减少尾气污染的建议范文

导语：如何才能写好一篇减少尾气污染的建议，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

局长好！

我是梧桐小学六（2）班的一名学生。在此，我呼吁并提出建议，望您采纳。梧桐山是一个山清水秀的地方。无论走到哪，映入眼帘的都是一些高低不平的山峰、郁郁葱葱的树林、还有人山人海的游客们。梧桐山的空气是多么清新，但是有太多城市的空气被污染了，为此，我十分担心，因为我不想看到美丽的梧桐山也被污染了空气。

据说被污染的空气可以把人杀死，这不是吓人的话，而是一个真实的事情。

1952年，伦敦用煤发电，距市中心不远就有许多工厂，居民用煤取暖。蒸汽机车拖着列车穿梭于伦敦和各大城市之间，对卡车、小汽车尾气污染不加控制。这些污染源产生大量的碳、硫化物以其它的化学烟雾漂浮在空中。12月5日，一场浓雾笼罩着伦敦，空气中的污染物与雾混在一起，彼此产生化学反应。4天后污染浓度增强了10倍，毒性加强。12月10日，大雾散去，4000人死亡，其中大部分是老人感染支气管炎和有关肺部疾病的患者达千人。

您看，空气污染的危害有多大啊！它不但造成不可估量的经济损失，而且还给居民们的身体健康造成了极大危害。刺鼻的烟雾，令许多老人呼吸困难，有的甚至发生了气管炎。

空气污染是多么可怕，让我们行动起来，保护我们的梧桐山吧！以下是我提出的建议：

1、多植树，让树来净化空气。

2、增加公交车。

3、减少用车的次数。

4、大力推荐一些排放尾气比较少的汽车。

5、改进汽车排气气管，减少汽车尾气的排放。

6、如果大家外出的目的地不远的话，我建议走走路或骑骑车，这样既锻炼了身体又保护了环境。

希望以上意见您能慎重的考虑。

建议者：莫楚莹

篇2

各级政府十分重视环保，采取了很多措施，亦取得了一定环境保护效果。尽管目前专家对空气污染的成因还没有定论，但大中城市机动车激增，产生大量的汽车尾气，是造成空气污染的一个重要原因。为此，建议政府加大汽车尾气污染治理力度，以达到降低空气污染的目的。

一、提高尾气排放环保标准，加大尾气排放的监管力度

与国外发达国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，与他们的标准还有不少的距离。事实上，欧盟早在2009年就开始实行尾气排放欧V标准。由于我们国内标准低于欧盟，造成国外汽车制造商在中国制造汽车的标准低于国外。

目前，轻型机动车除北京使用相当于欧V标准的京五排放标准外，其他大部分省市都使用国四排放标准。因此，建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V，与国外发达国家一样。同时要加大对汽车尾气排放环保的年检和监管力度，严禁排放不合格的车辆上路。

二、提高油品等级，统一使用国五标准汽柴油

目前除北京已经实行国五标准，上海、江苏和广东部分城市已经实行国四标准，其他大部分地区仍然实行国三标准。国三标准汽柴油，汽油含硫标准是欧洲、日本标准的15倍，美国标准的5倍，柴油含硫标准则是欧日标准的30余倍，是造成尾气污染的主要原因。

鉴于目前这个情况，建议政府推动炼油厂提高油品等级，全国统一使用国五汽柴油标准，以提高汽柴油的燃烧率，从而降低汽车尾气污染。同时有关部门要加强行业监管，防止不良企业和加油站以次充好，对违反的要予以重罚。

三、在柴油车、公交车等高污染车辆上加装铂金过滤器

英国等欧美发达国家，路上行驶的汽车也很多，但为什么污染很少呢？据了解，英国等国家在柴油车上加装了一个铂金过滤器。过滤器上还加自动喷射催化剂的泵，可以使汽车排放的颗粒利用发动机高温降低颗粒燃点，把颗粒充分燃烧后再排放，这种过滤器装在大排量的柴油车上排出的尾汽没有什么污染，在洁净区内行驶均可达标。

路上行驶的柴油车和公交车，是汽车尾气的最大来源。因此建议由政府补贴，率先在柴油车、公交车等车辆加装铂金过滤器，减少汽车尾气污染。

四、提高喷油嘴质量，进一步规范喷油嘴市场

篇3

关键词：汽车尾气；污染；对策

中图分类号： X131.1文献标识码：A

2013年一季度，北京市雾霾天数46天，创近60年之最。不仅仅是北京，持续的雾霾蔓延全国10个省区，波及8亿人。据中科院大气物理研究所的专项检测，1月份强霾污染物化学组成，是上世纪中叶英国伦敦烟雾事件和美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了我国特色的沙尘气溶胶。这说明我国大气污染类型已经由最初的燃煤型污染转变为目前燃煤―机动车―工业排放污染类型，这是发达国家所没有经历过的新情况。本文仅就汽车尾气排放所引起的大气污染进行分析。

一、汽车尾气污染现状

1、汽车保有量

我国2012年末全国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长14.3%。在全国12089万辆民用汽车中，私人汽车保有量9309万辆，增长18.3%。民用轿车保有量5989万辆，增长20.7%，其中私人轿车5308万辆，增长22.8%。汽车保有量的增加直接导致汽车排放量增大，加剧了空气污染。

2、汽车尾气污染

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。

光化学烟雾是汽车排入大气的氮氧化物和碳氢化物受太阳紫外线作用产生的一种具有刺激性的浅蓝色的烟雾。它包含有臭氧 (O3）、醛类、硝酸酯类（PAN）等多种复杂化合物。这些化合物都是光化学反应生成的二次污染物，主要是光化学氧化剂。当遇逆温或不利于扩散的气象条件时，烟雾会积聚不散，造成大气污染事件，使人眼和呼吸道受刺激或诱发各种呼吸道炎症，危机人体健康。这种污染事件最早出现在美国洛杉矶，所以又称洛杉矶光化学烟雾。20世纪末开始，光化学烟雾不仅在美国出现，而且在日本的东京、大板、川崎市，澳大利亚的悉尼、意大利的热那亚和印度的孟买等许多汽车众多的城市都先后出现过。

从国家环保部的2013年5月份重点区域（京津冀、长三角、珠三角）空气质量状况得知，京津冀达标天数仅为27.4%，首要污染物为臭氧和PM2.5。从首要污染物的转变可以看出，燃煤引起的污染略微下降的同时，汽车尾气引起的污染有所上升。机动车排放已占城市大气污染物排放量30%以上，北京等大城市则已经超过50%。根治雾霾，必然要加强机动车污染的控制。

二、控制汽车尾气污染的建议与对策

1、强力淘汰黄标车：要加强对黄标车的管理，按时限进行淘汰。对可上路行驶的黄标车，要明确限行区域，减少黄标车的出行频次，减少污染物的排放。

2、提高燃油品质：在当前情况下是随着现代科技的发展，尽快实现高标号油品的供应，从源头上控制污染物的排放。

3、改善道路状况，合理利用现有道路，提高车速，减少污染物的排放。

4、限号出行：在京津冀大范围内，统筹考虑限号行驶，方便出行，减少污染物排放。

5、发展公共交通，提倡绿色出行：当前轿车已经进入家庭，并已成为人们的代步工具。要提倡绿色出行，养成好的生活习惯，不仅有利于健康，还减少了污染物排放。

6、研究开发新的动力装置：

7、改进现有汽车发动机的结构和性能

篇4

汽车尾气 污染现状 交通流

1引言雾霾频发已经成为中国很多城市无法回避的问题，汽车尾气是雾霾来源之一。随着我国城市的改革开放发展，城市交通得到了迅速发展，路网里程与交通量不断增加、城市交通建设与环境保护的矛盾也越来越突出。当前我国城市交通所造成的环境污染，不仅是机动车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物、氧化氮和氧化硫以及铅与烟微粒物质进入大气而造成的大气污染，而且，随着市场经济的发展，集体和个体出租车辆的无限膨胀，车质低劣和不规范行驶，使得本来就很繁忙的交通状况，就更加恶劣

2汽车尾气排放带来的污染及其危害汽车尾气污染主要由4种物质组成：一氧化碳、碳氢化合物、氧化氮和氧化硫以及铅，它们是造成城市大气污染的主要污染物。据统计，美国各种汽车每年排入大气的污染物站各行各业排入大气污染物总量的60%，西欧也普遍在50%左右。在我国以上海市为例，2010年上海市环境监测中心的检测报告显示，上海市主干道中87.3%CO，85.9%NO，37.2%HTC均来自汽车尾气。汽车尾气的危害城市机动车排放的尾气一般集中在离地面1m左右，处于人们的呼吸带附近，因此，对人体健康产生了很大的危害。CO是机动车排放的尾气浓度最大的成分，它能够经呼吸系统进入人体与血液中的血红蛋白结合成稳定的碳氧血红蛋白，此过程会阻碍氧合血红蛋白的形成，且由于碳氧血红蛋白的存在还会降低已有的氧合血红蛋白正常的脱氧，所以最终会导致脑组织的缺氧，引起头疼，头晕等不适，大量地吸入还会使心脏过渡疲劳而导致死亡。高浓度的NO能引起中枢神经的闭塞，铅化物作为汽车尾气的一大组成部分，主要通过呼吸道、消化道和皮肤进入肌体，对为、肾、心都有很大危害。因此，通过交通流控制减少城市污染成为众多城市减少污染的重要举措之一。

3车速控制及车流量控制对汽车污染物排放的影响汽车在城市道路上行驶，频繁的加、减速时间比例和较少的等速行驶时间比例，反映了城市中汽车行驶经常处于起步！加速！减速！怠速的运行状态，这样的运行工况使得汽车的耗油量增大，污染物排放也加剧。国内外研究表明，车速是影响汽车污染物排放的重要因素，当车速为10-20km/1时，HC的排放量是车速为30-40km/1时的1.55倍，CO的排放量是1.9倍，怠速时汽车污染物排放量更高。因此提高汽车行驶速度，避免频繁的加、减速，减少汽车交叉口的排队时间，缩小怠速时间比例可以大幅度地降低汽车污染物排放。另一方面的原因，在城市路网的规划、布局上不尽合理。地区多中心组团间没有形成合理的路网系统，使交通流量分布不均，表现为主次干道、支路的布局，长度比例失调以及路网空间布局的失衡（如缺少片区之间的环形快速干道和主干道，集散路网系统等），从而引起中心区主干道，车流密度逐年增大，交叉道路口车流量增大。带来的后果就是中心区道路交通的拥挤和堵塞，特别是高峰期更加严重，伴随的就是机动车排放污染物的增大。调查结果表明，城市中心区机动车排放污染物显著高于城市周边地区，上下班高峰期机动车排放污染物显著高于其它时间段。其主要原因就是车流密度的增大、车速的缓慢。

4改善交通污染的建议和对策（1）提高燃油品质，发展代用燃料燃油品质在很大程度上限制了机动车降低排放污染物的水平。欧盟规定了2005年柴油、汽油最大含硫量和最大芳香烃含量的限值。例如规定柴油、汽油中硫的含量要低于0.005%。日本政府规定在道路上行驶时，机动车禁止使用含重油的燃油。（2）降低机动车排放污染物水平；对新增车辆必坚定不移的执行国家关于机动车排放的最新法规；严格执法，对不达标的在用车辆必须严格实行淘汰制，在规定的期限内，淘汰不达标的在用车辆，加快车辆的更新；建立健全机动车辆维修体系，加强监管力度，降低在用车的排放量。（3）合理设计城市居民的日常生活完全以步代车，汽车只用在城外，城内的风能、太阳能、循环水等的高效利用也能使人们在很大程度上摆脱污染和不可再生资源的浪费。（4）通过控制路段交通流量减少污染，比如采取单双号，拥挤收费等措施。为控制私家车的数量也可以采取一些奖励机制，比如在参加工作时，通过同意签署自己不买私家车的协议，可以少交税或者是国家可以帮你入保险，类似于这样的奖励措施等。

参考文献：

[1]杨仁法，訾琨，涂先库，黄永青.机动车排放污染与城市交通环境

[J].交通环保，2004，25（6）.

[2]张明，马利民，刘佳佳.宜宾市区大气污染与交通流量关系初探

[J].会议论文，2008，12（4）.

篇5

【关键词】：机动车；尾气；防治对策；污染

伴随着经济飞速发展，我国已经成为世界第一的汽车产销量大国，国内机动车保有量呈现出快速增长的趋势。机动车在为老百姓生活带来便利的同时，也带来了一系列问题，其中对环境空气质量的影响涉及我们每个人的生活。

1.机动车尾气的主要污染物危害

汽车排放的污染物成分十分复杂，对人体影响相当大，需要尽量避免长时间在尾气浓度较大的环境中停留，特别是要注意保护儿童，因为其免疫系统尚未发育完善，呼吸系统及消化系统等更容易遭到损害。

1.1固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。

1.2一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

1.3氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

2.新车机动车尾气污染的防治措施

应采用先进的减少发动机污染物排放的技术汽车排放污染物的控制的首要途径应是对汽车本身的控制，就是利用先进的减少发动机污染物排放的技术。目前，控制发动机污染物排放的技术可以分为机内净化技术和机外净化技术两类。

2.2 机内净化技术。机内净化技术以改善发动机燃烧状况，降低污染物生成量的技术。目前汽车上应用的有 ：电控燃油喷射技术、发动机结构优化技术、可变进排气和进气系统改进技术、废气再循环技术、增压中冷技术、稀薄燃烧技术、缸内直喷技术等。

2.3机外净化技术。机外净化技术是净化或处理发动机排出后污染物的技术。其装置主要有 ：三元催化转化器、颗粒物捕集器、燃油蒸发控制装置、闭式曲轴箱强制通风装置等。这些技术的应用可以大大减少排气污染，使新车出厂时可以达到设计的排放标准。

3.在用车机动车尾气污染的防治措施

在用车机动车环保管理除了需要管理部门贯彻落实国家法律法规、严格日常监督执法，技术方面还可以有以下几种途径：

3.1大力推广新能源汽车。由于国内外汽车燃料资源的日益减少、开发并采用多种燃料的新型汽车是今后汽车的发展方向。新能源汽车都是以实现降低汽车的有害排放、减少空气污染为目标的新型汽车。主要有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。针对我国城市面临严重的汽车能源消耗和环境污染问题，发展新能源汽车，调整车型结构就显得尤为重要 。目前，新能源汽车在我国 20 多个城市已开展了推广试点工作，取得了不错的效果。随着国家支持力度加大和配套设施的进一步完善，新能源汽车将会为减少机动车污染作出重要贡献。

3.2提高燃油质量标准对减少机动车污染排放的作用是非常巨大的，国外很多国家的经验表明，通过提高汽油、柴油的质量标准能够缓解机动车与空气污染之间的矛盾。提高燃油的质量是指实施燃油无铅化和大幅度的降低燃油中硫的含量，改进燃油中苯、芳香烃、烯烃等组成性质，提高燃烧效率，使燃油充分燃烧，大大减少有害物质的排放。

3.3采用科学的道路交通管理。机动车数量的快速增加，道路交通对机动车的排放影响越发明显十分拥挤的交通环境中，汽车发动机大多在低速和怠速状况下运行燃油没有充分燃烧，必然带来排放加重。因此，解决交通阻塞，提高道路通行能力，可大大减少汽车污染的排放。因此，在交通管理中，除了加快道路的建设外，还应采取合理的单行和限速措施，建立科学的高效的路口信号控制系统。

3.4优先发展公共交通。优先发展城市公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众出行品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。有关研究资料表明，在城市里采用不同的客运交通方式来完成相同的客运量，产生的废气污染量截然不同。曾有数据表明，如果运量为100人公里，公共汽车载客多，它完成相同客运量所排出的污染物明显比轿车和摩托车少，而且公共汽车人均使用的道路面积少，有利于城市交通的畅通，可尽量减少机动车在怠速和低负荷工况下运行，提高行驶速度，并减轻污染。过去国外机动车污染治理成功经验可以证明。

4.结语

机动车尾气污染防治是一项系统工程，治理好机动车污染关系到我们几乎每个人的生活，改善大气环境，减少雾霾天气，需要法律、法规或规章制度的进一步建立和完善，需要各级政府的重视和关注，需要相关管理部门之间通力配合，更加需要你我每一个普通人的理解和参与。

参考文献

[1] 黄锦成 沈揭. 车用内燃机排放与污染控制[M].科学出版社 2012.

[2] 邓桂花，周静.我国机动车尾气污染与防治对策[J].化学工程与工艺，2009（5）：166一167.

篇6

怎样看待血铅测试结果？

我们把血铅测试的结果大致分为三种情况，不同的结果应对的方法也不同哦。

1.参考值范围内，相对安全

宝宝的检测结果在参考值范围以内，越低越好。这种情况一般不需要做特别处理，是相对安全的，宝宝可以通过自身代谢和排泄功能将铅排出体外。平时勤洗手，注意卫生，避免一些容易被铅污染的环境即可。

2.超标了，遵照医嘱来治疗

检测结果高于100微克/升（0.483微摩尔/升），时间长了就可能对宝宝的神经系统发育、代谢功能、免疫力等带来不利的影响。而且数值越高，说明中毒情况越深。检测结果在200～440微克/升（0.966～2.125微摩尔/升）会造成缺钙、缺锌、血红蛋白合成障碍，影响智力发育；如果结果还要超出这个范围，还会出现攻击行为、腹痛、肾功能损害等症状，铅中毒的情况就比较严重了。

只要高于参考值，医生都会建议宝宝服用排铅药物，而且越早治疗越好。如果宝宝经过一段时间后，排铅的效果并不十分理想，还会建议到专业排铅的医疗机构住院治疗。作为父母，除了遵照医嘱接受治疗外，最重要的还是弄清楚宝宝铅中毒的原因，远离铅污染。

3.在参考值附近，最纠结

如果检测结果接近参考值的最高值，可能父母就会比较纠结，不服药担心铅带来伤害，服药又担心多此一举。

如果检测结果在50～99微克/升之间，医生可能会视情况具体指导父母帮助宝宝排铅，此时，听从医生的建议就好啦。

化验单上的铅从哪里来？

铅主要是通过呼吸道以及消化道的途径被身体吸收。除了一些常规的卫生习惯之外，对以下的事项多加注意也能帮助宝宝预防。勤洗手、正确洗手可减少65%～90%铅污染发生的机会，为了防止宝宝啃咬指甲，还需勤给宝宝剪指甲；在尾气排放严重的时段，尽量避免带宝宝在马路边上溜达；如果一定要走，把宝宝抱起来比让他坐推车里好，因为宝宝坐在推车里距离地面的高度较低，尾气的浓度较大，污染更严重些。早晨起来，放出的第一股自来水不能用来为宝宝烹调食物。

Tips

篇7

在当今世界飞速发展之际，环境污染以成为了全世界以及全深圳市共同面临的重点问题。深圳作为一座国际花园城市，却出现了另一番不协调的景象：深圳河水变得混浊、发臭；汽车尾气弥漫着整个城市的上空，变的灰蒙蒙的；公园里随处可见果皮垃圾；到处都有牛皮癣小广告……。善待城市环境，对于每一个家庭都非常重要，我们不能为了一时的痛快给自己带来灾难。为了让天更蓝，让水更清，让我们的深圳更加清洁美丽，所以，我建议大家：一、爱护环境，保护水资源，节约的用水，不要让眼泪成为最后一滴水。

二、垃圾分类，废物利用，保护再生资源，要有限的资源，无限的循环。

三、少用一次性物品与筷子，多多种树，让树更好的美化深圳。

四、尽量乘坐公共交通工具，降低噪音，减少汽车尾气污染。

我们只有一条深圳河，她如果被污染了就不再清澈；我们只有一个深圳，她如果被破坏了就不再美丽……。保护环境取决于我们每个人的行动，取决于你、我、他。为了绿色，为了这美丽的深圳，让我们行动起来，从我做起奉献出自己的一份力量吧！

篇8

因为近年来，汽车尾气污染和噪音污染较为严重，所以我想去调查一下汽车的流量。

二、 调查地点，时间

调查地点：人民南路华亭宾馆门口。

调查时间：2012年8月21日12：28——12：48。

三、 调查内容

中午，我吃好饭后，来到了华亭宾馆门口调查起汽车流量来。计时结束后，我看了一下调查单，结果如下：

公交车：共计21辆；

出租车：共计90辆；

小轿车：共计50辆；

大卡车：共计6辆；

面包车：共计27辆。

短短的20分钟就有这么多的车辆来往，其中出租车最多，共有90辆；大卡车最少，共有6辆。

四、 调查建议

调查过后，我建议：

1、少乘出租车，多坐公交车。

2、尽量减少私家车的使用，用电动车代替私家车。

篇9

【关键词】 空气质量 空气污染指数 原因分析

近年来随着我国经济的稳步发展，各大中城市都不同程度地面临着日益加剧的大气污染问题，政府各职能机构和广大公众也日益关注大气污染问题。为了准确及时地反映大气环境质量状况，提高政府的综合决策效能，于2013年10月8日-12日对潮州市区进行一次为期5天的空气质量现状监测。

1 监测概况

经历年的监测显示，市区空气质量中SO2浓度非常低，所以本次的监测项目只包括NO2、PM10（可吸入颗粒物），其污染物的浓度限值分别是NO2（0.080mg/m3）、PM10（0.150 mg/m3）。使用的分析方法为：二氧化氮（Saltzman法）、PM10（大气飘尘浓度测定法）。使用的监测仪器为：KC-120H型智能中流量采样器、TH-110B型大气采样器。这次监测一共设置10个监测点位（详见附件1及表1-1）。其中1-7号点位为手工监测点，8-10号点为空气自动监测点。

2 监测结果

监测结果表明：

（1）十个监测点的污染物浓度范围是：二氧化氮0.006（L）-0.058 mg/m3；可吸入颗粒物0.026-1.511mg/m3。二氧化氮浓度测值由低至高的排列顺序分别是市人防办、引韩管理处、意溪中津村委、档案局、西园路、南国二期工地、四通陶瓷、潮州大道高级中学、市政公司、春荣路北桥大厦。可吸入颗粒物浓度测值由低至高的排列顺序分别是市政公司、档案局、西园路、引韩管理处、市人防办、意溪中津村委、潮州大道高级中学、春荣路北桥大厦、南国二期工地、四通陶瓷。

（2）二氧化氮最高污染物浓度出现在12日春荣路北桥大厦4号测点，浓度值为0.056mg/m3。最低的浓度值出现在市人防办和引韩管理处测点，都是多次出现二氧化氮浓度未检出。5天平均浓度最高的也是在春荣路北桥大厦测点，为0.041mg/m3，最低的是市人防办测点，为0.007mg/m3。最高点和最低点浓度相差6倍，都未超过标准限值。

（3）PM10最高污染物浓度出现在11日四通陶瓷6号测点，浓度值为1.511mg/m3。最低的浓度值出现在市政公司测点，浓度值为0.026mg/m3。5天平均浓度最高的也是在四通陶瓷测点，为0.564mg/m3，最低的是市政公司测点，为0.046mg/m3。最高点和最低点浓度相差12倍，四通陶瓷测点浓度超过标准限值，限值超标倍数为2.76倍。

（4）两种污染物中，二氧化氮占污染负荷为21.7%，PM10污染负荷为89.3%。PM10为我市环境空气污染的主要污染物，其浓度的高低对我市的空气质量指标API指数起着决定作用。潮州市区各种污染物的监测结果统计见表2-1。

3 影响市区环境空气质量主要原因

目前影响潮州市区空气质量主要是地表扬尘、工业废气、机动车尾气三方面。

（1）特殊的地理地形。潮州市位于广东省的东南部，滨临南海，地势北高南低。潮州市区四面环山，常年的主导风向为东南偏东，常年的平均风速为（1.7m/s）。小风速对污染物的扩散不利，造成大量的空气污染物积聚，使得市区的污染物浓度升高。（2）建筑施工及砂石运输所产生的地表扬尘的影响。随着近年来我市加大了道路桥梁基础设施的投资及旧城改造的力度，工程量大面积广，砂石运输量大大增加。建筑施工过程和运输过程所引起的扬尘也隨之增加。（3）城市管理跟不上形势的要求。我市有些运载沙石的货车不遵守有关规定，运载沙石经过市区时不加盖，对车轮不进行冲洗，使沙土到处飞扬。由监测数据就可看出，砂石运输所产生的地表扬尘非常对空气质量影响非常厉害。（4）陶瓷行业是潮州市的传统支柱产业，也是能耗大的行业。枫溪区瓷厂林立，其能耗量、无组织粉尘排放量在全市占有很大比例。同时，我们的瓷泥主产区是在市区东边，而陶瓷生产基地却在市区的西面，生产原料的运输都是经过市区，同样加重了道路扬尘的污染。（5）机动车尾气污染逐步加剧。目前全市拥有机动车约56万辆，汽车约15万辆。机动车尾气是城区空气中NO2的主要来源，机动车尾气尘也是城市空气中总悬浮颗粒物的组成部分，尤其是对人体危害较大的小颗粒。有关资料显示，机动车尾气尘粒径范围为0.4～9.0μm（即PM10）的比率占90%以上，基本属于悬浮的小气溶胶粒子。在大气稳定度比较大的条件下，城市中低架源的排放（主要是机动车）可造成严重的空气污染。而且市区面积小，人口居住地比较集中，道路不够宽敞，一到上下班高峰期，经常造成市区大塞车，也加重了市区的空气污染。（6）城市生活垃圾的不规范焚烧。我市垃圾处理属于集中卫生填埋方式。可是有些单位，为求方便省事，经常进行非法焚烧垃圾及树叶，焚烧后所产生的废气严重影响我市的空气质量。

4 市区空气污染防治对策

综上所述，综合控制潮州市区污染是改善潮州市环境空气质量最根本的出路，为此提出以下对策建议：（1）加快外环路的建设，使大量过境车和运输车能够不经过市区，减少扬尘的污染。（2）加强城市的综合监管责能，在各进出城市的主干道，对运载砂石的车辆进行冲洗。同时强化对建筑工地的监管，让所有出入工地的运载车辆也进行冲洗。环卫部门除尽量利用夜间清扫街道外，还应定时增加每天向市区主要交通干道、街道的洒水次数，尽量减少二次扬尘的产生。（3）强化机动车尾气综合治理，严格执行机动车定期报废制度；加强机动车尾气路检工作；完善城市交通系统，加强交通管制，保证行车顺畅，减少机动车怠速状态下的尾气排放。限制机动车上牌，发展公交事业。（4）大力进行植树造林，严禁滥砍乱伐，增加植被覆盖率，减少水土流失。加强对市区的绿化工作，提高市区绿色覆盖面积。大力宣传环境保护知识，不断提高每个公民的环保意识。

篇10

调查地点：韶钢厂

发现问题：

各位社区居民，你们有没有发现我们的社区环境一直持续受到污染：天空不像别处的那么蔚蓝，云朵不像别处的那么洁白，阳光不像别处的那么明媚，空气不像别处的那么清新，叶子不像别处的那么鲜亮，花儿不像别处的那么灿烂，小草不像别处的那么有活力，鸟儿不像别处的那么欢快……这一切是为什么，为什么呢？

调查研究结论：

原来，这都是我们自己造成的。

在工业区，一个个大大小小的烟囱高耸着，不分白天黑夜的冒出或浓或淡、若黄似黑的烟雾。淡的，风一吹就渐渐消去了；浓的，过了很久，还是弥漫着难以散开，一个个烟囱就在烟雾里若隐若现。

在生活区，特别是吃饭时间，一阵阵油烟被各家各户的排气扇排放出来，就像打翻了五味瓶，酸甜苦辣咸，样样俱全，混在一起，简直难闻极了。走在放学路上，我常常被呛得难受死了。

在马路上，尤其是上下班时间和放假期间，汽车尾气卷着路上的尘土漫天飞扬。路人不得不掩鼻而去，还经常使眼睛进沙，严重影响了大家的健康。

个人建议：

针对以上一些现象，我提出一些个人的建议：

1.有关部门要严格控制对工业废气的排放，尽量能够将废气中的污染物减少到最低，且不准大量排放。

2.大力宣传环保型抽油烟机的好处，建议居民们买环保性的抽油烟机。对大量排放厨房油烟的家庭，有关部门要进行经济惩罚，这样大家就不用闻油烟的气味了。

3.我想对那些想买车的居民说，你们买环保型的汽车吧。虽然环保型汽车贵了点，但是它的尾气中较少污染物，而且省油。我还想说，能不买车就不尽量不要买车，能走路、骑自行车的就走路骑车吧。因为走路骑车，既健身又环保，一举两得，何乐而不为呢？

4.不要破坏植物，多植树种花。植物既可以美化环境，又可以净化空气。因此，人们平时要注意爱护花草树木。多组织宣传活动，咨询活动，增强人们的环保意识。成立养护绿化队，专门负责种植花草树木，养护花草。