智慧医疗应用案例范文

导语：如何才能写好一篇智慧医疗应用案例，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【关键词】沙利度胺 依那西普 类风湿关节炎

类风湿关节炎（RA)是一种以侵蚀性关节炎为主要表现的全身性自身免疫病[1]。传统的治疗以免疫抑制剂，非甾类消炎药及小剂量糖皮质激素为主，疗效较好，但因为药物所具有的不同程度的副作用以及起效缓慢等不足，导致患者对治疗的依从性下降，从不同程度影响了对病情的长期有效控制。近年来，依那西普作为类风湿关节炎的治疗用药，越来越多地受到医生和患者的关注与好评，其快速、有效、副作用小以及对病情的改善作用都较传统的抗风湿药有很大的提高。但其昂贵的价格往往限制了许多患者对它的使用或虽能开始使用而不能长时间坚持，导致药物停用后病情很快复发。本文旨在探讨以沙利度胺作为应用依那西普的后续替代用药的临床价值。

1 资料与方法

1.1诊断标准

采用美国风湿病学会（ACR)推荐的RA分类标准。主要评判指标包括：①晨僵。②3个或3个以上的关节区的关节炎。③手关节炎。④对称性关节炎。⑤类风湿结节。⑥类风湿因子阳性。⑦影像学改变。以上7条满足4条或4条以上，并排除其他关节炎，可以确定诊断。

1.2临床资料

24例患者，年龄23—62岁，平均42.5岁，其中男性10例，女性14例，病程2—8年。随机分为实验组与对照组。

1.3病例纳入与排除标准

1.3.1病例纳入标准 所有病例均符合上述诊断标准，均经常规免疫抑制剂2种以上联用6个月以上，疗效不理想，属于难治性RA。入组前须经慢性感染性疾患的排查，均行PPD及乙肝五项检查，结果证实无肝炎及结核感染存在者。

1.3.2病例排除标准 首次应用依那西普治疗，发生比较严重的注射部位局部红肿痛痒而不能耐受者。实验组患者小剂量服用沙利度胺（50mg/日），出现严重的头晕、恶心、嗜睡等副反应，明显影响日常学习、工作的患者。

1.4方法

1.4.1治疗方法 所有患者经接受依那西普 50mg每周1次皮下注射，同时口服甲氨蝶呤片10mg每周1次。实验组在第9周时开始加用沙利度胺口服，从小剂量（50mg/日）开始，依患者耐受程度缓慢加量，直至150mg/日。治疗过程中禁止使用非甾类消炎药、糖皮质激素和其他改善病情药物。随访6个月，观察病情控制结果。

1.4.2病情程度评估标准 治疗过程中，每个月定期随访1次。随访内容包括：DAS28，健康评定问卷（HAQ)，疼痛和疲劳程度模拟评分（VAS)，血C反应蛋白（CRP)，红细胞沉降率（ESR)，抗CCP抗体及类风湿因子(RF)的水平。复发的定义为：与依那西普治疗时所达到的DAS28最低值相比增加2分或以上，或达到治疗时DAS28分值的80%。

2 结果

24例患者在应用依那西普过程中，症状均获明显改善，正规使用依那西普疗程4周即可使炎症反应下降甚至达正常水平。沙利度胺和依那西普重叠使用4周后因为经济原因停用生物制剂，单用沙利度胺和其他改善病情药，可达到平稳过渡，并使炎性反应持续缓解。应用沙利度胺的初期1—2周时，有5例患者出现头晕、恶心、嗜睡等副反应，但采取逐渐缓慢加量的方法后上述症状逐步缓解，不致影响工作、学习和生活。整个实验阶段，未发现明显不良反应。后期单用沙利度胺3个月随访中患者病情控制良好，各项病情程度评估标准均表现较为理想。整个随访过程无结核、肿瘤、肝炎等情况出现。对照组复发10例(83.3%)，实验组复发4例(33.3%)。两组比较差异有统计学意义（P

3 讨论

依那西普属于抗TNF—α生物制剂，对类风湿关节炎有确切疗效，但其价格昂贵，长期使用所需要的资金支持不能为大多数患者所接受，而停药后又容易出现病情复发。沙利度胺正越来越多地受到风湿病学者的关注，并使其作为生物制剂治疗的后续用药成为可能。

1991年，Sampaio等曾报道，沙利度胺可抑制体外LPS刺激原代人单核细胞生成TNF—α，据认为系因沙利度胺促进了TNF—αmRNA的降解。此外，沙利度胺可降低ENL患者的循环TNF—α水平，据认为与沙利度胺作用于CD4+/CD8+T细胞亚群有关。由于TNF—α在各种炎症细胞因子及白细胞附分子中起关键调节作用，因此沙利度胺的主要作用在于抑制TNF--α的过度生成而产生的炎症瀑布效应[2]。

Rowland等对沙利度胺和地塞米松进行了体外免疫抑制作用的对照研究。用上述两种药作用于经植物血凝素（PHA)刺激的体外正常人PBMC及MOLT—4，发现沙利度胺可抑制PBMC生成TNF—α。但对IL—2无作用；而地塞米松可下调TNF—α和IL—2，其作用和剂量成正比。沙利度胺和地塞米松都可抑制CD3细胞内TNF—α水平，降低抗—CD3和抗TNF—α双阳性细胞数。在MOLt—4中两药对TNF—a的抑制作用更大，达80%以上；对IL—2的作用与在PBMC中的情况一样。

Sampaio等新近研究发现，沙利度胺可以通过刺激单核细胞与激活T淋巴细胞来抑制TNF—αmRNA的表达及蛋白质合成。有报道称，沙利度胺及其类似物在体外可以降低瘤型麻风诱导的TNF—α与IL—12mRNA表达；沙利度胺还可以减少培养基内的单核细胞凋亡。

基于以上基础研究成果，结合本临床对照观察结果，可以看出，沙利度胺对TNF—a的抑制效应确实与生物制剂对TNF—a的拮抗作用有类似作用效果，从而为我们今后进一步探寻生物制剂治疗的后续用药提供了理论依据。尽管其更加详尽的临床效果还有待今后大范围的样本调查。

参 考 文 献

篇2

NEC与汇晨养老集团共同开发的智能老年公寓管理系统是一个针对老年公寓入住老人的服务流程管理、自理/护理业务管理、老年公寓运营管理以及信息化办公管理的应用软件平台。此外，NEC还提供了4000台平板电脑，用于老人的房间、医务室以及老年公寓的各个管理层面。汇晨养老公寓不仅是智慧养老的一个成功范例，而且还是智慧城市的一个缩影。它充分运用了脸部自动识别、RFID、云计算、移动计算等多项技术，集中体现了NEC在智慧城市建设方面的成就和技术领先性。

中国市场是战略重点

“包括中国在内，NEC的智慧城市解决方案已经在全球遍地开花。南非政府将NEC的指纹识别技术用于数字化身份证；在北美，NEC与飞利浦公司合作开发了癌症诊断支持系统；在意大利，NEC与ENEL共同研发了下一代智能电网；在印度尼西亚，NEC的技术被用于智慧微波网……”在7月6日举行的一年一度的NEC创新解决方案展上，NEC全球总裁远藤信博介绍说，“NEC很早就开始了物联网以及智慧城市的相关研究工作，并于2011年10月正式推出了智慧城市解决方案。我们已经把智慧城市业务当作一个战略重点来推进。”

中国的城市化进程正在不断加快，同时中国也正在步入老龄化社会阶段。中国的许多城市在平安城市建设、交通与物流、绿色环保、养老与区域医疗等方面有着迫切的需求。正是基于这些观察，NEC将中国作为推广其智慧城市解决方案的重要市场之一。“NEC中国有一个专门的部门负责调查和研究用户的需求。经过细致的调研，我们最终选定了安心安全、医疗保健、节能环保和交通物流四个领域作为突破口。一方面，这些领域的客户对云计算、物联网等技术有迫切的需求，另一方面，在这四个领域，NEC有领先的技术、解决方案和丰富的实践经验以及很多成功案例。”远藤信博表示。

中国的云计算市场发展速度之快让远藤信博感到有些意外。但他同时也观察到，中国很多人在谈论云计算、智慧城市，而且也搭建了许多基础设施和平台，但是实际能落地的应用比较少。“NEC智慧城市的建设目标是实现安心舒适的居民生活，人类与自然的共生、共存，促进整个社会安全、持续、高效的发展。”远藤信博表示，“智慧城市在建设过程中必须因地制宜，因时而变。NEC智慧城市的目标不是在某一个时间段设计一个最佳的智慧城市样板，而是提供一个弹性的能应对未来变化的结构。NEC选定中国作为智慧城市业务的战略重点区域后，将不断投入优势资源，同时依托在物联网、云计算方面的技术实力和多年的智慧城市建设经验，为中国的用户提供符合其实际需求的解决方案。”

增长50%

远藤信博明确表示，NEC不会将在日本得到成功应用的智慧城市解决方案直接搬到中国市场上来。NEC一定会在仔细了解中国用户需求的基础上，为中国用户提供定制化的能满足其个性化需求的解决方案。远藤信博举例说：“为了给汇晨养老公寓提供定制化的智慧养老解决方案，NEC的技术人员在汇晨养老公寓生活了三个月，与老人、医护工作者和公寓的管理者同吃同住。”

NEC凭借自身在ICT领域的技术优势，可以提供包括传感器、网络、通信以及后端海量数据云处理平台在内的端到端解决方案。远藤信博表示：“从方法论的角度看，无论是先搭建一个统一的智慧城市基础设施平台，然后再丰富其上的应用，还是先建立智慧医疗、智慧电网、智慧交通等应用，然后再将这些应用系统统一管理起来，都是可行的。其实，智慧城市的核心还是信息，如何准确、实时地收集信息，然后高效地处理和分析信息，并为智慧城市的应用提供支撑才是最重要的。”

篇3

城云科技致力于成为中国领先的城市专有云建设商和城市云服务运营商，力求以高质量的云服务助力中国智慧城市建设，真正将智慧注入城市DNA。

打造创新型智慧城市发展模式

城云科技作为智慧城市建设的领军企业，深度参与了多个智慧城市规划和建设工作，在杭州率先推出了智慧城管、智慧社区、城市公共信息服务等智慧城市应用服务。

城云科技倡导技术创新，注重合作共赢，先后引进了国际领先IT企业的先进技术和管理理念，引入了国内高校浙江大学的研发力量和人才资源，组建了一支高素质的研发队伍，形成了一套完备的“产―学―研”技术创新体系。目前，城云科技研发了智慧城市公共服务云平台，形成了平台+应用+服务一体化的完整城市云架构，可为政府和企业客户建设私有云和行业专有云。同时，城云利用云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术，可为企业和政府提供完善的云计算解决方案。

高质量“面对面”协作服务

视频协作云作为城云科技的主力产品完美地阐释了“天涯若比邻”的概念，它是融合高清视频、语音、网络会议的新一代商用协作云服务，为客户提供随时随地随享、安全可靠的高清视频会议服务和跨企业、跨区域、跨终端、跨网络、跨平台的“面对面”协作服务。

城云视频协作云服务使会议不再受地域、网络、硬件的限制，客户无需进行专门的部署，就可通过各种终端，在任何时间和任何地点，以访问宽带互联网或数据专线的形式即可加入会议，企业用户也可轻松构建容纳多人参会的虚拟会议室召开会议，营造多方互动的视频协作会议环境，使沟通交流效果倍增。

目前，城云视频协作云已成功应用于多个行业，收效显著。在教育行业，我们与浙江大学展开合作，通过部署视频协作云充分满足了其跨部门、跨校区、跨学校之间的教学、科研和管理上的实时视频沟通需求，实现了便利而高效的协作化教育；在医疗行业，我们将有机会通过覆盖10000个社区医疗网点的协作医疗体系，帮助患者及时得到专家诊疗和养护意见，有效降低其护理及康复成本，同时帮助医院及社区合理利用医疗资源；在金融行业，城云为银行、证券等金融行业客户提供安全、便捷的统一协作服务，联结客户、商户、理财经理和理财中心，时时沟通，并进行数据传输和共享。

贴心应用惠及民生

解决市民生活难题、提高市民生活幸福度无疑是智慧城市建设中的一块重要内容。城云科技以便民、利民的角度倾力打造“贴心城管”APP与“智慧云社区民情E点通”APP两款智慧应用让市民从点滴体验智慧生活。

“贴心城管”是一款在智慧城管的建设大背景下，为打造服务型政府，深化全民共管，以民生诉求为导向，进一步完善社会参与机制而开发的市民互动服务终端应用。

目前，此款应用包括“我来爆料”、“找找车位”、“机构分布”、“城管动态”、“便民公告”、“便民服务”、“找找公厕”、“每日一题”、“停车未缴费”、“人行道违停”共10个功能模块，不但可以让市民参与城市管理，还可以为市民提供各类公共服务信息的查询服务。

以“找找车位”为例，它是为缓解当前杭城“停车难”问题而特别开发的应用，可以为市民提供泊位信息实时查询、泊位路径诱导等功能。市民打开应用即可定位当前位置，并显示出周边道路上的车位信息，包括停车地点名称、车位空闲情况、收费价格、距离等信息。选中目标地点后，点击开始导航，便可利用轻松找到目的地。

“智慧云社区”是在“智慧城区”建设的整体框架下，以贴近群众和服务信息化为出发点，通过创新基层组织工作方式和服务理念，搭建的集社区办事、信息推送、社区交流、问题解决、便民应用于一体的线上社区管理和服务平台，可以实现居民群众各种诉求“随时表达、快速反应、及时解决、有效跟踪”，重点解决联系服务群众“最后一公里”的问题。

“智慧云社区民情E点通”自今年8月上线运行以来，用户下载量已达4000余人次。它设有“我来爆料”、“爱心接力”等版块，“我来爆料”涵盖拍照视频、卫星定位、即时呼叫等功能，居民可随时随地上传民情民意和问题诉求，运行管理平台根据案卷性质交由街道各科室和区“平安365”社会服务管理平台进行“内部流转”或“外部联动”处理，截至目前，累计上报案卷6685个，其中95%已结案。

“爱心接力”可将读报陪聊、家政服务等居民诉求通过微心愿进行，由辖区党员、热心居民认领，任务完成后给予相应积分奖励，并折算成先锋指数，在“榜上有名”版块中排名显示；此外，整合党员特长、服务时间等信息，居民可通过搜索定点联系寻求帮助。截至目前，已微心愿1022个，认领微心愿423人次。

全方位的云应用服务

针对智慧城市体系，基于城云IaaS及PaaS核心云平台，城云面向城市级客户、行业大客户及中小企业客户提供全方位的云应用服务，包括视频协作云、互动媒体云和智能无线云等基础类云应用服务，并面向垂直行业和专业领域提供城市管理、智慧社区、城市公共信息服务等云应用服务。城云的云平台产品及云服务现已覆盖政府，金融、教育、医疗、交通等领域。

城云丰富的云应用服务在一次次的实践中日趋完善，并得到了客户的广泛好评。成功案例中不乏为国内三大门户网站之一的网易构建基础架构云平台Web2.0应用系统，有效解决其硬件资源使用率不高、业务扩展部署困难等问题。

进一步助力中国智慧城市建设

篇4

到底什么才是智慧城市？对于这个问题，思科全球CEO罗卓克脑海中自有蓝图。

虽然此前，思科在全球做过一些有关智慧城市的案例，但都可以归类为小试牛刀。用罗卓克的话说，其中最经典的智慧城市案例，巴塞罗那和德国的汉堡，是在现有城市的基础设施之上，利用思科的技术注入更多的智能。

而如今完全不一样了，思科要靠“想象”出来的蓝图，凭空造出一座全球首例的智慧之城。

在沟通会上罗卓克向《英才》记者介绍说：“未来，广东番禺将会崛起一座占地面积为3.59平方公里的思科（广州）智慧城，这是全球首个从零开始打造的智慧城市。”

思科大中华区董事长兼首席执行官陈仕炜则表示，打造一个新的城市比做一个老的城市容易很多，思科累积的经验，加上全球合作伙伴的经验，把番禺打造成一个完整的智慧城市案例，再以番禺作为标准，复制到其他城市。

造城已属不易，要如何造一座听起很炫的智慧之城？ “智慧”的意义

因为没有完整的案例，听起来大势所趋的智慧城市至今也没有标准化的理念和模式。

世界知名研究机构 Forrester Research公司曾对智慧城市有比较详细的定义：通过智能计算技术的应用，使得城市管理、教育、医疗、房地产、交通运输、公用事业和公众安全等城市组成的关键基础设施组件和服务更互联、高效和智能。

结合智慧城市顶层规划设计开展专项智慧系统的建设，提升城市信息化水平和应急管理能力，通过更加“智慧”的系统为政府主管部门、行业用户乃至家庭用户、普通个人提供全方位的服务。

总体上可以归纳为，智慧城市以云计算中心为核心，实现全面感知、互联互通、数据共享和高效服务。

思科对“思科（广州）智慧城”项目的预期目标是，携手其全球合作伙伴搭建万物互联云平台，建设高标准智慧产业体系，共同打造千亿级的智慧产业集群，将一座城集产、学、研、商业、金融于一体。

罗卓克解释说，思科将为广州通过智慧城市打造一个创新的平台以及创业的平台。动工活动之后，思科将吸引更多的本土中小企业来到这个平台，通过思科的帮助创新发展。

陈仕炜补充说：“思科不仅会将合作伙伴在全球关于智慧城市的经验带来番禺，也会在‘智慧城’里融入一些未来城市的创新元素，比如无人车。另外，考虑到城市的安全和环保的重要性，‘智慧城市’所有传统的汽车都是走地下通道的。这样既解决交通问题，又降低了污染。在路上面，基本都是无人新能源汽车。更为重要的是，‘智慧城市’将充分激发合作伙伴的创造性，打造出一个新的商业模式，改变各个行业固有的思维。”

在与广州政府工作人员交流时，也曾有人问陈仕炜智慧与智能的区别。陈仕炜当时的解释是：智能关键性就是网络联接，联接以后收集数据。智慧就是把这些数据重新再处理，处理以后按照行业的需求再分析，变成有用的数据，给市民生活体验的提升带来更多价值。

C上所言，简单总结思科智慧城市的定义，也许就是充分发挥自身创新技术优势，并且联合更多适合的合作伙伴，将他们创造的智慧与智能充分联接。

多年来，思科一直致力于为无数的企业构筑网络间畅通无阻的“桥梁”，数据联接一直都是思科的长项。听起来一切并没有那么难。不过，理想通往现实的路到底有多远呢？ 思科的角色

此次来华，是罗卓克职业生涯中第20次到中国。他对中国的热爱溢于言表。陈仕炜说，罗卓克虽然不会讲中文，但很懂中国文化。

据说，罗卓克每次来中国，都会与政府相关领导会面，以促进思科与政府建立良好的关系。但翻开思科全球的发展报告，思科中国的业务在全球的占比一直不高。

“长期以来，中国业务在思科全球业务占比里都是个位数。但是，中国市场增长这么快，我们对这个百分比有着更高的期待。”对此罗卓克表示，这也是他为什么每年都要来中国的原因之一。

“虽然业务占比不高，但这不会改变思科对于中国的信心，对中国战略市场的重视。所以番禺这个项目对我们来说，特别有意义，我们希望能通过像智慧城市这样非常具有创新性的一些项目，去创造思科中国业务的更大进展。”

此前，在思科的帮助下，德国汉堡已成功打造了一个可按陆运和海运统筹交通管理的全数字化网络和 IT 战略。

通过整合泊车、交通、灯光和环境四个网络，汉堡可以在不干扰汉堡居民日常生活的情况下，协助港口业务的顺利运行。

现在，该市的碳排放量正以 12000 吨/年的速度递减，交通事故也减少了 30%。

而在巴塞罗那智慧城市建设中，该市市议会与思科合作进行城市基础设施建设、服务管理和日常业务，双方在巴塞罗那建立了思科IoE创新中心，这个高科技的实验室围绕巴塞罗那，通过先进的网络协作技术拓展到其他领域的创新，巴塞罗那也因此被誉为“欧洲智慧城市标杆”。

如果按照罗卓克关于这两个城市只实现了“智慧”的一部分，思科（广州）智慧城必定将超越的说法，番禺的未来充满了想象的空间。

甚至有人勾勒若干年后的番禺，将会像电影《第五元素》中2259年的纽约，传统能源汽车行驶在地下管道式的网格道路上，路面上只有无人驾驶的新能源汽车；整个城市被免费的无线网络覆盖，城市公共服务信息经过分析后，可以通过移动终端推送给市民；制造企业的设备与IT网络联接起来，他们可以对自己的设备进行预测性的维护保养；商业、体育、医疗，不同行业可以为他们的最终用户以及产业链上下游的伙伴们提供更有针对性的服务……

篇5

深耕智能计算领域

自成立以来，金雅拓公司获得了快速发展，2012年营业收入达22亿欧元（折合176.7亿元人民币），在全球拥有10000多名员工，在43个国家设立了83个办事处和13个研发中心。汉斯曼表示，金雅拓深耕快速革新的数字安全领域，致力于满足人们对个人移动服务、支付安全、云认证访问服务、身份与隐私保护、高效的电子医疗保健和电子政务、便捷票务、可靠的机器对机器（M2M）应用等方面不断增长的需求。

目前，金雅拓产品已经在各个领域得到应用。在智能交通领域，不论是公车还是私家车，都可以通过安装智能传感设备，将车辆改装成“M2M汽车”，这种汽车可以进行网络连接，把车辆行驶情况、使用情况传输到相应智能终端上，实现车辆维护提醒、遇险自动报警、制定最佳出行计划等多种功能。在智慧医疗领域，经过M2M技术改装过的智能病床可以自动记录病人的各项体征，一旦数据出现异常，该智能病床可以马上将信息传递给医护人员，极大减少医护人员的工作量。此外，患有慢性病的患者可以通过传感设备监测身体状况，避免发病时四周无人，错过医疗的最佳时机。

加大对中国市场的投入

在甲骨文全球大会举行期间，金雅拓展示了其最新款的EHS5模块，该模块采用甲骨文Java ME Embedded 3.2版，基于Java的应用环境可以让广大Java开发者能够利用他们现有的资源，从而简化M2M解决方案的设计和整合过程。此外，EHS5模块还支持精简的系统架构，在该模块上直接运行软件，能够大幅简化整合和部署工作，节省了额外添加处理器和内存芯片的费用。

篇6

赛伯乐拥有国内外顶级风险投资的资本源泉，在中国和美国有创业、成功上市及并购的直接经验，具有全球化的发展视野，以及全球领先的IT信息服务平台技术。目前，已经投资的领域涵盖了金融、教育、医疗健康、高科技以及先进制造业等。

中国式的智慧城市

赛伯乐认为，中国式的智慧城市不但要借鉴西方成功应用于公众服务（环保、交通、医疗、教育、政务等）的成功经验，还应将智慧城市平台应用于传统制造业升级和商业模式转型中去。

建设智慧城市是为了将数字技术应用到物理系统中去，并利用所有产生的数据提高生活的空间、效率和质量。建设智慧城市也是将城市看作一个复杂系统，并利用其复杂性发现更多机遇的过程。归根结底，建设智慧城市是一个系统整合方面的挑战。

随着移动互联网、云计算、物联网等技术的不断发展，IT产业发展向“移动+智能”方向的推进将更加迅速。西方发达国家要实现智慧城市的挑战远远大于中国，首先，它们的城市化早已完成，难以融入智慧城市的功能；其次，各行各业已经充分整合，形成行业寡头，缺乏创新动力；再次，制造业外移，使智慧IT与制造业的融合难度加大；另外，劳动力成本高，使解决方案成本高，不适合大多数国家广泛应用。

相反，中国目前处于最大规模城市化过程中，具有把智慧化融入城市化的良好条件和机遇，并能够带动下一代IT业创新发展。首先，中国“城市化带动工业化”发展模式取得了显著成就；其次，中国城市化进程中，可把新IT科技和城市建设充分结合；再次，中国各行业尚未普遍形成寡头，各行业都有发展智慧IT科技为创新元素的领军企业；另外，中国作为制造业大国，容易在制造业产品中嵌入新的IT科技，以带动产品升级；最后，中国各级政府对智慧城市建设给予了有很大推动力。

中国在城市化进程中，要把智慧IT科技和产品融合到智慧城市中，使民众可以享受便利；通过将智慧IT科技嵌入产品，可以培养行业领军企业；通过产业转型，可在智慧城市中培育一批新服务运营商；可将高智慧低成本的新服务模式作为模型推广到全世界。中国将通过城市化带动智慧化、智慧化带动工业化，通过各环节的带动，充分实现智慧城市对产业转型升级的抓手作用。

赛伯乐的中国智慧城市战略

赛伯乐关注智慧城市进程带来的机遇，将通过智慧城市产业链的构建推动产业发展和产业转型升级。

建设智慧城市的过程，也将是产业转型升级的过程。在此期间，基于下一代IT技术的生产型服务业、下一代IT技术产品，以及融合了下一代IT技术的制造业产品相互依托，共同发展。他们分别是智慧城市运营商、智慧城市IT产品提供商，以及智慧城市其他配套产品制造商，可以说他们是建设智慧城市的必备条件（见图1）。

商业横式转型的关键

中国可以通过智慧城市的建设与服务实践，利用制造业基础和网络优势，提供各类专业的数据分析服务，并培养一大批专业服务人才。然后，把经过实践的成功经验，形成智慧城市的产品与服务模式，使之成为中国新的出口和经济增长点。

产业转型升级的抓手

在新型城市化与新型工业化进程中，中国有机会在智慧城市建设方面领先世界，通过创造富有中国特色的“制造产品+生产型服务业”模式，提供和谐的幸福生活样板，并将智慧的产品与服务出口到全世界。

智慧城市下的商业模式转型案例

以“智慧医疗”解决方案（见图2）为例，可通过产业整合及升级，出口中小型医院所需的全部数字医院设备和智慧医疗服务（如X光机、B超、核磁共振等设备；云存储、挂号、支付等相关IT服务）。

产业示范企业

IT产业：

红杉树通信引进美国硅谷多项世界顶尖技术，拥有国内技术力量最雄厚的核心团队，全新开发的infowarelab通信平台，是当前国内同类产品中最先进、稳定和安全的统一通信解决方案。红杉树通信整体解决方案现已得到了阿里巴巴、华为等客户的高度认可，并已服务于欧洲最大电信运营商德国电信，是国内统一通信行业的高科技龙头企业。

信威通信创立了多项国家和国际通信标准，使中国的无线宽带通信技术走在了世界前列。信威拥有自主知识产权、被国际电信联盟认可的McWiLL 4G无线宽带技术已实现出口，通过和华为等企业的合作，对于1000万用户的国家可实现100亿的出口规模，利润约占50%。

传统制造业升级：

聚光科技为客户提供环境监测、食品安全、工业安全、公共安全等领域的完整分析检测和信息化管理整体解决方案。产品在国内市场居于领先地位，并出口到美国、日本、英国、俄罗斯等国家，已获得“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家规划布局重点软件企业”等荣誉。

服务产业：

连连科技通过移动云计算和OTOO为中国2-3亿用户提供充值等金融支付服务，现已和中兴、华为合作，为第三世界国家提供完善的金融支付外包服务。连连科技赢得了美国运通的战略投资和重点关注，被美国运通寄予了其创新金融服务设想，能在中国以至全世界实现的希望。

北京赛德斯国内实力最强的车联网和保险车联网解决方案供应商，拥有行业内顶尖的复合型管理团队，横跨车联网、保险精算、汽车电子和服务等领域，并已和多家车厂（吉利、奇瑞、日产、大众等）、保险公司（太保、平保）以及TSP运营商（Onstar、G-book）建立战略合作关系。公司将利用行业领先的技术和创新商业模式引领中国车联网和汽车保险业的发展和变革。

全国中小学教师继续教育网经教育部师范教育司批准，联合全国十八个省级师范院校共同成立的，面向全国中小学教师、校长继续教育的大型专业网站，承担数十个国家级和省级培训项目，累计远程培训教师已超过200万人。

全国健康咨询及就医指导平台与广州中医院等紧密合作，经卫生部批准，为用户提供就医指导、预约挂号、健康咨询、医疗支付等服务。平台聚合了全国超过400家重点三级医院的医疗资源，可提供全方位的智慧医疗服务。

赛伯乐智慧城市产业落地模式

赛伯乐以智慧城市建设进程为契机，赛伯乐将以科技产业园为着力点、以创新科技企业为基础、以各优质基金为催化剂、以创业者的培育为特色，在产业园内引入包括赛伯乐投资企业在内的各类智慧城市企业，构建以服务产业、IT产业及转型后的传统制造业为主的智慧城市关键产业链，同时为这些企业导入一流的第三方服务，如投行、VC、咨询、HR、会计、律师等，为地方培育围绕智慧城市的科技创新创业生态系统，培育一批行业内的科技领军企业，为地方产业的转型和升级助力（见图3）。

科技创业园

赛伯乐希望与当地政府合作，建立有科技特点和创业特色的科技创业产业园。通过产业园的吸引和帮助，以及一站式的创业服务，我们将培育一批有潜力的科技企业成为行业龙头。

创投基金

赛伯乐将在各产业园所在地发起“赛伯乐基金”，该基金主要投资当地和准备落地在当地的优秀科技企业。在投资这些企业的同时，我们将为他们带来国际化的视野和资源，帮助并培养他们成为行业领军企业。

篇7

智慧城市建设的方向应把提供公共服务放在重中之重。“这是因为城市发展的核心是服务的品质，在城镇化建设过程中，在基础设施日趋完善的前提下，保证城市对人口聚集的持续吸引力，就要靠公共服务水平。”清华大学公共管理学院博士张楠告诉记者。

在他看来，智慧公共服务要以城市居民需求为第一导向。政府应该从市民角度出发，不能再满足于只提供单列服务给市民，而要把这些服务功能串联起来提供整合产品。

企业不应仅是承接政府项目，向委托部门负责的项目参与者，而应是以提供基本公共服务换取信息资源，通过大数据分析获取附加价值的服务参与者。在此基础上形成的良性参与机制有望推动可持续的服务和运营。

CEI：有观点认为智慧城市的未来会是以“融合平台”为特征的沃尔玛模式，你赞同吗？如何理解融合对智慧公共服务的影响？

张楠：我想从两个方面谈。第一，整合单列服务是一个很好的思路，以北京市为例，以往市民从首都之窗登录进去，必须自己查询到相应的委办局才能办事。而实际上市民办事常常需要跨委办局。那么，我们能不能从用户角度出发，把不同委办局的这些功能串联起来形成服务产品提供给市民？朝阳区“智慧服务网”目前就是这个思路。

事实上，我们还提了一个全生命周期的概念。现在很多家庭都是以小孩为基点，生育之前市民需要跟计生委对接，生育中要跟医疗部门对接，之后还要跟教育部门对接。如果一个市民是你的注册用户，他对每一种服务的需求时间点基本是一定的，把这些资源串联起来再针对需求进行推送，这种整合服务是非常必要的。

第二，我认为沃尔玛模式的整合是有意义的，从受众的角度来看，沃尔玛模式就是把相近的服务进行了比较好的整合，这样有便利性，市民也对这种模式有了一种信赖。

但是超市通过大量数据分析形成组合产品，是从赢利的角度考虑的。而智慧公共服务还包括基本公共服务的内容，随着信息服务的增多，我们还得保证为市民提供基本公共服务。基本公共服务的提供其实有点像改革开放之前的合作社、粮店模式，就是在传统领域提供公共服务。

大数据到来后，政府基于信息服务的市场是需要外包给社会参与的，但前提是企业必须承担基本公共服务的职能。在此基础上，企业可以做更多的整合服务。随着这种整合服务越来越智能化，赢利刺激也会伴随产生。

CEI：整合服务必然会利用各种公共信息资源，这涉及到跨部门的合作，在智慧公共服务中算是一个难题，你怎么看？

张楠：这是一个参与机制的问题。之前在电子政务项目中，跨部门沟通会有一定困难，是因为项目是完全由政府主导的，导致项目存有阶段性的特征。比如，朝阳的智慧服务网是2013的折子工程，这个阶段整合各方面资源是比较顺利的。但是折子工程有变化的话，再去整合资源就有一定困难。

信息服务有这样一个情况，2013年的信息3年后就需要更新了，更新的时候谁来推动这件事是个问题。以前的一些项目都可以作为创新案例，但是持续效果不好，很大程度上就是机制问题。

在项目进行过程中，信息需要更新，我们对信息的处理和整合方式也需要更新。这就应该引入社会参与，让专业的企业来持续做这件事，也可以看做是服务外包。

企业不再是参与一个政府项目，而是以技术能力换取相应的公共数据资源，以提供公共服务作为换取资源的基础，利用这些资源做进一步数据分析获取附加价值，这是一个相对良性的模式。如果企业能够做得好，就应该给他赢利的空间。

现在，公共管理研究比较多的话题是公私伙伴关系，实际上公私伙伴关系形成模式的是在传统领域，比如垃圾清扫、环卫、供暖等基本公共服务，信息服务也需要探索这样的模式。

CEI：整合公共资源肯定涉及到市民隐私，企业和政府如何保证市民隐私不被泄露？

张楠：这是准入机制和监管机制的问题，应该有相应的征信系统保证信誉。通过机制审查，哪些数据可以公开，哪些数据必须隐秘，哪些企业有资格进入到公共信息服务领域，都需要经过审核。被审核通过的应用可以放在平台上。

现在北京已经有试点，2013年7月份，北京了一个应用平台，和苹果的APP Store模式差不多，经过相应审核，公共信息资源的应用可以放到平台上。尽管现在放上去的应用还是政府部门委托企业开发的产品，但是只要这种机制形成了，依靠机制保证市民信息绝大多数情况下不被泄露是可能的，哪些侵害市民隐私权的行为也会有相应的惩罚。

CEI：如今城市产生的信息量越来越大，你怎么看大数据的应用在智慧公共服务中的重要性？跟以前数据挖掘、分析的区别在哪？

张楠：智慧公共服务的一个关键词是智慧。智慧能为更多的决策提供辅助作用，同时智慧还可以给你更多选择，这些选择都是经过大规模的数据分析得来的。比如现在的网购会根据客户过去的购买力以及购买相同产品的频率进行产品推介，视频网站会根据用户经常观看的内容，推送不一样的广告，等等。

我觉得大数据是一个概念，落实到分析方法上还是以前的技术分析方法或者做了衍生，大数据需要针对目标进一步探索新信息，所以“大”并不光指数量，还指媒介丰富性问题。比如说，以前，我们认为访问量可以产生数据，现在很多文字、微博留言、视频都可以产生数据，这就是它的富媒体性。

我们关注的智慧公共服务也是这样，公共服务涉及的数据量是非常大的，哪些数据去做分析需要有机制，企业才能去做。我主张把企业推向用户服务的前端，政府做监管，而不是政府向企业购买产品，由政府做服务，等服务有了问题再找企业。只有真正面对客户，才能激发企业创造力，做出更完善的产品。

CEI：大数据、云计算、物联网等新兴技术风起云涌，你认为这些尖端技术将对我们建设智慧公共服务起到怎样的作用？

张楠：公共管理更多强调非技术因素的重要作用。大数据、云计算、物联网等技术是为智慧城市提供技术基础的，但并不是有了这些技术，公共服务就智慧了。大数据侧重分析能力，云计算侧重存储计算能力，物联网则侧重信息采集的能力，如何整合这些能力，让公众感受到服务，提升城市居住和生活品质才是更重要的。这需要政府管理和公共政策做出一些变化，才能保证这个事情。

2013年，我们梳理了智慧城市研究方面不同的流派，一种是“IBM谈”，就是基于技术的应用，用在教育、医疗等不同领域。另一种思路更多从创新、公共管理去研究，更宏观地从教育水平、人口创新能力的角度去谈智慧城市。

所以，智慧公共服务应用想要持续发挥作用，关键点还是有没有良性的反馈机制去支撑，用户有没有持续使用产品。

CEI：信息公共服务平台对促进信息消费有什么意义？

张楠：在大数据时代，信息跟消息是不一样的，消息是对内部信息的披露，我们要谈的信息消费是纯公开信息，大家都可以得到，但是个体没有处理能力，却有需求，由企业把加工后的信息提供给我，这是信息消费的一种形式，这就需要信息公共服务平台。在构建的时候，还要做相应的监管和准入。

篇8

为此，本刊从2014年初推出全新的专栏：“穿城阅市，智慧中国”，从住建部2013年公布的193个智慧城市的名单中，选取10个极具潜力的智慧城市进行专题报道。采取约稿和访谈的形式，全面、多角度呈现不同阶段的智慧城市发展经验。

这些经本刊遴选出的案例在全国的尺度上切割出一个个当期智慧城市实践的时空横断面，试图反映多面的智慧城市发展观。城市所面临的问题在不断扩大的时空范围内穿插，它们犹如镜鉴，彼此参照；与此对应，城市实践无论是在现象层面还是制度层面，都进入了一个看似平行的问题领域。但当我们聚焦于城市个案时，聚集其中的人口、物质和信息以流态方式在不同社会文化语境和制度背景下交错作用，却演绎出不同的结果。隐藏于这种塔式转换中的是一种错位平行的时空关系。

“穿城阅市，智慧中国”活动在《数字商业时代》杂志将以专栏报道的形式展现，内容包括：城市全景、城市未来、智慧城市规划、智慧旅游产业、城市文化、媒体和科技、特色智慧旅游项目等方面。希望广泛征求社会各界对栏目的意见，在摸索中对中国的智慧城市发展管中窥豹，寻求未来中国智慧城市发展的最佳模式。

21世纪新兴工业化国家城市化的进程非常迅速，那些人口密集、具有更高生产力和创新能力的大城市成为经济和社会发展的主要推动力，代表着未来的发展方向。然而，大量涌入城市的人口给城市管理者带来了巨大的挑战：旧城、疯狂克隆、胡乱“标志”、攀高比傻、盲目国际化、永远塞车。世界范围内，非均衡发展、交通堵塞、废物管理、资源分配和犯罪等城市病层出不穷。全球化加剧了城市间的资本、资源和创造力的竞争。这些挑战促使城市借助信息技术的进步更智能地追求规划、设计、金融、建筑、治理、基础设施运营和服务的新方法。

除了一系列社会问题，越来越多的城市在最近几年里开始遭受极端天气的考验，夏天的温度创下历史新高，冬天则越来越冷。全球环境已经进入一个新的、人为的升温状态，科学家预计20～30年之后这些极端天气会变成新常态。现在人们看到的只是前奏，如果不及时改变，接下来的灾难及其引发的后果将无法预估。

为了应对越来越多的城市病，整个地球迫切需要系统性解决方案，智慧城市的理念由此应运而生。智慧城市的思想和理论依据起源于1998年鲍里尔（Bollier）《怎样通过智慧的增长阻止城市的无序发展》著作中，作者倡导应该摒弃旧的观点，对城市规划采用新的政策，这种新主张在20世纪90年代末被美国的波特兰市付诸实践。自2005年以来，“智慧城市”一词被全球大的信息技术公司（Siemens，2004；Cisco，2005；IBM，2009）广泛采纳，用于构建复杂的信息系统，对城市的建筑、运输、电网、水网、公共安全等基础设施和服务进行集成，逐渐演化成任何形式的以技术为基础的城市规划、发展和运营的创新活动。

重塑城市生态系统

“智慧城市”的完整内涵应该包括三重含义：首先，“智慧城市”应拥有的基础：物质基础雄厚，具有建设先进的ICT基础设施的能力，能够实现物的智能化，比如要努力建设成为“U型城市”（Ubiquitous City）、“金融城市”（Finance City）和“高科技城市”（High-Tech City）；其次，真正的“智慧城市”应能充分开发利用人的智慧，从容应对复杂的现实挑战，要成为“创新城市”、“人文城市”（Culture City）和“智本城市”（Intellectual Capital City）；最后，“智慧城市”应能实现人与自然的和谐，充分满足人的需求，提升城市服务功能，成为“绿色宜居城市”（Green City&Livable City）。

智慧城市的构建就是把城市本身看成一个生态系统，城市中的人、物质、交通、能源、商业、通信等构成的诸多子系统建立一个普遍联系、相互促进、彼此影响的整体。智慧城市是借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，通过感知化、泛在化、智能化的方式，将城市中的物理基础设施、信息基础设施、商业基础设施和社会基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施，把城市中各领域、各子系统之间有机地联系起来，给城市装上网络神经系统，使之成为可以指挥决策、实时反应、协调运作的中枢神经。未来，我们将生活在一座座智慧而又聪明的城市里，在这里网络是最基本的基础设施，它无处不在，就像城市的神经系统，而一个强大的数据处理中心将成为城市的“大脑”，它能够按照规定的程序自动帮助我们思考怎样让我们的生活更加便捷高效。“智慧城市”重在用智慧的信息科技帮助人们克服城市发展带来的种种弊病，让人们的生活更美好。智慧城市的提出，就相当于一个城市需要大脑一样。

中国智慧城市的发展动力与方向

“智慧城市”概念引入国内之后，引起广泛关注和响应。深圳、南京、昆山等城市纷纷推出以“智慧城市”命名的发展战略，希望取得先发优势。截至2012年底，已经有上百个地区提出要开展智慧城市建设，28 个省、市将其作为“十二五”时期加快经济发展和转型的战略导向和重要抓手，80%以上的城市将物联网列为智慧城市建设的主导产业。2012年，地方政府和三大运营商就已共同在全国400个城市进行智慧城市建设，，投资规模超过3000亿元。

在我国智慧城市实践中，大多数城市以某个方面为重点，选择单一目标定位、逐步深入的战略，展开智慧城市建设。目前，我国智慧城市建设主要有三种模式。

第一种是以信息基础设施为先导的智慧城市建设模式。这种模式以城市信息基础设施建设为出发点，建成无论何时何地都可以互联互通的城市信息网络实现智慧城市的条件的首要目标——感知城市。处于西部通信战略高地的成都2009年开始“无线成都”建设及运营，其构建的“无线成都”应用平台来拓展其应用，重点发展成都物联网产业的通信基础。

第二种是以物联网产业发展为驱动的智慧城市建设模式。在感知城市的建设过程中，重点发展物联网相关的产业，出台物联网产业扶持政策，大规模建设物联网产业聚集园区，吸收、培养科研人才，扶持一批重点企业，形成一批示范项目，按照先培育产业发展，再扩展到经济和社会的各个领域应用的模式来进行感知城市的建设。无锡就是一座因物联网而闻名的城市，智慧交通、智慧环保、物联网正在勾勒无锡这个“智慧城市”的面孔。以这种模式建设智慧城市的还有天津、杭州、广州和西安等共14个城市，占智慧城市建设总数的39%。

篇9

神州数码信息服务股份有限公司（以下简称“神州数码”）副总裁、神州数码工程院院长谢耘说：“这就是神州数码正在做的事情，我们让所有的应用在同一个平台上互联互通。”

在智慧城市的建设中，涉及市民服务的环节通常会有接包商提供不同应用，比如买机票、上保险、打车，然后像苹果的应用商店一样把他们全都放在一个平台上。“但是，这里面即使有上百万个应用，它也只是技术平台而不是应用平台。神州数码的工作是把应用都整合在一起，让它们直接关联，这叫应用的平台化。”谢耘说。

神码的智慧经

“智慧城市并没有在学术界形成明确的定义。不同类型的城市提出的需求不尽相同。像北京这种国际型一线城市，在智慧城市建设中最关心的是交通、环境问题；而在江浙一带的中小城市，带动他们经济增长的纺织业正在衰弱，因此，怎样利用IT技术让产业升级换代，拉动消费与经济增长就成为这个城市向智慧转型的主要问题。”谢耘表示。

神州数码智慧城市解决方案SBU战略合作部副总经理李冬雪说：“神州数码与城市的合作分为两种，即单点项目和城市结盟。单点项目可能由于之前的某个单一的解决方案，例如智慧交通吸引了有同样需求的城市，因此客户找到我们。但是这种情况很少，城市结盟才是主要的合作方式。”李冬雪说，“在与城市的结盟中各种合作模式都有，有政府主导建设的，还有神州数码和当地政府成立公司共同建设的。”

整体咨询规划、行动计划、工程实施、运营维护，这是接单后神州数码智慧城市建设时要做的全部流程。

在神州数码为福州市做的市民融合服务平台中，市民融合服务云平台以市民为中心，整合集成了各种服务，集中管理个人活动产生的信息，并一体化整合不同的互动沟通方式；开放的PAAS平台提供丰富的基础，保证服务的低成本，快速开发、部署与运行，实现各类市民服务业务的动态加载运行；并以认证、授权、隐私、审计等多种手段对信息、服务进行分级安全管理，保障服务的安全提供。

城市映象

在谢耘看来，只有在映像建模中下足功夫，才可以从技术层面避免城市建成后医疗、金融、交通等各种平台体验无法互联互通的问题。现在，他正在带领自己的研发团队致力于智慧城市实施建设之前的城市映象建模阶段的研究。

“咨询调查只是搜集资料，然后以报告的模式呈现给政府。我们最终是要把报告中各个元素的的逻辑关系整理出来。智慧城市在建设之前就应该以人的需求为建模依据，对不同年龄、不同职业的人在一个城市里生产、生活所产生的关系与需求进行建模，与他们发生关系的人、物、事都联系起来构成一个城市的映像，然后基于个人映像构建基础的共系统，在此系统上搭载城市宏观综合管理系统、市民融合服务平台、企业综合服务平台、社区与公共服务平台等。”谢耘谈起自己正在研发的项目时神采飞扬。

要在一个城市进行智慧建设之前完成映像建模并不容易，而在映像的构建领域，如何真正理解映像的本质特征，并将其用数学化的结构描述出来，将是整个IT产业接下来要面对的重要问题。“比如建个人模型，你需要对人的活动、心理、生活、工作所涉及的产业有深刻的了解，最后形成的映像建模是一个信息库，在这个信息库里所有信息都有复杂的逻辑关系，而对这些复杂关系的分析与解读更困难。”

篇10

毫无疑问，近几个月以来，伴随着国内经济快速增长和快速的城市化进程，空气污染、大城市交通拥挤等一系列弊端开始显现。受此影响，今年参加京交会中国国际城市智能化技术与服务大会的媒体、参展商比去年多了许多，媒体关注的是如何通过智能手段监测和解决目前国内城市面临的严重问题。对于参展商来说，这或许是一个推动与政府和企业合作的有利平台。对于至今已经有114年历史的NEC来说，在很早之前就开始了智能城市领域的研究工作，并在日本有许多成功案例。

NEC（中国）有限公司战略事业发展部总经理唐力称，“NEC侧重于智慧城市四个领域的解决方案的研究，分别是安心安全、医疗养老、节能环保、交通物流。而这些都基于公司内云计算、物联网M2M平台的发展。”

近日，NEC承接了日本独立行政法人科技研究所的“日本海沟海底地震海啸观测网”的观测系统铺建工程，并于2013年7月9日开始千叶县房总洋面的铺设工作。

智慧城市概念图

1978年开始，中国进入了高速城镇化阶段，进而推动了智慧城市的建设，但高速的城镇化进程带来了很多社会问题，比如安防、医疗、养老、交通、环境等。

据不完全统计，到目前为止，国内至少47个副省级以上城市都有智慧城市的规划。对于一个城市来说，顶层设计影响未来的发展。北京长城企业战略研究所合伙人黄波认为顶层设计应分三个层面：一是总规，定义这个区域总体发展思路；二是控规，确定每块区域的容积率、限高、红线；三是详细规划，是对建筑物的结构、功能进行详细设计。同时他也强调：“顶层设计需要集中到规划的层面。”

目前，针对智慧城市提供智能化解决方案的的企业很多，但目标是一样的，就是智能让人民的生活更加健康、便捷。为此，NEC规划了智慧城市的概念图，以云计算和物联网为基础，首先构建社会基础设施层面的平台软件，包括交通流、物流、信息流、人员流等，然后再以社会基础设施层面的平台为基础，构建智慧城市的各类应用。

NEC希望通过先进技术的导入能够解决由于高速城镇化带来的问题，并提高社会运营效率。中国的人口基数大，发展起来的城市很多，但各个城市IT技术差别很大，智慧城市建设很难用一种固定的模式和方法来完成，而且也不是一蹴而就的事。唐力称，“在智慧城市建设过程中，不能以满足一时的某一个用途为目标，而是要能够弹性地应对未来不断变化的平台架构，分期分批实现智慧城市的建设目标。”

唐力在接受记者采访时也分享了NEC在日本的实践经验。NEC的城市综合管理系统在日本的应用已经很成熟，这套系统利用了目前的物联网技术，通过RFID、智能电表、智能水表等各类传感器搜集城市运营的基础设施信息，然后通过M2M平台或者大数据系统以及利用人工智能技术系统对这些数据进行分析，从而对社会未来要发生的事件进行预测和预警。以NEC防灾信息系统架构图为例，在日本，防灾信息系统分为三级，国家级的系统、省市级系统和区县级系统。在这三个系统中，国家级系统NEC参与了建设，省市级的NEC占到了73%的市场份额，区县级的NEC占到了38%的市场份额。目前这一系统对于日本的防灾、控灾非常有效。

防灾应急系统，平时不会经常使用，但是怎么能保证在使用的时候不会出现问题是防灾的关键，为此，NEC针对实际使用中出现的问题设计了自动点检系统。NEC针对河川的雨量水位监视管理系统，对水坝、水库水位进行监控，通过无线通讯把相关数据传递到指挥中心，然后控制系统通过对水坝的调节进行水灾的防御。另外，唐力强调：“通过远红外摄像机和高感度摄像机进行森林防火、矿山防火的解决方案，并已经在内蒙古落地。”

因地制宜 方为上策

智慧城市建设的目标是要实现安心舒适的居民生活，人类与自然环境的共存共生，以及整个社会安全、高效、可持续的发展。另外，智慧城市建设的过程必须因地制宜和因时而变，因为城市的建设是一个长期演化过程，通常会经历“初期的都市化、成熟期的效外化、衰退期的反都市化、再生期的再城市化”的变化，这要求智慧城市规划不是“在某一时间段设计最佳的城市”，而是要“提供能弹性应对未来变化的结构”。为应对不同时期的城市变化，首先要实现对城市中“人、交通物流、信息、能源”四个层面的网络互联，以把握现况和预测变化；其次，通过建立集中的城市运营中心来管理变化，实现城市整体状况的集中监视、城市状态的可视化、紧急情况的预警和通知、未来趋势的预测等。

对于国内的许多大城市来说，面临的首要问题是交通拥堵。近些年，政府为了刺激消费、扩大内需，在许多城市建设了CBD地区，从经济效益来讲，的确起到了很好的促进作用，但不利的因素随之显现，每到上下班高峰期，车辆的拥堵情况都令人担忧，只要一下班，车辆都往一个方向行驶，致使上班族将时间过多地浪费在路上。而在发达国家这种情况就会好很多。据唐力介绍：日本东京某一个地区建设楼房，政府首先要对周围的医疗、交通等配套设施进行调研，只有在配套设施符合标准的情况下，才会批准楼房的建设，这个过程需要几年。而在中国，由于过多地强调效率，这一过程几个月就规划完成，尽管在短期内会提高经济效益，但从长远来看，会影响居民的生活质量。

日本的智能城市发展比较早，尤其是智能交通系统，通过对城市的各条道路安装地钉、监控摄像头和车载系统对道路的人流量进行全方位的统计，然后系统自动计算出目前的道路车流量数据。如果政府需要在某一地区建设一条道路，这些数据就是一个很好的科学依据，根据这一地区的车流量对新建道路进行合理规划。

唐力称：“各个地区面临的问题不同，解决方法自然有所区别。我们有一些人工智能算法，可以评估出当前以及预测出未来交通流量的信息，通过多媒体系统进行信息。通过视频监控捕捉交通违规，当你是逆光、强光、弱光或色相角度倾斜比较大的情况下，都能相对较精准地识别出车牌号码。目前，这些方法已在国内某个城市投入使用。”

NEC在参与中国智慧城市建设中坚持“统筹规划、绿色环保、协同开发”这个大的指导思想。首先，考虑到各个城市的现状，智慧城市建设的第一步是因地制宜地进行总体架构的规划设计，然后再分步实施。架构规划设计中要考虑到总体规划，综合考虑人文社会体系和经济产业规划，包括新兴智慧产业的选择培育和传统产业的智慧改造，提出基础设施建设、公共管理建设、经济发展和社会人文体系相互融合和相互支撑的建设方案。在大框架的指导下，分步实施这些构想。

其次，NEC已经从一个单纯的ICT公司，拓展到涉足锂电池、充电器、废水处理等业务的全方位公司。在NEC提供的诸多解决方案里，都强调了节能环保的思想。以使用ICT技术进行楼宇智能化建设为例，NEC的楼宇能量管理系统通过云计算来实现对楼宇能量使用的监控管理，实现了能量使用可视化，以及通过RFID感应，在会议室无人并忘记关空调、电灯的情况下，自动关掉，节省能耗。这些都体现了“围绕节能减排和优化环境进行谋划建设”的追求，出发点和归宿点都归于“可持续发展”。

第三，在智慧城市建设过程中，要实现社会管理各要素间的整合转型。以信息集群为基础，实现跨系统应用集成、跨部门信息共享、跨网络融合互通，体现城市反应的即时性和适时性，避免一个个的信息孤岛，避免重复建设，提高城市管理的灵敏度和运营效率。