现代物流的理念范文

导语：如何才能写好一篇现代物流的理念，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：现代物流 现代经营理念 供应链 物流成本管理

0 引言

进入21世纪以来，随着世界经济技术的迅速发展，现代物流作为一种先进的组织方式和管理方式，受到我国和世界各国的高度重视，得到了广泛应用。2004年由于我国物流发展速度加快，社会物流总额达38.4万亿元，同比增长8.4%。物流企业成长加速，不但原有的国有物流企业进行重组改制和业务转型向现代物流发展，而且也出现了较大规模的民营物流企业，尤其是外资和中外合资物流企业也在抢占中国物流市场。因此加快发展现代物流业，是应对市场经济全球化的迫切需要。

目前，我国物流业发展中还存在不少问题，主要有传统物流业市场不完善，生产流通企业还没有把物流服务从主业中剥离出来，运作模式仍受“大而全”“小而全”思想的影响；大多数物流企业处于初级阶段，对现代物流的经营理念认识不够，仍停留在粗放化经营上；物流企业规模小，实力弱，功能单一，不能满足社会化物流的需要；第三方物流企业能真正提供一体化服务的还不多。此外，影响物流业发展的基础设施、环境因素等还需要进一步完善。笔者认为目前最主要的还是物流企业对现代物流服务和价值观理解甚少，尚未完全实现从传统观念向现代经营理念的转变。

1 物流的概念与现代经营理念

物流是市场经济的产物，市场是全球化的，不同的市场其实有着相同的经营理念。物流的定义有很多种，牛津大词典的解释是“物流是物的流动的科学管理”。美国物流管理协会的最新定义：“物流是供应链管理的一部分，是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有效益、有效率地正向和反向移动与储存，而进行的计划、执行与控制，其目的是满足客户要求”。我国2001年颁布的《中华人民共和国标准物流术语》将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。

由此可以看出，现代物流管理要具备反应快、功能集成化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、经营市场化、信息电子化的特征。因此，物流业对物流的概念的深入认识，是实现从传统物流经营观念向现代经营理念的转换的基础。

2 加强物流业的现代经营理念

物流现代化是社会经济发展和科学技术进步的要求与结果，物流现代化观念是物流全球化观念、物流一体化观念、顾客满意至上观念、“零库存”观念、物流信息化观念和绿色物流观念组成的一个系统。企业要实现物流现代化，在指导思想上要以客户为先导、客户满意贯穿物流服务全过程。最终实现物流服务的高水平和物流服务的低成本。

2.1 以客户为中心，向供应链一体化发展 市场是千变万化的，客户的需求是多种多样的，服务要快速反应，适应激烈竞争的市场需要，就要改变传统的“纵向一体化”管理方法，向“横向一体化”经营方式转变，即供应链管理模式。

目前在我国供应链管理中存在很多问题与不足，如：仅停留于纵向一体化管理；缺少供应链上前向的预见性；供应链上的计划不准；高库存、低效率；响应速度慢；供应网络设计不合理等等。

在新经济体制下，物流业要实现以客户为中心，就必须在供应链管理上实现四个典型转变：①从局部的单一功能观念转化为整个流程的全局的观念；②从依靠个人智慧转化为依靠跨部门功能的综合团体③从企业文化由竞争为主转化为以协同合作为主；④从狭隘的单一企业经营转变为无边际的企业的协同一体化。

由于供应链是由四个并行的分链构成，即：物资链、信息链、价值链、技术链。所以，供应链管理就包括：物流、信息、价值及技术四个部分，它是一个集成化管理模式的体现。

随着物流市场的不断完善，在供应链思想的指导下，物流外包成为许多企业供应链管理的重要内容，所以从理论和实践两方面出发，现代物流企业进入客户供应链系统，是物流业获得稳定发展机会和提高企业竞争力的关键。

作为同一链条上的战略合作伙伴，物流企业必须能够为客户提供及时、安全、经济的服务，真正为缩短接单及交货周期，提高市场反映速度，改善公司与客户及供应商关系服务。同时，也为自己增添了获得作为合作伙伴的新机会。

2.2 坚持以市场为导向，向专业化服务发展 企业要实现以生产为导向到以产品为导向，以市场为导向到以客户为导向的策略转变，必须通过内部的精细化运作。生产流通企业要逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组。既可以自己承担部分业务，也可以将全部业务委托给专业物流企业承担。交通运输、仓储配送、货运、多式联运企业要从实际出发，根据自身优势，紧紧围绕着客户需求提供优质、高效的部分和全部物流服务。

积极发展第三方物流，这是社会化分工和专业化服务的现代物流发展的方向。第三方物流企业要充分发挥其专业化、规模化的优势，适应信息化管理系统，将物流服务与工商企业的生产营销紧密融合，强化服务意识，完善服务功能，真正具备为用户优化物流管理提供策划设计、组织运筹和实际操作等综合服务的能力。最终实现物流服务的高水平和物流服务的低成本的统一。

2.3 应用现代物流成本管理方法 上世纪末，我国的物流总成本约占GDP的18%；在“十五”期间，预计我国的物流总成本占GDP的比例可降到15%，尽管这样与欧美经济发达国家的7.8%相比，仍高出7.2%。现代物流理念、先进的物流技术和现代经营模式引入企业经营与管理之中成为必然。物流成本管理是通过成本去管理物流，即以成本为手段的物流管理方法。物流总成本和物流企业利润、税金合起来，构成物流的价格，即客户的物流费用。大多数情况下，物流总费用中占比重最大部分是物流总成本。

但长期以来不少企业认为物流只是一种没有效益的活动，把物流只看作是需要支付的费用。而实际上物流成本应该是客户从下订单开始一直到企业为该客户提供满意产品及服务为止所花费的非材料性成本。因此，树立现代物流成本管理理念，尽可能提供专业化的物流服务，在降低客户成本的同时实现自己的利润目标是现代物流的本质特征和最终目标，也是现代物流业生存发展的关键。

物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程，为使其能提供最佳的价值效能，就必须保证物流各环节的合理化和物流过程的迅速、通畅，这些都离不开先进的物流成本管理方法和管理手段。如：用线性规划、非线性规划指定最优运输方案，实现物品运输优化；运用系统分析技术，选择货物的最佳配比和配送线路；运用存储论确定经济合理的库存量，实现物资存储优化；运用计算机管理系统形成一个不断优化的物流系统的循环。

通过一次次循环、计算、评价，使整个物流系统在不断地优化，最终找出其总成本最低的最佳方案。通过动态的物流成本分析，来实现企业效益最大化，降低直接运输及配送费用等。物流服务成本的降低也是通过对企业供应链过程的各个环节、各个因素的综合分析与控制来实现的。从而为客户降低了产品成本，加快了客户产品进入市场的时间，为其赢得市场份额，同时稳定了双方的合作关系，也提高了物流企业自身的效益。

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关键词：现代物流技术；航空货运；产业发展

近年来我国物流业发展特别是物流设施建设明显加快，但是我国物流发展水平与国外相比差距还比较大，现代物流科技应用不普遍，仍处于起步阶段。对我国民航货邮运输业来说，发展现代物流业具有广阔的市场前景。

一、现代物流的多元化发展

1.1物流定义的完善

物流的概念经过多年的发展形成，虽然理解上仍有差异，但是有一点认识是共同的。而我国在国家标准中定义物流为，物品从供应地向接受地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机的结合起来实现用户要求的过程。

1.2现代物流的多元化理解

1.对现代物流的定义的理解

现代物流概念的有着更为宽泛的理解，即现代物流是涵盖企业经济活动各个环节的创造增值价值的经济活动，物流既是一项管理技术，又是现代条件下新的经济发展理论。因此可以作为分析航空货运业发展另一理论基础。

2.现代物流的发展趋势

（1）服务的范围不断扩大和物流的效率不断提高。

（2）电子商务与物流的紧密结合。

现代物流与传统物流的区别如表1所示

表1现代物流与传统物流的区别

内容 传统物流 现代物流

物流服务特点 各种物流功能相对独立

无物流中心

不能控制整个物流链

限于地区物流服务

短期合约 广泛的物流服务项目

第三方物流被广泛采用

采用物流中心

供应链的全面管理

提供国际物流服务

与全球性客户的长期合作

物流服务管理 价格竞争

提供标准服务 以降低总物流成本为目标

增值物流服务

为顾客提供量身定做特殊服务

物流信息技术 无外部整合系统

有限或无EDI联系

无卫星定位系统 实时信息系统

与顾客、海关等EDI联系

卫星跟踪系统

存货管理系统

物流管理 有限或无现代管理 全球质量管理

时间基础管理

业务过程管理

1.3我国航空货运业现状及产业分析

与传统货运市场相比，航空货运的主要特点

(1) 速度快。这是航空货物运输最大优势和特点。

(2) 机动性大。只要两点之间设有机场，就可以开辟航线，因此空运相对不受地理条件的限制。

(3) 安全运输质量高。喷气式飞机的飞行高度一般在一万米以上，不受低空气流的影响，飞行平稳，因此，精密仪器、易碎物品往往用航空运输。

二、我国航空货运业面临的竞争

2.1国内其他运输形式的竞争

政策环境制约企业经济活动。我国航空运输企业经营不善的一个重要原因在于太多政治干扰，承担着太多非商业性的社会责任，企业盈利能力受到制约。其次，企业作为政府机构附属物的地位并没有实质的改变。这是造成中国航空货运发展困境的重要原因。再次，由于航空公司根据产权分为直属航空公司与地方航空公司，两者之间的竞争常常变为民航总局(国家经贸委)与地方政府之间的争，因而正常的商业竞争常因政治干预和政府间的财政、政策支持而被扭曲，不能发挥优胜劣汰的作用。

2.2国外航空货运巨头的竞争

近几年来，世界上主要的航空公司都已重新制定发展战略，加强了货运在公司总体战略中的地位，并把发展的中心移向亚太地区，在我国的周边地区营造国际航空货运网络。我国航空货运的快速发展，使中国货运市场吸引了几乎全球各大货运航空公司的目光。中国市场进出口的强大支撑，使得世界上大部分业务已呈现下降趋势的航空公司有重新看到了希望。全球主要货运航空公司几乎没有一家不准备增加来华航班或争取对华航权。在激烈的竞争中求得生存正是我国航空货运业发展的机遇和挑战。

三、基于现代物流技术的我国航空货运业的发展趋势

3.1现代物流理念引领产业发展

未来几年航空物流的发展趋势：加速由单一货运向运输、仓储、装卸、加工、包装、配送、信息处理等综合一体化服务的现代物流转型；国内外航空物流企业将加强联合、兼并、重组、合作，市场集中度提高；航空物流企业将加大旨在提高服务能力的网络、物流中心、分拨中心、信息系统、机队、关键设备等方面的资源建设，促进物流产业化；市场竞争日趋激烈，促进优胜劣汰。

3.2以现代物流理念应对国内外运输竞争

中国对外贸易的高速发展，现代物流服务已经成为航空运输中最为合理的经营模式。外国航空货运公司的业务主要分为三大块：1、门到门的航空快递；2、机场到机场的航空普货运输；3、为大型跨国公司提供一站式航空物流供应链服务。从前所谓的快递公司已经完全渗透入传统的航空公司的普货运输领域，已经开始与传统的航空公司竞争了。我国航空公司如果要继续生存就要转变经营观念，努力学习外国航空公司的服务产品和先进的经营模式，特别是他们的“一站式”物流服务更是其极具竞争力的高端产品。现代物流服务是国际跨国公司最为欢迎的物流产品。我国航空货运企业已经开始认识到这一点，也逐渐开展相关的服务业务。

3.3 形成现代物流的服务理念

航空货运企业所要做的不仅仅是把货物以较快的方式运送到目的地，整个服务过程注重的是生产计划的制定、货运运输流程的管理，在很大程度上会忽视客户的需求。但是全球化与信息技术的大量应用、航空货运运力的不断扩充以及铁路、公路等其他运输方式的竞争能力日益加强，单纯的货物为中心的服务模式已经无法满足客户的需求，无法使企业在竞争中取胜，因此“以客户为中心”的航空货运服务链管理模式应运而生。服务链管理是通过对客户需求、客户价值的分析，实现以客户需求为导向，以客户需求驱动的现代管理技术。在航空货运服务链管理中，整个服务流程是由客户的需求来驱动的，在充分、合理的满足客户需求的基础上，实现客户价值的最大化，让客户满意，提高客户的忠诚度，维持一个较高的客户保持率，从而达到稳固有效地占有市场。

参考文献

1 约翰J.科伊尔等．运输管理．张剑飞等译．2004年

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[关键词]现代物流服务营销顾客满意竞争优势

一、现代物流的定义解析

在百度上输入“什么是现代物流”，就可以得到如下定义：现代物流（Modernlogistics）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。在中国许多专家学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”中国六部委（国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局）于2001年3月在“加快物流发展若干意见”的通知中，对现代物流的定义是这样表述的：“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。”现代物流是以满足消费者的需求为目标，而传统物流仅看作是“后勤保障系统”，两者之间有巨大的区别。

二、服务营销的理念

服务营销与市场营销有着本质的区别，或者说服务营销是市场营销的延伸和扩展。市场营销观念是以市场为导向，企业的营销活动是围绕市场需求来做的。而服务营销观念则是以服务为导向，企业提供的是服务，服务是企业从产品设计、生产、广告宣传、销售安装、售后服务等各个部门的事，甚至是每一位员工的事。也就是说服务营销比市场营销更加关注服务本身，例如服务的标准、服务的质量、顾客对服务的满意度等等。不少学者和企业家都认识到服务对企业长期发展和形成竞争优势至关重要。服务营销与有形产品的营销也是不同的，因为有形产品本身就可以向顾客展现自己的竞争优势，而服务就无法做到，任何服务都是无形的，它们的营销更加复杂，如工作人员的表情、态度、举止、谈吐等都是服务营销的一部分。

三、现代物流与服务营销的关系

1.现代物流与服务营销的关系

现代物流与服务营销具有密不可分的关系。物流业属于第三产业，即服务业。因此现代物流企业提供的是服务，而且通常是无形服务。服务营销贯穿了现代物流的整个活动过程。例如在运输过程中，现代物流企业对运输工具、运输路线、运输时间及地点等方面的选择都要以满足顾客的需求为基础。同样，在储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动过程中，物流企业所要考虑的都是如何让顾客满意，如何为顾客提供量身定做的、个性化的服务。可以说，现代物流离开了服务营销的理念就失去了与竞争对手竞争的能力。对于物流企业的客户来说，他们需要的不是普通的标准化的服务，而是符合他们需要的、可以为他们带来便利的服务。因此，物流企业的服务质量取决于其所提供的服务是否达到或超过客户所期望的程度。而服务质量的高低直接影响到顾客是否对该企业具有忠诚度和是否愿意与该物流企业建立持久的联系。

2.现代物流企业的发展建议

随着我国加入WTO的时间越来越长，外资企业的进入越来越多。我国的物流企业面临的竞争和挑战日益增多，如何从众多的竞争对手中脱颖而出，获得更多的市场份额是物流企业当前应当重视的问题。我国目前物流业的发展前景是美好的，每年约有2.6万亿元左右的物流支出，要想从中获得较大的份额，关键是物流企业如何提升自己的服务质量。现代物流服务的定制化程度较高，不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提供，这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。本文认为我国的现代物流企业应当根据市场和客户的需求设计出独具特色的业务模式，为不同的顾客提供个性化的服务。

首先要制定顾客服务的标准；顾客服务的标准要因顾客而异，不同的顾客有不同的需求，从而对服务标准的定义也不同。

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关键词：跨境；电子商务；河南；现代物流

中图分类号：F713.36 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）003-0-01

一、引言

随着全球经济一体化发展与网络技术的快速发展，跨境电子商务快速崛起，这对现代物流产业提出了新的要求。河南省政府针对跨境电子商务的快速发展与河南物流业发展现状，在2014年就印发《河南省物流业发展三年行动计划》，对河南省物流业的发展提出具体目标和愿景，突出河南现代物流国际化、高端化、智能化发展方向。新时期，河南省要基于跨境电子商务环境，准确把握现代物流发展的特点，采取有效对策，发挥现代物流对制造业与其他产业的支撑和服务作用，提升河南经济整体发展水平。

二、跨境电子商务环境下现代物流特点

1.服务化

跨境电子商务环境下，服务成为现代物流发展的主题。在全球经济一体化发展与跨境电子商务环境下，大多企业意识到供应链管理的重要意义，现代物流与客户的关系越来越密切，现代物流要想获得更好发展，必须要进一步提升客户满意度，以提升现代物流的竞争力。

2.信息化

跨境电子商务环境下，信息化是现代物流发展的关键，信息化渗透到物流的每一个环节，包括物流信息收集的信息化、信息处理的电算化、物流信息传递的即时化、信息存储的数字化，形成了较为完善的信息化物流系统。

3.智能化

智能化是现代物流高层次应用，它需要借助智能化解决现代物流运作过程中的统筹问题，包括确定库存、优化运输、配送方案的遴选等，这些问题离开智能化作为支持是无法实现的，只有推动智能化才能从整体上优化供应链。

4.国际化

国际化是跨境电子商务环境下现代物流新特点，它突破了物流区域发展的限制，空间跨度更大。现代物流国际化发展需要现代物流提升协同化发展水平，利用区域发展优势，最大程度上发挥物流组织优势，统一协同区域内物流活动，提升运行效率。

5.绿色化

绿色成为一个主流发展理念，它渗透到社会各个领域，也成为现代物流的焦点。现代物流需要保持与经济相一致的发展理念，从绿色发展角度优化物流，最大程度上降低物流活动对环境带来的破坏，构建绿色物流系统。

三、跨境电子商务环境下河南省发展现代物流的对策

1.强强联合，提升河南省现代物流服务能力

跨境电子商务环境下河南省现代物流发展可以借鉴京东模式，推动强强联合，提升河南省现代物流服漳芰Α＞┒物流在跨境电子商务环境下，与俄罗斯SPSR Expres进行联合，建立起“仓仓”物流发展模式，优化物流递送环节；京东通过与境外信誉度高的电商平台合作，利用两者强有力的物流服务体系，通过联合体的协同合作，将物流资源闲置降低到最低水平。河南省要根据自身物流发展水平，拓展境外联合体，有效促进两者之间的平台对接、共享物流信息、互惠互利，提升河南省现代物流服务能力。

2.区域互补，放大河南省现代物流布局效应

跨境电子商务环境下河南省现代物流发展要重视区域互补，通过区域互补，放大河南省现代物流布局效应。具体来说，重点突出两个重点：一是加强与相邻区域内物流合作，二是遴选互补区域。跨境电子商务环境为河南省现代物流发展创造了条件，但河南现代物流发展要合理定位，不能盲目求大，可以采用相邻区域合作形式，例如将发展的重点放在东南亚物流市场，这有助于凸显地缘效应，切实可行；此外，要根据河南省现代物流的发展实际与优势，谋取优势互补，充分凸显河南省陆空对接、多式联运、内捷外畅的现代综合交通体系优势、口岸载体日趋完善优势等，追求最大化布局优化。

3.依托人才，提升河南省现代物流智能水平

跨境电子商务环境下，现代物流发展智能化水平更高，协同效应更加显著，管理要求越来越高。这就需要河南省优化现代物流人才培养体系，基于跨境电子商务环境，培养具有现代物流综合素质的高素质人才。跨境物流人才不仅要精通现代物流专业知识与理论，还要熟悉电子商务，具有广阔的知识面，熟知国际贸易知识，了解不同地区的法律法规，精通当地语言。河南省现代物流要实现可持续发展，不仅要加强对现有人才的培养，还要重视后备人才的储蓄，为河南省现代物流发展提供强有力的人才支撑，提升河南省现代物流国际化水平。

4.转变理念，构建河南省现代物流绿色体系

全球经济一体化发展是大趋势，河南省现代物流要积极转变发展理念，构建河南省现代物流绿色体系，以实现河南省现代物流可持续发展。河南省要以环境立市，将重点落实在发展绿色物流平台，寻求低碳经济引擎，将跨境电子商务环境河南省现代物流发展定位在环保、低耗、高附加值等，牢固树立生态绿色物流理念，提升河南省现代物流发展品味。

四、结语

全球经济一体化发展与社会信息化发展，使得跨境电子商务获得前所未有的发展。河南省要抓住时展机遇，根据跨境电子商务环境下现代物流的一般特点，结合河南现代物流发展现状与规划，积极寻求河南省现代物流发展的对策，使河南省现代物流获得快速发展，成为物流行业的引领者，助推河南经济快速发展。

参考文献：

[1]曹淑艳，李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013（3）：23-25.

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【关键词】现代物流；重庆；发展

一、重庆现代物流的发展现状

（1）重庆现代物流业的发展优势。重庆作为长江上游经济中心，地处东部经济发达地区和西部资源丰富地区的交接地区，是长江上游最大的港口，是西部地区唯一一个集公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式为一体的综合交通运输枢纽。重庆目前已成为我国重要的中心城市，国家重要的现代制造业基地，也是中国的老工业生产基地，在加快西部建设，实现将西部地区发展成为小康社会的建设中起着举足轻重的地位，重庆是西部地区唯一的一个直辖市，得到国家政策的支持力度较大，这也给重庆的现代物流发展提供了很好的帮助，特别是在“渝新欧”铁路、沪渝高铁等一系列交通设施的建设，给现代物流打下了基础。（2）重庆现代物流发展存在的问题。重庆现代物流信息化建设滞后。信息化已经成为现代物流的重要特征之一。目前，重庆物流企业信息化建设加快，但水平普遍偏低，整个物流信息化建设还处在初级阶段。具体表现为：企业网站的功能以基础应用为主，企业管理运作系统的应用并不普遍，甚至很多企业还采用原始的人工作业；物流信息化的投资力度不够，物流软件投资比例也很低，大多数的企业还并没有意识到信息化对于企业的重要作用；物流公共信息平台建设的需求迫切。物流企业经营管理方式较为落后。目前，大多数物流企业采用的依旧是传统的经营理念，该经营理念下，物流企业的发展较为粗放，导致在经营过程中存在着大量的资源浪费，资源配置不合理，从而也降低了企业的利润。同时，现在的物流行业还未走向成熟，企业之间存在着不良的竞争，也缺乏专业、高效的物流企业。同时物流企业所需的交通设施、仓储等相关条件不够成熟，相关的法律法规有待完善，物流所需的各个环节之间的协调有待改善，这些问题都导致了物流系统运行效率的低下，物流系统投资的重复，物流系统资源的浪费。物流专业人才缺乏。物流管理人才短缺是现代物流发展的巨大障碍。现代物流从业人员文化素质普遍偏低，现代物流观念缺乏，直接导致现代物流业发展进程缓慢，现代物流的规划与建设水平、管理水平也并不高。

二、重庆现代物流发展对策建议

（1）明确发展战略，科学规划。物流规划是现代物流产业发展的基础。明确将物流业作为重点扶持的产业之一，并以此为导向，改善现代物流业发展的环境，实现资源的合理配置，制定出与重庆发展相适应的合理的物流发展规划。进一步加强沟通、协调与合作，尽快建立配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。（2）培育现代物流企业。培育现代物流企业，是提高物流业整体发展水平的必然要求。大力发展第三方物流是发展现代物流的核心，加快传统物流企业向第三方物流企业的转变，提升现代物流业水平。在重庆，发展第三方物流，关键要解决两个问题，一是工商企业要释放物流业务以形成有效的市场需求，二是要提高第三方物流企业的物流服务能力，实现规模化经营，降低物流成本，提高收益。（3）扩大开放，改善现代物流发展环境。政府应大力完善制度建设。可以成立全市性物流行业自律组织(如行业协会)，由其协调物流业的服务标准，维系行业间、行业内外以及企业与政府之间的联系。加快现代物流企业间的整合，发挥规模优势，改进管理机制，实现依靠现代物流企业取代传统企业的发展模式。现代物流产业的应该属于是开放性产业。一个地区的越是开放，那么其现代物流的发展速度必然很快。需要政府和企业进一步解放思想，扩大开放，深化改革，勇于创新，加强与西部各省区、长三角、珠三角省市以及国外的交流与合作，努力把重庆打造成西部现代物流中心。

现代物流发展在经济发展中占据的地位越来越高，甚至成为了地区经济实力的衡量标志，其水平已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。在全市实施“一江两翼三洋”发展战略之时，充分发挥综合交通优势，大力发展物流园区和物流基地，完善物流网络和物流信息平台，努力把重庆建设成为我国内陆的现代物流中心和经济重要增长点。

参考文献

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【关键词】物流管理；创新

物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。通过对供给链治理体系的研究，指出物流是一种同一规划的系统，具有供给链的特征，表现出集约化上风。并进一步带来了物流系统的灵敏性，有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。供给链治理体系下的物流创新是现代企业发展的趋势。

一、现代企业物流治理的特征

物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的，由最初的主要侧重商品物质移动的各项性能，到连接生产与消费的中介性手段，在到夸大顾客需求和物流活动的效任性，以及相对较为成熟的重视顾客满足度、物流活动的效率化和一体化，物流的概念不断得到充实和更新。现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到治理学的层次。这表明企业物流治理的终极目的是满足客户与企业战略目标的需要，包括整个供给链（从供给商开始，一直到客户）的物流本钱、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比，现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征：（1）现代物流治理是系统整合下的协作物流，以企业整体最优为目的。从商品供给体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部分或企业的事，而是包括供给商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个同一体的共同活动，从而使物流治理成为一种供给链治理。从供给链战略治理的角度出发，现代物流治理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供给链全过程的价值和经营行为的最适化。（2）现代企业物流是客户服务的物流，客户服务是物流治理创新的原动力。传统物流以为物流是“内部事物”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部分；现代物流以为物流是“外部事物”，其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应，企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。（3）现代企业物流治理依靠高度发达的信息网络和全面、正确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供给链的效率化。信息已成为物流治理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供给链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。

二、我国企业物流治理现状

由于治理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低和服务质量不尽如人意等题目，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面：（1）传统的治理理念和治理机制影响着物流效率的进步。受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保存着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供给链治理，不利于社会化专业分工。（2）企业对物流服务的熟悉不够全面和深刻。随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的很多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源均匀分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满足度。另外，物流服务治理仅由物流部分单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。（3）企业物流的治理手段落后。首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏同一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的活动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供给链治理等。（4）企业物流的信息化程度低。由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部分之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供给链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操纵、正确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响每一个企业的物流运作效率，增加物流开资和资源占用，而且直接影响供给链的整体竞争能力。

参 考 文 献

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关键词：物流；物流企业；问题，对策

物流产业作为国民经济发展的基础产业，在我国经济发展过程中起着越来越重要的作用，被喻为促进经济发展的“加速器”。近几年，我国的物流企业取得很大发展，但与国外相比，还存在很大的差距。如何缩小这个差距成为摆在物流企业面前的一大难题。

一、我国物流企业的问题分析

1　我国物流企业管理制度不完善。我国物流业管理制度不完善，首先物流企业内部缺乏明确的战略目标和统一的制度管理，运作流程方面也不规范，在人力资源组合上也存在不合理的地方，所以不能对物流运作进行有效管理。其次物流运作过程中除了涉及基础设施、物流技术设备外，还涉及产业政策、税收等多个方面，它们分属于不同的政府职能部门，并且各部门工作人员没有统一协调的战略思想，所以部门间真正沟通起来比较困难，这就导致物流业的效率低下。

2　物流人才匮乏。当前，物流业发展的方向就是信息化、网络化、自动化。这就要求物流从业人员必须掌握物流管理方面的理论与操作方法。所以物流业要取得大的发展，首先必须有一大批具有丰富物流专业知识和实践经验的专门人才。现阶段我国物流业还处在起步阶段，物流教育研究方面比较落后。当前高校物流专业教育存在着一定的盲目性，物流专业的培养出现不讲质量只求数量的现象，物流人才教育远远不能提供适应市场需求的综合性物流管理人才。

3　物流企业缺乏现代物流理念，现代化经营水平不高。现代物流理念通过现代物流组织形式，以现代物流技术为依托，旨在为客户降低物流成本，提高物流合理化水平，同时体现出反映快速化、包装存放标准化、手段现代化、组织网络化等特征。而我国物流业起步的比较晚，发展还很不成熟，现代物流理念还很淡薄，企业现代物流基础设施少，服务水平比较低。此外企业物流信息管理手段落后，虽然一些企业现在已经配备了电脑，但运用计算机管理效率并不是很高，主要原因就在于没有形成系统的网络，与现代物流企业的要求还存在一定的差距。从目前情况看，大多数物流企业只提供传统的运输、仓储和配送业务，而经营现代电子商务、大型连锁超市的物流企业少之又少，远远不能满足企业较高水平需求的供给，因而企业现代化经营管理水平低。

4　物流信息化程度较低。当前，我国物流业规模快速增长，但信息化发展很不平衡，水平整体偏低，直接表现为物流运行效率偏低，物流成本高出发达国家1～2倍。可见物流信息化日益成为我国物流业发展的“瓶颈”，是影响我国物流业发展的主要障碍。目前国内企业的物流信息化程度还处于初级阶段，提升物流信息化将成为降低成本、创造利润的关键因素。在现代物流体系中，信息化是其核心所在，故物流信息平台为现代物流发展提供了重要的物质基础条件保障。因此，构建物流信息平台，是发展跨行业、跨地区、跨国界的现代物流的客观需要。

二、我国物流企业发展对策

1　树立现代物流管理理念。当前很多的企业对物流的重视不够，始终没有把物流管理提升到战略的高度。树立现代物流管理理念是降低物流成本的首要任务。现代物流管理理念要求必须从健全企业物流管理体制人手，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。

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【关键词】现代物流理念；旅游业；供应链

旅游业作为21世纪最具发展潜力的行业，随着世界经济和科学技术的迅猛发展，其产业结构和供应链模式也在不断调整和变革，以适应瞬息万变的市场和持续更新的客户需求，从而在激烈的市场竞争中处于不败之地，获得更大的利润和长久的发展。物流作为经济发展的支柱产业之一，已成为国民经济新的增长点，也使得企业对市场反应更加灵敏，更好地服务于社会，满足用户个性化需求。因此，运用现代物流理念以及供应链管理的思想来研究旅游业的供应链则具有重要的借鉴和参考价值，基于现代物流理念的旅游业供应链也为旅游业的发展提供新的思路和视角。

一、现代物流理念的内涵

现代物流的概念经历了从实物分配和物资流通到后勤管理和综合物流再到供应链管理的不断丰富和发展的过程。而现代物流理念就是客户服务，是功能和关系整合的协作物流，是企业市场竞争的战略手段，寻求的是企业之间的互相合作与共赢。

（一）客户服务

随着物流业的发展，人们对物流的认识已经从企业自身的“功能性活动”上升为“以满足客户需求为目的”的“计划，执行和控制”的管理过程了。所以，所谓现代物流就是客户服务。其内涵如下：首先，由于再分工协作的工业化体系中，要满足客户需求，必须通过包括企业的供销商和分销商，以及相关物流中介在内的多个企业的协同运作，所以物流管理就是供应链管理。其次，由于客户需求已经成为引领企业进行研究和生产的原动力，所以响应客户需求，即客户服务就成为了企业的竞争战略的手段。因此，物流管理也就成了服务创新的差别化的竞争战略。再者，由于客户服务的目标定位已经从满足客户需求上升到为客户提供超值的服务，所以物流管理又是客户价值管理。而且，由于面对客户多变的需求企业物流运作越来越表现个性化的服务特征，企业与客户已经形成了战略的联盟关系，以至于改变物流渠道的成本巨大，所以物流管理还意味着客户关系管理。总之，一切以满足客户需求，开发客户需求和创造客户价值为基本出发点和终结目标，这就是物流。

（二）功能整合

功能整合本质上就是延伸服务。物流企业延伸服务有两个方向：一是沿供应链“顺流而下”，即在制造商的产品销售渠道内作为服务供应商。二是沿供应链“逆流而上”，即在制造商的物料供应渠道内作为服务供应商。如果同时向两个方向延伸，把制造商的物料管理和实物分配都承担下来，就成了所谓第三方物流服务商。物流企业延伸服务的起点就是前述各种物流服务功能。特别是运输、仓储、信息集成、存货管理、定单处理、物料采购等核心功能最可能成为服务延伸的起点。服务延伸的过程就是在核心功能的基础上对货主的服务需求细分再细分，对服务品种创新再创新的过程，也是对制造商的经营运作参与再参与的过程，是学习的过程。服务的延伸将对物流企业的信息集成功能提出更高的要求。“在线服务”和“信息共享”随着网络的发展已经成为时尚和服务竞争力的集中体现。可以说，物流功能的整合正在从业务整合转向信息整合。用网络的优势来整合现有物流服务资源，提升物流企业的服务水平已成为物流企业发展的必然的趋势。

二、现代物流理念在旅游业供应链中的应用

（一）功能整合的旅游业供应链

旅游业是指直接为旅游者在旅游活动中的食、住、行、游、购、娱等活动提品和服务的行业的总称。它包括的行业有：旅游饭店业、旅游交通运输业、旅行社业、游览娱乐业（旅游资源开发经营业）、旅游购品经营业（旅游商业）等5个行业。旅游业的经营活动是直接围绕着旅游者的食、住、行、游、购、娱等活动来展开的，它内部的5个行业形成了以旅游者为直接服务对象，以他们的食、住、行、游、购、娱为主要环节的行业群。

供应链是围绕核心企业，通过信息流、物流（产品和相关服务流）、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直至最终用户连接成的一个整体的功能供应链结构模式。供应链环节如下图1所示：

现代物流理念很关键的一点就是功能整合，就是要将分散运作的采购、制造、和营销过程中运输和仓储等企业活动组织成为一个有机整体，实行统一管理，从而实现总成本最低，信息流、物流（产品和相关服务流）、资金流最畅通。因此功能整合的旅游业供应链就整合了各个旅游环节，即旅游业供应链则是基于旅游活动中的食、住、行、游、购、娱等活动展开，将整个旅游行业包括旅游饭店业、旅游交通运输业、旅行社业、游览娱乐业（旅游资源开发经营业）、旅游购品经营业（旅游商业）等5个行业为旅游者提供的产品和服务直到最终端的旅游者的体验和感受联结成一条有机联系、相互影响的供应链，并通过信息流、物流（产品和相关服务流）、资金流来共享资源、带动整个旅游业供应链的运作。而若干个上下游旅游企业依据物流管理的整合理念形成一体化的供应链体系后，他们之间将变竞争为合作关系，它们共同的目标就是减少成本、增加价值、创造出最具竞争力的顾客价值。其中物流（产品和相关服务流）是双向的，信息流和资金流是单向且向后流动的。因此功能整合的旅游业供应链如下图2所示：

（二）使旅游者价值最大化的旅游服务

现代物流理念中客户服务是其核心，提倡的是“以人为本”，实现顾客价值和满意度最大化。旅游业是服务性行业，当旅游者获得满意的旅游体验时，旅游业就会从多方面受益。旅游者成为回头客的同时，他们的正面口头评价也可以带来新的顾客。此外，消费者对产品满意可以减少额外的营销开支，并减少处理消费者投诉的时间与成本。因此，旅游企业的主要目标之一就是设法保证顾客对产品的忠诚，实现旅游者的最大价值。旅游体验是旅游者与旅游服务供应商、其他游客以及目的地之间接触与交流的过程。我们也可以把这个过程看做一个“服务打包”。这个包裹由与旅游者基本利益相关的“核心服务”构成。

旅游业供应链管理的对象是价值的有目的的流动过程，是通过旅游者的旅游体验和感受来实现其价值最大化。这就要使每一次旅游服务不仅能为供应链带来价值增值，最终还是要为旅游者提供增值服务。所以，只有将旅游者的需求与旅游业供应链之间作为一个整体来考虑才能制定出适合旅游企业和满足旅游者需求的管理模式。

根据旅游者需求变化快，旅游产品易同质化的特点，旅游业供应链必须灵敏，而且要保持信息通畅，不仅能够快速进行单个旅游企业内部业务流程的重构，而且能够沿着旅游业供应链及时进行相关企业的重组，用以满足旅游者的现实及潜在需求。为此，要时刻关注旅游者的切身需求和喜好，通过建立完善的旅游业服务体系，提高旅游服务质量，进行有效和高质量的旅游业供应链管理、客户价值管理、客户关系管理，不断为旅游者增加产品价值、服务价值、人员价值、形象价值，降低货币成本、时间成本、精力成本、心理成本，以实现旅游者旅游的最大价值，培养忠诚客户。

（三）旅游电子商务

现代物流企业广泛使用的电子数据交换系统（EDI）、全球卫星定位系统（GPS）、全球分销系统（GES）、事务处理系统（TPS）、管理信息系统（MIS）、客户服务管理系统（CRM）和决策支持系统（DDS）等联手为旅游业构筑起一座电子商务平台，以发展旅游电子商务，改善旅游业供应链管理。

旅游电子商务可以理解为电子商务技术在旅游产业中的活动。具体包括两种含义：一是互联网上在线销售式，旅游网站通过即时的在线服务，对每一位旅游者提供专门的服务。二是以整个旅游市场为基础的电子商务：泛指一切与数字化处理有关的商务活动。因此它不仅仅只是通过网络进行旅游者所需的劳务服务买卖活动，还涉及传统市场的方方面面。除了在网络上寻求旅游者，企业还通过计算机网络与供应商、财会人员、结算服务机构、政府机构建立业务联系。旅游电子商务是物流与旅游优势整合的集中体现。由于旅游电子商务不仅可以打破地域限制，而且可以最大限度地将各种旅游资源，以最经济的方式结合在一起，因此旅游服务的无形性更使其适合于网上销售。同时，无店铺经营也有助于降低成本，使旅游资源的所有者和消费者都得到益处，因而网上旅游的价格更有竞争力。

因此，旅游电子商务绝不仅仅是网络促销或电子邮件等方式的应用，而且会影响到旅游企业内部和外部方方面面的通信和运行流程，进而促成现代物流管理理念及模式在全球旅游业供应链中的应用和提高。

三、结束语

随着现代物流的发展，现代物流理念和技术也已经超越了物流企业的范畴，开始向各行各业渗透。作为第三产业的旅游业也在新的世纪迎来了新的发展机遇，基于现代物流理念的旅游业供应链为旅游企业的发展开拓出了一片新的天地，完善了旅游管理和服务，从而为旅游者带来更大的价值和更满意的旅游体验。

[参考文献]

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[2]代葆屏．旅行社供应链管理模式初探[J]．北京第二外国语学院学报，2002，（1）．

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摘 要 现代物流业对经济社会发展的作用十分明显，分析甘肃物流存在的主要问题，提出发展现代物流的相应对策，以促进甘肃社会经济的发展。

关键词 发展 现代物流业 促进 甘肃 经济发展

随着经济全球化步伐的加快和我国经济的快速发展，商品贸易规模逐渐不断扩大，物资空间移动的深度和广度也随之扩展。物流被视为“第三利润源泉”，越来越受到各地重视。

物流是指物质实体在空间和时间上的流动，而现代物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程，主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。是在传统物流的基础上，引入高科技手段对物流信息进行科学管理，使物流速度加快、准确率提高、减少库存、降低成本、延伸并扩大了传统的物流功能。发展现代物流业，具有重要的意义。

一、发展现代物流对经济社会发展的作用

1.优化区域产业结构、振兴第三产业。现代物流业的本质是第三产业，属于技术密集型和高附加值的高科技产业，是现代社会分工和专业化高度发展的产物，能够促进传统的运输、仓储企业的转型，整合传统经营业务，延伸服务范围。

2.降低企业成本、提高经济运行质量和效益。现代物流是企业降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。通过运用现代物流业，可以提高工作效率、降低生产成本，从而使企业获得更多的利润。

3.提供就业岗位、缓解就业压力。现代物流业在促进国民经济产业结构调整的同时，也带动了劳动就业的扩张。而第三产业属劳动密集型产业，同样的投入能创造出比第二产业多得多的就业岗位。

4.改善投资环境、扩大对外开放。现代物流产业作为服务性产业，对交通、通信等基础设施条件有较高的要求，是一个地方十分重要的投资环境，关系到一个地方的对外开放水平和形象。

总之，现代物流业的发展，将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。然而，甘肃的现代物流的发展还处在起步阶段，存在许多问题：

二、甘肃物流存在的主要问题

1.企业对物流重视不够。许多企业对物流业务缺乏主动整合重组的热情，企业管理模式和思想意识还没有从传统的计划经济下的产、运、销一条龙的模式中转变过来。

2.服务方式和手段比较原始和单一。许多企业只能简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、信息服务、库存管理、成本控制等物流增值服务方面没有全面展开，物流企业组织规模和实力都比较小、网络化的经营组织尚未形成，缺乏必要的竞争力。

3.企业经营管理水平较低。体现在：一是观念滞后，缺少竞争意识以及市场需要、用户至上的经营理念；二是营销队伍整体素质较低，复合型物流专业人才少，特别是第三方物流设计与管理人才奇缺；三是缺乏必要的服务规范，经营管理粗放。

4.物流行业的管理机构不健全。物流活动各环节分属于商贸、铁路、公路、民航、水运等多个管理领域，物流体系，管理体制比较分散，法规、政策、利益部门条块分割化，在物流规划、建设中难以科学、有效、统一地配置资源，管理和协凋难度较大。

5.物流中心无规模效益。许多企业各自为政、“大而全、小而全”作坊式的经营方式，分散、低效率、高耗能的物流组织形式，不能适应现代物流业务流程跨行业、多元化的需要。同时还缺乏支持社会化配送中心动作的综合物流系统，难以满足现代化物流发展需要。

6.物流信息系统建设滞后。企业内部物流信息管理和技术手段都比较落后，多数企业没有建立完善的物流信息管理系统（MIS）、电子数据交换系统（EDI）和货物跟踪系统；另外，缺乏必要的公众物流信息平台，造成服务与需求信息不能在全社会范围内有效共享、共用的目标。

三、甘肃发展现代物流的对策

针对甘肃物流业存在的问题，应充分利用地处西北地区中心的区位优势，发挥甘肃有较好工业基础和交通枢纽的条件。把甘肃建设成为西北地区的现代物流中心。具体对策如下：

1.根据经济结构调整物流结构。围绕甘肃各地区的产业结构特征，物流结构应以城市为中心，形成点（城市）-轴开发格局。依托铁路、国道公路，加快沿线经济的发展，尽快形成物流、商流、信息流优势，形成新的经济增长带。

2.积极开展物流人才教育和培训。物流业是一个人才技术密集型的行业。应通过学校教育、职业教育等多种渠道加强物流人才的教育和培训，为现代物流业的发展提供人才支持。

3.大力发展“第三方物流”，培育大型物流企业。积极引进现代物流理念，转变经营方式，大力提倡和鼓励物流企业通过联合、兼并、重组等途径发展大型“第三方物流”企业，组建跨区域的大型物流企业集团。通过释放物流外包业务和剥离低效物流部门，实现物流业的专业化、集中化和社会化，促进企业物流向社会物流转变。

4.积极进行物流的技术改造。把新建与现有物流基础设施的改造、重组、挖潜相结合，以较小的投入和代价，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。

5.建立高效畅通的物流配送体系。加快连锁企业内部物流配送体系建设，抓紧规划建设和完备大中型连锁经营企业的物流配送中心，构筑物流基础平台，使大型连锁企业统一采购、配送。

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    因此,作为“第三利润源泉”的现代物流已成为许多国家和地区新的经济增长点,物流研究也已成为政府、企业及研究机构的关注热点。

    一、现代物流管理发展的趋向

    随着市场经济的发展,一体化经济的形成,生产社会化进程的加快,进入九十年代以后,传统物流已逐渐开始向现代物流转变,日益凸显出一体化、自动化、信息化和生态化等发展趋向。

    1.现代物流管理一体化趋向。现代物流管理主要以互联网为平台,将电子技术、通讯技术和物流管理技术进行恰当的融合,实现商品流通过程从“起点———中点———终点”的一体化物流网络.

    物流管理一体化网络有助于制造商调整销售战略决策,及时与商和销售商进行有关销售政策变化的信息沟通,并根据市场动态调整自己的决策计划、战略和策略,以便更好地适应激烈的市场竞争,快速应对外在营销环境的变化。

    2.现代物流管理合作化趋向。现代物流产业的发展不仅是设备和资金的大量投入,更重要的是对物流规划设计、信息管理、运筹统计、人力资源等知识的掌握.为提高物流管理的效率,必须有科学的整合与规划,即物流环节中每一个成员相互协作形成统一的网络,根据市场环境变化采取一致的战略.

    在系统管理和运作实施中,共享信息与利益,共担经营风险,妥善处理成员内部的矛盾,求得成员之间良好的互助、互求、互需的合作机制.物流管理的合作化能够形成一个高效、通畅、可调控的流通体系,可以减少流通环节,节约流通费用,实现科学的物流管理,提高流通的效率和效益。

    二、现代物流管理中存在的问题及对策建议

    近年来,现代物流业明显地呈现出上升的发展态势,但也应看到,在对物流的研究及应用上,与其他国家相比,还存在很多的问题,还有一定的距离,仍然处于起步阶段。

    1.现代物流管理中存在的问题。

    1.1现代物流管理水平与配送效率普遍较低.当前,虽然大多数企业已经认识到物流配送的重要性,也逐步形成了物流建设的网络化布局.但总体来说,企业对物流系统投入明显不足,多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范,经营管理粗放,复合型物流专业人才缺乏,企业物流配送能力和效率非常低,直接阻碍了企业物流管理水平的提高。

    1.2现代物流管理的信息共享程度和信息化水平普遍较低.现代物流的很多企业虽然已经在物流信息化方面取得了很多先进的经验,逐步形成了适合企业自身的物流信息系统,也建立了比较稳定的物流管理信息交换系统.

    但是企业内部物流信息管理和技术手段都比较落后,很多企业没有建立完善的物流信息管理(MIS)、电子数据交换系 统(EDI)和货物跟踪系统,最基本的条形码技术、物资采购管理和企业资源管理等物流软件的应用水平明显较低,企业的物流配送中心广泛采用的还是传统的“人海战术”,效率低且差错率非常高.

    此外,物流企业多缺乏必要的公众物流信息有效共享,造成服务与需求信息的不对等,严重制约了物流运行效率和服务质量的提高。

    2.提升现代物流管理水平的对策建议。

    2.1积极培育现代物流管理意识与理念.一方面要借鉴发达国家物流管理经验,积极学习国外企业先进的物流管理理念、技术和管理经验,密切关注物流专业领域的最新发展动态,了解最新技术在物流管理中的应用.政府有关部门必须制定出切实可行的物流产业政策和制度,以促进企业物流的健康快速发展.另一方面要积极加强物流企业的标准体系建设.企业必须重新审视物流管理在企业发展中的地位与作用,改变以往重生产、销售而轻物流的思想误区,将现代管理理念贯彻到日常经营管理中。

    2.2积极创建信息化的沟通管理平台.信息平台的建立是物流经济有序运行的保证,大力推进物流业的信息化是现代物流发展的关键.企业要加快物流管理信息化、自动化和标准化的改造,以适应日益激烈的市场竞争.一方面,借助信息化技术及时掌握订单处理、发货、库存和其他有关物流资料,准确分析当前的市场条件下物流成本费用情况,预测未来物流管理的影响。

    2.3积极支持与完善第三方物流的发展.发展物流业关键在于物流需求的开发.随着现代科技与经济的发展,越来越多的企业会选择第三方物流服务供应商协助安排企业的物流活动,而这些企业并不一定来自同一领域.第三方物流又叫合同制物流,是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式.专业物流企业有更专业的物流技术和设备,可以快速响应市场需求,及时将产品交付给消费者.这样不仅降低了企业的生产成本,提高了产品质量和服务质量,同时也大大提高了客户满意度。