城市设计理论与方法范文

导语：如何才能写好一篇城市设计理论与方法，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：资源利用社会问题南水北调

在我国北方地区水资源的缺乏已成为严重的社会问题，南水北调工程的实施就充分说明了这一点。在缺水城市，地下水往往严重超采，地下水每年都在速度地下降。然而，每当汛期下暴雨的时候，市区许多街道都会形成积水，行人无法通行，汽车也经常陷入其中。一方面，路面积水不能及时排出去，一方面，地下水一天天在下降，怎样利用这些雨水的问题就摆在了我们面前。本文将立足**从以下几方面浅谈关于雨水的利用。

一、对雨水的观念转变

在城市解决暴雨内涝问题时，从前至现基本上一直采取以疏为主的措施，对如何蓄住天上水考虑的很少，或根本不考虑，老城改造如此、新区建设亦如此。针对这一问题，把如何蓄住天上放到了突出位置。在城市解决暴雨内涝问题时，如果变疏为蓄，就可以通过收集雨水来满足室内冲洗、户外用水、绿化用水等，节水效果将非常明显，水资源紧张状况也可以得到缓解。从源头截蓄大量的雨水，在解决城市内涝问题的同时，也可以降低供水系统和污水处理系统的压力，可谓一举多得。

二、城市雨水利用工程的设计应用与方法

城市雨水利用设计可以广泛地应用于很多方面，如机关企业、住宅小区、道路两边、停车场、城市广场和现有坑塘都可以进行这种设计。

（一）以机关企业、住宅小区为例

（二）在停车场、城市广场内

（三）在道路两侧绿化带内

（四）在现有坑塘周边修建多个过滤池，以收集不同方向的雨水。以人民公园人工湖和西营坑为例。

（五）在老城改造、新区建设时，把大型雨水控制系统工程列入规划内。

（六）以长藤结瓜的形式做好系统工程。把机关企业、住宅小区、道路两边、停车场、城市广场和现有坑塘的节水工程作为单元工程，用现有的排水主管道尽可能的把各单元工程都串联起来。这样，如果遇到特大暴雨，各单元工程不能消化的多余雨水也能及时排出。

三、城市雨水利用工程的社会经济效益

相关实验资料表明：通过城市雨水利用设计，一般可以节约用水30%，有望达到45%，同时还可以相应地减少每户供水开发成本约900元左右。**市区人口70万左右，约20万户，以此推算，可相应减少供水开发成本1.8亿元；以2007年来说，**市生活用水1.3032亿立方米，可节约用水0.39亿立方米左右，按市价2.25元计算，用水户最少节约水费0.87亿元。

四、对雨水利用观念内涵的延伸

（一）城乡供水一体化是雨水利用的另一途径

水库的蓄水主要来自泉水和雨水两部分。目前，据有关资料统计：**市境内的彰武水库年平均供水量为2.5亿m3，工农业用水为1.15亿m3；河南、河北交界处的岳城水库每年分水量为2.54亿m3，实际供水量为0.12亿m3。资料显示：两库尚有3.7亿m3的水得不到充分利用，这里面当然也包括相当量的雨水。

促进城乡供水一体化进程的建设发展，是缓解城市供水压力、解决城市地下水持续下降问题最行之有效的办法。其主要因素有以下几点：

1.随着地下水的持续下降、水价上调以及生活、生产节约用水带来用水量的减少，在一定时期内必将加大城市供水企业的开采成本和净化成本，最终导致企业亏损。

2.更主要的是随着地下水的持续下降，必将带来地面沉降的问题，造成社会公众财产难以估量的重大损失，导致社会的不稳定。

3.跨区域调水的职责以及地表水管理（水库）属于水利部门，当问题产生时，且到了非解决不可的地步时，城建部门与水利部门最终会坐到一起，协调解决。

如果实现城乡供水一体化，使两库的供水潜力得到充分发挥，那么**市的地下水开采将每年减少3.7亿m3，是**市年取水总量的1.4倍；节水效果十分明显。

（二）现有的引水工程不能充分发挥其供水能力

目前，**市已建成的引水工程有两项，一是以岳城水库为水源的五水厂引水工程，一是以彰武水库为水源的环城河引水工程，归口单位属于**市水利部门。市区现有的五个水厂，归口单位属于**市城建部门。除第五水厂外，其它四个水厂都是以地下水为水源，进行着无节制的开采。第五水厂的供水水源由两部分组成，一是岳城水库，一是地下水。虽然如此，五水厂引水工程仍不能达到满负荷运行。因为五水厂如引用岳城水库的水，会加大购水成本和净化成本，企业利润也会相应地减少；为了降低供水成本，五水厂并未完全利用这部分水源，而是采用开采供水成本低的地下水。这样虽然降低了部分供水成本，但是却对地下水资源造成了巨大的浪费。目前，五水厂引水工程供水量仅占五水厂供水量的25%，其供水能力不能充分发挥，是设计能力的三分之一。

（三）治水思路应提升到法制层面

目前，**市水利局提出了治水思路是：用足境外配额水，设法蓄住天上水，尽量拦住过境水，充分利用地表水，合理开发地下水，提高标准抗洪水，水土保持涵养水，处理利用污染水，关键措施搞节水。把如何蓄住天上水放到了突出位置。但目前情况的是，这只是水利部门提出的治水指导思想，对其它部门行业基本上起不到约束作用。如果把整个治水思路，从指导性文件提升到以政府提案的形式，报人大讨论批准后，成为地方条例、法规，使节水工程的实施具有强制性，那么将大大提高其可操作性。例如，将报批的生活小区或其他建设工程项目，同时必须到市节水办审批，看其设计是否具有节水设施，设计的节水设施是否合理，经过节水办审批的工程项目方可实施。只有这样才能从根本上解决问题。

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【关键词】城市设计；扩展领域；城市形态：社会过程

城市设计就是为了用现有的城市空间来创造出高品味的城市环境，通过这个良好的城市环境不仅可以留住更多的人才而且可以吸引更多的商业投资，这样一来，就可以给城市带来更大的经济效益，本文就城市设计的角色变迁，城市设计的改革机制，设计理念，提出了笔者的一点想法和观念。

1.城市设计的变革机制

1.1城市设计理论的现实困境

自从城市设计理念进入中国开始，它就没有用一种单视角的切入方式进入人们的视野，而是以一种多视角切入方式存在的，这样一来，就使得整个城市设计理念有些模糊和凌乱。在实际应用当中，这种模糊而凌乱的观念容易让人们迷失。造成他们迷失的原因主要有两点，第一，这种城市设计理念是否是一种没有根据我国制度来制定的个性化主观创作，第二，这种陈式设计虽然形成了一个看似非常完美和严格的系统，但是实际上确实一盘散沙。这些年的实践和探索过程中，虽然我们有不少的期刊论文都针对这种城市设计的概念提出了各种各样的见解和建议，但是这个概念和领域仍然不是十分明朗，也没有一个严格的标准和系统对其进行详细的界定。不同的人，不同的领域，对待这个观念的看法和适用范围也是完全不一样的，这也是我国城市设计理论目前面临的最大困境。

1.2社会实践中城市设计角色的转变

21世纪是信息的世界，是网络的世纪。传统的城市空间也随着不断改变的经济制度不断发展变化着，如果继续使用传统的城市设计方法来进行空间整合的话，将会举步维艰。针对目前的时展状况，我们深刻意识到传统城市设计理念的大部分观点的解释已经显得苍白无力。这样一来，就会存在一个问题，那就是，旧的城市设计模式已经逐步淘汰，但是新的城市设计模式还没有建立成功。这个问题的出现，不得不引起人们的重视，人们重视的中心在于城市本身变得越来越流动化，是否能够重新建立一种理想化的城市形态，随着传统城市设计理念和观点的淘汰，能否继续坚持城市设计的公共性，面对社会的变迁和经济的发展，能够顺应时代的城市设计是否能够应运而生。

如果说传统的城市设计中，仅仅是为了通过良好的人文环境来提高经济效益，那么现在的城市设计就显得更加的丰满。传统城市设计中，就是营造一个整体环境。而现在的城市设计就是把这个整体一一分开，意在促进旅游项目的开发，创立更多的娱乐休闲及公用设施，大力发展招商引资，这样看来的话。城市设计的角色已经由一种整体的理念慢慢转化成为完善的空间，城市设计就像是一件商品，通过改变本身的特性来获得顾客的青睐，形成了现当代一种更加丰满，更有针对性的空间营销。

1.3城市形态的转变

城市所呈现出来的城市形态直接反映了人类社会的各种形态，在这个城市形态中人们不断的看到自己所处的社会环境，现代的城市形态也在随着社会和历史不断地发生着变化和革新。目前，我国经济和科技发展的脚步越来越快，全球化，网格化的广泛推广，促使城市形态由原来的仅仅作为视觉景象慢慢的转变成为政治经济等社会结构的一种表达形式，在实际应用中也把政治经济等因素作为城市研究的重点关注要素。

2城市设计理论详解及其作用

2.1感知与认知的设计理论

感知与设计的理论指的就是在实际的应用当中，应当把城市设计当做是对空间的一种感知和认知，这种感知和认知必须来自于现实中可触摸的城市要素，把自身的专业知识和自己接触到感受到的城市要素结合起来，这样就可以发现在城市建设中，怎么做会让城市越来越美好，怎么做会使不可能的城市空间变成可能。

2.2社会过程的设计理论

有人说“城市意义的界定是一种社会过程”，这句话就表明了城市意义是一种社会性意义。城市形态并不是仅仅指城市空间呈现出来色彩，材料等外在内容，而且还应当有时间历史，文化不断延续留下来的整体形态。不仅如此，它还包括着政治，经济，宗教以及技术的运作。

这种城市形态的形成在城市开始兴起的时候就已经出现，并且随着整个社会文明的发展不断延伸，这样的社会过程，不仅仅只是让城市社会用一种可视化的形态呈现在人们面前，而且可以实现历史文化的强强联合。这种理论可以让城市设计轻易地从从其他的艺术和科学中分离出来。社会过程设计理念的存在，时刻提醒着人们，城市的功能和形态并不能在一种模糊不稳定的价值前提下进行进一步的探究。

2.3连接与整合的设计理论

城市设计这一概念被确立之后，就几乎是以一种连接和整合的基本方式存在的。城市设计在需要注重个性化城市空间的营建之外，也需要促进城市社会环境的有机性融合。在这个过程中，城市设计会使用各种不同的方式方法来达到不同的整合目标，比如说将城市中的落后因素和先进因素融合在一起，进行创新性的整合，再比如说把城市中的内部区域和外部区域组合在一起，把不同种类不同作用的公共城市空间和城市存在的大环境进行完美的融合等。城市设计必须满足不同的经济层面上不同人物不同社区的需求，必须给人们创造出更加优雅怡人的环境，同时它还必须对过去的，现在的，未来的，大众空间与精英空间等不同的元素进行整合，使它们能够彼此包容和连接。连接与整合设计理念在城市设计中将会使城市设计概念变得更加明朗和清晰。

2.4孕育与变革的设计理论

所谓的孕育其实就是说城市设计的存在是一种刻意展示城市内涵的行为。它能够从可以出没感觉到的社会潮流中，发现未来的发展趋势，并且将这一发展前景和空间所出的场地，空间要素之间进行紧密的结合，利用资源的整合与分配把未来的这种发展趋势变成现实。这样一来，就可以产生一个形态化城市空间，这种空间往往会有一种与之对应的社会主流意识，这种意识制约着社会生产和再生产的发展，同时还可以预防未知因素对城市造成的损害。所谓的变革，其实说的是，城市设计在发展过程中由只有制度规范变成实质可行的空间概念这一重大改变，不管是说这个过程是从平等变成了不平等，还是说从乱七八糟变成了协调一致，这无疑都是一种进步的新姿态。

总之，城市空间就像是我们人类生存空间的一面镜子，他并不是在历史长河中静止不动的，而是随着我们的历史发展不断的完善，它的存在能够很好的阐述我们整个社会形态的意识形态，概念体系以及多种多样的观察方式，使我们的居住空间更加的丰满。所以，我们在实际应用当中，对于城市设计的理论，必须基于现实基础之上，我们需要明白，城市设计只是对现实世界的一种描述，并不是用来进行城市设计的常用方法。这样，才可以用理论去指导我们的实践过程。在整个实践过程当中，我们也不可过分迷信理论，必须立足于实际情况，从实际出发，这样才可以建造出更好的城市设计空间。

参考文献

[1] 曼组尔・卡斯特.流动空间U]王志弘，译.国外城市规划，2013（5）：

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【摘要】本文基于建筑创作、城市设计的基本认识，认为：建筑创作的根本目标和本质特征与城市设计有着同样的核心价值评判――建筑职能空间标志性的构筑与城镇特色形象的建构，特别是建筑职能的标志性和独具文化、艺术、个性化空间的生成与城市设计文化、艺术、审美的特质性存在着内在的空间契合；表现在：建筑创作命题、文化意象生成与物质形态空间构筑的城市设计基本命题与区位空间特质性的一脉相承。

【关键词】建筑创作；城市设计；城镇特色形象的建构

引言

目前，城市设计与相关学科关系是学界广泛探讨的问题，其中建筑创作与城市设计相关性的探讨，主要从学科的对象、范围、操作程序、工作手段等方面展开讨论，主要的讨论与经典的理解都局限于尺度、规模、过程等，笔者试图从建筑创作与城市设计根本目标与本质特征探讨学科之间的内在关联性。

1 关于城市设计的基本认识

城市设计作为人类基本的生存实践活动古已有之，随着现代城市设计理论探讨与实践的不断发展，对于城市设计的认识，不同国家及地区、不同历史阶段、不同文化背景和不同的价值信仰的学者们，从不同的视角诠释他们个人的城市设计观，导致了对城市设计存在不同的理解和认识。就目前而言，在学术界要形成一个能够被广泛认同与普遍接受的城市设计概念是有一定难度的。我国已经有学者对中西方众多学者的城市设计概念进行梳理和总结：1.西方学者关于城市设计理论探讨主要集中在：[1] “景观―视觉”、“认知―意象”、“环境―行为”、社会、功能、程序―过程、类型―形态七个领域。2.我国学者已开展的理论探讨主要有：[2]形体环境论、建筑论、规划论、政策论、全过程论、区位论六个领域。从以上中西方研究成果来看，我国学者的研究在城市设计概念、目标等认知层面与实际操作层面取得巨大的成果，但在社会生活、人文景观、历史文化等层面未得到应有关注，或者说同西方学者的研究相比还是存在着一定的差距。

基于以上论述，我们可以看出其理论研究的广泛性，从注重功能形式，到视觉感知，再到当代引入人的行为活动、社会学、类型学、心理学等多学科理论知识，提出坚持以人为本，统筹兼顾，处理好整体与局部的关系，公众与个人的关系，强调公共生活空间环境的塑造。本文认为城市设计的是以城镇外部环境的物质形态空间为主要对象，其本质目标与整体特征是致力于城镇形象特色的建构，城镇历史、艺术、文化、审美的区位空间审视下的时空表达与城镇特质空间与城镇特色形象品质空间的生成与发展。

2 关于建筑创作的基本认识

古罗马时期的建筑师维特鲁威在《建筑十书》中提出“坚固、实用、美观”三项基本原则，文艺复兴时期的建筑师阿尔伯蒂也在其著作《建筑论》中论述“实用、坚固、美观”三项基本原则及评价标准，并强调通过基础科学（数学与几何）知识表达对美的理解；而我国伟大的道家哲人老子在《道德经》中论述了关于建筑的认识――“器”的概念。

在此基础上发展起来的中西方现代建筑理论与实践就非常丰富而多元化了，大家开展了前所未有的广泛讨论。如，有从强调功能角度提出“形式追随功能”（沙利文），有的从侧重与环境的结合，提出“有机建筑论”（赖特），还有的主张把精神和愿望适宜的融入建筑空间的特性中，还有的从公共的角度，提出“市民建筑”的概念等等，其实关于建筑的认识与实践无论怎么变，始终没有离开“坚固、实用、美观”这个“器”的本体论，无论从什么角度的探讨与实践，只是这个本体的一个变异或引申而已。换句话说，建筑创作一直没有离开建筑的物质空间形态，及其所蕴含和承载的各种形式的精神文化。

就建筑创作的概念而言，看似简单，实则不然；看似人们个个能“耳熟能详”，但学术界长期以来并没有一个标准而统一的定义。基于以上相关论述，笔者认为建筑创作是以建筑职能空间标志性的构筑和城镇特色形象建构为目标，主要侧重于建筑物质形态空间所具有的文化、艺术、审美与时代品质形象的创作，在理性思维、原创和发展的基础上，突出建筑空间标志性的构筑和独具文化、艺术的个性化品质空间生成。

建筑的坚固、实用更多是满足人们的物质、生理需求，寻求对身体的各种庇护；然而对当代人来说更重要的是其物质空间所具有的精神与文化形象上的意义。因此，我们应该把主要精力放在寻找区位空间特质性的精神与特色形象上，并以此指导生成独具特质性的个性化品质空间；而特质性恰恰又是当下我们在建筑创作实践活动中最缺乏的，而且可以肯定的是，我们每一个人都会在这方面的追求上有所收获，只要我们的心中抱有希望并且知道我们能做多少就可以了。

3 建筑创作与城市设计的内在关联性

基于上文关于建筑创作、城市设计的论述与研究，笔者认为建筑创作的核心价值在于建筑职能空间的标志性与城镇文化传承与发展的城镇形象特色的建构。应从区位主体（建筑）所在城镇及城镇所在地域的自然地理特征、历史文化、传统特色、时代品质发展的区位空间特质性战略命题审视开始，其整体目标与本质特征应都是致力于城镇文化传承与发展的城镇形象特质与空间标志性的建构，与城市设计有着同样的核心价值评判；特别是建筑创作的标志性和独具文化、艺术、个性化空间品质的生成与城市设计文化、艺术、审美的特质性存在着内在的空间契合，表现在：建筑创作命题、文化意象生成与物质形态空间构筑的城市设计基本命题与区位空间特质性的一脉相承。具体而言：

3.1 建筑创作命题的确立，在现状与区位空间研究分析的基础上，对区位主体与区位空间关系的特质性进行城市设计战略命题的审视与把握，将建筑创作的命题与建筑职能空间的标志性、城镇形象特色建构相融一脉。

3.2 建筑创作的文化意象的生成是基于城市设计命题的文化传承与发展，在强调文脉的同时更为关键的是文脉传承与发展的时空性，因为文化的本质与主流是发展，今天的创造即是明天的历史。

3.3 建筑物质形态空间的构筑，应突出建筑、环境、景观的文化、艺术、审美品质及其物质形态空间命题与空间形式的整合性。

4 结语

基于相关的建筑创作与城市设计理论研究与实践成果，为本文提供了很好的理论基础，但在研究过程中，笔者发现相关研究对于建筑创作与城市设计内在关联性的探讨，缺乏较为详尽的描述，仍是一个亟待探讨、完善与丰富的新领域，还需要全面、系统、科学的研究。鉴于笔者相关的建筑、城市设计理论与实践经验的不足，本文的观点必然存在失之偏颇的地方，敬祈引起更多的学者对建筑创作与城市设计内在关联性的关注及相关问题的探讨。

参考文献（References）

[1]吴 强.试论区位空间选择下的城市设计[J].城市规划，2005（4）:61-64.

[2][美]埃德蒙・N・培根著.黄富厢、朱琪译.城市设计[M].北京：中国建筑工业出版社，2003

[3]王建国著.现代城市设计理论和方法[M].南京:东南大学出版社（第二版），2001

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传统城市设计课程安排不够紧凑，课程组织仍显松散，通常分为现状分析——方案设计——方案深化——成果表达四个阶段，但各个阶段的目标与成果不够明确，学生在设计课程中常表现出前松后紧，各个阶段教学效果不够理想。教学设计重成果、轻过程，过程成果较少，最后成果也甚至是在最后几周突击完成。

教学方法与形式的单一传统教学方法通常以教师的讲课和评图为主，辅以学生讨论、互评、组评等，教学方法和手段略显单一，教学过程缺乏设计，学生主动性不够，参与性不强，在这种情况下难以调动学生积极性，学生创新性与综合能力表达也难以达到较高水平。

城市设计评价标准的单一城市设计教学目前仍大多集中在空间形态的研究上，对于城市设计理解大多基于设计者的判断，而往往忽略了城市设计的使用者、管理实施者、建设实施方等多维度对于城市设计的要求，对于城市设计教学成果评价往往集中在图面表达、空间形式功能的合理等标准上，城市设计评价标准较单一。

1城市设计教学改革的思路

对于城市设计教学的改革，首先应该明确的是课程设置的教学目标，即课程学习应达到的目标是什么？教师应传授给学生的是什么？凯文•林奇先生认为城市设计教育应该重视学生综合能力的培养，树立正确的价值观念，具体包括三种基本技能的培养：（1）具备对人、场所、场所中的活动和设施之间相互关系的洞察力；（2）具备完整的城市设计理论素质、技术能力和价值观，并进行基础训练；（3）具备交流、交往的能力，善于表达和学习。根据笔者所在之江学院定位于培养面向浙江省社会经济发展需求的创新型和实践性人才的目标，以上几种技能培养与之江学院的办学宗旨是不谋而合的，具体依据之江学院的办学特点，城市设计课程教学主要在于培养学生实践能力、创新能力、综合表达能力、团队协作能力等四种能力，在这里综合表达能力包括了图纸表达能力、文字表达能力、方案汇报能力、多媒体制作能力等，通过综合能力培养全面提高学生素质与社会责任感。为此，城市设计教学改革应主要遵循以下三方面思路进行：

1.1注重理论学习与设计实践的融合强调理论与实践的融会贯通，学生除具备城市设计理论知识和基本价值观，更重要的是在“做”的过程中来学习和实践，实现灵活的教与学，通过理论与实践反馈的过程中来提高理性分析能力和感性空间形态设计水平。

1.2重视以综合能力的培养为导向以提高锻炼学生的能力进行课程设计导向，包括上述的多种能力的培养，每一个教学过程必须有明确的教学目标和手段，重点培养学生动手实践能力和创新能力。

1.3强调交流的教学互动方法改革改变以往填鸭式教学方式，强调教学的互动，课程设计不再单纯是老师在课堂上的讲解，而应是学生主动去学习、比较，通过讨论、角色扮演、互评、工作组等多种教学模式来提高学生的兴趣及参与度。

2城市设计教学改革的方法探索

针对城市设计教学中的问题，并根据城市设计教学明确的目标导向，之江学院建筑分院城市设计教学组对城市设计教学内容、教学体系、教学方法与手段、教学环境等方面提出了优化改革的策略，包括紧凑式教学模块体系、多元互动的教学方法、营造开放式教学氛围、价值融入教学方式等具体措施。

2.1紧凑式教学模块体系紧凑式教学模块体系具有注重分阶段目标导向，加强课程设计与理论学习模块的融合和突出综合能力培养三个特点。课程设计仍分为调研阶段、方案设计与成果设计三个阶段，但强调每个阶段目标导向，突出阶段能力培养目标和技能的训练目标，并设置丰富的教学内容，强化阶段的成果要求。在每个阶段加入理论学习的模块，与设计实践融合，提高学习的效果。如在调研阶段加入城市设计与分析方法讲座，在方案阶段加入城市设计案例分析讲座，在成果阶段加入城市设计表现方法的讲座。总体上在三个阶段形成了紧凑有效的教学体系，第一阶段通过现状分析和案例借鉴学习提升了理性分析能力和案例学结能力；第二阶段通过方案构思、模型制作、分组讨论、大组汇报、方案专题细节推敲等学习内容提高了学生创新能力、实践能力和团队协作能力；第三阶段通过计算机表现、手绘表现、文本制作、成果展示交流提高了学生综合表达能力。

2.2多元互动的教学方法多元互动的教学方法即通过一系列创新的教学组织方式改变过去学生学习被动、教师授课吃力，而效果欠佳的被动状态，引导学生主动地去讨论学习，在交流讨论中主动地获取知识，提高学习的兴趣。

2.2.1兼顾个人独立设计能力与团队的协作将学生以3～5人分成设计小组，全班是一个大组，小组设计中注重学生独立的方案能力培养，要求每个学生独立完成一个方案构想，方案一草图在小组讨论，让学生畅所欲言，充分发挥各自想象能力，并与组内别的同学方案进行比较分析，了解别人方案优点和自身方案缺陷，再将组内几个方案优点综合形成一个优化方案，这种做法既尊重了学生独立性又强调小组团队性，充分锻炼了学生独立创新能力和团队合作能力。在其他各环节中也注重团队整体与个人的分工。

2.2.2引导学生通过讨论交流主动学习每个教学环节都引导学生进行充分的讨论、交流与学习。如在现状调研阶段，引导学生主动地发现存在的问题，并在小组与大组内展开讨论。方案设计阶段引导学生在小组与大组进行方案的讨论和相互学习，让大家在比较讨论中明白设计优劣的标准，讨论学习始终贯穿在整个课程设计教学之中。

2.2.3角色扮演讨论在方案的正式汇报过程中，把学生分若干个组进行互评，可进行角色扮演，同学分组扮演代表政府、开发商、公众等不同角色，并邀请院内其他教师作为专家组。通过多角色扮演，让学生学会了从不同角度思考与评价城市设计方案的思维方式，同时提高学生参与性，激发了学生的兴趣，培养了学生的社会责任感。

2.3营造开放式教学氛围开放式教学氛围与环境营造有利于提升学生兴趣，加强学生的集体感，培养学生的职业素质。课程设计可借鉴工作室的模式，学生将教室分隔成若干个工作小组，在教室里可以有一面墙用来集中粘贴任务布告、阶段成果等，将教室建成一个工作和公共交流平台，形成浓厚的学习气氛。也可在网络上建立交流讨论群，利用网络加强学生之间、学生与老师的沟通交流。在课程最后通过城市设计成果展览，也让学生与其他专业学生、老师建立了一个互动的平台。总之，在这里我们建立了一个互相讨论、多方位参与、多角度评价的教学舞台，在这个舞台，学生是既是演员也是观众，教师只是导演，让学生在舞台的表演中明白设计的真谛。

2.4价值融入教学方式在城市设计教学中传授的不是教条主义，而是一种思维方式与分析方法，教师将城市设计基本理论知识、社会价值观等融入课程设计的教学过程之中，让学生在学习过程中不断提高自身能力和素质，同时还训练了职业素质，提升了社会责任感。在城市设计学习过程中，让学生从多维的角度来自主思考，包括政府与公众利益，引导学生制订合理的、客观的、可实施的城市设计导则。对于方案与成果的评价，不是通过期末的打分来衡量，而是在平时的过程中，如每一次讨论与方案评审中都会建立一些客观的评价标准，综合评价学生的学习能力与成果表现。

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关键词：山师东路；改造；生态城市

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

1生态城市设计概念的产生和发展

1.1 生态城市概念的产生

1971年，联合国教科文组织在“人与生物圈”计划(MAB第11项计划)中提出了“关于人类聚居地的生态综合研究”，首次给出了“生态城市”的概念，明确提出了用综合生态方法，从生态学的角度研究城市，这在世界范围内推动了生态学理论的广泛应用与生态城市、生态社区、生态村落的规划建设与研究。

19世纪80年代，前苏联生态学家扬诺斯基（O. Yanitsky）提出生态城市是人与自然充分融合、人的创造力和生产力得到充分发挥、人的健康和生存环境得到充分保护、物质、能量和信息高效率利用、生态良性循环的一种理想栖境。美国生态学家瑞杰斯特(Richard Register）提出生态城市是紧凑、充满活力、节能并与自然和谐共存的聚居地、是生态健康的城市。

生态城市的概念反映了人类谋求健康发展的意愿，也反映了人类对人与自然认识的提高。生态城市概念一经提出，受到了大家的广泛关注。1975年，联合国科教文组织创办了《城市生态学》杂志，各国研究者积极研讨，生态城市的概念不断充实和完善，研究方法不断进步和拓展，生态城市理论不断丰富和升华，生态城市为现代城市发展指明了方向。

1.2 生态城市设计的内涵

从生态哲学角度看，生态城市设计重点关注的是人与自然的和谐；从生态经济学观点看，生态城市注重利用绿色能源实现生态与经济的相互促进和发展；从生态社会学观点看，生态城市注重提高人们生态意识促使人们自身素质的提高；从城市生态学观点看，生态城市使社会、经济和自然的有机结合，提高城市自我调节的能力，提高城市的持续稳定；从城市规划学观点看，生态城市使人与自然环境的融合，完全符合人的心理要求。因此，生态城市是以人与自然和谐共存，经济、社会、环境协调一致为价值取向的实现可持续发展的复合生态系统。

1.3 生态城市设计概念的发展

西方国家对生态城市设计研究有着较为悠久的历史，早在古希腊柏拉图的《理想国》中就表达了人类对和谐的理想型城市的追求和向往。自19世纪80年代前苏联生态学家扬诺斯基和美国生态学家瑞杰斯特等学者提出了生态城市概念后，生态城市设计引起了很多研究者的广泛关注和兴趣，西方国家对生态城市设计问题进行了深入、广泛的探讨，不断召开研讨会，发表了大量的学术论文，很多大胆的创新性想法不断产生，新观点、新理论不断推出，大大丰富了生态城市设计的内涵，推动着生态城市设计理论的发展。值得提出的是，20世纪60年代由美国鲍罗•索勒里提出的金字塔形城市构想，成为当时最具特点和争议的代表性构想。他认为，在自然界，越复杂的有机体占有的空间越少，随着复杂性的增加，有机体更趋向为内向爆裂或微缩的系统。他设计出了容纳17万人生活，满足人与人、人与城市内外自然环境高度密切联系城市原型图，如图1所示。在这样的生活环境中，每个家庭都能既面对城市外部自然景观，又能面对高度联系的城市内部本身。鲍罗•索勒里的城市生态理论是一种试图体现建筑学与生态学相融合的城市规划与设计的理论。它给出，理想生态城市是高度综合且具有合适的建筑高度和密度，在最大限度的容纳居住人口的同时，居民享受着生态化、和谐、美好的环境。

图1. 金字塔形城市构想示意图

我国的生态城市设计起步较晚，经历了半个多世纪的停滞不前之后， 20世纪80年代有了较快的发展。起初的生态建设主要从绿地和改善和控制环境污染出发，进行城市规划设计，总体上体现了生态城市设计的某些要求，但按照城市生态系统的要求还相差甚远，20世纪90年代，我国研究者积极参与国际生态城市设计学术会议，结合我国实际，积极开展研究，不断完善我国生态城市设计的发展目标，逐渐形成以社会、经济、自然符合生态理论为指导的相对完整的城市建设理论方法体系。1988年生态城市领域著名专家王如松教授出版了《高效和谐—城市生态调控原则与方法》, 对生态城市作了较为系统的阐述，1996年王如松、欧阳志云的《天人合一山水城市建设的人类生态学原理》为我国生态城市设计建设指出了发展方向。之后，我国陆续进行生态城市建设试点，从此生态城市建设成为我国城市发展的主流方向。

2 山师东路改造的背景

山师东路改造是对传统街区进行生态城市建设改造的一个例子。山师东路是一条南北向的道路。位于济南的历下区，南起经十路，北至和平路，全长810米（见图2所示），担负着疏通经十路和和平路这两条主干道作用，然而，由于山师东路附近，高校多，学生多，居民多，文化氛围浓厚，生活品的需求量大。所以，随着时间的推移，山师东路成了一条文化商业街道，有经营文化用品、工艺品、服装、小食品、小玩具等各种各类小商品的店铺，也有理发、维修等店铺，车、人、商摊混杂，交通堵塞，卫生状况极差（如图3所示）。此外，房屋的建筑风格不一，道路排水管线不完善，道路狭窄造成车辆拥挤，商业小摊占据道路的情况严重，自建临时房等建筑物压道路红线的现象十分普遍，所以，改造前的山师东路已经无法承担其应有的交通疏导线作用。而且，这种现象愈演愈烈。在推进生态城市建设的今天，山师东路的发展已经远远落后，恶化的购物环境、生活环境与当地的人文环境已经十分不协调，更是谈不上满足生态城市建设的需求和可持续发展的要求，极大地影响了济南市的省城形象。在这种情况下，2008年济南市人民政府对山师东路进行了彻底改造。

图 2. 山师东路区位图

图3.改造前的山师东路人车混杂

3 山师东路改造中生态城市设计的理念

山师东路的改造从以下五个方面体现了生态城市设计的基本思想。

（1）道路拓宽。按照现代城市规划的规范和要求，根据道路规划还原了山师东路的道路宽度，人行道与机动车道分开。这样，在提高车辆交通畅通的同时，可以满足行人步行的需求。解决了交通拥挤现象，也保证了交通安全，消除了一些安全隐患，体现了以人为本的理念，符合生态城市设计基本思想，符合城市资源合理分配利用的基本原则。

（2）完善道路排水系统。作为道路交通基础设施的一项重要内容，对道路的排水系统进行了改造和完善，使其与城市的排水主线相连接，保证道路的雨水及生活用水的畅通，大大改善了道路的环境质量。体现了生态城市设计与建设的基本内容。

（3）道路绿化。在部分保留原有植物的同时，补充了较多的景观植物，并赋予景观人文特征，给山师东路带来了绿色、带来了生机、带来了人与自然的和谐，在一定程度上，满足了人们对高质量生活的需求，环境的改善也促进了人的素质的提高。

（4）店铺的设计。沿街店铺的设计，考虑了布局的合理、美观、建筑风格和色彩的协调、使用材料的环保以及方便街道管理原则。总体效果，改造后的山师东路有利于市容的改观，有利于城市的交通管理以及工商管理，体现了城市的文化文明和城市生态建设。

（5）文化品位的提升。在道路的两侧增加了部分壁刻，有明清时代的市井图、百福字，辛弃疾、李清照词等等，提升了道路的文化品位，这是生态城市建设过程中注重人文关怀，将人文、自然与社会有机结合、注重人文关怀、创造和谐社会的重要方面。

在这种设计思想指导下改造后的山师东路基本解决了交通拥挤、人车混杂问题，改善和提高了居民生活和购物的环境，提升了街道的文化品位，满足了居民的基本需求。因此，山师东路的建设改造体现了人与自然、人与经济的和谐，符合生态城市的基本要求，取得了良好的效果（见图4、图5所示）。

图 4. 改造后的山师东路道路交通改善

图 5. 改造后的山师东路绿化及文化氛围

4 山师东路改造后存在的不足

尽管山师东路的改造体现了生态城市设计的基本思想，但全面分析还存在一定的不足。

（1）按照可持续性发展的要求，在资源紧张的今天，应该更加注重环境效益、生态效益、经济效益，充分利用可持续能源，例如，充分利用成熟的太阳能技术等等，在这些方面，山师东路改造建设中没有充分考虑。

（2）在山师东路改造中，植物、花卉、壁画等之间的联系较为松散、连贯性较差，内容单薄，缺乏互动和生动、生肌和活力，缺乏与人之间的协调，没有达到利用现有的空间和资源让居民得到充分享受、充分文化熏陶、充分满足的效果，从某种意义上讲，按照生态城市设计的要求，改造后山师东路仍然还有相当大的改进空间。

（3）山师东路的商业气息过于浓重。改造后的山师东路店铺的安排缺乏文化气息，造成居民就是单纯的购物，这与生态城市规划的概念的要求是有差距的。

5 对于山师东路改造后的两点建议

对于改造后的山师东路，仍然有较大的优化空间，具体可以体现在以下几个方面：

重视新能源的开发和节能减排工作。生态城市必须注重太阳能、风能、生物能等新能源的开发利用。济南位于太阳能资源丰富的地理位置，因此山师东路首先应充分重视太阳能的充分利用，为此，政府还可以制定政策，鼓励商户节能减排，保持良好的生态环境。

（2）城市的生态化是各个小生态系统的有机结合，所以，小节点的生态化城市设计需要引起足够重视，努力增加山师东路的自然特征，景观的人文效果，小范围内的生态系统的完整性，使其贴近生活，贴近实际，使居民感到温馨亲切。

6 结语

山师东路改造是成功的，解决了长期道路交通拥挤问题，解决了居民生活、购物、娱乐环境恶劣的问题，符合生态城市的基本要求，符合以人为本的理念，基本符合人类可持续发展的要求。但是仍存在改进的空间。由此也得到启示：

（1）与国外生态城市建设相比较，我国的生态城市规划和建设尚处于初始阶段，有关生态城市的理论、规划思路、设计方法和管理机制尚在探索之中，同时，生态城市设计以及改造需要多学科专家的积极参与。这就启发我们，设计者、决策者和建设者还需要学习研究，要有超前意识，不断进行思路创新和实践创新。

（2）我国城市建设和改造的任务是十分繁重的，必须按照生态城市设计的理念、遵循生态学原理和方法进行城市建设和改造，尤其是既有建筑的改造必须坚持高标准、高起点的环境综合整治，这是人类社会可持续发展的必由之路、是城市设计发展的必然趋势。

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关键词：城市设计；城市形态；可持续发展；设计原则

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）19-0088-02

0 引言

随着改革开放以来我国大中城市的大力建设，城市设计自身作为一门用来研究与分析各种类型城市形态的综合学科，现在已经逐渐发展成为了我国不少城市在具体的建设中不可或缺的一个步骤，尤其对于国内城市的核心景观区域、经济重心区以及政府主要办公地带等的发展设计，必须进行深入的充分研究与长足的规划。但是在城市设计得到越来越广泛应用的今天，城市的发展对城市设计的要求也正在变得前所未有的复杂，因此，一些在最开始阶段不为人们所注意的弊端开始逐渐显现并变得越来越突出，如果不能够及时进行处理那么很有可能国内城市设计发展难以逾越的障碍。

1 国内城市设计相关调研普遍难以满足实际工作需求

我国城市发展过程中之所以引入城市设计，其根本目的是为了实现对整个城市建筑形态以及整体空间的有效管理，这是一个政府干预、土地管理以及经济发展等诸多的城市社会构成元素互相作用的复杂过程，同时它对整个城市未来的发展有着举足轻重的影响，其最终目标便是确保整个城市能够充满活力的不断前进。可是，在目前以经济建设为首要目标的城市发展模式中，许多不恰当的措施对整个城市产生了负面影响，对于具体的城市设计方面，一般体现在过于在乎城市建筑物、景观的形态等表观内容的投入，从而忽视了一个城市内在经济、文化等更具有研究价值方面的投入。国内目前最常见的就是不少城市都在追求建筑物外观造型对其整体空间的影响，尽最大的可能去实现一些并没有很多实际意义的“宏大”效果，其建设、发展内容已经比较明显的背离了城市设计最初的方向，之所以会有这种现象的产生，主要是以下两个原因的影响。

1.1 城市设计相关资料收集不够完整 当前，我国不少在开展城市设计之前的相关调研往往没有足够的深度，有关资料收集也不够完整，从而造成这些城市设计的结果便是拥有“量”但是却没有令人满意的“质”，这同时也是这些城市在建设过程中过分追求外观形体的一个重要原因。尤其是在旧城改造过程中的调研和资料收集，不仅仅是只需要从城市有关职能部门获取基本建设信息，因为城市设计并非一朝一夕就可以快速完成的，整个工作过程是具有比较强的研究性质，一些已经完成的设计在经过一段时间之后则需要根据城市的最新状况对其进行适当的变更或者是补充，否则就会出现“刻舟求剑”的现象。

1.2 城市设计工作开展中缺少必要的变通 我国现在许多城市设计中所使用的设计方法、原则乃至一些具体的执行细则大部分都参考西方发达国家大中城市建设的一些成功案例，西方国家在城市设计工作中不管是在理论研究中还是在具体操作中都比我国要先进，不过因为具体国情的不一样还有我国不同的城市在经济发展、文化建设上存在较大的差别，西方国家那些成熟理论研究结果以及实践操作经验能否很好的移植到我国城市设计中来，依然是值得我们展开充分的辩证，在不断的变通中灵活运用，而不是简单的按图索骥。

2 国内关于城市设计掌控方法的有关实践和研究仍不成熟

城市设计从出现到在我国逐渐普及开来所经历时间还是比较短的，如何对其进行科学合理的掌控仍然处于摸索研究阶段，这就要求我们在实际工作中不但在研究手段上进行适当改变，与此同时还应该在管理体系、人才培养、监管机构以及办公机制等几点进行深入改革。因为在国内的大部分城市发展过程中，真正实现对城市设计科学控制、管理的案例尚不多见，其相关的实践操作与理论研究都存在很大的发展空间，所以在具体的城市设计工作中我们应该尽量做到以下两点。

2.1 组建新的管理体系与协调机构 城市不仅是人们生活的载体，同时还是整个社会中不同利益的集合体，城市未来的发展与建设需要顾及到社会各个阶层的根本利益，若是城市设计的有关政策和具体操作是有几个人或者一两个部分简单决定的，那么很有可能对其他阶层的利益带来冲击进而影响整个城市的健康发展。所以，组建出一个新的、能够代表每一个阶层利益的管理体系与协调机构是进行城市设计的根本。

2.2 建立合理完整的操作标准，确保城市设计在整个控制体系中的主导作用 国内在建设的过程中关注更多的是城市的物质组建和相关功能是否足够合理，一般不会考虑到人与城市空间环境之间互相影响的内容。随着我国城市设计理论研究的不断加强，通过建立一个合理完整的操作体系，把城市设计结果作为非法律性的控制标准，不但可以保证国内已有规划管理系统不受影响，还存在一定的灵活性，对整个城市的健康快速发展具有很好的帮助。

3 我国城市设计中应该注意和遵守的一些设计原则

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关键词：图底理论；联系理论；场所理论

1 前言

城市设计的行为虽然延续了两千年，但是概念却是上世纪40年代才提出的，迄今为止仍有不同的解释。但总的概括可把城市设计理解为“对城市形体及三维空间环境的设计”。广义的城市设计是对城市各种物质要素，诸如地形、水体、房屋、道路、广场及绿地等进行综合设计，包括使用功能、工程技术及空间环境的艺术处理。城市设计既为城市规划提供思路和形象化的发展目标，也为建筑设计提供前提和轮廓，城市设计具有更多的立体性、可操作性和示意性，其主体就是空间环境设计。物化地说，城市设计是建筑群体的组合方式，但融进了人的因素，成为以人的行为心理为基础的物化组合。无论是建筑群的组合还是城市的空间设计，都有一种内在的秩序或结构作为联系的纽带。图底理论、联系理论和场所理论这三大理论一直是规划师的主要导则。从几种理论的发展可以看出，城市设计由注重城市的肌理、构图到注重人的存在与活动，越来越体现出对主体城市的认识。许多实例证明，优秀的城市设计应该充分考虑人的使用。在瑞士，你单独看每一栋房子，并不觉得多么漂亮，可是把它们放在环境中，就显得建筑与建筑、建筑与环境之间是那么和谐。遗憾的是。在我们的建筑教育和营造实践中，这一根本目标常常被忽视或偏离，如城市中的很多“水景”设计得很漂亮。但往往是只能远观而无法接近，居住区绿地设计花样翻新。也是供人看的多，可参与其中的少。建筑与环境之间没有关系，建筑物与建筑物之间没有关系。单独看，有些还不错，放在一起就是乱七八糟。“这就不是建筑的问题，而是城市规划和设计的问题。”而城市规划是政府做的事，政府的作用，正应该是放长眼光，不图一时之利，保持城市的可持续发展，将城市纳入良性循环的轨道。用城市设计的手法营造城市，在总体上对城市进行把握。

2场所理论

二战以后，由于城市环境开始恶化，于是人们开始尝试从旁系学科的视角来重新审视人类生存环境和建设的问题。场所理论即以现代社会生活和人为根本出发点，注重并寻求人与环境有机共存的深层结构的城市设计理论。在战后几十年里，很多学者都为现代城市设计学科创立做出了很大的努力，其中最为有影响力的首推“十次小组”他的核心主张就是“场所理论”。其主要哲学基础源自结构人类学。著名哲学家列维.斯特劳斯不仅运用深层结构概念分析世界各国神话获得巨大成功，并且将结构主义的思维原则分析方法推广至哲学和其他科学领域。他认为，“如果说在人类创造的，看来最荒唐无际的神话中也有结构的话，那末人类所创造的其他事务中当然也会有结构”在斯氏看来，唯有原始人的“野性思维”才是某种永恒的东西，以及深层结构。结构主义有一个基本的假设，就是无论何时何地，人都是相同的。但他们以不同的方式作用与同样的失误，也就是形成了转换。因此，结构分析可看作是X射线，它旨在透视表面上独立存在的具体客体，透过“以要素为中心”的世界和表层结构来深究关系的世界和深层结构。

路易斯.康也意识到场所感的重要性，他认为“城市是与作为交流场所的公共开放空间和街道，人际交流是城市的本质”但现在这些街道变成了没有情趣的运动通道，不再从属于与他共存的街区，所以“你只有路，而没有街道”。

3图底分析理论

这一分析途径始于18世纪诺利地图。它虽然貌似古典，但却仍然是当代城市设计研究中的“热门话题”从城市设计角度看，这个方法实际上是想通过增加、减少或变更格局的形体学来驾驶空间的种种联系。其目标旨在建立一种不同尺寸大小的、单独封闭而又有序相关的空间等级层次，并在城市或某一地段范围内澄清城市空间结构。正如学者罗杰所说：“一种预设实体和空间构成的场决定了城市格局，这常常称为城市结构组织，它可以通过设置某些目标性建筑物和空间，如“场”提供焦点中心的建筑和开场空间而得到强化。”而表达剖析这种城市结构组织的最有效式工具就是“图底分析”，这是一种简化城市空间结构和次序的二维平面抽象，通过城市在建设时的形态意图便被清楚的描绘出来。这一分析途径在诺利1748年的罗马实空地图中曾得到极好表达。地图把墙、柱和其他实体涂成黑色，而把外部空间留白。于是，当时罗马市容及建筑与外部空间的关系便合盘托出。从图中我们看到，建筑物覆盖密度明显大于外部空间。因而公共开敞空间很易获得“完形”创造出一种“积极的空间”一气呵成的整体特质；而在现代建筑概念中，建筑物是纯图象化的，独立的，空间则是一种“非包容性的空间”。图底理论是对城市人类行为剖析的一种方法，是用来发现特定城市或聚落的人类聚居偏好的一种方式（图底是这种偏好在空间上的投影），是从现象学的角度出发，最后形成设计的类型学的理论.作为建筑师，阿耳朵.罗西曾经从相对微观的角度研究城市图底和肌理，为自己的设计寻找了很多的依据和理由，国外的很多建筑设计理论都有浓重的城市意识，在外部空间的营造方面详细的规划设计和建筑设计是很相通的。该理论进一步指出，当城市主导空间形态由垂直而不是水平方向构成时，要想形成连贯整体的城市外部空间几乎是不可能的。在城市用地中，设计建造的垂直方向扩展的实体要素，很容易导致“大量不符合使用和娱乐用途的开放空间”，如在许多现代小区中，由于高层公寓的存在，建筑覆盖率很低，所以很难赋予空间以整体连贯性。与“诺利地图”不同，这种空给人的主要印象是作为主体存在的建筑物，而互有关联的街区格局则已不复存在。为了弥补上述不足，重新捕获外部空间的形式次序，首先我们可以把空间和街区的周边很好的结合起来，人为的设计一些空间阴角、壁龛、回廊、死巷等外部空间的完形。欲取得积极的空间，更方便的途径乃是吸取历史上城镇形态的精华，运用水平向的建筑群，并使建筑大于外部空间覆盖率，形成一种合理的密集。从概念上讲，也就是说空间由建筑形体塑造而成，这已经成为今天旧城改造和步行街设计的一条行之有效的原则。空间是城市体验的中介，它构成了公共、半公共和私有领域共存和过度的序列。正是空间实与空的互异构成了城市不同的空间结构，建立了场所之间不同的形体序列和视觉方位，城市中空的本质取决于四周实体的配置，绝大多数城市中实体于空间地独特性取决于公共空间的设计，同时，这种图底分析还鲜明的反映出特定城市空间格局在时间跨度中所形成的机理和结构组织的交叠特征。简而言之，RogerTrancik的“图底”大概说的是罗马城市的演变的与众不同之处：现在的城市演变，大致如在绘图纸上用橡皮把旧线条全檫了重画过（把旧全拆了重新规划重建，新旧间没什么关系，象拆掉的旧胡同和后建的超高层那样），同时城市渐渐扩大（向郊外漫延）“图底”式的城市演变，大致如在绘图纸上盖上另一张新透明图（在旧的基础上以相似形式叠加），例如一个地点原始时代是个半圆型的茅草村，1000年后成了一个半圆型的居住街区，又过1000年同一地点盖的大角斗场也是同样的一个半圆型，最新的角斗场里可能还留着最早的茅草村的炉灶-----城市结构和范围千年不变，也没向郊外漫延.-------我国也有个相近的例子：开封，因为黄泛和历史断裂，上下叠加了7座开封城.城市结构和范围千年不变.向上叠上去.个人认为，罗马和开封的“图底”式城市演变也有相似的成因，罗马城最早的“底图”是前世界首都（罗马帝国），后来的各"新版"罗马无法彻底复写，是自然的.开封也类似，都有“新版”无法超跃“旧版”的历史阻RogerTrancik讲"图底"式演变的目的之一在于探索第三种城市演变的方向（第一种是全拆了重来，第二种是全保留不变）.RogerTrancik还有其他理论如“失落的空间”---现代城市规划的废弃产物（如废弃的后巷，地下车场等...）图底分析是现代城市设计处理错综复杂的城市空间结构的基本方法之一。国内外一系列规划设计竞赛中，许多获奖方案都对基地文脉进行了这种分析。1983年法国巴黎歌剧院设计竞赛中，加拿大建筑师卡.奥托中选方案用了图底分析理论方法，确定了依循并尊重原有巴黎城市格局的设计原则，结果获得成功。美国学者罗杰运用此法分析华盛顿、波士顿、歌德堡的城市空间，莫里士拒此分析西方古代城市的形态也均获成功。

4行为理论

细心观察不难发现以下值得注意的现象。同处一条繁华商业街上的不同街坊其人流密度会有很大不同。交通堵塞总是发生在某些特定的位置，同是公共开敞空间，有些很受市民欢迎，但有些尽管植了树、种了草、摆上了雕塑，但还是很少有人光顾。为什么会出现上述现象呢？这就涉及到环境是对人的行为影响的环境行为学理论了。研究人的行为与空间的关系，从整体和系统的角度，统筹安排各种功能设施。合理组织公共空间。确定广场、休憩空间的位置。决定与可获得的公共空间面积相适宜的周边建筑的功能类型与面积体量、以及步道空间的宽度等。某一特定地段的机动车分布量与周边建筑环境要素之间，虽然影响要素略有不同，也有类似的关系，如果仅以人流量而论。从上式可以清楚地看出。对公共空间的需求量影响较大的建筑环境要素主要包括以下几个方面。建筑的功能、面积、体量分布，如零售商业。饮食设施、办公商务、居民住宅等。城市中某一特定地段的行人分布量，与其周边的建筑面积体量呈正比。建筑的各种功能类型的影响大小则反映在相关系数上。街道的空间构造。如主要大街的分布、街道间连结关系、交叉点的分布等。大容量公共交通站点的分布。如地下铁、铁路、公共汽车站点的位置等。某一特定地段的行人分布量。与该地段到大容量公共交通车站的距离呈反比，即地段距离车站越近，行人分布量越多。主要商业设施的分布。如百货商场、饮食设施、娱乐设施等。远于从公共交通车站到某地段的主要商业设施的总面积。与该地段的人流量呈正比。停车场的位置与容量。一特定地段的行人分布量，与该地段到停车场的距离呈反比。建筑环境与行为特征建筑环境对人行为的影响表现在很多方面。如人们每天利用普通街道和商业街道的行为特征有很大不同。商业街道24小时人流量分布曲线呈“抛物线”形。而普通街道呈“山”字形。此外。人们在普通街道和商业街道上行走的平均步行速度也有很大差异，普通街道的步行速度平均是商业街道上的3倍。为什么会出现上述不同的行为特点呢？如果调查一下人们的上下班时间，午间休息时间、商业服务设施的营业时间等。就不难发现。这种差异显然是街道两侧不同的建筑功能所致。进一步的调查发现，人的步行速度与人流密度有很大关系。从调查统计分析图表可以看出。人的步行速度与人流密度呈反比，即人流密度越高。了解建筑环境和人的行为之间的关系，研究人的行为特点和规律。对良好城市环境的营建具有重要意义。例如，在处理“街道拥挤”这类城市通病时。就不会采用拓宽街道这个简单办法了。由于“拥挤”实际上是多方面建筑环境因素的结果，如步道空间和周边建筑设施体量的严重失调。沿街零售商业的管理和整治等。逐步学会“对症下药”，减少规划设计上的主观和盲目性。

5结束语

本文对“场所理论”、“图底分析理论”、“行为理论”的特质的探讨，其实是对人与“建筑外部空间”的关系的探讨。因为设计的主体是人，服务的对象也是人。勒・柯布西耶曾说：“伟大的建筑起源于人性并且与人类本能直接有关。”美国著名建筑师巴里・A・伯克斯认为：“艺术和建筑总是会把观赏者拉回到那些作为视觉语言的构成要素的最基本的形体上来。这些基本形体的意义是永远也不会被磨灭的―它们充满了在新的构图组合上的可能性，让人们不断去探索。” 因此，设计师必须意识到设计的任务是通过对设计的基本元素进行原创性地重构来满足人的实际功能需要和审美心理需求的。空间设计亦如此。

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[关键词]高层建筑；城市规划；城市设计；空间

1城市空间与高层建筑的关系

1.1城市空间密集度

城市建筑的聚集和分散是城市空间形态中最为主动的力量，主导着城市三维形态特征的演变。高层建筑建设往往集中在某些城市中心区，促使这些片区的空间聚集度大大提高，改变了那里传统的高密度、低容积率的城市空间形态。

1.2城市尺度和天际轮廓线

城市中的建筑高度不断增长，使城市整体空间尺度随之改变。高层建筑以条带式、簇群式或散点式等布局方式大量出现，逐渐改变整座城市的三维空间形态，而向高空伸展。优美而独特的天际轮廓线是良好城市整体和局部空间形态的一个重要方面，也是城市特色的重要组成部分和识别城市的标志之一。

1.3城市山水景观视廊

高层建筑的发展既给城市的自然山水景观和人工环境融合提供了新的机遇，也带来了更大的挑战：一方面，它改变了以往建筑高密度的状况，提供了更多开敞空间，其本身高耸的建筑形体具有很强的识别性，还为城市提供了新的眺望点；另一方面，高层建筑在高度上容易造成视线阻隔，把具有城市特征的山水景观和城市内部分隔开来，破坏了城市整体空间体系。

1.4城市肌理和开敞空间

城市肌理是每座城市在各自建设发展历程中积累、沉淀的空间特征。高层建筑的大量建设，取代了以往小尺度密集分布的建筑形式，大大改变了城市的结构组织和肌理特征，容易导致趋同化而使城市特征消失。城市开敞空间中受高层建筑影响最大的有街道、公园和广场。高层建筑使很多街道和公园、广场的围合感大大增强，有时会产生较为明显的压迫感。

1.5城市建筑形体和色彩

高层建筑由于其建筑体量大，建筑形体和色彩对城市空间环境的影响非常明显。高层建筑的外部形体是否与周边环境相协调，色彩是否能与城市或片区的基调色彩相融合，都会对城市空间环境品质带来很大影响，在彰显城市空间特色的敏感地段尤为如此。

2高层建筑建设在城市空间形态上的主要问题

高层建筑对城市空间形态的影响是双方面的，趋利避害需要城市规划和城市设计的有效控制和引导。当前这方面主要存在以下问题。

2.1城市规划忽视物质空间和城市景观美学要素

高层建筑建设给城市空间形态提出了全新的挑战，立体空间形态的塑造应当引起城市规划的足够重视。然而，传统的城市规划重点关注城市的规模、结构和用地布局，主要着眼于二维空间，缺乏对城市整体三维空间系统和城市形象的考虑，忽视了城市景观美学要素。针对高层建筑，城市规划还缺少与之相适应的手段进行空间形态上的控制引导，从而导致了远景规划和实际空间形态上的差异。

2.2缺乏有效的空间规划控制

城市规划在城市整体层面上对建筑高度控制力度较弱，城市片区层面的控制性详细规划（下文简称“控规”）虽然将建筑限高作为一项核心指标予以控制，但长期以来控规限高指标的核定缺乏依据和科学性。在建筑限高上，有时限制过紧，使具体实施难以操作；有时限制太松，又起不到控制引导的作用。这种情况使很多高层建筑建设在空间上缺乏统一协调、运作有效的规划控制。

2.3城市设计理论和方法相对滞后

城市设计的理论和方法在我国经历了20多年的发展，促进了城市空间形态和环境品质的提高。然而，传统城市设计的一整套理论方法来源于对过去城市空间尺度的研究，如空间的场所感、围合度、街道广场与建筑的宽高比等。高层建筑已经在多个方面使城市空间形态发生了深刻变化，新的城市高度、城市肌理和空间形态关系需要与之相适应的城市设计理论方法来指导，这就要求继承与更新。

2.4各层次规划设计的控制引导相脱节

我国现行的城市规划编制体系在高层建筑的空间形态方面存在着不同程度的纵向和横向脱节。纵向上是从总体规划、分区规划到控规之间的脱节，编制控规时片区开发强度、高度控制在上位规划中难以找到依据。横向上是规划和城市设计的脱节。大多数城市的空间形态仅有二维的平面规划，却没有三维的立体设计引导，导致高层建筑的开发建设往往缺少主动的空间引导。

以上因素导致高层建筑在城市空间形态塑造上问题频出：⑴、高层建筑开发各自为政，忽视其自身与周边环境的协调关系，特别是对天际轮廓线的影响，导致城市空间形态混乱；⑵、城市外部空间受到挤压且单调无序，沿街高层给街道带来巨大的空间压迫感，一些高层缺少对建筑形体的深入推敲，色彩选择和搭配较为随意，降低了城市空间环境品质；⑶、城市空间环境均好性受到影响。高层建筑常处在景观条件良好的地带而不留空隙，让更多建筑难以共享良好的景观以及自然通风、日照等条件。

3城市规划和城市设计的控制引导对策

事实证明，必须采取城市规划和城市设计相辅相成的方法，将城市总体宏观层面、中观层面以至微观层面的空间关系统筹起来，发挥积极有效的控制和引导作用，才能避免高层建筑建设对城市空间形态的不利影响，将其积极作用体现出来。

3.1改进各层面对高层建筑建设的规划控制

（1）高层建筑在城市空间中的布局

高层建筑在城市空间中的布局受到多方面影响，主要包括用地性质、区位价值、交通条件、城市景观和历史保护等因素。规划应在城市总体层面上对这些因素综合考虑，确定高层建筑适宜建设、限制建设和禁止建设的区域，进行建筑高度分区；重点分析城市特色区域，尤其是敏感地段，确定这些区域的高层建筑分布，以及高层建筑的重点限制区范围；全面考察城市的自然和人工景观环境，留出城市的景观视廊、视域，以及必要的城市绿楔、通风道等；充分考虑高层建筑同城市各级开敞空间之间的关系。对于高层建筑集中的片区，人口密度相对较高，规划应处理好这些地段的交通可达性和设施配套条件。

（2）控规应发挥中坚作用

对于高层建筑的空间形态，片区层面的控规因其具有特殊的法律地位和技术手段等优势而应该发挥控制和引导的中坚作用。控规如何将它的控制性与可操作性、规定性和引导性充分结合起来，对于片区层面的开发建设有着至关重要的影响。一方面应突出其规定性作用，通过指标和图则的方式有效控制各街区高层建筑的开发强度总量和建筑高度；另一方面应突出其指引性作用，在总量控制的基础上指引更小层面的开发强度和立体空间形态。对高层建筑片区的控制引导应注重以下几个方面：充分发挥高层优势，提高容积率，降低建筑密度，从而提高住区的绿地率，保障足够的开敞空间，尽可能改善城市外部空间环境质量；对建筑高度应有合理的限制，根据整体和周边的空间环境确定建筑高度，减少套用经验值的情况；通过容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率四项核心指标的规定和控制确定其他相应的规划控制指标；完善高层住区的交通和各项配套设施，有利于提高片区整体空间质量。

3.2建立和完善适应高层建筑建设特点和要求的城市设计新体系

应对当前城市空间形态集成度的变化，需要有适应高层建筑建设特点和要求的城市设计体系，需着重做好如下几个方面：在总体层面上分析空间集成度、确定高度分区，根据城市各自特点对高层建筑建设进行分级控制引导；按照高层建筑的形体特征，结合城市山水空间形态对天际轮廓线进行设计引导，尤其是滨水地带，应处理好近景天际线和远景天际线的层次关系；研究城市的山水自然景观、人文历史风貌等要素，严格控制高层住宅的所处地段和相应高度，留出必要的开敞空间和视廊；研究城市肌理特征，分析高层建筑所带来的新肌理关系，延续并发展城市特有的空间肌理和结构，处理好高层建筑同开敞空间的关系；研究城市的基调色彩，引导高层建筑的色彩关系与城市总体色调相契合。

3.3统筹各层面的规划控制和设计引导

面对高层建筑所带来的城市空间形态问题，城市设计必须发挥其空间引导的积极作用。这就需要将城市设计的过程同城市规划编制协调起来，将各空间层面的规划设计控制引导统筹起来。只有这样，城市规划才能针对高层住宅建设形成空间形态控制引导的规范，并通过法定程序落实到实施和管理当中。

（1）与总体层面的规划设计相协调

就高层建筑的空间形态而言，城市设计可以为城市总体规划做相关的专项研究，以城市总体规划确定的规模、结构和用地布局为依据，对高层住宅的分布、高度分区、天际线等进行空间引导，将这些内容体现到规划当中，弥补城市规划在三维空间限定方面的不足。

（2）中观层面的具体控制和设计引导

中观层面的城市设计常和片区的控规同时进行。城市设计应在控规编制中发挥重要的空间引导作用，与控规的控制要素和指标相辅相成，这样就能比较直接和有效地对片区高层建筑的空间形态进行控制引导，与城市整体空间环境相协调。

举例而言，笔者参与的规划面积达6.24km2的江苏软件园吉山基地建设，采取了控规和城市设计同期编制的方法。在空间布局上，吉山基地规划充分考虑了南京地区建筑日照要求较高等多方面因素，运用城市设计方法安排高层建筑的布局、高度分区、交通组织和开敞空间等，将空间设计体现到控规的指标当中，并运用当前控规编制的新方法，采取片区－街区－地块三级控制，以及法定文件和指导文件两个层面相结合的方法，有效地对高层建筑的空间形态进行控制，便于未来的实际运作。

（3）微观层面规划设计的具体落实

具体到建筑小区以及组团的规划设计，高层住宅的建设应落实上一层面规划控制和设计引导的要求，将城市设计的空间分析和设计方法运用到修建性详细规划当中，努力营造外部空间环境协调、内部小环境优良的高层建筑空间关系。重点要考虑高层建筑的空间组合、外部形体效果和色彩对比协调以及高层建筑同周边开敞空间的关系，深入推敲人处在高层建筑环境中的心理感受和实际生活需要。

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关键词：城市设计；相关案例；技术标准；保障；特点

Abstract: in order to further highlight the Wuhan city characteristics and the natural landscape features, implementation of Wuhan city planning and management are extended from 2D to 3D fine management goal, Wuhan city started the work of city design. In this paper, the author Wuhan city design, basic research of special technical design of the macro level to carry out the city before 2008, for strengthening design work of city, to further clarify the compiling methods of city design and planning content, features a comprehensive study of the design technical standard system in Wuhan city.

Keywords: city design; case; technical standard; security; characteristics

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

一、城市设计技术标准研究目的与意义

随着城市设计工作的不断开展，城市设计主题正日益呈现出多样化的特点，城市设计编制方法和成果表达形式也在向多元方向发展。由于武汉市城市设计编制工作尚处于探索阶段，存在成果深度不统一、城市设计成果与规划管理脱接等方面的问题亟待解决。通过对城市设计技术标准的系列与长效的研究，并在对2008年所做的城市设计项目进行整理分析的基础上，对不同层面的城市设计编制技术标准进行研究，找出城市设计编制全过程的理念、标准、路径、深度和方向，探索城市设计成果的实施对策，改进工作的思路，将有利于今后城市设计工作的开展和规划。

城市设计工作历程分析

国内城市设计工作历程概述

1991年《中华人民共和国城市规划法》施行，并在《城市规划编制办法》中确定，在“编制城市规划的各个阶段应当运用城市设计的方法”。 1997年中国建筑学会在上海举办以城市设计为主题的中国建筑学会年会,提出 “关于加强城市设计工作”的倡议。

经历近30年的研究和实践，我国现代城市设计正逐步走向成熟。全国近600座城市先后进行了不同层面的城市设计，城市设计研究的范畴大至整个区域，小至一个广场、建筑、小品，甚至广告，因而出现了各式各样的城市设计项目：有总体城市设计、新区开发设计、历史地段保护设计、步行商业街城市设计、中心区城市设计以及以指引性条例和控制导则为主的城市设计，如香港城市设计指引。类型的多样化表明了我国现代城市设计理论与实践的逐步完善和发展。

武汉市城市设计工作历程

武汉市城市设计工作历程大体可分三个阶段：

第一阶段（1998-2006年），陆续编制完成城市设计项目近20项，但涵盖区域较为分散、关联性较差，城市设计成果及编制手法缺乏系统性指导。

第二阶段（2007年），在新的总规修编工作完成后，近期已启动了武汉市立体空间形态研究、武汉市高层建筑布局研究、武汉市空间特色研究、武汉市滨江滨湖控制研究等各种宏观层次的前期专项技术研究，为武汉市城市设计编制体系的建立指导下为层次城市设计的编制奠定了基础。

第三阶段（2008—2009年），在前期专题研究的基础上，武汉市初步确立了与各层面法定规划体系相对应的城市设计编制体系，分总体城市设计、分区城市设计及局部城市设计等三个层次。结合分区规划及控制性详细规划导则的编制，武汉市于2008年下半年全面展开了从宏观范畴的总体城市设计到中观层面的分区城市设计，再到二环线以内重点区域、道路及节点等微观层面的城市设计编制工作，并在对已编制城市设计项目进行总结和反思的基础上，制定了武汉市城市设计的技术标准及相关规定。自此，武汉市城市设计体系整体框架、相关技术标准与相关管理规定基本确定。

三、武汉市城市设计技术标准研究

武汉市城市设计技术标准研究体系主要可概括为支撑研究、项目编制、制定标准等三个阶段。

3.1 前期支撑研究阶段

2008年，我市结合控规导则的编制工作，全面启动了二环线以内重点区域、道路及节点城市设计工作，编制了《武汉市总体城市设计》、《二环线地区整体城市设计纲要》，制定了《武汉市城市设计编制技术规程（讨论稿）》，并于2008年10月邀请国内知名城市设计业内专家召开了“武汉市城市设计编制技术规程及二环线地区城市设计纲要专家研讨会”，明确了下步城市设计编制任务和编制技术要求，并陆续完成了《武汉市主城区建筑高度分区规划》、《武汉市主城区空间特色分区及特色意图区划定规划》、《武汉市景观干道空间景观设计通则研究》等支撑性空间理论研究。

3.1.1 武汉市主城区建筑高度分区规划

随着武汉市社会经济迅速发展，城市土地日趋紧张，高层建筑如雨后春笋般拔地而起，高层建筑以其巨大的体量和绝对的高度影响着城市空间形态和天际轮廓线，为有序引导和控制武汉市高层建筑布局、合理利用城市土地资源、塑造城市特色，武汉市规划局委托规划咨询中心在已编制完成的《武汉市高层建筑分布》以及东南大学编制的《武汉市立体空间形态概念规划》的基础上，进一步研究提出武汉市建筑高度分区、分级以及相关控制要求，编制《武汉市主城区建筑高度分区规划》及相关导则，为城市规划管理和主城区控制性详细规划的编制工作提供了技术支撑。

3.1.2武汉市主城区空间特色分区及特色意图区划定规划

在《武汉市城市空间特色研究》、《武汉市立体空间形态概念规划》等专项规划的基础上，武汉市对城市空间特色进行了系统性研究。

以此两项研究为基础，结合《武汉城市总体规划》（2006-2020年）及相关专项规划要求，整合研究成果，编制《武汉市主城区空间特色分区及特色意图区划定规划》，划分空间特色分区、划定武汉市特色意图区，提出特色控制要素，明晰武汉市主城区内能彰显城市空间特色的区域，在规划编制、规划管理和具体建设行为中加强城市空间特色的控制与引导。

3.1.3 《武汉市景观干道空间景观设计通则研究》

城市干道是城市道路系统中重要的组成部分，是展现城市景观形象的重要路径，为建设和谐、有序、富有特色的街道空间，特对形成良好道路空间景观的组成要素和共性的设计规律进行研究，以指导同类型道路的规划设计和城市建设活动的有序开展，为政府和规划管理部门提供一种长效的技术管理支持。

通过该研究，改进和提高城市街道空间环境质量，改善城市形象和市民的生活质量。探索良好的城市干道街道空间景观构成要素和设计控制原则，提供科学合理的、可操作的景观综合性干道的设计导则，提高规划设计水平。提供方案比较和评价的平台，规范规划设计成果内容。

3.2 城市设计编制与反思阶段

在以上工作的基础上，以二环线内重点片区、重点地段城市设计为设计重点，全市共完成“两江四岸滨水区城市设计”、“武昌主城区东西山系景观体系”等中观层面城市设计和二环线内“解放大道城市设计”、“徐东大街城市设计”、“武珞路珞瑜路城市设计”等重要景观干道及“沙湖周边城市设计”等重点特色区域共计14个城市设计项目，规划总用地面积约70平方公里，设计道路长度约90公里，基本实现了二环线内重点特色区域城市设计的全覆盖，主城区覆盖率达32.4%。

在已编制的城市设计项目的基础上，结合城市设计成果的运用和实施成效分析，武汉市对城市设计编什么、如何编、如何用进行了深刻的反思，对总体、分区、局部、街坊等不同层面城市设计的编制内容、城市设计与城市规划编制体系的衔接、城市设计与规划管理的衔接等进行了梳理，为城市设计标准的制定进行了实践探索。

3.3 标准制定阶段

在总结已编制城市设计项目的基础上，武汉市陆续出台《武汉市城市设计编制技术规程》(征求意见稿)、《武汉市局部城市设计导则管理规定》(试行)、《武汉市城市设计管理规定》(征求意见稿)等城市设计技术标准文件，为下步城市设计的编制提供了技术标准及规范。

四、城市设计实施保障手段

为更好地引导城市设计实施，武汉市借鉴了发达国家的先进做法，建立了多种形式的保障工具和诱导工具，有效地实施城市设计构思中的刚性和弹性要求。主要手段有法规和政策、财务手段等。

法规和政策是指从法律文件到地方政策、法规等以不同的法律作用方式全面保障城市设计之设计原则的核心手段。

财务手段包括直接经费援助、税收政策、信贷支持以及其他激励性机制。例如在城市设计关键地区，由政府基金直接补助，促发核心公益性项目的开发，并以此为媒介，引发相邻地区的发展。

五、总结思考

国外城市设计起步较早，现已进入成熟期，对城市面貌、城市形态塑造已然发挥出其显著的作用。城市设计的编制已从传统物质、空间形态规划层面上升到城市发展、竞争力及城市振兴的层面，体现了城市设计与城市发展要求息息相关的良好局面。通过对城市设计编制技术标准的梳理和研究，武汉市基本解决了城市设计编制管理体系中的最重要一环，为武汉市精细化规划管理奠定了坚实的基础。

参考文献

1.李美岩;城市建设用地规划管理研究[D];天津大学;2010年

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【关键词】低碳；低碳城市；城市设计

"低碳"一词首先出现在英国《我们未来的能源--创建低碳经济》白皮书的"低碳经济"概念中，低碳经济的核心思想是以更少的能源消耗获得更多的经济产出。但对于低碳城市目前国际上尚无统一界定的内涵，一般认为：低碳城市是以城市空间为载体发展低碳经济，实施绿色交通和建筑，转变居民消费观念，创新低碳技术，从而达到最大限度地减少温室气体的排放。

1 建设低碳城市是发展的大趋势

当今世界有50%人口居住在城市中，城市消耗80%以上能源。作为人类社会经济活动的中心，全球特别是中国的城市正呈现人口数量激增，规模越来越大的加速发展趋势，使得城市对资源的需求已经远远超出了其所能承载的界限。因此低碳城市建设是城市未来发展必然趋势。

在全球金融危机和我国能源紧张的宏观背景下，建设"低碳城市"在国家节能减排的新形势下会产生放大效应。低碳城市作为一种理念支撑，不仅需要在规划中推广应用相关的低碳技术，还应该从城市发展的角度控制碳源的排放。发展低碳城市是中国应对气候变化、发展低碳经济的必然选择。

2 城市设计对于城市发展的作用

开展城市设计工作的最终目的是服务于城市建设，为公众创造良好的生活环境，强化城市特色，实现城市的可持续发展。要实现这样一个目的，一方面要加强城市设计的科学性；另一方面要提高城市设计成果的可实施性。

我们要在不宽裕、甚至越来越严紧的城市地域空间条件下，通过城市规划来精心安排好日益增多的城市人民的工作环境和生活环境。这是中国城市规划师们的历史任务。其手段之一正是城市设计。因为城市设计的目的，正是从城市总体、局部到细部，为人们创造功能健全又有高度文化水的空间环境。

一般说来，城市设计成果给使用者带来的是行为与感受的体验。如果进一步延续城市设计的过程和结果，可以从深层次看到城市设计对城市经济、文化复兴的作用。对城市设计在城市经济、文化复兴过程中作用的探讨，也进一步充实了城市设计理论中对城市设计角色的再认识，即借助优美的城市设计，能够实现设计与现实目标较好的融合和衔接，在创造城市高超的艺术水平和环境品质的同时，带来城市经济投资环境的改善，吸引更多的投资者来振兴本地区经济发展，同时也体现出了城市设计自身的效益外部化；另外精心的城市设计，创造舒适宜人的城市生活环境，带来的是与市民息息相关的生活质量得到提升，突出了城市的易识别性和凝聚力，有利于城市文化氛围的形成，进而通过对文化复兴的作用带来城市发展的良性循环。城市设计对城市经济、文化改进已及对人们生活质量提高的推动作用以及对城市发展方向的导向作用不可忽视。

3 城市设计的主要内容

作为近代"城市设计"论的倡导者沙里宁认为"城市设计是三维的空间组织艺术"，"基本上是一个建筑问题"，这一点仅仅体现了城市设计的传统渊源，随着理论研究的深入和城市建设的展开，对城市设计定义的认识也愈加纷繁复杂，有的强调功能组织（美国建筑师协会在《城市设计：城镇的建筑学》）；有的突出人的行为与环境的互动（Team10）；有的针对设计过程（熊明《城市设计学-理论框架・应用纲要》）。还有学者从公共领域、控制层面，甚至综合观来考虑城市设计的含义。但纵观概念的发展，还是可以看到其核心内涵是对空间形态的组织。

无论是整体城市设计还是局部地段城市设计，其工作内容主要包括：（1）处理城市功能、城市空间骨架和城市环境质量。从三位的角度将平面的土地使用转化为立体的建筑布局、交通方式和基础设施的安排，理出一个清晰的框架，从而可以作为控制、指导城市建设、开发与保护的原则；（2）处理城市的景观元素。包括城市特色的保护与发展、新旧建筑艺术形式、公共空间体系的建立、试用活动设计、不同时间和季节的景观变化；（3）制定和执行城市建设开发管理政策。城市设计成果完成，并经过公众参与和专家评审以后，来指导城市建设。陈为邦认为：城市设计的内容包括：（1）城市土地和空间资源的利用；（2）建筑形式、体量和风格；（3）城市的标志性地段；（4）道路与交通；（5）开放空间，包括各种绿地；（6）步行系统；（7）广告与细部；（8）历史文化的保存。

城市设计的内容较广，一个好的城市设计需要涉及到城市历史、经济、社会、人文以及人的生活等方方面面，由于技术和投资等的种种限制，要让低碳的理念融入到城市设计的方方面面会比较困难。

4 如何让"低碳"理念走入城市设计

开展"低碳"型城市设计对于建设低碳城市意义重大。我国正处于城市化发展速度的高峰期，城市的发展过程中出现很多畸形的、不可持续的现象，如何在这种背景下开展低碳型城市设计，需要从以下几点着手。

（1）低碳绿色节能建筑技术的运用，要求在其整个寿命过程中节约能源和成本，尽量杜绝"建筑短命"的极大浪费。通过理解各节能要点的设计要素，结合地块中的每种建筑类型，以及它们所处的位置与朝向，找出它们可以加以利用结合点，在减少碳排放的进程中，绿色建筑的普及和推广具有重要的意义。

（2）低碳的交通方式，大家多坐公交，多骑自行车、步行，不开奢华的大排量汽车，在设计中多考虑人的感受，设置成系统的步行道和自行车道，方便的公交快线能满足人们的交通需求。

（3）低碳的空间组织，空间是由人的活动所决定的，但是好的空间可以对人的活动起到一定的引导作用，能倡导低碳的生活方式。我国城市设计太过于注重大尺度空间、建筑，而在于百姓日常生活的细节上。居民的行为习惯会大大影响节能效率，对其进行宣传教育，规范系列行为准则，会收到事半功倍的效果。

5 结语

中国是第一号CO2排放大国，目前正是我国需要大发展的时候，而其他国家压我们，CO2必须要减排，而低碳城市这一理念的提出恰好能帮我们解决这一难题。目前的关键就是如何建设低碳城市，制定可实施的低碳城市战略，对于城市发展有重要意义的城市设计便成为低碳城市建设的工具之一。因此如何开展"低碳"型城市设计显得尤为重要，由于当前技术与资金的限制，只能从建筑设计、交通组织、空间设计、开发模式和实施策略等有限的几个方面开展，但是城市设计能够涉及到的内容有很多很多，随着科技的进步相信会有更过的理念和方法能够走入城市设计，为中国低碳城市的建设助一臂之力。

参考文献：

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2龙惟定，白玮，梁浩，范蕊，张改景. 低碳城市的城市形态和能源愿景[J].建筑科学，2010 26（02）：13-18.

3 宋聚生，何闽. 总体城市设计内容与方法[J]. 和谐城市规划--2007中国城市规划年会论文集，2009：930-934

4陈为邦.开展城市设计提高城市环境质量[J].城市规划，1998 22（06）：6-7.

5王士兰，刚. 城市设计对城市经济、文化复兴的作用[J].城市规划，2004（07）：54-58.