海绵城市的设计范文

导语：如何才能写好一篇海绵城市的设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]海绵城市；池州；城市绿地 文章编号：2095-4085（2015）08-0041-02

随着人类利用自然，改造自然活动的加强，人类对自然的干预活动越来越剧烈，近年来，中国城市问题越来越严重，尤其是城市水问题。北方许多城市处于缺水的困境之中；而南方地区很多城市内涝问题严重，给国家和人民造成了严重的损失。“逢雨必涝，城市看海”现象层出不穷。究其原因，就是城市对水资源的利用不合理。2015年4月，财政部网站公布了中国海绵城市建设试点16个城市名单，池州是其中之一。

1.城市内涝原因

在原始自然的条件下，大部分的雨水由地面吸收并渗入地下，然后由地表和植物表面被蒸发，回到大气中，多余的雨水从地表缓慢地汇集于溪流江河，排人湖泊海洋。但是，城市的开发建设改变了这种自然循环，由于不透水屋面和地面随着城市化的进程而持续不断地快速增加，能够吸收雨水的地面和水面急剧减少，地下水的渗入更是匮乏，从而导致地表径流的不断增加，加大内涝威胁。无法流人土地的雨水在地面汇集形成径流排人市政排水系统，但地表径流的增加，意味着更多原本清洁的雨水经城市地表的污染物所污染，并且排水管道的压力也随之增加。

2.海绵城市建设机制

海绵城市，就是要让水在城市中的迁移活动更加“自然”，使城市开发建设后的水文特征接近开发前，有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。

城市的建筑多，绿地少，排水及雨水收集系统不发达等情况都造成了城市内涝防治以及雨洪控制利用成为当前城市面临的的热点问题，依赖大规模基础设施和管网建设的传统雨水排放思路已经无法满足现代城市雨水管理的要求，国内外许多城市开始实践新型雨洪管理的理念，将雨洪蓄渗工程技术与城市绿地景观相结合设计，构建以自然积存、自然渗透、自然净化为目标的“海绵城市（LID）”。

城市绿地具有改善城市生态环境功能，比如：净化空气、水体和土壤；改善城市小气候，调节温湿度；降低噪声等，同时绿地率也是衡量一个城市的重要指标之一。现代化城市都有许多的城市问题，比如内涝。这与城市具有建筑物多、绿地少、路面硬化度高等特点有关，同时也与城市生态系统的缺失有关，如绿地、河湖多数仅仅是景观，不少城市的河湖风华不似当年，河湖调蓄功能大大下降，城市之肾不能正常代谢。下水道再完善，河道承接能力不足，内涝依然不可根治。土壤成为城市的稀有资源，绿地系统蓄水性弱，硬化路面渗水性差，城市之肺不能正常呼吸。

3.池州概况及其城市绿地现状

池州位于安徽省西南部，北与安庆市隔江相望，南接黄山市，西南与江西省九江市为邻，东和东北分别与芜湖市、铜陵市、宣城市接壤。池州是长江南岸重要的滨江港口城市，省级历史文化名城、皖江城市带承接产业转移示范区城市、全国双拥模范城市，也是安徽省“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）旅游区的重要组成部分，皖南国际文化旅游示范区核心区域。2015年池州确定为海绵城市建设试点城市。

池州市具有园林城市、森林城市的称号，绿地面积大，三面环山，具有得天独厚的条件。建设海绵城市，归根结底是要恢复水在自然和城市中的正常循环。这需要保护好河塘沟渠湿地等城市内原有的自然水系，维持好自然水系的水文功能，合理建设一些公园、草坪和人工蓄水池等设施，在城市地面硬化中采用一些透水铺装材料，并增加城市绿地、植草沟、人工湿地等可透水地面。池州市区的主要水系，清溪河、平天湖并没有得到很好地利用，平天湖景区缺乏好的管理，很多地方植物情况比较糟糕；清溪河作为市区的重要河道，两岸的居住区生活用水直接排放到水体中，污染比较严重。而且河道驳岸多是用的硬质材料建造，周边绿地都高于道路，绿地不能储存很多水分，雨水不能得到很好的利用，水循环不合理。

4.池州市海绵城市绿地建设设计建议

海绵城市建设，不是重建一个城市，而是对城市原有生态系统的保护、生态恢复和修复、低影响开发等三个方面。突破传统、建设海绵城市，使城市绿地切实的发挥其生态作用。对于池州海绵城市建设，主要从以下几个方面提出绿地建设设计方案：

（1）在城市绿地建设时，统筹考虑绿地与周边区域的空间关系、竖向关系、雨水出路等，大力推行建设雨水花园、下沉式绿地、湿地公园，提高绿地的蓄水能力。在绿地或公园内部构建低影响开发系统，使其不仅服务周边市民的游憩，更服务于周边雨水的消纳与净化。

（2）城市广场及商业区等活动场地，一般面积较大、硬化程度较高，可以大力推行透水路面、植草沟、生态树池、建立生态滞留区等，同时利用广场地下空间设置雨水调蓄设施，储存下渗雨水，就近用于绿化浇洒等。

（3）在居住区可以大力推行屋顶绿化、竖向绿化、家庭绿地等，增加蓄水面积。在有条件的小区（家庭），可以试行家庭雨水收集利用系统，减少自来水的需求。

（4）对于城市道路，在满足道路交通安全等基本功能的基础上，充分利用道路自身及周边绿化空间推行下凹式绿地、透水路面、LID树池等低影响开发措施，削减径流水量、改善径流水质。利用道路景观绿化带构建下凹式绿地系统，道路雨水地表径流汇人绿化带进行储存、人渗和净化，超标雨水溢流排放。采用透水路面，强化雨水入渗，考虑到车行道污染相对较重、荷载较高，采用透水路面应当慎重；但非机动车道、人行道等，应大力推广透水路面。为尽可能多地消纳道路雨水径流，人行道树木可采用LID树池形式。

（5）在整个城市的绿地建设中，不应该把一块块的绿地孤立对待，整个城市的所有绿地应该形成一个整体，相互之间能够联系，整个城市绿地应该成为一个大的“海绵体”，起到合理利用水资源的作用。

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关键词：海绵城市；水生态；山地城市

2015年10月，国务院办公厅《关于推进海绵城市建设的指导意见》，提出到2020年，城市建成区20%以上的面积达到海绵城市建设目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到海绵城市建设目标要求。该意见确定了各城市海绵城市建设时间表，贵州作为全国生态文明先行示范区，更需抓住国家对海绵城市建设大力支持的政策机遇，结合贵州特点，统筹推进进行海绵城市建设。本文主要分析了贵州省海绵城市建设的必要性及贵州海绵城市建设的特点。

1贵州省海绵城市建设的必要性

1.1贵州省城市水生态环境不容乐观

随着贵州省城镇化、工业化的推进，各大小城市出现了很多“城市病”，在水生态方面，主要表现在以下两个方面：（1）城市水环境变差。目前贵州省很多城市的主城区的排水系统主要采用雨污合理制，每遇暴雨，合流制管段的大量污水会随着雨水溢流至自然水体；其次，部分城市污水收集率不高，城市生活污水溢漏至自然水体的现象十分严重；再次，由于贵州建设用地紧张，部分城市绿化率不高，暴雨时节，城市路面、屋面雨水未经足够的生态净化，直接汇入城市河流，径流污染严重。以上因素导致许多城市的河流和胡泊水环境较差，甚至为黑臭状态，如现状的安顺市的贯城河、六盘水的水城河等。（2）城市内涝时有发生。随着城市建设的快速发展、城市人口的增加以及城区面积的增大，城市下垫面较建设前发生了较大变化，原有的城市防洪排涝系统的负荷越来越大，某些本身排水条件较差、排水系统建设滞后的城市频繁出现城市内涝，造成了巨大的经济损失，如2014年7月18日，贵阳主城区24h内降水量达201.7mm，内涝受灾人口近19万人，直接经济损失7307.5万元。

1.2贵州喀斯特地貌发育、城市水生态环境脆弱

贵州省大部分城市都座落在喀斯特地区，地形破碎、土层较薄、地表渗漏强、有水留不住、环境容量小，水生态环境稳定性差、生态环境一旦被破坏，其修复难度较大。贵州的生态环境总体偏好，但是城市水环境并不乐观，由于大部分城市建设于喀斯特地貌发育地区，环境风险较大。海绵城市的建设理念，系统的提出了针对水环境、水安全、水资源、水生态的一系列工程建设方法和措施。通过加强对原有生态系统的保护、修复已破坏的水生态环境以及实施低影响开局，达到改善水环境、保障水安全，利用水资源、修复水生态的目的。因此，在贵州各城市推进海绵城市的建设，十分必要，而且国家已提出了海绵城市建设的时间表，海绵城市的建设刻不容缓。

2贵州省海绵城市建设的特点

2.1贵州海绵城市的建设方向

海绵城市的建设涉及的部门多、需解决的问题也多。涉及的部门有建设、环保、规划、水利、园林、国土等部门，解决的问题有水环境修复、水安全改善、雨水资源利用等问题，因此在多部门、多专业、多问题导向的复杂环境里，需重点提出建设方向。根据前述分析，贵州省大部分城市已经面临严重的水污染问题，部分城市应及时解决水安全问题，只有少部分城市需要对水资源加以利用。因此，贵州省各城市在海绵城市建设过程中，应首先主要解决水污染问题和水安全问题，只有在部分缺水城市，可结合经济条件酌情实施雨水资源化利用。

2.2贵州省城市建设方法和特点

海绵城市是个宏观的概念，需要大大小小的工程措施进行有机的组合和布局来完成。海绵城市的建设核心是低影响开发，通过各种工程措施有机组合模拟雨水在城市里的自然循环，恢复水生态的自然修复功能，营造良好的人居环境。因此，与传统的建设的方式不同，海绵城市并非讲究“规模效应”，更讲究“生态效应”。针对不同城市，其建设方法不同、工程布局也有差异。结合贵州城市发展的特点，贵州省海绵城市建设方法和布局有以下特点：

（1）贵州省城市规模小、发展速度快，海绵城市的建设以城市新区建设为主，旧城改造为辅。海绵城市建设主要考核指标是年径流控制率，《关于推进海绵城市建设的指导意见》提出，在2020年及2030年，城市建成区20%及80%以上的面积达到海绵城市建设目标要求（即年径流控制率达到70%以上），其中“城市建成区”既包括城市新建区，也包括旧城区。贵州的城市规模较小，仅贵阳市中心城区人口大于100万，其余大部门城市城区人口在25万人以内，根据国家城镇化的总体要求，未来一段时期内，贵州省绝大部分城市的城市新区的建设力度较大，发展速度相对较快，规划也更加科学合理，因此，海绵城市建设的条件较好；而对于老城区，由于贵州用地条件较差，城市的建筑密度较大，绿化率偏低，在老城区进行海绵城市的建设改造难度偏大。所以，要完成在2020年及2030年分别达到“城市建成区20%及80%以上的面积达到海绵城市建设目标”要求，应积极在城市新区开展海绵城市的建设，而对于旧城区，仅仅以问题为导向，结合旧城改造实施低影响开发实施的建设，不宜大拆大建，大面积铺开进行海绵城市的改造。

（2）贵州省城市形态以山地城市为主，海绵城市的建设需结合山地城市的特点进行设施布局。①山地城市的建设用地平均坡度较大，决定了雨水在城市建设区域的平均流行速度比平原型城市要快。因此，要将一定降雨量的雨水“留”下来，需加强“滞”方面的工程措施，延缓雨水在城市内的流行时间，同时增加“渗”的功能和效果，缓解洪峰的峰值，降低内涝风险。②许多山地城市往往是“群山环抱”，其城市内河就是城市山体汇水面积的收纳水体，每逢暴雨，城市内涝风险极大。海绵城市建设的基本要求就是最大限度的降低城市内涝风险。因此，与平原型城市不同，对于贵州山地城市的海绵城市建设，除了解决好“高频率，小暴雨”下的雨水存储问题，更应解决好“小概率，大暴雨”的内涝风险问题，在海绵城市建设的过程中，需同时建设城市规划建设区域外的雨水防洪设施。

（3）伴随贵州城镇化进程，海绵城市的建设尤其应重视规划引领、示范引领。贵州省快速的城镇化率必将带来大量的城市小区建设、城市道路和广场建设、城市公园建设以及城市水体建设。这些建设项目恰恰是海绵城市建设实施的重要载体，但是以上项目往往涉及到多专业、多部门的协调与合作，实施起来相对复杂。因此，要将海绵城市相关项目有机有序的进行建设，规划引领十分重要和必要，在编制各城市总体规划、控制性详细规划以及道路、绿地、水等相关专项规划时，应将雨水年径流总量控制率作为其刚性控制指标。另外，目前“海绵城市”作为一种全新的建设模式，全国范围内都在不断的学习和探索，甚至在某些建设理念上仍然存在着观点分歧。如何能从技术上创新、从管理上创新、从融资上创新，开辟出一条符合贵州实际的海绵城市建设体系和方法，是专业技术人员和管理部门正在努力探索的目标。因此，要全面推进贵州省海绵城市建设的步伐，还应加强示范引领，尤其是作为全国海绵城市试点城市之一的贵安新区，可将其在海绵城市建设过程中的好的经验进一步总结，为贵州省其他城市建设提供科学的方法，加快推进全省海绵城市的建设步伐。

3结语

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关键词：海绵城市；生态园林；低影响

开发生态园林设计是以生态学为基础，结合景观生态学、植物生态学和有关城市生态系统理论，建立清洁、优美、文明的生态环境。而海绵城市立足于水生态，作为一种生态途径，旨在不同尺度上综合解决中国城乡突出的水问题。通过生态性的思路优先利用自然排水系统，建设低影响开发的生态排水设施，有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。从生态园林和海绵城市2个概念可以看出二者的宗旨一致———人与自然的协调关系，谋求可持续发展，恢复生态系统的良性循环，从而促进城市生态的建设和发展。

1海绵城市

1.1海绵城市的概念

传统城市建设过分强调钢筋水泥的硬化作用，城市降水主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排出，在极端天气下往往造成逢雨必涝，旱涝急转等问题。为了应对城市水生态问题，国家提出了“海绵城市”的概念，把城市看作是一块“海绵”，让其在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。海绵城市是一个具有自然积存、自然渗透、自然净化功能的生态宜居城市。海绵城市主要通过利用自然排水系统和生态排水设施，建立城市绿地、道路、水系等不同的“海绵体”，通过对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用来有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。

1.2海绵城市建设原则

1.2.1规划引领原则。海绵城市整体规划的好坏是建设项目能否正常有效发挥作用的关键。城市规划需要全局考虑城市的生态系统，先规划后建设，发挥规划的控制和引领作用，落实海绵城市建设，低影响开发雨水系统构建的内容。

1.2.2生态优先原则。生态是海绵城市的基础，规划和建设时在考虑保护公园、绿地等生态绿线“海绵体”的同时，还应特别注意保护河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等蓝色“海绵体”，优先利用自然排水系统与低影响开发设施，实现雨水的自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环，提高水生态系统的自然修复能力，维护城市良好的生态功能。

1.2.3安全为重原则。海绵城市应结合城市防洪排涝标准，与工程措施共同构建城市雨水管控系统，保护人民生命财产安全和社会经济安全，增强防灾减灾能力，保障城市水安全。

1.2.4因地制宜原则。根据不同地区的自然地理条件、水文地质特点，合理确定低影响开发控制目标与指标，并因地制宜地选用各低影响开发设施及其组合系统。1.2.5统筹建设原则。海绵城市建设过程中涉及到多部门、多专业，因此在建设过程中要统筹建设，各部门和各专业要分工负责，协调统一，坚持同时规划设计、同时施工、同时投入使用的原则，确保落实低影响开发控制目标、指标和技术要求。

2海绵城市在生态园林设计中的应用

2.1区域层面应用：生态系统保护与恢复区域层面强调保护和修复城市原有生态系统。生态园林规划设计中，在体现园林景观艺术特性的同时，更重要的是要考虑其生态功能，要最大限度地保护原有的河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等水生态敏感区，留有足够涵养水源、应对较大强度降雨的林地、草地、湖泊、湿地，维持城市开发前的自然水文特征。林地、草地、湖泊、湿地的保护是海绵城市建设的重要内容，也要作为生态园林设计中考虑的关键因素，需要加强生态修复已被破坏的自然环境和生态调蓄空间，保证整个生态系统的区域性和协调性。

2.2城市层面应用：低影响生态开发在城市生态园林设计过程中，按照对城市生态环境影响低的开发建设理念，合理控制开发强度，在城市中保留足够的生态用地，控制城市不透水面积比例，最大限度地减少破坏城市原有水生态环境。同时，根据需求适当开挖河湖沟渠、增加水域面积，促进雨水的积存、渗透和净化。

2.2.1生态雨水廊道。生态园林设计中要结合城市总体规划来保证城市水系结构的完整性，优化城市河湖水系布局，同步优化、调整蓝线周边绿地系统布局及空间规模，实现自然、有序排放与调蓄，优化水域、岸线、滨水区及周边绿地布局，并衔接控制性详细规划，建立一个完整的生态雨水廊道，达到水系及周边地块低影响开发控制指标。生态园林设计中要充分结合城市水域、岸线、滨水区，明确水系保护范围，落实城市总体规划明确的水生态敏感区保护要求，划定水生态敏感区范围并加强保护，已破坏的水系应逐步恢复。生态园林设计中要转变传统设计理念，不能将排水功能过于依赖管渠、泵站等相关设备，尤其是要转变传统“快速排除”和“末端集中”控制的设计方法，应该在城市水系规划中尽量保护与强化其对径流雨水的自然渗透、净化与调蓄功能，优化城市河道（自然排放通道）、湿地（自然净化区域）、湖泊（调蓄空间）布局与衔接，并与城市总体规划、排水防涝规划同步协调。

2.2.2组团雨水花园。组团雨水花园是兼具审美性和生物保水功能的渗透性浅口绿地，被用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，是一种生态可持续的雨洪控制与雨水利用设施。雨水花园作为一种别致的园林景观，生态园林设计中要在满足绿地生态、景观、游憩和其它基本功能的前提下，合理地预留或创造空间条件，对绿地自身及周边硬化区域的径流进行渗透、调蓄、净化，并与城市雨水管渠系统、超标雨水径流排放系统相衔接。根据公园绿地、附属绿地、生产绿地、防护绿地等各类绿地低影响开发规划建设目标、控制指标和适用的低影响开发设施类型，建立各类的雨水花园形成不同的“海绵体”。雨水收集是雨水花园的重点，屋面、道路、地表是收集的重点部位，屋面雨水从立管到建筑底部的收集槽，道路与地表雨水的坡度等问题需要结合场地具体设计。设计过程中，明确周边汇水区域汇入水量，提出预处理、溢流衔接等保障措施的基础上，通过平面布局、地形控制、土壤改良等多种方式，将低影响开发设施融入到绿地规划设计中，尽量满足周边雨水汇入绿地进行调蓄的要求。雨水花园设计时，为保证景观效果可通过合理设置绿地下沉深度和溢流口、局部换土或改良增强土壤渗透性能、选择适宜乡土植物和耐淹植物等方法，避免植物受到长时间浸泡而影响正常生长，影响景观效果。

2.2.3道路生物滞留带。生态园林设计中根据城市道路，小区道路和景观道路等不同类型构建道路生物滞留带，通过渗透、调蓄、净化方式实现道路低影响开发控制目标。设计中在满足道路交通安全等基本功能的基础上，结合道路横断面和排水方向，充分利用城市道路自身及周边绿地空间建设低影响开发设施。可以在道路的绿化带、车行道、人行道和停车场等位置建设低影响开发设施，如下沉式绿地、植草沟、雨水湿地、透水铺装、渗管等，通过这些生态排水设施构建道路生物滞留带，通过渗透、调蓄等方式提高道路径流污染及总量等控制能力。

3结语

随着城市化水平的不断提高，社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提升，人们对和谐可持续生态城市的追求会永不停歇。“海绵城市”的概念要求符合我国可持续发展战略的方针政策，符合广大人民的生活需求。因此，希望通过探索海绵城市在生态园林设计中的应用，既能对目前存在内涝和干旱的城市区域有所作用，同时也能为以后城市生态园林设计提供借鉴。

参考文献

[1]俞孔坚，李迪华，袁弘，傅微，乔青，王思思.“海绵城市”理论与实践[J].城市规划，2015（6）

[2]仇保兴.海绵城市(LID)的内涵、途径与展望[J].建设科技，2015（1）

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中图分类号：F2

文献标识码：A

doi:10. 19311／j．cnki. 1672-3198. 2017. 15. 010

市政排水设计作为城市基础设施建设的一个重要组成部分，直接关系到基础设施是否完善、城市是否能够达到现代化的标准，因此必须要加强对市政排水设计的重视程度，面对当下城市排水出现的巨大问题和漏洞，以海绵城市建设理念为指导，完善市政排水设计的合理性，使市政排水系统能够有效的对雨水进行渗透和吸收，从而提高我国市政基础设施建设水平，满足居民的使用需求，实现城市的进步，打造“宜居、宜业、宜游”的现代化城市。

1 海绵城市理念的概念和内涵

所谓海绵城市理念，就是指在进行城市规划建设和管理的过程中要充分发挥建筑物道路或者是绿地等生态系统对雨水的吸纳、吸收、渗透能力以及释放能力，有效的控制雨水径流，实现对雨水的自然消化、自然渗透和净化，从而有效的改善雨水天气对城市交通造成的拥堵，促进城市水资源的综合利用，实现城市基础设施建设的更加美好和完善，因此可以说海绵城市理念对于市政排水设计提供了重要的设计方向与思路。

海绵城市理念强调在对基础设施进行规划的过程中，必须要坚持科学合理的设计，综合采取一些“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施。海绵城市理念对于我国努力构建“经济节约型、环境友好型”社会具有较大的帮助，能够提高城市的自然修复功能，增强城市的防洪、防涝能力，缓解人与自然和城市发展之间的矛盾，对于我国实现生态可持续发展具有重要意义。

海绵城市理念的提出直接体现了城市的科学发展观，面对当下我国城市中排水系统的不完善不科学造成的城市淤水现象，必须要结合海绵城市理论，重新规划和设计排水系统，确保城市建设的科学合理性。2 海绵城市理念在市政排水设计中应用的重要意义

海绵城市理念作为一种全新的科学理论，对于我国城市建设规划、设计提供了重要思路，直接体现在市政排水设计中对海绵城市理念的运用，主要表现在以下几个方面：

首先，海绵城市理念的应用能够给市政排水设计提供更有效的规划和设计指导。面对当下我国城市中排水设计的不合理现象，尤其是在雨水天气出现之后城市犹如一个池塘，排水较为缓慢，这些现象的出现表明我国当下的排水系统存在一定的缺陷，如雨水淤积、不易渗透导致的排水不畅的问题，给人们的出行带来了极大的不便，也严重影响到整个城市的市容市貌。因此为了完善城市市政排水系统及设施，应充分地、科学地运用海绵城市理念，对有条件的老旧城区进行合理的排水系统改造，对新建城区进行合理规划，提高城市的自然修复功能，解决下雨天排水难的问题，避免水城现象的再现。

其次，海绵城市理念的应用能够使得城市市政排水系统更加符合可持续发展的理念，促进我国水资源的有效保护，维持生态平衡发展。海绵城市建设理念作为一种科学的城市建设理念，不仅融合了环保、生态、自然和谐等因素，而且也直接体现了我国可持续发展的基本战略。因此在城市市政排水系统设计中遵循海绵城市理念能够有效的促进我国市政排水系统建设，实现我国城市排水设计建设的科学性，并有利于实现水资源的综合利用，提高我国城市用水和水消化的能力。 最后，海绵城市理论在市政排水设计中的有效应用能够提高我国城市资源的综合利用，实现城市空间利用的最大化。面对当下我国城市人口不断增多，城市占地面枳有限的现状，为了最大限度地利用城市占地空间，必须要不断完善、优化城市基础设施，设置科学合理的城市建设规划，来缓解人口增长对现有市政排水设施带来的巨大压力。为了解决当下城市排水问题，必须要改造或扩建现有排水管道及设施，根据现状及规划的城市规模、人口数量建设完善的、超前的、渗透能力强的排水系统，提高雨水下渗能力、收集比率并进行重复利用，能有效促进我国城市水资源的综合利用。

3在市政排水设计中充分应用海绵城市理念的有效途径

为了使得市政排水设计更加有利于维护和改善生态环境，并且促进雨水资源的综合利用实现防雨防洪的重要目标，必须要结合海绵城市理念进行有效的排水设计，具体来说可以从以下几方面进行有效处理。

3.1在绿化带的排水设计中，要充分起到收集雨水、过滤水体的作用

除了绿化带培植的绿色植物能够有效的吸收充足的水分之外，还必须要加强对其排水的设计，比如充分的利用透水路面的地表径流，确保自然水体能够流向绿化带的雨水口，通过在绿化带中设置排水口，能够使得雨水统一的流人雨水汇集区。需要注意的是间距必须要进行合理设计，而且雨水口必须要高于绿化带的种植土，并且低于道路的高度。另外，雨水降落到地面之后为了保持雨永的清洁度，必须要进行清洁和过滤，通过铺设一层种植土或者是设置砺石层等让雨水得到过滤，待其渗入到地下之后可以对自然水体形成补给作用。

3.2在市政排水设计中必须要注重解决缓排滞蓄的问题

必须要进行安装导流系统使得雨水在较为丰富的季节里，水体能够经过雨水口在绿化带进行逐渐的滞留，也可以在雨水口设置一些明沟利于雨水的沉淀，避免造成路面积水现象，为了使得道路中的雨水能够直接的排向城市的排水管道，可以建立市政“毛细管网”，通过溢流的作用，让道路中的雨水能够直接排向排水管道。另外，在人行横道和直行道也必须要进行排水设计，使其能够有效的、及时的消除人行横道和车行道的积水，让路面积水流向雨水收集系统。

3.3综合规划建立科学、完善的市政排水体系

市政排水体系作为一个庞大的系统，必须要进行科学合理的规划，通过有效的应用海绵城市理论对于城市的积水进行高效的处理。积极的利用绿化带以及人行道、车行道雨水渗漏等功能，及时的处理雨水并且对雨水进行有效的回收利用。因此要建立一个科学完善的市政排水体系，必须通过详细的规划、周密的部署、严密的设计来完善城市排水系统等基础设施，促使我国排水系统更加科学，促进城市生态的可持续发展，4总结

海绵城市理论作为一种科学的理论给城市市政排水系统设计提供了有力的指导，将海绵城市理论融人到现代城市建设规划中，能够推进我国现代化城市建设发展，促进我国城市基础设施不断完善，促进人与自然的和谐发展。为了充分运用海绵城市理论，并在市政排水系统设计中发挥成效，必须充分理解海绵城市理念的定义和内涵，在理解的基础上进行科学、有效的运用，才能够发挥海绵城市理念带来的现实作用，通过不断完善城市市政基础设施，建立科学的排水系统体系来解决当下城市排水中存在的各种问题，实现城市资源的综合利用。

参考文献

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[2]应准彪市政排水工程在海绵城市建设中的问题与对策分析[丁] 工程技术：全文版，2016，(6)：00224

[3]陈道红关于海绵城市技术在市政排水中的运用分析探讨[丁]工 程技术：全文版，2017，(2):00163-00164

[4]赵凯舟，贾真，彭琳城市排水建设中海绵城市理念的应用实践探 微[丁]中国房地产业，2016，(10)：58 59

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关键词：“海绵城市”理念：下沉式绿化带：渗蓄能力

城市内涝已成为人们关注的热点问题。据统计，在过去的3年中，中国有超过360个城市遭遇内涝，但与此同时有1 100个城市严重缺水。2014年11月3日，中华人民共和国住房和城乡建设部的《海绵城市建设技术指南》中明确指出，过去城市对雨水追求“一排了之”，城市排水标准偏低和雨水利用系统缺乏是造成资源成为灾害的主要原因。《指南》要求建立“渗、蓄、滞、用、排”五位一体的新型城市雨水处理系统，留住80%左右的雨水，有利于改善城市的生态效益，避免“城中看海”现象的发生。而在“海绵城市”构建的框架中，道路交通系统作为城市三大空间之一，是内涝出现的高发地带。城市道路绿化带进行下沉式设计，使之变成存水的海绵体，对建立科学完善的城市绿地水循环系统，以及治理城市内涝顽疾具有重大意义。

莫琳等提倡构建城市的“绿色海绵”系统：仇保兴认为城市本身需要转型，“海绵城市”便是重要手段。各大新闻媒体也相继宣传“海绵城市”、“生态排水”建设理念。当“海绵城市”构建已经上升为城市构建理念时，各个城市下沉式绿化便成为绿地设计的新时尚。然而这种城市绿地构建理念是否适合中国各地城市的建设值得进一步思考。虽然下沉式绿地能补充地下水，充分利用雨水资源，缓解城市内涝灾害，但是下沉式绿地设计会受到绿地下沉深度、土壤渗透系数、绿地服务汇水面面积、设计暴雨重现期、周边设施类型等多种因素的制约。为此，本研究探讨了下沉式道路绿化带的雨水渗蓄效应以及适用地区，以期为适合建设下沉式道路绿化带的城市提供参考。

1.下沉式城市道路绿化带的概念

根据《海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建》的概念，下沉式道路绿化带是指将城市道路两侧的绿化带和中间隔离的绿化带设计成低于道路表面50～300mm，这样能最有效地将道路上灰尘和雨水收集进道路两边的绿化带，具有一定的调蓄容积，可以利用植物、微生物和土壤吸收、渗透、净化和调蓄小流量的地面径流。下沉式道路绿化带内还应设置排放多余径流雨水的溢流口，为确保较大流量的地表径流顺利排放，溢流口的顶部标高一般应低于路面30～100 mm。

下沉式道路绿化带的功能特点主要有3个方面：一是消减路面径流，缓解道路因暴雨引发的滞洪灾害；二是减轻道路扬尘，风和雨水可以有效地将路面灰尘带人下沉式道路绿化带，净化有机污染物，减轻路面污染；三是节约绿地灌溉用水，储蓄降水和路面径流，补充土壤水资源量和地下水资源量，有助于节约城市用水。

下沉式城市道路绿化带主要有两种设计方式，一种是设计有排水系统的下沉式绿化带，另一种是设计有兼顾雨水收集和再利用功能的下沉式绿化带。第一种在绿化带中设计有溢流口、排水管道等排水设施，当路面径流较大，绿化带储蓄能力不足时，雨水可通过高出绿化带高程低于路面高程的溢流口进入地下排水系统。这种设计比较适用于常年降水量较大、大雨暴雨频率高持续时间长的区域。第二种设计有雨水收集和处理设施，在绿化带设计渗水沟、雨水收集管、蓄水池、泵站及回灌等设施，路面和周边雨水排入绿化带，然后通过绿地过滤和净化，最后进入蓄水池，多余的雨水进入地下排水系统，收集的雨水可以用于绿化带的养护和道路的清理等，这种设计比较适用于降水较充沛及需要控制径流量的区域。

2.下沉式城市道路绿化带雨水蓄渗能力分析

由于中国各地气候不同，降雨量、土壤渗透系数差异较大，国家或地方对下沉式绿地设计的标准也不完全相同，绿地雨水渗蓄能力计算方式和相关系数也不同。所以本研究选取湖南省长沙市作为雨水渗蓄能力计算点，采用《长沙雨水计算技术导则》中的数据和公式作为依据，计算分析长沙市区域内下沉式道路绿化带对道路及周边径流的消减效果，并总结出长沙市道路下沉式绿化带的面积比例设计、竖向设计以及植物选择。

可见，当道路绿化带下沉深度在200-300 mm时就能满足雨水渗蓄需求，设计少于200 mm的也能吸收一定量的雨水，剩余的雨水可以通过溢流口进入存蓄装置，也可以排入雨水管道。

长沙城区的地势较为平坦，道路设计坡度也较小，比较适合设计下沉式道路绿化带，最好将道路设计在较高地势处，有利于雨水流向地势较低的下沉式绿化带和周边绿地。为了减少地表径流，在人行道和非机动车道处采取生态路面处理。而且需要合理设计下沉式绿化带与路面及雨水口的衔接方式。首先，路缘石设计高度最好不高于路面，尽量与路面平齐，如需高出路面也要设计缺口以保证雨水流入下沉绿地；其次，在绿化带近路面侧要铺20-30 cm宽的卵石，防止绿化带土壤被冲刷，土层层次从下到上采用砾石、沙、土壤、覆盖物进行铺设能更有利于雨水下渗；最后，雨水溢流口的高程应低于路面，可设计在绿化带中间或两侧，而且要做防堵塞处理。

4.2下沉式道路绿化率设计

下沉式绿化带占全部面积的百分比对雨水的排水率影响特别明显，根据公式（9），设其土壤稳定入渗系数K为1×10-6m/s，路面径流系数ψ为0.9，水利坡度J设为垂直下渗为1，时间t取60 min，变量绿化带比率厂分别取值10%、20%、30%、40%、50%，得出不同的暴雨重现期下道路绿化带的下沉深度h如图3。

由图3可见，随着绿化率的增加，所需要的下沉深度减小，且在前面降幅大于后面，当f达到30%以上时下沉深度减少较少。当道路绿化率低于20%时所需要的下沉深度超过下沉绿化带设计的临界值，可能不利于植物的生长。而最符合长沙道路绿化率标准也能满足下沉式绿化带功能需求的绿化率是30%左右。当厂为30%时，满足暴雨重现期1、3、5、10 a的下沉深度分别为147、186、204、229 mm，符合下沉深度规范设计，渗蓄效果明显。而在长沙城区，道路绿化率普遍高于20%，很多地区都达到30%，但是基本属于高程绿地，无法渗蓄路面雨水，设计只需要将现有的绿地改造成下沉式绿化带就能留住大部分道路80%的雨水。

4.3植物优化设计

植物的选择与设计是影响下沉式道路绿化带渗蓄功能的重要因素之一，不仅要满足道路景观的美感效果，还要考虑下沉式绿化带植物的特殊生长条件。在长沙可考虑的植物如表2所示。在下沉式绿化带下沉深度和绿化面积比例设计后要确定最不利情况下植物的耐水淹时间。造成植物水淹时间长短的因素主要有两方面：一方面是土壤的入渗率决定的，使用建筑垃圾做绿化带的填埋土方或施工过程中对土壤过分夯实可能导致入渗速率过低，植物水淹时间过长；另一方面是雨水口设计高度不合理或者是雨水口易被堵塞，导致蓄水深度过高，延长植物耐水淹时间。

因此，合理设计下沉深度和施工中避免土壤原有的入渗率至关重要。在植物的选择方面遵循以下4点：一是优先选择本土植物，适当搭配外来物种；二是尽量选择自我修复能力强、根系发达、滞尘净化能力强的植物；三是选用抗逆性强、耐旱、耐瘠薄和短时间耐涝的植物；四是选择可相互搭配种植的植物。

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关键词：海绵城市；低影响开发；技术方法

中图分类号：TU986

文献标识码：A文章编号：16749944（2017）05015104

1引言

由于气候变迁和城市过度开发，城市洪涝、水资源短缺等雨洪问题逐渐成为制约城市发展的重要因素。在全面建设生态文明的背景下，中国提出大力建设“海绵城市”的新举措[1]。随着2014年10月《海绵城市建设技术指南》的颁布，全国海绵城市建设工作全面铺开。徐州作为江苏省的试点城市应运而生。

徐州地处华北平原东南部，年平均降雨量仅821.3 mm。其中，最大径流量集中在6～7月，所以季节性缺水和区域性内涝经常发生。因此，有效提升水资源的管理水平成为徐州等季节性缺水和区域性内涝型城市发展的重要课题。

2设计区域概述

徐州市泰山，海拔185.30 m，是徐州地区的最高山体。泰山西坡山体公园，则地处泰山西坡山脚，总长度1.0 km，总占地面积5 hm2。该项目于2015年进行全国统一招标，拟按照海绵城市建设要求实施，整体提升山体的储水蓄水能力，建成后将成为徐州地区首个山体海绵示范点，并已于2017年1月底完成施工。

区域整体植被以侧柏林为主，长势较好。因长期受到雨水冲刷，表层零星形成了大小不一的陂塘。由于徐州地区降水较为集中，为避免山体洪涝和道路积水对社会产生危害，早年间沿西坡山脚修筑了一条长度为1.0 km的硬质泄洪沟。该泄洪沟能够有效地拦截西坡雨水，同时收集周边道路雨水，随后将其快速的排往市政雨水管（图1）。随着“海绵城市”概念的提出，这种直接将雨水快速排掉的做法已不能达到与时俱进的要求，违背了生态可持续发展的原则。它既不能缓解暴雨对市政雨水管道带来的压力，也不能充分利用雨水资源。因此，提升西坡公园的储水蓄水能力迫在眉睫。

3研究方案

3.1研究结构

整体研究结构分为四部分，第一步明确土壤地质及

图1泰山西坡山体公园雨后状况

下垫面，得出土壤渗透系数；第二步确定汇水面域；第三步根据徐州年径流控制率确定设计降雨量；第四步计算汇水量。最后根据所得的数据及西坡实际情况确定海绵体形式。

3.1.1土壤及下垫面

勘探单位根据现场实际情况，以100 m为间距，在项目地分别布置10组勘探点，深度控制在3 m以内。从山体表层至底基层得到结果如图2。通过对勘探资料分析，发现腐殖土渗透性较好，黏土一般，灰岩无任何渗透性。因杂填土不在本次设计范围内故不做具体分析。

3.1.2汇水面域

利用ArcGIS水文工具，划分积水盆地，提取泰山汇水线。得出项目地可利用的雨水径流面共分为3个汇水区，经计算得出一号汇水区S1=5 hm2，二号汇水区S2=1.3 hm2，三号汇水区S3=35 hm。

3.1.3设计降雨量

根据我国大陆地区年径流总量控制率分布图，徐州年径流总量控制率在70%～85%之间[2]，因徐州地区降雨量少，故本次设计取最大年径流控制率85%作为设计降雨量的参考标准。通过统计徐州地区近30年日降雨量，最后得出徐州年径流总量控制率对应的设计降雨量为43 mm。

雨量径流系数。因S1、S3为绿地，径流系数取0.15；S2为混凝土和沥青路面，径流系数取0.9。再结合《室外排水设计规范》（GB50014）的容积法V=10HωF，式中：V为设计调蓄容积，m3；H为设计降雨量，mm；ω为综合雨量径流系数；F为汇水面积，hm2。最后分别计算出一号汇水区V1=322.5 m3，二号汇水区V2=503.1 m3，三号汇水区V3=2257.5 m3。至此，该区域总汇水量为3083.1 m3。

理想状态下，径流总量控制目标应以开发建设后径流排放量接近开发建设前自然地貌r的径流外排量为标准[2]。而自然地貌往往按照绿地考虑，故本项目中，绿地汇水量不计算在其中。结合以上分析，本项目有效汇水总量为503.1 m3。

3.2海绵体形式确定

通过以上分析及汇水量数据的提取，再结合竖向及雨水汇流走向，最终确定了海绵体形式――海绵绿带，以生态系统为基础，将生态储水与景观相结合。设计的海绵绿带分别收集泰山路东侧雨水及泰山山体西坡滞留雨水，并将收集到的雨水部分用做水景观，部分滞留后自然渗透，补给地下水。

4海绵体分析

4.1泄洪沟改造

根据以上对海绵技术的研究，同时为了保留原有泄洪沟的功能，只在泄洪沟端头，破除泄洪沟，并结合周边地形，设计成跌水式生物滞留塘。

4.2水路系统

结合现状地形，在项目中使用植草沟串联生物滞留塘的方式，形成整体海绵绿带。设计植草沟宽度0.8～1.5 m不等，深度20～30 cm，面层按照配比要求放置粒径5～15 cm的卵石，并且局部点缀徐州本土地区绵羊石，让整体植草沟在形式上更能体现徐州本土特色；植草沟周边局部膨大部位则设计成生物滞留塘，在雨量大的月份，滞留一部分雨水，自然形成水景观如图6中深色部分。

以之前计算的数据为参考依据，设计完后的植草沟及生物滞留塘，共能收水494.6 m3。与本项目计算的收水量503.1 m3基本达到汇、收平衡。为了更好的利用这一片区的雨水，在设计好的3组生物滞留塘旁，分别设置了3组蓄水池，收集因短时间内暴雨强度过大而造成的过量雨水。整个收水过程是“收水―过滤―蓄水―用水”。当蓄水池储蓄容量达到设计上限时，一则可将储存的雨水用做它用，如灌溉等；二则，无法收集的雨水将滞留在生物滞留塘中，形成水景观。最后当滞留的雨水高度超过生物滞留塘中设计的景观挡水坎的最高点时，雨水将会自然溢流至泄洪沟，最终排向湖泊，补给湖水。至此，海绵城市中的渗、滞、蓄、净、用、排会在整个项目中都有所体现。

4.3道路系统

整体道路设计分为两级。一级为慢行系统，宽2.5 m，兼自行车行驶功能；二级为游园路性质，宽1.6 m，以步行功能为主。道路系统从基层到面层全部选用透水材料，减少地表径流，减轻雨洪压力。

一级慢行系统，采用锈红色透水混凝土。做法结构由上到下分别为150厚透水混凝土，100厚碎石垫层，素土夯实。在整个透水混凝土设计中，考虑到成本因素，采用底层100厚原色透水混凝土，面层50厚锈红色透水混凝土的设计方法。二级游园路，则采用透水砖面层，做法结构由上到下分别为60厚陶瓷透水砖，30厚1∶6干硬性水泥砂浆，100厚透水混凝土，100厚素土夯实。按照CJJ/T135-2009《透水水泥混凝土路面技术规程》及JC/T945-2005《透水砖》的规定，在常温下，透水混凝土的透水系数不能低于0.5 mm/s，强度等不低于C20，透水砖的透水系数则不能低于0.01 mm/s。根据规定，中标施工单位经过试验适配出最佳配合比，铺设整体道路。由于山体自然形成了大小不一的陂塘，为了使道路系统更加连贯，设计通过石桥连接植草沟两侧道路，营造了一种小桥流水的意境。

4.4植物系统

整体植物设计本着经济、适用的原则，以保留泰山自身原生态为出发点，分别选用了乌桕、栾树、青桐、黄连木等色相变化明显、适合山体生长的乔木为骨干树种，结合原有侧柏林，营造丰富的秋季景观；在下木选择上，以多年生籽播花卉为主，同时搭配既耐荫又常绿的八角金盘、大花萱草、花叶蔓长春，让整个西坡四季有景可观；而对于植草沟和生物滞留带旁，则种植了在徐州地区长势较好的两栖植物黄菖蒲和水生鸢尾，配合观赏

草，打造泰山西坡别样风情。

5结语

泰山西坡海绵体的建设，将会为未来其他海绵体的设计提供参考依据。特别是和徐州处在同纬度的城市，都可以以此为蓝本。该项目是徐州地区首次尝试建设山体海绵，也是在探索、试验的过程中一步一步摸索前进。就建成后效果而言，能够满足海绵城市的前期要求。当然，建成后如何养护，则是项目后期的难点。比如建好的植草沟、生物滞留塘的养护方法，是按照传统形式上的植物来养护，还是每次暴雨过后，都需要清理一遍。再者，透水材料如何保证长久的渗透性？在北方的冬季会不会出现冻害问题？这些疑问都只能在建成后的泰山西坡山体公园的养护过程中，一步一步寻求最佳解决方案。实践证明，该技术方法能够在海绵城市前期方案中起到预测作用。

参考文献：

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关键词：海绵城市；城市规划；方法

1、前言

我国的城市化的进程在不断的加快，但是在城市的建设过程之中，有时采用的一些技术手段对环境会产生一定的破坏作用，这也为城市的生态环境带来的一定的损害。海绵城市的理念可以有效的保护城市环境，促进生态逐渐的平衡，降低城市环境所需要承担的一些压力，所以，在城市建设的过程之中，采用海绵城市的理念对城市进行有效的规划，有利于促进城市的发展及生态平衡。

2、海绵城市理念的主要作用

在实际的城市规划的工作过程之中，运用海绵城市理念有很多的有利作用，这些作用主要可以在以下的几点之中得到体现。第一点，合理的运用海绵城市的理念可以帮助城市在开发的过程之中造成的破坏得到有效的降低。一般情况之下，城市在实际的开发运行的过程之中往往会对自然的生态环境产生一定的破坏，这些破坏可能会在日后逐渐的严重，对整个城市甚至是国家造成严重的影响。而在城市的开发过程之中，科学合理的运用海绵城市的理念，可以大大降低对环境的破坏，比如，扩大留置的生态用地、增加城市绿化所占有的面积、合理的对雨水产生的溢流量进行有效的控制等等，通过这些来真正的实现降低城市在实际的开发建设过程之中对环境所造成的破坏。第二点，合理的运用海绵城市的理念可以对内涝洪水等灾害起到有效的预防作用。洪水内涝等自然灾害对城市以及城市的居民会造成很大的影响，在城市的建设开发的过程之中，利用有效的技术手段加强建设容水设施、增强城市地下管道的实际处理的效率，对内涝、洪水等灾害起到有效的预防作用。第三点，通过对海绵城市这一理念的科学利用，可以对城市中的水生态的整体恢复起到促进作用。在实际的城市建设过程之中，利用海绵城市的理论并且结合物理、化学、生物等技术手段，对城市具有的水生态进行有效的治理，促进其不断的改善，最终达到平衡、恢复的目的。第四点，海绵城市这一理论对城市中存在的很多的生态资源都可以起到有效的保护作用。在城市的开发建设的过程之中，将海绵城市中的理论运用到城市的规划工作之中去，有效增强相关人员对园林的绿化工作以及水资源的保护工作等等的重视，这样就可以对生态资源的利用率进行有效的提高，降低破坏以及浪费的情况，从而达到对城市中的生态资源进行保护的目的。

3、海绵城市理念的城市规划方法

3.1科学合理的进行前期资料收集的工作

每一个工作在开始进行之前都需要充分的对其中所会用到一些资料进行有效的收集、整理，以方便在以后的工作之中不需要对一些资料或者工作的情况进行再次的了解，耽误工作的进度、影响工作的结果。在城市的规划工作之中，首先需要对规划所会利用到的一些资料进行充分收集，并且相关人员还需要对这些资料进行科学的分析，对城市现有的一些状况进行有效的调研，对城市所具有的所有的要素进行专题的研究。在进行要素的研究工作之中，需要对城市具有的自然现状进行透彻的分析，以科学的对城市进行规划，例如，对城市具备的水资源的承载的能力进行确定，对城市所要发展的方向、目标进行研究，对城市的规划的范围进行确定等等。

3.2对城市的规划科学的进行设计

海绵城市所涉及到的一些领域很多，科学合理的建设一个海绵城市所需要经历的过程是非常的复杂的，城市有效科学的规划是建设海绵城市所具有的一项非常重要的环节。具有海绵城市理念的城市规划需要对城市以及城市的生态环境之间的关系进行科学的处理，使不同的部门之间进行有效的协同合作，促进城市规划稳步的进行。首先，需要科学的对城市总体进行规划。进行城市规划的工作过程之中，首先需要对城市的总体规划进行合理的设计，对城市的水资源的承载能力进行科学的评估，详细的了解城市目前的水资源的现状，根据对收集的资料进行科学的分析，针对分析的结果以及结合城市现在的各种状况，对城市的发展方向进行总体的规划，实现城市水系、道路等设施的规划，并且将这些规划所涉及到的部门进行协调合作，尽可能的使城市在开发建设过程之中可能会出现的破坏情况降到最低。而且，城市规划还需要注重排水系统的建设，从根源上将城市发生内涝、洪水等灾难的问题解决，保障城市的安全。其次，对城市规划制定控制性的详细策略。每一座城市自身的地貌都各不相同，根据城市具有的实际的地貌特征，对其进行科学的分区，制定详细的控制性策略。有关部门对分区地块具有的开发的强度进行合理评估，为开发策略的制定、市政公共设施的建立等提供重要的参数。最后，对城市的规划制定修建性的详细策略。制定修建性规划的工作时，首先需要对施工场地中土壤的性质进行了解，对水系和城市所需要建设的情况有效的分析，从而对需要开发、建设的设施进行规划，并且尽可能的使其对城市环境造成的影响减低。对于那些距离城市中心相对较远、开发的强度相对较低的地区，可与结合实际的情况，增加低影响的一些开发设施的用地面积，从而保障这些低影响的设施能够经建设地区的雨水尽可能的消纳。

3.3对生态海绵体进行有效的修复

天然的生态海绵体可以对很多的生态功能起到有效的调节作用，例如，对旱涝等灾害进行有效的调节、对河水进行调节、污水进行净化的工作等等，所以，城市的建设需要对一些天然的海绵体进行有效的修复，不仅仅使城市的天然生态平衡做到维护的作用，而且还会对海绵城市的建设起到促进的功能。一般情况下，对地表径流量相对影响较大的一些生态版块有效，例如湿地、森林、草地等进行有效的保护。在进行修复的工作过程之中，对天然海绵体的一些区域进行合理的划分，例如，对绿地区、禁建区等，根据实际的情况，对这些生态版块进行保护，以确保城市自身具有一定的调蓄能力。相关部门在进行日常的管理工作之中，需要对水环境、绿地环境进行适当的修复整理，可以结合实际情况构建一些人工湿地。可以通过构建一座生态走廊，来实现对天然的海绵体进行建立的目的，使其真正与城市生态结合起来，形成生态的规模。

4、总结

总而言之，建立一个海绵城市所需要的过程非常的复杂，采用海绵城市的理念对城市进行有效的规划，可以对城市环境起到非常大的稳定以及保护的作用，增强城市对水灾、内涝等灾难的应对能力，保护城市以及居民的安全。

作者:卫东杰 单位:容海川城乡规划设计有限公司

参考文献

[1]殷辉,李胤南.海绵城市理念下的城市滨水景观设计方法探析——以绵阳涪江沿岸为例[J].知音励志,2016,10:254-255.

[2]刘昌明,张永勇,王中根,王月玲,白鹏.维护良性水循环的城镇化LID模式:海绵城市规划方法与技术初步探讨[J].自然资源学报,2016,05:719-731.

[3]周广宇,程小文,金欣,任福龙,莫罹,朱玲,常魁,江瑞,唐磊.新常态语境下法定规划与海绵城市建设的关系——以遂宁市海绵城市规划为例[J].建设科技,2016,10:70-73.

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【关键词】：苏州市；绿化建设；海绵城市

1、海绵城市在苏州市相城区绿化建设的展示区域

1.1相城大道南段绿化景观提升工程。

相城大道南段绿化景观提升工程建设面积约5万平方米，主要为原有绿化景观的提升建设，工程于2015年10月开始建设，2016年3月竣工完成，在工程建设的润元路至古元路西侧改造提升时，原有绿地中有一条废弃的取土沟，该取土沟是原有绿化造型取土后留下的，由于处于林带之中，且水系不通，形成了较深的淤泥沟，提升改造伊始，准备运用海绵城市的理念让水系沟通，设计时设计师首先对原有的沟渠进行清淤，清淤后对水沟边缘进行修整，并在北侧改造部分驳岸，使得水系可以沟通，让沟不再成为“死沟”，同时在沟中放置卵石和种植水生植物，净化水质，在苗木灌溉时可以就地取水，减少人工的同时也可以低碳环保。端头的水适当的时候可以人工截留，低水位时的下雨期间也能在沟内保持流水，从建成的效果来看，达到了设计的目的，配合周边的慢行步道穿梭而过的景观桥和夜间的灯光，不仅体现了海绵城市的建设理念，也充分的展示了景观建设的效果。

1.2中环快速路景观绿化建设工程

中环快速路景观绿化建设工程总长约15公里，主要为快速路绿色通道建设，工程建设面积约100万平方米，分为田园景观段、公园景观段、城市景观段、工业景观段以及水乡景观段，工程于2015年10月开始建设，2016年5月全面竣工，海绵城市的建设理念贯穿在整个景观绿化中。首先田园景观段，利用道路边侧地形改造时的斜坡自然出水，水流引入至绿化建设区域中，部分引入水池用于灌溉，部分引入地形较低的耐湿绿化中，循环利用；公园景观段毗邻荷塘月色湿地公园和苏州中国花卉植物园，工程建设中采用部分就地取土的方式将雨水引入至两个公园的水生植物池塘中；城市景观段和工业景观段利用原有道路取土留下的废池连接成为小河浜，成为绿化灌溉的水源，使得该区域不再需要洒水车；水乡景观段则利用地形改造后的水系汇集引入到周边的农田水系中，最大可能的利用产生的雨水。

2、即将建设的海绵城市绿化工程

2.1书香公园建设工程。

书香公园位于苏州市相城区元和街道，建设面积约23万平方米，预计2017年5月启动一期工程建设，工程建设主要配合苏州第二图书馆的建设，同时也是我区绿化工程海绵城市建设的样板工程，工程建设除了书香文化建设外，海绵城市也是公园建设的一个重要理念和建设环节，书香公园建设中不但利用地形起伏来进行雨水收集，还利用园路边的雨水收集系统进行水循环，可以留住水和运用水，同时利用水渗透的原理将水与植物进行有机的结合，通过生态调节可以将水分散，不造成积水也可以对水积极利用，同时在公园内的园路材质上采用彩色透水混泥土，更加强调生态，利于雨水收集。公园内的厕所采用绿色建筑标准，对废水收集和循环，可重复利用的尽量重复利用，二期建设中还将绿化海绵城市建设与第二图书馆的周边设施海绵城市建设相融合，打造苏州市相城区绿化工程海绵城市的样板工程。

2.2主要道路出入口绿化景观提升。

根据苏州市的统一要求，苏州市相城区将在2017-2018年度对主要的道路出入口进行绿化景观提升，其中海绵城市的建设也是提升的一个重要环节，根据计划2017年度将对227省道白荡湖出入口和齐门北大街出入口进行提升改造。227省道白荡湖出入口中根据设计方案，海绵城市建设主要体现在中侧分带的雨水收集和两侧的绿化沟通，由于中侧分带雨季容易积水，且部分区域地势较高，设计中结合道路改造修复，将中分带与两侧绿化联通，利用下穿相衔接，接入两侧绿化的排水沟，两侧绿化在靠近河流区域设置大型的积水池，水位过高自动排入河流之中，平时积水作为绿化灌溉使用；齐门北大街出入口改造则为建设半下层式的城市街心公园，设计方案为利用半下层式的广场收集雨水，将雨水引入至放置的石笼景墙，再经过卵石水系后开始循环利用。其他的出入口提升改造中也将海绵城市的理念融入其中。

3、海绵城市在苏州市相城区绿化建设运用的不足

3.1海绵城市目前在苏州市相城区的运用还比较初级，主要为雨水的收集和利用，当中主要是靠绿化地形的起伏和自然落水，雨水收集的效率还比较低。

3.2在雨水再利用上主要为绿化苗木的灌溉，雨水的B透和在收集上比较薄弱，不能覆盖到大部分的绿化区域。

3.3海绵城市的技术上还比较原始，主要还是在原有绿化建设形态上稍加改变，没有加入新的技术和手法。

4、今后需要改进的方向

4.1增强绿化建设中海绵城市理念运用方式的多样性，不局限于雨水的收集和绿化苗木的灌溉，要多手法、多理念的将绿化建设与市政道路周边建筑的海绵城市相结合，打造立体化的海绵城市建设。

4.2需要多研究、多学习，不能局限于自身取得的成果，要走出去，多看成功的案例，将好的方法与自身相集合，形成最适合当地建设的海绵城市理念与建设手法，同时也要多请专家，开阔视野，做好海绵城市建设这项工作。

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关键词:园林景观;海绵城市;生态系统

一、海绵城市的相关概述

1)海绵城市就是将城市中的水资源像海绵似的，通过环境的变化和各种自然灾害来的影响进行“弹性”利用，这是新一代的城市水洪管理的概述。在城市要想提高排水系统的作用，就需要优先考虑把有限的雨水留下来，从而利用自然排水的力量、建设中自然存水、自然地渗透来净化的城市。海景城市的内涵是以景观作为载体的水生态的基本设施建设，是通过景观中的园林植物的种植建造出园林植物景观，从而形成具有特点的景观生态体系，更好的维护了城市中水的问题。当前，在海绵城市中，雨水花园是构建海绵城市的重要部分，雨水花园是生物的滞留区域，常把乔木或者灌木种植到低洼地带，或者地被植物或树皮等进行覆盖到地表上。2)海绵城市的基本措施是水位为中心的，不同于传统的工程系统的硬性或者没有弹性的基础建设，而是如同一个生命体，不是只有单一的功能或者目标，而是可以综合的、系统的、可持续发展的解决水饭来的诸多问题。城市的水问题主要指洪涝、水源问题、地下水问题、地下水不足、栖息地破坏，海绵城市可以把洪涝进行调蓄、水源保护、地下水回补、雨水净化、栖息地修复、土壤净化等等有效的解决上述水生态过程。

二、海绵城市的发展现状

海绵城市的建设要以生态环境为优先的，利用自然和人工的方式进行结合的方式，在保证城市中的排水防涝没有影响的状态下，进行最大限度的进行城市的部分区域的积存、渗透和净化，从而利用雨水资源进行环境的生态保护。然而园林设计服务的对象已经扩展到整个大地上生物中，是多个生态的互相作用，形成了人类和生物的互相作用互相影响。

三、园林景观在海绵城市中的应用

海绵城市，就是把水自如的调动在城市之中，迁移活动更加“自然”。海绵城市注重的就是优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿、生态湿地、透水路面等措施进行排水径流雨水，就可以达到缓慢排水和释放雨水或者在源头进行分流等控制，这些就是园林设计的建设理念。

(一)构建生态环境，绿地连接重组

海绵城市就是水基础生态和景观生态的建设，在景观生态学理论知识中，城市中的水源和绿地是重要的部分，植被可以改善城市中的结构和气候，也对保护物种多样性是有重要作用的。比如，澳大利亚城市的就有很好的空气过滤区，就是用斑块进行重新组合进行保护的。波士顿公园、河道公园、富兰克林公园等等将多个公园连接到一起形成景观秀丽的公园。

(二)净化水的质量，修复生物栖息地

水生态基地的建设在海绵城市中是最重要的部分，主要是对污水进行处理。在以前传统的污水处理只是单一的进行处理，不能对复杂的水进行治理，而且城市中的污水直接排放到河流中去，造成了再次污染。利用绿色基础设施来处理污水，主要是通过植物进行净化的，例如湿地、水质量的净化、气候调节、生物的保护等等起到了重要的作用。我国在七十年代中期就利用了水生植物进行水质的探究，主要是通过不同的植物对不同的污水进行水质净化，通过多种植物的优势、生长状态、生长阶段的不同，会比单一的植物更能长期的稳定的进行水源净化。在湿地植物中可以吸收水中的营养物质和各种元素，也减少有害藻类的进一步繁殖，从而保持生物的均衡。而高等的植物既可以净化水源也可提升水体的自身净化能力。

(三)利用雨水补充地下水，达到防洪防涝

湿地除了能更好的净化水质之外还是更好的储水基地。传统的方式不能完全将水资源进行循环利用，大部分直接排入湖中，地面的不透水的处理使土地不能的储水能力降低，径流的增大就形成了洪涝灾害。然而植物景观就是利用生态环境合理的解决了超标准的径流系统，和城市中的雨水罐渠相互配合达到控制水流的目的。植物的根和叶都是由储水能力的，在经过道路两侧的生态建设，将多余的雨水进行蓄水达到降低径流的系数，在干旱的天气中可以通过蒸发作用把多余的水分释放掉，从而达到不从地下水为和调节气候的作用，也降低了城市中热岛效应的产生。植物的根系能够很好的固定土壤，从而避免了泥石流灾害的发生。

(四)植物的净化空气，以达到降尘降噪

植物总叶面积的多少就是绿量的多少，就决定了植物生态作用的大小，所以增加植物水量和层次就能形成乔、灌、草的植物群落，在增加绿叶面积的同时也更好的提高了光合作用。从而达到生态系统越来越完善。例如普通的草坪会比乔灌草结合的植物群落低四倍之多，植物群落的特点有结构复杂、植被稳定性强、防风防尘、降噪、吸收各种有害气体等等。由于植物不同的生长状态、不同的代谢功能，不同的阶段，就会产生对于污染不同的吸收量。例如吸收二氧化硫的植物有月季、广玉兰、石竹木槿等等，吸收氯化物的植物有紫薇、桂花、樟树等等都有很好的吸收。再有，就是带有绒毛或者粘液的植物可以阻隔或者粘附的作用，植物也可以进行声波的吸附，例如4米款的植被群可以有效的减少交通带来的杂音，达到降低噪音的目的。

四、结语

综上所述，在建设海绵城市中，园林景观的作用是尤为重要的。海绵城市的建设是一个全面综合性的问题，需要更好的解决方案。要把园林景观的美学价值和海绵城市同时进行，达到吸引人们的眼睛同时也通过园林景观对生态起到积极地作用，更好的提高了文化的发展和自身的关注度，从而也提高了经济建设。海绵城市不单单是单一的建筑，而是通过海绵城市运用多种学科多个部门进行共同的投入，从而达到修复城市的生态，更好的改善了城市中人们的居住环境。

参考文献:

［1］周延伟．海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用［J］．河北林业科技，2015(06)．

［2］李永祥，王磊城市植物景观中的植物附属污染现象探析［J］．浙江农业科学，2012(08)．

篇10

【关键词】海绵城市 对策思考 福建省

继厦门成为我国第一批海绵城市试点之一之后，在2016年海绵城市试点审查中，福州排名第一，成功地成为我国第二批海绵城市试点之一。对于福州这样一个逢雨必涝的城市，建设海绵城市更是势在必行。

一、海绵城市新概念

海绵城市这个叫法源自于业内和学术界的一个表达方式，就是用海绵来描述一些具有吸收能力的城市，这几年更是用海绵这个概念来形容城市或土地具有吸收调节能力。海绵城市是一个比喻，用来表示形容可以合理开发利用城市降雨的一个系统，意思是有雨水的时候，城市就如海绵吸水一样，可以对雨水进行接受、保存、过滤，并使雨水更加干净，这样就可以对地下水进行自然补给，促进水资源循环利用。在干旱季节里，通过排放地下水库的水，达到缓解干旱、补充城市水资源的功能。

原有的城市设计的雨水排放，主要是采用排水管和集中污化处理的方式来处理雨水。新型海绵城市更注重于采用多种方式排放回收雨水，比如采用绿地排水沟、凹式绿化带和其他更自然的方式来促使雨水的快速消散和回收利用。因此要积极促进城市建设绿色环保建筑，绿色环保建筑是海绵城市建设的根本基石。从每个小区开始，建设各种下沉式绿化带和雨水排放花园，房屋屋面也可以设置排水收集系统，同时辅助建设各种小型储水装备，这些都有助于促进雨水的排放回收，达到对地下水进行补充的目的，总之就是利用各种方式把整个城市建设得更为绿色环保，更好的对水资源进行回收利用。

二、如何建设海绵城市对策思考

（一）制定适合我省特色的政策，为海绵城市建设提供政策支持

首先要制定一个适合海绵城市建设的可持续发展的政策架构，因此要做一个整体的规划设计，从整个的政策法律体系、以及具体的财政税收政策、还有整个行业产业的管理、以及相关产业的结构调整，甚至到技术人才的培养，整个社会的参与程度等等都需要通盘考虑。海绵城市建设很有发展潜力，但是必须要有具体政策和实施措施支持，否则这个工作难以开展和维系。所以要借助水资源管理体系改革机遇，根据海绵城市建设制定相关的配套政策措施。首先进行水资源的调查和立法工作，进行汇总总结之后，积极构建整个水资源管理和使用的政策方案，可以从如何实施保障、如何划分责任、如何筹集资金、如何进行制度管理这几个方面着手，建设完善的水资源法律和政策体系。要从立法规划指导的基础做起，建立水域管理法规体系。省级管理应当抓住海绵城市建设概念，对全省的湖泊、江河流域、森林水系进行范围标识管理。各级县市要根据海绵城市建设的理念来指导城市建设规划，根据这个整体建设规划制定具体目标，在城市建设中留足生态透水绿地，尽量减少硬化地面，保护好城市的原生水生态系统。我省应以国家的《海绵城市建设指南》为指导，制定出一套符合国家标准的海绵城市建设方案，与之相适应的是要制定适当的政策鼓励建设新技术的应用研究和开发，在建筑行业推广先进施工技术和新型的建筑材料，努力培养出和海绵城市建设相关的新兴产业和先进企业，实现城市建设的供给侧改革，改善城市居民和城市水系的关系，实现和谐发展。

（二）加快城市生态文明建设，促进海绵城市建设发展

近年来，我们的城市扩张速度很快，同时城市的地面硬化程度也在不断增加。因此有必要对此进行约束，可以采取措施逐年减少硬化地面，同时根据这个措施制定一个相应的年化指标，并且每年进行考核。对发展中的农村也要进行地面硬化指标管理，避免在城镇化工程中盲目加大地面硬化程度。

福建城市比较多丘陵、山脉，城市水系发达，因此疏通河道尤为重要。利用自然下沉式绿化带可以尽快疏散雨水，因此可以在城市多建立下沉式的绿化带或者绿地。完善城市下水道建设，城市下水道被称为“城市的良心”，因此看不见的隐蔽工程尤为重要。我们大多数城市的下水道建设很落后，所以可以在城市建设地下管廊，铺设大直径管道排水，同时铺设电力、电信、自来水、燃气、广播电视等等市政部门的专用管道，这样可以避免重复开挖路面，同时提高了消防抗灾能力。

（三）引入创新技术为为海绵城市建设提供技术支持

海绵城市建设是一个全新的理念，因此有必要引入创新技术进行城市建设，如在污水处理问题上可以加强对雨水的收集和净化，可以采用一些生物净化的办法，或者通过对雨水的过滤来净化雨水，达到雨水回收的目的，可以建立一些制度来实施。对城市污水的处理也要尽量要就近处理。因此，有必要建立雨水的回收利用系统，利用城市的建筑屋面、道路排水、以及城市的各种绿化地带、还有公园绿地，对雨水进行收集净化回收利用，同时把原有的城市水系重新恢复，比如城市原有的内河、水渠、池塘、湖泊，都应该重新修整重建，这样可以有效解决城市热岛效应问题。同时要注意对城市的地下管网进行维修检查，避免因强降雨或者其它地质灾害造成损失。推广这些新技术建设海绵城市，可以改善地下水资源，改善土壤环境，减少城市生活和工业污水的排放，从而改善整个城市的水资源状况。

因此要建立全民惜水的社会环境，让大家都意识到水资源的重要性，并且从立法上开始建立对水资源的保护和规范节约使用的制度，同时要鼓励大家有全民监督的意识，让大家都参与到对水资源的保护利用的事项中来，甚至从水资源的规划开始就应有专门的组织监督建设，除了合理保护利用水资源，还可以引申出相关的亲水产业和亲水文化，丰富城市文化生活。

（四）建立健全投融资机制，为海绵城市建设提供资金支持

海绵城市的建设离不开大量资金的投入，除了财政补贴的支持外，应当大力利用市场的投融资功能，可以向社会市场融资融券，比如发行中长期债券，采用PPP模式，为建设海绵城市提供资金支持。建设海绵城市离不开社会的支持，因此要对现有的城市投融资模式进行创新，政府对这些公共项目的建设除了进行政府投资外，也可以对社会资本进行引导进入，政府加强监管监督，促使海绵城市建设顺利完成。

（五）学习借鉴国外先进经验，建设有福建本土特色的海绵城市

国外对于海绵城市的建设有相当多的经验，因此我们可以借鉴国外的先进经验，形成我们自己的特色。例如在英国这个比较缺水的国家，政府就鼓励建设各种雨水收集设施，同时也注意提高大城市的排水能力，政府积极鼓励市民们在各家各户的屋顶上花园里建设各种雨水收集设施，对一些大型的公共建筑和商业建筑，也建设雨水收集设施，这些都可以很有效地解决他们的水资源收集利用问题；法国是一个降雨比较多的海洋性气候国家，因此他们更注重对洪涝灾害的防治和对雨水进行收集处理循环使用，因此他们更注重对城市的海绵化建设，只有把城市建设成了注重生态循环的海绵城市，才能解决了洪涝灾害又合理利用了雨水资源；日本是一个绿色国家，东京这个大城市就遍布各种公园，适合各种需求，为了保护这些城市绿色空间，日本制定了大量的相关法律和法规，可以长期有效的保护这些绿色空间，大量的绿色空间不仅净化了空气，而且还极大地保护地下水资源。这些经验对我们都很有实际借鉴意义，我省在建设海绵城市中，可以综合考虑参考这些经验，根据实际情况，建设有本土特色的海绵城市。

参考文献

[1]肖化顺.城市生态廊道及其规划的理论探讨[J].中国林业调查规划，2015.2.