管道运输的原理范文

导语：如何才能写好一篇管道运输的原理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]现代道路运输行业道路运输管理人员综合素质和能力

当今世界,经济全球化趋势增强,科技革命迅猛发展。我国加入WTO后,参与国际合作与竞争的领域将更加广泛。作为道路运输管理机构,无论从思维方式、管理机制,还是从办事效率、服务水准方面,都要有飞跃和创新,才能适应形势的要求、社会的要求、人民群众的要求。因此,交通大业,人才为本,深入实施“人才强交”战略,加强道路运输管理人员队伍建设,提高运管人员的综合素质和能力,对交通事业的健康发展具有重要意义。

“工欲善其事,必先利其器”这个“器”就是个人具备的能力素质。工作之初就应做好准备,了解现代道路运输行业存在的问题,未来发展趋势,不断完善自己的能力,使自己的竞争力增强,成为职场强者。现代道路运输管理人员应具备哪些基本能力呢?

一、较强的学习能力

学习能力是一种综合能力,既包括掌握科学的学习方法、技能,又包括形成自主内化知识和把知识转化为才智的能力。在科学技术飞速发展,运输行业改革加速推进的新形势下,学习能力的强弱直接关系科学发展观能否在道路运输管理系统得到全面贯彻落实。每一位道路运输管理人员都应从推进事业发展的高度来认识加强学习的重要性,只有不断学习才能与快速发展的社会相适应。现代社会,需要每个道路运输管理人员都要牢固树立终身学习的观念,并坚持把加强学习与研究问题、推进工作结合起来,努力使学到的知识转化为谋划和促进发展的实际本领。不断修正自己,快速适应社会发展。一个人的社会适应能力是不断发展的,而这种发展也应该是持续终身的。

二、高度自我定向能力

自我定向能力就是坚持独立思考,冷静判断,随时把握自己的方向。优秀的道路运输管理人员,不仅要对法律、法规知识娴熟的运用,更重要的是要克服社会上外来不良因素的干扰,把压力变为动力。时刻要保持冷静的头脑,平和的心态,依靠坚定的信念,相信自己是可以战胜任何困难的。具备自我定向能力的人,才能把本职工作做实、做细,始终保持良好的精神状态,才能有干劲、钻劲、闯劲,才能有深入、细致、扎实的工作作风,不受形式主义、的影响,做到聚精会神搞建设,一心一意谋发展。

三、良好的适应能力

“物竟天泽,适者生存”,当今的社会是竞争的社会,因此,作为道路运输管理人员要有超强的适应能力,良好的心理素质、良好的自我调节能力。要敢于迎接挑战,主动适应社会,适应环境 。道路运输管理工作政策性强,而且部门与部门之间、部门内部岗位之间工作环节多、涉及面广,除日常性管理工作外,还要随时应付突发性事件,这就要求道路运输管理人员做到干一行爱一行,干一行钻一行,树立一种全新的工作理念,主动适应不同工作角色的变化。对凡是涉及到群众利益的问题,都尽早协调好,做好日常工作,把矛盾化解在基层、化解在萌芽状态。提高执法水平和处置突发事件的能力,履职尽责、高效服务,切实维护运输市场秩序,保护服务对象的合法利益。

四、较强的沟通能力

每一位道路运输管理人员对社会、对他人都具有高度的责任感,其工作都离不开沟通。沟通就是传递某些信息,进而改变他人思想和行为的过程。沟通的作用在于收集信息,维持群体的和谐。沟通能力是道路运输管理人员做好工作必须的基本能力。沟通能力强的道路运输管理人员,可以琢磨和掌握服务对象的心理动态,与其充分交流,不能耐心解释、开导,把国家有关运输业的法律、法规、条例及时传达给服务对象,使其从不理解变为理解,从理解变为服从,从服从变为愉快接受处理。同时掌握更多的信息和反馈,能为上级决策层提供更多建议。

五、高度的创新能力

创新能力主要包括坚定的人生信念和创新意识,是个持续的不间断的过程。人的最高需求是实现自我社会价值,这种需求越强烈,创新能力越高。创新精神则表现为一种科学精神、一种性格素质、一种追求卓越的心理取向、一种主动改变自己和环境的应变能力。面对错综复杂的道路运输市场,现代道路运输管理人员必须具有创新精神和创新能力,把我国道路运输市场的基础和现状,影响制约道路运输市场建设的重点、难点问题,以及未来发展方向和主要任务搞清楚,多角度考察市场,从宏观上理清思路,统筹考虑,紧紧抓住事关道路运输市场建设的根本问题,制约道路运输市场科学发展的“瓶颈”问题,深入研究,大胆探索,保持头脑清醒,思维敏捷,反应迅速,把国家有关运输业的法律、法规、条例、经济理论与管理运输市场的实际工作相结合,不断拿出新对策、创造新思维、探索新路子,谋求新突破,开创我国道路运输市场的新局面。

六、较高的道德修养

人服于德,而不服于威。现代道路运输管理人员应该具有正确的世界观、人生观、价值观,并具有贯彻党的路线、方针、政策的自觉性,能做到:杰出做事,诚实做人,对人有益,无私奉献,大事讲原则,小事讲风格,严于律己宽以待人,多谦让不争名。要让身边的人因为你的存在而快乐,在与他人合作中要时刻想到,你能给对方什么,只有这样才能达到合作的双赢。

七、具有完善的知识结构

这个时代是个专业化的时代,必须有专业知识和技能。现代道路运输管理人员应当具有现代社会发展的知识结构,集中体现在知识视野的广阔和前瞻,应站在知识前沿地带,具有国际视野、追求新的发现、索新的规律、创立新的学说、创造新的方法、积累新的知识。

综上所述,几种能力是相辅相成、相互补充、相互影响的,现代道路运输管理是一项复杂的、综合的工作,管理工作的好坏关系到国家经济的稳定,社会的和谐发展,作为道路运输管理人员,只具备某一方面的能力,是远远不够的,必须同时具备多方面的能力,才能胜任现代道路运输管理。

参考文献:

[1]周劲秋:优秀员工必备的18种工作方法.武汉出版社

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根据省人大常委会立法计划安排，《浙江省道路运输条例（修订草案）》（以下简称条例修订草案）是今年立法计划一类项目。为提前了解法规修订进展情况，财经委于8月份专门听取了省政府法制办、省交通运输厅的汇报。9月中旬收到条例修订草案正式文本后，财经委立即下发各设区市人大常委会、省有关部门征求意见，并分赴杭州、宁波、温州、绍兴、台州和诸暨、平阳等地开展调研，广泛听取当地政府、有关部门、部分人大代表及道路运输相关企业负责人的意见建议，实地考察了物流企业和汽车客运站。其间，财经委组织召开了有省发改委、省财政厅、省建设厅等13个省级相关部门参加的意见征求座谈会。省人大常委会冯明副主任参加了调研、座谈等活动。在汇总、分析和研究多方面意见的基础上，财经委认真审议了条例修订草案。现将审议情况报告如下：

交通运输业是国民经济的基础产业，也是服务企业生产经营、保障群众日常生活的重要行业。我省于2001年颁布实施、2005年修订的《浙江省道路运输管理条例》，对促进我省交通运输业健康有序发展发挥了较好的作用。但我省道路运输业发展也面临着许多新的情况，一方面，城乡客运一体化进程总体缓慢、区域运输协调发展能力不足等长期存在的矛盾尚未得到有效解决；另一方面，燃油税改革、部门职能调整等变化，对我省道路运输业发展提出了新要求。因此，迫切需要对现行条例进行修订和完善。

财经委认为，省政府提请审议的条例修订草案，符合有关法律法规的规定，总结规范了我省各地有效的经验做法，框架结构比较合理，可操作性较强，总体是可行的。根据调研情况，对条例修订草案提出以下意见和建议：

一、适当调整适用范围

条例修订草案将适用范围确定为从事道路运输及相关业务的经营管理活动，而将拖拉机的道路运输、维修经营等排除在外。在调研中了解到，拖拉机由于适用性强、载重量大，广泛应用于农村和城乡间的货物运输，对发展农业生产、促进农民增收发挥着重要作用。在我省一些经济发达的地区，拖拉机运输已占当地农村货运的50%左右。但根据现行管理体制，拖拉机道路运输仍处于部门监管空白状态。特别是拖拉机车辆技术状况差，超载超速现象突出，安全隐患十分严重，很多地方强烈要求，有必要将拖拉机道路运输纳入适用范围，设置专门章节，明确相应的管理规定。有的部门还提出，机动三轮车、残疾人轮椅车、摩托车和人力三轮车等“四小车”在很多城市大量存在，违章载客载货、违反交通规则现象比较普遍，查处和取缔难度较大，希望条例修订草案也对“四小车”做出相关规定。另根据调研了解到，条例修订草案第三章第四节“汽车租赁经营”与道路运输的直接联系不大，纳入适用范围不适宜。而且由于缺乏上位法的相应规定，一些条文争议较大且无法明确罚则，建议予以删除。

二、增加信用考核内容

条例修订草案明确了道路运输经营的准入条件。在调研中，很多部门和人大代表提出，仅规定准入条件是不够的，必须增加对企业和从业人员信用考核的内容，完善市场退出机制。理由是道路运输市场利益关系复杂，历史遗留问题多，发展严重不平衡，部分经营主体不按服务承诺经营、旅游包车变相从事班线客运等难点问题呈现蔓延势头，扰乱了正常的道路运输秩序，也损害了群众的合法权益。这些问题的存在，很大程度上是由于监管措施不到位，市场退出机制不健全。近年来，我省交通部门虽已形成一套信用考核办法，但由于缺乏法律效应，尚不能对从业人员和企业形成重要制约。为此，建议在总结规范的基础上，增加信用考核的具体规定，进一步完善退出机制，以更好地引导道路运输行业和企业健康、持续发展。

三、协商确定出租汽车承包费

出租汽车是当前城市道路运输的热点和难点问题，条例修订草案第二章第三节专门对出租汽车客运做出了规定。很多地方提出，合理确定出租汽车承包费，调整好企业与司机的收益分配关系是出租车行业健康发展和稳定的关键。以温州为例，温州出租车以个人经营为主，曾出现过因为经营者确定的承包费过高而引发的少数驾驶员停运事件。为此，温州推出了出租车协会公布驾驶员承租费、运管部门重点监管的做法，以约束车主乱提承包费的行为。这些措施效果比较好。建议根据我省温州的实际做法，并参考其他省市将承包费纳入政府监管的有益经验，明确出租汽车的承包费、管理费标准应当通过协商的方式确定，行业协会和政府部门加强指导和监管，切实保障出租车驾驶员合法权益。

四、因地制宜设立城乡公交站立乘员席

条例修订草案第21条规定，行经城镇建成区和一级公路的城乡公共汽车可以设立站立乘员席。许多地方指出，这一规定不够合理，也不符合现实情况。目前，我省各地农村虽然通过“乡村康庄工程”建设，公路等级有所提高，路面状况明显好转，但大部分仍是二级以下标准。而且，农村地区与城市一样，季节性、时段性客流高峰现象日趋明显，早晚高峰挤不上而中间时段乘客较少的情况同样普遍。如果按照该规定执行，我省相当部分行驶于城市与农村之间的城乡公交汽车将不能设立站立席，乘车难的矛盾将更加突出。因此，建议采取一线一审批的方式，因地制宜，因线制宜，由交通运输部门与公安机关交通管理部门共同审核确定是否设立站立乘员席，做到保障安全与方便群众并重，以此推进城乡公交一体化能真正得到实施。

五、进一步明确法律责任

（一）调整执法主体。第87条关于机动车维修质量检验经营者的违法行为，第90条第1项、第5项、第8项关于明码标价以及第2项有关收取运费的价格违法行为，根据《浙江省检验机构管理条例》和价格法有关规定，执法主体应分别是质量技术监管部门和价格主管部门。建议予以修改。

（二）规范处罚措施。第86条、第89条、第90条在处罚严重程度各不相同的违法行为时，只笼统地规定罚款几百到上万，可操作性不强，自由裁量度过大。另外，第33条规定了工程运输车辆安全监管的内容，但缺少相应罚则。建议进一步细化和补充。

（三）衔接已有法律法规。第5条、第92条关于“其所属的道路运输管理机构”之表述，建议改为“县级以上道路运输管理机构”，以与上位法一致。第32条第2款关于减免通行费用的规定，第89条第5项、第6项关于违反安全生产的处罚规定，建议与《浙江省资源综合利用促进条例》、安全生产法有关规定衔接。

六、修改完善相关条款

（一）适当简化。2005年修订的《浙江省道路运输管理条例》共有67条条款，条例修订草案增加到95条。有部门提出，第15条配套公共交通设施、第16条设置公共汽车专用道、第29条建立物流发展资金等条款，与道路运输联系不大，建议予以删除。同时，对上位法已有规定的转致性条款，也建议予以删减。

（二）提高可操作性。第8条第2款规定，投标人不足三个，由本机构负责人集体讨论作出许可决定。为体现公平、公正、公开原则，建议根据行政许可法，设置相应的操作程序。第36条第2款规定城乡公共交通运输价格低于运营成本的，县级以上人民政府应当给予补贴。建议增加关于界定运营成本、规范发放补贴的相应程序。

（三）需进一步研究明确的有关问题。

1.第50条关于签订汽车维修合同，以2000元金额作为签订合同的标准是否合适，一些部门和企业争议比较大。

2.第80条规定了暂扣措施，有的部门和企业对“帮助车载旅客改乘其他车辆，所需费用由经营者承担”、“当事人承担超过车辆暂扣期限的保管费用”等规定持不同意见，建议进一步研究，以符合行政强制法、行政处罚法有关规定，也便于管理部门加强执法。

3.第94条关于班车客运和公共汽车客运的区分不明显，对工程运输车辆的定义不够准确。

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【关键词】石油天然气；运输管道；泄露

中图分类号：F407文献标识码： A

一、前言

随着世界范围内的能源缺乏，石油天然气的长运输管道泄露问题越来越受到重视，本文就其泄露检测及定位技术进行了研究。

二、系统原理

有关输油管道的检漏方法说明：主要分为直接的检漏方式和间接的方式两种。直接的方法就是在管道外进行的，在管道外安装检测元件检查。该方法检测比较细微，能定位，方便使用，在管道建设时进行安装，间接的方法是以检测到的一系列变化的管道运行参数能得出是否发生泄漏现象与直接方法相比，这种方式不灵敏，只能检测出一些泄漏较大的现象，但该方法也存在在管道建设后进行，特点是能进行不断的升级。

所谓的高精度管道泄漏监测定位技术，详细的来划分是由多种学科组合而成。该系统的主要构成因素有次声波管道泄漏定位技术、全球卫星定位系统、地理信息管理系统构成。它是以地理信息管理系统技术的综合管理平台为基础，适用范围为距离长、多管段、条件复杂的地区进行使用。该系统的核心是地理信息管理系统，它是将生产信息的管理平台构建为可视的，这样生产数据的集中管理和共享就能达到，这样做的好处是方便管道管理中对生产运转情况和安全情况的管理。

输油管道泄漏报警以及定位系统的功能是来监视输油管道上每段管道是否出现泄漏情况的。如果出现原油泄漏的情况，系统做的是自动发出警报且详细定位。这样做的目的是使油田生产单位及输送单位能及时应对突发事件，从根本上降低了损失。将系统与管道的具体情况特点进行结合，针对性和实用性较强，从而满足了油田及输送单位生产必需的条件。

输油管道在正常运行中的过程中出现的故障主要是原油的泄漏。输油管道在进行工作运转中，会由于腐蚀穿孔或者是其他外力作用等外因导致原油泄漏，这造成的损伤都是严重的。还有一些较专业的盗油组织，这都对输油生产造成了一定干扰，出现安全隐患。综上所述，监视油管是否泄漏的状况对输油管道安全生产管理起着决定性的作用，同时保障了输油管道的正常规则的运行。

三、管道泄漏定位与检测技术

目前主要检漏方法有两种：

对石油产品和气体泄漏的直接检漏法；

对因泄漏所造成的流量、压力、声音等物理参数发生变化而进行检测的的间接检漏法。

1.直接检漏法

石油天然气长输管道的泄漏监视最初阶段采用的是人工分段巡视的方法。利用此法进行检测，在天然气中需要添加添味剂，当天然气浓度在空气中达到最低爆炸的极限（约1%）时，依靠嗅觉可能才会被发觉。为了对泄漏检测能力的提高，对各种可携带的检测仪器进行了研制与开发，对石油天然气管道泄漏检测设备也要进行研制。微量泄漏的检测一般采用直接检漏法进行检测，这种检测不只是在管道运行过程可进行，在停运阶段也可进行检测。

2.间接检漏法

（一）基于物质平衡的检漏方法。该方法有较高的应用价值，通过利用动态体积或质量平衡原理以及管道进、出口流量差来检漏既能检测出大的泄漏，也能检测出小的泄漏，但此种检漏方法是容易受到流量计精度和对管道油品存余量估计误差的影响。

（二）单纯采用压力刚童信号进行检漏。压力梯度法我国多数长输管道不在中间泵站上设置流量计，在这种情况下只采用压力信号来；波敏法（Wavealert）突然发生的泄漏会在管内产生一个负压力波，并同时向上、下游两个方向传播，根据这一现象进行泄漏监视的方法称为波敏法进行检漏。

（三）放射性检漏技术。油气管道的放射性检漏技术是将放射性标记物131碘或82澳加人管道内，经过泄漏处时示踪剂漏出附着于泥土中，采用示踪剂检漏仪，在管道内部或地表沿线检测，记录漏出示踪元素的放射性。根据记录曲线，可以找出泄漏部位。2.3 管道泄漏自动检测与定位技术

随着计算机技术的迅速发展及SCADA系统在油气长输管道上应用的出现，在线实时检测技术也逐渐发展起来。这些方法是在建立管道实时模型的基础上，利用SCADA系统采集到的数据作为边界条件，再依据一定的检测原理进行泄漏检测。泄漏检测与定位技术的原理是动态质量平衡法与压力偏差法。

四、加强油气管道风险预控及安全管理的几点措施

1.要有风险识别意识，加强隐患排查

油气公司对旗下管理的管道有主要的风险识别与评价责任，必须定期开展相关的检查和管理，确保管道的完好性和运输的安全性，做好完整性管理工作。在实施管道完整性管理过程中，首先要定期收集和整理管辖范围内的管道数据，然后进行认真、仔细地识别和分析后进行风险评价。及时全面细致地掌握各运输管道的风险状况，分析各项风险因素对管道整体安全性的影响，从而明确需要开展的风险项管理和控制，合理分配有限维护和维修的部位。根据风险评价和分析结果，进行实地检测后及时采取维护和维修措施。相关企业和部门应认识到定期检测的重要性，积极主动地进行检测并及时发现和消除隐患，尤其是在一些城镇建设施工地区需加强管理，做好管道标识工作，避免因施工挖掘造成的管道破坏。

2.加强油气管道法制建设，依法监督管理

我国关于石油天然气运输管道的检验法规还并不完善，相关的检测技术和手段还比较落后，使得我国油气管道的定检率比较低，仍然存在一些安全隐患。国家相关部门应尽快出台《石油天然气管道保护法》，从立法上加强石油天然气管道管理的发质建设，明确各级政府和相关部门在管道运输安全问题上的责任和义务。同时进一步规范石油天然气管道安全生产服务组织，严抓严打非法盗油、占压和破坏等行为。

五、输油管道泄漏检测技术的发展趋势

1.采用软硬件相结合的方法来进行输油管道的泄漏检测，在检测过程中应以软件方法为主，而硬件方法为辅

近些年来，控制理论、计算机技术、模式识别、信号处理、人工智能等学科获得了很大发展，这些技术的发展促进了输油管线泄漏检测技术的进步，这种以软件为主的检测方法能够实现在线监测，出现问题时迅速发出报警信号。所以，这种检测技术以成为研究的趋势和热点，同时对于非线性的管道系统，在检测和定位的过程中自动适应思想具有重要作用。但是因为基于硬件方法存在定位精度方面较高和在误报警率方面较低，所以将硬件方法和软件方法进行有机结合，就能够促进管道泄漏检测的技术发展。

2.实现SCADA系统和泄漏检测系统的有机结合

SCADA系统能够为泄漏检测系统提供准确的数据源，同时能够监管管道运行状况，这是管道检测自动化的主要发展方向。因为检漏系统的单一性不利于经济效益的实现，所以泄漏检测系统将和SCADA系统进行有机结合，对SCADA系统中的功能加以充分利用，并使其成为SCADA系统的重要组成部分。

3.充分利用光纤传感器

光纤传感器是近几年来发展的重点，其在对物理量测量的过程中，能够对信号加以传输。它在抗干扰和对信号衰减进行解决方面具有无法比拟的优越性。此外，伴随着分布式光纤传感器的快速发展，在不久的将来，我们就能够只利用几根或一根光纤而对管道内物质的压力、温度、管壁应力、流量进行及时的在线测量。这有利于管道监控系统的进一步发展，所以，在输油管道的泄漏检测技术中充分应用分布式光纤传感器有着很好的前景。其不但有利于泄漏检测技术在定位和精确性方面的发展，而且具有一定的便利性，经济性，以更好的维护输油管道的发展。

六、结束语

只有加强石油天然气长运输管道的泄露检测及定位技术的研究，才能使石油管道整体质量得到提高，该部分研究具有很强的实用价值。

参考文献：

[1] 彭海辉.输油管道安全生产管理的改进措施[J]. 中国石油和化工标准与质量.2013（3）:166-168.

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关键词：天然气；管道；泄漏检测；检测方法

由于天然气具有非常特殊的优点一直深受人们的欢迎与喜爱，天然气具有燃烧充分、能量高等特性一直深受用户的欢迎。天然气的广泛使用使得天然气运输成为近年来社会研究的热点问题。天然气管线在运输的过程中具有运送量大、效率高，投资低、见效快等优点，并且天然气在运输的过程中可以有效的适应各种复杂地形、地貌和气候条件，且不受时间和空间条件的限制。

因此，选择管线进行天然气运输已经成为油气运输的首选方式。但是天然气管线在运输的过程中，由于老化、维修不充分也会在一定程度上导致天然气发生泄漏，如果能够及时的发现泄漏点并能够采取有效的措施，就能够有效的降低因泄漏所带来的危害和损失，如果处理不当，则有可能会带来难以估量的危险。为了及时发现泄漏事故，减少油气损失，保障人们社会生活安全，维护管道的正常运转，必须要在一定程度上加强维护和检修工作，加强管理措施，通过对新技术的应用保障天然气管线的正常运输，在新的发展时期，进行天然气管道的保护和维护工作对于社会可持续发展具有非常重要的意义与作用。

1.管道泄漏检测技术的发展

随着我国科学技术的不断发展，对管道泄漏的检测方法的研究也在不断的深入与发展，我国经过几十年的发展已经形成了一套成熟的检测技术，但是由于其检测技术的复杂性，如管道介质存在一定的多样性，这就增加了检测的难度，当前面对管道介质多样性的检测还没有形成一种可靠的通用的检测方法，在实际的检测过程中需要针对不同的管道介质采取不同的检测方法。

近年来对于管道泄漏的检测技术主要有基于硬件和基于软件的检测方法，基于硬件的检测方法主要是指利用由不同的物理原理设计的硬件装置，将其携带或铺设在一定的管线上，以此来进行管线的检测并进行合理的定位，准确的检测数据。基于软件的检测方法是根据计算机数据采集系统对天然气管线内的流量、压力、温度及其它数据进行实时检测和分析，并形成一定的分析报告，通过一定的软件计算对泄漏点进行准确检测和定位，提高检测的准确率。

2 .基于硬件的检测方法

基于硬件的方法主要有三种，一种是直接观察法。直接观察法主要是依靠有经验的管道工人或经过训练的运物进行管道巡查。通过对天然气管线进行准确的察看或听以此来判断天然气管线是否存在泄漏情况，这种检测方法较为直接，但是不能对管线进行准确的连续检测，发现泄漏的实时性较差。

第二种方法是探测球法。探测球法主要是建立在磁通、超声以及涡流等技术的基础之上的，它是20世纪80年代末期发展起来的一项新技术，它的应用原理是指将探测球沿管线内进行探测，利用超声技术或漏磁技术对天然气管道的各类情况进行检测和分析，并形成大量数据，将这些所得的数据结合实际情况进行事后分析，以此来判断天然气管线是否被腐蚀、穿孔等，通过该方法进行检测，可以达到准确率高的程度，但是该检测方法只能是间断进行，在检测的过程中，检测球容易发生堵塞、停运等事故，并且这种检测方法较高。

第三种方法是半渗透检测管法。这种检测方法主要是将检测管埋设在管道上方，气体可以渗透到真空管中，并被吸到监控站进行成份检测。这种检测方法是基于扩散原理为基础的，主要元件是一根半渗透检测管，在检测管内部含有一定的成分，这种特殊的成分能够对天然气和石油等具有很高的渗透率，却不透水，这样就使得检测的准确进一步增加，一旦检测管周围发生一定的油气泄漏，这时所泄漏的油气就分渗入到检测管中，在检测管的一端连有抽气泵，持续地从管内进行抽气，并将所抽取的气体进入烃类检测器，如果检测到有一定的油气存在，则说明有泄漏事件发生，这种方法的检测准确率较高，但是检测成本和维修费成本都较高。同时，土壤中的气体，如沼气等可能会造成一些假指示现象，容易引起误报警。

3.基于软件的检测方法

基于软件的检测方法主要有两种：一种是压力点分析法。这种检测方法用途广泛，可以对气体、液体和某些多相流管道泄漏进行准确检测，它依靠分析由单一测点测取数据，使检测方法极易实现。在管道发生泄漏之后，其压力会降低，使原来稳定的环境遭到破坏，在这种状态下，管道就会趋向于新的稳态。在此过程中会产生一种沿管道以声波传播扩散的扩张波，它可以详细的记录渗漏点。

第二种方法是压力梯度法。压力梯度法是指在天然气稳定流动的条件下，压力分布呈现斜直线的状态，当泄漏发生时，漏点前的流量就会增大，压力分布直线斜率也会较大。当天然气管线内发生气体泄漏时，其相应的斜率会进一步减小，压力分布也由直线变成折线状，压力梯度法需要在天然气管线上安装多个压力检测点，而且对于仪表精度都有一定的要求。在实际的检测过程中，要不断的对检测方法进行有效的创新，只有这样，才能够切实保障天然气管线的正常运作。

4.结论与认识

由于管道的自然腐蚀、偷盗分子的人为破坏，管道发生破损泄漏的危险日益加大，管道泄漏除了油气介质的直接损失之外，还造成严重的环境污染，天然气的泄漏还可能引发爆炸。管道泄漏检测是在管道发生泄漏的初期，发出泄漏报警，使线路维护人员能迅速到达泄漏现场进行维护处理，避免发生更加严重的后果

参考文献

[1]刘艳.天然气管道泄漏检测及抢修技术[J].科技传播，2011（05）

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关键词：南水北调配套工程；PCCP管道；门式管道安装机

中图分类号：TV文献标识码： A

前言：南水北调受水区供水配套工程主要采用埋设PCCP管，向沿线各受水区供水。PCCP管是预应力钢筒混凝土管的英文缩写，是一种有预应力钢丝、钢筒、混凝土构成，结合了钢管和预应力混凝土管优点的非金属优质复合管材。它具有很强的承受外压能力，有良好的耐腐蚀性、抗渗性和耐久性，抗震能力强，使用寿命长，还有安装快捷、维护费用低的特点。但PCCP管道本身自重较大，需要大型的吊装和运输设备，吊装和运输的效率直接影响着施工进度及工程成本。

常规供水管道安装工艺一般采用大型汽车起重机或履带式起重机，布置在管道沟槽一侧地面施工场地进行吊装作业，该安装工艺必须要具备12米以上足够宽度的施工场地和一定的空间。门式管道安装机适用于管线附近地面有建筑物或附属物以及上空有各类线路等场地或空间严重受限的特殊施工环境，可以减少繁重的征迁任务，节省大量的迁赔费用和征迁时间，加快工程施工进度。下面就门式管道安装机的适应范围、工艺原理、工艺特点、施工流程及控制要点、使用效果及运用前景进行简要阐述。

1 适应范围：适用于管道自重较大、施工场地狭窄、空间受限的埋填式管道敷设。

2 工艺原理：门式管道安装机主要包括2台自行电动门式起重机及轨道、1台自行电动式运管机及轨道；自行电动式运管机在沟槽内水平运输PCCP管，自行电动门式起重机在沟槽内垂直运输PCCP管进行安装对接作业。

2.1自行电动门式起重机

根据本工程管材特点，参照钢结构设计规范，研制的自行式门架起重机由横梁、主架体、行走装置、起重装置四部分组成（见图1）。横梁采用“工”字钢，设置螺丝孔8个，以供调整架体宽度；主架体采用钢管焊接成型；行走装置为轨道式；起重装置配备4个5t电动葫芦。

图1 自行电动门式起重机

2.2自行电动式运管机

自行电动式运管机由主架体、连系杆、行走装置三大部分组成（见图2）。主架体采用方钢焊接制作；连系杆连接前后架体，由方钢焊接制作；行走装置由电机与变速箱组合，牵引主架体在轨道上水平移动。

图2 自行电动式运管机

3 工艺特点：具有操作简便、安拆方便、施工快捷、不受吊装场地限制、节约成本等特点。

3.1操作简单：研制的门式管道安装机为电动式，设有集成操作系统，对操作人员进行技术交底和简单培训后，操作人员均能熟练操作。

3.2安拆方便：自行电动门式起重机横梁与主架体由螺栓连接，便于安装和拆除，同时也便于运输。

3.3施工快捷：采用门式管道安装机在沟槽内安装大直径PCCP管道，不受场地限制，避免空中线路交叉影响，根据现场施工环境随意调整管道安装长度，有效的提高了工作效率，破解了管道穿越市区或村庄民房区域等特殊施工环境条件下的PCCP管道安装的技术难题。

3.4节约成本：采用门式管道安装机安装管道，减少了大型起重吊装机械费用，降低了施工直接成本。同时，减少了施工临时用地征迁面积，减少了地面附属物的拆迁，降低了工程的征迁费用。

4 施工工艺流程及控制要点：

4.1施工工艺流程：管沟开挖铺设粗砂垫层铺设轨道安装门式管道安装机起重机吊运管道放至运管机上沟槽内水平运输管道安装管道调节电动葫芦使插口和承口对正手动葫芦连接管道接口试压土方回填

4.2控制要点：

4.2.1采用此工艺应合理安排好管材集中堆放区，避免长距离运输及出现多次倒运，增加工程成本。

4.2.2粗砂垫层应铺设平整、振捣密实，以保证轨道铺设连接处顺直，避免机械在轨道行驶过程中因不均匀沉降引起的脱轨或卡轮现象。

4.2.3吊运管道放至运管机时，应尽可能的将管道置于架体中间，这样可以保证架体在行驶过程中的稳定性，避免因不均匀受力而造成空转或卡轮现象。

4.2.4 安管机起吊管道时，应直接将前后架分别移至管材前后1/4-1/3处，且尽量做到前后吊装同步升降，便于下步管道安装作业时，节省校正管道承插口对接的时间。

4.2.5手动葫芦连接管道时应使承口和插口尽可能保持水平，使圆周间隙大致相等，这样既能缩短手动葫芦的行程和确保橡胶圈不移位，大大提高安装效率，又能提高安装质量。

4.2.6每节管道安装完成后应立即对接口进行打压试验，以检验接头的密封性，合格后方可进行下一节管道安装。为防止管子在接口水压试验时产生位移，在相邻两管间用拉具拉紧。

4.2.7及时进行土方回填。由于受施工场地狭窄的限制和周边安全防范的要求，每安装几节合格的PCCP管后及时进行回填，以便为下一个工作面提供砂子、管道运输场地。

4.2.8加强安全防范。由于受场地狭窄限制，开挖的沟槽边坡都很陡，要注意防范沟槽塌方、地表水灌入、物体坠落等。

4.2.9管道安装前应全面检查设备的运行情况，若发现设备有异常情况，应立即进行维修或保养后方能投入使用。

5、工程实施案例及效益

南水北调某市受水区供水配套工程某施工标段，PCCP道管内径1.2m，管壁厚15cm，单根管道长6m，重约10吨，穿越市区段和村庄段有4公里多，管道线路紧临营业门面房、厂房、居民房，局部管线上空与各种电力线路、通讯线路等设施交叉，最窄段的施工空间宽度不足5m。若采用PCCP管道常规的安装工艺，房屋拆迁量大，征迁费用投入高，征迁时间长，工程施工周期长，总体工程成本费用高，且容易引发与拆迁户的矛盾。施工单位根据现场施工环境，打破传统的施工工艺，研制了门式管道安装机，有效破解了特殊施工环境条件下的征迁问题及管道安装的技术难题，与常规先征迁后施工方案相比，缩短施工工期3个月，减少每公里管道安装施工临时用地约5000平方米，避免拆迁居民房屋33所，估算节省施工临时用地征用和房屋拆迁费用约600万元，并有效避免了征迁矛盾，受到了业主的表扬，得到了地方政府和当地居民、商户的赞扬，获得了良好的经济效益和社会效益。

6、门式管道安装机的运用前景

随着社会的发展，实现水资源可持续利用已成为当务之急，城市供水管道、污水处理管道、雨水管道需要及时修建、改建、扩建或维修，由于受地下、地面及空中施工条件限制，同时也为了尽量减少施工对当地交通、居民生活等造成影响，营造良好的和谐氛围，门式管道安装机在场地和空间受限的情况下，将会担当越来越重要的角色。

参考文献：

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[关键词] 管道运输；监控系统；光纤传感

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2015. 05. 081

[中图分类号] TP273 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2015）05- 0166- 02

石油是一种重要的战略物资，在国家经济中起到举足轻重的作用。伴随着中国经济的快速腾飞和石油工业的蓬勃发展，目前中国油气骨干管道里程已突破7万千米。管道运输作为五大运输方式之一，具有安全、经济、保质、无污染等优点，已经成为油气运输的重要途径，承担着我国70%的原油和99%的天然气的运输任务。到2020年，我国油气管网里程将达到20万千米，基本实现全国骨干管线联网。管道输送具有占地少、损耗少、成本低、输量大、快捷方便等优点，但也有管线长、跨区域多、沿途地质状况和自然环境复杂多变等缺点，还有对监控水平、安全保障性要求高等特点。且随着国际原油价格的攀升，在利益的驱使下，盗油分子不惜以身试法，疯狂地盗窃原油，同时肆无忌弹地破坏油田设备，对油田的正常生产造成了严重影响并对周边环境造成了严重的污染。

石油管线作为石油资源输送的重要途径，受犯罪分子破坏严重，对于通常的入侵、破坏等犯罪，安防部门已经建立了多种防范技术，如音频探测报警器、视频监控报警系统、主动红外入侵探测器等。但传统的安防监控方式受环境因素影响较为严重，存在误报率高、特殊天气条件下监控效果差，被动防御等缺点，我们需要一种能有效地识别非法入侵与接近的全天候的监控技术，来满足油田各单位的输油管安防需求。

1 油田输油管道安防中的难点问题

1.1 特殊天气条件下监控困难的问题

由于油田生产的特点，输油管道大都分布在野外，而输油管的连续传输又与企业的经济效益息息相关，对输油管道工作状态的实时监控一直是生产作业单位一项重要且困难的内容。随着近年来打击力度的加强，打孔盗油分子的嚣张气焰已经得到了有效地遏制，但目前偷盗油案件已经有了新的动向，即偷油分子选择天气条件恶略、能见度较低的时间段进行偷盗油犯罪，在此种天气条件下传统的监控方式无法发挥有效作用。

1.2 输油管道距离长、监控范围广的问题

油田范围内分布着大量的输油管线，由于许多井场和大站间距离较远，又由于管道运行过程的复杂性和周边环境的多样性，因此现有的各种管线安全监控系统难以达到令人满意的监控效果。

1.3 监控实时性和准确性问题

传统的输油管道防盗油技术均属于事后防范技术，只能查找泄漏、破裂等意外事件的定位，不能提前感知威胁来防范于未然，从而制止盗窃、破坏事件的发生。同时定位精度较低，且难以实时有效地实现长距离监测。

理想的油气管线安全监测系统，应能运用单套系统实现全天候长距离监控，便于维修管理。能在各种威胁发生前预警，从而采取有效措施避免破坏发生。意外发生时，能在第一时间准确地对事故定位，便于维护人员迅速开展工作，减少损失。

鉴于光纤传感技术具有可实现长距离分布式监控、可定位、耐腐蚀、能源依赖性小等优点，正符合我们的需求。传统的管道检测技术主要依靠管道起始点和结束点采集的信号参数进行泄漏判别，无法实现对管道中段的检测，而光纤传感技术则利用随管道铺设的光纤作为传感单元，实现对输油管道的全程监控，满足长路由输油管线的漏油定位报警需求。并且随输油管道铺设的光缆可对输油管附近的异常震动作出判断，实现预判功能，提高管道监控安全性。同时，由于光缆的物理特性决定其使用年限长、维护简便、费用低等特点，因此利用光纤传感器技术实现长距离输油管道的防漏、防盗检测越来越受到重视。

2 光纤传感器技术原理

光纤传感器是以光学量转换为基础，以光信号为变换和传输的载体，利用光导纤维输送光信号的一种传感器。光纤传感器主要由光源、光导纤维（简称光纤）、光检测器和附加装置等组成。光源种类很多，常用光源有钨丝灯、激光器和发光二极管等。光纤很细、较柔软、可弯曲，是一种透明的能导光的纤维。光纤之所以能进行光信息的传输，是因为利用了光学上的全反射原理，即入射角大于全反射的临界角的光都能在纤芯和包层的界面上发生全反射，反射光仍以同样的角度向对面的界面入射，这样光将在光纤的界面之间反复地发生全反射而进行传输。由于挖掘、盗油等行为会引起布放在输油管道附近的光缆震动，使得光缆的直射率发生变化，进而引起光波的相位和波形的变化，我们可以此作为依据来判定输油管道周围的环境变化、所在位置及变化原因。正常状态下的光路波形见

3 光纤油气管道安全监测系统的应用

目前，大港油田管线众多，输送介质繁多，管线型号各异，大致有7 244条管线，总长度约2 261千米。

管道沿线有多处在建厂房、桥梁、公路和楼群等，管道多次穿越公路及河流，现场环境复杂。惯例的检测方法是派工作人员沿管线巡查，也有采用一些传统的监测手段，但实践证明效果不佳，且原有的探测、检测技术也不十分可靠。

光纤传感技术通过埋设在管道旁的光纤来感受管线周围的震动，对于由于车辆等对地面冲击形成的振动信号，系统会分析后自动屏蔽。对于挖掘、敲打等形成的振动信号，系统则会发出准确报警，并将报警信号传输给监控主机告知值班人员管线出现事故的区域。各种振动形成的光路波形见图3。

4 总 结

光纤传感技术具有连续监测、本质安全、户外无源、无辐射、抗干扰、环境适应性强、灵敏度高、能耗低等优势，具体如下：

（1）监控路由中采用无源设计，降低功耗的同时提高了系统的环境适应性，降低了系统的复杂性。

（2）实现长距离、大范围监控，实现油气管线光纤干线监控系统的监控范围长达60千米。

（3）定位精度高，在判断有破坏行为发生时，可以实时对破坏行为发生点进行定位。在监控距离内，实现定位精度最高达到±200米。

（4）采集小波降噪、信号特征提取算法、模式识别等算法，降低工程应用的误报率。

（5）适应性强，其户外环境温度适应性在-50℃～80℃，光缆可埋设在潮湿的环境中长期使用。

5 结论

综上所诉，我们不难发现光纤管道监控技术相对于传统的输油管道监控技术有较大的优势，如果在油田推广必将大幅提高油田输油管线安防水平，为油田生产的现代化建设做出巨大贡献。

主要参考文献

[1] 陈逢春，光纤传感安全监测系统[D].武汉：武汉理工大学，2004.

[2] 文静.油罐区的光纤安全监测系统探讨[EB/OL].[2008-07-31].湖北安全生

产信息网.

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关键词:红外气体检测;一氧化碳;泄漏;非分散红外技术

当前，红外气体检测技术广泛应用于化工企业的安全生产监测，这项技术用来监测化工企业在生产、储存、转运过程中是否有产品泄漏。红外气体检测技术的特点是精度高、分辨率高和维护方便，并且相比半导体式和电化学式等气体检测方式，它还具有应用范围广、响应快、不容易被杂质干扰等特点。因此应用红外气体检测技术解决监测极性分子气体泄漏与否，对确保化工企业的安全生产具有重大意义。本文剖析了红外气体检测技术的原理，介绍了当前常见的红外气体检测技术。详细阐述了当前可以成熟应用的红外光谱测量技术，并以一氧化碳检测系统为例，分析了红外检测方法在化工企业安全生产中的应用。

1红外气体检测基本原理

气体分子中的电子的运动情况总是处于一个特定的状态，每个特定的状态都具有一定的能量，称为能级，电子在受到某些特定波长的入射光激发的情况下，从低能级跃迁至高能级，此时入射光的强度会因而减弱。在特定情况下，如果以波长连续变化的入射光照射某种气体分子，并记录在各个波长入射光下的气体分子吸光度，并且以入射光波长或波数为横坐标，吸光强度或百分透过率为纵坐标，绘制成图，便得到特定情况下该气体分子的红外吸收谱图。由于每个气体分子都有其特定的红外吸收谱图，因此可以利用这一特点来确定被检测气体的成分及浓度。以乙烯的气体检测为例，乙烯气体在中红外3．341微米、6．892微米和10．917微米附近存在三个基本吸收光谱，将特定波长的入射光通过扇形扫描器分成完全相同的两束分别进入基本室和测试室，基本室充以非极性分子气体(氧气、氮气等)，因此在基本室的气体对入射的红外线没有吸收效果，而测试室如果含有非极性分子气体乙烯气体，入射的红外线强度会相应的有所减弱，检测通过基本室与测试室的两束红外线的强度差，可以测出是否有乙烯气体以及乙烯气体的浓度。

2红外气体检测技术在一氧化碳运输监测系统中的应用

本文提出了一种基于单片机并结合非分散红外气体技术的一氧化碳监测系统，该系统可以在近管道处实现对区域实时监测，一旦发生泄漏情况，可立即将报警信号和位置信号发送至中央控制室，以便及时抢修。整个系统工作流程如下:(1)激光器输出一氧化碳特征波长的激光经功率放大器放大后照射到管道上;(2)管道泄露处的一氧化碳气体吸收了一部分入射光，减弱后的入射光经管道面反射，再次被泄漏的一氧化碳气体吸收一部分;(3)被吸收两次的反射光通过窄带滤光片和螺纹透镜聚集到探测器中，窄带滤光片的作用是过滤特征吸收峰之外的其它干扰信号;(4)传感器将光信号转换成电信号传输至单片机，单片机处理数据并根据数据判断是否有泄漏情况来决定是否向中控室发送报警信号。

3监测系统的信号传输

对于短距离的信号传输，采用基于IEEE802．15．4标准的ZigBee技术进行无线通讯，它的主要特点是功耗低、成本低以及延时短，并且它的可靠性高，在物理层上采用了扩频技术，MAC应用层采用CSMA机制，发送信号前监听信道，最大化提高抗干扰能力。中远距离的信号传输采用基于ETSI标准的GPRS移动通讯技术，它引入分组交换的传输模式，极大地提高了传输速率，相比较GSM的9．6kbps的访问速度，GPRS为更高的171．2kbps的访问速度，这使得报警信号和位置信号能及时传送到中控室，降低了险情发生的概率。

4结语

本文作者从原理和检测方式上结合化工企业的实际情况，阐述了红外气体检测技术在化工企业中乙烯气体检测的应用。采用可调谐激光的光谱技术和分区间线性插值的数据处理技术，克服空气流动影响和光强波动影响，精确监测一氧化碳管道运输过程中的泄漏情况，给定了标准情况下的红外气体检测系统激光器入射光的最佳波长为4．660微米，此处的红外光吸收率为90．90%，满足了一氧化碳监测系统精确度上的需要，使得整个监测系统能够确保一氧化碳运输过程的本质安全。因此，红外气体检测技术是一种先进的、可靠的检测方式，在化工企业中有着巨大的应用前景。

作者:侍鹏宇 单位:淮阴工学院

参考文献:

［1］陈东，贾兆丽．可调谐半导体激光波长调制光谱信号分析［J］．环境光学监测技术，2008(03)．

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关键词：油气储运；管道；安全性；检测技术；保障措施

中图分类号：TE11 文献标识码：A 文章编号：

一、油气储运管道的安全管理现状

管道运输在运输体系中是较不为人所重视的一环。，由于通常大都埋设在地下，被称为“隐藏的巨人”（hidden-giants）。管道运输的存在至今已有一百二十余年的历史，其最早出现于1859年时，美国宾州首先发现石油，为了运送这些油气，美国于1865年首先建造了全世界上第一条油气管道。从管道运输的成本来看，其有如下特点：固定成本高且具规模经济；变动成本所占比例低；资产具高度沉没性；装卸、包装及仓储费用的问题；无回程及空载运输成本的负担。从输送时间方面及其竞争优势来看，其具有如下特点：可连续不断的作业；路线较其他运输方式直接；管道本身即为货物储存场所；运输的可靠度高。

管道运输在油气储运中的应用基本上涵盖如下内容：将油气由开采点输送至浓缩点；将油气从采集管道的浓缩点运往油气精炼厂；产品管道可运输油气产品至客户端。因为管道运输具有隐密性，容易让人忽视它的存在与安全性，一旦发生意外，往往令人措手不及，造成环境的污染与沿线居民的恐慌，而这对于人口密集的都市地区影响尤其显著。油气储运管道类似人类血管，一旦泄漏或堵塞将危及周边区域安全，导致非计划性的经济损失，因而如何有效降低油气管道储运风险是目前的重要课题。在油气储运管道设备中，常因检测技术因素导致无法有效且全面的检查而于操作中泄漏或损坏，以致发生管道安全隐患。以往的安全检测技术较无法涵盖众多且密密麻麻的油气管道，若要详细检查则需耗费许多人力、物力及时间来进行，所以在安全性通常无法保障。目前我国不少油气公司引进了国外发展的一些先进管道检测技术及大范围筛选技术来克服上述安全性困难，其中包含电磁超音波、红外线热影像检测法等检测技术。

二、提升油气储运管道安全性的先进检测技术应用

（一）红外线热影像检测技术

红外线热影像检测技术主要是利用当物体本身温度大于绝对零度时会辐射红外线的原理而来，经由红外线热影像仪接收物体所辐射的红外线能量并将其感测所得的能量分布情形转成肉眼可观看的影像而显示于仪器屏幕上，检测分析人员可利用该屏幕上的红外线热分布情形及温度值而监控或预知油气储运管道是否有异常状况发生。红外线热影像检测技术在国外已广泛使用于医学、工业、军事等用途上，因其属于非接触式的检测方法且可经由影像而达到可视性，再加上其具有大面积扫瞄的特性，所以很适合于在大范围油气储运管道的检测方面应用。红外线是属于电磁波谱上波长0.75-1000μm的电磁波，凡物体温度大于绝对温度时，均会辐射红外线；且不同的温度所辐射的红外线能量必定不同。红外线检测器所接收的能量，除了被测物体本身因温度不同所辐射的红外线能量外，还包括其它物体或环境所辐射的红外线经由被测物的反射及经由穿透被测物而到达检测器的能量，且其接收的能量也与被测物的放射率有关。

（二）电磁超音波检测法

电磁超音波的产生是利用永久磁铁产生的磁场与线圈通电流后于金属平板导体表面感应产生涡电流场，借助磁场与感应涡电流之间的作用，可于金属导体平板上激振并接收蓝姆波。电磁超音波探头的线圈铜线的间距将主导激振蓝姆波的波长（λ＝2×d），d为线圈间距，λ为波长。当2倍线圈间距为2d mm时，在平板中所激振传递的蓝姆波波长也为2d mm。在相速度频散曲线图中，由于相速度为频率与波长的乘积，因此我们可以控制一波长，在不同频率板厚乘积下即可激振不同蓝姆波模态，例如可激振出 S0、A0、S1、A1 等四种模态。当电磁超音波检测前，应先测试上述模态的那一个模态在管道上对缺陷的反应信号显示结果较容易区分，再选择这一模态进行检测。经过仪器上的信号产生器产生欲激发的模态信号，再通过信号放大器送出信号给激发探头上的线圈而产生激发信号，最后借助探头及被测物上的磁场与感应涡电流之间的作用，可在管道的金属导体上激振蓝姆波。而蓝姆波经波传导的过程而到达接收线圈，接收线圈感应到信号后再经由控制箱做信号处理，然后显示于显示屏上，并于电脑上储存及相关的后续信号分析及显示等功能，最终能够发现油气储运管道的腐蚀情况等方面的安全隐患。

三、提升油气储运管道安全性的制度保障措施

一是推广完整性管理。完整性管理是世界上最先进的管道安全管理模式,管道完整性管理通过完整的数据库动态管理,达到“防患于未然”的目的。这一管理模式是提高管道运行安全、降低运营成本的基础。它的建立,将改变现有的管道安全管理模式,最大程度地消灭危险源的存在,使管道管理标准化、程序化、科学化,不仅能减少管道事故,降低运行风险,而且可保证环境、财产和人身安全。管道完整性管理与传统安全管理的最大区别:一个是主动维护,事前“打预防针”;一个是被动抢险,事后“打补丁”。这个转变是计算机管理代替传统管理模式的转变。从针对事故的应对性管理转到事先预防式管理,效果不言而喻。

二是促进管道立法管理。油气管道安全是油气应用安全的核心,其安全平稳运行必须依靠一套科学、完整的管道保护法规体系,任何制度的缺失或紊乱,都会给管道的运行安全、人民生命财产和共同的安全利益造成无法弥补的损失。通过油气管道立法,将为油气管道的安全营造良好的法制环境,可以运用法律手段统筹、协调、监督管道发展中存在的棘手问题,将依法有力打击和震慑破坏管道的不法分子,调整涉及油气应用中的各方利益,使我国油气管道发展走上依法保护与建设、保护生态环境和可持续发展的法治轨道,实现油气行业的快速、健康发展。

四、小结

油气储运过程中中，管道及设备是最为重要元素，并且载有易燃易爆具有毒性的油气物质，如果管道有腐蚀缺陷或问题存在则会降低其强度而造成破裂泄漏，甚至将导致安全事故的发生。因此，油气公司必须进行定期检查作业，以传统的非破坏检测方法，执行定点的检查以了解管道的腐蚀情况。然而，这些既有的传统方法常受限于检测速度及单一的检测位置，使得难以完全掌握油气管道的劣化情况，并且以往的检测技术也无法涵盖大范围及大面积的油气储运管道，若要详细检查则需耗费许多人力、物力及时间来进行，所以生产及工业安全两方面常无法同时兼顾。因此，可以有效应用本文所介绍的电磁超音波检测、红外线检测等来对油气储运管道的安全性进行检测。另外，安全性的实现也需要相应的制度体系加以规范，因而国家相关部门也应当在完善油气管道储运安全制度方面强化自身工作。

参考文献：

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关键词: 不停输；带压封堵；技术应用

一、引言

当前我国的大多数油田都已经处于了中后期的稳产阶段，因此其对于站间管线和长输管线输送油品的可靠性及连续性的要求也愈来愈严格。然而因为许多油田的前期地面建设的建设速度太快，并且又有许多穿越或者跨越公路、铁路以及水渠的管线，而且当时建设的关系防腐质量较差，再加上经过了长期的运行，可以说管材的腐蚀情况普遍较为严重，介质的冒、跑、漏、滴等现象时有发生，不仅给公路和铁路等交通运输带来了许多不安全的因素和隐患，而且也难以保证油田自身在中后期的生产运输的正常运转。所以，对于那些穿越或者跨越公路、铁路和水渠的管线，要在不停输的条件和状态下来进行管线的快速更换，其要求较多，因而解决不停输带压封堵技术的问题也就具有很关键的现实意义。可以说不停输带压封堵施工是这一类型的工程施工当中的最为实用和新型的施工方法之一。而且根据大量的工程实践可以证明：这项技术具有施工成本低、周期短以及利润率较高等特点。本文针对不停输带压封堵技术的工艺原理、施工特点、施工要点以及安全环保措施进行了浅要的分析和探讨。

二、不停输带压封堵技术的工艺原理

顾名思义，不停输带压封堵即是利用带压的方式来进行原管线的封堵，并通过旁通管线来实现在不停输的条件和状态下进行原管网的管件安装和更换，该技术的工艺流程为：旁通管道的连接对需要进行管道封堵的部位进行四通管件的焊接通过开孔机来对管道实施开孔在管道上连接封堵器及其他封堵装置并展开封堵作业将旁通管道和原管道进行对接在对接完成之后进行管道的解封并且进行管块的回填将四通管件实施防腐处理并通过双封堵导流，使运行介质临时改走旁通管线，并将严重腐蚀的原有管线更换成为防腐的新管线之后，将运行介质再改为输入新管线。通过不停输带压封堵技术，可以使整个施工过程能够在管线进行不停输的条件和状态下进行。

三、不停输带压封堵技术的施工特点

第一，保证了输油的正常和连续性。第二，用作导流的阀门和旁通管可以重复使用。第三，施工方便、速度快、时间短。第四，安全可靠性高，且不停输带压的操作不会对环境造成污染。第五，可用于穿越或者跨越公路、铁路以及水渠的管线修复。第六，在消除泄漏的过程中,不停输带压，即不用停车就可进行操作,从而不会影响生产运输的正常运作,避免了因停车而导致的经济损失，经济效益明显。第七，在消除泄漏的过程中, 可以做到全过程不产生任何火花,且不需要动火,从而保证了安全。第八，应用范围较广，该技术已经在化纤、化工、石油、发电、化肥、医药、冶金、供热、自来水、煤气等各种类型的流程工业中得到了广泛的应用。第九，操作简便而迅速,适应性较强,消除泄漏较快。第十，可拆性良好，即新的密封结构能够拆卸,而不会对原有的密封结构造成破坏。

四、不停输带压封堵技术的施工要点

1．首先勘察现场，根据现场具体情况，确定管线腐蚀的主要位置以及腐蚀程度，根据腐蚀点具置来确定三项参数S'（腐蚀点壁厚，由测厚仪测取），T(腐蚀点油温)，P'（腐蚀点工作压力）。

2．根据计算参数来确定封堵点的最佳位置，再由封堵点的位置来确定导流旁通管的选用材料、走向和长度。

3．根据管线中介质流向，确定搬孔封堵顺序，流向上方向为上，流向下方向为下（一般是封上、封下同时进行）。

4.当搬孔封堵点确定且所有人员、机具、材料到位后，将新管线按所需长度焊好，作好更换旧管线的准备工作。

5.在两处封堵点位置各焊接一个四向三通，同时焊接导流旁通管，并完成导流旁通管试压和焊缝质量的检测。

6.当管线上封堵点焊好四向三通后，即安装阀门，再装上切割刀具，搬孔后切断原管段，关上门阀，安装封堵器，同时与导流旁通管进行柔性连接，在腐蚀管线（靠近上方封堵器）上搬孔，装普通闸阀。

7．当管线下封堵点焊好四间三通后，即安装闸阀，再装上切割刀具，搬孔后切断原管段，关上门阀，安装封堵器，封堵器法兰与导流旁管连通，同时在腐蚀管线上靠近下方封堵器搬孔，装阀门（清油排气用）。

8.从上、下两点同时封堵，介质进入堵器后改变方向进入导流旁通管临时运行。

9．封堵器与导流旁通管运行正常后，把原腐蚀管线卸压、排气、清油，并用收油泵将管内油抽入油罐车，以防污染环境。

10．用蒸汽车对抽油管线进行蒸汽置换，以便安全切割管线。置换完后，对旧管线切除，并且对切口处进行修口达到焊接标准。

11．拆除原旧腐蚀管线，更换已焊接好并试压、防腐好的新管线，新管线与原旧管线连头，焊道100％射线检测，焊道补口，然后打开封堵器，介质进入新管线，观察一切正常后，在旧管线封堵器、四间三通上都加上经特殊加工的法兰片，并内卡限位封堵饼，最后清油、拆除导流旁管、封堵器和闸阀，所有材料、设备回收，以备重复利用。

12．对四向三通作永久性防腐处理，然后恢复自然地貌，清理污染达到环保标准要求。

五、不停输带压封堵技术的安全环保措施

当采用不停输带压封堵技术来实施堵漏工作时,往往涉及高温、高压、易燃、易爆、有毒、污染等恶劣的工作环境,操作者与泄漏介质近距离的接触,极易受到泄漏介质的各种伤害,如高压介质刺伤、灼伤、中毒等;还可能由于不当操作引发事故,如砸伤、滑跌等,甚至引发火灾和爆炸事故。所以工作前应做好充分准备,严格按管道的强度、刚度校验公式进行核算验证,推算出带压封堵作业的各项允许操作参数,确保带压封堵全过程安全。其安全环保措施主要包括：第一，两端封堵必须同步进行。第二，清浊时应有专用工具和配套设备。第三，施工作业区设有明显标志疏导交通，夜间施工必须有足够照明设施。第四，施工人员必须严格遵守操作规程，穿戴劳动保护。第五，施工过程中的所有污染点全部进行密闭控制。第六，由于四通管件将永久保留在管线上，所以应做好管件防腐，且防腐层等级不应低于原管道防腐层等级。第七，开孔封堵作业中应重点控制好以下作业：带压开孔时四通管件的焊接；临时旁通管线的焊接；封堵器等的安装；旧管线的不动火切割；新旧连接管的无损探伤检验等过程都应控制好，否则将影响开孔封堵作业过程的实施，甚至发生事故。

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[关键词]石油天然气；长输管道；泄漏；检测

中图分类号：F407 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0018-01

引言

随着社会经济的不断发展，石油天然气的开采力度逐渐加大。长输管道是石油天然气的重要传输工具，但受环境及人为因素影响，导致在传输过程中会发生泄漏事件。石油天然气泄漏不仅造成了管道运营企业的损失，还对环境、安全有着不利的影响。分析石油天然气长输管道泄漏的原因及定位方法，讨论管道泄漏的预防对策，对防范石油天然气管道泄漏、保障天然气运输安全有着重要意义。

1 石油天然气长输管道泄漏的原因

1.1 施工中的不合理操作

在天然气长输管道的铺设中，由于施工单位过分追求个人利益，通过一些不合理的操作，如在焊接管道的时候方法不正确、管子质量不合格以次充好又或者由于处理不当导致管子的防腐层受到破坏等等都成为日后导致管道泄漏的隐患因素。

1.2 阴极保护失效

在长输管道运行时，阴极保护起的关键性的作用，若阳极区产生中断或者断电等问题，则会增加阳极区的电阻，恒电位仪工作原本的效果难以发挥，运行参数波动幅度较大，则输出的电流和电压也会产生较大波动幅度，阴极保护效率大大降低。在降低其电位之后，造成阴极原本功效丧失，长输管道则会产生泄漏。

1.3 防腐绝缘层裂化

在长时间使用防腐绝缘层时，若产生老化问题，防腐层表面则会产生严重的裂化问题。防腐层腐蚀之后，会产生点蚀的现象，会有大量不均匀的锈斑和腐蚀坑出现在绝缘层上。防腐层一般会产生腐烂问题，最先表现在防腐层表面腐烂，然后是渗透到钢管表面，这时不会因为其他外力而产生影响，并加快腐蚀和复试穿孔的速度，造成长输管道产生泄漏。

1.4 人为破坏因素

长输管道在输气时，若遭遇不法分子窃取，则可能产生管道泄漏的问题。此外，若管道进行输气时，操作人员存在不合理的操作或者不正确地使用工程机械，则可能导致管道泄漏严重。

1.5 地势或者地质灾害的影响

我国地势复杂，不同的地区往往呈现不同的地势特点，如果常有一些地质灾害像地震、泥石流或者山体滑坡的发生就会给管道造成严重的困扰，给人们的正常生活造成了巨大影响，因此不论是对管道的铺设还是对天然气的运输都是极其不利的。

2 石油天然气长输管道泄漏检测方法

2.1 直接检测法

直接检测法是在过去人工分段式巡检的基础上，携带检测泄漏工具，或利用安装在管道外边的检测装置，直接检测到漏出管外的输送气体或者其挥发气体，从而达到检测的目的。直接检测法包括红外成像法、气体检测法、智能爬行器检测法和电缆检测法等。

（1）红外成像法。当输气管道发生泄漏时，泄漏点周围地面温度将发生变化，通过红外线遥感摄像装置可以记录到管道周围的地热辐射效应，再利用光谱分析则可以检测出泄漏位置。这种方法检测的灵敏度较高，对泄漏点可较精确的进行定位，但不适用埋地较深的管道检测。

（2）智能爬行器检测法。智能爬行器是以无损探伤为原理进行录像观察的仪器设备，可进入管道内部，边爬行边检测管壁腐蚀情况、机械损伤程度及相应位置，为预测和判断是否泄漏提供依据。以漏磁检测为例，通过检测器上磁铁将经过的管道磁化，对管道各缺陷处磁通泄漏情况进行记录，即可分析确定管道破损情况。此方法适用于弯头较少、连接处口径大的管道，能够较准确的判断泄漏，并根据管道状况预测泄漏。但由于投资较大，一般用于服役时间较长的整条管道进行完整性全面检测。

（3）气体检测法。气体检测是采用以接触燃烧为原理的可燃性气体检测仪器，这种方法的优点是受污染、温度或者机械运行影响较小，检测灵敏度较高，目前是检测输气管道的主要检测仪器。缺点是较易引发燃烧或爆炸事故，且不适合长距离连续检测。

2.2 间接检测法

间接检测法是通过泄漏造成压力、流量、声音等物理参数发生变化，从而判断管道是否发生泄漏的方法。主要包括流量或质量平衡法、压力测量信号定位法和实时模型法等。

（1）基于物质平衡的定位方法。在天然气长输管道泄漏间接定位方法中，基于物质平衡的定位方法是较为普遍及实用的方法。该方法是根据质量守恒原理进行定位的，如若进入流量大于流出流量，则可以判断出该输气管道中间存在泄漏点。因此可见，检测的精度会受到流量计精度的影响，同时这种方法不能对漏点进行定位。

（2）压差泄漏检测技术。当整个的长输管道发生泄漏的时候，泄漏口旁边的物质所受的压力会逐渐的加强，进而会使得通过此处的原油的压力下降，但是由于液体的流动速度不会因为相应的压力的改变就会马上的进行改变，最终导致相关的液体流出管外。利用压差泄漏检测技术将整个的运营管道中的液体进行相关的检测。在整个的管道当中，管道的泄漏将引起管道中上游的流量慢慢的增大但是上游和下游的压力会相应的逐渐的减小。泄漏点处的压降较大，之后向压力逐渐的递减。但是这种方法只能够一些稳定性并且非压缩性的液体，并且这种的压差泄漏检测技术仅能够测出较大的漏洞并且这种技术还有个缺点，就是不能准确的进行泄漏位置的定位，当泄漏发生的时候，不能及时解决。

（3）压波传播速度检测技术。在进行长输管道泄漏定位的关键技术当中，还可以利用管道中液体的压波的船舶速度进行定位。这种定位主要是根据整个原油管道中原油走向的波速进行定位的。通过对相关的原油流动的波速，当某个地方的波速突然的增大，并且液体的流动速度明显的增强，这就说明这个地方液体的密度相应的减小了，这时候这个地方就很有可能发生了管道泄漏的状况。通过利用先进的互联网技术与压波传播速度检测技术的结合，利用计算机技术对压波传播速度进行记录，找到存在峰值的地点，这个地方就很有可能是管道的泄漏地点。

（4）实时模型法。管道泄漏定位技术中，利用数学模型的方法，将技术与数学结合起来，通过对各种数据的收集和组合，最终形成了一套最佳的原油管道泄漏定位的方法。例如，实时模型法认为流体长输管道是一个复杂的水力与热力系统，根据瞬变流的水力模型和热力模型及沿程摩阻的达西公式建立起管道的实时模型，以测量的压力、流量等参数作为边界条件，利用模型估计出管道内的压力、流量等参数值，估计值与实测值比较，当偏差大于给定值时，即认为发生了泄漏。

2.3 自动定位检测技术

近几年来，随着信息技术的发展和计算机科技普及力度的上升，其在石油天然气长输管道泄漏检测中也发挥出了重要的作用。应用信息技术而研发的SCADA系统可以实现石油天然气长输管道实时在线检测，这大大简化了检测过程，节约了人力和物力，实现了检测的高效化。SCADA系统检测的原理是通过对系统进行数据收集和分析处理，给检测提供科学依据。国外目前一般都是先根据石油天然气长输管道的实际运行状况来对管道进行仿真模拟检测，确定有效的检测方案后再启动SCADA系统实现检测。我国当下也在大力开发和应用这项技术，相信不久以后就会见到成果。

结束语

综上所述，石油天然气长输管道泄漏每种检测法都有各自优点，但往往某一种检测装置很难满足实际需要。实际使用时，应充分考虑各种检测方法的特点，根据环境、对象的不同，几种检测方法配合使用，组成可靠、经济综合性高的检测系统。

参考文献

[1] 庞海艳.天然气管道泄漏及其检测方法的几点分析[J].中国石油和化工标准与质量.2013（17）.