智能物流的发展前景范文

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物联网在中国物流行业应用的发展历程

物联网的发展是一个从信息自动提取、信息整合、物品局域联网、局部系统的智能服务与管控等向全网融合的逐步深化的过程。在中国，物流行业物联网技术的应用经历了三个阶段。

(一)启蒙阶段(2003～2004年)

在启蒙阶段，物流行业物联网的应用是从两个独立的技术路线开始探索的，一是基于RFID／EPC的技术路线，二是基于GPS／GlS的技术路线。

1999年，国际上在RFID／EPC的基础上提出了物联网概念，2003年1 1月，EPC global成立，同年，基于RFID／EPC的物联网概念引入中国，在中国成立了EPC global的分支机构。2004年4月，中国举办了第一届EPC与物联网高层论坛，10月，举办了第二届EPC与物联网高层论坛。同年，关于物联网的图书首次在中国出版。在这一时期，中国物流领域掀起了第一轮物联网概念炒作与应用的小，组织了一系列关于RFID／EPC的会议，一些关于RFID技术与应用的杂志与网站开始创办，人们对RFID技术在物流行业应用也寄予厚望。在物流领域，基于RFID技术的解决方案、应用案例不断涌现，智慧化的物流系统开始出现。

GPS／GIS技术与物流可视化管理系统的理念，大约从1999年前后在国内物流领域开始探讨和报道，自2001年开始探索GPS在物流货运监控与联网管理上的应用，2003年开始出现一些成功的应用案例。这一阶段是应用GPS／GIS感知与定位技术结合互联网技术，对移动中的物流运输车辆与货物实现联网、跟踪、定位、调度、配货等智能管理与运作，初步具备了物联网的特征，但是当时这一技术路线及其应用案例并未纳入物联网理念范畴。

(二)起步发展与探索阶段(2005～2009年)

虽然物联网在物流行业的发展一开始就遇到了很多问题，但是人们并没有停止物联网在物流行业应用的探索。如：针对RFID芯片成本问题，一方面通过加快技术创新，不断降低RFID芯片成本，另一方面，物流行业也结合实际探索RFID技术应用模式，消除成本带来的影响。

其中最为典型的应用是“中国集装箱电子标签系统”在航运“物联网”项目中的应用。“集装箱RFID货运标签系统”通过RFID无线射频识别技术与互联网的有机结合，可为货主、港口、船公司、海关、商检等相关单位提供集装箱实时状态信息，对提高集装箱运输的安全水平和运输效率具有重要意义。

除了以集装箱为单元的物联网应用，很多企业还在探索以更小的物流单元――托盘物流单元为终端节点的物流行业物联网系统。比如，烟草行业对全行业使用的托盘均要求嵌入RFID标签，实现烟草物联网应用。

在GPS／GIS方面，为了实现智能调度、可视化运输管理，很多企业建立了基于互联网的物流运输GPS追踪系统，从而实现对全公司所有车辆在全国各地移动过程中的感知、定位、追踪与智能调度管理。社会的物流信息平台，也借助这一技术，对在途车辆提供在线配货信息服务，实现回程空车可就近配货、在线监控与管理，从而实现货运物联网应用。

(三)理念提升阶段《2009年至今》

2005年11月17日，国际电信联盟(ITU)借用了原来基于RFID／EPC技术提出的“物联网”概念，从更广泛的角度提升了物联网理念，了《ITU互联网报告2005：物联网》，宣布了无所不在的“物联网”通信时代来临。得益于ITU在2005年的以物联网为标题的年度报告，物联网理念得到了全面提升，形成目前以感知技术、网络通信技术和智能应用技术为核心的三大物联网本质特征。

围绕三大本质特征，目前物联网感知技术更加丰富，除RFID技术以外，面向所有感知技术开放，凡是能够起到自动感知的技术体系都可以纳入物联网感知技术体系，目前常用的传感技术、RFID技术、GPS卫星定位与识别技术、视频识别或机器视觉技术等都可纳入物联网终端感知技术体系；网络方面，互联网、传感网、局域网、电视网、电信网也在走向融合，可纳入物联网网络技术体系；智能应用则更加广泛，打开了智能物流发展创新的空间，一个智慧物流的时代正向我们走来。

物流申的物联网技术

(一)物联网概念与主要技术体系

目前物流行业大多数人认可的物联网定义为：物联网是“物物相连的互联网”，即通过各类传感装置、RFID技术、视频识别技术、红外感应、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，根据需要实现物品互联互通的网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的智能网络系统。

物联网的特征主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物～定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳网的“物”一定要具备自动识别与物物通信(M2M)的功能；三是智能化特征，即网络系统应该具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。

(二)物流中应用的物联网主要技术

根据物联网的特征来划分，物联网主要有三大技术体系，一是感知技术体系；二是通信与网络技术体系；三是智能技术体系。下面结合其在物流行业应用情况进行分析。

1、物流业常用的物联网感知技术

为了对物流中的“物”进行识别、追溯，常采用的是RFID技术、条码自动识别技术：

为了对物流中的“物”进行分类、拣选、计数，常采用的是RFID技术、激光技术、红外技术、条码技术等；

为了对物流中的“物”进行定位、追踪，常采用的是GPS卫星定位技术、GIS地理信息系统技术、RFID技术，车载视频技术等；

为了对物流作业中的“物”进行监控，常采用的是视频识别技术、RFID技术、GPS技术等：

为了对物品，尤其是特殊物品的性能及状态进行感知与识别，常采用的是传感器技术、RFID技术与GPS技术等：

综合来看，在物流行业目前最常用的物联网感知技术主要有RFID技术、GPS技术、传感器技术、视频识别与监控技术、激光技术、红外技术、蓝牙技术等。

2、物流行业常用的物联网通信与网络技术

在区域范围内的物流管理与运作的信息系统，常采用企业内部局域网直接相连的网络技术，并留有与互联网、无线网扩展的接口；在不方便布线的地方，常采用无线局域网技术；

在大范围物流运输的管理与调度信息系统，常

采用互联网技术、GPS技术、GIS地理信息系统技术相结合，组建货运车联网，实现物流运输、车辆配货与调度管理的智能化、可视化与自动化：

在以仓储为核心的物流中心信息系统，常采用现场总线技术、无线局域网技术、局域网技术等网络技术；

在网络通信方面，常采用无线移动通信技术、3G技术、M2M技术、直接连接网络通信技术等。

综合分析，物流行业为了使移动或存储中形态各异“物”能够联网，最常采用的网络技术是局域网技术、无线局域网技术、互联网技术、现场总线技术和无线通信技术。

3、物流行业物联网常用的智能技术

在企业厂区的生产物流物联网系统，常采用的智能技术主要有ERP技术、自动控制技术、专家系统技术等；

在大范围的社会物流运输系统，常采用的智能技术是数据挖掘技术、智能调度技术、优化运筹技术等；

在以仓储为核心的智能物流中心，常采用的智能技术有自动控制技术、智能机器人技术、智能信息管理系统技术、移动计算技术、数据挖掘技术等；

以物流为核心的智能供应链综合系统、物流公共信息平台等领域，常采用的智能技术有智能计算技术、云计算技术、数据挖掘技术、专家系统技术等智能技术。

综合来看，物流行业物联网常用的智能技术有智能计算技术、云计算技术、移动计算技术、ERP技术、数据挖掘技术和专家系统技术等。

物联网技术在物流业的应用状况分析

(一)感知技术应用状况

在中国物流信息化领域，应用最普遍的物联网感知技术首先是RFID技术。RFID标签及智能手持RF终端产品有比较广泛的应用，RFID技术主要用来感知定位、过程追溯、信息采集、物品分类拣选等。

其次是GPS／GIS技术。物流信息系统采用GPS／GIS感知技术，用于对物流运输与配送环节的车辆或物品进行定位、追踪、监控与管理；尤其在具有运输环节的物流信息系统，大部分均采用这一感知技术。

视频与图像感知技术居第三位。该技术目前还停留在监控阶段，需要人来对图像分析，不具备自动感知与识别的功能，在物流系统中主要作为其他感知的辅助手段，也常用来对物流系统进行安防监控，用于物流运输中的安全防盗等，这一系统往往会与RFID、GPS等技术结合应用。

传感器的感知技术居于第四位。传感器感知技术及传感网技术是近两年才在物流领域得到重视与应用的技术。目前，传感器感知技术也是与GPS、RFID等技术结合应用，主要用于对危险物流系统、粮食物流系统、冷链物流系统的物品状况及环境进行感知。传感技术丰富了物联网系统中的感知技术手段，在食品、冷链物流和危险品物流具有广泛应用前景。

扫描、红外、激光、蓝牙等其他感知技术在物流领域也有少量应用，主要用在自动化物流中心自动输送分拣系统，用于对物品编码自动扫描、计数、分拣等方面，激光和红外也应用于物流系统中智能搬运机器人的导引。(注：上述扫描指自动输送分拣机上的条码扫描，不包括手持终端的条码扫描)。

各类感知技术在物流业应用情况如图1所示。

根据对相关资料的统计分析，多项感知技术集成应用的情况也较多，如RFID技术与传感器技术结合、GPS技术与RFID技术结合、车载视频与GPS技术结合等。

(二)网络与通信技术应用状况

现代物流的特点是系统化和网络化，目前，物流系统全部是网络化的运作，很少有物流系统是点对点的单线管理与优化。因此，物流信息化的最大趋势是网络化与智能化。

在物流系统中，企业内部的生产物流管理系统往往是与企业生产系统的运作与管理相融合，物流系统作为生产系统的一部分，在企业生产管理中起着非常重要的作用。企业内部物流系统的网络架构，往往都是以企业内部局域网为主体建设的独立的网络系统。

在物流公司，面对大范围的物流作业，由于货物分布在全国各地，并且货物在实时移动过程中，因此，物流的网络化信息管理往往借助于互联网系统与企业局域网相结合应用，但也有企业全部采用局域网技术。

在物流中心，物流网络往往基于局域网技术，也采用无线局域网技术，组建物流信息网络系统。

在数据通信方面，往往是采用无线通信与有线通信相结合，新的物流信息系统还大量采用了3G通信技术等先进的技术手段。

根据对物流信息化案例的不完全统计，采用互联网技术的占68％，采用局域网技术的占63％，采用无线局域网技术的占24％，有的系统采用多种网络技术，如图2所示。

(三)智能管理技术应用状况

根据对相关资料的统计分析，目前，物流信息系统能够实现对物流过程智能控制与管理的还不多，物联网及物流信息化还仅仅停留在对物品自动识别、自动感知、自动定位、过程追溯、在线追踪、在线调度等一般的应用，专家系统、数据挖掘、网络融合与信息共享优化、智能调度与线路自动化调整管理等智能管理技术应用还有很大差距。只是在企业物流系统中，部分物流系统可以做到与企业生产管理系统无缝结合，智能运作；部分全智能化和自动化的物流中心的物流信息系统，可以做到全自动化与智能化物流作业。

几种重要的物联网技术在物流业的应用领域与前景

(一)RFID技术在物流业的应用领域及前景

RFID是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

1、RFID技术在物流业的应用

在物流领域，RFID电子标签可以应用于自动仓储库存管理、产品物流跟踪、供应链自动管理、产品装配和生产管理、产品防伪等多个方面。大量使用RFID电子标签可以提高整个供应链和物流作业管理水平。RFID在物流业的重点应用方向包括：货运集装箱追踪与管理；道路货运车辆的跟踪与管理；托盘等装载设备的跟踪管理；配送中心管理；航空集装设备、货物追踪及行李管理；机场货运车辆的智能调度与管理。

2、RFID技术的应用前景分析

物联网的发展给RFID在物流业应用带来良好的发展机遇。随着物联网技术的发展，在物流领域，RFID的应用将会由点到面，逐步拓展到更广的领域。据中国RFID产业联盟和计世资讯(CCW Research)预测，物流领域的应用将是中国RFID市场增长最快的领域之一，主要体现如下：

(1)医疗与药品智能追溯系统进入成长期。医疗领域的RFID市场已基本完成培育期，正在进入成长期，在医疗领域采用RFID可以用生机勃勃来形容，几乎每一个RFID项目都可以立即得到回报。

(2)食品卫生和动物疾病防疫领域发展迅速。食品卫生和动物疾病防疫等安全问题为RIFD的大规模普及提供了契机，采用RFID标签，组建智能追溯的食品物联网体系，可以监控贯穿食品和药物供应

链的实时信息，对动物的原产地和疾病进行追踪和控制。

(3)智慧物流与供应链市场需求可观，但对技术的要求则比较高。智慧物流供应链管理对RFID的市场需求量十分可观，只是目前还受种种因素的限制。通过识别每一个货品、货箱及托盘，RFID标签为运营商提供了清晰了解分销链的能力，从而识别任何一件货品，检查货品状态及来源史，并将货品发送到供销网络中的任何地点。

(4)资产与物品仓储管理的增长将使闭环应用成主流。越来越多的企业开始考虑如何将RFID用于闭环应用。目前的IT资产管理就是一种RFID技术在闭环的应用，通过部署RFID系统来跟踪资产设备，可以更安全地追踪到设备的位置及使用者的身份，能避免因设备丢失造成的损失，并能保持敏感数据的安全性。RFID技术还可用于跟踪生产环境中的工具和用品及工厂内的消耗物品。

(5)与电信技术的融合衍生出了NFC等新领域。电信技术与RFID技术结合可为各行业建立物联网与信息化最后1公尺的建设提供开放、标准化的基础，极大地节约社会资源，创造经济效益。目前一些管理市场化水平比较高、信息化基础比较完善的行业，将成为RFID通信技术应用的先行行业，比如电子支付、物品管理、物流管理、生产制造、安全控制等领域的应用潜力都比较大。

总之，RFID技术在物流信息化领域应用市场前景广阔，物联网技术的发展更为RFID技术在物流业的大规模应用创造了良好的市场环境。

为了抓住RFID市场机遇，笔者建议，企业在物流业RFID技术应用的开发方面瞄准下列六个方向。

(1)针对物流行业应用RFID技术进展缓慢的现状，支持开发适用于各种物流环境的特种电子标签，包括各种材质的托盘、周转箱标签、集装箱标识标签、温度传感标签、堆场定位标签、车辆标签等。

(2)开发整合集成RFID技术的物流装备，进行RFID技术与现有物流装备的整合。

(3)支持RFID中间件的开发，开发支持多协议读写器，同时能与现有的物流仓储、运输等管理系统无缝对接的RFID中间件系统。

(4)支持与鼓励面向物流行业的RFID公共信息服务平台的开发与应用示范，实现跨地区、跨行业的RFID信息的识别、采集、传输与信息应用服务，满足物流企业进行RFID系统快速部署的需求，并与现有物流信息公共平台进行互联互通。

(5)支持物流行业RFID应用标准的研究和制定，包括物流领域RFID数据规范、RFID技术与物流装备的整合标准、基于RFID技术的物流操作规范，RFID中间件与物流系统、数据平台的数据交换标准等。

(6)推广RFID技术在物流业九大重点工程中的应用示范，包括在多式联运和转运设施、大型物流园区、城市配送及冷链物流、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流公共信息平台、物流标准和技术推广、物流科技攻关、应急物流中的应用示范。

(二)全球卫星导航技术在物流业的应用领域与前景

全球定位系统(GPS)是美国国防部发射的24颗卫星组成的全球定位、导航及授时系统。北斗卫星导航系统是与GPS相类似的技术，是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统(CNSS)，是除美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。这些全球卫星定位导航系统与电子地理系统结合，可以对移动的物体进行定位、追踪、检测、联网，该技术是对移动中的物品进行联网与定位追踪最好的技术手段，也是物流行业最主要应用的物联网技术之一。

1、全球卫星导航技术在物流业的应用

GPS应用于车辆运行管理中，可对运输的车辆和货物进行实时定位、跟踪和监控，还可以对车辆进行调度，同时提供车辆报警等功能，以确保货物安全，因此，车载式GPS有着广阔的发展前景。具体可以应用于对特种专用车辆的定位跟踪、城市出租车管理、公交系统、长途运输等领域。

在基于GPS的物流配送监控系统中，GPS主要辅助实现车辆跟踪、路线的规划导航、话务指挥、信息查询、紧急救援与应急物流等物流配送监控功能。

在基于网络的GPS系统中，通过在互联网上构建公共GPS监控平台，可以免除物流运输公司自身设置监控中心所导致的大量费用，包括各种硬件配置、管理软件等。网络GPS使投资费用降低和无地域性限制的信息获取，提高了GPS的普及率，从而增加了物流业的利润。

在基于GPS技术的智能港口物联网中，通过利用GPS等技术，可建立港口物联网支撑技术与平台。如江阴打造的智能港系统，包括专用车载GPS监控系统、集装箱卡车GPS监控软件、专用车载GPS监控系统软件等，这些技术为江阴打造智能港口提供了关键技术。

2、GPS技术在物流业的应用前景

随着中国物流产业的振兴，基于GPS／GIS的移动物联网技术将获得巨大发展。预计未来几年，中国物流领域对GPS系统具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，对GPS系统的需求量将以每年30％以上的速度递增。

(三)无线传感网在物流业应用领域与前景

无线传感器网络(WSN，Wireless SensorNetworks)是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个多跳的自组织的网络系统，其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域中感知对象的信息，并发送给观察者。

WSN在物流的许多领域都有应用价值，包括生产物流中的设备监测、仓库环境监测、运输车辆及在运物资的跟踪与监测、危险品物流管理、冷链物流管理等。

WSN在物流中具有巨大的应用潜力，但是大规模的应用还有待时日。根据实地调研和文献资料分析得知，目前，无线传感器网络在物流业中的应用十分有限，大部分还停留在学术研究或是开发实验阶段。要在物流业获得广泛应用，其中有很多关键技术还需探讨，如能量管理、节点定位、拓扑控制、MAC协议和路由协议等技术，此外，应用成本问题也需解决。

(四)智能机器人在物流业应用情况及前景

智能机器人是物联网家族的重要成员，是物联网智能应用的执行者之一。智能机器人技术也是物联网重要的技术产品。借助于物联网，将机器人纳入物联网系统中，利用机器人的自动化性能，可实现智能作业与管理。

物流行业机器人的应用最早出现在1995年，在我国烟草行业物流作业系统中首先得到应用。当时，卷烟厂采用智能码垛机器人对卷烟成品进行码垛作业，用AGV(自动搬运车)进行自动搬运作业，节省了大量人力，减少了烟箱破损，提高了自动化水平。这时的机器人还只是单线的点对点作业，尚未融入物流网络系统。

目前，智能机器人在我国烟草、汽车、医药等行业的物流系统中得到了广泛应用。随着物流信息技术的发展，智能机器人也有独立的作业环节开始融入物流作业系统，成为现代物流系统的组成部分，成为智慧物流的重要装备。

在中国现代物流系统中，智能机器入主要有两种类型，一种是从事堆码垛物流作业的码垛机器人，一种是从事自动化搬运的无人搬运小车AGV，这些智能机器人在全自动化物流系统中执行物流网络系统的堆码垛作业指令和自动化智能搬运作业指令。

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如何提高全社会物流信息资源开发利用水平，政府部门物流服务和监管的信息化水平，物流行业和物流企业的信息化水平，企业物流信息化和供应链管理水平，加快物流信息化标准规范体系建设，加快物流信息化军民结合体系建设，推进物流相关信息服务业和信息技术创新与发展，成为“七项重点”工作。

关键词“提高水平”

目前，中国物流信息化到了“提高水平”的迫切阶段。而如何提高及路径何在成为信息化的突破点，这一阶段，贴着物流的服务理念来做文章，信息化如何立足于服务“四个有利于”，成为重心所在。即信息化应用有利于加快物流运作和管理方式的转变，提高物流运作效率和产业链协同效率，促进供应链一体化进程；有利于解决物流领域信息沟通不畅、市场响应慢、专业水平低、规模效益差和成本高等问题，提高企业和产业国际竞争力；有利于实现资源的有效配置，提高节能减排水平、减轻资源和环境压力，促进绿色物流的发展；有利于支撑现代物流和电子商务等现代服务业的发展，促进产业结构的调整，加速新型工业化进程。

经过多年努力，我国物流信息化取得了重要进展，物流信息化应用范围不断扩大，应用水平不断提高，物流信息资源开发利用能力逐步增强，初步显现了一定的经济效益和社会效益。与此同时，我国物流信息化还存在着一些突出问题，主要体现在，一是重点物流行业的信息资源开发利用不足，信息采集和交换水平较低，不同运输方式、不同运输主体之间的信息交流不畅。二是物流企业和企业物流的信息化发展不平衡，尤其是大量小型企业物流信息化水平较低，难以满足专业化物流服务的需求。三是先进信息技术在物流行业的应用和推广水平较低，自主创新和产业支撑能力不强，物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平较低。四是物流信息标准制定和应用的整体水平亟待提高。

当前，随着经济全球化深入发展，新一轮信息技术变革的兴起，国内新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化日益深入发展，经济结构转型加快，为我国物流信息化发展带来了新的机遇和动力，是物流行业信息化后发赶超的黄金期。各级工业和信息化主管部门要进一步提高认识、拓宽思路、务求实效，因地制宜地推进物流信息化发展。

新一轮信息技术变革的机遇

如何引导企业加快物流信息化建设的步伐，后发赶超？中国物流学会副会长戴定一认为，从方法论的角度，要因地制宜、分而治之。要针对物流信息化的不同层面、内容，采取不同的建设原则和方法。

戴定一分析，物流有两个基本概念：网络与流程，这两个概念支撑了两个市场，基础服务市场与专业物流市场。前者以网络为基础支撑，比如运输、仓储、货代等，提供标准服务，主要靠资产的规模和效应，来提升服务的水平和获得盈利；而流程支撑了另外一种服务――专业物流，或者说是产业物流，在这类服务中，实际上每个服务都是一个流程，而且这些流程各不相同。这两个市场有各自的发展方向，前者是做大，后者是做专。

物流信息化的建设就是围绕着上述两个方面进行：一个是围绕着网络的发展，一个是围绕着流程的发展；与此同时，还要加上一个信息交换共享，也就是平台。因此，物流信息化就是网络信息化、流程信息化和信息平台，这构成了物流信息化的基本框架。

在“两化一平台”建设方面，工作指导意见明确提出，全面推进物流信息采集的标准化、电子化、自动化和智能化，确保信息及时、准确、完整。全面推进各主体加强物流信息资源的集成应用。推进相关联主体的物流信息资源开放互联，以价值链为依托，以标准为支撑，处理好安全与协同的关系，鼓励采取多种方式实现物流信息的互通交换，贯通信息链条，促进信息流、物流和资金流的联动和协同，提高物流的效率效益和服务水平。

促进系统间必要的互联互通，形成信息化的网络化是必然的进化路径。为此，进一步完善电子口岸等跨部门物流监管和服务平台的建设，着力实现跨境、跨区域、跨行业、跨部门、跨企业的数据交换，提高协同服务和监管水平。推进跨行业物流信息的互联互通，支持跨行业综合物流信息平台发展，着力促进多式联运和国际物流发展。推进集装箱多式联运的可视化和智能化管理，促进铁路、公路、水运、航空等不同运输方式的连接，提高物品流动的定位、跟踪、过程控制等管理和服务水平，是工作指导意见明确提出的要求。

下一阶段，国家将重点支持有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台建设。推进全国各物流区域、节点城市、交通枢纽、物流园区和经济园区的物流信息平台建设，促进物流信息的跨区域开放、交换和有效利用。支持面向中小企业的社会化物流管理和信息服务平台发展。充分发挥核心物流企业对行业资源的整合能力，打通物流信息链，推进全程透明可视化管理，提高专业化物流服务水平。

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关键词：自动物流车；电子标签

随着中国经济的飞速发展，我国的现代物流业也得到迅猛发展，物流产业作为促进国家经济发展的动脉系统，它将经济发展的各大部门连接成为一个有机的整体，它的发展程度和速度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要标志之一。在“十二五”期间，我国进行经济结构调整，提升服务业在国民经济中的占比，其中物流业是服务业的推动力量和重要抓手。德国的工业4.0计划也将发展“智能物流”列为其中的一大主题，通过物流网、物联网、互联网将物流资源整合，实现快速、高效、准确、便捷服务。可见现代社会对物流行业的依赖性越来越高，对其现代化发展也提出了更高要求。

物流车的发展改进是物流产业发展的一大问题，自动化、安全性、便捷性已成为现代物流车研究的重要课题，因此，加快对自动物流车系统的研究和探索，以此来降低货物运输成本，节约运输时间，增强货物在运输过程中的安全性，提高各企业竞争力显得尤为重要。

一、自动物流车介绍

（一）货物信息录入

目前，快件的信息录入均采用条形码的方式，而扫描时必须保证条形码直线对准扫描仪，费时又费力。若采用电子标签RFID电子射频技术的方式录入信息，就可以快捷高效地实现货物的信息录入，不需要考虑货物标签位置。电子标签的拣货系统是通过耦合原件来实现射频信号的空间无接触耦合，将电子标签自身编码信息通过内置射频天线发射出去，阅读器的接收天线接收到从标签发来的调制信号，经天线调节器传送到阅读器信号处理模块，经解调和解码后将有效信息送到CPU[1]。从而代替了传统的纸张条形码拣货单，提高了效率，节省了人工分拣的人力资源。同时，电子标签还具有容量大，可随时快速更改录入信息，准确性更高的优点，应用于快递服务行业有着更加广阔的前景。

（二）分拣车厢设计

分拣系统的目的是在车辆从甲地到乙地的过程中，将货物按目的地区域不同分开。当货物信息录入时，根据目的地的不同进行分拣，然后通过车厢内自身分拣系统对随机装入货物进行分拣归类，存放入指定区域。分拣车厢既需要高效快捷，同时还要保证快件的安全完整。待到达乙地集散中心，各快递员直接根据分区将货物转移至小物流车上进行派送，此款物流车的侧面是根据分区开有多个独立的小门，方便快递员按区域取货。此分拣车厢的设计主要是减少货物在乙地集散中心再进行分拣的堆积时间，省时省力，高效便捷，提高现代物流的速度，减少快件高峰期的收货慢的现象。

车厢的内部构成是有可以伸缩直至垂直贴近车厢内侧的伸缩板，伸缩板上方是可进行移动的斜板，然后在车厢内进行自动化分拣。首先由三个相连的短传送带分批将少量货物送至升降板，然后升降板上升至与长传送带水平位置，再将货物推至传送带上，通过对电子标签进行扫描后，确定货物归属区域，再将信息传回分拣装置，最后将货物运送到指定分区并推入。接下来系统重复以上动作直至第一批货物分拣完毕，然后升降机构再下降至与短传送带水平位置，等待接受第二批需分拣货物，循环往复，直至所有货物分区结束，伸缩板再自动收起。

（三）运输定位手机APP

设计一款手机APP，实现快件、用户的实时对接。从快件开始进行配送装车起，快件的位置信息就可以通过此手机APP被实时监控定位，待进入乙地进行转移至城区物流车时，快件信息转移至城区物流车。城区物流车上装有此款定位系统，根据各快件递送位置规划出一条省时便捷路线，并且快递员也可根据软件提供的当前路况信息修改路线，同时，收件人可以通过软件快速更新出快递位置。根据路况和车速，软件计算出大概到达目的地的时间，并提前自动联系收件人提醒快件到达的大概时间，若收件人不能按时取，可以通过软件对取货方式进行修改，选择朋友代取、改日再取或者代收点代收等，然后信息再及时反馈给快递员，可直接开往下一个目的地。这样既可以省去快递员拨打电话和取件人等待的时间，也可免去不能当下签收所浪费的时间，待快件成功签收后，快递员只需在APP上点击确认即可。

二、发展前景

大型物流车作为城市间货物运输工具，需求量大、运输量大；小型城区物流车，使用频率高、行驶范围固定、且城区对环保要求较高。传统物流车，能耗高、不利于环保、效率低，因此，新能源的大、小型物流车拥有比传统物流车更大的发展前景与推广空间。其运行成本低、节能环保零排放，加上国家的鼓励补贴政策，新能源未来物流车的前景一片大好。

物流行业正处于快速发展，需求大量资源、人力投入的阶段。据调查统计物流专业方面的人才已经成为目前我国12类紧缺人才之一，是制约我国物流行业发展的一个因素。因此，加大物流专业人才培养力度也是刻不容缓的。

三、总结与展望

我国现代物流行业起步晚，与发达国家相比仍处于起步阶段。但随着近几年来电子商务的飞速发展，物流行业成为我国未来最具潜力的发展领域之一，在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流行业正迅速的转型为现代物流，未来物流车的自动化水平也将会更高，节省大量的人力物力资源，同时也会趋于方便快捷，利用先进的信息技术和物联网提高服务水平和管理质量，使物流服务体系更加完善。与此同时，物流行业的进步也会带动更多的产业的发展，推动国民经济快速增长，行业凝聚力和社会影响力进一步增强，人民生活水平得到提高。

篇4

[关键词]物联网就技术；物流行业；应用

[中图分类号]U652.1+2 [文献标识码]A [文章编号]1672-5158（2013）06-0147-01

我国的第三次信息技术革命的核心是以物联网为核心。4年前，世界各国都更加注重物联网技术的发展和应用。我国更是对物联网的发展极为重视，并且我国已经出台的了相关报告，就是要加快物联网技术的应用和发展，并且随着而来的一些列相关产业政策也接连出台，目前，物联网技术已经成为了我国信息发展的一大策略。与此同时，在物联网技术发展的同时，物流也成为了物联网技术重要的应用领域，受到了社会的广泛关注。

一、物联网技术简介

物联网技术是一种先进的网络技术，其工作理念和方式以及整体的体系架构都具有独特的个性特征。

1 物联网技术定义

物联网就是指“通过射频识别技术、红外线感应器、全球定位系统、激光扫描装置等信息传感设备，按照约定的协议，将任何物品与Internet相连接，以进行信息交换和通讯，实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术。”通俗来讲这种网络技术是以互联网技术为基础的，并在其基础上进行了功能作用的延伸与扩展，物联网技术中互联网技术仍然处于核心地位，但是，在物联网技术之下，能够实现物品之间的信息流通与交换，这是一种技术上的创新。

2 物联网技术要点

物联网在发展过程中所应用到的主要技术就是计算机网络技术以及信息技术，同时，为了更好的满足用户的高标准、高要求，在物联网中还积极应用了各种新技术，而其中“RFID技术和WSN技术”是物联网技术中最核心的技术。首先，射频识别技术（RFID）。该技术就是我们常说的“电子标签”，其通过所发射出来的信号来识别对象，并对识别对象的各种信息进行核对与登记，该技术系统是由“电子标签、读写器和天线”等几部分组成的，者三者之间相互联系相互配合就形成了一个完整可靠的工作体系。其次，无线传感技术（WSN）。这种技术系统是由很多个分布开来的传感器节点所组成，其通过无线网络技术构成了一个能够协作、采集、处理信息的网络覆盖区域，在该区域内的物品信息都会通过无线传感器节点传输到信息收集系统中。

3 物联网体系构架

物联网的体系构架可以从几个层次和角度来分析，第一层，应用层。其主要是指“构建在物联网技术架构之上的应用系统，包括商业物流、农业、军事、贸易等等各种不同的应用系统。”在这一系统中的重点是各种应用系统，发展物联网技术最终的目的就是为了提高自身的应用功能，所以，这一体系层次是基础性的，也是具有重要性的。第二层，网络层。这层的核心技术是互联网技术，该层的主要任务就是把各种物品的信息进行整理和传输，其包括各种有限网络和无限网络。

二、物联网在物流行业中的应用

（1）智能视频监控中的应用

在物流企业中，管理者想要对自己权限内的物流运输信息进行及时掌握，并对运输流畅进行监控管理，就要采用视频监控的办法。在组网的架构上，物联网下的监控平台大致可以分为三个部分，首先是前端部分，然后是视频监控中心平台，最后是监控中心。前端部分主要是无线的网络摄像机，它采取的主要技术是运营商所提供的Wi-Fi/3G的无线网络，3G关键还是在于服务，物联网是3G非常重要的应用。无线网络将监控数据上传到视频的监控中心平台，前端的有限网络摄像机再通过前端的视频服务器利用LAN的有线传输方式将信息上传到视频监控中心平台。监控中心的控制方法是分管控制，这样做的目的是能够使视频的管理更具有稳定性和安全性。监控中心的存在从一定程度上使物联网时代更具有智能化的特征。

网络技术下的物流企业视频监控的价值在于，一方面能够使运输工具和仓储地点的安全性得到很好的监控，能够使整个成熟度大大增加。另一方面，这种结合GPS运输工具查询系统的方式，能够提供更加全面的信息；另外，智能视频分析和混合网络等方式的相互融合，就是传统的监控模式彻底更新，能够更好的实现监控的应用，同时也能够使整套业务的过程满足企业实际的发展需求。

（2）智能管理技术在物流企业中的应用

根据权威的数据统计分析，当下，物流信息系统能够实现对物流智能的控制和管理，但是，这种控制和管理的技术还不够陈述，物联网和物流信息还仅仅停留在对物品的识别和定位、追踪等简单的应用。根据专家的系统研究，并将网络和信息进行系统的优化，发现只能调度和线路的自动化调节的智能管理技术有很大的差距。在物流企业的系统中，少部分的系统能够做到企业生产管理系统的无缝结合和智能运作，还有少部分是全部的智能化和自动化的信息系统，这些信息系统能够做到全自动化和智能化的物流作业。

（3）感知技术应用

根据各种案列的统计分析，在中国的物流信息化领域，应用最为广泛的感知技术就是RFID技术，这种技术的应用占了百分之四十五；视频和图像的感知技术仅居于第三位，只有百分之五，可见这种技术暂时还停留在监控阶段；最后，传感器的感知技术居于第五位，只有不到百分之三的案列采用了传感器技术，其他的感知结束在物流领域也有少量的应用，只占了百分之二左右。

三、物流业四大物联网技术结合应用

（1）产品的职能可以追溯到网络系统。目前，在医药农产品和食品等多个领域，产品的追溯体系都发挥着重要的作用，并且这项体系已经取得了很大的成就。

（2）在进行物流的过程可视化的职能管理系统是基于GPS卫星导航定位技术和RFID技术、3G技术和传感器技术等多种技术相结合而来的，在物流的过程中实现对车辆的定位，和对运输物品的监控。目前，初级的应用是较为普遍的。

（3）基于传感和RFID、声、光等各项先进的技术来建立自动化的物流配送中心。借助配送中心的智能控制来实现物流和资金流的全面协调。当前，很多先进的自动化物流中心，都实现了机器人搬运物料的技术，用计算机控制的方法来完成自动出入库，这个物流的过程和生产都实现了自动化和网络化、智能化目的。

（4）在市场竞争激烈的今天，大量的个性化需求的订单不但增加。面对这样的情况，这就需要智慧物流和智慧供应链在后勤来保障网络系统的支持。打造智慧供应链，已经成为了中国目前智慧城市解决方案的重要组成部分，如今也有很多成功的实例。

物联网在物流行业中的应用，无论是物品的追溯领域技术还是相关的政策都已经达到了成熟阶段，应该将其全面推进；在可视化和智能化的物流管理领域多展开测试点，并且要不断追求新的创新和突破。另外，互联网技术的应用在行业物流综合运用方面，也应该具有广阔的发展前景。

总结：随着信息技术的发展，物联网技术的发展也成为了未来信息科技的一大发展趋势，相信以现在物联网的发展趋势定位在不久的将来，融于国际的轨道之中。物流领域的物联网也将会进入快速发展的阶段，同时，物联网的应用也必将会成为现代物流信息的重要元素，物联网技术也将会成为物流信，息的核心技术。物联网技术的应用即将带动物流行业走向更加智能化的未来。

参考文献

[1]黄志雨，嵇启春，陈登峰，物联网中的智能物流仓储系统研究[J]自动化仪表，2011年03期

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关键词：交通运输 电子商务 发展机遇

电子商务的一大优点是可以降低交易成本，但是随着交易成本的降低，商品运输成本在交易成本中所占比重越来越大，运输业在电子商务中的作用由此变得越来越重要。

一、电子商务与交通运输的关系

电子商务和交通运输是互为基础、相互促进的。发展电子商务除了需要通信基础设施和实现网上支付的金融业之外，还需要交通运输业。可以说，没有交通运输业，电子商务就无法实现。交通运输业在电子商务中发挥着基础性的作用。而另一方面，电子商务使得交通运输机遇和挑战并存。电子商务的快捷方便使得越来越多的消费者倾向于足不出户进行网购，为交通运输货运提供了巨大的市场需求空间，但也减少了人们外出和购物的交通量；同时，更为先进的电子信息技术的应用为交通运输，特别是物流行业的发展，展现了广阔的发展前景。

目前，我国交通运输发展的趋势是：高速化、重载化、智能化、环保化。而智能化作为信息化的更高层次，指出了发展电子商务的必要性。交通运输业流动性、高效益的特点体现了对信息化的强烈需求。电子商务带来的交易方式的变革，使得交通运输业向信息化、网络化进一步发展。通过开展电子商务，能够有效搜集、处理信息，实现资源的优化配置，建立有利于客户、企业、第三服务方的信息网络，以最快的速度和最低的成本相应市场；利用电子商务的开放性、全球性扩大企业的影响力，将贸易往来全球化，及时得到顾客的反馈，并对自己已有业务进行改进，以先进的技术为依托，以最低的成本获取最大的利润，实现交通运输业又快又好发展。

二、电子商务在交通运输领域的应用

电子商务在交通运输行业的应用促使“交通运输业电子商务”的出现“交通运输业电子商务”是指以互联网为核心的现代信息技术在交通运输经营管理中的应用，达到提高交通运输企业经济效益和经营效率，增强企业的市场适应能力和客户满意度，进而提升企业竞争力的一系列过程。由于交通运输业包含的范围比较广，因此交通运输业电子商务的表现形式也灵活多样，如从业务查询、信息交互、网上交易、实时跟踪、网上理赔到其他附加服务等。从业务范围来看，电子商务在交通运输领域的应用具体体现在以下几个方面：

2.1货运电子商务

货运电子商务主要包括在货物信息查询和网上交易，主要体现在物流行业中。电子商务提供的网上选购和快捷支付，为广大消费者节省了大量的时间和精力，也带动了物流行业，特别是快递业的飞速发展。一旦货物付运，顾客就可以通过网络即时查询快件的动向。通过无缝数据库系统和车载GPS系统，企业可以对承运的货物及所有车辆进行动态实时的监控，合理安排路线和发车数量及时间，最大限度减少车辆空驶，提高运输效率，降低运输成本，也可以减少运送途中的货损货差。

2.2客运电子商务

客运电子商务主要是基于因特网的订票和售票系统，采取统一的主机结构，集中处理方式，可实现同城异地、异城异地售票，是企业对个人的电子商务，即企业通过网络销售车票和服务给个人消费者。客户通过交通企业的网站可以查到用车信息、车型车级信息、座位信息、票价信息、乘车向导服务等。为提升行业管理和服务水平，为公众提供动态和综合通信息服务，方便大众出行。

2.3附加服务

电子商务在交通运输行业的应用还体现在：通过交通运输业电子商务网站，可谓旅客和货主提供附加服务，如为旅客电子地图、介绍各地的自然条件、旅游景点、宾馆饭店，以及为货主提供市场供求信息、联系货物包装、集装、仓储、接取送达、装载加固、运输保险、押运等附加业务。

总的来说，我国目前交通运输行业的信息化仍然比较落后，大部分运输企业都属于劳动密集型，如何实现电子商务和物流配送的无缝衔接和良性互动发展，加快物流配送企业的信息化、产业化、智能化、人性化建设，成为解决当前影响我国电子商务发展瓶颈问题的当务之急。

三、交通运输电子商务发展前景

2008年，我国宣布4万亿元的投资计划，这其中有2万多亿元投向了交通领域。巨额投资带来大规模基础建设的同时，也为信息化带来巨大的机遇。民航、铁路、公路等交通部门都制订了相应的信息化规划，并且形成了“以国家公共信息设施为基础，以电子政务为龙头，以信息服务为切入点，在政府行政管理和服务，交通产业结构调整，交通运输生产、安全与效益等方面大力推广和应用信息技术，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展”的共识。

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摘 要：工业的发展在我国的经济建设发挥着重要的作用，促进了我国的经济增长，是我国的支柱性产业。随着科学技术的发展，机械自动化技术在工业生产的过程中起到了重要的促进作用，不仅减少了大量的劳动力，并且提高了工作效率和生产质量。在文中对机械自动化技术进行了阐述，并且对其在未来的发展前景进行了展望。

 

关键词：机械工业；自动化技术；应用；发展前景

中图分类号：tp 文献标识码：a

1 机械自动化技术的主要特征

在工业生产中，工作量繁重，并且需要对产品的质量有很高的要求，所以对于生产工艺和生产流程都有很高的要求。随着科学技术的发展，在工业生产领域，逐渐实现了机械自动化生产技术，主要是对生产工艺和生产流程进行了自动化设计，使工艺流程更加简便高效。随着机械自动化技术在工业制造业中的应用，逐渐的扩展到工业生产的其他领域中，对工业生产起到了极大的促进作用。在工业生产中，应用机械自动化，大量的减少了劳动力的投入，缩短了生产周期，提高了生产效率，并且自动化的应用还提高了工艺生产的精度，提高了产品质量。在机械自动化应用的过程中，减少了安全生产事故的发生几率，并且节省了大量的生产成本，为工业生产创造了有利的环境。

 

2 机械自动化技术的应用分析

2.1 信息流的自动化

信息流的机械自动化主要是指自动化技术在计算机辅助设计、制造、工艺设计以及产品数据管理系统等方面的应用。其中，计算机辅助设计指的是设计人员综合利用计算机的图形设备进行机械设计的辅助工作；计算机辅助制造指的是在计算机技术在机械生产制作系统以及过程中的应用，其核心是数控技术，即计算机数值控制技术；计算机辅助工艺设计则是计算机辅助设计与辅助制造之间的桥梁，能够优化工艺设计，提高工艺编程的质量和效率；产品数据管理系统指的是对设计制造过程中出现的信息和数据进行管理的系统。

 

2.2 加工系统的自动化

在工业生产中，以往需要投入大量的人力来进行加工生产，在此过程中，不仅劳动强度高，并且还会因为人为操作的失误而发生安全事故，既造成经济损失，又威胁到人身安全。在此使用机械自动化技术，可以使人从繁重的劳动中解脱出来，并且提高了加工精度，减少了安全事故的发生几率。

 

2.3 物流系统的自动化

在工业生产中，需要对原材料和产品进行输送，输送过程的快速有效是保证生产效率的基础。利用机械自动化可以建立物流输送系统，快速高效的进行输送工作，保证生产加工的连续性，为生产效率打下坚实的基础。

 

2.4 检测过程的自动化

随着社会经济的不断发展，各行各业都得到了快速的进步，对于机械零部件的数量和质量都有更高的要求标准，这就对工业生产提高了标准。传统的人工检测方式已经无法满足现有的生产加工形势，所以需要建立机械自动化的检测系统，可以保证检测的质量和效率，提高了生产加工的精度和效率。

 

2.5 装配系统的自动化

在生产加工的过程中，需要对零部件进行组装才能完成生产工序，在组装的过程中，需要一定的技术含量，并且要严格按照工艺流程执行，人为操作容易产生错误，并且工作效率低。机械自动化装配系统可以严格按照工艺流程装配，减少人为操作的失误，并且提高了装配效率和质量。

 

3 我国机械自动化技术的发展前景

3.1 绿色化

在我国工业生产的过程中，对生态环境造成了一定的污染，所以说如何在工业发展和生态环境之间建立平衡的发展机制非常重要。在工业生产的过程中会使用大量的原材料，造成自然资源的浪费，并且还会排放污染物，产生噪音，这些都是急需解决的问题。所以在未来的发展中，需要机械自动化技术考虑到能源的损耗，对自然界的污染等，建立绿色的生产系统，实现可持续发展。

 

3.2 实用化

机械自动化技术的研发，最根本的目标还是在于应用，实现更高的综合效益。尤其是随着国家对经济发展质量要求的不断提高，机械自动化的发展也越来越趋向于“理性”，不再盲目求快，而是更加注重自动化技术发展的实用性，追求更多的实际经济效益。因此，针对我国机械自动化技术规模小、基础薄弱、自动化水平低、应用范围相对有限、缺乏经验和技术等问题，机械自动化的发展应当紧密结合企业生产和技术发展的实际需求，坚持循序渐进的原则，奠定坚实的基础，创造良好的社会条件，逐步跨入自动化发展的高级阶段。

 

我国在建设机械自动化的过程当中，应当充分考虑到我国的国情，可以先从简单的技术做起，逐渐的建立起自己的机械自动化生产体系。同时吸取国外的先进技术，结合我国的实际创造出适合我国工业发展的机械自动化理论。

 

3.3 信息化

从我国机械制造工业的发展现状来看，发展高效率、低成本的机械自动化技术，必然会实现更高的经济效益，具有更广阔的发展前景，这就要求我国的机械自动化要逐渐向网络化和虚拟化的方向发展。随着以计算机为代表的现代信息技术的不断发展，为机械自动化技术的发展创造了良好的条件，在一定程度上促进了信息技术与机械自动化技术的整合与优化，大大提高了机械自动化技术的自动化程度，这主要体现在模式信息的处理方式上，可以借助计算机对生产数据、图形等信息进行快速、准确的分析、判断和分类，更好地满足了机械生产与制造的需要。借助计算机等信息技术手段，可以促进产品设计、材料选择、零件制造、生产规划、供应链与物流管理等环节的建模与仿真，提高机械自动化的信息化程度。

 

3.4 智能化

近年来，人工智能技术实现了巨大的进步与发展，它将人脑功能的研究分析结果应用于机械生产中，大大提高了提高机械生产与制造的效率和质量。在未来，随着机械制造工业的日益精密和复杂，人工智能将会在机械自动化中得到越来越多的应用，结合计算机辅助技术，共同促进机械自动化技术向着智能化的方向发展，会代替人工完成更多危险、复杂和精密的加工任务，实现机械自动化制造系统的智能化。

 

结语

工业的发展是一个国家进步的体现，也是社会经济发展的重要指标。在工业发展的过程中，应该充分的利用科学技术，实现工业生产自动化，智能化。目前机械自动化已经在我国的工业生产领域广泛的应用，不仅减少人员的投入，还提高了工作效率，在产品的精度方面也有了更高的提升，保证了生产的效率和质量。机械自动化技术的进步促进了我国的工业生产，对我国的经济发展创造了有利的环境，为可持续发展提供了动力。

 

参考文献

[1]宋柏森.机械自动化技术发展中的要点探讨[j].黑龙江科技信息，2011（23）.

[2]刘冲，李广学，李佳亮.机械自动化技术在机械制造业中的应用[j].科技资讯，2011（26）.

[3]刘红，王贤宽.论机械自动化技术的发展趋势[j].企业技术开发，2011（12）.

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很多物流人觉得这几年来物流行业越来越不景气了，每年都有下退的趋势，但是其实物流行业还是很有发展空间的，那么你知道物流行业升职空间怎么样吗?小编就给大家解答一下，希望对大家有所帮助，欢迎阅读!

【1】物流行业升职空间怎么样

物流行业升不升职，跟这些有关：

一.做事的能力

除了本职工作以外，其他处理事情的能力是否出众。首先自己的本职工作要能出色的完成才可以，不能说连自己的工作都无法完成的人想升职加薪?是不是有些异想天开了。再者说，就算你其他的方面做的面面俱到，也只能说你心思没有放正，不能本末倒置!

其次才是其他的能力，例如待人接物，处理危机的能力，这些体现的是一名员工的综合素质能力，如果本质工作完成的好，其他方面又没有大问题，那么这个人一定会很出色，被领导器重是迟早的事情!

二.领导组织能力

有这么一类人他们做工作非常出色，但是让他们领导或组织事情却总能出点乱子，这类人就不适合升职，属于技术一类的员工。想要升职必须要有很好的统筹能力，在员工中威信很高才可以，如果说一个人解决问题的能力很厉害不算什么，那么一个人解决一个团队的问题就是非常了不起的事情了!这样的人才能让其他人信服，能够解决它人解决不了的问题，在团队中树立至高无上的威信，这样的人领导不升职才是领导真正的损失!

三.获取资源的能力

一家公司想要真正的做大做强需要大量的资源，一些人想要一直上升也需要庞大的资源，资源的堆积能帮助一个人快速的提升，俗话说一个好汉三个帮，在现代职场升职也是同样的道理。

想要快速升职，你的资源要丰富，没有资源怎么办，靠积累，靠维护。怎么做?看你的能力了，领导一般喜欢获取资源能力强的下属，不仅对自己有帮助，对公司也有很大的益处，所以如果你有很好的获取资源的能力，那么，你必定能一飞冲天，升职加薪不再是梦!

【2】物流行业未来发展趋势

趋势一：大数据的应用，智慧物流是发展方向

大数据作为国家战略，“十三五”期间将受到政策重点扶持，此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体服务和监管的若干意见，要求在政府层面推动大数据应用。在物流行业等需求推动下，大数据产业迎来年均接近90-100%的增长率，市场规模将达百亿级别，基于物联网大数据智慧物流将是现代物流发展方向。

随着移动互联网技术成熟，顺应“互联网+物流”趋势崛起的货超多等新兴服务平台已经能够实现车货智能匹配、货物状态实时跟踪、精准货物推荐等服务功能，注册用户、交易数量等业务指标也随着大数据产业发展呈现翻倍增长态势，向着生态化智能化产业链的目标发展。同时，对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，从而达到即时服务的终极目标。

趋势二：三方物流普及，供应链应运而生

三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。三方物流公司，在过去几年发展迅速，其一是规模效应明显，成本低;其二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性;其三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。随着下游行业竞争日益激烈情况下，三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节，服务范围逐渐扩展，从合同物流走向物流金融、虚拟生产等拓展，即为供应链物流。

供应链物流发展特点：

特点一：发展空间巨大。中国物流现状落后，但经济的转型、升级倒逼物流行业快速发展，从第三方物流的渗透率看到，我国物流业发展空间的巨大。

特点二：赢利点有望增加。目前，部分物流公司开始涉足物流规划和信息服务，但目前仅仅是探索阶段，并未给公司带来高额回报。展望未来，信息和规划有望成为供应链公司的两大新增盈利点。

趋势三：物流行业将迎来政策的春天

如果物流运行更有效率，则成本有足够的下降空间，因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展，以下从宏观和政策层面做出简单解析：

宏观层面解析：国家陆续提出了跨区域长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展。

政策层面解析：自2013年3月至今，多个政府部门已多项文件，有综合性的指导意见，也有专项性的信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。

趋势四：规模化、科技化、专业化将是趋势

物流行业既有的粗放式增长和服务简易化不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，利于我国物流市场结构逐步从分散走向集中，形成“零而不乱、散而有序”的新业态：

生产企业

效率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个产业的三方物流公司;而效率不高的内部物流逐渐被淘汰，外包给三方物流。

物流企业

不规范或经营不佳的公司被淘汰，此外还能承接部分生产企业的外包业务，网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。而专业化体现在子行业运输的专业性。因此，为鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，促进物流业降本增效，交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作。推进无车承运人试点，有利于去掉运输的中间环节，提升物流行业效率，降低空驶率，减少运输成本。

【3】未来几年物流行业发展前景

近年来，随着网购电商的崛起，物流行业也在飞速发展中，物流行业已经成为了经济重要的增长级，渗透了人们的日常生活每一步当中，成为密不可分的一部分。

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关键词：低碳经济；农产品；低碳物流

中图分类号：U652.1+2 文献标识码：A 文章编号：

农产品低碳物流，是在农产品流通运输过程中以可持续发展为原则，通过产业结构调整、技术与新能源研发等手段，减少能源消耗与碳排放量，在力求降低成本，保证农产品的质量与服务水平的基础上，减少对生态环境的污染破坏，强调农产品物流的社会与环境效益。

1我国农产品低碳物流发展面临的问题

我国的农产品物流起步较晚，多为粗放式经营，能源技术装备水平低，高物流成本与低效率的运作模式同时存在，致使管理水平相对落后，造成能耗增加与能源的浪费，极不适应目前全球及国家推行的低碳经济运行模式。

1.1政策规划与措施不到位

由于“重生产轻物流”传统观念的束缚，国家的主要目标在于如何增加农产品的数量，而对于农产品流通领域的重视程度明显不足。以投入资金为例，在国外，农业生产的投入比例只占全部投入资金的30%，产后的投入比例高达70%；国内则将大部分资金投向了农业生产，流通领域投入资金不足20%，此外，我国的农产品保鲜储藏比例仅为20%，加工比例不足10%。对农产品物流的认识和重视程度不足已经成为制约农产品低碳物流发展的重要因素。

1.2能源消耗与碳排放量大

农产品物流企业是能源消耗与碳排放的大户，而农产品的交通运输作为农产品物流的主要职能之一，离不开能源的使用，对能源需求与环境破坏影响颇大。据国际气候组织最新报告的数据，2010年全世界的能源消耗中，交通运输占33%；2009年全世界的二氧化碳排放中，交通运输占18%，可见物流运输的能耗与碳排放量是正相关的。

1.3废弃物污染严重

“物流”涵盖运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等一系列服务，在整条服务链中，很多环节都会产生废弃物，但对于农产品废弃物多为低级形态的处理，使之未能得到合理的清理或再利用，污染了生态环境。

1.4人力资源素质较低

目前，我国农产品物流从业人员素质普遍较低，这主要是由于我国物流业起步较晚、发展较慢，物流业人才大多侧重工业产品研究，研究农产品物流的专业人才缺乏等诸多原因所致，与发达国家相比仍有很大差距。

2发展农产品低碳物流的对策分析

2.1宏观方面

2.1.1健全法律法规

加快完善针对农产品物流节能减排的法律法规，确立科学、合理的、奖惩措施，引导、约束物流企业的行为，为发展农产品低碳物流提供切实可循的法律依据；规范农产品物流行业的行业标准与职业道德要求，逐步纳入国家的法律体系，建立严格、科学的农产品物流准则。

2.1.2优化能源结构

短期内大力发展对煤炭的清洁利用，提高利用率，研发有效减排的低碳和固碳技术；注重太阳能、风能、核能等新型能源和可再生资源的研发和应用，积极应用于农产品流通运输过程中，减少对能源的消耗，降低农产品的流通成本。

2.1.3注重人才培育

在低碳经济发展的国际背景下，在教学过程中融入环境教育，处理好物流业与环境保护的关系，注重农产品物流的节能与减排；加强师资力量的建设，推进物流资格认证工作，提高物流行业从业人员的整体素质，侧重物流人才在新能源研发、洁净、低耗的运输工具和仓储设备的应用，注重创新型人才的培养，建设综合型农产品物流人才，为农产品物流的变革发展提供技术保障。

2.2微观方面

2.2.1农产品生产源头的洁净化

从农产品的生产源头抓起，解决农药、化肥的过度使用，农机废气排放多等普遍问题；加强乡村农产品加工厂的污染治理，改善禽畜粪便等畜牧产业废弃物处理难的问题；在种植与初加工方面降低能源消耗，减少碳排放，推进无公害、有机、绿色农产品的生产，增加品牌与规模效益，发展节能、低碳农业，把节能减排作为我国农产品发展的新消费点。

2.2.2仓储设施的节能化

依靠先进的低碳技术，通过精确的设备配置与流程管理，对车间温度与洁净度严格控制，保证其单位价值；在农产品装卸搬运的过程中，叉车、升降平台等设施应注重低耗洁净的使用原则，增加节能环保型设备的使用，避免能源的多余消耗。

2.2.3运输工具的低耗化

在运输工具的选择上，尽量使用新能源交通工具和环保低碳型物流设备，如电动车、混合动力汽车等环保型运输工具的应用，降低对能源的消耗，减少汽车尾气的排放，进而降低社会的总排放量；发展立体仓库、冷藏集装箱运输，充分、高效地利用空间能源，提高仓库与冷库利用率，减少能源的重复浪费，并且保证食品质量，防止生鲜农产品变质所造成的污染。

2.2.4消费行为的低碳化

加强对全民的宣传教育，提高对低碳物流的认识，深刻理解“限塑就是节油节能”的内涵，改变现有的消费理念及生活方式，减少在购买农产品过程中的塑料包装与废弃物污染，注重购买行为的节能化，减少“一次性”用品的使用与“碳足迹”，避免对能源的多余使用与浪费，崇尚节能减排的生活习惯，形成洁净、环保的低碳化消费行为。

3结论

低碳经济以高效、低碳排放为显著标志，是完成国家节能、减排指标，发展生态文明的创新之举，农产品低碳物流是物流业顺应低碳经济发展的变革之路，是符合可持续发展的必然选择。我国农产品低碳物流的革新之路，应当根据实际国情，针对能源消耗大、碳排放量多等问题，分阶段、有重点地稳步实施，促进我国低碳经济的发展。

参考文献：

[1]陈金亮.发展低碳经济，实现可持续发展[J].中国经济报告，2010，（1）.

[2]陶倩.低碳物流萌动[J].物流技术与应用，2009，（12）.

[3]李友华，王虹.中国低碳经济发展对策研究[J].哈尔滨商业大学学报：社会科学版，2009，（11）.

[4]李燕红.低碳经济下物流企业发展前景初探[J].财经界，2010，（9）.

[5]付雄新，周受钦，谢小鹏.农产品物流运输装备智能监测与跟踪技术[J].农机化研究，2010.（8）：166-169.

作者简介：

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【关键词】射频识别技术；计算机；物联网；现代物流；应用

The Application of Internet of Things based on RFID Technology in Modern Logistics

Wei Juhong

（Shanxi Environmental Information Center，Taiyuan 030024）

Abstract：In recent years，Internet of Things（IOT）became a research hotspot of computer information technology field.Internet of Things based on RFID has been played an increasingly important role in modern logistics.In this paper，overviewed the development of IOT and introduced the key application technology，such as radio frequency identification（RFID）.The applications of RFID technology in various aspects of modern logistics industry were described.Finally，pointed out the main points need to focus on and the problems need to solve in the development process of Internet of Things logistics.

Key words：Radio Frequency Identification Technology，Computer，Internet of Things，Modern Logistics，Application

1.引言

新一代网络技术——物联网（Internet of Things，IOT）被视为计算机信息领域内又一次重大的发展机遇，物联网技术的开发应用有着深远的意义和巨大的经济价值，必将深刻的改变人类社会的生产和生活方式[1-2]。目前，世界各主要大国都高度重视物联网发展计划，在物联网技术开发应用将对经济的巨大拉动作用的刺激下，国内外掀起了研究开发应用物联网的浪潮。发达国家（包括美国、日本、德国、韩国等国）纷纷出台物联网发展计划，进行相关技术和产业的战略布局，美国更是将物联网定位为确立保持美国国际竞争优势的关键战略[2]。2009年，中国总理在视察无锡时提出尽快建立“感知中国”中心，并在2010年政府工作报告中明确将“加快物联网的研发应用”纳入重点产业，由此中国物联网技术研发应用进入快速发展时期[3-4]。

基于无线射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）技术的物联网技术被首次提出时，物流行业被寄予厚望，以沃尔玛为首的西方大型零售商实施“RFID”战略，以期进一步提高效率，创造新的利润增长点，谋求相对于竞争对手更大的竞争优势[5-6]。全新的物联网应用在现代物流中，必然对物流业仓储管理、供应链管理、配送系统智能化、物流信息化等诸多方面产生重要而深刻影响[7-14]。

2.物联网概述

2.1 物联网定义

“物联网”概念由麻省理工学院（Ma

-ssachusetts Institute of Technology，MIT）自动识别中心（Auto-ID Labs）的研究人员在1999年提出后，物联网的概念本身也在不断地变化发展着，直到现在依然没有一个明确的和统一的定义。国际电信联盟、欧盟执委会、中国政府等不同组织、机构都对物联网给出了不同的定义[2，4，15]。总的来看，物联网是在互联网基础上的扩展和延伸，以一定的通信标准、协议为基础，通过信息传感设备，进行信息交换和通信，实现人到人（H2H）、人到物（H2T）和物到物（T2T）的互连，其核心就是实现物体间的互联，实现物体间信息交换和通信。

2.2 物联网发展简介

美国麻省理工学院自动识别中心的研究人员于1999年首先提出了物联网（Inter

-net of Things，IOT）的概念[16]，认为物联网是把所有的物品通过无线射频识别RFID等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化的网络。随着时间的推移和技术的发展，物联网的内涵发生了巨大的变化。

进入21世纪，物联网在世界各主要发达国得到了越来越多关注与研究。美国、欧盟、日本、韩国等国家和国家集团把物联网技术的开发应用视为振兴经济、保持全球竞争优势的关键，纷纷推出自己的物联网发展计划，并制定了详细行动方案，在国家层面推进物联网的有序发展[15，17]。

2005年和2008年在突尼斯、法国相继召开了世界信息峰会和物联网大会探讨物联网技术和未来发展愿景等大量物联网相关议题，指出物联网时代即将到来，并会给世界面貌带来深刻的改变[2，18]。

2009年，国际商业机器有限公司（In

-ternational Business Machines Corpo

-ration，IBM）和信息技术与创新基金会（Information Technology and Innova-

tion Foundation，ITIF）共同向撰写的《复兴的数字之路：增加工作、提高生产率和复兴美国的刺激计划》报告指出[17，19]，通过增加对信息通信技术投资在短期内就能创造大量就业机会。此报告得到了世界各国的广泛重视，进一步刺激了各国发展物联网的热情。同年，在视察无锡微纳传感网工程技术研发中心后，中国国务院总理提出“感知中国”理念[20]，并在2010年政府工作报告[4]中将“加快物联网的研发与应用”明确纳入重点振兴产业，以期加速中国物联网的研究开发和建设。

3.物联网相关技术发展概况

2005年，国际电信联盟（International Telecommunications Union，ITU）物联网报告，在报告中提出了物联网的四个关键性应用技术[2]：无线射频识别技术、传感技术、智能技术以及纳米技术。下面就对排在第一位的无线射频识别技术做一些简要介绍：

无线射频识别（RFID）是一种无需人工操作，非接触式的，利用无线射频识别技术识别目标对象并获取相关信息，并且可在各种恶劣环境中工作的一种的自动识别技术，该技术已被广泛应用于物流等领域。RFID标签存储一个唯一编码来标志现实中的物体，业务流程中产生的与之相关的信息存储在数据容器中，当需要时以该编码作为查询值通过网络获取相关信息[21]。RFID技术可同时识别多个标签、识别速度快，与互联网等技术相结合，就可实现全球范围内的信息共享[22-23]。

RFID通常是由3部分组成[24]：（1）标签（Tag）：由耦合元件及芯片组成，附着在物体上标识目标对象，每个标签具有唯一的电子编码；（2）阅读器（Reader）：读取标签信息的设备；（3）天线（Antenna）：在标签和读取器间传递射频信号。

我国科学家在无线射频识别领域做了较为深入的研究探讨，例如，刘志峰等[25]构建的网络模型，实现了自动化的物品跟踪进程，使产品的跟踪性能得到了优化，安全性能也得到了提高。孔宁等[26]建立的物联网资源寻址的通用层次模型和应用结构模型，验证了模型的有效性和可行性，为物联网资源寻址的相关问题的研究提供了理论依据。

4.物联网在物流领域中的应用

全球物联网研究及建设如火如荼，中国政府大力推动工业化与信息化建设的背景下，我国的科研工作者在物联网领域的研究也开始加速，从基础研究到应用研究都有了新的突破与进展。物联网技术的雏形就是在物流领域的直接应用，对物联网在物流领域的的应用，为这个被称作“第三方利润源”行业的发展，国内的科学工作者做了大量的基础性研究，对物联网物流的进一步发展有着十分重要的借鉴意义。下文将对我国科学家在物联网物流领域的应用研究的做一简单介绍。

王刚等[27]，分析了RFID技术在物流中的典型应用模式，从物流信息系统、方位产品物流业模式、第三方综合物流业务模式、快运业务模式等方面进行了分析。还详尽分析了一种面向物流仓储管理的RFID系统的组成、流程和功能。

王烨[28]，针对时下物流行业运作当中存在的安全问题，介绍了基于RFID技术条件下物联网的优势，以及在保障安全方面的应用。论文指出物联网技术进步对推动物流行业发展所具有的积极作用。

谢勇等[29]，将RFID技术与物联网相结合，利用RFID电子标签作为产品识别的手段，利用物联网来获取入库产品的详细信息并自动生成入库单，针对物流业传统入库管理中存在的两大瓶颈问题——产品识别和产品信息获取，提出了基于物联网的自动入库管理系统的基本原理，对系统的结构和功能进行了分析，利用RFID技术实现了一个自动化入库管理系统，提高了产品入库的准确性和快速性，并通过应用实例说明了系统的优点。

梁家海、王登清、黄志雨等[7-9]，分别从RFID技术在物流业仓储管理中的各流程、各环节中应用；针对现有仓储管理方面的各种问题，构建智能物流仓储管理系统；高效率实现仓储物流的出入库管理及库内作业等业务管理；并对物联网在物流仓储系统中的应用进行了前瞻性研究。

严天宝、廖燕、耿雪霏、赵爱平等[5,10-12]，从物流行业供应链管理的角度，对基于RFID技术的物联网在优化和改善供应链管理各环节中的应用，包括在原材料供应、生产制造、固定资产管理、库存管理、销售、售后服务等诸多方面，研究RFID技术对于优化和改善供应链结构、提高供应链管理绩效、提高供应链的透明度中所起的作用。

陈丰照，阎芳等[13-14]，针对现代物流配送的特点，提出了基于物联网的智能物流配送的系统框架，能有效的提升物流系统效率，并研究了我国物联网物流信息化发展对策。

5.结论

物联网物流的发展前景令人欢欣鼓舞，但是我们应该看到物联网物流依然面临着不少挑战，比如RFID标签成本高的问题[30]，比如相关国际标准的通用性以及国家安全信息安全问题，以及企业商业机密可能被泄露、窃取[28，31]等等方面，可以说物联网物流机遇与挑战并存，需要国家层面加大的政策方面的引导和支持，同时也需要各国科学家共同努力攻克上述问题以及在未来发展过程中将遇到的各种新问题。

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篇10

（一）天猫商城和第三方物流天猫商城是脱胎于淘宝的全新B2C购物平台，品质认证的商业零售模式吸引了大量网商进驻，消费范围辐射至全国，得到消费者的广泛认可。对于网络购物的物流问题，天猫网商认准第三方物流的专业化、低成本和网点数量优势而选择将物流业务进行外包，在合同和契约机制下让渡物流配送责任与风险，是目前最为主流的网购物流配送模式之一。在第三方物流配送体系下，进驻天猫商城的商家节省了自建物流系统的成本，B2C电子商务的巨额货物交易量又使得单次外包物流成本非常低，这样商家就可以集中精力来改善网购平台的消费者体验，提升服务质量。从外包物流公司角度而言，70%以上的物流公司依托电子商务网站生存，大范围的物流地域和多样化的物流需求使得商家可以在众多的物流公司之间自由选择合作伙伴，倒逼物流公司创新业务。目前，我国物流公司分为国企、民企、外企三大阵营，其中民营物流又有直营和加盟两种形式（见表1）。

（二）京东商城与自建物流京东商城是我国B2C网络购物市场规模最大的3C专业平台，水平较高的自营物流系统是其核心优势之一，京东商城负责从消费者下单到收货的全部业务，排除了第三方主体的介入，自营物流的服务地区主要集中在一线城市及其近郊，对于相对偏远地区的物流服务仍然没有完全脱离外包物流，本文以其在一线城市效率较高的自营物流作为研究对象。京东商城自营物流的突出特点是速度快，其在全国数个城市都建立了大型物流集散中心，因此可以从距离消费者最近的仓库发货。在送货上门模式以外，为应对消费者多样化的消费需求，京东商城还推出了上门自提、211限时达、次日达等物流服务，并且不额外征收费用，自营物流系统使京东商城最大限度的迎合了信息时代下的电子商务购物需求。当然，建设自营物流需要雄厚的资本支撑，近年来京东商城的几轮融资活动将大部分资金都投入到自营物流系统，分布全国的物流仓库和配送站数量不断增加，物流配送效率提升非常明显。

（三）第三方物流与自营物流的对比从表2可以看出，天猫商城采取外包物流配送与京东商城采取自营物流配送的差异主要体现为配送成本、送达率、创新进程、品牌宣传效果以及资金回笼周期方面。京东商城采取自营物流相对第三方物流会付出更多的成本，然而货物送达率也有所提高，并且自营物流的高成本会随业务量的不断上升而有所下降；此外，由于将物流业务内化到企业日常工作中，京东电商创新服务在物流领域更易实行，而第三方物流推进业务整合创新需要电商企业和物流公司反复协商，实施周期较长。

二、B2C电子商务物流配送体系发展策略

（一）电子商务企业角度1.物流配送模式。电子商务企业在发展初期缺乏建设自营物流的必要性，企业应在第三方物流能基本满足自身需求的情况下，尽力将物流业务进行外包。发展到成熟期时，在具备足够用户基础和雄厚资金实力的基础上，企业可以考虑建设自营物流，并且订单量达到每天1万单水平、企业初始资金高于1000万才能有效降低自营物流的边际成本。2.快递公司选择。企业挑选快递合作伙伴应充分定位自身需求，建设组合化的合作模式，并且设立绩效考核制度。例如，利用邮政覆盖范围大的特点而匹配偏远物流，以顺丰配送高端产品，以圆通、申通等配送一般低价产品，充分利用各种快递服务的优势来为企业攫取最多利润。3.服务内容拓展。电子商务企业应瞄准消费者心理需求，认识到网络购物的货到付款形式在未来的发展前景，以增进消费者购物体验为目的而将服务内容向“货到付款+开箱体验”进行延伸，在不能损害自身利益和成本可控的情况下推出多样化体验式物流营销服务，具体操作可以先从小件商品入手。4.人才和信息化建设。高级物流人才对于电商企业而言极度缺乏，而具备电子商务和物流应用开发知识的复合型人才更是电商企业应着重引进的对象，在目前国际物流业由台账式平台向信息技术跨进的时代背景下，我国电子商务企业也要从战略角度来重视复合型物流人才培养与物流信息化建设。

（二）物流行业发展角度1.创新NFC手机支付和“POS+PDA”一体机技术。智能手机网购和刷卡消费是当下消费者的普遍选择，对于物流行业来说，从减轻快递人员工作任务量和提升物流签收效率的角度出发，基于小额订单的NFC手机支付以及POS机和PDA的一体化发展一定要受到物流公司的重视，物流科技因素决定着未来物流配送体系的变革。2.物流公司依附制造企业。在企业网络直销大行其道的背景下，物流公司完全可以尝试对于制造企业的创新定制物流服务，通过入驻制造企业或在制造企业附近设立网点，物流公司可以实现对业务信息流和订货、配货、送货、维修以及返退等工作的整合，充分发挥第三方物流与自营物流的共有优势。3.创新第四方物流业务发展。第四方物流并不参与具体的物流运输任务，而是以其在物流规划、管理、咨询、信息资源以及供应链等方面的优势而为物流主体提供物流配套服务，可以有效弥补三方物流的发展劣势，提升三方物流的运作效率，并且为直营物流建设提供搭建方案和一系列增值服务。4.物流公司反向建设B2C电子商务购物平台。这方面最为成功的经验是宅急送公司，其利用独特的物流优势而吸引食品卖家进驻，建立了无缝结合的“物流公司+卖家”电子商务平台，并且取得巨大成功。这种经验完全可以为我国高端物流企业所用，物流公司建设电商平台将是对传统三方物流业务的突破，具有较强的实施可行性和巨大的发展潜力。