资源回收利用的意义范文

导语：如何才能写好一篇资源回收利用的意义，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、鼓励设立再生资源回收利用企业。县经贸、工商、国税、地税、公安、环保、质监等有关部门要强化服务，积极支持引进、设立再生资源回收利用企业；县财政部门要及时做好再生资源回收利用企业增值税退税的初审工作，要积极为符合退税条件的企业尽早获得增值税退税创造条件。

二、为退税额度内企业融资提供财政贴息。为减轻再生资源回收利用企业上报审批增值税退税期间的资金占用压力，金融机构要按照企业的可退税额度给予融资，并由县财政按同档次基准利率对企业给予贴息。再生资源回收利用企业增值税退税实行专户管理、封闭运行。融资和贴息的具体操作办法由县财政局、人行牵头另行制定。

三、减免有关规费。地税部门要根据再生资源回收利用企业的实际困难，按照有关规定减免再生资源回收利用企业的再生资源经营业务收入水利建设专项基金。各部门单位也不得向再生资源回收利用企业违规收费和摊派费用。

四、加大技改补助力度。符合政策的再生资源回收利用企业缴纳的税收，除上缴中央和省级财政外，经增值税退税结算后县财政所得部分，全额补助给企业用于技术改造。此项税款计入乡镇、新城区和金磐开发区的财政收入，但不享受财政体制分成。

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一、回购再造战略的内涵及逆向物流

1回购再造战略的内涵。回购再造战略是指对油田生产单位所拥有的废旧生产物资进行回购,再造(再加工)、处理的过程,是物资流、信息流,资金流集成网络。

2逆向物流管理的内涵。我们通常所说的物流是指“正向物流”,但一个完整的供应链不仅应该包括“正向”的物流,还应该包括“逆向”的物流。逆向物流属于油田供应链回购再造网络的一部分,是一种包含产品退回。物料代替、物资的回收再利用,废弃物处理、旧物资修复与再制造等流程的物流活动,是对生产废旧物资的收集、分类、再处理、再使用进行管理的过程,具体包括了退回检验控制,回收再造流程的确立、管理信息系统整合,物资回购集中管理四个方面。

二、油田物资供应链实施回购再造战略的必要性

1回购再造战略是降低生产成本,实现降本增效的重要途径。油田供应链实施回购再造,既可以提高资源综合利用水平,节约生产物资采购成本,又可推动内部管理由粗放型向集约型转变,促进资源永续利用。

2回购再造战略是保护油田生产环境,实现油田可持续发展的必然要求。油田实施物资回购再造战略,能够减少生产过程产生的废旧物资对环境的污染以及资源的消耗,既可以节约大量的资源,又可实现经济效益的提高。

3回购再造可杜绝潜在质量事故的发生。油田生产单位在淘汰产品、废品中暴露出的产品品质问题,将透过逆向物流信息系统不断传递到物资供应管理阶层。物资供应部门的管理者可以根据反馈的质量信息优选供应厂商、促使供应厂商在事前不断的改进产品品质管理,以根除产品品质不良的隐忧,可以提高潜在事故的透明度,让质量事故防患于未然。

4回购再造行业发展效益优势明显,具有广阔的发展前景,再生资源回收利用有着巨大的经济价值和环保价值,它不仅可以减少对原生资源的开采、利用,提高资源综合利用水平,还能节约了大量的资源,推动油田生产管理由粗放型向集约型转变,促进资源永续利用。为油田创造增效之道,也可增加一定的就业岗位,具有广阔的发展前景。

三、油田物资回收领域的现状及存在的问题

1沿袭传统经营模式,管理机制有待创新。近几年来,在国家鼓励再生资源回收利用的政策下,油田再生资源回收利用已有一定的规模,设立了专门的机构,取得了一定的经济和社会效益,但基本还是采取“收进来、卖出去”的传统经营模式,没有向产业化方向发展。

2油田废旧物资回收机构规模小、技术手段落后。由于油田对再生资源回收利用技术开发投入严重不足,油田废旧物资回收管理依然采用传统经营模式,对废旧物资仅限于“收”和“卖”,基本没有引进或采用新技术,新工艺,新设备用于再生资源的预处理和再加工,阻碍了油田再生资源回收利用的发展进程。

整理3资源回收率低,不易回收利用的再生资源丢弃现象严重。油田生产每年投入约80亿的生产物资,物资种类涵盖56个大类,油田生产每年产生大量的废钢铁,旧设备,废有色金属、废纸、废塑料、废玻璃、废电池,由于油田生产区域面积广阔,生产过程产生的废旧物资零星分散,其回收、再加工,运输费用高,回购价格低;另一方面,油田废旧物资调剂中心受机构、人员因素影响,向生产单位回购废旧物资的种类和数量偏少。种种因素导致目前油田废旧物资再回收利用率不到2。%,可回收再生资源隐性流失严重,不易回收利用的再生资源丢弃现象更加严重。

4职工的资源意识、节约意识不高。在油田内部,对能源节约与资源综合利用的重要性和迫切性还缺乏足够的认识,在发展思路上还没有转到通过存量调整,挖潜改造,提高企业经济效益的轨道上来,“资源意识”、“节约意识”有待加强。

5激励机制不健全。油田目前在废旧物资回收利用方面的政策、措施不完善,缺乏促进生产单位节能降耗、提高资源综合利用率的激励政策。由于回收废旧物资需要耗费一定的人力、物力,如果废旧物资回购价格过低,激励措施不到位,调动不了生产单位的积极性。

四、油田物资回收、再造、处理的策略和方法

1建立油田物资回购再造管理机构。任何一种管理体制的推行,都要有与之相适应的管理机构具体运行才能实现。油田供应链要实施物资回购战略,首先要建立相应的管理机构,应当在对油田现有物资供应管理体制及油田物资供应链进行全面分析的基础上,自上而下建立物资回购再造专门机构,使之能够覆盖油田各级生产管理部门。我们可以以油田物资供应体制为主线,将现有的油田物资回收调剂中心改建成油田物资回购再造集中管理中心,将各二级供应部门设为物资回购再造的中转中心,各三级基层单位为物资回购再造物资供应点,形成一个建立在供应链有关环节上的完整的物资回购再造管理体系。油田物资回购再造集中管理中心行使油田废旧物资回购管理职能,主要负责全油田生产性废旧物资的集中回收,利用、处置,调剂和检查,负责向修复点,油田范围内再加工点、油田外再生资源回收利用单位,生产物资供应厂商提供回购的可再生或可利用资源,负责旧品再造后的分配、供应。

2建设再生资源回收利用体系。物资回购再造是一个系统工程,它是一个地区、一个企业整体经济发展模式和经济发展思路在一个方面的具体体现。所以,在油田物资供应链实施物资回购再造要从全局角度进行规划。首先要要克服和纠正“重大轻小,重新轻旧”的倾向,积极组织收购可再生资源,特别是对那些生产部门非常需要,但价值小、利润低或对环境污染严重的再生资源品种,更应千方百计组织回收。其次,要摒弃“收进来、卖出去”的传统经营模式,建立具有一定规模和水平的回收加工厂,采取清洗、除油,去污、干燥、拆解、剪切、打包,破碎等加工预处理手段,加工生产各类再生原料;最后,要根据物资回购的管理目标和业务流程,建立以三级物资回购供应点为基础的点多面广和服务功能齐全的物资回收体系、可再生物资交旧体系、废旧物资拆解体系、物资修复管理体系,返厂再加工管理体系,形成以回收和集中加工预处理为主体,为原油生产和油田建设提供合格再生原料的再生资源回收、加工、利用的产业链条,从而提高整个油田物资供应链的总运行效率。

3完善物资回购再造管理机制,畅通物资综合利用渠道。目前,虽然油田再生资源回收利用已有一定的规模,设立了专门的机构,但是,油田供应链要实施物资回购战略,还需完善机制。首先,要认真落实国家鼓励再生资源回收利用的有关政策,争取油田有关管理部门和财务部门的支持,获得对再生资源回收,加工、处理部门和回购再造信息网络等方面项目的投资。加快资源综合利用的步伐;其次,要同有关部门结合,制定有效促进油田再生资源回收利用的政策措施;第三,要加强与油田外再生资源加工行业及行业协会的联系,寻求与它们的交流与合作,第四,协调好废旧物资上交,回收、分拆、再加工、利用单位的协作关系。

4开发物资回购信息系统。信息流与物资的流通是相辅相成的,信息流在物资回购和逆向物流中也起着至关重要的作用。虽然,信息在正向物流和逆向物流中所采用的形式有些不同,但从根本上讲,信息都是为物流顺利、通畅的完成所服务的。油田目前实施物资回购战略、发展供应链的逆向物流所面临的最重要的问题是废旧物资信息数据的缺乏。包括废旧物资存在的准确位置、数量、可利用的程度、目前的管理状况等等,因此建立为物资回购和逆向物流服务的信息系统和数据库,强化信息服务,实现信息资源共享,提供准确、充足的附加信息对逆向物流的顺利完成有着重要的意义。另外,目前,一些网站从事某些二手产品的广告和销售,我们也可以加强与这类网站的联系,一方面可以了解到市场行情、产品信息,可再生资源利用的信息,另一方面还可以通过这类网站为自己做宣传,寻求与油田外可再生资源加工厂商的合作。

5建立相关激励机制。为促进再生整理资源的回收利用,油田应当出台一定的激励政策。加大对再生资源回收利用的支持力度,鼓励生产建设单位回收和利用。对上交的废旧物资,给予一定的价值返还;对利用再生资源的单位。可以按节约新物资的比例予以适当的奖励。

6搭乘网络配送的运输载体,实现物资回购再造与网络配送整合。网络配送是正向物流的终点,而物资的回购再造是逆向物流的起点,二者可以通过油田物资供应链的运输载体实现物流供应链起点和终点的整合。即通过信息系统在完成网络配送的同时,利用网络配送的车辆,搭载回需回购再造物资至所需地点。

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关键词 废旧橡胶；可持续发展；绿色环保

中图分类号X7 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）120-0146-02

1常见的废旧橡胶

废旧橡胶是固体废弃物的一种，可以和“白色污染”相媲美，主要来源是一些橡胶制品，如各种车的内胎、胶管和胶带和胶鞋等等的废弃及工厂生产边角料。

下面我面针对其中一种，也是废旧橡胶中占大部分的废旧轮胎，对其怎样回收与利用，以及回收利用的意义，回收利用的创新及可行性进行研究与讨论。

2为什么要对常见废旧橡胶进行回收利用

2.1常见废旧橡胶的价值

常见的废旧橡胶来源包括两种，一种是按原橡胶的来源分为一类，一类是按原橡胶制品的用途分为一类。其主要成分及结构分为顺丁橡胶、天然橡胶、丁苯橡胶等等。

这些化学物质是组成新轮胎的主要成分，可以对其进行废旧轮胎翻新，进行重利用，再生产等等。

2.2常见废旧橡胶带来的危害

对于人们生活的不断进步，对生活质量的需求不断变高，橡胶制品方面的设计师为了不断提高橡胶制品的性能，高强度、耐磨、稳定和耐老化是橡胶界追求的目标，设计师不断将橡胶朝着这些方面发展，但是发展的同时，却造成严重的环境问题，大量的废旧橡胶长时间不能自然降解，早晨了比塑料污染（白色污染）更难处理的黑色污染。

换个角度来讲，废旧的橡胶浪费了人类宝贵的资源。全世界每年有数百万吨废橡胶产生，却有十五亿条轮胎废弃，暂且不说别的废旧橡胶，光是轮胎这一项已经给人类环境带来严重的难题。所以，废旧橡胶的回收利用势在必行。

2.3回收利用的前景

废旧橡胶最主要的，含量最大的便是废旧轮胎。废旧轮胎回收利用最常用的方式便是旧胎翻新，这是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，而中国在这一方面技术却比较落后。纵观全球依旧翻新业，这是一块大肥肉。汽车使用量的增大，使废弃轮胎增多，翻新轮胎也就增多，其效益也就呈现指数增长，市场前景十分诱人。

在高超的技术下，一条轮胎可以翻新多次，，每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎60%～90%的使用寿命，也就是说，一次翻新可以延长到其正常使用期的五分之三到更多，多次翻新后，一条轮胎可以当两条或者三条轮胎来用，也就是增强了其的使用价值，降低了成本。

废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益，而且能节约资源，减少浪费，使仅有的橡树得到更广泛的利用；这样的技术还可降低成本，增加其使用价值；在橡胶的制作过程中，减少了其它原料的使用，以及电力、人力、物力等等的消耗，节约了能源。

3如何进行回收利用与创新

3.1回收利用的途径

回收利用的途径，如上述所说有旧胎翻新，这是从物质上进行回收与利用。但是这样在中国可行性高吗？中国在这方面较世界强国还差很多，目前得到翻新的轮胎还不到百分之十。是什么阻碍了中国翻新的脚步？全根本上讲，政府占有很大的因素，中国的政策不扶持是导致不能快速增长的原因之一。轮胎的翻新是一项技术含量很高的工作，发达国家的政府对其实行补贴政策，而更强悍的英、日、德等国免费回收，企业免税。而中国的法规却还没有这方面的政策，所以旧胎翻新在中国的可行性没有很高。还有人们自身因素，轮胎翻新的价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人的无知，放弃了眼前大好的商机。他们大多认为，翻新的轮胎不可靠，不安全，消费者从内心上难以接受翻新轮胎。国家的法制疏忽也是轮胎磨损极其严重，导致翻新困难。我国在这方面还没有一套完善健全的管理机制与相应的法律规范，国家不鼓励，不支持，投入少，导致翻新技术方面人才、技术、设备的短缺，发展前行脚步极其困难。从市场角度，中国废旧轮胎销售市场不规范，各个环节脱节严重，没有形成一套完善的市场系统，通畅的回收体系，没有形成整体。各个环节操作困难，也导致翻新的可行性降低。

另一种回收利用方法是让废旧橡胶变成胶粉。通过常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲法等等机械的方式将废旧橡胶粉碎。通过生产胶粉来回收利用废旧橡胶，是将环境保护与资源再利用于一体的很有前途的方式。据不完全统计，目前全国胶粉生产厂家已有 50 余家，年生产能力超过 12 万 t ，主要分布在北京、深圳、上海、江苏、山东、河南、四川等 14 个省市，其中年产量在 2 000t 以上的胶粉企业有 20 余家。天津、新疆、陕西等省、区、市也正在积极筹建规模在 3 000t 到万 t 以上的胶粉生产线。面对这样的发展局势，中国在这方面的可行性还是很高的，但是因各方面的原因，胶粉技术研发却止步不前，导致了行进中的落后。

3.2废旧像胶回收利用的创新

废旧像胶回收利用的技术不断在发展，人类社会不断在进步，技术不断在创新。废旧橡胶的回收利用还可以用热分解法，这是新兴的方法。希望它会带来广阔的前景。

4结论

废旧橡胶是人类社会在发展和进步的道路的一个阻碍，不过也是社会不断发展的产物，面对这个“黑色污染”，我们应齐心协力将其扼杀，是社会稳定和谐的发展，并且要坚持可持续发展前提。中国在废旧橡胶的回收与利用方面，与世界发达国家距离甚远，而且更重要的是中国是第二大橡胶消耗国，面对每年成千上亿的废旧橡胶，我们不能丢至于荒野。对于以上的研究，中国在这方面的发展，首先政府应该起主导作用，制定相应的法律规范这个行为，使其有法可寻有据可依；再者政府应该鼓励并积极提倡旧胎翻新工作，对其投入人力物力与财力，充分全方位支持其发展，使其技术得到改进，人员得以充分利用；三政府应该为人们普及知识，让人们了解翻新胎的效用，消除人们的错误观点，加强人们的信任，使购买者积极响应，加大宣传力度，增强市场效益；四面对脱节的市场，我们应规范市场经营模式，形成系统的回收利用体系，使各个环节相互协助，形成一个统一整体。

面对在胶粉方面利用技术的落后，中国应引进外资，投入大量的资金，人力，进行科学研发。

参考文献

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【关键词】废旧手机；电子垃圾；回收再利用；循环经济

一、废旧手机回收再利用问题提出的背景情况

（一）中国移动电话用户数已达13亿户高位

据《2016年通信运营业统计公报》披露，全国移动电话用户总数达13.2亿户，移动电话用户普及率达96.2部/百人，比上年提高3.7部/百人。同期，固定电话用户总数2.07亿户，比上年减少2437万户，比上年下降11.8%。移动通信对固定通信的替代作用愈加明显。同时，中国信息通信研究院的《2016年12月国内手机市场运行分析报告》显示，2016年国内手机市场出货量为5.6亿部。大量的移动电话用户数购置新手机，形成数量巨大的废旧（闲置）手机。

（二）中国废旧手机进入专业回收领域的比率远低于全球平均水平，节能环保和资源再利用的可挖掘潜力巨大

根据调研报告，中国的废旧手机回收水平大幅低于全球平均水平，专业回收的仅1%，而全球平均水平达到3%、英国更是达到9%。据估算，如果中国13.2亿手机用户每人回收1部废旧手机，可以回收1300万公斤铜、40万公斤银、20000公斤黄金，循环利用45%的塑料和10%的陶减少相当于1300万辆汽车尾气排放所造成的温室气体。

二、废旧手机回收再利用的必要性

（一）废旧手机材料对环境的高危害性

废旧手机含有大量有害、有害物质，任意丢弃、焚烧垃圾或不当的回收利用会形成对自然环境的污染和破坏，危害人类身体健康和生命安全，成为环境的“无形杀手”。从环境保护的角度出发，废旧手机的回收、o害化处理和再利用将产生巨大的环境效益，关系到人类和社会的可持续发展。

（二）资源再利用化可带来可观的经济效益

手机是最好的“都市稀有金属矿”之一，它体积虽小，却含有金、银、钴、镍、银、钯、铬、钴等10余种稀有金属，废旧手机浑身是宝。在日本，废旧手机等电子废弃物还有“城市矿山”的美名。美国联邦环保署则认为，几乎所有的废旧手机部件，甚至包装材料都可供“再循环”，用以制造汽车配件、金银珠宝、家具、充电电池等产品。通过废旧手机的回收再循环利用，既减少对原料的开采，还可以节约开采和加工这些资源本身又需耗费大量能源，保护了自然资源，减少了水污染和温室气体排放。

三、废旧手机回收面临的主要问题

（一）消费者参与废旧手机的回收意愿不高

根据相关调查，80%的消费者已经使用了3部或3部以上手机。绝大部分消费者了解废旧手机回收再利用的意义，86%的消费者认为废旧手机对环境有严重影响，在这一问题上有着较深刻的认识，但其参与废旧手机的回收意愿不高。究其原因，47%的消费者认为人们缺乏环保意识、33%的消费者认为导致废旧手机回收实施情况不好的主要原因是回收渠道和体系不畅。84%的消费者不愿意承担废旧手机回收的成本或认为该成本主要应当由手机的生产商、销售商或政府承担。82%的消费者不满意政府在环境保护方面所作的工作和努力。此外，担心废旧手机信息泄漏也是消费者参与废旧手机的回收意愿不高的原因之一。

（二）现有的回收模式不利于废旧手机的回收再利用

现有的废旧手机回收模式主要有二种：一是以部分生产商销售商和移动运营商为主体的无偿的自发回收，收效甚微；二是不规范的废弃电子品回收市场，街头小贩在回收废旧手机的处理上，除了对还能使用的手机进行翻新再出售外，一般都是将废旧手机直接拆借，利用其中部分有价值的零部件，把其余部分当作垃圾直接扔掉。这样的街头回收妨碍了正常的社会、经济秩序，也造成了电子垃圾的扩散，加大了电子垃圾分类处理的难度。这些含有大量有害物质的电子垃圾往往只能当作普通垃圾填埋或焚烧。

（三）政府责任的缺失

政府在废旧手机回收问题上的责任缺失主要表现在以下几个方面：一是立法责任的缺失，完善的法律法规是开展废旧手机等电子废弃物规范化回收利用的前提和保障。我国涉及电子废弃物管理的法律、法规并不少，但都过于原则和抽象，没有对核心问题作出具体规范。二是政策缺失，根据发达国家的经验，电子废弃物的再循环利用需要政府产业政策、信贷政策、税收政策等的支持。由于我国废旧手机回收利用处于刚刚起步阶段，所以相关支持政策几乎是空白。三是监管责任缺失。我国旧手机的回收利用主力军是街头小商小贩的回收及手工作坊式的拆解，废旧手机二手市场的混乱和不当处理恰恰反映了政府监管责任的缺失。四是传教育责任的缺失。大多数消费者并不真正知道看似没用了的废旧手机有着巨大的再循环利用的价值，也对废旧手机的不当回收处理可能产生的巨大危害同样一知半解。

四、废旧手机回收再利用系统构建的建议和措施

（一）鼓励清洁生产，控制源头

企业应当遵循国家已经颁布的《清洁生产促进法》，从生产源头上控制和减少污染的产生。在手机生产过程中应全面推行清洁生产，限制使用汞、铅、六价铬等有毒有害物质。积极鼓励企业生产“无污染、低辐射、可回收”为理念的“绿色手机”，如机身由可降解的塑料制成，提高产品零部件的可回收率和资源的循环利用率。

（二）大力发展以移动通信运营商为主导的回收系统

通过对国外手机回收情况的研究发现，移动通信运营商在手机回收过程中都发挥了重要的作用。在日本，手机回收主要就是由移动通信运营商来实施。中国的移动通信运营商已建成良好的营业网点体系，可以借鉴国外的成功经验积极参与废旧手机的回收，依托各级网点体系，推出废旧手机回收计划、建立起高效的废旧手机回收系统。

（三）积极培育专业化、互联网化的专业从事废旧手机回收的平台公司

受制于废旧手机分布零散、消费者环保意识不足、主动参与回收的人数稀少等现状，现有的回收模式并不能匹配日益增长的废旧手机数量。而一些企业和组织通过多年的经验积累逐渐探索出一条新的回收渠道“互联网+回收”。相比传统回收模式，“互联网+回收”模式有不可比拟的优势，给消费者和回收商都带了诸多便捷，且线上模式相比线下模式有标准、透明的优势。我国急需培养一大批类似“爱回收”这样的专业化从事“互联网+回收”的平台公司。

（四）规模化、产业化发展废旧手机回收处置产业

由于手机等电子废弃物的拆解、回收工作R敌院芮浚只有采用先进的技术、工艺，才能避免二次环境污染。在手机回收利用的过程中，要兼得环境和经济效益，必须走规模化、产业化的道路。

（五）通过立法明确各方在废旧收手机回收再利用中应承担的责任

国家应该立法明确生产者、销售者、使用者、政府等相关部门在回收利用方面各自应承担的职责。我国立法部门可以考虑采纳延伸生产者责任制度，强制手机生产者履行对废旧手机回收和安全处置的义务，明确经销商和移动通信运营商从消费者手中回收废旧手机的义务以及消费者将废旧手机交回经销商或移动通信运营商的义务。

（六）政府加强产业引导和专项补贴

政府应当考虑通过制定产业发展规划，提业政策支持来废旧手机回收事业，如鼓励手机生产企业采用环保可循环材料生产产品。对于对回收处理工艺有重大改进的企业或个人给予奖励。针对废旧手机回收处理企业面临的资金需求量大、资金紧缺问题，政府可以通过发放补贴、减免所得税、发放贷款等措施对相关企业进行扶持，激发相关企业的积极性。

（七）加大宣传力度，提高人们的环保意识

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【关键词】再生混凝土，研究现状，发展前景

引 言

再生混凝土是将废弃的混凝土块进行回收利用，然后再经破碎、清洗与分级后，按一定的比例与级配混合重新形成的再生骨料，部分或全部代替砂石等天然骨料，再加入水泥、水或部分天然骨料配制而成的新的混凝土，也叫做再生骨料混凝土。如果能够有效合理的地利用再生骨料或再生混凝土，可很好的地节约天然资源，这对于保护环境和自然资源具有很重要意义。循环再利用废弃混凝土被看作是发展绿色混凝土的重要措施之一，具有很明显的经济效益，环境效益和社会效益。

1 再生混凝土概述

将废弃混凝土经过清洗、破碎、分级和按一定比例相互配合后得到的“再生骨料”作为部分或全部骨料配制的混凝土即为再生混凝土。，再生混凝土按骨料的组合形式可分为：（1）粗细骨料全部采用再生骨料；（2）粗骨料采用再生骨料，细骨料采用天然砂；（3）粗骨料采用天然的碎石或卵石，细骨料为再生骨料；（4）再生骨料替代部分粗骨料或部分细骨料，或者再生骨料同时替代部分粗骨料和细骨料。跟据有关研究成果已表明应工程结构上采用再生骨料是可行的，但对其经济性尚存疑虑。当利用废弃混凝土作再生骨料时研究现状，石灰石资源可节省62%；而当废弃混凝土用作制造水泥的原料时，除可节省62%石灰石资源外，还可节约制造水泥的优质石灰石60%、黏土40%和铁粉35%，同时可减少20%的废气排放量；在欧洲共同体、美国、日本这些发国家，其每年混凝土废料超过3.6亿t，对混凝土废料再加工得到的再生骨料所需能耗只是开采天然碎石的1/10，并且成本可降低25%。再生骨料混凝土的应用解决了用量最大的混凝土人造材料对自然资源的占用及对环境造成的负面影响，从而保证了人类社会的可持续发展，因此，它是一种可持续发展的绿色混凝土。

2再生混凝土的发展现状

改革开放以来，随着中国经济不断的快速发展，环保、生态、资源已成为阻碍社会发展的“瓶颈”，可再生资源利用越来越受到人们的关注。在人类跨入21世纪前夕，中国政府在《中国21世纪议程―― 中国2l世纪人口、环境和发展白皮书》中，对世界面临的生态破坏和环境污染等问题给予了高度的关注。从2006年1月1日开始，正式实施《中华人民共和国可再生能源法》。中国政府制定的中长期科教兴国和社会可持续发展战略，加紧对再生混凝土的开发利用进行立项研究，并大力支持和鼓励废弃物研究和应用。目前，国内一些高校和科研院所的研究工作得到了相关部门的资助，并且已经着手对再生混凝土的性质和应用进行初步研究，并取得了一定的研究成果。

3再生混凝土的经济效益分析

“循环经济”的经济发展模式，是通过回收利用废弃物再生利用水平，在生产和消费过程中最大限度地降低污染，减少废弃物，它充分利用自然资源，是对传统“大量生产、大量浪费、大量废弃”增长模式的根本变革。循环经济的建立是以“减量化、再利用、再循环”为行为原则。废弃混凝土的回收利用符合循环经济发展模式。

一个地区废弃混凝土回收利用的主要影响因素有：地区人口密度和城市化水平、天然集料富余程度、废弃混凝土回收利用的设备及工艺技术水平，以及国家和地区对废弃混凝土回收利用的政策法规和财政税收上的扶持程度。

1）地区人口密度和城市化水平。地区人口密度和城市化水平决定着城市废弃混凝土的数量，城市规划中规定了建筑垃圾堆放场所的位置和数量其直接影响到废弃混凝土的清运和处理成本，对废弃混凝土的再生利用产生影响。

2）天然集料富余程度。天然集料的富余程度和贮量是推动再生集料和再生混凝土应用的最大动力。日本、丹麦、荷兰等国家石料紧缺，因而十分重视从废弃混凝土中回收利用再生集料站。同时，废弃混凝土的回收利用程度也和环境保护意识有关研究现状，如果无限制的开山采石，虽然可以获得价格较低的天然集料，但是无疑会破坏环境，长此以往，不仅不利于环境保护，更不利于社会可持续发展。

3）废弃混凝土回收利用的设备与工艺技术水平。废弃混凝土的回收与再利用，都需要通过一定的技术手段来实现，工艺技术水平、设备选择将影响废弃混凝土的可回收性和回收效益。便捷高效的废弃混凝土破碎筛分工艺、科学合理的再生混凝土技术将决定回收利用的成本和利润。

4）国家和地区对废弃混凝土回收利用的政策法规和财政税收上的扶持程度制定对废弃混凝土的回收利用和施工现场的零排放（无垃圾）等有关法律是必须的，以促进废弃混凝土及其他建筑垃圾的再利用。目前可以借助国家鼓励资源综合利用的政策和财政税收上的扶持，减少业主和拆除单位拆除旧建筑的费用支出，降低再生集料的生产成本，使再生集料的成本能与天然集料具有同等的竞争力。为了能够更好地开发利用废弃混凝土，需要尽快就再生混凝土集料制定集料标准、再生混凝土制品标准等。

4再生混凝土的发展前景

1）随着建筑业的发展，会产生大量的建筑垃圾，发展和利用再生混凝土符合循环经济发展模式。据有关资料粗略统计，在每万平方米建筑的施工过程中，仅产生建筑废渣可达500～600t。住房与城乡建设部在2005年首届周际智能与绿色建筑技术研讨会上指出，预计到2020年我国还将新增建筑面积约300亿平方米 。照此推算，我国现有建筑面积将至少产生20亿t建筑废渣。近20～30 年来，建筑业进入高速发展阶段，随着城市化进程加快，大批旧建筑物被拆除，就会产生大量的建筑垃圾。至2012年，我国城镇有约50% 的房子是上个世纪建造的，将被拆除，专家估计，随之而产生的建筑垃圾将达到5～7亿t，这是一个令人震撼的数字。而我国的垃圾处理技术还比较落后，建筑垃圾的综合处理利用仅处于初探阶段，所以大多数建筑垃圾只是进行简单的填埋。如此大的建筑垃圾产生量再加上如此简单的处理方式，长此以往研究现状，给城市和居民带来的危害显而易见。

2）再生混凝土的有效利用，是走可持续发展道路的有效途径。可持续发展的核心是发展。它要求人们改变传统的的生产方式和生活方式，改变人类对于自然的态度，在开发和利用自然资源的同时，必须注重对环境资源的保护。据统计，我国每年浇注混凝土约l5―2O亿m3 ，而混凝土中砂石骨料又占总质量的70% 以上，用量十分巨大。据中国砂石协会统计，近几年我国的建筑用砂量以10%以上的速度增长。由于对建筑骨料的需求量巨大，大量开采山石、淘挖河砂、掘坑取土等行为不仅会造成水土流失、植被破坏，危害高速公路、桥基、河道的安全，而且会加速资源的消耗。加快城市化进程，既是我国现代建设的历史重任，也是有效解除阻碍我国现代化推进的“瓶颈”约束，保证我国经济社会实现高速、持续和协调发展的重大战略举措。

可见，如果能真正得以推广应用再生混凝土技术，这将对自然资源的保护、建筑垃圾的综合处理起到积极的作用，也是建筑业可持续发展的必然要求。

参考文献：

[1]郭峰.浅谈再生混凝土的发展和研究前景.山西建筑，2009年第23期：178.

[2]郑远.再生混凝土的强度研究.低温建筑技术，2010年第11期：8.

[3]薛文博.可持续发展战略与再生混凝土技术的发展.黑龙江水利科技，2009年第5期。

[4]裴辉.再生混凝土技术研究发展的现状分析.黑龙江交通科技，2009年第5期。

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篇6

关键词：回收，报废汽车，现状，影响启示

基金项目：西南大学国家级大学生创新创业训练计划项目资助（项目编号：201310635051）

引言

在我国，汽车工业是拉动我国国民经济的主要支柱产业。因此汽车工业在我国过去的几十年特别是最近的十来年呈现出飞速发展的趋势，汽车的保有量也是呈日趋增长的趋势。据统计，早在2011年的时候我国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废数量超过400万辆，并且估计到2020年的时候汽车的报废量将超过1400 万辆。因此随着我国报废汽车保有量的大幅提升，报废汽车的回收利用问题必将成为我们全社会共同关注的问题，并且如果我们不能及时有效地对这些报废汽车进行合理额回收处理，报废汽车必将会跟我们带来极大的环境污染，并且会造成资源的极大浪费，甚至会影响我国汽车工业的发展，因此如何有效地实现报废汽车的回收利用具有非常重要的现实意义。

1. 国外报废汽车回收利用现状

1.1 德国

德国作为汽车工业的发源地，汽车工业的发展水平已处在一个非常先进的水平。据有关数据显示，早在2011年的时候，在德国每平均不到2人就拥有一辆汽车，汽车的保有量也是非常巨大的，因此，汽车的报废回收利用也是显得非常的有必要。但是在德国报废汽车的回收利用已经做得非常好了，已经有自己的一套完整体系了。

1.1.1 明确的报废汽车回收法律法规和体制

在德国，关于报废汽车回收利用的法律最早源于1992年通过的《旧车限制条例》，当时在这个条例中规定汽车制造商和进口商有义务回收废旧车。然后在1996年生效的《循环经济和废弃物法》中在原条例的基础上还规定了无法通过TUEV检查的车辆或者维修费用超过车辆自身价值的车辆就必须进行报废处理。

接着在2002年6月颁布了《废旧车辆处理法规》，然后在2006年2月根据欧盟的要求对这个法规进行了的修订，在这个法规中对车主、汽车制造商和进口商等的义务、以及对拆解厂的要求等都作了明确的规定。这些法律法规的制定使德国的报废汽车回收回收行业变得更加规范合理。

此外，在德国还实行联邦、州和地方（乡镇） 三级联邦制管理，对报废汽车回收的任务和责任进行了分配，使管理变得更加规范。然后德国政府还采取了备受德国消费者的欢迎，效果非常好的以旧换新换购奖励政策。

1.1.2 先进的汽车回收利用技术和完整的回收利用体系

在德国，根据欧盟的要求和规定，德国的汽车企业与垃圾处理企业合作，推出了残余物粉碎分离技术，并在实际的推广应用中取得了很好的效果，这方面做得好的有像大众这样的大公司。然后对于一些汽车的零部件，德国的汽车企业还采取了以尺寸配合、替换、表面工程修复为主的再制造技术。应用此项技术，宝马公司也取得了非常好的效果。

此外，德国报废汽车的回收已经形成了一种由法律政策支持和规定的一个完整的报废汽车回收利用体系。在这个体系中，普通的消费者向普通的回收站上交自己报废的车辆，与此同时还需提出申请。一般普通的回收站还没有拆解汽车的权力，它只负责回收，然后把回收到的报废汽车送到法律允许的拆解企业，一般这些拆解企业都是和汽车企业有合作委托关系的。在这个过程中，消费者还必须要获得一张回收利用证明，如果未通过正常的法律途径获得回收利用证明，那么这个消费者将会受到法律的处罚。

1.2美国

美国作为一个汽车大国，拥有广大的汽车市场，其汽车的保有量也是相当的巨大，因此报废汽车的数量也是相当的庞大，为此，美国的政府和汽车行业都必须处理好报废汽车的回收利用问题。而在处理这个问题上美国，拥有先进成熟的回收利用体系和世界一流的处理技术。

1.2.1 成熟的报废汽车回收利用体系

在美国这样的国家体制下，虽没有严格国家法律规定汽车的回收利用法则。但是在严格的产品连带责任制和环境保护法的情况下，这就要求所有的汽车消费者不能随意丢弃自己的报废汽车。在这种情况下，为了使汽车行业的正常发展和使资源的有效回收利用。美国的三大汽车企业在自愿主动的前提下，成立了汽车回收联盟即现在的美国汽车研究理事会。该组织规范了报废汽车回收利用流程， 共同出资研究报废汽车的回收利用技术， 在非竞争领域实现了技术共享。与此同时，美国的一些州政府还特别推出了一些法律法规来支持规范汽车的回收利用。这样，在三大汽车企业的带动下，美国拥有一万多家报废汽车拆解企业和两万多家的零部件再制造企业，以及几百家汽车粉碎企业。这都使美国的汽车回收利用水平处于世界的顶尖水平。

1.2.2 一流的回收利用技术

在美国，对于汽车回收利用技术的研究中，报废汽车中的材料成分是汽车回收利用技术的研究重点。在研究中，了解汽车产品的材料组成成分，特别是重金属等有害物质的量，这样在汽车粉碎后，根据其成分寻找利用率较高的材料分类利用方法，这样就大大的提高了报废汽车的回收利用率。与此同时，美国的汽车企业还对汽车的轻量化技术研究投入了大量的人力和物力，这将从源头解决报废汽车材料的回收利用问题。

2. 我国报废汽车的利用现状

2.1 报废汽车的报废回收利用率低

虽然目前我国汽车保有量已经超过了1亿辆，每年应该报废的车辆超过400万辆，而据统计，每年我国正规报废汽车回收企业只回收了几十万辆的报废汽车，报废回收率极低，与德国、美国等发达国家有着很大的差距。而且在这回收的几十万辆报废汽车中，报废汽车的零部件大多是只利用了一部分现成的零件，并且这些报废汽车的零部件或者材料都是随意堆放在回收站内，没有进行统一的分类和整理。此外这些零部件等材料没有固定的购买者，只有一些“淘宝者”去购买，并且很多都是购买者自己去拆卸。回收企业普遍的操作都是将这些报废汽车当做废铁变卖。这样导致了报废汽车的回收利用率极低。

2.2 报废汽车回收企业技术落后

目前国内报废汽车回收企业规模大都比较小，条件艰苦，缺少正规的回收条件，现在大多数还是露天操作。此外，从事汽车回收工作的人员大都不具备汽车回收方面的专业知识，只是对报废汽车进行简单的切割等工作，工艺手段相对比较单一落后。这样就导致了报废汽车回收工作无法高效的进行。

2.3 监管部门的监管不力，任务不明确

据了解，我国早在2003年的时候就取消了国家经委负责全国报废汽车回收的监督工作。并且其他的相关部门，比如公安、工商、交管等部门都有相应的部分监督管理工作。但是从2003年后到现在为止国家都没有明确的指定新的部门来监督管理我国报废汽车回收问题的的主要工作。

此外，据统计，目前我国还有相当多的报废汽车还在路上行驶，甚至还有相当多的一部分汽车还是通过报废汽车的零部件进行组装而成的，这些问题车的上路是监管部门监管不力的体现。另外，据车管所相关人员表示，现在报废汽车的数量非常巨大，监管的工作量就非常庞大，但是现在车管所在这方面投入的精力还很有限，并且所投入的人员专业水平还很有限。所以现在我们在这方面的监管工作还需要投入更多的人力和财力。

3. 措施和建议

3.1 在政策法律法规的支持下，建立完善的回收体系

由于我国现在在报废汽车的行业中还没有完整的回收利用体系，没有明确的指出在回收各个环节中各部门的责任。因此，我们应该在完善的法律法规政策下，明确各个部门和消费者的责任，实行明确的奖惩制，向先进的国家学习经验，建立完善的回收体系。比如：我们可以建立一个有较高回报的报废汽车换购补贴制度，并且要求在正规的报废部门强制报废，若没有按照规定执行，一经发现，将严惩。

此外在建立完整的回收体系时，应该注意和各大汽车共同建立，这样既可以提高报废汽车的回收利用率，还可以明确汽车企业在这个体系中的作用和减轻政府在这方面的投入。

3.2 提高技术水平

由于我国目前在这个报废汽车行业的整体水平不高，故提高整个行业的水平势在必行。这里的提高技术水平，不仅要提高整个行业的技术水平，还应该有从事整个行业人员的技术水平。

在报废汽车回收的过程中，对报废汽车零件和车身的处理技术直接影响着回收率。因此我们也该向发达国家一样，在处理报废汽车时，采用零件再造技术，零件分类回收技术，采用更好的材料使车辆轻量化等先进技术。

另外，我们还应该提高整个行业的从业人员的技术水平，使报废汽车在回收的过程中能有更合理规范的操作，使报废汽车的回收利用率得到提高。

3.3 提高消费者的素质

在目前，我国报废汽车的回收利用率低的原因很大一部分是因为当消费者的汽车报废后不会把报废的汽车交给正规的报废汽车回收企业，而是将报废汽车卖给民间非法的机构让其组装或者是自己再继续使用。这就使报废汽车回收行业受到了冲击。

究其原因，还是由于我们的消费者不知道报废汽车继续使用对自身和他人安全的危害以及卖给非法机构对社会和他人的危害。所以我们应该加大对我们消费者的宣传力度，让其了解其中的危害以及报废汽车回收利用的重要性。所以如若我们能提高消费者在这方面的素质，这对我们从源头提高报废汽车回收利用率有很大的积极作用。

4 结语

目前，我国在报废汽车回收行业不管是技术手段还是政策方面都还处在一个比较落后的阶段，但是我国目前汽车行业的高速发展导致我国汽车的保有量飞速增长，这就需要我们在报废汽车回收行业能有一些比较成熟和完善的政策体系和技术手段，我们全社会都必须重视报废汽车的回收问题。

因此，在目前我国发展报废汽车回收利用行业不仅有利于我国汽车工业的可持续发展，还有利于我国建设成资源节约型社会。这就使注重报废汽车的回收工作有着非常深远的社会意义。■

参考文献

[1] 丁新桥，刘霞. 国外报废汽车回收处理带来的启示[J]. 企业导报，2013，15：78-79.

篇7

关键词： 建筑垃圾；回收利用；生态建筑；新型材料；现状；方法

中图分类号：X705 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）15-0113-02

0 引言

建筑垃圾的综合利用迫在眉睫，建筑垃圾系指人工建筑构筑物拆除后产生的建筑废渣。随着国家现代化建设步伐的加快，建筑垃圾，正在日益增加。其特点是：数量大。每拆除一个建筑物，都会产生几百吨甚至上千吨的建筑垃圾。随着城镇化建设进程的发展以及旧城的改造，建筑物拆旧新建、扩建、房屋装修，都会产生大量建筑垃圾。经对砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，在每万平方米建筑施工过程中，仅建筑废渣就会产生500～600吨。目前，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%以上[1]。建筑垃圾对植被和耕地及环境的污染，侵占性地对土壤造成无机物污染，使其上百年也无法生长植物。城乡搞规划建设，一方面大量建筑垃圾外运需要耗费人力、物力，不断形成和扩大垃圾场，污染和破坏环境。一方面又要大量开采砂石土资源来满足建设的需要。这是一对矛盾。解决建筑垃圾的排放和综合利用问题，已经成为时代的迫切要求，成为造福子孙后代、保护环境的大问题，具有深远的社会意义和重大的经济意义。建筑垃圾的综合利用问题刻不容缓。

1 建筑垃圾的组成及其特性

建筑垃圾主要包括：旧城改造过程中拆除旧建筑产生的建筑垃圾；建筑物在施工过程中产生的建筑垃圾。建筑施工垃圾的成分有：土、渣土、废钢筋、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料、废竹木、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋、散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块、搬运过程中散落的黄砂、石子和块石等。这些材料约占建筑施工垃圾总量的80%。对不同结构形式的建筑工地，垃圾组成比例略有不同。而垃圾数量因施工管理情况不同在各工地差异很大。以上的建筑垃圾都能通过处理把他们回收利用，我国的古代医学上说过要对症下药，对建筑垃圾的组成的理解助于回收利用建筑垃圾。

建筑废渣透水性好，遇水不冻涨，不收缩，是公路工程难得的水稳定性好的建筑材料。建筑废渣颗粒大，比表面积小，含薄膜水少，不具备塑性。透水性好能够阻断毛细水上升，在潮湿状态和环境下，建筑废渣得基础垫层，强度变化不大，是理想的强度高、稳定性好的建路材料。建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多是可以作为再生资源重新利用，如废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经破碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。

2 国内建筑垃圾的现状

长期以来，我国的建筑垃圾再利用没有引起很大重视，通常是未经任何处理就被运到郊外或农村，采用露天堆放或填埋的方式进行处理。随着我国城镇建设的蓬勃发展，建筑垃圾的产生量也与日俱增。目前，我国每年的建筑垃圾数量已在城市垃圾总量中占有很大比例，成为废物管理中的难题。根据有关资料显示，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%以上。绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被建筑施工单位运往郊外或乡村，采用露天堆放或填埋的方式进行处理，而堆放和填埋则需耗用大量的土地及垃圾清运等建设经费。同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题又加重了环境污染，给城市的环境治理造成了不堪重负的压力。随着我国对于耕地保护和环境保护等各项法律法规的颁布实施，如何处理建筑垃圾已成为建筑施工企业和环境保护部门面临的一个重要课题。

3 国外建筑垃圾的现状

日本、美国、德国等发达国家综合利用建筑垃圾进行的比较早，给我们提供了许多先进的经验和处理方法。

日本由于国土面积小，资源相对匮乏，因此，将建筑垃圾视为“建筑副产品”，十分重视将其作为可再生资源而重新开发利用[2]，并相继在各地建立了以处理混凝土废弃物为主的再生加工厂。1991年日本政府又制定了《资源重新利用促进法》，规定建筑施工过程中产生的渣土、混凝土块、沥青混凝土块、木材、金属等建筑垃圾，必须送往“再资源化设施”进行处理。日本建设省于1997年10月7日做出规定，在施工中建设工地所产生的混凝土块和污泥土等所谓的建筑垃圾，要实现资源再利用，制定出“建设资源再利用推进计划”和“建设工程材料再生资源化法案”。根据这项“法案”的规定，在规定的建筑面积以上的建筑物，拆除解体时，要把混凝土、木材、玻璃等建筑材料，在现场分类收集，然后，资源再生利用，把其作为建筑物业主及拆除解体商的附加义务。根据日本建设省的统计，2000年建筑垃圾资源再利用率达80%。美国是较早提出环境标志的国家，美国政府制定的《超级基金法》规定：“任何生产有工业废弃物的企业，必须自行妥善处理，不得擅自随意倾卸。”美国一家建筑公司利用回收的废混凝土、金属、纸板、木材等建筑垃圾建造房屋，被称之为“资源保护屋”，俗称“垃圾屋”，并荣获了美国住宅营造商协会颁发的“住宅风格奖”，较好地解决了废物综合利用和环境保护问题。美国CYCLEAN公司以节能、保护环境及健康为原则，以建筑垃圾废弃物回收的再生材料为主建造了一栋绿色办公大楼，其建筑面积为6.2万平方米。德国是世界上最早推行环境标志的国家。德国的每个地区都有大型的建筑垃圾再加工综合工厂，仅在柏林就建有20多个。德国钢筋委员会1998年8月提出了“在混凝土中采用再生骨料的应用指南”法国利用碎混凝土和碎砖块生产出了砖石混凝土砌块，符合与砖石混凝土材料有关的NBNB21-001（1988）标准[3]；英国已开发了专门用来回收湿润砂浆和混凝土的冲洗机器。北欧各国如丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典等于1989年实施了统一的北欧环境标志[4]。

4 建筑垃圾的回收利用方法

对于建筑垃圾的回收利用，我们应该根据它自身的特点来处理，我通过国内外的各种文献质料，通过自己到各个地方的调研考察，了解到建筑垃圾的一些特点以及现状，并根据以上提出对建筑垃圾回收利用的一些方法如下：

4.1 加强对建筑垃圾的管理和搞好控制 加强对建筑垃圾的管理和搞好控制既是从源头上对其做一个制约。转化机制、成立建筑材料回收协会，实现垃圾处理的市场化、产业化。要能使废物不废，首先要形成一定的机制、明确管理职能。建设项目实行建筑垃圾收费制度以及施工现场收取卫生保证金制度。控制对策必须在方案和设计阶段就要搞好，全面对比，选择合理的方案和进行合理的设计，尽量减少工程变更，减少建筑垃圾。

注重长远规划设计，在日常生活中，我们经常可以见到有许多建筑物或构筑物刚建好一两年甚至不到一年就又拆掉另建，这都是缺少长远规划或总体规划而导致的。如果在设计时就能够通盘考虑，不仅可以节约大量人力、物力、财力，还可以减少许多建筑垃圾。提高耐久性设计。旧建筑物的拆除，大部分是由于使用年限已到，不适于继续使用，历史上我们祖先建造的许多建筑物或构筑物，有的已经有几百年历史，但至今仍然能够使用，所用的材料不外乎木材、石材、粘土砖等。虽然维修也需要资金和产生垃圾，但总比拆除重建合算。因此，我们的设计人员应想尽一切办法延长结构的使用年限，提高结构的耐久性。与此同时，也应相应提高各种装饰材料、填充材料等的耐久性。从而不仅可以提高资源的利用率，还可以减少建筑垃圾的产生率。

4.2 对建筑垃圾采取分渠道、分类进行回收 城市垃圾主要有建筑垃圾和生活垃圾，对于生活垃圾国内主要采取卫生填埋场和焚烧处理厂（垃圾发电）。由于建筑垃圾相对于生活垃圾对环境污染要小，处理的方法、途径也不同。因此对建筑垃圾和生活垃圾应采取不同的收集、回收渠道，减少生活垃圾的量、降低建筑垃圾的回收难度、提高建筑垃圾的回收利用价值。对施工现场建筑垃圾实行分类收集与回收。这就更加方便建筑垃圾的综合利用，根据不同的建筑垃圾所具有的特性来对其进行处理，真正“对症下药”，保证药到病除。

4.3 建立建筑垃圾的再生处理站 对建筑垃圾进行处理就要有一个专门的基地来进行处理和回收利用。因此建造一个建筑垃圾的再生处理站就显得尤为必要了。在建筑垃圾再生处理站内，将粗选后的建筑垃圾采用机械和人工方法，按木材、纸片、废混凝土碎块（废砖渣）、塑料、金属等分类进行细选。对废塑料、金属及废木材，交回收部门再利用；其余的废混凝土、废砖渣用破碎机破碎。

4.4 积极开发生态型建筑材料 现在城市建筑正在呼吁建设生态城市，因此对于建筑所需要的生态型建筑材料的需求就越来越迫切，这使得我们不得不快速的发展科技，并以科技为手段来研究生态型建筑材料。国内一些研究单位开发了用建筑垃圾生产再生砖（砌块）、再生烧结砖、预制构件、铺道砖、花格砖等建筑材料，并且进行了推广应用。现在的环境对于建筑的制约显得越来越重要。因此建筑材料采用生态型的材料就迫在眉睫了，城市建设也在搞生态城市，可持续发展。这些都为生态建筑材料的应用创造了有利条件。消除建筑垃圾的环境污染、保护耕地是国家经济发展的当务之急，只有按照3R原则，把建筑业、建材业的发展与保护生态环境、治理环境污染有机地结合起来，才能确保国家可持续发展战略的实施。

5 结束语

建筑垃圾其实也并非全是没有用的废弃物，只要我们利用我们的科学技术对其进行回收和利用，进行合理的管理，它就可以变废为宝的，为我们的城市变成生态之城创造条件。

参考文献：

[1]吴贤国，李惠强，郭劲松.垃圾废料作为建筑材料的综合回收利用途径[J].建筑技术，2000，31（5）：318～319.

[2]日本重视建设工地废弃物资源再利用[J].建材工业信息， 1998，（1）.

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【关键词】边角煤柱；回收利用；理论研究

1、边角煤柱回收利用背景分析

随着我们国家乃至整个世界经济技术的不断发展，能源问题逐渐成为了现今环境下最亟待解决的问题，在这样一种现实的状况之下，如何良好的开发利用以及保护有限的资源就成为了我们国家的重要课题，具有非常重要的战略意义、显著的经济效益和突出的社会效益。正是因为这样，各个煤炭在进行生产和经营的过程当中才将珍惜资源和提高资源回收利用率作为了企业的一项生产经营方针。这样一项生产经营方针的确立，不仅仅使得煤炭企业在管理上更加的从严从细，也使得资源的回收利用和开发利用水平不断增高，因此，在现实环境下是值得我们进一步的探索和开拓的。但是到目前为止，资源回收率提高的技术依然是相当有限的，在应用的过程中尚缺乏大科技以及大生产的投入，除此之外，企业本身在还缺乏一个健全而完善的体系。本文正是结合这样一种实际的状况，针对于煤矿井下边角煤柱的回收利用技术展开分析和探讨，以此来保障煤炭资源的有效回收。

2、矿井边角煤柱的回收技术

矿井在进行开采的过程当中往往会造成较为严重的边角煤柱浪费状况，针对于我们国家现今的实际情况来说，这样一种浪费是非常不应该的。在这里所说的矿井边角煤柱的回收技术实际上就是指在施工环境下针对于煤柱以及边角煤本身的特点来选择合适的开采方法。下文中将根据这样一些方法的具体分类进行详细的说明和分析。

2.1中厚及厚煤层边角煤柱的回收技术理论分析

2.1.1短壁综采、综放采煤方法：这样一种方法与长臂综采的主要区别实际上是表现在采煤机的应用状况上。随着电牵引短壁采煤机的出现，短壁综采、综放的采煤方法就逐渐应用到边角煤柱的回收利用技术当中来。其应用过程中的显著优势就是能够有效提高短壁综采的效率并实现机械化装备，正是因为这样，短壁综采、综放的采煤方法已经在实际的工程实践中有了较为深入和广泛的应用，且也取得了相当良好的经济效果。

2.1.2连采、连掘工艺短壁采煤法：这样一种采煤法主要是由于其工作面布置上的显著特点，使得其在应用的过程当中能够适用以下两种采煤方法：一是能够适用于低压瓦斯矿井的连续采煤法，并在此过程当中实现局部通风；二是能够适用于改进的连续采煤法，在这一应用的过程当中还能够进一步的实现全负压通风。

2.1.3巷柱式放顶采煤方法：这样一种采煤方法主要还是应用在较厚的急倾斜煤层中，这一点我们可以通过巷柱式采煤法的本质来加以理解和认识。巷柱式采煤法实际上就是把整个煤层沿着倾斜的方向进行划分，使其成为多个小的阶段，在此基础上沿着底部的走向进行巷道的掘进，这样一种状况下就既能够用采煤机进行挖掘，也可以采用炮掘。

2.2薄煤层边角煤柱的回收技术理论分析

在这样一种技术当中采用的主要还是螺旋钻采煤法，事实上，这样一种采煤方法对于整个煤层的开采工艺来说都是一个历史性的革新，是一种无人工作面的采煤方法。这这样一种方法的应用过程当中，不仅仅有先进的机械设备和回采工艺，还有相应的回采巷道布置。也正是因为这样，国内外对于这样一种方法技术的研究都始终没有停止过。而螺旋钻技术则是一种在无人工作面采煤方法中发展和应用的非常成熟的方法，其最为显著的特点就是在进行开采的过程中所涉及到的工艺过程以及应用设备都比较少，除此之外，还较大程度的优化和改善了工人们的劳动条件和强度，更重要的一点，就是这样一种采煤方法在实际的工程环境下对于地质构造的适应性同样是非常强的。

2.3边角煤柱回收利用的应用条件理论分析

在一些煤层的边角煤柱回收技术当中，上文中所描述的短壁综采、连续采煤法实际上都是应用比较广泛和深入的，在这其中尤其是连续采煤法，更是因其自身工作面布置上的灵活性而在实际的施工过程中不会涉及到工作面接替的问题。但是连续采煤法在应用过程中也存在着一些方面的具体问题，主要就是其适应性相对而言比较差，一般情况下都只能够在一些埋深较浅或者是顶部板比较稳定的煤层中予以应用。短壁综采在应用过程中同样存在着一些方面的限制和不足，具体来说，就是其布置通常会受到推进长度的影响和限制，在这样一种状况下，如果工作面的推进长度比较小的话，就会使得整个工作面需要频繁的变动，这就会导致整体工作的效率低下。巷柱式放顶煤在实际的工程环境下主要应用于一些煤层自身的顶板稳定且对于产量要求不高的煤矿井，这主要是因为巷柱式放顶煤在回采空间内是不采用支护的。通过这样一系列的说明和分析我们就不难看到，上文中所述的方法在实际的工程环境下都有一定程度的应用，但是在应用的过程中也都还存在着较多方面的问题，这样一些问题在实际施工环境下的解决就还需要相关方面设备的选型和配套，并在这样一种基础之上进行进一步的完善和分析，合理的选择巷道的支护方式以及其他方面的参数，只有这样才能够在实际的施工环境下给出最合理的采煤方式和回收方法。

3、矿井边角煤柱回收利用技术应用理论分析

在本文的分析和探讨中，我们最为关注的就是在煤炭开采的过程中如何最大程度的进行煤炭的开采，这在整个煤炭企业内部也是非常重要和关键的问题。经过相关方面的理论研究以及实践证明，煤炭资源回收率从最为原始的柱式人工采煤到现行的机械长臂开采等现代采煤方法都还是很难做到绝对的完美的，在这样一种状况之下，就意味着必然会有边角煤柱的存在，使得不少的煤炭资源没有得到充分的回收利用而被浪费掉。这样一种状况尤其是在煤矿开采规模扩大或者是开采深度加深的时候尤其如此，在进行开采的过程中，地质条件复杂程度的增加也将导致边角煤柱量的增多，其浪费掉的资源是不容小觑的。正是因为这样，我们才切实的需要在矿井开采过程中应用边角煤柱的回收利用技术，以此来节约资源并延长矿井的开采和使用寿命。这对于煤炭企业的经济效益以及生产效益都是有着不小的作用的。

4、结语

本文主要是对矿井开采中边角煤柱的回收利用技术进行了理论上的说明和分析。在资源频于枯竭，为提高矿井服务年限，煤矿依靠科技进步和精细化管理，利用先进的壁式采煤工艺替代落后的巷柱式、房柱式、条带式采煤法，每年可以采掘大量的边角煤，对企业和国家发展具有重大而深远的意义。

参考文献

[1]赵军.连掘机煤柱回收技术探讨[J].煤炭工程，2007（4）

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关键词：城市污水；回收；问题；策略

1引言

城市污水的种类主要有生活污水、工业污水两种。城市污水的回收是指，把生活和工业污水借助一定的处理设备和技术手段进行处理后，用作工业、农业等水源。随着城市污水处理技术的不断发展和成熟，把城市污水处理后实现再利用成为节约用水，降低用水成本的重要途径。虽然我国的淡水资源较为短缺，但是长时间以来，我国的城市污水回收利用发展非常的缓慢。因此，加强对城市污水回收过程中存在问题的研究，成为实现水资源可持续利用的重要途径。

2城市污水回收的现状及存在的问题

2.1 污水处理设备更新慢

城市污水回收处理设备，作为进行城市污水处理的重要条件，当前我国的城市污水设备整体不够先进，城市排水管网的普及率和管道的收集率较低，很多的污水处理厂和管网不配套，很多城市的污水处理厂不能实现满负荷运行。很多城市现有的污水处理设备的设计水平低，设备的质量不高，污水处理运行不稳定等。在进行污水处理设备改造时因为资金短缺等，不能及时的实现设备的更新和改造。即使有的污水处理厂进行了改造，但是改造后的污水处理厂仅仅在水处理部分达标，对污水处理时产生的污泥没有有效的手段进行后续处理，造成了对环境的二次污染。

2．2 污水处理管理机制不健全

在我国的很多城市，污水处理系统在城市公共安全保障体系中的作用和地位一直没有得到足够的重视，城市污水排放和处理的政策法规也不够完善。这就使得部分城市的污水处理工作，没有足够完善的政策法规作为依据，出现问题以后，不能够进行有效的解决，给污水处理工作的实施和管理，带来了一定的难度，最终影响了污水处理工作的开展和落实。实现污水资源化的管理，从给水的意义上说属于一种分质供水方式，这种分质供水方式可以开放式地将处理过的污水还原到地面水体，再次作为水资源间接加以利用，也可以是封闭式的将处理后的污水用管道输送到用户直接利用，在利用再生水的同时，可以降低自来水用量。

3提高城市污水回收使用效率的策略

3.1做好城市污水回收的规划和设计

因为对再生水的需求者一般是较为分散的，用水的总量不大，因此，进行再生水管道系统的推广，是实现污水再生利用的重点。为了有效的保证处理之后的再生水能够顺利的送到用户，第一步需要编制科学的城市污水再生利用规划，科学的进行污水回收处理的规模、污水处理厂的位置、再生水管道系统的布局，以更好的实现再生水厂以及管道的建设和使用。因为很多城市的道路与市政管道建设的时候，没有进行再生水管道位置的预留，使得再生水管道再铺设的时候面对着一些困难。因此，需要管理部门做好城市污水回收的规划和设计。

3.2 保证城市污水资源化的安全性

在城市污水处理得到再生水以后，对再生水的利用保证安全性是有违重要的，不能单纯的追求再生水的利用，而忽视了其安全问题。我国城市污水再生利用的主要用途有：工业冷却用水、景观用水、市政杂用水和灌溉农业用水。上述几种用途对再生水水质要求的侧重点不一致，如工业用水对氯化物、总硬度、浊度等指标的要求较严格。首先要加强卫生安全的管理，如果再生水用到农业，那么就要确保使用再生水进行浇灌的农作物的卫生质量、土壤的变化、农业区地下水的质量不受到再生水的影响。如果再生水用于工业生产中，那么要保证工业产品的卫生质量，用水系统的卫生质量。如工业冷却水管道系统会不会由于污水水质不达标而受到影响。也要注意到环境卫生受不受影响，例如使用再生水进行城市绿地灌溉、马路冲刷、洗车等工作时，需要对再生水存在的传染病菌等进行严格的检测，保证再生水的使用安全。

3.3构建良好的政策法规体系

城市污水回收利用的政策法规，作为保障城市污水处理工作顺利实施的依据。在制定城市再生水回收水质标准，提高对城市污水的利用率方面有着重要的意义。提高对城市工业污水排放到城市下水道的水质控制，严格的执行和落实城市下水道污水排放标准，要加强对含重金属的污水、含有机物持久时间长的污水排放的监管力度，传统的污水处理方法不能有效的消除这些持久性强的有机物，如果不能够在源头进行有效的控制，将会产生严重的污染。要加强对工业清洁生产的检查，降低源头产生的污水量，降低污水的处理负荷。通过清洁生产实现节水、降污的目的，保证污水处理工作的有效性和安全性。

3.4开发我国城市污水处理的技术

随着我国工业生产规模的扩大、工业生产技术的提升，工业污水的排放量和种类越来越多，因此加强适合我国国情的城市污水处理和应用技术的研究，就显得尤为重要。在保证处理水质符合标准要求的同时，降低污水处理设施的建设费用，降低污水处理能源消耗，提高管理的效果，是保证我国污水回收处理的重要措施。因为我国的地域广阔，各个地区的条件存在着巨大的差异，因此要寻求适合各地污水处理的技术。充分的考虑各地的地理气候条件，利用天然的污水处理方法等，进行污水的回收和处理，实现污水的再利用。污水回收和再生利用产业在我国处于发展的初期，污水回收和处理能否能够发展到一定的技术和规模高度，成为缓减我国水资源短缺和水污染严重的主要途径之一。

4结语

在我国城市化和经济不断发展的今天，城市的污水排放数量和种类都发生着不断的变化，大量没有经过处理的城市污水随意排放，既造成了水环境的污染，给人们的健康带来了危害；又制约了城市的整个经济发展。我国作为水资源较为贫乏的国家，提高城市污水回收利用的技术含量和实施力度，成为解决城市用水问题的重要措施。城市污水的回收利用，是实现城市污水处理可持续发展、实现城市节能减排工作重要组成部分。

参考文献：

[1] 蹇兴超. 城市污水回用技术现状和发展趋势[J]. 环境保护, 1996, (08)

[2] 马志毅. 城市污水回用概述[J]. 给水排水, 1997, (12)

篇10

1建筑废料的分类

1)建造废料。据调查显示，建造过程中产生的建筑废料占到了整个建设工程所使用的建材的重量的10%～20%。建造废料的组成是随高度变化的，高度取决于在建工程的结构技术措施。但大体看建造过程中的建筑废料主要有两种，一种是结构建造过程中所产生的废料，如混凝土块，钢筋，被遗弃的木材板。另一种是建材加工过程所产生的废料，包括产生于建设整理阶段的种类繁多的废旧物资，如剩余的水泥砂浆以及加工过程中原材料的损耗。

2)拆建废料。建筑物的拆除几乎是对整个建筑结构的拆卸，包括上层建筑，混凝土基础等，而这些结构将最终被拆为废料。拆除工程所产生的废料比新建工程所产生的废料要多出10倍～20倍。拆除工程所产生废料通常由高比例的惰性材料构成，如砖、砂子、混凝土、金属、木材、玻璃、塑料等。拆除工程废料的特性也会因拆除建筑的结构类型以及拆卸技术的不同而不同。

2建筑废料对环境的影响

1)消耗大量自然资源。我国每年为生产建筑材料要消耗各种矿物资源70多亿吨，其中大部分是不可再生矿石、化石类资源，全国人均年消耗量达53t［1］。多年来的过度开采山石、掏挖河砂、掘坑取土等行为已经给自然资源造成了不可磨灭的伤害。如今全国的建设量正以一个庞大的数量逐年增多，因此带来的对天然砂石的更进一步的开采，使天然骨料趋于枯竭，同时其开采的运输能耗以及费用也是令人震惊的。再者，由于时代的变迁越来越多的老旧建筑要进行拆除，因此而产生的建筑废料的量是相当庞大的。

2)占用大量土地。根据对建筑施工材料损耗的估计，每万平方米建筑的建造工程，会产生建筑垃圾500t～600t。而每万平方米的拆除工程，会产生建筑垃圾7000t～12000t。同时，在中国每年的拆除工程占总的建设工程总量的40%。以成都为例，成都2009年改造中心城区以及旧危房等300多万平方米，如按每万平方米的建筑废料产量计算产生的建筑垃圾为210万t，这是一个令人震惊的数据。然而我国大部分的建筑垃圾都是未经任何处理直接运送至垃圾堆放点，而垃圾堆放点多设置在郊区，占用了大量的生产用地，加剧了我国人多地少的困境。如果不及时有效的处理和利用，建筑垃圾侵占我国稀有的土地资源的问题会更加严重。

3)严重污染生态环境。大量的研究发现建筑废料如果不能得到妥善有效的回收利用，将成为新的垃圾源。这主要是由于大部分用填埋坑进行处理的废料对城郊造成二次污染。堆放在填埋坑或者堆放场的建筑废料，经过雨水的渗透侵蚀后，其中包含的惰性物质如废砂浆和混凝土块中会有大量的水化硅酸钙和氢氧化钙溶出。而非惰性部分如废石膏中也会有硫酸根离子溶出。如果不对它们进行控制和处理，让它们直接流入湖泊、江海，会对地表水和地下水造成严重的污染，从而影响国民的生活质量和身体健康。

3可行的建筑废料处理方法

对建筑废料的传统处理方式是堆填在垃圾填埋场中，一般填埋8m后，需再加埋2m的土层，这种土层不适应于植被生长，而且，填埋区域常常产生沉陷，需要经过相当长的时间才能达到稳定状态。所以除了必须用填埋坑进行处理的部分，要对建筑废料中其他的部分进行有效处理，回收利用，减少填埋坑的负荷。

1)现场分类。通过之前的研究，不难发现建筑废料对土地资源、生态环境以及自然资源的影响巨大。建筑废料包含了惰性部分和非惰性部分。惰性部分通常包含砂，砖，混凝土，非惰性部分通常包括竹，塑料，玻璃，木头以及其他的有机材料。建筑废料中50%以上是惰性物质，惰性物质可以回收利用，若将其直接用填埋坑处理是非常不科学的。相反，非惰性物质则是必须用填埋坑进行处理。然而建筑废料大多混合了这两种物质。鉴于此，对建筑废料进行分类是非常有必要的。其中现场分类工作实现了在施工现场对建筑垃圾的源头分类工作，从而用较少的工序更好的完成了对惰性和非惰性废料的分类，减少拆建废物被弃置于堆填区的数量，极大地提高了建筑废料的回收利用率，同时也降低了建筑废料的中转运输费用。

2)回收再利用。建筑废料进行现场分类之后，对可以加以利用的材料进行再利用也具有重大的意义。如今社会飞速发展，建设日益增多，社会对建设原材料的需求量也迅速提升。因此将数量庞大的建筑废料进行合理的回收利用，这样既解决了天然原材料缺少的问题，又有利于环境保护。

a．再生骨料混凝土。混凝土是世界上使用最广泛的建筑材料，然而，它并不是一种环保型材料，因为它的制作过程会破坏和消耗大量的自然资源，给环境带来不良影响。此外，混凝土在使用之后往往都需要用填埋坑对其进行处理，这样就给环境造成二次负担。目前，我国的混凝土年产量为13亿m3～14亿m3，而每年回收的混凝土废料约有20亿t，据相关部门预测到2020年每年将会达到25亿t，混凝土中骨料所占的比例为3/4。由此可见混凝土废料的再生应用研究价值明显。所以对再生骨料回收利用既解决了天然原生骨料的问题，又节省了废旧混凝土处理费用，并有利于环境保护，意义重大。目前，再生骨料混凝土通常用于基础、路面及非承重结构铺设所需的低强度的混凝土。再生混凝土骨料与天然骨料的区别在于再生骨料主要由两种材料组成，即源骨料和粘附的砂浆。如果要将再生骨料混凝土用于其他更高要求的构件就需要进行一些适当的处理。

b．地基填充物。建筑废料的另一个用处就是作地基填充物。建筑废料中通常包含碎砖和碎混凝土，这些材料能作为骨料填埋在地基中起骨料的作用，因为它们都具有一定的耐久性和强度。同时，直接将这类废料作为地基填充物填埋，可以节省大量的废料处理费用，降低工程的总造价，并且也保护了环境，节约了自然资源。尤其在一些石料缺乏的地区，适当运用建筑废料作为地基填充物的意义更加明显。把建筑废料用作地基填充，还需要进行一些处理使其符合相关的技术规范。对用于基础工程、回填工程填充料的建筑废料其总要求为:外来物质如金属、塑料、玻璃以磨碎形式存在，不能含有有害杂质;应具有适当的体积稳定性、适当的压实强度，防止沉陷。