信息化，需要经过初步调查、需求分析、系统建设方案的提出和实施，购买昂贵的软硬件基础设施，同时还需要配备专业的系统维护人员、网络管理人员等。这种过程对于中小企业而言，依靠自己有限的资源来建设供应链管理系统显然不堪重负：首先，信息系统分析与设计工作量大，实施周期长、系统复杂庞大，维护和更新难度大，频繁的软硬件升级和安全性防护对缺乏有经验的信息技术人员的中小企业是个难以克服的困难；其次，即使企业投入巨资建立一套信息系统，也会因为业务量不大，数据处理频度不高，从而使得整个信息系统的利用率不高，设备负荷量不足而产生极大的浪费。

为此，如何帮助企业尤其是为数众多的中小企业实现供应链管理已成为摆在我们面前的亟待解决的问题。近年来ASP（Application Service Provider）或SaaS（Software-as-a-Service）模式的迅速兴起与壮大，已成为一种软硬件部署的新模式，为企业特别是广大中小企业的信息化建设提供了全新的、完好的解决方案。

3 ASP应用服务模式

3.1 ASP的运作模式

ASP模式是一种企业外包IT业务的租赁模式，由ASP服务商为企业的业务过程和信息管理集中提供服务。企业只要租用ASP服务商为其部署的信息管理系统完成自己的业务处理，而应用服务软件运行在ASP服务商的服务器，运行结果通过Internet传递给企业。

在ASP模式中主体是ASP应用服务提供商。由ASP服务商购置服务器、路由器、防火墙各种硬件设备、第三方软件系统，租用电信网络宽带线路，在ASP专业机房里构建系统运行平台，然后，ASP服务商通过Internet向企业提供所需要的各种应用软件服务，如SCM、HRM、CRM、物流管理软件等，并负责软件升级、数据备份、运行管理等常规维护。ASP模式的主要收入是运行平台的租赁费，其直接成本主要是构建运行平台所投入的软硬件设备的费用及运营成本。ASP运营模式如图1所示。

3.2 ASP模式特点

一般来说，ASP具有五个方面的特点：

1) 以应用为核心。ASP的核心就是应用系统，它所有的建设、实施和市场推广活动也均是以业务应用系统为核心的，就是以业务软件系统为推广核心，而不是硬件平台或者其他类型的服务。

2) 互联网应用。安装在ASP服务器上的应用软件必须采用B/S架构，这样用户才能通过浏览器远程访问服务器上的应用软件系统（而不需要像C/S体系结构应用软件那样需在用户端安装前台软件）。

3) 集中式管理。所有的ASP应用软件均安装在ASP的中心机房的应用服务器上，由ASP服务商统一管理，相关的数据也放在ASP中心机房的数据库服务器上，日常的系统维护和数据备份也均由ASP负责。

4) 租赁式收费。ASP模式和软件销售的最大不同点就是，ASP模式的收费是租赁收费的，即采用包年、包月、会员制等收费模式，而不是像软件销售模式下一次性买断。

4 基于ASP模式的德茂SCM系统解决方案

4.1 德茂ASP模式

厦门厦华德茂信息科技有限公司于2004年承担了国家863计划项目――制造业信息化ASP平台建设。通过该项目，德茂公司构建了面向制造业的ASP应用服务平台，摸索出适合当前国内中小企业信息化特点的ASP运营模式，并提供标准的ASP应用服务内容：

1) 平台和软件租用

不仅提供各种应用软件租用，如SCM、TSM、OA、DRP、EIP等，同时也可根据客户的需求，在现有的软件平台上对软件进行一定程度的修改，以符合客户个性化需要。

2) 规划和培训

可以针对不同行业不同企业的实际情况提出不同的信息系统解决方案，并提供完善的应用培训，即就所实施的信息系统进行初级、中级、高级三种培训，另外也提供相应的管理方面的培训等。

3) 监控和维护

在应用监控和主机监控方面，采用双机容错等方式对应用软件进行实时监控，保证企业能7*24小时不间断的应用服务；在数据库监控和维护方面，主要提供数据热备份、数据库的实时优化以及灾难性的数据恢复等；在安全管理方面，在 Internet 接入处采取多路防火墙技术，防止外部病毒和黑客的攻击，主要包括基于路由器的IP 层防火墙，基于主机的应用防火墙和病毒防火墙，同时在业务数据交互过程采用不同级别的加密、不同级别的权限管理等技术；在升级服务方面，及时升级系统和应用软件，确保系统的适用性。

4) 咨询和建议

提供专业的企业流程重组及软件应用的咨询和建议。企业部署应用软件，如SCM软件，为了使软件能发挥其效用，就必须应用先进的管理理念及软件应用解决经验对其业务流程进行优化。

4.2 德茂供应链管理实现方案

德茂公司开发的供应链系统综合考虑了制造业供应链管理存在的种种问题，本着为企业解决问题的出发点，设计了一套符合企业实际需要的B/S架构的供应链管理系统，如图2所示。

德茂供应链管理系统的整体设计，体现了供应链管理的五大理念精髓，即协同采购、认证采购、绩效采购、阳光采购、质量采购，其中阳光采购是手段，协同采购是根本，认证采购及绩效采购是保障，而质量采购是目标。

1) 协同采购。把企业的采购人员从传真、电话、报表、对帐等一系列低价值的事务中解脱出来，从事计划、分析、评估等更高价值的业务活动，同时供应商们也能及时准确地了解企业的采购需求，更加高效及时地配合企业的生产活动。

2) 认证采购。供应商的选择是建立供应链战略性合作关系的基础，供应商的资质对采购件的质量保证非常重要因素。因此供应链系统中定制的供应商的资质认证体系是供应链实施不可缺少的环节。

3) 绩效采购。通过对采购部门目标绩效考评、采购人员绩效考评、供应商绩效考评等，为企业对采购部门管理的工作提供了翔实、完整的数据支撑，同时也为优化供应商提供了有力的数据服务。

4) 阳光采购。运用在线招投标，将整个招标评标过程网络化，尤其是在评标过程中的一些硬性指标通过网络进行全面分析比较，根据系统统计出来的科学数据来评分，最大限度地限制了招投标中评委凭印象和喜好打分的随意性，从体制上限制了采购过程中人为因素的影响。

5) 质量采购。质量管理是企业的生命线，为企业搜寻最适合企业产品质量要求的原材料则是采购工作的基本目标。借助供应链管理系统的实施应用，通过流畅及时的供货渠道，对供应商的资质认证，对采购员、供应商的绩效考核，通过透明公平的招标采购，无不为高质量的采购提供强有力的保障。

通过这五大理念的实施及应用，为企业提供高效的内外协同运作平台，实现在线竞标、网上询报价管理及供应商关系管理及绩效考核，从而有效提升采购质量及效率，从根本上缩短采购、生产、分销的反馈周期，提高供应链的响应速度，降低采购运营成本。

由于企业信息化的历程是随着信息技术的发展逐步提升，这就形成了企业之前的信息化建设偏向于企业内部信息化的特点，如OA、HRM、MRPII、ERP等都是属于这种内部信息化应用的情况，但因SCM系统与企业内部企业应用系统（特别是ERP系统）业务及数据的相关性，这就需要考虑SCM与其他应用系统间的集成性问题。对此，德茂科技采用针对供应链系统所特有的中间件技术，有效解决了不同系统间的数据同步问题。

SCM中间件是运行在服务器端的多线程服务软件，用于高效安全地实现供应链系统与企业原有各信息系统之间的数据流转。中间件逻辑结构如下图3所示。德茂SCM运行原理是：通过SCM中间件的数据批量导入器把ERP、DRP等内部各系统的相关数据批量导入SCM系统的数据库，再由分布式事务容器确保企业内部数据库及SCM数据库相关数据的实时一致性，同时通过定时调度容器设置自动提取数据的时间，实现内部信息系统异动数据自动同步至SCM系统，这样最终解决SCM系统与企业其他信息系统的数据流转的集成性问题。

4.3 基于ASP模式的德茂SCM解决方案效益分析

考虑中小企业的信息化现状，为最大化降低企业信息化成本，德茂提供基于ASP模式的SCM解决方案，有效降低了企业信息化建设的门槛。ASP 模式的德茂供应链管理平台可以为企业带来许多益处：

1) 业务流程的优化。通过和上下游企业的通力协作，可以暴露出企业业务流程上所存在的问题，从而可以提出解决办法，优化供应链，提高整个供应链的效率，最后提升供应链的整体价值。

2) 平台的可扩展性、灵活性。基于租赁模式的信息系统，其可扩展性、灵活性更高，在原本未知的需求提出来以后，系统随时可以升级。由于平台的可扩展性，不会影响整个供应链上的运作。

3) 技术及时更新。IT 技术随时在更新，如何使自己的信息系统及时跟上技术更新？一般的企业由于成本问题、人力问题是很难实现这一点的。然而，ASP 服务商由于提供租赁服务是其核心业务，自身需要时时提高、更新以应对市场需求，而且人才上有优势，确保了系统及时更新，系统不会滞后。

4) 降低成本。这包含两方面的内容：降低采购成本和信息化成本。通过供应链管理系统的实施，可以降低企业库存，提高采购质量和效率，进而降低采购成本。另外，企业每月仅需支付在线软件应用的租赁费150元左右，而不需要购置软件系统及硬件设备，也不需要配置专业的IT维护人员，这就极大降低了企业信息化的成本。

5 结论

在当今全球经济一体化，企业之间相互依赖日益增强，用户需求越来越个性化的环境下，企业需要有效整合上游及下游的资源，形成一条有竞争优势的供应链，才能获得更好的发展。因而供应链管理日益成为企业的一种新的竞争战略，企业开始把信息化的重心转移到供应链的环节，但供应链管理系统的高昂费用投入，使不少企业望而却步，而ASP模式的兴起正好为企业提供了实施SCM系统的良好契机。企业采用ASP模式只需交纳一些租用费，不必在相关的技术、设施和人员上投入费用，便可以使用完整功能的供应链管理系统。同时企业可以专注于核心环节，不必分心于IT人员的培养及系统的维护。基于此目的，本文所提出的基于ASP模式的供应链管理系统具有很强的应用价值及现实意义。

参考文献：

[1] 张锡坤,候斌峰.供应链管理―企业信息化的新起点[J].海峡科学,2008(3):358-361.

[2] 杜娟,沈良琼.中小型企业信息化解决方案―ASP[J].计算机应用,2006(6):32-34.

[3] 王春红,何志林.ASP模式SCM系统的研究与开发[J].计算机应用,2007(6):26-28.

[4] 谢平顺,张光明.基于J2EE的制造业供应链管理信息平台的构建[J].成组技术与生产现代化,2006(1):26-28.

篇6

Abstract: Lean management has been widely used for optimizing global manufacturing operations and has achieved remarkable performance. Supply chain is an advanced form of logistics, supply chain management in the face shortage of talent, hard training, can not meet the actual needs of enterprises of the market environment, the paper proposes the introduction of lean management philosophy, a clear supply chain management professional development of professional competence goals, to in addition to training in the process of "no value added " aspect of the teaching models and curriculum system for recycling, improving talent supply chain management professional capacity.

关键词： 精益管理；供应链管理；职业能力；岗位职责

Key words: lean management；supply chain management；professional competence；responsibility

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）28-0178-02

0 引言

随着全球经济一体化的加剧，具有一定规模的企业普遍开始对内进行供应链优化，对外实施上下游供应链整合。复合型的知识结构,应用型的技能水平及国际化的专业视野、理念是供应链管理人才的基本特征.职业能力强的供应链管理人才的缺乏日渐成为企业发展与创新的约束。由此也对高校的人才培养提出严俊的挑战。传统僵化的教育模式在科技创新，经济转型的背景下，随着新技术的大量应用，同样面临转型升级的需求。

长期用于制造业运营优化的精益（lean）管理是一套系统的业务改进方法，理念来源于美国的IE（Industry Engineering工业工程），丰田精益的构建与实践者大野耐一根据日本的具体特点：资源匮乏与市场容量小，将一门纯粹的“边缘技术”演变成一个系统完整，逻辑清晰的制造系统模型－精益生产，其核心是“消除浪费和无效”。实现“更好的质量，更快的响应速度，更大的柔性，更高的客户价值”，达到扩大市场份额，最大化企业盈余的目标。职业教育中引入精益理念，对教育成本的优化，高素质人才的培养同样具有重要意义。

1 精益理念的供应链管理人才职业能力培养体系的内涵

精益理念的起点是研究并定位市场需求的产品或服务，用科学的系统方法或工具如：Kano分析、鱼骨图、流程图分析、价值流分析等，识别并去除生产或服务过程中的无增值流程，精益求精，建立高效的流程体系，提供“达到并超越客户需求的产品或服务”。对于企业需求的具有较强职业能力的供应链管理人才培养，同样首先定位供应链管理专业的“职业能力”。职业能力是指职业所需的专业能力如ERP应用、物料计划编制、供应商管理能力等；和非专业能力如学习能力、沟通协调能力、信息处理能力等，是人才当前就业和终身发展所需的能力。职业能力的培养具有渐进性、可塑性、及非均衡性，其界定标准以需求市场的企业要求为依据。精益的供应链管理人才职业能力培养体系是在确定目标职业能力的前提下，寻找最佳途径，对传统的培养方式进行“瘦身”，建立最优化的课程体系及人才培养体系，培养出企业要求的高端供应链管理人才。

2 精益理念的供应链管理人才职业能力培养体系的实证研究

2.1 精益课程体系建立 由于苏州区域经济具有一定的代表性，本文以苏州人才需求为例说明供应链管理职业能力的定位及相应的课程体系。

调查以“苏州人才网”“苏州工业园区人力资源网”检索关键词“贸易/物流/采购/运输/供应链”工作地点：苏州；搜索时间2010.1-2010.12；涉及供应链管理岗位有：计划员（主）生产计划员/物料计划员/物控）、采购员/采购工程师、进出口专员、关务、关务助理、仓管员、仓库助理、仓库主管、供应链整合专员，同时对比苏州工业职业技术学院2010.8对苏州51家企业，2个大型人力资源公司及物流协会的实地走访，将供应链管理专业面向的基层岗位群归纳总结成四类，计划员、采购员、仓管员、关务，以其中2个岗位群：计划员、采购员为例，企业要求如表1。

以上的岗位描述表明目标市场对供应链管理人才职业能力的要求水平。运用精益理念的目标定位方法中的Kano分析、流程图分析等工具，对任职要求和岗位职责进行细分，得出职业能力。通常任职要求对应人才的非专业能力考核如：英文沟通、计算机信息处理、忍耐力等，由企业的人事部门进行审查；岗位职责对应人才的专业能力要求，由企业用人部门如供应链部门或物流部门进行专业测试，决定人才的录用。以上述岗位群中的第一个职责为例分析如下表2。

根据职业能力细化找出对应的典型工作项目，运用教学规律把工作项目改造成教学项目。例如针对以上计划员的第一条岗位职责，开设ERP实训课程（MRP计划编制项目等），教学项目围绕职业能力细化后的三个要求而设定，由此ERP实训课程基本能涵盖计划员的第一个岗位职责。以此类推，可以得到每个岗位群对应的课程系列，四个岗位群的课程系列合在一起整合优化后就形成供应链管理专业的精益课程体系，实现对原来课程体系的“瘦身”及与岗位典型工作任务的无缝对接。精益课程体系通过教学项目实施，完成知识学习、能力训练和素能提升，其中理论教学与实践教学各自承担职业能力培养模块。

2.2 精益课程体系的创新价值

2.2.1 课程内容的即时性 目标市场的需求随着企业的不同时期，不同环境会有变化，以上的岗位职责亦会有相应的调整。依据精益理念的职业能力细化的具体项目，其特征是即时性。精益的课程体系须以实践性强、更新快为原则，分层次、递进式地安排基础课程、专业基础课、专业核心课程、实训课程等。脱离实际，多年不变的课程体系只能造成资源浪费。

对于基础课程，通常偏重于综合素质的培养，按以上任职要求分析，供应链管理专业应加大英语应用型课程和计算机应用型课程的开设；沟通技巧，商务谈判，团队合作等这些目标市场要求的素能在基础选修课程中要得到充分的训练。对于专业课程，注重供应链管理的专业技能培养，如ERP实训、采购与库存管理、进出口实务等，加大实践型或研讨型的课程比例，形成学生在实践中善于发现问题、分析问题、解决问题的思维方式和思维能力，从而提高职业能力。

2.2.2 课程体系的灵活性 供应链管理的不同岗位群其任职要求和岗位职责之间有较大的差异，其对应的专业课程特点明显，如计划岗位群，通常要求对数字敏感度高、信息处理能力强等素能；采购岗位群则要求谈判能力突出、沟通协调能力强等特质。建立精益“课程超市”体系，加大选修课程的开设，一方面拓宽学生的知识面，完善知识结构，拓宽专业视野。另一方面学生根据自身的兴趣爱好选择不同的课程系列，能充分发挥学生个体的主观能动性，找到适合自特质的供应链管理课程。

由于不同行业供应链管理的方法、技术有差异，精益“课程超市”体系还应加大前沿性专题讲座课程，使学生获得最新的信息，引领学生分析研究不同行业的要求，对学生职业生涯规划、职业发展都有深远的意义。

3 精益理念的供应链管理人才职业能力培养体系的构建

精益人才培养方案要及时区别澄清企业的真实的职业能力需求，建立高效的人才培养体系，去除其中的“无增值”环节，与时俱进，实现与企业的四个对接。

3.1 人才培养方案的调整对接企业供应链管理岗位群 随着产业结构的调整，企业的经营方式、管理模式可能都会发生变化。企业供应链管理岗位群及其职责要求也会有相应的变化，根据岗位群的核心职业能力要求，及时将行业内用到的先进的管理方法，技术要求如供应链Shingo风险防范与控制、高级排产（APS）等融入到人才培养方案中。在人才培养方案的制定和调整过程中，突出对学生职业素质、专业技能、可持续发展能力的培养。教学方法着眼于开展问题式学习（Problem-Based Learning），探究式学习（Inquiry-Based Learning）和体验式学习（Experiential-Based Learning）等3种实践性人才培养的教学方式。

3.2 师资队伍建设对接企业供应链管理的基层技术管理人员供应链管理的职业能力将直接决定企业的采购成本、库存成本、进出口运输成本，计划排产职能也直接影响到企业的生产效率，即所谓的人工成本，这些成本都对企业的盈亏（P&L）起到关键的作用。由此企业对供应链管理人才的提出较高要求，教师下企业顶岗实习的难度也变大。苏州工业职业技术学院对专业教师提出“一师一企”实践制度要求，即每个专业教师绑定一家专业相关企业，定期座谈汇报，从日常交流中提升教师的专业技能。同时高年级学生实行“双导师”制。引进企业基层技术管理人员，建立兼职师资库，对聘用的兼职教师，配备一名教学经验丰富的教师，进行一对一帮带，组织兼职教师参加学院教学业务培训班，提升其教学能力。通过帮带、培训，使之获得学院颁发的“兼职教师教学资格证书”，都是提升师资素质的途径。

3.3 实训基地的建设对接供应链管理的现场工作环境 实训基地建设围绕课程体系及对应的岗位能力进行。精益的实训室细化各种供应链管理的职业能力，一方面将完全按“企中校”即完全模拟“供应链企业”的运营及各个岗位职责的划分，对报关、仓储等方向学生分角色进行培养，另一方面，按“校中企”方式，模拟制造业的“物流/供应链部门”运营的各项工作任务，对采购、计划等岗位群的核心职业能力进行集中培训。实训教师为有企业工作经验的专职或企业兼职教师作为实训指导教师，教学内容围绕上例职业能力细化后的具体工作任务来进行项目化课程设计。对接企业的现场工作环境，真正达到学生在工作过程中学习，在学习过程中工作的实践性教学目的，最大化实训基地的绩效，让学生在校内成为具有供应链管理“工作经验”的“准员工”。

3.4 专业文化的建设对接企业现场管理文化 能否尽快融入企业文化是供应链管理人才职业能力的一个重要体现。企业的现场管理文化包括管理文化、现场文化、制度文化等。对接企业的管理文化，就是养成学生严格的守时、严谨、细致、认真、吃苦耐劳的工作作风；对接企业的现场文化，就是广泛开展6S管理，培养学生的自律能力、服务意识和工作责任感、团队合作精神等；对接企业的制度文化，就是严格执行企业运营中的各项规章制度，严格要求按照企业的作业流程进行操作，如供应商评估流程、盘点流程等。此外，供应链管理的国际化特征明显，供应链管理人才要求能适应复杂，紧密及快速的全球运作形式，了解并融入其他文化，进行跨国跨民族的交流，有效地在多国团队多元文化的企业环境中工作。

参考文献：

[1]李中华，姚和芳．打造职教集团平台 力促院校内涵发展[J]．中国高等教育，2011，（5）.

[2]王桂敏，王大超.研究生实践能力培养的多维路径：基于课堂平台视角[J].现代教育管理，2011，（2）.

[3]森尼尔・乔普瑞，彼得・梅因德尔．供应链管理－战略，规划与运营[M]．北京：社会科学文献出版社，2003-02.

[4]林进辉，鄂晓．创新人才培养模式改革重在理念与机制[J]．人民教育，2010，（21）.

篇7

论文摘要：首先分析了《供应链管理》开展实训实践教学的必要性，针对我院《供应链管理》目前采用供应链模拟软件和企业参观实训的存在的问题，设计了比较可行的以比赛为主的实训实践教学方案。

本文将对《供应链管理》展开校内实训教学谈谈自己的一些看法。

1 开展供应链管理实训实践教学的必要性

“现在的竞争，不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”说明了供应链管理在现代企业发展中的重要地位，而供应链管理方面的人才，首先要从高校的培养开始，但在高校的供应链管理教学中，多数以理论讲授为主，实践教学少之又少。所以，开展实训教学是教之所然，原因如下。

1.1 《供应链管理》实训教学可以缩短理论与实践之间的差距

供应链是物流的高级形态，所谓供应链，指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的网链结构模式。应用实践实训进行教学，使学生能应用理论知识指导实践，用实践来加深对理论知识的理解，真正实现理论与实际的“无缝连接”。

1.2 高校本身培养应用型人才的需要

2005年1月，教育部《关于进一步加强高等学校本科教学的若干意见》提出“大力加强实践教学，切实提高大学生的实践能力。高等学校要强化实践育人的意识，区别不同学科对实践教学的要求，合理制定实践教学方案，完善实践教学体系”。在经管类应用型本科教学体系中，实训实践教学是学生认知社会，熟悉职场环境，培养实际工作能力的重要途径，具有理论教学不可替代的作用。首先，实践教学体系与理论教学相辅相成，以能力培养为主要目标，满足学生具有完整、系统的从业能力的要求。其次，通过实训实践教学与科研相结合，培养学生的独立科研、个别调研、创造力训练等能力。另外，在校企合作的实践教学体系中，学生还可以通过实践教学锻炼思维能力和工作能力，提高观察和解决问题的能力及抗挫折能力，培养良好的意志品质。因此，科学构建经管类应用型本科教育实践教学体系，已成为许多经管类院校关注和研究的课题。《供应链管理》的教学是相关专业不可或缺的一个环节，它的成功与否会直接影响到学校整体的培养质量。

1.3 《供应链管理》这门学科本身性质决定需要实践教学

供应链管理课程的特殊性，在于其所描述的理论知识和构架，就是去了企业也难以看清它的全部面貌。同时，随着新技术、新手段及新的管理方法在企业中的不断应用，供应链课程内容更新变化速度加快，理论教学又往往滞后于实际发展，造成了学生所学的知识与实际有所脱节，用实践教学带动理论教学是供应链管理教学的发展趋势，所以在课程教学过程中必须加强实验教学环节，使学生在学校学习期间能接触到目前最新的、常用的技术手段及管理方法，真正达到理论联系实际的目的，这也是应用型本科教学的一个重要环节。

2 我院《供应链管理》实训教学问题分析

实践教学内容主要包括实验、实习、实训、社会实践、课程设计、毕业论文等。在本课程的实训教学中，主要以模拟软件操作和企业参观学习的方式为主，两种方式都有不同程度的局限性。

2.1 模拟软件实训教学存在的局限

目前的供应链管理模拟软件主要从“供应链计划（SCP）”和“供应链执行（SCE）”的角度去考虑，通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一框架以及各种企业经营思想来模拟企业的供应链管理基本流程。在运用供应链管理模拟软件进行实践教学过程中，每组5-6人，分别扮演不同的角色，对企业的业务流程进行现场模拟，这样的实践教学，一方面可以学生的学习兴趣，另一方面也较好的将专业理论知识和现实工作联系起来，每个角色利用自己跟自己进行交易的方式进行操作，这对提高学生分析问题、解决问题、动手能力和创新意识等方面的能力有一定的效果。

2.1.1 学生的综合素质提高幅度较小

由于我国供应链发展水平较低，供应链系统中存在许多不科学、不完善的部分，在学生模拟操作过程中，模拟问题与现实问题有些差异，使得角色只能按照软件的基本操作流程去完成，或多或少的降低了学生的主观能动性。另一方面，学生在操作过程中，除了模拟某公司的业务流程外，实际上也是熟悉该软件的整个操作过程，所谓的动手能力的培养，其实质就是操作软件的能力，没从根本上解决动手能力的问题。

2.1.2 软件运行过程中存在的问题

模拟软件对硬件要求一般都比较高，使软件在运行过程中速度偏慢，一定程度上影响了学生的参与积极性。另外，由于软件本身的缺陷，出现基本资料不能保存的现象，而有些地方却是不能写入，这样大大降低了教学效果。

2.2 企业参观学习的教学问题分析

另外一种较常见实训教学方式，就是到企业进行现场参观学习，其形式要么是课程老师联系实训单位，要么是学校有固定实践实习基地。无论何种方式，都摆脱不了“参观”的窠臼。企业都是以盈利为目的的，参观实习不能给企业带来相应的效益，反而还会给企业添加不少麻烦，所以到企业的实践实习，特别是以班级为单位进行的实践实习活动，学生没有固定的岗位，最终演变成企业某位主管人员的讲座形式、参观车间和简单介绍。这样既达不到供应链管理实践学习目的，又不能很好的将理论和实际联系起来。居于以上两方面的原因，针对《供应链管理》课程，设计了如下方案。

3 《供应链管理》实训实践教学方案设计

3.1 比赛物品采购

此项目设计的目的，一方面是比赛确实需要物品，都要花时间去购买。另一方面，把这个任务给学生去做，正好可以锻炼他们对采购的理解。比赛用的物品是鸡蛋，首先把学生分成几个小组，计算好物品数量，给每组学生一些现金，让他们在规定的时间内完成，先回到指定地点和物品保质保量的为胜者。同时，可以设计一些关于采购策略的问题，等全部小组回来后，进行讨论和交流，找出自己的优缺点，让学生在实践中学习知识和锻炼。比赛名次排在后面的小组其成员将有不同程度的淘汰，具体淘汰对象由成员自己决定。

3.2 扩展型啤酒游戏设计

此项目的思想来源于著名的啤酒游戏，故称其为扩展型啤酒游戏。比赛规则是将上一轮没被淘汰的成员重新分组，比赛在各个小组中进行，为了让全部同学都参与到比赛中来，同时也将被淘汰的学生重新随机分到相应的小组，主要充当后勤和协助小组成员的角色。供应链模型可以用图1来说明。模型中，将学生分成了10个小组，其中市场部分4个组，配送中心和生产商都分别为3个组；在生产商和配送中心之间、配送中心和市场之间，都会有多条路径可以选择，学生在运输产品过程中可以根据相关知识进行选择最优路径。在比赛过程中，为了展示自己的优点，每个小组先将自己的经营目标写出来，形成文件，以备下游企业选择供应商的时候作参考。比赛可以在一个大操场进行，市场组的同学根据手中的地图，到校园角落寻找预先存放好的订单，并回答订单上的问题，将其要求的数量和地点等信息送到市场，市场将订单信息传送给配送中心，配送中心根据自己的策略再将订单信息传送给生产商，生产商根据要求将散装的鸡蛋经过优化的路径运输到配送中心，配送中心再根据自己的实际情况进行分拣和包装，通过最短路径搬运到市场。在整个过程中，下游企业角色第一次订单都有选择选择供应商的过程，而上游企业都有选择最优路径的问题。在规定的时间内，以盈利的多少为依据对小组进行排序。

3.3 供应链知识竞赛

经过上面各环节的比赛，将没被淘汰的学生分成两个组展开问题抢答，被淘汰的同学作为他们的拉拉队和亲友团。问题主要设计供应链各方面的问题，比如供应链的发展、供应链的核心理论以及供应链的前沿问题等，当然还可以涉及其他基本常识的问题，以考察学生的全面素质能力。

3.4 两人循环搬运

在几个环节的比拼中，最终淘汰留下的两位同学，通过连续搬运货物来决定胜负，基本模型如图2所示，模型中，甲乙双方的搬运路径都设置了一定的障碍。比赛开始，甲乙双方以自己的方式向对方搬运的鸡蛋，然后空手返回，继续搬运，在规定的时间内，鸡蛋少的一方获胜。

4 结论

在课程教学过程中，特别是应用型本科的教学，实训实践教学是必不可少的环节。经过一周的实训，学生在比赛中学习、在比赛中去实践、在比赛中去体验，提高了学生参与的积极性，同时，通过比赛，可以提高学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力、培养学生的团队协作能力和牺牲精神，实践证明，通过这种比赛的方式进行实训，效果显著。

参考文献

［1］ 王道平，鲍新中.供应链管理教程［M］.经济管理出版社，2009，4.

［2］ 谈慧.基于供应链管理的物流实训系统建设研究［J］. 中国市场，2008(45)，119~121.

篇8

【关键词】第四方物流；第三方物流；发展现状；发展对策

第四方物流（Fourth Party Logistics）最早是由美国安盛咨询公司提出，它定义为“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案[1]”。第四方物流不仅能够降低实时操作的成本，还通过优秀的第三方物流服务商、IT技术服务专家、管理顾问和其他增值服务商之间的联盟，为客户提供最佳的供应链解决方案[2]。

1.第四方物流的特点

1.1 第四方物流是一种先进的物流运作模式

第四方物流的主要工作是进行系统方案的规划，对解决方案的实施过程进行监控与评价，为客户提供个性化、多样化的供应链解决方案，为其创造价值。

1.2 第四方物流承担整个供应链物流系统规划方案

第四方物流通过需求预测、供应链信息技术、网络管理、客户服务管理，对整个供应链物流方案进行规划，设计出一个可行的系统规划方案，同时第四方物流企业必须具有对各种信息和技术的集成能力。

1.3 第四方物流偏重对整个供应链进行优化，以降低企业运营成本

第四方物流企业提供规划方案，出发点必须基于整个供应链的利益。通过利用信息资源、管理资料、资源规模来对整个供应链进行优化，打造低成本运作模式，如果成本得不到很好的控制，那第四方物流运作就难以成功。

2.第四方物流与第三方物流的联系与区别

在整个物流供应链中，第四方物流是第三方物流的管理和集成者，第四方物流通过第三方物流整合社会资源，没有第三方物流的存在和发展，第四方物流就没有管理、继承和整合的对象。

然而，第四方物流和第三方物流也存在区别，详见表1。

表1 第三方物流与第四方物流的比较分析

序号 项目 第四方物流 第三方物流

1 服务目的 降低整个供应链的物流运作成本 降低单个企业的外部物流运作成本

2 服务对象 大、中型企业 大、中、小型企业

3 解决方案 提供一个全方位的供应链解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求 只能为客户提供针对企业自身的最优化服务

4 资源整合 能最大限度地对供应链企业的资源进行利用和整合 缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术

5 支撑技能 管理咨询技能、企业信息系统搭建技能、物流业务运作技能、企业变革管理技能 运输、仓储、配送、加工、信息传递等服务技能

6 运作特点 多功能的集成化、物流单一功能运作专业化低 单一功能的专业化程度高、多功能集成能力差

7 设计角度 企业供应链 单个企业

8 与客户

的关系 长期的战略合作关系，通常有长期合作协议 合同关系、契约关系，通常有五年以内的年限

3.中国第四方物流的发展现状

中国第四方物流的基础比较薄弱，在实际中还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：

3.1 中国第三方物流不发达，市场份额低

尽管中国第三方物流已经存在了几十年，占整体物流业务比重较低，大多只停留在提供运输、配送等某一环节服务上，提供物流整体服务能力较差，同时第三方物流正处于起步阶段，市场占有率很低。第四方物流作为第三方物流的延伸，它的发展条件要求其供应商要深入了解社会物流资源，具备整合社会物流资源、为客户设计最优供应链解决方案的能力。

3.2 中国政府支持力度不够大，第四方物流基础设施薄弱

中国政府虽然意识到物流对国民经济的重要支撑作用，却迟迟未出台有效政策及综合治理举措，以打破部门分割、各自为政的格局，导致效率非常低下，限制了物流快速及时的响应。

中国物流基础设施中存在许多不足，如运输网络密度小、各种运输方式尚未形成合理的分工关系、范围交叉严重等。

3.3 中国供应链管理技术尚未成熟

第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础上才能发展起来，它具有很强的整合性，要求也会高于第三方物流，导致中国供应链管理技术不成熟，而且中国物流基础设施薄弱，导致第四方物流服务能力差。

3.4 中国物流人才匮乏

第四方物流为企业提供的物流解决方案，最终要靠一批高素质的专业物流人才来加以实施。它对物流人才的专业性要求更高，需要具备人力资源管理、业务流程再造、技术集成、IT等全面的知识与能力。中国物流高等教育起步晚，发展较慢，物流人才尤其是高级物流管理人才的严重匮乏，从本质上制约了第四方物流业的发展。

4.中国第四方物流的发展对策

4.1 大力发展第三方物流，推动第四方物流的发展

在整个物流供应链中，第四方物流是第三方物流的管理和集成者，第四方物流通过第三方物流整合社会资源，没有第三方物流的存在和发展，第四方物流就没有管理、继承和整合的对象。所以，大力发展第三方物流是当前提高中国物流产业发展水平最重要的措施。只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础。

4.2 政府应加大支持力度，不断完善基础设施

第四方物流是中国发挥政府职能，推动现代物流产业发展的切入点，应在政策上应该制定规范的物流产业发展政策，整合物流资源，加强协调，逐步加强物流产业基础设施建设，支持物流产业的技术创新。加快物流产业标准化、规范化进程，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，不断完善基础设施。

4.3 加速物流产业信息化，完善供应链管理技术

中国目前正在推进信息化进程，利用信息技术建设物流行业的公共信息平台，整合物流资源，同时不断完善供应链管理技术，以推动中国物流产业的快速发展。

4.4 重视物流人才培养，实施人才战略

企业的竞争归根到底是人才的竞争，第四方物流企业要想整合整个供应链，必须有一批高素质的物流人才。中国物流人才及其匮乏，所以要想改变这种现状，首先需要政府的支持，建立物流人才培养机制；同时物流企业应该与科研院校加强合作，加快物流专业技术人才和管理人才的培养；也要重视员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质，最后充分利用成功人士的经验，加强与国际交流合作。形成一支适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍，以促进和保障物流在中国的顺利实施，提升物流产业整体水平。

总之，第四方物流符合市场需要，但中国第四方物流只处于萌芽阶段，其发展还面临着很多瓶颈，但是随着信息技术的发展以及供应链管理水平的不断提高，其面临的问题会一一解决，那时，第四方物流的发展将会出现一个良好的发展局面，将会为中国经济建设作出巨大的贡献。

参考文献：

篇9

关键词：供应链金融；国内银行

供应链金融是商业银行在立足于供应链全局性的视角下，努力减少供应链整体中的财务成本，为使供应链的资金流更加合理，而进一步提出来的系统性金融解决方案。对商业银行来说，以供应链中中小企业为市场新的发展方向，在营销上填补上了一直存在的中小企的融资需要；而从供应链金融在风险控制技术上说，将供应链中的核心企业良好的信用能力进一步延伸到供应链中的上下游的中小企业中，进行创新性的利用供应链生产中一直存在的权利和动产作为担保对象，也在现实中增加了中小企业融资的可能性。

一、国内外供应链金融研究现状

Al1enN.Berger等人在2004年，最先归纳出了供应链融资的思想，也率先提出了中小企业融资的新方案。Gonzalo Gulnen在2005年，在研究了短期的供应链管理后，认为供应链的正确管理能够在企业的生产运营和融资上取得积极的导向。Pfohl.Moritz Gomm、Hans-Christian在2009年，最先提出了供应链金融能对资金流进行优化的理念，并进一步通过研究供应链金融的要素组成、组合框架，最后用数学模型进行了证明。Daniel Seifert、Ralf W. Seifert在2011年总结提出了供应链金融对供应链管理拥有决定性的作用，而通过优化供应链管理能够进一步提高企业的综合竞能力，说明了供应链金融对企业的重要性。总的来说，国外的供应链金融研究一直是走在时代的最前面的。

在国内也有众多学者关注供应链金融。在1998年，任文超在发表的著作中，提出能够取代现在以不动产担保为主的贷款方式是以动产保证和不动产保证结合的贷款方式，并构想通过物资银行来实现。2002年，朱道立和罗齐在国内突破性的地提出了具有风险管理、动产管理、资金管理等功能于一体的融通仓的理念，这样就将提供供应链第三方物流服务的融通仓改变成了一个具有综合功能的接口。为以后国内的诸多研究打下基础。2006年，深圳发展银行也就是现在的平安银行提出了供应链金融是在商业银行对供应链内部贸易充分分析的基础上，通过自偿性贸易融资的新融资模式，并引入保险公司、核心企业、物流监管第三方等能够控制风险的变量，最后对供应链中成员提供不开放的融资服务银行新服务方案。

二、国内供应链金融实践发展现状

在一体化全球经济竞争中，相比于跨国公司的全球供应链管理能力，中国企业主要进行纵向一体化的管理或者在供应链布局中只限于某个地方而只能一部分作为前者供应链上低附加值的一环，而另一部分也只在中低档商品市场拥有方才之地。中国企业正是缺少供应链管理能力，所以中国的产业很难进行产业升级。但是要改变这一局面，不仅企业自己需要努力做出改变，同时也要社会提供更加有利于供应链管理能力提升的服务支持，就像供应链金融的发展。

确实，在供应链金融领域国内的一些银行已经开展了很多有意义的探索。它们大多还处于过渡阶段，还没有全部完善到面向整条供应链提供服务，而是从保理或动产抵押等传统的贸易融资业务入手，逐步发展产品种类，最终形成产品集成。从后期成果来看，供应链金融的出现不仅增强了一些行业核心企业的供应链管理能力，像家电行业，而且对不少中小企业的融资困难问题起到了一定的缓解作用。

三、国内银行发展供应链金融的对策

首先，国家政府动用国家的力量去完善我国的信用体系是最快最有效的方法。而在“十二五”期间我国的施政方针就是要大力促进经济改革和产业升级，从民营银行的批准，国企的改革等一系列已经实施的向前看的政策上，也让大家看到了完善信用体系的希望。当然，银行自身也要加强信息平台的升级，在建立、完善、拓展自身资料库的同时，保持与现有信用系统的实时对接。只有国家在大的信用系统上持续开发、前进，银行也进一步完善自身的信息系统，满足自身在金融发展上的需要，我国在信用体系才有大跨步前进的可能。

其次，加强银行对核心企业的控制。在面对现在供应链中核心企业随时脱媒而去的危险，现阶段国内银行明显是一筹莫展的。企业追求利益的最大化这是企业组织诞生之初就带有的先天属性，这是不可改变的，而要更好的进行约束控制，明确的规范就至关重要，就像国家强制执行的法律，抑制了人类兽性发扬理性一样。银行必须要把主动性把握在自己手上，这就可以在双方合作之初就签订协议，规定各方的权利以及义务，当然现在也有很多银行和核心企业是签署了协议的，但是执行力并不强，那是因为缺少了惩罚措施。就像贷款一定要抵押一样，那么在签署的协议的时候也可以订立明确双方的违约的惩罚措施，当然这样也就不得不涉及到第三方的引入来保证公平性、强制性。虽然过程比较复杂，但是万事开头难，只有努力的去完善国内的金融体系，各方才能更好的获利，经济也能更加健康的发展。

再次，规范供应链的银行准入标准。对于现阶段国内大经济环境乏力的现状，要改变是长期性的，而要改变一条完整的供应链，使其稳固前进对于银行来说也是很难的，那么银行能做的就只有改变自己的主观选择了。通过制定完整的供应链调查、分析、定性体系，实施优质准入、实时跟进预警的方针，来筛选质量上乘或者说银行把握度高的供应链作为供应链金融的立足点，使得银行和供应链在具有相当高的互相认可度，提高了合作的融洽度，也为中期维护跟进打下基础，方便了后期银行的预警机制的进入，以期实现银行实时对供应链稳定、资金安全的风险预警机制，这样不仅供应链得到了自己需要的资金支持，而且银行也拿下了稳定和潜力兼优的供应链，兼大欢喜。当然，实施的难度是不可否认的，但是作为经济健康发展的代价，一些努力是银行乃至整个社会都必须配合付出的。

最后，促进第三方监管机构的发展。在2004年，国内银行业通过学习国际先进水平，并在供应链的自偿性贸易融资业务上进行充分实践后，也相同的提出了“金融物流”的概念，简单来讲就是在银行为主导的前提下，与专业化的物流企业合作并共享资源，在此基础上为客户提供供应链金融服务与物流监督管理相对接的服务方案，这样就强化了风险的控制，并且可以进一步最大限度打开市场空间，实现银行、三方物流企业和客户之间的三赢局面。

参考文献：

篇10

硬件：IBM打造新一代客户端计算环境

近日，IBM了基于全新BladeCenter刀片工作站的新一代客户端计算解决方案。该刀片工作站由IBM与其的合作伙伴Devon IT公司联合开发。该全新解决方案将采用新型IBM刀片工作站，并与Devon IT公司的连接软件和台式机设备配套部署，构成相关“生态”系统，能有效帮助客户远程操控工作站环境，显著降低工作区的能耗。

据介绍，Devon IT公司于2005年与IBM公司展开合作，迄今为止已投资超过800万美元用于联合研发活动，共同推动了下一代客户端计算领域的创新。IBM BladeCenter副总裁兼业务线主管Doug Balog表示：“全新的客户端计算解决方案将桌面和应用移入采用有效散热设计的刀片服务器上，再加上Devon IT公司的新型桌面设备，用无旋转硬盘进行存储，无需风扇散热，现场能耗可降低90%。”据介绍，相比能耗为300瓦的标准工作站，Devon IT公司的桌面设备能耗仅为15瓦，相当于一个电动剃须刀工作时消耗的能量。

据记者了解，IBM新一代客户端解决方案进一步扩展了IBM BladeCenter系统家族的基础设施集成能力，并对IBM于2005年推出的虚拟客户端解决方案 (Virtual Client Solution)予以补充。在此基础之上，IBM将能够为客户提供广泛的端到端的“远程桌面”计算选件，其中包括三种模式;基于服务器与客户端一对一的应用、基于服务器的虚拟客户端解决方案，以及高端工作站级刀片计算环境等。

全新的BladeCenter解决方案通过将桌面资产和企业IP移回数据中心，可增强业务安全性和保密性。通过为用户提供自由选择式的灵活环境，该方案可支持长达2,500英里――相当于旧金山到纽约的距离，来访问稳固的基础设施，从而可大幅度提高企业的生产效率。此外，IBM全新刀片工作站还可提供独有的突破性领先远程显示和图形加速能力。

软件：IBM

供应链产品获嘉奖

也是在不久前,IBM中国研究院主导开发的SmartSCOR供应链产品获得了“2008供应链学术优秀奖”和“全球供应链优秀奖”。这被称为是供应链领域的“诺贝尔奖”。

IBM中国研究院院长李实恭介绍，基于供应链的重要性，中国研究院几年前就开始了供应链的研究。去年3月，IBM在北京宣布成立首个全球供应链创新中心，利用IBM在供应链研究、业务咨询服务等领域的专业知识和IBM自身整合供应链的实践经验，为世界提供创新的解决方案。