减少噪音污染的方法范文

导语：如何才能写好一篇减少噪音污染的方法，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

知识与技能：了解噪音对人体的危害，了解控制，减少噪音的措施。

过程与方法：了解噪音的危害和减弱噪音的途径，提高环保意识

情感态度与价值观：了解生产生活中控制噪音的方法，培养学生遵守社会公德的良好习惯。

【重点难点】

重点：噪音的污染与危害

难度：噪音的污染与危害及控制

【教学过程】

导入：提问：作为学生，我们经常有这样的感受，当课堂纪律很好时，我们会对老师所讲的知识的理解和记忆都较为好，如果这课由于某种原因而导致课堂纪律较乱时，这节课的所讲效果也特别差，好像对老师讲过的知识没有什么印象，这是为什么？

学生回答.（安静的环境容易使人注意力集中，吵闹的环境（噪音）分散人的注意力）

提问:生活中四大污染是什么?

学生讨论（四人一小组进行讨论）。

教师总结：空气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染

新课教学：

自主探究（一）：噪声的含义和来源

1、提问：噪声的含义是什么呢？

学生活动：二人一组，四人一组进行讨论，拿出所查资料。

教师总结：噪音即噪声，通常指那些噪杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习、工作和休息的声音，凡是人们在某些场合“不需要的声音”都属于噪音。

2、提问：你们知道噪声的来源有哪些吗？

学生活动：讨论后学生明确

教师总结：（1）交通噪音：汽车、火车、飞机

（2）生产噪音：工厂和建筑工地的噪声影响，在夜晚，尤其令人厌烦。

（3）生活噪音：为了招揽顾客，在店堂前大声播放音乐，家庭娱乐时电视机、音响的声音过大，吆喝声、吵闹声，甚至家庭厨房中的排油烟机的轰鸣声，这些声音包围着我们，形成了一首不和谐的“生活交响曲”

自主探究(二)：噪声强弱的特点和等级

1、提问：通过讨论，我们知道了什么是噪音，那噪音有何特点？和其他污染有什么不同？

学生活动:分析、讨论，采用比较法总结出噪音的特点。

教师总结：（1）噪音和其他污染不一样，与人的主观愿望有关，与人的生活状态有关，与人的主观评价有关。同样一种声音，各人的感觉不一样，同一种声音在不同时刻的感觉也不一样。（2）噪声也不像我们前面所了解的各种污染，它是局部的、暂时的，在空气中传播不会产生有害物质。噪声不像大气污染、水污染等那样，可以扩散到很远的地方，噪声停止了，危害和影响也就消除了。

2、噪声强弱的等级

学生活动：看课件

自主探究(三)：噪声的危害

提问：你们知道噪音对人体有哪些危害吗？

学生活动：学生各自谈自己的看法。

教师归纳：世界卫生组织研究表明，室内的噪音或声响达到或超过30分贝时，就会使人无法安心工作，不能集中精力思考，难以入睡。噪音对人的生理和心理都会产生不良的影响。不但影响人的听力，而且会诱发高血压、心脏病，分散人的注意力，甚至导致记忆力衰退。

自主探究(四)：噪声的控制

提问：我们如何控制和防治这种污染，大家通过调查和查资料。谈谈你们有什么好的办法？

学生活动：提出预防和控制污染的措施（各抒己见）

教师归纳：在学生各抒己见的基础进行小结，总结减少噪音的小窍门的有关知识。

保护城市绿化带以阻隔噪音的传播

戴护耳器如耳塞、耳罩、头盔可以减弱噪音

调低音响音量，控制噪音声源

改善临街建筑窗户的隔音效果

课堂小结：（学生自我总结本节课所学到的知识，得到了那些启示）

篇2

对船舶噪声污染的整治，从中央到地方都出台了一些监督与管理规定，采取了一些切实可行的措施。《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》都给予了相关规定。在地方人大法规或政府规章中，对船舶噪声污染的监督与管理也有较为明确的规定。应该说，对内河船舶噪声污染的防治，各级法律法规都授权给海事部门予以监督与控制，海事部门执法主体地位不容忽视。但这些法律法规中，涉及到船舶噪声污染管理的，一般仅仅明确了海事部门对船舶排放噪声实施监督管理，远没有对工业噪声、建筑噪声或其它交通噪声防治来得有操作性。这就为海事部门充分发挥海事权，加强内河水域船舶噪声污染控制增加了难度。

内河船舶噪声污染监管中存在的问题

法律、法规不健全，处罚依据不明确。噪声污染被列为污染的一种，在各级法律、法规中都有所体现，并明确了内河船舶噪声污染的执法主体是海事部门（港务监督）。但这些法律、法规具体罚责绝大部分是针对工业生产、建筑施工、社会生活以及道路交通等方面的噪声污染制定的，而涉及船舶噪声污染的寥寥无几，仅仅在某些地方法规中有所体现；同时，在违法处理上明确的依据不多。

船员环保意识差，监管困难。随着经济的持续增长，个体小型船舶不断增加，而这些船舶普遍存在船员素质低、船员环保意识差的现象，船员们缺乏噪音污染的意识，没有船员的自觉，单靠管理部门的监督与处罚，是难以禁止违规使用声号、操作不规范等现象的，使得监管困难。

管理主体众多，海事执法权有限。我国对内河船舶噪声管理的部门众多，包括环保、发展和改革、规划、城市建设、国防科工、船检、运管、航道等部门，看似多管齐下，实质上此项工作在各管理主体的业务范围内仅占一小部分，甚至是可有可无，没有引起各管理主体的重视，从而出现了部份“真空”地带，给管理对象有机可乘。对船舶而言，海事部门仅负责噪声污染的现场监督，而要完全控制噪声污染，还需要众多管理部门共同努力。

管理和监测手段不够先进，调查取证困难。船舶在水中航行，是在不断流动之中，要准确的找到污染源存在一定的困难；而有的噪声污染时间短，瞬间即逝，没有先进的监测设备可以保留下瞬间噪音排放情况，即使海事执法人员发现有可能存在的超标现象，但是工作人员还没来得急赶到违章船舶上的时候，噪声源早就消失了，执法人员无法取证，很难获得处罚的证据。

主要污染源不易识别、对敏感区监管效果不佳。由于监测手段不够先进，对主要污染源的识别能力差，无法准确的找出噪音超标的“罪魁祸首”，给执法带来了困难。因为船舶流动性大、船舶噪音很难有规律可循，对敏感区域的影响结果不断变化，有的船舶趁海事部门不在现场的时候就违规使用声号等，导致海事部门对敏感区的监管效果不够理想。

内河船舶噪声污染监管的对策和建议

加大宣传教育力度，将噪音防治工作由被动变为主动。通过公告栏、触摸屏、电子滚动屏、网络、报纸等媒介向社会公开宣传资料，加强对行政相对人进行内河船舶噪声污染防治的宣传工作，呼吁广大船东能够知法守法，遵守船舶噪音防治的相关法律法规。海事部门应将对船员进行噪声污染防治教育纳入其培训范围当中，要求他们在通行时尽量减少噪声，在正常交会时要求减少音响设备的使用，采用手语和旗语等。通过宣传教育，逐渐增强船舶作业人员的噪声环保意识，由被动的“防噪”变为主动的“防噪”。

积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善。通过多种渠道，积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善，尽快出台船舶噪声污染管理规定、制定船舶噪声污染标准，使船舶噪声污染的处罚依据更充分、更明确，提高可操作性，使其能够适应现在人民群众对船舶噪声污染的需求，能够为海事部门的执法提供有力的法律支撑。

有效控制船舶通行时间、流量。海事部门可以根据辖区通航环境特点，合理安排通行时间及流量，必要时实行交通管制。通过调整船舶通行时间，合理控制夜间船舶通过居民密集区的时间，并督促船舶尽可能合理安排时间，在白天通过市区航道，以减少夜间船舶航行密度。对影响人们休息、噪声大的船舶，采取在每天的某个时段和河段限制船舶航行，或要求这类船舶改道航行的措施，达到减少噪声污染的目的。

对症下药，加强主要噪声源的控制。海事部门应通过对船舶噪声污染投诉的分析，确定主要噪声污染源，然后根据污染源的性质制定相应的管理措施，如禁止鸣放声号、降低船舶排气噪声或要求船舶安装消音器等。

把好船舶安检关。在船舶安检中，海事部门可以有针对性地对可能带来噪声污染的船舶实行重点检查，检查的重点是该类船舶的防噪设备是否安装，是否符合国家标准，排放的噪声污染是否超标等，必要时可以对违章船舶采取禁止开航、强制纠正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。

增强船舶噪声污染监测力量。海事部门应成立专门的监测队伍，配备先进的噪声监测仪器，增强船舶噪声污染监测的技术力量。对有可能产生噪声污染的船舶，海事部门可以有选择地采取跟随战术，对重点对象进行重点监控，实时监测船舶噪声污染排放情况，对超过标准的，严格按照有关规定予以处罚；对通过城市市区航段或者在市区港口作业，噪声污染超标的船舶，可采取措施强制船舶安装消声设备。

加强执法力度，保护敏感区。在敏感区域对船舶噪声污染进行重点监测，加强巡航和现场监管力度，加大对违法使用高音喇叭、扩音机等行为的行政处罚力度，起到教育惩戒的作用，减少或消灭船员可以控制的噪音违章，改善环境；通过开展专项整治，对超标的船只实施整治并进行实时动态监控，确保整治活动成果能够长久保持。

加大信息化投入，实时在线监控噪音排放情况。针对船舶噪音取证困难的情况，建立噪音实时在线监测系统，在敏感地带设立固定的监控探头，对过往船舶进行噪音实时监控，获得瞬时噪音、单位时间内的平均噪音、最高噪音等监测数据。这套系统可以24小时实时监控工地产生的噪声，记录噪声超标的证据，使违法行为具有“再现性”，有效防止因“即时监控难”与“调查取证难”而产生的噪声监管漏洞。

篇3

关键词：绿色 施工

在现在的大多数施工场地中，造成的污染主要包括以下几种：破坏施工场地环境造成的污染、大气污染、噪声污染、水污染以及固体废物的污染，所以要想实现绿色施工，必须从以上几个方面采取措施。本文主要论述破坏施工场地环境造成的污染、大气污染以及噪声污染三方面采取的施工措施。

一、场地环境保护

所谓场地环境保护，就是指在施工所占用的土地上，尽量不破坏或者少破坏原有的种植土地，更多的利用不适合种植的土地作为施工占地，在施工结束时，对已经破坏的土地进行复原。主要是施工前、施工中以及施工后的措施以及合理的施工组织设计的编制。

1、工程开工前，应对施工场地所在地区的土壤环境现状进行调查，针对土壤情况提出对策，采取科学的保护或恢复措施，防止施工过程中造成土壤侵蚀、退化，以及破坏植被造成的土壤沙化。减少施工活动对土壤环境的破坏和污染。

2、 施工总平面布置首先应考虑利用荒地、劣地、废地或已被污染的土地。施工现场物料堆放占用场地应紧凑，尽量节约施工用地，如果现场场地狭小，应选择第二场地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等临时用地应尽量利用废地、荒地。

3 、施工中开挖的弃土，有场地堆放的应提前进行挖填平衡计算，尽量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的弃土暂时无法回填利用的，应堆放在安全的、专用的场地上，同时进行覆盖保护。

4 、在施工现场出入口和围墙边有条件的地方进行绿化或摆放盆花，美化环境，防止土体流失。

5、对不可再生利用的施工废弃物的处理应符合国家及地方法律、法规要求，运至专业处理场处置，不能随意堆放，防止土壤和地下水被污染。

6、危险品、化学品存放处和危险性废物堆放场应有严格的隔水设计，做好渗漏液收集和处理工程，防止土壤被污染。

7、对施工期间破坏植被，造成的地块，及时覆盖砂石或种植速生草种，以减少土壤的侵蚀。施工结束后，再恢复其原有植被或进行合理的绿化。

二、对大气污染的保护

建筑施工是处于露天环境当中，必然会对大气造成污染，包括粉尘以及一些有刺激性气味的气体等，所以在施工过程中要采取措施把对大气的污染降到最低限度。这就要求在施工前要按照相关法律以及规定制定详细的计划，在施工过程中要制定专项的防治规定，并由专业人员负责，在施工完成后，要采取措施对已经造成的污染进行补救，对于剩余的污染物品，要采取措施防治在施工完成后再次造成污染。

1、施工现场扬尘管理应严格遵守《中华人民共和国大气污染防治法》和地方有关法律、法规及规定，采取有效的防尘和降尘保护措施。

2、 规划市区内的施工现场，混凝土累计用量超过100立方米的工程，应当使用预拌混凝土；施工现场设置砂浆搅拌机的，机棚必须封闭，并配备有效降尘防尘装置。

3、水泥和其它易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放保管，使用过程中要有防护措施。

4、 施工现场地面要派专人负责洒水降尘。对大面积的地面、坡面、集中堆放的土方应采用覆盖或固化的降尘措施。

5 、施工现场设立垃圾站，垃圾实行分类管理，及时分拣、回收和清运现场垃圾。垃圾清运应按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒。高层或者多层建筑清理施工垃圾，应搭设封闭式临时专用垃圾道或者采用容器吊运。

6、 遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的作业施工。

7、在采用机械剔凿作业时，可用局部遮挡、掩盖或采取水淋等防护措施。作业人员也必须按规定配备防护用品。

8、在进行木砖防腐过程中要进行沥青的熬制，要严格控制温度，不要温度过高，并采取防护措施。

三、对噪声的防护

噪声，是施工现场不可避免的又一大污染源，严重的影响居民的正常生活，严重时甚至会影响人身健康，所以对噪声的防治更要引起注意。

1、施工现场应严格按照国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GBl2523—90）的要求，将噪声大的机具合理布局。合理安排噪声作业时间，减轻噪声扰民。

2、对搅拌机、空气压缩机、木工机具、打桩机等噪声大的机械，尽可能安排远离周围居民区一侧。

3、施工现场应选用能耗低、性能好、技术含量高、噪声小的电动工具。

4、 打桩施工时噪音控制在85db以下，且尽量安排在白天施工。

5、机械剔凿作业使用低噪音的破碎炮和风镐等剔凿机械。夜间不得施工。

6 、对混凝土输送泵、振捣棒、木工棚、钢筋加工场等强噪音设备，要采取降噪防护措施：

①施工中混凝土振动棒、手动电锤、锯等机具，通过时间安排上减少噪声影响；

②现场混凝土输送泵应设置隔音棚遮挡，实行封闭式隔音处理；

③现场混凝土振捣采用低噪音振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔，减少噪音的排放；

④模板加工的木工棚采用全封闭房间，门口挂降噪屏（工作时放下，起到隔音的作用），窗户用降噪屏封闭；

⑤现场进行钢筋加工及成型时，将钢筋加工机械安放在平整度较高的平台上，下垫木板，并定期检查各种零部件，如发现零部件有松动、磨损，及时紧固或更换；

⑥进行夜间施工作业的模板、脚手架支搭、拆除搬运时必须轻拿轻放；

⑦根据噪音防治需要，将外脚手架满挂密目安全网，并在结构施工楼层设置降噪围档；

⑧施工现场界内应设置噪音监控点，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》，噪声值不应超过国家或地方噪声排放标准；

篇4

关键词：噪声污染；特征分析；城市道路交通

引言

伴随着人们生活质量以及生活水平的不断提高，经济水平也在不断上升，相应的，城市道路交通中以私家车为主的机动车数量也在不断上升，这导致了城市交通道路中噪声环境污染的问题越来越严重。据研究显示，在我国中型大型城市尤其是以北上广深为代表的一线城市中，截止至上世纪末就有超过城市人口三分之二的居民的生活环境存在道路交通噪声污染的问题，在进入新世纪这几十年中，此类现象的发展趋势更是越来越高。加强交通噪声管理以强化环境保护迫在眉睫。

1交通噪声管理对环保的意义

交通噪声是城市中一个主要的污染源，根据资料显示，城市中的噪声有一半以上都来自于交通噪声，而且噪声污染还呈现出恶化趋势，高于70dB的噪声，会对人体产生非常强的把不良影响，长期接触噪声，人们容易出现听力损伤，甚至是头晕、头痛。如果受到严重的噪声影响，还会导致房地产、商业大厦、工业厂房等的生产效率及经济效率出现不同程度的下降。可见交通噪声对于环境的危害极大，采取有效的噪声管理措施，将噪声对于环境的危害降到最低，对于保障居民的日常生产生活具有重要意义。

2城市道路交通噪声污染现状

早在上世纪七十年代，我国已经对部分城市道路交通的噪声污染现象进行过调查与研究，并进行综合性的治理。时间来到上世纪九十年代末，全国范围内加大道路交通的投入建设力度，并对原有道路进行大规模的修整与改造，进一步提高机动车车辆质量，这些举措一定程度上缓解了道路交通噪声污染问题，对于环境保护有所加强[1]。在全国范围的30座大型城市的道路交通噪声污染调查研究中显示，北京市噪声情况位列第二十八位，且在几个直辖市中噪声污染情况最为严重，环境污染对于人们的危害极大。其部分调研结果如表1所示。从总体趋势来看，北京市的城市道路交通噪声污染问题已逐渐呈缓解迹象，表格中提及年份前几年交通噪声平均值在70多dB（A）及以上波动，各个年份的交通噪声指数均超标。直至后几年在政府加强了对于机动车的质量监测以及运行路段及时间管理，以及进一步改善了道路交通环境后，道路交通噪声污染较之前有所改观，数值有所降低，基本达到符合国家标准的水平，但环境保护问题仍旧非常严峻。

3城市道路交通噪声污染产生原因

从生理的角度上来说，噪音是人们的日常生活中，一种妨碍人民休息和工作的声音，从物理学角度来看，噪音是各种频率的声音随机组合，城市道路交通噪音通常是指汽车在城市道路上行驶的过程中超过该国家标准而产生的噪音。据了解，国内城市的环境噪声不仅影响了道路交通噪音，也影响了人们的日常生活，从而对人们的健康状况产生了威胁。另外，影响交通噪音的另一个最为主要因素是交通量。随着交通量的不断增加，其噪声值也在不断的提高。因此，交通噪音音律和累计百分率的统计，其音阶水平呈明显的上升趋势。但是交通量在一定程度上有所增加，噪音等级基本上不会改变，各统计评价参数的标准差异也减少了，交通噪音的波动也减少了。汽车噪音的频率成分也与车辆所行驶的速度有着一定的关系，伴随着车辆行驶的速度的不断上升，高频噪声的增幅大于低频噪音的增幅，同一速度变速齿轮越低，交通噪音越大，这是由于低速发动机的旋转速度越高。城市道路的行驶速度一般是不能够太快的，因此，在相同的条件之下，由于车辆在拥挤时变速器所在的档位比较低，随时都要加速，所以，此时的交通噪音与车辆在平坦的道路上行驶时，所产生的交通噪声值要高的很多。

3.1道路交通管理体系不健全

由于道路交通管理体系的建立健全速度跟不上城市经济发展的速度，无论是驾驶员还是行人对道路交通法律法规意识淡薄，监督体系不到位，导致机动车与机动车、机动车与行人之间对于在禁止鸣笛路段不能按喇叭这一规定不够敏感，也就一次次加大了噪声污染的产生，环境保护问题越发严重。

3.2汽车鸣笛而产生的噪音

城市道路交通的主要噪声源之一是汽车噪音，由于汽车噪音源中就属汽车在鸣笛过程中制造的噪音最大，因此，这是造成城市道路交通噪音的最为主要的因素，即便是道路区间、时间、条件都相同的条件下，鸣笛声也要比正常运转过程中的所制造的噪音高出两倍。因此，汽车喇叭声音占超过汽车噪音标准的70%，这对于环境造成的污染非常严重。

3.3车辆在行驶的过程中产生的噪音

由于不同车型的重量和车辆的自身情况不同，城市公交和卡车发生的噪音也不同。其中，城市公交车和卡车发生的噪音也是主要的消声源之一，在没有标识的情况下，汽车发动机的排气噪音是由发动机排气门的周期性开闭引起的压力脉冲引起的，轮胎噪音是由轮胎和公路间的的接触产生的噪音，轮胎道也叫噪音，它由轮胎直接发出的噪音和轮胎激励的车体震动产生的噪音构成，公交车和货车本身就很重，乘客和货物量也很多，这两种车型也是城市道路交通的产生噪音的重要因素之一，这也是造成环境污染的重要问题。

3.4城市道路规划布局不够合理

在各大路口、建筑物间的主干道迅速发展的大环境下，支线道路建设的情况无论在速度还是在质量方面均不满足经济飞速发展下对道路交通的要求，且在道路布局规划方面出现整体低效的现象。这一情况的产生导致原本应由支线道路承担的交通压力不仅没有被分流，反而进一步增大了主线路的交通拥挤程度，从而导致机动车道路时常出现堵车现象，也加剧了城市道路交通的噪声污染，对于环境的危害越发凸出。

4城市道路交通噪声污染的管理对策

噪声污染是环境污染的一个重要组成部分，对于人们的日常生产生活危害极大，在明确噪声污染原因后，应当采取对应的处理措施，减少噪声污染，提升环保质量，以满足现代化生态城市建设的需求。

4.1建立健全城市道路规划布局体系

通过加快城市道路交通的建设、合理规划道路交通的布局放式，可以有效的来改善城市道路交通噪声污染问题。我们需要适当地调整一下主干道路、支干道路等以及的相关交通线路的长度和宽度，使其适应所在区域的道路交通状况。鼓励居民出行采用低碳化、便捷化的公共交通系统，用以减少私家车辆的使用，实现环境保护措施落到实处。进一步完善道路交通噪声类法律法规，制定精细化的噪声分级规范[2]。除此之外，还要健全道路交通警察等执法管理部门管理体系，充分运用新兴科学技术，保障道路交通维稳工作有条不紊，确保环境保护工作顺利开展。

4.2完善居民生产生活降噪措施，提高城市环保性

在临近街区的居民楼与道路之间加装声音屏蔽装置可有效地降低沿街道路交通对居民日常生产生活的影响，其实际降噪效果也受高度、面积、材料等因素的影响。除此之外，还可以在加大道路两旁绿化带、花坛内绿化面积，绿色植物具有吸收音波、降低噪音的功效，这样在降低道路交通噪声污染的同时，还具有改善周边生态环境，美化市容市貌的作用，并且能够提升城市的环保性，有助于构建生态环保型城市。

4.3提高管理人员和司机的环保意识

要想解决城市交通的噪音污染，首先要引起有关管理人员的重视，增加这方面的投资，事实上，管理人员对交通噪音污染认识的界限也是造成严重污染的重要因素。因此，管理者必须要加强责任感，要实质性地管理交通噪音。另一方面，在管理过程中采取一定的措施来加强司机的环保意识，使人们能够彻底的意识到这种交通噪音污染对城市居民造成的危害，并且对驾驶员自身来说，这也是一个比较危险的问题，具体解决的措施是可以通过人民很容易接受的方式进行宣传，比如说：以环保公益广告，出租车上的环保类广播节目以及电视台等方式来进行宣传，确保人们能够强化环保意识，注重采取环保措施，提高环保水平。

4.4完善环保管理制度，加强监管

除上述基本管理方法外，还要制定相关的环境保护规定，控制交通噪音，从大的角度来看，国家的有关部门要根据城市的发展程度来限制交通噪音。一旦要具体到一个城市，就必须要受到管理人员的重视，并受到相关的制度规定，分析城市以及各地区的落实情况，按照具体交通噪声声源对城市建设和司机行为进行要求，全面监督这一规定的实施，确保从源头上实现各项环保措施的落实，多方面控制城市交通噪音的污染。

篇5

关键词：公路施工；液压机械；故障

1.公路施工液压机械的常见故障问题

液压机械在应用的过程中，经常出现几方面的故障问题：

1.1.液压泵噪音故障。流量脉动是液压泵的特点之一，也是泵出口和管路压力脉动的诱因，而流量脉动和压力脉动都是流体噪音产生的源头。液压泵的精确度太低，容易导致困油，从而加剧了液压泵的噪音现象，而且长时间使用的液压泵，硬件磨损会增大液压泵缝隙，成为漏油、流量减弱等的原因。

1.2.液压油温度过高。降低了系统的有效功率，同时对油液的粘度、性也具有一定的影响，譬如容易破坏油膜，加快液压元件的模式；液压油温度太高，加快了橡胶密封圈的老化速度，降低密封圈的密封性；液压油温度太高，超过标准温度以后，氧化速度会迅速加快，导致液压油变质；温度太高的液压油浓度降低，影响液压机械的精度，尤其是控制阀的阀芯，热胀的物理反应，使得配合间隙越来越小，从而制约阀芯的转动，严重时会卡住而不能正常工作。

1.3.液压油的污染。公路工程液压机械的液压油，具有传递动力和的作用，但由于油液具有污染的性质，容易造成液压元件的失效，再加上公路施工环境比较恶劣，泥土、砂石等产生的尘埃和沙砾，容易进入液压机的发动机和系统内，这也是造成液压机故障的重要原因。

2.公路施工液压机械的故障排除方法

综合上文提到的液压机械故障问题，在公路施工过程中，应该从设计、维护和保养的角度，针对性地排除故障，具体方法如下：

2.1液压泵故障排除

首先是困油故障排除，除了在设计液压泵的时候要减少困油故障发生，在使用过程中发现液压泵产生异常的噪音，需要将卸荷槽尺寸位置拆卸下来，消除该位置的泄露问题。其次是防止液压泵吸入空气，在提高吸油管密封程度的同时，合理设计油箱，在回油系统和去液压泵中间设置隔板，有效去除油液中的气泡，油箱容积的最大流量应为2-3min，如果长油箱不能够设置隔板，则要用倾斜金属网代替，倾斜角控制在30°，这种方法同样能够有效地将油中90%的气泡去除。再次是增大吸油管的直径，同时避免管道弯曲，以减小沿程的局部压力，至于吸油滤油器，需要定时清洗，可将泵安装于油箱以下位置，以倒灌的形式，改善吸入条件。最后是液压装置噪音的隔离和屏蔽，采用毛毡等多孔柔软的材料，将噪音太大的元件隔离，减少噪音对操作人员的影响。

2.2温度过高的改善措施

液压机的温度过高，一方面是油箱的设计不合理，另一方面是液压油选择不当，而且与液压机的节能性能和卸荷回路息息相关。具体的改善措施有四个方面：首先是油箱的合理设计，在满足储油的同时，还是提高散热性能，尤其是箱壁，我们可以根据液压系统总发热量、油泵损失产生热量、溢流阀损失产生热量、长期作业的油温、周围环境油温、油泵输入功率、油泵总效率、溢流阀回流油箱流量，设计合理的散热面积，如果油箱容量不能够改变，那么可用强制冷却的方法，在箱壁安装降温装置，将冷却器串联到油箱回路或者溢流管。其次是合理选择液压油，根据粘温特性曲线的变化规律，合理控制液压油的粘度，而且严禁混用不同牌号的液压油，在用油过程中，定时检查液压油的变化状态，譬如是否存在气泡、水油混用、油体污染等，在用油的时候，如果油温超标，要进行卸载，直到油温恢复正常，同时检查油温过高的原因。再次是设计卸荷的回路，以便在液压机出现短时间超负荷压力的时候，控制油体流回油箱，避免溢流阀消耗太大的能量。

2.3.液压油的污染控制

为了减少液压油污染对液压系统的故障影响，我们可以采取以下措施控制液压油的污染：首先是针对已经存在污染的液压油和液压系统，对液压元件进行严格检验，尤其是液压泵、马达、液压缸等的清洁，另外在设备保养的时候，加盖密封油口。其次是将液压机产生的污染物过滤，尤其是那些容易造成液压机磨损、锈蚀等的颗粒污染物，可以采用过滤的方法，对液压油进行净化，并控制液压油的气饱和温度，不能超过120℃，否则会污染液压油。再次是导油管的开设，将设备密封位置的积油回流到油池，可在积油的位置开设导油管，为了避免漏油通过导杆和导向口的缝隙渗漏，导向口不建议密封。但后腔的位置要设置导向管，并直接通向油箱，这样既可以保证后腔位置的油无阻力流回油箱，又能够有效防止油的泄露。最后是对方式进行改变，在液压机的关键性部位，定时用油，减少元件转动时的摩擦力，譬如ST-HB型号的铲运机，我们在对卸载液压缸上端活动部位之后，可以减少拆装更换的次数，而液压机管路可以用锥形螺纹连接，这种连接件具有较高的精度，可将管接头和阀体的连接距离减少到2mm，如果在管接头和阀体中间加上组合密封圈，可以起到绝对的密封效果，这样以来，施工时就不会受到泥土、砂石等产生尘埃和沙砾的影响。

3.结束语

综上所述，液压机械在公路施工应用的过程中，存在液压泵噪音故障、液压油温度过高、液压油的污染等故障问题，这些故障不仅会影响液压机械的正常使用，而且容易缩短液压机械的寿命，因此，在公路施工的时候，我们应该从设计、维护和保养的角度，一方面是在使用过程中发现液压泵产生异常的噪音，需要将卸荷槽尺寸位置拆卸下来，并防止液压泵吸入空气，另一方面是合理设计油箱和选择液压油，并对液压元件进行严格检验，加强对液压泵、马达、液压缸等的清洁，针对性地排除故障，提高液压机械在施工中的使用效率。

参考文献：

[1]李贵闪，翟华.液压机液压系统比例压力控制方法探讨[J].机床与液压，2011，（16）：67-68.

[2]黄云峰，张剑慈，季英瑜.液压机在压力突变过程中平稳性的研究[J].机械制造，2012，（6）：89-90.

篇6

一、城市环境综合整治的目的与原则

 

1、城市环境综合整治的目的

 

不断提高改善城市基础设施建设的布局是进行城市环境综合的根本目的。为了进一步改善城市环境，逐步改善城市环境自我净化能力，促进城市环境的良性循环。我们进行城市环境综合治理的目的是不断美化、清洁城市环境，实现城市的可持续发展，逐步提高人们的生活水平。除此之外，城市环环境综合治理是不断改善居民生活水平的有效途径，并且对经济建设也有着促进意义。优质的城市环境是社会进步的重要保障，而进行城市环境的综合治理是不断改善城市环境的重要途径。所以，进行城市环境的综合治理符合可持续发展观的要求，应该与经济建设有效结合起来。

 

2、城市环境综合整治的基本原则

 

为了有效保证城市环境、经济建设以及社会效益的协调发展，在进行城市综合治理过程中应遵循环境建设、经济建设以及城市建设并举的原则。除此之外，在进行城市环境综合质量过程中应遵循生态学规律以及经济学规律，才能达到城市环境综合治理的目的。在治理过程中应对城市环境进行多因素、多层次的系统分析，然后使用教育、法制、行政、技术等综合手段进行环境的综合整治。再次，在进行城市综合治理过程中，应该对污染物为进行有效处理，有效利用环境净化功能。

 

二、城市环境问题

 

1、空气污染加剧。

 

煤炭是我国的第一大使用能源，它广泛出现在我国生活生产之中，占到我国整个能源结构的绝大部分。但是，煤炭在燃烧过程中，造成的污染是十分严重的。长此以往，使用煤炭给我国大气会造成严重的污染。同时，随着城市化的加快，使用电动机的家庭越来越多，这无疑大大增加了尾气的排放，造成大气污染。

 

2、水环境问题严峻

 

水污染严重。城市水体的污染主要来自于，工业生产，生活污水的不合理排放。近几年来，城市居民污水排放量的增长速度十分惊人，在城市污水排放中有一半为居民污水排放。城市人口迅猛增长，城市的工厂以国营和私营形式纷纷登场，很少或完全不顾环境问题的现象确实存在。水体的污染，尤其是地下水污染，水资源告急已成为全国城市发展中的严重问题。

 

水资源严重短缺。水资源的短缺在城市中尤为明显。由于我国城市化进程的快速发展，城市中用水越来越集中，而人们的节水意识不到位，用水量也十分巨大。客观来看，在我国所有的城市当中，有超过一半的城市是常年处于缺水之中的，而重点缺水的城市已经超过了三分之一。这给人们的生产生活造成了严重的影响。

 

3、固体废物排放量大，综合利用率低

 

随着人们生活水平的不断提高，人口量的不断扩大，城市垃圾的量也在日益剧增。我国城市固体废弃物的主要来源是工业垃圾(工业废渣)、生活垃圾、工业粉尘和农粪，特别是工业垃圾和生活垃圾未经处理，到处堆放。这些垃圾直接影响了大气、水源，并且影响城市美观，同时造成人们生活安全隐患，严重影响到城市的可持续发展。

 

4、城市噪声污染严重

 

随着社会科技的进步，城市发展的加快，噪声污染已成为仅次于大气污染和水污染的第三大公害，在我国，超过大半的人们，要受到噪音的影响，而其中尤为突出的则为工业噪音、建筑噪音及社会噪音。大量的统计数据显示，噪声污染会伤及对人的听力、记忆及内部器官，甚至会导致人体一系列的强力的生理、病理变化，除此之外，动物、仪器仪表以及建筑物均会受到噪音影响。

 

三、中国城市规划中环境保护整治措施

 

1、大气污染综合整治规划

 

大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。大气污染中城市规划的治理方法主要是:

 

1.1工业合理布局

 

这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，以减少一个地区内污染物的排放量。另外，还应把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的综合利用，减少废气排放量。

 

1.2减少交通废气的污染

 

减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量，使油得到充分的燃烧，从而减少有害废气。

 

1.3绿化造林

 

茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃，能使空气得到净化。

 

2、水污染综合整治规划

 

污水处理主要分为生活污水的治理和工业污水治理。生活污水主要的污染物是有机物，工业污水主要的污染物则比较复杂。分为很多种，不同的工业污染物会造成不同程度的水污染。根据各个城市水污染的严重程度，城市规划应该采用下列措施进行：a)提倡节约用水，鼓励城市居民重复利用废水。并把不能在用的废水经过简单处理后在倒入排水管道;b)划分区域用水，对于城市的每个重点区域都建设废水处理厂，利用各种自然净化手段，对污水进行处理，采用新的科技和方法将水净化，不能让污水直接排入江河湖海中。

 

3、噪声污染综合整治规划

 

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低，城市规划的时候可以分别采用隔声、吸声、减振、消声等技术进行治理，减少噪声污染。在库房或少有人去车间或空旷地方，城市规划的时候可以适当的放松要求，即建设该处的城市绿化水平，减少城市噪声。

 

4、固体废物综合整治规划

 

城市生活垃圾处理的方式主要有2种：垃圾填埋和垃圾焚烧。目前中国生活垃圾填埋场建设正处于稳步推进阶段，在建设过程中要注意节约土地资源、减少填埋场污染、加强填埋气体回收利用。垃圾焚烧处理主要适合于可燃垃圾，对于土地资源非常宝贵的东部沿海城市，焚烧处理会逐步发展成为这一地区生活垃圾处理的重要手段。

 

5、创新环保技术

 

积极开展城市环境保护和治理技术研究，鼓励科研人员到国外学习先进技术，在可操作性的基础上推广国外新技术。重点解决大气、水质、固体污染问题。实行区域集中供热，以高效率的锅炉代替分散的低矮烟囱排放方式。对燃料进行预处理，以减少燃烧时产生污染大气的物质;改用先进的燃烧设备，提高燃烧效率。研究推行节水和污水治理技术，使废水资源化。研究推广固体废弃物综合利用技术，使生活垃圾资源达到通过创新高科技技术手段来有效解决城市环境问题的目的。最终实现创新科技为环保服务。

 

结束语

 

城市环境是城市居民赖以生存的基本条件，是城市经济得以持续稳定发展的物质基础，也是标志城市社会文明的象征。在实际的城市规划各种污染上，我们需要具体问题具体解决，对城市污染中的大气污染、水资源污染、固体污染、噪音污染进行有针对性的治理与解决。运用现代环境科学的理论和方法，在更好地利用自然资源的同时，深入认识和掌握污染和破坏环境的根源和危害，有计划地保护环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，促进人类与环境协调发展。

篇7

关键词：环境污染 管理措施；建筑施工

中图分类号：X501 文献标识码：A 文章编号：

城市建设的速度随着我国经济的增加明显加快，特别是大中城市，在商业网点、基础设施、居民住宅的改造与新建等方面都取得了快速的发展。这对改善居民的住房条件与促进城市的经济繁荣都有着积极的作用。但如果忽略了环境保护问题，就会给城市的生态环境造成危害及污染。工程建设要消耗大量的资源，排放大量的废气、废水、废渣，再加上噪音等问题给城市的环保带来了巨大的影响，加强工程现场的环境管理是保护城市生态环境的一项重要工作。

一、施工现场的管理措施及文明施工

（1）创建文明土地，开展文明施工

封闭管理、材料堆放、现场防火、施工标牌、现场围挡、施工场地卫生、生活设施管理、现场住宿、治安综合治理等是文明施工的重点内容。

（2）增强环保意识

施工人员要提高自身环保素质，要具有较强的环保意识，国家对环保方面的相关规范要认真进行学习。

（3）加强现场管理

施工现场的管理与各类污染源的形成有着直接的关系，例如：材料管理混乱，导致白灰、水泥、粉尘飞扬；质量管理不够严格，导致返工产生大量的废弃物；人员管理不合理，导致无法控制排泄物、废弃物以及造成现场混乱等。环保需要管理，科学的管理才能出效率，所以要高度重视，加大管理力度。

二、三废污染管理措施

（一）水污染管理措施

（1）必须控制现场水磨石作业产生的污水的流向，在合理的位置设置沉淀池，防止其蔓延，施工污水严禁流出工地，要经过沉淀后才可以排入污水管线。

（2）油料与油漆库在施工现场要专门设置，油库的墙壁和地面要进行防渗漏特殊处理，要有专人负责保管及使用，为了避免污染水体，要防止油料泄漏。

（3）砂浆、混凝土等作业现场，必须要进行设置沉淀池，其所排放的废水在沉淀池中要经过两次沉淀，才可以排入污水管线，泥浆水如果未经处理，禁止直接排放。

（4）为防止环境和地下水污染，有害有毒的废弃物禁止用作土方回填。

（5）要设置简单有效的隔油池用于排放现场食堂的污水，污水要经过隔油池排放到下水管道，同时要定期进行掏油。

（二）大气污染管理措施

（1）应尽量采取库内存放的方式存放水泥等材料，搬运时要采取有效措施，露天存放要采用严密遮盖措施。

（2）禁止超量运载，在运输建筑渣土、工程土方及其他散装材料时，严禁超过槽帮上沿，为防止运输车辆将泥土或渣土带出现场遗撒在途中，在车辆离开现场前，应该对车轮和槽帮进行冲洗。

（3）要及时清运施工现场的垃圾，并适量洒水。多层、高层施工垃圾，严禁随意凌空抛洒，必须采用容器吊运或者搭设封闭临时专用垃圾道。

（4）要制定施工现场降尘洒水制度，要配备洒水设备，并设专人负责清理浮土和降尘工作。

（5）施工道路按照道路基层做法进行设计，面层可采用细石沥青、混凝土等以减少扬尘，同时，为防止产生浮土，对于损坏的路面要随时进行修复。

（6）在旧建筑物进行拆除时，要配合洒水。

（7）搅拌设备，必须要安装喷雾除尘装置并搭设封闭式围档。

（三）噪音污染管理措施

（1）必须严格控制在居民稠密区域进行噪音作业的时间，如果遇到特殊情况需要进行连续作业，要按照相关规定办理夜间施工证，要建立施工不扰民的措施。

（2）如电锯、砂轮机、搅拌机、电刨等施工现场的强噪音机械，为了减少强噪音的扩散，要设置封闭的机械棚。

（3）应遵照《建筑工场界噪音限值》进行施工现场的降噪音措施与制度的制定。

（4）杜绝尖叫、人为敲打、野蛮装卸等噪音现象，要加强施工现场的管理，做到最大限度减少噪音。

（5）为了减少因加工制作产生的噪音，产生强噪音的制作及加工要尽量放在车间或工厂来完成。

三、科技环保措施

（一）推行新机具、新工艺

与其他行业相比，建筑施工行业在工艺、技术、机具等方面仍相对落后，应该选用一些针对施工污染的新机具、新技术及新设备，采用环保的建材，推行无污染的环保新工艺、新机具。

（1）为进一步克服水泥粘接，可采用大理石、干挂花岗石。

（2）为防止粪便污染可建水冲式厕所。

（3）为减少现场各种污染，减少现场用地和人员，可推行集中在工厂加工现场进行组装的施工方法。

（4）高噪音的汽锤打桩方式要禁止或严格限制，推行静压桩基混凝土灌注桩等低噪音的新工艺。

（5）做好土建与安装配合施工，合理安排施工顺序，做好成品保护和回收处理废物。

（6）引进低噪音的建筑施工机械。

（二）推行新技术

新技术对企业的科技水平、经济效益都有着巨大的提高作用，同时也是环保文明施工不可或缺的技术措施。

（1）冷轧扭钢筋、粗直径钢筋连接技术、双钢筋及冷轧带肋钢筋等钢筋工程新技术，其中焊接所造成的光污染可以利用机械连接从根本上消除。

（2）高性能混凝土、高强混凝土及预应力混凝土等技术，有利于减少钢筋的用量，可减少混凝土浇筑量。

（3）采用新的施工方法与新型防水材料铺设防水层，可将传统的热作业改为冷作业。

（4）集中搅拌站与商品混凝土应用技术，可减少现场水泥、砂石用地，消除噪音和粉尘污染，减少施工用水量。

（5）应用现代化管理手段，提高建筑施工企业的工程质量和管理水平，进一步加快施工进度，产生环保效益。

（6）新型脚手架和模版的应用技术，可以大幅度减少脚手架和模版的使用量，减轻了现场堆放造成的局面混乱，缩短了施工周期。

（7）节能技术，新型节能墙的使用，减少了用水量，减轻了现场的水污染。

（三）加强重复利用及回收处理

（1）生产所产生的碎石，可用于修筑道路、飞机跑道以及广场等。

（2）生产硅酸盐建筑制品。可利用废渣生产矿渣砖、粉煤灰砖、粉耀灰砌块、煤渣砖、煤矸石砖、水泥灰渣瓦等等，有利于支援农业，节省了农耕土地，为砖瓦及砌块的生产提供了丰富的原料。

（3）在人员比较多的大型施工现场，在厕所附近可以建沼气池，对粪便和垃圾进行处理，所产生的沼气可以用于做饭、烧水以及照明等，在减少了污染的同时，也降低了施工成本。

（4）尽量重复利用木材类、金属类、纤维类等废弃物。

（5）进行分类处理建筑所产生的垃圾，碎砖头可做回填料或三合土，砂石类可作砼的骨料，碎屑、落地灰等经过粉碎可以作砂浆骨料，可以将纸箱、塑料桶、编织袋、纸盒等处理给废品收购站。

（6）回收利用塑料废渣：塑料废渣经过粉碎，加热分解，微波溶解，然后进行冷却，以提取石油燃料；塑料废渣通过加热加压变形，可形成再生塑料。

（7）钢渣、电石渣、高炉渣、某些铁合金渣等大部分冶金炉渣都属于碱性渣，含有30%—50%的氧化钙，经过水淬处理之后，可以进行各种水泥的生产。

（8）回收废机油，用于模版工程作为防腐剂或者是隔离剂使用。

（9）在冲刷和混凝土搅拌机比较集中的位置建集水井、贮水池及时进行废弃水回收，将这些废弃水经过沉淀处理之后，再用于冲刷或工程。

总结：良好的环保意识，是每个现代建设工作者的重要体现。越是以人为本的社会发展，就越要做好环境的保护工作，任何发展如果是以破坏环境为代价，那都是不可取的。建筑施工现场的环境保护工作，可以说是任重而道远，为了营造一个绿色的施工环境，必须通过所有相关工作人员的共同努力。

参考文献：

[1]张希舜,张庆功,吕雷.建筑施工综合环保技术[J].山东建筑工程学院学报,1999,(01).

篇8

关键词：市政管网；管网施工；环境影响；控制措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

随着我国城市化进程的加快，城市基础设施建设速度也在加快，大量新的居民小区、工业小区的建设要求相应的基础设施建设也要同期进行，市政管网建设是基础设施建设中重要的一部分，施工必然对环境产生一定程度的影响，主要包括水污染、空气污染、噪声污染等，对人们的正常生活产生造成了很多不利影响。随着居民环保意识的提高，对由施工引起的各种问题的容忍度越来越低，为了缓解施工与环境污染这一矛盾，实现“绿色、环保施工”，分析市政管网施工过程中的环境影响并提出相应的控制措施对保证工程顺利、高标准且低污染的完成有重要意义。

一、市政管网施工简介

市政管网施工是伴随城市建设同步进行的，为满足工业用电、用水、用气、排污以及居民用水、用电、用气、排污的要求进行的基础设施建设，是城市建设中必不可少的。近年来，市政管网施工多在城市居民聚居区或工业集中区，以及原有部分管道的基础上进行，进一步激化了增加施工与减少施工影响之间的矛盾，市政管网施工呈现出难度与复杂性逐渐增大的趋势。

二、市政管网施工中的环境影响

1、污染水质

市政管网施工过程中开掘道路，埋设管道，施工过程中遇雨水冲击，大量泥土、机械用油等施工垃圾随雨水沿原有下水管道流入河流污染水质。加上施工人员的生活废水及施工废水的排放也会污染城市水质，对居民饮用水安全产生影响的同时也影响部分企业生产用水。

2、空气污染

但凡有大型施工的地方，一般都会尘土飞扬，环境质量严重恶化，市政管道施工的过程也会经历同样的情况。路面的开挖和深层挖掘会使空气中弥漫着各种小型颗粒、粉尘等，并且施工建材的运输和搬运也会直接产生大量的尘土。建筑施工造成的空气污染最主要的是扬尘，不仅颗粒大，而且可以影响到很远的范围。由于很多市政管网工程量大，施工周期比较长，堆积在道路上的尘土会危害过路的人们，例如眼睛红肿、呼吸系统等问题。当然在管道施工的过程中会有运输车对施工材料进行运输，就会产生大量的尾气，尾气当中含有的硫化物、残氧化物等会对环境造成严重的破坏。最怕的是，这些气体通过传播途径的传播会发生二次污染，周围的空气、土壤、植被等受到危害。

3、噪声污染

施工过程中的各种机械发出的声音及施工人员的大声喧哗是主要的噪声污染来源。噪声污染不仅影响施工区附近居民、企业的正常的生活、工作，干扰学校正常的教学秩序，而且夜间施工时还会影响周围居民的休息，影响人体的身心健康。

三、控制措施

面对市政管网施工给环境带来的影响，应该制定并完善环境评价体系。未开工之前要从各方面对环境评价体系进行合理周密的核定。针对某些管网建设相对比较污染环境的项目应该要求其进行改进或者直接勒令制止，以寻求最优的施工方案，减少对环境的污染和破坏。并且要制定科学的管网施工标准，使所有的管网施工项目木有章可循，有据可依。要从各个方面，包括噪音、水质、固体废弃物等对管网施工进行绿色科学的评估，遵循科学的数据标准，如有超标立即制止。

1、为减少施工对城市用水的污染，保证居民饮用水安全及工业用水

对市政管网的施工过程中产生的泥浆水、雨水等，可以考虑采取将其进行沉淀过滤，将其中大颗粒的杂物单独过滤出来，然后将其余的排入城市地下水道。这样做可以防止造成因大颗粒物下水道堵塞，影响居民正常生活用水的问题。管网施工阶段，施工人员也要长期驻扎在施工地点，对施工人员生活所产生的废水也要进行单独处理，将生活垃圾等废弃物沉淀过滤后再排放。防止污染地下水源，危害居民的身体健康。是定期对主要机械设备进行检修，防止因设备油料泄漏进入水体污染水质；是施工废水未经处理严禁排入下水管道，必要时在施工区附近设置小型的污水处理设备，将施工废水处理达标后排放；是原材料应用遮雨布遮挡以免雨水冲刷污染水质。

2、防止空气污染

对付扬尘最好的方法便是对管网施工现场进行封闭处理，隔绝与周围居民的居住环境。可以通过利用防护栏和施工雨布，将施工与周围环境进行分离，最大程度的减少扬尘、粉末等对周围环境的影响。还可以对装在混凝土等管网建筑材料的运输车上加盖雨布，防止尘土飞扬，尽可能减小扬尘飞散的范围。对于多余的地面土方应该及时运到指定地点。另外，可以对暴露的干土适当地进行洒水，对施工地段的道路也要经常清扫和洒水，防止尘土污染。尽量合理规划，缩短工期，分区分段施工，及早回填挖出的泥土，减少土壤露天放置时间；是对产生恶臭等异味的源地进行加盖密封，并结合生物除臭等措施综合控制。通过以上措施基本可确保施工区有较好的空气质量，最大限度的降低施工对空气的污染程度。

3、针对管网施工过程中产生的噪音

相关环保部门应对此引起足够的重视，出台相应政策和法律来进行管理防治。对噪音的可接受标准进行宣传教育，并严格按照指定的标准来执行。对施工单位内部组织对噪音噪声的学习，引导他们能有正确控制噪音的能力。还有不定时的到施工现场进行监督管理，及时制止不科学的产生噪音的行为。很多管网工程施工中出现的不规则、非连续性、高强度的机械噪音，可以通过合理有序安排这类机械作业时间进行调配，加以缓解噪音的产生。还有就是施工人员手工操作产生的噪音，必须加强他们对噪音产生的影响的教育，督促他们文明施工，将噪音降到最低。因为人体对噪音比较敏感，周围有居民区的施工地点对有大型机械作业的时间应该自觉安排在非休息时间，禁止夜间作业，保证居民夜间正常的休息。除此之外，学校作为一类特殊的地点，应尽量安排在学校放假的时候进行施工，以免影响学生的正常学习，降低学习质量。

4、减少对绿化的影响

由于绿化用地和市政管网建设用地的交叉，常常需要在已经绿化的道路上进行开挖施工，加上有些单位及施工人员施工后不恢复绿化或恢复质量不好造成绿化破坏严重。为了减少市政管网施工对绿化的损害应从以下两方面着手：一是政府应做好中长期规划，对交叉重叠用地的区域要先进行管网铺设，铺设后及时的进行绿化建设，既能减少不必要的浪费也能避免重复开挖破坏绿化；二是对绿化建设已经完成又确实需要进行市政管网施工的重叠区域，在施工时应尽量的缩短工期，开挖时对绿化苗木按移栽标准进行妥善处理，并在施工完成后进行恢复。

5、增强人们的环保意识和理念

要对管网施工单位进行环保宣传教育，对于施工人员也要进行相关的管网方面的环保教育，使他们树立真正的绿色环保的意识。值得一提的是，要让施工单位的相关管理人员不断学习新的管网理论和知识，树立环保的意识，督促施工人员也要做到保护环境，从身边点滴的小事做起。真正的将绿色环保的理念贯穿到管网施工过程中每一个环节，从源头杜绝污染环境的事情发生，为人们创造舒适的生活和居住环境。

6、合理处理对市容市貌的影响

为了减少施工对市容市貌的影响，应采取相应的控制措施。首先从总体上讲，施工单位应统筹规划，尽量缩短工期，及早回填土壤，减少土壤堆放时间，从而减少扬尘的产生；政府应加强对施工单位的资质审查，开工后相关部门应加强监督，发现不合理之处及时责令整改。具体到施工过程有以下几点：是施工剩余材料、泥土等施工垃圾应及时处置，进行回收或拉往指定位置处理，以防影响市容市貌；是剩余原材料及回填余土运输过程严禁超载并用帆布覆盖以防运输途中散落在道路上影响市容；是及时组织人员对施工现场进行彻底清扫。

结束语

由于人们环保意识的提高，使得人们对居住的环境提出更高的要求。而管网施工作为城市基础建设非常重要的一部分，必须对绿色施工引起足够的重视。毫无疑问，无论哪一种施工方法都会对环境造成一定的破坏影响，因此管网施工如何减少对环境的影响就成为了一个迫切需要解决的问题。通过对市政网管施工对环境的影响提出相关的解决策略，以便将对环境的破坏程度降到最低，保护人们赖以生存的家园环境。

参考文献

[1]吴锡联.市政管网的施工对环境的影响和控制研究[J].黑龙江科技信息,2014,（02）.

篇9

关键词：城市规划　环境保护　城市居民　城市污染

一、前言

近年来，由于我国的各种城市建设不断增加，城市在不断的升级和更新，在城市变得越来越现代化的同时，城市污染正以与其相同或更快的速度扩展。过度的扩张已经引起了城市很多居住环境的不良反应，威胁到城市的发展与城市发展规划，因此解决城市中的环境问题已经成为了城市规划中不可缺少的问题之一。但我国主要负责各个县市城市规划的规划局在城市建设上面对环境的管理比较缺乏，城市规划局大都是从整个城市的整体规划上着手考虑，但是对城市建设而带来的各种环境的污染，水污染的不断产生，空气污染的增强、噪音污染的增加，对于这些造成的环境破坏的各种问题都没有详细进行考虑。都是带有当环境问题发生了恶化在去解决的态度进行规划城市的发展，但是等待环境已经恶化在解决的方法，需要花费比在建设初期就注意环境问题更多的成本与社会资源。因此，如何在城市规划初期就解决城市中的环境问题，成为了城市环境保护的重点。

二、城市规划中受到的环境问题

城市是人类社会政治、经济、文化科技教育的中心，随着经济活动和人口的高度密集，它面临着巨大的资源与环境压力，中国城市经济一直保持高速增长态势，并且长期以来延续的是一种“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增长模式，这带来了污染物的高排放，使得城市赖以存在的自然生态环境面临越来越严重的威胁城市化进程的加快，城市人口的激增，人民生活水品平的提高和消费的升级，都给原本越紧的城市资源、环境供给带来更大的压力。饮用水水源水质超标、垃圾围城、机动车污染、扬尘污染、油污染、废热废气污染等一系列问题随之出现，直接影响着城市居民的生活环境。城市环境基础设施建设难以支撑其可持续发展，特别是生活污水集中处理、生活垃圾无害化处理和危险废物处置等建设能力尤显不足。下面主要从环境要素和污染物的形态角度，介绍城市环境污染的有关问题。

(一)大气污染

城市中的空气污染源大致来自于以下方面：(1)工厂排放的大量粉尘和CO2、SO2等废气；(2)汽车尾气；(3)加油站，汽油泄露后蒸发形成的碳氢化合物是很强的致癌物质；(4)家庭中能源的消耗；(5)各种喷雾剂，如各种空气清新剂、杀虫剂，这些化学制品增加了空气中原来没有的成分，造成污染。

高速的城市化进程，工业、交通运输业的高速发展，甚至于石化燃料的大量使用，但是这些高速发展的代价就是让空气中多了很多污染物。大气的污染物包括了大量的废气、粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等。这些物质一旦被排入大气中，就会让空气的质量严重恶化。严重的会让整个城市都被烟雾包围起来，让城市的居民被迫呼吸着受到污染的空气。且大气中的硫化物、氮氧化物在下雨的时候，随着雨水降临到地面，腐蚀到城市的生态环境，加剧建筑物、铁路、桥梁的腐蚀与破损，造成更大的经济损失。

(二)废水污染

城市水污染主要有几个方面：(1)工厂排水；(2)生活用水。家庭排放量正在逐步增加，据统计，50％的污水量是从家庭排放的；(3)农业上大量使用的化肥、农药，经过雨水的冲刷排到河流中污染地表水。

据环境部门监测，全国城镇每天至少有l亿吨污水未经处理直接排入水体。全国七大水系中一半以上河段水质受到污染，全国1／3的水体不适于鱼类生存，1／4的水体不适于灌溉，90％的城市水域污染严重，50％的城镇水源不符合饮用水标准，40％的水源已不能饮用，南方城市总缺水量的60％—70％是由于水源污染造成的。现有的数据已经很明显警告我们，如果我们在持续不关注水污染的发生，那么能够使用的水资源会越来越少，我国现在许多城市已经出现了供水危机。

(三)固体废物污染

固体废物按来源大致可分为生活垃圾、一般工业固体废物和危险废物三种。此外，还有农业固体废物、建筑废料及弃土。固体废物如不加妥善收集、利用和处理处置将会污染大气、水体和土壤，危害人体健康。

固体废物具有两重性，也就是说，在一定时间、地点，某些物品对用户不再有用或暂不需要而被丢弃，成为废物；但对另些用户或者在某种特定条件下，废物可能成为有用的甚至是必要的原料。固体废物污染防治正是利用这一特点，力求使固体废物减量化、资源化、无害化。对那些不可避免地产生和无法利用的固体废物需要进行处理处置。在生活废物中有毒有害物质非常多，主要有废电池(含有汞、镉、铅等有毒物质)、油漆、过期药物。废物中有毒有害物质一旦渗入土壤就污染了土地，农民种的蔬菜、粮食中也就可能含有有毒有害物质，通过食物链最终会危及人体健康。

(四)噪声污染

噪声有高强度和低强度之分。低强度的噪声在一般情况下对人的身心健康没有什么害处，而且在许多情况下还有利于提高工作效率。高强度的噪声主要来自工业机器(如织布机、车床、空气压缩机、风镐、鼓风机等)、现代交通工具(如汽车、火车、摩托车、拖拉机、飞机等)、高音喇叭、建筑工地以及商场、体育和文娱场所的喧闹声等。这些高强度的噪声危害着人们的机体，使人感到疲劳，产生消极情绪，甚至引起疾病。高强度的噪声，不仅损害人的听觉，而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉、智力等都有不同程度的影响。噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。

噪音污染已经随着城市建设的不断加快，噪音污染已经成为城市污染。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。

三、我国城市规划中环境保护整治措施

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础。一个现代化的城市没有现代化的城市基础设施，一日都无法运营。城市环境基础设施，是指与环境保护密切相关的基础设施，是城市保护环境的重要手段，如城市供气系统、集中供热、集中城市污水处理厂及污水截留管网，垃圾收集、运输及无害化处理设施、绿化等等。

在城市高速发展的同时，作为城市的居民不能够因为需要享受当前的高科技带给我们的各种生活，而忘却了给子孙后代带来幸福的绿色天地。我国党和中央政府非常重视城市规划的环境与发展的问题。全国各地在20多年的城市发展以来，各大城市规划都将城市中污染严重的工业污染源，搬出城市的中心，集中分配到城市的郊区，并在郊区建设不少污水、污气、废品废料处理厂等等，并严格控制有污染的厂房所排出的各种污染物。

在城市生活的居民中，城市建设已经将城市的环境保护作为一项重要的规划之一，在新建的道路、住房、交通通讯等基础设施里，城市规划都会种上大量的花草树木，防止各种污染的再次发生。

(一)大气污染综合整治规划

大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。大气污染中城市规划的治理方法主要是：

1.工业合理布局：这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，以减少一个地区内污染物的排放量。另外，还应把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的综合利用，减少废气排放量。

2.减少交通废气的污染：减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量，使油得到充分的燃烧，从而减少有害废气。

3.绿化造林：茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃，能使空气得到净化。

(二)水污染综合整治规划

截至2007年底，中国污水处理能力约为8000万吨／日，城市污水处理率为58％。根据十一五规划，预计到2010年，污水处理能力将达到1万吨／日，届时城市污水处理率将达到70％。污水处理主要分为生活污水的治理和工业污水治理。生活污水主要的污染物是有机物，工业污水主要的污染物则比较复杂。分为很多种，不同的工业污染物会造成不同程度的水污染。根据各个城市水污染的严重程度，城市规划应该采用下列措施进行：

1.提倡节约用水，鼓励城市居民重复利用废水。并把不能在用的废水经过简单处理后在倒入排水管道。

2.划分区域用水，对于城市的每个重点区域都建设废水处理厂，利用各种自然净化手段，对污水进行处理，采用新的科技和方法将水净化，不能让污水直接排入江河湖海中。

(三)固体废物综合整治规划

城市生活垃圾处理的方式主要有两种：垃圾填埋和垃圾焚烧。目前我国生活垃圾填埋场建设正处于稳步推进阶段，在建设过程中要注意节约土地资源、减少填埋场污染、加强填埋气体回收利用。垃圾焚烧处理主要适合于可燃垃圾，对于土地资源非常宝贵的东部沿海城市，焚烧处理会逐步发展成为这一地区生活垃圾处理的重要手段。

(四)噪声污染综合整治规划

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低，城市规划的时候可以分别采用隔声、吸声、减振、消声等技术进行治理，减少噪声污染。在库房或少有人去车间或空旷地方，城市规划的时候可以适当的放松要求，即建设该处的城市绿化水平，减少城市噪声。

四、总结

城市环境是城市居民赖以生存的基本条件，是城市经济得以持续稳定发展的物质基础，也是标志城市社会文明的象征。在实际的城市规划各种污染上，我们需要具体问题具体解决，对城市污染中的大气污染、水资源污染、固体污染、噪音污染进行有针对性的治理与解决。运用现代环境科学的理论和方法，在更好地利用自然资源的同时，深入认识和掌握污染和破坏环境的根源和危害，有计划地保护环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，促进人类与环境协调发展。

参考文献

[1]吴家骅.环境史纲[M].北京；中国建筑工业出版社，1999.

[2]霍尔姆斯·罗尔斯顿.环境伦理学——大自然的价值以及人对大自然的义务[M].北京：中国社会科学出版社，1999

[3]纳什.大自然的权力[M].青岛：青岛出版社，1999

[4]根特城市研究小组.城市状态[M].北京，中国水利水电出版社，2005

[5]董鉴泓.中国城市建设史[M].北京：中国建筑工业出版社，2004

[6]沈玉麟.外国城市建设史[M].北京：中国建筑工业出版社，1989

[7]简·雅各布斯.美国大城市的死与生[M].南京：译林出版社.2005

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关键词：混凝土；施工机械；可持续发展

Abstract: the basic engineering construction in our country rapid development provides a good environment and opportunity for the development of construction machinery. Because, in recent years our country for the protection of the ecological environment and the importance of strengthening, particularly in large infrastructure projects have a damaging effect on the ecological environment in the strict demands on construction machinery can not damage the surrounding ecological environment. Therefore, in the new period and new development environment, as the most widely used concrete construction machinery of water conservancy and Hydropower Engineering, civil engineering and bridge engineering must improve the construction technology and construction quality, to avoid damage to the surrounding environment and to promote technological progress, this also is in the concrete construction machinery to implement the sustainable development technology requirements, the promotion of basic construction project in China to obtain long-term sustainable development the only way to, to provide security for the future development of chinese.

Keywords: concrete; construction machinery; sustainable development

中图分类号; TU755 文献标识码：A

0.引言

在当前能源紧缺和生态环境状况堪忧的情况下，如何能既进行正常的生产建设又能保护生态环境成为摆在我们面前的难题。基础建设工程是当今社会发展的必然要求和必经程度，但是其在环境和生态中的破坏作用也不容忽视，尤其是混凝土由于自身的高强度和耐久性好、坚固且抗震效果好的特殊优点使得它在基础建设中的地位和作用非常大。混凝土施施工机械必须以保护生态环境和提高技术含量为前提，所以混凝土施工机械的可持续发展成为必然选择。混凝土施工机械的可持续发展技术要从降低发动机与整机污染、施工机械噪声控制等方面入手，积极改进和引进新技术来降低混凝土施工机械对资源与环境的浪费和污染，提高其可持续发展能力，造福子孙后代。

1.混凝土施工机械的优缺点

1.1优点

混凝土机械在不断的发展和进步中，技术逐渐成熟。它可以取代人工将碎石、河沙、水泥和水按照规定的比例进行搅拌，从而生产出基础建设工程中所需要的混凝土。混凝土机械有很多种类型，在不同的建筑需求中发挥着巨大的作用。它的优点首先在于它的便捷性和混泥土配合比例的合理性，并大大减少了人力投入；其次是混凝土机械生产的混凝土具有非常好的耐久性能和高强度。可塑性较强能够与钢筋结合成非常坚固且抗震性能较好的钢筋混泥土结构，这是人工所达不到的[1]。

1.2缺点

混凝土施工机械生产的混凝土会因材料品质或材料配合比例而出现混凝土质量问题，在机械施工过程中会因为噪声过大、能源使用量大、环境污染程度大等原因造成一定的生态环境破坏或污染周围环境，不利于节约能源很降低成本，对生态环境的保护产生影响。因此，及时改进和提高混凝土施工机械的可持续发展技术势在必行。

2.混凝土施工机械的可持续发展技术

混凝土施工机械的可持续发展技术的改进与发展要以降低污染、节约能源、改进机械工作性能、提高工作效率为原则。主要从以下几点来促进施工机械技术的可持续发展。

2.1降低混凝土施工机械的发动机废气污染的措施

节约能源和减少污染是贯穿整个基础建筑施工的重要准则，因此，在提高混凝土施工机械的技术进步时首先要从节约能源与保护环境入手。混凝土机械的发动机所采用的是柴油发动方式，而柴油机的废气排放量较大，其中包含很多对环境有害的物质，例如，HC、CO、NOx等含硫的化合物或碳微粒等空气污染物。柴油发动机燃烧程度不够完全且产生的碳微粒量是普通汽油发动机的30-40倍，可见其对环境污染程度之高。因此，要采用新技术和新设备来降低这种污染。

2.1.1电脑控制的涡轮增压中冷柴油机

以VOLVOFM12型号的发动机为例，这种由电脑控制的发动机其喷油系统由传感器、执行器及电控单元共同组成。其中传感器包括进气温度与压力传感器、负载感应传感器、机油温度与压力传感器等多种类型；执行器则是一种单体泵且由电磁阀驱动；电控单元也就是电脑或中央处理器。其工作原理是先由传感器将收集来的信号汇总后发送至电控单元，电控单元分析后将转换后的控制信号对喷油量、时间和进气量进行合理控制。

其优点在于①它能够分析出柴油燃烧后的废气含量及其成分，并立即调整混合气浓度降低燃烧不完全机率；②提高能源利用率。因为这种电控柴油机的涡轮增压中冷技术可以实现废气再循环净化功能，即，将第一次燃烧后的废气循环后进行第二次燃烧并达到净化目的，且尾气排放标准达到欧II以上，降低发动机的耗油量；③柴油机输出性能高。电脑对柴油机的负荷功率变化情况有敏感的感知能力并立即调整保持合理的输出力度；④尾气排放技术先进。此种发动机中可以使用排气滤清器，如，壁流式陶瓷蜂窝体或静电式微粒捕捉排气滤清器都是效果很好的尾气改善器[2]。

2.1.2柴油选择和发动机输出功率控制

通过选择柴油成分较低的燃料可以提高柴油燃烧效率，减少污染；另外，控制发动机的最大输出功率范围也是降低发动机废气污染的有效措施。

2.2减少发动机与整机热污染措施

热污染是由机械中的热机产生的，它增加了温室效应。混凝土机械中的一部分执行机构、动力机以及液压回路是主要热机。因此，为降低这些热机的热污染率可以从以下几点措施入手。

首先，发动机选择要合理。混凝土施工机械发动机要以热耗小、能量转换率比较高的发动机为首要选择。这种发动机在施工时的热污染产生率会比较小。

其次，由于混凝土施工机械需要高速运转和长时间作业，因此，不可避免的机械运动部件因摩擦产生热污染。要定期对机械的运动部件进行护理和维修，以减少摩擦所产生的热污染。

再次，改进液压回路。在设计液压回路时要注意对管道流通阻力的设计，通过降低管道流通阻力来减少热污染。

2.3降低混凝土施工机械噪声污染的措施

在基础建设中，噪声污染是最常见的也是控制起来最难的，也是环保部门重点防治的内容。混凝土施工机械的噪声是非常大的，若施工机械质量和技术以及施工方式不先进就会产生很大的噪声，降低施工中的噪声污染是混凝土机械生产者需要考虑和重视的内容。声音的传播途径很多而且传播范围很广，单从外部防治是很难做到的。噪声对人的听觉造成的损害是比较大的，而且会使人心情烦躁。小于400Hz的为低频噪音、400-1000Hz的为中频噪音而大于1000Hz的为高频噪音，混凝土施工机械的噪音在400-1000Hz之间，是人最敏感的噪音区域，所以，它所带来的危害是很大的。混凝土噪音控制要从噪音发生源头进行，从动力机、传动和执行机构等噪音较大的部位进行控制，具体措施如下：

⑴隔声降噪。这种技术的原理是将噪声源与外界隔离开来，主要是采用隔声罩进行隔离。隔声罩内部通常会涂有阻尼涂料或衬有阻尼，通过这种方式来提高隔声效果。但是，隔声罩在使用时要注意对热机的保护，通过进气口和排气口来散热通风，所以在进气口与排气口上要有消声器装置以保证隔声工作的到位和效果。隔声降噪技术虽然不能从根源上将噪音污染源进行有效的控制和改进，但是，它可以有效的降低15-30个分贝的音量，能够一定程度上缓解人们的噪声承受压力。

⑵隔振降噪技术。声音是由物体振动产生的，而噪音在很大程度上是由于物体不规则振动幅度较大或质量较差引起的巨大振动造成的。因此，减缓或降低混凝土施工机械的振动是一种从源头上控制住噪音产生的方式。首先要明确机械的噪音来源是由于哪个部位、哪种振动产生的。混凝土机械的油泵是最大的噪声源，但是油泵在运转中会出现两种噪声，即机械本身的噪声和液力噪声。机械自身的噪声是因为转动部件失衡、部件共振或轴承运转不良造成的；而液力噪声则是因为液体中存在空穴以及其在排出时因压力导致的周期性脉动而出现的噪声。具体的措施有:①因液力噪声随泵的转速提高而升高，因此，可以对液压系统或泵实施改进，这是从根本上来降低液力噪声的合适手段；②隔声罩也可以实际降低动力部件或轴承部位的过大振动噪音的，这也就是隔振降噪方法；③使用减振元件。实际施工中使用较多的减震元件有软木、弹簧、橡胶减振垫等，而比较先进的减振元件目前使用较多的有油气弹簧等气液减振技术。这些减振元件的安装方式对减振效果的影响很大，例如，在沃尔沃卡车的驾驶室安装内衬吸引材料和双重弹簧减振装置后，大大降低了卡车驾驶室的噪音。

⑶吸声降噪技术。所谓吸声降噪是指用吸声材料来吸收噪音或降低噪音的技术，在很多剧院、电影院等公共场所使用广泛。主要是通过吸声装置，如吸声饰面或空间吸声体来吸收噪音，达到降低噪音的目的。吸声装置可以减弱声音的反射能力，这是其工作原理。虽然这种吸声降噪技术多用于大型的有空间的场所，但是，在建筑施工场所也可以尝试使用这种技术来降低混凝土机械的噪声。吸声装置一般采用防火、耐久和抗油污的材料，以墙面装饰材料和空间立体吸收材料为主。因此，我们可以采用多孔吸声装置，多孔吸声材料的结构是互相连通并向外敞开的密集的微孔，透气性很好。多孔材料工作原理是一旦声波产生并进入到微孔中，孔隙因振动产生摩擦和粘滞阻力从而将部分声能变为热能，而且微孔中的空气在与材料纤维及孔壁进行摩擦碰撞时也会出现热损失使声能减弱[3]。所以，可以在混泥土机械周围使用多孔吸声材料，降低噪声污染。

⑷声波对消技术。声波对消技术是比较复杂的，实施起来不太方便。但是，它是降低混凝土施工机械噪音的先进技术，可以尝试使用并积极进行改进。声波对消技术主要是由一组声波探测器、信息处理器及声波合成器构成。声波对消技术的工作原理是：声波探测器首先来探测噪声的方向、强度、频率等，并将这些数据发送至信息处理器，信息处理器就会根据数据进行分析处理并作出指令，命令合成器立即产生与噪声的振幅、方向等特征相反的声波，由此可以将噪声抵消掉。这种技术虽然比较复杂，但是，它的技术含量比较高，对噪声的消除能力好，可以将噪声抵消掉。我们可以积极引进这种技术，尤其是在大型基础建设工程中可以采纳。

3.结语

混凝土施工机械在我国的交通建设、经济适用房建设、农田、水利等基础建设中的应用非常广泛，是一种必不可少的施工建设机械设备。但随着产业结构调整和优化升级的要求，施工机械设备应该向高技术、可持续方向发展。以不损害资源和环境为前提，以造福子孙后代和提高技术含量为目标。采用电控发动机、降低热污染、隔声降噪、隔振降噪和声波对消等技术来减少机械的污染和破坏，促进其可持续发展能力建设。

【参考文献】

[1]隋振爱.混凝土施工机械可持续发展技术的若干思考[J].民营科技，2010（6）.