道桥工程概论范文
时间:2023-12-28 17:40:05
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篇1
关键词:道路桥梁施工工程软地基处理技术
中图分类号:U448文献标识码: A
当前,我国经济飞速发展,这对我国交通运输的容纳力等方面的要求越来越高,尤其是经济最为发达的东部沿海地区。这些地区海拔较低、距海较近,在较为平坦的地域,海岸线、江河湖泊等特殊地形,在很大范围内存有软土,这对高架桥、涵洞和通道建设施工带来很大的风险和危害,比如:地面塌陷、开裂等。
一、关于道路桥梁施工中软地基处理的目的
道路桥梁施工中软地基处理的目的就是改善地基的渗透性质或者变性性质,从而提高地基的承载力,减少不均匀沉降和基础的沉降,降低软弱地基的压缩性,保证地基的稳定。对于软弱地基的处理通常采取人工的方法进行处理,主要从以下几个方面对软弱地基的性质进行改善:第一减少或者消除膨胀土的涨缩性和黄土的湿陷性。第二地基的振动特性得到改善,使抗震性能得到提高。第三要对地基的透水特性得到改善。要使地基的抗变形特性得到提高。第四通过提高土体强度来改善剪切特性。
二、关于道路桥梁施工中软地基处理技术分析
1.密实加固法
(1)排水挤密加固法。顾名思义,排水挤密法主要适用于含水量较高的沼泽、江河湖海等周边的软土地基,通过特殊方式进行排水吸水,比如用机械将塑料排水板插入软土层中,经过预压负荷,使水分沿塑料板上渗到砂垫层中,以此来加固软土地基的承载能力。排水挤密加固法,从另一个角度进行软土地基的加固,是一种新技术和新工艺,加固处理效果好,施工简单,在当前工程建设中的应用越来越广。
(2)深层密实加固法。深层密实加固软如,采用特殊方式对软地基进行加密和固结,如爆破、挤压等,深层加固与浅层加固方式相同,所不同的是使用的机械设备不同,而且这种方式可以在更广的范围内进行使用。深层密实加固方法适用于粘土、杂填土、素填土等多种软土地基。
(3)动力固结法或强夯法。动力软土地基加固法又称强夯法,一般采用8t-30t的重锤,在8m-20m的高空对地基进行强夯打压加密,实现加固地基、提高地基强度、减少压缩性能、改善砂土抗液化条件,进而达到提高地基承载力的最终目的。动力固结法适用于饱和性粘土地基,延伸了传统的动力固结置换方式,利用外部夯打力,将强度较高的材料打入地基,在施工地基中形成碎石墩,与原有地基形成新的承载力强调的复合地基,在很大程度上提高了地基的承载能力。
(4)高压喷射注浆法。高压喷射注浆法,与上面所讲到的动力固结方法,有某些相似性。这种方式利用高压喷射机械,将水泥、粉煤灰等强度和固结性较好的材料向软弱地基深层,进行注浆,以此来提高整个地基的强度。目前,高压旋喷桩处理深度较大,当前处理的最大深度为30m。高压喷射注浆法适用于淤泥、粘土、粉土等含水量较多的软弱地基中。
(5)水泥土搅拌法。水泥土搅拌法又称作深层搅拌法,将水泥等材质混入淤泥、粘土等软弱地基中,通过机械搅拌,提高整个地基的强度,降低含水量,增强地基的承载能力。
2.砂垫层法。砂垫层法是指当软土地基上部的软土层很薄,并且土壤的含水量较大时,在地基上敷垫厚度为0.5-1.2m左右的垫砂层。这一方法的采用是为了固结软土层, 使砂垫层能起到排水的作用。砂垫层同时又能降低填土层的水位, 从而成为低下排水层。和其他方法一样,采用砂垫层法同样保证了施工机械在施工过程中能安全通行,但是在采用这一方法时,需要充分考虑施工机械轮胎对地面的接触力、偏心程度以及软土层的地表强度因素,以此确定好砂垫层应有的厚度。采用砂垫层法时,还要注意考虑成本:在软土地基上依靠砂垫层来保证大型施工机械的通行,往往需要足够厚度的砂垫层,因此并不十分实惠,通常会与铺设材料或地表层排水法等方法并用。
3.加筋法。第一土工格栅通常可与砂垫层共同作为一层,通过这一垫层将堤身荷载传递到软土地基中去,这一层具有与路堤本身与软土地基不同的刚度,它既是路堤的柔性基础,又是软土固结时的排水面。通过这一垫层的处理后,地基变得均匀,施工速度快、路基中心最终沉降量比不铺土工合成材料要小、路堤的侧向变形也将由于设置土工格栅而减小、能较为迅速的达到提高地基承载力和稳定性的目的。第二进行铺设土工格栅施工时,需要对材料进行均匀、平整的处理。在斜坡上进行铺设施工时,为避免石块使其变形超出聚合材料的弹性极限,需要对材料保持一定的松紧度。铺设的材料存在扭曲、折皱、重叠的现象,需要在施工中尽力避免,铺设的关键工序是很好的保证铺设的连续性,所以需要避免超过其强度和变形的极限产生破坏或撕裂、局部顶破等,尤其重视过量拉伸现象的发生。在铺设施工过程中或者土工格栅的存放过程中,为了避免材料的性能劣化,都需要避免长时间的对材料进行曝晒或暴露。
4.桥涵通道处的处理
(1)涵洞、通道处与路堤一样同时填筑施工,后期再开槽做基础;在桥台处最好前后都填土,或在桥台后背填以渗水性好的砂砾材料。
(2)在这些人工构造物处采用超载预压,桥头两侧引道80-l00m范围也宜如此,以加速固结,减小通车后过大的沉降。
(3)路堤如过高,下部软土层厚、沉降量过大,沉降期过长、如处理地基费用过高,且效果不一定好时就不如改用桥梁跨过,京津塘高速公路软土地区,路堤如超过6.0m,就用桥跨通过。
(4)桥台处路堤处理: 为了加快地基固结,提高地基承载力,减轻路堤与桥台问沉降差,在桥台处的一定距离内采用砂桩,粉喷桩、旋喷桩等加固地基。
(5)涵洞和通道可采用钢筋混凝土箱形整体式结构,并同时扩大基础,它施工简便造价比桩基础可省些。
(6)真空预压: 这个方法,在赶工方面采用较多,主要用于桥头路堤,在工期紧迫,为了争取时间时不失为一种应急对策。因为它可使软土路堤迅速沉降,且提高地基承载力,效果较佳,但由于造价较高,且在北方冰冻季节使用受限,所以采用时,要权衡这些边界条件。
三、关于道路桥梁软地基施工处理注意事项
道路桥梁工程建设中,软地基的施工质量会对工程整体质量产生影响,进而威胁到交通运输安全。因此,在进行工程软土地基施工时,一定要做好施工质量控制,保证工程软土地基施工的质量,使地基工程的施工能够达到,甚至超过相应的施工等级,并能保证软土地基路段的平整度,使其功能得以充分的发挥。另外,一些规模较大的工程在施工时,难免会给周围的环境产生一定影响,比如施工中产生的噪音干扰附近居民的正常生活;施工尘沙污染环境等等。这就要求工程在施工时,必须根据实际情况,编制一套较为完整,且具有一定针对性的环保处理方案,并严格贯彻实行,尽量不对施工现场周围及附近的环境造成重大影响。需要注意的是,由于道路桥梁施工的工期一般都比较长,所以要求施工现场管理人员一定要加强工程施工过程中的管理,以保证工程的施工安全、施工质量以及施工进度。
地基是桥梁和地表的连接部分,地基承受桥梁巨大的重力以及桥梁过路车辆的不断负压。软地基的承载力较小,在施工过程是竣工之后都有可能产生巨大的风险。如果不重视软地基的处理和加固,会引起不同程度的危害,所以对道路桥梁施工中的软地基加固处理,意义非凡。
参考文献:
[1]胡争耀.道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].交通世界,2013(1).
[2]韩诚彬.浅析软弱地基处理[J].科技信息,2012(34).
[3]崔思奇.关于建筑工程软弱地基处理方法的研究[J].内蒙古石油化工,2012(6).
篇2
【关键词】施工全过程几何控制法;钢混组合梁桥;施工监控;
1引言:
施工过程控制是将现代化的控制技术与工程实践相结合而发展起来的一门理论,随着我国交通基础设施的不断发展,对于桥梁跨度的要求也越来越高,同时由于新型材料以及新工艺的出现,桥梁在施工过程中的控制也显得越来越重要。
桥梁施工是桥梁建设至关重要的部分,桥梁施工的成功与否直接决定了桥梁建设的成败。尽管到了科学技术飞速发展的今天,由于我国地理条件的限制,桥梁施工总是面临非常艰巨的地形,所以施工难度也与日俱增。桥梁建设是一个系统的工程,为了满足桥梁的功能目标,必须对施工方法及施工顺序进行详尽的计划。在施工过程中,由于各种不确定与不确定因素的影响,如何从各种失真的数据中找出尽可能精确的结果则显得至关重要。由于目前国内缺少组合梁施工的相关标准规范,施工难度大,只能参考国外相关规范及同类工程的经验进行施工,施工过程中的细节繁多,对组合梁结构的监控十分必要。
2 原理:
施工全过程几何控制法是通过制造阶段精确控制结构构件的无应力构形的尺寸及形状、在构件安装阶段精确控制结构的几何形态,并以结构的内力状态辅助控制,进而达到控制桥梁结构的最终成桥线形和内力的一种施工控制方法。总体来说,施工全过程几何控制法是无应力状态控制理论和“全过程”理念有机结合起来的一种全新的控制方法。
3 应用实例:
介绍施工全过程几何控制法在港珠澳大桥浅水区非通航孔桥中的应用,并指导施工。
3.1 工程概况
港珠澳大桥起自香港大屿山石散石湾,止于珠海/澳门口岸人工岛,总长约35.6km。CB05 合同段起点里程 K29+237,终点里程 K35+890,主线设计总长度6653m,其中主线桥梁全长 6368m,桥跨布置自东向西依次为:浅水区非通航孔桥(钢-混组合连续梁桥)、九洲航道桥(双塔单索面钢混组合梁斜拉桥)、珠澳口岸连接桥(预应力混凝土连续箱梁桥)。
浅水区非通航孔桥采用 85m连续组合梁,5~6 孔一联,全长 5440m。九洲航道桥以东布置 53 孔(9 联),以西布置 11 孔(2 联),全桥共计 11 联,128 片组合梁,单片组合梁最大重量约 1846t。主梁采用“开口钢主梁+混凝土桥面板”的组合结构。
3.2 施工全过程几何控制法在港珠澳大桥浅水区非通航孔桥中的应用
3.2.1线性控制
3.2.1.1预制墩台安装线性监测
1.承台及底节墩身安装线性监测
2.预制中节及顶节墩身安装线性监测
3.2.1.2主梁线性监测
1.钢主梁制造线性监测
2.组合梁组合阶段线性监测
3.组合梁架设及体系转换线性监测
3.2.2应力控制
1.应力传感器的设置
2.组合梁组合阶段应力监测
3.组合梁吊装运输阶段应力监测
4.组合梁现场安装阶段应力监测
3.2.3温度控制
1.主梁温度场监测
2.环境温度监测
3.2.4桥面临时荷载控制
4 结论:
1.施工全过程几何控制法的优点是对于施工过程中每一个阶段结构的线性及应力都能得出两组能够相互对比验证的数据,实现了程序化的操作,利于对施工过程中出现的各种偏差作出及时的调整并进一步指导施工。
2.结果表明在主梁架设阶段,各梁段的实际挠度值与计算挠度值吻合较为良好,说明主梁线性控制良好;
5 建议和展望:
(1)由于现场环境及设备的影响,监测数据会存在一些误差,那么下一步将会研究如何在监测过程中引入误差分析,对坚持数据进行精度控制显得格外重要;
(2)本文只对钢混组合梁桥的施工全过程进行了监测与控制,在现有研究的基础上,还需要进一步对成桥后期结构的徐变效应进行跟踪监测;
(3)现阶段国内的施工过程控制的重心往往只注重于施工中的控制与监测,下一步应该研究如何在施工过程中将元器件埋在结构中,从而建立长期有效地健康监测,使得桥梁在运营过程中结构的力学特性能够得到良好的控制;
参考文献
[1] 卜一之; 孙才志。 大跨度结合梁斜拉桥制造线形控制与分析[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版),2011,30(5)
[2] 李乔, 卜一之, 张清华。 大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用[M]. 成都: 西南交通大学出版社,2009年4月
篇3
关键字:综合管沟;发展;运用;规划
中图分类号: TU990.3 文献标识码: A 文章编号:
综合管沟是21世纪新型城市市政基础设计建设现代化的重要标志之一。
所谓综合管沟,就是“地下城市管道综合走廊”,即在城市地下建造一个隧道空间,将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体,设有专门的检修口、投料口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理[[[] 袁哲. 广州亚运城综合管沟地基处理简介[ J],城市道桥与防洪,2011,5(5).]]。建设综合管沟已成为城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流[[[] 钱七虎. 岩土工程的第四次浪潮[J],地下空间,1999,19(4).]]。
1.综合管沟的发展
早在1861年,英国伦敦就开始建设综合管沟。德国于1893年开始在汉堡市建设450米的综合管沟,收纳了热力管、自来水管、电力缆线、通信缆线及煤气管,不收纳下水道。美国在1970年开始建设综合管沟,具代表性是纽约市穿越束河下隧道,该隧道长约1554米,高约67米,收纳有345KV输配电缆、通信电缆、污水管和自来水管。日本与1926年在东京进行试点建设,1958年开始大规模的综合管沟建设,至2001年,日本全国已建成总长超过600公里的综合管沟,是目前世界上综合管沟建设最先进的国家(技术、管理、立法)。
2.综合管沟的分类
根据管沟规模及断面尺寸,可分为干线综合管沟、支线综合管沟、干支线混合综合管沟等不同类型[[[] 蔡新宇. 广东省综合管沟工程建设概论[J],材料与装饰, 2012,1.]]。干线共同沟:以收容通过型管线为主的共同沟,不直接供给两侧用户。主要设置在机动车道或道路中央下方。支线共同沟:以收容供给型管线为主的共同沟,需提供进户接口。从供给容易角度出发,一般设置在人行道上。干支线混合共同沟:同时收容通过型管线和供给型管线的共同沟。一般设置在机动车道或道路中央下方。
3.综合管够在我国的发展
我国经过不断的发展,如今已具备一定的建设综合管沟的经济基础。目前,我国至少有20个城市已经建有综合管够,在建和已规划设计综合管沟的城市也多达20余个。
我国大陆地区已建成的综合管沟长度约有300km,在建和已经规划设计的管沟长度约有200多km。随着近几年全国掀起的新一轮城市建设热潮,越来越多的大中城市已开始着手综合管沟建设的试验和规划。据推测,2020年我国大陆地区综合管沟总长度将达800km以上;2030年全国100个大中城市的综合管沟总长度将达1300km以上[[[] 杨斌. 综合管沟的规划设计及应用前景[J],管线工程,2011,5(29).]]。
3.1上海的综合管沟建设情况
1993年我国第一条现代综合管沟——上海浦东新区张杨路综合管沟开始建设。张杨路共同沟工程,是国内第一条在次干路两侧同时建设的规模最大的配给管共同沟,将易燃易爆的燃气管道也容纳在共同沟内也是国内的首次尝试。11根1万伏的电力电缆被敷设在一个4层支架上,这个支架的最上方为消防管线,墙的另一侧为通讯光缆,其中包括有中国电信,有线电视等光缆,而中间蓝色的管线则是上水管道。这条共同沟投资达3个亿,1994年土建竣工,2001年配套全部结束,累计全,11.125公里。共同沟内安装有通风、排水、照明等配套设施,通过两级计算机网络与中央控制中心相连,可将沟内各种信息与数据汇总到控制室,而控制室则能对各类设施实施自动远程操作。
3.2武汉王家墩综合管沟的建设情况
武汉王家墩商务区(又称武汉CBD)位于汉口王家墩地区,是1999年国务院批复的《武汉市城市总体规划(1996年-2020年)》 中确定的金融商贸区。在寸土寸金的商务区内,采用地下综合管沟集约化建设地下管线重要课题之一。在武汉市的市政管线投资体制中,除电信、有线电视、天然气等少数管线已市场化外, 其他管线投资模式仍是非市场化投资主体,这为综合管沟的统一管理和运营奠定了基础。综合管沟内的管线有供电、通信、给水三种,附属设施有消防、通风、排水、监控、报警、安保、照明等,管沟总长为12.7km,其中干线沟为8.98km,支线沟为3.72km,总投资约为1.98亿[[[] 陆菁,王国荣登. 市政综合管沟的现状及问题思考.江苏城市规划,2010,4(185).]]。
4.综合管沟优缺点 综合管沟具有相当大的优势:1、大大减少道路挖掘次数,改善城市交通状况;2、降低了路面及工程管线的维修费用,增加了路面完整性和工程管线的寿命;3、便于各种管线的敷设、增设、维修和管理;4、有效利用了道路下的空间,实现集约化利用;5、减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等,保持路宽的完整和美观,保证了城市的景观;6、能提高城市的综合防灾与减灾能力。
缺点:1、建设共同沟不变分期修建。一次投资昂贵,而且各单位如何分担费用的问题较复杂;2、由于各工程管线的主管单位不同吗,统一管理难度较大;3、必须正确预测远景发展规划,以免造成容量不足或过大,致使浪费或在共同沟附近再敷设地下管线,而这种预测较困难; 4、各工程管线组合在一起,容易发生干扰事故。
5.综合管沟发展瓶颈
(1)综合管沟的设计在国内仅有个别城市在重点工程、重点路段局部使用,尚处于建设和管理的探索实践初步阶段,缺乏相应的专业技术规范和施工验收规范做指导。
(2)工程建设中各建设单位前期投资、建设协调以及建成后管理等存在一些无法解决的难题,各种管线也存在政府干预和行业垄断的情况,如果统一纳入综合管沟,势必牵扯各方利益。
(3)建设综合管沟不便分期修建。一次投资昂贵。
(4)工程投入之大,工期之长,施工协调难度之大无疑是摆在建设单位面前最大的问题,如何更好的调动各方资源,保证工程如期进行,顺利完工是一个巨大的挑战。
(5)由于市政管线规划年限一般为l0—20年,然而综合管沟前瞻性很强,至少需要满足50年以上的远期规划,缺少设计资料及依据往往造成对综合管沟规模估计不足或过大,继而直接影响投资。
(6)一些不可预见的自然灾害,例如地震、洪水等也将对综合管沟产生无法估量的影响[[[] 饶宁,邢文文.综合管沟在石家庄建华大街工程的探索与可行性研究[J],城市道桥与防洪,2012,4(4).]]。
篇4
关键词:桥梁;景观;设计
中图分类号:P901文献标识码: A
引言
随着经济的迅猛发展、科学技术的进步、人民生活水平的提高,现代化都市不断涌现,桥梁的需求量及建设规模愈来愈大。桥梁已成为一个城市的标志性建筑,被人们赞美欣赏。因此桥梁景观设计显得尤为重要。所谓桥梁景观是指以桥梁结构为主体,结合桥位周边的自然及人工环境,融入桥域处的民族风情及地域特色,进行桥梁景观的设计及其研究,最后达到人、桥梁、环境的有机统一。城市桥梁景观设计的目的就是可观(宏观构景、中观造势、近观显巧)、可游,既有良好的视觉效果和审美价值,又可成为景观环境的载体。
1、桥梁景观的内涵
主要体现在设计的内容方式上,一般是以平面布局设计、肌理设计、色彩设计、装饰设计、外观造型设计以及线形设计为主,选择合适且良好的设计的方式不仅可以收获到极致的视觉效果美感,同时还能够丰富创新设计理念,使桥梁的景观设计作品不断开创行业内的新标。当然,仅仅依靠打造美丽的外表是远远不够的,随着时代的发展,在桥梁景观这一特殊的语言表达符号里,我们更应该注重挖掘其更深层次的历史性的文化内涵,甚至是美学的文化内涵,让每一个桥梁景观作品都能够焕发出生命的动感,这样作品就不再是纯粹的作品了。
其主要特征有:符合安全、经济、适用的基本设计原则,桥梁符合更具美观、独具特色、具有象征意义的造型原则,桥梁的景观主题应与周边地块整体规划相一致,体现该区域主题定位,与自然、人文景观相协调桥梁,由于它跨越山河或城市交通线路,人们进入新区首先也是最直观认识的就是桥梁,作为具有门户意义的建筑物,其景观效果越来越受到建设单位的重视,将新区内的桥梁区域特色化,乃至成为区域内独具特色的标志性建筑就成为桥梁设计师新的课题。
2、我国桥梁景观设计所面临的现状
2.1、桥梁景观设计与桥梁设计被混淆
桥梁景观设计在我国来讲,它所发展的时间还不是很长,可以说它是一门新兴的行业领域,在高校中作为专门的学科专业进行开设的时间亦是很短,可以说由于时间短的原因,我国在该技术范围内缺乏明确的规范。我们都知道,桥梁景观设计的设计内容形式很重要,它既体现了桥梁在功能上的实用性,又体现了桥梁景观在景观二字之上所凸显出的整体美感,然而在我国自主设计建造的桥梁作品之中,一般采用的是结构设计的方式,在桥梁建造完毕以后,再对其进行后期的包装,这是严重地混淆了桥梁景观设计和桥梁设计在根本上的区别。
2.2、桥梁景观设计的外观设计单一,重复率极高
在我国的很多地区之中,桥梁的设计结构、线形都是大同小异的,当然也可以毫不夸张地说几乎是一模一样的外观造型,就像是孪生的姐妹一样。在重复使用同一外观设计造型之后,很多相关人员很容易犯同样的设计上的禁忌,即不注重周边环境设置,甚至不严格把握细部结构的处理,只是照猫画虎地将设计作品搬入桥梁工程项目当中去,严重破坏了环境的整体美观和桥梁景观作品的整体平衡感。
3、桥梁景观设计探讨
3.1、景观桥梁的装饰处理
桥梁的装饰处理是创造桥梁美观的常用方法之一,作为景观桥梁更有必要进行装饰。通过装饰处理,如外观、表面色彩和质感的处理,更突出所需要的桥梁各结构部位的特征,弱化一些影响外观、干扰视线的部位(如梁体接缝处、支座),使桥梁与周边环境更协调。如再与夜间照明效果相结合,更能渲染和烘托出桥梁综合的美学效果,突出桥梁的标志性和象征意义。景观桥梁的装饰常用以下方案及其组合:
方案一:板材饰面:利用混凝土板、花岗石、钢材等材料,对桥梁构件进行修饰、遮盖、诱导,如梁桥挂板装饰后变为“拱桥”。挂板遮盖了连续梁支座等干扰视线的部件,并辅以线条和颜色对“拱线”进行诱导、突出,使桥梁与人工湖及周边建筑环境更加协调,达到最佳装饰效果。
方案二:改变结构类型的外装饰有时在平原开阔地区为了突出桥梁重组环境的作用,采用强调法,利用中承式拱桥、斜拉桥、悬索桥等方案来达到突出、强调的效果,如郑州新区的连续梁桥通过外侧钢管装饰为“拱桥”。
方案三:混凝土表面涂装―――材质、颜色的改变混凝土桥梁的梁体、墩柱、桥台、栏杆等部件都是桥体的重要组成部分,其表面色彩和质感对桥梁整体景观效果影响较大。混凝土结构施工后表面常有色彩不均、蜂窝麻面、接缝错台等瑕疵,在白天和夜间灯光下暴露无遗。这些材料自身和施工缺陷如同一群苍蝇一样,使观察者难以产生美感,更谈不上景观了。因此对于景观桥梁的表面涂装修饰,可以修补、遮盖这些缺陷,使桥梁构件轮廓清晰,混凝土表面平整,色彩均匀,并提高桥梁的使用耐久性。采用不同的涂装配色方案,还可以使桥梁与周边环境更和谐、自然。
3.2、地域性元素的融入
以东北某城市的桥梁为例来分析,此点对于桥梁景观设计的影响、
3.2.1、造型元素的地域性
柱式及其装饰构件作为该城市建筑风格的主要组成部分,能够强化建筑的地域性,充分表达建筑所蕴含的意义,是具有识别、度量和象征作用的造型元素。将欧式建筑中三段式立柱及圆拱门设计融入主桥桥塔的设计中主桥桥塔景观造型是在主体结构外包裹装饰性金属构架,这种处理手法不仅易于桥塔造型的塑造,且形成混凝土材质与钢材质的对比。
图1三段式立柱及圆拱门运用于主桥塔
主桥桥塔景观造型是在主体结构外包裹装饰性金属构架(见图2),这种处理手法不仅易于桥塔造型的塑造,且形成混凝土材质与钢材质的对比。
图2主塔实景图及外包装饰钢结构示意图
为体现当地的文化内涵与历史人文特征,在桥梁的细节设计上运用具有该城市特色的形式构件,达到桥梁建筑景观与城市艺术内涵的完美统一。细节设计体现在主桥的欧式线脚、铁艺元素、欧式灯塔等。
3.2.2、色彩运用的地域性
桥梁的色彩通常选用灰色、白色,很少选用有明确色彩倾向的颜色,如红色、蓝色、黄色等。但该城市的建筑色彩丰富,从城市景观中概括出4种常运用于建筑的色彩,分别是深绿色、砖红色、米黄色以及褐色,其中索菲亚教堂穹顶的深绿色给设计师带来了灵感。根据现场踏勘的情况,主桥所处环境空旷,再加上该城市气候寒冷,一旦入冬,江面结冰,植物枯萎,一片孤冷凄凉的景象。建议选用富有生机、寓意繁荣的颜色,以缓解环境带给人的凄冷之感。综上,以深绿色作为桥梁的主色彩,运用在主桥桥塔、松北桥头堡以及柱廊梯道等附属工程。绿色是由蓝色和黄色对半混合而成,象征着和平、生命力。在绿色中加入少量的黑色,使得色彩更有厚重感,体现出悬索桥的气势以及稳重感。
3.2.3、与地域文化相融合
为体现当地的文化内涵与历史人文特征,在造型细节方面充分运用具有该城市特色的形式、构件和工艺,达到桥梁建筑造型与城市艺术内涵的完美统一。该城市建筑风格结合俄罗斯美学特点融入欧式古典主义哥德式风格,突显层次、浮雕、拱门等形式,在石造建筑上发扬光大。柱式及其装饰形态作为该城市近代建筑风格的主要组成部分,兼有文化特征,它能够强化建筑的表现意图和表现方式,充分表达建筑装饰所蕴含的丰富语义,是具有识别、度量和象征作用的装饰构件。
3.3、实现桥梁同环境的协调
桥梁结构构造与桥梁景观设计是桥梁整体设计中不可或缺的两部分,两者始终以相辅相成的形式贯穿于整个设计过程当中。桥梁的建设环境是桥梁结构构造的决定性因素,在满足建设条件的前提下,桥梁景观是提升桥梁整体美感的主要手法。桥梁景观设计的现状与发展桥梁建设或消减法加以修饰。然而设计者往往不可忽略的还包括当地的民族文化,在一些具有强烈民俗特色的地区,桥梁的景观设计从设计思路的抽象象征意义到针对细部的具体造型特点,甚至桥梁整体的色调方面。都应突出当地的文化色彩。设计者应在建设方提出桥梁规划建设目标以后从以下几个步骤着手规划:
3.3.1、环境调研:针对桥位周边的地质、河道、气候、路网关系及交通功能进行数据性的分析,进而确定建设条件,选取最经济合理的主体结构形式
3.3.2、定位分析:了解桥位所在城市的景观定位,分析桥梁整体风格,即针对历史名城,应着重体现历史元素展显文脉特色;而针对新城区,应以现代简洁为主,彰现时代特色。
3.3.3、通过以上方面优选出2-3个满足主体结构并能恰当体现特色的桥梁方案进行论证确定。
3.3.4、根据选出方案合理布置夜景照明及其他细部设计,形成统一完整的桥粱景观。
4、我国桥梁景观设计未来的发展趋势
4.1、桥梁的环境景观
二十世纪末是我国环境意识觉醒的时代。随我国国民经济的持续高速发展,土地的漠化、黄河断流、水源污染、长江洪水及城市建设对历史文化环境的破坏等一系列问题使我们认识到人类在自我价值实现的同时还应与环境和谐。1999年第二十届世界建筑师大会发表的《北京》明确提出了对环境的和谐与尊重应该成为一切建设行为的基本原则。在桥梁景观设计中强调环境景观即是对此大背景的呼应,同时也是保持景观可持续发展的重要举措。反映到桥梁景观设计中便是桥梁景观与大地或城市景观尺度的和谐研究,桥梁景观对地形、地貌的适合,桥梁景观对文化环境的尊重与共生及桥梁建设对建设地点的自然原生景观的保护等。这些内容均为传统的桥梁景观学所不包容
4.2、桥梁的夜景观
当我们在晚饭过后,小步行于灯火辉煌的街头,尤其是当你的面前再出现一座闪耀着多彩炫目光环的美丽大桥,你会感觉自己仿佛是置身于“天境”中,那种美妙的感觉是何其地让人慨叹它的美轮美奂。就在这个时候,你或许会后知后觉地发现同样是夜里的灯光,为什么桥梁夜景观与桥梁交通照明有着完全不同的两种感觉,事实上这是因为二者之间存在着本质上的区别。换句话说,桥梁夜景观是将照明科学与桥梁艺术进行了有机的结合,它是随着经济文化不断发展以后,人们的审美视角也随之发生改变,从而对城市景观的个性化、多样化发展有了自然的要求。
5、结语
桥梁景观设计是经济快速发展和人们审美观念提高条件下未来桥梁发展的必然趋势,也是城市化发展的必然产物,在今后的工作之中需要不断创新,做好桥梁景观设计工作。
参考文献
[1]穆祥纯.我国城市桥梁景观设计的现状与发展[J].城市道桥与防洪,2008,01:1-5+15.
[2]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设,2002,06:66-68.
篇5
当前,一些高校正在开展关于艺术课程构建的相关研究,发展和完善少数民族地区高校的艺术教育,已经成为其中一项重要任务。在众多高校师生创作的艺术作品中,少数民族艺术研究成果或展示也逐渐占据一席之位。高校艺术教育开发利用本土民族艺术资源如何使教学和传承民族文化方面获益,让少数民族艺术获得更好的传承和创新?为此,记者采访了在高校长期从事少数民族艺术教育的专家和学者。
少数民族艺术走进课堂面临的困难
文化艺术是民族的重要特征,少数民族文化是中华文化的重要组成部分。在长期的历史发展中,祖国内地的文化传播到边疆,边疆的民族文化也传播到内地,在互相影响、互相渗透、互相交融中促进了中华文化的繁荣与发展。
教育部《普通高等学校本科专业目录(2012年)》颁布实施以来,美术学类下设美术学、绘画、雕塑、摄影;设计学类下设、艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、公共艺术、工艺美术、数字媒体艺术等。通过对专业目录及专业核心课、专业主干课的解读,贵州工程应用技术学院艺术学院教授杨洪文没有发现有关于少数民族美术的相关表述。少数民族艺术作为一个专业课程系统或者是一个专业方向,安排或挂靠在相应的哪一个专业中都没有相关依据。在课程设置中,30%多的公共课程是不能删减的,30%的专业基础课及专业主干课、25%左右的实践课程是硬性规定的,一学期的专业实习是必须进行的,能自由支配的时间和空间就所剩无几了。
少数民族艺术在本科段美术学类、艺术设计类专业中缺乏最基本的生存空间。近年来,民间美术文化和民间美术工艺传承断代的情况不断恶化,政府和民间的挖掘发展力度也在加强。针对以上问题,作为地方综合高校,应在专业拓展课或专业选修课中安排相应的民间美术课程。一方面是对课程体系的补充,另一方面也是对地方民间美术的传承与发展做一些力所能及的事,这也是地方高校的历史使命。杨洪文认为,民间美术课程性质不仅仅是一种技能训练,应该是在大美术背景下的素质教育、人文教育和情感教育。在民间美术课程建设方面,紧扣应用型、技术技能型人才培养目标,进行分阶段、分层次教学设计,在艺术实践的基础上适量加入一些田野调查教学活动。突出地域性与民族性特点的教学理念,致力于培养全方位精通民俗文化,对民间美术能鉴赏、能进行新的民间艺术作品创作,同时具有一定理论研究水平应用型美术人才。
作为从事新疆文化艺术史研究及自治区重点学科美术学,新疆民族民间美术等课程教学和研究的带头人,新疆艺术学院教授左红卫对少数民族艺术的学科建设有深刻的认识和理解。当前,国家十分重视少数民族文化艺术发展和繁荣,各高校都加强了艺术类学科建设,新疆艺术学院、新疆师范大学等高校都开设有少数民族艺术课程,如新疆艺术学院音乐学院开设了新疆少数民族音乐研究、木卡姆与麦西来甫研究、新疆少数民族音乐教育、新疆当代音乐创作研究;舞蹈学开设了新疆舞蹈史研究、新疆民族民间舞蹈教学与文化研究、新疆民族民间舞蹈编创研究;美术学开设了新疆石窟艺术研究、新疆民族民间美术研究、新疆当代美术研究等,对传承和保护少数民族优秀文化艺术发挥了重要作用。然而,目前少数民族艺术的课程建设还存在一些问题,形不成合力,发挥不了整体优势;学科带头人年龄老化,后继乏人,一些带头人各方面还不成熟,较难担此重任。表现为:1.高层次人才缺乏。缺少特色专业教师。新疆民族民间美术后备力量的师资及科研力量还有待进一步加强。初步拟定的科研攻关项目和建设的院级科研创新团队,还需要进一步加大建设力度。2.在国内外参加学术交流的机会较少,缺少相关的信息与交流,对于国内外工艺美术发展的整体情况缺少了解和考察。3.科研成果转化难。美术核心期刊较少,刊发文章难度较大,难以实现科研成果快速高质量的转化。
对少数民族艺术资源在课堂教学中开发利用得不够和师资力量的匮乏是困扰少数民族艺术课程建设的重要问题。哈尔滨师范大学音乐学院副教授刘永武长期从事对达斡尔、赫哲、鄂伦春等黑龙江少数民族艺术文化的研究,在日常的教学和田野采风过程中,他认为应加大对少数民族艺术的挖掘力度并形成课程资源,需要培养深谙少数民族艺术文化的师资力量并愿意为少数民族文化牺牲自己的宝贵时间和精力。
尝试新的教学方式和方法,寻找课程建设新模式
高校艺术教育在提高少数民族文化素质、推动民族文化创新、培养少数民族艺术人才方面具有不可替代的重要作用。左红卫教授说,第一是注重学科建设与人才培养相辅相成并重发展。要将少数民族民间美术、舞蹈等纳入到高校学科建设。虽然对民族艺术传承保护的成果表现在开设课程、数据库建设、教学实践、课题研究等多方面,但缺乏高校与社会、家庭、个人(传承人)之间立体的保护性互动体系。如新疆,要将新疆民间工艺纳入到艺术学科发展视野中,以民族非物质文化作为切入点来整合其他学科并建构有特色的学科发展体系,是当前新疆非物质文化遗产在高校的保护和传承的首要任务。以新疆艺术学院为例,2002年,新疆艺术学院民族民间美术研究所成立,这是新疆高校较早涉足非文化遗产研究与保护的教学、科研机构。随后,相继成立新疆土陶试验室、民间扎染工艺工作室、新疆民间图案创作室等,开设了玉石雕刻专业,将新疆各民族民间美术进行深入系统的理论分析与探研,推动了新疆民族民间美术的传承与发展。该所属新疆艺术学院美术系,是新疆非物质文化遗产保护重要的研究基地。研究工作包括两个方面:一是对新疆民族民间美术本体特征的理论性研究;二是对民间美术的开发及实践教学应用研究。将多种形式的民间美术融入到美术教学和校园文化建设中。在新疆民族民间美术研究领域取得了一批突破性成果。该研究所老一辈专家主持、参与设计了一批具有民族地域特色的新疆乌鲁木齐市二道桥国际大巴扎,新疆艺术学院教授李安宁任该整体建筑的艺术总监,副教授塔西・甫拉提参与新疆伊斯兰经学院的建筑装饰设计。多位从事民间工艺的专家参与新疆多项富于民族特色的地毯图案及刺绣图案设计、花布印染和扎染设计,为新疆民间工艺的传播与再生产做出了重要贡献。
第二是加强传承人的培养和保护。地方高校要把民间艺人的培养和抢救性保护作为主攻方向,建立生产性、工艺性数据库。民间艺人大多依靠祖传技艺,以自身的力量在生产和经营,产品研发方面缺少专业指导、缺少资金扶植、缺少市场预测和把握,缺少技术扶植。高校要以产品设计创意、创新、审美素养提高提供智力和技术支持为切入点,与民间艺人及地方政府和社会团体互动合作实现生产性保护。近年来,新疆艺术学院与新疆木垒县积极展开合作,举办的刺绣培训班,主要针对产品设计、版式创新进行集中培训。比如新疆妇女刺绣骨干培训班,把原来家庭作坊式的手工生产向规模化、品牌化、产业化迈进了一步。从新疆艺术学院对民间工艺美术人才培养可以看出,地方高校在举办定期或者不定期的民间美术培训班,可以充分利用大学的智力资源优势,加强民间工艺美术人才的培养。
第三是加强民间工艺美术文化传承人才基地建设。全国各地艺术院校以特色文化为依托,不断探索特色办学,而民间工艺美术便是重要内容之一,在这一办学理念下,培养了一批民间工艺美术传承人才。近年来,新疆艺术学院美术系根据地区文化资源优势,从开发和利用新疆地区的民间美术及文化资源入手,积极开展教学改革研究和教改实验。民族文化艺术的丰富内涵深化了高校的学科体系建设。新疆艺术学院将“新疆民族民间美术课程”,积极组织学生开展新疆地区民间美术实践考察活动。还开设“新疆土陶实践教学”“民族装饰”“新疆民间图案手绘”“纺织印染”“毕业论文与创作、设计”“民族土陶”“玉石雕刻”等实践教学,使得新疆民间工艺教学初步形成从理论研究、实践教学到校外实习的课程体系。
第四是加强再生产实验基地建设。高校拥有丰富的资源,地方高校最接近民间,也直接服务地方发展。特别是文化艺术类高校和艺术专业在各地都发挥着繁荣文化艺术的重要作用。校内独自设立研究机构、重点研究基地、实验室等,拥有丰富的智力资源和知识财富,具有强大的研究能力和人才优势,有良好的学术梯队,这为民间工艺美术再生产提供了重要的智力支持和实验基地。目前,必须加快民间工艺美术再生产实验基地建设,从工艺流程和制作等各个环节进行实验、研究和保护。如新疆艺术学院土陶实验室、民间印染实验室等对民间工艺品的生产和开发进行不断的实验和设计,推动民间工艺的传承保护和创新。
第五是加强艺术陈列室建设和数据库建设。如搜集了印染花布、土陶、民族小刀、帕拉孜编织、民间刺绣、民族花帽等多种民间工艺品。数据库建设。2005年前后,开展新疆民间美术研究的田野调查与资料收集工作,2011年开始建设重点学科课题《新疆民族民间美术数据库建设》,已经基本建成体系,力图运用文字、图片和影像资料对新疆各种民间手工艺进行工艺流程的记录、整理,以推动新疆民间工艺再生产保护的进程。
作为西南边陲少数民族艺术学科建设的学院派代表,目前,贵州工程应用技术学院艺术学院在美术学和艺术设计专业中主要开设了黔西北民间美术概论和黔西北民间美术等课程,黔西北民间美术概论属于理论课,也是学院使用的校本教材。教材内容紧扣黔西北民间美术研究,在对黔西北民间美术的研究中产生认识,形成理论。黔西北民间美术主要属于技能课,黔西北民间美术又是一个“框”,只要是黔西北优秀的民间美术样式,同时又具备开课的条件,都往黔西北民间美术这个“框”里装,使得这门课程具有一定的灵活性和主动性。目前开设的课程有大方漆器、漆艺、黔西北民族蜡染工艺、民间绘画、黔西北陶艺工艺、黔西北民族服饰等。师资来源主要是聘请当地的民间艺人、民间工艺美术大师、民间美术传承人等作为授课教师。一方面解决了师资问题,另一方面也为民间艺术家搭建施展技艺的平台。
哈尔滨师范大学音乐学院也注重请民间艺人走进课堂。少数民族艺术人才的培养实行“请进来,走出去”的教学模式,学生要深入当地采风,收集整理第一手资料;邀请老艺人或文化传承人进课堂,加强课堂的实际教学能力。对少数民族地区招收的学生要实行动态生成性的教学策略,要从文化课以及实际学习能力上给予照顾和充分考虑。
探索理想化的课程建设,促进少数民族艺术的保护与传承
少数民族艺术的课程建设目前还没有一个完整的系统化的教学体系,这对教学目标的设定和完成造成了一定的困难。少数民族艺术课程的建设应该达到什么高度才算是理想化的状态,如何达到这一高度?
近10年来,随着自己钟情于地方少数民族题材(乡土题材)创作的深入,杨洪文教授愈发感觉到自己的作品不管是在创作内容上,还是表现形式上都显得空洞与乏味,究其原因就是对地方民族文化缺乏比较深入的了解和感悟,没有能使所表现对象的民族文化、所创作的作品以及自己的情感达到一种有机契合,导致创作的作品仅仅是一种少数民族生活状态表面的呈现而缺乏一种民族文化内涵的支撑,无法直击民族文化的根脉,无法激荡观者的灵魂。因此,在不断调整创作状态和创作心绪的同时,逐渐涉入到承载民族文化的地方少数民族艺术的研究上来。少数民族艺术学科范畴内的民间美术,作为一种民族文化的视觉符号,具有丰富的文化内涵。它除了自身的艺术价值之外,还具有社会功能、文化功能、实用功能、审美功能和教育功能等,其中很多有价值的功用直到现在仍然适用,成为与现代文化并行不悖和可供溯源的精神资源。随着社会经济的不断发展,民间美术生存的空间越来越窄,大多处于边缘地带甚至逐渐消失。作为高校特别是地方高校,应担当起地方文化传承的使命,担负起救艺(民间美术技艺)、救人(民间美术传承人)、救学科的重任,加强与地方政府和文化产业的合作与攻关,搭建起人才培养、传承创新、市场互通立交桥,使民间美术在社会环境和大美术背景中形成自身的文化生态。
杨洪文教授所在学院的美术学和艺术设计专业毕业生大部分投身到贵州省社会经济文化建设中。有相当一部分毕业生充实到中小学美术师资队伍中。通过民间艺术家进校园传授民间美术技艺,再通过毕业生进行二次教育和传播,形成了民间、校园再到民间的传播形式,使民间美术在广度和深度上得到发展,从而达到拯救民间美术的目的。还有部分艺术设计专业的学生通过对民间美术的学习,毕业后也许还会以民间美术为业,开发民间艺术,使其转化为旅游商品,这样使民间艺术在一定程度上得到传承与创新。