道路照明规范范文

导语：如何才能写好一篇道路照明规范，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

自2009年5月,路明先后在大连为包括大连沙河口区太阳能LED道路照明、大连高新技术产业园区LED道路照明、大连庄河市城市道路太阳能LED照明等项目在内的重要LED产品应用示范工程中向用户提供优质LED照明产品,同时,也在LED道路照明领域、太阳能LED道路照明应用领域积累了大量的宝贵经验。

目前,LED道路照明应用仍然遵循国家统一的CJJ45-2006城市道路照明设计规范的要求。在规范的指引下,路明照明在散热、配光、眩光控制方面对产品进行了精心的设计。

在大连高新技术产业园区一号路,路明成功实施了LED照明产品在主干路等级道路的照明应用。大连高新区一号路项目路全长3公里,宽21米,双向6车道,使用路明LM-DL1015大功率LED路灯,经现场测试,符合CJJ45-2006规范对城市主干路要求的各项标准。

值得说明的是,项目前段1.5KM及后段1.5KM分别使用HID传统高压钠照明和LED照明,使得行人可以深切的感受到LED照明在显色性、均匀度、节能降耗等方面在道路照明领域应用的巨大优势。

在大连高新区一号路项目中,LED照明发挥了重要的节能降耗优势,使用165W路明LED道路照明灯具,成功对2×250W传统高压钠道路照明灯具进行替换,节约了大量的电能,减少了碳排放。节能减排效果见表1:

根据太阳能光伏系统的特点,结合LED技术本身的优势,路明整合了太阳能光伏控制系统、光伏电力采集模块、LED光源各个分支产品为太阳能LED道路照明灯具,成功应用于大连沙河口区太阳能道路照明项目。

与传统照明项目,太阳能LED道路照明节省了大量辅助设备见表2:

篇2

关键词：道路照明；低压电缆截面；设计

市政道路照明是城市夜景照明的一部分，其主要功能是为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，良好的道路照明设计方案，不仅可以提高道路交通安全和运输效率，还可以方便市民生活，降低犯罪率，同时又能起到美化城市环境的作用。由于道路照明具有单套路灯功率不大、供电距离长的特殊性，在道路照明设计中，低压配电电缆的选择对照明的安全性、经济性影响巨大，而低压配电电缆截面的选择尤为重要。文章将就道路照明设计中低压配电电缆截面的选择作一些探讨。

1 按允许温升选择

所谓按允许温升选择电缆截面，就是说当电缆通过负载电流时，线芯温度不应超过电缆绝缘所允许的长期工作温度，即电缆允许的持续工作电流应不小于线路的工作电流。按该方法选择电缆截面时，还要考虑电缆通过不同的散热区段及电缆的敷设方式等对电缆线芯工作温度的影响。

2 按机械强度选择

电缆截面的选择应满足机械强度的要求。根据《低压配电设计规范》（GB50054-2011）第3.2.2款的规定，绝缘导体穿导管敷设或在槽盒中敷设时，铜导体的最小截面是1.5mm2，铝导体的最小截面是10mm2。道路照明低压配电电缆一般是穿管埋地敷设，电缆截面由于要满足电压损失等要求，一般截面较大，机械强度基本都满足要求。只是要注意配电系统中性线的截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。而保护接地线也必须要有足够的机械强度，其材质应与相线的材质相同，当相线截面在35mm2及以下时，保护接地线的最小截面不应小于相线的截面，当相线截面在35mm2以上时，保护接地线的最小截面不得小于相线截面的一半。

3 按短路热稳定选择

电缆截面满足短路热稳定条件，即要求在短路保护设备切断短路电流之前，电缆应能承受短路电流对导体和连接件产生的热作用和机械作用危害。根据《低压配电设计规范》（GB50054-2011）第6.2.3款规定，当短路持续时间不小于0.1s而且不大于5s时，绝缘导体的热稳定应按下式进行校验：

S？叟■■

式中：S-绝缘导体的线芯截面，mm2；I-短路电流有效值（交流方均根值），A；t-保护电器自动切断电流的动作时间，s；k-系数，按《低压配电设计规范》（GB50054-2011）公式（A.0.1）计算或保护导体按表A.0.2～表A.0.6确定、相导体按表A.0.7确定，对于1kV及以下铜芯交联聚乙烯绝缘电缆相导体取143。

目前，道路照明工程中配电保护电器较多采用断路器，而断路器瞬时脱口器的全分断时间极短，一般在10～20ms，甚至更小，都小于0.1s，按《低压配电设计规范》（GB50054-2011）规定，当短路持续时间小于0.1s时，应计入短路电流非周期分量对热作用的影响。上面的公式并不适用。这种情况下要求导体k2S2值应大于电器厂家提供的电器允许通过的I2t值，以保证电器在分断短路电流前，导体能承受包括非周期分量在内的短路电流的热作用。目前，市场上的塑壳断路器多是能够快速开断、有限流作用的断路器，在热稳定校验中，除了涉及系统和电缆本身的因素外，断路器自身的电气性能也需进行考虑。按其具体参数进行计算，往往能使热稳定计算结果更加准确和经济。

根据经验，道路照明配电变压器一般容量不大，低压配电保护电器多选用具有快速开断能力的限流型塑壳断路器，且低压配电保护电器的额定电流较小，低压母线配出线短路电流小，而低压配电电缆由于要满足电压损失等要求，截面往往选的较大，满足短路热稳定的要求并不难。

需要注意的是，由于道路照明低压配电线路较长，接地故障电流较小，对于TN-S接地型式的配电系统，低压短路保护电器往往难以满足接地故障灵敏性的要求。这时需要采取提高接地故障电流值的措施，比如可以选用零序阻抗更小的D，yn11接线组别变压器取代Y，yn0接线组别变压器，可明显增大单相接地故障电流；加大低压配电电缆的相导体及保护接地导体截面；采用带短延时过电流脱扣器的断路器，因为对于同一断路器，短延时过电流脱扣器整定电流值通常只有瞬时过电流脱扣器整定电流值的1/5～1/3左右，所以更容易满足要求，这时要求单相接地短路电流值不小于短延时电流整定值的1.3倍；当然，还可以采用带零序电流保护或剩余电流保护的断路器，采用剩余电流保护比零序电流保护的动作灵敏度更高。

4 按电压损失选择

电流沿电源、线路流向照明灯具，由于电源和线路存在阻抗而产生电压损失，使线路负荷端发生了电压偏移，即实际电压与额定电压有了偏差。电压偏差可能是负值（实际电压比额定电压小），也可能是正值（实际电压比额定电压大）。在道路照明设计中，大部分情况下电压偏移是负值。道路照明灯具只有在额定电压下使用才具有最好的使用效果及寿命，否则将使灯具运行效果变坏。

（1）总的允许电压损失，计算公式如下：

U=

式中：U-灯具的额定电压（V）；U0-变压器的空载电压（V）；ΔUS-灯具允许的负电压偏移的相对值（%），根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）第6.1.3款规定，正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%～105%，即ΔUS=10%；ΔU-总的允许电压损失（%）。

（2）变压器内电压损失计算公式如下：

uT=？茁（ua×cos？渍+ur×sin？渍）

ua=■

ur=■

式中：？茁-变压器负荷率，根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）第6.1.4款规定，配电变压器的负荷率不宜大于70%；ua、ur-变压器短路电压的有功分量及无功分量，（%）；uT-变压器的短路电压，（%）；cos？渍-负荷的功率因数，根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）第7.2.4款规定，气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85；PT-变压器的短路损耗，（kW）；SrT-变压器的额定容量，（kVA）；uT-变压器内的电压损失，（%）。

（3）线路上的允许电压损失，可按下式计算：

uL=u-？琢uT

式中：uL-线路上的允许电压损失，（%）；？琢-变压器空载电压U0与线路额定电压U之比。

（4）线路实际电压损失计算

道路照明灯具基本沿全线均匀分布，即每一负荷点具有相同的功率及功率因数等特性、负荷的分布距离也大致相等，而且低压配电电缆截面相等。若照明配电系统采用三相四线制，并且按L1、L2、L3……的方式换相接灯具，可基本达到三相平衡，线路电压损失可按电流矩计算。根据《工业与民用配电设计手册》相关内容可知，接三相平衡负荷用电流矩表示时，线路电压损失公式如下：

u%=■■[（R′■cos？渍+X′■sin？渍）IiLi]=■（ua%IiLi）

式中：u%-线路电压损失百分数，%；ua%-三相线路每1A・km的电压损失百分数，%/（A・km）；U■-标称线电压，kV；R0、X0-三相线路单位长度的电阻和感抗，Ω/km；cos？渍-负荷的功率因数；I-负荷计算电流，A；L-线路长度，km。

对于道路照明这种沿全线均匀分布的相同负荷，总的线路电压损失为各段电压损失之和。道路照明负荷分布示意如图1所示公式推导如下：

由于L2=L3=……=Ln=L（L为路灯档距），对于同一相来说，所接灯具间距为3L。L1为电源点变压器至第一座路灯的距离。而

I1=n×Ie

I2=（n-1）×Ie

…

In=1×Ie

所以

式中：Ii-每段线路计算电流，A；Li-每段线路长度，L1为电源点变压器至第一座路灯的线路长度，L为路灯的档距，km；Ie-每套路灯包括镇流器在内的额定电流，A；n-路灯总数量的三分之一。

道路照明灯具若是采用单相供电，也可以按照电流矩的方法进行电压损失计算。根据《工业与民用配电设计手册》相关内容可知，接相电压的单相负荷线路终端负荷用电流矩表示时，线路电压损失公式如下：

式中：Unph-标称相电压，kV；X″0-单相线路单位长度的感抗，其值可取X′0值；其它符号含义同前。

单相电源供电的道路照明负荷分布示意如图2所示，同理，公式推导如下。

图2 道路照明负荷分布示意图（单相供电）

式中：n-路灯的数量；其它符号含义同前。

5 设计时可忽略的一些因素

首先，实际布置路灯时，路灯的间距不可能完全相同。但这种差异在整条线路出现的较少。因此，产生的电压损失变化也不多。所以，我们在计算负荷矩时，可以作为均布来考虑。其次，电压损失对灯光的工作电流会有一些影响。始端路灯大于末端电流，但在设计中，我们要把电压损失控制在规定范围内，从分析以及实际检测中，误差不大。另外，谐波、电抗性压降虽有影响，变化差异较小。不同类别的光源尽量不要放在一条供电回路上，如条件不具备时，在电源侧加装保护装置。实际工程中很难做到三相完全平衡，但设计中尽量做到三相平衡。

6 结束语

实践证明，由于城市道路照明的配电线路一般都比较长，在确定低压配电电缆截面时，线路的压降和末端短路电流往往成为决定性的因素，满足这两个条件的电缆，往往温升和机械强度也满足规范的要求。有时候，光靠增大电缆截面并不容易满足规范要求，或者并不经济，这时候最好采取一些其它更合适的措施，比如减小供电距离等。总之，低压配电电缆截面的确定在道路照明工程设计中具有举足轻重的地位，实际设计时应综合考虑各种因素，做到安全、可靠、经济、合理。

参考文献

[1]戴瑜兴.现代建筑照明设计手册[M].长沙：湖南科学技术出版社，1993.

[2]CJJ45-2006.城市道路照明设计标准[S].

[3]中国航空工业规划设计研究院.工业与民用配电设计手册（第三版）[M].北京：中国电力出版社，2005.

篇3

【关键词】Cosmopolis 道路照明 钠灯光源系统

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

我国的道路照明多少年来一直以钠灯光源系统为主，随着科学技术的发展，不断有新产品应用到路灯照明系统，如LED路灯系统、太阳能路灯及Cosmopolis系统。各种系统都具有不同的优势，也同时具有各自的劣势，不同的应用场合可以使用不同的系统，来达到节能的效果。LED路灯系统主要优势是寿命长，劣势是色温偏高及产品质量参差不齐。太阳能路灯主要优势是节省线路敷设，劣势是太阳能板效率低、寿命短。Cosmopolis系统主要优势暖白光系统，节能效果明显，劣势是由于光源功率较低，不是适用于杆高在14m以上的道路照明系统。Cosmopolis系统的特点

道路照明系统使用黄光的高压钠灯，同以前的其他光源相比，高压钠灯的优点是光效高、寿命长，但是光源尺寸偏大、显色性低及功率偏高也限制高压钠的使用。

对于使用者来说，人眼视觉在高显色性白光照明环境下最舒适，不容易疲劳；在高显色性白光照明环境下分辨力最好(中间视觉)。对于市政设施来说，高显色性白光道路照明更能全面表现环境景观，更适合视频监控设备工作，提高其灵敏度和准确性。

Cosmopolis系统的特点主要是：节能高效、视觉舒适、稳定可靠。

由于其2800K的暖白温和65以上的显色性，Cosmopolis照明的道路给人很好的视觉舒适度，既不象高压钠灯一样昏黄，又不象高压汞灯和4000k以上高色温的金卤灯一样偏青偏蓝绿的凄冷。

其稳定可靠来源于成熟的高强度放电灯技术，光源的经验证的经济寿命（批次点灯，至10%损坏的时间）长达16,000小时，与高压钠灯相仿，从已知寿命曲线看，可期待其平均寿命（批次点灯，至50%损坏的时间）与钠灯相仿，为30,000小时，远高于金卤灯；电子镇流器元件经严格挑选，全密封灌胶处理，适合室外环境应用，加速寿命试验证明其正常使用寿命长达60,000小时（仅5%损坏），可称得上免维护。

Cosmopolis系提倡的是中间视觉，在较低的功率下，提供的光全部被人眼感知，这样就能达到节能效果。人眼感知光线分为明视觉和暗视觉，明视觉状态下,人眼对波长为555nm的黄绿光最敏感，暗视觉环境下，人眼对波长为507nm的蓝绿光最敏感路照明属于中间视觉,两种视觉细胞同时工作，对波长为507~555nm范围的绿光最敏感，具体峰值波长取决于亮度值如果照明光源光谱与敏感波长一致，则视觉效率最高。所以在道路照明亮度环境下，希望照明光源的光谱在480~580nm之间要丰富 。

特点 1: 高的系统效率

特点2: 尺寸小/分量轻

特点 3: 最佳光学效率

特点 4: 寿命长

光源使用三年仅有10%失效,流明维持率达80%

参照 :

CDM-T :2 年

CDO-TT :3 年, 60%流明维持率

HPL :3 年, 60%流明维持率

SON PIA :> 4 年

CosmoPolis HID-PV Xtreme 电子镇流器: 60,000 小时，仅5%失效

-全密封结构,防尘防水防振动

-峰值电压保护,保护光源

-防浪涌电流,保护镇流器

-系统功效高,节能环保

-功率因数0.98; 无补偿电容损坏之忧

-恒定功率输出,不受电源电压波动影响(200~254V电压,功率+/-2%)

-完全防雷保护,符合EMC/EMI规范

特点5: 自然白光

革命性的自然光色，先进的光源性能，能更好地创造更生动更有吸引力的夜间环境，给人更好的自然感受,人与人之间能更好的交流,并获得更好的安全感，能使驾驶员更清晰的分辨远处和周围环境的障碍物，从而提升行车的安全性。

特点6：可直接更换

在道路改照明工程中，满足照道路照明规范要求，直接使用原灯具灯杆及灯壳，只是将原来的钠光源系统替换成Cosmopolis光源电器系统。这样可节省替换投资。

Cosmopolis光源与其它光源比较

通过下面的比较，我们可以清晰地了解Cosmopolis光源的优点，从而在实际用用中更好的使用该种光源。

与普通高压钠灯比较： 区别：

- 尺寸更小 -50%

- 效率更高（低功率钠灯） +10%

- 更好的光学设计特性 +5%

与陶瓷金卤灯比较：

- 更高光效 +30%

- 更好的流明维持率 +25%

- 更长的寿命 +50%

- 更好的光学设计特性 +5%

与汞灯比较:

- 所有方面都好很多

Cosmopolis实际应用项目效果展示

在北京北辰东路连接线及秦皇岛港城大街应用了Cosmopolis道路照明系统，比传统钠灯节能45%，显色性提高到65以上。

总结：

Cosmopolis 道路照明系统可以改善人么生活，提高照明质量，同时可以降低能耗。在新的光源出现之前可以大面积应用于道路照明系统。

参考文献：

《光谱效应Spectral Effects》 （美）伊恩列文（Ian Lewin）

《光源和照明》(英)J.R.柯顿(J.R.Coaton) (英)A.M.马斯登(A.M.Marsden)

篇4

本标准适用于全区城乡户外空间和各类户外设施。城市道路、建筑景观、城市照明、广告标志、园林绿化、居住小区、公共场所、公共设施、建筑工地、城市水域、城中村等有关城市容貌，均属本标准管理范围。

本标准分城市、县城、乡镇、村庄四类。城市标准适用于地级市，县城标准适用于县级市及县城，乡镇标准适用于乡镇，村庄标准适用于村庄（屯）。各地可根据本标准结合具体情况制定实施细则。

城市标准

1城市道路

1.1道路应保持平整、完好、排水通畅，便于通行，路面出现破损应及时修复，无障碍设施应保持完好，地面设置的各种井盖应保持完好并与路面标高一致，雨、污排水口和管道应定期清捞、疏通，确保污水不满溢，雨后积水能及时排除。

1.2未经主管部门批准，不得任意挖掘道路或占用道路搭建。不得占道经营、占道作业、占道堆放杂物，不得超出门窗外墙摆卖。

1.3各类桥梁（隧道）应设置照明设施，保障夜间照明。未经行政许可，桥体（隧道）不得张贴、设置广告或标语。桥面（隧道）无摆摊设点、兜售商品、乞讨、露宿等现象。桥区（隧道）清扫保洁参照同等级道路清扫保洁标准执行，栏杆应定期清洗，保持桥梁（隧道）整体洁净、美观。桥下地面应硬化或绿化，无沙土，无垃圾、杂物，无乱搭建。

1.4人行道路面及路缘石顶面应平整，道板色彩与周围环境协调，线条、图案清晰，保持洁净，无堆放物、积水、乱涂乱画，出现破损应使用同种同色材料及时修复。

1.5道路隔离护栏（墩）整齐、完好，保持清洁美观，出现缺失、变形或损坏应及时修复或更换。

1.6道路保持整洁，并定期冲洗，减少扬尘，主要道路实行连续性清扫保洁，其他道路定时清扫保洁，一至四级道路路面的果皮、纸屑、烟蒂、痰迹、污水等废弃物的控制指标应符合建设部制定的《城市环境卫生质量标准》。除特殊情况外，路面冲洗应在晚22:00至凌晨7:00进行。偶发道路污染事件时，应在2小时内开始清污作业，及时消除污染。

1.7道路沿线无明显暴露垃圾。客运列车和汽车上的垃圾应袋装并在指定站点倒放，不得往车窗外抛撒和沿途丢弃。

1.8道路绿化带清除出来的垃圾和下水道清掏出来的污泥应及时清运处理，不得在路边堆积。

1.9临街单位、商店“门前三包”责任范围内卫生整洁，无垃圾、杂物，无乱倒乱排污水、乱停乱放车辆、乱贴乱挂物品。

1.10临街饮食店铺不得随意排放油烟、污水，禁止炉灶出店作业。

1.11瓜果蔬菜旺季，在街头临时增设的销售网点应报经市容环境卫生行政主管部门批准，及时清除所产生的垃圾，保持场地洁净。

1.12不得在主次干道、进出城口临街冲洗车辆和收贮废旧物品。车辆维修、冲洗和废旧物品收贮一律在院内经营。

1.13道路施工场地周围应按规定设置隔离护栏、警示标志和施工铭牌；施工机具和材料应摆放整齐；施工中的废弃物应及时清运，应采取有效措施减少作业扬尘；施工期间废水、泥浆不得流出场外、浸漫路面和堵塞管道，泥浆不得排入下水道；施工造成的路面破损应及时修复；工程竣工时应平整现场、恢复路面。

1.14道路上行驶的各种车辆应保持车容整洁，车体无泥污。运载垃圾、散体和流体的车辆应密闭运输，运输途中无飞扬散落、滴漏。

2建筑景观

2.1新建、扩建、改建的建（构）筑物应根据城市规划和技术规定进行设计和建造。主要道路两侧和景观区域内的建（构）筑物应进行城市设计，讲究建筑艺术性，注重美观，造型、装饰和色调等与所在区域周边建筑及空间景观的环境相协调。

2.2具有代表性风格和历史价值的建（构）筑物（包括历史遗迹和名人故居等）应保持其原有风貌特色，不得任意拆除和改动，并设置专门标志。

2.3建（构）筑物的外墙粉刷（包括基色、勾勒线和设施颜色等）应保持原有建（构）筑物的风貌特色，附属设施的形态和色彩应与建（构）筑物本体的设计、建造相协调。

2.4建（构）筑物上无违章搭建，保持外型完好和整洁，不得擅自搭建挂台、遮阳雨棚、鸽棚、卫星接收器、防盗栅栏等，不得擅自封闭外挑阳台，阳台、平台、外走廊内堆放的物品不得超过护栏高度。主要道路两侧和景观区域内建（构）筑物的屋顶、阳台、平台、外走廊上无垃圾、杂物和积水，无吊挂、晾晒和堆放影响市容的物品。

2.5临街建（构）筑物的外墙面、门窗应保持形状完好和整洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画、乱挂吊。主要道路两侧和景观区域内临街建（构）筑物的外墙面应按照不同建（构）筑物类型，定期进行清洗或粉刷：玻璃、金属板类的每三至六个月清洗1次，贴面砖、石材类的每年清洗1次，水泥、涂料等其他材质类的每二至三年清洗或粉刷1次。

2.6临街建（构）筑物不得擅自设置遮阳雨棚，阳台、平台、外走廊不得超出墙体立面设置防护网（栏）。沿街商店设置的遮阳雨篷帐应保持整洁美观，高度和宽度不得阻碍交通。

2.7临街建（构）筑物不得擅自开设门窗、变更门窗形式或位置。安装空调、排气扇其底部应高于地面2米，并且设置在不影响市容的位置上，空调机的冷凝水接入排水管道，空调无滴水现象。

2.8道路两侧、中心区域、文化区域、娱乐场所、体育场馆等新建建（构）筑物，应以绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界，原有建（构）筑物前应按规划要求逐步采用绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界。街道里巷、楼群甬道设置景门的，其造型、色调应与所在区域的环境相协调。

2.9新建住宅楼应设置统一烟道供厨房油烟排放，产生油烟的餐饮加工制作场所应安装独立油烟排放通道和油烟净化装置。道路两侧建筑物的油烟排放通道应隐蔽安装，油烟排放不得污染建筑物。

2.10市区内不得有影响市容的违规违章建设，一经发现应按有关规定及时清除。

3城市照明

3.1道路照明应以功能性照明为主，光源和灯具的选择以及照明设计应符合《城市道路照明设计标准》（CJJ45-91）及相关规范的要求，体现绿色照明。道路照明应注重艺术性，同一条道路路灯的杆型、灯具型、光源以及灯具安装高度、角度、外型配色应统一或整体协调，保持整齐和美观。

3.2路灯亮灯率、设备完好率应达到国家规定的相关标准，出现故障或者残缺应及时修复。

3.3道路照明设施无乱涂画、乱张贴、乱悬挂现象。

3.4主、次干道两侧的建（构）筑物、广场、绿地应按照城市景观照明的有关要求设置装饰性灯光设施。新建建（构）筑物的景观照明应与建（构）筑物主体同时设计、同时施工、同时投入使用。

3.5道路照明和景观照明应按照有关规定时间开启、关闭。景观照明和商业照明的照度、亮度不得超过相关的规定值，出现照明故障或者残缺应及时修复。

4广告标志

4.1户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、公告栏、画廊、招贴栏等设施的设置应符合城市规划并经过有关主管部门审核批准，布局合理，位置适当，布置形式与周围环境相协调，保持完好和整洁美观；过期或失去使用价值的应及时清理，存在安全隐患的应及时拆除，破损不全的应及时修复。

4.2户外广告、招牌、标牌、霓虹灯等应内容健康、用语准确、文字规范、工整。不得有黄色、低级、庸俗的广告和招贴。

4.3户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、公告栏、画廊、招贴栏等专用设施应无空置，读报栏、公告栏、画廊的内容应定期更换，广告牌应定期出新。户外广告设施未能及时广告的，应以公益性广告补充版面。

4.4利用城市道路空间资源设置的各种导向牌、指路标志牌和区域地图等应统一设计、合理布局，街道里巷牌、门牌、楼房栋号应按国家相关标准设置，配套引用外语的应符合规范，并保持整齐、醒目和完好。

4.5未经审核批准，在公共场所、各类线杆灯杆、建（构）筑物上禁止悬挂过街标语广告和垂吊布类条（横）幅标语广告。

4.6节日或大型活动的庆祝标语应采取悬挂方式，过时的、破旧的标语应及时撤除。

4.7在建（构）筑物顶部或墙面设置的户外广告、招牌、标牌、霓虹灯等设施不得影响该建（构）筑物的轮廓线，并防止对周围居民产生光污染。文物保护单位和优秀近代建（构）筑物外立面禁止设置户外广告等设施。

4.8临街店铺的门头招牌应设置规范，原则上规定为一店一招，大型门面可按实际情况设置多块招牌，其高度、色调应协调一致。

4.9公共汽车、出租汽车等公共交通工具上的车体广告应简洁明快，色彩与车辆底色相协调，并保持完好和整洁。车体广告制作不得使用反光等影响交通视线的材料。

5园林绿化

5.1绿化、美化应列入城市规划，并和新建、改建、扩建的建设项目同步建设和竣工验收。

5.2园林绿化应符合城市规划景观设计，特色明显，树木花草搭配合理，各类绿地保持美观整洁，营造自然、和谐的城市绿化景观。

5.3.行道树应整体效果良好，与周围环境相协调，整条道路栽种树木的规格、品种、树穴统一规划；无缺株、死树；树穴盖板及侧石无缺损；无擅自在树上悬挂物品、借树搭棚等妨碍树木生长的现象。

5.4道路两侧的绿地、绿化隔离带应布局合理，保持植物生长良好、叶面洁净、形状美观、无明显病虫害，无死树，无地皮空秃，无烟头、纸屑、塑料袋等垃圾杂物。

5.5造型植物、攀缘植物和绿篱应保持造型美观，绿地中的造型图案、彩色组字等应保持色彩艳丽、完整美观。

5.6绿地围栏、标牌等绿化设施应保持整洁和完好，绿化养护作业产生的垃圾应及时清除。

5.7推广庭院及阳台绿化、垂直绿化、屋顶绿化等专项绿化。

5.8古树、名木和各种珍贵树种应重点保护，设置保护标志。

5.9不得购买或移植古树作为城市绿化景观树。

5.10城市雕塑应保持艺术的完美，寓教育于艺术之中。

6居住小区

6.1小区内道路路面应平整完好，无破损；交通畅通，无违章搭建、占道设摊经营及有碍市容卫生的堆放物；保持道路整洁，地面废弃物控制标准不低于建设部制定的《城市环境卫生质量标准》中二级道路卫生质量标准。

6.2小区内公共娱乐、健身休闲、绿化等场所无乱晾晒，无积存垃圾和积留污水，无乱堆放物品及违章搭建，无安全隐患。绿地及绿化设施保持完好和整洁，绿化养护作业产生的垃圾应及时清除。

6.3小区内建（构）筑物外墙及公用设施应整洁完好，无明显脱落和污迹；墙面、楼梯口及树木、邮箱、电话交接箱、报栏、电线杆、变电箱等设施无乱张贴、乱刻画、乱涂写；信箱、牛奶箱等应规范设置，保持整洁、完好。

6.4小区内无乱停放机动车和非机动车，有条件的小区应设置机动车和非机动车停车场地。

6.5垃圾应在小区内指定区域或容器内堆放，建筑施工及装修产生的垃圾应及时清除。小区内垃圾箱、垃圾收集中转站（点）等环卫设施的设置符合规范和美观的要求，与小区环境相协调，并保持整洁、完好。小区内水域应保持清洁，垃圾、污水等不得排入水域，水面无废弃漂浮物。

6.6市区内不得饲养家禽家畜。

7公共场所

7.1各类公共场所应合理配置无障碍设施。

7.2公共场所（包括机场、车站、港口、码头、停车场、人行天桥、地下通道、影剧院、体育场馆、学校、医院、广场、公园、旅游景点等）应保持整洁，无违章摆摊，无人员露宿。经批准后在公共场所设置的经营摊点应规范经营，保持摊点的整洁卫生，不影响周围市容环境。

7.3经批准后在公共场所(包括水域)举办节庆、文化、体育等活动，应保持环境整洁，活动结束后及时清理废弃物和拆除临时设置的设施。

7.5小商品市场、早市、夜市、摊点等应统筹安排、定点经营，保持摊位整洁，收摊时将垃圾清理干净，并将外溅油污、污迹清洗干净。临时饮食摊点应采取铺设防渗漏垫、放置垃圾桶等有效措施防止油污、污水和垃圾污染地面。

7.6集贸市场应及时清扫和清运垃圾，保持场内及周围环境卫生整洁；及时清理沟渠，保持排水畅通；做好除“四害”工作。经营饮食、水果、农产品等易产生垃圾的摊位应自备密闭容器收集垃圾。集贸市场内应配套设置公厕和垃圾收集中转站（点）。

7.7不得在公共场所焚烧树叶、枯草、垃圾或其它废弃物。

7.8公交车站、各种车辆停车场（临时停车点）的设置应布局合理。所有车辆应在停车场或指定区域整齐、有序停放，不得影响市容和交通秩序，班线客运车辆不得在场外停车带客，公共汽车应按道行驶，到站停靠，出租车应在指定站牌停靠。

7.9到公共场所、繁华区、游览区活动的人员应仪表整洁，举止文明。

7.10携带各类宠物进入公共场所的，必须遵守相关规定。

8公共设施

8.1公共设施（包括邮政、电信、信息、传媒、供水、排水、排污、供气、供电、交通、公交等）应规范设置、排列有序，并保持设施的完好和整洁美观，废弃设施应及时清除。架空线缆和杆架应排列整齐、保持完好，无废弃、多余线缆缠绕、悬挂。各种架空线缆应按规划逐步入地。

8.2交通设施（包括交通信号灯、交通护栏、隔离墩、路名牌、道路指路标志等）应规范设置，标志醒目，保持完好和整洁美观。

8.3各类公共健身、休闲设施应保持整洁、完好和安全，废弃设施应及时清除。

8.4公交车站、各种车辆停车场（临时停车点）应设施完好、造型美观、标志醒目，地面保持平整、洁净。

8.5市区内应按国家标准设置公共厕所，并且布局合理、标志明显、设施齐全有效，主要道路和景观区域内的公厕设施等级应达到一类水平以上，其他地区不低于二类水平。厕所配套设施应保持完好，地面、坑位、门窗、四壁清洁卫生，沟槽、管眼畅通，无蝇蛆、尿碱，基本无臭。

8.6城市生活垃圾收运应全面容器化、密闭化、机械化和逐步实行分类收集，垃圾处理逐步实现无害化和综合利用。废物箱、垃圾收运容器和垃圾收运站等公共卫生设施应按国家标准设置,并保持完好、洁净，周围无废弃物，地面无明显污迹，垃圾收运站应降尘、除臭、除“四害”。生活垃圾处理场（厂）应按国家标准设置，垃圾场（厂）的选址、建设和作业应符合国家相关规范，防止对环境造成二次污染，垃圾场（厂）内保持整洁、除臭、除“四害”。

8.7工业固体废弃物、医疗废弃物以及易燃、易爆、剧毒、放射性等有毒有害废弃物应按照国家有关规定单独进行收集、运输、处置，禁止混入生活垃圾和建筑垃圾中。

9.建筑工地

9.1建筑工地应设有符合规定的施工、警示标志。

9.2建筑工地应设置围挡。位于主干道的围档高度不低于2.3米，位于其他路段的围档高度不低于1.8米；工期超过6个月的应砌筑实体围墙，其它可采用铁皮波纹板；围挡应稳固、整齐、美观，色彩与周围环境相协调；围档上无乱张贴、无乱涂画、无乱挂横幅；施工完毕后应及时清理现场、拆除围档。

9.3建筑工地的施工材料、机具、建筑垃圾等应置于围档范围之内；临时堆放物的堆放高度不得超过围档高度；成品、半成品及原材料应堆放整齐，不得违法侵占市政道路及公用设施。

9.4建筑垃圾应随产随清，各种载运散体（包括建筑物料、建筑垃圾等）、流体的车辆应密闭运输，无沿途飞扬、洒落载运物。建筑垃圾、工程渣土应经市容环境卫生行政主管部门批准后及时清运到指定地点处置。

9.5施工和生活产生的泥浆、污水应经处理达到环保排放标准后方可排入市政污水管网或河流。

9.6建筑工地作业应采取浇湿等措施严格控制扬尘污染，混凝土搅拌场所应封闭、降尘。

9.7建筑工地出入口应硬化路面，在出入口设置临时洗车设施对出场车辆进行清洁，车辆不得带泥污上路。

9.8建筑工地现场应设置密闭式垃圾收集站，建筑垃圾、生活垃圾分类存放，并及时清运出场。

9.9工棚应整齐、美观、统一、协调。

9.10施工人员应整齐着装，文明作业。

10城市水域

10.1水域应保持水面清洁，无垃圾、粪便、油污、动物尸体、枯死植物等废弃漂浮物。

10.2水域沿岸和跨岸架设的桥梁、管道、闸门等建（构）筑物应保持整洁完好，无违章悬挂，无存积污物。水域沿岸防护堤应保持整洁完好，无违章建筑和堆积物品。亲水平台等休闲设施应保持整洁完好。

10.3各类船舶、趸船、码头应保持容貌整洁，无违章悬挂现象，垃圾、污水等不得直接排入水体。船舶扫舱垃圾应按规定要求处置，冲洗甲板或舱室时应事先进行清扫，不得将货物残余、废水、油污直接排入水体。

10.4水域堤岸应因地制宜进行绿化美化，保持整洁美观，并与周边环境和人文景观相协调。

11城中村

11.1城中村改造规划管理应有法可依，有章可循。

11.2城中村容貌和环境卫生应逐步实现村容整洁、设施完备、制度健全，管理有序，达到城市管理水平。

11.3城中村内应落实“门前三包”责任制，配备环境卫生专业管理和专业清扫保洁队伍，按有关标准设置公厕、废物箱、垃圾收运站等环卫设施，道路硬化、平整并定时清扫保洁，生活垃圾和建筑垃圾收集、运输实行密闭化，垃圾日产日清，无堆积。

11.4城中村内商业店铺门头招牌和户外广告应规范设置，商店名称、标志和各种广告的文字用语应准确、规范，无简化名称，无错别字。

11.5城中村内集贸市场应统筹安排、定点经营，保持摊位整洁，做到垃圾不落地。收摊前将垃圾及时清理到指定地点，并将油污、污迹清洗干净。

11.6城中村内建筑工地应规范管理，设置有围挡及符合规定的施工、警示标志，车辆进行清洁，不得带泥污上路。

11.7城中村内池塘应保持清洁，无垃圾、粪便、油污、动物尸体、枯死水生植物等废弃漂浮物。

县城标准

1县城道路

1.1道路应保持平整、完好、排水通畅，便于通行，路面出现破损应及时修复，无障碍设施保持完好，地面设置的各种井盖保持完好并与路面标高一致，雨、污排水口和管道应定期清捞、疏通，确保污水不满溢，雨后积水能及时排除。

1.2未经主管部门批准，不得任意挖掘道路或占用道路搭建，不得占道经营、占道作业、占道堆放杂物，不得超出门窗外墙摆卖。

1.3各类桥梁（隧道）应设置照明设施，保障夜间照明。未经行政许可，桥体（隧道）不得张贴、设置广告或标语。桥面（隧道）无摆摊设点、兜售商品、乞讨、露宿等现象。桥区（隧道）清扫保洁参照同等级道路清扫保洁标准执行，栏杆应定期清洗，保持桥梁（隧道）整体洁净、美观。桥下地面应硬化或绿化，无沙土，无垃圾、杂物，无乱搭建。

1.4人行道路面及路缘石顶面应平整，道板色彩与周围环境协调，线条和图案清晰，保持洁净，无堆放物、积水、乱涂乱画，出现破损应使用同种同色材料及时修复

。

1.5道路隔离护栏（墩）应整齐、完好，保持清洁美观，出现缺失、变形或损坏应及时修复或更换。

1.6道路应保持整洁，定期冲洗，减少扬尘，一至四级道路路面的果皮、纸屑、烟蒂、痰迹、污水等废弃物的控制指标应符合建设部制定的《城市环境卫生质量标准》。

1.7道路沿线无明显暴露垃圾。客运汽车上的垃圾应袋装并在指定站点倒放，不得往车窗外抛撒和沿途丢弃。

1.8道路绿化带清除出来的垃圾和下水道清掏出来的污泥应及时清运处理，不得在路边堆积。

1.9临街单位、商铺“门前三包”责任范围内应卫生整洁，无垃圾、杂物，无乱倒乱排污水、乱停乱放车辆、无乱贴乱挂物品。

1.10瓜果蔬菜旺季，在街头临时增设的销售网点应报经市容环境卫生行政主管部门批准，及时清除所产生的垃圾，保持场地洁净。

1.11不得在主干道临街冲洗车辆和收贮废旧物品。车辆维修、冲洗、废旧物品收贮一律在院内经营。

1.12道路施工场地周围应按规定设置隔离护栏、警示标志和施工铭牌；施工机具和材料应摆放整齐；施工期间废水、泥浆不得流出场外、浸漫路面和堵塞管道，泥浆不得排入下水道；施工造成的破损路面应及时修复；工程竣工时应平整现场、恢复路面。

1.13道路上行驶的各种车辆应保持车容整洁。运载垃圾、散体、流体的车辆应逐步实行密闭运输。

2建筑景观

2.1新建、扩建、改建的建（构）筑物应根据县城规划和技术规定进行设计和建造。主要道路两侧和景观区域内的建（构）筑物应讲究建筑艺术性，造型、装饰、色调等与所在区域周边建筑及空间景观的环境相协调。

2.2具有代表性风格和历史价值的建（构）筑物（包括历史遗迹和名人故居等）应保持其原有风貌特色，不得任意拆除和改动，并设置专门标志。

2.3建（构）筑物上无违章搭建，保持外型完好和整洁，不得擅自搭建挂台、遮阳雨棚、鸽棚、卫星接收器、防盗栅栏等，不得擅自封闭外挑阳台，阳台、平台、外走廊内堆放的物品不得超过护栏高度。主要道路两侧和景观区域内建（构）筑物的屋顶、阳台、平台、外走廊上无垃圾、杂物和积水，无吊挂、晾晒和堆放影响市容的物品

。

2.4临街建（构）筑物的外墙面、门窗应保持形状完好和整洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画。主要道路两侧和景观区域内临街建（构）筑物的外立面应按照不同建（构）筑物类型，定期进行清洗或粉刷。

2.5临街建（构）筑物不得擅自设置遮阳雨棚，阳台、平台、外走廊不得超出墙体立面设置防护网（栏）。沿街商店设置的遮阳雨篷帐应保持整洁美观，高度和宽度不得阻碍交通。

2.6临街建（构）筑物不得擅自开设门窗、变更门窗形式或位置。安装空调、排气扇其底部应高于地面2米，并且设置在不影响市容的位置上，空调机的冷凝水应接入排水管道，空调无滴水现象。

2.7主要道路两侧、中心区域、文化区域、娱乐场所、体育场馆等新建建（构）筑物，应以绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界，原有建（构）筑物前应按规划要求逐步采用绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界。街道里巷、楼群甬道设置景门的，其造型、色调应与所在区域的环境相协调。

2.8新建住宅楼应设置统一烟道供厨房油烟排放，产生油烟的餐饮加工制作场所应安装独立油烟排放通道和油烟净化装置。道路两侧建筑物的油烟排放通道应隐蔽安装，油烟排放不得污染建筑物。

2.9县城内不得有影响市容的违规违章建设，一经发现应按有关规定及时清除。

3县城照明

3.1道路照明应以功能性照明为主，光源和灯具的选择以及照明设计应符合《城市道路照明设计标准》（CJJ45-91）及相关规范的要求，体现绿色照明。道路照明应注重艺术性，同一条道路路灯的杆型、灯具型、光源以及灯具安装高度、角度、外型配色应统一或整体协调，保持整齐和美观。

3.2路灯亮灯率、设备完好率应达到国家规定的相关标准，出现故障或者残缺应及时修复。

3.3道路照明设施无乱涂画、无乱张贴、无乱悬挂现象。

3.4主干道两侧的建（构）筑物、广场、绿地应按照县城景观照明的有关要求设置装饰性灯光设施。新建建（构）筑物的景观照明应与建（构）筑物主体同时设计、同时施工、同时投入使用。

3.5道路照明和景观照明应按照有关规定时间开启、关闭。景观照明和商业照明的照度、亮度不得超过相关的规定值，出现照明故障或者残缺应及时修复。

4广告标志

4.1户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、公告栏、画廊、招贴栏等设施的设置应符合城市规划并经过有关主管部门审核批准，布局合理，位置适当，布置形式与周围环境相协调，保持完好和整洁美观；过期或失去使用价值的应及时清理，存在安全隐患的应及时拆除，破损不全的应及时修复。

4.2户外广告、招牌、标牌、霓虹灯等应内容健康，用语准确，文字规范、工整。不得有黄色、低级、庸俗的广告和招贴。

4.3户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、公告栏、画廊、招贴栏等专用设施应无空置，读报栏、公告栏、画廊的内容应定期更换，广告牌应定期出新。户外广告设施未能及时广告的，应以公益性广告补充版面。

4.4利用县城道路空间资源设置的各种导向牌、指路标志牌等应统一设计、合理布局，街道里巷牌、门牌、楼房栋号应按相关国家标准设置，配套引用外语的应符合规范，并保持整齐、醒目和完好

。

4.5未经审核批准，在公共场所、各类线杆灯杆、建（构）筑物上禁止悬挂过街标语广告和垂吊布类条（横）幅标语广告。

4.6节日或大型活动的庆祝标语应采取悬挂方式，过时的、破旧的标语应及时撤除。

4.7在建（构）筑物顶部或墙面设置的户外广告、招牌、标牌、霓虹灯等设施不得影响该建（构）筑物的轮廓线，并防止对周围居民产生光污染。文物保护单位和优秀近代建（构）筑物外立面禁止设置户外广告等设施。

4.8临街店铺的门头招牌应设置规范，原则上规定为一店一招。

4.9公共汽车、出租汽车等公共交通工具上的车体广告应简洁明快，色彩与车辆底色相协调，并保持完好和整洁。车体广告制作不得使用反光等影响交通视线的材料。

5园林绿化

5.1绿化、美化应列入县城规划，并和新建、改建、扩建的建设项目同步建设和竣工验收。

5.2园林绿化应符合县城规划景观设计，特色明显，树木花草搭配合理，各类绿地保持美观整洁，营造自然、和谐的县城绿化景观。

5.3.行道树应整体效果良好，与周围环境相协调，整条道路栽种树木的规格、品种、树穴统一规划；无缺株、死树；树穴盖板及侧石无缺损；无擅自在树上悬挂物品、借树搭棚等妨碍树木生长的现象

。

5.4道路两侧的绿地、绿化隔离带应布局合理，保持植物生长良好、叶面洁净、形状美观、无明显病虫害，无死树，无地皮空秃，无烟头、纸屑、塑料袋等垃圾杂物。

5.5造型植物、攀缘植物和绿篱应保持造型美观；绿地中的造型图案、彩色组字等应保持色彩艳丽、完整美观。

5.6绿地围栏、标牌等绿化设施应保持整洁和完好，绿化养护作业产生的垃圾应及时清除处理。

5.7推广庭院及阳台绿化、垂直绿化、屋顶绿化等专项绿化。

5.8古树、名木和各种珍贵树种应重点保护，设置保护标志。

6居住小区

6.1小区内道路路面应平整完好，无破损；道路畅通，无违章搭建、占道设摊经营及有碍市容卫生的堆放物；保持道路整洁，地面废弃物控制标准不低于建设部制定的《城市环境卫生质量标准》中二级道路卫生质量标准。

6.2小区内公共娱乐、健身休闲、绿化等场所无乱晾晒，无积存垃圾和积留污水，无堆物及违章搭建，无安全隐患。绿地及绿化设施保持完好、整洁，绿化养护作业产生的垃圾应及时清除处理。

6.3小区内建（构）筑物外墙及公用设施应整洁完好，无明显脱落和污迹；墙面、楼梯口及树木、邮箱、电话交接箱、报栏、电线杆、变电箱等设施无乱张贴、乱刻画、乱涂写。

6.4小区内无乱停机动车和非机动车，有条件的小区应设置机动车和非机动车停车场地。

6.5垃圾应在小区内指定区域或容器内堆放，建筑施工及装修产生的垃圾应及时清除。小区内垃圾箱(房)、垃圾收集中转站（点）等环卫设施的设置符合规范和美观的要求，与小区环境相协调，并保持整洁、完好。小区内水域应保持清洁，垃圾、污水等不得排入水域，水面无废弃漂浮物。

6.6县城内不得饲养家禽家畜

。

7公共场所

7.1公共场所（包括车站、港口、码头、停车场、人行天桥、地下通道、影剧院、体育场馆、学校、医院、广场、公园、旅游景点等）应保持整洁，无违章摆摊，无人员露宿。经批准后在公共场所设置的经营摊点应规范经营，保持摊点的整洁卫生，不影响周围市容环境。

7.2经批准后在公共场所(包括水域)举办节庆、文化、体育等活动，应保持环境整洁，活动结束后及时清理废弃物和拆除临时设置的设施。

7.3小商品市场、早市、夜市、摊点等应统筹安排、定点经营，保持摊位整洁，收摊时将垃圾清理干净，并将外溅油污、污迹清洗干净。临时饮食摊点应采取铺设防渗漏垫、放置垃圾桶等有效措施防止油污、污水和垃圾污染地面。

7.4集贸市场应及时清扫和清运垃圾，保持场内及周围环境卫生整洁；及时清理沟渠，保持排水畅通；做好除“四害”工作。经营饮食、水果、农产品等易产生垃圾的摊位应自备密闭容器收集垃圾。集贸市场内应设置公厕和垃圾收集中转站（点）。

7.5不得在公共场所焚烧树叶、枯草、垃圾或其它废弃物。

7.6公交车站、各种车辆停车场（临时停车点）的设置应布局合理。所有车辆应在停车场或指定区域整齐、有序停放，不得影响市容和交通秩序，班线客运车辆不得在场外停车带客，公共汽车应按道行驶，到站停靠。

7.8到公共场所、繁华区、游览区活动的人员应仪表整洁，举止文明。

8公共设施

8.1公共设施（包括邮政、电信、信息、传媒、供水、排水、排污、供气、供电、交通、公交等）应规范设置，排列有序，并保持设施完好和整洁美观，废弃设施应及时清除。架空线缆和杆架应排列整齐、保持完好，无废弃、多余线缆缠绕、悬挂。各种架空线缆应按规划逐步入地。

8.2交通设施（包括交通信号灯、交通护栏、隔离墩、路名牌、道路指路标志等）应按规范设置，标志醒目，保持完好和整洁美观。

8.3各类公共健身、休闲设施应保持整洁、完好和安全，废弃设施应及时清除处理。

8.4公交车站、各种车辆停车场（临时停车点）应设施完好、造型美观、标志醒目，地面保持平整、洁净。

8.5县城内应按国家标准设置公共厕所，并且布局合理、标志明显、设施齐全有效，主要道路和景观区域内的公厕设施等级应不低于二类水平。厕所配套设施应保持完好，地面、坑位、门窗、四壁清洁卫生，沟槽、管眼畅通，无蝇蛆、尿碱，基本无臭。

8.6县城生活垃圾收运应逐步容器化、密闭化、机械化和实行分类收集，垃圾处理逐步实现无害化和综合利用。废物箱、垃圾收运容器和垃圾收运站等公共卫生设施应按国家标准设置,并保持完好、洁净，周围无废弃物，地面无明显污迹，垃圾收运站应降尘、除臭、除“四害”。生活垃圾处理场（厂）应按国家标准设置，垃圾场（厂）的选址、建设和作业应符合国家相关规范，防止对环境造成二次污染，垃圾场（厂）内保持整洁、除臭、除“四害”。[1][3]

8.7工业固体废弃物、医疗废弃物以及易燃、易爆、剧毒、放射性等有毒有害废弃物应按照国家有关规定单独进行收集、运输、处置，禁止混入生活垃圾和建筑垃圾中。

9.建筑工地

9.1建筑工地应设有符合规定的施工、警示标志。

9.2建筑工地应设置围挡。施工完毕后应及时清理现场、拆除围档。

9.3建筑工地的施工材料、机具及建筑垃圾等应置于围档范围之内；临时堆放物的堆放高度不得超过围档高度；成品、半成品及原材料应堆放整齐，不得违法侵占市政道路及公用设施。

9.4建筑垃圾应随产随清，各种载运散体（包括建筑物料、建筑垃圾等）、流体的车辆应逐步实行密闭运输，无沿途飞扬、洒落载运物。建筑垃圾、工程渣土排放应经市容环境卫生行政主管部门批准后及时清运到指定地点。

9.5建筑工地作业应采取防止扬尘污染措施，混凝土搅拌场所应封闭、降尘。

9.6建筑工地出入口应硬化路面，在出入口设置临时洗车设施对出场车辆进行清洁，车辆不得带泥污上路。

9.7施工人员应整齐着装，文明作业。

10县城水域

10.1水域应保持水面清洁，无垃圾、粪便、油污、动物尸体、枯死植物等废弃漂浮物。

10.2水域沿岸和跨岸架设的桥梁、管道、闸门等建（构）筑物应保持整洁完好，无违章悬挂，无存积污物。水域沿岸防护堤应保持整洁完好，无违章建筑和堆积物品。亲水平台等休闲设施应保持整洁完好。

10.3各类船舶、码头应保持容貌整洁，无违章悬挂现象，垃圾、污水等不得直接排入水体。船舶扫舱垃圾应按规定要求处置，冲洗甲板或舱室时应事先进行清扫，不得将货物残余、废水、油污直接排入水体。

10.4水域堤岸应因地制宜进行绿化美化，保持整洁美观，并与周边环境和人文景观相协调。

乡镇标准

1乡镇道路

1.1道路应保持平整、完好、排水通畅，便于通行，路面出现破损应及时修复，雨、污排水口和管道应定期清捞、疏通，确保污水不满溢，雨后积水能及时排除。

1.2未经主管部门批准，不得任意挖掘道路或占用道路搭建。不得占道经营、占道作业、占道堆放杂物。

1.3各类桥梁应设置照明设施，保障夜间照明。未经行政许可，桥体不得张贴、设置广告或标语。桥面无摆摊设点、兜售商品等现象。桥区清扫保洁参照同等级道路清扫保洁标准执行，保持洁净、美观，桥下地面无垃圾、杂物，无乱搭建。

1.4人行道的路面及路缘石顶面应平整，保持洁净、无堆放物、无积水、无乱涂乱画，如有破损应用同种同色材料及时修复。

1.5道路隔离护栏（墩）应整齐、完好，保持清洁美观，出现缺失、变形或损坏应及时修复或更换。

1.6道路应定期清扫保洁，一至四级道路路面的果皮、纸屑、烟蒂、痰迹、污水等废弃物的控制指标应符合建设部制定的《城市环境卫生质量标准》。

1.7道路沿线无明显暴露垃圾。客运汽车上的垃圾应袋装并在指定的站点倒放，不得往车窗外抛撒和沿途丢弃。

1.8道路绿化带清除出来的垃圾和下水道清掏出来的污泥应及时清运处理，不得在路边堆积。

1.9临街单位、商铺“门前三包”责任范围内应卫生整洁，无垃圾、杂物，无乱倒乱排污水、乱停乱放车辆、乱贴乱挂物品。

1.10在街头临时增设的销售网点应报经相关主管部门批准，及时清除所产生的垃圾，保持场地洁净。

1.11车辆维修、冲洗、废旧物品收贮不得占道经营。

1.12道路施工场地周围应按规定设置隔离护栏、警示标志和施工铭牌；施工机具、材料应摆放整齐；施工造成的破损路面应及时修复；工程竣工时应平整现场、恢复路面。

1.13道路上行驶的各种车辆应保持车容整洁。运载垃圾、散体、流体的车辆应逐步实行密闭运输。

2建筑景观

2.1新建、扩建、改建的建（构）筑物应根据乡镇规划和技术规定进行设计、建造。主要道路两侧和景观区域内建（构）筑的造型、装饰等应与所在区域周边建筑及空间景观的环境相协调。

2.2具有代表性风格和历史价值的建（构）筑物（包括历史遗迹和名人故居等）应保持其原有风貌特色，不得任意拆除和改动，并设置专门标志。

2.3建（构）筑物上无违章搭建，保持外型完好和整洁。主要道路两侧和景观区域内建（构）筑物的屋顶、阳台、平台、外走廊上无垃圾、杂物和积水，无吊挂、晾晒和堆放影响乡（镇）容的物品。

2.4临街建（构）筑物的外墙面应保持外型完好、整洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画。

2.5临街建（构）筑物不得擅自设置遮阳雨棚，阳台、平台、外走廊不得超出墙体立面设置防护网（栏）；沿街商店设置的遮阳雨篷帐应保持整洁美观，高度和宽度不得阻碍交通。

2.6临街建（构）筑物不得擅自开设门窗、变更门窗形式或位置。安装空调、排气扇其底部应高于地面2米，并且设置在不影响市容的位置上，空调机的冷凝水应接入排水管道，空调无滴水现象。

2.7乡镇主要道路两侧、乡镇中心区域、文化区域、娱乐场所、体育场馆等新建建（构）筑物，应以绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界，原有建（构）筑物前应按规划要求逐步采用绿篱、花坛、栅栏、透景围栏或半透景围墙等形式分界。

2.8乡镇内不得有影响市容的违规违章建设，一经发现应按有关规定及时清除。

3乡镇照明

3.1道路照明应以功能性照明为主，光源和灯具的选择以及照明设计应符合相关规范要求，体现绿色照明。同一条道路路灯的杆型、灯具型、光源以及灯具安装高度、角度、外型配色应统一或整体协调，保持整齐和美观。

3.2道路照明设施应保持完好，出现故障或者残缺应及时修复。

3.3道路照明设施无乱涂画、乱张贴、乱悬挂现象。

3.4道路照明和景观照明应按照有关规定时间开启、关闭。

4广告标志

4.1户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、公告栏、画廊、招贴栏等设施的设置应经过有关主管部门审核批准，布局合理，位置适当，布置形式与周围环境相协调，保持安全、完好和整洁美观。

4.2户外广告、招牌、标牌、霓虹灯等应内容健康，用语准确，文字规范、工整。不得有黄色、低级、庸俗的广告和招贴。

4.3各类标语应按规定设置，过时的、破旧的标语应及时清除、洗刷干净。

5园林绿化

5.1绿化、美化应列入乡镇规划，并和新建、改建、扩建的建设项目同步建设和竣工验收。

5.2乡镇行道树应整体效果良好，与周围环境相协调；无擅自在树上悬挂物品、借树搭棚等妨碍树木生长的现象。

5.3绿地、绿化隔离带应布局合理，保持植物生长良好，无死树，无地皮空秃，无垃圾杂物。

5.4绿地围栏、标牌等绿化设施应保持整洁和完好，绿化养护作业产生的垃圾应及时清除。

5.5古树、名木和各种珍贵树种应重点保护，设置保护标志。

6公共场所

6.1车站、港口、码头、停车场、影剧院、体育场（馆）、学校、医院、广场、公园、旅游景点等公共场所应保持整洁，无违章摆摊，无人员露宿。经批准后在公共场所设置的经营摊点应规范经营，保持摊点的整洁卫生，不影响周围市容环境。

6.2经批准后在公共场所(包括水域)举办节庆、文化、体育等活动，应保持环境整洁，活动结束后及时清理废弃物和拆除临时设置的设施。

6.3集贸市场应及时清扫和清运垃圾，保持场内及周围环境卫生整洁；及时清理排水沟渠，保持排水畅通；做好除“四害”工作。经营饮食、水果、农产品等易产生垃圾的摊位应自备密闭容器收集垃圾。集贸市场内应设置公厕和垃圾收集中转站（点）。

6.4不得在公共场所焚烧树叶、枯草、垃圾或其它废弃物。

6.5公交车站、停车场（临时停车点）的设置应布局合理。所有车辆应在停车场或指定区域有序停放和停靠，不得乱停乱放，影响市容和交通秩序。

7公共设施

7.1公共设施（包括邮政、电信、传媒、供水、排水、供电、交通、公交等）应规范设置、排列有序，并保持设施完好和整洁美观，废弃设施应及时清除。

7.2交通设施（包括交通信号灯、交通护栏、隔离墩、路名牌、道路指路标志等）应规范设置、标志醒目，保持完好和整洁美观。

7.3公交车站、各种车辆停车场应设施完好、标志醒目，地面保持平整、洁净。

7.4乡镇生活垃圾应实行集中处置，垃圾收运逐步容器化、密闭化、机械化，逐步推行垃圾分类收集。废物箱、垃圾收集容器、垃圾收运站等公共卫生设施应按国家标准设置,并保持完好、洁净，周围无废弃物，地面无明显污迹。

7.5乡镇应按规范设置水冲式公厕，并且布局合理、标志明显。

8.建筑工地

8.1建筑工地应设有符合规定的施工、警示标志。

8.2建筑工地应设置围挡。施工完毕后应及时清理现场、拆除围档。

8.3建筑工地的施工材料、机具及建筑垃圾等应置于围档范围之内；成品、半成品及原材料应堆放整齐，不得违法侵占乡镇道路及公用设施。

8.4建筑垃圾随产随清，各种载运散体（含建筑物料、建筑垃圾等）、流体的车辆应逐步实行密闭运输，无沿途飞扬、洒落载运物。

8.5建筑工地出入口应硬化路面，在出入口设置临时洗车设施对出场车辆进行清洁，车辆不得带泥污上路。

8.6建筑工地作业应采取防止扬尘污染措施，混凝土搅拌场所应封闭、降尘。

9乡镇水域

9.1水域应保持水面清洁，无垃圾、粪便、油污、动物尸体、枯死水生植物等漂浮物。

9.2水域沿岸和跨岸架设的桥梁、管道、闸门等建（构）筑物应保持整洁完好，无违章悬挂，无存积污物。水域沿岸防护堤应保持整洁完好，无违章建筑和堆积物品。亲水平台等休闲设施应保持整洁完好。

9.3各类船舶、码头应容貌整洁，无违章悬挂，垃圾、污水等不得直接排入水体。

9.4水域堤岸应因地制宜进行绿化美化，保持整洁美观，并与周边环境和人文景观相协调。

村庄标准

1村庄道路

1.1道路建设应符合规划要求，形成便捷、顺畅的交通系统。村庄外部应通柏油(水泥)路，路面保持平整、完好，出现破损应及时修复；沿路两侧无明显暴露垃圾；沿路乔木、灌木搭配美观、整齐，无悬挂垃圾、杂物。村庄内部道路硬化应达90%以上，路面平整、清洁、完好，无堆放杂物、积水、乱涂乱画，如有破损应及时修复或更换。村庄内、外道路应连接顺畅，交通秩序井然有序。

1.2不得任意挖掘道路或占用道路乱搭乱盖，不得占道堆放农具、柴草等物件。对占用公共道路乱搭乱建的违章建筑和有碍村容村貌堆放的杂物应及时拆除或处理。

1.3桥梁应设置照明设施，保障夜间照明；未经批准，桥体不得张贴、设置广告或标语；桥面无摆摊设点、兜售商品等现象；桥区清扫保洁应参照同等级道路清扫保洁标准执行，保持洁净、美观；桥下地面无垃圾、杂物，无乱搭建。

1.4村庄道路应定期清扫保洁，保持卫生整洁。道路两侧无堆积垃圾粪便、污水乱倒乱排、车辆乱停乱放和物品乱贴乱挂等现象。道路绿化带清除出来的垃圾和排水沟清掏出来的污泥应及时清运处理。

1.5道路两侧排水口（沟）应保持畅通，污水不满溢，雨后积水能及时排除。

1.6在街头临时设置的销售摊点应及时清除所产生的垃圾，保持场地洁净。

1.7车辆维修、冲洗和废旧物品收贮不得占道经营。

1.8道路施工应设置警示标志，施工机具、材料应摆放整齐，工程竣工时应平整现场、恢复路面。

2建筑景观

2.1严格按经批准的村庄规划审批村民建房和各项设施建设，“一书一证”制度执行率达100％，没有违反规划乱批乱建和一户多宅现象，闲置宅基地应整理置换。

2.2新建、扩建、改建的建（构）筑物应按村庄规划和有关技术标准规范进行设计和建造，建筑造型与所在区域周边建筑及空间景观环境相协调，符合节地节能要求。

2.3村庄内无残垣断壁，无乱堆乱放、乱搭乱建、乱贴乱挂、乱排乱倒现象。主要道路两侧的建（构）筑物上无违章搭建，保持外形整洁、完好，外墙面无乱贴、乱涂写、乱刻画，屋顶、阳台、平台、外走廊上无垃圾、杂物和积水，无吊挂、晾晒和堆放影响村容的物品。

2.4庭院应整洁卫生，环境优美。住宅建筑整洁、舒适、经济实用，配建有卫生厕所、农具堆放间、农作物晾晒场地和农作物仓房；厕所有墙、顶、门、水封式便盆，有水冲洗，地面和墙壁贴瓷砖；厨房通风透光，墙壁粉刷，使用沼气、电力、太阳能等清洁能源，燃气、沼气入户率70%以上；庭院地面硬化，修建有花坛或植树栽花予以绿化、美化；室内室外、房前屋后保持整洁卫生，无杂草、污泥、垃圾、粪便等，及时清理屋顶的枯枝、落叶；农具、柴草、杂物堆放整齐；人畜分居，实行家禽和牲畜圈养或拴养。

2.5注重历史文脉、乡情民风的传承和保护，具有代表性风格和历史价值的建（构）筑物（包括历史遗迹、名人故居和古村落、古民居等）应保持其原有的风貌、格局和特色，不得随意拆除和破坏，并设置保护标志。

3村庄照明

3.1道路照明设施应以功能性照明为主，路灯的杆型、灯具、光源、及灯具安装高度、角度、外形配色应整体协调，整齐美观。

3.2道路照明设施应保持完好，出现故障或者残缺应及时修复。

3.3道路照明设施无乱涂画、乱张贴、乱悬挂现象。

4广告标志

4.1户外广告、招牌、标牌、霓虹灯、读报栏、招贴栏等设施设置的位置应适当，布置形式与周边景观环境相协调，并保持完好、整齐和美观。

4.2村名、店名、各种标志和广告应内容健康，用语准确，文字规范、工整。不得有黄色、低级、庸俗的广告和招贴。

4.3各类标语应按规定设置，过时的、破旧的标语应及时清除、洗刷干净。

5园林绿化

5.1绿化、美化应列入新农村建设规划，绿化用地应占村庄建设用地的30%以上。

5.2村庄行道树绿化应以当地树种为主，整体效果良好，与周围环境相协调。树上无垃圾、无擅自悬挂物品或借树搭棚等妨碍树木生长的现象。

5.3小绿地、小广场、小游园等公共绿地应布局合理，乔木、灌木、花草搭配合理，植物生长、维护良好，绿地内无垃圾杂物。

5.4农村工厂、学校、农户庭院内应种植果树、花草，进行绿化、美化，营造景观优美、协调的庭院环境。

5.5古树、名木和各种珍贵树种应重点保护，设置保护标志。

6公共场所

6.1举办各种节庆、文化、体育等活动的公共场所（包括水域）应保持环境整洁，活动结束后及时清理废弃物和拆除临时设置的设施。

6.2集贸市场内部及周围环境应保持卫生、整洁；经营摊点、货物应摆放整齐；各摊点应自备密闭容器收集垃圾；地面平整、洁净，无垃圾、积水；排水沟渠及时清理，保持畅通；及时清运垃圾，做好除“四害”工作。市场内应设置公共厕所和垃圾收集中转站（点）。

6.3公交车站、停车场的设置合理，设施完好，车辆进出、停放整齐有序。

6.4各类公共场所应保持整洁，每日安排有人清扫，垃圾日产日清，无卫生死角。

7公共设施

7.1村庄基础设施和公用工程设施（包括邮政、电力、电信、供水、排水、交通等）应基本配套，符合村庄规划要求和设置规范，标识明显，废弃设施应及时清除。

7.2各类公共设施外观应保持整洁、美观、完好，无乱贴乱画、乱拉管线等现象。

7.3村庄生活垃圾应逐步实行收运容器化和密闭化、分类收集、集中处置。村庄内应设置有符合环保要求和足够数量的废物箱、垃圾池等公共卫生设施，并保持完好、洁净，周围无废弃物，地面无明显污迹。

7.4村庄内应建有硬化的公共排水沟，每户房屋前后应建有排水明沟或暗沟，各类排水沟渠、设施应配套，构成较完善的排水系统，并应及时清理排水沟，无污泥淤塞，保持整洁。应对池塘进行改造和清淤整治，使之具备初级的污水处理功能。粪便和生活污水应经过化粪池净化处理后方可排入村庄排水系统，再排入村庄周边的池塘或其它设施进行生物（无害化）处理。

7.5村庄应有规划地建设足够数量的带粪便净化处理池的公厕，厕所及周边环境应保持整洁卫生，无粪水外溢。

7.6村庄用上清洁卫生饮用水的住户应达到90％以上。

7.7村庄应配套建有村卫生所、计生服务室、乡村学校、农民培训的职校技校以及村广播室、村文化活动室或书报阅览室和文体活动场地等公共文化体育设施等。

7.8村庄应建立健全“村规民约”，建立村庄基础设施、公共服务设施建设、维护和管理的长效机制。

8建筑工地

8.1建筑工地应设置有施工警示标志和围挡。

8.2建筑工地的施工材料、机具等应堆放整齐。建筑垃圾应置于围挡之内，并及时清理。

8.3载运建筑材料、建筑垃圾等的各种车辆应逐步实行密闭运输，无沿途飞扬、洒落现象。

9村庄水域

9.1应重视治理、保护好村庄内的坑、塘、河、湖等水系，水域沿岸应因地制宜进行绿化美化。

9.2水域应保持水面清洁，无垃圾、粪便、油污、动物尸体、枯死植物等漂浮物。

篇5

第一条为加强城市道路照明设施管理，保证城市道路照明设施完好，促进城市现代化建设，制定本规定。

第二条凡在城市规划区内从事城市道路照明设施的规划、建设、维护和管理，使用城市道路照明设施的单位和个人，必须遵守本规定。

第三条本规定所称城市道路照明设施，是指用于城市道路（含里巷、住宅小区、桥梁、隧道、广场、公共停车场）、不售票的公园和绿地等处的路灯配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井以及照明附属设备等。

第四条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路照明设施工作。

县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域城市道路照明设施工作。

城市人民政府城市建设行政主管部门可以委托有关机构，负责本城市规划区内道路照明设施的日常管理工作。

第五条城市道路照明设施是国家财产，任何单位和个人都有权对违反本规定的行为进行制止、检举和控告。

第二章照明设施的规划和建设

第六条城市道路照明设施规划、建设和改造计划应当纳入城市道路建设、改造规划和年度建设计划，并与其同步实施。城市建设行政主管部门负责制定城市道路照明设施规划和建设计划，报同级人民政府批准后由城市道路照明设施管理机构负责具体实施。

第七条需要改造的城市道路照明设施，由城市道路照明设施管理机构负责编制改造规划，报城市建设行政主管部门批准后由城市道路照明设施管理机构负责具体实施。

第八条城市新建和改建的城市道路照明设施必须符合有关设计安装规程规定，并积极采用新光源、新技术、新设备。

第九条城市道路照明设施的新建、改建工程必须符合国家有关标准规范，并经验收合格后交付使用。

第十条厂（矿）或者其他单位投资建设的城市道路照明设施，需移交城市道路照明设施管理机构的，应当报城市建设行政主管部门审核同意，并应当具备下列条件：

（一）符合道路照明安装及施工质量标准；

（二）提供必要的维修、运行条件。

第十一条对符合上述条件的城市道路照明设施，由城市建设行政主管部门组织验收，合格后方可办理资产移交手续。

第十二条城市道路照明设施的改建和维护，应当按照现有资金渠道安排计划。住宅小区和旧城改造中的城市道路照明设施应当同步建设。

第十三条城市道路照明设施中的灯杆，可以分为专用杆和合用杆。对道路两侧符合城市道路照明设施条件的电力杆和无轨电车杆在不影响其功能和交通的前提下应当予以利用。

第三章照明的维护和管理

第十四条城市道路照明设施的维护和管理应当坚持安全第一，认真执行各项规章制度，保证城市道路照明设施的完好、运行正常。

第十五条城市建设行政主管部门必须对道路照明设施管理机构建立严格的检查和考核制度，及时督促更换和修复破损的照明设施，使亮灯率不低于95％。

第十六条各地根据其具体情况可以采用以下节能方式：

（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时照明；

（二）对气体放电灯采用无功补偿；

（三）采用先进的停电、送电控制方式；

（四）推广和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；

（五）采用节能型的镇流器和控制电器；

（六）采用高效率的照明灯具，并定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果；

（七）其他行之有效的节能措施。

第十七条任何单位和个人在进行可能触及、迁移、拆除城市道路照明设施或者影响其安全运行的地上、地下施工时，应当经城市建设行政主管部门审核同意后，由城市道路照明设施管理机构负责其迁移或拆除工作，费用由申报单位承担。

第十八条城市道路照明设施附近的树木距带电物体的安全距离不得小于1.0米。因自然生长而不符合安全距离标准影响照明效果的树木，由城市道路照明设施管理机构与城市园林绿化管理部门协商后剪修；因不可抗力致使树木严重危及城市道路照明设施安全运行的，城市道路照明设施管理机构应当采取紧急措施进行剪修，并同时通知城市园林绿化管理部门。

第十九条任何单位和个人在损坏道路照明设施后，应当保护事故现场，防止事故扩大，并立即通知城市道路照明设施管理机构及有关单位。

第四章奖励和处罚

第二十条城市建设行政主管部门对在城市道路照明设施管理工作中做出显著成绩的单位和个人应当给予表彰或者奖励。

第二十一条违反本规定，并有下列行为之一的，由城市建设行政主管部门责令限期改正，赔偿经济损失，并可处以1千元以下罚款；有违法所得的，并可处以1万元以上3万元以下的罚款：

（一）擅自拆除、迁移、改动城市道路照明设施的；

（二）在城市道路设施附近堆放杂物、挖坑取土、兴建建筑物及有碍城市道路照明设施正常维护和安全运行活动的；

（三）擅自在城市道路照明灯杆上架设通讯线（缆）或者安置其他设施的；

（四）私自接用路灯电源的；

（五）偷盗城市道路照明设施的；

（六）故意打、砸城市道路照明设施的；

（七）不听劝阻和制止，非法占用城市道路照明设施的。

篇6

1.0.1为加强城市容貌的建设与管理，创造整洁、美观的城市环境，保障人体健康与生命安全，促进经济社会可持续发展，制定本标准。

1.0.2本标准适用于城市容貌的建设与管理。城市中的建（构）筑物、道路、园林绿化、公共设施、广告标志、照明、公共场所、城市水域、居住区等的容貌，均适用本标准。

1.0.3城市容貌建设与管理应符合城市观划的要求，并应与城市社会经济发展、环境保护相协调。

1.0.4城市容貌建设应充分体现城市特色，保持当地风貌，保持城市环境整洁、美观。

1.0.5城市容貌的建设与管理，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

二术语

2.0.1城市容貌

城市外观的综合反映，是与城市环境密切相关的城市建（构）筑物、道路、园林绿化、公共设施、广告标志、照明、公共场所、城市水域、居住区等构成的城市局部或整体景观。

2.0.2公共设施

设置在道路和公共场所的交通、电力、通信、邮政、消防、环卫、生活服务、文体休闲等设施。

2.0.3城市照明

城市功能照明和景观照明的总称，主要指城市范围内的道路、街巷、住宅区、桥梁、隧道、广场、公共绿地和建筑物等处的功能照明、景观照明。

2.0.4公共场所

机场、车站、港口、码头、影剧院、体育场（馆）、公园、广场等供公众从事社会活动的各类室外场所。

2.0.5广告设施与标识

广告设施是指利用户外场所、空间和设施等设置、悬挂、张贴的广告，标识是指招牌、路铭牌、指路牌、门牌及交通标志牌等视觉识别标志。

三建（构）筑物

3.0.1新建、扩建、改建的建（构）筑物应保持当地风貌，体现城市特色，其造型、装饰等应符合城市规划要求，并与所在区域环境相协调。

3.0.2城市文物古迹、历史街区、历史文化名城应按现行国家标准《历史文化名城保护规划规范》GB50357的有关规定进行规划控制；历史保护建（构）筑物不得擅自拆除、改建、装饰装修，并应设置专门标志；其他具有历史价值的建（构）筑物及具有代表性风格的建（构）筑物，宜保持原有风貌特色。

3.0.3现有建（构）筑物应保持外形完好、整洁，保持设计建造时的形态和色彩，符合规划街景要求。破残的建（构）筑物外立面应及时整修。

3.0.4建（构）筑物不得违章搭建附属设施。封闭阳台、安装防盗窗（门）及空调外机等设施，宜统一规范设置。电力、电信、有线电视、通信等空中架设的缆线宜保持规范、有序，不得乱拉乱设。

3.0.5城区范围内无擅自拆墙改门和改变原建（构）筑物外墙结构和色调；无擅自在建（构）筑物四周及顶部搭建的建（构）筑物。

3.0.6建筑物增设门窗或对建筑物的门窗进行改造，不得破坏整体房屋外形结构，通道不得占用绿地，门面装修应与周边环境相协调。

3.0.7在符合建筑功能要求的前提下，主要道路沿街建筑大门和橱窗应采用全透明玻璃材料，安装防盗门窗的应采用镂空横杆式钢质卷帘门窗。非主要道路沿街建筑防盗门采用卷帘门的，其色彩应与周围建筑相协调。使用单位应保持门面整洁。

3.0.8建筑物屋顶应保持整洁、美观，不得堆放杂物。屋顶安装的设施、设备应规范设置。屋顶色彩宜与周围景观相协调。

3.0.9临街商店门面应美观，宜采用透视的防护设施，并与周边环境相协调。建筑物沿街立面设置的遮阳篷帐、空调外机等设施的下沿高度应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352的规定。

3.0.10城市道路两侧的用地分界宜采用透景围墙、绿篱、栅栏等形式，绿篱、栅栏的高度不宜超过1.6m。胡同里巷、楼群角道设置的景门，其造型、色调应与环境协调。

3.0.11城市各类工地应有围墙、围栏遮挡，围墙的外观宜与环境相协调。临街建筑施工工地周围宜设置不低于2m的遮挡墙，市政设施、道路挖掘施工工地围墙高度不宜低于1.8m，围栏高度不宜低于1.6m。围墙、围栏保持整洁、完好、美观，并设有夜间照明装置；2m以上的工程立面宜使用符合规定的围网封闭。围墙外侧环境应保持整洁，不得堆放材料、机具、垃圾等，墙面不得有污迹，无乱张贴、乱涂画等现象。靠近围墙处的临时工棚屋顶及堆放物品高度不得超过围墙顶部。工程竣工后，应同时拆除各种临时工棚和临时设施，并将现场清理干净，做到工完料尽场地清。

3.0.12建筑垃圾、工程渣土不得乱倒，应报经市容环境卫生行政主管部门批准后及时清运到指定地点。

3.0.13城市雕塑和各种街景小品应规范设置，其造型、风格、色彩应与周边环境相协调，应定期保洁，保持完好、清洁和美观。

四城市道路

4.0.1城市道路应保持平坦、完好，便于通行。路面出现坑凹、碎裂、隆起、溢水以及水毁塌方等情况，应及时修复。

4.0.2城市道路在进行新建、扩建、改建、养护、维修等施工作业时，在施工现场应设置明显标志和安全防护设施，施工完毕后应及时平整现场、恢复路面、拆除防护设施。

4.0.3坡道、盲道等无障碍设施应畅通、完好，道缘石应整齐、无缺损。

4.0.4道路上设置的井（箱）盖、雨箅应保持齐全、完好、正位，无缺损，不堵塞。

4.0.5人行天桥、地下通道出入口构筑物造型应与周围环境相协调。

4.0.6不得擅自占用城市道路用于加工、经营、堆放及搭建等。非机动车辆应有序停放，不得随意占用道路。

4.0.7交通护栏、隔离墩应经常清洗、维护，出现损坏、空缺、移位、歪倒时，应及时更换、补充和校正。路面上的各类井盖出现松动、破损、移位、丢失时，应及时加固、更换、归位和补齐。

4.0.8城市道路应保持整洁，不得乱扔垃圾，不得乱倒粪便、污水，不得任意焚烧落叶、枯草等废弃物。城市道路应定时清扫保洁，有条件的城市街区或路段宜对道路采用水洗除尘，影响交通的降雪应及时清除。

4.0.9各种城市交通工具，应保持车容整洁、车况良好，防止燃油泄漏。运载散体、流体的车辆应密闭，不得污损路面。

五园林绿化

5.0.1城市绿化、美化应符合城市规划，并和新建、改建、扩建的工程项目同步建设、同时投入使用。

5.0.2城市闲置建设用地，按规定实行临时绿化。

5.0.3城市绿化应以绿为主，以美取胜，应遵循生物多样性及适地适树原则，合理配置乔、灌、草，注重季相变化，不得盲目引进外来植物。

5.0.4城市绿地应定时进行养护，保持植物生长良好、叶面洁净美观，无明显病虫害、死树、地皮空秃，城市绿化养护应符合以下要求：

（1）公共绿地不宜出现单处面积大于1㎡以上的泥土。

（2）造型植物、攀缘植物和绿篱，应保持造型美观。绿地中模纹花坛、模纹组字等应保持完整、绚丽、鲜明。绿地围栏、标牌等设施应保持整洁、完好。

（3）绿地环境应整洁美观，无垃圾杂物堆放，并应及时清除渣土、枝叶等，严禁露天焚烧枯枝、落叶。

（4）行道树应保持树形整齐、树冠美观，无缺株、枯枝、死树和病虫害，定期修剪，不应妨碍车、人通行，且不应碰架空线。

5.0.5城市道路绿地率指标应符合表5.0.5的规定。

5.0.6绿带、花坛（池）内的泥土土面应低于边缘石10cm以上，边缘石外侧面应保持完好、整洁。树池周围的土面应低于边缘石，宜采用草坪、碎石等覆盖，无泥土。

5.0.7对古树名木应进行统一管理、分别养护，并应制定保护措施、设置保护标志。

5.0.8城市绿化应注重庭院、阳台绿化和垂直绿化。

5.0.9河流两岸、水面周围，应进行绿化。

5.0.10严禁违章侵占绿地，不得擅自在城市树木花草和绿化设施上悬挂或摆放与绿化无关的物品。

六公共设施

6.0.1公共设施应规范设置，标识应明显，外形、色彩应与周边环境相协调，并应保持完好、整洁、美观，无污迹、尘土，无乱涂写、乱刻画、乱张贴、乱吊挂，无破损、表面脱落现象。

城市街道、公共场所、商业街、停车场、广场、公交车站点、园林绿地等，合理设置必要的水冲式公厕和适用的废物箱、垃圾容器等环境卫生设施。

6.0.2各类摊、亭、棚的样式、材料、色彩等，应根据城市区域建筑特点统一设计、建造，宜兼顾功能运用与外形景观，并组合设计，一亭多用。

6.0.3书报亭、售货亭、彩票亭等应保待干净整洁，亭体内外玻璃立面洁净透明；各类物品应规范、有序放置，严禁跨门营业。

6.0.4城市中不宜新建架空管线设施，对已有架空管线宜逐步改造入地或采取隐蔽措施。

6.0.5电线杆、灯杆、指示杆等杆体无乱张贴、乱涂写、乱吊挂；各类标识、标牌有机组合、一杆多用。

6.0.6候车亭应保持完整、美观，顶棚内外表面无明显积灰、无污迹；座位保持干净清洁，厅内无垃圾杂物、无明显灰尘；广告灯箱表面保持明亮，亮灯效果均匀；站台及周边环境保持整洁。

6.0.7垃圾收集容器、垃圾收集站、垃圾转运站、公共厕所等环境卫生公共设施应保持整洁，不得污染环境；应定期维护和更新，设施完好率不应低于95％，并应运转正常。

6.0.8公共健身、休闲设施应保持清洁、卫生。

6.0.9城市公厕新建、改建的达到国家规定的二类以上公厕建筑标准。

公厕设施完好，厕标、厕牌、厕所照明等设施齐全。

公厕应保持地面、墙面、门窗、蹲位的清洁卫生，排污畅通，无蝇蛆、尿碱、恶臭。

七广告设施与标识

7.0.1广告设施与标识按面积大小分为大型、中型、小型，并应符合表7.0.1的规定。

注：a指广告设施与标识的任一边边长，S指广告设施与标识的单面面积。

7.0.2广告设施与标识设置应符合城市专项规划，与周边环境相适应，兼顾昼夜景观。

7.0.3广告设施与标识使用的文字、商标、图案应准确规范。陈旧、损坏的广告设施与标识应及时更新、修复，过期和失去使用价值的广告设施应及时拆除。涉外单位、门店的广告设施应同时设置中外文识别标识。

7.0.4广告应张贴在指定场所，不得在沿街建（构）筑物、公共设施、桥梁及树木上涂写、刻画、张贴。

7.0.5有下列情形之一的，严禁设置户外广告设施：

（1）利用交通安全设施、交通标志的。

（2）影响市政公用设施、交通安全设施、交通标志使用的。

（3）妨碍居民正常生活，损害城市容貌或者建筑物形象的。

（4）利用行道树或损毁绿地的。

（5）国家机关、文物保护单位和名胜风景区的建筑控制地带。

（6）当地县级以上地方人民政府禁止设置户外广告的区域。

7.0.6人流密集、建筑密度高的城市道路沿线，城市主要景观道路沿线，主要景区内，严禁设置大型广告设施。

7.0.7城市公共绿地周边应按城市规划要求设置广告设施，且宜设置小型广告设施。

7.0.8对外交通道路、场站周边广告设施设置不宜过多，宜设置大、中型广告设施。

7.0.9建筑物屋顶不宜设置大型广告设施，三层及以下建筑物屋顶不得设置大型广告设施，当在建筑物屋顶设置广告设施时，应严格控制广告设施的高度，且不得破坏建筑物结构；建筑物屋顶广告设施的底部构架不应，高度不应大于1m，并应采取有效措施保证广告设施结构稳定、安装牢固。

7.0.10同一建筑物外立面上的广告的高度、大小应协调有序，且不应超过屋顶，广告设置不应遮盖建筑物的玻璃幕墙和窗户。

7.0.11人行道上不得设置大、中型广告，宜设置小型广告。宽度小于3m的人行道不得设置广告，人行道上设置广告的纵向间距不应小于25m。

7.0.12车载广告色彩应协调，画面简洁明快、整洁美观。不应使用反光材料，不得影响识别和乘坐。

7.0.13布幔、横幅、气球、彩虹气膜、空飘物、节目标语、广告彩旗等广告，应按批准的时间、地点设置。

7.0.14招牌广告应规范设置；不应多层设置，宜在一层门檐以上、二层窗檐以下设置，其牌面高度不得大于3m，宽度不得超出建筑物两侧墙面，且必须与建筑立面平行。

7.0.15路铭牌、指路牌、门牌及交通标志牌等标识应设置在适当的地点及位置，规格、色彩应分类统一，形式、图案应与街景协调，并保持整洁、完好。

八城市照明

8.0.1城市照明应与建筑、道路、广场、园林绿化、水域、广告标志等被照明对象及周边环境相协调，并体现被照明对象的特征及功能。照明灯具和附属设备应妥善隐蔽安装，兼顾夜晚照明及白昼观瞻。

8.0.2根据城市总体布局及功能分区，进行亮度等级划分，合理控制分区亮度，突出商业街区、城市广场等人流集中的公共区域、标志性建（构）筑物及主要景点等的景观照明。

8.0.3城市景观照明与功能照明应统筹兼顾，做到经济合理，满足使用功能，景观效果良好。

8.0.4城市照明应符合生态保护、环境保护的要求，避免光污染，并应符合以下规定：

（1）城市照明设施的外溢光／杂散光应避免对行人和汽车驾驶员形成失能眩光或不舒适眩光。

（2）城市照明灯具的眩光限制应符合表8.0.4的规定。

8.0.5新建、改建、扩建工程的照明设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用。

8.0.6城市照明应节约能源、保护环境，应采用高效、节能、美观的照明灯具及光源。

8.0.7灯杆、灯具、配电柜等照明设备和器材应定期维护，并应保持整洁、完好，确保正常运行。

8.0.8城市景观照明和城市功能照明设施应完好，城市道路及公共场所装灯率及亮灯率均应达到95％。

九公共场所

9.0.1公共场所及其周边环境应保持整洁，无违章设摊、无人员露宿。经营摊点应规范经营，无跨门营业，保持整洁卫生，不影响周围环境。

9.0.2公共场所应保持清洁卫生，无垃圾、污水、痰迹等污物。

9.0.3机动车停车场、非机动车停放点（亭、棚）应布局合理、设置规范，车辆停放整齐。非机动车停放点（亭、棚）不应设置在影响城市交通和城市容貌的主要道路、景观道路及景观区域内。

9.0.4在公共场所举办节庆、文化、体育、宣传、商业等活动，应在指定地点进行，及时清扫保洁。

9.0.5集贸市场内的经营设施以及垃圾收集容器、公共厕所等设施应规范设置、布局合理，保持干净、整洁、卫生。

9.0.6有关部门准予临时占路堆放的物料，堆放整齐，散体物料有防污染措施；临时搭建建（构）筑物及其他设施的造型及色调不影响市容观瞻。

9.0.7主要大街两侧不得经营石材、铝合金、防盗窗、铁器和木器等制作加工业务，底层住宅不得改变使用性质开设饭店、歌（舞）厅、茶园等造成油烟、噪声污染的经营场所。

9.0.8沿街单位、经营门店和物业管理小区的垃圾实行分类袋装，密闭收运。

9.0.9临街门店必须使用清洁能源进行采暖，不得在临街设置烟囱，采取措施防止油烟污染，具备上下水道，不得临街设置锅、炉、灶具和水池，不得沿街泼撒污水、倾倒杂物。

9.0.10在街头临时增设的销售网点，应备有垃圾容器，且周围整洁。

9.0.11城区环城路以内无露天废品收购点。

9.0.12市区内无抛撒殡葬、祭奠用品现象；无灵车在市区街道及中心区域穿行游转现象。

9.0.13市区主要大街临街面不得设置车辆清洗场地。

车辆清洗场地不得占用城市道路和其他公共场地，并不影响周围环境与交通。

车辆清洗场点应当符合规划和行业标准，设置污水处理设施和泥沙设施，污水接入城市下水道，保持经营场所和四周环境整洁。

十城市水域

10.0.1城市水域应力求自然、生态，与周围人文景观相协调。

10.0.2水面应保持清洁，及时清除垃圾、粪便、油污、动物尸体、水生植物等漂浮废物。

10.0.3水体必须严格控制污水超标排入，无发绿、发黑、发臭等现象。

10.0.4水面漂浮物拦截装置应美观，与周边环境相协调，不得影响船舶的航行。

10.0.5岸坡应保持整洁完好，无破损，无堆放垃圾，无定置渔网、渔箱、网簖，无违章建筑和堆积物品。亲水平台等休闲设施应安全、整洁、完好。

10.0.6岸边不得有从事污染水体的餐饮、食品加工、洗染等经营活动，严禁设置家畜家禽等养殖场。

10.0.7各类船舶、趸船及码头等临水建筑应保持容貌整洁，各种废弃物不得排入水体。

10.0.8船舶装运垃圾、粪便和易飞扬散装货物时，应密闭加盖，无现象，防止飘散物进入水体。

十一居住区

11.0.1居住区内建筑物防盗门窗、遮阳雨棚等应规范设置，外墙及公共区域墙面无乱张贴、乱刻画、乱涂写，临街阳台外无晾晒衣物。各类架设管线应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB50180的有关规定，不得乱拉乱设。

11.0.2居住区内道路路面应完好畅通，整洁卫生，无违章搭建、占路设摊，无乱堆乱停。道路排水通畅，无堵塞。

11.0.3居住区内公共设施应规范设置，合理布局，整洁完好。坐椅（具）、书报亭、邮箱、报栏、电线杆、变电箱等设施无乱张贴、乱刻画、乱涂写。

11.0.4居住区内公共娱乐、健身休闲、绿化等场所无积存垃圾和积留污水，无堆物及违章搭建。

11.0.5居住区的垃圾收集容器（房）、垃圾压缩收集站、公共厕所等环卫设施应规范设置定期保洁和维护。

11.0.6居住区内绿化植物应定期养护，无明显病虫害，无死树，无种植农作物、违章搭建等毁坏、侵占绿化用地现象。

篇7

关键词：道路照明配电系统接地方式

中图分类号：U491.5+3 文献标识码：A

1 概述

城市道路照明是城市安全、城市道路交通正常运作的重要保证，同时也是城市商业、文化发展以及活跃人们生活的需要，甚至是城市的一道景观。

道路照明的主要功能是为机动车道和人行道提供必要的亮度和照度，以及符合行驶要求的照明质量。保证实现这个功能的基本前提就是安全用电。

安全用电涉及多方面的技术内容和管理维护要求，本文仅就道路照明低压配电系统的接地方式问题进行探讨。接地方式和配电线路保护关系到以下两个问题：

（1）使维护人员和广大行人免遭电击的危害；

（2）保证道路照明的正常运行，防止电路故障（短路、接地等）导致线路损坏，减少不必要的停电。

2 低压配电系统的接地方式和应用状况

2.1 接地方式种类

按我国标准和国际电工委员会（IEC）标准，低压配电系统接地方式分为以下三类：

2.1.1 TN方式

电源端（配电变压器低压侧中性点）直接接地，用电端（用电设备外露导电部分）通过一条导线连接到电源端中性点。由于连接导线的方式不同，又可分为下列三种：

（1）TN-C：利用配电线路的中性线（N）作接地连接线，称为PEN线；

（2）TN-S：增加一条专用的连接导线，即PE线；

（3）TN-C-S：以上两种的综合，前半部采用TN-C，后半部采用TN-S。

2.1.2 TT方式

电源端直接接地，用电端也直接接地。

2.1.3 IT方式

电源端不接地（或高阻抗接地），用电端直接接地。

建筑物内低压配电系统，过去多采用TN-C方式，近20多年随着现代化、信息化进程，和更高的安全要求，TN-C方式存在很多缺点，采用TN-S、TN-C-S以及TT方式越来越多，运行可靠性要求特别高的设备，IT方式也有应用。

2.2 道路照明配电系统的接地方式应用状况

如前述，在建筑物内采用TN-S及TN-C-S方式比较多，但处于室外环境的道路照明，条件不尽相同，使用TN-S仍然不能完全保证安全。其中一个重要因素是室内环境要求作等电位联结，作为防电击的重要措施之一；而处于室外环境的道路照明则难以作等电位联结，这是TN-S广泛应用于建筑物内，而不适宜于室外的主要原因。在已经有较完善的剩余电流动作保护器的今天，有条件采用TT方式，对于道路照明更符合安全要求。

3TN-S方式用于道路照明的问题

3.1 可能导致电击的不安全因素

TN-S方式，灯具、电杆、电器盒等的外露导电部分是通过PE线连接到配电变压器中性点而接地，当该变压器其他部分发生对地直接连接之类故障时，保护电器难以断开，故障电流经大地流到变压器接地极回到中性点，致使中性点电位升高，此电位经过PE线传至灯杆等处露导电部分；除非变压器接地电阻非常小，此电位就有可能超过安全电压限值（通常为交流50V，而对户外照明，考虑雨天等条件，应为交流25V）。由于故障电流很小而无法使保护电器动作，因此不能完全保证安全。

3.2 配电线路保护的灵敏性难以满足要求

道路照明负载分散，配电线路较长，当线路末端发生接地故障时，其故障电流往往较小，难以使线路首端的保护电器（熔断器或断路器）动作，不能切断故障电路。为了说明问题，举一个具体例子说明。

设定一回配电线路，供电给60基电杆的路灯，每杆装一只400W高压钠灯，安装功率26.4kW（含10%镇流器功耗），单灯设补偿电容，cosφ=0.85，用三相线路供电，线路计算电流达47.2A。选用25mm2电缆，保护电器用63A熔断器或用63A断路器（长延时脱扣器电流63A，瞬时脱扣器315A）。

若线路长1000m，经计算末端接地故障电流仅为几十安培，无论用熔断器还是带瞬时脱扣的断路器，均不能按规定时间断开。

按《低压配电设计规范》（GB50054-2011）的规定：TN方式用63A熔断器，要求在5s内切断，则接地故障电流（Id1）不应小于5倍，即315A；用断路器时，不应小于其瞬时脱扣器整定电流的1.3倍，即315×1.3=409A。

如果将线路截面加大到铜芯35mm2，PE线也加到35mm2，则Id1可达150A左右，和规定要求仍相距甚大。既便是线路缩短到500m（仅14~16基杆），还是不能满足上述要求。

可见TN方式用于道路照明配电线路，一般难以满足保护灵敏性要求，将导致不安全因素。

4 TT方式用于道路照明的优势

4.1 TT方式保护动作更灵敏，安全更有保证

TT方式的接地故障电流（Id1）比TN方式更小，使用熔断器或断路器更不能满足规范要求，所以应选用剩余电流动作保护器，这种保护器的动作电流仅为几十、以至几百毫安，最大达几安培，容易使之动作，更能保证安全。

4.2 节省一根PE线

附加一个好处，是TN方式，不设PE线，比TN-S方式省了一条线，对三相配电线路，选用四芯电缆（或架空线）即可。

TT方式要求灯杆接地，由于多数使用金属灯杆，有良好接地条件，使用钢筋混凝土杆，接地条件也较好。TT方式的接地电阻要求不高，比之TN方式要求重复接地，并不会增加费用。

5TT方式采用剩余电流保护的整定

在室内，剩余电流保护用于TT方式，和TN方式的插座回路，以及供移动式、手持式用电设备的回路，一般线路较短，大多在几米到几十米。为了保护直接接触，而导致电击，要求动作电流不超过30mA，有些特殊场所整定值要求更小。由于线路短，正常泄漏电流较小，一般不致引起正常运行时误动作。

道路照明情况大不相同，一回配电线路延伸几百米，乃至千多米，在这种条件下，如果保护动作电流还整定为30mA，正常运行时，泄漏电流较大而导致跳闸，实属必然之事。有的使用单位反映误动作太多，就不足为奇了。

怎样整定剩余电流保护器的动作电流（In）值呢？应符合以下两方面要求：

（1）接地故障时应保证可靠动作

按GB50054-2011的规定，剩余电流保护的动作电流In应符合下式：

Id1≥1.3 In （1）

一般说In值整定到几百毫安，甚至1A，接地故障电流Id1大于其1.3倍，是不难满足的。

（2）正常运行时，应保证不会动作

为实现这项要求，整定值In应符合下式：

In≥（2.5~3.0）IL（2）

式中，IL—正常运行条件下，线路和灯具等可能产生的最大泄漏电流。

式（2）中的2.5~3.0倍是保证不会误动作的可靠系数。因为剩余电流动作保护器的动作电流为In，而保证不会动作的不动作电流Ino为In的50%。必须使In值大于正常泄漏电流的50%，并留有必要余地，才能保证不误动作。

通常选用25mm2左右的铜芯电缆，估算每km的泄漏电流IL约为30~50mA，线路长度在800m以内时，In可取100mA；线路长度在2000m时，In值不应小于300mA。可见，不论具体条件，一律取30mA，是不能保证正常运行的。

6 结论意见

篇8

关键词：城市道路；照明；电气设计

中图分类号：F407文献标识码： A

1 电缆选择

1.1 在道路照明配电中,由于配电线路较长,配电线路零序阻抗较大,同时引起电压偏移和单相接地(零)短路电流相对较小两个问题。电压偏移将对照明质量产生直接影响,根据有关设计规范规定,灯具的端电压允许电压偏移值不超过额定电压的105％,对于道路照明,低压照明线路的末端电压不应低于额定电压的90%或不应低于始端电压的95%。而对于单相接地(零)短路电流相对较小的问题,现有的热磁式自动开关瞬时过电流脱扣器的整定电流值一般较难满足开关可靠动作的灵敏性要求。单相电流短路危害电流危害,主要在于短路电流小,使得电气保护元件不能技术切断短路电流,从而造成电缆发热燃烧,甚至产生局部电弧放电引起火灾,严重危害电气系统正常运行。所以合理选择电缆配电长度和电缆截面,对于路灯照明供电设计至关重要。

由于单相接地电流较小,现有的热磁式断路器瞬时过电流脱扣器的整定电流值最小为3倍脱扣器额定电流,一般较难满足灵敏性的要求。如用过电流长延时脱扣器做后备保护,容易使电缆长时间过电流,轻则烧毁电缆,重则引起火灾。由于道路配电属于单相配电,即使配电中尽量使三相平衡,零序电流仍较大,也不能使用另加零序保护装置的措施。按“JB1284－73”的规定,非选择型配电用断路器的瞬时过电流脱扣器的整定电流值为10倍脱扣器额定电流(可调式为3～10倍),只具有瞬时过电流脱扣器的断路器,其脱扣器整定电流值为1～3倍或3～8倍脱扣器额定电流。遗憾的是,至今尚未查到如上面规定提到的只具有瞬时过电流脱扣器的热磁式断路器产品,包括像ABB,Schneider,Moeller等国外大公司也无此类产品。目前解决这个问题的办法:(1)加大电缆截面,降低配电线路的零序电阻和电抗,一般道路照明设计中,线路电压降都能满足规范要求,在不影响投资和施工难度的情况下,这不失为一个好办法。(2)使用电子式脱扣器,其保护短路时磁脱扣可最小做到1.5倍脱扣器额定电流。能满足保护要求。(3)减小配电距离,以满足电气保护可靠性,具体做法可参照根据单相短路电流确定配电最小距离的相关资料。

2 配电设备选择

2.1 短路电流与计算电流相结合,同时应考虑相关设计规范,正确选择配电断路器。

现在一般道路大多采用断路器保护,本文也只考虑断路器保护。对于道路照明配电断路器的选择,主要应结合短路电流与计算电流进行选择。

通常,道路照明供电电源由电力公网引高压电源到照明专用变压器,变压器的容量不大,一般在80kVA～250kVA之间,即使高压电力系统短路容量按照无限大考虑,变压器低压侧短路电流也不大。假设以下两个条件:1.10kV侧线缆阻抗忽略不计,短路容量无穷大,这样短路电流大小仅取决于前级变压器容量的大小。2.04kV侧的变压器保护主断路器和低压母线上的阻抗也不加考虑,使低压母线三相短路电流也仅取决于10/0.4kV变压器容量的大小。低压侧短路电流可按下式估算。

Id=100Ie/Uk%其中Ie=Se/(1.732xUe)

根据短路电流,在满足电气保护的要求下,合理选择断续器类型,如适当选用微型断路器,而不是一味采用塑壳断路器,可以大大节省设备投资。

2.2 美式箱变与欧式箱变的选择及注意的问题。

道路照明配电中心多采用箱式变电站,它们具有成套性强、体积小、占地少,能深入负荷中心、提高供电质量、减少线路损耗,缩短送电周期,选址灵活、对环境适应性强,且能美化城市环境、安装方便、运行可靠及投资少、见效快等一系列优点,所以组合式变压器有着广阔的使用范围,是城市建设的必需设备。现今箱式变电站主要分两类:组合装置型(又称欧式箱变)和一体型(又称美式箱变)。

欧式箱变是将变压器及普通的高压电器设备装于同一个金属外壳箱体中,变压器室温很高,引起散热困难,影响出力;另一方面欧式箱变在箱体中采用普通的高压负荷开关和熔断器、低压开关柜,所以欧式箱变体积较大。美式箱变与欧式箱变结构上不一样。从布置上看,其低压室、变压器室、高压室不是目字型布置,而是品字型布置。从结构上看,美式箱变分为前、后两部分:前面为高、低压操作间隔,操作间隔内包括高低压接线端子,负荷开关操作柄,无载调压分节开关,插入式熔断器,油位计等;后部为注油箱及散热片,将变压器绕组、铁芯、高压负荷开关和熔断器放入变压器油箱中。避雷器也采用油浸式金属氧化物避雷器。变压器取消油枕,采取油加气隙体积恒定原则设计密封式油箱,油箱及散热器暴露在空气中,没有散热困难。低压断路器采用塑壳断路器作为主断路器及出线断路器。由于结构简化,美式箱变的占地面积和体积大大减小,由于其体积很小再加上只是一侧开门,其所需占地面积仅是欧式箱变的1/4,体积仅为同容量欧式箱变的1/5～1/3。国产化美式箱变在低压侧加装低压配电柜,增加低压保护及计量方式功能,更能满足国内用户的需要。所以使用这种箱变的场合也越来越多。

由于箱式变长期处于太阳的直晒下,影响塑壳断路器的散热,使得断路器不能正常开断负载及短路电流,易引发高压侧故障。所以室外使用箱式变时布置位置也需要设计注意。

3 灯具光源选择

目前道路照明中较多采用的是高压钠灯,它光效高(100lm/W),黄光透雾性好,视觉敏锐度也较高。由于道路照明的亮度一般为1～2cd/m2。对眼睛来说是处于中间视觉状态。此时视网膜杆体细胞和锥体细胞同时起作用。若采用白色的金卤灯(短波光线多)照明有助于边缘视觉(杆体细胞为主)发挥作用,对周围环境的视觉信息灵敏度高。近年来,随着制灯工业的进步,金卤灯光效日益提高(>100lm/W),寿命已达到上万小时,且它的显色性好,故在道路照明中应用已日益增多。特别是居住区内的道路采用小功率金卤灯照明已相当普遍。市中心,商业区等对颜色识别要求高的道路也宜采用金卤灯。

光源的选择不能简单化,单一化,要贯彻以人文本的设计思想,结合具体工程情况,合理正确选择光源。

4 照明控制的设计标准

标准中涉及照明的控制只有三条内容,能满足照明控制基本要求,但已不能适应现今技术发展要求。城市照明的管理水平,应该随技术与经济的发展同步发展,逐步完善管理,可以节约降耗,节省运营成本。建立道路路灯照明的远程监控系统,应该是城市公共市政管理的必然要求。道路路灯照明的远程监控系统是结合了现代化的通讯手段、计算机技术、自动控制技术、网络、多媒体技术的控制系统,可实现对道路路灯照明系统的远程监测和控制,系统建设规模可根据当地经济情况灵活扩充,进而实现对周边的景观照明、建筑泛光照明等照明系统的远程监控,从而实时掌握照明系统运行状况,快速发现照明系统故障,提高照明系统运行质量。通过GPRS/GSM、无线电台、ADSL、CDPD、光纤以太网等多种通讯方式,实现各配电中心的联网,满足中心调度监控功能。

参考文献：

篇9

关键词：室外照明 系统工程 保护措施

中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）05-0325-01

室外照明场所，包括道路、停车场、公园、公共场所、水景、名胜古迹的照明和泛光照明等；也包括与其他设施组合成一体的照明，如电话亭、公共汽车避雨亭、广告牌、城市地图牌、路标牌等的照明。室外照明不仅能够反映经济发展程度，还能促进旅游，提升城市形象，因此发展较快。但在发展过程中，人们往往过于重视照明效果，而忽略电气安全，导致其问题越来越突出，电气故障甚至人身电击事故时有发生，笔者就此谈谈自己的看法，希望能起到抛砖引玉的作用。

一、设计特点

（一）体现文明水平，增添城市吉庆祥和气氛

设计要从周围环境景致出发，体现场区风貌，体现城市形象。通常室外照明可分为基本照明和景观照明。

（二）基本照明

一般是灯具在道路两侧对称分布、交错分布或道路单侧均匀分布，有诱导性的排列。采用道路灯时，灯高不小于4.5m，灯与灯间的排列距离在25-30m。采用庭院灯时，灯高不宜超过3.5m，灯与灯间的排列距离在15-25m。路灯照明光源通常采用高压钠灯，高压汞灯，白炽灯等。

（三）景观照明

按实景配置，有选择的照明，灯光的设置应能表现建筑物或构筑物的特征.一般采用在建筑物自身或相邻建筑物上设置灯具，或将两者结合，也可将灯具置于地面绿化带，景观照明通常采用泛光灯。

（四）室外照明

宜置于照明中心或有人员看管的场所（如值班室）采用自动控制。照明灯具控制，应考虑可分区灵活控制，灯具沿道路顺序排列，平时在夜晚24时前，应可以全部亮，24时至清晨，可间隔关掉部分灯光，留下部分灯具亮。

二、照明线路保护措施

室外照明一般采用TT系统，在电源点与路灯间设专用保护线PE。从电源箱引出4芯电缆，在照明配电箱处将PE线做重复接地，接地电阻R≤10欧，PE线沿线路每组路灯杆与之连接，而每组灯杆也须做防雷接地，接地电阻R≤30欧。

《低压配电设计规范》GB50054―95中对配电线路一般要求短路保护和过负荷保护。室外照明侧重于短路和接地故障保护。①路灯杆内装有断路器或熔断器，又接专用PE线，对杆内发生的短路和碰杆起保护作用。配电柜内断路器，计算和选型正确，对杆内电源引入处短路，碰杆均起保护作用。②接地故障保护，通过正确选择和整定线路保护电器，可缩短切断故障的时间；借接地和相邻设备外路可导电部分的等电位联结，可降低预期接触电压。③室外照明供电线路距离较长时，必须校验最远点短路电流。

三、电击防护措施

电击防护措施包括直接接触电击防护、间接接触电击防护。直接接触电击系指人体与正常工作中的带电部分直接接触而遭受的电击。其主要防护措施如下：（1）将带电部分包以适合的绝缘。（2）设置遮栏或外护物以防止人体与带电部分接触。（3）设置阻挡物以防止无意触及带电部分。（4）把带电部分置于伸壁范围（为2.5m）以外。（5）用剩余电流保护器作附加防护，此措施为直接接触防护的额外措施。因绝缘损坏致使相线与PE线、外露导电部分、外部导电部分以及大地间的短路称为接地故障。这时原来不带电压的电气装置外露导电部分或外部导电部分将呈现故障电压。人体与之接触而招致的电击称之为间接接触电击。直接接触电击防护通过设备选择、安装、布置、线路敷设等措施很容易达到，而间接接触电击防护措施主要有自动切断电源、接地和等电位联结去掉、用n类设备和等效的绝缘、电气分隔等，其中自动切断故障电路是最常用的方法。

四、照明控制系统

道路照明控制，传统的控制方式采用光电控制和石英钟时间开关控制。新型的控制继电器既可以根据光电信号对路灯回路通过接触器进行控制，又可根据其内部的时钟和四个定时器对输出回路分别控制，运行方式灵活。若够条件，可采用由微处理器加传输总线组成的计算机网络进行控制。在每个配电柜内设置一台带微处理器的可编程控制器，用总线与中央计算机房相联。而中央计算机房对每个配电柜内可编程控制器具有任意修改优先权。这样，就实现了中央和现场的两种控制组合。

五、剩余电流保护器额定动作电流值的确定

根据电流通过人体的效应（IEC60479）中时间对电流区域划分，在间接接触保护措施中，采用剩余电流保护器保护，漏电动作电流为30mA时，持续时间可以无穷大，漏电动作电流为100mA时，基本上对应于允许最大接触时间为0.4s，在0.4s内切断线路是安全的。户外景观照明，可采用两级RCD保护方式，即照明回路首端RCD选用100mA或300mA延时型（延时0.3～0.4 s），末端灯具RCD选用30mA无延时型。

室外与其他设施组合成一体的照明装置（如电话亭、公共汽车避雨亭、广告牌、城市地图牌、路标牌）推荐使用剩余动作电流不大于30mA的剩余电流保护器保护，这些照明装置，关掉照明不会对人员安全产生较大影响，在漏电时被切断供电更为安全。另外，这种保护电器还可提供直接接触电击的保护的辅助保护。根据具体情况，漏电保护可作用于报警或跳闸，如道路照明等重要场所可报警不跳闸。

六、结束语

总之，室外照明是―项系统工程，体现照明技术和文化艺术的完善结合，所涉及的内容广泛。设计中要严格遵循国家制定的设计规范，并将具体情况和节约投资统一考虑，做出最为合理的设计方案。

参考文献：

[1]李明.室外照明节能措施探讨[J]. 现代建筑电气. 2010（04）

[2]王苏阳.室外照明的节能措施[J]. 智能建筑电气技术. 2007（03）

篇10

关键词：照度 亮度 隧道基本段 入口段 过渡段

中图分类号：U45文献标识码： A

1 前言及背景

越来越多的城市交通隧道开始出现，特别是城市中将现有车流量大的路口改建为下穿式的短交通隧道开始大量出现。这些跨线式交通隧道长度普遍较短，大部分的隧道下穿部分长度多在200米以内，加上两侧引道全长也不过4、5百米。

虽然城市内的这种交通隧道长度很短，但大多数隧道下穿段的长度还是超过100米，根据《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999），超过100米的公路隧道应设置隧道照明；另外，城市交通隧道因为位于城市内及周边，一般车流、人流量都比较大，也很有必要设置隧道照明。

本文所介绍的成都双流环港路东段下穿隧道就属于这种情况。隧道总长430m，南北走向，共分衡重式路基挡墙段、U 型挡墙段及明挖框架隧道段三种结构形式。其中下穿段长121m，北侧引道总长151m，南侧引道总长158m。隧道下穿段机动车道内净高5.5m，净宽13.45m，非机动车道最小内净高3.0m，人行道最小内净高2.85m，非机动车道+人行道净宽5.45m。本文主要介绍该隧道下穿段的照明设计。

2 照度确定

由于现在还没有专门针对城市交通隧道照明的相关规范，因此现在有关公路隧道照明的设计规范仍然采用《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）。

隧道照明和道路照明的不同之处在于，道路照明主要在夜晚及环境光线不足时提供对路面的照明；而隧道照明除了在夜晚提供照明外，其主要的功能是在白天提供隧道内的加强照明，用以抵消机动车驶入黑暗的隧道内时，人的眼睛因为无法适应环境亮度快速变化产生的类似短时间丧失视觉的“黑洞”效应而发生危险。因此洞外亮度越高，洞内就需要越高的加强照明以消除这种现象带来的危险。

根据相关设计资料，本工程隧道设计时速为60km/h，机动车道单向3车道，双向共6车道，另外两侧各有一条非机动车、人行混行道。

2 .1中间段亮度

本工程设计时速60km/h，每侧三车道单向通行。但根据JTJ026.1-1999表4.2.1，表中没有三车道相关隧道的数据，因此本工程按该表中设计时速60km/h的最高亮度值确定中间段亮度标准为2.5 cd/m²，但由于本工程为城市交通隧道，车流量较普通公路隧道大，且可能出现车辆因为交通拥堵而阻塞在隧道内的情况。经过分析、考虑，本次设计适当提高基本照度标准至4 cd/m²。隧道内路面亮度总均匀度不小于0.4，路面中线亮度纵向均匀度不小于0.6。以下设计时当规范中相关表格内没有相对应的三车道隧道数据时均按60km/h设计时速时设计标准的最高值选取。

2 .2入口段亮度

由于缺乏洞外亮度实测资料，根据JTJ026.1-1999表4.3.2-1，由于本工程隧道长度较短，为方便计算，南北洞口洞外亮度均按高值取L20=4000cd/m²;根据表4.3.1，入口段亮度折减系数k=0.022，入口段亮度Lth=k•L20=4000 cd/m²•0.022=88 cd/m²。

本工程路面为沥青路面，根据JTJ026.1-1999 4.1.5，本工程平均亮度与平均照度的折算关系取18lx/ cd•mˉ²

因此，入口段亮度Lth= 88 cd/m²=1584lx。

2 .3过渡段亮度

根据JTJ026.1-1999 4.4，过渡段分为TR1，TR2，TR3三个照明段，各段所需亮度如下：

TR1=Ltr1=0.3Lth=26.4 cd/m²=475lx；

TR2=Ltr2=0.1Lth=8.8 cd/m²=158lx；

TR3=Ltr3=0.035Lth=3.1 cd/m²=565lx；

2 .4出口段亮度

在隧道出口，为了避免因为车辆从较暗的隧道突然进入到亮度很高的外界环境中而致使人的视觉难以在短时间内适应而产生“白洞”现象发生危险；因此需要对隧道出口段的照明进行加强，以帮助司机眼镜提前适应洞外环境。

规范中规定，在单向交通隧道中，出口段亮度应取中间段亮度的5倍，本工程中，出口段亮度值取5Lin=12.5cd/m²=225lx。

3 各段照明长度计算

3.1入口段长度

本工程机动车道北侧入口段引道纵坡坡度较大，达到4.286%；机动车道南侧引道纵坡为3.205%，为方便计算，南北侧隧道入口段长度计算均按4%纵坡来进行。

根据JTJ026.1-1999表4.3.2-2照明停车视距Ds表，在设计时速60km/h的车速下，照明停车视距Ds=62m，入口段长度根据式4.3.3：

Dth=1.154Ds-(h-1.5)/tan10°

式中Dth――入口段长度（m）；

Ds――照明停车视距（m）；

h――洞内净空高度（m）；

将本工程数据代入得：

Dth=1.154•62-(5-1.5)/tan10°=51.7m

3.2过渡段、出口长度

根据JTJ026.1-1999表4.4.2，过渡段各段长度取值为：

Dtr1=44m，Dtr2=67m，Dtr3=100m；

出口段长度为60m。

4各照明段长度确定

根据相关规范计算出各段长度后发现，仅入口段和过渡段1的总长就超过100米了，而本工程隧道下穿部分总长近121米，没有足够的长度完整的布置规范要求的各段照明。因此，根据本工程实际情况，同时结合计算数据，计划将本工程隧道下穿部分照明分为入口段及出口段两部分。

入口段的照明按照规范要求进行设置，亮度及照度取值Lth= 88 cd/m²=1584lx。入口段长度定为50m左右；入口段加强照明从距离下穿隧道洞口10米左右开始布置。

出口段的照明兼顾过渡段1和出口段照明，因此本工程出口段照度取值按过渡段1的照度值TR1=Ltr1=0.3Lth=26.4 cd/m²=475lx，出口段从入口段加强照明结束处开始布置，一直延伸至隧道出口。

5灯具布置

根据JTJ026.1-1999中给出的利用系数法照度计算公式

Eav=η•Φ•M•N/(W•S) （4.11.2-4）

式中，N―灯具布置系数;

Φ―灯具额定光通量;

η―灯具利用系数;

M―灯具维护系数;

W―隧道路面宽度(m)

S―灯具间距(m)

机动车道隧道照明灯具计划采用隧道专用高压钠灯，人行、非机动车道的灯具采用防水防尘荧光灯。高压钠灯隧道灯和防水防尘节能型荧光灯均吸顶安装于隧道顶部装饰板下。经查阅相关资料、样本各种功率高压钠灯隧道灯及荧光灯通量的额定光通量为：

Φ(400W)=48000lm 高压钠灯

Φ(250W)=28000lm 高压钠灯

Φ(150W)=15000lm 高压钠灯

Φ(100W)=9000lm高压钠灯

Φ(36W)=3000lm T8荧光灯

由于本工程机动车道较宽，单侧隧道就有三条车道，为了使隧道内的照度尽量均匀，隧道灯具计划纵向布置三列，灯具布置系数N=3;维护系数M=0.7;灯具利用系数经查相关资料取η=0.6。

隧道基本照明除入口段外采用100W高压钠灯隧道灯，间隔10m布置。

Eav（基本）=η•Φ•M•N/(W•S) =0.6×9000×0.7×3/(13.45×10) =84.3lx=4.68 cd/m²≥4 cd/m²，满足基本段照明照度要求。

隧道入口段加强照明计划采用400W高压钠灯，间隔2.5米布置；

Eav（入口）= Eav =0.6×48000×0.7×3/(13.45×2.5) =1799lx=100 cd/m²≥88 cd/m²，满足入口段加强照明照度要求。

隧道出口段加强照明计划采用400W高压钠灯，在每组10米间隔的基本照明100W高压钠灯中布置1组，各组灯具间隔为5米。

Eav（出口）= Eav（基本）+ Eav（出口加强）=η•Φ•M•N/(W•S) =0.6×48000×0.7×3/(13.45×10) +0.6×9000×0.7×3/(13.45×10) =449.7lx+84.3lx=534lx=29 cd/m²≥26.4cd/m²，满足出口段加强照明照度要求。

隧道内基本照明灯具间隔10米通长布置，其中入口段基本照明灯具使用每10米间隔的一组400W灯具，其余区段的基本照明灯具全部为100W。

人行、非机动车混行道灯具采用36W T8节能型防水防尘荧光灯每间隔10米布置一组灯具，每组灯具2盏。

Eav（人行）=η•Φ•M•N/(W•S) =0.6×3000×0.7×2/(5.45×10) =46.2lx=2.6 cd/m²≥2.5 cd/m²，满足人行、非机动车道照明照度要求。

高压钠灯隧道灯及防水防尘荧光灯的防护等级均要求达到IP65；照明配电系统采用TN-S接地系统，灯具外壳均要求与PE线可靠连接。

6应急照明及疏散指示

根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）12.5.3：隧道应设置消防应急照明灯具和疏散指示标志，其高度不宜大于1.5m。

根据计算，在隧道机动车道两侧和人行、非机动车道靠近人行道一侧的墙壁上每隔10米间隔设置一盏23W应急照明壁灯和一盏8W疏散指示灯。应急照明壁灯和疏散指示灯均采用自带蓄电池型，要应急工作时间不小于90分钟。应急照明壁灯能在断电后自动点亮；疏散指示保持常亮。应急照明灯具和疏散指示灯具的设置高度均为距离隧道地面1.5米。

7照明控制

隧道照明主要分为基本照明和加强照明两部分，其中基本照明为24小时工作，为隧道夜间及白天提供最基本的照明；而加强照明仅在白天工作，为防止机动车驾驶员进出隧道时视觉出现“黑洞”和“白洞”现象而发生危险。

基于以上用途，隧道基本照明不设控制回路，保持常亮，仅在检修及故障时断开电源。

8结语

尽管此类城市交通隧道长度较短，但由于隧道照明涉及行车安全及人身安全，其设计一样不能马虎。由于较短的隧道长度，在根据规范设计各段照明时就需要灵活处理，需要根据具体工程情况具体分析，按规范合理确定和布置各段照明的照度及长度等。

参考文献：