汽车尾气污染的建议范文

导语：如何才能写好一篇汽车尾气污染的建议，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词 机动车；危害；防治

中图分类号X7 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0075-02

近年来，随着我国人民生活水平的日益提高，我国已经成为世界上汽车消费的第一大国，机动车增长的速度也越来越快，随之而来的是机动车尾气的各种有害气体的浓度和数量不断增多，对空气质量的影响也变得严重起来，所以政府各级人员以及人民群众对控制机动车有害气体的排放问题也给予了更多的关注。

1 机动车尾气中的有害物质及其危害

机动车排放的尾气当中含有很多种物质。其中最主要的对大气和人体有伤害的包括：二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫、铅、等，同时也会有一些有害的颗粒物质等。上面所说的这些物质对大气、生存环境、人体等都会产生不良的影响。下面就列举几个典型的对大气和人气有危害的化学物质。

1）二氧化碳是一种没有颜色的气体，稍微会有一点点的酸味同时带有少量的刺激性，没有毒性，主要的危害是会有温室效应，造成气候变暖；

2）一氧化碳相对空气的密度会稍微低一些，是一种无色无味的气体，过量吸入一氧化碳会造成呼吸困难、严重的甚至窒息死亡。经常吸入一氧化碳对人体的健康非常不利，可对神经和心血管系统造成损害；

3）氮氧化物有很多的种类，二氧化氮和一氧化氮都会使大气受到污染。一氧化氮如果被排放到大气当中去，可能会被氧化生成二氧化氮。二氯化氮又会在日光的照射下与氧气发生化学反应生成一种气体，这种气体会使人的鼻粘膜、眼睛受到刺激，发生病变，同时会伴有头疼，如果严重人长期处在这种环境下严重的可能会导致死亡。二氧化氮同时也是产生酸雨的物质之一，而酸雨无论是建筑物、动植物还有工业设备等都具有破坏性以及腐蚀性；

4）大多数机动车用油都含有有机铅，大家都知道，铅是一种有毒的化学物质。其中四乙基铅具有很强的挥发性。它很容易溶于油脂和有机溶剂中，同时是有剧毒的，通过人的皮肤渗入到人体当中，最后对人的中枢神经系统产生影响。

2 机动车尾气排放量大的主要原因

1）现在在路上的一些机动车的发动机技术相对落后，这样就造成单个机动车的尾气排放量比较大；

2）有的机动车已经到了报废的年限可是依然还在上路，由于时间长所以车况相对比较差，废气的排放量也相对比较大，而且一些车辆还会有超负荷上路运行的情况；

3）燃油质量不能完全达到标准。

3 机动车尾气的防治及建议

现代城市机动车流量大已经是无法改变的事情，而且随着经济的发展，会越来越多。汽车尾气污染问题也日益严重，根据汽车尾气的特点，可以从汽车本身、环保、城市基本建设等方面开始，从机动车的燃料、车辆的基础维护，城市交通道路规划、环境体系管理等各个方面共同努力才能将机动车尾气污染的问题更好的解决。

1）首先要从最根本的抓起，建议大家使用小排量机动车，而且要严格控制车辆生产厂家对尾气排放标准必须达标才能出厂。对于这个要求这么严格是由于这个环节决定了整个机动车尾气防治工作是不是可以顺利进行。机动车的尾气净化方法的根本是将汽车的尾气变成为没有毒气体之后在将气体排放到大气中去这样就不会污染环境了。其实机动车车尾气净化的方法有很多，下面我们就来介绍一种最常见的方式，用催化剂的方式对汽车尾气进行净化这种方法是利用钯、铂、铑这三种化学元素，将尾气中的有害污染物过滤掉，使汽车的尾气排放标准可以达到要求。在机动车的排气装置上安装含有钯、铂、铑三种元素的净化器，在机动车废气通过净化器的通道的同时，净化器中的净化剂将有害气体的活性增强，让它们进行一系列的化学反应，比如说将一氧化碳转变成二氧化碳；其它有毒的气体也转换成氮气、氧气等无毒的气体排放到空气中，这个净化器可以将汽车尾气中百分之九十以上的有害气体转化成无毒的气体。所以各个部门要从根本抓起，将尾气排放是不是可以达到标准做为机动车是否可以出厂的一个标准；

2）鼓励大家环保、高效的交通工具出行，希望政府积极发展高效环保交通工具和公共交通系统，推行几乎没有任何排放的电动自行车及电动汽车，多用天然气作为燃料。未来还可以发展新兴燃料比如太阳能。现在各个城市都在积极扩大公共交通的建设，有的城市建立了地铁、有轨电车、悬浮列车等等，建议大家出行尽量使用公共交通设施，多坐地铁、公交，少开私家车，以减少机动车尾气的排放量；

3）政府和相关部门要加大对机动车尾气污染环境的监测和监督的日常管理力度，逐步建立起一个标准的系统，用以监测日常汽车尾气排放状况和空气质量指数。这样可以提高整个汽车尾气污染的空气质量监测水平，时常与环境监控中心互动。掌握空气质量的信息，经常分析汽车尾气污染的情况，以便更好的控制机动车尾气尾气污染事件的出现。同时做好机动车尾气污染和空气质量保护的宣传以及教育工作，让人们可以自觉的保护人类共同居住的环境。同时可以对机动车尾气污染排放标准做明确的规定，有法可依，必要的时候可以强制执行有关法律，依法行政。机动车使用人员更要配合公安、交通部门，对使用的机动车尾气排放物进行年检、抽检等工作，同时要进一步加强政府相关部门的引导职能，可以大力推广为机动车加装机动车尾气催化净化器，来有效地控制机动车尾气有害气体的排放，以减少机动车尾气环境的污染。

4 结论

随着机动车的增长速度越来越快，世界上的相关组织已经将机动车尾气控制和防治做为一个重要的课题来研究。在发达国家中由于汽车整体技术比较先进，所以尾气方面也已经取得了一些成绩，正在努力地向超低污染及零排量的目标努力，在我国虽然在汽车尾气排放防治研究方面稍落后于发达国家，一些技术还不太成熟，正努力研究希望可以有更加有效、完善的汽车尾气净化技术，使全球的大气环境可以得到改善。

参考文献

[1]王子华，陈原生，王青.汽车尾气治理与发动机性能的关系[J].机械管理开发，2010（5）.

篇2

[关键字]大气污染 环境 汽车尾气

[中图分类号] X51 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-3-166-1

当你置身于川流不息的人群中时，你可能会闻到一股刺鼻的味道。这就是汽车尾气所发出的味道。

1 汽车尾气的现状

据最新公布的2012年全国环境质量状况显示，去年环境质量状况有所下降，个别城市甚至出现光化学烟雾现象。专家分析指出，导致空气质量状况下降的最主要原因就是汽车尾气污染严重。

2 汽车尾气的来源

汽车奔跑的动力来自燃料在发动机中的燃烧，汽车的污染也来自这个燃烧过程的副产物以及燃料本身的挥发。汽车发动机排气即汽车尾气中的污染物主要有碳氢化合物（汽油和柴油就是多种碳氢化合物的混合物）、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物。此外，油箱加油和曲轴箱漏气也会排放出挥发性有机物污染大气。

3 汽车尾气主要污染物的危害

（1）碳氢化合物：汽油挥发和尾气排放的碳氢化合物中包括200多种有机物，许多有机物都是有毒的，能够引起一系列健康问题，其中一些碳氢化合物甚至是潜在的致癌物。此外，在阳光照射下且存在氮氧化物时，碳氢化合物会发生反应，在近地面生成臭氧，而臭氧是光化学烟雾的主要成分之一，这是一个影响范围很大而且难以对付的城市空气污染问题。

（2）氮氧化物：氮氧化物的传播距离也很远，可以在较大范围内引起多种环境和健康问题。氮氧化物与空气中的水分和其他物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等。酸雨还会使河流、湖泊酸化，不适宜鱼类生存。氮氧化物与空气中的水分、氨以及其他化合物反应，生成含硝酸的细微颗粒物，影响呼吸和呼吸系统，损害肺组织。这些细微颗粒物可以进入肺脏深部，引或者恶化肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病，起还可以使心脏病患者病情加重。

（3）一氧化碳：一氧化碳俗称煤气由于CO是无色、无味、无臭的气体，因此不易被察觉。它与人体血液中血红素的亲合力是氧气的210倍，而血红素担负着向人体器官和组织输送氧气的重任。血红素和一氧化碳结合生成一氧化碳血红素即丧失了输送氧气的功能，从而使人体器官和组织的供氧量不足，这对心脏病和呼吸系统疾病患者特别有害。一氧化碳浓度较高时，对健康人群也有影响，症状包括视力受损和头疼，甚至会使工作能力降低。

（4）颗粒物：特别是细微颗粒物对人体健康的影响是它可以进入肺脏的最深部，引起或加重哮喘病，急性呼吸系统症状如咳嗽、呼吸困难或呼吸疼痛，肺功能损失，以及慢性支气管炎，对老年人和儿童的危害尤为明显。柴油车排放的细微颗粒物被认为可以导致肺癌，国外已经把它列为空气中的有毒物质。细微颗粒物可以随着气流扩散到很远的地方，是造成能见度降低的一个主要原因，影响城市景观和交通秩序。

4 汽车尾气的净化处理技术

由于汽车运行严重的分散性和流动性，因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。

（1）汽车燃油的改用：采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。掺入添加剂，改变燃料成分。选用恰当的添加剂-机械摩擦改进剂。采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。采用多种燃料作为汽车燃料来源。节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。

（2）汽车发动机内部的调试，可减少尾气污染物的排放量。

（3）发动机外部尾气净化措施。

（4）发动机内部净化处理措施。

（5）加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。

5 控制汽车污染的对策和建议

目前，我国控制汽车污染必须要做到四管齐下：一是提高新车的性能，完善在用车检查和维护制度，从新车和在用车两个层面减少汽车尾气排放量；二是不断提高油品质量，减少汽车油耗，并积极开发利用污染小的新能源；三是针对交通路网规划、交通管理体系、城市发展战略等涉及汽车运行状况的因素，采取有效的改进办法，解决交通拥堵问题，为汽车使用创造好的外部环境；四是利用减少汽车污染的激励政策以及其他经济手段，引导汽车制造企业和消费者控制汽车污染。上述四方面的措施是配套使用的，缺一不可。与此同时，我们还应采取措施完善环保管理体制，增强公民的环保意识。

参考文献

[1]胡小武.汽车社会的来临与城市治理模式的变革[J].城市问题.2010年09期，28页.

[2]白晓龙，何康林.浅谈汽车尾气与人体健康[J].环境科学与管理；2006年03期，106页.

篇3

局长好！

我是梧桐小学六（2）班的一名学生。在此，我呼吁并提出建议，望您采纳。梧桐山是一个山清水秀的地方。无论走到哪，映入眼帘的都是一些高低不平的山峰、郁郁葱葱的树林、还有人山人海的游客们。梧桐山的空气是多么清新，但是有太多城市的空气被污染了，为此，我十分担心，因为我不想看到美丽的梧桐山也被污染了空气。

据说被污染的空气可以把人杀死，这不是吓人的话，而是一个真实的事情。

1952年，伦敦用煤发电，距市中心不远就有许多工厂，居民用煤取暖。蒸汽机车拖着列车穿梭于伦敦和各大城市之间，对卡车、小汽车尾气污染不加控制。这些污染源产生大量的碳、硫化物以其它的化学烟雾漂浮在空中。12月5日，一场浓雾笼罩着伦敦，空气中的污染物与雾混在一起，彼此产生化学反应。4天后污染浓度增强了10倍，毒性加强。12月10日，大雾散去，4000人死亡，其中大部分是老人感染支气管炎和有关肺部疾病的患者达千人。

您看，空气污染的危害有多大啊！它不但造成不可估量的经济损失，而且还给居民们的身体健康造成了极大危害。刺鼻的烟雾，令许多老人呼吸困难，有的甚至发生了气管炎。

空气污染是多么可怕，让我们行动起来，保护我们的梧桐山吧！以下是我提出的建议：

1、多植树，让树来净化空气。

2、增加公交车。

3、减少用车的次数。

4、大力推荐一些排放尾气比较少的汽车。

5、改进汽车排气气管，减少汽车尾气的排放。

6、如果大家外出的目的地不远的话，我建议走走路或骑骑车，这样既锻炼了身体又保护了环境。

希望以上意见您能慎重的考虑。

建议者：莫楚莹

篇4

调查时间：2013年11月15日

调查地点：深圳市罗湖区梧桐山

调查对象：梧桐山的大气资源

据说被污染了的空气可以把人杀死，这不是吓人的话，而是一个真实的事情。

1952年12月5日，一场浓雾笼罩着伦敦，空气中的污染物与雾混在一起，彼此产生化学反应。4天后污染浓度增强了10倍，毒性加强。12月10日，大雾散去，4000人死亡，其中老年人感染支气管炎和有关肺部疾病的患者就达上千人。

空气污染的危害有多大啊！它不但造成不可估量的经济损失，而且还给居民们的身体健康造成了极大的危害。刺鼻的烟雾，令许多老人呼吸困难，感染了支气管炎和有关肺部的疾病。空气污那么可怕，让我们行动起来，保护我们的梧桐山吧！

梧桐山是一个山清水秀的地方。无论走到哪，映入眼帘的都是一些高低不平的山峰、郁郁葱葱的树林、还有人山人海的游客们。梧桐山的空气是多么清新，但是有太多城市的空气被污染了，为此，我十分担心。我希望梧桐山永远这样美丽！

目前，梧桐山的小汽车数量一天一天的增加。大气逐渐的受到污染，呈现了小汽车尾气污染物排放的现象。

梧桐山是我们的家，是我们的母亲，我们要保护她，被让废气污染了她。以下是我提出的建议：

1、多植树，让树来净化空气。

2、增加公交车。

3、减少用车的次数。

4、大力推荐一些排放尾气比较少的汽车。

5、改进汽车排气气管，减少汽车尾气的排放。

6、如果大家外出的目的地不远的话，我建议走走路或骑骑车，这样既锻炼了身体又保护了环境。

篇5

关键词：雾霾；二氧化硫；烟尘；粉尘；长春市。

1 雾霾天气现状及影响。

雾霾天气已成为我国目前面临的最严重的、也是亟须解决的环境问题之一。2012 年，北京、南京、武汉、济南、上海、广州、青岛、乌鲁木齐一并被列为中国雾霾城市，如今“大雾霾城市”已蔓延全国多个城市，重度的雾霾天气不仅因较低的能见度造成交通的不便，更因空气的重度污染导致呼吸道患者以及其他疾病患者的增多而引起国人的恐慌，乃至受到邻近国家日本及世界其他各国的广泛关注。

2013 年 1 月，正值采暖期的长春市也出现了持续数日的雾霾天气，据环保部门监测数据显示均为最高级别的严重污染，给市民生活造成了严重的影响。一是长春市街头被重度雾霾笼罩，部分地区能见度不足一公里，公车限速限行，航班延误、给交通造成了严重的影响，因雾霾天气造成的交通事故也屡见不鲜；二是空气污染严重超标，有数日 PM2.5 达到或超过 300 微克每立方米。长春市 10 个监测点包括国家级森林公园净月潭监测站在内，空气质量指数 AQI 基本都超过了400，均属于最高等级的六级严重污染。据有关医生解答：在多雾霾的气候条件下，咽喉炎、气管炎、结膜炎等炎症易发，雾中的一些病原体还会导致头痛，甚至会诱发高血压、脑溢血等疾病。

2 雾霾天气的成因分析。

2.1 工业企业能源消耗和燃料燃烧的废气排放。

随着城镇化进程的加快，城市的快速发展，各个工业、企业、事业单位等消耗大量的能源，而大量的能源消耗必然导致城市大气污染的加重。比如煤和石油燃烧后，形成的最主要成分为水汽和二氧化碳，使得城市上空空气不易扩散，导致空气质量的下降，而燃烧不充分的煤和石油等将产生大量的二氧化硫、烟尘、粉尘等并排放到空气中，导致空气污染浓度加重，形成雾霾的主体。雾霾天气一旦形成，具有腐蚀性的重度污染气体，重金属等污染物将因得不到很好的扩散而长期滞留在大气中，使得雾霾加重。

2005 年以来，长春市工业废弃排放和处理情况如表 1 所示，2010 年以前每年汇总工业企业数均为 150 家左右，工业废气排放总量都多余一千亿标立方米，因燃料燃烧过程中废弃的排放量占 70%以上，而生产工艺过程中废弃排放量只占30%以下；每年工业二氧化硫排放量近 6 万吨，2011 年已接近7万吨；工业烟尘排放量逐年增多，2011 年已近 12 万吨；历年工业烟尘排放量均为 2.5 万吨左右。因此，工业企业能源消耗和燃料燃烧的废弃排放是导致雾霾天气形成的主要原因之一。

2.2 城市交通汽车尾气废气排放。

近年来，随着人们生活水平的不断提高，乘用车销售量、私家车保有量逐年增多，使得城市交通压力增大的同时，汽车尾气排放加重了城市空气的污染。汽车尾气废气排放几乎一度成为大城市的首要污染源。长春市近年来汽车保有量逐年增多，据 2011 年 9 月的数据，长春市每百户居民家庭汽车拥有量已达到 16 量，居民收入水平的提高，加之各项刺激消费政策和大城市的摇号限购，使得长春市私家车拥有量大幅增加，交通不堪负重的同时，汽车尾气污染物的排放使得雾霾天气加重。一个城市的汽车密度越高，因汽车尾气排放导致的空气污染越严重，尤其是汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约 3000kg，碳氢化合物 200～400kg，氮氧化合物 50～150kg。由此看来，城市交通拥堵，汽车尾气废气排放是造成雾霾天气的重要因素之一。

2.3 城市主要生活污染废气排放。

大城市作为我国经济发展的中坚力量，人口密集必然导致城市生活污染的加重。尤其作为北方城市的长春市，严寒的冬季需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量的煤炭来维持正常的生产生活。然而，煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。近几年来，长春市主要生活污染物排放情况如表 2 所示，2005 年以来生活及其他二氧化硫排放量逐年减少，但排放量仍近 1 万吨，历年生活及其他烟尘排放量均为 5 万吨左右，接近工业污染的 20%，虽然相对于工业污染，生活污染废气排放较轻，但整体来看，城市主要生活污染废气排放，尤其采暖期时的北方大量燃料燃烧更是加重雾霾天气的重要因素。

2.4 城市建筑扬尘尧灰尘等悬浮物的沉积。

建筑扬尘、灰尘等悬浮物的沉积也是造成雾霾天气形成的原因，城市的新区开发、旧区改造，使得大批建筑物快速崛起，其中的扬尘、粉尘、灰尘等造成了城市空气的严重污染，导致空气不易扩散，助长了雾霾天气的形成。尤其长春市各个开发区竞争发展，农地征占，企事业单位进驻，商业住宅的快速崛起，无疑增加了城市建筑扬尘，灰尘等悬浮物的大量沉积，导致了城市空气质量的下降。由此看来，雾霾天气形成的原因是多方面的，即多种因素综合作用的结果，不可只把原因归咎于某一主要方面，而是尽量全面找到造成雾霾天气的原因，这样才能有针对性的提出应对雾霾天气的方案和减少雾霾天气的解决对策。

3 对策与思考。

3.1 健全空气污染相关法律法规袁 完善空气污染实时监测系统。

空气污染的加重反映了我国有关空气污染防治的法律法规不健全，作为最发达的国家美国也曾因工业污染废气排放，汽车尾气排放等造成严重的大气污染天气的出现而影响人们的生产生活，但通过颁布《清洁空气法案》等相关法律法规，使得空气质量得到全方面有效的治理。而我国工业企业污染排放与治理并没有相关法律法规使其遵照严格的排放标准，尤其是一些中小城市，为了经济的快速发展，对企业的污染更是管理松懈，导致了污染的加剧。因此，建立健全大气污染防治的相关法律法规，并强制执行，依法处置重度污染企业是治理雾霾天气的首要措施和手段。其次，我国应借鉴国外先进经验，对空气质量进行全方位的、实时的动态监测，如对 pm2.5 实施实时的公开，真实的公开当前的空气质量，并将当时的空气质量准确的反映给相关部门进行及时的处理和整治，防治长期雾霾天气状况的产生。

3.2 大力发展城市公共交通袁 限制私家车在城市内的出行时间。

无论治理交通拥堵还是治理汽车尾气污染都需要大力发展公共交通，比如制定好城市道路统筹规划，严格禁止公交车道行驶其他车辆，大力投资发展其他公共交通，限制私家车在城市内的出行时间。英国曾因工业革命出现严重的大雾天气，通过发展公共交通，采取限制私家车进城和收取机动车的交通拥堵费等手段使得大气污染得到了控制和治理。德国、法国等国家也是采取发展城市公共交通来治理城市汽车尾气排放的污染，并取得了一定的成果。

3.3 依靠科技发展新能源车袁全方位提高油品质量。

我国目前生产新能源车主要是电动车，但因充电设施不完善，电动车养护维修成本高等导致电动车的销量一直很低，没有广阔的市场。以长春市为例，每年的汽车博览会上展销的概念车、电动车都只作为了展品，很少有消费者去选购。

但电动车却会为降低环境污染和大气污染作出一定的贡献，因此，政府应该加大资金投入和政策支持，一方面鼓励科研人员进一步完善电动车的生产、维修和服务，另一方面采用政策支持消费者购买新能源车，大力推广市场。而针对现存燃油汽车应该全方位提高油品质量，不仅针对北上广等一线城市，更应在全国范围内进行油品质量升级和严格管控，从油品上降低汽车尾气排放的污染。

3.4 发展新能源袁减少煤燃料的燃烧和排放。

发展新能源，减少煤燃料的燃烧和排放，不仅可以降低雾霾天气的产生，更是降低大气污染、保护资源和环境的必要措施和手段。针对采暖期的北方，更应该发展太阳能、生物能等新能源，一方面使部分地区、部分生产生活用新能源来代替煤燃料成为可能，另一方面要提高环境和大气污染治理设施的投入，开发脱硫新技术，尽量减少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、烟尘、粉尘等有害气体的排放量，从而降低空气污染，减少雾霾天气的产生。

3.5 严格治理生活和建筑垃圾的堆放。

各城市、各地区对于生活垃圾和建筑垃圾的堆放和处理应该制定严格的规范制度，加强对生活和建筑垃圾堆放的科学管理，进一步规范堆放场的运行机制，要做到科学规划，定点倾倒和处理，注重垃圾管理安全、整洁、规范，可实行层层管理和地区领导责任，严格治理垃圾堆放，防止建筑扬尘、灰尘等悬浮物的沉积，从而降低雾霾天气的发生。

参考文献。

[1]刘伦升。大气污染物排污权初始分配研究[D] .武汉理工大学，2010.

[2]郑倩，林细细《。清洁空气法案》的效力[J] .经济资料译丛，2012（2）。

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关键词：广佛肇经济（卷）；API；SO2；NO2；PM10

1引言

近些年城市空气污染已经成为社会公众的热点话题，尤其是区域性的灰霾天气已经引起了政府部门的高度重视，能否对空气质量作出准确全面的分析评价关系到城市环境治理方案的制定及实施。国内外学者提出了多种评价环境空气质量的方法，例如多指标可拓综合评价[1]、权重综合污染指数法[2]、模糊马尔可夫预测法[3]、分形模型[4]、橡树岭大气环境质量指数[5]。相对来说，空气污染指数（Air Pollution Index，API）是目前普遍采用的评价城市环境空气质量的重要指标[6]，将自动化监测的几种常规大气污染物简化为单一概念指数值[7]，同时划分环境污染及健康危害程度指数区间，以此表示空气质量等级。

在过去的文献中已有较多关于空气污染指数的研究，陈雷华对兰州市2001～2007年逐日API进行统计分析，发现该地区的首要污染物是PM10，冬季和春季污染最严重，采暖期污染日更集中[8]。段玉森应用经验正交函数和小波分析方法揭示全国47个环保重点城市API的时空模态区域分异规律，表明不同地区有不同的污染特征[6]。李小飞也指出我国由南到北、从沿海到内陆不同城市环境空气质量存在明显的区域性差异[7]。关于这方面的研究基本上是围绕着空气污染的时间分布特征和空间分布规律来探讨的，对于单一城市[8-11]或者大区域城市群[6，7，12]的讨论较多，而对于小型经济圈的分析较少。本研究也是从这一角度出发，探讨广佛肇经济圈的空气污染问题，为市民生活出行提供参考指南，也为区域大气污染联防联治提供科学依据与数据支持。

2材料与方法

2.1研究区域及数据来源

广州是我国南方地区的经济文化中心，佛山是广东省的工商业重镇，随着这几年肇庆不断接收广佛地区的产业转移，广佛肇成为珠江三角洲最大的经济圈。本研究收集了从2003年3月1日到2012年2月29日广州、佛山、肇庆3个城市的空气污染指数，形成三大时间序列，每个列向量含有3288个样本数据。所有数据来源于广东省环境信息GIS综合平台的城市空气质量日报（http：///EQPublish/CityAirQuality.aspx）。

2.2研究方法

我国的空气污染指数分为5个等级（0～50、51～100、101～200、201～300、301～500）7个档次（优、良、轻微污染、轻度污染、中度污染、中度重污染、重污染）[11]（表1），API越大，污染级别越高，对人体健康的危害也越大。

本研究使用Excel 2003分别绘制3个城市API的季节和年际变化曲线，分析SO2、NO2、PM10的季节变化及其影响因素，比较广州、佛山、肇庆不同污染物的污染比重，对近十年的空气污染级别进行总体评价。

3结果分析与讨论

3.1API的季节变化和年际变化

广州、佛山、肇庆位于南亚热带，通常按照气候划分季节，即3、4、5月为春季，6、7、8月为夏季，9、10、11月为秋季，12、1、2月为冬季。从2003年3月1日到2012年2月29日广佛肇经济圈的API季节、年际平均值变化情况分别见图1和图2。

图1API季节变化

图2API年际变化

从总体上来看，3个城市近10年API的季节变化趋势大致相近，冬季污染指数较大，夏季污染指数较小，表明冬季空气质量较差，夏季空气质量较好。这与其他学者的研究结论是一致的，李小飞计算中国46个城市的API季节变化[7]，显示空气污染指数为冬季（88）>春季（79）>秋季（73）>夏季（63）。因为空气污染与气象条件关系密切，夏季大气边界层对流活动较强，空气扩散条件好，并且雨量充沛，对污染物有较好的清除作用，所以夏季空气质量较好。由于冬季供暖导致能源消耗量较大，污染物排放量大，同时冬季大气边界层逆温现象出现的几率较高，容易造成污染物在大气中累积，故冬季空气质量较差。

近10年广佛肇经济圈API总体降低，表明环境空气质量有变好的趋势，与孙丹研究北京、天津、石家庄的结果一致[12]。2004年广州空气污染天数较多，2005年后由于亚运会而加强了节能减排和污染治理工作，空气质量持续好转，到2010年污染指数达到最低。佛山2003年API较高，从2006年开始不断得到改善，也是到2010年亚运会期间空气质量最好，这与近几年燃煤脱硫除尘是分不开的。肇庆从2003年到2007年环境空气质量有变差趋势，这段时期主要引进了广佛地区的产业转移，污染物排放量增大。随后环境保护部门加大了污染防治力度，空气质量改善效果显著，到2009年平均API只有44，近两年又有小幅回升。

3.2SO2、NO2、PM10的季节变化

对于主要污染物SO2、NO2、PM10的季节变化，图3、图4、图5分别列出了3个城市主要污染物在不同季节的污染天数分布情况。近10年广州和佛山的大气SO2污染主要集中在夏季，分别约占全年SO2污染天数的54%和58%，冬季和春季则较少见SO2污染。肇庆的SO2污染季节波动较小，在春季和秋季的SO2污染天数相对较多，分别占全年的37%和30%。

统计近10年大气NO2污染天数，广州有132d，其中58%出现在冬季，春季和秋季分别占20%和23%，夏季未见NO2污染。佛山只出现19d的NO2污染，其中有13d分布在冬季，夏季同样未见NO2污染。肇庆在近10年只出现2d的NO2污染，冬季和春季各占1d。以上表明NO2污染最容易出现在大气扩散条件较差的冬季，广州NO2污染天数分布较多，已出现汽车尾气污染型的特征。

广佛肇经济圈属于颗粒物污染主导型，表现出常年污染性特征。3个城市的PM10季节分布较均匀，基本位于20%～30%上下浮动，夏季相对低一些，秋季的PM10污染天数相对多一些，总体上季节性变化不大。

图3SO2季节变化

图4NO2季节变化

图5PM10季节变化

3.3广佛肇空气污染总体评价

图6显示近10年广佛肇经济圈大部分天数的API处于优良级别，广州无污染天数占267%，轻微污染天数只占70%，只出现1d重污染（2003年11月2日）、11d轻度污染天气，全年API大多位于51～100。佛山API良好级别占699%，轻微污染天数偏少，近十年只出现一天轻度污染（2005年3月17日），未见重污染天气。肇庆的环境空气质量较好，API优良级别占了979%，轻微污染只有21%，未发生重污染现象。

从图7可以看出，3个城市都以颗粒物污染为主，广州PM10占了有污染天数的833%，SO2占112%，NO2占55%，呈现出煤烟污染主导型同时伴随汽车尾气影响的特征。佛山PM10占了有污染天数的927%，SO2占65%，NO2占08%，由于佛山陶瓷工业发达，工业染料中的煤和重油比例较大，燃烧排放大量烟尘，导致空气中PM10浓度较高。肇庆PM10占了有污染天数的983%，SO2占16%，NO2只有01%，在珠江三角洲地区，处于工业化前期的肇庆并非排污大户，其空气质量总体上较好，颗粒物污染比例较大是受到了广佛地区污染物输送的影响。因此，建议佛山重点加强燃煤的脱硫除尘，广州还应控制汽车尾气排放，广佛肇经济圈应形成区域性大气污染联防联治机制。

图6空气污染级别分布

图7主要污染物比例

4结语

（1）广佛肇经济圈冬季污染指数较大，夏季污染指数较小，表明冬季空气质量较差，夏季空气质量较好，空气污染与气象条件关系密切。近10年API总体降低，表明环境空气质量有变好的趋势。

（2）近10年广州和佛山的大气SO2污染主要集中在夏季，冬季和春季则较少见SO2污染。肇庆的SO2污染季节波动较小，在春季和秋季的SO2污染天数相对较多。NO2污染最容易出现在大气扩散条件较差的冬季，广州NO2污染天数分布较多，已出现汽车尾气污染型的特征。广佛肇属于颗粒物污染主导型，表现出常年污染性特征。3个城市的PM10季节分布较均匀，夏季相对低一些，秋季的PM10污染天数相对多一些，总体上季节性变化不大。

（3）近10年广佛肇大部分天数的API处于优良级别，广州全年API大多位于51～100。佛山API良好级别占69.9%，轻微污染天数偏少。肇庆的环境空气质量较好，未发生重污染现象。广州呈现出煤烟污染主导型同时伴随汽车尾气影响的特征，佛山陶瓷工业是空气中PM10浓度较高的主要影响因素，肇庆空气质量总体上较好，颗粒物污染比例较大是受到了广佛地区污染物输送的影响。

（4）建议佛山重点加强燃煤的脱硫除尘，广州还应控制汽车尾气排放，广佛肇经济圈应形成区域性大气污染联防联治机制。

2013年5月绿色科技第5期参考文献：

[1] 蔡国梁，邢桂芬，李玉秀，等.城市环境空气质量的多指标可拓综合评价法[J].城市环境与城市生态，2003，16（5）：4～6.

[2] 普映娟，王琳邦.环境空气质量综合指数评价方法探讨[J].环境科学导刊，2010，29（2）：93～94.

[3] 方红.模糊马尔可夫预测法在空气质量评价中的应用[J].气象与环境学报，2008，24（1）：60～62.

[4] 陈辉，厉青，杨一鹏，等.基于分形模型的城市空气质量评价方法研究[J].中国环境科学，2012，32（5）：954～960.

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[7] 李小飞，张明军，王圣杰，等.中国空气污染指数变化特征及影响因素分析[J].环境科学，2012，33（6）：1936～1943.

[8] 陈雷华，余晔，陈晋北，等.2001～2007年兰州市主要大气污染物污染特征分析[J].高原气象，2010，29（6）：1627～1633.

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[10] 张孟，林琳，张子宜.长春市空气质量污染特征分析与防治对策[J].气象与环境学报，2009，25（3）：57～61.

篇7

【关键词】新能源；LNG汽车；CNG汽车清洁环保

在工业、市场的双重作用下我国汽车产业正处于高速发展状态当中，这使得汽车整体数量呈上升趋势。对于城市环境而言汽车尾气带来的危害显而易见，在这种背景下各国对绿色环保汽车发展也愈来愈重视，通过实施各种针对性方案来降低尾气排量。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。在世界能源供求均不理想的状态下，新能源汽车已经成为了新的焦点，同时以气代油的理念也受到了广泛认可。天然气作为清洁性能源对环境亲和，因此从长远角度来看液化天然气汽车将逐渐成为主导，在大力发展天然气汽车的过程中将会带来更为客观的经济效益与社会效益。

压缩天然气汽车（以下简称LNG汽车）的主要特点为：

1.节能环保是LNG汽车的主要特点

降低运营成本，具有显著的经济效益和社会效益。随着经济的发展，环境污染问题日益突出。汽车尾气是城市环境污染的主要来源之一，普通汽车尾气构成较为复杂，其中不仅仅包括一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等，同时还包括了部分固体颗粒物。以二氧化硫为例，该气体易溶于水，是导致酸雨的主要来源，而氮氧化合物危害性更大，若浓度较高将会给公众的健康带来显著影响。汽车尾气会持续性地对人体呼吸系统产生慢性作用，这会导致支气管炎等呼吸系统疾病发生概率上升并且会造成部分群体肺功能下降。另外部分固体颗粒还会造成患者的心血管系统受到影响，情况严重时会造成患者神经系统出现紊乱。从宏观上来看我国近期频繁出现了严重雾霾天气，而雾霾的产生与汽车尾气排放也有着密切的关联。雾霾主要由二氧化硫、氮氧化合物以及颗粒物组成。汽车尾气排放量越大必然会导致颗粒物含量升高使得雾霾天气日趋严重。而天然气汽车这避免了上述各种负面因素，各类有害物质大幅度下降，它对于环境的亲和性显著提高，也符合当前节能减排的要求。

2.LNG汽车安全性要比常规汽车要高

LNG汽车的主要燃料是液化天然气，相对于传统燃料如汽油、柴油等，液化天然气经过燃烧后有害物质排量将大幅度下降，基于此特性也使得液化天然气汽车的社会效益与经济效益得以凸显，在节能减排倡导下液化天然气将成为主导性的华安保燃料，同时这也是低碳经济发展战略需求。相关研究表明目前液化天然气汽车无论是在发动机技术、配件技术、维修技术等方面均逐渐步入成熟化，另外液化天然气汽车相关检测系统也逐渐全面化，当出现天然气漏出或特殊情况时系统会立即检出并采取相关措施进行保护调控从而保证汽车整体安全性。

3.天然气汽车比常规的柴油汽车具有明显的经济型

相对于传统汽车天然气汽车具有一定的成本优势，例如部分重型汽车若使用天然气材料将比柴油节约25%左右的染料费用。同时天然气汽车发动机寿命更长，运作更稳定，维护费用更低。而与电动汽车相比较，天然气汽车具有高密度能量且气瓶体积小，因此无论是续航能力还是行驶距离都表现出了较大的优势。在这种特性下天然气汽车将逐渐成为传统汽车的替代品，并且成为汽车行业的主导。

4.LNG汽车相比传统汽车综合优势突出

由于天然气汽车具有理想的能量密度，相同容积条件下罐装天然气载量可达CNG储气瓶2.5倍以上。在一次性加气完毕后，大型天然气货车可行驶2000公里以上，这给长途运输提供了保障，方便了运输业的正常进行。液态天然气站建设制约条件小，在存在天然气源的情况下便可实施站点建设工作。相比较石化燃料而言天然气燃料组分更为纯净，因此在汽车尾气排放方面较传统汽车更具优势，有害气体排放量将降低80%以上。

综上所述，LNG汽车是未来汽车发展的主流方向。虽然液化天然气汽车是继CNG汽车和LPG汽车之后于近年才开始发展起来的一种新型环保汽车，但是由于各级政府又颁布了各种大力支持天然气汽车发展的优惠政策，加之LNG汽车具有经济、安全、环保、适用、方便、机动等优势，是未来天然气汽车的发展方向，同时也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径，这将导致LNG的发展将成为一种必然趋势。

LNG汽车要有大发展，必须依靠加气站做后盾。对于天然气汽车发展而言它的推广与发展需要加气站的支持，同时这也是目前限制天然气汽车发展的重要瓶颈问题。为了让天然气汽车应用范围逐渐扩增就需要对加气站建设给予重视，通过整体性、综合性规划来解决供气问题。从城市出发特别是在大城市当中逐渐构建天然气加气站网络，从而逐步、分层次推广，加大供气系统建设投入。为应对日益增长的天然气需求，我国正积极打造天然气供应大网络，目前，我国天然气管道规划已经组成国内横贯东西、纵穿南北的综合天然气管网。而从气源保障的角度来看，完全能保证国内LNG汽车行业的发展。

总结

综上所述，目前我国天然气汽车正处于发展阶段，从多方面考虑天然气汽车无论是经济性与可行性都符合当前发展需求，这对于环保来说有着十分重要的意义。未来天然气汽车将占据逐渐占据汽车市场主导地位，这将是必然性的发展趋势。

参考文献

[1]王强，历彦忠，张哲等.LNG在汽车工业中的发展优势[J].天然气工业，2002，22（5）：93-96.

[2]张卫华.《能源》.2014年08期《被政策遗忘的LNG汽车》

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看懂血铅值

反映儿童1～3个月内铅接触的最佳指标是全血铅含量，简称血铅。在检测血铅含量的几种方法中，用抽静脉血来检查血铅浓度最为准确。

目前，全球公认的儿童铅中毒诊断和分级主要以血铅水平为指标，共分为5级

世界发达国家儿童血铅＜60微克/升为相对安全，国际血铅诊断标准≥100微克/升为铅中毒。不管有没有临床症状、体征，都可以确诊为儿童铅中毒。国内外的大量研究表明，宝宝和儿童的血铅水平与智商(IQ值)显著相关。世界卫生组织1994年报告，儿童血铅水平每增加100微克/升，IQ值平均降低1～3分。铅中毒会导致智力下降，尤其是儿童会出现学习障碍。据报道，高铅儿童的IQ值平均比低铅儿童低4～6分。

自测铅中毒

铅在环境中广泛存在，它是重金属元素，严重危害人类健康。它可影响神经、造血、消化、泌尿、生殖和发育、心血管、内分泌、免疫、骨骼等各类器官。更为严重的是它影响宝宝的生长和智力发育，损伤认知功能、神经行为和学习记忆等脑功能，严重者造成痴呆。

具体表现

1.宝宝多动、注意力不集中、任性冲动、脾气急躁。

2.宝宝生长缓慢、贫血。

3.宝宝厌食、异食癖、味觉迟钝等。

4.宝宝体质差，感冒、受感染的几率增加。

5.出现缺锌缺钙现象。

如果在上面的表现中，出现两条以上，建议及时看医生。

7个细节远离铅

清洁家居环境

要经常清扫房间，扫去居室环境中的浮尘，经常用潮湿抹布擦拭所有的家具及一切日用品，地面经常擦拭或清洗。

绕开汽车尾气

相关研究：汽车尾气含铅量高达20～50mg／m3,且铅尘多积聚在地面1米以下的空气中，1米以下铅浓度比1米以上高1.6倍，这个高度正好是儿童的呼吸和活动带。这个高度恰恰也是宝宝坐在童车里或身高的高度。因此，不要带宝宝经常出入车辆较多的场所，以免吸入过多尾气中的铅。此外，不带宝宝在公路边玩耍，不走在汽车的后面。

不啃玩具勤洗手

花花绿绿的玩具，包括金属玩具和塑料玩具及积木上的色彩，图画书、报纸、橡皮泥、蜡笔、水彩笔等大都含有铅；宝宝触摸了这些东西、玩完玩具不洗手，或把玩具含在嘴里，就会将铅吃到身体内。因此，不要让宝宝啃咬书及玩具，不要吃手，吃东西前一定要洗手。

不要使用彩釉陶瓷器皿

彩釉制成的罐、碗、盘、碟、勺等食具，一旦接触到带酸性的饮料或食物，铅就会从彩釉中溶解出来，污染所盛放的食物，其中的铅会随着食物进入体内。因此，为宝宝选择安全性高的不锈钢或塑料小碗更安全。

禁食含铅高的食品

按传统方式制作的松花蛋(皮蛋)：在传统的制作过程中需加入氧化铅作为食品添加剂以加快其成熟，因此，皮蛋的含铅量也较高。传统方法做成的爆米花，也含铅。罐装食品或饮料的罐，有些是用含铅的锡焊接的，长期贮存或盛酸性食品，铅容易逸出。因此，不要给宝宝吃松花蛋、路边传统方法做成的爆米花和罐装食品。

向香烟Say NO!

香烟燃烧时，烟雾中含有的铅颗粒虽然量很少，但宝宝长期被动吸入也会引起铅中毒。

吃些驱铅食物

很多天然食物都具有一定的防铅和驱铅功能。牛奶中所含的蛋白质可与铅结合形成不溶物，所含的钙可阻止铅的吸收；海带中的碘质和海藻酸能促进铅的排出；大蒜和洋葱头中的硫化物能化解铅的毒性作用；油菜、卷心菜、苦瓜、沙棘和猕猴桃中富含维生素C，可阻止铅吸收、降低铅毒性。

《母子健康》温馨提示

宝宝没有症状，也并不表明体内无铅中毒。因此，最好每隔半年或一年带宝宝检查一下指血铅，看看他们身体中是否有过多的铅，做到心中有数。

铅藏在哪里

藏身之地一：汽车尾气

汽车尾气会排出大量的含铅废气。含铅汽油是我国儿童铅中毒的主要原因之一，越是工业发达的地方，儿童被铅污染损害的发生率就越高。

藏身之地二：家居涂料及油漆

家庭墙壁装饰所用的含铅涂料和油漆，可造成居室内铅污染。目前，我国很多家庭在墙壁装修时，仍然使用这些涂料，这也是引起儿童铅中毒的原因之一。

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关键词：保定市；经济与环境；协调发展

中图分类号：F127 文献标识码：A

收录日期：2014年3月19日

一、保定市经济状况分析

改革开放以来，保定经济取得了长足发展。2012年全市生产总值完成1，737.6亿元，增长11%。城镇固定资产投资完成1，000.88亿元，增长41.3%。全部财政收入166.6亿元，可比增长21.6%。城市居民人均可支配收入13，554.2元，增长10.1%；农民人均纯收入4，682元，增长8.1%。

（一）“三大产业”。保定市围绕推进现代产业体系建设，重点在培育汽车及零部件、新能源和能源设备制造、纺织服装加工三大产业上下了力量。第一，保定市坚持走差别竞争、错位发展之路，打造“华北轻型汽车城”。实施了长城三期、市汽车零部件基地、河北长安扩区等战略支撑项目，实现了产业规模的提升和产业链条的延伸。现拥有整车生产企业8家，零部件生产企业300余家，形成了南北长160公里的“汽车及零部件产业长廊”。2012年全市汽车整车生产54.4万辆，增长54.7%；出口55，240辆，连续第6年全国出口第一；第二，保定市大力发展新能源及能源设备制造业，全力打造“中国电谷”。相继与中国兵装集团、国电集团等达成战略合作，一批重大新能源产业项目顺利实施，形成了光电、风电、节电、储电、输变电与电力自动化六大产业体系。2012年新能源产业实现工业增加值58.2亿元；销售收入连续五年保持年均50%以上的发展速度。拥有英利、中航惠腾、国电联合动力、天威等一批龙头企业；第三，大力推进纺织服装产业整合升级，引入中纺、北京铜牛等一批战略合作伙伴，重点建设“一带四城十园”，构建东部“百公里纺织服装产业带”，打造“京南纺织服装加工基地”。2012年全市纺织服装企业1.2万多家，从业人员30万人，规模以上纺织服装业实现销售收入216.6亿元。

（二）“文化旅游业”。在发展壮大“三大产业”的同时，保定市坚持把文化旅游业作为战略支撑产业来抓，突出两大主题（文化古城、山水保定），主攻三大重点（红色旅游、文化生态旅游、休闲度假购物旅游），全面打造三大龙头品牌（古城保定、白洋淀、野三坡），完善五大休闲旅游产业聚集区（保定古城文化、白洋淀温泉湖泊、涞易涞避暑度假、涿州运动康体、安国养生健身）。2012年我市共接待游客2，286.2万人次，其中京津游客占70%；旅游总收入116亿元，连续6年全省第一。

二、保定市环境发展现状

（一）市区环境空气质量。2011年市区环境空气质量达到或好于国家Ⅱ级标准的天数为331天，占全年总天数的90.7%，与上年持平。可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮三项主要污染物年均浓度均达到国家环境空气质量Ⅱ级标准。二氧化硫年均浓度比上年降低了2.4%，可吸入颗粒物年均浓度与上年持平，二氧化氮年均浓度较上年增高3.5%。2012年冬天开始市区环境质量严重下降，一直到现在环境空气质量一直在全国排名中未退出前10名，驱逐雾霾主要靠风、靠雨。

我市环境空气污染类型属煤烟型，季节性强。一年中首要污染物为可吸入颗粒物的天数达237天，占全年天数的64.9%。二氧化硫为首要污染物的天数为29天，占全年天数的7.9%。采暖期污染程度重于非采暖期。

（二）水环境

1、饮用水源地水质达标。2011年我市集中式地表水饮用水源地――西大洋水库水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准，水质优，完全符合饮用水源地水质要求。地下水饮用水源地一亩泉水质达到《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）Ⅱ类标准，水质优良。

2、河流水质保持稳定。我市常规监测的四条河流为拒马河、唐河、潴龙河和府河。其中拒马河、唐河、潴龙河在水库以上河段水质良好，达到地表水Ⅱ、Ⅲ类水质标准，水库以下河流均常年断流。府河因主要接纳城市污水处理厂出水，缺乏清洁水稀释，尚不能达到地表水质标准。

（三）声环境

1、区域环境噪声。保定市区域环境噪声监测网格覆盖人口105.6万人，覆盖面积52.25平方公里，平均等效声级为54.9分贝，较上年升高了0.6分贝，符合国家相应标准；点位达标率为87.6%；区域声环境较好。

2、道路交通噪声。2011年保定市道路交通噪声监测点位为159个，监测路段总长度202.4公里，全年道路交通噪声平均等效声级为67.9分贝，达到国家相应标准。达标点位142个，点位达标率为89.3%。达标路段长度为154.9公里，路段达标率为76.5%。监测结果同时显示，2011年平均车流量为1759.5辆/小时，比上年增加89.7辆/小时。

（四）汽车尾气排放量现状。当前，中国机动车污染问题日益突出。保定市从2010年来，机动车保有量大幅增加，一般每个家庭至少有一辆机动车，甚至两辆或三辆，车用汽油、柴油的消耗量日渐增多，给大气环境带来了巨大的压力。空气污染的主要来源是尾气排放，这是导致灰霾、光学烟雾污染的重要因素。

三、保定市经济与环境协调发展建议

（一）积极推进环境法律法规建设。我国需不断探索，完善相关法律法规体系。一些法律还没有形成对部分具体废弃物的回收处理与循环使用相关依据，这样就使得日常监督环境保护的管理存在空白处，让一些企业有机可乘。尤其是因环境污染问题产生的民事纠纷无明确规定和调解办法，让很多问题难以解决。

保定市政府应结合本市的实际情况，及时加强环境保护立法的可操作性，在避免立法矛盾和冲突的同时，应先明确政府保护环境的责任。首先，要建立环境责任制，追究政府主要负责人。比如，政府在推进矿产资源和土地利用开发的优惠政策的同时，必须强制性要求企业在开发利用的同时对荒山、荒山进行植树造林和细心经营，保证自然资源的有序开采，保护环境。市政府必须要建立企业和个人对自然资源的有偿使用以及相关排污收费等级制度，以控制污染的产生，让企业和个人对自然资源加以珍惜使用。

（二）推动循环经济加快发展。循环经济模式是把经济与环境有机结合起来，利用优良的环境获得经济发展的更大优势，同时使经济发展为生态环境提供保障和支持，将环境的经济价值转化为较高的经济效益。针对保定市在城市运行机制、生态资源环境、消费结构方面存在的问题，现提出以下三点建议：

首先，公众应对环境保护的宣传、绿色消费概念等方面有着初步的理解。引导市民改正传统大量浪费生活资源的生活习惯，树立绿色消费观。政府相关部门要经常性地向企业和其他造成环境污染的部门推广和发展循环经济的方法、经验和做法等。对循环经济实践颇有成效的部门企业，政府应在媒体上大力宣传报道，从而让更多的集体和个人加入到建设循环经济的行列中来，使保定市形成建设循环经济的良好氛围。

其次，政府和相关部门要加强对循环经济的领导作用，同时提供对循环经济的法律、法规支持。保定市应建立和完善系统工程的思维方式和方案，依照保定市的基本条件和自然环境制定适用本市的循环经济发展战略，确定政策框架，指导保定市循环经济的健康发展。

最后，保定市应重视对生态旅游业的发展，减少人为破坏对自然景观的影响，保持好自然景观的原始风貌。政府要依靠保定市得天独厚的自然资源优势，加强对自然环境（如：狼牙山、野三坡等）和旅游带的绿化，不能因为经济利益开辟新的景点和场所时破坏原有的自然资源环境及生态构成。

（三）加强汽车尾气污染治理

首先，从源头治理。加强新车准入制度，对新车的排放标准严格把关，不符合排放标不准出厂、不准出售，鼓励汽车行业为生产节能减排型汽车进行开发研究。鼓励客户多使用电力或太阳能动力车等清洁能源型交通工具。

其次，从核心环节入手。为了降低单车污染物排放，建议使用天然气燃料及无铅汽油。为了有效地控制机动车尾气污染，要提高燃油质量，建立油品质量的标准和有力监督管理体系，全面预防和防止不合格的燃油流向市场。

最后，多部门联手治理。汽车尾气的控制和治理想要全方位地进行管理，应需要多个相关部门联合治理。各个地区应对新车相关控制和汽油质量监管等方面建立健全汽车尾气联席会议制度。并建立健全对使用年限较长的车辆定期检测、标志发放、执法抽检、维修治理、淘汰报废等一系列监督管理体系，限期淘汰机动车尾气未达标的车辆。

主要参考文献：

[1]乔广浩，张永峰.辽宁省区域经济与环境协调发展研究[J].环境保护与循环经济，2009.5.

篇10

等待红绿灯时，尽量靠后站

车流量大的繁华路段，汽车尾气污染也会更严重，应尽量避开这些路段或者尽快穿过。伦敦帝国学院研究人员发现，与在人行道靠建筑一侧行走时相比，靠人行道机动车道一侧行走时接触到的污染物会增加1/10。同理，在人行道等待红绿灯的时候，也应尽量往后站，更不要逗留在路中央，因为汽车加速通过时会排出更多的尾气污染颗粒。

为孩子规划好上学路线

多项研究表明，空气污染对儿童的危害比成年人更大。主要原因是，孩子代谢率更快，呼吸也更快，并且孩子与尾气污染物的距离也相对更近。凯利教授表示，孩子上学最好能够避开污染严重的道路，这可能需要花费更长时间，但是更有益孩子健康。研究表明，这样做可以使孩子接触污染物的机会降低30%。

相信自己的鼻子

无论是室内还是室外，人的鼻子对有毒烟雾的敏感度永远比你想象中高。巴拉特博士表示，如果感觉烟雾呛得你感觉很不舒服，说明你极可能正吸入有害健康的不洁空气，最好离开此时的环境。使用刺激性清洁产品时，最好打开窗户。

骑自行车比开车更安全

伦敦大学国王学院多项研究结果显示，开车和乘坐出租车的人接触到的空气污染物比行人或骑自行车的人更高，甚至高出很多倍。伦敦大学国王学院生物医学研究中心空气污染研究专家本・巴勒特博士表示，在遇到车流排队（堵车）时，这种情况最明显。汽车尾气通过通风口进入并滞留车内，散发更慢。而行人和骑自行车的人周围空气流动更顺畅。他建议，遇到堵车、进入地下停车场或进入隧道时，最好关闭汽车通风口，按下“车内空气循环”按钮，减少接触污染物的机会。

使用燃气灶时打开排气扇

巴拉特博士表示，使用燃气灶时应该养成打开排气扇的习惯。煤气或天然气燃烧过程中会产生多种有害污染物。美国劳伦斯伯克利国家实验室研究发现，在排气扇下安装回环装置可使污染物减少一半。排气扇应定期拆洗，过滤网应每月更换1次。

等待火车时，远离燃油发动机

通风条件差的火车站，特别是柴油动力列车经常停靠的火车站，烟雾及空气污染物浓度更大。这些地方的空气污染程度甚至比街道高6倍。因此，在站台上等待火车的时候，应尽量远离火车燃油发动机。

避开空气污染高峰期

一天中空气污染水平会有不同变化。大风天，污染颗粒会吹到更多的地方，而雨天则有益冲刷掉污染颗粒。上下班高峰期，道路空气污染达到峰值。午餐时间，车流较少，污染物消散，道路空气污染最低。巴拉特博士还表示，在寒冷、干燥、多霜或多雾的早晨，街道污染物可能会更多，也更容易被人体吸入。这样的日子应尽量减少出行，哮喘或过敏患者最好不要外出。

常吃蓝莓保护皮肤

多项研究表明，空气污染会导致皮肤老化进程加速10%。严重空气污染还会增加皮肤受损和炎症危险，进而导致皱纹早生。空气污染还可加重湿疹症状。伦敦皮肤科专家艾玛・韦奇沃斯建议，每晚睡前应彻底洗脸，并涂抹含有抗氧化剂的护肤霜，以帮助减少自由基对皮肤的伤害。另外，补充维生素C以及吃富含抗氧化剂的深绿色蔬菜、绿茶及蓝莓、草莓、葡萄等食物，都有助于减少空气污染对皮肤的伤害。

宁坐公交不开车

研究证实，乘坐公交车比自己开车接触到的空气污染物更少。公交车主要靠门窗通风，而小汽车则主要靠通风口通风，后者更容易吸入废气。乘坐公交的时候，最好不要距离汽车发动机（驾驶员一侧）过近，否则接触的污染物会增加10%。