对空气质量的建议范文

导语：如何才能写好一篇对空气质量的建议，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

[关键词]检测仪器 比对 质量控制

中图分类号：O6-32 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0085-01

目前，随着烟草行业联合重组、强强联合的推进及品牌整合的逐步完成，各省中烟工业公司的品牌及规格已基本趋于稳定。很多卷烟工业企业由独立的法人转变为生产加工点，由各省中烟工业公司统一安排生产并推行同质化生产，因此，中烟公司虽下属多个卷烟生产加工企业，却时常是各厂生产同一牌号、规格的卷烟。在这种情况下，实现产品同质化显得尤为重要。原辅材料的统一对产品质量起着决定性的作用。在实际工作中，同一规格型号的材料供货厂家较多，而各材料供货厂家及各卷烟厂的检测仪器又各不相同，其检测性能和精度以及检测误差往往会对卷烟材料质量有着较大的影响。

在实际工作中，我们常常会遇到很多这样的问题，如国家烟草专卖局在6月份抽检的卷烟材料中，有两个供应厂家的卷烟纸的透气度指标和不透明度指标出现了不合格，然而在材料生产厂家和材料使用厂家的检定却是合格的。针对上述情况，我们分别在使用方和供方之间做了一次实验，测试环境如下：首先各自的仪器按照检定规程进行检定。然后在相同的温湿度条件下对同一批次卷烟盘纸相同测试点的透气度指标分别进行了检验，结果如表1（单位CU）：

本次测试，使用方的检测数据比生产厂家高了0167个单位。为考察它的稳定性，三个月后重新对另一批次盘纸进行测试，结果如表2、表3（单位CU）：

从两次实验结果可以看出，相同的测试环境下，结果也会存在较大的差别。分析其原因主要为：仪器在使用过程中会受到元器件老化、零部件磨损和使用、储存、维护等诸多因素的影响而使其稳定性发生变化，同时仪器受温度、压力、湿度等外界环境变化影响，加上仪器本身的系统误差，各种外因及内因的累计误差波动范围较大，这对于卷烟材料的质量控制将会产生较大的影响。

因此为了加强对卷烟材料的质量控制，除对仪器要进行周期检定外，横向比对也非常必要。经过与卷烟盘纸和透明纸生产厂家技术人员的多次磋商，共同制定了供需双方之间测量仪器的横向比对规范，通过实施该规范，卷烟材料的质量得到了更好的控制。我们横向比对的基本步骤如下：一、确定比对组织、主导实验室和专家组。比对组织有供需双方的技术人员组成，主导实验室设在材料使用方。

二、确定材料转递标准和比对路线。材料转递确保在10天内传递完毕，比对路线采用圆环式，最终到达使用方，并在使用方留存。

三、确定比对容忍度。以透气度检测仪为例，考虑到TQY-ó型透气度检测仪的示值误差为？3%，确定容忍度为？5%。当双方测试的标准膜片，或者同一批次透明纸的指数平均值超过容忍度时，需重新检定，多次检定仍不能达到要求时，建议更换检测仪器。

四、比对的周期设定为3个月。当连续两次结果不能正确拟合时，比对周期缩短1个月，当两次比对结果均能正确拟合时，比对周期延长1个月。比对后针对每个仪器做出关系图，以备下次的比较和分析，从而掌握各仪器可能出现的变化趋势，以便提前预防。

每半年比对组织成员间开展一次学习和交流经验交流会。不但交流测量中好的方法和经验，并且对仪器的随机误差进行讨论，减少操作环节引起的误差。

篇2

关键词：燃煤锅炉 颗粒物 PM2.5

中图分类号：X83 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）01（b）-0161-02

近年来，公众对空气质量的感官认知与政府部门的空气质量状况的矛盾不断加深，为了改善环境空气质量，环境保护部先后组织对多个废气排放标准进行修订，相继颁布实施了多个更为严格的废气排放标准。同时，对《环境空气质量标准》进行了整体调整提升，提出了更高的质量目标，并向社会公布了《环境空气质量标准》（GB3095-2012）。新空气质量标准的公示将公众的视线引向一个新的名词PM2.5，PM是英文particulate matter（颗粒物）的首字母缩写，PM2.5就是指直径小于或等于2.5 mm的颗粒物，形象的表述为直径不到头发丝1/20的颗粒物，也被称为可入肺颗粒物。

虽然肉眼看不见空气中的PM2.5，但其能降低空气的能见度，形成感官上认知的灰霾天。根据中国环境监测总站编制的《2010年灰霾试点监测报告》，发生灰霾天气时，PM2.5浓度较非灰霾天气时明显增加，且颗粒物与能见度呈明显负相关关系，颗粒物浓度增加是除了气象条件以外，灰霾产生的重要因素之一。虽然空气中不同大小的颗粒物均能降低能见度，不过相比于粗颗粒物，更为细小的PM2.5降低能见度的能力更强。当颗粒物的直径和可见光的波长越接近，其对光的散射消光能力越强，可见光的波长在0.4～0.7 mm之间，而粒径在这个尺寸附近的颗粒物正是PM2.5的主要组成部分。理论计算数据同样表明：粗颗粒的消光系数约为0.6 m2/g，而PM2.5的消光系数在1.25～10 m2/g，PM2.5的主要成分硫酸铵、硝酸铵和有机颗粒物的消光系数都在3左右，是粗颗粒的5倍[1]。所以，PM2.5是灰霾天能见度降低的主要原因。

自然过程中也产生PM2.5（称为背景浓度），国内尚无关于PM2.5背景浓度的数据，引用国外数据作为参考。在美国和西欧，背景浓度大约为3～5μg/m3[2]，澳大利亚的背景浓度也在5 μg/m3左右[3]。由此看出自然产生量较小，环境空气中的PM2.5主要来自人为排放，包括直接排放及某些气体在空气中转变成PM2.5的间接排放。直接排放主要来自城市扬尘、化石燃料的燃烧、交通尾气等，间接排放主要为二氧化硫、氮氧化物、氨气、挥发性有机物等转化成PM2.5。城市扬尘、煤烟尘、机动车尾气是城市PM2.5的3大污染源，对PM2.5的贡献率分别为20.42%、14.37%、15.15%[4]。其他关于城市中PM2.5来源的相关研究同样表明上述三种污染源对城市PM2.5贡献较大。

燃煤锅炉作为传统高污染行业，在废气治理措施及排放标准不断从严的情况下，分析其排放颗粒物中PM2.5贡献程度，对采取空气质量改善措施具有指导意义。

1 燃煤锅炉排放颗粒物粒径分析

燃煤锅炉排放的颗粒物主要来源于煤炭燃烧过程，根据煤炭中灰分含量不同，颗粒物产生浓度为12～40 g/m3。锅炉产生的初始颗粒物粒径分布为PM10/TSP为32%～48%，PM2.5/TSP为2%～4%，PM2.5/PM10为5%～12%。采用五电场静电除尘器后颗粒物排放浓度

2 燃煤锅炉排放对空气中PM2.5的影响

2011年7月，环境保护部颁布《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011），标准中提出新建发电燃煤锅炉烟尘排放浓度限值为30 mg/m3，重点地区执行20 mg/m3，现有锅炉自2014年起执行30 mg/m3。新标准的颁布实施对发电燃煤锅炉废气治理措施提出更高要求，现行的四电场除尘设备不能满足新标准要求，除尘设备将向袋式除尘、增大电极面积的静电除尘设备发展。烟尘排放浓度的降低也导致排放的颗粒物中PM2.5比重大幅提升。

随着环保要求不断从严，城市中存在的燃煤锅炉主要以大型热电联产锅炉为主，均采取高效除尘措施以满足新标准30 mg/m3的要求。采用环境保护部推荐的大气稳态烟羽扩算模式-AERMOD模式对燃煤锅炉排放的PM2.5对空气影响程度进行预测分析。1台1025 t/h锅炉在海边城市地区最大日均贡献浓度为0.0018 mg/m3[7]，1台2060 t/h锅炉在海边城市地区最大日均贡献浓度为0.0014 mg/m3[8]，1台2060 t/h锅炉在丘陵城市地区最大日均贡献浓度为0.0011 mg/m3[9]。可以分析看出，在采取严格控制措施，满足新标准的情况下，城市中大型燃煤锅炉对环境空气中的颗粒物贡献

由此分析，在执行《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）后，城市燃煤锅炉高空点源排放的颗粒物对空气中PM2.5的影响相对较小。

3 降低环境空气中PM2.5的几点建议

从上面分析，燃煤锅炉已颁布实施了更为严格的排放标准，其排放颗粒物对环境空气中PM2.5的影响已控制在较低水平。而城市中的施工扬尘、道路扬尘、汽车尾气及其二次转化颗粒物，由于面源排放方式、排放高度较低等特点，其扩散受到城市建筑物的阻隔形成建筑物下洗，冬季受逆温等不利气象条件影响，对近地面的空气质量中颗粒物贡献影响更为突出。

为保护人体健康，降低环境空气中PM2.5含量，提出下阶段改善空气质量的重点控制方向。

（1）严格推进《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）等新标准的实施，积极推广其它行业参照执行的方案。

（2）借助媒体舆论宣传，提高公众认知程度，扩大公众环境保护工作的参与监督范围。

（3）建立行政责任制，推动炼油企业油品质量升级，实现全国范围内“国四油”的供应，促进机动车“国四”排放标准的实施，并逐步试点“国五”排放标准的实施。

（4）建立健全长效机制，明确职责职能，加强建设施工管理、控制渣土堆放和清洁运输等措施，减少城市扬尘。

参考文献

[1] Ye，B.M.et al.Concentration and chemical composition of PM2.5 in Shanghai for a 1-year period.Atmospheric Environment，2003，37（4）：499-510.

[2] 世界卫生组织，WHO Air quality guidelines for particulate matter，ozone， nitrogen dioxide and sulfur dioxide （Global update 2005，Summary of risk assessment）

[3] 澳大利亚环保委员会，Summary of Submissions received in relation to the Draft Variation to the National Environment Protection（Ambient Air Quality）Measure for Particles as PM2.5 and National Environment Protection Council's Responses to those Submissions.

[4] 叶文波.宁波市大气可吸入颗粒物PM10和PM2.5的源解析研究[J].环境污染与防治，2011，33：66-69.

[5] 鲁晟，姚德飞.燃煤电厂烟气中颗粒物粒径分布特征研究[J].环境污染与防治，2010，32（增刊）：62-65.

[6] 姚群，陈隆枢，陈光伟，等.燃煤电厂锅炉烟气PM10排放控制技术与应用.电力环境保护，2007，23（1）：52-54.

[7] 徐伟.华电青岛发电有限公司三期“上大压小”热电工程环境影响报告书，2010：p.6-10.

篇3

空气净化器靠墙放

相信不少消费者选购了空气净化器后，大部分用户会将它靠墙摆放。你不知道的是，要想达到理想的净化效果，应将空气净化器远离墙或家具摆放，最好放置在房屋中央或至少离墙1.5～2米远，否则净化器产生的气流会受到遮挡，导致净化范围变小，效能变差。此外，靠墙摆放还会吸附隐藏在角落里的脏东西，影响净化器的使用寿命。

净化器与人的距离越近越好

净化器工作时，周围的有害气体较多，因此，不要将其摆放在离人太近的地方，还应适当放高，避免儿童接触。静电吸附类型的净化器，工作时能让空气中的污染物吸附在电极板上。但若是设计得不够合理，便会有微量的臭氧释放出来，超过一定量会刺激呼吸系统。使用这种净化器时，人最好不要待在房间，且进屋后就要关闭，因为臭氧在空间中可迅速还原，不会长时间存留。

半年都不换一次滤网

就像口罩脏了就得换一样，空气净化器的滤网也应及时更换。即使在空气质量较好的情况下，滤网的使用时间也不能超过半年，否则滤材吸附饱和之后会释放有害物质，反而变成“污染源”。

净化器旁边放加湿器

很多人家里既有加湿器，又有空气净化器。很多用户在使用空气净化器的时候，同时开启加湿器。事实上，如果把加湿器放在空气净化器旁边，净化器的指示灯就会出现报警，空气质量指数也会迅速飙升，似乎二者放在一起会有干扰。

如果加湿器中加入的不是纯净水，而是自来水，由于自来水含有较多矿物质、杂质，水中的氯分子和微生物可能会随加湿器喷出的水雾吹入空气中，形成污染源。如果自来水的硬度较高，水雾中可能带有白色粉末，也会污染室内空气。所以，建议大家如果需要同时开启加湿器和空气净化器，一定要留足够的距离。

雾霾天才开净化器

对于空气的清洁来说，并非只有雾霾才是污染，灰尘、异味、细菌、化学气体等都会对人身体造成不良影响，而空气净化器的作用正是对这些有害污染物进行清除。尤其是对于刚装修完的新房，以及家中有对空气敏感的体弱老年人、幼儿等易感人群来说，空气净化器还是能够起到一定作用的。

当然，如果外面天气晴朗，还是建议室内多通风，并保持一定的湿度，让新鲜空气能够在室内流动起来。这样的室内空气质量比常年开着空气净化器更清晰。

显示空气质量优时不用

空气净化器的耗电量普遍不高，主流产品的耗电量一般不会超过70w，还是非常省电的。在空气质量较差的时候使用净化器，我们会看到显示屏显示空气质量优，这时请不要立刻关闭净化器，建议再开1～2小时。

篇4

19世纪进入工业急速发展期的英国伦敦，工厂产生大量废气，形成了极浓的灰黄色烟雾。20世纪50年代，“雾日”成为伦敦的常见景象。

1952年12月5日清晨，伦敦像往常一样覆盖着浓雾，市民们并未很在意。但很快，伦敦变成了云中楼阁，到处可以闻到浓雾的恼人气味，喉咙难受，开始咳嗽。

浓烟不断侵袭，公共汽车无法运行，一名试着开车的司机后来回忆：“煤灰的油烟像油漆一样挂在挡风玻璃上，都没办法擦掉。”渐渐地，全城的戏院、剧场和电影院都逐渐被浓雾所占领。这座工业之城的交通彻底瘫痪了，只有救护车停在路上，应付突发的情况。

伦敦的报纸起初只是关注大雾对人们衣食住行的影响，但医院开始传出这样不幸的消息，死亡人数越来越多。

英国官方数据显示，从12月5日起，短短一周时间内，伦敦市因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人，此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系统疾病的发病率也有显著增加。在接下来的两个月中，这起事件总共造成12000人死亡。

这就是后来震惊世界的“伦敦烟雾事件”。

因为这次沉痛的灾难，英国人民开始深刻反思。英国政府开始“重典治霾”，取得了非常显著的治理效果。

今天的伦敦，已成为一座“绿色花园城市”，空气质量有了极大改善，烟雾事件时期的首要污染物二氧化硫（SO2）年均浓度下降了99%。

伦敦如何有效治理雾霾？《中国经济周刊》联合中国清洁空气联盟共同《伦敦烟雾治理历程》报告（下称“伦敦治理报告”），分阶段详解伦敦的治理经验并探讨其对中国治理雾霾的启示。

祸从煤出

专家后来解释烟雾事件时指出，在集中供暖时代之前，寒冬的伦敦，数以万计的家庭只能烧煤取暖。由于战后经济困难，政府将优质煤出口国外，而伦敦人则烧劣质煤，污染更为严重。

烧煤的工厂排放的大量浓烟、汽车排放的机油废气和从欧洲大陆飘过来的污染云，都令伦敦的空气质量变得很差。

当年的伦敦，工业排污量非常大，每天都有1000吨的浓烟从烟囱中飘出来，排放2000吨二氧化碳（CO2）、140吨盐酸和14吨氟化物。更为严重的是，当大量的SO2从烟囱中排出后被氧化，混合了水蒸气之后，就形成了800吨的硫酸。

当空气不流通的时候，这些污染严重的黄烟就被“困在伦敦上空”。中国清洁空气联盟秘书处主任解洪兴告诉《中国经济周刊》，1952年伦敦烟雾事件的主要污染物是SO2和黑烟，而高浓度的SO2可以诱发急性呼吸系统疾病促发死亡，因而在两周之内导致了几千人的过早死。

事实上，在烟雾事件之前，伴随快速的经济发展，伦敦的空气污染形势已经渐趋严峻，在冬季发生过多起空气污染案例，最早的记录甚至可以追溯到1813年。此后100多年，工业革命推动英国经济快速崛起，大量化石燃料，尤其是煤炭的消耗量不断增加，使得伦敦大气污染愈演愈烈，并最终酿成惨剧。

烟雾事件成为一个楔子，以此为节点，拉开了英国治理大气污染的序幕。

制伏SO2和黑烟

伦敦治理报告通过梳理史料和大量数据，将伦敦近50年（1950—2000）的烟雾治理过程，按照其空气质量的改善趋势划分成了三个阶段。

第一阶段为准备阶段（1953—1960）。伦敦治理报告显示，烟雾事件后，倍感压力的英国政府于1953年成立了由比佛爵士领导的比佛委员会（the Beaver Committee），专门调查烟雾事件的成因并制定应对方案。在比佛委员会的推动下，英国于1956年出台了专门针对空气污染的《清洁空气法》，该法提出禁止黑烟排放、升高烟囱高度、建立无烟区等措施，并且在控制机动车数量、调整能源结构等方面做出了很多努力。

同一时期，清洁空气委员会（Clean Air Council） 成立，负责监督空气污染的改善情况，并从对空气污染治理有经验、有学识或有责任的人那里获取空气污染治理建议。

在具体的管理措施中，最核心的内容就是由地方政府负责划定烟尘控制区，改造家用壁炉，更换燃料，禁止黑烟排放；设立奖惩机制，对控制区内进行壁炉改造的合理费用，由地方政府补贴至少 70%，而对违反条例的人员则依情节处以10～100英镑罚款或最高3个月的监禁。

1960年，伦敦的SO2和黑烟浓度分别下降20.9%、43.6%，取得了初步成效。

第二阶段是显著削减阶段（1960—1980年）。1968年，英国政府对《清洁空气法》进行了修订和扩充，赋予控制黑烟的住房和地方政府部部长更多权限，包括出台新的锅炉颗粒物和烟尘排放限值的权力，和可以强制要求地方政府设立新的烟尘控制区的权力。

政府还在1974年颁布了《污染控制法》（Control of Pollution Act） ，规定了机动车燃料的组成，并限制了油品（用于机动车或壁炉）中硫的含量。

这一阶段最核心的措施，就是大幅扩大了烟尘控制区的范围，到1976年，烟尘控制区的覆盖率在大伦敦地区已达到90%。

解洪兴告诉《中国经济周刊》，伦敦空气中SO2和黑烟的浓度在第一阶段还略有波动，但到了第二阶段，伦敦的空气质量便有了显著变化，空气中SO2和黑烟的浓度在短期内均大幅下降，10年降幅超过80%。

1980年，英国治理大气污染终于进入平稳改善阶段，控制重点也从控制燃煤开始逐步转向机动车污染控制。政府陆续出台或修订了一系列法案，如《汽车燃料法》（1981年）、《空气质量标准》（1989年）、《环境保护法》（1990年）、《道路车辆监管法》（1991年）、《清洁空气法》（1993年修订）、《环境法》（1995年）、《国家空气质量战略》（1997年）、《大伦敦政府法案》（1999）、《污染预防和控制法案》（1999年）。

2000年之后，伦敦的空气质量和20世纪50年代相比，有了巨大的改善，SO2和黑烟浓度再下降84.2%和47.4%，都不再是伦敦的主要污染物。

2002年，伦敦市长经过广泛咨询后了伦敦的空气质量战略，其中详细说明了伦敦要如何达到国家空气质量目标。此后，伦敦的空气质量战略在2006、2010年进行了两次修订。目前，伦敦空气质量控制的重点是机动车污染控制，而主要污染物是二氧化氮（NO2）和PM10。

“拥堵费”和“低污染排放区”

伦敦治理报告显示，无论是在人均GDP、三大产业比例还是能源结构方面，20世纪50年代的英国和现阶段的中国都有很多相似之处：中国在过去30年间也经历了空前快速的经济增长，粗放型的增长模式和大量能源与资源的消耗，带来了空气质量的严重退化，并最终引发了2013年大范围持续的“雾霾污染”。

根据环境库兹涅茨曲线理论，当经济发展达到一定水平后，环境质量状况随着工业化发展恶化到极致；到达某个临界点或称“拐点”以后，随着人均收入的进一步增加，产业结构转向以服务业为主，其环境污染的程度逐渐减缓，环境质量将逐渐得到改善。

然而，环境库兹涅茨曲线并不是放之四海而皆准的规律，而是传统工业化“先污染、后治理”教训和经验的总结，产业结构、能源结构的调整，环境、资源的保护已经刻不容缓，中国不能坐等“拐点”的到来，而是要吸取教训，尽早行动。

根据中国目前面临的现实情况，伦敦治理报告指出，“拥堵费”和“低污染排放区”这两个具有代表性的措施很有借鉴意义。

从2003年开始，伦敦政府采取了收取“拥堵费”的政策以缓解伦敦市中心的拥堵状况，该政策减少了机动车排放对空气的污染，增加了财政收入，为推行其他交通控制措施筹集了资金。

该政策的具体规定是：收费区域为伦敦市中心8.5平方公里区域（现在已扩展到了22平方公里），从周一到周五的早上7点至下午6点在收费区域内行驶，需要缴纳10英镑/天的拥挤费用。研究表明，该措施减少了收费区域内26%的交通拥堵。区域内行驶速度增加了5～10公里/小时；2003—2006年，该措施减少了由交通排放的氮氧化物（NOX）、PM10和CO2污染物浓度分别为17%、24%和3%。

此外，伦敦政府在2008年推行了低污染排放区政策，目的是为了加快污染严重车辆的更换速度，促进老旧车辆加装减排装置，降低车辆的污染排放，使伦敦的空气质量得到改善。在低污染排放区内行驶的车辆必须达到一定的排放标准，否则将会被征收费用。

研究结果表明，与低污染排放区以外的区域相比，该措施的执行使得PM10污染浓度下降了约2.46%到3.07%。而且，伦敦的空气质量战略也强调，未来会通过不断提升低排放区的准入门槛，加强对机动车排污的控制。

大气治污仍任重道远

解洪兴告诉《中国经济周刊》，1952年烟雾事件后的60年间，伦敦政府采取了许多空气治理措施来改善伦敦的空气质量，但伦敦烟雾治理的成功经验主要来自于完善的立法，形成有效的管理模式，推行诸如烟尘控制区、地方空气质量达标管理等有效的管理措施，同时不断改善能源结构和产业结构。

解洪兴认为特别需要指出的是，管理机制得以成功运行的一个必要前提就是有充足的资金支持，以及足够的接受过相应教育、培训的人力资源。“英国国家级的环保部门包括环境、食品和乡村事务部（Defra），环境局（Environment Agency）等不同的机构。截至2011年3月31日，仅英国环境局就有员工11527人，2010—2011年该部门全年的预算就达到12亿英镑（约合119亿元人民币）。

伴随着英国空气质量的改善，英国的能源结构也发生了巨大的变化，尤其是煤炭占总能源消耗的比例，从1948年的90%下降到了1998年的17%，而天然气的占比却从0上升到了36%。

有鉴于此，近年来，北京也在对煤炭的消费总量进行控制。2013年8月，北京市颁布《2013—2017年加快压减燃煤和清洁能源建设工作方案》，明确提出到2015年底实现核心区无煤化；到2017年，北京市的燃煤总量将控制在1000万吨以内。北京市还计划显著提高清洁能源比重，到2017年，优质能源消费比重提高到90%以上，煤炭占能源消费比重下降到10%以下，电力、天然气等清洁能源的供应力度与能源平衡进一步加强。

不过，伦敦治理报告最后指出，伦敦60年的空气治理经验给中国最大的启示是：治理空气污染是一个长期的系统工程，需要完善的法规，需要政策的支持和人员资金的投入。“尽管伦敦的空气质量和1952年相比已经有了巨大改善，但随着欧盟空气质量标准的提高，今天的伦敦仍然未达到欧盟空气质量标准的要求。伦敦的经验似乎也在宣告，在应对空气污染、改善空气质量的道路上没有捷径，需要长期的控制策略和持续的努力。”

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关键词：空气质量监测；质量标准；监测控制；环境污染

        一、自动质量控制监测系统的构成

        环境空气质量自动监测系统是由监测子站、中心计算机室、质量保证实验室和系统支持实验室等部分组成。

        监测子站的主要任务：对环境空气质量和气象状况进行连续自动监测；采集、处理和储存监测数据；按中心计算机指令定时或随时向中心计算机传输监测数据和设备工作状态信息。

        中心计算机室的主要任务：通过有线或无线通讯设备手机各子站的检测数据和设备工作状态信息，并对所收去的检测数据进行判别、检查和储存；对采集的监测数据进行统计处理、分析；对检测子站的检测仪器进行远程诊断和校准。

        质量保证实验室的主要任务：对系统所用检测设备的标定、校准和审核；对检修后的仪器设备进行校准和主要技术指标的运行考核；系统有关检测质量控制措施的制定和落实。

        系统支持实验室的主要任务：根据仪器设备的运行要求，对系统仪器设备进行日常保养、维护；及时对发生故障的仪器设备进行检修、更换。

        据有关性资料报导，当今世界，没有一座城市的空气是清洁的。据英国环保协会数据推算。全世界每天有 20000多人死于空气污染。相当于每天有 100多架飞机发生空难。更重要的是。如果没有空气污染，全世界人口平均寿命可以延长30年，这是许多生命科学家的判断。而社会学家发现。空气污染引起的生理及心理反应。使人类幸福指数降低了1/3。在21世纪的今天，人类生活质量得到全面性的提高，因此随着科技的发展，人类的生活环境随着重工业、加工业等认为造成的环境污染，导致了人类生活环境的恶化。所以科学的监测控制空气质量的重要工作的全面施行势在必行。

        目前，国内空气质量监测系统的构成较为简单，监测站所得的数据由当地环监部门整理分析，在以行政管理系统依级次上报。与此不同，在英国的系统中，监测站数据直接上传至国家中心数据服务器，数据中心管理控制单元予以校正，处理及分析，各次级行政单位的空气信息均由中心管理控制单元。除此之外。质量保证与质量控制部门在两国的空气质量监测系统中的位置大相径庭。在英国空气质量监测系统中，质量保证和质量控制工作由独立的质控部门管理，处于核心位置，它贯穿于整个系统的各个环节，相比较而言。国内质控和质保部门并非独立于监测及中央控制系统，所有的质保和质控手段基本由监测站人员实施。而英国的空气质量监测网络系统的完善程度和复杂程度要明显优于国内系统，其数据的集中化，密集化管理为数据的可靠性，比较性，追踪性提供了优良的先决条件。其次，英国的质量保证和质量控制工作由独立部门承担，不同部门的工作更加专业化，细节化，分工更为明确，值得国内借鉴。

        二、自动空气质量监测中质量保证控制环节

        （一）指导思想和总体要求

        我国环境保护总局的《空气质量监测技术规范汇编》中，对于空气质量监测过程中的质量控制和质量保证的目的进行了阐述：“规范监测手段，确保监测数据和信息的准确可靠。”此规范中对于输出数据的准确性和可靠性两重要指标外，还对数据的可比较性及追踪性提出了要求。由国家空气质量监测部门对空气污染物的趋势分析，空气污染预报，以及数据校正，对数据的制式化，标准化做出高要求的工作可以看出数据的可比较性，追踪性尤为关键。

        （二）具体完善促进实施手段

        1.质量保证环节包括：

        a.监测人员培训；b.设定标准监测方法；c.分析员筛选；d.站点考核；e.检测仪器的阶段性维护;  f.仪器使用，校准，维护历史记录。

        2.质量控制环节包括：

        a.数据检查；b.数据处理；c.监测仪器的日常校对；d.监测仪器的日常维护保养。

        从完善的角度来讲，质量控制环节应该做到数据的多元化比较，之后进行科学性的校准，最后完成独立评估，有效的为全程质量监测做出完善和促进。所以为更好的做到全面性的务实工作，以下将对空气监测实际操作过程中做出相应的具体规范，我国规范中的主要具体控制手段为：

       3.主要控制手段：a.监测时间与频次控制；b.监测数据有效性质质量控制；c.监测仪器校准；d.监测仪器性能审核；e.检测仪器，校准装置，标准物质等的质量检查；f.落实数据审核。

        因在我国操作规范中并未明确的划分进行上述操作的明确责任范畴和权限的划分，在实际操作中很可能会导致责任重叠和责任空白的情况下发生。所以关键性的可行措施必不可少，对于不同的质控操作要做到有明确的权限以及责任划分。

        三、质量控制操作责任划分

        （一）监测站操作员质量控制环节责任范畴。

        1.按照操作条例，执行监测站的例行操作和仪器的站内例行校准。2.鉴定和设备报告，监测站环境的潜在变化和潜在问题。3.鉴定和报告监测站的潜在安全问题。4.对监测仪器进行简单的站内测试和维修。5.定期参加质量控制部门的组织的正式与非正式的操作培训。6.当被要求时，参与质控和质保方面的监测站审计工作。7.在监测站点巡查后24小时内，完成仪器校订电子记录表格并上传至中心数据服务器

        （二）设备供应商、设备服务商部门质量控制环节的责任范畴。

        1.例行和紧急设备维护和维修监测及辅助设备。2.保证所有监测站的年数据捕捉率高于90%。3.保证两个自然日内到达故障站点排除问题。4.保证所有设备非站内维修，非站内校准的历史记录。5.保证所有校准原始数据的保存管理，为全局数据鉴定提供可靠的校准数据。

        通过全面的测试及校准，对所有监测仪器的关键功能进行全面的检查与评估做到完善行的独立质量控制。

        四、建议与总结

        就我国的自动环境空气监测工作目前形势所提出的质控质保过程的可实行的优质化建议与总结：

        1.对于环境监测部门质控质保责任范畴划分的明确化，对于不同阶段的质控质保责任分配到户。如，仪器日常校准，仪器的年度审核，数据的分析，处理，优化应由专人负责。

        2.对于监测站获得数据，经手人应有明确的修改权限，和筛选权限，保证数据的原始性，在未来的审核或者调用中，有据可查。

        3.逐步建立空气质量区域化网络系统。21世纪是网络化与信息化的时代，大规模的信息系统已经广泛应用于各个行业。信息的透明化可以作为城市空气质量监测发展的一个目标，建设和完善空气质量信息系统，促进数据的集中处理、优化，提高空气监测数据的质量。

参考文献：

[1] 杨永和. 环境保护部进行环境空气质量监测及布点优化[j]. 莱钢科技, 2010，（03）

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关键词：空气质量；大气污染；工业废气；锦州市

中图分类号：X51

文献标识码：A文章编号：1674-9944（2016）22-0065-02

1锦州市空气质量污染现状

锦州市地处北方受内蒙等地沙尘影响，空气干燥，空气中浮尘较多。环境空气污染以燃煤与机动车尾气混合污染类型为主，冬季采暖期和春季沙尘天气对大气环境质量影响明显。随着机动车保有量的增加，大气中挥发性有机物污染加重，臭氧污染对空气质量的影响逐渐加重。目前城区污染物的主要来源主要有：燃煤、工业排放机动车尾气、扬尘[1]以及其他因素。如加油站的油气家庭厨房和餐饮业油烟，露天烧烤。家庭装修的油漆。其中的稀释剂是用以稀释涂料的挥发性有机液体。是不留在家装表面的[2]，全部挥发到空气中，秋冬季节农村秸秆焚烧产生的烟尘等。

2空气污染源成因分析

2.1大气污染企业来源广泛

工业排放，不仅仅指燃煤企业，还有很多其他工业排放。如：化工、喷漆、油墨、印染等行业废气。还包括小锅炉，此外还有VOC（挥发性有机化合物）的排放企业。有些企业治理设施简陋，处理效率不高。有的企业为了省成本（夜间电价便宜），主要生产在夜间，甚至有的企业就是为了排污方便进行夜间生产。有的企业生产工段好多个，没污染的白天生产，有污染的晚上生产。

2.2监管难度大，取证难

有些企业的废气污染处理设施没有充分利用，甚至是在夜间非法偷排，导致实际排放量远远超过了环境的自净能力。尤其是在冬天（气象扩散条件差）夜间的直排偷排，白天的部分设施停运，使巨量的污染物未经任何处理被排放到空气中。大气，除了烟尘（焚烧产生）、粉尘（物理方式产生）肉眼可见[3]，二氧化硫、氮氧化物都看不到，居民也不会举报。居民举报废气主要是两类：冒黑烟、有异味。偷排自然有异味，严重影响居民的生活质量。可是即使举报，等执法部门到了，企业净化电机设备马上运行，再加上一个工业园有多家企业，大大的增加了执法的难度。

2.3监管人员不足

通常一个省，几千个环保执法人员，企业数则是成百上千倍。主体责任落实不到位，部门监管责任不力，所以就像红绿灯只能靠自动监控，不能靠交警。大气监控还要依靠准确可靠的自动监控系统，不能只靠执法人员。

3大气污染防治对策和建议

3.1提高执法能力，加大执法力度

完善相应的法律法律。法律要完善，法律的层次一定要严厉。加大执法力度，健全环境监管体制，完善大气污染环境监管体制。可以利用夜间开展零点夜查，对锦州市违规施工、渣土车违法运营、工业企业违法超标排放等行为进行督导执法，确保污染治理设施的正常运行，遏制企业直排偷排。

3.2治理机动车尾气污染

严禁超标车辆上路，禁止黄标车通行，渣土车、黄标车、农用车和机动三轮车全时段禁行；严控油气污染，完成加油站、油罐车油气回收治理工作，以减少尾气排放[4]。

3.3提高城市绿化率

在建成区内严禁露天烧烤，加大对施工工地、地面、物料堆放等场所扬尘管控力度；合理调整道路清扫、保洁作业时间，非冰冻时每日增加国省干道、县乡公路和城区道路清扫、洒水、喷雾等防扬尘作业频次，避免二次扬尘。

3.4配合相关法规进行宣传教育

鼓励拼车，错峰下班，运输车辆错峰上路来减少污染。

4锦州市2015年空气质量现状

2015年度锦州市区环境空气质量综合指数为1.106，属中度污染水平。超标的122d中，从污染级别来看，三级轻度污染80d，四级中度污染24d，五级重度污染16d，六级严重污染2d；从首要污染物来看，84d为细颗粒物（PM2.5），5d为可吸入颗粒物（PM10），4d为二氧化硫（SO2），29d为臭氧（O3）最大8h平均值。2015年，该市环境空气质量执行国家最新《环境空气质量标准》（GB3095-2012）。全年监测365d，达到或优于国家二级标准的天数为243d，同比增加5d，空气质量优良率66.6%，同比提高1.4%。达到一级优的天数为29d，同比增加8d。

参考文献：

[1]李善强.中国大气污染防治技术综述[J].芜湖职业技术学院学报，2006（4）.

[2]程晓辉.浅谈大气污染与防治[J].内蒙古气象，2003（3）.

篇7

1、空调通风模式也叫送风模式，可以来回流通室内空气，也就是让室内通风的作用。

2、通风模式在空调上是一个风扇图标来代表，可以往室内吹入风，夏天可以送入冷风，冬天会送入热风，风量有低、中、高三个模式。

3、通风模式开启时空调风扇开始工作，这时可以把室外的空气吹进室内，主要是用于给室内通风换气，建议一天对空调进行一到两次吹风模式，保证房间的空气质量。

（来源：文章屋网 ）

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消息一出，即刻引发各方极大关注，尤其是触发了中国北方民众的敏感神经，他们纷纷致信致电地方环保机构，求证本信息是否真实可靠，如果是权威科学家的科学发现，国家决策机构是否应该考虑北方供暖的能源替代问题。

没错，空气污染对人类健康的危害已经越来越明显，所有良知未泯的地球人，有谁还能等闲视之呢——

毋庸讳言，中国许多城市的空气可以说是世界上最脏的，有害悬浮颗粒物中煤烟尘的含量的确也是很大的。煤都临汾等城市在全球数次环境测评中被列为世界空气质量最差十大城市之首，由此可见煤烟煤粉尘对空气负面作用之大。

而生活在这种环境下的人们究竟会受到怎样的健康威胁呢？几位经济学家用数字来量化到底空气污染缩短了人们多少寿命。他们创造性地用中国20至10年前的供暖计划来进行研究，看看大量燃煤在当地民众的生存健康中打上了怎样的烙印。

虽然方法有待完善，但仍是重要发现

发表在国际顶尖学术期刊《美国国家科学院院刊》的这篇论文的题目为：《空气污染对预期寿命的长期影响：基于中国淮河取暖分界线的证据》，作者是北京大学光华管理学院教授陈玉宇、清华大学经济管理学院教授李宏彬、美国麻省理工学院环境经济学教授格林斯通和一名以色列经济学家。

四位研究者通过研究1981至2000年的污染数据和1991至2000年两个时期的健康数据，发现由于南北方供暖政策不同，空气污染水平在淮河附近有一个巨大的跳跃。冬季大量燃煤供暖使得淮河北岸空气中的总悬浮颗粒物（TSP）比南岸高出200微克/立方米，同时期人均预期寿命也在淮河南北两岸表现出突变，北方比南方减少五年之多。综合各方面因素，研究报告宣称，长期生活环境中的总悬浮颗粒物浓度每上升100微克/立方米，死亡率上升14%，预期寿命减少三年，且死亡率的上升几乎都是通过增加心肺疾病导致的。这一结果在不同性别、不同年龄的子样本人群中表现是一致稳定的。

该论文作者之一、清华大学教授李宏彬在接受媒体采访时表示，这是第一次通过直观量化的数据说明空气污染和人体健康有直接联系。他强调，“长期以来，评估污染对人类健康影响很困难，因为要考虑的变量很多，如膳食，能源结构，人口流动等。此次利用经济学方面的方法论，是一种新的尝试”。李宏彬说，该论文并不是政策研究，也没有要批评政策，只是希望这一研究成果能使政府更重视环保，加大对这方面的投入。

对此结论表示质疑的声音主要认为，这个结论比较粗糙，从严格意义上看并不十分严谨。由燃煤和雾霾等造成的空气污染势必会导致心肺及血管疾病发生率的增加，也会相应造成死亡率的增加，但心肺血管疾病的发病原因有很多，如饮食结构中油腻食物和盐的摄入量增多等。膳食和营养是影响人寿命的一个很重要因素，由于南北饮食文化不同，从而造成寿命等身体健康有差异。考虑死亡率、得病率、寿命长短等问题时，不能忽视该因素。

瑕不掩瑜，主流观点还是充分肯定的，正如前一段时间人们对PM2.5是否应该纳入空气监测指标的争论。而煤烟颗粒物就是PM2.5的重要组成部分，是危害人类健康的潜在杀手。

类似的研究早已有之

相信不少人听说过著名的1952年伦敦“毒雾”事件：当时的伦敦连续数日寂静无风，持续大雾，大批航班取消，白天汽车必须开灯行驶；当时伦敦正举办一场奶牛展览会，参展的350头牛有52头严重中毒，14头奄奄一息，1头当场死亡；许多市民也感到呼吸困难、眼睛刺痛，哮喘、咳嗽，死亡率陡增……有资料显示，当时有数千人遭到程度不同的伤害，使得此次事件成为世界环保史上的标志性事件之一。

究其原因，当时的伦敦主要靠烧煤来取暖和生产。遍布在工厂和住宅区的难以计数的烟囱，昼夜不停排放烟雾。又因为那些天的伦敦，正好处于高气压下，没有风，所以包含各种颗粒物和二氧化硫等化合物的浓烟，越积越浓，弥漫在城市上空。有数据显示，当时空气中二氧化硫浓度超出平日的6倍，PM2.5、PM10等颗粒物浓度高出平时的9倍，发生中毒悲剧是必然的。

2007年1月19日，长三角地区遭遇罕见空气重度污染。其中，上海市区完全笼罩在灰霾中，能见度小于600米。根据复旦大学环境系某教授及其同事在国际著名期刊《大气环境》上发表的论文显示，那天上海空气中的PM2.5浓度超过466微克/立方米，属于威胁人类健康的重度污染。但那时没有关于PM2.5的检测项目，无法向全社会警示公告，只能眼睁睁地看着人们懵然不觉地走向伤害，而某些患有呼吸道疾病的人很可能因此而走向了生命的终结。

近10年来，北京市肺癌的发病率及死亡率均居众癌之首，北京居民肺癌发病率超过万分之五，已成为北京市民的“第一杀手”，灰霾污染难逃干系。

北京大学医学部公共卫生学院的专家组曾发表过一项研究成果。2004年至2006年期间，他们曾在北大校园设置了数个观测点。他们发现，当这些观测点的PM2.5日均浓度增加时，约4公里以外的北京大学第三医院心血管急诊患者数量也会有所增加。

根据世界卫生组织建议，PM2.5的日平均浓度需控制在25微克/立方米以下。联合国环境规划署也曾报告称， PM2.5浓度如果上升20微克/立方米的话，中国和印度每年就会约有34万人死亡。相反，如果PM2.5浓度能降低10微克/立方米，由肺病导致早亡人数将减少6%，肺癌人数将减少8%。

近来煤烟灰霾现象在很多城市频发，其成因非常复杂，除人为排放及地理地形因素外，还与静风现象密切相关。眼下各地争建所谓的地标建筑，导致楼房越建越高，房地产热又促使大中城市的房子越盖越密。这样的直接后果是阻碍大气的自然流动，风力经过城区时会明显减弱，低层大气压中静风现象增多。这样就不利于大气污染物向城区扩展稀释，容易在城区内积累高浓度污染。

最新空气污染指数，佐证煤烟折寿危害

据环保部网站消息，环境保护部有关负责人近日向媒体了2013年6月份及上半年京津冀、长三角、珠三角和74个城市空气质量状况。结果显示，2013年上半年，74个城市平均达标天数比例为54.8%，超标天数比例为45.2%。

京津冀再成空气污染的重灾区，淮河以北这片地区空气质量平均达标天数比例仅为24.2%，低于74个城市平均值40.2个百分点，重度污染以上天数占21.2%，高于74个城市平均值15.9个百分点，主要污染物为PM2.5。而长三角地区空气质量平均达标天数比例为67.4%，珠三角地区空气质量平均达标天数比例为88.5%，高于74个城市平均值24.1个百分点。

京津冀地区整个上半年空气质量达标的天数只有31%，重度污染天数达到了26.2%。上半年，北京、天津和石家庄的空气质量达标天数分别为38.9%、36.5%和9.9%。环保部称京津冀地区上半年无论是PM2.5还是PM10，所有城市都不满足国家二级标准。

按照环境空气综合质量指数评价，上半年邢台、石家庄、邯郸、保定、唐山、济南、衡水、西安、郑州和廊坊的空气质量相对较差；海口、舟山、惠州、拉萨、福州、深圳、珠海、厦门、丽水和江门的空气质量相对较好。

有媒体向环保部方面质询，与南方比较，北方的空气质量较差是否与燃煤供暖具有一定关系？环保部科技司的专家仅表示，冬季煤烟集中排放肯定会对空气质量造成负面影响。但这还不是问题的全部。

问题可能比我们想象的复杂

的确，空气污染的成因界定可能是所有环保科研项目中，最难搞清也最难讲清的话题。既有天时地利的时空与自然条件，还有数不清楚的人为因素，尤其是在一些重要因素扭结缠绕时，便使得某些检测数据显得苍白无力。

实事求是地讲，近年来国家对地方的煤烟排放始终采取严格管理的高压态势，淘汰了一大批小砖窑、小瓷窑和小锅炉，对发电厂和集中供暖的大型锅炉一律要求加装除尘净化装置，排放指标检测不合格的坚决不允许投入使用。这些举措使得煤烟对空气质量的影响日渐变小。而不合格燃油的使用却是当今空气污染的首要祸害，但始终没有引起全社会足够的重视。在首都北京几次遭遇严重雾霾天气怨声一片的压力下，中国能源供应的内部人士才披露，供应北京的燃油是专供品。也就是说多次带来严重雾霾天气的汽车尾气，所使用的燃油已经是中国目前最好的产品了。

所以说，我们千万不要因为此项最新研究产生这样一个错觉，似乎一切空气污染的问题都是由于冬天集中燃煤取暖导致的，只要把燃煤改了，换为其他比较“干净”的能源，就可以万事大吉了。这早已被科学证明是错误的。目前大城市中PM2.5的主要成分是汽车尾气与扬尘，而《空气污染对预期寿命的长期影响：基于中国淮河取暖分界线的证据》这篇论文中所使用的是十多年前的数据，没有采纳当前的数据。

篇9

摘要：

建议在进一步深入开展大气污染来源解析和成因分析的基础上，制定《大气污染防治强化方案（2016-2017年）》，重点解决煤炭散烧、机动车、扬尘等低矮面源及挥发性有机物治理的难点问题。

《大气污染防治行动计划》实施两年多以来，全国城市PM2.5浓度呈下降趋势。为进一步强化各种措施，削减及周边的大气污染物排放量，促进环境空气质量大幅改善，力争到2017年使的PM2.5年均浓度降低至《大气污染防治行动计划》规定的目标，提出四点建议：

一是制定大气污染治理强化方案

建议在进一步深入开展大气污染来源解析和成因分析的基础上，制定《大气污染防治强化方案（2016-2017年）》，重点解决煤炭散烧、机动车、扬尘等低矮面源及挥发性有机物治理的难点问题；创新机制，结合供给侧改革，通过经济杠杆减少煤炭消费和石油消费，优化交通系统，从源头减少污染物排放；强化京津冀区域合作，通过区域重污染联合预报预警和应对，有效降低极端不利气象对空气质量的影响。

二是实行采暖季错峰生产等更严格的污染治理措施

在空气质量季节变化特征分析及来源解析的基础之上，建议政府在每年初制定《重污染排放企业错峰生产方案》，建立高污染企业错峰生产企业名录，明确名录企业在采暖季和非采暖季的生产规模，强化运行监管，有效减少采暖季工业企业污染物排放量，促使错峰生产常态化。环保部门与气象部门联合，对采暖季的气象特征进行中长期预测与动态预判，如预判未来两天采暖季气象条件不利大气污染扩散，或者AQI大于151（中度污染）时，市政府提前采取更加严格的污染治理措施，扩大错峰生产企业范围，直至AQI回落到中度污染水平以下。

三是推进农村地区煤改电、煤改气工程

大力推进城乡结合部和农村平原地区平房散煤的清洁能源改造工作，对农村地区电网进行扩容改造、加装智能峰谷电表，鼓励农户使用电采暖设备，并对煤改电的村民给以一定线路改造、电采暖设备购置和电价补贴，逐步实现农村地区采暖清洁化；调整农村用能结构，大力推广市政天然气管网入村工程，加快农村地区天然气管网建设，提高农村居民用气财政补贴，减少薪柴秸秆、煤炭等非清洁能源消耗；在推进燃煤锅炉和农村取暖清洁能源改造的同时，推进燃气锅炉低氮燃烧改造和脱硝，确保燃气锅炉稳定达到《锅炉大气污染物排放标准》要求，有效降低氮氧化物排放水平。

四是加大机动车、扬尘等低矮面源防控力度

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关键词：衡阳市;空气质量;变化趋势;对策

收稿日期：2011-11-06

作者简介：张艺（1964―），女,云南大姚人,工程师,主要从事环境监测技术、环境影响评价技术以及环境工程治理技术的研究与应用工作。

中图分类号：X831

文献标识码：A

文章编号：1674-9944(2011)11-0128-03

1引言

近年来,随着我国经济飞速发展,人民的物质生活水平也相应提高,但人民的生活环境却每况愈下。环境空气质量的好坏与人体健康息息相关,对于人口密集的城市,空气污染物不易稀释和分散,局部空气污染物浓度不断提高,对人身心健康有很大影响。衡阳市位于湖南省中南部,湘江中游,面积15 310km2。据2011年调查,衡阳城市建成区面积达到128km2,2010年第6次中国人口普查结果显示［1］衡阳市常住人口714.146 2万人,其中中心城区户籍人口138万人,占全省总人口比重为10.87%。步入了中国特大城市行列，因此对衡阳市区的空气质量的监测对人民生活水平的提高有重大意义［2］。

2监测方法

2.1监测点的布设

按照人口和功能区的划分原则［3］,2010年度衡阳市城区设4个常规空气监测点,分别为衡阳市仪表厂(手工测点)、珠晖区环保局(自动站)、市环境监测站(自动站)、衡阳化工总厂(手工测点)。

2.2监测项目及分析方法

主要监测项目及其分析方法分别为SO2(甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法,GB/T15262-94)、NO2(Saltzman法,GB/T15435-95)、PM10(大气飘尘浓度测定方法,GB6921-86),根据《环境监测技术规范》(空气部分)关于数据统计有效性的规定,SO2、NO2日均浓度每日连续采样至少18h;PM10日均浓度每日连续采样至少12h,每月至少有均匀分布的12个有效日均值。总计全年获SO2有效日均浓度值1 113个,NO2有效日均浓度值数据1 114个,PM10获有效日均浓度值数据1 110个(以上均未包括对照点和新增点)。

2.3空气质量的评价

采用空气综合污染指数对衡阳市区空气质量进行评价,以2010年为例,选择SO2、NO2和PM103种污染物计算综合污染指数。以国家《环境空气质量标准》(GB3095-1996)［4］的二级标准为评价标准,即年均值SO2为0.06mg•m-3,NO2为0.08mg•m-3,PM10为0.10mg•m-3。空气综合污染指数的数学表达式如下:

P=∑ni=1Pi,Pi=Ci/Si。

式中，P为空气综合污染指数;Pi为污染物i的分指数;Ci为污染物i的年平均值;Si为污染物i的环境空气质量二级标准浓度;n为大气污染物项目数。

3结果与讨论

3.1大气环境质量现状及变化趋势

3.1.1SO2污染现状

“十一五”期间,衡阳市SO2的年均值在0.041～0.058 mg/m3,5年年均值均达到环境空气质量国家二级标准。年均值最小的一年出现在2009年,5年间的全市日均值超标率在1.6%~11.4%之间。“十一五”期间,衡阳市SO2浓度总体呈逐渐下降趋势,见图1。

图1“十一五”期间衡阳市年均SO2浓度变化趋势

由图1可以看出,全市的SO2的浓度在“十一五”期间波动较大,在0.019～0.103mg/m3范围内,市环境监测站在2007年SO2浓度达到最大值0.103mg/m3,出现超标。除珠晖区环保局在2007年度SO2浓度有所减少外,其它测点都较上年度或多或少有所增加。整体来说,所有监测点在2009年度的SO2浓度都达到最小值,而在2010年有所升高,特别是衡阳市仪表厂升高到0.054mg/m3,这与2010年城市建设发展迅速,而忽视环境的保护有非常紧密的联系。

3.1.2NO2污染现状

“十一五”期间,衡阳市城区二氧化氮的年均值在0.036～0.046mg/m3之间,全部达到环境空气质量国家二级标准。年均值最大的一年出现在2007年,而2008年为这5年间最低。5年中全市二氧化氮日均值超标率在0.5%~2.3%之间,其中2009年、2010年连续两年均无超标情况出现。“十一五”期间,二氧化氮除在2007年有一个反常的升高外,整体呈逐渐下降趋势,见图2。

图2“十一五”期间衡阳市年均NO2浓度变化趋势

由图2可知,全市的NO2的浓度在“十一五”期间波动不大,集中在0.025～0.056mg/m3浓度范围内,除市环境监测站浓度在2006~2009年逐年增加,其它监测站都有所降低,但在2010年各监测站都达到0.037mg/m3左右的浓度。衡阳市仪表厂在2007年度NO2浓度达到最大值0.056 mg/m3。

3.1.3PM10污染现状

“十一五”期间,衡阳市城区空气可吸入颗粒物浓度年均值在0.069～0.094mg/m3之间,全部达到环境空气质量国家二级标准。年均值最大的一年出现在2007年,而2009年为这5年间最低。5年中全市日均值超标率在2.8%~9.8%之间。“十一五”期间,可吸入颗粒物年均值在0.080mg/m3上下窄幅波动,在2007年年均值达到最大,2008年、2009年呈下降趋势,但2010年呈上升趋势,见图3。

由图3可知,全市的PM10浓度在“十一五”期间波动较大,在0.035～0.133mg/m3浓度范围内,衡阳化工总厂和衡阳市仪表厂的PM10整体浓度较高,变化较大,均有升高后降低的趋势,分析应该与其2007年扩大工业化生产,向大气环境排放的污染物迅速增加,随后又控制排放,从而PM10浓度有所减低有密切关系。市环境监测站与珠晖区环保局的整体浓度较低,呈减低趋势,这与该监测站严格控制排放物有关。

图3“十一五”期间衡阳市年均PM10浓度变化趋势

3.1.4综合污染指数评价

2010年衡阳市城区各测点空气综合污染指数评价结果见表1。空气污染综合指数说明,城区污染最严重的测点是衡阳市仪表厂,其次是珠晖区环保局。城区最主要的大气污染物为PM10,其次是SO2,最后是NO2。

3.2全市空气污染物分布特征及变化趋势

“十一五”期间衡阳市城区主要空气污染物年均值分布特征见表2。衡阳市城区空气环境中SO2、NO2、PM10的年平均值自“十一五”期间的年际变化趋势经Spearmun秩相关系数检验(显著性水平为0.05),计算得出rs值在-0.60~-0.50之间,计算结果表明,SO2、NO2、PM10均呈下降趋势,但无显著意义,见表2。

3.3影响衡阳市区空气质量原因分析

(1)改革开放以来特别是“十一五”期间,衡阳市的经济、人口、交通迅猛增长,城市面貌发生巨大变化的同时,伴随着向大气环境排放的污染物也迅速增加。

(2)较特殊的地理气象条件增加了空气飘尘和降尘的污染几率。衡阳冬春时季干燥少雨,常有暖冬,干燥的空气加重了TSP、PM10的污染。冬天昼夜温差大,低空常出现逆温层,空气污染物扩散困难,因而冬季出现大气污染的概率较大。

表2“十一五”衡阳市城区各污染物年均值趋势判断

项目20062007200820092010rswp比较趋势判断

SO2(mg/m3)0.047 0.058 0.056 0.041 0.043 -0.600.9│rs│

NO2(mg/m3)0.040 0.046 0.036 0.037 0.037 -0.500.9│rs│

PM10(mg/m3)0.080 0.094 0.080 0.069 0.079 -0.600.9│rs│

图4“十一五”衡阳市城区主要空气污染物年均值年际变化图

(3)工业和能源结构的不尽合理导致大气污染加重。衡阳火电、冶金、水泥、陶瓷等高耗能的气型污染企业比重较大,能源消耗又以煤炭为主,许多能耗大户至今脱硫除尘措施不能正常运行,有些企业连消烟除尘设施都严重不足,很难甚至不可能做到国家要求的达标排放。

(4)以汽油(柴油)为动力的机动车快速增长,构成了城市空气污染的另一个重要来源。“十一五”期间,汽车工业发展较快,机动车的社会拥有量大幅增加,城市又是机动车的集散地,汽车尾气污染日益严重。因此富含大量CO、NOX、碳氢化合物等有害成份的机动车尾气是导致城市街区空气污染的重要原因。

(5)城市空气中颗粒物成分复杂,来源众多,多年来对煤烟的治理,使得扬尘污染对造成城市空气中颗粒物污染的影响突现出来。

4污染防治对策与建议

(1)深入持久地开展资源(能源)节约活动,加快城市能源结构调整,推广电、天然气、液化气等清洁能源的使用,切实减少污染物的排放总量,从源头上控制污染。

(2)推行清洁生产,通过产业结构调整,加快以节能降耗、综合利用和污染治理为主要内容的技术改造,加大环保投入,对重点行业和能耗大户强制燃煤脱硫与烟气治理,控制工业污染。

(3)采取包括技术在内的各种措施,控制汽车尾气污染和生活面源污染。植树造林、栽花种草、绿化城乡、净化空气。

(4)加强环境空气监测能力建设,努力强化现场应急监测能力和环境质量监测能力,用更先进的手段开展环境监测工作,提高对空气污染的监控能力和水平,为空气污染防治提供有效、及时的技术支持和服务。

5结语

通过对衡阳市“十一五”期间SO2、NO2和PM103种污染物的变化趋势分析,得出各污染物均有下降趋势,但有个别测点有较大波动。2010年的空气综合污染指数显示PM10是衡阳市区的主要空气污染物,其次是SO2,最后是NO2,衡阳市仪表厂是污染最严重的测点。通过对全市污染物分布特征分析可知,全市SO2、NO2 、PM10浓度基本保持稳定,并呈下降趋势。由此分析了影响衡阳市区空气质量的原因,并做出了对应的防治对策和建议。

参考文献：

［1］ 衡阳市统计局.衡阳市第六次全国人口普查主要数据公报［R］.衡阳:衡阳市统计局,2010.

［2］ 王亚非,姚建.灰色系统 GM (1,1)与多元回归分析耦合用于拉萨市大气 NO2的预测［J］.环境科学与管理,2006(7):186~188.